離港
」 香港 黎智英 郵輪 貨櫃![alt](https://static.ctwant.com/images/dist/imageholder.jpg)
為看迪士尼煙火…母女搭郵輪「遲到半小時」 全船2千人苦等氣炸
有民眾參加旅行社「挪威郵輪奮進號」香港5天行程,23日從香港返台,表定10點30分是最後登船時間,卻有一對母女為了看迪士尼煙火,遲到了半小時才出現,讓全船都氣炸,2000人等他們。對此,業者也做出回應了。這對母女的行徑引來大批遊客不滿,網友在《Threads》發文砲轟:「有的人就是不知道什麼叫做準時,全船都在等妳們母女,11:01還在那邊慢慢走,很光榮?迪士尼煙火硬要看,全船就你他媽想看煙火?」甚至臉書《NCL挪威奮進號 郵輪 討論區》也罵聲連連,「不該等」、「直接丟包就好了幹嘛等,不懂守規矩的人沒必要等她們,是她們違規在先」、「好過份喔,根本不覺得理虧誒,這種人就該丟包啊」。當事人有在臉書PO出迪士尼閉幕煙火影片,寫下「看完整個淚牛滿面」,不過事件爆發後,母女倆都關閉臉書,沒有多做說明。這對母女目前已關閉臉書。(圖/翻攝自臉書)針對此事,業者解釋,郵輪航行靠泊或離港時間皆依郵輪公司決策,相關行動會據國際郵輪法規與各港口管理規定進行。針對遲到旅客,郵輪公司會考量離港時間限制、下一個航點靠泊時間等做評估,旅行社並無權限要求,但會盡力提醒旅客回船時間。業者建議,返船時間為以船方提供的最晚回船時間,再提前半小時,避免因為交通問題遲延造成無法回船的窘況發生。至於遲到回船的狀況是否常見?業者表示「沒有」,且該航程搭乘率達9成5,代表大約有2000位旅客都在船上。
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颱風賠不賠3/郵輪旅遊險僅兆豐保險有! 航班延誤要24小時且因罷工暴亂才賠
凱米颱風桃園、高雄等機場出發的航班大取消、延誤,而頗受國人青睞的郵輪旅遊同樣的也受到影響,無法靠港停泊,造成啟航時間延誤或取消的話,不僅是「信用卡旅遊不便險」不會理賠,就連產險界唯一一家所受的「郵輪旅遊險」也是排除颱風等天災造成的行程影響,未在保障範圍內。7月21日,從基隆港啟航的歌詩達郵輪莎倫娜號,預定前往日本沖繩的5日遊行程,即是受到凱米颱風影響,縮水成四天的行程,而且還未行駛到起航點的基隆港,在24日改停靠到高雄港,讓部分旅客交通南北往返感到相當不便。華瀚保經副總蘇桔明表示,兆豐保險是產險界唯一有推出「郵輪旅遊險」保單,根據官網公布的QA,民眾很關心的「當郵輪旅遊尚未出發前,突然要取消旅程,哪些保險事故可以獲得補償?」兆豐保險的答案是「該專案旅程取消保險提供被保險人預定海外旅程開始前七日至海外旅行期間開始前,因約定保險事故致被保險人必須取消預定之全部旅程,對於無法取回之預繳團費、交通、住宿及票券之費用補償」,在以下三種約定保險事故情況時,皆可獲理賠。兆豐保險是目前唯一一家有銷售郵輪旅遊險的產險公司。(圖/翻攝自兆豐保險臉書)一是被保險人、配偶或三親等內親屬死亡或病危者;或被保險人於中華民國境內擔任訴訟之證人;當被保險人預定搭乘之郵輪或公共交通工具業者之受僱人罷工,致所預定搭乘之班次取消或延誤達二十四小時,或其預定前往之地點發生暴動之情事。蘇桔明說,兆豐的郵輪旅遊險與一般適用航空班機延誤、行程取消等的旅遊不便險大不同地方,即是「要有發生罷工造成延誤達24小時或發生暴動」,可啟動理賠條款;並進一步排除像是颱風等天災所導致的行程延誤或取消的條件。