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國人瘋出國！觀光財狂送海外 Q3旅行收支逆差首破千億創新高
出國真的比國旅好玩嗎？國人瘋出國，觀光財狂送海外，中央銀行20日公布，第3季國際收支經常帳中的旅行支出（國人出國）高達62億美元，但旅行收入（外國人來台）卻只有25.1億美元，逆差（錢進海外）高達36.9億美元（約新台幣1167億元），不只首度飆破千億，更創新高紀錄，台灣觀光競爭力堪虞。疫後報復性旅遊噴發，國人瘋出國，對比國旅費用高昂，更有民眾戲稱「去墾丁比去沖繩還貴」，造成觀光財大量外流。根據統計，史上三大旅遊收支逆差都在解封後，居冠的是今年第3季36.9億美元，其他為2023年第3季的17億美元、2024年第2季的25.5億美元。央行經研處表示，主因是出國與來台旅客有落差，觀光署統計，第3季出國旅客高達448萬人次，已回到疫情前水準，反觀來台僅173萬人次，幾乎只有疫情前的6成，當然有些是因為天災的關係，促使國外旅客來台減少，但也使觀光財呈現出巨大的收支落差。面對觀光財大量外流，觀光業者指出，除疫情造成國人「悶壞了」，大舉出國，最重要的還是台灣缺乏整體觀光戰略，一方面拒陸客來台，一方面又難以拿出觀光亮點，導致非陸籍旅客也興趣缺缺，若不能儘快改善，就只能看著國人「崇洋媚外」，一直往國外跑。整體國際收支方面，第3季經常帳順差274.8億美元，金融帳淨資產增加245.0億美元，國際收支順差16.1億美元。經常帳方面，商品貿易順差291.7億美元，較上年同季減少19.5億美元，主要係出口引申需求帶動廠商備料擴增，致進口增額大於出口增額。金融帳方面，第3季直接投資淨資產增加80.1億美元，其中居民對外直接投資（投資海外資產）淨增加106.6億美元。累計2024年前3季，經常帳順差798.3億美元、金融帳逆差680億美元，國際收支順差67.4億美元。央行解釋，經常帳有順差的國家，如日本、新加坡、南韓、德國及台灣等，金融帳多呈逆差。
金門小三通復航！候補近千人擠爆 怒喊加班船
金廈海域18日受強烈東北季風南下影響海象不佳，小三通被迫停航14班次，大批中轉客與陸客被迫滯留金門；19日天氣好轉恢復正常航駛，水頭碼頭售票大廳一早便湧入大批民眾搶購船票，將現場擠得水洩不通，候補人數更直逼千人，部分不耐久候的民眾怒喊「我要加班船」，更期盼恢復疫前每日往返36班次的常態化航班；金門縣港務處表示，將視情況協調相關單位加開船班。久候補位的陳姓民眾表示，現階段已恢復陸客經小三通入境金門觀光，面對每日大量入出境的陸客，往返船班早就應該加開，才有辦法疏運與日俱增的搭船人潮，像19日這種情形，台商、中轉客、當地居民，再加上滯留的陸客，不擠爆碼頭才怪，真不知道要等到何時才能補得上。另有民眾也直言，目前只開放福建省大陸居民持「旅遊簽注」來金旅遊，小三通的船票都已很難買到；未來若再開放其他省分的陸客前來觀光、甚至也恢復赴台旅遊，不僅船位，連台金機位也將更是1票難求，政府相關單位應及早因應，才不至於影響在地居民「行」的日常需求。金門縣港務處表示，目前小三通每日往返船班為20班次，已積極向交通部航港局爭取恢復疫前每日往返的36班次，以疏運大批入出境旅客；針對加班船方面，經統計每日下午時段搭船人數較少、比較容易清出空位，通常於下午3時啟動評估機制，若候補搭船人數仍有上百人，才會協調航港局與船公司增開加班船。經查19日滯留旅客至當天下午4時止，取票候補號碼約為980多號，但叫號已達900號，另因當日尚有1航班空位數達百餘位，可有效疏運旅客，無啟動加班船機制。
兩岸關係緊張嚇跑國際遊客 觀光逆差7300億創歷史新高
根據觀光統計資料顯示，今年1到8月的出入境逆差達到641萬人次，觀光產值逆差推估將達新台幣7300億元，創歷史新高。業者點出最大痛因，疫情前陸客是台灣最大市場，地震、颱風等天災都是短暫影響，但兩岸關係緊繃不僅陸客無法來旅遊，造成的不安全感，也降低國際旅客來台旅遊意願。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。國家政策研究基金會14日召開國家觀光政策檢討座談會，會中國家政策研究基金會永續發展組召集人陳宜民表示，疫情解封已3年，但觀光產業仍看不到春天，今年來台旅客人次可能達不到750萬人次，且統計數字還包含來台工作者，根本不符合觀光客的定義，目前日本已經恢復到8成，台灣卻不到6成，觀光需要整合、行銷及創意，才能吸引有消費能力的國際旅客來台。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，即使兩岸關係不好，疫情前陸客仍然是台灣最大市場，且陸客來台時間大多在7天左右，待的時間是日本客跟南韓客的2倍，產值可以拉升為2倍。李奇嶽說，今年遇到地震、颱風等天災都是短暫因素，但兩岸關係緊繃，會讓國外旅客覺得不安全，以日本旅客因日圓貶值不出國為例，但日客赴南韓的衰退率就沒有台灣嚴重，顯示主因是旅客擔心不安全。陳宜民表示，觀光產業是無煙囪工業，型態也千變萬化，台灣的旅遊警示燈號在國際上是橙色的，會讓國際旅客認為台灣是比較危險的地區，應該要努力讓台灣警示燈不要是橙色。智庫也會繼續蒐集業者心聲，反映給立委參考。
