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鮮活果汁前十月營收近36億年減13％ 力推直飲類產品拚大陸市場
鮮活果汁-KY（1256）今日（4日）公告2024年10月合併營收為新台幣2.06億元，累計1至10月合併營收35.76億元，因飲品需求逐漸進入淡季，致10月合併營收較上月減少52.38％，以及受今年新茶飲市場行業競爭激烈影響，致10月合併營收年減率7.47％，累計前10月合併營收年減率13.36％。鮮活果汁今天以141.5元作收，上漲了0.50元，漲幅達0.35％；2024年持續開發直飲類產品、餐飲小包裝產品及應季水果類等產品，推動產品升級及創新。鮮活果汁於1998年成立，目前擁有昆山、天津、廣東及廣西四座廠房，年總產能可達15.5萬噸，為新茶飲綜合解決方案的原料供應商，主要從事果汁類、果粒類及果粉類產品的研發、生產和銷售，屬於新茶飲供應鏈的重要環節，主要銷售客戶為中國大陸連鎖餐飲業者、各地區區域經銷商及食品加工廠等。中國大陸民生消費力降級、新茶飲市場行業競爭激烈，消費者追逐高性價比的產品，大幅改變品牌與供應企業的銷售策略，新茶飲品牌客戶亦為了控制成本，壓低原物料採購價格，或減少高價原料使用，加上新茶飲產業歷經快速增長期後，市場逐漸趨於飽和，整體增速放緩，使得新茶飲市場整體需求下降。
手機拍照不清楚！老闆一拆尷尬 3鏡頭竟變獨眼龍
真尷尬！近日一名大陸民眾手機拍照不清楚，擦了鏡頭也沒用，拿到維修店老闆一吹，3個鏡頭直接變獨眼，因為2個是假的。網友笑說，「我叫你修手機你把我三個眼修成了獨眼龍了」。據陸媒報導，一名民眾網購手機，發現手機拍照不清楚，拿到維修店發現有灰塵，拆開一吹2顆鏡頭是假的。業者笑說，沒想到幫清灰塵還能打假。影片曝光後，網友紛紛留言「一口氣吹跑倆！你敢信」、「這是我今年看過的最離譜的網購體驗了」、「你別說你還真別說，不拆開都看不出來」、「這也太搞笑了吧」、「我叫你修手機你把我三個眼修成了獨眼龍了」，也有人表示，跪求是哪一牌手機。更有人說，「如果不是當面拆的，那一定得有錄影，不然你說不清楚，說不定認為你給人拆了。」
陸警嚴查電動車！騎士「零改裝」遭扣車：槍斃我 大媽也怒了：管點有用的
大陸警方近日嚴查電動車，一名男子高舉雙手大喊「槍斃我吧！」圍觀群眾紛紛拍照，另名大媽站出來勸解「管點有用的吧，別把百姓逼急了。」對於這一輪的電動車新國標嚴查，大陸民眾意見頗大，許多人認為原本罰錢或許不是目的，扣車也不是目的，但查著查著，變成了目的就是罰錢，目的也是扣車。綜合陸媒報導，當時執法人員設伏，把一名騎車的男子攔下，接著說電動車不符合規定，既超重又安裝了後視鏡，決定對男子進行罰款並扣車處理。騎士據理反駁，首先他沒有違反交通規則，也佩戴了安全頭盔，且電動車超重和安裝後視鏡都是原廠配置，並非額外加裝，認為執法人員應該去追究廠家的責任。不過，執法人員執意要把男子從車上拉下來，將車拖走。騎士見有理說不通，不肯離開車子，突然高高地舉起雙手，對著執法人員大聲喊道「好吧好吧！我錯了！我就是個犯罪分子！你們就是正義的化身！你們快點把我抓走吧！把我關起來吧！把我槍斃吧！我配不上這個社會！我配不上這個世界！」現場圍觀群眾也看不下去，紛紛指責執法人員「你們這樣亂搞一刀切，遲早是要出事的。」一位大媽直言不諱「管點有用的吧，別把百姓逼急了。」即便群情激憤，執法人員仍無動於衷，堅持要男子從車上下來，見對方不肯配合，最後竟直接上前把男騎士強行從車上拉下進行壓制。影片PO網後引起熱議，網友呼籲，警方執法過程應注重公平公正，而不僅僅是機械地罰款和拖車，應該充分聽取當事人的解釋和辯護，並進行合理的調查和裁決。不少人直言，僅靠繳納罰款就能使電動車就變成符合國家標準的車輛嗎？繳納罰款並不能改變違規行為本身，但可能會解除一部分處罰或限制。
30年前台灣錢淹腳目！偷渡陸客高達6700人 近年大減
兩岸經濟實力消漲，過去台灣錢淹腳目，許多大陸民眾利用偷渡方式來台，男的打黑工，女的多半去特種場所。據內政部統計，1993年共查獲6700多位大陸偷渡客，2003年砍半只剩3458人，到了2013年更只剩下33人；2019、2022年甚至只有5人，去年2023年則有15人。30多年來，隨著大陸持續發展，來台偷渡人數變化明顯，專門收容偷渡客的新竹靖廬，2018年10月就已熄燈，最近幾年偷渡人數，2019年便降至5人、2020年也是5人；2021年14人、2022年5人，2023年則有15人。海巡署表示，根據《入出國及移民法》及《台灣地區與大陸地區人民關係條例》規定，大陸偷渡來台，可處5年以下有期徒刑、拘役或併科新台幣50萬元以下罰金，經司法判決確定並執行結束後，將依程序遣返大陸。有別於過去，大陸偷渡客多從廈門前往金門，近年陸續有從福建平潭出發的偷渡船艇，2021年4月，海巡在台中港西碼頭查獲34歲大陸籍周男，他因「嚮往台灣自由的生活」，網購橡皮艇從福建省石獅市海岸，划行11個小時抵台，他後來被判刑2個月遣返。同年5月4日凌晨，海巡在金門北面海域發現可疑光點，經比對後確定屬非正常作業船隻，循線查獲江姓男子乘橡皮艇，他自稱來自廣西，4日凌晨自小嶝島出發來台，5天內連續查獲2起偷渡。今年6月從大陸福建駕駛快艇，在淡水碼頭上岸，引發國安疑慮的大陸前海軍潛艇艇長阮芳勇，日前被士林地檢署依未經許可入國罪起訴，阮在士林地院開庭審理時，強調來台是想「投奔自由」，也知道台灣法律沒有政治庇護，想留下來有困難。60歲的阮男當庭還呈上手繪的「福建沿海軍事部署情報」，請求合議庭法官轉交國安局，還說他來投奔自由，靠岸就是想自首，海巡人員前往時，他站在船上都沒動，希望法官從輕量刑，全案將在中秋節後1天18日宣判。
