隔音效果
」 噪音 鄰居
台信琢岳2房、3+1房已購戶專訪
土城重劃區近年來發展迅速，吸引許多家庭與個人選擇在此安家，其中包括彭先生與李先生這樣對生活品質有高度要求的購屋者。透過他們的購屋經驗，能夠一窺台信琢岳建案如何以細緻規劃滿足不同家庭的需求。 彭先生是一位車用零組件供應商的中階主管，目前住在土城重劃區，對區域環境相當熟悉。這次購屋，他以父母未來的需求為主軸進行規劃，選擇了20坪的兩房戶型。他表示，父母不住在北部，但未來可能需要更多照顧，而土城擁有完善的醫療資源，如鄰近的土城醫院，以及熟悉的生活圈，使他更傾向於在此置產。購房過程中，彭先生特別注重建築細節，從結構基礎到防水工法，以及隔音效果等。他認為，台信琢岳的規劃不僅符合他對品質的高標準，甚至在一些細節上超越了目前所居住的建案。其中，衛浴配置的對外窗設計讓他感到滿意，能有效提升通風與排濕效果。此外，台信琢岳在充電基礎設施方面的規劃，同樣吸引了彭先生的目光，他認為這是未來市場趨勢下的重要考量，體現了建案的前瞻性。李先生則是土城的長期住戶，對於在地的生活機能與交通規劃非常熟悉。他選擇了3+1房的45坪戶型，主要考量一家四口的居住需求，並為未來子女上大學後的生活空間預作準備。他對建案的採光、通風與棟距尤為重視，認為台信琢岳在這些方面的規劃令人滿意，住起來舒適且不壓迫。尤其是廚房設計方正，並設有對外窗，讓空氣流通性大大提升。對於建案的整體規劃，李先生給出了高度評價。他認為，3+1房型的彈性使用空間，以及2套完整衛浴的配置，符合家庭多元化需求，整體規劃達到80到90分，充分展現出與其他建案的差異化優勢。從彭先生與李先生的購屋經驗中不難發現，台信琢岳以高規格的建築品質與細緻的空間規劃，成功滿足了購屋者對生活品質與未來需求的期待。對於有意在土城重劃區尋找理想居所的家庭與個人，這無疑是一個值得考慮的選擇。
65歲男夜尿「全家陪失眠」 「拉提」攝護腺10天奏效
香港一位退休的65歲男性，因有攝護腺肥大問題導致頻尿，由於在香港求診過程冗長不順利，加上在漫長等待過程中，排尿狀況日益惡化，每晚頻繁沖馬桶的聲音已經嚴重影響太太的睡眠品質及全家人的作息，透過網路找到顧家醫療診所總院長顧芳瑜醫師協助。顧芳瑜評估，男子的攝護腺大小介於40~50g之間，同時適用「水蒸氣消融術」或「攝護腺拉提手術」來處理，但考量該病患比較抗拒放尿管，因此建議他採用拉提手術，術後放置尿管的時間大約0~2天，特別適合像他這樣無法久待的「空中飛人」，未來也只需每半年來台回診追蹤即可。顧芳瑜觀察到，最近收治到不少和該案例一樣從香港來台求診的攝護腺問題患者，主要原因都是香港醫療體系排診時間過長，就算患者好不容易排到專科醫師看診，後續檢查例如只是做個膀胱鏡可能又得再等大半年以上，求診過程充滿艱辛。以他近期所收治的這位香港退休男性為例，他最初是先在香港家醫科就診，醫師開立了一些常見的排尿藥物，但效果不佳，因此被轉介到專科醫師。然而，專科醫師的排診時間非常久，好不容易排到門診，又要再等半年以上才能做膀胱鏡檢查。在等待期間，他的排尿狀況持續惡化，每晚都要起床如廁多次，嚴重影響太太的睡眠品質。太太正值更年期，本來就不好睡，被他干擾後睡眠品質更差。由於香港居住空間較小，隔音效果不佳，他的頻尿問題也連帶影響其他家人的作息。此外，他在香港諮詢醫師後，得到的建議是進行傳統電刀刮除手術，但這種手術可能有逆行性射精、陽痿或尿失禁等副作用。他聽說鄰居做完手術後需要包尿布就感到卻步，因此上網搜尋到台灣可做先進的微創手術，決定來台就診。顧芳瑜表示，經檢查評估，該病患的攝護腺體積大約50g，是符合拉提手術的病患類型，透過在他的攝護腺上放置四個「H型鋼釘」，將增生的攝護腺組織拉開，以利尿液順利排出。攝護腺拉提的優點在於手術時間及術後恢復期皆短，有些病患術後狀況好的話甚至不需要放置尿管。因此該病患從門診檢查評估、手術到術後回診不到10天，往後也只需每半年來台回診追蹤即可，大大節省病患的時間成本。不過顧芳瑜也提醒，每個攝護腺肥大患者的情況都不盡相同，不是所有的攝護腺肥大患者都適合拉提手術或水蒸氣消融術。如果攝護腺組織已經過度增生，例如攝護腺大到長進膀胱內，或者肥大體積已經超過80g，則不適合這兩種手術。建議患者仍需要與醫生充分溝通討論，才能選擇最適合自己的治療方案。
台信琢岳滿足現代家庭所有需求，新手媽媽詹宜芬直豎大拇指推薦！
位於金城路二段與明德路交叉口的台信琢岳，基地面積為705坪，鄰近捷運板南線海山站，步行約11分鐘即可到達。未來，萬大線二期LG10站也將投入運營，進一步提升該區域的交通便利性。此外，台信琢岳距離中正國中僅約500公尺，步行約7分鐘，周邊教育資源豐富，適合家庭居住。 台信琢岳位於金城路二段與明德路交叉口，距離捷運板南線海山站約800公尺、距離中正國中約500公尺（圖／CTWANT提供）。台信琢岳專案經理張耀天表示，該設計理念旨在結合日式風格與現代舒適性，為住戶提供優質的居住體驗。最小房型為20坪的兩房單位，房間內足以擺放標準雙人床，適合小型家庭或新婚夫婦居住。還有25坪的兩房兩衛設計，更加適合有小孩的家庭，避免了早晨搶廁所的尷尬場面。而對於需要更大空間的家庭，三房房型提供37坪和44坪兩種選擇，配備前後陽台，其中前陽台更設有植栽的滴灌系統，增添了更多的居住便利性與綠意氛圍。台信琢岳提供多種房型，包括20坪的兩房及25坪的兩房兩衛，皆適合小型家庭；37坪和44坪的三房房型適合需要更多空間的家庭（圖／CTWANT提供）。台信琢岳的37坪和44坪三房房型設有前後陽台，前陽台設有樹穴種植白水木，並配備滴灌系統，住戶無需每日特別照顧即可享受綠意環境（圖／CTWANT提供）。除了精心設計的居住單位，台信琢岳還設有多元化的公共設施，滿足住戶的多樣需求。交誼廳和兒童遊戲區讓父母在休憩時也能安心看顧小孩，增強了家庭成員之間的互動。建築物四周規劃了綠意步道，提供安全的活動空間，適合散步和騎腳踏車，營造出自然、健康的生活環境。附近的裕民路商圈、斬龍山公園及土城醫院，使得該住宅在生活機能方面十分完善，滿足住戶的日常需求。著名YouTube頻道「宅在台灣」的創辦人詹宜芬具備豐富的賞房經驗，在成為新手媽媽後對居住環境的要求更加嚴格，特別注重安全和舒適性（圖／CTWANT提供）。新手媽媽詹宜芬的居家挑選標準著名YouTube頻道「宅在台灣」的創辦人詹宜芬，長期以來在媒體圈從事房地產相關採訪，累積了豐富的經驗。如今，成為新手媽媽的她，在挑選新房時有了更多家庭考量，展現了全新的居家選擇標準。「當媽媽之後，我希望小孩在一個快樂、健康的環境中成長。作為家長，我們也希望能在不疲憊的狀況下照顧好孩子，如此生活品質才能同時兼顧。」她強調成為母親後，對居住環境的要求更加嚴格，特別注重安全和舒適性。在綜合考量下，詹宜芬在挑選新房時特別注重以下幾個重點。首先，交通便利是首要考量，便捷的交通系統不僅能讓日常生活更加輕鬆，也能減少通勤時間，提升生活品質。其次，她強調空間規劃與建材選擇的重要性。現有的一房一廳一衛空間對於一家三口來說已經不敷使用，未來希望能找到二到三房的住所。同時，無毒害的材質，如零甲醛的油漆和環保木地板，是她的必選條件，以確保孩子在安全的環境中成長。無毒害的材質及零甲醛環保木地板，是台信琢岳嚴選的木地板，是為住戶擁有安全無虞的環境所選擇（圖／CTWANT提供）。此外，詹宜芬特別重視良好的隔音效果和配備電梯的建築物。她指出，良好的隔音效果可以避免孩子的活動打擾到鄰居，而電梯則能提供更多便利，尤其是對於需要經常抱孩子上下樓的父母來說。住宅小區內若有專為兒童設計的遊戲空間，更是大大加分，因為這樣可以讓孩子在家門口就能玩耍，減少家長外出陪伴時照護的憂心。詹宜芬相信，台信琢岳的設計與規劃，絕對是新手媽媽在選擇新房時的重要標準（圖／CTWANT提供）。綜合這些考量，台信琢岳這新日系新住宅無疑為現代家庭提供了一個理想的選擇。詹宜芬相信，隨著生活需求的變化，這些設計與規劃將成為更多新手媽媽在選擇新房時的重要標準。台信琢岳不僅是住房，更是一個讓家庭成員在綠意與舒適中共同成長的理想居所。台信琢岳不僅是住房，更是一個讓家庭成員在綠意與舒適中共同成長的理想居所（圖／CTWANT提供）。
樓上深夜狂傳「跺腳拖椅聲」中風男崩潰求償百萬 鄰驚喊：根本沒人住
