雙北市
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回收床墊價格不同 新北12月1日開始漲廢鐵價1元
民眾多會趁歲末年終汰換老舊床墊，不過雙北市環保局處理廢棄床墊作法卻有差異，北市由清潔隊員先行拆解、再回收變賣，新北市則是付費給廠商破碎後再回收變賣，北市變賣廢鐵每公斤1.52元、新北市1元。新北市藍綠議員皆認為應提高變賣價格。對此，環保局說明，今年1至10月變賣廢鐵金額逾323萬元，自12月起將提升為每公斤2元。民眾汰換舊床墊最簡便的方法就是聯繫當地的環保局回收，由於床墊體積大、無法隨意棄置，想省錢的民眾會找縣市政府環保局，免費預約大型垃圾回收；若要省時省力，則付費請民間資源回收業者協助回收。不過，雙北市環保局處理舊床墊的作法卻有差異，台北市的作法是環保局先用挖土機拆解床墊，可燃破布送焚化廠作為熱能回收發電，取出金屬彈簧廢鐵以「財物變賣」方式賣給廠商，廠商破碎廢鐵，以每公斤1.52元購入；新北市年則年編上千萬元預算，以「勞務委託」廠商使用大型破碎機拆解床墊，業者再以每公斤1元購入廢鐵。另，桃園市環保局則直接以「財物變賣」方式給廠商處理，無需付錢，破碎出來的廢鐵，廠商以每公斤0.22元購入。針對回收價格，民進黨新北市議員陳乃瑜表示，環保局應想辦法以更高的回收價售出，增加市庫收入，提升環保局回收軟硬體設備。國民黨市議員金瑞龍說，未來市府應提高床墊廢鐵每公斤售予廠商的價格，同時可增加其他廢棄物可回收變賣的品項，透過公私合力做環保。環保局說明，新北市清潔隊每年回收約15萬床廢棄彈簧床，早期以人工拆解，每日可拆解約50床，後改以怪手拆解，每日處理達150床。因廢棄彈簧床若去化不及，大量堆置有致災風險，近2年改以自動化破碎機絞碎彈簧床墊，每日可處理1050床，效率較人工拆解提升21倍，且不會有堆置問題。環保局補充，處理後的廢鐵變賣金額原為每公斤1元，並將自12月起提升為每公斤2元。據統計，今年今年1至10月變賣廢鐵金額已逾323萬元，亦再投入推動資源回收相關業務。
「沒人奪刀或許就有生命消失」 侯友宜公開表揚4「隱形披風」捷運英雄
北捷新埔站8日晚間發生隨機砍人案件，42歲王姓女子持刀攻擊成功高中17歲鄭姓高中生，所幸50歲的警務正薛先德、46歲廚師簡瀛祥、44歲金融業人員黎先生和39歲中醫師李主強挺身而出、協助壓制，沒讓傷亡擴大，新北市長侯友宜13日公開表揚4名英雄和立刻趕抵的文聖所員警王梓騂和郭鑫暐，感謝他們的無畏精神展現新北市民的正義感和社會責任感。8日晚間10時許，王女搭乘捷運返家，卻在車廂內幻聽發作，懷疑鄭姓少年跟蹤並說自己壞話，竟持刀揮向男學生，少年臉部中刀，仍緊緊抓住刀子不鬆手，薛員見狀上前幫忙奪刀，簡、黎和李姓男子協助壓制，員警趕抵後立刻逮人，並協助傷者送醫。新北市政府13日上午舉辦公開表揚會，由侯友宜親自感謝4位英雄和員警，他表示，他當晚前往探視鄭姓少年，看見傷者縫了30多針，傷口更差點傷到頸動脈，一旦劃到「也許就來不及了」，倘若當下沒人協助搶美工刀，說不定生命就此流失，還會有其他人受到傷害。而4名英雄都是新北人，侯友宜感謝他們挺身而出的成功將犯罪嫌疑人美工刀奪下，共同制服嫌犯將其控制直至警方到達，避免更多人員的傷害，2名執勤員警在現場也展現出高度專業，迅速處理現場並為受害人提供必要的救助，為他們頒發感謝狀和2萬獎勵金。侯友宜也感謝感謝警察局及捷運局於事件發生後，第一時間除將嫌犯依法逮捕，快速有效地處理現場並疏導民眾外，並規劃捷運站體及周遭加強維安勤務，並強調雙北捷運是共同生活圈，新北市與臺北市政府將發揮「行政一體」之精神，整合雙北市政府各部門及社會各界的力量，共同維護市民安全。新北捷運公司為了感謝四位民眾見義勇為，特別致贈環狀線及淡海、安坑輕軌在內的免費搭乘票證，薛先終身免費，簡瀛祥、黎先生和鄭姓高中生是10年免費，李主強則是4年免費。
捷運萬大線一期首列電聯車抵臺 蔣萬安：目標2027完工
臺北市長蔣萬安與新北市長侯友宜今（11）日共同出席「捷運萬大線首列車運抵揭幕儀式」，見證萬大線一期首列電聯車正式抵臺後首次公開亮相。目前施工進度已達77％，蔣萬安與侯友宜繼續共同努力，目標2027年完工通車，這不僅是雙北市民的期待，更是雙方政府共同的承諾。蔣萬安表示，這列電聯車從巴西出發，跨越1萬8千公里，經過大西洋、好望角、新加坡、馬尼拉，最終抵達高雄港，歷經兩個多月的航行，實屬不易。並提到，臺北市政府捷運工程局為確保電聯車的品質與穩定性，特別派遣專業監工團隊長駐巴西一年，嚴格監控施工進度與品質，才能讓電聯車順利完成組裝並安全運抵臺灣。對於所有參與的工程人員及同仁的辛勞付出表達由衷感謝。蔣萬安說，萬大線一期將從中正紀念堂出發，途經南海路、西藏路、萬大路，直達新北市雙和與土城，未來二期將延伸至樹林，串聯臺北與新北的生活圈，滿足北市中正區、萬華區及新北中永和、土城、樹林等地區市民的交通需求，並帶動沿線產業發展。