陸籍船長
」 印度洋 漁船 春億217
中運雇用台籍船員國內比例第一高，呼籲中運工會信守協商共識， 保障船員權益
有關中運工會今（8/12）日指控公司打壓台籍船員、損害船員權益乙事，中運特此澄清說明如下：中運船隊之台籍船員比例高達 80%以上，為國內航商第一高船員市場取決於國際供需，由於少子化、人力成本較高等因素，目前國內其他航商台籍船員比例平均僅佔總船員15%，然而中運公司一直以落實照顧台籍船員為重要的企業社會責任，因此歷來台籍船員比例均高達80% 以上，高居國內航商之首。中運公司近年汰舊換新8艘船舶，在新舊船舶併存時，台籍船員人數較多，隨舊船逐漸汰除，台籍船員相應減少約140人(外籍船員也同步降減)，並非如同中運工會將近期航運契約結束之台籍船員人數一併納入計算，因而宣稱有300人離職，不僅不符航運慣例，也容易造成外界錯誤解讀。因為近期下船之台籍船員，只要中運公司有運務需要，而船員之資格條件亦符合，均可與中運公司簽訂定期僱傭合約再回到船隊服務，事實上，目前已有許多台籍船員陸續再被調派上船，平均岸上等候派船時間約2~4個月(外籍船員平均約等候4~5個月)。中運公司強調會正常維持 300多位台籍船員之調派，未來亦將維持國內同等規模船公司台籍船員比例第一高之承諾。至於台籍船長部分，因具備類似資格、專業與資歷的人在業界相對稀缺，各船公司都在積極爭取，中運公司想提高雇用比例並非一蹴可及。工會所稱陸籍船長，多數係因已在中運公司服務多年晉升而來，且僅於中運巴拿馬籍船舶服務。中運公司建置有船員調派系統，依據績效表現選派上船，表現不佳甚或涉不法行為（如近日有前中運工會幹部涉案寄送血腥物品恐嚇主管遭判刑）均不予再派，與是否台籍或外籍船員無關，其意在提供船員安心工作環境，並確保公司船舶之安全運作。 因應礦商提運模式改變，比照日韓鋼廠赴陸提運鐵礦原料，已成為常態配合世界最大礦商巴西 VALE提貨模式改變，近年日本韓國及台灣鋼廠均須就近於該礦商在大陸設立之混礦場提領鐵礦砂，而中運公司遵守「臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」只能使用兩岸船籍船舶之規定，爰基於無適當之台籍船舶，僅得租用提貨區當地公司船舶，此模式已行之數年，與此次中運工會所稱船員派遣問題並無關聯，特此澄清。對下船船員辦理退保是依法辦理，不影響派船機會，與工作權無關中運公司不再對已無僱傭關係之船員繼續辦理勞健保，除係法令明文規定，亦為其他航商一致之作法。惟為體恤下船船員，中運公司勞資雙方遂於今年7月10日進行協商，針對下船船員退休金、福利金保障及加發再上船獎金均已協議並簽有紀錄，未料中運工會竟片面否定協商共識，改採抗爭手段；對此，中運公司實深表遺憾。這段期間，中運工會亦曾向法院聲請中運公司不得退保之定暫時狀態，惟法院已於8月7日駁回，足見中運工會訴求亦未盡正當與合理。中運公司迄今不放棄任何勞資協商的機會，只要在合法的基礎上，中運公司願意與船員達成共識，期望工會能夠回歸理性溝通管道，共同維護中運公司員工、船員及其眷屬之權益。
大陸漁船越界捕撈拒檢蛇行落跑 台中海巡強勢登船押回14人
