雙向通車
」 台鐵 通車 花蓮 颱風 高雄
聯結車鋼筋脫落重創忠孝橋！ 護欄、路面嚴重毀損 工務局求償金額曝光
新北市市三重區8月20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，因繩索鬆脫造成鋼筋脫落，造成護欄、路面毀損，修復工程花了兩周恢復雙向通車，當時曾姓負責人承諾會全權負責，新北市工務局近日也公布求償金額，並向通運公司發出函文要求相關賠償。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸外還超速，肇事後被依《刑法》公共危險罪移送。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下，原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通，於9月4日清晨恢復全線通車。據《ETtoday新聞雲》報導，工務局、交通局彙整人力、材料、修復期間等相關行政支出，於本月11日向通運公司發函求償新台幣2,286萬4,755元。
山陀兒肆虐影響全台！瑞芳高工後方邊坡土石滑落 累積雨量破300毫米
「山陀兒」颱風影響全台，其中瑞芳區累積降雨量為全國最多，12小時累積雨量有達338.5毫米，導致瑞芳嚴重積淹水，瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落，造成道路暫時雙向封閉，新北市長侯友宜今（3）日前往視察瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落搶修進度。瑞芳區公所緊急搶修，下午1時30分已恢復雙向通車。新北市工務局長馮兆麟（左）今（3）日陪同市長侯友宜前往視察瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落，預估坡面搶災復建工程工期要4個月，費用約1500萬元。（圖／新北市工務局提供）工務局表示，現場邊坡上方為瑞工學校校內道路，因有部分坍方路基流失，初估整體坡面整治長度約60米，高度約13至15米，瑞芳區公所今搶通後，將由養工處接辦坡面搶災復建工程，工期初估4個月，費用約1500萬元。另受風災影響，八堵到台東對號列車以及平溪線、深澳線1日至今全部停駛，預計4日凌晨恢復。新北市長侯友宜今（3）日前往視察瑞芳高工後方邊坡道路土石滑落搶修進度。（圖／中國時報記者陳慰慈攝）
山區大雨土石流！蘇花公路與台鐵「交通癱瘓」 立榮加班機助疏運
雨彈強襲花蓮地區，今（8）日午後對流雲系發展旺盛，花蓮山區在下午突降大雨，蘇花公路崇德路段及台鐵東正線雙線交通皆中斷。而公路局也緊急公告，台9線164.5公里處因土石流淹沒台鐵崇德至和仁段的東正線k56+950，目前只進不出。另外立榮航空馬上加開航班，協助疏運需要進出花蓮的民眾。花蓮山區今日午後強陣雨，大量土石沖到台9線蘇花路廊崇德段上，雙向交通嚴重受阻，公路局也出動機具全力搶通；崇德至和仁站實施交通管制，從14時起實施車輛只出不進，和仁至崇德段東正線也預防性封車，以保障民眾乘車安全，待路障清空後才會恢復雙向通車。據太魯閣國家公園轉發的交通封閉公告，台鐵方面自14時，和仁崇德間東正線預警姓封閉，台北往花蓮方向的列車將在和仁站停止，花蓮往台北方向則全線停駛，待狀況排除後會再次恢復通車。花蓮往返台北的交通雙雙癱瘓，影響許多民眾，立榮航空隨即加開班機，今日19時50分花蓮飛台北，明（9）日上午9時55分台北飛花蓮和11時15分花蓮飛台北，幫忙協助疏運有需要進出花蓮的民眾。
蘇花公路遭土石流吞噬再度坍方 崇德段實施交通管制只出不進
