電子大廠
」 台積電 疫情 台股 桃園 駭客
台灣PCB大廠驚傳裁員400人 股票即刻暫停交易「預計年底關閉」
目前有消息指出，台灣知名印刷電路板（PCB）製造商競國實業即將關閉台灣廠區，預計裁員400人。這家成立於民國70年的電子大廠，曾以16億元資本額在業界佔有一席之地，如今卻面臨準備關門的命運。根據媒體報導指出，競國實業主要生產雙面及多層印刷電路板，曾是台灣電子產業鏈中的重要一環。但近期公司接連傳出重大變動。先是以2.787億人民幣（約新台幣12.76億元）出售泰國廠區，如今更宣布關閉台灣廠，計畫大規模縮減公司營運規模，未來僅剩中國廠區可繼續運作。目前競國實業已正式證實關廠消息。競國實業表示，由於金價持續上漲，將首先停止35%的鍍金產品生產。預計10月31日起停止接單，工廠將於12月25日全面停產。與此同時，競國實業的股票自2024年10月8日起暫停交易。市場人士推測，這可能與關閉台灣廠的後續進展有關，公司可能將發布重大訊息。
「碳數據電子資料交換標準」產業示範團隊啟動大會 助臺灣產業打造淨零時代競爭力
在錯綜複雜的產業價值鏈內，驅動上下游成員落實減碳作為，關鍵不只是碳盤查，還有盤查後的資訊透明揭露，特別是臺灣產業在全球電子供應鏈扮演重要角色，面臨政府法規、國際碳稅以及大型品牌客戶要求，想繼續保持優勢競爭力，勢必得運用符合國際標準的碳管理平臺，循序漸進做到盤查、揭露以及資料串連，最後形成供應鏈協同合作的減碳機制。為了建構接軌國際的碳數據交換標準框架，協助臺灣產業加速投入減碳行動，財團法人資訊工業策進會數位轉型研究院於8月21日偕同記憶體品牌大廠華邦電子，以及力成科技、台星科、京元電子、菱生機密、南茂科技、華東科技、超豐電子、群雅電子、福懋科技等華邦電子臺灣全體封測廠商，加上成創永續、信星資訊、雷技資訊、倍力資訊、希達數位、綠易、叡揚資訊等數位工具業者，於臺北國泰萬怡酒店舉辦「碳數據電子資料交換標準」產業示範團隊啟動大會。AI與淨零碳排已是兩大國際發展趨勢，產業界也有「不做淨零，訂單歸零」的深刻體悟，因此近年來除了政府透過「以大帶小」模式，輔導臺灣產業與供應鏈，從碳盤查、製程改善、能源監控等多重面向，進行低碳轉型並掌握綠色商機，在推動碳數據交換標準化與透明化的過程中，還有數家電子大廠願意攜手供應商參與實證計畫，藉此完善範疇三減碳路徑，加速打造淨零產業生態系，更能突顯臺灣邁向永續發展的企圖心。基於臺灣百工百業的碳管理需求日益殷切，渴望了解更多具體作法與協助資源，這場啟動大會規劃四場專題演講，邀請資策會主任蔡明宏、中華民國對外貿易發展協會副秘書長周秀隆、今周刊研發長王之杰與臺灣科技大學資訊管理系專任特聘教授盧希鵬，先剖析邁入淨零時代的各種減碳策略與治理解方，再以「跨界對話：碳管理與數位轉型」為題，探討企業如何將雙軸轉型的挑戰，轉化成未來永續經營的競爭力。包括蔡明宏主任表示提升碳數據質量，是落實淨零碳排的重要一步，當每個產業及供應鏈，都建立可互通互信的的計算準則，有助於提高盤查效率、降低管理成本並取得商業平衡，加快節能減碳進程；周秀隆副秘書長表示在下游品牌商「不減碳就砍單」壓力下，台灣產業深刻了解提升碳管理能力的急迫性，應該善用外部資源，進行碳健檢、制定減碳計畫，甚至掌握最新國際規範，才能打造綠色引擎增添成長動能。王之杰研發長提及前進COP29會前會時，看到新加坡政府攜手兩大國際碳權核發機構，致力研究並制定全球自願性碳權的交易框架，希望減少成本並健全市場機制，這也印證臺灣政府推動跨產業的碳數據交換標準框架，是永續實踐最佳路徑之一；盧希鵬教授則強調時代正在改變，企業經營思維也該轉變，透過擁抱創新數位科技、提升數據管理韌性，能讓「碳覺醒」成為永續經營關鍵助力，開啟邁向碳中和的良性循環。
