電動跑車
」 保時捷 特斯拉
苗栗造橋3車追撞釀5傷！保時捷電動跑車「燒成廢鐵」剩骨架
苗栗縣造橋鄉台1線路段昨（16日）驚傳3車車禍事故，一輛自小客車及小貨車在路口停等紅燈時，突遭百萬保時捷電動跑車失控撞上，導致其中2車陷火海，釀成5人受傷送醫。據了解，該起意外發生於16日晚間7時許，一名41歲姜姓男子駕駛保時捷電動跑車，行經台1線造橋鄉路段與苗8線路口時，疑因未注意車前狀況，直接衝撞前方停等紅燈的2車，由於碰撞力道猛烈，導致小貨車、保時捷當場起火燃燒。苗栗縣造橋鄉台1線公路與苗8線路口發生3車事故，一輛自小客車及小貨車在路口停等紅燈時，突遭百萬保時捷電動跑車失控撞上，導致其中2車起火燃燒，釀成5人受傷送醫。（圖／報系資料照）消防人員獲報後立即趕抵現場灌救，火勢迅速於10分鐘內撲滅，但2輛車仍被燒成廢鐵，所幸車內人員均及時逃生、無人受困，而該起意外也造成3名駕駛及2名乘客受到擦挫傷，送醫治療後5人已無大礙。對此，轄區竹南警方表示，經實施酒精濃度檢測，3名駕駛並未涉及酒駕情事，不過詳細事發原因及相關肇責，仍待進一步調查釐清，同時呼籲民眾，車輛行經路口應減速慢行，注意號誌狀況，以保障用路安全。
保時捷Cayenne坐穩最暢銷車款 首款純電Macan於25日全球亮相
保時捷2023年總共交付320,221部汽車，相較2022年成長3%。其中，在台灣交付 4,907部汽車，較去年同期成長 6%。保時捷也宣布，將於今（25）日在新加坡正式發表全新純電Macan，台灣也會在晚上7點半舉行線上直播。保時捷去年在歐洲（不包括德國）交付70,229部汽車，年增成長 12%；在德國市場共交付32,430部新車，約10%；北美市場交付量為 86,059 部（成長 9%），成為保時捷 2023 年最大的銷售市場。海外與新興市場銷售年增16%，共交付52,220部汽車。全球交付數量最高的車型為Cayenne，去年共交車給87,553名客戶，不過較 2022 年相比有8%的衰退，主要歸因於車型改款。其中包含全球自去年4月發表以來在各市場推出新一代車型的交錯時程，與為確保使用品質而針對混合動力車型所進行的軟體更新；Macan則有87,355掛牌量，維持去年水平。Panamera交付數為34,020部，新一代Panamera於去年 11 月首度亮相，預計2024年起開始交付。718 Boxster和718 Cayman車型的交付數為 20,518 部，年增13%。2023年保時捷在台灣交付4,907部汽車，較去年同期成長6%。Cayenne仍保有最暢銷車款的地位，同樣高人氣的中小型SUV Macan在台灣市場也表現強勁，較去年同期成長7%；保時捷 911 較去年同期成長11%，中置引擎跑車718 Cayman和Boxster 則有41%年成長；純電動跑車 Taycan 的需求也展現 52%年成長。全新Macan首席設計師 Michael Mauer。至於全新的純電Macan，Style Porsche副總裁Michael Mauer 表示是首款以保時捷現有產品進行電動化的車款。」他也坦言，要在保時捷的「經典」和「創新」之間取得恰到好處的平衡，有時相當棘手。Macan 從內燃機引擎轉變為純電動力，為Style Porsche部門帶來挑戰，同時也開啟新可能。Mauer 提到，符合車輛的技術規格需求是最基本的，這在設計初期進行車輛佈局配置時就已列入考量。各組件如何配置、影響車輛是否有正確的基本比例，就像經典的保時捷『飛躍線（Flyline）』並不是任何地方都能成立。Mauer解釋，「移除引擎後，我們得以強化前廂蓋設計；同時，電池仍然是體積相對龐大的零件，不僅需要許多空間，也影響車身的寬、高比例。空氣力學設計也是影響純電跑車續航里程的重要因素。」透過設計師與空氣力學工程師的密切合作，純電 Macan的風阻係數僅0.25 Cd，成為市場上最流線的 SUV之一。整體而言，保時捷決定不將電動車型的設計與內燃機引擎車款完全區隔，Mauer 表示，「保時捷終究是保時捷，即使是純電的保時捷，依然是同級距中最具跑格的車款。從這個角度來說，我們毋須放棄保時捷久經考驗的設計 DNA。」他說道：「第一眼看到全新 Macan 就能清楚認出這是一部保時捷，更是一部 Macan。我們保留保時捷在這個級距定義出的跑車比例，從裡到外都重新精心設計，讓新車款更運動化、更動感。」