CTWANT記者也上網進到兆豐的「新郵輪旅遊綜合保險網路投保」專區,在勾選「被保險身分別、旅遊地區(目的地)、旅遊人數、旅遊天數、船名、自台灣離港日期」的欄目下方,有很清楚的以「紅色」標明的三點五行的注意事項文字,即是對投保範圍的定義進一步說明。兆豐保險的「新郵輪旅遊綜合保險網路投保」專區,清楚載明僅「受理旅遊目的地為國外者」,而這「國外」的定義「係指臺灣、澎湖、金門、馬祖等由中華民國政府所轄範圍以外之地區」。並提醒民眾投保時要了解,這張保險「僅限從台灣啟程並返程回台灣之郵輪旅遊行程(ROUNDTRIP CRUISE)投保,保險期間僅以台灣啟程並返程回台灣一個郵輪航次為限」;也就是說,郵輪行程啟航、回航都是在台灣離港、返港,也就是基隆港、高雄港等,才是該保單保障範圍內。強颱凱米過境後,桃園機場7月26日起陸續恢復航班起降,出現許多壅塞情況,包括旅客光是領取行李,就等待數小時。圖為旅客在行李轉盤等候領取行李。(示意圖/報系資料)
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事發前突停電冒煙…貨輪失控撞斷跨港大橋 恐有7輛車、20人落水
美國巴爾的摩跨港橋梁「法蘭西斯史考特基大橋」(Francis Scott Key Bridge),於當地時間26日凌晨遭一艘貨輪「達利號」(Dali)撞斷,恐有7輛車、約20人落水。不過,根據事發之前的相關影像顯示,在發生撞擊前,該船隻的燈光一度突然熄滅,且冒出濃濃黑煙,而為此,馬里蘭州長宣布進入緊急狀態,將與跨部門合作調查這起事件。綜合外媒報導,當地凌晨1時24分左右,達利號在接近大橋之前,船上燈光突然全滅,大約7秒過後復明,並開始冒出濃煙,後來又再次停電數秒、重新出現照明,船隻也在不久後撞上大橋,事故僅發生在短短4分鐘之內。在船隻撞擊大橋下方的柱子後,橋面瞬間扭曲變形、斷裂成多截,並往水面下墜,壓在了達利號上,船頭也因此嚴重損壞。據巴爾的摩消防單位稍早指出,事發當下,約有多達7輛車、20人落水。達利號撞跨港大橋。(圖/翻攝自YouTube/Guardian News)而根據美國廣播公司報導,事故發生前,懸掛新加坡國旗的貨船達利號曾緊急向馬里蘭州交通當局發出求救訊號,稱船隻離港後就失去動力,船員無法好好操控船隻。巴爾的摩港務局透露,達利號上一次的受檢時間是於2023年9月9日,當時的檢查結果顯示並無發現任何缺陷。對此,馬里蘭州長摩爾(Wes Moore)宣布將進入緊急狀態,會與跨部門團隊進行合作,以迅速部署聯邦的資源,而新加坡海事及港務管理局(Maritime and Port Authority)也將加入調查這起事故。
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客機有「艙門」沒關!澳航班起飛前突急煞…不影響飛安原因曝
澳洲捷星航空(JetStar)日前發生飛安驚魂,1架飛往南部離島朗塞斯頓(Launceston)的航班,於墨爾本機場滑行時緊急中斷起飛作業,原因是塔台發現班機的「門」沒有關。綜合外媒報導,該架編號「JQ739」A320航班在當地時間16日下午於墨爾本機場跑道上滑行,卻在起飛前夕收到塔台「艙門沒關」通知,緊急在跑道上煞停。1名乘客事後轉述工作人員說法,表示機師收到飛航管制員通知,「告訴他們飛機上有個門沒關好」。捷星航空證實機師中止起飛程序,但沒關好的實際上不是「門」。發言人指出,經檢查確認沒關好的是位於起落架10x20公分大小的通訊面板蓋,面板作用是讓地勤人員插入耳機與機師通訊,且這面蓋即使沒關上也不會影響飛行安全。不過該架班級仍因此延誤起飛近1個半小時,直到下午3點半才正式離港,再耗時近1小時降落朗塞斯頓。另外,阿拉斯加航空今年1月發生波音737 MAX9客機「艙門爆開脫落」事故,儘管事故幸運未釀傷亡,波音卻無法提供該機事發前的檢修關鍵資訊,美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)直言,波音此舉令調查更加麻煩,希望波音員工在受NTSB保密身分情況下向調查員談論此事。