近期網路上許多的鐵道迷針對電聯車的外型熱烈討論，蔣萬安也分享自己昨晚閱讀活動資料時，二寶看到電聯車圖片後驚呼：「這是湯瑪士火車！」讓他會心一笑。蔣萬安補充，列車的外觀設計討喜，有朋友笑稱像削鉛筆機，但重視的不只是外觀，更是其安全性、穩定性及施工品質。最後，蔣萬安感謝市府團隊共同努力，以及在地里長、中央與地方民意代表的支持，祝願接下來的工程順利推進，也期待未來萬大線順利完工並通車，再次與市民朋友齊聚、享受便利的捷運服務。活動前接受媒體訪問，有關前幾日捷運傷人事件，蔣萬安表示，在事發當天，他就要求捷運公司相關單位全面提升整個安全計畫，包括加強巡邏、提高見警率，以及月台的保全全面提高警戒，同時在近期就會全面的增設嚴禁乘客拿出危險物品的警告標示，另一方面也會加強安全教育的訓練。此外，蔣萬安說，他在昨（10）日下午探視該事件受傷的學生，因為在學校國防課所學習相關自我防衛的技術，因此能夠第一線壓制歹徒緊抓歹徒的手，學生也建議市府宣導乘客自我防衛以及協助壓制嫌犯等相關的教育訓練等。蔣萬安強調，已經要求捷運公司、警察局、教育局等相關單位，來研擬整套相關安全防護的作為，然後加強的宣導。有關財劃法議題，蔣萬安回應，臺北市政府財政局先前有對外說明，認為應該是要增加營利事業營業額的分配權重，來呈現地方政府財政鼓勵的指標，這樣的做法才是對地方政府是公平的，所以財劃法其實牽涉到中央跟地方垂直的分配，以及各縣市政府水平的分配，牽一髮而動全身，希望大家要理性與專業的溝通。有關韓國籍啦啦隊女星李多慧被騷擾，蔣萬安說，前天他才跟李多慧碰到面，一起參加臺韓籃球友誼賽。發生這樣的事情，必須嚴厲譴責任何違法、跟蹤騷擾的行為。蔣萬安說，李多慧是非常認真、努力、充滿正能量的女孩，臺灣人都非常喜歡她，也都會全力挺她。
美籍性侵犯來台…雙北遊走「3天前赴移民署辦簽證」 教育部啟動防堵機制清查
43歲美籍男子Levi Forrest Wallace （譯名李維）20年前曾猥褻未成年，上個月入境台灣，移民署接獲AIT通知他涉犯性侵前科，教育部及移民署立刻啟動防堵機制，要求各縣市完成清查是否有聘用，兒童美語尤其會列入重點。據傳李維目前在雙北市遊走，甚至前往移民署辦理延長居留，但是遭到拒絕。據了解，李維2001年曾涉犯美國俄勒岡州刑法對未成年人進行性猥褻，被判處有期徒刑90日，緩刑2年，還曾在2010年犯下公開猥褻罪。今年10月2日清晨搭機入境台灣，並在桃園機場附近的一家商旅登記入住。移民署在接獲美國政府通知後，隨即成立專案小組追查，因涉外國政府情資及個資，所以用密件通知相關機關留意及協尋，防止該美籍人士在台取得工作及居留許可，如經查獲將依《入出國及移民法》相關規定強制驅逐其出國，並於其出境後管制其再入境，以保障民眾及社會安全。然而據《中時新聞網》報導，李維在雙北趴趴走，本月4日還前往移民署辦理延長居留，但是因為他拿的是「B90簽證」，也就是我國給予美方的90天期簽證，他沒有勞動部核發工作證，因此遭到拒絕。移民署櫃台人員當下未發現李維被註記具有特殊身分，讓他從容離開，直到事件曝光，才緊急通報查緝，錯失了逮人的良機。對此，教育部終身教育司長梁學政指出，補習班若要聘用外籍人士，會要求提供類似「良民證」的資料，「機制上應該會擋掉，不能違法聘任」，承諾會再精進相關機制，在運動部成立前，相關法案會更加完善，讓兒少有更好的成長環境，也要求各縣市在明天下午完全清查，確保這名美籍人士沒有接觸台灣學生。《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
三商家購前9月營收106億元年增0.8% 美廉社預計年底展店達811家
三商家購（2945）今（1）日舉行董事會通過第3季財報，單季合併營收37.5億元，較上季成長7.75%，前9月累計合併營收達106億元，與同期整體提升0.8%。三商家購表示，受惠Q3搭「18周年慶」檔期推多項促銷活動，咖啡整體業績對比去年同期成長89%；另外，美廉社「加價購」活動，透過全新商品篩選機制，從去年營收比重佔6%成長至10%，進而帶動「會員集點換購」的參與度，相較去年同期活動業績成長69%。三商家購表示，展店方面預計年底前美廉社門市將達811家，包含近3成加盟店。三商家購也透露，今年Q3全新推出的「樂齡加盟」方案及加盟展限定的「100%分潤」方案奏效，成功延攬更多加盟主入列。不僅如此，三商家購旗下「三友藥妝Tomod’s新型態藍標店」於11月中旬，搶進林口三井二店；超市品牌「心樸市集」年底前還有2家門市據點，分別為新北新莊立信店、台北大安安居店，同時也著力「會員行銷」，開幕推會員滿額回饋也提供全新會員方案，包含入會禮、生日禮、紅利回饋與天天會員日享指定商品促銷價再優惠等。三商家購進一步表示，Q3財報正式合併子公司「寵物好事」，目前有3家門市導入該品牌店中店貨架，寵物商品營收明顯成長5%，未來將逐步規劃導入全門市都有專屬該品牌寵物貨架商品，讓民眾選購更便利，也會引進寵物好事原門市店內的獨賣商品，還有雙向會員活動。另外寵物好事Q4也鎖定雙北市兩大據點再展店。三商家購指出，美廉社Q4門市活動以年節禮盒及年菜預購為主，同樣隸屬三商集團旗下「三商餐飲」獨家上架3款冷凍包，看準隨氣溫驟降，將帶來即食熱商機。美廉社線上購物「Go美廉」，備戰雙11、雙12檔期，雙11全館不限消費金額，買再送100元優惠碼，主打「暖暖過冬」商品，寢具、湯鍋、保溫相關、保養品等，為Q4營收助攻。美廉社再推「APP」全新功能上線，Q4預計啟動第一階段「咖啡線上隨買隨取」服務，未來將逐步擴大隨買隨取品類，可望為線上營收再添動能。