海巡署艦隊分署台中海巡隊昨（20）日獲報，台中港西方40浬處有大陸漁船越界捕撈，台中海巡獲報後派遣巡防艇趕抵，當場發現「閩平漁61959」號漁船正在違法進行拖網作業，該大陸漁船還一路蛇行企圖躲避查緝，最後海巡人員強行登船檢查，將船長等14人帶回調查。台中海巡隊表示，昨天上午11時許獲報，台中港西方40浬處有大陸漁船徘徊。海巡立即派遣巡防艇前往，同時通報中部地區機動海巡隊台北艦前往會合，並派遣PP-10060巡防艇提前出勤，果然發現大陸籍「閩平漁61959」號漁船正在進行拖網作業。不過，大陸籍漁船發現海巡欲登船查緝後，不但拒檢還一路蛇行逃逸，海巡人員則是緊追不捨，最後，海巡人員強行登檢成功，清查船上有大陸籍船長周男及船員等14人；漁獲約3噸，依法海拋。經查，該大陸籍漁船於11月19日下午從福建省祥芝港出港，非法越界捕魚事實明確，違反《台灣地區與大陸地區人民關係條例及施行細則》等規定，船長及船員等14人全數押返台中港海巡基地碼頭偵辦。另外，為防堵新冠肺炎疫情，船上人員初步量測體溫均正常，快篩檢測均為陰性。
船東擺爛欠拖處理費…聯利輪困高雄港逾半年 船長等12名船員如願返國
今年3月擱淺在台東、後續拖至高雄港的貝里斯籍散貨輪UNIPROFIT（聯利輪），因大陸籍船東擺爛，拖欠大陸籍貨主、航港局拖帶等擱淺高額處理費，貨主申請假扣押獲准，船上16名大陸、印尼籍船員們苦困長達半年多無法動彈，需由貨主點交才能放行。傳出日前大二副、輪機長等4名船員決定留下，船長因身體有恙，與其餘11名船員返家。貝里斯籍散貨輪UNIPROFIT（聯利輪）因3月間擱淺在台東，船東擺爛未交還貨主當時墊付的拖帶高額處理費，遭到貨主申請假扣押獲准，船上16名船員因此受困在高雄港無法動彈。傳出21日船員們與航港局完成協議，決定留下4名船員留守，船長等12名船員終於能如願返國。此圖為船員道別後，留守船員搭乘雲梯車返回船上。（圖／翻攝照片）裝滿鋼材的聯利輪3月初擱淺在台東富岡漁港外，經由航港局與民間公司協力拖帶脫困，貨主因擔心鋼材交貨逾時，於是代付250萬美元處理費，後續船東並未交還處理費給貨主，貨主向高雄地方法院申請假扣押獲准，聯利輪也被運至高雄港管制出海，船上11名大陸籍船長、船員及5名印尼籍船員被迫待在船上無法上岸，半年多期間猶如被關至「水牢｣。貝里斯籍散貨輪UNIPROFIT（聯利輪）因3月間擱淺在台東，船東擺爛未交還貨主當時墊付的拖帶高額處理費，遭到貨主申請假扣押獲准，船上16名船員因此受困在高雄港無法動彈。傳出21日船員們與航港局完成協議，決定留下4名船員留守，船長等12名船員終於能如願返國。此圖為船員道別後，留守船員搭乘雲梯車返回船上。（圖／翻攝照片）雖航港局南部航運中心曾表示留下甲級、乙級船員各2名、共4名船員當保管人，但船員們希望全體離開，經協調後，改為只要貨主找4名新船員代替上船完成點交，船員們就能全數回國，但13日傳出貨主雖有找4名新船員，但未能完成簽約導致新船員拒絕上船點交失敗，船上16名船員返鄉之路只好延期。21日傳出船員們經由航港局討論，大二副、輪機長及大管4名船員決定留下，船長則是因身體有恙，跟著11名船員們返國治療。船員們與航港局協議船員返國事宜。（圖／翻攝照片）終於能返鄉，12名船員都是相當開心，當天P＆I（船東責任保險）保險公司也有給付3個月的薪水，就連船上4名船員也都有收到，船員們收到薪水後，也高興得笑逐顏開。另外，航港局表示，原定貨主25日要進行點交，但當天貨主依然沒有新船員上船接管，後續法院依照程序解除貨主假扣押。