新車試駕／保時捷「最便宜電動車」Taycan後驅 科技感十足且樂趣依舊
保時捷（Porsche）在2019年推出雙馬達四驅車款的首款純電跑車Taycan，作為品牌正式踏入電動化的起點，2020年12月在台灣引進4S、Turbo、Turbo S 等動力後，緊接著2021年又追加本次試駕的入門後驅單馬達版本，售價402萬元起。雖然電動車在台灣尚未普及，不過2022年保時捷在台灣交車數達4,611部，熱門休旅車Cayenne在台灣蟬聯保時捷最熱門的車型，全年交車數達1,995部，而Taycan全年接單數也達1,000張，可以看出以保時捷來說，大家對電動車的接受度和喜愛度並不低。從外型來看，車頭又低又扁，雖然是一輛四門轎車，卻存在與911相仿的斜背設計，加上連貫式LED尾燈，遠遠看到就能感受強烈的保時捷家族風格，以及不言而喻的性感魅力；而車燈部分加入「淚溝」設計，雖然強化整體的辨識性，但跟車尾相比帥度就稍微減弱。車尾採用連貫式LED尾燈。（圖／方萬民攝）這次試駕車款選配價值151,500元的Neptune Blue（海王星藍）車色，具有強烈的個人風格、視覺焦點，不過其實原本配有的標準黑、白色就已經能呈現出Taycan的帥氣與魅力，額外加購的顏色好像並沒有那麼值得。21吋黑白塗裝鋁圈搭配白色卡鉗，以及海王星藍車色均為選配套件。（圖／方萬民攝）進到車內，雙觸控螢幕（10.9吋、中央鞍座8.4吋）和16.8吋曲面數位儀表板充分展現出整車的「科技感」，且車內實體按鍵不多，功能設定均在中控螢幕下方斜置的8.4吋螢幕上，觸控時需要稍微出力，不過會有震動回饋，不會產生「有沒有按到」的疑問，只是因為太科技，包含空調、充電孔開啟、前後行李廂都需要從螢幕尋找（甚至一度找不到）並開啟。一進車內就被雙觸控螢幕和曲面數位儀表板吸引，下方還有置物空間。（圖／方萬民攝）許多功能設定在8.4吋螢幕上，觸控時會有震動回饋。（圖／方萬民攝） 後排空間以本刊記者163公分來說頭部空間剛剛好，但若是更高大的男生，就會受限斜背設計而有壓迫感；後排座椅中間為置物空間，具有Type C充電孔；後行李廂基本空間407公升，還有84公升的前行李廂可以利用。後座空間受限斜背設計而有輕微壓迫感，不過座椅舒適度還是相當足夠。（圖／方萬民攝）後行李廂空間若不夠使用，還有84公升前行李廂可以放置物品。（圖／方萬民攝）當天試駕從市區前往外雙溪山路上，不得不說，由於Taycan座椅較低，在視野上對女生來說比較狹窄一點，不過就算跟其他車型相比，只有後軸永磁同步馬達，加上79.2kWh單層電池組，但是起步非常順暢，輕踩油門就能感覺源源不絕的動力，具有408hp/35.2kgm最大輸出表現。唯一需要注意的是，由於行駛時非常順暢、平穩，因此會不自覺的一直踩油門到忘記注意時速，而且車輛相當安靜，完全不會有速度感，所以有好幾度都差點超速。選配要價13.75萬元的主動式氣壓懸載系統（含PASM），可調整車身高低。（圖／方萬民攝）加上試駕Taycan選配7.08萬的跑車計時套件後，在原本的Range、Normal和Sport模式中，又多了Sport Plus，啟用時還會自動開啟選配價3.18萬的電動跑車音效，在外雙溪山路上加速時，動力來得相當快且猛，卻又不會讓人感覺到害怕或不適，上坡也相當輕而易舉，就是一頭在原野上奔放卻又不放肆的猛獸。即使是後驅單馬達版本，在山路上、過彎時，動力依然猛烈。（圖／方萬民攝）保時捷一直是許多人心中夢寐以求的品牌，即使車款順應趨勢邁入電動化卻不因此妥協，不只外型依舊呈現品牌的帥氣和風格，操駕感和舒適度也令人滿意，還有那油門一踩就能感受到的充沛動力，加上入門版相較其他車款更有優勢的價格，如果未來都必須入手電動車，那Porsche Taycan會是我存錢購車的動力。兩側前葉子板各設有一個充電孔，右側為DC/AC通用的快充口、左側為AC充電口，規格為J1772 / CCS1。（圖／方萬民攝）
拒保特斯拉？3／電動車易「熱失控」一燒就10幾小時 專家：看到明火就快跑！