台9線蘇花路廊崇德段161公里至165公里8日受到午後對流雲系發展旺盛影響，土石流宣洩而下造成公路坍方，公路局目前已出動機具搶通路段，考量到用路人行車安全，崇德至和仁站實施交通管制，車輛只出不進，待路障清空後才會恢復雙向通車。花蓮山區今面臨午後強降雨，導致大量土石直接沖到台9線蘇花路廊崇德段上，雙向交通嚴重受阻，公路局已出動機具全力搶通，除了崇德至和仁站實施交通管制外，台鐵和仁至崇德段東正線下午2時也預防性封車，以保障民眾乘車安全。台鐵崇德和仁間東正線K56＋950處受到土石流影響，2時起和仁崇德間東正線預警姓封閉，台北南下僅到和仁站，花蓮往台北方向則停駛，待狀況排除後會再次恢復通車。
聯結車鋼筋脫落忠孝橋毀損 最快恢復雙向通車日期曝光
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，超載造成鋼筋脫落，高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車，新北市工務局立刻到場搶修，預估修復時間一至兩個月，新北養工處表示若照進度施工，最快10月2日能恢復雙向通車。新北市工務局立刻到場搶修後，經技師及專業團隊評估，修復期需一至兩個月，修繕內容包含拆除受損橋面版、護欄及隔音牆；施作臨時支撐、組立修復架；橋面版修復含綁筋組模灌漿；護欄修復、混凝土養護和拆模、拆架；橋面清理、標誌標線及通車前勘查等。修復工程粗估約六周，不過實際情況還是會隨著施工情形做滾動式調整，目前橋下重安街集美街至中正南路仍處封閉狀態，並設置8面引導牌將汽、機車引流到其他道路。三重警方表示，管制往台北方向車流分別從重安街右轉集美街、新興路、中正南路上忠孝橋；從新北大道、中正南路、忠孝橋；重安街右轉集美街、集成路、成功路上中興橋；新北大道經重新路上台北橋。
忠孝橋2個月黑暗期「2類車須改道」 侯友宜視察：提早公布疏導措施
連接台北市與新北市的重要道路忠孝橋，今（20日）清晨因為聯結車鋼梁翻落，導致橋梁和橋面受損，預估要花1、2個月才能全面修復。新北市長侯友宜下午前往現場視察，希望儘快恢復雙向通車，做好應變的交通疏導。針對事故，侯友宜指出，第一時間要求工務局、消防局、警察局甚至環保局，立刻趕赴現場，做好交通疏導、管制的配套措施，也要求趕快恢復高架橋上的壅塞封閉狀況。好在經過一早搶救，終於在早上10點，恢復單向通車，但是單向通車仍會造成台一線嚴重阻塞，後續將要求對業者追究責任。侯友宜表示，原有的集美街到中正南路目前依舊封閉，將利用平面道路做轉接，會從原本的集美街轉新生路再上忠孝橋，此外沿線也請警察單位在台一線必要的匝道口實施封閉，再利用平面道路來替代。高架橋搶修部分，結構技師評估在2個月以內，把路面以及柵欄做好，恢復雙向通車，但施工這段期間，一定會衝擊從桃園往台北行駛台一線高架橋的車輛，也會造成平面交通的壅塞。侯友宜強調，市府會做好交通嚴格的疏導和管制，同時高架橋也會有載重量的限重，大型拖板車、貨櫃車會要求改道。後續會進一步討論，提早公布未來2個月的交通疏導措施，讓平面的車輛衝擊降到最小，也讓走台一線的人能夠適當的得到指引，順利轉道進台北市。
鐵路中斷公路接駁 上班耗時2倍通勤族叫苦
凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失，鐵軌懸空景象令人怵目驚心，台鐵嘉義南靖至台南後壁段無法通行，台鐵公司、水利署第五河川分署24小時輪班加速搶修中，交通中斷部分靠遊覽車走公路運輸接駁，29日是颱風過後第1個上班日，嘉義、新營兩個火車站接駁狀況大致良好，但通勤族得提早出門，仍有怨言。為輸運大量旅客，台鐵南區營運處從台南調派人力到嘉義站支援、紓解人潮，26日第一天接駁逢颱風大雨，秩序混亂，第2天之後大致良好，旅客很快就搭到車。雖然從嘉義站到新營站，公路接駁要花40分鐘，多數旅客即使無奈，也表示天災可理解，據台鐵人員透露，多數乘客都十分理性，僅少數民眾因趕時間而有怨言。王小姐說，發生這種事大家是很無奈，但天災也沒辦法，以前從嘉義搭區間車到新營約20分鐘，這次改搭接駁車，雖比搭火車晚了20分鐘到達，但會特別提早出門坐車，上班才不會遲到。昨下午台鐵南區營運處長陳文川、公路局嘉義區監理站站長邱振誠、嘉義市政府交通處人員也到場了解接駁、調度情形，陳文川說，在監理站、市府協調下，火車站前原本供小型車接送區域畫出來給遊覽車使用，另規畫出遊覽車停等區、一般車輛臨停區等，加上義警協助交管，動線十分順暢。陳文川說，台鐵工程單位與第五河川分署24小時分兩班全力搶救掏空路段，昨出動抽水機將積水排除，以利鋼板樁分層打設及路基回填等作業，全力朝8月2日單線雙向通車、8月3日雙向運行目標前進。立委賴惠員說，北台南地區與嘉義是共同生活圈，有的民眾住在嘉義來新營工作，也有人是住新營但在嘉義工作，火車是很多通勤族的重要交通工具，她會持續關注，希望讓搶修工程早日完工，因應通勤族的交通運輸需求。
凱米好恐怖！台鐵八掌溪橋「鋼軌懸空30公尺」 拚8／2單線雙向通車
凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失、掏空，目前只剩鐵軌懸在半空中，台鐵嘉義南靖至台南後壁時無法通行，今（28日）下午交通部長李孟諺到現場視察，表示目前台鐵公司、水利署第五河川分署已共同加速搶修中，預計8月2日先恢復單線雙向通車，8月3日恢復雙向運行。李孟諺在立委蔡易餘、賴惠員、水上鄉長林緗亭、縣議員江佩曄等人陪同下，今下午在台鐵南靖站聽取台鐵總經理馮輝昇簡報搶修工程，馮輝昇說，路基沖刷路段長約30公尺、寬約20公尺、高約7公尺，搶修計畫採路基級配回填，預計填補總計3000立方公尺，由第五河川分署協助提供3000立方公尺路基级配料。凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失、掏空，目前只剩鐵軌懸在半空中，台鐵嘉義南靖至台南後壁時無法通行。（圖／縣議員江佩曄提供）台鐵表示，補強設施將以9公尺長鋼板樁雙層打設約140公尺，昨沿岸積水稍退，搶修機具就進場施作便道、太空包回填，今持續加速進行鋼板樁分層打設及路基回填作業，預計7月31日完成路基、道床回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊及試運轉。李孟諺說，這次因八掌溪溢流，淘空台鐵路線雙向路基，現在台鐵與水利署合作下，正在積極搶修，未完成通行前，會安排80輛遊覽車接駁，讓旅客可繼續搭乘台鐵。今（28日）下午交通部長李孟諺等人到台鐵八掌溪橋視察。（圖／縣議員江佩曄提供）李孟諺說，蘇花路段同樣有嚴重災害，經勘查蘇花路段位在最低位置，易有土石流等風險，已請 台鐵公司研擬，找出更安全或更有韌性路線，會做長遠的評估，在此之前，會在現地加強明隧道或防落石、土石流等措施。蔡易餘認為，因是風災造成鐵路中斷，目前只能要求快速復原，在狀況未解決前，希望台鐵配合民眾使用的時間，以最便民的替代措施來因應。賴惠員請交通部加強接駁工作，讓接駁班次更密集。
快訊／凱米颱風襲台！三峽114線道巨石崩塌曝光 工程單位連夜搶修中
強颱凱米襲台，重創中南台灣造成嚴重災情，新北市三峽區台114線道1K也因大石崩塌而嚴重影響雙向通車，警方已趕抵管制現場交通，經三峽區公所和工程單位評估後，目前正連夜搶修中，希望能盡快恢復交通安全。
高雄過港隧道「排風機砸落」！港務公司揭事故原因 撞擊瞬間曝光