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疫後「來台國際旅客」前10名大洗牌! 港澳衝第一超越日本
疫情後哪一國的旅客最愛來台灣?根據交通部觀光署本周公布的最新統計顯示,去年(2023年)來台國際旅客中,最多的不是陸客也不是日本旅客,而是港澳客,其次才是日客,第3名則是韓國客。值得注意的是,前5至10名的外國旅客都是東南亞國家,東協旅客數量更佔比達34.7%,幾乎每3位就有一位來自東南亞。去年國際觀光客來台人次達648.6萬,已恢復疫情前一半,交通部觀光署本周也公布最新統計資料,顯示2023年整年度各地來台的國際旅客數前10大排行在疫情前後已重新大洗牌,原本疫情前來台旅客最多為陸客,其次為日本旅客,第3名才是港澳旅客,沒想到疫情後,變成港澳客最愛來台灣,2023年高達119.9萬居冠,超車疫情前領先的日本旅客人數。2023年來台旅客數第2名則是日本旅客,有92.8萬,第3則是韓國客有74.4萬,第4則是美國旅客52.9萬。值得注意的是,去年來台國際旅客數第5名至第10名則依序為新加坡46.3萬、馬來西亞43.7萬、泰國39.4萬、越南38.2萬、菲律賓35.0萬,以及中國客22.6萬。整體來台旅客前10名中,東協國家的人次佔比達34.7%,幾乎每3位就有一位來自東南亞。對此,靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰也分析,疫情後港澳客來台從第3衝到第1,主要是因為地緣上台灣離港澳很近,也有很多香港人在台灣讀過書,跟台灣有連結,再加上香港人出國率很高,尤其在疫後很多人希望到外面走走,因此預期這塊市場未來仍有成長空間。至於日本旅客來台人次為何在疫情後下降?黃正聰則點出,因為疫情後日幣貶值,等於出國旅遊開銷變貴,再加上日本經濟狀況其實沒有非常好,導致日本旅客出國人數變少,這也體現在去年日本旅客來台總數不到疫情前一半,不過去年底有逐漸回溫趨勢,日客來台人次已達到疫情前的6成。不過他也坦言,今年日本同樣面臨匯率和經濟問題,所以這塊市場只能期待慢慢恢復,如果能恢復到8成,其實就算不錯了。另觀察東南亞旅客人次的增長,黃正聰表示,東南亞旅客疫情前來台占整體市場可能只有2成5,但去年來台占比已提高到3成5,可以說東南亞旅客數是各個市場疫情後恢復最好的,且東南亞市場預料將持續成長,原因則包括人口紅利,東南亞人民的經濟水準提升,賺了錢就會想出國,再加上行政院規劃擴大東南亞市場,簡化通關程序,因此東南亞旅客市場很有潛力。而原先的陸客方面,黃正聰指出,目前中國大陸尚未開放自由行和團客來台,去年中國旅客22.6萬人為商務客、旅居及留學第3地陸籍人士等第3類陸客。
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惡臭瀰漫!1.9萬頭牛「路過」開普敦 網怒:恨不得戴防毒面具上班
