電人
」 台積電 少女 囚禁 台股 保全界李宗瑞
愛妻「祖父級同事」足跡遍佈全台！狂綠尪224次 台積電人夫崩潰：兒不是我的
新竹一名在台積電擔任工程師的人夫因平時住在新竹，因此同意妻子小美（化名）的同事老林（化名）協助接送子女，豈料2人竟大搞婚外情，甚至生下一名兒子。新竹地院審理後，判小美與老林須連帶賠償100萬元，全案仍可上訴。判決書指出，人夫控訴，和小美2019年5月20日結婚，自己平時因工作關係，住在新竹，妻小則都在台南；由於他平時無法於平日接送小孩，小美便提議由老林協助接送，自認老林年紀可以當小孩祖父，應是出於對晚輩的關愛，因此都沒有放在心上，偶爾甚至還會邀請老林一起參加家庭旅遊。人夫崩潰表示，豈料小美居然與老林發生上百次性行為，還傳訊「以後親密的時候，可以確實用沐浴乳清洗乾淨嗎？除了享受親密過程，你也要愛護我的身體」，2人也經常私下相約出遊，時間長達4年之久，並生下一名兒子，讓不知情的他扶養。對此，小美辯稱是遭到性侵。然而，審理過程查出，小美傳訊老林「沒有阿公，我的世界就毀滅了」、「阿公就是比你們都還重要」、「就是看到阿公我會很開心，阿公消失我會很生氣難過」、「講的更白話一些，我覺得我可能真的愛上阿公」。法官審理後認為，小美與老林4年內共發生224次性行為，次數極為頻繁，時間更橫跨婚前至婚後，足跡遍佈全台許多汽車旅館，甚至還生下一子，而老林竟可裝作若無其事以長輩身分與人夫相處，並參加家庭旅遊、聚餐，人夫甚至感謝其幫忙照顧年幼子女，如今想來痛心疾首，因此判小美與老林須連帶賠償100萬元，全案仍可上訴。
才因挖到電纜爆炸…蘆洲捷運工程又出事 2台電人員遭電擊全身燒燙傷送醫
新北市蘆洲區集賢路跟信義路交叉口捷運環狀線工地，3日才發生工人疑似挖到電纜線導致現場冒出濃煙和巨響。怎料時隔一周，11日又傳工安意外，兩名台電人員作業時，疑電線短路遭電擊，多處燒燙傷緊急送醫。新北市消防局指出，上午9時40分獲報於上述地點有兩名台電人員在維修道路工程時，因電線短路不慎遭電擊，警消到場後確認傷者分別為33歲陳男、28歲魏男，手、膝蓋2度1%燙傷意識清楚，由救護人員送往馬偕醫院治療。魏男受傷部位為頭、手及雙腿，二度燒燙傷面積約占15%，陳男則是臉部、右手臂遭嚴重電擊，皮膚呈現焦黑狀態。本起事件初步推測是電線短路所致，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。
裕民股東會徐旭東點名 徐國安處女秀談船隊「兩優勢」
裕民（2606）今天（3日）召開股東會，董事長徐旭東表示裕民船隊布局表現佳帶動營運動能，且持續AI化、樂觀看待景氣；總經理王書吉也看好航運業接下來這兩年營運前景正向，激勵股價上漲，最高來到59.9元，午盤約59.4元，較上周五收盤價58.8元漲幅約1.19％。裕民副董事長徐國安3日，首度於裕民股東會說明裕民在環保、未來等策略目標。（圖／趙世勳攝）裕民股東會中通過發放現金股利每股2.4元，維持高現金股息殖利率，帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計為172.01億元，每股計20.35元可供未來年度股利之分配。裕民112年全年合併營收為143.7億元，營業淨利為27.08億元，稅後淨利為26.69億元，每股稅後盈餘EPS為3.24元。裕民領先提前進行新船建造計劃，2023年共計有9艘環保節能新船下水，新船依舊延續裕民節能環保概念建造，環保和年輕是裕民船隊的兩大競爭優勢。徐旭東今年首度點名兒子、裕民副董事長徐國安在股東會中報告在環保、未來等策略規劃；徐國安擔任裕民董事近10年，2023年開始擔任副董事長，徐國安先以中文向股東問好，接著英文報告說裕民持續汰舊換新、擴大船隊，由於市場受通膨影響，新船價格暫不易下降，仍會尋覓合適時機購買船舶，達到裕民的船隊長期成長策略目標為，船隊艘數大於100艘，船隊總載重噸突破1,000萬噸，同時擴大船員編列。