今年國際旅客649萬人次來台！終於突破去年 兩岸緊張「1千萬難達標」
國際旅客來台今年有望力拼1200萬人次，不過由於兩岸關係陷入緊張，今年原本估計有200萬到250萬名陸客會來台，現在必須省略不計，國際來台旅客目標也因此下修至1000萬人次。不過依據觀光署入境旅客統計數據顯示，今年截至昨日（12日）止，累計來台旅客規模約為649萬人次，已超過112年度648萬人次水準，整體市場呈現穩步成長趨勢。交通部長王國材今年4月1日曾坦言，原本對於兩岸交流還有一些期待，但現在看不到曙光，觀光署長周永暉為此也有跟他討論，如果今年估計的200萬到250萬陸客無法到台灣來，本來估計今年國際旅客來台可能下修到950萬人次，但他跟觀光署長說，至少努力往1千萬國際旅客目標邁進。如今觀光署指出，依據入境旅客統計數據顯示，今年截至昨天為止，累計來台旅客規模約649萬人次，已超過112年度648萬人次水準，整體市場呈現穩步成長趨勢，顯示台灣觀光雖受各種因素影響，仍受來台國際旅客喜愛，並期逐漸揮別本年各項不利Inbound市場發展因素之衝擊。觀光署表示，為持續爭取國際來台旅客恢復疫前規模，本年透過擴大組織布局及多元行銷策略全方位搶攻客源市場，包括陸續成立印尼雅加達、印度孟買、法國巴黎及加拿大溫哥華等台灣觀光服務分處（Taiwan Tourism Information Center，TTIC），以擴增行銷廣度及深度，後續年度也規劃逐步增加菲律賓馬尼拉、澳洲雪梨、荷蘭阿姆斯特丹等TTIC，賡續培養未來客源市場。與此同時，為呼應疫後全球觀光發展趨勢及傳達台灣嶄新觀光品牌形象與打造口碑，觀光署本年5月推出台灣觀光品牌3.0版「TAIWAN–Waves of Wonder」（台灣魅力‧驚喜無限），10月推出全新台灣觀光品牌國際宣傳影片，以4大主題「SHARE（分享）、DISCOVER （探索）、ENGAGE （連結）、ENJOY （享受）」傳達台灣從自然景觀到多元文化的獨特魅力，並於各主力市場邀請名人擔任台灣觀光形象代言人（如日本/妻夫木聰、韓國/圭賢等）。此外，觀光署還以「五路齊開」操作策略，透過海外旅展、推廣會、戶外廣告（如紐約時代廣場）、電子與社群及多元媒體廣告（如CNN、BBC）等擴散發酵。亦攜手與跨中央部會、地方政府加強合作，整合文化、運動、生態、鐵道等多元主題，開發更多樣化及具魅力之遊程產品，推動會議後旅遊、郵輪觀光、轉機入境旅遊等主題，期盼吸引更多國際旅客來台。觀光署補充，每年第4季為旅客出國旅遊旺季，為加速衝刺送客，觀光署已積極籌辦各項重要引客、促銷措施，努力至最後一刻，包括推出高鐵2人同行1人免費方案、與航空公司合作促銷活動、與旅行社合作募客來台、國際自由行旅客加碼抽「遊台灣金福氣One More Time」等作為，期透過波段性促銷及宣傳，再帶動一波來台熱潮，創造台灣觀光話題及來台旅客持續穩定成長。
7奈米風暴未歇！ 台股12日早盤大跌逾380點
川普重返白宮，美股道瓊與標普再創新高，不過台股11日表現不佳、12日更是開盤大跌，以23276.76點開盤，9點半前一度跌到23141.32點，跌約388點。台股11日因晶圓雙雄開盤下跌，加權指數開盤跌76.14點，隨著台積電（2330）一度跌20元，大盤指數跌逾200點，但有其他高價股與航運、營建等傳產股撐場，台積電尾盤也一度拉升，讓指數最後僅跌24.25點，收在23529.64點。台股12日除了水泥板塊逆勢抗跌，其他類股一片綠油油。傳美國下令要求台積電停止向大陸客戶出貨7奈米或更先進製程AI晶片，世界先進（5347）桃園的晶圓三廠11日中午還碰到供電系統設備異常，導致廠區電力中斷。電子權值股方面大多下跌，9點半左右，台積電跌25元、在1065元；鴻海（2317）跌2元、在218元；台達電（2308）力撐平盤401元；廣達（2382）跌5.5元、在319.5元。高價股方面，聯發科（2454）跌5元、在1290元，大立光（3008）跌25元、在2280元。台泥（1101）公布第3季合併營收410.7億元，年增52%，稅後淨利31.41億元，較去年同期增加18.9億元，每股盈餘0.42元，10月營收也創歷史新高。12日股價果然逆勢抗跌，9點半漲0.25元、約在32.5元。美股11日主要指數表現，道瓊工業指數上漲304.14點，或 0.69%，收在44293.13點。 那斯達克指數上漲11.99點，或 0.06%，收在19298.76點。S&P 500指數上漲5.81點，或0.1%，收在6001.35點。費城半導體指數下跌 134.13 點，或 2.54%，收在5156.39點。