南非首都開普敦於近日被壟罩在一股惡臭中,當局於19日便對臭氣來源展開調查,政府一度懷疑下水道洩漏,於是檢查了污水處理設施,並啟動了環境衛生小組,豈料最後發現臭氣是源自於18日晚間停泊在當地的運牲船,船上裝載著從巴西運往伊拉克的1.9萬頭活牛。據《衛報》報導,起初官員們檢查了污水處理設施是否有洩漏,並在發現惡臭來源前啟動了環境衛生小組,但最後才發現臭氣是源自於18日晚間停泊在港口的運牲船,據Marine Traffic網站稱,這艘運牲船屬於科威特,船長190公尺,上面裝載著從巴西運往伊拉克的1萬9千頭活牛,該船已在海上航行了2個半星期,停靠開普敦是為了補充飼料,且很快就會離港。不過消息一出,許多動物保護組織都強烈反對透過海運出口活體動物。防止虐待動物協會(SPCA)國家理事會表示,「這種惡臭意味著這些動物已經在船上度過了2周半的時間,這些動物所承受的惡劣條件,令船上的惡臭難以想像。」目前,協會已派獸醫顧問上船評估動物相關福利。人們強烈反對透過海運出口活體動物。(圖/達志/美聯社)南非民主聯盟政黨也譴責了活牛的運輸,該黨在聲明中表示,「這一情況證明,活體出口使動物面臨危險的環境,例如危險的氨濃度、波濤洶湧的大海、極端的高溫、骯髒的環境,會導致動物們疲憊不堪,甚至可能死亡。」而在南非當地媒體網站上,網友也紛紛表示不滿,有人說自己恨不得戴著防毒面具上班,還有網友質疑「這含氨量極高的臭氣不會把牛肉醃入味,給食用者帶來傷害嗎?」
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蔡天鳳碎屍案加控「阻止合法埋葬罪」 母親求交保、兒子插嘴遭訓斥
香港名媛蔡天鳳於2月24日驚傳遭前夫鄺港智一家四口殺害分屍。九龍城法院於20日再度開庭,除控告前夫鄺港智、前公公鄺球及前大伯鄺港傑謀殺外,還加控「阻止合法埋葬罪」,而在前婆婆李瑞香申請保釋階段,鄺港智在犯人席中插嘴,結果遭到懲戒人員訓斥,律師還為此向法庭致歉。根據香港媒體報導指出,在蔡天鳳命案傳出後,警方循線逮捕6人,其中遭逮的有蔡天鳳前夫鄺港智(28歲,無業)、前大伯鄺港傑(31歲,司機)、前公公鄺球(65歲,退休人士)及前婆婆李瑞香(63歲,退休人士)。其中除李瑞香被依「企圖妨礙司法公正」遭起訴外,其餘人等均被控謀殺罪。另外還有林舜(41歲,遊艇公司職員)及潘巧賢(29歲,無業)因為涉入安排鄺港智搭船逃亡澳門,因此ˇ也遭到警方逮捕,後來獲准保釋。而在20日再次開庭審理當天,潘巧賢申請剃除不得離港的保釋條件,但是遭到法庭拒絕。而控方也對鄺港智、鄺港傑、鄺球等人加控「阻止合法埋葬罪」,控方另外申請將案件交付高等法院審理。而李瑞香的妨礙司法公正最,則會轉介區域法院進行審理。過程中,辯方律師再度為李瑞香提出保釋申請,而控方律師也在法庭上出言反對,但是身處在犯人席的鄺港智突然一句「吓?親家會唔識㗎咩?」(啊?親家會不認識嗎?),結果遭到一旁的懲戒人員制止,之後鄺港智疑似作出丟筆的行為,聲音頓時充斥整個法庭,辯方律師一度為此向法庭致歉。而最終法庭也裁定駁回李瑞香的保釋申請。
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「更多進口蛋等著進來」 農業部證實:年底前每月160萬到180萬顆
進口蛋爭議延燒,有媒體就報導「還有更多蛋在海上等著進來」,今(22)日農業部對此加以說明,表示為了維持基本的雞蛋安全庫存量,並因應秋冬可能出現的禽流感疫情,因此專案進口雞蛋須維持一定的數量,透露到年底每個月都還會進口160萬到180萬顆,目前離港尚未入關的雞蛋量更有96萬多顆。農業部表示,執行專案進口雞蛋搭配滾動安全庫存,是為了確保消費者糧食安全,同時不讓進口雞蛋打亂國內雞蛋供應的市場秩序,以保障蛋農生計,讓全民買得到蛋、吃的到蛋,以達到政策效益。因此為了維持最低水位的安全庫存,專案進口部分規劃到年底每個月大約進口160萬到180萬顆,並視國內產量狀況滾動調整進口量。而經查,9月目前已自來源國離港正在海運中,尚未入關的共約96萬多顆,其中源自澳洲約佔2/3,泰國約1/3,後續仍須經報關及檢疫等完備相關程序。