國道車禍「最美風景」！低胸高衩裙辣妹撩人示警 她被起底「大廠御用Show Girl」
國道2號南桃園往大湳西向13.8公里處在13日接近午間時，發生一起自小客車駕駛疑操作不當自撞翻覆，車內兩人送醫，其中一名穿著黑低胸高衩長裙、引導交通的的女子意外成為「嬌點」，而真實身分也遭起底，是名小有名氣的網紅「張舒晴」。網紅張舒晴Annie，IG擁有超過66萬人追蹤。（圖／翻攝自IG）從網路上的畫面能看到，這位熱心的正妹在烈日下熱心揮動雙手引導車流，加上她黑色低胸高衩長裙的打扮，即便正妹腳下穿著拖鞋也難以忽視，意外成為國道最美風景。據國道警方指出，這起車禍意外發生在13 日上午11時許，地點位在國道2號南桃園往大湳西向13.8公里處，當時一輛自小客車行駛中線車道疑因路面散落碎石致操作不當，造成車輛失控自撞內側護欄翻覆，車內兩人受傷，分別為22歲歐姓男子頭部輕微外傷、51歲陳姓女子肢體疼痛，兩人皆由大湳消防分隊送往部立桃園醫院。據悉，車禍發生後，有路過的兩名女子擔心後車撞上，其中這名低胸高衩辣妹於是就下車站在路中間指揮交通，引起不少經過的車輛注意，成為國道最美風景。這位身材姣好的正妹事後被證實，原來是小有名氣的網紅張舒晴Annie，IG擁有超過66萬人追蹤，更是知名電子大廠SONY電玩PS系列產品展場御用的show girl，而本人事後也發限動講述目睹車禍現場狀況，呼籲大家開車上路要小心。熱心指揮交通的辣妹事後發限動講述目睹車禍現場狀況。（圖／翻攝自IG）
OL三節禮金領「1個月薪水」超驚喜 過來人點名這產業：很正常
許多公司會發放「三節獎金」，包括春節、端午節和中秋節，以慰勞員工的辛勞。一名OL就透露，有7年工作經驗的她，之前三節都是禮盒或食物類，但新公司竟大方發放1個月的獎金，令她又驚又喜，掀起熱議。原PO在《Dcard》討論區提到，工作資歷6、7年，每份工作大約8個月至1年半，以前做過新媒體、行銷領域，三節禮金通常是禮盒、粽子、月餅等，現在從事培訓顧問，主要是在科技業和製造業做培訓課程。原PO如今的薪水3萬多，是普通的員工，資歷僅半年，但是她第一次遇到公司三節是發1個月的獎金，讓她受寵若驚，查詢後發現在台灣若和科技業及製造業有關聯，福利就會比較多，因此好奇其他人的三節獎金如何。原PO的三節禮金是薪水1個月。（示意圖／翻攝自PhotoAC）消息一出，引來一番討論，網友分享自身經驗：「隨公司，我公司就很隨意，有時水果，有時現金，有時沒有」、「600-1000紅包，視生意好壞」、「我目前待的，沒三節獎金、沒年終、有個季獎金但要看業績，沒達標就是0」、「做檢驗的1000，月薪也少的可憐」、「什麼，我公司連禮品都沒有，獎金？那啥」。另外，也有許多人分析，這是正常現象，因此要慎選產業，「科技業跟金融業都是談年薪，通常保底三節2個月，額外績效獎金再1～4個月」、「如果是科技業或電子大廠，通常都保14，很正常也非常常見啊，就三節0.5、0.5、1個月這樣給」。
20個月台積電成功落地熊本 背後原因讓美國只能乾瞪眼