誰接燙手山芋？縣市建議颱風假由中央接手卓揆否定
颱風康芮直撲台灣，昨日一整天全台強風豪雨，今天包括雙北市在不少縣市馬路上仍隨處可見路樹倒塌，造成上班交通大打結，但這一次，許多縣市不僅不敢再接著放「災後復原」颱風假，颱風隔天立馬上班，被民眾罵翻，直呼「開始討厭縣市長」，甚至還有縣市呼籲盼中央接手決定是否放颱風假，就是看出與其放不放颱風假都會被企業、中央質疑，乾脆將「燙手山芋」丟回中央。不過，針對未來是否改由中央統一宣布放颱風假，行政院長卓榮泰受訪說，依照天然災害停止上班及上課作業辦法，各地方政府因地制宜，這套制度也行之多年，有相當機制，形同否決地方縣市的呼籲。立院今邀卓榮泰率同相關部會首長列席，報告114年度中央政府總預算案及中央政府前瞻基礎建設計畫第5期特別預算案編製經過，卓揆會前接受媒體採訪時表示，依照天然災害停止上班及上課作業辦法，多年以來，地方政府根據中央氣象署提供的即時正確資訊，依各地方因地制宜所需，無論平地或山區有各種不同狀況，這套制度也行之多年，都有相當的機制。他說，已經要求氣象署，盼能更精確且更即時的數字提供給地方政府做參考，他相信，氣象署經過更多科技輔助後，可以有這樣的能力，提供地方做更正確的判斷。針對媒體提問雙北此次出現風災的情況，卓榮泰說，在到立法院路上，鎮江街有大樹橫跨路中，因此稍微繞了一段路，他期盼北市市容能夠在有效率的管理下盡速恢復，讓市民恢復正常的生活。
新北市議員批環狀線圖利中工 北市府：為減民眾不便速處理
新北市議員卓冠廷指控，捷運新北環狀線通車4年多就因0403地震多處嚴重錯位，修復經費暴增至14.41億元，在事故調查報告尚未完成前就決定付款給廠商批雙北涉嫌圖利中華工程和威京集團。台北市政府29日聲明，雙北市政府考量此次震損真正原因短期內無法釐清，為求儘速讓環一復駛以減輕民眾通勤不便，復原工程有急迫性，需儘速處理，呼籲不要政治操作。卓冠廷表示，環狀線事故鑑定報告要等到明年1月才出爐，但新北市決定幫威京中工付上億工程款只要1天。2011年新北市府與台北市府簽訂合約，主責捷運業務是時任副市長李四川，簽定環狀線工程該由台北市負責的條款，但當他去台北市服務後，如今同一份合約居然變成新北市出錢。台北市政府澄清指出，環狀線第一階段由原台北縣政府規劃及報奉行政院核定，並基於事權統一及介面整合等因素，於縣市合作會議達成將環一交由台北市政府興建的共識，並經報請交通部同意後，於2006年11月24日由當時馬英九市長與周錫瑋縣長「簽訂台北捷運系統環狀線建設計畫階段建設與土地開發行政契約書」。北市府指出，而現任台北市政府李四川副市長係於行政契約書簽訂後，於2007年9月才到台北縣政府服務，一直到2018年12月25日離開新北市政府。環一建設工程接近完工時，雙北市政府就環一未來營運進行協商，後於2018年12月28日由當時柯文哲市長與朱立倫市長簽訂營運行政契約，明訂環一營運盈虧及重置費用由新北市政府負擔，並暫交由台北捷運公司營運3年，再由新北市政府考量是否收回自行營運。北市府表示，2023年3月經雙北協商共同函請交通部同意，環一地方主管機關移回由新北市政府擔任，經交通部同意後，已於5月正式移轉新北市政府營運；況且雙北簽定契約，皆由首長為之，請卓冠廷不要為了選舉進行假想，做政治操作。北市府指出，關於環狀線第一階段因地震所需修復問題，雙北市政府考量此次震損真正原因究為天災、施工不當或設計等問題，短期內無法釐清，為求儘速讓環一復駛以減輕民眾通勤不便，且基於公共利益，復原工程有急迫性，須依法依規儘速處理，因此採復原與鑑定同步進行方式辦理，待第三方專家小組鑑定報告出爐後，如確認有廠商之責任，則將由台北市政府捷運局依原契約向廠商求償。
明日若僅雙北雨量達標 北北基桃仍同步決定是否放颱風假