高雄市過港隧道今（22日）下午發生1起驚悚事故，安裝在隧道上方的鼓風機疑遭大型車輛撞上，整個機具直接砸落地面，造成旗津往前鎮方向嚴重回堵，所幸並未造成人員傷亡。港務公司表示，1輛貨櫃車的平板櫃未鎖固穩妥，行駛過程中掀起撞上排煙風機，初估損失900萬元，後續將對肇事車輛求償。記者爆料網報導，港務公司表示，本案發生在今日下午3時55分，1輛貨櫃車因平板櫃未鎖固穩妥，導致順利通過限高架及偵高器，行經過港隧道旗津往前鎮放向775m處時，後方平板櫃突然掀起，撞上安裝在隧道頂端的排煙風機，造成3台排煙風機掉落車道。高雄市過港隧道今（22日）下午發生1起驚悚事故。（圖／翻攝自記者爆料網）高雄港隧管中心獲報後，立即請港警支援疏通阻塞於南孔隧道內之車輛，並於下午5時6分緊急採南孔封閉、北孔雙向通行方式，先行恢復隧道雙向通車；至於遭擊落之風機，則緊急調度吊車支援處理，於晚間6時40分吊離現場，目前正在進行清掃工作，待處理完成後立即恢復雙孔雙向通車。後方車輛的行車紀錄器畫面顯示，該拖板車當時正在右側車道行駛，下秒突然撞擊隧道上方的排風機，爆發出驚人巨響，現場頓時煙塵瀰漫；掉落的排風機則橫躺在車道上，導致車輛無法通行。港務公司透露，這起事故初估造成900萬元損失，後續將對肇事車輛求償。高雄市過港隧道今（22日）下午發生1起驚悚事故。（圖／翻攝自記者爆料網）
震災風災夾擊！全台最苦命鄉長王玫瑰 日拚17小時護鄉民
位於花蓮縣北部的秀林鄉，境內有世界知名的景點太魯閣國家公園，往年每個月都有超過四十萬人次的觀光人口前往，但歷經幾次地震及暴雨摧毀，目前前往花蓮旅遊的人口減少超過九成，大大影響花蓮當地的經濟收入。秀林鄉長王玫瑰表示：秀林鄉有很多知名景點，受損的部分也積極在重建當中，希望大家還是可以來花蓮玩！從基層一路做起的王玫瑰，最早在文化觀光課服務，身為太魯閣族人的她，多年來一直致力保存及推廣原民文化產業，「從文化、語言、生活、服飾、傳統器具、甚至是記憶，」二十年來她一直在輔導部落跟各產業的連結，除了傳承文化，她也盡力在幫助農民增加收入。為了保存當地文化，王玫瑰設立文化推動委員會，底下設置六大組織，「先做保存，然後聘請當地老師來輔導開班授課。」文化的傳承年輕人是最重要的角色，一方面推動青年返鄉創業、一方面推動部落創業創生，她也籌組了秀林鄉青年發展委員會，透過各領域青年的聲音，來協助鄉公所研擬青年政策與發展工作。鄉長王玫瑰日拼17小時照護部落的安全。（圖／秀林鄉公所提供）日前花蓮降下豪雨發生土石流，台鐵崇德至和仁段封閉，採單線雙向通車，秀林鄉九個村也有多處坍方，造成道路中斷搶通中，王玫瑰苦笑指著損毀的道路說：昨天到凌晨三點都不敢睡，趕快調派車來清除大量的土石，讓居民的車輛可以通行。「現在只要一下大雨我就好擔心！」秀林鄉民活在天災的陰影下，每當地震、颱風、或是雨量超過一定標準，王玫瑰就會啟動收容應變機制，動員人力安排鄉民到指定的避難所，她也積極向中央爭取避難所的興建，永遠將鄉民的生命安全擺在第一位。王玫瑰與農民了解種植農作採收的損失。（圖／秀林鄉公所提供）「教育鄉民很重要！」要求鄉民離開家園到避難所，需要花費一些心思去說服，就跟要農民將農產品寄放在經銷點販售一樣困難，但是產量不大的產品合作機會本來就不多，如果沒有推廣，農民的收入不佳，經濟就一直無法好轉，只有當產品在經銷點賣出好成績，農民才會理解行銷的重要性。「農民很弱勢，在原民部落更加辛苦，」透過集結各部落的串聯，提供農民銷售的平台。花蓮經常有颱風及地震的摧殘，其中又以秀林鄉靠山區最為嚴重，外界稱她是最苦命的鄉長，不僅要重建家園也要關懷鄉民受創的心，工時經常超過十七個小時，王玫瑰有著原住民天生的樂觀，也具備太魯閣族的藝術天份，這些年她一直在自己的家鄉服務貢獻，每每遇到鄉民給予的加油打氣，她知道堅持守護這片土地是正確的決定，在這條努力的道路上王玫瑰永遠不會放棄！