航港局指出，由於海保署依法行政處分還有約120萬，海保署日前已進行行政執行，行政執行處也發公文，要航港局管制聯利輪，航港局則會配合管制，由於航港局債權達800萬元，比海保署多，後續將主動由權管東部航務中心提保管計畫，找船員接管，屆時4名船員就能回去。先前聯利輪船員們數次抗議要返鄉，今年6月間在船上掛滿中、英文「要工資要回家」字眼白布條，當時船停泊在觀光景點「棧貳庫」旁，引發不少遊客關注；9月17日船長疑利用違法入境會被遣返回國的方式，自行下船遭港警逮捕移送高雄地檢署，但檢方後來裁示船長「解送回船」，船長計畫也隨之破滅。
CTWANT 即時新聞》6年前印度洋射殺落海4海盜喋血案 台灣漁船陸籍船長被依殺人罪起訴
印度洋海域6年前發生一起驚人的海上喋血案，4名海盜漂浮海上，遭漁船上人員射殺身亡！當年海上喋血畫面被目擊者拍下，上傳影片至網路，曾有當地媒體指「可能是索馬利亞海盜幹的」，但檢視畫面卻拍到台灣一艘「春億217」號漁船，船上人講中文，案經國際刑警將案件移往高雄地檢署偵辦，檢方查出喋血案是「屏新101」漁船陸籍船長汪豐裕所為，2017年對汪嫌發布通緝，汪嫌8月22日搭乘遠洋漁船進高雄港時，遭逮捕歸案，高雄地檢署昨依殺人罪將汪嫌提起公訴！
6年前印度洋射殺落海4海盜喋血案 台灣漁船陸籍船長被依殺人罪起訴
印度洋海域6年前發生一起驚人的海上喋血案，4名海盜漂浮海上，遭漁船上人員射殺身亡！當年海上喋血畫面被目擊者拍下，上傳影片至網路，曾有當地媒體指「可能是索馬利亞海盜幹的」，但檢視畫面卻拍到台灣一艘「春億217」號漁船，船上人講中文，案經國際刑警將案件移往高雄地檢署偵辦，檢方查出喋血案是「屏新101」漁船陸籍船長汪豐裕所為，2017年對汪嫌發布通緝，汪嫌8月22日搭乘遠洋漁船進高雄港時，遭逮捕歸案，高雄地檢署昨依殺人罪將汪嫌提起公訴！6年前，斐濟警方著手調查該起海上喋血案的影片來源，以及畫面中的死者身分，由於影片中持槍的人，操中文、泰語及越南語，而且畫面也出現台灣漁船，此案由國際刑警將案件移由台灣檢警調查。2017年，雄檢查出是台灣籍「屏新101」號漁船船長汪豐裕所為，於是發布通緝，汪嫌逃亡3年，今年8月22日搭乘遠洋漁船進高雄港時，遭逮捕歸案。檢方起訴指出，中國籍浙江省的船長汪峰裕（43歲），原受雇高雄屏新漁業公司，是設籍高雄市「屏新101號」漁船的大副及代理船長；2012年7月間，屏新漁船航行至斯里蘭卡首都可倫坡停靠補給，並雇用2名巴基斯坦籍私人武裝保全（俗稱傭兵），2傭兵帶著半自動步槍3枝與子彈登船。2012年9月29日中午時分，屏新漁船在索馬利亞首都摩加迪休的東南方外海約321浬 、印度洋公海上作業，當時附近有高雄籍「春億217號」遠洋漁船及另2艘國籍不詳漁船同時作業，4名疑似海盜搭武裝木殼船接近，其中1艘漁船先撞翻海盜的木殼船，4名海盜落海，汪峰裕見狀，於是指示2名巴基斯坦籍傭兵開槍，導致4名海盜先後中彈身亡。汪豐裕辦稱當時是自衛，但檢方傳喚屏新漁船上的陶姓越南船員，透過翻譯，證實影片中有人喝令「開槍、開槍、開槍」是汪峰裕的聲音，另影片有錄到春億217號，根據船位監控系統（VMS）資料顯示屏新101號當時也在一旁，加上影片中4人中彈血液染紅海面，無任何動靜，應已死亡，認定汪峰裕涉殺人罪嫌。全案提起公訴後，移審高雄地院，汪嫌請求交保，法官認為，王嫌涉嫌重大，且有逃亡之虞，裁定繼續收押。