台積電熊本廠於24日舉行開幕典禮，這也代表著，台積電僅耗費20個月的時間就蓋好熊本廠，如此驚人的速度也讓全球感到震驚。而回頭看，台積電在美國亞利桑那州的設廠進度仍十分緩慢，就有外媒比較2邊的差異，這才揭露出台積電在熊本神速蓋廠的背後原因。根據《The Economist》報導指出，美國與日本兩國之間的差異，第一個就是勞資關係，台積電為了保證建廠品質與速度，一直希望使用台籍工人來建廠，為此也與與亞利桑那州建築業工會（Arizona Building and Construction Trades Council）展開曠時費日的談判，最後雙方於2023年12月達成協議，台積電承諾會僱傭、培訓亞利桑那州的勞工。至於之後在建廠過程中是否會發生工會罷工運動也不得而知。報導中也提到，日本每年因為罷工而損失的勞動力不足1萬日，但是每年美國因為罷工而損失的勞動力則超過100萬日。而且日本建築工人平均薪資為每小時2000日圓（折合新台幣約410元），亞利桑那州的平均工資則為每小時24美元（折合新台幣約757元），一來一往之間就有很大的落差。而且日本工會較為彈性，願意日夜不停地施工。而第二個原因，就是台積電在日本當地獲得當地企業的大力協助，日本汽車零件製造商電裝（Denso）和日本電子大廠索尼（Sony）的晶片部門、豐田汽車（TOYOTA）都持有台積電熊本廠的股份與投資，而且這些企業在日本都有獨自完成大型計劃的經驗，因此相關經驗可以直接授予台積電。反之，台積電在亞利桑那州的建廠是獨立建設，而且自1990年代以來，台積電未曾在美國進行過如此龐大的計劃。而熊本廠的建造，不僅還是日本索尼出面幫助台積電購買土地、取得執照，甚至還有鹿島建設來擔任工程總承包商，讓招工、動工的速度都十分得快。第三個則是補助的問題，日本經濟產業省在得知台積電要在熊本設廠後，隨即就快速批准80億美元給台積電，為熊本廠的建設補貼了將近一半的費用。而美國由於晶片法案的關係，讓對半導體的補助一直遲遲下不來，美國喬治城大學沃爾什外交學院智庫CSET（安全和新興技術中心）認為，這些看似對公眾有利的法規，其實就是嚴重阻礙半導體的發展，建議刪除這些不必要的條款，如此才能讓製造業在美國再次偉大。雖說目前美國商務部即將於近期公布最新的金片補貼，但美國政府預估會以本土企業優先，因此外界推估英特爾有能因此拿到100億美元的政府補助，而台積電與三星所能拿到的補助，推估會與英特爾有嚴重的落差。
手機龍頭尬車1／黃仁勳：「汽車將是有輪子的電腦」 聯發科揪輝達挑戰獨霸車用晶片的高通
2024年1月登場的美國消費性電子展CES上，主角似乎換人，從手機、電腦換成豪華汽車，除了電子大廠、就連傳統車廠也大推數位化，遊戲大老Sony用遊戲手把遙控旗下概念原型車AFEELA登台，德國賓士大秀「MBUX 虛擬助理」朗讀當日新聞、撥放客製化音樂；BMW則玩起車裡多人遊戲以及自動代客停車。「這會是百花齊放的經濟發展。」工研院產業科技國際策略發展所分析師王宣智表示，從這次美國CES展來看，汽車已不是傳統交通工具，大家都在討論「軟體定義汽車」，也就是汽車大部分的操作，可透過軟體進行管理，並創造全新體驗和功能，還可不斷升級，所以「汽車會變成像是電腦，讓更多業者參與進來，車不再是移動工具，而是變成『第三空間』。」而掀起汽車裡「第三空間」大戰的，除了傳統車廠、處理器晶片大廠英特爾及超微（AMD），行動通訊晶片龍頭高通（Qualcomm）2017年切入車用電子晶片，兩年後推出「驍龍」新系列，高通勁敵聯發科技（2454）去年也找上繪圖晶片起家的輝達（NVIDIA），聯手打造智慧座艙系統，預計2025年量產。這場大戰，已打成手機晶片一哥二哥在「尬車」。從1999年起全球3G通訊技術以CDMA（分碼多重存取）為標準後，最先將這個技術從軍規轉為商用的高通，可說是享盡紅利，從通訊專利到手機晶片，沒有一家手機廠商躲得過「高通稅」專利費。