美「晶片禁令」恐影響台積電5至8％營收 專家看法不一
外媒報導美國下令，禁止台積電向大陸客戶出貨7奈米或更先進製程，研調機構TrendForce預估，如果規範發酵，將影響台積電5至8％營收。台積電11日股價下跌5元，收1085元。不過，華南永昌投顧董事長儲祥生認為，影響僅2％左右，且AI晶片需求強勁，供不應求，一定馬上有新訂單遞補。日前華為910B晶片被拆解後發現台積電7奈米製程晶片，疑似有白手套公司替大陸業者向台積電下單先進製程AI產品，引發違反美國出口規範疑慮。TrendForce表示，台積電內部已經重新檢討認證客戶身分流程，計畫提高客戶洽談、審核標準，並擴大審查範圍。業內人士透露，目前台積電滿載的先進製程只有5、4奈米以及3奈米，7奈米的產能利用率可能只有60％，預期停止出貨給大陸客戶後，產能利用率將持續降低。TrendForce認為，如這次嚴審的規定擴大，同時有客戶被列入實體清單，波及到第3方晶片設計或者在台積電開案、投片的話，恐影響約5至8％的營收表現。不但台積電針對先進製程客戶漲價的計畫，將在2025年生效，預期將稀釋部分衝擊。惟儲祥生表示，台積電7奈米營收占比約17％，大陸則占17％中的11％，實際7奈米受影響占比約2％，且巿場供不應求，如高通本來跟三星下單，後來採用台積電晶片，感到良率太好，想走都走不掉，連英特爾接下來的晶片都要台積電幫忙，加上美國禁令到現在仍沒人出來說清楚，實際影響並沒有外界想像嚴重。台積電在海外積極擴廠，在台灣的投資步伐更從未停歇，卻也遇上些許問題。高雄廠區繼8月27日挖出1顆上千磅的未爆彈殘體，11日又發現1顆嚴重鏽蝕的500磅未爆彈，陸軍第八軍團研判同樣是第二次世界大戰期間美國為瓦解日本的海軍戰力，對高雄大轟炸的空用炸彈殘體，已移運銷毀。高市府經發局說，施工團隊已恢復現場清理，按計畫推進施工。此外，位於嘉義科學園區CoWoS先進封裝廠一廠，5月動工不久就挖到遺址，經採取分區施工，且由考古團隊趕工挖掘，出土文物包括陶容器破片、陶環，部分灰坑伴隨密集貝類，還有數具兒童及成年個體墓葬，所有文物由考古團隊暫時保存，清完的遺址區也交給台積電繼續施工。
川普上任施壓？傳「停止出貨大陸7奈米以下晶片」 台積電出面回應了
受先前算能科技白手套事件影響，陸媒傳出台積電已發信通知自11日起，停止供貨7奈米以下先進製程晶片給大陸客戶，對此台積電表示，不評論市場傳言，並強調遵守所以法令及出口管制法規。台積電表示，不評論市場傳言，作為守法的公司，一項致力於遵循所有可適用的法令、法規，包括可適用之出口管制法規。法人判斷，屆新、舊政府轉換時期，多一事不如少一事的態度，應不會針對現有政策作太大更動，不過法人提醒，與拜登不同的是，川普政府傾向通過加徵關稅的方式，迫使外國企業在美國當地建廠，而非給錢補貼，因此未來策略變化值得關注留意；其中，三星電子遞延德州工廠的建設背後，恐怕也是多了這層考量。
今年旅遊人次逆差恐為史上最大！專家分析原因在這
歷年旅遊人次逆差今年1至8月有497萬外國旅客來台，卻有多達1138萬台灣旅客出國，逆差達641萬人次，未至年底已打破歷年紀錄。據推估，今年出國旅客上看1750萬人次，外國旅客可能只來750萬人次，一來一往相差達千萬人次，產值逆差7300億元，都是史上最大。交通部觀光署設定目標今年要有1千萬外國旅客來台，幾可確定破功，而全年台灣出國人次推估1750萬人次，已超越疫情前2019年的高峰。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，外國旅客來台前3大市場，分別為日韓、大陸以及港澳，現在陸客沒了，日幣又因為匯率太低，影響日本人來訪意願。今年台灣比較倒楣，遇到大地震及風災，韓國人來台也變少，如今反倒是港澳旅客從第4名衝上第1名。李奇嶽指出，去韓國的日本客也變少了，但衰退沒有台灣嚴重，一大原因就是兩岸之間氛圍不好，這對台灣觀光業是很大的硬傷。他呼籲，政府一定要增加明年的國際行銷預算，多替台灣觀光宣傳，而觀光署日前也努力拉尾盤，推出入境補助措施，但可惜時間太短，業者準備不及。靜宜大學觀光系副教授黃正聰則說，觀察今年上半年的旅館業財報，約有一半的業者虧損，若下半年還是沒起色，就要祈禱不要出現倒閉潮。KKday分析，日本仍為台灣旅客首選目的地，今年1至8月就有超過410萬人次赴日。KKday統計，台灣旅客到日本旅遊，每趟平均天數為6天以上，約15％旅客會在3至6個月內再度訪日，超過2成旅客會在1年後再度訪日。日本政府也公布數據，2023年台灣訪日遊客數占17％，位居第2，僅次於韓國的28％。