潭美颱風外圍環流與東北季風發生共伴效應，對台灣天氣再度造成影響，氣象署預測，北部、東北部可能會出現劇烈降雨。根據氣象署今天上午10時發布的雨量預報，今天下午2時到明日下午2時，雙北24小時內雨量可達400毫米，宜蘭山區更可能到達490毫米，台東縣山區250毫米，如果今晚雨量預測仍維持該數字，雙北及宜蘭、台東等4縣市就符合停班課標準，但實際是否停班課，仍要依照各縣市政府的決定。據了解，北北基桃四縣市在氣象署今天上午發佈雨量預測後，已密切注意實際雨量情況，幕僚聯繫作業也已經展開，雖然目前氣象署預測僅雙北市明日雨量可能達到停班課標準，但因北北基桃屬於共同生活圈，基隆、桃園也有不少市民前往雙北工作、讀書，若雙北市晚間八點決定明日停班課，基隆、桃園也會同步停班課，四縣市採共同決定放颱風假與否的決議不變。至於明日是否停班停課，仍要等依照北北基桃四縣市在今晚八點的共同宣布而定。目前雙北、基隆除了靠近山地區域雨勢較大，市區部份也開始下雨，但還沒有到大雨等級，三縣市上班課狀況都如常，但被氣象署列為大雨雨區的宜蘭縣，縣府昨晚已經宣布「各機關學校自行決定今日是否停班停課」，而部份山區今天也降下大雨，大同鄉部份國小緊急停班停課，也一度引發當地民眾抱怨。民進黨新北市議員張維倩今天在新北市議會總質詢時，也問新北市長侯友宜，宜蘭縣政府昨晚宣布，各機關學校視實際情形，自行決定是否停班停課，被不少民眾痛批。侯友宜則說明，新北幅員遼闊，基本以安全、嚴謹為考量，新北一定是由他，依照規定及預測標準，決定是否停班停課。根據「天然災害停止上班及上課作業辦法」規定，如果氣象署對未來24小時累積雨量預測，符合山區200毫米、平地350毫米的大原則，且出現已致災或有致災可能時，即符合停班停課標準，但各縣市是否因此就停班停課，仍要視各縣市政府所做的決定。
汐科火車站擠爆 陳世凱打算專案設電動步道
交通部長陳世凱21日表示，汐科火車站是否要增設月台門與電動步道，要加速討論，交通部也會協助雙北市政府推動汐東捷運作業，希望連結北市核心和基隆河谷產業廊帶，完善大台北路網。立法院交通委員會21日考察新北市汐止區8項交通建設進度與執行情況，包含「汐止民生線」台北市境內東湖至大稻埕段執行情形、「汐東捷運」後續進度規畫、台鐵汐科站新增中央連通道出入口案、福爾摩沙高速公路南向匝道匯入國道5號車輛回堵改善措施、福爾摩沙高速公路南下出口匝道銜接環東大道案、九份老街發展國際觀光景點、台2線海濱七里路段自行車道規畫情形、颱風釀省道積淹水及坍塌後續復舊及改善等8大重大交通建設。陳世凱指出，以汐科站增設月台門可行性、專案討論增設電動步道來說，台鐵公司要加速討論，交通部也應協助雙北市政府推動汐東捷運線作業，期待未來透過汐東捷運、民汐線、基隆捷運的串連，能連結北市核心市區及基隆河谷產業增廊，再搭配其他捷運及台鐵轉乘，完善大台北捷運路網。與會官員說，汐東捷運目前正由新北市政府辦理工程招標作業，而民生汐止線台北市境內路段則刻正辦理綜合規畫作業中。而針對汐科火車站旅客大幅成長造成月台擁擠，台鐵公司目前已規畫增設汐科站中站出口及優化動線，期盼增進旅客通行的便利性。陳世凱強調，汐科站增設月台門應是沒有問題，而增設電動步道可行性一案，則涉及空間有限因素，台鐵公司需要專案進一步討論，盼早日改善汐科站服務品質及強化旅客安全。
雙北公車運價喊漲 預計年底確定價格
受物價上漲影響，雙北公車營運成本增加，公車司機人力不足，為留人及注入新血，雙北公車公會已向雙北市府交通局提報調整運價，議員盼票價不漲，市府應編列預算補貼運價，但新北市交通局長鍾鳴時21日表示，提案目前審查中，朝年底確定運價為目標。公車業者則期盼盡快審核通過，年底能收到市長侯友宜送給公車司機的大紅包。國民黨市議員周勝考21日議會質詢關切公車運價補貼問題，指出現在公車司機不好請，1天8小時都在車上為市民服務相當辛苦，公務人員明年調薪，企業應也會跟進，他希望公車司機也有調薪希望，但前提是公車運價需調升，他不贊成調整票價，畢竟攸關老百姓的權益，市府應編列預算補貼運價，並盼12月初能完成運價審核，讓公車業者明年起就能為駕駛加薪。鍾鳴時表示，雙北公車公會已提出運價調整方案，現已針對18項成本結構包含油價、輪胎、人事費用做最後審查，朝年底能有明確答案的目標努力。鍾鳴時說明，目前運價23元、票價15元，差額8元由市府補貼，雙北1年約有7億搭車人次，現在雙北市府1年補貼業者56億元，如運價調漲1元，雙北要多補貼業者7億元，這不是筆小錢，每分錢得斤斤計較，補貼多少還要看政府的整體財政負擔。公車運價2年調整1次，業者透露，運價調整除因虧損連連，盼為所有員工加薪，以解決目前司機人力荒，希望雙北市府能盡快核定運價調整。據悉，雙北公車公會向雙北市府提出調整的運價分別約為29元、27元。
淡水舉辦煙火秀 期許人潮超越大稻埕
