電動車N7
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電動車Luxgen n7大量交車 鴻華先進3月營收6.96億元年增逾1,000%
鴻海(2317)旗下鴻華先進-創(2258)今(5)日公布2024年3月營收,受惠於電動車Luxgen n7陸續交車,寫下營收表現6.96億元,月增611.9%、年增1556.9%。鴻華先進於2月底開始Luxgen n7大量交車,也帶動公司營收表現;不過電動巴士交車數減少,因此3月乘用車營收占比99.1%、電動巴士營收占比僅0.2%。觀察鴻華先進2024年第一季表現,營收8.22億元創單季新高,年增1,486.3%,累計乘用車營收占比93.2%、電動巴士營收占比5.8%。展望2024年第2季,鴻華先進表示,乘用車因應市場需求陸續交車,第2季營收表現將優於去年同期。此外,截至3月中,電動車n7訂單已超過9,000張,鴻華先進預計今年第三季以前完成交車,全年出貨量有望破萬輛,挑戰營收超過百億元。
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裕隆70年逆轉勝1/新安東京400億虧損「已提列完畢」 嚴陳莉蓮:汽車本業獲利成長
2023年不僅是裕隆集團創立的第70周年,也是歷經疫情寒冬後,開始復甦的春天。對執行長嚴陳莉蓮來說,猶如一場在第四節逆轉勝的球賽,她以務實的轉型面對危機,接任至今4年半就讓旗下5家上市公司全數獲利。而勝利的掌聲也反應在股價上,裕隆(2201)股價從2月初的42元上下倍增到88.5元(6/6),中華(2204)也從24元飆升到99.5元(6/6)。過去幾年裕隆集團最大的逆境,在於旗下新安東京海上產險的防疫險理賠損失400多億元,「不過這些虧損在去年都已提列完畢,整體營運表現將回歸正常水準,汽車本業獲利穩定成長。」嚴陳莉蓮在裕隆股東會上的一席話,等於給眾多股東吃下一顆定心丸。以Model C為原型的納智捷n7,去年10月爆量接單2.5萬張。(圖/報系資料照)汽車本業方面,裕隆總經理姚振祥預估台灣車市今年將恢復到44萬輛的水準。配合日產的產品週期規劃,TIIDA將於6月底停產、販售至12月底,X-TRAIL輕油電國產車預計今年第四季上市。中華汽車導入MG新品牌國產後,市場反應和銷售表現雙贏;第二季推出更高續航力、充電速度更快的中華菱利電動商用車,也頗受市場好評。姚振祥表示,裕隆會持續朝新能源車轉型,眾所矚目的納智捷電動車n7,將依原規劃進度,於年底量產,明年第一季陸續交車。納智捷LUXGEN n7在去年10月爆量接單2.5萬張後,坊間便不斷有傳聞鴻海未來有意以「富士康」的品牌銷售電動車(Model C)。針對此傳言,本刊記者再次求證鴻海與裕隆合資的「鴻華先進」,獲得的答案是:「怎麼可能,我們是CDMS!」其實早在2021年和2022年的鴻海科技日,鴻海董事長劉揚偉都曾說過「鴻海不做電動車品牌」,而是採CDMS(Contract design and manufacturingservice,委託設計製造服務)的模式。裕隆推廣綠電,在三義廠區完成太陽能發電11MW容量裝置,去年總發電量達1280萬度,今年將再增加47%至15.3 MW。(圖/翻攝自裕隆官網)對嚴陳莉蓮來說,經營企業就好比帶領球隊,球員不可能永遠都能保持在最佳狀態,教練的功能就是在最精準的時機調整上場球員;而企業轉型,就是在幫助球員調整狀態。以裕隆汽車為例,轉型生產新能源車、導入AI技術運用以達成智慧製造、規劃儲能事業、推動再生能源、閒置資產活化等政策,都是因應時代趨勢必然得調整的方向。