台北市一名洪姓男子控訴，自己先前與住樓上的鄭姓鄰居有嫌隙，對方因此挾怨報復，多次在深夜透過跺腳、拖椅子等方式製造噪音，嚴重干擾日常作息，讓患有中風的他痛苦不已，氣得求償100萬元。鄭男否認製造噪音，且洪男臥室正上方的房間根本沒住人。台北地院認為，洪男無法舉證噪音來源，判其敗訴。根據判決書，洪男主張，他和鄭男前因漏水修復問題涉訟，詎被告竟挾怨報復，多次於深夜以跺腳、拖椅子、物品掉落等方式，故意在其臥室上方製造震動與聲響，經屢次登門勸說，甚至報警處理，均未見改善，因他有中風病史，如今被吵得無法睡眠，深恐中風再次復發，精神受有恐懼，要求鄭男賠償100萬元，並停止製造噪音。鄭男辯稱，洪男主臥上方的房間自去年起因兒子出外念大學而無人居住使用，且家人深夜也需要休息，不可能以跺腳、拖椅子、物品掉落地上等方式故意製造震動與聲響，再者他們住在老舊公寓，隔音效果有限，上下均有其他住戶緊鄰而居，屋內本可聽聞鄰居之日常居家聲響，原告指摘他製造噪音，卻未提出任何事證。台北地院勘驗洪男提出之錄音檔案，雖有錄得「物品拖行地面」、「摩擦」及「物品掉落或碰撞」等噪音，無法據以認定聲音來源與方向，且雙方住家所在之建築為5層樓雙拼之公寓，類似結構中的聲音傳導並非僅存在於相鄰之房屋間，亦可能受建築結構、建材等諸多因素影響，而有誤認聲音來源之情事。法官審酌，原告所提出證據無法證明噪音來源來自於鄭男所在的5樓，及被告有故意於夜間製造噪音之侵害行為，亦無法證明該聲響已超越一般人社會生活所能容忍之程度，其就自己之主張未先舉證以實其說，自無從認定被告有不法侵權行為，因此其請求被告給付100萬元及停止製造噪音為無理由，應予駁回。全案可上訴。
新車試駕／福特六和年底推重武器 Focus Active Wagon百萬元有找
觀察今年福特六和在台成績，受到各大車廠陸續推出SUV、CUV強勢進軍市場，福特六和累計前11月銷量約2萬輛、年減逾30%。不過旗下Focus車系逆勢崛起，截至前11月已領牌1.09萬輛、年增超過14%，其中Wagon車款更賣出6,249輛，占Focus車系的58.91%，成為品牌銷售主力。同時更在年底壓軸推出「跨界休旅」Focus Active Wagon雙車型（X、Vignale），擁有休旅車的絕佳視野和旅行車的寬敞空間，瞄準國內消費者載人、載物，甚至車宿的多元生活型態，再以近百萬元的價格扭轉品牌頹勢。本次試駕的Ford Focus Active Wagon車身尺碼4,693x 1,844 x1,537mm、軸距2,700mm。原廠設計團隊將前軸抬高40mm、後軸抬高44mm，使車輛具有163mm的離地高，不僅具有高視野、上下車比休旅車方便、行李廂高度適合搬運外，還能停在限高1.6米的機械停車格上。為了塑造Focus Active Wagon的Outdoor Lifestyle，原廠在X車型上使用Active專屬高抗磨套件，包含前後下擾流／輪拱／側裙，搭配17吋鋁圈、運動車頂行李架；至於Vignale車型則採用鍍鉻直列式水箱護罩、18吋五幅式鋁圈、Ford Matrix LED矩陣式動態照明系統。Vignale車型具有鍍鉻直列式水箱護罩、18吋五幅式鋁圈。（圖／福特六和提供）車內標配13.2吋中控螢幕，採用品牌最新SYNC4娛樂通訊整合系統，並內建原廠導航、支援無線CarPlay及有線Android Auto，在螢幕使用上相當順暢、直覺，手機的連線使用也快速便利；而Vignale車型除了將雙環指針式儀表升級為12.3吋數位儀表，也加入HUD整合導航路口指引、Qi手機無線充電、永續皮椅（附駕駛座8向電動調整）、B&O音響（含9支揚聲器＋後行李廂重低音喇叭）。車內標配13.2吋中控螢幕，並支援無線CarPlay及有線Android Auto。（圖／劉芯衣攝）座椅採用永續皮椅，坐起來包覆性很夠也很舒適。（圖／福特六和提供）值得一提的是，Focus Active Wagon行李廂標準容量為635公升，超越許多台灣熱銷休旅車，且當後排座椅椅背全數傾倒時，還能帶來最大1,653公升的置物空間，符合車主平日購物、假日出遊、車泊野宿，甚至商務載貨需求。Focus Active Wagon具有最大1,653公升的後廂空間，能夠滿足使用者的載物需求。（圖／劉芯衣攝）動力部分Focus Active Wagon全車系搭載1.5L EcoBoost 182渦輪增壓汽油引擎，搭配8速自排變速系統，帶來最大182ps/24.5kgm的動力。這次試駕在一般道路不僅可以感受到輕快、線性的動力輸出，雖然在過彎時會感受到些微的側傾，不過並不會不舒適，整體來說仍保有乘客舒適性和行駛穩定性，且提供最佳16.1km/L的油耗表現，更是購車的一大優勢。Focus Active Wagon搭載1.5L EcoBoost 182渦輪增壓汽油引擎，可以帶來182ps/24.5kgm的飽滿輸出。（圖／劉芯衣攝）此外，Focus Active Wagon使用與德同規的C2底盤平台及專屬懸吊調校，因此整體的隔音效果更優異、過彎或變換車道時的動態反應也更快，同時加入多元地形行車模式系統（標準／節能／運動／防滑／非鋪裝路面），不僅可以輕易穿梭大街小巷，也能輕鬆瀏覽湖光山色。透過5種多元地形行車模式系統切換，可以讓駕駛過程更輕鬆、便利。（圖／劉芯衣攝）Focus車系產品線跨足掀背、旅行車、跨界車和性能車，而這台「跨界心休旅」Focus Active Wagon在油耗表現及空間機能上，都擁有超越休旅車的表現，同時為滿足使用者對於露營、車宿的需求，福特六和提供12月底前入主可用優惠價加購THULE車頂架與腳踏車架車身。Focus Active Wagon具有多項配備，可以讓車主享受不同的擁車生活。（圖／劉芯衣攝）在國內跨界休旅級距的部分，過去豪華品牌曾導入Audi A6 Allroad，不過目前僅剩264.5萬元的Volvo V90 Cross Country，以及159.8萬元的Subaru Outback，福特六和這次端出國產Focus Active Wagon雙車型96.9萬元的X和104.9萬元的Vignale切入市場，以兼顧日常實用機能、適應多元地形的雙優勢，加上好入手的價格帶試圖從主流中大型SUV市場打進消費者的心。本刊記者認為，若預算剛好落在百萬初、喜愛到處亂跑的車主，不妨到展間試駕這台Ford Focus Active Wagon，他就像「豪華露營」這個全新的旅遊型態一樣，結合飯店的便利和親近大自然的愜意，雖然並不是最完美，但是絕對最舒適。駕駛Ford Focus Active Wagon四處遊山玩水，打造人生的新高度。（圖／福特六和提供）
傳奇喜美回歸2／Honda Civic e:HEV試駕印證 百萬價格到底香還是盤？
原本預計5月上市的第十一代Civic e:HEV，因日廠生產時程延後，終於在7月12日正式登場，這次以「日本進口加上油電動力」身分回歸的Civic e:HEV不便宜，售價139.9萬元，CTWANT記者實際試駕下賽道，從動力科技、內裝鋪陳、外觀設計，都能感受出Civic的「不平民」。十一代Civic採用全新一體式蜂巢水箱護罩，看起來更簡約、耐看，而前保桿前方大面積的進氣壩、內雙C樣式的尾燈，都還保有車系經典設計元素；車長 4,550mm、車寬 1,800mm、車高 1,415mm與軸距 2,735mm搭配fastback斜背造型，加上車頭線條低扁，可以感受到整體更流線。Civic e:HEV搭載235/40 ZR18寬胎面大尺吋低扁平比操控取向輪胎。（圖／方萬民攝）坐進車內會感覺駕駛座偏低，不過原廠也降低引擎蓋邊緣與葉子板高度，創造更寬闊的駕駛視野；車內配有10.2吋數位儀表與9吋中控螢幕，車機系統十分直覺、簡單，還有無線Apple CarPlay、無線充電座。同時，10.2吋數位儀表的中央還加入道路虛擬實境顯示功能，可辨識小型車、貨車甚至是機車等不同車型，不僅增加行駛時的安全性，還更能掌握附近車輛狀況，不過公車好像還無法辨識。車內配有10.2吋數位儀表與9吋中控螢幕，還有無線Apple CarPlay、無線充電座。（圖／方萬民攝）在配備豐富度來說，十一代Civic具有全景天窗、12支Bose音響、方向盤加熱、雙前座電動椅，加上全速域ACC主動跟車、AEB主動煞停等，不過目前因缺料關係，少了盲點輔助系統，算是比較可惜的地方。 標配的全景天窗更增加整體的空間感。（圖／方萬民攝）只是不得不說，冷氣出風口區為呼應水箱護罩而設計的蜂巢網狀設計，會忍不住想說以後如果卡灰塵，清理上會稍微麻煩一點；不過受惠於長達2,735mm的軸距，後排腿部空間相當寬裕，至於後行李廂空間，官方宣稱可放入3個25吋登機箱，或是3個9.5吋高爾夫球袋，相當適合親朋好友出遊。為呼應水箱護罩而設計的蜂巢冷氣出風口區域。（圖／方萬民攝）不僅後排腿部空間相當寬裕，後行李廂空間也非常寬敞。（圖／方萬民攝）全新Civic e:HEV結合2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元，實現143hp馬力及32.1kgm扭力輸出優勢。實際開上路以市區代步來說，輕踩油門就能感受到動力的湧現，幾乎聽不見的引擎運轉聲，也讓大家都大力稱讚關於這台十一代Civic優異的隔音效果。