老師給學生評語竟「複製貼上網路範本」 網見1細節反誇用心
最近有大陸民眾在網上分享，廣東某小學的老師，給學生們的評語都很激勵人心，結果卻是複製貼上網路範本，讓他很訝異。一眾網友卻不感到意外，認為一個老師幾十個學生哪那麼多話能寫，反誇老師全手寫算用心的，「我老師以前都用印章蓋」。昨（28）日微博上有一名廣東某小學老師替學生寫的評語引起討論，因為這名老師被發現是使用網路範本，幾乎複製貼上激勵人心的評語，範本寫著「在媽媽眼裡你文靜、懂事、踏實、穩重，在班裡並不顯眼，卻時刻有一顆關心集體的心，平時能與同學和睦相處，上課能認真聽講，但缺少一份鑽勁。希望你積極動腦，各方面嚴格要求自己，不斷完善自己迎接更大的挑戰」。該名老師只是把「媽媽」改成「老師」，及刪除一些不適合小學生的用詞像是穩重、嚴格要求自己，其他的一字不差照用，全手寫在小學生本學期階段性綜合素質評價上，簽名後並寫下日期是今年7月4日。根據照片中資訊，老師做的學生評價是廣東省義務教育階段學生評價手冊。網友發現老師寫評語竟是用網路上評語範例。（圖／翻攝自微博）許多網友見到老師複製貼上的行為，不僅沒有撻伐，反而能理解他，紛紛表示「如果寫得很真實，大部分學生家長都無法接受評語」、「他是個月薪沒多少的老師，寫全班30至40個人的評語，還都是手寫，我想想都煩」、「他已經很好了，我老師用印章蓋的」、「他好歹用手寫，我兒子幼稚園老師是把評語印在紙上貼聯絡簿，還全班學生都一樣」。不過並非每位老師都是抄網路範本寫評語，今年1月成都某小學一名老師給學生寫期末評語，決定把38位學生畫出來，還為其作詩，讓學生們都能拿到「獨一無二」的評語，該名老師透露前後花了10幾天才完成，她也說這樣做的最大動機，是想要真正鼓勵到孩子們。
富士康砸45億加碼河南鄭州！ 推電動車儲能與機器人產業
鴻海（2317）再度投資河南！富士康科技集團與河南省政府簽署《河南省政府與富士康科技集團加快推進新事業項目戰略合作協議》，富士康將在鄭州投資人民幣10億元、約新台幣45億元，建設新事業總部大樓和七大中心，推動電動車整車、儲能電池、數位健康和機器人產業，也將在鄭州航空港經濟綜合實驗區布局電動車試製中心、固態電池等項目。自從鴻海創辦人郭台銘選址鄭州成立富士康後，河南陸續匯聚上下游200多家廠商，讓鄭州電子資訊產業總體成長25倍，富士康一度占河南進出口的60%，不過在新冠疫情、加上美中貿易戰，不斷有外資離開大陸，蘋果供應鏈更陸續轉往印度設廠。而去年10月，大陸稅務部門對富士康在廣東、江蘇等地的重點企業進行稅務稽查，大陸自然資源部門則對富士康在河南、湖北等地的重點企業用地情況進行現場調查，當時被解讀為是對郭台銘爭取參選總統給出的警告，大陸民眾紛紛擔憂富士康會因此離開中國大陸。據了解，鴻海董事長劉揚偉在2023年2月至4月3度訪問河南，承諾要在河南再造一個新富士康，在2023年4月25日舉行的富士康新事業總部揭牌儀式上，富士康宣佈將持續深耕河南，實施3+3戰略。而這次富士康將在鄭州投資建設新事業總部大樓，項目一期位於鄭東新區，建築面積約 700 公畝，總投資約人民幣10億元，主要建設總部管理中心、研發中心和工程中心、戰略產業發展中心、戰略產業金融平台、產業研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心等七大中心，將為富士康在大陸實施 3+3 戰略提供產業資源、技術力等相關支持。
民宿老闆不滿大陸民眾來台觀光 持散彈槍朝數位部連開3槍慘遭起訴
台北地檢署16日偵結數位發展部遭槍擊案，並起訴民宿業者張盛德，檢方指控張盛德因不滿政府針對大陸人士來台旅遊的相關政策，決定採取激進手段抗議，以博取社會對該議題的關注，張盛德於3月28日上午持霰彈槍在數位發展部內連轟3槍，檢方依涉嫌違反槍《砲彈藥管制條例》及《恐嚇公眾罪》名，將其起訴。據悉，張盛德早在2020年間，就在南投縣埔里鎮以27萬元，向綽號「阿力」的男子購得1把具有殺傷力的制式散彈槍、1把非制式手槍、30顆制式散彈、10顆制式子彈及27顆非制式子彈，並將這些槍彈藏於其經營的民宿房間內，張男對政府限制大陸人士來台旅遊的政策感到不滿，因此計畫以極端方式表達抗議。2024年3月初，張盛德駕車至數位發展部附近進行勘查，並選定該處作為攻擊目標，並陸續聯繫親友和記者，預告即將犯案，3月28日上午8時，張男駕車攜帶槍枝及子彈至數位發展部後方停車場，停好車後，將子彈裝入霰彈槍和手槍的彈匣內，再將這些槍彈裝入登山包和隨身包中，步行至數位發展部大門旁。隨後，張盛德持霰彈槍進入數位發展部內，朝內部射擊2槍，導致部分指示牌掉落，砸毀下方的盆栽造景，並使部分牆壁缺損，射擊後，再乘電梯前往二樓，警衛見狀立即呼喊同仁關上二樓鐵門，張盛德抵達二樓後無法進入，只能走樓梯返回一樓，再次持霰彈槍朝一樓玻璃大門射擊，致玻璃破碎，警方獲報後迅速趕到現場，當場逮捕張盛德並扣押槍彈。檢方指出，張盛德無意傷害任何人，但其攜帶制式槍彈至政府機關並開槍，行為具有高度危險性，不僅造成數位發展部玻璃門毀損，還引發在場公務員和民眾的恐慌，檢方強調，涉嫌違反《槍砲彈藥刀械管制條例》非法持有制式槍枝、子彈，並在公眾得出入場所開槍射擊，另涉嫌《刑法》恐嚇公眾罪，故依法起訴；目前，張盛德被羈押，預計最快16日將移送法院審理。