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2億拖船遭新台馬輪撞沉「5船員獲救」 現場拉油汙控制線
馬祖福澳港今(25日)上午發生事故,拖駁船「台港13302號」與新台馬輪碰撞,導致沉船意外,幸好沒有傷亡傳出,5名拖船船員都已被救起,新台馬輪預計晚上可駛回基隆。目前現場已拉起油汙控制線,詳細原因與責任有待調查釐清。事情發生今天上午10時22分,「台港13302」拖船與新台馬輪碰撞,船身傾斜沉沒,安檢人員巡查時發現,立刻透過系統回報,出動「光華34125」舢舨與CP-1052 艇抵達現場協助,並布放遙控式救生圈實施救援,所幸2艘船的5名成員和78名乘客都平安下船。新台馬輪已在下午離港。(圖/翻攝畫面)航港局針對船長做初步調查,並對駕駛人實施酒測,以及水下攝影檢查船體是否受損影響航行安全為主,結果酒測值為0,新台馬輪經水下檢查並未發現損傷,船隻原本是要駛往東引,後續已安排改搭其他船隻,至於新台馬輪正在進行船體檢修中。經安全檢查合格後,已在下午離港,預計晚上6點半抵達基隆。據了解,「台港13302」拖船的船齡27年,船長34.6公尺,總噸位336噸,3200匹馬力,近期剛完成歲修。當初造價約1.4億元,目前造價已經超過2億元,相當驚人。
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前線戰事1/立委選舉民進黨金門找不到戰將 國民黨則面臨自家人分裂
蔡英文政府執政後,兩岸局勢兵凶戰危,金門前線民眾感受尤深,民進黨明年立委選戰由誰應戰,迄今搞不定。倒是民眾黨主席柯文哲支持度異軍突起,金門藍營再度分裂,國民黨提名的立委候選人「女戰神」陳玉珍,仍要面臨自家分裂出去的民眾黨、無黨籍參選者挑戰,上演在野內訌戲碼。熟悉金門選情的政壇人士說,民進黨其實在金門耕耘已有一段時間,雖然善於操作「台灣本土意識」,卻在金門踢鐵板,在地鄉親幾無認同感。以金門鄉親殷切期盼的「金廈大橋」為例,因蔡政府立場「鐵板一塊」反對,連談都無法談,一度讓在金門耕耘20多年的綠營資深金門縣議員陳滄江含淚宣布退出民進黨,陳改掛無黨籍後,綠營在金門也找不出比他更有力的強棒接替。國民黨已提名現任立委「金門女戰神」陳玉珍爭取連任,陳近期雖屢屢呼籲藍營整合鴻海集團創辦人郭台銘、砲打黨中央,引發爭議。但陳玉珍「敢唱反調」的大砲型風格,卻為她爭取到高媒體曝光,很合金門鄉親胃口。金門縣前副議長周子傑去年曾公開痛批陳玉珍之弟、金門議員陳志龍,提案凍結「水頭港大型旅客服務中心新建工程」2.2億墊付款,親綠名嘴溫朗東加碼點名陳玉珍胞姐陳玉玲開了混凝土公司,因未分到「水港頭旅客服務中心工程」,陳志龍才提案凍結工程預算,直指劇情宛如「金門版的顏家」。但陳玉珍陣營反駁,2020年金門小三通因疫情中斷,前景不明,陳志龍才要求檢討興建大型旅客中心工程是否有必要,若僅因家族有人開營造廠,就都不能檢討公共工程,那麼金門縣議員有類似背景者有七、八位,是否都應比照。陳玉珍僅在LINE上的金門鄉親群組就有兩萬多人,還宣稱大小事都能服務。她與大陸廈門對台辦系統能互動,在金門民眾幾乎一離港口就跨入對岸海域的現實下,常需與陸方打交道,陸委會解決不了的疑難雜症,鄉親常找陳玉珍協助,凸顯他在地經營優勢。不讓陳姓宗親獨占選戰鼇頭,曾在去年代表金門「李氏」宗親選縣長的前金門縣議員李應文,日前已表達以無黨籍身分選立委,但他是否會與民眾黨合作,目前仍未確定。