陸客縮減
」
「15項交通新制」10月上路！罰鍰優惠全都報你知
用路人注意！10月1日起，即將有15項交通新制及優惠措施上路，包括臨櫃刷卡繳罰單需自付手續費2元至35元不等；街道巷弄速限上限將從40公里降為30公里；騎乘電動自行車未依規定戴安全帽可處300元、擅自改裝最重可罰5400元；觀光局將加碼推出秋冬旅遊補助「溫泉買一送一」等。交通新制攸關民眾荷包，可要多加注意以免遭罰！15項交通新制10月1日上路：新制1：臨櫃刷卡繳罰款的手續費自付10月1日起，銀行不再吸收民眾臨櫃刷卡繳罰款的手續費，需由民眾自行負擔。手續費分為5級距，罰單刷卡1元至998元，手續費2元；999元至9993元，手續費7元；9994元至4萬9990元，手續費10元；4萬9991元至9萬9980元，手續費20元；9萬9981元（含）以上，手續費35元。新制2：都市巷弄限速降為30公里交通部針對路寬較窄且車行速度較慢的都市內巷道或區村里道路，將速限從每小時40公里調整為30公里。10月1日起，若違規，可依法處新台幣1200元以上2400元以下罰鍰。新制3：未依規定使用方向燈，加重罰鍰一般車輛在轉彎或變換車道之前，未依規定使用方向燈，將加重罰鍰，罰鍰將從900元至1200元，直接加重至1200元開罰。新制4：電動自行車開罰項目電動自行車車輛速度超過時速25公里，可處900元到1800元；擅自改裝，可處新台幣1800元到5400元；未依規定戴安全帽可處300元。新制5：駕車未禮讓視障者，加重罰鍰駕駛汽車未禮讓攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，處新台幣2400元以上7200元以下罰鍰。自行車等慢車未禮讓視障者，罰鍰將加倍為600元至1200元；若因不禮讓肇事使人受傷、死亡，罰鍰亦加重為1200元至2400元。新制6：斑馬線堆積妨礙交通之物開罰若在斑馬線堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物，或在斑馬線旁燃燒物品發生濃煙妨礙行車視線等，可處新台幣3000元以上6000元以下罰鍰；致人受傷或死亡者，加倍處罰。新制7：公寓大廈警衛保全妨礙交通開罰依法令規定，執行交通勤務警察、依法令執行指揮交通人員、各級學校交通服務隊現場導護人員以外，其餘人員均不可於道路上、斑馬線上攔阻人車通行。針對公寓大廈警衛或保全人員在道路上、斑馬線上攔阻人車通行妨礙交通，可分別開罰1200元至2400元、3000元至6000元。新制8：未經許可阻礙斑馬線交通開罰未經許可在斑馬線舉行賽會或擺設筵席、演戲、拍攝電影或其他類似行為，將開罰3000元到6000元。新制9：遊覽車免徵汽燃費1年交通部規劃自今年10月起，遊覽車免徵汽燃費1年，因應陸客限縮來台，以協助業界紓困，預估1輛車1年可少繳約3萬元。新制10：小貨車可專案申請提高載重量交通部放寬標準，未來中小貨車可在符合安全原則下，專案申請提高小貨車載重量。新制11：電動三輪機車載重增加交通部增訂電動三輪機車載重管理規定，未來電動三輪機車載重可從80公斤放寬增加至200公斤，因應網購時代，宅配物流業大量載貨。新制12：部分機場免收國際航班降落費因應陸客縮減來台，針對桃園、松山以外機場，自今年10月1日起至明年3月31日止，免收日本、韓國及新南向國家航線的國際航班降落費。新制13：獎助國際定期包機地勤費交通部針對飛花東的國際定期包機，獎助地勤費50%，提振花東觀光。新制14：高鐵車票75折優惠配合政府鼓勵國旅所推秋冬遊補助，高鐵於10月1日至12月31日推出飯店聯票，加購高鐵車票優惠從原8折降為75折優惠。新制15：各地溫泉區「買一送一」優惠觀光局研議，將補助北中南東各溫泉區協會，分10、11、12月推出「買一送一」的優惠，並透過分區的規劃接力推廣各溫泉區，強化對偏遠地區溫泉的行銷及協助。
陸客來台創11年新低 9月每日僅910人