然而隨智慧手機普及，市場需求放緩，高通營收也下滑，去年全球裁員5%，第4季營收僅86.7 億美元、年減24%，主力商品手機晶片54.6億美元、年減27%，車用晶片雖僅有5.35億美元，但逆勢成長15%。儘管車用晶片營收數字占比不大，但高通看的是未來。小米總裁盧偉冰曾透露，一部手機需要114個晶片；然而汽車晶片則是超過上千個，天風證券數據表示，傳統燃油車約使用500到600 顆半導體晶片，但電動車則需1000到2000顆；也有外媒預估，高檔的智慧座車一台就要用掉4千顆晶片。高通的驍龍8295，已用在今年最新的豪華車款上。（圖／新華社、翻攝自知乎官網）高通在2019年推出的驍龍SA8155P，2023年再推驍龍SA8295P，均已打入大陸市場。最大宗的驍龍8155晶片採用台積電7奈米製程，有8核心，最多支援6個攝影鏡頭、連接3塊4K螢幕，也支援Wi－Fi6、5G和藍牙5.0；新一代驍龍8295，是5奈米製程，運算力是8155的8倍、GPU提升2倍，可帶動更大更多的螢幕、更強的遊戲畫面，以及內建語音AI，沒網路時還能運作。截至今年一月，包括大陸車廠吉利的極越01，極氪001 FR等高價電動車款都選用驍龍8295，小米即將推出的SU7也採用驍龍8295，未來手機和平板、甚至家電都能直接與車子連動。可說是除了特斯拉和華為，高通幾乎壟斷整個大陸新汽車圈的車用座艙晶片市場。然而高通獨霸的局面，即將出現新變數。2023年5月時，聯發科技執行長蔡力行拉著輝達執行長黃仁勳的手，向全球公開將合作打造Dimensity Auto平台，採用更高階的3奈米製程，預計2025年量產，進軍汽車智慧座艙系統商機，儘管起步較晚，但兩強合作引起業界極大關注。「汽車將會是一個科技展示區，成為有輪子的電腦！」黃仁勳在宣布合作時高喊，輝達投入汽車領域已經15年。這次拉幫結派，被業界認為是劍指高通。輝達在取得全球AI伺服器晶片龍頭地位後，持續擴大AI生態系，在剛落幕的CES展上即宣布，與賓士、工程模擬軟體暨技術大廠Ansys等一線大廠結盟。在台灣，輝達也與鴻海（2317）開發智慧駕駛相關技術，鴻海則為輝達生產NVIDIA DRIVE Orin電腦。全球車廠都在打造「軟體定義汽車」。（圖／賓士提供）「所以我們做智慧座艙與輔助駕駛系統，就是善用臺灣的ICT的優勢與軟實力。」鴻海旗下、專作車聯網領域的富智捷技術長徐宏民表示，剛好這兩年來，汽車產業出現破口，原本既有的贏家優勢不在，台灣有機會在這變革中找到自己的地位。法人表示，除了鴻海和聯發科，其他車用電子概念股，也包括做主控電腦的廣達（2382）、和碩（4938），功率元件的強茂（2481）、台半（5425）、虹揚-KY（6573）、朋程（8255），面板相關有毅嘉（2402）、友達（2409）、群創（3481），而ADAS有台積電（2330）、威盛（2388）、建準（2421）、晶宏（3141）、原相（3227）、詮新（6205）等，相關題材很多，其他新創公司也指日可待。
宜蘭砂石車1月奪3命！ 與新澳隧道車禍案肇事車竟是同老闆
宜蘭縣利澤工業區9日發生一起情侶雙亡的死亡車禍！砂石車周姓駕駛右轉時疑未注意，輾過一旁起步直行的機車，導致機車的陳姓騎士、後座的林姓女友雙雙被壓在輪下，林女當場慘死、陳男則送醫不治。巧合的是，肇禍的砂石車駕駛周男與上月在新澳隧道肇事砂石車駕駛，都是同一位雇主，警詢後依過失致死罪嫌將周男送辦。警方調查，9日上午8時15分，47歲陳男騎機車載41歲林女前往上班途中，在蘇澳鎮蘇濱路二段與自強路口停等紅綠燈，綠燈一亮，陳男才剛起步約3公尺，就遭右轉的砂石車輾過，林女當場死亡，陳男則送醫不治。