電動輔助
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「這交通工具」11月底前需完成掛牌 違者最高罰3600元！
舊稱為電動自行車的「微型電動二輪車」已正式自2022年11月30日起納管，且2年內，也就是2024年11月29日前需完成掛牌、投保強制險才可以上路騎乘。新法規實施後，微電車之行駛也需符合未滿14歲不得騎乘、不得擅自改裝、時速上限25公里等相關規定，違者最高將處5400元罰鍰。交通部公路局指出，今年11月30日為微電車最後領牌期限，若逾期未領牌將依道路交通管理處條例第77-1條處新台幣1200至3600元罰鍰，並將車輛當場移置保管。為免屆時領牌塞車，請車主盡早申請領牌。微電車與電輔自行車的差別「微型電動二輪車」簡稱微電車，外型就像機車的外型沒有腳可以踩踏的踏板，動力以電力為主，車重含電池60公斤以下，今年11月30日之後需領牌才可上路；電動輔助自行車則是以人力為主、電力為輔，外型較接近腳踏車，車重為40公斤以下，還有腳踏板，也不需要領牌。騎乘微電車應遵守以下規定：微電車須年滿14歲才能騎乘。配戴安全帽。不得擅自改裝電子控制裝置。不得載人。車速不得超過25公里/小時。不可酒駕、毒駕。強制險到期前記得續保。不得購買未經審驗合格之微電車。微型電動二輪車掛牌作業規定應備物品：國民身分證正本（或軍人身分證或僑民居留證）及印章（個人名義）；公司、行號主管機關核准登記之公文（公司含登記表）或公司、行號主管機關核發之登記證明書及印章（公司行號名義）。新領牌照登記書2張。強制汽車責任保險保險證（辦理時有效期間30日以上）。來歷證明：出廠證明或海關進口與貨物稅完（免）稅證明書。統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）。微電車牌照規費：號牌1面300元、行照1枚150元。
植男新歡1／掰了連晨翔 吳子霏帶新男友跟導演騎車三貼遊大街
吳子霏跟連晨翔2021年合作《一杯熱奶茶的等待》傳出戀情，只不過，近兩個月來2人似乎淡了交集，而吳子霏身邊也出現一位高大新歡Alex，從她和Alex的互動，看起來就是熱戀中的情侶，且這段新關係似乎很公開，小倆口還跟導演奚岳隆騎車「三貼」，生活頗有樂趣。9月24日下午近3點，吳子霏驅車離開位於新北市樹林區的住處，在附近的賣場購入日用品後便直奔新北市深坑區，3點半左右車子開進一處農場，直到天色變暗仍未見她離開。晚間6點半左右，一輛計程車開進農場內，吳子霏和一名男子上車，直趨台北市大安區一家燒肉店。只是，男子並非緋聞男友連晨翔，更讓人感到驚訝的是，當他們在門口候位時的互動似乎有些曖昧。男子摸了吳子霏的瀏海，而吳子霏雙手交叉在胸口，沒有顯露半點不悅，甚至還滿習慣男生的這些小動作。候位時吳子霏拉了Alex的手，Alex也當街輕撫吳子霏的頭髮，兩人互動十分甜蜜。（圖／本刊攝影組）經查，該名男子英文名叫Alex，34歲，是位園藝設計師，經營園藝設計公司，興趣是老車，也相當熱衷戶外活動。在2人進店用餐後不久，導演奚岳隆也加入一起用餐，3人邊吃邊聊，奚岳隆還拿著手機秀出海邊的照片給兩人看，像是遇到同道中人似的，聊得很投機，Alex不時展現出很感興趣的模樣。邊吃邊聊的過程中，3人還拿起啤酒杯碰杯暢飲。原來他們是跟導演奚岳隆有約，三人非常有話聊。（圖／本刊攝影組）三人暢飲還開心敲杯，氣氛很嗨。（圖／本刊攝影組）晚間10點左右，吃飽喝足的他們走出店門口，奚岳隆將他的電動輔助腳踏車擺在門口，而吳子霏則靠在Alex胸口，兩人站在門口拿著相機拍著奚岳隆帥氣的愛車。拍完照，吳子霏坐上車，Alex抓著她的手並放到奚岳隆肩膀，接著自己上車三貼，又抓著吳子霏的腿放到車子上，一連串的肢體接觸，似乎表明2人非普通朋友的關係。似乎是一時興起，離開餐廳時，小倆口依序坐上奚岳隆的電動自行車，Alex還伸手扶吳子霏的腿，等於喝了酒三貼上路。（圖／本刊攝影組）吳子霏與Alex跟奚岳隆三人騎著車非常興奮。（圖／本刊攝影組）3人坐定、臉上滿是笑容，奚岳隆騎著車開啟「喝了再上」加「三貼」的開心之旅，而坐在最後面的Alex還拿出手機紀錄下這大膽又危險的行為，恐怕將觸犯《道路交通管理處罰條例》第73條第2項及第76條第1項規定。車子一路途經敦化南路轉往復興南路在到仁愛路，時而行駛在大馬路上，時而行駛在單車道，最後消失在夜色中。次日凌晨1點6分，吳子霏和Alex才搭乘車回到深坑，下車後身體緊靠一起走進農場。隔日凌晨1點，吳子霏和Alex搭車回到深坑，回家時身體緊靠一起，看來感情很好。（圖／本刊攝影組）吳子霏在Alex家過夜，25日下午4點半，她開車出來，上高速公路南下，副駕駛座似乎還有個人影。（圖／本刊攝影組）隔天，Alex在下午1點獨自出門2小時，這段期間，吳子霏和她的車子繼續停留在Alex家的農場，當男方不在家的時間，吳子霏能繼續停留休息，說明兩人的感情已經有一定的基礎。鄰近傍晚時分，下午4點半左右，吳子霏的車子才離開農場，開上國道3號南下方向，副駕駛座隱約可以看到有人影晃動，似乎不是一個人的旅行。果然，晚上10點左右，Alex在他的社群網站上便貼出在台南享用美食的照片。今年7月15日吳子霏與連晨翔一同出席《舊金山美容院》殺青宴，連晨翔被問到兩人關係表示是「同事」。（圖／翻攝自吳子霏臉書）今年7月15日在《舊金山美容院》殺青宴上，當連晨翔被問到與吳子霏的關係時低調表示「就是同事」，事隔四天本刊並捕捉到她拿著便當進入連晨翔居住的社區，但此後兩人似乎卻漸行漸遠，顯而易見的，吳子霏和Alex的互動和相處模式已經算得上是熱戀情侶，與連晨翔恐怕已徹底情斷。對於吳子霏目前感情狀況，Alex是否是新對象，吳子霏經紀人表示：「藝人私生活，公司不過問。」在7月20日本刊還曾目擊吳子霏拿著便當前往連晨翔居住的社區。（圖／本刊攝影組）