同時，這套e:HEV油電動力系統在車輛低速域時，是以電動馬達驅動，再加速時，引擎能直接驅動車輛，不會有任何油電過度的時期，簡單來說就是「又順暢又好開」。全新Civic e:HEV搭載2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元。（圖／方萬民攝）若改為運動模式，除了動力輸出更明顯、更直接以外，還有模擬的引擎聲浪，只要輕踩油門，就能被聲浪喚起心中的飆車因子，就連在市區行駛時速40km/L時，都會有種已經快要破百的錯覺。除了在市區、國道上行駛以外，這次台灣本田更安排前往麗寶賽道，讓許多駕駛回味開著Civic成為飆仔的時光。這次的奔馳完全感受不出來是一台「油電車」，由於加速表現非常直接，在高速過彎的時候，側傾也抑制得相當完美，而且方向盤重手，更增添在賽道上的安定、安心。在麗寶賽道上奔馳，不論在加速或是高速過彎的表現都很優異。（圖／方萬民攝）在主動安全方面，全車系標配新一代Honda Sensing智慧安全主動防護系統，以100度超廣角攝影機搭配高速影像處理晶片，能同時監看三個車道、偵測對向來車、夜間行人、自行車及摩托車，並整合「CMBS碰撞緩解煞車系統」、「RDM道路偏移抑制系統」、「ACC全速域主動式車距調節定速巡航系統附LSF低速自動跟車功能」、「LKAS車道維持輔助系統」、「LCDN前車駛離提醒系統」等多項安全便利功能，另配備前後共8具超音波感知器之「PSS停車偵測雷達」、「三模式倒車攝影機」、「BSI盲點偵測系統」。數位儀表加入道路虛擬實境顯示功能，可辨識小型車、貨車甚至是機車等不同車型。（圖／方萬民攝）在被動安全部份，Civic e: HEV採用最新進化的Inner Frame工法，實現具有高剛性的新世代輕量化車體結構，搭載最高規格「11具SRS輔助氣囊」、「PUH行人安全防護引擎蓋」、「雙前座及左右後座三點式ELR自動預縮安全帶」、「全座位安全帶未繫提示」等安全配備。整體來說，從外觀的調整、內裝質感的鋪陳、科技動力的提升、安全配備的完全，加上國外進口的身份，種種原因結合成為喜美「破百」的原因，但是本刊記者認為，即使不是本田迷，在這兩天與Civic e:HEV相處的過程中，真的會被那輕易掌握、順暢直接的動力圈粉，雖然售價比起過往的定位確實高出許多，不過無價的信仰，加上全方位的配備提升，還是能夠讓「百萬喜美」在許多人心中佔有一席之地。Civic打檔方式是用按的，R檔的話則要用撥的。（圖／方萬民攝）
新車試駕／韓劇也愛的電動轎跑Hyundai Ioniq 6 快充18分鐘搞定
「你有感覺我們時速已經120了嗎？」受邀試駕Hyundai Ioniq 6當天，由於和其他媒體併車，在我們輪流開車時，他這麼問我，而我當時正在車上使用電腦，「什麼？已經120了？」我有點驚訝，因為整個過程沒有任何震動、吵雜感，經過一天的相處，我對Ioniq6的喜歡也像車子的加速過程一樣，穩定且快速。去年Hyundai推出電動休旅Ioniq 5大獲好評，今年3月再推電動家族第2位成員轎跑車Ioniq 6，首年配額300台在上市當天30分鐘線上完售，顯見消費者對於電動車的接受和喜愛逐漸增加，總代理南陽實業也在近日宣布已成功與原廠爭取增加200台配額。身為近期韓劇男主角的熱門用車，Hyundai Ioniq 6以Prophecy概念車為基礎進行打造，由One-Curve流線切割而成，創造出前衛的造型，搭配空氣力學尾翼、前保桿主動進氣調節系統、平準化輪弧設計及低風阻輪圈，創造出比Porsche Taycan 0.22更低的0.21風阻表現。整車加入Parametric Pixels參數化像素，包含LED日行燈、LED第三煞車燈和倒車燈、整合式LED尾燈組等，增加Ioniq 6的吸睛度。整車加入Parametric Pixels參數化像素，其實看久了會有點密集恐懼症。（圖／方萬民攝）Ioniq 6車身尺碼4,855x1,880x1,495mm、軸距2,950mm，比起Tesla Model 3長度增加161mm、寬度增加31mm、高度增加52mm、軸距增加75mm，因此具有同級最大後座空間，記者實際乘坐雖然頭部空間受限跑車設計，不如一般車款充裕，但是也不會有壓迫感，尤其腿部空間明顯增加，會讓人忍不住想伸長雙腿，以最慵懶、愜意的姿勢在後座感受舒服又寬敞的空間。擁有同級最大後座空間，尤其腿部相當寬敞、舒適。（圖／方萬民攝）電動車有的科技感不僅存在外觀細節，內裝布局更是科技的展現，車門的漸層式門板設計豐富了車內儲物空間，雙12.3吋TFT-LCD數位儀表座艙可以明確了解車內剩餘電量、充電規劃等相關資訊，更可以設定64色環艙雙色氣氛燈、加熱座椅等，可惜的是目前僅有英文介面。車內採用雙12.3吋數位儀表座艙，可惜目前僅有英文介面；門鎖和窗戶開關均設計在中控下方，一開始使用上有點不習慣。（圖／方萬民攝）關於車輛的剩餘電量、續航里程等資訊，都可以透過中控螢幕了解。（圖／方萬民攝）同時，為了更充分運用空間，Ioniq6將旋鈕式排檔系統移至方向盤右下方，打造出天橋式中控台，不僅下方有置物空間、還具有車窗及車門的按鈕設定，根據南陽實業說明，中控台的平整空間可以讓副駕乘車時在上面使用電腦；值得注意的是，方向盤上並不像一般車款顯示廠徽，而是使用智能指示燈，會依照不同的駕駛模式和充電狀態顯示不同的樣式和顏色。為了更充分運用空間，旋鈕式排檔像賓士一樣放在方向盤右下方。（圖／方萬民攝）方向盤由一般車款顯示廠徽改為智能指示燈。（圖／方萬民攝）此外，南陽實業也強調，Ioniq6具有永續材料創新應用，在儀表台、頂篷、地毯，座椅、門板等處採用甘蔗纖維、回收寶特瓶、回收漁網、亞麻籽萃取物、油菜花／玉米萃取物、回收廢輪胎等環保材質，當然也有AppleCarPlay/Android Auto、無線充電、RSPA智能遙控停車及V2L外接供電功能等豐富配備。後座具有V2L外接供電功能，可以在使用替電腦充電。（圖／方萬民攝）在充電效率上，Ioniq 6 EV600不僅配置77.4kWh電池，擁有730公里(NEDC)行駛里程及800V直流快充系統，並支援相容350kW超高速充電樁，可以在18分鐘充電至80%。64色環景氣氛燈除了有單色以外，還有雙色可選擇。（圖／方萬民攝）這次試駕的Ioniq6 EV600後驅版本動力規格為225hp/35.6kgm，零百加速7.4秒。試駕當天從台北開往八斗子沿海，在山路上行駛並不屬於猛爆型輸出，反而是順暢又飛快地前進，如同開頭所說的，當車輛行駛超過時速100公里時，坐在車內真的一點感覺都沒有，不只是隔音效果的優異，還有毫不費力的動力補充，加上指向性優異又重手的方向盤，就像騎乘一隻好控制、溫順且反應敏捷的動物，而且經過坑洞路段時，也能過濾掉多餘的衝擊、降低不適感。行駛時即便時速超過100公里，坐在車內也沒有任何感覺。（圖／方萬民攝）透過本刊記者與Ioniq 6一天的相處，真的強烈感受到近期韓國車的崛起和熱賣，除了不同級距的車款陸續推出以外，從外觀的設計到車內的鋪陳，都展現出跨世代的進步和品牌的誠意，並且在細節處也表現出與其他電動車款不同的風格，加上不到200萬的價格，就能買到具有強大充電系統、強烈跑格外觀、強化內裝科技，以及順應目前強勢電動化潮流的車款，絕對是一個物超所值的選擇。Hyundai Ioniq 6從外觀的設計到車內的鋪陳，都展現出跨世代的進步。（圖／方萬民攝）
神秘敲牆聲半夜響起…住戶忍2年崩潰賣房 警揭奇案「驚人真相」
大陸北京市朝陽區某社區經常半夜傳來敲牆聲，導致居民夜不能眠，有些人為了順利入睡，只能選擇吃藥，其他居民則不堪其擾，被迫賣房搬走。當地警方經過調查，鎖定了劉姓住戶；劉男供稱，因房屋隔音效果差，與鄰居有過矛盾，為了報復才敲牆。警方表示，劉男涉嫌尋釁滋事，已依法予以行政拘留。《澎湃新聞》報導，該社區位於北京市朝陽區常營附近，居民提供的視頻顯示，在夜深人靜時，樓內傳出「咚咚咚」的敲擊聲，像是有人在用木棍敲擊牆體，又像是用鐵棍撞擊排水管道。居民反映，這聲音不分晝夜，也毫無規律，讓他們根本沒法休息。據了解，聲音主要集中在小區的9號樓，這棟樓共有31層，每層10戶，這300多戶居民裡，上有70、80歲的老人，下有剛出生的嬰兒，深夜刺耳毫無規律的敲擊聲，讓整棟樓的居民徹夜難眠。起初，大家以為有人在裝修，可查遍全樓，並沒有住戶在裝修，噪音仍然無休止，為了能睡個安穩覺，有的居民戴耳塞，有的居民睡前不得不吃點有助睡眠的藥品，還有居民只能把房子賣掉。神秘敲牆聲半夜響起，住戶忍2年崩潰賣房。（圖／翻攝自微博）從2022年8月起，因為噪音擾民的事，居民沒少向當地政府、屬地派出所投訴反映，但由於噪音的發生毫無規律可言，要找到噪音是從哪一戶發出的，需要民警一戶一戶的查找。就這樣，一有噪音，民警就來，逐戶走訪核實，一步步縮小範圍，最終將範圍縮小到這棟樓的10層。正當民警準備繼續調查走訪時，清晰的敲擊聲再次響起，鄰居們指認，噪音就是來自10層的住戶劉某家。面對上門的民警，劉某並不承認噪音跟他有關，但細心的民警發現，客廳、臥室的牆壁、甚至是房頂都有牆皮脫落，很可能是長時間敲擊所致。通過心理攻堅，劉某最終承認，就是他制造的噪音。據劉某交代，之前他曾和鄰里發生過口角，就產生了報復情緒，於是，他每天晚上用拖把桿或掃帚桿敲打牆壁、房頂。由於劉某的行為已經造成全樓的困擾，又持續時間較長，最終，劉某因尋釁滋事，被朝陽警方依法行政拘留。
