隔音工程
」
新年式Mazda 2配備升級 全新售價「70萬有找」
台灣馬自達正式推出全新掀背小車Mazda 2 15S Midnight Edition車型，不僅外觀升級爍黑鯊魚鰭式天線、爍黑車外後視鏡等原廠精品套件，更祭出69.9萬元的入主價。Mazda 2 15S Midnight Edition採用燻黑魂動之翼設計，結合全新升級的爍黑鯊魚鰭式天線、爍黑車外後視鏡等原廠精品套件，搭配雙色鋁合金輪圈與俐落車身輪廓線延伸至後輪弧，除了降低視覺重心，也讓整體視覺更迷人、動感；內裝則以赤紅縫線為全車座椅妝點伴隨軟質腿靠，同時，Mazda 2 15S Midnight Edition也配置Smart Keyless免鑰匙感應系統與無線Apple CarPlayTM連結智慧行動裝置。在安全部分，Mazda 2 15S Midnight Edition配有i-ACTIVSENSE主動安全科技，包含前行煞車輔助系統（SCBS-F）、盲點偵測系統 （BSM）、車道偏移警示系統（LDWS）、倒車顯影及在倒車時能主動偵測暨提醒的後車警示功能（RCTA）。此外，為了讓每位坐在車內的乘員更安心舒適，Mazda 2採用Mazda獨家研發SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS車輛動態管理系統和G力導引控制技術 +，以提升車輛操控反應與行駛穩定性實現平穩流暢的駕馭體驗，並配置級距內罕見的前／後碟式煞車系統提供更優異的煞車性能，輔以NVH車室隔音工程，造就靜謐舒適車艙空間。
具俊曄懶理汪小菲悄悄打造百萬錄音室 韓劇男神成勛化身DJ嗨爆台北
大S徐熙媛和前夫汪小菲在網路上隔空交火，具俊曄不受影響，最近都在錄音室忙著準備全新的DJ SHOW專場演出，具俊曄相當滿意自己的錄音室，特別提到整個錄音室設備是從零到有一手打造，包含隔音工程、設計裝潢、錄音器材與音響設備，有些更是從海外特別訂製，打造專屬的百萬錄音室，具俊曄提到自己每次只要一到錄音室一待就是5至7個小時，愛妻的他自爆會忍著不進食，只為回家能與大S一起吃飯。成勛特別透過主辦單位傳達想念粉絲的心，親筆寫下中文「想念你們」。（圖／亞士傳媒國際AsiaMedia提供）今年全新進化2.0的DJ SHOW演出，具俊曄將給大家90分鐘毫無冷場的超狂電音派對，和之前的表演不同，這次將帶來全新的音樂和全新的曲風，以break down來呈現音樂節奏的感覺，最近都在馬不停蹄製作新的曲目，具俊曄也偷偷透漏自己其實有新作品都一定會給老婆聽，直呼「熙媛對我來說是唯一的謬思女神」。結合音樂、舞蹈、藝術，集人生閱歷之大成，DJ KOO 具俊曄將以「懷抱過去現在的我」為主題，將累積多年的DJ能量一次爆發，「Koo 2.0 具俊曄 Evolution DJ SHOW 酷的進化論」5月4日（六）晚上20:30在華山Legacy舉辦，門票3月26日（二）中午12點開賣，購票可洽寬宏售票、全台萊爾富及OK便利商店。而韓劇男神成勛一直想做多方面的嘗試，今年2月接下人生第一部舞台劇《ART》， 他4年前就要來台開見面會，因疫情延宕至今，好不容易在舞台劇進行中間的空檔抽出時間，定於3月30日於新北市政府多功能集會堂舉辦粉絲見面會，成勛特別透過主辦單位傳達想念粉絲的心，親筆寫下中文「想念你們」。這次見面會有許多與粉絲互動的環節，其中一項驚喜就是成勛確定帶著師弟團THE KING來台，此外，成勛還有一分身，他以DJ ROiii的名義偶而從事音樂演出，見面會上能看到他完整精彩的表演。2024成勛台北粉絲見面會門票在KKTIX平台熱賣中，福利及活動詳情可洽亞士傳媒官方專頁。
戶戶獨家！璞園推靜巷限量之作「璞園知山」