暴雨釀花蓮土石流「清除困難」 台鐵崇德至和仁「單線通車」…列車延誤10至15分
由於1日突如其來的大雨，讓花蓮當地發生土石流，尤其在台鐵崇德至和仁區間發生2處嚴重土石流。後續台鐵方面表示，由於大量土石清除困難，搶修後僅能開放單線雙向通車，目前行經該路段的列車將會延誤10至15分鐘。根據台鐵聲明稿表示，由於1日台9線崇德路段發生土石流，崇德至和仁間有2處發生嚴重土石流，分別是在K56+500~900處與K48+100~600處。目前K56+500~900處東西正線土石流，經連夜搶修清除東正線土石後，於2日4時10分搶修完成。但由於西正線土石量相當大且難以在短時間內清除完畢，目前尚在搶修中。而在K48+100~600處（包含和仁站內南端軌道電路區間）東西正線軌道及轉轍器遭土石淹沒，影響6處轉轍器無法正常扳轉，再經搶修後東正線於5時50分起可正常行車，惟和仁站暫時無法交會待避列車。也因為如此，台鐵方面表示，目前花蓮崇德至和仁間恢復單線雙向行車，下行列車延誤約10至15分鐘。
台鐵新自強號出軌事故 卓榮泰致歉：我們努力得不夠快
台鐵近年重大事故列表行政院長卓榮泰22日到花蓮視察地震後重建進度，孰料視察前一天發生台鐵新自強號列車事故，再次衝擊花蓮觀光。卓揆昨在花蓮鞠躬致歉，坦言「我們努力得不夠快」，花蓮縣長徐榛蔚哽咽說：「東部居民要回家，能走什麼路？」立委傅崐萁邀卓揆「到花蓮談談」，卓揆回應「下個月我要搭火車來，看它是不是夠安全」，要與東部民眾「同島一命」。列車出軌路段 昨午恢復雙向通車卓榮泰昨與交通部長李孟諺、內政部長劉世芳、公共工程委員會主委陳金德到太魯閣視察地震災後重建進度，徐榛蔚以及立委傅崐萁、陳瑩、林憶君到場關切，這是卓揆上月20日上任後二度到花蓮勘災。不料，21日發生台鐵229列次新自強號在花蓮秀林鄉和仁段撞擊溢流軌面的土石後出軌，造成陳姓司機員骨折開刀住院，以及8名乘客受傷，乘客現都已返家。事故路段經清除軌面土石，昨中午恢復雙向通車，但經過該路段的列車要降速到時速30公里。交長指告警系統有盲點 全線檢視卓揆昨天花蓮行程第一站先聽取台鐵董事長杜微簡報，杜微表示，0403地震後已全面檢討，台鐵提報8處防護或告警不足處，以2億元預算改善，預計明年底全部完成；21日列車事故路段為西正線，評估後要蓋明隧道，延長為全覆蓋，東正線也要做明隧道，並設置型鋼防落石棚，經費約5億元，工程規模較大，完工時間會晚些，2個措施合計經費約7億元。李孟諺說，自動告警系統可能有盲點，將全線檢視易崩坍路段，或沿線有溪流易發生土石流的地點增加監視器，採人工監控，目前沿線已有275支攝影機，一旦發現有異物入侵、落石等，會自動透過電腦網路通報值班人員，也會以人工監看攝影畫面，發現落石或土石流在軌道影響安全，可立即通報處理，提醒列車停駛或先排除障礙，透過雙系統來減少事故發生的可能。徐榛蔚說，0403地震後好不容易大家對觀光開始有信心，但近日蘇花公路和鐵路又遭遇土石崩塌，讓花蓮雪上加霜。徐說到激動一度哽咽，指颱風季節又要到了，面對三不五時的強降雨和極端氣候，住在東部的居民要回家，到底能走什麼路？「花蓮人怎麼辦？東部人怎麼辦？」傅崐萁說，是不是能跟卓院長座談？但不要宣示性的東西，0403地震發生讓產業界沒辦法生活，面臨員工到底要不要解聘，以及紓困、貸款都沒有下來等問題，應讓縣民得到實質性幫助。卓揆稱下月要搭火車來 同島一命卓榮泰說，他一直在思考，自0403發生地震後2個半月來，台鐵公司雖已加強告警監測系統，但是否該系統功能仍有不足或增設區段仍有疏漏，才造成這起事故不幸發生，他要深深鞠躬表示歉意。他說，下個月會再到花蓮關切災後重建進度，並說在不影響民眾返鄉購票下，要坐火車親自走一趟，看是不是夠安全，「我們同島一命」。民進黨立委林楚茵表示，0403發生地震以後，到這陣子以來，除了有餘震之外，包括極端氣候異常現象非常明顯，常常出現午後強大雷陣雨，地震之後土石會比較鬆脫、加上雷陣雨，確實會造成土石滑落現象，不只是台鐵，相關公共建設工程類都應該做通盤了解，自然災害無法真的完全避免，但結構上恐須盤整。