裕民總經理王書吉則表示，今年散裝運輸供給不多，但西非新礦產將陸續開採，都是正面因素，西非今年開採鋁礦，未來還有鐵礦砂等，且大陸需求量很大，西非到中國航程很遠，對散裝市場是一大利多。全球經濟復甦過程平穩中展現韌性，國際貨幣基金組織(IMF)預估今明兩年全球GDP成長率為3.2%，其中中國今年成長率為5.0%，印度則為6.8%，是全球經濟成長最快的兩大經濟體。全球經濟穩健成長，進一步推升散裝原物料需求走揚，根據Clarksons研究機構預估，2024年乾散貨貿易延噸海浬成長率3.6%。世界鋼鐵協會預測，全球鋼鐵需求成長持續加速，2024年成長率達1.7%，鐵礦砂的運輸需求也將持續向上。另外，鋁礬土貿易量成長率居所有乾散貨物第一，預估今年需求成長高達8%，將帶動海岬型船舶需求。2024年前4月運價表現亮眼，預期下半年航運景氣持續樂觀。裕民航運目前擁有Capesize、Panamax、Post Panamax、Ultramax、水泥專用船、超大型油輪(VLCC)及超大型礦砂船(VLOC)及海洋風電人員運輸船(CTV)等船型，自有船隊加上合資及在建船舶，裕民船隊運力合計為72艘，總載重噸位為884萬噸，海外設有新加坡及香港、廈門等子公司，國內則有專注綠能運輸的子公司裕民風能航運公司。目前新船訂單率及船隊成長率分別只有9%及2.9%，為歷史新低，且市場上船齡為15年以上的船舶佔20%，環保法規上路估計將淘汰老舊船舶。另外，根據估計船舶航行速度較2021年的高峰已下降將近6%，以上種種因素將使船舶供給減少，船舶市場供需將會更加平衡。而紅海危機更是擾亂航運供應鏈，船舶避開蘇伊士運河改繞道南非好望角，運力供給減少，同時延噸海浬需求增加。
缺才焦慮2／外籍員工變身管理層 「最像台灣人的外國人」成製造業生力軍
「印尼、泰國籍的員工在工廠擔任小主管，已經是常態啦！」中科一家工具機廠跟CTWANT記者解釋，最早工廠會選用菲律賓的外籍員工，是英文會通，後來以泰國為主，因為配合好、穩定度高，而近來的確有不少印尼的員工相當活躍，「因為有些是華僑，在台灣念書後就來工作，中文溝通沒問題，也很上進。」善用外籍學生的力量，除了讓因少子化而招生困難的大專院校有喘息餘地，對製造業來說，也是緩解最迫切的缺工問題，在人力配置上能相對穩定。在台灣，缺工不是新聞，但持續缺超過百萬人，從科技廠到傳產製造業都一片怨聲載道，就成了國家競爭危機。104人力銀行最新徵才資料庫顯示，4月工作機會數110.6萬個，再攀歷史新高，也是2023年3月以來，工作機會穩定突破百萬大關，電子資訊、軟體、半導體業就有16.5萬個人才缺口，名列第三大缺工產業。「『人』是台積電最大的資產，我現在特別對這事感受很深，包括我們從全世界找人，用各種方法產學合作。」台積電人力資源副總經理何麗梅大呼「在台積電20幾年，人力資源是最難的一個。」台積電與德國學校產學合作。（圖／台積電提供）因為世界級的缺才暴風圈不斷擴張，以「護國神山」光環加上百萬高薪，台積電是全台畢業生趨之若鶩的公司，甚至在哪開新廠，當地房地產就會被「點石成金」，然而這樣的天子驕子，居然也大喊缺人！何麗梅表示，台積電跟德國Dresden德勒斯登工業大學、科技部簽約，讓他們的學生大三時到台灣的大學讀書，並花2個月在台積電的新人訓練中心實習，畢業後到台積電工作，可以在台灣，也可以在歐洲、美國。「這是個很龐大的工程，但相當有力量。」台灣人才不足，去年就有網友熱議，台積電的印度員工越來越多，「美商主管也是越來越多印度人啊，未來趨勢。」那台灣年輕人都跑哪呢？一頂大老師透露，他有好幾個學生畢業半年都還沒有工作，一方面是看不上其他製造業、覺得不急，有些則是在等「理想中的工作」。國發會數據顯示，台灣2023年產業移工為47.8萬人，比起2016年又多加了10萬人，其中以越南籍最多，約23.6萬人，占總數的45%，其次是菲律賓12.2萬人、印尼9.4萬人及泰國6.8萬人；值得注意的是，越來越多是「高階白領」。