近日除了Tesla Model Y摔落天坑引起關注外，另一個同樣引發討論的，便是本月7日凌晨5時許，由25歲楊男酒駕行駛TeslaModel Y載著24歲洪男，在台中台74號道路段發生的死亡車禍，從事發照片可以看出不僅車輛面目全非、車體零件也全飛，地上還有散落一地的電池。根據記者了解，早期Tesla車款使用18650電池（18表示直徑18mm，65表示長度65mm，0表示為圓柱形電池），車內約有7千至8千顆電池；不過後來Tesla首席執行長馬斯克改採用4680（直徑46mm、長度80mm）大圓柱型鋰電池，同時他也在Tesla德州超級工廠布局4條4860電池生產線。去（2022）年年底，Tesla美國加州特里蒙特試點工廠完成一項重大突破—在一週生產86.8萬個4680電池電芯，等於可供應約1千輛Model Y電動汽車。馬斯克當時表示，未來包含Model Y、半掛式卡車Semi、電動卡車Cyber和電動跑車Roadster 2，均採用4680大圓柱形電池，讓電池儲存更多能量、續航時間更長、價格更便宜。而車禍事件頻傳，Tesla若發生事故更容易引起各界放大檢視，電動車安全性問題也不斷被討論。包含電動車為什麼容易起火？高雄市消防局表示，電動車動力系統多半使用鋰電池，為符合性能需求及增加續航里程，可能帶來感電、火災、電池液洩漏等事故。高雄市消防局也補充，即使電動車高壓電路被斷開，能量仍會滯留在損壞的高壓鋰電池中，一旦溫度過高後就容易出現「熱失控」的現象，即使短時間被熄滅火苗，也可能因溫度再度進入熱失控循環起火。電動車鋰電池模組一旦起火，不但火勢強烈且不易熄滅，還會釋放有毒氣體。（圖／桃園市政府消防局提供）至於電動車發生碰撞時，有沒有可能做什麼事情來預防車輛起火？《狂人日誌》總編輯郭正浩跟CTWANT記者說，「不可能。這不是人類可以控制的事情，電池受擠壓之後就會開始升溫，到達一個限度就會自燃。」所以當車輛起火時，根據Tesla Model S緊急回應指南（ERGs）提到，若電池著火、暴露於高溫、產生高熱或氣體，請使用大量水冷卻電池，且水量恐高達約11,356公升，時間約需要花費24小時；郭正浩也告訴CTWANT記者、同時提醒讀者，「不管電動車或是燃油車，當發現車輛已經有明顯火苗時，都應該第一時間離開現場，並且盡快通知警消人員。」他補充，「燃油車與電動車的起火方式通常不太一樣，燃油車往往是因為燃燒才開始加溫，但電動車卻是因為加溫而開始燃燒。」以燃油車的情況來說，起火初期，若手邊有專業滅火設備（如滅火器）時，在確保自身安全狀況下可以嘗試滅火；反之，電動車只要一看到明火，那就已經無法撲滅，只能選擇離開。「電動車的燃燒通常會持續數十個小時甚至幾天，主因在於溫度過高，所以必須持續且大量的替燃燒物降溫，就算沒有明火出現，復燃的情況也相當高，所以絕對不要嘗試自行滅火，也千萬不要認為沒有明火出現就等於安全。」郭正浩強調。雖然電動車業者曾經公布數據顯示，燃油車比起電動車更有自燃的可能性，但由於日前男星林志穎行駛Tesla Model X不慎自撞分隔島，沒多久整個車頭陷入火海，畫面怵目驚心，不僅佔據當日各大新聞版面，也更難沖刷許多人心中「電動車容易起火」的印象。林志穎駕駛愛車Tesla Model X自撞分隔島，導致車頭陷入火海，更加深「電動車容易起火」的印象。（圖／翻攝自Jimmy Lin臉書、記者爆料網）至於林志穎自撞是否會有保險理賠？南山人壽業務襄理陶伯亨向CTWANT記者解答，自撞分隔島屬於「車對物」碰撞，若投保「甲、乙式車體險」即可獲得車損理賠。不過若針對駕駛人林志穎要獲得車險理賠，必須投保「駕駛人傷害險」，當發生車禍事故可理賠駕駛人之體傷、失能及身故；至於車輛乘客，則需要投保「乘客體傷責任險」，才能理賠乘客體傷或死亡。
特斯拉將在墨西哥砸1533億建設超級工廠 總統親自宣布一掃外界疑慮
先前一度傳出遭到墨西哥政府拒絕的特斯拉建廠案，日前墨西哥總統歐布拉多（Andres Manuel Lopez Obrador）親自發表聲明，證實特斯拉將在墨西哥建設超級工廠，據了解，該項建設案的合約至少有50億美金（折合新台幣約1533億元）。綜合外媒報導指出，特斯拉原本預計的建廠地點是在新萊昂州蒙特雷（Monterrey），但由於當地缺乏水資源，墨西哥總統羅培茲一度拒絕該項建廠提案。但如今，羅培茲卻表示，馬斯克承諾會解決當地缺乏水資源的問題，也計畫在組裝過程中使用回收水，因此才獲得墨西哥政府的首肯。報導中指出，一名墨西哥官員表示，這座工廠將會是特斯拉的超級工廠（Gigafactory），計畫目標生產電動貨車Semi、電動跑車Roadster。也有官員指出，這座工廠可能會生產某種某種休旅車（SUV）。墨西哥副外交部長戴爾加多（Martha Delgado）表示，這項建廠案規模至少會有50億美元，推估未來一年產量將會達到100萬輛電動車。
