陳奕殉
」 F-16V 飛官
國軍6年來發生17起事故 10起墜機、18人殉職
高雄岡山空軍官校少尉飛官徐大鈞31日駕駛AT-3教練機進行飛行訓練，起飛5分鐘墜機殉職，相關單位已尋獲飛機殘骸和遺體。據《東森新媒體ETtoday》統計，台灣國軍6年來發生17起事故，有10起墜機、18人殉職。據《ETtoday新聞雲》報導，6年來發生的國軍重大意外事故，2016年有雄風三型反艦飛彈誤射事件、CM-11勇虎式戰車失衡墜溪；2017年飛彈快艇擦撞娛樂船北洋號、幻象2000失聯；2018年幻象2000失聯；2020年UH-60M黑鷹直升機墜毀、海軍陸戰隊漢光演習膠艇翻覆、OH–58D聯合操演墜機、金防部M41A3戰車翻車、F-5E戰機墜海、F-16A墜海。近2年有2021年F-5E墜海、阿帕契誤射飛彈發射架，2022年有F-16V墜海、幻象2000墜海、IDF戰機卡跑道，加上31日的AT-3教練機墜機，共17起事故。據了解，今年已發生2起重大飛安意外，F-16V在1月11日墜海，上尉駕駛陳奕殉職。幻象2000於3月14日墜海，中校黃重凱跳傘逃生，事故原因待釐清。UH-60M黑鷹直升機於2020年1月2日在新北烏來山區墜毀，國防部參謀總長沈一鳴空軍上將、國防部政治作戰局副局長于親文空軍少將等8人殉職，創下國軍空難殉職將領軍階最高的紀錄。
飛官陳奕殉職 民眾黨點三大困境：未來恐有機無人
空軍飛行員陳奕上尉墜海殉職，事故原因未明，民眾黨立院黨團立委張其祿和總召邱臣遠今（21）日召開記者會，邀請前空軍副司令張延廷提出具體建議，呼籲政府正視空軍飛行員不足、缺乏訓練及第一線戰力壓力過大等空軍三大困境，未來將接裝66架勇鷹高教機、替換43架F-5系列戰機及對美軍購66架F-16V，將使空軍多出一支百位人力的飛行聯隊，少子化衝擊募兵，若沒有及早規劃，恐將「有機無人」。張其祿指出，國軍6年來累計發生17起重大事故，造成28死、10傷，其中又以空軍及飛行事故最多，因此要處理國防體制性問題，必須先從空軍下手，持續降低空軍事故風險最為優先。當前空軍也正面臨設備轉換問題，舊的戰機太舊未淘汰，新的戰機卻太新，人力青黃不接。「空軍三大困境分別是少子化、近視率高、飛官及飛行訓練時數不足。」邱臣遠直言，少子化衝擊募兵，未來將接裝66架勇鷹高教機，替換43架F-5系列戰機，會有新的人力需求；另外對美軍購66架F-16V，將使空軍多出一支百位人力的飛行聯隊，若沒有及早規劃，恐將「有機無人」。邱臣遠進一步指出，國軍對報考空軍飛行生的空勤體格要求非常嚴格，除了身高和身體質量指數（BMI），兩眼裸視視力須0.8以上，曾接受視力矯正手術者不能報考，但根據衛福部研究，3C產品讓高中生近視率超過90%，資格不符；此外，解放軍自2019年演訓頻率連年升高，台灣需要更多飛官應對，使合格飛行教官無暇教導年輕的飛行員，新進飛官的訓練時數也被壓縮。「如果攔截解放軍的是訓練時數不足的飛官，可能因操作不慎或判斷錯誤，產生政治危機！」張其祿表示，以陳奕上尉案例來看，飛一線戰機前應有400小時3階段3機種的飛行訓練，再換裝成主力戰機，但陳奕只飛260小時就換裝F-16，空軍至今尚未說明為何短缺160小時？再者，陳奕換裝F-16至今共22個月，飛了62小時，每個月平均3小時，若按照北約標準，每月至少要飛15個小時才夠。前空軍副司令張延廷直言，建議成立「後備飛行大隊」，以發獎金召回兩類退役戰鬥機飛行員，「甲類」為退伍不久，身體素質尚佳，且對戰技與準則仍熟悉者，代替現役飛行員帶飛訓練中的學官，讓現役飛行員不再執行任務與帶飛學官兩頭燒，學官也能有更完整的訓練時數；「乙類」則是退伍較久，身體素質合格的資深飛官，每月2次定時飛模擬機，並通過鑑測保持熟悉操作流程。
空軍F-16V墜海…驚爆失事前1天「有毒氣體外洩」 軍方揭真相