新車試駕／登月航太科技加持 NISSAN X-Trail e-Power只要加油就能充電
想買電動車卻擔心續航及充電問題，一直是許多消費者對電動車最大疑慮。裕隆日產最新發表的大改款休旅車X-trail，捨棄過去的傳統的燃油引擎，單一導入只要加油就能充電的e-Power一種動力系統，就是看準了目前這個電動車環境「還未十分完善」的時機點，而其151.9萬元的售價，也成功吸引車主的青睞與關注。此次X-Trail大改款所推出的「e-Power」，值得大書特書。首先X-Trail e-Power是台灣首款搭載第二代e-Power動力的NISSIAN車款，充分展現了NISSAN自家的黑科技，包括e-Power動力系統、航太登月車技術中的e-4ORCE電子四驅穩定系統，以及具備Level 2輔助駕駛功能的ProPILOT 智行安全系統等先驅科技。車頭較以往呈現出更加科技樣貌（圖／方萬民提供）一改以往呆板形象全新的NISSAN X-Traile-Power在外觀一改以往歷代的保守形象，首先在車頭換上了新世代的家族廠徽，並且將水箱護罩放大，以點陣式柵格增添豪華氣息。並且採用了辨識度極高的分離式LED AI頭燈組，上方燈組連接著水箱護罩並且整合方向燈與日行燈；下方則是矩陣式光感應頭燈，可依周遭環境、來車狀況自動調整光形。在車尾在尾燈的潤飾下，使輪廓呈現出狹長的線條，而LED光條的紋路更有著3D的效果。此外，除了全車充滿肌肉線條的鈑金折線外，腳下踩著標配19吋雙色鋁圈，使整體形象簡單耐看也添增了些科技感。採用新式廠徽配上點陣式柵格更顯突出。（圖／方萬民提供）採用了上下分離式LED AI頭燈組，在外觀上更顯優雅。（圖／方萬民提供）尾燈採用了俐落的狹長形式，使夜間辨識度提高。（圖／方萬民提供）（圖／方萬民提供）豪華的內裝鋪陳內裝部分主要以雙色鋪陳為主，駕駛前方配備了雙曲面10.8吋抬頭顯示器，數位儀表及中控觸控螢幕均為12.3吋，可選擇多種行車資訊並支援無線Apple CarPlay與Android Auto連結。此外，車內配備9顆頂級BOSE喇叭，車載娛樂更添聲色。座椅則採用新設計的漸變菱格紋真皮無重力紓壓座椅，搭配車艙內三區獨立恆溫空調，乘坐感甚是舒適。很多車主最在意的隔音部分，則是使用NVH靜肅工程，方便讓玻璃融入隔音材質，並於雙前座車窗使用雙層玻璃的配置，整體隔音效果相當優異。在細節設計上，X-Traile-Power的蝴蝶式雙開中央扶手、懸浮式排檔座、電子排檔桿及無線充電座等方面，也都將整體內裝質感更推上一步。內裝以大量皮革搭配深色軟質塑料，使內艙環境更加豪華。（圖／方萬民提供）配備12.3吋中控螢幕，並支援無線Apple CarPlay與Android Auto連結。（圖／方萬民提供）排檔周邊採用懸浮式設計，並配置兩個可適用於罐裝飲料或手搖杯的置杯架。（圖／方萬民提供）雙前座採用雙層玻璃，隔音效果升級。（圖／方萬民提供）全車共配備9顆頂級BOSE揚聲器，娛樂系統大幅升級。（圖／方萬民提供）配備大面積全景天窗。（圖／方萬民提供）e-Power是什麼 搭載於X-Trail上的e-Power，其實有點類似增程式油電混合動力架構，但在搭配上有些許不同，其搭載的引擎主要是供予充電使用。許多人肯定會說，那就是油電車了吧? 其實是亦非是。e-Power完全使用電動馬達的輸出，讓動力以引擎帶動發電機對電池充電，再由電池供電給馬達輸出到驅動輪軸。換言之，e-Power所搭載的引擎，只負責發電而不直接驅動，所以可完整表現出電動車的大扭力加速感受。X-Trail e-Power配置了前後輪馬達驅動，再以1.5T VC-TURBO引擎作為發電機，綜效馬力高達213匹，並且可創造出平均17.5 km/L的優異油耗。也因為採用了電動馬達輸出的關係，不需要再透過變速箱的傳導，可使動力傳遞更加直接，行進間更比純燃油車更加安靜。配備1.5T VC-TURBO引擎作為發電機，在前後馬達搭配下綜效馬力來到了213匹。（圖／方萬民提供）ProPILOT智行安全系統在安全科技方面，全新X-Traile-Power標配了NISSAN專屬ProPILOT智行安全系統，其中包括ICC全速域智慧定速控制、TJP交通壅堵輔助、LKA車道維持等先進系統，已經達到了標準的Level 2配備。除此之外還有NISSAN獨有的 PFCW 超視距車輛追撞警示系統，可預先替駕駛把關路面的安全狀況；更搭載AI智能駕駛輔助系統，透過全新的演算邏輯可精準控制車輛轉向與動力，並有效的調整頻率，而在相鄰車道時若有大型車輛時，系統將會調整車道內位置。如此一來更使行車上擁有更大的保障。X-Trail e-Power擁有完備的安全輔助科技。（圖／方萬民提供）e-4ORCE 電子四驅穩定系統休旅車必須搭配四輪驅動，加上高扭力的輸出，才會是輛能夠盡情探索各種地形的車輛。以往這些表現都是高耗能的表象，而在X-Trail e-Power車上擁有的e-4ORCE電子四驅穩定系統，則徹底打破了上述的既定印象。該系統為登月車的航太技術，可以每秒最高達到1萬次動態調整馬達輸出，且即時控制四輪出力，使過彎及煞車皆能完美配合。此外更可藉由煞車將電能回收至馬達，達到更好的駕馭感受。本刊記者於蜿蜒山路試駕時，便感到前所未有的驚訝，因為在該系統的作動之下，車身不僅明顯減少晃動，透過馬達控制分配後的四輪動力，也表現在過彎時精準、平穩、扎實的駕駛感受。即便於崎嶇路況也能獲得極佳的抓地力與循跡性，有效提供駕駛的自信心及乘客的乘坐舒適度。可透過模式的轉換，達到輕越野的功能。（圖／方萬民提供）不管在高速或蜿蜒路段，四驅的動力分配令人安心。（圖／方萬民提供）綜觀下來，X-Traile-Power於這個電能之戰激烈的高峰期，大眾對於電動樁還未普及到令人放心的階段下，這輛不用充電的純電車，或許能創造出不一樣的王朝。畢竟少了旅程續航焦慮，才能夠更盡情的享受電能驅動的快感。（圖／方萬民提供）
新車試駕／「德國閃電」睽違十年回歸 Opel Mokka Elegance百萬開價挑戰車迷
「德國閃電」Opel睽違十多年重返台灣，去（2022）年第四季以Mokka車系打進國內緊湊型SUV市場，不僅引起資深車迷的討論，也讓車壇多了歐系品牌的購車選擇，今年1月總代理歐吉汽車也宣布在農曆年前Edition車型完售，這樣的好消息無疑是為品牌打了一劑強心針，而本次試駕的車型Elegance配備更齊全、供貨更充足，能打進消費者的心嗎？跨界小休旅Mokka提供Edition、Elegance和純電版Mokka-e共3車型，以熱門休旅車型吸引消費者之餘，也跟上電動車浪潮，德國Opel汽車全球運營總監William Mott強調，「Opel是Stellantis集團下唯一德國品牌，所有全新Opel車款都在德國Rüsselsheim設計，以確保所有車款都能保有Opel品牌核心價值與駕馭感受。」2012年，Mokka車系初代車型誕生，當時Opel仍屬GM集團旗下，與Buick Encore、Chevrolet Trax同為三生車款；之後Opel納入Stellantis汽車集團，2020年問世的第二代Mokka，則與同集團Peugeot 2008一樣的CMP模組化底盤平台打造，並展現出自己的全新格局。同為Stellantis汽車集團的Peugeot 2008也採用CMP模組化底盤平台打造。（圖／Peugeot提供）從Opel Mokka 4,151 x 1,790 x 1,523mm的車身尺碼以及2,557mm的軸距來說，完全是讓新手駕駛沒煩惱、一般駕駛立刻上手的代步小車設定。本刊記者當天試駕取車時立刻被外觀吸引，以「Bold & Pure」為設計主軸，車頭採用封閉式黑色烤漆水箱護罩結合LED頭燈組，也就是原廠說的「Vizor閃電風鏡」，中間再加入閃電廠徽看起來非常前衛，具有很高的辨識度。車頭使用「閃電風鏡」設計，打造有別其他車款的獨特風格。（圖／方萬民攝）此外，Editon和Elegance車型也可以透過Two-Tone雙色車身作區分，輪圈也從16吋升級為17吋，並加入LED前霧燈、電摺後視鏡和迎賓燈等配備。