推廣永續生活 宜蘭最大生鮮超市啟動週年慶抽獎活動 週週送出環保電輔自行車！
在當前環保意識抬頭的社會大潮中，喜互惠生鮮超市作為宜蘭在地深耕超過30年的零售業企業代表，不僅致力於提供物美價廉的商品，更堅持以ESG永續發展經營企業，推廣在地永續生活不遺餘力。為此，喜互惠生鮮超市宣布於今日起啟動56天的週年慶抽獎活動，週週送出捷安特電動輔助自行車，以實際行動來支持環境永續經營，同時提升消費者對環保的意識。（圖／喜互惠提供。）倡導ESG永續經營隨著氣候變遷及環境問題的日益嚴峻，企業肩負起的社會責任愈發重要。喜互惠生鮮超市總經理曾麗卿表示：「我們深信，永續經營不僅是企業的責任，更是我們每個人的使命。透過推動環保與社會責任，我們希望能夠影響更多消費者，共同實現友善家園的願景。」蔬果裸賣與自備購物袋的推廣喜互惠生鮮超市近期與宜蘭縣環保局共同推廣蔬果裸賣理念，致力於減少包裝浪費，鼓勵消費者挑選無包裝蔬果共同守護家園環境。這一做法不僅能降低塑料使用量，也讓消費者能夠更加直觀地選擇新鮮產品。為了進一步響應環保號召，喜互惠生鮮超市早於2020年起就開始推動喜互惠購物袋的環保行動，結合宜蘭在地特色年年推出創新的喜互惠購物袋，來鼓勵顧客攜帶自己的環保購物袋。希望透過這些行動措施，讓顧客在購物的同時，也能為環保盡一份心力。（圖／喜互惠提供。）週年慶抽獎活動詳情為了慶祝這一重要的里程碑，喜互惠生鮮超市於週年慶期間推出「天天抽・週週送」go購樂抽獎活動。凡於活動期間內，購物滿指定金額的顧客，即可參加九宮格戳戳樂抽獎，活動期間每週都有機會贏得頭獎-捷安特電動輔助自行車一台！此外，還有包括家電產品、購物金及優惠券等多項豐富獎品等著大家抱回家。抽獎活動詳情如下：● 活動時間：2024年10月4日起至2024年11月28日止● 參加方式：於活動期間在喜互惠超市消費滿300元，即可獲得1次抽獎機會● 頭獎：捷安特電動輔助自行車(每週抽1名)● 其他獎品：3C家電、購物金、各項優惠券等期待顧客的參與「我們希望週年慶活動不僅能為顧客帶來驚喜，也能喚起大家對於環保的重視！」喜互惠生鮮超市最後強調，「每一個小行動都能積累成大的變化，讓我們一起攜手打造永續新生活，迎接更美好的家園。」透過這些努力，喜互惠生鮮超市希望能成為引領宜蘭在地永續發展的典範，讓消費者在享受購物樂趣的同時，也能夠為自己的家園及地球盡一份心力。
小心膨脹鋰電池！過度充電恐釀災 消防局籲注意異常三訊號
小心膨脹鋰電池！北市政府消防局統計，近5年(108年至113年5月底)鋰電池火災中，逐漸以供電動車輛用鋰電池及行動電源起火案件為最多。過去案例最常見鋰電池因過度充電或使用未有檢驗合格標章之電器產品，在其充電或使用過程中發生熱失控而起火燃燒，因此做好鋰電池火災預防安全對策，才能避免下一次的事故發生。而民眾只要發現鋰電池出現膨脹，或是有摔落、受損等情形，都應避免再使用。近年來鋰電池成為電力儲存裝置的主流，舉凡行動裝置、3C產品及電動車輛等，均因鋰電池體積小、具備高能量密度且低自放電等優點，使用率大幅增加，但鋰的化學活性大，因此具有較高的危險性。根據消防局統計近5年共發生139件鋰電池火災；其中發生於建築物內的鋰電池火災計有82件(占59%)，電器產品以行動電源計27件最多；另電動車輛鋰電池火災計有36件(占25.9%)，車輛種類以電動輔助自行車計12件最多。消防局指出，鋰電池致災原因多為過度充放電、掉落、撞擊、結構受損等外部異常狀況，以及電解液分解、電池內部壓力積累、隔離膜熔毀等內部異常狀況；近日消防局推出「FSI火場偵探教室-第4課 鋰電池燃燒再現實驗」，藉由再現實驗模擬鋰電池過度充電，重現鋰電池起火前異常三訊號：膨脹、發熱及冒煙。一旦出現以上異常訊號應立即停止使用，並將異常鋰電池浸泡於水中，待確定無安全疑慮後交由回收單位回收。消防局表示，從過去案例中發現，鋰電池致災最常見原因是電池長時間充電以及使用未有合格標章之充電式電器產品，為防範鋰電池火災的發生，消防局呼籲應謹記以下注意事項：(一)選用貼有經濟部標準檢驗局「商品安全標章」的產品：經濟部標準檢驗局於103年5月起實施「3C二次鋰單電池/組、二次鋰行動電源及電池充電器」強制檢驗，而後陸續亦將「3C二次鋰行動電源等五項商品」、「電風扇等七類充電式電器商品」皆納入應實施檢驗範圍；另方面依交通部「電動輔助自行車及微型電動二輪車型式安全審驗管理辦法」規定，電動輔助自行車或微型電動二輪車應辦理型式安全審驗合格。因此購買時需檢視是否有檢驗合格標章或相關證明文件，切勿購買來路不明或過於便宜之電器產品及鋰電池。(二)使用前詳閱說明書，並依說明書內容使用：應依產品使用手冊正確使用電池。(三)充電時避免在陽光直射、高溫或易燃物附近：平時電池應置於乾燥、陰涼處，不可曝露在潮濕、高溫環境，民眾使用鋰電池或其產品充電時周圍不可擺放可燃物，充電作業也需在安全及通風良好處所進行，環境溫度應在0至45℃之間。(四)充電完成請儘速移除電源，避免過充現象，以及避免睡覺時充電：產品或電池充電時間勿過長，電池充飽應儘快拔除，充電電流不可過高，另應使用原廠檢附或有過充保護裝置的充電器。(五)手機、行動電源產品應避免摔碰、擠壓及撞擊：切勿摔落、擠壓或大力撞擊等，以避免內部隔離膜破損等因外力造成結構受損問題。(六)攜帶時避免金屬物品接觸電池兩極造成短路：鋰電池應放入保護盒或夾鏈袋，避免金屬物品接觸電池兩極造成短路。
