限高架
」 限高架 遊覽車 高雄 限高 過港隧道
大貨車忽視限高撞壞限高架 後方小客車遭波及車頭凹陷全毀
桃園市蘆竹區油管路1段與五福路口，10日上午9時2分發生一起交通意外，當時1輛營業大貨車行駛於油管路一段，準備朝桃園方向行駛，由於駕駛未注意前方的限高設施，導致大貨車車斗猛烈撞擊到限高架（設有2.5公尺高度限制），撞擊後，貨車的巨大衝擊波及對向行駛的小客車，造成小客車車頭及前檔風玻璃嚴重損壞。這起事故造成油管路一段雙向交通癱瘓，並對行駛的車輛及周邊交通造成了不小的影響，蘆竹分局迅速啟動交通快打機制，並派出南崁派出所及交通分隊的警力到場處理，警方協助現場交通疏導並引導民眾改道，同時也通知蘆竹區公所加速處理受損的限高架設施。大貨車撞限高架波及小客車。（ 圖／翻攝畫面）隨後，蘆竹區公所於11時25分派員將損壞的限高架移除，並恢復油管路的雙向通行，解除交通管制。蘆竹分局在事後呼籲，大型車輛駕駛人應該提高警覺，留意行駛路線上的限高標誌，並提前規劃行駛路徑，避免因忽視限高而造成不必要的事故。
誤闖桃機限高架！聯結車撞毀後逃逸 早高峰旅客大喊快趕不上飛機
桃園國際機場入場道路清晨6點55分，1輛聯結車因錯過交流道而誤闖，並猛烈撞上限高架，造成結構搖搖欲墜並最終完全倒塌，險些砸中過路車輛，事故不僅引發桃機周邊交通大亂，還對當時正處於旅客高峰期的桃機造成重大影響，網路上許多準備搭機的旅客也紛紛表達抱怨，指出自己擔心因為交通阻塞而趕不上班機。據航空警察局透露，肇事聯結車撞上限高架後，駕駛並未停留現場，選擇肇事逃逸，警方迅速調閱附近監視器畫面，並根據畫面掌握車輛資訊，並與駕駛取得聯繫，肇事駕駛坦言，由於錯過交流道，誤闖進機場路段，並且因急著趕往觀音區送貨而選擇迅速離開現場，此名駕駛預計於下午前往航空警察局接受調查。該起事故造成的交通延誤迅速影響機場的運作，尤其是早高峰時段，桃機出境班機的旅客進出受阻，致使一度有大批民眾滯留並抱怨，為了減少後續影響，桃園國際機場公司迅速派員處理事故現場，並封閉事故路段的最外側車道，事故後，吊車進行清理作業，並將限高架移至路旁，上午7時52分時恢復通行。桃園國際機場公司對此表示，將依法追究肇事駕駛的責任並進行求償；此外，為防止類似事件再次發生，機場已加強入場路段的限高規範，並增設更多的限高標誌和警示設施，包括紅藍警示燈與接觸式限高警示設施，機場公司也提醒，未經申請許可的大型貨車不得進入機場園區，且園區內車輛限高為4公尺，超高車輛將嚴禁駛入。
遊覽車誤闖限高路段動彈不得 疑不熟路況釀禍遭警開罰
新北市五股區一號越堤道10月29日18時許發生遊覽車誤闖限高路段意外，54歲李姓駕駛疑似不熟悉路況，不小心開上該路段，車頂直接被限高架卡住，當場受困路中央，警方獲報後到場協助將狀況排除。蘆洲警分局獲報後立即調派成州所警力到場處理，並於現場交通疏導避免二次事故，無人在本次事件受傷，駕駛經酒測後數值為0，初步詢問疑似是因為不熟路況才會誤闖上越堤道。李男違規闖入限高路段，警方道路交通管理處罰條例60條2項3款依法告發製單，可處新臺幣900元以上1800元以下罰鍰，詳細肇事原因有待調閱監視器進一步釐清。
駕駛不熟路況釀禍！大貨車撞限高架卡住 蘆竹區公所追究賠償責任
