雙向道
」 坍方 南橫公路 陽金公路
山陀兒豪雨猛炸「新北2區釀洪災」 馬路變成河…台2線緊急封閉
山陀兒颱風襲台，造成各地積水成災，雖然今（4日）已經減弱為熱帶性低氣壓，並解除海上陸上颱風警報，不過外圍環流仍帶來豪雨。新北市金山區、三芝區多處淹水，金山部分地區被泥水淹沒，三芝區的八連溪也有暴漲情形，當局立刻派員前往救災、疏導及封路，也提醒民眾注意路況。低氣壓影響，天氣仍不穩定，易有短延時強降雨，氣象署今天14時針對6縣市發布豪雨特報，新北市（北海岸）及台北市山區有局部豪雨或大豪雨，基隆市有局部大雨或豪雨，宜蘭地區及新北至新竹山區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，連日降雨，山區嚴防坍方、落石及土石流，低窪地區請慎防淹水，民眾應避免進入山區及河川活動。6縣市豪雨特報。（圖／中央氣象署）另外，氣象署也在15時56分大雷雨即時訊息，示警區域為台北市士林區、北投區，新北市淡水區、三芝區、石門區、金山區、萬里區，持續時間至17時30分，請慎防劇烈降雨、雷擊，溪（河）水暴漲，坍方、落石、土石流，低窪地區慎防淹水，以及低能見度。泥水淹進加油站。（圖／翻攝自爆廢公社公開版臉書）不少民眾在臉書社團回報災情，包括基金公路萬里大鵬段因為被泥水淹沒，以致於無法通行，三芝跟萬里更是慘況一片，馬路變成河，快要淹進廟裡，甚至已經淹進加油站，讓人看了怵目驚心。台2線淹水嚴重，警方緊急封閉道路。（圖／翻攝自新北市石門區公所臉書）由於萬里大鵬地區台2線北部濱海公路43.5公里（大鵬派出所）至44公里處（大鵬國小），傳出積淹水狀況，水深達到成人大腿高度，警方緊急封閉雙向道路，並派員在場交管，避免有人車經過，警方也呼籲民眾禁止通行，並依循警方指示行駛。
快訊／基隆瑞工隧道驚傳土石流！雙向道路封閉 現場畫面曝光
受到山陀兒颱風影響，各地降雨不斷，陸續傳出災情。基隆瑞工隧道往平交道方向今（3日）上午約7時許發生土石流，目前警消及台電人員已到場處理，現場道路雙向封閉，至於詳細情形仍有待相關單位進一步了解。現場道路雙向封閉。（圖／翻攝自記者爆料網）網友在臉書社團《基隆人日常》回報，準備去上班，基隆要往瑞芳方向走，要下平交道時，發現瑞工隧道往平交道方向有土石流，目前警察消防跟台電人員已經到場，並且已經雙向封閉了。他提醒，瑞芳往基隆的版友，麻煩走一坑路往台北聖城方向進入基隆，基隆往瑞芳的版友，麻煩逢甲路直走，不要下瑞工，避免影響救災。
昨雨彈襲新北 多處地區傳出輕微災情
受到熱帶性低氣壓及低壓帶影響，新北市22日大雨下不停，包括板橋、土城、三峽、樹林、瑞芳等地區都傳出零星災情。其中瑞芳黃金博物館內的樓梯變瀑布，瑞芳本山地質公園也傳出土石滑落，5名民眾一度被困在山上，所幸最後人員均安。瑞芳黃金博物館內的太子賓館前入口處樓梯因大雨變成瀑布，館方表示，因受瞬間暴雨影響，雨水宣洩不及造成積淹水，博物館暫停售票且勸離遊客下山。另消防局昨日下午1時許接獲報案，稱本山地質公園102縣道往草山雷達站方向，有大量土石滑落擋住車道，導致山上3車共5名民眾受困，警消獲報到場發現道路多處坍方，經與民眾溝通後，5人自行步行下山，後經區公所委託廠商搶通，民眾也平安離開。