YouBike2.0E將上路 新北市「傷害險」投保破7成
新北市YouBike 2.0E電動輔助自行車預計將在今年下半年上路，為了因應騎乘速度較快的電輔車，台北、新北、桃園3縣市交通局共同決議，自7月1日起，民眾須先完成公共自行車傷害險投保才可租借，而自5月公告以來，新北市投保已突破7成。交通局今年3月表示，將購置2000輛以上的YouBike 2.0E電動輔助自行車，範圍會納入熱門風景區北海岸、偏鄉、山區以及淡水河系水門周遭的通行廊帶，由於電輔車速度較快、騎乘距離較遠，因此可預見跨境騎乘大幅提升，為確保民眾使用安全，雙北、桃園3縣市在上月15日共同宣布，未來須先完成投保公共自行車傷害險，才可租借車輛。交通局表示，自公告以來，目前投保率已經突破7成，除了在7月1日起須投保公共自行車傷害險才能租借YouBike2.0E，同時未在7月1日前填妥YouBike2.0投保傷害險意願調查，將無法租借YouBike2.0。交通局綜合規畫科長吳政諺並表示，自7月1日起新北市敬老愛心卡每月480點可使用於YouBike2.0及2.0E，因此也請持敬老愛心卡的長者租借2.0及2.0E前也務必投保公共自行車免費傷害險。吳政諺指出，新北市YouBike公共自行車傷害險投保率從今年1月62％，至5月成長達70.5％；而今年截至5月理賠件數計有15件、總理賠金額23萬餘元，平均單件理賠金額約1.5萬元。交通局強調，使用者投保公共自行車傷害險完全免費，相關保費由政府負擔，只須登錄會員後至專頁填寫資料，騎乘時如發生意外，造成死亡、失能及住院時，可憑醫療單據等文件，向保險公司申請理賠，金額最高100萬元，住院每日最高1000元。
下半年上路！新北YouBike電輔車 須保傷害險才能出借
新北市交通局15日宣布，預計2024年下半年引進公共電動輔助自行車YouBike2.0E，不過民眾須於7月1日前投保公共自行車傷害險，此外也須填寫投保傷害險意願調查才能租借，此項規定為新北市、台北市及桃園市交通局共同決議。台北市2018年6月推出免費公共自行車傷害險，目前投保率68％，而11月前將投入1000輛YouBike2.0E電輔車，2026年底達4500輛；新北市統計，YouBike2.0已累計設站1311站，騎乘人次突破2.47億，預計在今年下半年引進YouBike2.0E。新北市交通局綜合規劃科長吳政諺表示，新北市YouBike會員免費投保傷害險自2018年開辦以來，投保率約6成4，約有150件獲得應有的理賠，不過依據2023年服務滿意度問卷調查，有42％受訪者不知道有免費傷害險資訊。台北市交通局運管科長朱宸佐指出，北市免費公共自行車傷害險於2018年6月推出，騎乘時發生意外事故，造成被保險人死亡、失能及住院時，可憑醫療單據等文件，向保險公司申請保險理賠，保險金額最高理賠100萬元，傷害住院日額最高1000元。根據統計資料，北市去年YouBike事故513件，受傷380人，申請理賠87件；今年截至4月YouBike事故126件，受傷70人，申請理賠11件。而北市每天平均20萬人租借YouBike，其中14萬人投保公共自行車傷害險，投保比率截至4月達68％。考量目前已有桃園市的電輔車騎乘進北市，且電輔車加速較快、騎乘距離較遠，因此台北、新北及桃園市交通局共同決議，7月1日起於雙北、桃園租借電輔車須先投保公共自行車傷害險，否則無法租借。此外，吳政諺也提醒，因YouBike2.0E的車速較一般腳踏自行車快，為了兼顧行人及騎乘者安全，新北市境內人行道禁止騎乘電動自行車及電動輔助自行車。
Mazda旗艦七人座CX-90在台亮相 22日發表售價恐破200萬
台灣馬自達在台展出旗艦休旅CX-90 33T AWD Premium 旗艦七人座車型，且是品牌第2款採用縱置後驅平台技術，並宣布於22日正式在台發表。目前台灣馬自達並未透露價格，不過根據保發中心資料查詢重置價格參考表顯示，CX-90為208萬元，因此猜測正式售價恐跨越200萬元門檻。CX-90外觀以寬闊厚實的車頭設計結合日行燈，營造橫向視覺延伸感；車側以俐落車身線條勾勒結合短前懸的車身比例，搭配外擴輪拱設計與專屬 21 吋雙色鑽石切割式鋁合金輪圈。車室以環艙金屬飾條結合LED環艙照明，搭配Nappa真皮座椅，為整體視覺與觸覺帶來更尊榮的享受。CX-90 搭載3.3L直列六缸渦輪增壓引擎及48V輕油電技術，配置馬自達自行研發的 SKYACTIV-DRIVE八速手自排變速系統，具備345ps/51kgm動力輸出，更繳出 12.2公里的平均油耗表現。