桃園市蘆竹區4日晚間，發生一起因路況不熟導致的車禍事故，38歲的楊姓駕駛行駛於油管路二段與機捷路口，因未注意限高標示，大貨車在晚間9時38分撞上2.5米的限高架，導致車輛卡住，無法前進或後退，蘆竹警方隨即趕到現場，並通知區公所處理，最終在凌晨12時15分左右拆除限高架，恢復道路通行。據警方調查，楊姓駕駛所駕駛的7.5噸貨車當時正從大園送貨完畢，經由該路段返回，因不熟悉路況或未注意限高標示，車身過高的貨車便直接撞上限高架，這些限高架是蘆竹區公所，為了保護道路下方的重要原油管線而設置，主要是為防止重車壓毀管線，禁止大型車輛通行。事故發生後，蘆竹區公所緊急派員拆除受損的限高架，並表示將依法追究駕駛人相關的賠償責任，區公所強調，這些設施是為了保護區內重要公共設施，駕駛人應該謹慎遵守相關交通標示。蘆竹分局局長林鼎泰提醒，駕駛大型車輛的司機務必留意車輛的高度限制，並提前規劃行車路線，避免類似意外的發生，確保自身及他人的行車安全，若因違規導致公共設施損壞，相關單位將依法追究責任，並要求賠償損失。
高雄過港隧道「排風機砸落」！港務公司揭事故原因 撞擊瞬間曝光
高雄市過港隧道今（22日）下午發生1起驚悚事故，安裝在隧道上方的鼓風機疑遭大型車輛撞上，整個機具直接砸落地面，造成旗津往前鎮方向嚴重回堵，所幸並未造成人員傷亡。港務公司表示，1輛貨櫃車的平板櫃未鎖固穩妥，行駛過程中掀起撞上排煙風機，初估損失900萬元，後續將對肇事車輛求償。記者爆料網報導，港務公司表示，本案發生在今日下午3時55分，1輛貨櫃車因平板櫃未鎖固穩妥，導致順利通過限高架及偵高器，行經過港隧道旗津往前鎮放向775m處時，後方平板櫃突然掀起，撞上安裝在隧道頂端的排煙風機，造成3台排煙風機掉落車道。高雄市過港隧道今（22日）下午發生1起驚悚事故。（圖／翻攝自記者爆料網）高雄港隧管中心獲報後，立即請港警支援疏通阻塞於南孔隧道內之車輛，並於下午5時6分緊急採南孔封閉、北孔雙向通行方式，先行恢復隧道雙向通車；至於遭擊落之風機，則緊急調度吊車支援處理，於晚間6時40分吊離現場，目前正在進行清掃工作，待處理完成後立即恢復雙孔雙向通車。後方車輛的行車紀錄器畫面顯示，該拖板車當時正在右側車道行駛，下秒突然撞擊隧道上方的排風機，爆發出驚人巨響，現場頓時煙塵瀰漫；掉落的排風機則橫躺在車道上，導致車輛無法通行。港務公司透露，這起事故初估造成900萬元損失，後續將對肇事車輛求償。高雄市過港隧道今（22日）下午發生1起驚悚事故。（圖／翻攝自記者爆料網）
遊覽車撞涵洞釀1死...家屬招魂30次擲嘸杯！好友喊話才聖筊
高雄市仁武區水管路20日晚間發生遊覽車意外、釀1死15傷，死者家屬22日與摯友陳芊至一同前往涵洞車輛「削頭」現場招魂，但家屬輪流擲筊超過30次，都未擲到聖筊，直到陳芊至表示，會協助處理涵洞交通問題，陳述他的「正義之死」不會白白犧牲，語畢後竟順利擲出聖筊，現場氣氛哀戚。「楓滿」公司遊覽車20日晚間搭載台塑退休員工出遊，返家途中駕駛疑為搶快，駛入機慢車道，撞上前方限高2米的高速公路涵洞，坐在第1排的80歲周姓老翁瞬間頭部遭重創、顱骨骨折，當場死亡。死者家屬昨重返事故現場招魂過程並不順利，兒女輪流擲筊至少30次，一直未能擲出聖筊，直到摯友台灣農民聯盟理事長陳芊至主動上前祭拜，告知說很清楚周翁冤死有怨氣，所以已向議員建議，要改善涵洞前的交通及標示，希望周翁的「正義之死、也是救世之義」，讓未來不要再發生相同情況，語畢竟然就擲出聖筊，完成招魂儀式。陳芊至更痛批政府無能，無法改善道路問題，讓不該發生的事發生，更直指政府執法不夠嚴格，尤其現在大客車司機素質良莠不齊，希望未來能讓司機定期3個月參加輔導講習，以改善交通安全。高市府交通局副局長劉建邦昨也到事故現場勘驗，陳芊至向劉建邦議在涵洞前架設限高架，限制超過限高的大型車誤闖，並加強警示標誌識別性。交通局表示，現階段會先於慢車道入口增設燈光與牌面，及早提醒汽車駕駛人不要駛入該處慢車道，也將於涵洞上方增設反光限高提醒標示，避免再發生意外。至於是否設置限高架，交通局說，因一旁仍有高公局的大型機械停放場域，於慢車道出入口設置限高架恐會難以通行，正與高公局研擬限高架設置位置。
遊覽車撞涵洞害老父枉死 兒控駕駛「一派輕鬆」沒道歉：絕對提告