比起Edition車型，Elegance升級為17吋輪圈。而車身尺碼為4,151 x 1,790 x 1,523mm、軸距2,557mm。（圖／方萬民攝）相較外型的搶眼設計，內裝就顯得平凡許多、沒有強烈科技氛圍，一坐進車內可以看到7吋數位儀表和7吋多媒體觸控螢幕均採駕駛導向設計，優點是具有繁體中文介面，因此可以輕易找到想使用的功能，不過觸控反應如果更靈敏、螢幕大小能升級會更好，海外採用的12吋數位儀表，歐吉汽車表示會向原廠爭取。車內的數位儀表和多媒體觸控螢幕均為7吋，海外採用的12吋數位儀表正在爭取中。（圖／方萬民攝）比起Edition車型，此次試駕的車款更具備Keyless免鑰匙進入／引擎啟閉鈕、Apple Carplay和Android Auto、車內氣氛燈、前座中央扶手、後座雙USB插槽、前後停車雷達，且混搭雙色座椅使用皮革與不織布設計。Elegance車型比起Edition多了有線Apple Carplay及其他配備。（圖／方萬民攝）而在空間部分，雖然試駕記者僅163公分，不過坐後座時可以感受到膝部空間、頭部空間並沒有特別寬裕（約1.5個拳頭），後座也沒有中央扶手配置；至於行李廂空間，若後座未傾倒有350公升、傾倒後則擴充至1,105公升。後座空間不管是看起來還是坐起來，都沒有很大。（圖／方萬民攝）後行李廂空間在座椅傾倒的情況下約1,105公升，雖然沒有特別優異的表現，不過也能滿足日常需求。（圖／方萬民攝）後座還有2個USB孔，解決乘客的手機電量焦慮。（圖／方萬民攝）動力採用1.2升三缸渦輪汽油引擎，具有最大馬力 130 匹、最大扭力23.5 公斤米的輸出表現，搭配8速手自排變速箱，原廠公布靜止加速至時速100公里為9.2秒，極速200公里。動力採用1.2升三缸渦輪汽油引擎，原廠公布靜止加速至時速100公里為9.2秒。（圖／方萬民攝）由於記者以前也以小車做為代步車，時常能感受到油門踩到底、引擎聲已經鬧哄哄，速度卻遠低於理想的無力感，但是同樣身為小車的Mokka，雖然換檔的遲滯感有點明顯，不過受惠於低轉速就能獲得所有扭力的注入，使得起步時的毫不費力、動力的隨傳隨到、超車的輕而易舉都令人印象深刻，加上短小的車身尺碼，整體駕駛體驗不失輕快和速度。除了在市區穿梭以外，當天行駛山路時也能感受到車輛轉向的精準，即使遇到崎嶇彎路，車輛的側傾和反饋依然穩定、並不會造成乘客的不安；經過不平路面，即使路感明顯卻又能保有一定的舒適。不論是在市區穿梭、山路駕駛，都能感受到車輛的穩定和舒適。（圖／方萬民攝）同時，車內的安全配備也很完整，不僅全車系標配8具SRS氣囊，並搭載Opel Driver Assistance Systems智慧安全駕駛輔助系統，包含FSRA全速域主動式車距維持定速巡航系統、FCA前方碰撞警示、AEB緊急煞停輔助、ALKA車道置中輔助、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、SSR交通號誌辨識、ISA智能速限調整、DAS駕駛疲勞警示，可以替駕駛和乘客帶來全面的守護。車內安全配備完整，搭載Opel Driver Assistance Systems智慧安全駕駛輔助系統。（圖／方萬民攝）Opel十多年後重返國內車市，端出Mokka作為首發車款，坦白說在內裝配備、乘坐空間上都沒有顯著優勢，加上百萬起跳的價格很難在市場中脫穎而出，雖然駕駛感受、隔音效果都超乎想像，卻又不至於成為「非買不可」的理由，因此在售後服務量能還有定價策略上，就要看總代理歐吉汽車如何調整和因應，才能讓消費者喝下這杯睽違已久的「閃電摩卡」。
窗業小開戰YKK1／台鋁窗廠一舉動惹毛老大哥 苦熬5年靠研發自創品牌
開春後，台中七期老虎城購物中心熱鬧不已，2樓出現一家裝潢時尚的專櫃，只接待預約客，不少遊客湊近一瞧，「顛覆三觀」，竟是賣鋁門窗。這家大膽在精品櫃位中砸千萬打造「風雨實驗室」的業者，就是去年「小蝦米對抗大鯨魚」，打敗日本品牌大廠YKK侵權告訴的「上田鋁業」。令人驚訝的是，背後老闆竟是36歲的年輕第三代匠人吳律謙。「YKK是行業中的老大哥，10年前接班時，上田的鋁窗產品面臨競爭危機，因此我花5年時間研發，也以市占率第一名的YKK為目標。」上田鋁業總經理吳律謙接受CTWANT記者採訪，說明這場商戰官司的起源。「我在2019年11月，研發出水密度2000PA的高規格水密窗，並於2020年12月參加國際建材展，標榜『全台唯一水密性2000PA』。」吳律謙回憶，此舉惹毛全球鋁窗業界大咖、水密度1500PA的日商YKK。依經濟部統計，台灣鋁窗年生產值從十年前的84億，一路下滑到2021年的63億元，同業競爭日益嚴峻。2021年11月，YKK所屬的台灣華可貴建材公司代表人玉井正昭向上田鋁業吳律謙提告違反公平交易法，指其侵權與廣告不實，吳律謙開始收到存證信函、要求賠償等一系列攻勢。這場侵權官司，去年1月最終判不起訴處分，聲請再議仍遭到駁回。吳律謙出示不起訴處分書表示，YKK與上田的風雨測試報告都是在同一個實驗室進行，但僅有上田的鋁窗才達到全台唯一2000PA的水密度。（圖／吳律謙提供、林榮芳攝）東律國際法律事務所主持律師賴忠明向CTWANT記者解釋，依法院不起訴處分書載明，上田鋁窗「水密性2000PA」並非無據，上田有「兆立科技實業公司」出具報告為憑，且測試規範，與YKK所提同為兆立實驗室，且所採用測試規範相同；再者，YKK並未主張其產品亦具有同等級品質，上田指稱「全台唯一」並非不實，因此最終被駁回。這場官司的關鍵字「水密性2000PA」，究竟為何？「水密窗可說是氣密窗的進階規格，依CNS國家標準，水密性的防水性能最高只到50kg/m²(500PA)，意指每平方公尺能抵擋50公斤的風壓，而上田研發的鋁窗可以抵抗200公斤，因氣密性較好也具備良好的隔音效果。」吳律謙表示。「一般傳統氣密窗大多連500PA都不到，我們公司早期的鋁窗產品就是連500PA都做不到。」吳律謙就是以老大哥YKK為標竿，滿腹疑問「怎麼可能有人能做到1500PA？不可思議！」於是，吳律謙買下市面上所有窗戶研究結構，花5年臥薪嘗膽，並請來了3個工業設計、機械及模具背景的人才一同埋首研發，「我心想，做到1000PA就好，若能追平老大哥更好，最後卻『不小心』一舉達到超高水密2000PA的考驗。」連他自己也意外。他西裝筆挺在老虎城的「風雨實驗室」向上門客人一一解釋，「颱風雨水從門窗縫隙滲漏進室內，主要是風勢引起，傳統鋁窗以膠條圍堵水流策略不管用，我們在窗框腔室設計導流孔，進行風壓調節，達到室內外等壓，借力使力讓風壓隔離雨水，結構上再引導雨水向外流出，「減少使用傳統氣密窗的膠條，可避免膠條老化影響密合度，不僅環保，窗戶性能提升，使用年限更久。」吳律謙首創鋁窗界在百貨中設櫃，他以時尚的裝潢展示鋁窗結構與配件，還搬進風雨實驗室測試窗戶性能，主打客製化高階鋁窗。（圖／翻攝自風光Ai窗臉書）簡單四方外觀的窗戶，在他眼中卻有上百個細節可以挑剔，他說，窗戶結構是系統工程，每一個環節都有連動關係，牽一髮動全身，且不是只要能開關，他還設計了內建防墜鏈、隱藏把手等細節，「一扇好的窗還要考慮到使用是否順暢，像是滑輪與軌道間用什麼形式結合、材質的挑選如何降低摩擦，要做到極致都需要時間不斷測試找到最佳解決方案。」司法還給上田公道後，YKK官網將全台最高水密的廣告詞撤下，吳律謙看到自家產品的「好」，生出自信，從供給全台鋁門窗經銷商的平價「鈞匠太極窗」本業外，另創自有品牌「風光AI窗」，並於去年9月在老虎城設櫃，直營丈量、安裝到售後服務一條龍包辦，主攻客製化高端市場。「如果我們的產品比進口窗還要有競爭力，價格又更優惠，為什麼不選擇國產？」吳律謙向每個來訪專櫃的消費者展現國產品牌的硬實力，「我敢在百貨公司設櫃，就代表有決心和能力從製造業變成製造服務業！」上田鋁業年營收約3、4億元，新品牌「風光AI窗」去年9月發表至今，合約已簽有7000~8000萬元，不僅獲得中部多家建商與建案採用，也獲得擁有紅點、IF等9項設計大獎的后里森林公園「四口之家」永續家園、台中明星學校「四季幼稚園」及台中「四季藝術仁美校」青睞。除了老虎城，吳律謙也於去年12月在南投樹德半山夢工廠開了第二間體驗門市，未來計畫要南下北上拓點，讓更多人認識這家打敗進口大廠的MIT台灣之光。
被控是惡鄰！房仲當「真相拼圖」 8重點還原隋棠私下態度、豪宅掉價真相