而樹林、三峽更是被水利署列為一級警戒，樹林佳園路段在昨天下午1時許雨勢最大，傳出淹水達半個輪胎高，警方與區公所立即交管、戒備，避免民眾涉險橫越造成意外，積淹水情況也隨雨勢轉弱逐漸消退。三鶯地區也傳出路樹倒塌及土石崩落的意外，三峽竹崙路段有面積約25平方公尺的落石，造成竹崙路雙向道路無法通行，最後經區公所派員排除後才雙向恢復通行。鶯歌中正一路三鶯二橋出口處的邊坡則有路樹倒塌、占用機慢車道；湖山路亦有面積約6平方公尺的土石滑落以及邊坡路樹滑落，不過事發地點為巷弄最尾端，除住戶外並無其他人車通行，交通出入仍通暢，因此區公所先清除傾倒路邊的路樹，其餘落土部分則待天氣穩定再行清理。此外，板橋區中山路2段及民生路2段路口，昨日中午12時許，水溝蓋周邊有大量噴水冒泡，導致水溝蓋突出，影響往來人車通行；土城台65快速道路北上，48歲黃姓小貨車駕駛也疑似因天雨路滑導致自撞護欄翻覆，所幸亦無人傷亡。
南投東埔村驚傳土石流畫面曝光 投95線雙向交通中斷管制中
南投信義鄉山區6日下午出現大雨，東埔村投95線4.3公里處，稍早再度爆發土石流，淹沒道路，信義鄉長全志堅在臉書粉專表示，為避免人車誤入危險，目前已進行雙向交通管制。信義鄉東埔村投95線4.3公里處再爆土石流。（圖／翻攝自信義鄉公所 鄉長全志堅臉書粉專）根據信義鄉鄉長全志堅指出，下午大雷雨，造成信義鄉東埔村投95線4.3公里處土石流右淹沒雙向道路，為了避免人車誤入危險，已請警方實施雙向交通管制。也呼籲民眾切勿在河流、溪澗或低窪地區逗留，且路面濕滑注意行車安全。信義鄉東埔溫泉區聯外要道投95線4.3公里處野溪，自去年9月因海葵颱風爆發土石流，事後南投縣府工務處以空拍機空勘，發現該野溪上方有大量崩塌物，並示警每次豪雨將爆發土石流，因此近期只要大雨、颱風，土石流就會淹沒路面造成雙向交通中斷。未料這次凱米颱風在全台各地釀成嚴重災情後，後座力仍持續，據立委游顥表示，該路段若再遇豪雨，估計再發生土石流體積為20萬立方公尺，風災概估復建工程經費達1.1億。游顥也表示，預計明天上午10點30分會召集林業保育署南投分署長李政賢、農村水保署南投分署秘書吳瑞鵬、公路局信義工務段長陳貽嗣、南投縣政府工務處副處長李坤煌和農業處水保科長蘇柏嘉，前往會勘投95線4.2K處現地會勘、商討治理改善之道。
邊坡大量土石崩落 南橫公路部分路段「完全堵死」無法通行
目前有消息指出，台東縣海端鄉台20線南橫公路191公里新武路段於6日傳出邊坡坍方的消息。發生時間是在6日上午6點20分左右，由於大量土石淹沒路面，目前該路段雙向道路均無法通行。根據媒體報導指出，在整起事件發生後，目前公路總局關山工務段已經派遣機具前往搶修，預計在6日中午12點錢就能恢復通車。
南橫公路驚傳坍方封路！甲仙工務段全力搶修 預計今日中午開通