「如何超越經典？那麼就再造一個經典。」璞園建築團隊過去攜手日本建築師平田晃久打造劃時代建築「富富話合」，該案建築錯落的建築形體，當時創下集合住宅中稀有無標準層的建築創舉，實現每一層、每一戶都是獨一無二的設計。如今，璞園再度與英國建築大師Norman Foster的門生、新銳建築師吳聲明合作，選擇璞園最熟悉的士林，打造嶄新建築典範—「璞園知山」，同樣以無標準層設計，每一層每一戶都有專屬獨特風景，呈現出極具風格的建築美學。「璞園知山」矗立在福志路，鄰近士林官邸特區、福林國小，周邊環境清幽，並擁有雙溪河濱公園、福志公園、志成公園等豐富的綠地，在這靜謐基地上，璞園與新銳建築師吳聲明將其成為畫布，揮灑出建築的可能性。雙溪河濱公園佔地約23公頃，蔥翠綠意盎然生機，與山水作伴、自然為鄰。（圖／業者提供）「璞園知山」建築兼具外觀設計性與實用性，發展一套有韻律的錯動規則，建築物以量體退縮，拉開與臨棟建築距離，使戶戶都有寬廣陽露台、創造出四面採光的創舉，由於建築立面韻律地層疊錯落，可以友善地融入基地紋理，自然地吸引氣流與光線悠遊其中，讓建築物本身更具生命力。全案無標準層，共規劃17戶純住宅，無店面，坪數範圍從35至72坪，以2+1到3房為主。每戶均實現三至四面通風採光，每間浴室皆備有對外窗，主臥更享有雙面開窗。值得一提的是，特別在一樓規劃庭院戶，獨享15坪私人庭院；六樓以上樓層規劃了一層一戶獨享的獨立梯廳，並擁有引人入勝的景觀陽露台設計；中樓層以上即可欣賞到芝山岩與陽明山系的美景。除了獨特的建築設計，「璞園知山」提供全棟10年防水保固、7年建材設備保固，以及璞園專利技術制音樓板等多種隔音工程。建材選用更是匠心獨具，包括德國LEICHT廚具、TOTO全自動電腦馬桶、Hansgrohe衛浴設備、義大利AZZURRA檯面式一體盆、YKK氣密窗，同時規劃了浴室降板、廚房污排水管隔音包覆等貼心設計。目前，工程已完成結構體，預計明年第四季即可交屋。「璞園知山」所在區域生活機能完善，涵蓋中山北路五段、中正路、享有士林捷運商圈、天母SOGO、大葉高島屋、歐洲學校、美國學校、日僑學校，醫療機能更有陽明醫院、新光醫院等四大醫學中心。這裡，不僅是建築藝術之地，更是客戶與生活對話的絕佳場所。士林官邸公園為台北市第一座生態公園，每年因四季更迭所舉辦的菊展、鬱金香展、蘭展、玫瑰展都是相當盛大的花卉活動。（圖／業者提供）業者坦言：無標準層設計確實是挑戰與突破，整座建築像是一座巧妙拼圖，每一戶都是這座城市的專屬建築主人，擁有獨一無二的風采，這裡不僅是居所，更是璞園對建築藝術極致追求的代表，更為城市天際線增添了一道靚麗的風景。
中山女高靜巷 名紳城心聚居 璞園罕見推新案「璞園百聿」
從東京的繁華鬧市到倫敦的典雅品味，再到紐約的霓虹燈海洋，世界各大商業重鎮皆有其獨特的生活氛圍，而台北的「華爾街」即南京東路沿線，也躍身其中。台北華爾街的活力源源不絕，如同紐約曼哈頓的霓虹燈閃爍，這裡擁有多座住辦大樓、金融機構，其中包括了前日盛金總部、台新證券、元大證券等知名證券商集中於此設點。這片區域擁有繁榮商業活動、更具備便捷交通系統，以捷運松江南京站、南京復興站為雙核心，有捷運中和新蘆線、松山新店線、文湖線交匯，並且快速可進入市民大道、建國高架等台北重要道路，南來北往暢行大台北。而鄰近台北華爾街商圈的朱崙街，彷彿倫敦市中心稀有名人巷，是區域中的一條寧靜大道，濃厚的文人氣息，藏著如「鈞藏」、「九仰」、「達官苑」、「元大花園廣場」等多座名邸，是台北少見人文隱富的區塊。璞園建築團隊於朱崙街取得面對中山女高樹景首席的難得基地，並且邀請自然流派建築詩人李文勝建築大師，採擷朱崙街各種綠意，親手打造兼具詩意與綠意的「璞園百聿」。