大同9月獲利大爆發 處分芙蓉大樓131億已入帳
大同（2371）今天公布2024年首筆資產活化案芙蓉大樓約131億處分利益，已順利於9月完成入帳，此為大同近年活化資產的指標性大案，隨著交易完成，將為第三季挹注可觀的獲利。除芙蓉大樓外，大同日前公告的北市大安復興南路資產活化案也如火如荼進行中，買方包括上市建商達麗、海悅國際及彥文資產管理顧問公司，交易總金額約95.88億元，公司將力拚2024年底前完成交易，全年獲利可期，對於眾多股東期盼的加倍股利也將在明年實現。芙蓉大樓位處台北市仁愛路的精華區地段，擁有稀有廣闊地基與完整地塊，總土地面積約860坪，建物面積約6401坪 ，買方包括璞永建設、璞慧建設、璞慶開發企業、海悅國際開發、敦富開發建設、鈜富開發、濟盟建設、台灣樂菲與菁霖公司等共9家。至於大同為符合公司治理最高準則，先行公告移民署「陸客來台線上申請平台及入出國通關查驗系統委外建置案」及「外網安全節能終端設備購案」違反採購案函文。本公司強調，該兩採購案距今已逾14年之久，屬於前經營團隊時期之情事，不影響公司營運及參與標案之權利，後續將依函文內容進行法律程序，以維護權益。大同表示，本公司並未遭起訴或判決，法律程序尚在進行中，將以異議、向公共工程委員會提起申訴，或向行政法院提起行政訴訟，捍衛公司權益，再者，該案為民國98、99年標案，均履約完成且順利結案，機關無遭受任何損失，本公司將主張移民署處分違反比例原則，並循過往成功案例進行申訴，有信心在最終獲得撤銷、還給公司公道，維護公司權益。董事長王光祥入主大同集團後，致力於改善及加強公司營運，尤其海外市場布局已見成果、搶攻日本電力能源商機，旗下水力發電機組、電力變壓器均交貨給指標大企業，顯見公司產品製造技術獲得高度肯定，海外營收比重逐步墊高。此外，北市黃金地段復興南路不動產與芙蓉大樓交易總金額高達227億元，拚年底全數認列利益，大同無論是在組織架構、業務發展、財務結構都有顯著改善，未來營運將持續穩定成長。
墾丁國旅超慘 前交長曝觀光客銳減「4原因」
暑期旅遊季結束，墾丁觀光業再遇困境，訂房率僅5成，伴手禮業績也很差。對此，前交通部長葉匡時透露4個原因。葉匡時在網路節目《志聖鮮思》表示，陸客少很多，他在交通部時，海外觀光客台灣一年突破1000萬，一大原因是陸客不來了；第二是如果陸客不來有沒有其他國能補，顯然日本韓國等也不來，吸引力也不夠，旅客來台灣也可能在台北，不會到墾丁。至於國旅問題，葉匡時說，出國到日本或東南亞，都比墾丁便宜，時間還比較省，去墾丁時間成本沒比較省，旅宿費貴很多，消費不便宜，吃的也沒特色，在台北夜市可能都吃得到。葉匡時認為，觀光署和地方政府，應該用大規模整體開發的概念，台灣觀光都是小農經濟式，小民宿各搞各的，有沒有辦法讓墾丁所有房子的屋頂，都變同個顏色，感覺可能不一樣，過去2、3年在疫情時代，觀光沒轉型做建設，這些都是很大的問題。葉匡時表示，國旅很多都是掠奪式觀光，來就殺一次，也不期待旅客回來，去墾丁或其他地方，會想去第二次嗎。媒體問，振興國旅有根本的解決辦法嗎？葉匡時回，台灣人的旅遊習慣都是利用假期，離尖峰差別太大，周末人很多，平常時間沒人，未來應該鼓勵民間企業和公務員能有正常休假制度，可以調平衡一點，最重要的一點就是引進外來客，陸客不來，怎麼讓日韓等旅客來，當然這也要注重品質。
文化部背鍋2／「閩南語」改「臺灣台語」恐違法 賴政府挨批福佬沙文
教育部近期打著本土化大旗，有意將「閩南語」修正成「臺灣台語」的傳言不逕而走，政府自《108課綱》改起，希望能去除對岸因子，以「台語」正名本土化。然而，由於台灣本土語還有客語、原住民等多種語言，此例一出，引發語言學者反彈，更挨批「閩南沙文主義」的文化獨裁。本刊12日走訪新竹縣客家信仰中心、新埔鎮義民廟，擁有客語薪傳師認證的新竹縣海陸客家語文協會理事長莊萬貴憂心忡忡地表示，若官方認證把「台語」變成「閩南語」的專有名詞，讓別的語言不能使用，將會加速弱化已經逐步萎縮的弱勢語言，最後導致消滅，因此可以叫「台灣閩南語」，但不應該叫「臺灣台語」。莊萬貴指出，不只近期熱議的《國家語言發展法》，其實攸關車站站點播音的《大眾運輸工具播音語言平等保障法》等法律中，皆是以「閩南語」來稱所謂「臺灣台語」，若教育部要在《108課綱》「閩南語認證考試」等本土語資料中，直接改稱「臺灣台語」，而上位行政法卻維持「閩南語」現狀文字，便是公然讓課綱違法。總統賴清德選前曾到新埔鎮義民廟全程以客語演講，當時感動了不少客家鄉親。左起為立委參選人曾聖凱、左二為前新竹縣長林光華。（圖／報系資料照）莊萬貴直言，客家人在面對其他強勢族群時，往往較缺乏自信，例如在客庄竹東市場就可觀察到，「金好呷」、「菜頭粿」等閩語用字逐漸取代了客語「當好食」、「菜頭粄」；外地觀光搖下車窗，在地人也往往迎合以「閩南語」回應。