新北市漁業處8月9日至9月8日舉辦「淡水漁人碼頭仲夏繽紛樂」，開閉幕煙火秀活動當天各有約6萬人進場，但對照北市8月10日舉辦的「大稻埕夏日節」煙火秀，光1天就有超過13萬人參與，議員認為仍有提升空間。漁業處回應，未來將持續與相關單位及在地商家共同籌畫，帶動地方產業發展。國民黨市議員陳偉杰表示，漁業處舉辦「淡水漁人碼頭仲夏繽紛樂」，期盼帶動當地暑假觀光發展，據漁業處統計，8月11日與9月8日開閉幕煙火秀活動當天，各有約6萬人進場，但台北市「大稻埕夏日節」煙火秀1天就有超過13萬人參與。他納悶地說，新北淡水很漂亮、活動也辦得很用心，為何造訪人次會與北市大稻埕煙火節有如此大的落差。漁業處說明，「淡水漁人碼頭仲夏繽紛樂」是接續在台北市「大稻埕夏日節」8月10日最終場的煙火秀舉辦，好讓雙北市民擁有不間斷的夏日遊憩活動。漁業處指出，淡水漁人碼頭周六既有人潮眾多，在地店家盼2場次的開閉幕煙火都選擇在周日舉辦，藉此吸引遊客周日造訪，為使淡水夜經濟的效應最大化，漁業處採納業者意見。針對造訪人次問題，漁業處解釋，可能因人數調查方式、開幕場辦理時間與大稻埕閉幕相近，及周日遊客數量較周六少等各種因素影響，未來將持續與相關單位及在地商家合作，帶動地方產業發展。農業局長諶錫輝說，近1個月的活動約34萬人次參與。陳偉杰則認為，跨局處合作是活動成功的關鍵，要求市府加強交通調節，並擴大市集規模，以及周邊店家合作，才能夠讓淡水更具吸引力。經發局長盛筱蓉說，會跟農業局與觀旅局一起努力，有信心讓淡水漁人碼頭煙火表演人潮超越大稻埕煙火節。
低氣壓壟罩928推案量不及暑假 預售屋議價率仍撐在1成以內
代表北台灣新建案市場概況的「住展風向球」，17日發布9月調查結果，來客組數、成交組數、預售屋推案量皆降低。住展雜誌發言人陳炳辰表示，有建商發現苗頭不對提早踩煞車，在預售推案量方面比上月統計減少了100多億元，928檔期還不及暑期檔；民眾最關心的議價率也還維持在1成之內。然而北台灣接續還有不少大案排隊等上場，買方信心不振，未來新案是否多有延推將成觀察重點。陳炳辰指出，需求面向從7月開始連續3個月衰退，等同整個第三季都處於買氣不振，明顯受銀行房貸限額影響，而9月下旬則有央行打房政策干擾，雙雙打擊買盤信心，追蹤指標建案平均來客組數每週約21.7組，而平均成交組數每週約2.3組，為今年最差表現，不論是蛋黃區市中心，或是新興重劃區，都壟罩在低氣壓狀態，只有雙北市如文山區、三重區、淡水區、汐止區相當零星的新開指標案還有些許人氣，但比起先前皆力有未逮，與上半年熱況兩樣情相當明顯。儘管如此，議價率還在1成以內，陳炳辰表示，雖然買氣已有所遲疑，但近年各項房市危機鮮見建商在價格上讓步，頂多是開價不再創高，水位卻仍處於高原期，加上9月還在期待央行配套，建商與買方同步觀望，不到調整房價的時候。預售推案量方面，9月雖仍達逾千億元，但已較上月下修100多億元，進入928檔期倒不及7月與8月的暑期檔，建商輕踩煞車透露苗頭不對徵兆。破百億元指標大案為台北市南港區「東方大境」、文山區「信義富境」，而來到50億元以上量體的則有台北市文山區的「將捷旅境.-真境」，以及新北市泰山區的「義泰華」、新竹市香山區的「宏道新竹帝寶9區2號」，可看出現況推案需挾知名度，或建商資產相較雄厚，始得以不懼上場。新成屋案9月共計200多戶，比前月新增100多戶，但也稱不上走高，畢竟面對房貸滿水位、央行限貸規範、囤房稅2.0三道緊箍咒，欲振乏力，能有增幅不過是規劃時辰到，先建後售沒有太多拖延本錢，也逢今年最後一檔期，後續房市變數夜長夢更多，索性當推則推，指標案為新北市新店區的「江陵天喆」，推出88戶，總銷推估50億元。9月待售建案數與上月持平，為902案，先前房市熱潮的餘溫，尚有一定去化力道，但新竹地區、台北市、桃園市已出現待售案量增加，這些區域各有房價偏高、投資氛圍消散等因素，結案情況已不比前幾個月。928檔期推案量預估創新高，包括台北市大安區、中正區，新北市中和區、淡水區還有大案在接下來排隊上場，又傳出位於台北市大直地帶、新北市三重區、基隆市安樂區，與桃園市中壢區、桃園區等地均有指標案有意趕在今年底亮相，但陳炳辰分析，建商的一廂情願正遭買氣潑冷水，央行釋出配套亦不足以讓買方重振信心，房貸額度問題又未解，入秋之際的回馬槍，秋後算帳難樂觀，新案是否多有延推成觀察重點。
新北市YouBike前30分鐘免費 預計明年初恢復
「YouBike微笑單車」被視為大眾運輸的最後一哩路，為鼓勵使用綠色運具及考量雙北共同生活圈，新北市長侯友宜16日宣布好消息，將朝恢復前30分鐘免費方向調整。交通局長鍾鳴時說，預估未來使用量提升15％、預算增加1.65億元，最快預計2025年第一季實施，車型為YouBike2.0。新北市YouBike自2014年上路以來，迄今服務逾2.6億人次，近年更推出YouBike2.0及2.0E。由於淨零減碳趨勢風行，全市約有2.1萬輛、1350個租借場站，未來將逐步擴增，目標為1500站。侯友宜指出，新北市幅員遼闊，交通可說是都市的大動脈、建構北北基桃路網，雙北市為共同生活圈，因此研擬恢復YouBike前30分鐘免費措施，前提是交通局嚴加督導微笑單車公司研擬調度計畫，以因應使用量大幅提升，不會造成市民困擾及不便。鍾鳴時表示，目前台北市前30分鐘免費、桃園60分鐘免費，新北市則持1200定期票、轉乘公車或捷運，租借YouBike仍享有前30分鐘免費，一般民眾為前30分鐘5元。恢復前30分鐘免費措施前，營運廠商應加派人手及增加車輛，並提出完整的調度計畫。鍾鳴時說，首先是提高見車率及見柱率，現階段見車率9成，希望可提升至9成5，見柱率則有9成99，其次要降低車輛故障率。鍾說，預期假日使用率會增加，目前每日約9萬人次使用，周轉率約4轉，預估推行免費措施，可增加至11萬人次，最快明年第一季上路，每年預算將增加1.65億元。