「璞園百聿」邀請自然流派建築詩人李文勝建築大師操刀。（圖／璞園提供）由於建築基地正面中山女中第一排，整排的小葉欖仁樹景，兩側為將近五層樓高的樟樹，讓這塊得天獨厚的建築基地，三個面向皆有不同的綠景。李文勝建築師以百年規劃的角度思考，將陽光、空氣、水的流動引入建築空間，將綠融入住宅，帶給住戶最好的居住體感，並且考量現在社會有多種不同居住型態，在空間上，留有能夠客製化格局可塑性。「璞園百聿」更將環境中的綠延伸至建築中，一樓庭院景觀以綠景及清水模搭配，在車行動線以及人行動線都有綠景可映入眼簾，部分住家也有自己的花台搭配澆灌系統，讓眼界內處處有綠意。而璞園建築團隊，秉持誠信與品質為本的理念，全案提供全棟10年防水保固，7年建材設備保固，以及璞園專利技術制音樓板等多種隔音工程，並且取得國家級耐震標章。建材選用上均為豪宅規格，採用義大利敵鋭裝甲玄關門、德國LEICHT廚具、TOTO全自動電腦馬桶、Hansgrohe衛浴設備、KOHLER鏡櫃、YKK氣密窗、全棟璞園專利制音樓板，浴室降板規劃、廚房污排水管隔音包覆，另規劃Ｅ化物業管理及社區門禁人臉辨識系統，友善住戶未來社區管理。「璞園百聿」提供全棟10年防水保固，7年建材設備保固，並且取得國家級耐震標章。（圖／璞園提供）業者表示：璞園近期較少於中山區的推案，「璞園百聿」矗立於朱崙街上，靜謐巷弄與繁華的台北華爾街商圈協調地恰到好處，轉個彎就能在城市中感受注一份綠意和寧靜，此案規劃地上10層，地下3層，一層兩戶，戶戶邊間，39～46坪純住宅社區，目前興建中，預計於明年第四季交屋。
新車試駕／充滿電能卻無里程焦慮 Nissan Kicks e-Power破百萬值得嗎？
今年上半年，裕隆日產汽車以「不用充電的電動車」的黑科技，邁進除了電動車、油電混合車及插電式混合車以外的新能源市場，繼X-Trail e-Power作為首發車款，引起關注以後；下半年再引進Kickse-Power進攻小型跨界休旅市場，但是由於進口身份、新技術注入，因此價格來到104.9萬元，不過仍在開放接單預售累積超過250張。據統計，新能源車（含電動車＋油電車）自2018年至今已成長10倍以上，但是許多消費者因為充電地點少、住家無法安裝充電設備、充電時間太長等問題，仍然無法投入電動車的懷抱。不過e-Power由引擎、鋰電池、逆變器、馬達構成，為100%純電驅動系統，引擎僅有發電功用，因此具有近似電動車的駕馭感受，又沒有電動車的里程焦慮。Kicks e-Power上市初期引進3個單色及2個雙色，在前車門兩側及背門上可以看到「e-Power」專屬銘牌，搭配全新17吋Continental馬牌輪胎，其餘沿用現行小改款設計，並無太多電能相關元素，有點可惜；內裝座椅與國產版本相比較硬，但是坐起來依然舒適，支撐性更佳，搭配全新鋼琴烤漆電子排檔桿、7吋數位儀表板，可以從中看見能源流向資，而標準行李廂容積則與油車一樣為428公升。車門上可以看到「e-Power」專屬銘牌，還搭配全新17吋Continental馬牌輪胎。（圖／黃威彬攝）內裝採用全新鋼琴烤漆電子排檔桿。（圖／黃威彬攝）7吋數位儀表板上，可以清楚看見能源流向資訊。（圖／黃威彬攝）值得一提的是，Kicks e-Power採用為1.2升三缸引擎，最大馬力82hp/6000rpm、最大扭力10.5kgm/3600-5200rpm ；電動馬達則具有116hp/28.5kgm的最大輸出表現，且根據經濟部能源署資料顯示，Kicks e-Power平均油耗為22.0km/L。動力部分採用1.2升三缸引擎，且油耗表現為22.0km/L。