去年新竹科學園區的白領外籍員工超過二百人，超過一半在台積電任職；竹科管理局局長王永壯表示，很多來自清大、陽明交大進修碩博士的外籍生，畢業後就留在台灣工作。竹科也有越來越多高階的外籍員工。（圖／聯發科提供）「中階技術工，其實能讓藍領變白領，」日月光半導體人力資源處副總經理李叔霞跟CTWANT記者提到，已有不少外籍員工成為管理階級，「其實我12年前有諮詢過他們，想不想繼續讀書進修，當時幾乎沒有人，但大前年問時，居然有一千多個員工有興趣。」所以後來還需要考試篩選再上課受訓，「如果員工有想要學習的動力，其實成功機率很高。」過去日月光的外籍員工以菲律賓為大宗，大約五百人，李叔霞想起兩年前正修科技大學跑來跟他說，有30幾位即將畢業的印尼學生，非常有意願留在台灣工作，但不知道去哪，「他們的中文非常好，也很適應台灣生活，不留下來真的很可惜。」當時日月光缺乏「二次配工程師」，儘管這群學生讀的是其他的電子科系，日月光就自己編教材，以「先聘後訓」的方式把他們留下來，後來成為公司的種子人員、在台灣落地生根，後續協助招募及訓練來自印尼家鄉的學弟妹，有時相較於海外工程師，反而更具優勢。「他們就像是『最像台灣人的外國人』」李叔霞說。因為這樣的成功經驗，正修科大一躍成為印尼基地總召集學校，教育部核准通過的新型專班有13班、348人，主要為印尼與菲律賓學生，已與科技大廠簽署備忘錄，提供獎學金與就業機會，分為學士後專班與二技專班，涵蓋電子工程、土木工程、機械工程三個系。僑委會委員長徐佳青表示，僑生政策已實施70多年，培育超過16萬名僑生校友，過去散居全球各地的留台僑生，是支持台灣的重要的力量，不過近來政策轉型，擴大技職學校參與招生，2014年起開辦產攜僑生專班，10年內從281人成長至4千多人，總計產攜僑生專班技高端在學人數已突破8000人，以因應國內及海外台商產業人才需求。
他嘆讀機械系進台積電只能做「這工作」 網一針見血點出現實
「護國神山」台積電一直是社會新鮮人搶破頭的熱門職缺。然而，有名就讀陽明交通大學機械工程研究所的網友表示，看到學長姐到台積電求職都只收到設備人員的錄取通知，即使是台大畢業也一樣，對此他也相當迷茫「難道機械系真的只有設備的命嗎？」原PO於近日在Dacrd以「機械系在半導體業真的只能做設備嗎」為題發文指出，現在碩一，看到實驗室的學長姐到台積電求職都只收到設備人員的錄取通知，他也問在台大念機械應力研究所的同學，他們學長姐也大多只能收到設備人員的錄取通知。對此，原PO直呼真的好迷茫，因為學長姐在研究上都很努力，也上了資工和半導體相關學分，但對履歷加分似乎有限，求問「難道機械系真的只有設備的命嗎？有沒有非設備機械系強者前輩能夠分享經驗呢？」此文一出，便引起熱議，有網友分析「通常台積電人資先看學校跟系所，再來看碩士論文，若有特殊背景才可能往其他單位推，但比起機械系，材料、化工、光電、電子等科系更為搶手。」也有人點出「一定不是只能做設備，但這職缺最缺人，所以面試邀請海量的撒出去。加上求職者收到面試邀請，怕被放進黑名單不敢拒絕，才會演變成原Po看到的現象。」但也有網友提出建議，「其實設備的職缺不一定差，加上薪水也不錯，也不像製程的同仁需要經常加班。」
台積電人事異動 29日任命米玉傑、秦永沛出任共同營運長
台積電（2330）今（29日）召開臨時董事會，任命研究發展組織資深副總經理米玉傑及營運資深副總經理秦永沛為公司執行副總經理暨共同營運長，將直接對總裁魏哲家負責，至於公司其他內部組織單位則將改對兩位執行副總經理暨共同營運長負責。任命案將於3月1日生效。這也是台積電董事長劉德音宣布將退休之後，台積電另一波高階人事異動。法人分析，這代表下任的台積電董事長幾乎已確定由魏哲家接任。劉德音在2023年12月19日透過台積電公關體系表示，不參加下屆董事提名並將於2024年股東大會後退休。台積「提名及公司治理暨永續委員會」推薦副董事長魏哲家博士接任下屆董事長，並將以2024年6月下屆董事會選舉結果為主。劉德音也在1月18日法說會上表示，過去30年在台積工作是一趟非凡的旅程，誠摯感謝非常有才華的團隊及所有台積的同仁，因為他們的勤奮、奉獻和「事在人為(can-do)」的精神，為公司打造今日的成就。劉德音也強調，自己退休後，將會多花點時間陪伴家人，同時他也有充分信心，台積電在可見的未來將持續締造優異的表現。