高雄市仁武區昨晚（20）發生1死14傷重大車禍，1輛載有25名乘客觀光團遊覽車直撞水管路涵洞，造成前排80歲周姓老翁當場死亡。周翁家屬今指控，遊覽車公司至今沒有向他們正式道歉，司機也沒說過一句對不起。據悉，鄧姓駕駛當時載運阿里山觀光團1日遊遊客回程途中，疑似不熟路況且為盡快抵達目的地，駛入道路右側機慢車道，等察覺前方為限高僅約2公尺的涵洞時已無法煞停，車輛直撞導致車頭上方前段全毀，釀成死傷。遊覽車撞涵洞慘遭削頭。（圖／翻攝照片）事故後傳出鄧姓司機連續工作15小時，周翁兒子也透露事發前與亡父電話時，父親曾說車輛一直沿高雄市區繞行，與稱臉書上有民眾上傳該遊覽車短時間內多次變換車道超車影片，認為事故全是駕駛行為所致，遊覽車公司也要負連帶責任。楓滿遊覽車負責人張素姻則表示，定會全力配合檢調、負起賠償責任。檢警今天帶司機重回現場勘驗，但鄧姓駕駛與同在現場的死者兒女毫無互動。周子指出，他們透過新聞才知道遊覽車負責人出面道歉，但他們沒收到對方的道歉，司機更沒說過對不起，「他面對檢警還可以笑著回答，毫無悔意，一派輕鬆」，一定會對司機提告求償。另外，事故路段上月也發生小貨車撞機慢車道涵洞事件，引發外界質疑該路段是否有道路和號誌設計問題，如果提前設置軟式限高架或涵洞高度標示，就能大幅降低車輛誤入機會。
非首次！桃園油管路「限高標誌」遭擊落畫面曝 駕駛稱不熟路況釀禍
桃園市蘆竹區15日清晨傳出道路意外事故，一輛大貨車在行經至油管路二段時，疑似因當時天色不佳且駕駛不熟路況，竟當場將道路限高標誌架擊落，導致現場交通一度無法通行，所幸並未波及他車也未釀成傷亡，據悉相關單位也表示後續將會進一步追究相關賠償責任。蘆竹警方表示，轄區警方係於15日清晨4時53分許接獲報案，指稱為在油管路二段山腳橋前方路段，有一標示限高2.5公尺的鋼製門架掉落在車道上，且嚴重影響車輛通行，隨後則緊急出動交通分隊與外社派出所員警前往，並在相關單位排除障礙物時，同時進行疏導管制以維護現場人車安全。警方調查後指出，經實施酒測後，肇事的大貨車駕駛酒測值為0，而駕駛在接受調查後則初步表示，係因不熟該處路況且當時視線不佳，才會不慎在通過現場路段時撞倒警示用限高門架，且後續還一度釀成交通阻塞，所幸行經人車皆未受波及也無造成任何傷亡發生。據了解，此次擊落限高架意外事發處周遭即為中油土地，油管路原先則作為中油公司便道，且也開放一般車輛通行，惟因該處緊鄰海湖工業區，區公所係為了避免道路下方的9條原油管線長期遭大車重壓，遂於道路沿線設置多處限高2.5公尺門架，以藉此警示並防止大貨車通行，未料自設置後仍屢次發生撞倒毀損案件。蘆竹警分局林鼎泰分局長對此表示，呼籲大型車輛駕駛人務必留意車輛高度限制，提早規劃行駛路線，並確實避免類似事故發生，以保障自身與他人行車安全；倘若因不遵守交通規定導致公共設施損壞，蘆竹區公所則將依法追究賠償責任。
高雄過港隧道限高架成90度角懸掛空中 造成嚴重回堵
高雄市旗津過港隧道驚傳意外，今日中午12點10分，前鎮往旗津方向限高架被車輛撞斷，一度造成後方車嚴重回堵，警方獲報後立即趕抵現場支援，所幸無任何人傷亡，立即進行交通疏導，警方將進一步調閱相關監視畫面以釐清責任。高雄港務警察總隊今日上午12時獲報，前鎮往旗津方向限高架被車輛撞斷，並折成90度岌岌可危的懸吊於空中，途經車輛有如當風秉燭，導致道路無法通行，交通嚴重壅塞，警方到場後立即進行調撥車道疏導交通，採取單孔雙向通車，所幸無人受傷，警方目前仍持續於現場處理中。
高雄過港隧道限高架遭「擊落」 路過機車騎士滑倒受傷肇事車輛跑了