（圖／黃威彬攝）同時，在純電行駛時會放大其他聲量，因此原廠在Kicks e-Power的引擎室、四邊車門、前門玻璃和後輪拱等處都升級隔音工程，e-Power智慧引擎控制也會基於輪胎轉速變化，估算道路噪音並控制引擎啟閉，也就是說路面崎嶇時，輪胎噪音大引擎趁機發電。本刊記者實際駕駛後發現，在快速道路或國道上高速行駛時，幾乎聽不太到噪音及風切聲。雖然是小型休旅，但是後座空間也相當足夠。（圖／黃威彬攝）Kicks e-Power有包含平衡加速度及油耗的Sport、強調油耗表現的ECO、標準操駕的Normal三種駕駛模式，在山路快速行駛時，開啟Sport模式可以感受車輛源源不絕的動力注入，過程非常暢快且輕盈，真的有種在開電動車的錯覺；行駛在一般道路時，使用Normal模式也能感受起步的輕快，穿梭市區輕而易舉；開啟ECO與Sport模式時，鬆開油門便會自行煞車，也就是所謂的One-pedal單踏板模式，藉此增加電池回充的能量。在山路快速行駛時，用Sport模式絲毫不費力。（圖／黃威彬攝）可惜的是，雖然Kicks e-Power在安全配備方面具有LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、HSA斜坡起步防滑系統、360度環景影像監控系統、ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB防追撞緊急煞車系統、PDW行人偵測警示系統、ATC主動循跡過彎輔助、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統，但是並沒有標配Level 2半自動駕駛輔助系統。沒有標配Level 2半自動駕駛輔助系統，難免還是讓人覺得可惜。（圖／黃威彬攝）裕隆日產自從2018年引進Kicks以後，在台創下1年販售14,000輛的優異成績，打響在小型跨界休旅的好名聲；以「技術的日產」聞名的Nissan如今加入e-Power動力，不僅鎖定小家庭使用，更順應時勢加入新能源的市場，在電動車逐漸崛起的世代，Kicks e-Power開起來具有純電車的寧靜和起步加速，卻又解決車主里程焦慮、充電時間過長的痛點，是油轉電最折衷的好選擇。不過如果對電動車有興趣卻又害怕里程焦慮，的確可以考慮這台「不用充電的電動車」。（圖／黃威彬攝）
新車試駕／擄獲金曲歌王芳心 Kia Carnival新增「3配備」再展魅力
Kia總代理台灣森那美起亞在2021年導入全新GUV（Grand Utility Vehicle）全功能豪華休旅Carnival後，迅速切入原本屬於Honda Odyssey、Toyota Alphard、Toyota Sienna的市場。這回Kia帶來全新23.5年式的KiaCarnival，雖然調整的幅度不大，不過仍擄獲金曲歌王蕭敬騰的芳心，將這台好看、好開、好坐又好用的7人座大型MPV，作為父親76歲的生日大禮。由於本刊於2021年試駕過前一代Carnival，因此對外觀設計不特別著墨，值得一提的是，23.5年式終於換上長得很像「KN」的全新Kia廠徽，更增加整體的豪華氛圍。此外，即使已經過了2年，記者對於Carnival的內裝質感、豐富配備完全超乎預期，「韓國車怎麼會進步這麼多！」內心不時發出這樣的讚嘆。外觀調整幅度不大，不過換上全新Kia廠徽，增加整體霸氣感（圖／劉耿豪攝影）。由於MPV常需要載著多人出門，乘客安全是相當重要的一環，Kia Carnival具有符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助，還有BVM盲區顯影輔助、SCC全速域智慧巡航控制、LFA全速域車道維持輔助、HBA智慧遠近光燈調節等系統。