春節返鄉剉咧等 台鐵產業工會號召「依法休假」 抗議人力荒待遇不公
台鐵產業工會不滿待遇不公、人力流失，發起連署號召2024年春節2月9日至2月12日依法休假，如連署通過並決定行動，將成為台鐵明年元旦公司化首次依法休假行動。台鐵公司化後將有1100人優退離，工會則鑑於交通部及台鐵局漠視待遇不平等、員工休假權益，以及運、工、機、電人力流失，決議號召1.6萬員工依法休假，連署將進行至明年1月底，2月決定是否行動。工會秘書長朱智宇表示，本次發起連署主要是公司化待遇調整不公平，以留材津貼為例，司機員領3千、危險津貼也提高，但其他職等僅2千，批評交通部與台鐵局對台鐵公司化決策都是拉高單一職種待遇，加深與其他職種差距，如此不公平待遇使許多同仁要離開，導致人力流失與不足，進而影響留任員工休假權益。朱智宇表示，若公司化後待遇沒有足以讓留任同仁國定假日出勤，不如號召依法休假陪伴家人。連署預計對台鐵全體1.6萬名員工進行，後續會視連署情況召開會員代表大會，決定是否發起行動；2月初將做出決定。對此，台鐵局尚無進一步回應。
清大妹回「可以試試」…人資開3選項秒掛 她爆氣：像要哀求才施捨是X小
被稱為「護國神山」的台積電，讓不少社會新鮮人畢業後都擠破頭想進去工作。然而一名清大應屆畢業女學生抱怨，台積電人資語氣不耐煩地說「不用浪費彼此時間」，最後還秒掛電話，讓她氣得直呼「到底是X小」。原PO在Dcard表示，日前接到台積電人資來電，表明面試的職位滿了，但是高雄廠還有職缺，是否有意願，結果回答「好啊高雄廠可以，我可以試試看」，怎料到對方卻回「如果妳沒有很有意願的話，可以不用勉強，這樣我們就不用浪費彼此時間」，讓她很傻眼。原PO再次強調，「我說我可以試試看啊！」人資強硬回，「如果妳真的很想要的話，妳會跟我說，我有意願，請麻煩幫我安排面試，不然我幹麻幫妳把履歷傳給主管。」接著再開出3選項，包括繼續等原職位、高雄廠以及等其他職位。由於人資的口氣相當不耐煩，她覺得非常莫名其妙，因此秒回「不用了」。原PO認為，對方一開始就想要她拒絕，還打給她浪費她的時間，「最後一跟他說不用了謝謝，直接秒掛電話，超沒禮貌，沒想到台灣人引以為傲的公司對待面試者都這樣，好像要苦苦哀求才施捨你，到底是X小。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「習慣就好，不用太放在心上」、「之前遇到的都還不錯，但我朋友遇到的就態度超差」、「站在人資的角度想，你回覆可以試試看是不正向的答案」、「表達有夠不專業」、「因為老闆需要人，結果HR面完，你拒絕的話，HR的考績就廢了」。
2年前曾電死人 肇事路燈電線裸露問題更嚴重
2021年7月鳳山地區遭豪大雨肆虐多處積淹水，當時有位民眾行經三民路遭漏電路燈電擊死亡，時過2年，高市議員李雅靜發現同一肇事路燈電線裸露的情況更加嚴重，她痛批「高市府草菅人命，今天公祭，明天忘記」。對此，高市府公園處回應，鳳山三民路水溝蓋上電線非屬路燈電路，公園處先緊急處置，後續將追查線路來源。2021年7月19日高姓女子徒步涉水行經鳳山區三民路郵局前時，因一盞路燈電線因暴雨裸露、浸水，高女突然遭電擊倒地身亡，引發各界譁然。未料，李雅靜29日行經鳳山區三民路時，發現2年前電死人的那盞路燈，不僅沒有改善，而且在同一地點的肇事路燈上，電線裸露的情況反而更加嚴重，該地點變成極端危險的區域。