OPEL小眾市場 大大回歸
德國OPEL汽車在台灣人的心目中曾擁有不小的地位，當年筆者家中所擁有的ASTRA就深受家父的讚許，尤其當年標榜的厚重鈑金更是安全的代名詞。對當今年輕人來說，或許對OPEL這個品牌有些陌生，事實上1980至90年代間OPEL可是在台市場佔有一席之地的進口品牌，甚至國產化銷售過，而在10年前退出了台灣市場，日前由Master Win集團所發出的消息指出，OPEL即將重返台灣汽車市場，也使熱愛小眾市場的車迷振奮了一番。來自德國的OPEL於1862年創立，曾在1930年代被美國GM通用集團收購，甚至一路到2017年才脫離通用，轉往PSA集團之後再與FCA集團合併為Stellantis集團，同時身為世界第四大汽車集團，旗下品牌擁有意式代表Alfa Romeo、Maserati、Fiat、Lancia、 Abarth，法系Peugeot、Citroen、DS Automobiles，美系Chrysler、Dodge、Jeep等多元品牌，相信在未來所推出的車輛上更能讓車迷心癢癢。Stellantis 集團旗下擁有眾多知名汽車品牌，相信在各家技術的共用下能端出讓人動心的作品。當年OPEL在台灣車壇可說是掀起一陣旋風，從掀背鋼砲CORSA到高級房車的OMEGA，甚至是國產化的房車ASTRA等車款，至今仍有一票死忠粉絲擁戴著，甚至是當年電玩浪漫跑旅都曾收錄過當家超跑OPEL SPEEDSTER。早在1980-90年代時期就已經已新穎的設計及車格震撼了台灣車市，像是TIGRA酷似小跑車造型，可說是引領了潮流的先鋒，甚至標榜著德國品質卻僅需以國產價格即可擁有的名號，在當代創造了一波銷售奇蹟。如今OPEL汽車回歸台灣市場，並由Master Win集團獨家代理，相信熟知該品牌的車迷，會立即聯想到旗下的ASTRA、VECTRA、CORSA、ZAFIRA等車款，隨著電動車時代的來臨，傳統的燃油引擎儼然不是未來的主要策略。鑒於旗下車種皆有複合動力、相信純電車種能夠再創一波銷售佳績。相信經典房車ASTRA未來也有機會再次回歸台灣市場。去年OPEL發表一輛名為MANTAGSe ElektroMOD的電動跑車，並且向1970年出產的跑車MANTA致敬，創造出復古感十足的電能車輛。隨著原廠釋出的消息，Opel也展現了「GSe」子品牌的實力，而GSe未來將以高性能電動車款為主。雖說這輛MANTA GSe ElektroMOD為該品牌的概念之作，看到那復古概念與創新融合的樣貌，在車頭使用了「Pixel-Vizor」的配置，採整片的LED面板設計，其中也包含了大燈與各燈具的功能，甚至還可以以圖形及文字投射，在動力部分使用了可輸出147 PS及225 Nm輸出的電動馬達為輸出心臟，然而最特別的是與那歷史悠久的MANTA同樣使用四速手排變速箱，也就是說就算它是輛「電動車」，還是要讓你有熱血且自由掌控轉速的「任性」，搭配動能回收系統的輔助，配置的鋰電池組可以提供約200公里續航里程，充滿電需花費四小時，而此作品也打開了世界對於OPEL的眼界，使消費者感受到OPEL的改變，在歐洲甚至在台灣都看得到與OPEL相關血統的車輛於公路奔馳。於去年亮相的MANTA GSe ElektroMOD的電動跑車，一推出即吸引著全球車迷的目光。OPEL在2022年的成績可說是相當的亮眼，首先旗下CORSA 、CORSA-e 榮獲2022上半年德國最受歡迎小型車及小型電動車的成績，MOKKA更在競爭激烈的Compact SUV級距擄獲眾多年輕消費者的目光。除此之外，根據歐洲汽車新聞援引 Dataforce 的數據，2022 年上半年，Stellantis 在歐洲銷售了 105,413 輛純電動汽車，而特斯拉的銷量為 78,277 輛，僅次於VW的116,307 輛。目前看來最有機會先行引進台灣的車輛為MOKKA，而日前本刊也收到讀者提供的獨家照片，可清楚看到OPEL旗下的MOKKA身影，當時這輛MOKKA一下拖車，隨後便掛著臨時牌上路奔馳，肯定讓許多人相當心動。MOKKA在國外的動力分別有1.2升、1.5升及純電動力，而為區分國內客層的市場，MOKKA可能會採用1.2升動力，而純電版MOKKA-e配置上可提供100kW（136hp）、扭力26.5kgm的電動馬達，在續航上則是擁有338公里續航表現。對於OPEL MOKKA感興趣的車迷們也別太著急，據本刊掌握消息，近期將會有官方活動宣告正式上市，未來也將會有詳細的試車報導，依照OPEL現在所端出來的條件看來，在外貌上充滿科技及前衛的設計、先進的科技取向加上有誠意的價格區間看來，只能下一個重點的結論，那就是終究想開的德國車，看來就是OPEL莫屬。在台出現的MOKKA有可能搭載1.2 升動力，更不排除未來將引進純電動力。