女星隋棠與老公Tony結婚後，兩人育有2兒1女，一家五口去年搬到台北大直某豪宅型社區，但最近夫妻倆卻被控訴，他們放任孩子噪音擾鄰，遭住戶憤而提告。隋棠事後發了千字文反擊，卻被對方列出七大罪狀嗆回去，還被鄰居怒批她的說法「一派胡言」，現在這場住宅糾紛，正交由司法釐清真相。而當初曾負責賣出這間房子給隋棠的房仲陳泰源，昨（10日）罕見跳出來，列出8大重點還原真相，表示：「真相的拼圖，我來補上一塊」。陳泰源透過臉書發文，開頭就率先表明，他是負責賣方的經紀人，因此從房子成交至今，基於職業道德，他私下從未跟隋棠有過任何接觸。他認為，隋棠是不是別人口中的惡鄰居，他認為任何人都不該妄下定論，不過陳泰源列出了八項重點還原銷售物件的來歷與買賣過程，強調有些客觀事實，他認為還是要跟社會大眾交代清楚。首先陳泰源針對有傳聞指，隋棠私下痛罵過管理員？他強調，這必須要由管理員自己出面親自證實，但他坦言，在帶隋棠看屋、設計師討論裝修，甚至簽約與交屋等過程，碰面至少5次，而隋棠本人從頭到尾都超級有禮貌，隨時面帶笑容；就連與管理員談論頂樓的防漏措施，聽完解答後，隋棠還會「微彎腰點頭」說「謝謝」，毫無頤指氣使或高傲態度，親和力十足。至於隋棠所買這一戶的歷史，跟為什麼會賣這麼便宜？陳泰源也一一還原說明。他提到，前屋主M先生，一開始是在2010年3月購買該房，一直持有到2021年4月，才賣給隋棠脫手。在2010年至2015年，這間房子是由前屋主M先生自住，2015年底至2021年5月，M先生因為舉家出國，改出租給蔡小姐，後來是因為隋棠在2021年4月買房，所以租客蔡小姐便於當年5月搬出。陳泰源表示，隋棠現在所持有的這間大直的豪宅，由他獨家銷售該房長達6年時間，因此他算是非常清楚前屋主M先生，與後來租客蔡小姐的狀況。他提到，這間房子當初之所以賣給隋棠的價格，算是創了區域的新低，那是因為前屋主2015年到國外工作後，就委託他買賣事宜，但當時因為房市不景氣，於是同意先租給蔡小姐，直到2020年房市終於有起色，但考慮到屋齡超過20年，和「豪宅限貸令」影響，前屋主持有成本夠低、用不到這間台灣的房子，該物件又已經賣了約6年，才會大幅讓利，隋棠後來也順利入手。陳泰源並提到，當初M先生一家人到國外定居後，2016年7月，M先生家樓下房子賣掉，換來了A母女承購持有至今。不過在A母女在2016年7月至2019年約3年時間，並沒有抱怨過樓上前租客蔡小姐，直到2020年，才開始出現投訴對方的行為。陳泰源表示，由於前租客蔡小姐，是在承租的末期，才開始遭到樓下A母女的投訴，所以蔡小姐確實有「暗示」過他，叫他賣房子要小心，交代他一定要提醒買家，買了之後務必要加裝隔音設備。不過陳泰源也強調，蔡小姐並沒有直白告訴他樓下A母女的狀況，也沒有跟房東M先生反映過，他推測應該也是因為考量租約快到期了，她也只是名租客，所以對於細節沒有多說。陳泰源也透露，由於該豪宅物件，屋齡近30年了，他也知道有些屋齡甚至才10年的豪宅，隔音效果也不好，所以他有提醒數次要注意隔音問題。而從買賣至今，他還沒有接到隋棠或買方經紀人的客訴，也因此，隋棠才會在聲明表示「地板厚度加高近30公分。」陳泰源最後強調，這是他提供的客觀事實，其他部分則不多言「若因為這次的聲明，日後被捲入其訴訟糾紛，我也會秉持公正、中立、不偏袒任何一方的態度，照實地講。」
青埔前景看俏 璞園高規格新案吸粉
桃園青埔特區機捷A19站在眾多公共建設陸續完工下，漸漸成為高鐵站機捷A18站外另一個房市焦點，過往深耕台北高端市場的璞園建築團隊，看好桃園青埔的發展，已陸續在青埔推出三個建案，繼「實德璞園的家」、「璞園那山階」後，再次推出高規格住宅「璞園畾畾青」，再次驚艷桃園。隨著疫情解封、航空城計劃啟動，地處國門的桃園成為人流、金流、物流匯聚的核心，尤其近年政府及民間投資陸續湧入青埔特區，各項重大交通、公共建設逐一完工，青埔一躍成為商業、經貿、娛樂樞紐，區域發展進入成熟期，隨著區域前景各界看好、居住人口紛紛移入，全台各地大型建商插旗布局，不動產價格也跟著水漲船高。而青埔特區過去以高鐵站前機捷A18站商業區為發展中心，在A19環球購物中心開幕營運後，未來還有桃園會展中心、亞洲矽谷創新研發中心、陽明交通大學青埔校區、桃園市立美術館等重大建設將陸續完工啟用，加上擁有青塘園、國際棒球場等，擁有完善商業機能、便利交通及宜居環境，機捷A19站周邊已漸成為青埔特區的新核心。過去深耕台北高端住宅市場的璞園建築團隊，2014年起即進入桃園市場，在藝文特區推出「璞園小王子」、經國特區推出「璞淘元」，近年在青埔特區也陸續推出「實德璞園的家」、「璞園那山階」等案，每個建案均成為該區域關注度極高的指標個案。「璞園畾畾青」規劃戶外泳池等16項豐富公設。此次璞園建築團隊在「璞園畾畾青」強調原有之細膩建築工法，訴求領先業界的「十年防水保固、七年設備保固」璞園品牌口碑，並邀請旅德知名建築師林友寒操刀設計，1,644坪基地打造166戶精工宅，主力產品為41～58坪，並規劃戶外泳池、美式運動吧、TRX瑜珈室等16項公設，一推出就吸引不少自住及置產客矚目，以及長年追隨璞園品牌的粉絲青睞。「璞園畾畾青」由旅德知名建築師林友寒操刀設計。「璞園畾畾青」導入高規格的設計及建材，例如採用日本住友橡膠制震壁，有效降低地震和風引起的搖晃；並搭配31公分制音樓板，相較於多數大樓的18公分更具隔音效果；日本不二或YKKAP鋁窗與8＋8＋8mm的複層玻璃，充分達到隔熱、隔音效果，建材亦採用日本Cleanup廚具、Panasonic與德國Hansgrohe衛浴等高規格配備。
新車試駕／質感、配備「史上最強」 MG HS重磅進擊國產SUV
英國百年汽車品牌「MG」，在睽違25年後重返台灣市場，並由中華汽車導入國產，首部推出的HS車系，便帶著「史上最強」的高CP值內裝質感及配備，重磅駛入國產SUV市場。原廠在新車發表後，也依慣例舉辦媒體試駕。不過在真正報導試駕感受前，本刊記者想花點篇幅，談一下MG在台灣所面臨的「認同」問題。MG雖是英國品牌，但最近30年幾經易手，最終落腳在大陸上海汽車（簡稱上汽）集團。姑且不論上汽目前是全球第七大汽車製造集團，以及MG品牌在英國的銷量甚至超越SKODA、MAZDA、HONDA等車廠，台灣消費者對「Made in China」普遍缺乏信心，要毫不猶豫地掏出上百萬元買一輛「大陸車」，恐怕不容易。MG品牌幾經易手，目前由全球第七大汽車製造商上海汽車集團所擁有。（圖／黃耀徵攝）如果你對大陸車遲疑，不妨換個角度看，MG HS目前在台灣的定位是「國產車」，和其他合資品牌類似，有一定比例的自製率。也就是說，台灣生產的HS和大陸製的HS，有很多零組件的製造產地都不同。再者，MG其他四個主要生產國為大陸、泰國、印度、印尼，那麼這次中華汽車導入國產的「MIT」MG HS，可能是全球品質最好的HS。HS的車室配置簡潔，著重用料材質，車室內幾乎找不到硬質塑膠。（圖／黃耀徵攝）回歸到產品本質，這次試駕的油車版HS 1.5T給本刊記者最大的驚艷，在於這車的內裝及配備，都堪稱目前國產SUV之最。HS的車艙規劃很歐式，簡潔而不花稍，但特別著重用料材質，車室內幾乎找不到硬質塑膠。前座兩個運動化座椅坐起來很舒服，包覆性佳且皆可多向電動調整，還附有電熱椅功能；此外，空調具備PM 2.5過濾功能，抬頭則有電動全景天窗。中控配置10.1吋i-SMART觸控螢幕，可調控包括Apple CarPlay/Android Auto、通訊娛樂、空調、256種氣氛燈、360度環景，以及各種車內細部功能。平底的真皮方向盤是一大亮點，尤其方向盤右側的「SUPER SPORT」紅色按鍵十分搶眼，很具跑車風格。另外，駕駛前方為全數位儀表板，可顯示所有車輛設定、車輛動態等諸多訊息。方向盤右側的紅色「SUPER SPORT」按鍵十分搶眼。（圖／黃耀徵攝） 雙前座皆可多向電動調整，還附電熱椅功能，車頂則配備電動全景天窗。（圖／黃耀徵攝）外觀是屬於個人化的觀點，大體而言，HS的造型比較偏年輕化，由流動線條內網組成的倒梯形大型水箱罩是車頭焦點，乍看有點像賓士A Class AMG。車尾則相對紳士，只有在雙出排氣尾管露出一些內斂的殺氣。頭、尾燈都配備LED燈組。比較特別之處，在於MG HS導入了整系列的Trophy套件，包括燻黑進氣口、燻黑保險桿、燻黑後視鏡、運動化紅色卡鉗、燻黑天線與行李架等。由流動線條內網組成的倒梯形大型水箱罩是車頭焦點。（圖／黃耀徵攝）頭尾都配備LED燈組；車尾的雙邊雙出排氣尾管具有濃濃的運動氣息。（圖／黃耀徵攝）軸距達2,720mm，車室乘坐空間表現中上，同級車中大概只略輸Tucson L一點。行李廂可容納463 公升，後座椅可全放平，便於裝載大型物件，重點是標配具高度記憶功能的電動尾門，很符合台灣消費者的需求。在動力配置上，HS 1.5T搭載的是1.5升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，最大馬力180匹、最大扭力為29.1公斤米。搭配的上汽研發的7速雙離合器變速箱，並提供Eco、Normal、Sport、Super Sport等多種駕駛模式。