高雄市桃源區南橫公路，台20臨105線3K＋900馬舒花兒路段，8日上午發生邊坡坍方，導致雙向道路被阻斷，無法通行，由於持續有落石掉落，當局立即封閉，台20臨105線0K至45K梅山口至向陽路段，禁止所有車輛通行，以確保行車安全。甲仙工務段的搶修廠商已經迅速趕往現場，正在積極清除落石，預計將在8日中午12時前完成搶修工作，屆時，工務段人員將會全面巡查路況，確認安全無虞後再行開放通行。甲仙工務段也呼籲民眾，由於近日天氣不穩定，頻繁降雨可能導致道路濕滑，和邊坡坍方的風險增加，建議非必要情況下避免進入山區道路，以確保自身安全；同時，對於此次道路封閉給大家帶來的不便，敬請見諒。搶修人員表示，將以最快速度完成清理工作，並呼籲駕駛朋友耐心等候，遵守現場指揮，避免意外發生，請民眾持續關注最新路況信息，合理安排出行計劃。
台南仁德瓦斯外洩警消急灑水警戒 疑下水道工程挖破管線釀禍
台南市仁德區中正路三段今（2）日傳出瓦斯外洩意外，據悉是現場正在進行的下水道工程於作業時，疑似不慎挖斷天然氣管線而釀禍，警消在接獲民眾報案後，也連忙出動人車到場灑水救援與警戒，目前外洩狀況經天然氣公司關閉管線後已排除。經查，事發地點位於仁德區中正路三段713號前，今（2）日上午該路段正在進行水利局外包污水下水道工程，未料工程施作到一半時，竟不慎將隸屬於大台南天然氣公司之管線挖破，導致現場飄散濃濃瓦斯氣味，附近居民聞到異味後則紛紛嚇壞急報案。消防局指出，在上午9時許接獲通報後，隨即派遣仁德分隊人車前往現場灑水，以稀釋現場飄散的外洩瓦斯濃度，同時也將由相關單位配合後續處理，所幸事故地點即有消防栓，因此水霧防護工作將會持續進行，而消防人員亦會於現場待命。警方指出，經接獲通報後，便立即出動員警至現場封閉雙向道路，以利消防人員進行灑水作業，並管制周邊商家用電用火情形，以全力警戒現場住戶與相關單位同仁安全，目前瓦斯外情況在天然氣公司將管線關閉後，現場狀況現已經完成排除。
陸最強釘子戶拆了！「擋路中間」霸佔4線道 法院裁准瞬間夷為平地
大陸一戶人家因為拒絕政府徵收房屋，就擋在大馬路上，因此在道路興建時不得不繞過這棟房子，而這戶人家在當地也被稱為「最強釘子戶」。據悉，日前當地政府已經依法將其拆除。根據陸媒報導，大陸廣東江門市心會區雙水鎮一位釘子戶，當初不接受政府徵收補償，就霸道的把房子杵在路中間，導致興建道路的工程暫停，無限期延宕。因為這位釘子戶，嚴重影響通車進度，更多的是帶來安全問題，施工單位只能將4線道縮成2線道，繞過該戶。為確保安全，工程建設方啟動改道方案全力趕工，於2022年初完成改道、臨時通車。新會區政府在2023年6月27日向江海區人民法院申請強制執行並立案，8月底時朝開聽證會，該釘子戶已於14、15日通過當地准予進行拆除，16日晚間也終於完成雙向4線道通車。
豪雨狂炸彰化員林 山坡坍路樹倒「撐不住」
雨彈來襲連日狂炸彰化，昨天員林滯洪池滿溢，多處淹水，今天（6日）下午員林又開始下雨，造成員草路旁多處山坡地，不敵連日豪雨土石鬆動，落石不斷，連山坡上的樹木都連根拔起，至少有3班客運延誤，公所派員協助清除，警消協助指揮交通。今天下午員林又開始下雨，造成員草路旁多處山坡地，不敵連日豪雨土石鬆動，落石不斷，連山坡上的樹木都連根拔起。（圖／警方提供）大雨幾連狂炸彰化，彰化縣員林市員草路1棵大型路樹，因承受不住大雨襲擊，應聲倒塌，影響雙向車道，警方獲報到場協助交通管制，緊急通知相關單位前來處理，目前清潔隊正在全力排除。至少有3班客運延誤，公所派員協助清除，警消協助指揮交通。