高雄市連接前鎮區、旗津區的過港隧道今天下午發生一起意外事故，位於前鎮區入口的限高架，遭到不明車輛撞擊掉落，有部行經的機車遭到波及，騎士滑倒受傷，送醫救治並無大礙，但肇事車輛逃逸無蹤，警方調閱監視器釐清，並通知肇事駕駛到案中。一部貨櫃車行駛連結前鎮、旗津區的過港隧道，竟「擊落」限高架後揚長而去，機車騎士為閃避滑倒受傷，警方調閱監視器追緝中。（圖／翻攝照片）這起事故發生在8日下午近3時，高雄過港隧道前鎮端入口，高度約4.5公尺的限高架，疑似遭到駛過的貨櫃車撞擊，當場掉落，1部行經的機車為閃避，不慎滑倒，機車騎士多處擦挫傷，送醫治療，肇事車輛則繼續行駛沒有停下。高雄港務警察總隊中興中隊獲報趕到現場，肇事車輛逃逸無蹤，當下因車流量大，員警先緊急進行車道調撥，旗津區往前鎮區的車道改為雙向通行，並通知吊車處理，並同步追緝肇事者到案說明。
遊覽車衝撞限高架 釀1死6傷事故
中國廣西桂林17日晚間20時許，發生一起遊覽車自撞限高架的交通意外事故。現場碎片散落一地，週圍有不少路過民眾圍觀，據悉，該起事故造成1人死亡、6人受傷，目前傷者皆已送醫急救，所幸並無生命危險。根據《新華網》報導，事故發生當下，司機疑似未注意到限高架，竟直接衝撞，導致車頂被沿著玻璃窗削掉了三分之二，車體嚴重受損，現場一片狼藉。報導指出，車上共有53名乘客，加上司機及導遊共55人；而該起事故造成1人死亡、6人受傷，乘客皆受困於車內，無法動彈。警消接獲報案後，立即趕赴現場，救出受困人員。目前該車駕駛已被警方帶回警局，現場交通也已恢復。至於詳細事故發生經過，則仍待警方進一步調查。
61號快速道路安全設施連續遭撞危及他人 警急緝2惡質肇逃駕駛
台61線快速道路北上新豐段的「金屬防眩板」，日前遭1路超速行駛的轎車撞得碎片滿地後，26日深夜又有另1車輛撞斷該處的「限高架」，2項公共設施毀損造成用路人安全堪慮。警方除通知相關單位修復，也調閱監視器追查一前一後肇禍逃逸、不負責任的駕駛。警方調查，該路段沿線有多達10餘面的限高警示牌，但卻有超高車輛明知故犯硬闖，將警示牌之後路段的限高架撞毀，肇事後還揚長而去；此外，道路主線上為了用路人安全而設置的100米的金屬防眩板，也有人撞壞後置若罔聞，任由碎片滿地仍逃逸，讓人氣憤。而這些會危及其他用路人安全的惡質行為，雖緊急通知施工單位更換、修復，但警方強調，事故後滿地金屬碎片除可能造成其他人爆胎車禍，限高架遭撞斷後，也差點將旁邊的高壓電纜線扯斷，可能危及別人安全，警方已對肇事後逃逸的2位駕駛展開追緝，要他們到案負責。
真的「卡車」！曳引車司機硬闖隧道恐賠數百萬
25日凌晨2點左右，一名52歲的劉姓曳引車司機，載運水泥儲存槽北上，但車輛總高度共達5.03公尺，劉男卻硬闖限高4.6公尺的高架危欄，開進鳳鼻隧道中，結果在86公尺處卡住。警方獲報後便和西濱北二工務段人員前往現場處理，大家試圖將輪胎洩壓來減低車高，但卻無濟於事，於是改拆除隧道天花板的纜線，車輛才得以倒車脫困，這場「卡車」意外，共耗時了1個多小才排除，所幸當時深夜並無太多車輛行經，且外側仍有車道可通行，才沒有造成交通阻礙。拆除隧道天花板的纜線後，曳引車才得以倒車脫困。（圖／警方提供）警方將依規向劉姓司機開罰至少3000元的罰金，公路總局西濱北區臨時工程處第2工務段段長吳明旭表示，天花板中的纜線是非常重要的設備，負責運輸隧道所需的電力進入機房，如今纜線遭劉姓司機撞毀，粗估可能損失好幾百萬。目前各纜線受損程度還需檢測，萬一纜線因受損嚴重需要抽換的話，損失更可能高達上千萬元，詳細狀況交由承包商仔細評估，後續將向劉姓司機提出求償。對此，吳明旭表示，近期將在蓮花路路口，設立限高牌面、限高架，並在架上加裝鍊條以警示駕駛，未來也會協調規劃，禁止車輛在蓮花、西濱路口右轉，避免相同情況再度發生。劉姓司機無視隧道前的限高架，硬闖後進入隧道，才釀成這場災難。（圖／警方提供）