台鐵自強號撞落石出軌 卓榮泰指示「啟動急難照護醫療團隊」前往救災
有關台鐵229次車次自強號於花蓮撞擊落石一事，行政院發言人陳世凱今（21）日表示，行政院卓榮泰院長第一時間已請交通部李孟諺部長至台鐵行控中心瞭解狀況，並請衛福部邱泰源部長立即啟動急難照護醫療團隊，並派遣花蓮醫院團隊至事故現場協助救災。陳世表示，由於適逢週末，卓院長並請李部長即時處理旅客接駁事宜，即刻調配單線雙向通車，並請李部長前往花蓮現場前進指揮所，盡力在最快的時間內搶通並恢復通車。
金門工地驚見路面坍塌灌漿車「翹獨輪」 警方急疏通縣府勒令停工
金門地區金城鎮城北段，18日下午發生一起驚魂工安意外，1輛水泥灌漿車在進行施工時，因路面突然塌陷，導致車輛傾倒、車頭懸空翹獨輪，這起意外一度讓周邊道路只能單向通車，所幸無人傷亡，警方和相關單位迅速出動，現場協助交通疏導並進行車輛吊掛回正，恢復雙向通車。警方接獲報案後，迅速趕赴現場，根據警方表示，金城商會旁的一棟正在申請地上五層十戶集合住宅的工地，在進行水泥灌漿作業時，因為路面塌陷，導致整輛灌漿車向左傾斜、車頭懸空，幸好這次意外中無人受傷，現場警員立即封閉雙向車道，並通知相關單位和重型吊車前來處理。在吊車的協助下，灌漿車最終被成功吊離，現場交通也隨即恢復正常，警方經查發現，該施工單位當天未依規定申請路權，擅自利用道路進行施工，警方根據《道路交通管理處罰條例》，對施工負責人進行舉發，並責令其改善施工方式。金門縣政府對此次工安意外表示，該事件因施工機具支撐的地基淘空沈陷，導致車輛傾斜，損及公共設施，危及公共安全，主管機關已勒令承造人盡速回填地基，並要求加強施工安全措施後，方可繼續施工。金門縣政府強調，將加強工地安全監管，確保施工單位遵守相關規定，避免類似事件再次發生；同時，呼籲施工單位在進行施工前，應依規定申請路權並做好安全措施，以保障工人和公眾的安全。
台2線基隆山崩路段搶通 海科館6／11－6／30全館門票半價
基隆台2線70公里處、潮境公園入口處山坡3日發生山崩，造成交通雙向中斷，公路局積極搶通，在10日下午2點恢復雙向通車。為迎接暢通的濱海道路，國立海洋科技博物館於6/11-6/30，特別推出各場館門票半價優惠，及消費滿額抽獎活動。國立海洋科技博物館長陳素芬表示，日前台2線基隆北寧路潮境公園路口發生土石崩落事故，非常感謝交通部公路局及基隆市政府，不眠不休投入搶修工作，讓台2線可以在10日下午恢復通車。海科館因此推出各場館門票半價優惠措施，鼓勵所有民眾來海科館園區看山看海、吃美食、體驗海洋奧秘之美。 海科館及潮境公園一直是基隆地區的熱門景點，除了基隆市政府推出的潮境振興方案，海科館也加碼推出6/11起至6/30間，民眾只要憑海科館門票，累積館內及潮境公園周邊商家消費發票金額達500元，就可以在海科館主題館一樓商店，及潮境智能館四樓商店參加抽獎活動。基隆台2線70公里處，在10日下午2點恢復雙向通車。（圖／黃鵬杰攝）
台2線基隆山崩路段搶通 10日下午2時開放雙線通車