小鐘開20年老爺車 遭虧換車「早就可以結婚生子」
TVBS《地球黃金線》首度與網路節目《威廉沈歡樂送》跨界合作，邀請到主持人蘇宗怡、沈玉琳、小鐘以及Yuri陳怡叡，開著2款熱門電動車，體驗一趟泡溫泉、吃美食等身心放鬆之旅，回到棚內，主持人蘇宗怡也帶著來賓們一同回顧當天的精彩片段，讓現場笑聲連連。小鐘想靠電動車脫單。（圖／TVBS提供）旅程一開始分為蘇宗怡及小鐘、沈玉琳及Yuri兩組人馬，各開著電動休旅車BMW iX及電動跑車Porsche Taycan南下新竹及苗栗。擁有20年老車，近期對電動車十分熱衷的小鐘透露，希望買車之後有一個附帶條件，就是希望能夠幫他「脫單」，開玩笑表示女生看到他現在開的車之後，通常都直接甩車門就走，在棚內看到此畫面的Yuri笑說，如果小鐘哥換成電動休旅車的話，「現在早就結婚生子了！」此話一出笑翻眾人。回憶起整趟電動車之旅，蘇宗怡表示電動休旅車其實和想像中不太一樣，雖然車身很高但卻毫無負擔，穩定且不晃，非常適合提供給對休旅車款較為排斥的觀眾。來到旅途最後，四人吃著好料聊著天，沈玉琳、小鐘更祭出各種撩妹招式，每一句都讓蘇宗怡、Yuri聽了心花怒放，笑著大喊「起雞皮疙瘩！」
全球車訊／英國TVR 電動跑車 GriffithEV 2024亮相
來自英國的跑車品牌TVR近年積極參與賽事運動，最近也成為了電動方程式賽車系列的贊助商，而TVR 也改造了在 2017 年的自家跑車Griffith，而該車輛也將在暑假的的 e-Prix賽事中，分別於摩納哥站及倫敦站 出賽。 (圖/翻攝自autoca)公司董事長 Les Edgar 表示，這些贊助“不僅表明了我們對革新 TVR 品牌的承諾，也表明了我們對電動汽 車的承諾，並成為一個可持續的淨零業務。並且在延遲推出燃油引擎的 Griffith 和現已確認的純電動 Griffith 車型於 2024 年推出之後，該公司正在推進將電動汽車推向市場的計劃。日前TVR 與 Ensorcia Metals最近成立了一家合資企業，該合資企業旨在為 Griffith 的生產提供資金，並保證電池供應以支持未來的電動化的 TVR 車型。這些未來車型的細節仍還在構想階段，但 TVR 有望在未來幾個月內搬入新工廠，與設計師 Gordon Murray 開創的“i-Stream”製造工藝開始打造車輛。 將會使用2017年的Griffith為基礎衍生出電動版本的車輛。(圖/翻攝自TVR)e-Prix系列賽首席商務官馬特·斯卡梅爾在評論 TVR 與 E 級方程式的新合作夥伴關係時表示：“看到 TVR 是高性能跑車的標誌性製造商，跨界並做出對電動的承諾是一個重要的里程碑，並與方程式保持一致E 對電動未來的願景。
全球車訊／《回到未來》時光車要重出江湖了？DeLorean 攜手Italdesign 8/18圓石灘登場
電影中是否有些車輛能讓你記一輩子？相信許多人一定會將《回到未來》裡的時光車納入其中，事實上這輛來自 DLorean出產的DMC-12在世界各地都有大量的粉絲，但隨後該品牌就沒有新的曠世之作了。而近日官方以一張圖片預告了該品牌全新的電動跑車將在今年8／18舉行的圓石灘車展發表。(圖/翻攝自carmagazine)此次DeLorean將發表的新車是與設計名廠Italdesign共同合作開發的純電動車輛，當然詳細規格尚未公布，從但從原廠釋出的圖片來看，可感受到相當具科技化的表現，而保桿細節中的DeLorean字樣更是將DMC-12的細節表現出來。
末代燃油Audi TT RS搭5缸引擎上市 未來只出電動跑車