根據交通部觀光局初步統計，今年8月陸客來台人數平均每日尚有5300餘人，然而9月開始出現衝擊，9月到19日為止平均每日來台旅遊僅910人，較上月驟減逾8成，創下開放陸客來台觀光11年以來最低紀錄。觀光局估算陸客自由行到10月就將歸零，屆時旅客量會更少，且衝擊情況至少會持續到春節過後。相關官員分析，這波陸客縮減潮，至少會延續到明年春節過後，甚至可能持續到5月20日以後，因為台灣總統大選要到1月11日才投票揭曉，即使陸方重新開放來台觀光，並接受申請大通證、入台證，最快也要3周至1個月才拿得到證件，那時已過了每年最重要、最大的春節觀光旺季了。官員更表示，即使大選後確定政黨輪替，陸方要不要在520蔡政府下台前就開放陸客來台，還是未知數，所以這波陸客縮減潮至少會延續到520以後，對台灣航空、飯店、免稅店、餐飲業、旅行社、遊覽車、各式賣店、夜市攤商等各觀光相關產業，商機影響相當大。若政黨不輪替，後續如何變化，更難以預料。官員表示，今年7月傳出陸客團從9月開始將減半的消息，因為一直無法獲得證實，還存有一絲最後的期望，希望最後僅是傳言而已，結果9月一開始，不只自由行旅客驟減，連團客也大幅縮減，兩者相加，竟出現開放陸客來台觀光以來，平均每日來台人數最少的慘況。申請獲准來台旅遊的證件期限是3個月，之前已申請獲准來台自由行的陸客，預估到9月底就會全部消化完畢，10月起將看不到自由行陸客，現在9月還有少數自由行的陸客，平均每日人數都已到達「窒息量」，難以想像10月以後陸客觀光狀況會如何。
不敵陸客縮減影響 20年老字號餐廳「水蛙魯」9月底熄燈
受中國大陸限縮政策影響，先前才傳出專營陸客團的寶得利集團開始休無薪假，昨日老字號餐廳「水蛙魯」宣布將在9月30日結束營業，餐廳負責人羅孝有坦承，「因陸客刪減加上經濟不景氣，團隊努力依舊敵不過大環境」。餐廳負責人羅孝有以公開信通知各大旅行社即將結束營業。（圖／翻攝自網路）創業於1988年的江浙餐廳「水蛙魯」，至今已營業超過20年，位在南京東路上緊鄰微風南京商圈，過去曾是不少陸客來台指定品嚐的老字號餐廳，高峰時段的翻桌率可達6次以上，生意好到忙不過來。移民署指出，近日申辦入台證的陸客數目明顯下滑，9月開始每天只剩不到2 千件，對比7月每日送件數高達1萬3千多件，差距之多。優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，陸客縮減的影響「才正要開始」，未來旅遊業者將會受到更多的衝擊。
《泰公開講》劉泰英：救觀光不能只靠補助老招
大陸官方日前無預警公告，「鑑於當前兩岸關係，暫停四十七個城市陸客個人遊試點。」也就是緊縮陸客來台自由行人數。消息傳出後，台灣旅遊業者預估，從今年八月到明年二月，來台陸客將減少七十萬人次，若以每人來台一趟五天四夜推算，等於下半年觀光產業將損失新台幣二一○億元。不少業者想到嚴重後果直呼：「會死一堆人！」明年台灣將舉行總統大選，再加上香港近期局勢不穩，陸方此時緊縮自由行的陸客人數，原因實在不難推敲。我個人則認為，兩岸雖有歧見，但和平對雙方才有利，不僅我們要多與陸方溝通，陸方也應用耐心和智慧得到我們的認同，若老是以本位主義出發，對雙方互動是無法產生正面效應。至於交通部因應陸客縮減隨即提供的旅遊補助政策，雖然我認為作法正確，但每次看到補貼方案，卻又覺得招式老套。日本就算即將要提高消費稅，台灣人還是會想去旅遊，為什麼？顯然除了成本考量之外，一定還有其他吸引人的條件。如果有一天，我們能和日本一樣，吸引更多國際旅客，屆時有國家因故限制旅客來台人數，我們也不會受到太大的衝擊。近年來，東南亞旅客來台人數不斷成長，或許他們的消費能力，還不比上陸客，但我相信再過幾年，一定會大幅成長。台灣想要國際旅客倍數成長，關鍵在於能給國際旅客什麼？我注意到，現在已經有不少旅遊業者積極推動在地特色觀光，也做得很用心，倒是政府在這方面還要再加強。我常不厭其煩的說，台灣人到日本必遊箱根，但有多少人會向國外旅客推薦必遊陽明山？如果可以搭纜車上陽明山，不必冒著大塞車風險，加上與自然環境共存的國際飯店，會不會吸引更多國際旅客上陽明山欣賞無敵夜景？進而帶動周邊地區觀光產業鏈。台灣若想成為「觀光大國」，能做的事很多，就看是否有決心。口述／劉泰英1936年生，美國康乃爾大學經濟學博士。在李登輝總統時期，以中華開發董事長頭銜，出任國民黨投管會主委，與李前總統關係密切，外界當時也以財經國師、國民黨大掌櫃等稱號稱之。更多精采內容，詳見最新出刊278期《周刊王》和2164期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/08/07起全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/