正向發展！兩岸觀光破冰 交通部：盼雙方逐步開放並增加交流
繼大陸福州赴馬祖踩線團順利結束，象徵兩岸觀光交流擴大的台北國際夏季旅展暨海峽兩岸台北夏季旅展接力登場，陸方12省市文化與旅遊部門及企業共設兩岸展區，連2天湧入許多長輩諮詢大陸旅遊新知。業界關注是否有助觀光開放，交通部長李孟諺13日表示，已做好準備，盼雙方逐步開放並增加交流。學者認為，正向發展中，期待旅展結束後會進一步放寬。兩岸展區推出多場具大陸各省特色的文旅介紹會與精彩表演，現場還有漢服體驗區提供民眾換穿中華傳統服飾。主辦單位觀察，2天來民眾前來兩岸展區諮詢狀況踴躍，族群多為50至60歲民眾，會向工作人員索取目錄、探詢大陸旅遊景點新知，且因台灣旅客赴陸限自由行，僅過去組的團可繼續出發，諮詢民眾也會特別了解若自由行該如何前往景點。李孟諺昨出席東草屯休息站啟用典禮時表示，最近忙於0403花蓮大地震後續工作，目前還沒安排與大陸參展團隊見面，不過交通部和觀光署非常樂意與大陸訪團聯繫，也期待來台灣旅展的大陸代表回去後，能鼓勵大陸民眾來台觀光，體驗各項自然環境景觀的美好。旅遊業界期待政府解除禁團令，繼馬祖踩線團後，又有大陸官員來訪，各界關注後續開放觀光是否有進展，李孟諺說，台灣歡迎陸客來觀光，各方面包括行政程序其實都已準備好，都有友善的相關準備，並強調「只要大陸那邊能通過解禁，台灣隨時歡迎」。李孟諺提到，今年1月迄今，台灣赴陸觀光人數超過100萬人，對岸來台約15萬人，多為洽公或探親，雙方確實開放程度不同，期待透過這次旅展大陸訪團，能了解台灣歡迎對岸來旅遊的情況，回去後有些開放的措施，盼兩岸逐步開放並增加交流。靜宜大學觀光系副教授黃正聰認為，李孟諺再次宣示歡迎陸客來台，是善意表現，日前才有馬祖踩線團，這次夏季旅展大陸願意派這麼多人的團隊來參展，顯示這幾次的發展都很正向，也令人期待旅展結束後，大陸會不會進一步放寬。
黃仁勳稱「台灣是重要國家」 國台辦批「極其錯誤言論」：好好補補課
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳日前來台提到，台灣是世界上最重要的國家之一，結果一席話引發陸媒不滿，要求給說法。對此，黃仁勳回應，並非發表地緣政治評論。而今（12日）國台辦嚴正強調，極其錯誤的言論，希望他好好補補課。針對相關爭議，黃仁勳日前受訪時回應，「 I wasn't making a geopolitical comment. I was just thanking all ofour technology partners here for all of their support and all theircontributions to the industry. （我並非發表地緣政治評論。我只是感謝我們全部技術合作夥伴的所有支持以及對產業的所有貢獻。）」國台辦今（12日）舉行例行新聞發布會，記者提問，輝達執行長黃仁勳日前到台灣訪問時稱，台灣是世界上最重要的國家之一，有媒體評論說他「飄了」，應該盡快給大陸一個說法，而黃仁勳之後表示並非發表地緣政治評論，請問是否接受此說法？對此，國台辦發言人陳斌華回應，對於這種極其錯誤的言論，大陸民眾、網民已經紛紛表達強烈不滿，「我要強調的是，兩岸同屬一個中國，台灣是中國的一部分，歷史經緯清晰、法理事實清楚。」陳斌華說，「台灣從來不是一個國家，過去不是，今後更不可能是，這是國際社會普遍共識和國際關係基本常識，希望他好好補補課。」
解放軍軍演嗆「懲戒台獨」 歷史哥揭背後真相：台灣被「他」當連任賭注
兩岸局勢再度升溫！中共解放軍東部戰區今天（23日）早上突然宣布，即起於台灣周遭展開「聯合利劍－2024A」聯合演訓，並表示「這是對『台獨』分裂勢力的有力懲戒」。外界認為，這是因為賴清德總統在就職演說上直言「中華民國與中華人民共和國互不隸屬」，才會引來這種「報復」。不過，政治評論家歷史哥（李易修）卻直言：「現在唯一能讓拜登連任的是台海開戰」，指出賴清德與美國都在拿全台灣人民的生命當政治籌碼。楊寶楨在政論節目《寶楨選新聞》上指出，日前確定由行政院副院長鄭文燦出任海基會董事長，民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤當時還表示，鄭文燦是溫和派，有助於兩岸關係調和、溝通、消弭敵意、促進和平以及強化交流，外界也預測賴清德會在就職演說上「釋出善意」、對中國態度軟化一點。沒想到，賴清德卻在總統就職演說上砲轟「中國的軍事行動以及灰色脅迫，也被視為全球和平穩定最大的戰略挑戰」，並直言「中華民國與中華人民共和國互不隸屬」，被外界視為「台獨就職演講」。歷史哥（李易修）就直言，從過去的歷史軌跡來看，會有這麼大的改變一定是有原因的，而其中一個原因就是中國上週動作頻頻，不但有「習普會」簽下諸多協議，形同加強了中俄合盟，還與蒙古進行軍演。對美國來說，現在到了一個戰略關鍵點，必須逼中國「出手」，但日、韓、菲律賓、印度都不願意跟中國交戰，只剩下「很敢賭」的賴清德。