空軍嘉義基地1架編號6650的F-16V單座戰機，11日下午2時55分由上尉飛官陳奕駕駛起飛，雷達光點在下午3時23分於嘉義縣鰲鼓溼地水溪靶場消失，經過數日打撈，於13日尋獲部分遺體，證實飛官罹難。據傳，失事軍機在事發前曾出現有毒氣體外洩狀況，導致警示燈號亮起。對此，空軍今（17日）回應了。軍方說明，本月11日下午2時許，共2架次F-16戰機從嘉義基地起飛，實施大角度對地炸射科目，其中由上尉飛官陳奕駕駛的編號6650飛機，約28分鐘後於水溪靶場墜海；空軍接獲靶場管制官通報，下午3時38分派出UH-60M直升機執行搜救，並於3時34分轉用在空EC225搜救機到達目標區域，執行搜救任務。在國搜中心指揮下，第十三布袋海巡隊派出3593、3569巡防艇協尋，嘉縣消防局也派出5車11人、2艘船艇協助救援，但因為海象不佳，海邊風浪太大，消防人員只能在岸邊目視尋找。經過2天搜救，救援單位陸續尋獲彈射椅部分組件、破損嚴重的抗G衣及部分疑似生理組織，檢驗後確認是失聯飛官，證實陳奕殉職。事隔多日，媒體接獲爆料，指6650軍機在失事前，機艙疑似發生有毒氣體滲漏，導致警示燈亮起。對此，空軍司令部表示，該軍機於本月10日上午實施地面搶修任務演練時，確實發現燈號亮起，顯示使用「聯胺氣體」的「緊急動力機」啟動，事後經比對資料，確認是燈號誤閃，後來該機也繼續執行2批次訓練，一切正常。
殉職飛官陳奕回家了…父捧遺照：這是他的家 悲吐「心還在一起」惹鼻酸
空軍嘉義基地1架編號6650的F-16V單座戰機，11日下午2時55分由上尉飛官陳奕駕駛起飛，雷達光點在下午3時23分於嘉義縣鰲鼓溼地水溪靶場消失，經過數日打撈，於13日尋獲部分遺體，令家屬深感痛心。陳奕父母今（16日）帶著兒子遺照「回家走走」，悲痛地說「我們都還在一起，心都還在」，令人鼻酸。軍方說明，本月11日下午2時許，共2架次F-16戰機從嘉義基地起飛，實施大角度對地炸射科目，其中由上尉飛官陳奕駕駛的編號6650飛機，約28分鐘後於水溪靶場墜海；空軍接獲靶場管制官通報，下午3時38分派出UH-60M直升機執行搜救，並於3時34分轉用在空EC225搜救機到達目標區域，執行搜救任務。在國搜中心指揮下，第十三布袋海巡隊派出3593、3569巡防艇協尋，嘉縣消防局也派出5車11人、2艘船艇協助救援，但因為海象不佳，海邊風浪太大，消防人員只能在岸邊目視尋找。經過2天搜救，救援單位陸續尋獲彈射椅部分組件、破損嚴重的抗G衣及部分疑似生理組織，檢驗後確認是失聯飛官，證實陳奕殉職。《中央社》報導，陳奕父母今日在空軍人員陪同下，帶著陳奕遺照「回家」，沉痛表示這是兒子的家，「想帶他回來走一走，就像回家一樣吧，大家兄弟姊妹來看陳奕」，自己也希望走較溫馨的路線，就像和兒子一起回家的感覺，雖然陳奕不在了，「但跟我們都還在一起，心都還在」，一席話讓人忍不住紅了眼眶。至於陳奕的後事，陳父透露，兒子的公祭會在空軍基地舉行，同時在外面的會館設置簡易靈堂，未來陳奕的英靈將入祀位在新北市新店區碧潭附近的空軍烈士公墓，骨灰則預計留在名間鄉某處紀念園區。另外，陳奕父母在嘉義期間，一直由軍方協助處理後事，夫妻倆很肯定軍方的幫忙。據了解，陳奕在軍中人緣良好，已故飛官莊倍源2014年進行特技訓練，和另架AT-3教練機發生擦撞，為避開市區民宅放棄跳傘，英勇殉職，身為對方學弟的陳奕曾在母親節當天，特地跟著中興高中的學生，代替學長送卡片給莊母，是同袍眼中的暖男，如今換他發生墜機意外，讓弟兄們相當錯愕。
人機都要回家！ F-16V飛官陳奕殉職 家屬抵現場招魂
11日下午3時許，空軍上尉軍官陳奕（28歲）駕駛機號「6650」的F-16Vblock20單座戰機，在嘉義鰲鼓濕地北堤，水溪靶場進行地炸演訓時發生墜機意外，歷經72小時搶救後，生理殘骸也送驗比對確認是飛官陳奕。陳奕的父母及親友在軍方人員陪同下，今中午12時許，已抵達現場進行招魂儀式，空軍表示，將全力配合家屬治喪事宜。F-16V飛官陳奕失事殉職，家屬抵現場進行招魂。（圖／翻攝畫面）據悉，軍方昨漏夜與今凌晨仍不放棄搜救，從高雄調度吊掛設備與海陸怪手到場，將對已定位墜機點進行抽砂作業，能夠將深陷海中爛泥的機體吊掛上岸。由於機體十分破碎，且至今未發現陳奕較完整的軀體，軍方透露，家屬或多或少有心理準備，但仍不放棄希望，無論結果如何，軍方都會全力協助、陪伴家屬。同袍在檢體確認後，在現場喊「教官任務結束了」，招魂過程惹人鼻酸。今天陸海空軍搜救計畫持續，空中兵力布署5批5架次，地面兵力216人，海上兵力有水下作業18人以及艦艇2艘；至今已尋獲1700餘件機骸，而抽砂裝置開始組裝，希望在下午3點前大型機具能進到墜機處，進行全面開挖。