奧迪當家性能小跑車TT，自1998年上市以來已更迭到第3代，12日台灣Audi宣布新一代的TT RS正式上市，搭載直列5缸渦輪引擎，峰值馬力達400匹，但這也是最後一代燃油TT量產車，未來將會以電氣動力取代。車室內大量搭載RS專屬套件，戰鬥氣息大幅提升。（圖／奧迪提供）Audi TT作為集團旗下最具代表的Coupé雙門跑車，從1998年的第一代上市後就吸引各界目光，一直到2014年後就沒有進行大改款，此次推出的TT RS屬於第3 代TT。而奧迪早在2019年時就宣布，第3代TT將會是末代燃油產品，主要因應電動車時代來臨，因此第4代的TT將會以電氣動力呈現，相信在瞬間加速的能力相比燃油會大幅提升。此次發表的Audi TT RS標配RS專屬鋁合金風格空力套件的車身外觀，並採用Matrix矩陣式LED極光頭燈組，搭配以黑色蜂巢網格襯底的一體式六角盾型水箱罩，同時前保桿兩側誇張的氣壩開口，使車頭線條更為銳利。車側的渾圓曲線一直是TT車系的經典，搭配上20吋Audi Sport鋁圈及RS 專屬紅色塗裝卡鉗，戰鬥氣息更加地提升；車尾的OLED尾燈組又讓車格增添不少科技感。最讓車迷期待的當屬奧迪經典的2.5升直列5缸引擎，累積奧迪40年的科技結晶，在工程團隊的調校下，連續多年獲得「年度最佳引擎獎」，可以輸出400匹峰值馬力以及約48kgf的峰值扭力。座艙部分採用性能風格強烈的RS 專屬內裝套件，搭載RS專屬平底式多功能跑車方向盤、RS專屬碳纖維飾板、Fine Nappa真皮雙前座跑車座椅等套件，正式售價為375萬元。
三代神祕建商1／豪宅規格低價搶市 名不見經傳小建商突襲央北重劃區
位於新北市新店區的央北重劃區，是許多一線建商搶著插旗的房市戰區，近期出現「黑馬」。一家名不見經傳的小建商，打著豪宅規格，以每坪開價比品牌建商便宜5萬至10萬元搶市，還自帶粉絲，開案1個半月已接近完銷。本刊調查，這家「鑫建築」雖成立僅3年，卻傳承自新北市中永和一家擁有44年歷史的老建商。該老建商董座因一場工地意外休養生息，20年前突然銷聲匿跡，如今兒子許峻豪接棒，2018年創立鑫建築品牌，並於央北推出「誠鑫」及「央北鑫建築」兩案，同時握有中永和6筆都更案，蓄勢待發。許慶鐘與妻兒首度接受媒體專訪，從日據時期談起許家三代建築人的故事。（圖／馬景平攝）「央北鑫建築」去年12月登場時，氣勢相當驚人，Porsche（保時捷）首款純電動跑車Taycan與數款同品牌名車直接開入房產銷售中心，71歲的鑫建築團隊董事長許慶鐘坐著輪椅致詞，只說了一句「謝謝大家蒞臨」，轉身就將麥克風遞給一臉稚氣的執行長許峻豪。鑫建築執行長許峻豪創立鑫建築品牌後，引進國際建築規劃及建材配備，並與保時捷車商合作，創新銷售模式。（圖／王永泰攝）「鑫建築團隊全新出發，第一期『誠鑫』8個月就完銷，這次推出第2期『央北鑫建築』，並跨界與Porsche合作，創造新的銷售方式，讓賞屋的客人能同時賞車。鑫建築除了強調結構安全，配備也日新月異，希望重新打響許家44年來從事建築的名號。」32歲的許峻豪首度登台，對媒體侃侃而談。許慶鐘認為，蓋房子一定要將心比心，當成自己住的房子來規劃，例如20坪不要硬塞3房，才能讓客戶住得舒服。（圖／王永泰攝）在央北重劃區目前總銷約400億元的12件推案中，鑫建築名不見經傳，卻能突破大品牌建商的重圍，殺出血路。而這個在地老建商，如今交棒給第三代，醞釀20年的接班計畫，背後有段鮮為人知的祕辛，對此，行動不便的董事長許慶鐘首度吐露，「我走在竹製鷹架巡工地，意外從3樓滑落至1樓。」（續）
電動車「井噴式」翻倍增長 特斯拉去年銷台達5819台
雖然去年燃油車加油量上升，但電動車在台將進入「戰國時代」。奧迪、保時捷等傳統豪華車廠加入後，接受度與買氣大幅成長，以奧迪e-tron為例，上市首月就掃光80台配額，下批要等4月；保時捷Taycan更在上市前累積上千台訂單，唯受限配額與船期，最久恐花上一整年才有辦法交完車。過往國內電動車年銷量都只有三位數，近兩年隨特斯拉平價電動車Model 3開始交車，銷量出現井噴式成長。據監理所資料，2019年全台乘用電動車銷量3416輛，去年增至6271輛，成長高達8成，其中特斯拉就占5819台。台灣奧迪公關經理黃南瑄說，推估今年還是特斯拉交車量最大，不過在各豪華車廠純電車款陸續上市，市場將出現質變，一是車主有更多電動車可以比較，代表對電動車的購買意願會提高，二是過往的豪華車車主，會更願意嘗試開電動車，因信賴度增強。