而由於兩岸之間並沒有簽署任何與政治、主權相關的協議，因此，要讓中國出手卻沒有正當性，唯一能「撕毀」的只有中華民國《憲法》，所以賴清德才會一改之前不把《憲法》當一回事的態度，在就職演說上不但搬出憲法，還給予「新解」：引用《憲法》第三條「具有中華民國國籍者為中華民國國民」，而大陸民眾無中華民國國籍，所以中華民國與中華人民共和國互不隸屬。但是，李易修指出，顯然美方與賴清德有相當大認知上面的錯誤，因為賴清德是在賭中國國力不如外界看到的、只是紙老虎、不敢出手；但美國卻是在賭中國一定會出手，而中國一出手，拜登就篤定連任當選。李易修直言，美國現在所有的動作都是基於「美選」，若美國賭贏了，那台灣就會跟烏克蘭一樣變成「絞肉機」。民眾黨前發言人楊寶楨在中天新建立的YouTube頻道「CTI+ News | 中天2台」開新節目《寶楨選新聞》，楊寶楨則表示：「希望透過我們選的新聞、透過我們講的觀點，讓大家明白『喔！原來政治是這麼一回事』，其實跟自己想像的沒有太遙遠的距離。」她也透露，節目將不定期邀請各領域人士一起來「選新聞」。
航空股高飛1／兩岸觀光解凍題材助攻！長榮華航Q1大賺紅通通 新政府下一步棋是關鍵
自中國國家主席習近平4月上旬釋出兩岸旅遊多多交流的，交通觀光股一飛衝天，長榮航（2618）、華航（2610）這二家航空股一個月來分別大漲13.25％及8.18％，5月9日收盤價分別為35.90元及21.15元。尚未開闢大陸航點的星宇航（2646）與台灣虎航（6757）雖未搭上題材受惠的機會，不過虎航交出Q1亮麗財報，6日漲停收復40元大關，昨天作收43.55元，一個月來漲幅26.23％最為突出。航空股股價還會續航？華航、長榮航將分別在5月9日及10日召開董事會，決議2024年第一季合併財務報告，華航Q1較去年賺了2.6倍，1～3月淨利34億元，歸屬母公司30.99億元，每股稅後盈餘EPS為0.51元，較去年同期的EPS 0.22元，成長了超過2.3倍。長榮航空總經理孫嘉明表示，2024年下半年客貨運量都有成長的空間。（圖／劉耿豪攝）台新投顧副總經理黃文清表示，「投資人短期上對兩岸觀光利多的期待，股價已提前反應，能否持續增溫，還要看下半年表現，尤其是貨運旺季到來。」一名券商研究單位總經理則跟CTWANT記者說，「短期航空股因燃油價格相對去年下半年低、票價又維持高檔，營運與獲利表現佳」「若進一步考量兩案有解封可能，過往有兩岸紅利時，以長榮航為例，股價淨值比可來到2～2.1倍（目前近1.7倍），加上配息1.8元，殖利率高達4.8％，有可能納入高股息行列」未來520新政府交接後的政策走向，對長榮航、華航受惠更多。交通觀光類股這一年來可說是上沖下洗。疫情國境解封後的大爆發，國人赴日、韓、東南亞、歐美等地旅遊潮不斷增溫，但今年2月7日，觀光署卻突襲式祭出禁團令，聲稱考量到兩岸情勢變更及國人旅運安全等因素，即刻停止招攬赴陸旅行團，且6月1日起便禁止出團，震驚旅遊業。中華航空每周62航班飛往北京、上海等8個城市，6月1日即使有赴陸禁團，也不會減班。（圖／華航提供）CTWANT調查目前兩岸航點航班，華航、華信航空於大陸的飛航網點，包括北京、上海、成都、廈門、廣州、深圳、福州、武漢等共8地，提供每周62個航班；長榮、立榮航空則有北京、上海（含浦東及虹橋）、杭州、成都、廣州、廈門及深圳共8個航點，每周54班。長榮航空總經理孫嘉明指出，原本杭州航線從每周3班增加到每周7班，台灣對大陸觀光禁團令6月1日一到，將暫時調整回每周3班；華航則因大陸航點航線還未完全恢復，因此目前評估6月起仍維持原運量每周62航班，不會減班。在禁團令發布後，航空股被看衰，法人多因「未來大陸航線虧損」估算華航、長榮航下半年營收目標；直到4月10日前總統馬英九在大陸與習近平會面時，會」，習致詞強調「誠摯邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走，也樂見大陸民眾多去寶島看一看」，釋出兩岸觀光融冰的好消息。接著在24日，大陸國台辦發言人朱鳳蓮公開表示，「將採取積極措施推動包括旅遊在內的兩岸各領域的合作」，4天後率先恢復福建居民可前往馬祖旅遊，並開放平潭開往台灣的海上直航客運線復航，恢復福建居民赴台灣的團隊旅遊。這名券商研究單位總經理表示，520新總統賴清德上任後，兩岸觀光的解封議題，就看新閣揆卓榮泰及交通部長（現任政院秘書長）李孟諺如何接招，而這一波航空觀光股能否持續高飛，除了要觀察政策走向，今年經濟景氣較去年來看相對較佳，有助於航空業下半年貨運旺季營收挹注。長榮、華航2024年第一季營收表現亮麗，機隊也持續擴增中。（圖／黃耀徵攝）長榮航空總經理孫嘉明在5月2日「長榮航空城市觀光馬拉松」記者會後強調，「期待鬆綁團客限制，……未來配合政府政策，隨時動態調整航班。」孫嘉明表示，長榮航運能已恢復到疫情前97％，高票價趨勢延續，第二季優於去年同期，下半年受惠5月進入北美往亞洲的旺季及7月暑假旅遊高峰期，因此下半年及全年營運展望樂觀。對於大陸相繼釋出兩岸旅遊利多，華航向CTWANT表示，華航將持續關注旅運需求，依市場動態安排航班。
陸客來台有望破冰觀光股紅光滿面 「這一家」已累積漲逾50%