他指出，2021年起，新竹縣學生在本土語課上選修「閩南語」者都已正式過半，連客家人占60%人口的客家大本營都如此，難以想像其他地區的客語生態，呼籲政府為了剔除對岸地名「閩」字，追求本土化之餘，不要忘記本土的聲音不只一種。「否則根本是文化獨裁」，他怒批。莊萬貴說，其實總統賴清德2024選前到新埔義民廟，全程以「海陸客語」演說，當時讓鄉親耳目一新，不少人甚至放棄新竹子弟柯文哲與長期支持的國民黨，就是希望給賴清德做看看；如今選上了，似乎又回歸「大福佬主義」，不僅義民廟祭祀大典不見蹤影，更要透過教育部推閩語正名，讓客語和其他語言被官方帶頭一腳從「台語」行列剔除，居民真的很失望，國立陽明交通大學客家文化學院系主任羅烈師指出，其實不只客家語，各個本土語保存問題大同小異，例如撥補經費時，往往以「社團」、「課程」為補助標的，雖然能框定參加人數、時間，成果報告也比較好寫，不過語言的學習其實「不只是上課」，應該著重在「語言傳承」，在學校學的回家要開口講、在客家庄政府機關落實華語和客語雙聲道服務，最後到社區辦客語說唱與文化介紹等，讓瀕危語言走出課堂，才有望不被刨根。政府近年來花了不少經費致力於母語保存，但學者批評以「煙火式」活動為標的，續航力不足。圖為2022年「還我母語34週年」草地音樂野餐25日舉行，現場大小朋友看著大字報一同唱客語。（圖／報系資料庫）而首位客籍的新竹縣竹北市長鄭朝方則認為，目前像新竹縣受惠於科技發展，不少外來青年定居生子，而新竹縣強烈的客家底蘊還在，校園除了「本土語」選修各自精采外，學校硬體環境、共同課程也能融入客語元素，讓更多人認識、認同客家莊，「除了保存，也能拓展」，他說。莊萬貴感嘆，過去戒嚴時期打壓閩南語，現在閩南語「媳婦熬成婆」了，卻反過來吞噬客語、原住民族語等亟欲保存的本土語言，但語言是文化的載體與靈魂，「寧賣祖宗田，莫忘祖宗言」，他炯炯有神，語氣堅定。對此，教育部回應，行政院早已要求全面將「閩南語」改成「臺灣台語」，其中教育部已完成「閩南語」語言能力認證考試，將其更正為「臺灣台語」認證，但《108課綱》還維持稱閩南語，會盡速召開課程審議委員會依流程修正，但也造成了過渡期間「閩南語」課學「臺灣台語」名實不同之亂。文化部20日重申，文化部2020年依據面臨傳承危機國家語言調查結果及衡量「族群和諧」、「尊重族群使用習慣」等，於「國家語言發展報告」提出各國家語言「口語名稱」及「書面建議用語」，並在2022年7月獲行政院核定。文化部官員說，針對各部會相關政策、法規涉及語言名稱使用等，尊重各部會政策及修法規劃，文化部也已將名稱議題再次納入2024年10月辦理的「國家語言發展會議」討論，以進行社會溝通。
30年前台灣錢淹腳目！偷渡陸客高達6700人 近年大減
兩岸經濟實力消漲，過去台灣錢淹腳目，許多大陸民眾利用偷渡方式來台，男的打黑工，女的多半去特種場所。據內政部統計，1993年共查獲6700多位大陸偷渡客，2003年砍半只剩3458人，到了2013年更只剩下33人；2019、2022年甚至只有5人，去年2023年則有15人。30多年來，隨著大陸持續發展，來台偷渡人數變化明顯，專門收容偷渡客的新竹靖廬，2018年10月就已熄燈，最近幾年偷渡人數，2019年便降至5人、2020年也是5人；2021年14人、2022年5人，2023年則有15人。海巡署表示，根據《入出國及移民法》及《台灣地區與大陸地區人民關係條例》規定，大陸偷渡來台，可處5年以下有期徒刑、拘役或併科新台幣50萬元以下罰金，經司法判決確定並執行結束後，將依程序遣返大陸。有別於過去，大陸偷渡客多從廈門前往金門，近年陸續有從福建平潭出發的偷渡船艇，2021年4月，海巡在台中港西碼頭查獲34歲大陸籍周男，他因「嚮往台灣自由的生活」，網購橡皮艇從福建省石獅市海岸，划行11個小時抵台，他後來被判刑2個月遣返。同年5月4日凌晨，海巡在金門北面海域發現可疑光點，經比對後確定屬非正常作業船隻，循線查獲江姓男子乘橡皮艇，他自稱來自廣西，4日凌晨自小嶝島出發來台，5天內連續查獲2起偷渡。今年6月從大陸福建駕駛快艇，在淡水碼頭上岸，引發國安疑慮的大陸前海軍潛艇艇長阮芳勇，日前被士林地檢署依未經許可入國罪起訴，阮在士林地院開庭審理時，強調來台是想「投奔自由」，也知道台灣法律沒有政治庇護，想留下來有困難。60歲的阮男當庭還呈上手繪的「福建沿海軍事部署情報」，請求合議庭法官轉交國安局，還說他來投奔自由，靠岸就是想自首，海巡人員前往時，他站在船上都沒動，希望法官從輕量刑，全案將在中秋節後1天18日宣判。
觀光署研擬振興花蓮3.0！自由行住宿最高補助2千5 預計10月上路