（圖／警方提供）員林警分局表示，今天下午員林市員草路32公里處，強降雨致路邊邊坡滑動，路倒塌及土石滑落，導致員草路雙向交通中斷，另外員水路1段103巷也因為強降雨，導致路段水深達20分，影響往來人車安全。員林警分局表示，今天下午員林市員草路32公里處，強降雨致路邊邊坡滑動，路倒塌及土石滑落，導致員草路雙向交通中斷。（圖／警方提供）員林警分局說，員警堅守崗任護民安全，繼5日強降雨今下午持續守護民眾安全，並通知縣府工務處及公所派員搶修，並派員現場放置交通錐，拉起封鎖線派員管制交通，也提醒民眾注意行車安全、減速慢行，切勿在河流、溪澗或低窪地區逗留。
太平山連外道路坍方雙向阻斷！ 遊客+員工228人受困山上
宜蘭縣太平山連外道路宜專一線1.5K處12日上午7時許傳出坍方意外，大量土石瞬間滑落，阻斷雙向道路，所幸並無人傷亡。由於土石崩落現象仍在繼續，太平山國家森林遊樂園也緊急在臉書公告，表示已連繫相關單位到場處理，初步預計下午會搶通，不過近日午後常有雷陣雨狀況，仍需視實際情形而定。太平山國家森林遊樂園指出，此次道路坍方意外也造成遊客與員工總計228人受困在山上，而原定於13日舉行的蹦蹦車新車啟程活動，也因此次事故延期。太平山國家森林遊樂園區也強調，目前也已工之相關單位到場處理，由於目前仍在落石當中，加上近日多有午後雷陣雨情形，詳細搶通進度仍需視實際情形而定，最新進度也將隨時公告更新。
油罐車翻覆起火燃燒 美國「東北走廊」高架橋被燒到崩塌
堪稱是美國最為繁忙的交動脈、連接緬因州與佛羅里達州的「東北走廊」95號洲際公路，日前發生油罐車翻覆意外，而翻覆後的油罐車起火燃燒，沒想到直接將高架橋燒到整個崩塌了。根據《fortune》報導指出，這起意外發生於11日下午，一輛裝滿油料的油罐車因不明原因在95號洲際公路賓州費城高架路段發生翻覆，油罐車除了墜落高架橋下外，還瞬間起火燃燒。而高架橋也在大火的摧殘之下，直接在眾人面前崩塌。費城消防局營長鮑默 (Derek Bowmer)表示，推測高架橋並非是因為油罐車爆炸的火焰而崩塌，而是油罐車起火燃燒後，引發附近的外洩的煤氣管產生爆炸，最後才導致高架橋整個坍塌。但也推測是油罐車爆炸後的火焰燒熔了高架橋連接橋面的接縫，所以才引發崩塌。整起事件的詳細發生原因，仍有待有關當局的進一步調查。當地一名官員也表示，95號洲際公路是全美最繁忙的公路，整條路線一共連接全美15個州，中間更經過人口聚集的東北各州，目前因為高架橋坍塌的原因，雙向道路都已經封閉，勢必會對美國當地交通造成影響。
台中北屯太原路跳蚤市場驚傳火警 疑神壇旁變電箱爆炸釀災
位於台中市北屯區太原路、東光路的大台中環保市場（東光跳蚤市場）於13日上午8點突然起火。現場濃煙密布，竄出大量黑煙。根據《記者新聞網》報導指出，在火災發生之後，當地消防隊就派出20輛、救護車1輛，消防人員65名到場搶救。最後在9點27分時控制住火勢，目前仍在處理殘火中。而這場火災目前已知燒毀3輛機車、1輛汽車，但好在無人員受困。也由於火災的因素，太原路、東光路三段138巷遭到封鎖，太原路雙向道路與旱溪西路也進行管制，旱溪西路、東山路口現場有員警進行交通疏導。至於起火的原因，目前火場勘查鑑識組已經抵達現場進行調查。而根據媒體報導指出，有目擊民眾表示，起火點疑似是神壇，當時曾見到神壇旁的「電桶（變電箱）」發生爆炸。也有民眾表示，火勢從鐵皮屋（神壇）開始竄燒，很快就燒到鐵皮屋前的汽機車，當地攤商與民眾都是先聞到燒焦的臭味、看到黑煙升起後才知道發生火災，也因此急忙逃離現場。