Kia具備360度環景系統，不需要擔心車太大會有視野死角；打方向燈時，儀表板也會顯示影像（圖／劉耿豪攝影）。此外，這次試駕的23.5年式新增「感應式雨刷」、「方向盤加熱」及「第三排USB充電插孔」3大便利配備，也就是說開長途時，第三排乘客終於不用再請前座的朋友幫忙充電，能夠享有專屬的「數位空間」，加上第三排座椅能完全收納到底板內，在空間運用以及物品收納方面大大加分。23.5年式新增「感應式雨刷」、「方向盤加熱」及「第三排USB充電插孔」3大便利配備（圖／劉耿豪攝影）。23.5年式新增「感應式雨刷」、「方向盤加熱」及「第三排USB充電插孔」3大便利配備（圖／劉耿豪攝影）。23.5年式新增「感應式雨刷」、「方向盤加熱」及「第三排USB充電插孔」3大便利配備（圖／劉耿豪攝影）。第三排座椅可以完全收納，空間運用更靈活（圖／劉耿豪攝影）。根據記者實際試駕，5,155x1,995x1,785mm的車身尺碼為內部帶來寬敞的乘坐空間，尤其第二排採用OTTOMAN尊爵頭等座椅加上通風／加熱功能，再搭配蝴蝶型頭枕，因為太舒服，當天與同事換手開體驗後座空間時，真的會想一直賴在後座捨不得起來；座椅內側還有電調控鍵，可調整腿部支撐、座椅角度，也具備一鍵躺平、恢復的功能，且座椅可前後滑移，還能向兩側移動，方便第三排乘客進出，很適合長輩使用。因為第二排太舒服根本不想起來，座椅還有一鍵躺平功能（圖／劉耿豪攝影）。在動力部分，使用的2.2升渦輪增壓柴油直列四缸引擎，最大動力輸出202ps/45kgm，搭配八速手自排變速系統，良好的隔音工程和品質，在行進間也不會被引擎聲浪吵到；看準消費者對於車輛追求的穩定性，對於行駛時坑洞的處理也相當優異，不會有強烈的彈跳感，即使在第二排、第三排仍會稍嫌有晃動感，但整體表現依然在水準之上，不禁讓我再次驚嘆，「韓國車原來進步這麼多！」搭載2.2升渦輪增壓柴油直列四缸引擎，最大動力輸出202ps/45kgm（圖／劉耿豪攝影）。Toyota Sienna長久以來獨佔5米等級MPV級距，而Kia看準市場商機，推出同樣配備好、機能佳、空間大的Carnival，在售價部分又更超值，除了搶下多張訂單以外，連金曲歌王蕭敬騰都一試成主顧，在駕駛確實掌握操控性的同時，乘客也能完全享受舒適性，不論是在行駛或是在乘坐這輛全功能豪華休旅Carnival時，都會忍不住想，「韓國車真的進步這麼多！」整車隔音品質和坑洞處理表現優異，即使是女生開也不會覺得有負擔（圖／劉耿豪攝影）。（圖表／CTWANT製作。）
新車試駕／唯一首款插電式混合休旅 MG HS PHEV接單破2,500台
MG重返國內市場後話題度不斷，首款作品HS除了引進1.5T汽油版外，更導入國內首款國產插電式油電混合車HS PHEV，目前兩款車型累計接單超過2,500台，繳出不錯的成績單。本刊繼1.5T汽油版後，也特別試駕售價118.9萬元的HS PHEV，看看兩款車的主要差異在哪裡？MG HS PHEV馭電版和HS 1.5T旗艦版最主要的差異就是動力系統，其他在尺寸、外觀、內裝、配備方面則大同小異。比較有趣的是，過去的油電車多給人較斯文的印象，但HS PHEV卻透過直瀑式水箱護罩、賽道之眼LED大燈，以及鍍鉻雙出尾管，更強化運動感。從車側和車尾能看出兩台車的差異，包含將輪圈從旗艦版的18吋升級為馭電版的19吋戰斧式鋁圈，且換上米其林PS4配胎，以及葉子板上的PHEV專屬銘牌、車尾的大型擾流尾翼等。車色上，PHEV版本也不像1.5T具有紅、黑色可選，僅有此次試駕的「電掣白」和「電幻灰」兩色，較為單調。從車側輪胎和葉子板可辨別1.5T和PHEV車型。（圖／黃耀徵攝）輪圈升級為19吋戰斧式鋁圈，並換上米其林配胎。