搭載1.5升渦輪增壓汽油引擎，可輸出180ps最大馬力與29.1kgm最大扭力。（圖／黃耀徵攝）變速系統為上汽集團自主研發的7速雙離合器變速箱。（圖／黃耀徵攝）過去對於MG的印象主要來自於小跑車MGF，但HS畢竟是休旅車，設定上必定以舒適為優先，所以試駕前並沒有太多期待。在「Normal」駕駛模式時，不論市區巡航或高速公路，都處在一種平穩狀態，油門不需要踩得太用力，動力即可源源不絕跟上，換檔的銜接感覺也不明顯，說實話，開起來倒比較像自然進氣引擎的感受。不過換到「Super Sport」駕駛模式時，就宛如睡醒的獵豹，油門的反應變得積極，卻不是那種「爆衝」的頓挫，而是一路平穩的快速、更快速。嚴格說來，HS的動力表現屬於「穩重型」，加上偏重的方向盤手感，並不會有太多熱血的感受，可以這麼形容：快卻不激烈。整個駕駛過程，HS的濾震和隔音效果是意外的驚喜，都可算是同級車最佳表現。MG HS 1.5T的油門反饋平穩，很像開自然進氣引擎的感受。（圖／黃耀徵攝）至於各家必強調的安全輔助系統，HS車系標配的「MG Pilot 2.0」智駕系統，包含了全速域ACC主動車距巡航控制、TJA交通壅塞輔助、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離警示、AEB自動警急煞車、BSD盲點偵測、SAS智能限速、FCW前方碰撞預警、LCA車道變換輔助、RCTA後方盲區偵測、DOW開門盲區警示、IHC遠近光燈自動調節系統等，已達到Level 2半自動駕駛等級，可說是配好配滿。有別於以往的MG品牌能不能被台灣消費者接受，在目前的政治氛圍下，誰也不敢斷言。不過「就車論車」，HS車系在質感、配備、舒適、動力的各項表現，每一項都能在同級車中名列前茅，加上原廠又很有誠意的再把售價壓到95萬元以下，與其他同級車至少價差12萬元，難怪其他國產甚至進口車商，都睜大了眼仔細觀察HS的每個舉動。表格（資料整理：王若）
購買中古屋拒絕「老破小」 老屋翻新8大重點一次看
新屋價格飆高，購屋人近來轉向經濟實惠的中古市場，但中古屋往往有許多問題待修繕，21世紀不動產提供檢視老屋老化的8大注意事項，讓民眾輕鬆挑選、升級老屋，拒絕老破小！問題1：壁癌怎麼辦？老屋翻新前，需仔細檢查窗口的四個角落是否有油漆剝落、壁癌的情況。如果有的話，必須優先處理漏水問題，根治壁癌。如果壁癌發生在浴室、廚房牆面，有可能是管線漏水，需要鑿開牆面確認管線的情況，並重新塗佈建立防水層；如果是外牆經過長年的風吹日曬，導致老化產生裂縫、壁癌的話，需要從內牆打除牆面表層，直到見磚（或RC構造牆），重新塗上防水層做修補。問題2：窗邊老是漏水怎麼辦？窗框漏水一直是老屋常見的問題，通常可分成3種處理方式：(1)窗邊裂縫滲水：需要在漏水位置鑽孔，高壓灌注發泡填縫劑，填補牆面縫隙。(2)窗框玻璃膠老化剝落：拆除老化的玻璃膠，重新施打填補。(3)窗框老舊變形，四邊有裂縫：必須拆除更換新的，因為變形不只影響的是漏水，還有關窗戶無法密合的問題，氣密和隔音效果都會受到影響。問題3：電線老舊，沒多久老是跳電？電線長期使用就會老化，如果有跳電的情況，就代表電力超出負荷。電線升溫長期下來會讓電線的絕緣外皮硬化破損，就會有電線走火的危險。老屋翻新最不能省的費用就是水電，攸關生命安全，因此10到20年的舊電線必須全面換新，配電箱同時也須配合目前屋主的用電需求調整；針對空調等大功率電器，要單獨設計一條線路，在埋線時，要使用PVC絕緣保護線管；同時增加迴路與漏電斷路器，才能住得安心。問題4：水管生鏽或嚴重堵塞？老屋過去使用的水管多是鍍鋅管，容易有生鏽、腐蝕性的問題，現在的新建住宅已經很少使用。如果原本的管線是老舊的鍍鋅管，就必須更換成新的管線，建議改用PPR水管，質輕、耐腐蝕，同時冷熱水管都能使用。問題5：拆除牆面，樑柱結構承受得住嗎？老屋翻新前，需要對整體結構進行評估，觀察樑柱是否有歪斜、裂痕之類的問題，如果發現交叉型裂縫，就必須以結構穩固的加強為主。問題6：浴室、廚房位移。老屋的牆壁較薄，如果廚房、浴室位移，勢必要挖鑿水管的通路，建議廚房和浴室的位置盡可能不要更換，如果一定要換，也不要距離原本的管道太遠，容易破壞老屋結構，同時須留意防水工程是否完善。問題7：設備拆除。如果裝修預算有限，其實老屋並不是每樣東西都非得樣樣翻新不可。除了水電基礎工程外，現有的設備可以維修後使用，例如櫥櫃可以更換門片，衛浴設備可以更換五金，門窗窗框如果沒有問題，就可以保留原本的窗框、門框，換上新的門或窗戶就好。問題8：陽台外推可以嗎？依照台灣法令的規定，由於陽台設定為逃生空間，新屋規定不可將陽台外推，如果是舊屋已外推未被查報者，則是緩拆。過去台灣陽台外推的情形普遍嚴重，如果購買到已經陽台外推的房子，並且在過去沒有被查報的紀錄，可在申請室內裝修許可時附上照片及平面圖，向主管機關證明屋況本來如此，並非現行外推。21世紀不動產企劃研究室襄理董家菱建議，由於台灣都會區面臨住宅老化問題，然而更多的是空間配置不當，導致格局動線不良、採光通風差、設備老舊不敷使用等問題，在老屋翻新之前，如果可以針對預算及工程實際面了解更多，才能在坪數實在、空間變化的可塑性中，獲取最大的性價比！
鄰居半夜幸福吶喊⋯「拍打屁股聲」全棟都聽見 地方媽媽不忍了
有些大樓、公寓隔音不是很好，所以不管是在做任何事，都應該輕聲細語。一名女網友分享，鄰居晚上非常激烈，大聲到整棟樓都聽到，且還伴隨著拍打屁股的聲音，因此她的妹妹決定在門口留紙條提醒。貼文一出，引起其他網友熱烈討論。原PO在《爆料公社公開版》表示，妹妹聽到2樓鄰居晚上很精彩，整棟樓都能聽到他們的聲音，除了叫很大聲就算了，還有拍打屁股的聲音，於是妹妹決定留一張紙條給鄰居。原PO笑說，「妹妹一人獨自帶寶寶，所以⋯⋯，至於字體部分，看得懂就好，不要要求那麼高。」紙條上寫著，「親愛的鄰居您好，你們的感情很好，大家都知道了，忘你們能注意一下您幸福的吶喊，畢竟隔音效果不是很好，經由字條告知你們，是不想打斷你們好好享受，希望您也能互相理解。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「下次可以放個大悲咒給他們聽」、「笑到肚子痛」、「出差多日的老婆剛回來就在門上看到這張，然後就只剩下招魂的吶喊聲了」、「傳說中的一丈紅」。不過大家歪樓的還有紙條中的「T巾」到底是什麼字，有網友解答，不是仲，應該是「們」。
星生意／綠茶鬼月開店不怕好兄弟 吉祥物連喝3個月天天睡沙發
藝人林埈永（綠茶）去年拓展事業版圖，在台北東區和友人合資開設餐酒館副業，即便開業當時正好遇到疫情攪局，但靠著店內獨特的韓式風味餐點，與演藝圈的好友包括Junior、康康、熊熊、張立東、陳志強等人，都常來店內捧場支持，綠茶開心表示：「很多朋友來挺我，後面慢慢開始打開知名度，開店3個月後就收支平衡。」綠茶更爆料，看似很會喝的熊熊，其實喝兩杯就醉了。將店名取作「Deluna韓式餐酒館」，綠茶不諱言靈感就是來自於IU所主演的韓劇，店內裝潢風格則是相當低調舒適。（圖／侯世駿攝）因為有個會做菜的韓國弟弟，一直想經營餐酒館副業的綠茶，直言自己開店過程只能用「Lucky」來形容。他透露去年2月決定開店，3月就找到店面，之後順利租下裝潢，8月試營運、10月正式開始營業。綠茶說試營運開始沒多久就遇到靈異事件，「那天沒有開門營業，晚上股東正好經過看到門沒關嚇到，趕快把門關了就離開了。」當天正逢中元節店休，事後調閱監視器發現是晚上10點25分，鐵門在沒人操控的狀況下自行打開，綠茶說應該是好兄弟進來喝酒，對於鬼神，他表示自己一向的態度就是就是「尊敬」。綠茶開心表示靠著朋友力挺，開店3個月後就收支平衡。（圖／侯世駿攝）將店名取作「Deluna韓式餐酒館」，綠茶不諱言靈感就是來自於IU所主演的韓劇，他刻意不做顯眼的招牌，要到店門才會看到月亮、太陽、星星三個真假暗門，綠茶說：「有很多人說找不到店門，德魯納就是月亮，要推月亮才能進來，進來還要按販賣機才能開門，覺得是個很好玩的東西，開了暗門才能進來很酷。」因為是餐酒館，當然要選最烈的高粱按鈕才能夠正式進入店內，會有這樣的巧思，除了是想鬧中取靜兼具隔音效果外，選擇高粱也相當接地氣。找來友人和弟弟合作餐酒館副業，綠茶說開店至今現在共有20多種特色下酒菜，標榜全都是正宗韓國口味。（圖／侯世駿攝）而提到店內的正宗韓式下酒菜，綠茶首推「擁抱月亮的起士豬」這道特色菜，「肉裡面包的是蛋黃，刀子一切開就跟火山爆發一樣，起司跟辣椒融合在一起的口感非常特別，但又不會太辣。」而由真正韓國師傅親手製作「韓式經典紅醬炸雞」，綠茶自賣自誇地說：「絕對是市面上最好吃、最正宗的韓式炸雞。」另外一道下酒菜「炸五花肉」，將肉先烤過之後再炸，「皮很脆不油膩，口感非常好。」