春雨狂炸新竹以南釀災情 落石砸車、女大生險遭沖走
最強春雨20日凌晨報到，但也在新竹以南造成多處災情，苗栗縣出現多處土石流、坍方及淹水災情，落石砸中轎車，泰安鄉因交通中斷，昨天中午起全鄉停課；台中市1名女大生在弘光科大校門口馬路上，竟遭強勁水流沖走數公尺，令人怵目驚心。蔡英文總統昨提醒民眾注意防範豪大雨，行車用路也請注意安全。這波豪大雨為苗栗縣帶來超過200公釐的雨量，苗62線及62之1線先後發生落石砸中民眾轎車，2名駕駛幸運僅受輕傷。泰安鄉公所因鄉內多處道路坍塌中斷，鄉公所緊急決定自昨中午起全鄉停課，南庄鄉東河村也因對外交通中斷，全村停班停課1天。新竹縣竹北市大眉里社區19日午夜發生土石崩落，消防局協調3戶住家預防性撤離，縣府農業處及水保技師昨到場鑑定，判定違法堆置，要求行為人立即清除土石，後續移送地檢署偵辦。台中市從20日凌晨到上午大雨狂下，1名疑似弘光科大的女學生行經校門口馬路上跌倒，竟被滾滾水流往前沖走數公尺才被救起來，險象環生，遭網友諷是「弘光滑水道」。雨彈狂轟下，彰化縣鹿港鎮包括鹿港公會堂、老街、復興路、海浴路、永安里及天后宮都積水嚴重，民眾叫苦連天，自嘲「春雨來得急又快！」；八卦山脈山腳下的花壇鄉彰員路也幾成水道，黃泥水滾滾而來，道路上漂著家具，嚇壞民眾。南投縣仁愛鄉山區大雨，投89線（力行產業道路）沿路多處落石，其中16.8公里處、翠巒路段邊坡不敵大雨坍方，雙向道路中斷，居民進出得繞往梨山，待天候穩定才能搶修。南部旱情持續600多天，高雄市昨終於天降甘霖，雨勢又急又快，導致中正地下道釀水災，嚴重影響通車。雷擊也造成鳳山、阿蓮地區發生停電事故，影響超過3000戶民眾。
16歲少年開車載女友出遊遇死劫 遭失控皮卡飛越「削車頂」當場身亡
慘不忍睹！墨西哥赤瓦瓦州（Chihuahua）16歲少年羅蘭多（Rolando TP），近日開車和女友出遊，結果遭對向一輛失控的紅色皮卡迎面衝撞，紅色皮卡整台車飛起來削過羅蘭多駕駛的白色車頂，兩台對撞的車都嚴重毀損，羅蘭多的車頂徹底被撞爛，他當場喪命，女友則在急救後，幸運撿回一命。根據墨西哥《Tiempo》等外媒報導，從事發地的路口監視器可看見，羅蘭多當時開著一台白色休旅車，在當地時間下午2時許，開心載著女友出遊，兩人的車行經一段雙向道路。但忽然間對向卻突然衝出一輛紅色皮卡，直接失控暴衝從羅蘭多車頂削過，翻滾了一圈才停下。而羅蘭多的休旅車，無故遭這輛紅色皮卡高速追撞，車頂全部削爛，車頭也殘破不堪，兩台車都撞得稀巴爛。後來當地警消獲報後前往救援，但坐在駕駛座的羅蘭多，不敵皮卡高速衝撞的威力，經過送醫搶救仍因為腦死宣告不治，女友則已經恢復意識，但也傷得不輕，目前院方還無法證實，女友是否已經脫離險境。
台中惡男闖紅燈釀2死：怕再入監 肇事前「高速逆向狂飆」…畫面曝光