為搶救花蓮觀光，交通部觀光署正在規劃振興花蓮3.0版，除了針對花蓮演唱會或大型活動前後期間，自由行住宿1晚補助1000元外，第2晚將加碼補助1500元，鼓勵遊客拉長停留天數，另團客部分也將放寬補助團數上限，從3團增加為10團，並延長補助時間至今年底，相關獎勵措施預計最快10月上路。交通部觀光署長周永暉11日與花蓮縣長徐榛蔚共同研商花蓮觀光振興措施。會中縣府簡報多項具體建議，並邀集當地觀光產業代表進行討論，共同為花蓮的觀光發展尋求更具體的方向。徐榛蔚表示，花蓮縣政府為了促進經濟發展及提升消費動能，已推動多項振興方案，包括追加預算提高旅行社的獎勵機制，並規劃發放總額達10億元的振興券。她同時呼籲觀光署依據縣府建議，調整現行的團體旅遊與自由行補助方式，並協助花蓮進行更多國際行銷，特別是推廣花蓮大型亮點活動。另外請觀光署製作及加強宣傳花蓮的美景影片，恢復國際遊客對花蓮旅遊的信心，並建議在即將舉行的ITF台北國際旅展中，推出憑門票享有花蓮旅遊優惠的方案。周永暉在會中表示，目前的重點在於恢復遊客對花蓮旅遊的信心，並且透過團體旅遊與自由行補助，為遊客提供更大的誘因。團體旅遊的獎勵措施，目前規定旅行社組團12人前往花蓮即可獲得累計獎助金，每家旅行社最多可申請3團，後續預計將團數上限增加至10團，並延長補助時間至今年底。自由行方面，周永暉透露，將針對11月2日至3日的五月天演唱會期間，推出加碼補助措施。自由行旅客在演唱會前三天及後三天連續住宿者，第一晚可獲得1,000元補助，第二晚則可獲1,500元補助。此外，縣府進一步爭取將自由行補助範圍擴大至五月天演唱會之後，特別是因應11月9日盛岡山車踩街祈福活動，希望試辦從11月1日至11月15日期間，每日開放自由行補助申請，提升活動效益，吸引更多遊客前來花蓮。花蓮縣政府觀光處長余明勲建議，應加強國際旅客至花蓮的誘因及方便性，首先「推動花東永續旅遊境外包機計畫」於113年7月1日至12月31日針對飛航至花東地區機場的境外包機提高獎助經費，因花東地區仍陸續受到交通中斷影顯，建議觀光署延長提高包機獎助至114年底。第二，建請中央單位同意以專案方式類金門、澎湖快速多點開放陸客包機至花蓮，在花蓮縣主要觀光產業艱困時期，透過大陸旅客來台，協助維持產業人員生計及提升經濟復甦。第三、目前第一及第二航廈航班共計約300班，應思考如何方便讓國際旅客轉搭國內班機至花蓮。花蓮觀光協會理事長陳義豐指出，針對「台灣Pass」的推廣，希望能推出花蓮專屬版本，例如台北往返花蓮的火車票買一送一，這樣能提高對遊客的吸引力。另外自地震發生至今已有五個月，後續更歷經多次道路中斷，嚴重影響花蓮交通及觀光，但觀光業者仍未獲得任何薪資補貼，期盼中央單位能對業者提供薪資補貼，並將房屋稅與地價稅的補助直接發放給業者，減少業者的負擔。前花蓮縣民宿協會理事長葉陳錦則表示，雖然五月天演唱會成功帶動花蓮的討論熱度，但活動效應僅限於11月初，因此建議觀光署能與勞動部研商，推出如疫情期間「充電再出發」專案般的勞工協助措施，幫助業者提升員工技能，並提供紓困資金。他進一步建議比照疫情期間，每家補助3萬至5萬元，讓業者渡過難關。另外也建議觀光署能結合11月9日的盛岡山踩街祈福，辦理大型活動，藉此延續活動熱度，持續吸引遊客。周永暉今（13日）出席台灣永續觀光高峰論壇受訪時提到，振興花蓮3.0版專案預計最快10月1日上路，鼓勵大家多到花蓮旅遊，而3.0版將在原本預算內進行調整，目前補助花蓮振興預算執行已達3分之1，因專案預算寬裕，策略上比較彈性，但還是會把錢用在刀口上。
墾丁亂象多人潮減 「這景點」成南部戲水新寵
墾丁旅遊近日再度成為熱門話題，各種亂象被網友逐一點名炎上，而鄰近的小琉球同樣主打水上活動，新冠肺炎疫情期間獲得旅客青睞，加上環境、交通等優勢，旅客量過去5年成長253％，鄰近的大鵬灣旅客量4年也成長285％。觀察2019年至2023年數據，扣除2019年還有陸客來台，5年間墾丁鵝鑾鼻公園、南灣、大灣、墾丁國家森林遊樂區等熱門景點的旅客，並未出現大幅衰退，甚至有小幅成長。今年1至7月，各景點人數則較去年同期下降。而同樣歸屏東縣管轄的小琉球，旅客數從2019年44.1萬人次，至2023年達111.8萬人次，成長253％；大鵬灣2019年因舉辦台灣燈會，旅客量高達1412萬人次，若從隔年66.5萬人次至2023年189.9萬人次，成長285％，成為旅客到南部玩水的新寵。交通部觀光署大鵬灣國家風景區管理處處長許主龍表示，大鵬灣每年有固定行銷活動，讓遊客選擇時有目的性。過去幾年受惠於疫情，小琉球因是開放水域，遊客量不減反增；另大鵬灣潟湖水域大，遊客密度相對低，都受到青睞。許主龍指出，左營高鐵到東港僅45分鐘，再從東港搭船至小琉球只要20幾分鐘，優勢非常明顯。加上這幾年生態、綠蠵龜、環境以及水上活動誘因，相當吸引旅客，7成的旅客到小琉球都會下水。許說，2000年小琉球只有5家旅宿，現在約有180家民宿、4家旅館，並持續增加中。每天表定35班船班，但遇旺季可能增加到6、70班，暑假周末每日有1萬多名旅客登島，暑假平日也有7、8000人登島。北市民眾Lisa分享，今年初去了趟墾丁，10多人包棟民宿，每人每晚還要分攤5000元，加上吃的餐廳不便宜，消費確實有點驚人。而年中她與友人去小琉球，發現消費物價正常許多，旅遊體驗佳。