2025年將成立捷運局 盧秀燕喊台中捷運進入30年建設高峰
台中市長盧秀燕8日預告，台中市已有多條捷運進入可行性評估及綜合規劃，市政府也將成立捷運工程局，過去30年是雙北市捷運高峰，未來30年則是台中市捷運高峰。台中市除了營運的綠線有望延伸郊區大坑甚至跨至彰化外，捷運藍線綜合規劃案也已獲得行政院核定，橘線近期也通過了交通部可行性研究計畫，鑒於捷運多線齊發，台中市政府近期也籌備「捷運工程局」，8日進一步在議會提出局處設立專案報告。台中市議員林德宇對此質疑，自己支持成立捷運工程局，但4年來捷運工程的員額逐步縮編，現在卻反過來要提出單獨成立捷運工程局需要，並擴編到158人，將近目前捷運興建業務人力的5倍，。台中市交通局長葉昭甫回應，幾年前捷運綠線已進行到工程尾端，馬上接著營運，當時對捷運事務來說算慢慢在收尾，興建人力需要不若以往，但如今捷運興建多線齊發，補足人力有其必要。他重申，效益加乘跟穩定人力的目標確實有達成，會持續整合公共運輸跟捷運工程，讓相關人力能夠妥善運用。盧秀燕也強調，捷運工程局將會以專業為主，目前六都只有台中及台南沒設捷運工程局，台中已經有捷運營運中，2025年有望成立，屆時交通局的權責為監理周邊交通，捷運工程局是興建捷運，完工後則交由中捷公司負責營運。
新北電輔微笑單車達800輛 黃心華籲多放山坡丘陵地
新北市議員黃心華8日指出，微笑單車電動輔具款YouBike 2.0E（電輔車）相當搶手，但不少坡地近山區電輔車屈指可數，很難滿足居民甚至觀光需要，呼籲新北市政府滾動式調整。黃心華指出，近期YouBike2.0E電輔車在雙北市能見度增加，利用率不錯也廣受好評，其中電輔車的幫助性動力，非常適合在丘陵或淺山地區移動，不會像一般腳踏車上坡「炸裂大腿」。然而，新北市不少具有坡度的人口聚落或觀光勝地，電輔車僅個位數，實在很難發揮當地觀光或滿足民眾需求。黃心華舉例，像是自己選區的坪林、石碇等地多為丘陵或山區地形，過去大多只能透過汽機車往返鄰近景點，未來如果能投入電輔車，將可有效克服坡地限制，串連郊區的好山好景，增加觀光效益，可惜像坪林目前僅有6輛電輔車，很難達到推廣低碳觀光的目標，當地好的觀光景點被忽略，實在可惜。對此，新北市交通局回應，坪林目前境內共3處YouBike站點，其中大約有6至8輛電輔車，統計使用率確實高於傳統微笑單車，未來會持續投入更多電輔車，有望讓坪林地區達到15至16輛常駐電輔車。交通局官員說，站點設置是依據「先有地，才有站」做考量，不過像坪林不少土地都是中央國有財產署的，需要額外經費承租，不過針對坪林這類地勢起伏較大行政區，電輔車確實使用率不錯，未來會斟酌提高投放比例，積極尋找可用土地，並進行新增站點評估。官員預告，2025年新北市常駐電輔車有望自現今800輛提升到2,100輛，除依照土地取得難易外，也會檢視民眾使用習慣與地形限制等，滾動調整設站與車輛投放比例。
大樓設充電樁修法3年沒下文 內政部回應了
台灣2050淨零轉型是國家政策目標，其中包括鼓勵電動車發展，提高電動車輛市售比及市占率，但充電樁普及率不高，影響民眾換開電動車意願，立法院2021年一讀通過《公寓大廈管理條例》修正案，明訂管委會不可以安全性、電力負載不足等理由，拒絕車主安裝充電設施，但修正案並未列入立院本會期優先法案，內政部也未提出相關配套策略、積極推動。上會期提出在公寓大廈加裝充電樁修法的國民黨立委謝衣鳯表示，舊大廈老舊機電設備，可能無法承受新增的用電需求，但新大樓和加油站應該廣設充電樁；全國的充電樁目前普及率不高，影響未來電動車的發展，新大樓設置充電樁是內政部可以優先考量的部分，不應該只是兩手一攤。民進黨立委鍾佳濱認為，公寓大樓住戶眾多，內政部一定要審慎因應，民眾追求便利之餘要思考到公共安全的風險，目前看到商業性充電樁設置在路邊，都有嚴格的規管，無人看守的公寓大廈地下室就會有更高規格的需求。國民黨立委王鴻薇指出，在公寓大廈設置充電樁有高標準的公安規定，雙北市都很積極推動，但內政部現在裝睡，而電動車2040要全面上路，中央應該要輔導、鼓勵一般住宅增加充電樁。民眾黨立委麥玉珍說，根據2019年內政部修正的《建築技術規則》，新建的大樓都需要預留電動車充電設備的安裝空間，內政部應優先輔導新建案建置充電設備。而現行《公寓大廈管理條例》未明確規範安裝充電樁權限，造成住戶與管委會的對立，對於充電設備以及鋰電池產生錯誤認知，損害電動車主的權益。麥玉珍指出，消防問題不該是藉口，呼籲行政機關主動承擔設置充電樁的監督責任，訪查老舊社區，輔導消防設備更新，協助申請專用電表，並建立定期檢查機制，確保政策順利推動，以及實現低碳環保目標。對此，內政部強調，若無法解決鋰電池火災問題，新法不會上路。