台中15日晚間發生一起重大車禍，47歲「光頭男」劉俊龍為了躲避警方攔查高速狂飆，未料在振興路與東光園路撞上2輛機車，造成2死1傷慘劇。事後有網友在PTT上PO出影片，事發前劉俊龍就高速逆向從對向衝過來，車主被嚇到當場飆出三字經，過沒多久就發生憾事。劉俊龍15日晚間為了躲避警察攔查，駕車一路飆速闖紅燈，行經東區振興路、東光園路口時，飆速闖紅燈撞飛2輛機車，導致2名機車騎士和1名乘客當場倒地，其中，葉姓男騎士送醫後不治；雙載的連姓姐妹花，妹妹於11時許宣告不治，共釀成2死1傷。事後劉俊龍躲到友人家中，3個多小時後遭警方逮捕，起初他否認撞到人就跑，後來又改口知道撞到人，詭辯「怕駕照被吊扣、再次入監」才會肇事後逃逸，警方初步調查，劉男酒測值為0，疑似是吸毒後上路，恐為毒駕。網友也在PTT八卦版PO出影片，車主當時行駛在路上，突然有一輛車高速逆向衝過來，嚇得他立刻飆罵出三字經，坐在副駕駛座的女性也傻眼問道「他在幹嘛」，車主氣炸表示「到底有多大的勇氣才敢在有安全島的雙向道這樣高速逆向啊？」、「盧市長會出來震怒嗎？」影片曝光後，許多網友也大喊太扯，「這該判殺人罪吧」。
快訊／雨彈狂炸東北部！宜蘭四季國小英士分校停班課、花蓮和平村同步跟進
受到颱風環流及東北季風共伴效應影響，北部、東半部雨彈狂轟，氣象局今（31日）針對10縣市發布豪大雨特報。由於雨勢猛烈，花蓮縣秀林鄉和平村宣布，今中午12時30分起停止上班、上課。此外，宜蘭縣大同鄉四季國民小學英士分校，稍早宣布上午10時起緊急停班、停課。花蓮縣政府表示，豪雨釀省道台11甲線光豐公路11.3K處，出現邊坡土石崩落、電線桿傾倒，目前雙向道路受阻，已派員前往搶通；另台11線33.9K處路樹倒塌，現場已由員警協助管制。
東部震不停！南橫公路邊坡坍方 阻斷雙向道路
南橫臨105線0K至44K（梅山口~向陽）路段因地震影響，已經於今日上午7時實施預警性封閉，管制至今日下午5時。（三工處提供／林瑞益高雄傳真）地牛翻身，南橫公路192公里處新武附近路段，於今（18）日凌晨1時20分發生邊坡坍方阻斷雙向道路，無法通行，公路總局三工處關山段已派機具前往搶修，因夜間視線不佳，造成搶災困難，預計於今日下午3時恢復通車。因應地震，三工處已經於17日晚間公告，南橫臨105線0K至44K（梅山口~向陽）路段因地震影響，已經於今日上午7時實施預警性封閉，管制至今日下午5時。上午南橫公路西端（高雄端）經保全巡視，發現沿線約有4、5處零星落石，均已排除。高雄市桃源區警方提醒民眾，近來地震頻傳，請民眾近日避免上山活動，以免因為落石而發生意外。
不畏軒嵐諾直撲！ 韓男海邊直播下秒被沖走
嵐諾颱風遠離台灣後北上，增強為超強颱直撲南韓。一名男子在颱風夜跑到海邊，直播軒嵐諾帶來的強風巨浪，沒想到下一秒一陣大浪襲來，他整個人被沖到雙向道中央。男子的褲子被海浪沖下，還意外露出股溝，他趕緊爬起，繼續高舉自拍棒，緊盯手機確認直播畫面。軒嵐諾威力達標，被南韓當局稱為「史上最強颱風」。6日凌晨4時50分登陸南韓，僅兩小時後便出海離開。
高雄午後雨彈狂炸！路樹突倒塌直壓小客車上 造成擋風玻璃全碎裂