（圖／黃耀徵攝）車室的鋪陳和油車相似，同樣標配12.3吋全數位儀表和10.1吋懸浮式觸控螢幕，重點在PHEV搭載9支BOSE劇院級環艙音響（含Richbass重低音揚聲器），以及可在中央扶手前方快速開關的空氣淨化器，相當方便。1.5T和PHEV車款車室空間大同小異。（圖／黃耀徵攝）8支BOSE音響分布在車內，Richbass重低音揚聲器在後車廂底板下方。（圖／黃耀徵攝）不僅如此，油車具有的舒適且便利的配備，像是手機無線充電、有線Apple CarPlay / Android Auto連接、雙前座電動座椅調整、全景天窗、防夾電動尾門等，也都完全拉到PHEV車款上。為更強化車款的辨識度，PHEV車款還有限定的冰峰白配色。目前僅提供有線Apple CarPlay / Android Auto功能，尚無法無線連接。（圖／黃耀徵攝）全景天窗可增加車室空間亮度。（圖／黃耀徵攝）在動力上，PHEV採用MEGA Tech 1.5T缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配Hair-Pin高功率永磁同步馬達與鋰離子電池，可輸出291ps最大綜效馬力與49kgm最大綜效扭力。搭配的是10速智能電動變速箱，此變速箱原理是引擎連結6個固定齒比、馬達連結4個固定齒比，並藉由10個固定齒比互相搭配，電腦會自動切換至最佳檔位組合來傳遞動力，因此換檔快速不會有頓挫感，行駛很順暢。採用1.5T缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配永磁同步馬達與鋰離子電池。（圖／黃耀徵攝）同時因為搭配16.6kWH電池，除了擁有72公里的純電續航里程以外，平均油耗表現更高達75.2km/l，只要透過排檔旁的EV鈕，就能輕易切換油電或純電行駛模式。排檔旁的EV鈕可切換油電或純電行駛模式，相當便利。（圖／黃耀徵攝）雖然HS PHEV比油車版重234kg，不過受惠於充沛的性能表現，試駕可以感受到起步和加速都非常得心應手，過彎的穩定度也超乎預期，並不會有太嚴重的側傾，行經山路爬坡時也能感受源源不絕的動力。加上本身優異的隔音工程，可有效阻絕高速風切聲和嘈雜聲，創造出寧靜的車室空間，試車時聽不到車外的聲音，只有連接Apple Carplay後從BOSE音響傳出的音樂聲。可惜的是，HS PHEV捨去Drive Mode功能、方向盤換檔撥片以及Super Sport按鈕，所以無法切換到運動模式，少了點操駕樂趣。受惠於充沛的性能表現，開起來相當順暢且得心應手。（圖／黃耀徵攝）不過HS PHEV在EV模式下，可以切換至Auto智慧充電模式，會主動在怠速時利用引擎回充電量，補充電能表現。充電規格是台灣最常見的J1772（美規），使用原廠附的隨車充電線（220V、12A），約6小時即可充電完成；若是家用充電樁（220V、16A）更只需要4.5小時。充電規格是台灣最常見的J1772（美規）。（圖／黃耀徵攝）PHEV車款在台灣多以豪華進口品牌為主，入門的Mitsubishi Outlander PHEV 和Toyota Prius PHEV也都是進口車，因此MG HS PHEV做為台灣首款國產插電式油電混合動力車，在市場上並沒有同級距的競爭對手。整體而言，72km的純電行駛里程可以滿足平日通勤以及基本需求，加上可油可電的特性，能滿足車主想要有電動車的寧靜感、又不用擔心里程焦慮，同時具有完善的Level 2智慧駕駛輔助系統，能在120萬以內購入符合「節能和性能」的插電式混合休旅車，其實是在進入電動車時代，值得嘗試也很超值的新選擇。將撥桿網駕駛方向撥動，即可開啟駕駛輔助系統。（圖／黃耀徵攝）規格表。（資料整理：劉芯衣）