美股四大指數26日齊揚，帶動台股周一的29日開盤漲115.42點，以20235.93點開出，盤中已漲破300點，除了電金強勢，觀光股因為中國大陸宣布開放福建民眾可赴馬祖旅遊，兩岸觀光可望逐步破冰，原本市場人士認為觀光股可能利多出盡，但29日盤面仍維持熱烈，其中晶華（2707）漲約7%，寒舍（2739）漲約5%，遠雄來 (2712)也漲逾4%，而先前股價強勢的五福（2745），短短兩周就漲了54%，29日盤中小跌1%。交通部長王國材29日表示，樂見中方這次拋出善意、也付出行動，但開放幅度比想像差很多，僅有福建省居民到馬祖觀光，過去小三通1年30萬人次，有9成在金門，馬祖較少，期待兩岸能恢復疫情前的交流，讓自由行跟團客都可往來，我們已經做好各項準備，只要恢復到以前水準，就會相對讓團客自由往來。馬習二會在4月10日登場，當時大陸總書記習近平提到「樂見大陸民眾多去祖國寶島看一看」，讓台股的旅遊、航空觀光類股大為振奮，自4月10日到26日，五福累積上漲54%，山富（2743）上漲30.6%，燦星網（2719）漲26%，雄獅（2731）漲12.4% ，長榮航（2618）漲15.4%，華航（2610）漲12.2%。
20城市陸民眾可補辦「來台灣通行證」 下月6日開跑
大陸文旅部28日開放福建居民到馬祖旅遊，而陸移民管理局也表示，下月6日起，實施幾項便民利企出入境管理措施，20個城市可換發補發往來台灣通行證，也能全程於網路辦理。陸移民管理局指出，5月6日起實施便民利採取入境管理政策措施，北京、天津、沈陽、哈爾濱、上海、南京、杭州、寧波、合肥、廈門、濟南、青島、鄭州、廣州、深圳、珠海、重慶、成都、昆明、西安20個城市的16歲居民，國家工作人員和現役軍人除外，可以換發補發往來港澳通行證、往來台灣通行證，實現「一次都不跑」，透過平台網上提交申請，7天內能審核簽發證件。移民管理局說，赴港澳商務簽實施「智能速辦」、「全國通辦」，可以在全國任一個公安機關提交申請，申辦多次商務簽，可以用智能簽「立等可取」。移民管理局表示，在北京、上海工作的傑出人才、科研、文教等6類人才，可以辦理1到5年的赴港澳簽注，每次停留不超過30天。持赴港澳商務簽注人員可以停留的天數，從7天延長到14天。
陸今啟用M503的W122、W123銜接航線！ 國台辦：對兩岸同胞都有利
中國民用航空局今年1月30日曾對外宣布，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施，今（19日）再度宣布正式啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。對此，國務院台灣事務辦公室新聞發言人朱鳳蓮表示，此次啟用是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。據大陸國務院台灣事務辦公室官網報導，國台辦發言人朱鳳蓮今回答記者提問時指出，大陸民航局1月30日對外宣布，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續，民航局也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運作效率。朱鳳蓮續稱，此次啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。她也補充，M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啟用這條航線是大陸民航空域管理的常規工作。M503航線取消飛行偏置以來，整體運行安全平穩，切實改善了兩岸航班運營，進一步便利了兩岸人員往來。
中時社論／兩岸一家人 馬習會催動雙方大交流
前總統馬英九結束11天的大陸行風光返台。作為此行的高潮，在北京人民大會堂高規格舉行的「馬習二會」，為多年來冰封許久的兩岸關係帶來難得暖意。台灣民眾普遍重視馬習二會的畫面感，但更關鍵的是，解讀北京對台灣釋出的複雜政治訊息還需要力透紙背的解碼。習近平軟調 給下台階不可否認，由於兩岸歷史與政治糾葛，以及雙方實力的不對稱，台灣在面對大陸時，長期需要對等、尊嚴、正名的訴求，這種心態自然表現為馬習二會後，媒體和名嘴一窩蜂關注馬英九以「口誤」提及中華民國，並罕見向陸方指出「各表」的九二共識等話題。但這模糊了馬習二會的焦點：如何在民進黨三連任之際，讓兩岸擺脫戰爭陰霾、重現交流合作的和平繁景，才是真正的目的。相對於習近平溫情、簡要的開場談話，大陸官方在馬習二會後釋出的長篇新聞稿，才是發現重點、找到新意的素材來源。習近平會見馬英九時提出的四點意見，是繼2019年1月拋出震撼全台的「一國兩制台灣方案」以來，時隔5年篇幅最長的兩岸談話。最大區別在於，5年前的講話充滿政治語言和政策宣導，這一次則調整為循循善誘的感性對話，政治味道沒有那麼濃。細讀習近平此次長篇談話，不少細節隱藏了恢復兩岸大交流的訊號，值得賴清德團隊重視和研議。首先，就延宕已久的兩岸雙向觀光議題，習近平說「我們熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走，也樂見大陸民眾多去祖國寶島看一看」，這句話給爭執不下的兩岸主管部門「下了台階」，也讓國內觀光業者重新振奮起來。今年大選後，蔡政府突然對國內旅行社赴陸觀光下達「禁團令」，除了有反制M503航線的短線考量外，政府多次表達出大陸遲遲未表態開放陸客來台的不滿，訴諸兩岸交流要雙向、對等、互惠，但略顯諷刺的是，每當陸方國台辦發言人回應相關問題時，卻總是反批台方限制兩岸人員交流，讓事情陷入羅生門。如今，習近平已經率先發話，樂見大陸民眾到台灣看看，能否轉化為兩岸盡快恢復雙向觀光的具體政策鬆綁？