同時，受惠於CX-90 3,120mm長軸距設定，除了帶來寬敞、舒適的乘車體驗，也提升後行李廂空間收納機能，結合第二排座椅電動輔助One Touch Walk-in按鍵，讓第三排座乘客輕鬆進出，展現靈活機能。首度登場的33T AWD Premium旗艦車型配置雙模式大型全景天窗，提供寬敞明亮車室空間，標配前座雙區／後座獨立恆溫空調與第三排獨立出風口，還有雙前座導流式通風功能。不僅如此，CX-90具備12.3吋全數位多功能儀表、12.3吋中央資訊顯示幕與可投影智慧型手機導航方向指引的大型前擋投影式全彩抬頭顯示器等，能完整呈現行車資訊，搭配12支揚聲器的BOSE環繞音響系統，還有全車6組USB Type-C充電功能與無線充電裝置。CX-90 車室以環艙金屬飾條結合 LED 環艙照明，搭配觸感溫潤細膩的 Nappa 真皮座椅。（圖／台灣馬自達提供）
身障朋友開心乘電動輪椅出遊 迷途上國道慘吞千元罰單
一群從屏東、高雄到嘉義出遊的身障朋友，4日下午騎乘電動輔助自行車、輪椅，沿嘉168線要到水上鄉南靖車站搭火車，卻迷航誤上國道1號，眾人發現走錯路已無法回頭，國道警方接獲110轉報，在國道1號南向271公里攔到3輛電動輔助自行車，另有2輛速度較快，已從國1接到台82快速道路，另由嘉義縣警察局水上分局處理。第四公路警察大隊今下午3點18分接獲嘉義縣110轉報，指國道1號南向271公里，嘉義水上路段外側路肩有5輛電動輔助自行車持續往南行駛，通報線上巡邏車前往察看，3點22分攔到其中3輛電動輔助自行車。國道警方調查得知，當時誤上國道身障朋友共5人，其中2人早一步從國1轉至台82，後面3輛疑似速度較慢脫隊而被國道警方攔查，研判是路況不熟而誤上國道，最後由新營分隊執勤員警協助排除下交流道。國道警方表示，本案電動輔助自行車誤上國道，違反道路交通管理處罰條例第33條第4項規定，處駕駛人新台幣3000元以上，6000元以下罰鍰，已依規定製單舉發，同時提醒車輛駕駛人倘誤上國道，應將車輛立即停靠路肩勿再行駛，人員則應到護欄外或其他安全地點等候，並撥打110報案或1968通報國道相關單位前往協助，以確保自身及其他車輛安全。
快訊／高雄7旬嬤騎電輔車 慘遭砂石車輾斃
高雄1日上午發生一起車禍，一名73歲王姓婦人騎電動輔助車行經三民鼎山街、鼎勇街口，和砂石車碰撞遭輾斃，案發詳情待釐清。據了解，26歲的徐姓砂石車駕駛，疑似因為死角撞到騎電動輔助車的王姓婦人，王婦重傷，送醫不治，警方對徐男進行酒測，案發詳情待釐清。
YouBike騎乘跨區桃竹 600元調度費將取消
YouBike橫跨桃竹竹縣市之間衍生600元調度費，桃園市議員10日在桃園市交通局工作報告時質詢，認為桃竹竹縣市生活圈有調度費十分不合理，尤其楊梅區和新竹縣十分相近，學生、上班族都時常利用YouBike當作交通工具，若需收取高額調度費，會造成民眾極大不便。對此交通局回應，已與YouBike微笑單車公司研議，YouBike桃園與新竹縣市之間的跨區使用將不收取調度費，近期會正式公布。市議員鄭淑方質詢表示，由於楊梅區與新竹縣市相鄰接壤，生活圈相近，尤其是楊梅區有自由學區，學生可以跨區至新竹就讀，也有不少居住楊梅的民眾在新竹縣市工作，雖有大眾運輸交通工具可滿足通勤需求，但許多人選擇用YouBike當作通勤工具，在YouBike的使用上若因跨區必須額外收取600元極不合理，如果可以將調度費取消，有助於楊梅的交通發展，便利桃竹往來。交通局長張新福回應，雖然調度費的設計是希望減少跨區使用，以增加同一個市區居民使用機會，但交通局發現，YouBike確實有桃園、新竹縣市交界處互相跨區使用需求，因為對當地居民來說，只是騎到隔壁的一條街被收取調度費確實不合理。張新福也說，雖然在微笑單車公司的規定中提到桃園、新竹跨區需收調度費，但目前都沒有實際收費的案例，近期已與微笑單車公司以及新竹縣市政府共同討論出結論，新竹縣市與桃園的騎乘範圍將不收取調度費用，近期將公布正式的規範，但因微笑單車公司需進行詳細的作業，公布時間仍未確定。提到目前YouBike2.0汰換進度，張新福說，今年1月19日已完成桃園市各區現有場站轉換新系統建置作業，預計今年10月前完成現況417處所有場站汰換作業，並於今年預計新設100處場站，同時投入9010輛YouBike2.0一般車及1490輛YouBike2.0E電動輔助車於公共自行車服務。
台東死亡車禍 8旬翁騎車遭貨車撞飛倒地！送醫不治
台東市今（6）日中午發生一起死亡車禍，1名80歲老翁騎電動輔助自行車橫越馬路時，1輛貨車閃避不及撞上，老翁當場噴飛倒地，頭部受到重創，當場無呼吸心跳，緊急送醫仍不治。消防局表示，今日中午12時許獲報，更生北路發生起車禍，有人受傷。警消到場發現為電動輔助自行車和貨車車禍，騎車的老翁倒地無呼吸心跳，緊急將他送醫，但仍因傷重宣告不治。據了解，23歲貨車司機表示，當時開車往市區方向行駛，老翁突然騎車橫過馬路，他來不及煞車才撞上。經查，2人酒測值為0，現場為雙黃實線四線車道，詳細肇事原因以及責任歸屬，警方將調閱相關監視器進一步釐清。
電池護照來了1／E-Bike熱賣卻遇歐盟新法7月上路 自行車廠急結盟打新一輪生存戰