她描述，同一路燈上纏繞著各式各樣的電線，甚至有些電線直接從水溝中拉出，而且毫無任何保護措施，真的誇張至極。李雅靜痛批，高市府「市政怠惰、草菅人命」，漠視安全隱患，就是對市民生命安全的行政怠惰。她狠酸，高市府「今天公祭，明天忘記，而且還忘得一乾二淨」，她呼籲市府立即採取行動，解決這個危及生命的隱患，絕不能容忍悲劇再次發生。李雅靜要求高市府立即檢查所有易受洪水威脅地區的電氣設施，以確定並修復暴露的電線和其他潛在危險。政府有責任保護市民的安全和福祉，懇求高市府立即改善。對此，高市府公園處回應，有關議員反映鳳山三民路一處水溝蓋上有電線外露，市府工務局公園處接獲通報後，便立即派員前往查看，經查，該處電線外露並非屬路燈線路，目前已先行處理電線外露狀況，以確保安全。另外，公園處也已經通報水溝主管機關追查線路來源，未來會持續嚴格要求執行施工品質及安全，並且持續檢查路燈設備及外掛電線，保護民眾生命財產安全。
淨零排放大限在即…中油、台電2025啟動「碳捕捉與封存」技術驗證
2050年淨零排放大限在即，中油、台電啟動「碳捕捉與封存」（CCS）先期計畫。環保署專案小組25日初審通過，中油提出的小規模二氧化碳封存試驗計畫，預計2025年起在苗栗老舊氣田鐵砧山，每年灌注10萬噸二氧化碳，作為首個試驗封存場。環評委員認為應給予試驗機會，建議強化地震模擬分析及二氧化碳洩漏緊急應變機制後通過。台電則計畫在台中火力電廠進行碳封存試驗場，已於今年3月通過環評，同樣預計2025年灌注，初期每年只有2000噸，逐步增加，長期未來則瞄準台西盆地外海，將有137億噸龐大儲存量。估2050年需建構3700萬噸能量「碳捕捉與封存」技術是捕捉電廠、工廠生產過程產生的二氧化碳，透過陸運、管線或海運運輸，再打到地底下2至3公里的碳封存場儲存。國發會預估2050年，我國因應淨零碳排需求，至少要建構3700萬噸的碳封存能量才夠。目前在美、加、挪威等國都已有商業封存實例，日本也於北海道苫小牧的地底下1至2.4公里，注入30萬噸碳封存示範。經濟部能源局因此推動台電、中油積極進行碳封存示範驗證計畫，預計2025年啟動灌注，成功後再擴大場域。環保署昨天就中油「鐵砧山地區天然氣注、產氣井開發計畫環境影響說明書第4次變更內容對照表」，舉行專案小組審查會議。中油表示，該計畫基地位於苗栗縣通霄鎮梅南西段，碳封存灌注試驗計畫時程預計執行3年，二氧化碳灌注量每年10萬噸，總灌注量為30萬噸。中油說，配合國發會12項關鍵戰略行動計畫，規畫在2030年達到460萬公噸，希望透過小規模注儲試驗計畫，驗證使用系統及風險評估的適用性，作為後續商轉計畫相關經驗指引，以因應我國減碳的目的及需求。中油擬西部濱海尋找長期場域中油表示，鐵砧山儲油氣歷經30年天然氣開採，氣源枯竭，剩餘空間轉作碳封存區域相當適合。另外也評估苗栗永和山天然氣田，二氧化碳注儲及環境監測具有可行性，長期則往台灣西部濱海地帶，尋找長期碳封存場域。環委多認為中油的方案規模小、二氧化碳造成的危害有限，但仍要求中油補充地質結構圖及地下油氣分布殘留情形，也應加強二氧化碳洩漏的緊急應變措施。專案小組初審結果將再送環評大會確認。台電則在2014年投入台西盆地地質研究，確認台中彰化交界大肚溪口附近，具有可供二氧化碳封存的深部鹽水層，因此選擇當地台中火力發電廠作為首個二氧化碳試驗封存場。台西盆地封存量可到137億噸台電表示，當地已在進行試驗井挖井工作，埋藏深度約地下3公里，預計2025年開始灌注試驗，初期每年少量2000噸。目標2035年，改成可存百萬噸的碳封存場，從2025到2035年之間，則進行地震、地層結構、灌注技術資料收集驗證。最終目標，台電說會放在新竹至台中的外海「台西盆地」，預估已知有3個儲集點，封存量約可到137億噸之多。未來會先埋陸底地底，再逐步往海床地底下打井找深埋點。此外，對於721斷氣導致大潭、海湖電廠少掉全台1成電力，差點大停電，中油昨日提出檢討改進方案，表示未來台中接收站儀控插槽將改成無插槽式電源供應器，在完成替換前，短期安排24小時儀電人員進駐輪班看守，並於8月底加裝電流隔離裝置防範。