因為想讓大家來到店內，能夠吃得開心、喝得暢快，特別將價位訂在300元左右的中價位。店內銷售前三名的「韓式經典紅醬炸雞」，綠茶拍胸脯保證：「絕對是市面上最好吃、最正宗的韓式炸雞。」（圖／侯世駿攝）現在店內約有20多樣菜色，綠茶說每一樣都是跟弟弟試過多次，才推出上市，但強調自己絕對尊重掌廚弟弟的專業；而開店至今已超過半年時間，他坦言最辛苦就是人事部分，苦嘆好的員工真的不好找。而對於去年微解封開店，演藝圈好友們紛紛力挺，他直言非常感恩，「陳志強很喜歡喝酒玩遊戲，又很會喝，張立東喝酒後變得很好笑，會跳舞，熊熊則是喝兩杯就醉了。」至於一下刀，就能看到火山爆發的蛋黃緩緩流出的「擁抱月亮的起士豬」，綠茶說由於有辣椒跟起士融合在一起，口感特別又不會太辣，是下酒首選。（圖／侯世駿攝）自稱是店內吉祥物兼經理的綠茶無奈表示，其實自己酒量並不好，「前三個月每天都到店裡報到，好朋友來店裡免不了還是會追酒，也常喝Shot喝到吐，經常太累就直接倒睡在這邊。」還笑說常常累到醉倒在店內，每個沙發他都睡過了。今年是綠茶出道第19年，他透露接下來將會回歸歌唱本業，推出一首男女對唱的情歌，至於新單曲合作的對象，則先保密，屆時將會帶給大家一個驚喜。※飲酒過量，有害健康。酒後不開車，安全有保障。開店至今超過半年，綠茶感謝演藝圈的好友都常來店內捧場支持。（圖／取自綠茶臉書）
鄰居嗆整層都是狗叫聲 米可白挨轟愛當「夜行動物」放任毛小孩
藝人米可白養了4頭毛小孩，但近日她的毛小孩卻被鄰居貼紙條抗議，據她PO出的紙條內容顯示，鄰居抱怨「沒有人有義務要忍受您家的狗吠聲」，鄰居抱怨整層都是她家的狗叫聲，為此她相當苦惱，「我從來不想打擾大家的安寧～能做的我都做了」。米可白收到鄰居抗議紙條。米可白在臉書PO出鄰居的紙條，上面寫著「您知道您開關門時整層樓都是您愛狗的瘋狂叫聲嗎？尤其您又熱愛在半夜進出家門，可否行行好讓鄰居們好好睡，沒有人有義務要忍受您家的狗吠聲」，米可白當下見到這張紙條貼在門上相當無奈，她在寫完回覆鄰居的紙條後，也在臉書上透露自己的苦衷。從米可白回覆給鄰居的內容可見，「你好～在搬進來前，我是養了4隻狗狗，但擔心吵到大家安寧，我只留一個孩子，其他都由家人照顧，另外我也在內門加裝了42分貝的隔音大門降低狗吠叫聲」，米可白除了向鄰居致歉，還透露工作時間不一定，夜深人靜時開門引起狗狗吠叫打擾到鄰居睡眠，「我盡量快點將門關起，減少因為狗吠吵到您的安寧，謝謝」。米可白無奈表示，住家大門隔音效果本來就很差，「只要有人在我門口講話，走路或開關電梯聲～我在玄關都聽得很清楚，我也從來沒有反應過……為了改善這些問題，我選擇加裝隔音門，讓自己空間能安靜些，也比較不會因為自家聲音吵到其他住戶」米可白也澄清自己不是「夜行動物」，每1、2週大約有2、3天會在晚上10點到12點左右回家，「還不就是為了生活～是要熱愛什麼」？她表示，之前還特地找過毛小孩矯治師，想訓練狗狗穩重一點、不要太好動，已經做了很多種努力。米可白客氣回覆鄰居的質疑，只希望能讓對方知道，她從來不想打擾大家的安寧，只是「能做的我都做了」，流露出作為毛小孩媽媽的無奈。米可白收到鄰居抗議紙條。
【寧靜生活情報】噪音太多睡不好？隔音選材決定生活品質！
台灣地狹人密，大都市居民多住在公寓大廈，好不容易熬到了下班時間，回到家當然就想要鬆口氣，終於可以躺下來休息的時候，樓上卻時不時傳來一陣小孩跑、桌椅搬動等等噪音。這些噪音都是高質量睡眠的大敵，最讓人心煩的是，隨著這些噪音勾勒出了鄰居們每天的生活步調，急需休息的你卻越來越疲倦，睡不安穩、噩夢頻頻，高質量工作及學習也就無從提起。如何杜絕噪音汙染，使家居環境更安靜、更舒適，選擇高效能的隔音材料不失為一個好方法，但是隔音材料如何選？「鉅霖國際」長期推廣節能及環保的綠建材，針對隔音材料重點做介紹，讓大家更了解選對隔音建材，才能有效避免生活受到噪音的叨擾。鉅霖國際董事長張嘉玲表示，台灣高房價民眾應該享有良好的居住環境品質，對於建材配備建商提供標準也越來越高，因此鉅霖集團引進全球第一大建材品牌、擁有350 年以上歷史、來自法國聖戈班集團的隔音產品。法國聖戈班針對聲音環境，推出居家隔音墊Weber.floor4955，厚度僅2.5mm，每米平方重量0.4kg非常輕薄，抗壓縮性強，不僅不影響樓板原本厚度，更符合建築技術規則的隔音規範，同時擁有理想的室內空間及高度。法國聖戈班隔音墊內部含有高密度的玻璃纖維，安裝簡便、施工週期短，能有效隔絕噪音。圖/鉅霖國際張嘉玲分析說道，法國聖戈班隔音墊的優勢在於內部含有高密度的玻璃纖維，也是歐美建築最常使用的隔音材質，Weber.floor 4955外層上下各有一層聚乙烯薄膜(PE)包覆一體成型，且含自黏膠帶，使交接處互相覆蓋確保水分不易滲漏，加上玻璃纖維材質特性穩定不老化，所以隔音墊具有絕佳的耐久性，施工週期短，安裝簡便，還能確保不留縫隙，完美把關隔音效果。相較之下，傳統橡膠材隔音墊需要先鋪上防水材，避免水泥砂漿滲入導致橡膠隔音墊脆化，上面還要鋪上約5公分厚的水泥砂漿壓層，加上裝飾材，厚度約要10公分，加上原來的15公分的樓地板，總厚度達25公分，讓室內空間受限，且傳統橡膠墊安裝程序繁瑣，收邊處理往往無法平整覆蓋，容易產生大小不一的縫隙，也會影響隔音效果，且採用回收橡膠製作，是否健康無毒政府並沒有明確立法把關，一般民眾也無從得知。近年來消費者對室內環境品質的健康問題日漸重視，對於室內建材裝修的綠建材使用比例逐漸提升。而Weber.floor 4955隔音墊使用60%回收玻璃組成，已通過法國A環保標章認證，更不會有任何異味產生，是優良的環保綠建材，可適用於不同構造，隔音墊上方可直接施作地磚（軟、硬底）、木地板、大理石、地暖系統等，為住戶杜絕在室內環境中的危害因子、提高居住環境的舒適度。目前法國聖戈班Weber.floor 4955隔音墊已在台灣住宅建案普及使用，實際已使用多年實績建案包含：大陸建設「琢白」、元利建設「信義聯勤」、首泰建設「三悉風昀」及「磊若」等，不僅頗受高單價的頂級豪宅建案推崇近期也頗受中小坪數建案青睞，力求讓每一位住戶都享受到噪音隔絕的舒適生活，不用再為嘈雜喧囂的生活煩憂。
驗屋滅蟑術4／常見缺失20項總整理 中古屋買賣也能驗屋保障權益
永城科技驗屋整理20項驗屋最常見的缺失，其中地磚空洞化、地排存水彎異物殘留、洗手台底部滲水，以及刮傷污損等，幾乎是「每查必中」的缺失項目；地排存水彎異物殘留、漏電斷路器功能異常及插座相位異常都需要靠儀器設備才能檢測出問題；另外預留開關是否缺少絕緣套，也必須專業人員拆電箱檢查，交屋驗屋想一勞永逸，還是讓專業的來！永城科技驗屋總經理丁漢說明，「插座相位異常」是指火線、地線、中性線未依照電工法規搭接，雖可通電，但未依照插座標示接法施作，對於某些電子設備會有影響，民眾想要自己檢測，可至五金行花200~300元購買插座相位測試器。透過三軸雷射水平儀可以檢查門扇安裝是否水平（左圖），地板排水口管線有沒有異物阻塞，則需要透過工業用防水內視鏡去窺探（右圖）。（圖／馬景平攝）但是，電箱電線線徑與開關的安培數是否按照電工法規配置，從出廠到案場的搬運安裝過程是否有造成配件鬆脫、掉落？漏電斷路器功能是否正常？迴路配置有沒有確實標示清楚…等，都是必須專業人員和儀器來檢測。另外需要儀器的還有，窗框四周矽利康是否確實填縫？會不會滲漏水？民眾可經由沖水檢測，但牆壁裡是否有積水就需要用到儀器觀察，此處檢測師傅會依據經驗判斷選擇使用混凝土水分儀或紅外線熱顯像等儀器。SGS驗屋服務已有15年，經手案件超過上千件，全台都有服務據點。圖中正在進行電話及網路訊號測試。（圖／SGS提供、翻攝自SGS官網）地板排水口管線有沒有異物阻塞，或施工碎料如油漆、石塊等殘留，則需要透過工業用防水內視鏡去窺探；透過三軸雷射水平儀可以檢查門扇安裝是否水平，如果過度歪斜會影響開關的順暢程度，更甚者會造成五金鉸鏈變形、影響隔音效果。天花板內部的檢測也需要專業經驗，如管線的走向，怎麼開啟檢修孔去查看吊筋、電線包覆等狀況，同時也要知道天花板上哪裡會有尖銳的突出物，避免在檢查時刮傷自己。「有時大家認為檢查看似簡單，只是因為大家沒有想到、也想不到較困難的專業部分。」丁漢說。不只新成屋，中古屋也可以委託驗屋。SGS營建管理部副理江玉齡表示，通常中古屋買賣時也會有客戶委託查驗，但檢驗項目和新成屋不大相同。中古屋檢驗項目主要在裂紋紀錄、防水及滲漏現況紀錄、窗框防水檢驗、電器設備測試等現況紀錄。而中古屋的檢驗，以滲漏水狀況最多，粉刷裂紋也是隨著屋齡而增加，檢驗報告將作為買賣雙方協商價格及修繕責任歸屬的依據。江玉齡也表示，集合住宅通常是買方委託檢測為主，若是公司行號的買賣，則是買賣雙方都可能會委託檢測，不過，同樣也是為了保障買賣雙方權益，中古屋市場的驗屋量，比起新成屋，還是少得許多。