(圖/翻攝自李應文臉書)金門與本島在選舉上最大不同,不管縣長或立委選舉,「宗親力量」角色吃重,陳所屬的「陳姓宗親」是金門第一大姓,本島,去年縣市長前改掛民眾黨旗幟的現任縣長陳福海,都同屬陳氏宗親;前任縣長楊鎮浯,雖非「陳姓」及金門第二大姓「李姓」宗親,但楊當年也獲得「李氏」宗親力挺,才得以出線。為不讓陳姓宗親獨占鼇頭,曾在去年代表李氏宗親選金門縣長的前金門縣議員李應文,已表達戰立委之意,44歲的李曾連任2屆縣議員,在當地知名度不低,雖因去年違紀參選遭國民黨開除黨籍,但曾傳出民眾黨極力爭取他掛白營旗幟選立委。不過,民眾黨日前突然宣佈提名金門縣議會國民黨籍副議長歐陽儀雄之妻尚文凱參選金門立委,外界研判李應文應會循「無黨籍」角逐立委。只是,民眾黨提名尚文凱也仍有變數。尚文凱「夫唱婦隨」,曾任金融機構的理財行銷主管,學經歷都不差,金門政壇對她不陌生,還獲得陳福海推薦,不過親綠網紅卻緊咬歐陽儀雄早年曾任黑道組長,酸柯P的用人哲學有問題。儘管民眾黨對綠營爆料暫無回應,但該提名是否會改弦易轍?仍引發關注。民眾黨宣布在金門提名現任副議長歐陽儀雄之妻尚文凱選立委,尚的學經歷雖不錯,但因綠營緊咬歐陽儀雄曾任黑道組長,酸柯P用人哲學有問題。(圖/翻攝自尚文凱臉書)
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黎智英涉違國安案明年9月開審 能否聘請海外律師釋法將提請人大
香港壹傳媒創辦人黎智英涉嫌違反《香港國安法》案,早上在高等法院開庭。法官將案件定在明年9月25日開審,預計審訊約兩個月。代表檢方的副刑事檢控專員周天行指出,香港行政長官已經向北京中央提請,就國安法案件是否能聘用海外律師進行釋法,相信中央正認真處理。代表辯方的資深大律師彭耀鴻指,人大常委會未有確實表明是否會釋法,不能單純等待,又透露原本替黎智英辯護的英國御用大律師Tim Owen工作簽證不獲延期,現已離港。法官表示,人大常委會是否答應釋法請求,及何時會有釋法決定等,不在法庭控制範圍,考慮到Tim Owen需要處理另一件於明年5至9月審訊的案件,最後決定明年9月開審。
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國際金融中心地位動搖 香港外地律師註冊狂降70%
港媒報導,自2019年至2021年,香港獲註冊的外地律師事務所數目減少約66%,外地律師人數減少約13%。有法律界背景的議員認為,流失率與2019年的反送中運動以及疫情下香港的嚴苛防疫限制有關,認為香港需要有更多外地律師,才能保住國際金融中心的地位。香港律師會回覆香港《東方日報》查詢時指,香港獲註冊的外地律師事務所數目由2019年的12間,減少至2021年的4間;外地律師事務所數目亦由2019年的91間,減少至2021年的84間;外地律師人數則由2019年的1688人,減少至2021年的1465人。報導指出,目前外地律師在港主要從事金融、銀行等商務範疇的工作,但近年外地律師出現流失情況。律師會表示,外地律師人數以及外地律師事務所的數目,近年由高峰回落,不過數字雖然有落差,但外地律師和外地律師事務所,從1997年到2021年均有增長。有法律界背景的香港議員江玉歡相信,外地律師流失情況與疫情和融資活動減少有關,指香港的防疫限制與外地不同,有部分外地律師認為香港的「防疫限制太大」,而選擇不來港,又指現時不少外地的律師事務所也計畫離港。加上香港經濟下行,融資活動減少,與大陸也未能通關,不少公司遷至外地。而主要處理商務工作的外地律師及其事務所也一同遷出,所以造成流失。