若從更廣義的角度解讀習近平此番表態，他既然樂見兩岸民眾雙向往來，不就是暗示無意武統台灣、有意降低敵意螺旋嗎？不僅如此，在馬習二會的場合，習近平雖然重申促統立場，但具體論述以「共同追求和平統一的美好未來」為包裝，凸顯了陸方和統路線不變，以及統一是「未來式」的緩和訊息，所謂「共同追求」亦隱含了無意脅迫式對台促統的意涵。賴清德政府 務實以對在馬習二會上，習近平通篇沒提民進黨，卻有許多論述明確指向520總統就職典禮。習近平表示：「九二共識核心是對兩岸同屬一個國家、一個民族的基本事實有共同的認知，只要不分裂國家，只要認同兩岸都是中國人、一家人，兩岸同胞完全可以坐下來談。」比較8年前蔡英文就職前，「承認九二共識的歷史事實，認同其核心意涵，兩岸雙方就有了共同政治基礎，就可以保持良性互動」的表述，明顯看出，大陸其實意識到九二共識在台灣已被標籤化，希望基於民族情感尋求兩岸新的共同語言。言下之意，只要認同中華民族，認同兩岸都是中國人、一家人，北京都願意和台灣各界對話，這也體現在此次訪陸「大九學堂」青年學生在馬習二會上發言的安排。有別於過往陸方只願意與精挑細選的「樣板」台青交流，此次習近平破例邀請台青面對面對談，在大陸高層對台活動中，算是頭一次。這些隨團台青未必支持國民黨、更不像統派，但至少對中華民族和文化有相當認同，從這個細節可以看出，陸方有意超越「政治原則的剛性前提」，以共同血緣、情感和歷史記憶與台灣年輕人溝通。以民族情感為基礎，樂見民間雙向往來，鼓勵兩岸青年交流，這是馬習二會上，大陸釋出的訊息。轉換成政治語言就是：賴清德新政府若能遵守中華民國憲政體制、正視兩岸同文同種的歷史事實，對兩岸關係持務實立場，那麼恢復陸客、陸生來台的大交流狀態，應該指日可待。
王國材盼開放陸客來台 旅遊業：先解禁團令
大陸國家主席習近平提到「樂見大陸民眾多去祖國寶島看一看」，被旅遊業解讀是兩岸旅遊出現曙光，交通部長王國材11日表示，期待對岸開放陸客來台旅遊；旅遊業者則是既期待又怕受傷害，呼籲我方率先解除禁團令，釋出善意訊號，才符合禮尚往來。王國材表示，向來覺得兩岸人民往來，觀光更應該徹底開放，雙方都要善意表達，我方已釋出善意，開放國人自由行可前往大陸旅遊，團客就等對岸宣布。他強調，不管兩岸政治情勢如何發展，人民間的互相了解、交流是很重要的一件事，期待對方也可用這樣的想法，開放陸客到台灣旅遊。旅行公會全聯會理事長蕭博仁認為，現在球回到蔡政府手上，要有層級夠高的人出來接招，表達歡迎陸客來台或解除禁團令，讓台灣旅遊業者能重新組旅遊團赴陸，但他也直言政府向來慢半拍，例如去年1月大陸說希望開放兩岸16個航點，我方過了2個月才有所回應；他呼籲，無論這次的信號認真與否，我方可以盡快有回應，最好是先主動解除禁團令。中華兩岸旅行協會理事長許晉睿表示，業界對習近平的這句話確實產生不少聯想，讓大家看到一絲曙光，但想起去年至今的波折，包括解除禁團令等，「拍胸脯保證的事都能變了」，大家不敢過分樂觀，只能說既期待又怕受傷害。許晉睿認為，能夠操之在我方的部分，是先讓原有市場恢復正常，也就是解除禁團令，讓旅行社重新組團到大陸旅遊，下一階段再討論陸客來不來的問題，這樣比較務實。他強調，旅遊市場沒有所謂的對等，一方有需求就主動開放，而台灣究竟要不要陸客市場？其實大家心知肚明。政府一直要大陸釋出善意，如今對方已經透露訊息，我們也該主動有所回應。
拜習近平一句話「觀光族群上漲」 長榮華航皆爆量逾六倍、星宇也略揚
馬習會高規格於東大廳登場，中共總書記、大陸國家主席習近平指「兩岸沒什麼心結不能解，熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走，也樂見大陸民眾多去寶島看一看……」等一席話，引發台股11日觀光族群、航空類股幾乎全面上揚。華航3月份合併營業收入為165.07億元，刷新歷年同期新高，較前月增幅1.82％，較去年同期增加14.65億元，增幅9.74％。（圖／擷取自Facebook／China Airlines 中華航空）長榮、華航、雄獅、易飛網、燦星旅、鳳凰、五福、藝舍-KY、洛碁、夏都、寒舍、雲品、亞都、老爺知、富野等應聲大漲，交易爆量；星宇航空也略漲，台灣虎航則略為小跌。星宇航空3月總營收為26.47億元，年增率81％。（圖／星宇航空提供）長榮航（2618）11日以31.95元開盤，終盤作收32.70元，漲幅3.15％，盤中最高來到32.90元，成交總量181,911張，成交金額達59.15億元，相較昨天的成交總量32,268張，大大增加了六倍，整體振幅3.15％。長榮航空3月合併營收達177.2億元，與去年同期合併營收163.6億元相較，年增率為8.29％，客運營收則達121.5億元，年增率27.81％；累計今年首季合併營收達519.2億，較去年同期成長16.86％，創歷年第一季合併營收新高。台灣虎航今年第一季累計營收42.47億元，創單季歷史新高，年增64％。（圖／翻攝自虎航臉書粉專）華航（2610）開盤19.60元，最高來到20.15元，收在19.95元，漲幅2.05％，成交總量66,817張，成交金額13.32億元，相較昨天的11,564張成長了6倍，整體振幅2.81％。華航集團3月份合併營業收入為165.07億元，刷新歷年同期新高，較前月增幅1.82％，較去年同期增加14.65億元，增幅9.74％。