故技重施2／陳零九街頭演出直擊路人打架 張芸京卸光環走出舒適圈
長相甜美的羅小白過去在街頭打鼓累積不少人氣，也因為表演的影片被Super Junior金希澈轉發而爆紅，進而踏入演藝圈。其實有不少明星都擁有街頭藝人的身分，陳零九曾分享過去在信義區的半夜和凌晨時段表演，因為從夜店出來的人會投比較多錢，不過他也遇過在深情演唱〈新不了情〉時，有人在一旁打架，還拿出電擊槍電人，讓他非常印象深刻。第一屆《超級偶像》冠軍張芸京比賽時人氣超高，但出道後星途卻不太順利，曾有8個月的時間沒有演出機會，面對低潮她選擇放下選秀冠軍的光環，考取街頭藝人執照，坦言要從大舞台變成在街邊唱歌有點不適應，不過在街頭演出時，她從觀眾的眼神中找回愛唱歌的初衷，認為唱歌是要享受自己的聲音，不論是在什麼樣的環境，能用音樂療癒聽者才是最重要的。擅長古箏、鋼琴、小提琴的才女歌手林逸欣也是街頭藝人，她曾分享會想當街頭藝人，是因為去歐洲旅行時，被街頭藝人隨性分享音樂的氣氛打動，回台灣後決定也到街頭演出，當時還需要考證照，由於她不想用藝人身分應考，便決定派出「分身」，戴著面具考試，用小提琴演奏卡農搖滾版，最後順利考取證照。
屏東居民「洗手遭電擊」查無原因！台電出面曝真相 網驚喊：別朝路燈尿尿
屏東市歸仁路多戶住家，疑因街邊路燈漏電，導致電流傳導至家戶，洗手、洗澡時頻頻被電到，台電獲悉消息後緊急關閉電源，所幸沒有傳出意外；網友驚呼，千萬別朝路燈桿尿尿，原來這傳說是真的！屏東一名水電師傅表示，屏東的朋友表示，他們家浴室冷熱水會電人，後來查了熱水器沒事，從家裡查到室外，最後發現是路燈漏電，朋友家被電的不要不要的，好險屏東沒下雨，不然發生了人命，政府又準備國賠了。屏東市一處路燈漏電，影響鄰近住戶生活起居。（圖／報系資料照）住戶苦笑地說，這種情況已經持續數日，自己被電得滿習慣的，妻子反而比較害怕，只是家裡有小孩，擔心洗澡時會有危險，直到路燈電源關閉後就沒有觸電感覺。台電表示，初步判定是路燈漏電斷路器故障，才會發生漏電情況，現場已經進行隔離並緊急斷電；屏東市公所則指出，會盡速查明確定原因後進行修繕。
台達電10月起推育兒津貼「每胎最高補助38萬元」 奪道瓊永續指數最高分
台達電（2308）重視友善職場與重視多元共融，在2022年道瓊永續指數（Dow Jones Sustainability Indices，DJSI）評比中，社會面整體成績獲得全球電子設備產業最高百分等級肯定，其中「社會報告」與「人力資本發展」等項目獲得滿分，在「人才吸引與留任」、「人權管理」與「隱私權保護」等亦獲得產業最高百分等級。台達電2022年10月起在台灣推動「育兒津貼補助措施」，每胎補助最高達38萬元，幫助同仁安心成家、緩解育兒壓力，提供同仁更好的福利與照顧，促進工作與生活平衡。在員工幸福感方面，台達樂活日今年在桃園陽光劇場與 Xpark 舉辦，參與人數再創新高，逾萬人共襄盛舉。台達電透過營造優質工作場域、提供具競爭力的薪資福利方案、優於法令的關懷照顧、高額的人才預聘獎勵，以及學歷進修補助方案等，吸引並留任優質人才，達到產業與人才儲備的雙贏成果。台達電人資長陳啟禎表示，台達重視生活與工作平衡發展，積極推動雇主品牌，持續進行人才發展加速方案，針對驅動創新、包容共融與協同合作構面設計相關領導力職能，幫助管理層領導力轉型，並依據員工級別與工作性質，提供多元的學習方案，加上台達在全球五大洲有近200個銷售據點、研發中心和生產基地，不同功能職位皆有許多輪調機會，透過持續性地人才檢視機制，讓優秀人才可快速成長晉升，確保發展空間。台達近期獲 2022 年《台灣企業永續獎》之「人才發展領袖獎」、《金牌企業卓越獎》之「好福企獎」與「性平獎」等獎項，在中國大陸也獲得 HRoot 大中華區卓越雇主殊榮，在泰國、印度也獲獎連連。