2023年是台灣自行車產業谷底！因歐美市場在新冠疫情的瘋狂採購、透支購買力，造成2023年一整年都在去庫存。一片慘聲中，全球自行車產業最具指標性的「台北國際自行車大展」，3月6日至9日在台北舉行，原本外界擔憂市況不好、活動只是博個熱鬧，然而大廠們給出的答案卻很不同。「no E的車子（非電動自行車）沒有展望！」高階車架大廠太宇科技總經理胡紹榮在活動現場表示，普通自行車庫存還很高，外國不少廠商去年倒閉，但電動輔助自行車「E-Bike」買氣沒降溫，庫存消耗更快。現場更多的業者向CTWANT記者透露，車廠今年除了E-Bike熱賣偷笑，還得為歐盟2月新推「電池法」找結盟，好打贏下一輪生存戰。據台灣自行車輸出業公會統計數字顯示，台灣電輔車E-Bike在2023年出口量68.65萬台，從2022年的百萬台大減33.74%，一般自行車整車出口量也從近200萬台衰減到132.39萬台，相關零件出口更大幅萎縮逾4成。歐盟新的「電池法」於2024年 2月18日啟動，取代原本的歐盟電池指令。（圖／翻攝自歐盟臉書）「中低階產品早晚會去化，但高階市場需求暢旺，熱門車款訂單甚至爆增！」自行車龍頭捷安特的巨大（9921）執行長劉湧昌在活動上表示，今年電動自行車、高階公路車等需求仍然暢旺，「歐美市場賣不掉的自行車拿到中國，貨才下船就被搶購一空！」美利達（9914）今年展出新一代的電輔車產品「eONE-SIXTY 10K」，使用全碳纖車架製成，搭配日本Shimano高性能機電系統，產品單價42萬元，鎖定歐美高階客群，「歐洲目前無論同業或異業都主攻電動自行車，詢問度相當高」美利達工作人員跟CTWANT記者表示。因電輔車單價高，從三萬到三十萬都有，但普通變速車約三千元左右，十倍以上的價差和高毛利，使業者爭相投資。 「五年前，很多人覺得騎電輔車是『作弊』，感覺是自己體力不足、老人才要用的，但近兩三年推廣下，越來越多人知道這是一個好的有氧運動。」捷安特電動車事業群高級行銷專員張勝凱表示，跟普通自行車最大差別，就是多了電控、電池跟馬達，踩踏板更省力。「過去騎自行車要騎得好，兩個輪子在路上跑能不翻車，強調是要『人車一體』，但現在加入了『電』，就變成要人、車、電三者搭配，重新為電輔車設計專屬零件，對很多傳統自行車業者來說，也還在學習。」全球鏈條大廠桂盟董事長吳盈進向CTWANT記者表示，「以三電能力來說，歐洲、日本都不錯，臺灣雖然跟在後面，但我們跟著速度還蠻快。」吳盈進說，目前不同類型自行車市場發展不同，大約是「歐洲比美國好、高階比低階好、大車比小車好、運動款比休閒款好，電動也一定比非電動好。」美利達新一代電輔車產品，最貴的一台高達42萬元，鎖定歐美高階客群。（圖／翻攝自美利達自行車臉書）隨著電輔車越來越夯，規範也日趨嚴謹，歐盟於2月18日啟動「電池和廢電池法規」，制定電池產品、工藝、廢電池和回收物的標準化規則，要求可拆卸、可回收、標籤和盡職調查；7月起，出口歐洲的電動汽車、輕型交通工具和可充電工業電池等，須揭露生命週期各階段的碳足跡，其中「電池護照」（battery passport）標籤需在2026年完成，QR code則於2027年完成。以歐盟為主要市場的台灣自行車廠，除了喜迎「電輔」這門新生意，還要注意電池來源。目前巨大捷安特和美利達大多使用日本電池大廠Panasonic（松下）電池芯，但不少業者會向大陸採購，「畢竟現在最便宜也最大宗的電池就是中國製造，能不能過歐美的那一關，還要注意。」業內人士私下討論，他們最近在找尋新的供應鏈，同業間忙著詢問，是否使用綠電、電池芯與材料來源，「如果電池的『身分證』卡關，就等於沒有『護照』出國了。」業者表示。電池價差很大，業者討論時提到，如果中國製造的電池成為歐美下一個抵制的對象，就必須找其他地方，「這可能變成『碳壁壘』，對已成熟的全球供應鏈產生影響。」電動自行車產業鏈又深又廣，若要站穩世界級腳步，電池將是下一個重點。
庫存去化近尾聲＋車展信心喊話加持 自行車類股6日漲聲響起
台股6日開低走高，收盤時漲112.53點、收在19499.45點，除了電子通路、零組件等表現亮眼，剛好遇上台北國際自行車展（TAIPEI CYCLE）及台灣國際運動及健身展（TaiSPO）開幕，居家生活、運動休閒等類股也跟著大漲；經濟部次長林全能表示，第三、第四季出口動能應可逐步顯現，儘管目前處於不景氣陰霾，但經濟部會透過各種方案來協助產業站穩腳步、發展創新。包括巨大（9921）、美利達（9914）與桂盟（5306）等龍頭業者近來陸續表示，去庫存進度已接近尾聲，儘管外界仍認為市場還未復甦，但本土投顧與外資券商也認同廠商說法，認為下半年可望恢復正常，其中高階車款、運動用途需求等車種會比中低階產品早一點好轉，加上電動自行車在歐洲蔚為風潮，除了傳統自行車大廠，不少電子業者也進軍搶市，甚至推出各種相關健身、導航、節電等軟體服務。6日自行車類股全面飆漲，巨大收在209元、漲3.46%，美利達收在216.5元、漲6.91元，桂盟收在151.5元、漲2.71%，日馳（1526）漲停收在34.2元，利奇（1517）和愛地雅（8933）也都小漲作收。外貿協會董事長黃志芳表示，這兩展的規模不但回到疫情前水準、更比2019年成長，這次邀請80個國家、超過4千位買主登錄來參觀，自行車展規模增加15%、體育用品展增加25%，商機也有望等比例成長。