陸客腳踢奈良鹿道歉「逗著玩的」 日人怒了：滾出去
日本奈良是不少人愛去的地方，在那能體驗餵鹿。但近日一名大陸旅客用腳踢鹿，離譜的行徑被日本知名Youtuber「原田將大」制止，還要對方滾出去，也不原諒他的行為。此舉也引發日本網友廣泛討論，有人稱「我感到很生氣」，不過也有人說，原田將大其實不用這樣。陸客踢鹿。（圖／翻攝X＠hezuruy）原田將大在X發文，中國人把鹿當足球踢，他看到立刻錄影，對方還一直找藉口，所以他把對方趕出奈良公園，不知道對方來日本的目的是什麼，他完全不能接受有人虐待動物。從影片中可見，陸客疑似要跟鹿玩伸右腳逗鹿，而原田將大看到馬上制止，該名遊客似乎是知道自己做錯事，也舉手說「sorry」，他說只是逗著玩的，不斷道歉想滅火。旁邊的女遊客對原田將大說，「怎麼了嗎」、「你好恐怖」，似乎不覺的這行為有任何問題。影片曝光後，日本網友紛紛留言「奈良縣應該簽訂條約，如果傷害鹿，將被罰款10萬日元。如果你不付錢，你就會被判入獄」、「在奈良公園做這種事的只有中國人得了吧」、「我感到很生氣」，不過也有人說，「你的做法是對的，但是太激烈了。」
墾丁遊客銳減「觀光靠什麼賺？」 在地業者揭真實情況：1晚賺2萬
屏東墾丁過往一直是台灣的觀光勝地，然而「宰客」事件頻傳，也讓墾丁商家的名聲越來越差，如今許多觀光客已經不願再前往。日前就有民宿老闆透露，陸客消失後墾丁的生意確實變得難做，僅靠台灣觀光客根本沒辦法賺大錢，不過現在出現一個新的消費族群，成為業者最主要的客人。根據墾丁國家公園官網的統計資料，2015年遊客人數有808萬298人次，但2016年就呈下滑趨勢，人數降至583萬4294人次，到了2023年更是只剩262萬6451人次，整整掉了7成。不過靜宜大學觀光系副教授黃正聰也說明，從2015至2023年的旅館營收來看，屏東（含墾丁）的一般旅館數及總營收仍是逐年成長，房價營收從19.7億元成長至22.5億元，「如果旅客數真的下滑7成，旅館就要倒一片了，但實際上並沒有」，這也讓外界關注墾丁業者如何賺錢，引起網友熱議。近日有網友在PTT上分享，表示自己有一位在墾丁經營民宿的朋友。而這位民宿老闆也坦言，在沒有陸客的情況下，墾丁的生意確實變得難做，因為僅靠台灣觀光客，價格拉不上去，客流量也不大。然而陸客消失後，出現了一個新的消費族群，也就是俗稱「少年董ㄟ」的年輕人。原PO表示，這些「少年董ㄟ」可能從事偏門行業，消費能力極強，不太在意價格，比一般家庭或年輕人更容易賺錢，尤其是包棟民宿生意，「一晚就可以收2萬多」，價格非常可觀，只要1個月能賣出3天，就足以支付房貸和裝潢折舊，剩下的則都是盈利。原PO說明，這些「少年董ㄟ」手頭闊綽，但許多人因為「被通緝」無法出國旅遊，因此他們想要度假放鬆、玩水或享受沙灘時，墾丁自然成為了他們的最佳選擇。貼文曝光後也引起網友熱議，不少人紛紛留言表示，「換句話說，只要警方想要，去墾丁可以捕獲各種通緝要犯」、「一堆高級飯店都年輕人開豪車入住」、「這篇正解」、「墾丁現在一堆詐騙集團去旅遊，警察不願意去抓而已」、「去墾丁海邊隨便抓，大概都是黑的」。
墾丁遊客銳減「808萬剩132萬」 學者1原因打臉：旅館營收仍成長
墾丁由於住宿昂貴，加上店家坑殺觀光客，導致人潮逐年銳減，統計資料顯示，2015年遊客有808萬人，到今年只剩132萬人，10年跌了7成。針對該情況，學者分析原因，更指出旅館營收仍是呈成長曲線。有網友在PTT發文，列出墾丁國家公園官網的統計資料，2015年遊客人數有808萬298人次，但2016年就呈下滑趨勢，人數降至583萬4294人次，到了2023年更是只剩262萬6451人次，整整腰斬了7成。不過，靜宜大學觀光系副教授黃正聰指出，從2015至2023年的旅館營收來看，屏東（含墾丁）的一般旅館數及總營收仍是逐年成長，房價營收從19.7億元成長至22.5億元，「如果旅客數真的下滑7成，旅館就要倒一片了，但實際上並沒有」。黃正聰分析，原因是客群的改變，2014至2015年期間，大量陸客來台，墾丁為必去景點，若1天內走了鵝鑾鼻公園、貓鼻頭公園及社頂公園，這樣會被計算3次，雖然每個景點都只停留30分鐘，仍然會被算3次。另一種極端是度假型旅客，或一來再來的回流客，因為表列的景點都已經去過就不會再去，來墾丁就在飯店度假，晚上再去逛墾丁大街，這類客人完全沒有到景點，也就沒有貢獻到旅次，但對墾丁的經濟貢獻卻很大。黃正聰表示，最近有很多對墾丁的批評，連帶影響民眾對國旅的信心，覺得不如出國。但觀光署統計，2023年每人出國平均消費為6萬481元，一家4口就要24萬元，幾乎可以每周去度假，住到不錯的國旅，也不用半夜起來等飛機。黃正聰認為，墾丁是有改進的空間，國旅也有優化空間，「但偶爾安排渡假可以更了解台灣各地的美好」。