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70歲AI衝浪王3/輝達引爆生成式AI概念股 創辦人黃仁勳身價翻倍29日現身Computex
華碩(2357)台智雲研發台灣本土生成式AI機器人「福爾摩沙大模型」有成,華碩董事長施崇棠自比「AI界台積電」,發豪語要打造「AI Foundry」;顯卡教父、輝達(nVidia)創辦人黃仁勳來台,5月27日出席台灣大學畢業典禮,29日在台北國際電腦展(Computex)發表他心裡的人工智慧(AI)大計,由於這是他美國之外唯一親自現身的演說,顯見對台廠AI量能的重視,引領台廠供應鏈蓄勢待發。 去年11月聊天機器人Chat GPT面世後,供應AI超級算力的繪圖晶片(GPU)龍頭大廠輝達(nVidia)股價從谷底翻倍,25日收報388美元,市值邁向1兆美元、超過股神巴菲特的投資公司波克夏,創辦人黃仁勳的維安費用也跟著大增7倍。「生成式AI,是我們重新發明運算」,黃仁勳上週接受CNBC專訪時再次宣告這項技術的重要性,此前則指出AI的「iPhone時刻」已經來臨,然而,因其前所未有的速度處理和分析數據的能力,讓生成式AI繼半導體之後,成為地緣政治的新戰場。輝達A系列(Ampere)是用GPU組成的運算架構,主打用於視覺運算,而輝達GPU的製造商台積電,也應美國要求赴當地設廠-這是美國鞏固算力的大戰略。輝達GPU產能主要來自台積電7奈米以下先進製程,連帶使的台廠IC設計、製造躍升AI概念股,其應用則有高速運算、伺服器、超級電腦等,高速運轉的情況下,散熱、維持電源穩定也是重點。AI概念股有晶圓製造台積電(2330);IC設計緯穎(6669)、矽力*-KY(6415)、信驊(5274)、譜瑞-KY(4966)、創意(3443)、世芯-KY(3661)、祥碩(5269),AI伺服器設計製造商廣達(2382)、華碩(2357)、技嘉(2376),散熱供應商健策(3653)、台達電(2308)、雙鴻(3324),連接器製造商嘉澤(3533),以及不斷電設備旭隼(6409)等。台北國際電腦展是世界矚目的國際大展,將看到最新AI應用。(圖/報系資料照)華南投顧董事長儲祥生指出,「本波創意、世芯-KY股價再創新高,因為他們的客製化晶片ASIC可以應用在AI伺服器。」至於廣達重新收復百元大關,除了設計製造AI伺服器,也組裝蘋果電腦MACBOOK,第3季蘋果將舉行新品發表會,都搭上流行議題而受市場矚目,儲祥生提醒,還需要看接單情況以及對營收貢獻程度。至於即將登場的Computex,一向是國際指標大展,「新品或能刺激庫存消化,這對長期趨勢是正向幫助。」儲祥生說,可關注落後補漲的相關類股。資深分析師杜金龍說,「去年炒元宇宙、今年是AI聊天機器人」,但AI機器人因為實際應用面世,整個供應鏈股價都活起來,以IP矽智財公司創意為領頭羊,專注AI伺服器的廣達有接到單,緯創、緯穎、仁寶…等伺服器組裝廠都會輪漲。在5月19日廣達股價正式超車鴻海,杜金龍認為,追根究柢是廣達耕耘本業AI伺服器已久,股價展現出爆發力,也因鴻海長期在80~100元之間箱型整理,又每年配息在5元左右,在股民心中的印象跟中華電信一樣穩定,儘管有電動車N7上市議題,表現如何也是要等年底才分曉。此外,杜金龍提醒,台股這波大漲也因為總統就職週年520行情遭全力作多,在520之後,有實際業績的AI供應鏈應持續輪漲,投資人可以仔細尋找還沒有表現的概念股搭順風車,而持續盤旋的電子業庫存難題並不困擾,將在有春訊時利空出盡。