黃志芳表示，美國專業研究機構預估，全球運動產業產值2028年將達365億美元，對比2年前的200億美元，成長幅度將會非常大，長期來說，因氣候變遷、淨零碳排趨勢，自行車、電動輔助自行車絕對會從中扮演要角，是很重要的交通、運動、娛樂工具，台灣身為世界腳踏車王國，要把這個產業能見度提升到最高。不少業者提到電動自行車的後市可期，除了傳統自行車廠，包括明基佳世達集團旗下的達方（8163）自立品牌「BESV」；宏碁（2535）也成立子公司聯永基，開發電動自行車的三電系統；電池三雄新普（6121）、順達（3211）、加百裕（3323）也都有相關訂單。iF Design 執行長Uwe Cremering表示，這是他第二次來台灣參加自行車展，最近德國很流行跨領域的設計自行車，在能源、產品週期上都要有永續概念，還有AI輔助系統等創新設計，未來設計師們不只是單純設計一台車，還要跟在地的運輸系統做全方位的考量，勢必會有更多產業出現。
自行車廠「最壞時間已過」急單湧現 桂盟董座：整車及零件出口今年Q3反彈
台灣有「自行車王國」美譽，龍頭品牌如捷安特、美利達產品熱銷全球，但「疫情紅利」的爆發式成長後面臨庫存問題，去年各廠商業績慘澹，經過一整年的去庫存後，今年似乎可看到春燕；「台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)」將於3月6日至9日舉行，展覽規模較去年成長近15%；業者們也透露，今年起陸續有急單出現，顯示庫存消化有成，加上高階運動型、電動輔助自行車等成長力道大，預計今年就是最谷底，大約在第三季後陸續反彈。外貿協會副秘書長邱揮立5日在展前記者會上表示，這次展出主軸為「創新、節能及電動化」，展出攤位達3500個，年增15%、比疫情前成長5%，攤位數創新高。他說，台灣自行車產業2023年全年整車及零件出口量因庫存調節影響而衰退，但業界預測最壞的狀況已過，今年下半年開始庫存消化預期可告一段落，由於自行車產業符合全球永續減碳及健康樂活的趨勢及風潮，未來可望持續成長。美利達表示，儘管現在是歐美自行車市場淡季，但今年以來陸續接到新訂單，加上新車款需求，目前看起來4、5月訂單可望提升，預期第2季末的庫存可望回到正常水位，整體出貨量應與去年差不多。鏈條大廠桂盟董事長吳盈進表示，今年起有部分零件和車種出口出現急單現象，顯示庫存已消化得差不多，依據不同車種與地區，大約會在今年第三季前後開始反彈，已聞到春燕要來的樣子，所以在今年的展覽，可以看到大家已經做好準備讓國外的客人來看，市場即將重新打開。吳盈進表示，自行車作為綠色出行的主要交通工具，在淨零碳排的使命當中，絕對是最簡單的解決方案，今年會由自行車永續聯盟提出有關ESG的倡議。
桃園8旬翁險上演「人在囧途」 輔助車沒電又迷途幸遇暖心警助返家
桃園市一名86歲的徐姓老翁在日前外出時，其所騎乘的電動輔助車竟突然沒電，接著又在尋找能夠充電的車行時不慎迷路，險些就要在街頭上演「人在囧途」，所幸其遇上熱心民眾與暖心員警相助，最終仍順利回到家中與家人團聚。據了解，該名徐姓老翁當天正騎乘慣用的電動輔助車出門散心，沒想到在路途中卻突然沒電，老翁一心想著要尋找車行充電再返家，未料卻愈走愈遠而在街道上迷途，幸好遇上熱心民眾連忙協助老翁報警求援。中壢分局指出，文化派出所係在昨（3）日下午3時30分許接獲民眾報案，指稱在中華路縱貫線上有一名推著電動輔助車的老翁迷途需要協助，遂趕緊由所內員警陳柏勛與黃妙靜到場了解，才得知原來老翁係住在興仁路一帶，且才出門10分鐘就遇上電動車沒電的窘境，才會使他為了找尋可充電的車行，而徒步走到將近3公里外的中華路且還不慎迷失方向。警方表示，現場2名員警知悉情況後，便立即將高齡的老翁先行載回所內休息，同時協助其聯繫家人，接著才又聯合所內同事回到現場將輔助車送至近2百公尺外的車行充電，並待徐翁孫子前來將其接回家中，才讓此齣驚魂記畫下完美句點。
花蓮立委競選團隊無照工讀生釀車禍！ 6旬婦一度失去生命跡象
張美慧競選團隊的工讀生，昨（28日）駕駛小貨車回總部途中，不慎與對向電動自行車發生碰撞，造成64歲婦人嚴重受傷，警方調查發現，駕駛人只持有實習駕照，將因此被無照駕駛開罰，張美慧及團隊聽聞後火速趕到醫院探視，坦承出於信任原則未核查聘用人員證件，形成疏失，強調不會逃避相關責任。據悉，昨（28日）下午4時許，19歲的藍姓駕駛男子駕駛小貨車沿國富十街往北行駛，到達路口時，與對向的電動輔助自行車發生擦撞，導致64歲的女騎士當場倒地昏迷，全身多處擦挫傷，一度失去呼吸心跳，送醫搶救後，目前尚在加護病房觀察中，仍未脫離險境。警方表示雙方檢測結果顯示均無酒駕跡象，但藍男僅持有學習駕照，並無合法駕照，事後將依無照駕駛開設罰單，詳細事故原因及財物損失，仍待警方後續調查釐清。張美慧競選總部表示，將全權負責後續醫療及賠償事宜，同時保持緊密聯繫傷者家屬，期盼傷者能夠早日康復。競總強調全力協助警方調查，承認由於信任原則，未對聘用人員進行證件核查，導致這次的疏失，深感抱歉，強調絕不會逃避相關責任，後續也將針對競選車輛駕駛進行宣導及安全教育說明。
殊途同歸1／準老公深夜直搗張鈞甯香閨 柯汶利「蹲」廁所刻意裝不熟