政府出重手「加碼打炒房」！全台房市買氣爆熱 農曆7月建案仍完銷
台灣房市歷經高低起伏，多年來房價日益高漲，隨著股市攀上兩萬點，全台熱錢湧入，再加上「新青安」的推行，中古屋、預售案買氣持續上升，雖然今年8月已經進入農曆7月，仍有不少建案舉辦記者會宣告完銷。據《自由時報》報導，最新8月六都買賣移轉棟數總計共24592棟，年增高達21.7%，更是近14年的同期新高；台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐就表示，5至7月正是新青安貸款承作的高峰期，並陸續在8月完成交易撥貸，也因為各地的新案交屋量頗大，今年8月雖已經進入民俗月，仍衝出近年同期的買賣移轉大量。由於今年房市受新青安專案及股市影響，市場屢次傳出排隊購屋的狀況，據市調單位統計，近2年七都快速完銷建案，今年上半年全台快速完銷案約103筆，年成長直逼2倍之多，包含新北、桃園、新竹、台中及台南，快銷案數量均高達雙位數。從相關數據來看，今年3月到7月資金狂潮轉進房市後，雙北市就有19個建案宣告完銷，台北市與新北市各完銷了8案與11案，且高價和低價案都有，如台北市文山區「原禾呈真」開出均價7字頭高價，新北市淡水區「萬企君品-上善區」開價則僅在3字頭。另外，台北市完銷案中，有4建案平均開價在110至138萬，最高價為大安區的「全坤御峰」每坪138萬；新北市也有4案的平均開價在8、9字頭，最高為新店區「佳元柒章」，每坪95萬元。值得注意的是，以往農曆7月期間會低調銷售的新建案，今年也直接於當月舉辦記者會，宣告建案完銷，例如在植物園附近的「雍雋品」，每坪成交價110至135萬元，總價在4000至7000萬元。報導指出，高雄從今年春節過後，預售市場買氣爆熱，在6月中旬達到高峰；高雄市不動產開發公會理事長陸炤廷認為，新案買氣暴增3至5成，主要與台積電楠仔設廠有關。對此，專家也提醒，雖然目前房市熱絡，但政府日前頻頻放話並強化對新青安審查力道，央行則已祭出第6波房市管制、限縮第2戶貸款，提醒民眾應該再三評估。
國小不能在學校吃早餐「連垃圾都要帶回家」 老師出面親揭：怕抽屜長蛆
現代爸媽要一邊工作、一邊照顧孩子，一大早要出門上班，就會希望小朋友能節省時間，帶著早餐到學校再享用，不過也網友發問，「發現目前國小目前已經不能在學校吃早餐，就連垃圾都要帶回家」，貼文曝光後也引起廣大討論，有人就點出，這是因為「學校都拿早自習來考試」，也有老師出來解釋，真正原因是擔心會有「食安問題」。這名原PO在Threads上好奇發問，「為什麼現在國小都不能在學校吃早餐？」，甚至有些學校還會要求小朋友們將垃圾帶回家丟，據原PO回憶，過去小學求學階段，同學都會相揪邊吃早餐邊聊天等待上課，因此對於如今的變化感到納悶。貼文曝光後吸引20萬的瀏覽，有不少人認為，學校沒有義務負責吃早餐，「讓孩子吃完早餐上學本來就是父母的責任啊！」、「早自習又不是早餐時間，導師必需安排教學課程進去，為什麼家長不在家吃早餐？」、「早餐都是放到發霉長蟲，老師沒辦法每天檢查抽屜」。另外還有人點出環境衛生的問題，所以校方要求小朋友把垃圾全帶回家，「學校起初讓小孩帶東西來，有個小孩東西連袋子放進櫃子，結果今天螞蟻大發生」、「早餐沒吃完，隨手塞在抽屜，長蟲」、「常常小孩忘記吃完放抽屜臭掉或長蟲，沒吃完丟教室垃圾桶臭掉」、「一定會有小孩把吃不完的早餐塞到抽屜或是後面的置物櫃，然後塞到學期末大掃除才發現」、「我印象非常深刻，國小同學的抽屜裡有蛆」。對於不能丟垃圾的問題，也讓不少家長也不解，「中午老師要求小孩要用衛生紙擦乾淨便當盒的衛生紙不准丟學校垃圾桶」、「連洗手台沖洗一下都不行，然後老師們都可以，這個我真的很無法接受」、「連廚餘都要帶回家丟，這讓我很錯愕」。對此，留言區有不少老師出面解釋，其中有老師分享4大原因，希望家長能夠讓小朋友在家吃完早餐再到學校。1.雙北市都要用「專用垃圾袋」，且班級每星期配額一個，若星期一丟了食物垃圾，會讓它發臭到星期五。2.其餘縣市不用專用垃圾袋，可以每天倒班級垃圾，但仍有小孩將食物遺忘在抽屜的狀況。3.邊吃早餐邊抄聯絡本，打翻後簿本會有濃厚的氣息伴隨著孩子吸引昆蟲的注意。4.放到第二節下課才吃，天氣炎熱導致食物腐敗，會有食安問題。有網友好奇如今國小為何沒有提供吃早餐的時間。（圖／翻攝自Threads）
萬大中和線目前計畫進度達75.5％ 力拚2027年底完工