漁業問題層出不窮 漁業署再不積極推法案...恐影響500億收入
台灣漁船發生強迫勞動已不是第一次，如萬那杜籍權宜船「和春61號」事件中的漁工曾反映，每天工作長達20小時、護照遭扣押、持續言語辱罵、嚴重剝奪睡眠等，最後船員集體行凶殺害船長，當時綠色和平就曾要求台灣政府應負起責任，並檢討權宜船問題，但漁業署當時僅說「漁船發生印尼籍船員殺害大陸籍船長之兇殺案件，船籍國、被害人及加害人均非我國籍」，兩手一攤，令人汗顏。不僅如此，2018年台灣漁船「福甡11號」也因違反《漁撈工作公約》，成為全世界首艘因而遭扣留的船隻，但漁業署起先卻稱，問題出在設備條件不符條件，不是船員問題，直到輿論譴責，漁業署才重啟調查，最後證實違反該公約，不僅開罰逾300萬元罰鍰，亦以涉嫌違反人口販運案件移送司法機關偵辦，監察院也在去年因此事件糾正漁業署等單位。台灣漁船不斷在勞動條件上出狀況，但漁業署始終消極以對，拿不出辦法，類似的事件不斷上演。今年亦傳出萬那杜籍權宜船「大旺號」涉嫌強迫漁工工作22小時，甚至遭船方不合理扣留工資，也有漁工挨揍後，不幸離世，漁業署雖移送地檢署偵辦，但一直到有立委介入後，漁業署才在今年8月底預告「投資經營非我國籍漁船許可辦法」，只要涉嫌人口販運經認定屬實就可以廢止其權宜船經營許可，態度十分被動。台灣好不容易去年終於拿掉IUU黃牌，但現在又再被扣上「童工及強迫勞動製品清單」帽子，顯然政府的管理不足，漁業署再不動起來落實法規，恐怕會使每年外銷產值500億的水產品市場遭國際制裁。另權宜船的管理只是第一步，未來應廢除由勞動部管理境內聘僱、漁業署管理境外聘僱的雙軌制聘僱方式，外籍漁工不分遠洋、近海，一律由勞動部管理，用同樣的勞動標準予以保障及管理。
CTWANT 即時新聞》影片震驚國際！槍殺漁民 陸籍船長落網
印度洋海域6年前發生一起驚人的海上喋血案，4名斐濟漁民疑似漂浮在海上時，遭到漁船上人員射殺身亡！當年海上喋血畫面被目擊者拍下，上傳影片至網路，曾有當地媒體指「可能是索馬利亞海盜幹的」，但檢視畫面卻拍到台灣一艘「春億217」號漁船，船上人講中文，案經國際刑警將案件移往高雄地檢署偵辦，檢方查出喋血案是汪姓陸籍船長所為，2017年對汪嫌發布通緝，汪嫌今搭乘遠洋漁船進高雄港時，被海巡署和移民署人員逮捕歸案，法官裁押羈押獲准！
印度洋射殺4漁民殘忍影片曝光 冷血主嫌今入高雄港被逮
印度洋海域6年前發生一起驚人的海上喋血案，4名斐濟漁民疑似漂浮在海上時，遭到漁船上人員射殺身亡！當年海上喋血畫面被目擊者拍下，上傳影片至網路，曾有當地媒體指「可能是索馬利亞海盜幹的」，但檢視畫面卻拍到台灣一艘「春億217」號漁船，船上人講中文，案經國際刑警將案件移往高雄地檢署偵辦，檢方查出喋血案是汪姓陸籍船長所為，2017年對汪嫌發布通緝，汪嫌今搭乘遠洋漁船進高雄港時，被海巡署和移民署人員逮捕歸案，法官裁押羈押獲准！6年前，斐濟警方著手調查該起海上喋血案的影片來源，以及畫面中的死者身分，由於影片中持槍的人，操中文、泰語及越南語，而且畫面也出現台灣漁船，此案由國際刑警將案件移由台灣檢警調查。高雄檢警和海巡署查出，當時下令槍殺漁民的人，是中國籍的汪姓船長，2017年對汪嫌發布通緝；今天上午，汪男搭乘遠洋漁船進高雄港運補時，海巡署循線獲悉汪嫌行蹤，將汪嫌逮捕歸案；據了解，汪嫌落網時，聲稱不知發生何事，也不知自己被台灣通緝。