41歲氣質女神張鈞甯日前爆出脫單，將在年底把自己嫁掉，對象是時報周刊CTWANT曾在3月28日直擊到與她同框的38歲大馬導演柯汶利，而本刊也在兩人結婚的消息曝光後，在11月23日先是直擊兩人各自繞東繞西看似沒有交集，但晚間捕捉到柯汶利導演先一步直搗「準老婆」張鈞甯香閨，稍晚張鈞甯也獨自返家，直到隔日上午10點50分柯汶利才又從該處離開，「殊途同歸」的行徑讓兩人關係不言而喻。張鈞甯前往台北市信義區影城參加金馬影展相關活動。（圖／本刊攝影組）「準老公」柯汶利雖然在同場合，但兩人看似完全無交集。（圖／本刊攝影組）11月23日下午1點46分，張鈞甯戴著帽子、口罩與眼鏡，隻身抵達位於北市信義區百貨公司樓上的影城，準備參加日本電影大師北野武《首》的金馬影展相關活動，她於櫃檯簽到後就站在欄杆旁等候，而當下「準老公」柯汶利其實也在現場，兩人也在影廳外裝不熟、不碰面，看來相當謹慎。電影播放完畢後，這對「準新人」並沒有參加後續的大師課，反而開始了堪稱諜報片等級的躲藏招數。活動結束後，張鈞甯先行離去。（圖／本刊攝影組）柯汶利先在廁所「蹲」了近半小時，後來坐在百貨商場內滑手機。（圖／本刊攝影組）下午4點34分，張鈞甯混入人群中離開，之後轉往附近貴婦百貨逛街，看來資深女星對於閃躲媒體追逐很有一套，途中偶爾還會不時回頭查看，最後則在6點左右到了該商場的一樓的義式餐廳與女性友人會合。至於男方柯汶利則是看完電影後就快步到洗手間，在廁所裡一「蹲」就蹲了快半個小時。柯汶利在附近的百貨商場一間逛過一間，最後才到了張鈞甯所在的商場。（圖／本刊攝影組）張鈞甯與友人在1樓的餐廳聚會。（圖／本刊攝影組）下午4點50分左右，柯汶利導演從洗手間出來後，就開始大馬導演的信義區百貨閒晃行程，貌似在百貨商場閒逛的他，一邊講電話、一邊小心翼翼地的窺伺四周，逛完商場又到戶外廣場來回地繞來繞去，並不時回頭查探，機警程度完全不輸女方張鈞甯。柯汶利到了商場4樓的餐廳東看西看繞了一圈後，又返回4樓等候。（圖／本刊攝影組）晚間7點15分，張鈞甯結束1樓的友人約會，接著搭乘電梯到4樓，一邊講電話進入餐廳，疑似與柯汶利會合。（圖／本刊攝影組）就這樣兜兜轉轉一個小時後，柯汶利終於到了張鈞甯先一步抵達的貴婦百貨，有趣的是，男方並非直接前往張鈞甯與友人所在的1樓餐廳，而是前往4樓另間餐廳，就在以為兩人有各自的約會時，柯汶利又獨自下樓，先到1樓火速瞄了一眼還在聊天的張鈞甯，之後柯導又開始商場巡禮，最後又回到4樓餐廳。晚間7點15分，這時張鈞甯終於結束1樓的友人約會，接著搭乘電梯到4樓，一邊講電話進入餐廳。當晚柯汶利與「準岳母」鄭如晴一同搭計程車先回到張鈞甯家。（圖／本刊攝影組）張鈞甯則是隔日凌晨才返家。（圖／本刊攝影組）看來晚上兩人的餐敘是在跟未來的家人培養感情，當晚10點半左右，柯汶利與「準岳母」鄭如晴先一同搭計程車回到張鈞甯家，車剛停妥，柯汶利又開啟動諜報模式，轉身察看後方有無車輛跟隨，防備心依舊不減，而張鈞甯則是直到了次（24）日凌晨1點半才回家。隔日上午換了褲子的柯汶利先行離開張鈞甯家，張鈞甯則是下午才獨自出門。（圖／本刊攝影組）11月24日早上10點50分，柯汶利騎電動輔助腳踏車離開張鈞甯家，仔細一看雖然同樣全身黑色衣著，但他已從短褲換穿了長褲，上身也從襯衫變成夾克，而張鈞甯則是到了下午1點半左右才獨自出門。對於兩人婚訊，張鈞甯先前透過經紀人回應：「鈞甯目前都在忙新電影項目的籌備，她在每個人生階段有自己的安排，工作和感情都是，有好消息的話會再分享給大家，謝謝大家的關心。」
能海搶攻百億充電市場 ！全球首創機車多功能充電樁
能海電能科技公司(4586)今（1）召開產品發佈會，公開發表新一代符合CNS國家標準的機車多功能充電樁，含基礎安裝價格只要149,000元。能海將以體積僅等同家用熱水器大小、重量只有約35公斤，且施工更方便、支援多元支付的充電樁，瞄準現行可快充的電動輔助自行車、老人代步車、微型車、綠/白牌電動車140多萬輛及CNS國家標準超充式電動機車既有市場及2040年禁售燃油車輛後1,400多萬輛電動機車的未來充電需求。 能海總經理謝創智表示，將透過三個方向：加盟網站、外資洽談及ESG需求企業等合作方法在全台廣建機車充電站，提供給消費者快速、便利的充電服務，解決充電不便及里程焦慮問題，大幅帶動各類型電動機車銷售量，預估將創造300億元的充電需求市場。 謝創智進一步說明，目前市面上的機車充電樁體積龐大，重量超過120公斤，施工不便且需較大空間安裝，加上需要向台電申請用電，施工期間有時超過1年，對投資人帶來很大建置困擾。能海電能今天發布的機車充電樁，挾其重量、大小優勢可以壁掛在騎樓柱子上不佔空間，再從店家既有開關箱引接出單相220伏特電源即可運作，施工時間只需2小時，可大幅減少建置等待期時的場地租金開銷。 謝創智也表示，市面上的電動機車充電樁僅能提供符合CNS國家標準的超充式電動機車充電，而能海電能今天發佈全球首創的多功能充電樁，只要是充電式機車皆可適用。該產品分別提供快充(5A~10A)及超充(30A~60A)至少每次10分鐘的兩種補電服務(即5A-60A快充、超充技術)，單座充電站最高可提供4輛電動機車同時充電。(圖／能海電能提供） 在安全方面，能海電能奠基於過去六年多經營充電站的經驗，自主研發出多功能充電樁，透過主動式安全電壓偵測系統，可以判斷出不同類型機車不同電壓等級電池，給予適當充電電流，一旦偵測到電池故障造成電壓電流異常，即會停止充電確保設備及機車安全。 消費者只要下載能海智慧電站APP，就能快速找到充電站所在位置，再依簡易操作指示進行充電流程。在付費方式上，亦可透過APP採用信用卡、悠遊卡等進行支付。 謝創智表示，能海電能未來將以60台機車1支充電樁，大約1公里1支樁的目標進行佈建，且充電站也有廣告螢幕空間增加收益，歡迎彩卷行、便利商店、早餐店、咖啡店、娃娃機店等各類型商家與有意加盟建置、經營充電站的公司行號洽談，能海將提供12期零利率專案，讓全民輕鬆參與，抓住充電產業龐大商機；另外，在全球淨零碳排的需求下，針對擁有超過億萬輛機車的東南亞市場，能海亦同步規劃海外佈局，並將開放各國的代理廠商一起合作。