基隆台2線70公里處、潮境公園入口處山坡3日發生山崩，造成交通雙向中斷，公路局連日來清運土石、積極搶通，工期提前一天完成，在10日下午2點恢復雙向通車！交通部長李孟諺、基隆市長謝國樑、立委林沛祥在10日上午赴工區視察，感謝施工人員的辛勞。交通部長李孟諺（中）、基隆市長謝國樑（右）、立委林沛祥（左）在10日上午赴山崩工區視察，感謝施工人員的辛勞。（圖／黃鵬杰攝）李孟諺表示，此路段搶通，有助於紓解端午連假出遊車潮；不過因為靠近邊坡路段留有緩衝區，提醒駕駛人行經該路段，減速慢行。公路局表示，預計三個月內，此路段的邊坡防護工程會發包完成，工程預計年底完成。這段期間，公路局會派員24小時監看、此路段的邊坡狀況，隨時應變突發的緊急狀況。
阿里山連發大雷雨警訊！土石滑落雙向交通受阻 警方緊急搶修道路
中央氣象署28日上午連續發布3則大雷雨即時訊息，警戒屏東縣、台東縣、嘉義縣、台南市、高雄市居民需保持高度警惕，預計影響時間超過1小時，嘉義阿里山台18線79.3公里處因落石阻斷雙向交通，土石含水量高，隨時可能引發更多坍方及路樹傾倒，前往山區的民眾務必注意路況，安全駕駛，以免發生危險。據悉，阿里山派出所於上午11時許接獲通報，指出阿里山台18線79.3公里處道路被落石阻斷，雙向交通中斷，警方迅速通報公路養護單位阿里山公務段，和阿里山工務段進行搶修，約50分鐘後成功搶通，恢復雙向通車。由於，台18線77.1K、159線28K大湖隧道口也發生土石坍方，交通受阻，公路養護單位已全力投入搶修工作，但因豪雨持續，山區道路仍可能發生新的坍方和落石。竹崎分局再次呼籲民眾，由於近日持續大雨，阿里山地區土石飽含水分，容易導致土石滑落和路樹傾倒，前往山區活動的民眾應先查看天氣預報，隨時留意前方道路狀況，若遇路段封閉或需避開危險地段，請遵循現場指揮和交通標示，確保行車安全。
台中捷運驚傳乘客攜刀砍人 「文心崇德至市政府站」單線雙向通車
目前有消息指出，台中捷運於11點20分左右驚傳砍人事件，一名乘客攜帶刀械在車廂內亂砍其他乘客，雖然有旁人試圖阻止，但最終還是連帶導致多人受傷。目前整起事件仍有待警方調查釐清。根據媒體報導指出，目前台中捷運公司除了發出警示外，台中捷運文心崇德站至市政府站改採單線雙向運轉。而從網路上流傳的影片來看，畫面中一名身穿棕色外套的男子手持刀械揮砍旁人，一人不斷試圖用身體阻止該名男子，現場還有其他人拿雨傘試圖制止。而畫面一轉，突然看到棕色外套男子突然轉身，走到人群所在再次揮舞刀械，在現場引起一陣驚呼。後續有媒體報導指出，目前已知有2人送醫，分別是17歲、20多歲男性，兩人雖然臉部都有刀傷、撕裂傷，但意識均十分清楚。
台鐵砸道車起火「31年老車慘燒毀」 將新購27台汰換
台鐵一輛車齡31年的工程用老舊大型砸道車，昨（6日）深夜突然在行駛中引擎起火燃燒，波及上方電車線，漏夜搶通東正線後採單線行車，今（7日）13時7分搶通西正線，恢復雙線通車，後續也將採購27輛新砸道車，陸續汰換老舊砸道車。台鐵指出，昨天11時24分豐原=后里間西正線K174+500，工程用大型砸道車於行駛中引擎起火燃燒，波及東、西線上方電車線，砸道車駕駛及隨車人員平安下車於道旁監控，無人傷亡，經搶修在今天凌晨4時53分以東正線單線雙向通車，並在下午13時7分完成西正線搶修作業，恢復雙線通車。台鐵表示，該起事故影響，除行經該區間之列車平均延誤約5到15分鐘外，其餘全線各級列車正常開行。由於該起火的砸道車為82年製造車輛，車齡已經31年，不過113年1月曾辦理過一次二級檢修，112年中下旬也曾做過三級檢修大型保養，都有按照規定定期保養。台鐵統計，原本大型砸道車有8輛，1輛昨天深夜起火全燒毀，目前僅剩7台，車齡都在30年上下，光車齡31年的老舊砸道車包括燒毀共有4台，此外，還有中型砸道車。雖然1輛大型砸道車燒毀，但目前軌道養護維修能量不會受影響。台鐵已向交通部爭取軌道強化經費，購買27台新砸道車進行後續軌道養護和防護，其中有7台大型砸道車，20台中型砸道車，該採購案已經決標，今年開始製造，明年底將陸續交車。