墾丁物價太貴？風景不變人變了 呂捷：吃東西一定講台語不然危險
近年墾丁觀光慘兮兮，不少人寧願去日本沖繩玩，也對業者哄抬物價感到不滿。對此，補教名師呂捷說，「我在墾丁吃東西、買東西，我一定講台語，不然就危險了。」呂捷在臉書發文，墾丁充滿青春回憶，而他是高雄人，以前很常去墾丁，「很多人在抱怨墾丁消費太貴，實你錯了！墾丁一直都這麼貴！只是以前網路沒有這麼發達，所以你不爽也沒地方講，老實說在觀光景點貴一點大部分的台灣人還能接受。」不過，前幾年陸客開放，消費又變更貴，呂捷說，「我在墾丁吃東西、買東西，我一定講台語，不然就危險了，以前講說要去墾丁玩，身邊會有一堆人報以羨慕的眼神，現在講要去墾丁玩，身邊所有人會投以有訕笑的眼光、同情的眼神。」朋友總問為什麼不去沖繩，呂捷表示，「我當然去過沖繩、我也喜歡沖繩、我也知道沖繩的CP值蠻高！但沖繩沒有我那青春的印記，國境之南的風景依舊這麼美，那為什麼人潮減少了，為什麼人們不去了！如果風景沒有變，那就是人變了！」此文曝光後，網友紛紛留言「墾丁沒有變，變的是人」、「人少的懇丁還是有很美的海可以看呀」、「如果喜歡出國沒問題真的有需要『國旅那麼貴，所以我才出國』這種講法嗎」、「吃喝住在恒春，玩在墾丁就對了」。
近年最差一年！墾丁暑假住房率下滑至5成 業者盼改善沙灘亂象
疫後國旅未回溫，不僅東部受天災重創，觀光勝地墾丁也傳出因食宿價格高致觀光景氣下滑。當地業者感嘆，今年墾丁國旅是近年最差的一年，盼政府介入輔導業者改善沙灘亂象。也有業者反駁，近2年許多平價新民宿可供消費者選擇，餐飲物價高則是受房租等營運成本影響。繼肯德基、麥當勞相繼撤出墾丁，20年美式餐廳「冒煙的喬」也因疫後生意不見起色且人力短缺，宣布9月熄燈。連鎖名店紛紛出走，且「住得貴、吃得貴」形象深植人心，住房率下滑至5成，與過往相比，暑假旺季過去都需早早訂房，但今年卻像東部一樣慘淪觀光重災區。觀察墾丁海水浴場遊客量，觀光署統計，疫前每月遊客皆破2萬人次，今年1至6月僅1萬多人。墾丁大街業者直言，今年國旅狀況可謂近年最差，接觸到遊客僅一半是台灣人。業者表示，墾丁旅遊一直沒政策輔助，盼轄管單位趁此機會輔導，並整頓沙灘業者亂象，起碼雨傘可統一規格，「沙灘漂亮了，遊客自然想回來，去過許多國家旅遊，相信墾丁的海還是很有競爭力」。疫後日圓貶值，許多人稱去墾丁不如飛沖繩，但另名在墾丁居住2年的業者指出，近年墾丁開設許多新民宿，淡旺季價格皆合理，沒大家想像中貴，餐飲則視消費者個人選擇，墾丁大街物價高是受房租、攤位費推抬，背後營運成本也須考量。另沙灘狀態則與10年前沒太大變化，觀察國外許多觀光沙灘與墾丁相似，以南灣為例，僅有藍、橘色陽傘，沒顏色暴力情形。業者也感嘆，許多店家在疫前、陸客來台時賺得盆滿缽滿，但現在大不如前，也因旅客重心轉移至離島、日幣貶值等因素「就更涼了」，萬一旺季賺不到能攤平淡季的錢，恐會很淒慘。
卓揆要開兩岸友善門 藍委批禁團令不解只是白搭
國民黨立委洪孟楷15日表示，閣揆卓榮泰信誓旦旦稱兩岸友善之門已打開，但「陸客禁團令」便是政院主導，迄今未見正式解除；國民黨立委李彥秀15日也說，卓榮泰嘴上釋出善意，但「禁團令」就擺在那，實在是邏輯混亂。卓榮泰14日受訪指出，兩岸的友善之門已打開，我方政府對對岸學生來台就學、基本保險納保等都展現善意，但也希望來的是觀光客、學生、宗教信徒，而不是軍機、軍艦跟統戰人士。對此，洪孟楷質疑，難道六月頒布的「禁團令」解除了嗎?行政院應正式通知，而兩岸本來就該和平穩定發展，畢竟只要在對台灣有利、我方也能夠捍衛自己主權的情況下，兩岸互動發展是正常現象。他說，禁團令是總統賴清德政府頒布，若說現在兩岸友善，請政府說明「禁團令」是否解除，以及解除的時間與樣態，否則只是白搭。李彥秀則說，賴清德總統與卓榮泰內閣上任不到一季，便常出現閣員互相打臉，甚至院長與總統態度180度不同的荒謬劇碼。他舉例，卓榮泰稱歡迎宗教信徒虔誠地來台交流，但2024年上半年以「宗教教義研習」名義來台的陸籍人士，小計僅有64人次，遠低於COVID-19新冠肺炎疫情前，可見政院對於宗教交流仍採專案申請及嚴格審查，根本與卓榮泰所言不符。李彥秀感嘆，賴清德近期還說，對岸蓋廟另有所圖「信徒別被拐走」，帶頭把單純的兩岸宗教交流當成諜報戰，官方帶頭猜忌，民間實在難以進一步熱絡互動。洪孟楷與李彥秀皆重申，希望賴政府開大門走大路，在捍衛台灣主權的情況下，讓兩岸和平穩定交流。