像是被譽為「特斯拉殺手」的保時捷電動跑車Taycan去年底上市，挾著保時捷跑車的性能形象優勢，更是一車難求，上市前就狂吸單超過1100張，上市後首月再接單300張，旺到買家們都在比「誰能第一個交到車」。看好這波強勢需求，保時捷甚至不惜成本自蓋快充站，充電5分鐘能跑100公里，盼能完全克服里成焦慮。此外，保時捷更採取全台遍地開花作法，本月22日還將前進府城，開出台南都會概念店，全力衝刺電動車銷量。車商主管指出，隨著車款選擇多、基礎設施陸續到位，電動車「回不去了」，將逐漸在台灣車市占有一席之地；噴發關鍵在於，這些車廠何時推更便宜，約300萬元左右的車款，如類似車款大量出閘，銷售將更驚人。
電動車「井噴式」翻倍增長 特斯拉去年銷台達5819台
雖然去年燃油車加油量上升，但電動車在台將進入「戰國時代」。奧迪、保時捷等傳統豪華車廠加入後，接受度與買氣大幅成長，以奧迪e-tron為例，上市首月就掃光80台配額，下批要等4月；保時捷Taycan更在上市前累積上千台訂單，唯受限配額與船期，最久恐花上一整年才有辦法交完車。過往國內電動車年銷量都只有三位數，近兩年隨特斯拉平價電動車Model 3開始交車，銷量出現井噴式成長。據監理所資料，2019年全台乘用電動車銷量3416輛，去年增至6271輛，成長高達8成，其中特斯拉就占5819台。台灣奧迪公關經理黃南瑄說，推估今年還是特斯拉交車量最大，不過在各豪華車廠純電車款陸續上市，市場將出現質變，一是車主有更多電動車可以比較，代表對電動車的購買意願會提高，二是過往的豪華車車主，會更願意嘗試開電動車，因信賴度增強。像是被譽為「特斯拉殺手」的保時捷電動跑車Taycan去年底上市，挾著保時捷跑車的性能形象優勢，更是一車難求，上市前就狂吸單超過1100張，上市後首月再接單300張，旺到買家們都在比「誰能第一個交到車」。看好這波強勢需求，保時捷甚至不惜成本自蓋快充站，充電5分鐘能跑100公里，盼能完全克服里成焦慮。此外，保時捷更採取全台遍地開花作法，本月22日還將前進府城，開出台南都會概念店，全力衝刺電動車銷量。車商主管指出，隨著車款選擇多、基礎設施陸續到位，電動車「回不去了」，將逐漸在台灣車市占有一席之地；噴發關鍵在於，這些車廠何時推更便宜，約300萬元左右的車款，如類似車款大量出閘，銷售將更驚人。
偏愛大姐姐1／周興哲夜會美腿女 速結新歡林映唯
25歲的周興哲和大他6歲的前主播趙岱新，談了2年多的姐弟戀，10月傳出情變，分手後兩人在「新北歡樂耶誕城」同台，互動略顯尷尬。正當大家以為他還沒走出情傷之際，本刊卻接獲消息，周興哲已有了新對象，就是「宇宙人」主唱小玉的前女友、在電影《可不可以，你也剛好喜歡我》中飾演校花的林映唯，且年齡比趙岱新大1歲，很符合周興哲愛大姐姐的口味。12月5日中午12點半，穿著帽T的周興哲，踩著要價一萬三千元的電動平衡車，右手抱愛犬「蕭邦」出門放風；下午4點左右，改以保時捷跑車代步的他，中途接了周爸爸同行，直驅台北市大安區某建案的接待處賞屋。不到20分鐘，父子倆就結束賞屋行程，神情看來相當愉悅，周興哲接著載爸爸轉往附近的保時捷展示中心，對著一輛四百七十多萬元起跳的新款電動跑車，仔細地研究一番，雖然不確定最後是否成交，但父子倆仍帶著滿臉笑容離去。到了晚間7點，周興哲改搭多元計程車，前往大安區一家日本料理餐廳與朋友聚餐，一同出席的還有信（蘇見信）和林映唯兩位藝人朋友。本刊日前已接獲消息，周興哲和趙岱新分手後，便與林映唯展開下一段戀情，果真這晚兩人就碰面。聚餐結束後，周興哲與林映唯搭車轉往KTV續攤，信則是單獨離開。（圖／本刊攝影組）深夜11點，酒足飯飽的周興哲戴著口罩，與友人一起走出餐廳，左顧右盼後便回頭，非常具有警覺性；稍後林映唯也現身，似乎是因為身邊有信陪伴，她未戴口罩就在門口撐傘等待。之後一輛黑色廂型車開到餐廳門口，周興哲和林映唯一行人紛紛上車，信則是單獨離開。在KTV待了近3小時的周興哲戴著口罩，獨自搭車返家。（圖／本刊攝影組）不到10分鐘的車程，眾人抵達愈夜愈美麗的信義區唱KTV，率先下車的周興哲，頭也不回地快步走進店內，接著林映唯才下車跟在後頭，兩人似乎有些刻意保持距離。隔日凌晨2點10分，周興哲獨自走出KTV，搭乘多元計程車先行離去，半個多小時後，林映唯才在友人陪伴下搭車回家。相隔半個多小時，林映唯才在友人陪同下搭車回家，似乎是刻意與周興哲錯開。（圖／本刊攝影組）本刊記者詢問周興哲經紀人，她表示：「周興哲跟小美兩人沒有在一起，跟小美就是好朋友的關係，當天是一群好朋友一起出去聚餐。」至於前一天的長腿妹，經紀人則透露是她自己的朋友，在酒店也就是一起吃飯而已。