台達電2021年於全球投入社會參與的總支出近 1,200 萬美元，其中人才培育支出占比超過 70%，並和全球約 130 所學校進行各式產學合作，每年投入超過 360 萬美金於產學合作專案，吸引優質人才；因應後疫情時代挑戰，台達以線上學習方式結合知識管理平台，全球課程達 2,866 門，較 2020 成長 90%，累計 193,745 完訓人次，亦較 2020 成長 87%；台達並以新銳人才作為轉型引擎，至 2021 年底已有 48% 的人才輪調至解決方案團隊或在相關團隊晉升主管職。台達也不遺餘力參與社會公益，基金會在 2014 年推出的 DeltaMOOCx 線上學習平台累積至今已超過 1,700 萬人次觀看。
科技師徒制1／島內島外徵才還不夠 半導體大廠進入校園學鼎泰豐打品牌
台灣科技產業不但有缺料或庫存調節難題，更有人才荒問題，尤其台灣新生人口從2000年急降，也就是今年起，大學畢業生開始減少，新增就業人口銳減，逼使科技廠多方搶才，甚至瞄準非本科系畢業生，提供職訓後即可成為生力軍。其中，由產、官、學界合作推動的「師徒制」方案，由政府機關協調各大科技廠商合作，讓產業界中高階主管直接進入校園，陪同師生共同參與專題研究，學生可以在現場直接提問，並從實務操作中提前了解產業營運模式與技術，進而銜接產業職務。有學生指出，概念像是產業「出題」讓學生解答，挑戰不小。各大科技公司積極搶才，甚至提出「學長帶學弟」獎金制度。（圖／報系資料照）以今年人力缺口最大台積電為例，除了在新竹、台中、台南擴建產能、建置先進製程，還要在美國、大陸、日本等海外地區同步建廠，今年預計招募人才超過8000名，包含電機、光電、機械、物理、材料、化學、資工管、財會、管理、人資等科系的碩、博士畢業生。對此，台積電指出，今年三月初參加台灣大學校園徵才企業博覽會，並已陸續舉辦多場校園徵才說明會，下半年要再次啟動「預辦登積」，以行動面談專車等巡迴校園，以全新形式拉近與年輕學子的距離，吸引應屆畢業生；同時，也持續與各國頂尖大學產學合作，提早接觸海外優秀學子。台積電人資部門主管坦言，除了新鮮人，也積極獵才，挖掘具備相關工作經驗、尤其「對半導體具高度熱忱＋具備良好英文能力」的人才。日月光集團副總李叔霞接受CTWANT記者採訪時表示，全台科技產業每年都存在1.5萬人、甚至將近3萬人的缺口，而日月光隨近年擴充，「光是今年就需要4500人，一半是第一線員工，另一半是最關鍵的專業人才，也是各家搶最兇的。」「人才挖角已經不流行，更重要的是提早培養專業人才！」她說，徵才絕大多數以大學畢業新鮮人為主，但2000年開始台灣少子化趨勢開始顯著，加上高科技回流，就業市場更是僧多粥少。科技大廠台積電啟動校園徵才活動，今年預計將舉辦共10場說明會。（圖／台積電提供）「人才挖角已經不流行，更重要的是提早培養專業人才！」她說，徵才絕大多數以大學畢業新鮮人為主，過去很多大學生畢業後投入餐飲業、服務業，父母因而質疑「孩子寧願去『鼎泰豐』包包子，而不要留在家鄉工作？」這給了科技大廠新啟示，「在這個時代，要將公司當成品牌來賣，要花更多力氣讓學生認識公司好不好，值得信任否、可以將人生投入否？甚至要提前至從高中端就對接。」李叔霞說。「以前門開了，人就會進來，現在已經不是這樣了。」李叔霞強調，預估未來人才市場「百分之一萬」持續成長，人力缺口勢將擴大。另一科技大廠聯電表示，因應半導體產業持續變化、年度既定徵才、及南科擴廠需求，2022年包含各職類職缺數，聯電招募需求為1500至2000人。聯電的招募管道，除了外部網路徵才、社群媒體、人才仲介與同仁推薦，也會讓求職者事先體驗與熟悉半導體產業概況、工作環境，並積極與學校合作，擴大校園關係經營，提前網羅並培育半導體相關人才。聯電表示，人才是半導體產業重要關鍵之一，台灣人才供給內用已不足，外有各國爭相來挖角，因此聯電也到海外徵選優秀人才。一名聯發科中階主管透露，光是今年徵才就超過2000人，隨著公司持續擴張，明年預計人力需求仍有千人以上，隨著國際對IC產業需求擴大，不管是基層或高階人才，勢必將掀起搶才風潮，到時候公司就要想辦法彌補人力缺口。