路樹橫躺在馬路上。（圖／翻攝照片）高雄今下午下起滂沱大雨，未料三民區建國二路上一棵路樹卻突然倒塌，直接壓在一輛小客車上，造成車後擋風玻璃因重壓全碎裂，甚至也影響到車輛通行。事發在28日16時39分許，三民區建國二路上一棵路樹連根拔起，突然倒塌，所幸並無造成人員傷亡，但這棵路樹不偏不移剛好壓在路旁一輛自小客車上，車後擋風玻璃也因被重壓全碎裂，車尾也被壓凹，甚至路樹橫躺馬路，也影響建國二路雙向道路無法通行。警方獲報後立刻到場協助疏導交通，並聯繫養工處等單位前來處理，並通知該輛小客車車主到場。
新車試駕／層峰客群旗艦電駕 Mercedes-EQ EQS 450+
為了搭上電動車趨勢，Mercedes-Benz在2016年成立子品牌Mercedes-EQ，主要負責集團的電動車計畫，2018年9月推出首款電動車EQC，但在全球銷量始終相當低迷，上個月才黯然下架，但也汲取其中的精華，陸續推出EQS、EQE、EQA、EQB等車型，此次試駕的正是賓士集團定位在頂級旗艦S-Class的EQS 450+。受新冠肺炎疫情影響全球汽車供應鏈，台灣賓士目前引進的電動車僅EQS車型，分為先鋒版、旗艦版以及AMG 53 4MATIC+版，最入門的先鋒版要價574萬元、旗艦版634萬元，AMG 53 4MATIC+版的馬力高達658匹，要價則是831萬元；因售價超過140萬元，扣除15%貨物稅減免，售價皆可減少21萬元。引擎室不再需要進風，改以三芒星廠徽填滿的亮面飾板取代，行駛時也能大幅降低風阻。（圖／黃耀徵攝）台灣賓士透露，目前450+已經接單破百台，其中訂購旗艦版的準車主最多，而旗艦版與先鋒版最大的差別就在MBUX Hyper Screen超寬幅數位螢幕，左右長達141公分，達到56吋的螢幕大小，正好打中台灣消費者心中的癢處。在外觀上先鋒版與旗艦版並沒有太大的差異，原先水箱護罩的位置以亮面飾版取代，並以大量的賓士三芒星填充，讓人一眼看出其電動車的身份，在水箱護罩上也輔以貫穿式LED燈條增加科技氣息。頭燈組採用目前集團最頂級的頭燈組，內有84顆LED燈粒，可根據當前車況、地形調整成合適光束。（圖／黃耀徵攝）頭燈組採用的是「多光束智慧型數位頭燈」，是目前賓士集團內最頂級的頭燈，燈具內整合高像素投射燈組，可以獨立控制84顆LED燈粒，行車電腦會透過感測器、鏡頭根據當前車況、地形，指揮頭燈組調整成最適宜的光束，若是國外版本，在轉彎時也會投影到地面，提醒行人，但國內因法規陳舊關係並未導入。由於馬達室（原引擎室）上蓋設計成只能由原廠技師開啟，因此雨刷水添加設計在左前葉子板。（圖／黃耀徵攝）在駕駛左前方的葉子板有個像是充電孔的開孔，但此處主要用於雨刷水添加，主要原因是EQS馬達室（原引擎室）上蓋只能透過原廠技師開啟；充電孔的位置在右後方，充電規格為J1772（AC交流）與CCS1（DC直流）。充電孔位置在右後車側，可以透過J1772（AC交流）與CCS1（DC直流）2種規格進行充電。（圖／黃耀徵攝）若從車側欣賞EQS會發現其車身規格與S-Class相差無幾，車長達到5,216mm，相當於S-Class短軸版長度，但軸距卻長達3,210mm，與S-Class長軸版相差無幾。尾燈以貫穿式設計呼應車頭的貫穿式LED燈條，除了增加識別度，在夜間或者大雨時也有警示後車的作用。（圖／黃耀徵攝）如此長的軸距，看似在轉彎、迴轉會相當笨重，但受惠於後軸最大10度的轉向設計，迴轉半徑僅5450mm，即使是雙向道路只需1次就能順利迴轉，行駛山路時也不必大幅轉動方向盤。