其中，客運收入106.83億元，較去年同期增加22.25億元，增幅26.31％，主因為本公司運能逐步增加，市場需求持續熱絡，致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為46.25億元，月增26.54％，跨境電子商務貨源持續蓬勃，以及全球AI人工智能趨勢帶動半導體相關出貨增加，使3月貨量及運價皆較前月雙雙上揚。全球旅運需求熱絡，台灣地區延續春季旅遊熱潮，3月份全線平均載客率超過八成，東北亞及北美航線需求暢旺，繳出九成載客表現，其中日韓進入賞櫻旺季，機票買氣有望延續至4月；另東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等載客率皆超過九成，挹注營收成長。星宇航（2646）昨收22.6元，今天開盤22.65元，收在23元，漲幅達1.55％；台灣虎航（6757）昨收34.50元，今天開盤34.45元，終盤收在34.35元，略跌0.43％，盤中最高34.85元。星宇航空（2646） 2024年3月總營收為26.47億元，年增率81％。其中，客運營收為23.59億元，年增82％。3月旅運市場票價落入淡季，然因新機交付，整體運力較前月增長近一成，整體載客率仍維持八成以上水準，需求強勁。台灣虎航2024年3月營收13.88億元，較去年同期增加5.07億元，增幅57％，單月營收為同期新高外，僅次於今年2月。而今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季，區域國際航班客運市場需求暢旺，航班數較去年同季增加62％，平均載客率突破9成，累計營收42.47億元，創單季歷史新高，年增64％。此外，長榮航空歐美長程航線持續表現亮眼，平均載客率皆達9成以上，其中北美航線受惠於越裔客源春節後返美高峰，美西大型電子展以及加拿大報稅季等需求，從台灣出發至北美平均載客率更高達9成5。東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁及峴港等熱門旅遊景點之機位需求暢旺，以及東北亞航線適逢賞櫻旺季，平均載客率達9成以上，甫於3月初開航的桃園-愛媛航線，平均載客率也將近9成。貨運方面，經春節長假後廠商補貨、季末趕貨效應及跨境電商出貨大增帶動包機量提升，致航空貨運價量齊揚，營收達37.4億，月增率達25.33％；4月8日交付的第9架波音777F貨機經整備後將於近期投入營運，有助於未來貨運營收進一步成長。華航夏季班表持續擴大航網布局，整體航班運能約恢復至疫前八成，台北-鹿兒島於 5/7 起復飛每周 2 班，台北-西雅圖 7/14 起飛航每周 5 班。同時針對熱門航線加密班次，包括台北-福岡增為每周 19 班，台北-名古屋增為每周 14 班，台北-廣島 4/30 增為每周 5 班 ；4/19 起高雄-東京也增為每周 10 班，擴大服務南部民眾。東南亞則有台北-曼谷增加為每周 28 班，台北-馬尼拉 4/15 起增至每周 17 班，台北-帛琉也增為每周 3 班、7/18 再增至每周 4 班，台北-香港增為每周 56 班等，以密集的航班服務滿足多元旅運需求。星宇航空貨運市場方面，3月貨運營收為1.66億元，月增31％，年增45％，隨著2月連續假期結束，市場需求態勢轉為上揚，再加上台北–舊金山航線自3月20日起增為每日一班，貨運營收穩步回升。此外，2024年第一季總營收為79.95億，較前一季2023年第四季成長23％，亦較去年同期2023年第一季成長83％，營收持續成長，表現強勁。星宇航空3月開賣越南第四個航點 - 富國島及美國第三個航點 - 西雅圖。同時，3月31日起正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線。除此之外，星宇航空亦開始籌備開闢台北–香港航線，積極拓展航網版圖。鑒於國人旅日市場日益增長，星宇航空台北-東京成田航線自4月起將下午航班（JX804 / JX805）常態性放大機型，每日三班皆以廣體客機提供服務，並將密切留意市場動態，機動調節航班，以因應市場需求。
鄰居死人比活人多！城市墓地太貴 陸民眾買房放骨灰罈
大陸多地近日出現「骨灰房」現象，其意思是由於墓地價格及管理費昂貴、租期短等問題，所以有越來越多民眾選擇在位置較偏僻、單價便宜的社區購買房產，來安置骨灰罈進行祭奠。還有人稱，所住的社區存在一定比例的「骨灰房」，有的樓層甚至「住的死人比活人多」。據《香港01》報導，2023年來自湖南長沙的李雲（化名）到山東青島工作，期間他看中一套雖然離市區較遠，但租金比周邊便宜不少，且交通較為發達的房子。豈料入住後，他卻發現對面3戶人家窗戶全用紅磚水泥封死，連一點縫隙都沒有，當時他還未放在心上，直到一次出門時，聽到社區保全對著對講機說「現在年輕人膽子真大，這種陰氣重的房子說住就住，一點兒也不害怕。」當下他立刻聯想到被封死的窗戶以及特別便宜的租金，經打聽後才確認那些房子就是「骨灰房」，且據當地習俗不能見光，所以才將窗戶封死，種種跡象都讓他毛骨悚然，沒過2天就趕緊搬出去了。據了解，選擇購買「骨灰房」的民眾，大多生活在大城市，由於墓地價格及管理費昂貴、租期短等問題，所以才選擇在位置較偏僻、單價便宜的社區購房，來安置骨灰罈進行祭奠。甚至有些人在購買前會向風水老師諮詢，這也導致出現「骨灰房」的聚集現象，有的樓層甚至「住的死人比活人多」。對此，北京市朝陽區的趙女士表示，在北京即使品質一般、地理位置偏遠的墓地也要人民幣10多萬元（約新台幣44萬元），且只能享有20年的使用權，之後還需要支付墓地管理費。但事實上，購買「骨灰房」已違背了民法典中的公序良俗原則，現行《殯葬管理條例》也規定，辦理喪事活動，不得妨害、危害公共安全秩序，不得侵害他人的合法權益，因此不少人認為政府應對「骨灰房」現象進行法規管理。