荒地變蛋黃1／台積電捧手心陳其邁親自安頓 北高雄翻身百場建案待推出
「台積電落地，代表半導體廊帶成型！」近期成為高雄市長陳其邁的口頭禪，有如點石成金，「配合半導體S廊帶的開發，從此告別蛋殼、蛋白，現在正邁入蛋黃。」開發中的北高雄橋頭、楠梓及仁武3大園區，預估最快2024年啟用，年產值超過3600億元，創造3.4萬名就業人口。同時，北高雄的農地也跟著一塊一塊翻身。據高雄市代銷公會數據統計，楠梓、橋頭、仁武3個區域2020至今推案超過32場，但籌備推案中的卻超過105場，房價也從2020年的每坪15、16萬漲到如今28~30萬元。北高雄的翻身奇蹟中，最關鍵的就是楠梓科技產業園區第二園區，這塊面積近238公頃的中油高雄煉油廠（又稱「五輕煉油廠」），在高雄市政府接手除汙整地後，其中台積電預定進駐的第三區，目前已完成交地，經發局表示，園區公共設施已經施工，台積電廠房預計7月動土，目前等相關程序完備。「過去中油那塊地是當地居民很討厭的嫌惡設施，做夢都不敢想有天會變台積電，簡直是神話！」台積電落腳的中油高煉廠就在高雄市議員李柏毅的選區楠梓，他回憶，約莫2021年3月議會質詢前的會談，他原本要追橋科進度，但陳其邁卻告訴他，「台積電要來了！」讓他又驚喜又詫異，還要他保密。這個驚天大秘密本不該提前外流，不過台積電人員頻繁往來市府開會，消息很快就傳開，產業、建商全部聚焦北高雄。除了現有的南科路竹園區、楠梓科技產業園區（原楠梓加工出口區），正在開發中的共有3區：橋頭科學園區確定進駐廠商有日月光、國巨、鴻海集團；楠梓科技產業園區第二園區最指標的就是台積電；仁武產業園區指標大廠天正國際、元山科技、駐龍精密，3大產業園區，未來估計帶來3.4萬就業人口，年總產值高達3600億元。高雄市府近年大力招商，去年高雄仁武產業園區首辦說明會，就吸引300家廠商有意搶進，至今確定進駐的指標大廠就有天正國際、元山科技、駐龍精密。（圖／報系資料庫）隨著產業進駐如火如荼，陳其邁也馬不停蹄，近1個月來4度越過半屏山，6月15日出席鴻海在橋頭科學園區投資60億元的台灣電芯研發暨試量產中心動土典禮；23日，又參加達麗建設投資20億元的岡山樂購廣場開幕活動；27日再出席楠梓新台17線北段通車典禮，並責成南段也要盡速完工；3日又再度前往橋頭視察典寶溪滯洪池工程，盼解決北高雄地區長年容易積淹水情形。「市長幾乎每個禮拜都會跑橋頭、楠梓一帶，尤其聽到與產業有關的活動，一定馬上去。」李柏毅表示，北高雄半導體S廊帶一路從南科、路科、橋科、仁武產業園區、楠梓產業園區向下延伸到亞灣區5GAIoT創意園區，陳其邁最重視的就是半導體龍頭齊聚的橋頭、楠梓，以及高雄的門面左營，「即便是一個連議員都可能PASS的小活動，他都出席，只因為離台積電很近。」台經院產經資料庫研究員暨總監劉佩真表示，台積電為國內半導體龍頭，以先進製程、超高良率遙遙領先競爭者，對國內經濟貢獻度高，拉抬供應鏈效果也明顯。（圖／中新社、CTWANT資料室）台經院產經資料庫研究員暨總監劉佩真表示，高雄過去以石化工業為主，產業帶動效果不明顯，半導體較能吸引國內外廠商進駐，驅動效果顯著，其中台積電在國內半導體位居龍頭，占整個國內半導體產值超過4成，獲利占比也高達6成以上，對台灣整體經濟貢獻度非常高，拉抬上中下供應鏈的效應也特別大。劉佩真認為，近期電價上揚問題應可透過轉嫁做反映，廠商反倒更在乎供電穩定性，以及2050年淨零排放、綠能再生能源規劃，皆攸關是否符合供應鏈客戶需求，有賴政府在政策有更完整的配套；另外，過去擔心中國挖腳人才的問題已不再，反倒是外資業者到台灣投資後給予人才更優渥的福利待遇，搶人才大戰是目前台廠較頭痛的地方。