江玉歡認為,香港作為國際城市,留住外國人才是非常重要,指外地律師有助本港「省靚招牌」(做好品牌),因為外地律師事務所一般處理跨國性業務。她同意防疫工作的重要性,不過目前香港的競爭對手強,加上海外人才並不會立刻回來,所以期望港府考慮放寬防疫政策。同樣有法律界背景的議員容海恩則指出,近年政府大講「搶人才」,認為香港的外地律師同樣需要留住,又認為需要有更多的國際律師,才能保住香港國際金融中心地位。她相信海外律師人數減少與3年前的反送中運動有關,指該段時間政治動盪,可能使外界對香港失去信心。律師會副會長湯文龍則相信,流失率與疫情有關,但認為相關人才沒什麼減少,預期當政府放寬防疫限制以及全球經濟復甦,將會吸引更多外地律師來港。
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港版國安法落地後「在台生根」 香港作家李怡病逝、享壽87歲
香港著名專欄作家、時事評論家李怡昨(5)日上午病逝於台北國泰醫院,享壽87歲。畢生從事論政的李怡,晚年筆耕不輟,持續撰寫回顧自身歷經的《失敗者回憶錄》系列文章,可惜該連載今後中斷、成為絕響。李怡曾說,若放一句在墓誌銘的話,他會形容自己:「這個人一世也很勤力去閱讀與工作」。李怡本名李秉堯,1936年出生廣州、父親為粵語片導演李化,1948年移居香港,1954年畢業於香島中學。受到父親影響,李怡求學期間已嚮往社會主義,畢業後在香港左派機構任職資料員及編輯,立場親共的他於1970年創辦《七十年代》雜誌,一度被台灣視為「匪刊」。直至1981年,李怡脫離左派,轉向反共立場。李怡自述,該年他訪問儒學大師徐復觀與哲學大師勞思光,使他在思想上有很大改變,與中共關係進一步趨於破裂。他在1984年將雜誌更名為《九十年代》,更於1990年創立台灣版,集結多位資深媒體工作者與政治文化評論家作品,敢於批評兩岸政權,遭到中共查禁,直至1998年停刊。李怡一生戮力於論政與文化事業,曾參與創辦及經營天地圖書。他立場鮮明、見解獨到,長期分析兩岸三地政治局勢發展,在多份報章及刊物發表時評文章,包括為香港《蘋果日報》撰寫社論與專欄、主持香港電台「一分鐘閱讀」節目,更是香港獨立評論人協會創會會員。李怡晚年開始寫回憶錄,闡述自己立場轉變的心路。近年香港情勢丕變,他對香港前途看法,也因多起社會運動而徹底改變,並特別關注離散海外的香港年輕人處境。在《香港國安法》實施之後,李怡毅然離港、移居台北,他除了轉至台灣媒體發表專欄,也持續在臉書撰文針砭時事;連載的《失敗者回憶錄》即是回顧其歷經時代跌宕的前塵往事。他個人臉書最後一篇文章更新於上月19日,當時寫道「作者有病《失敗者回憶錄》暫停數天。無大礙,不勞各位朋友牽掛。」李怡的兩位女兒昨晚於其臉書發布訃聞,表示懷著沉痛的心情,謹此公告李怡在台北逝世的消息,有關喪禮安排,不日奉告。李怡告別式將於22日下午在台北市立第二殯儀館至真一廳舉行。
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香港0+3上路 專家再加喊免隔離