十年磨一車 MIT小子挑戰電動車霸主特斯拉
麻省理工學院高材生史卡林格（R.J. Scaringe）創立的美國電動卡車新創公司Rivian，近年在車展上不斷成為話題與目光焦點，並且獲得亞馬遜、福特等企業注資青睞，被看好是可與特斯拉互別苗頭的電動車新秀。Rivian在2019年2月宣布與亞馬遜合作，同時獲得以亞馬遜為首的投資額7億美元。同年4月，Rivian又獲得美國車廠福特（Ford）投資5億美元，9月再贏得汽車研究機構Cox Autom otive注資3.5億美元。Rivian在2020年7月獲得公司史上最大筆投資25億美元，儘管此輪募資由普信集團（T.Rowe Price Group）為首，但投資者當中仍包括亞馬遜。身為電商巨擘的亞馬遜日前發表首款與Rivian合作生產的客製電動貨車，內建多項先進技術，規劃2022年以前將有1萬輛電動貨車上路，到2030年以前車隊總數達10萬輛。Rivian成軍於2009年，創立一家獨立車廠並不容易，Rivian的崛起正值電動車即將起飛的時代，預料2020年代將是電動車市場急速擴展的十年。根據Oppenheimer研究，今年電動車預料銷量達2,100萬輛，但之後加速普及，預估2030年電動車銷售將成長至2.53億輛。來自佛州的史卡林格回憶，自己從小就熱愛「會移動的東西」，他曾在家裡的車庫幫鄰居重新改裝保時捷Porsche 356。他說：「我最愛車款是1950年代後期的Speedster。」從高中起，史卡林格的夢想就是有朝一日創造自己的汽車品牌。他隨後鑽研機械工程，自麻省理工學院鼎鼎有名的史隆汽車實驗室獲得博士學位。但卻在這個時候，史卡林格內心也面臨衝突。他說，「令人感到沮喪的是，自己喜歡的東西卻是空氣更污染的原因，而且還引發許多問題，從地緣政治衝突、霾害到氣候變遷。」這使他決定改變目標，轉為開發對環境友善的電動車。自2009年創立Rivian之後，又是一段漫長的創業道路。他與團隊先是開發一款電動跑車，史卡林格坦言與特斯拉的Roadster相似，但數年後此計畫束之高閣，因為他希望能做出在市場上與眾不同的產品，所以又再度改變方向，聚焦在電動豪華休旅車與電動貨車領域。至於為什麼要花上將近十年的時間，才推出首款產品。史卡林格強調，該公司一直在籌備各方面的實力，這當中包括開發技術、商業規畫、打造組織、設立供應鏈以及生產系統，同時也花了數年時間，打造夢幻工程團隊，包括延攬來自多位業界的設計好手。這位現年37歲的創辦人發下豪語，到2025年左右，該公司年產能將上看25萬輛目標。
係金A！汎德永業股價飆破400元 抽中現賺22萬元
受惠於近年台灣豪華進口車銷量逐年成長，經銷BMW、保時捷（Porsche）等豪華進口車的汎德永業，已連六年賺逾一個股本，法人看好將成為藏壽司之後，競拍、公開承銷市場的大熱門，激勵14日興櫃股價再飆，日均價首度突破400元大關，來到407.25元新高，以暫訂每股承銷價180元計算，中籤投資人一張現賺22萬元。汎德永業預計10月中掛牌上市，這次配合上市將增資發行新股8,968張，扣除保留10％由員工認購外，其餘8,071張將透過競拍與公開抽籤的方式承銷。市場看好已連續六年賺逾一個股本的紀錄今、明年都將延續下去，其中關鍵來自於跑車品牌保時捷的銷售、售後服務業務。為穩固與保時捷的合作關係，汎德永業除透過所屬汎德集團，入股保時捷台灣分公司外，汎德永業也積極投資擴建全台據點，包括2018年中斥資6.3億元打造南台灣最大、占地逾2,900坪的高雄楠梓多功能展示中心，並豪砸近7億元於北市內湖精華地段打造占地逾4,200坪、東南亞規模最大的保時捷旗艦中心，預計17日開幕。汎德永業透露，保時捷內湖旗艦中心不含土地成本，投資金額就逼近7億元，接下來還要投入包括台中在內的保時捷據點擴建、升級工程，穩固台灣保時捷銷售王座。此外，保時捷首款電動跑車Taycan第四季起開始在台交車，兩年前開放預售以來吸引爆滿訂單，市場看好銷售魅力將更勝特斯拉，據悉汎德永業也掌握了台灣Taycan超過八成的訂單，為接下來的業績添保障，法人看好將複製特斯拉銷售熱，為汎德永業營運添新成長動能。