結伴出遊1／小鐘騎「單車族界天花板」 遇粉絲求拍照超親民
三人逛了一會公仔店但空手離開。（圖／本刊攝影組）小鐘、潘若迪、馬力歐共組「福祿壽」，日前加入新成員大根，一行人經常相約騎車、吃美食，還一起相約看羅志祥演唱會，感情十分要好。時報周刊CTWANT於8月底，親眼目擊「福祿壽」成員不畏高溫下午外出騎車，期間還被年輕女粉絲認出攀談，人氣相當旺。為了慰勞五臟廟，3人前往店裡享受午茶時光，大根和潘若迪在看菜單，小鐘在一旁拚命拍。（圖／本刊攝影組）8月29日下午2點40分，「福祿壽」的小鐘、潘若迪和大根相約出遊，獨缺馬力歐，他們騎著外型酷炫有型的電動輔助自行車出現在台北市大直，三人衣著輕鬆，都是墨鏡搭配T-Shirt，看得出是他們外出標配的穿著，十分顯眼。其中，小鐘頭上頂著一頂加大帽沿的漁夫帽，強烈休閒風格令人一眼認出。有女粉絲認出「福祿壽」組合要求合照，他們也欣然接受。（圖／本刊攝影組）接著，小鐘將要價近9萬，號稱「單車族界天花板」的電動輔助自行車鎖好後，3人走進百貨公司閒逛，先是在一樓販售公仔小物的專櫃逛了一會兒，接著便到二樓的咖啡廳坐下，在潘若迪和大根看著菜單時，小鐘用手機拍攝記錄悠閒的下午茶時光。三人離開商場時心情顯得十分愉悅，特別是潘若迪的一口白牙十分搶眼。（圖／本刊攝影組）4點多，結束下午茶，3人又到6樓的雪訓基地參觀，此時，有3位女生發現他們，主動上前要求合影，福祿壽相當開心地配合，拍完合照，他們笑到合不攏嘴離開百貨公司，隨後騎著電動輔助自行車離去。跨上各自的車子準備離開，小鐘那台要價9萬的電動輔助自行車很吸睛。（圖／本刊攝影組）其實「福祿壽」成員各自有定位，小鐘代表浮腫、馬力歐勞碌，潘若迪很瘦，3位成員幾乎每周出行2次，而他們騎單車吃美食的短片，不只吸引廠商上門，還有其他藝人希望共襄盛舉。潘若迪之前在節目透露，大根日前加入「福祿壽」，搞笑表示大根代表洗腎，所以團體現在叫「福祿壽洗」。「福祿壽」的組合連背影都充滿喜感。（圖／本刊攝影組）有次4人相約到花蓮旅遊，但卻遲遲不見大根蹤影，點開大根通訊軟體顯示凌晨快5點還在線上，但當天他們預約好當地餐廳，老闆還特地銷假招待他們，大根卻堅稱是鬧鐘沒響，氣得小鐘火大開罵，「你自己看著辦，我們全部在那邊等你」，馬力歐也附和：「你什麼輩分！你讓我們全部人在那邊等你。」大根只好急忙叫了車趕到花蓮，花了4千多塊車錢才擺平夥伴們的怒氣。潘若迪（左）、小鐘（右二）和大根（右）日前還一起去看羅志祥的演唱會。（圖／取自小鐘臉書）
自行車龍頭巨大H1獲利縮水！稅後淨利20億年減44％ 「受歐美通路 去化庫存影響」
球自行車龍頭廠巨大（9921）集團上周五（4日）公布上半年財報，營收425.8億元，年減約5%；稅後淨利20.2億元，年減44.3%，上半年每股稅後盈餘（EPS）5.15元。巨大發布新聞稿表示，受歐美通路去化庫存影響，毛利率下滑，加上所得稅在未分配盈餘稅費增加等不利因素下，上半年業績大幅縮水。巨大上周五公布上半年財報及第二季財報，今年受到升息影響，使利息費用增加，業外利益減少。受惠歐美自行車市場通路庫存去化影響，上半年合併營收425.8億元，雖年減5.4%，但上半年毛利率卻來到21.3%，回歸疫情前水準；稅前淨利33.5億元，年減32.9%，主因去年同期匯兌利益基期較高，此外，因未分配盈餘稅增加、適用優惠稅率減少，上半年所得稅費用上升。第二季合併營收224.6億元，年減幅僅1.2%，主因中國市場銷售強勁，不過受歐美市場銷售折扣，與提列存貨備抵損失影響，毛利率僅20.8%。業外收益則受惠於美元帶來匯兌利益，抵銷利息費用增加，稅前淨利18.2億元，年減23.8%。由於所得稅費用增加，稅後淨利11.8億元，年減34.4%，每股EPS 3.02元。巨大解釋，雖受歐洲及美國市場中低階產品庫存去化影響，進入銷售的調整期，營收分別下滑12%、44%，但中國內銷市場銷售量、平均單價持續提升，捷安特中國業績大幅成長7成，表現超越預期，尤其是疫後運動人口顯著增加，升級高級車需求隨之高漲。巨大表示，上半年電動輔助自行車（E-bike）銷售額占集團營收35%，營收年增6%，隨產品不斷創新及多元化發展，E-cargo、E-mobility將帶來新的潮流趨勢並擴大騎乘人口，推動E-bike持續成長。展望今年，因總體經濟因素與市場進行庫存調整，巨大指出，今年是自行車產業產銷供應回復常態的調整年，也是對企業經營能力的考驗。雖上半年業績縮水，但長期而言，人們對ESG及健康意識大幅提升，加上各國政府積極建構友善的自行車騎乘環境，全球運動休閒人口將持續增加，自行車產業前景仍充滿無限商機，仍十分看好。