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業，目前計畫進度已達75.5％，新北市段共8條隧道均已鑽掘完成，其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今（113）年底完成貫通。市長侯友宜今（6）日至中和站視察，瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程，期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下，朝向2027年底完工目標邁進，實現三環六線「中接雙北」願景。侯友宜說明，萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，目前整體進度為75.5％，路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠，並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。該計畫總經費741億元，新北市段總經費448億元約佔60%，萬大中和線工程透過雙北合作計畫，由臺北市協助興建，新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。盼在雙北市共同努力下，戮力朝向2027年底完工目標努力，以提供市民享有更便捷的捷運路網。侯友宜進一步說明，萬大中和線全線隧道均已鑽掘完成，其中新北市段佔有8條隧道，潛盾隧道進度目前僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機作業，此段疊式潛盾隧道將辦理出艙作業進行鏡面破除，預計今年11月30日完成新北市段貫通。此外，LG06中和站是全線最深車站，開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺，刻正趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標之施工作業。侯友宜表示，捷運工程於本市境內道路復舊作業持續進行，已自今年起開始站體結構回填，後續辦理公共管線、道路及人行道復舊作業，預計2026年全部道路復原完成，請施工單位配合復舊進度，滾動式檢討退縮施工圍籬，並加強公告還路於民，提供市民更良好的通行環境。捷運局長李政安說明，萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘，連通道長134公尺，目前結構已完成，由連通道步行約3分鐘即可到達環狀線中和站，其中包含中和、永和、土城、及中正、萬華地區，通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘，同時將可紓解雙北交通壅塞問題，串聯新北、台北捷運路網，朝2027年底完工邁進，實現三環六線「中接雙北」願景，大幅提升市民生活品質。
「ACE王牌交易所」虛擬幣狠詐22億 北檢今追加起訴133人
建業法律事務所所長王晨桓、ACE王牌交易所創辦人潘奕彰等人，明知虛擬貨幣MOCT幣（魔券幣）、CSO幣、FITC幣、NFTC幣及BNAT幣本質僅為以電腦程式產出之電子訊號，鑄造成本低廉，並無實際應用前景，竟自108年起，透過犯罪組織分工，以編寫內容不實之虛擬貨幣白皮書、經營王牌交易所、ProEx交易所，並將上開虛擬貨幣於交易所上架等方式，利用一般人對虛擬貨幣之原理、價值及交易方式欠缺充分認識及理解之情況，再藉由成立IMBA直銷團隊及各分會進行推銷、於網路媒體散布不實新聞、於交易所操縱幣價等手段，誆騙不特定民眾投資購買上開虛擬貨幣，以此方式詐得近新臺幣（下同）8億餘元（已報案被害人之受騙金額）。北檢今年4月偵結起訴32人，今（4日）再追加起訴133人。經檢方清查，被告林耿宏等人組成上開犯罪組織詐銷各式虛擬貨幣及區塊鏈相關產品等之犯罪所得至少22億餘元，並指示下屬陸續將詐得之上開不法所得，以每次將數百萬元至一千萬元之現金，分批搬運、藏匿於雙北市各處，再輾轉挪為他用；另用1億餘元之不法所得購入宜蘭某精舍，供作洗錢據，再將犯罪所得4,300萬元交付王晨桓，其中2,600萬元作為王牌交易所增資款，另以1,700萬元作為法律事務所之投資款。北檢查出，王晨桓明知CSO幣、FITC幣、NFTC幣及BNAT幣均無實際價值，發行之白皮書內所載團隊姓名亦均為虛構之英文名，仍於112年6月間，以「軍師」角色教導林耿宏等人修改白皮書內容，使修改後呈現之虛偽資訊，令白皮書使用者相信該專業團隊成員確實存在，且形式上符合白皮書之規定，並安排前開虛擬貨幣得以兌換實體商品或服務，及上架至DEEPCOIN、UNISWAP交易所，使之表面上具實體落地應用價值及交易平臺可供流通變現，以取信於他人。另外，王晨桓明知林耿宏為前案之通緝犯，竟於112年6月間，與林若蕎等人共同基於藏匿通緝犯之犯意聯絡，由王將其名下位於新北市新店區中正路房屋出租與林若蕎，供林耿宏躲藏，以躲避檢警之查緝。全案今年4月偵結，北檢起訴32人，因事後陸續有被害人提告，今日再追加起訴133人。