為便利國際商務人士的往來,加上疫情有趨緩跡象,香港昨日起對海外及台灣赴港人士實施新的「0+3」入境檢疫措施,即得以免除酒店強制隔離,只保留3天的醫學監測。而香港大學醫學院傳染病科主任孔繁毅進一步喊話,若未來2至3周疫情都未反彈,呼籲可推出「0+0」入境安排,即完全免隔離。孔繁毅接受香港電台訪問時還表示,相信放寬措施後不會造成疫情反彈,因外來人士多已接種疫苗或曾確診,甚至是混合免疫。而若往後2至3周都未出現疫情反彈,便可以推出「0+0」入境安排。他認為,這雖然可能會增加旅客的輸入確診病例,但絕大部分是輕症或無症狀,加上香港本地疫情已趨緩、抵港人士要做核酸檢測及快篩,對疫情防控影響不大,對公營醫療系統的壓力也非常少。盡管香港正進一步放鬆入境檢疫措施,以求恢復經濟與商務方面的國際往來。然而,作為重要國際展覽平台的香港,歷經三年嚴格防疫措施,短期內活動仍難回流;據統計,截至年底香港只有235項展覽活動,僅為新加坡的36%,也落後上海、日本東京及韓國首爾等亞洲城市。香港《明報》26日引用會展活動網站10times的數據報導,在年底前,香港將舉辦235項會議展覽活動,僅及新加坡655項的36%;放眼其他亞洲城市,東京有889項活動、上海有460項,首爾有308項。香港更是大幅落後英國倫敦和美國華盛頓,後二者分別位居榜單冠亞軍,有2538項和1283項活動,是香港的10.8倍和5.5倍。報導指出,香港嚴格的入境限制令許多大型貿易展覽轉往新加坡舉辦。香港展覽會議業協會常務副會長黎可怡日前表示,一些移師新加坡的展覽紛紛宣布明年將繼續於新加坡舉辦。香港立法會議員江玉歡則指出,即使未來放寬入境檢疫,也擔憂離港的展覽「移情別戀」後,很難再「回心轉意」。
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菲傭被騙去柬埔寨當「電腦程式員」 再見已躺病床吊點滴悔不當初
柬埔寨等東南亞國家甚至到杜拜都出現人口詐騙消息,香港也傳出有外傭被騙到柬埔寨工作,甚至「吃好住好無經驗佳、無須學歷、簽證」就可以去當電腦程式員,這讓雇主相當疑惑,但面對菲傭去意堅決甚至願意賠錢走人,也只好祝福對方,但幾週後再見外傭已躺在病床吊點滴,甚至回覆「到柬埔寨的決定是錯的」讓她相當吃驚。郭玥彤曝家中菲傭就被騙去當豬仔,再有她的消息對方表示「到柬埔寨的決定是錯的」。(圖/翻攝自郭玥彤YT)據港媒《香港文匯報》報導,香港女星郭玥彤家中聘請了多名外傭,其中一名來自菲律賓的傭人,來了快5個月卻突然在3個月前提出要辭職,並向郭玥彤表示友人給她介紹了一個在柬埔寨的工作,到賭場去擔任「電腦程式人員」,月薪有7500港幣(約台幣28787元),包機票、食宿,甚至不用學歷與簽證、經驗就可以飛過去工作,因此豪爽賠錢走人。郭玥彤表示,當時「賣豬仔」事件未廣為流傳,因此對此感到十分奇怪,更認為外傭出自菲律賓的鄉下,並沒有讀過什麼書,怎麼可能去做電腦程式員,而外傭也向她展示其朋友在柬埔寨的豪華生活,甚至每晚入住不同酒店,週日還會去游泳。外傭抵達柬埔寨的第一個星期曾傳給她看當地的小吃與海鮮,甚至在連鎖咖啡廳聚餐的生活照,但後來郭玥彤開始陸續收到不同財務公司信件,原來外傭在香港借了借了數萬元,離港前向債主表示到柬埔寨打工賺大錢後會歸還。 直到柬埔寨詐騙消息在台爆發,讓香港也知道了這些消息,因此她趕快聯絡對方,沒想到對方已經音訊全無,她向其他外傭打聽,才傳來一張外傭躺在病床打點滴的照片,郭玥彤不斷聯絡對方,最後得到對方回覆說「到柬埔寨的決定是錯的」,之後就一直處於失聯狀態,郭玥彤也因此拍片呼籲,要「僱主小心外傭墮入求職陷阱!」。另外,報導中還有訪問到一位在泰國居住的港人,她表示柬埔寨與緬甸的人口販賣事件,並沒有在泰國被廣泛報導,但也不保證泰國沒有這樣的問題,她也呼籲外國人來泰國旅遊時,盡量減少在深夜外出,甚至到偏僻的地方與避免財物外露,金鍊金錶都不要戴,另外不少外國人喜歡乘坐的嘟嘟車也可能被搶,因此還是叫車會比較保險,她也提醒泰國沒有Uber服務,「可以用Grab,如果有事發生,泰國可以打一個tourist police(旅客警察)的電話1155來自保。」