為了讓EQS有最大續航里程，賓士將車體塑造成弓形，就像匹獵豹趴地狩獵的預備攻擊姿勢，原廠指出EQS的風阻係數僅0.2 cd，因此WLTP（全球統一輕型車輛測試程序）測試後最大續航里程達到770公里。車內佈局與S-Class相當類似，若選購的是旗艦版，則有左右長達141公分的寬幅巨型螢幕。（圖／黃耀徵攝）進入車室，可以看見與S-Class車系相似的12.8吋直立式OLED螢幕，數位儀表板採用的則是12.3吋螢幕，左環為當前時速、右環並非引擎轉數而是當前動力輸出%數，中央為導航訊息，同時也有當前道路速限、主被動安全作動情形以及電池回充狀態。數位儀表板採用12.3吋螢幕，當前引擎轉數由當前動力輸出%數取代。（圖／黃耀徵攝）電動車的核心就是中控車機，所有設定都要在螢幕上操控，系統搭載的是賓士最新NTG 7系統版本，硬體採用8核心CPU、24GB記憶體的配置，幾乎與1台桌上型電腦的效能相當，因此甚少出現延遲的情形，並支援Apple CarPlay、Android Auto連線。中控車機採用12.8吋OLED螢幕，畫質顯著提升，室外車況也可以在螢幕上呈現。（圖／黃耀徵攝）搭載了最先進的硬體，賓士在2個螢幕後輔以典雅的木紋飾版調和，使車室不會太過冰冷，揚聲器採用Burmester柏林之音3D環場音響系統，受惠於電動車的靜音優勢，更能享受到頂級音響的音質。以往S-Class都以後座買家為客群，但EQS整體設計取向較偏向前座，後座空間依舊不馬乎，即使坐進176公分高的乘客，膝蓋距離前座仍有3個拳頭的距離，且腿部支撐性十足，長軸距的設計也讓行李箱空間達到610公升，後座倒平後更提升到1,770公升的容量。揚聲器採用Burmester柏林之音3D環場音響系統，電動車的靜肅以及優異的隔音設計，使音質更加突出。（圖／黃耀徵攝）電動車最擔心的就是里程焦慮，但EQS的電池容量達到107.8kWh，換算家用電度數為107.8度，原廠給出的最大續航里程為770公里，即使按照慣例打8折，也有616公里，從台北開到高雄仍綽綽有餘。雖然EQS已經不能被定位在後座買家取向，但該有的貼心設計一樣也沒少，176公分高的乘客膝部與前座仍有3個拳頭的距離。（圖／黃耀徵攝） 受惠於長軸距設計，行李箱空間達到610公升，但要注意的是空間高度不比休旅車。（圖／黃耀徵攝）在實際駕駛上路後，記者從松山區民生東路開至陽明山菁山路，全長共16公里，路程中有一半為上坡路段，起始電量為88%，抵達目的地電量為83%，回程時透過一般回充電量，回到起始點時電量則為85%。平心而論，目前EQS同級距的電動車少之又少，已經是集賓士集團頂級規格的旗艦車款，即使3年後回頭來看，仍是輛不可多得的豪華電動轎跑。（圖／黃耀徵攝）駕駛體驗上，由於EQS是目前市面上電量最大的電動車，因此車重達到2,480公斤，且因長軸距的設計，原先以爲在行駛車多路小的市內道路體驗不會太好，但受惠後驅、大馬力的設計，靈活度上與短軸小車不相上下。在行駛山路以及路況不佳的道路，可以感受到AIRMATIC氣壓式懸吊系統的作動，因此側傾及跳動感大幅減少，路感比起同級車款表現更佳。