對武統台灣沒興趣？ 外媒：陸民眾更關心內政發展
兩岸近年來處於緊張局勢，共軍頻頻派機艦侵入台灣海空。不過，半島電視台（Al Jazeera）指出，其實中國人對統一台灣沒興趣，因為他們更關心內政發展，而很多年輕人其實不想為戰爭而死。據《半島電視台》報導，23歲中國男子邵宏天（化名）在廈門附近的海灘散步，他說很難想像這曾經是戰區，金門、中國和台灣都是國家的一部分，希望有天能去金門參觀。據悉，近年陸方對台施壓，幾乎每天都侵入台灣海空域，在美國前眾議院議長裴洛西訪台期間，陸方也實施大規模軍演。今年2月一艘陸快艇在金門海域翻覆釀2死，讓兩岸關係更加緊張。邵宏天說，中國年輕人其實不想為戰爭而死。邵宏天說，他和許多朋友都有同樣想法，如果去金門和台灣，應該是當遊客，不是當一名戰士，台灣人沒有對他們做任何壞事，為什麼要打他們，任何戰爭都會造成雙方傷亡，不值得因為統一台灣發動戰爭。邵宏天指出，如果中國要在戰爭中獲勝，要動員很多像他一樣的年輕人，但很多年輕人其實不想為戰爭而死。美國加州大學聖地牙哥分校（University of California San Diego）「21世紀中國中心」去年曾發表一項研究，1/3中國受訪民眾，不接受發動戰爭實現統一。上海一名行銷專家魏米亞表示，她對這結果不意外，普通中國人沒要政府實現統一，是政府要人們相信必統一，像她這樣的中國人，更關心內政發展，如疫情、經濟和房地產市場惡化等，「我認為有比與台灣統一更重要的事情。」
旺報社評》建構21世紀兩岸共同體意識
政治大學選研中心2月底發布民調顯示，台灣民眾的台灣人認同維持在6成以上，「既是台灣人、也是中國人」雙重認同微升至3成2，中國人認同3.9%。若將這份民調數據，與同時間發生的金廈撞船事件中，兩岸民意又一次正面衝突做對比，更可感受到化解兩岸認同之爭的迫切性。金廈事件兩岸民意衝突兩岸民意就金廈撞船事件的衝突，本質是雞同鴨講，雙方的「怒火」根本不在一個頻道。先論台灣，多數民眾固然不滿民進黨政府高官隱瞞、說謊、推諉，但並未苛責執法前線的海巡弟兄，甚至不分黨派支持海巡依法行政，至於刻意造謠、惡毒咒罵大陸漁民的，只是非常極端的少數。整體上觀察，台灣民眾認為這起事件本質是行政層級事件，不涉及政治問題。再看大陸，大陸網民群情激憤，基本來自「民族大義」、「同胞感情」，並很快上升到政治層級，有兩種代表性言辭：第一種是要求「加倍奉還」，如批評台灣人「不識好歹」，既然海巡在金門抓大陸船，那麼大陸就該停掉福建對金門供水、全面中止惠台政策，甚至要求大陸海警登上金門島，逼台方交回被扣漁船和漁民；第二種則是「見獵心喜」，希望大陸藉機奪下金門、馬祖，若民進黨再創造「師出有名」機會，應順勢一統台灣。縱觀兩岸民意對金廈撞船事故的反應，雖不排除雙方內部有人刻意煽動、帶風向，但雙方關注點、訴求點及情緒敏感點的巨大落差，透過此次事件顯現得清清楚楚。台灣民眾眼中的「執法過失」，在大陸民眾看來卻是「惡意歧視」。歸根究柢，回到了最開始提到的「認同問題」。大陸民眾之怒，怒在「台灣人不承認自己是中國人」、「台灣把中國當外國乃至敵國」。近年來，隨著民進黨執政後兩岸關係惡化，大陸民間時常傳出「中國人不打中國人，但不承認自己是中國人的除外」或者「台灣是中國的島嶼，但目前已經被外國人盤踞，中國政府應該果斷收回」等論調，這些觀點已挑戰1979年《告台灣同胞書》後大陸對台政策的話語體系。《告台灣同胞書》立論基礎，主要是向1949年播遷來台的外省族群喊話，這種訴諸「家國一體」的傳統情感聯結，以及對「遊子回家」的深情呼喚，一直沿用到今天的大陸對台政治宣示及媒體宣傳。但問題是，外省族群在台灣社會是少數，外省後代對大陸的情感已不如祖輩，隨著兩岸政治體制、意識形態分岔，台灣民主化後，公民意識成為共同的認同，中華民國與台灣畫上等號，鄉土認同與政治認同合二為一。兩岸認同之爭亟需化解不可否認，中華文化在台灣社會根深柢固，加上閩南文化本來就源於大陸，只要不談政治，多數台灣民眾仍以「中華民族一分子」或「華人社會成員」自居。更何況，中華認同、台灣認同兩者之間不應是並列、互斥的概念，因此民調並不能展現台灣社會認同光譜的全貌。比較準確的說法是，「中國人」和「台灣人」是多數台灣人內心深處同時存在的兩種認同，但觸及政治，台灣人認同就會壓過中國人認同。彌合兩岸認同之爭的關鍵，在如何以中華文化與現代「公民意識」為基礎，建構兩岸人民共同體意識，這正是大陸自2018年開始推動對台「同等待遇」政策的意義所在。這次大陸海警在金廈海域登上金門觀光船臨檢，執法過程相當平和，陸方海警人員舉止得體，但當時船上不少遊客感到「驚嚇」，正是台灣民眾長期以來對大陸政權畏懼的縮影。大陸經濟在發展，社會文明在進步，透過親身近距離的觀察體驗，不少台灣民眾早就深有體會。現在需解決的是，大陸如何以福建為腹地，用更快步伐、更大力度推動改革，讓台灣民眾可以參與大陸治理及兩岸共同治理，在既有的「台灣人」公民認同之上，重構新的「中國人」認同。當台灣人不怕大陸政府、不畏懼大陸體制，兩岸認同之爭就迎刃而解。