林女家屬接獲通知前往認屍，見到慘狀，林母數度哭到腿軟，需人攙扶，林父與林女哥哥相擁而泣，淚如雨下；林女哥哥怒罵涉嫌肇事的砂石車駕駛66歲周男，「為什麼要撞死人，出來給個交代！」陳男堂弟趕到現場認屍後，悲痛地說堂哥很內向，生活也很單純，怎麼會遇到這種事？陳男與林女是情侶，都在利澤工業區某家電子大廠外包的團膳公司上班，事發現場距離公司不到2分鐘的路程，卻遭遇死劫。案發當下，有目擊者說，當時聽到「碰」一聲，看到砂石車與機車相撞，趕緊拿出三角錐出來擋住車禍現場，以防2名騎士遭二次傷害，同時打電話報警。據了解，昨天肇事砂石車屬於「石晟」公司，另10月24日發生新澳隧道釀1死11傷重大車禍的砂石車則屬「石富公司」，兩家公司地址相同、代表人也都是許姓男子；許男曾在新澳隧道車禍後發聲明表示願意負全責，詎料不到1個月，他的另家公司砂石車竟也發生死亡車禍。
AI伺服器＋板卡出貨升溫 技嘉Q3營收370億年增逾5成
電子大廠技嘉（2376）上周五（3日）公布財報，在伺服器與板卡需求升溫下，第三季營收370億元，稅後純益達14.8億元，季增66.24%、年增26.48%，獲利回升至近六個季度來高點，每股稅後盈餘（EPS）2.33元，季增66%、年增26%；前三季純益 33.93 億元，年減 34.97%，累計每股純益 5.34 元。技嘉第三季營收370.13億元，季增41.6%、年增53%；毛利率13.2%，季增 1.47個百分點、年增0.87個百分點；歸屬母公司業主淨利14.7億元，季增112%、年增18%；營益率3%，季減0.74個百分點、年增1.8個百分點。累計前三季營收911.7億元，年增14.7%；毛利率 12.7%，年減4.98個百分點；營益率3.71%，年減2.72個百分點；稅後純益33.93億元，年減34.97%，每股純益5.34元。值得注意的是，儘管技嘉AI伺服器需求強勁，旗下主機板、顯示卡等消費性產品線，進入下半年以來也有優於預期的出貨動能，同步為單季營運帶來反轉、年正成長的助力。不過前述多數是以整體系統、整櫃來出貨，在系統料件增加下，毛利率表現佳費用卻增加不少，因此法人認為整體第三季獲利不如預期。展望後市，技嘉指出，伺服器的料況逐漸順暢、產能逐步開出，原預估今年伺服器業務將占達整體營收比重的四分之一，在AI伺服器的挹注下，已提前於第二季達標。看好今年伺服器營收將高雙位數成長、挑戰三位數，全年千億營收目標將提前達陣。
妹子面試回「2答案」工作秒掰 大公司主管認了：2類人優先錄取
隨著畢業季到來，社會新鮮人忙著四處求職，也開始體驗到職場潛規則。一名女網友透露，自己工作幾年下來，深深感受到在台北面試時有多麼被歧視，每次只要她回答「我是台北人」、「目前住在家裡」，幾乎就會被拒絕，甚至有面試官直接表明「公司比較喜歡找外縣市的人，因為聽話耐久」，讓她相當無奈。原PO在網路論壇Dcard發文，「我自己工作幾年下來，感受到在台北面試時有多麼被歧視。不知道面試官自己是不是台北人，但我好幾次在面試時只要回答『我是台北人』、『目前住在家裡』，根本就等於跟這份工作機會say goodbye，好幾次這樣回答完後，面試官的回應都相當歧視，『住家裡喔，應該沒什麼壓力齁』、『台北人啊，你應該不急找工作齁』。」女網友無奈表示，「當台北都沒有市井小民嗎？難道就沒有其他龐大的開銷有壓力嗎？我甚至遇過面試官直接說：公司比較喜歡找外縣市的人，因為聽話耐久。如果要拿外縣市人的生活壓力來評估錄取條件，那真的是非常差勁且歧視的公司呢！而且既然都要找非台北人，哈囉？我履歷都不看就叫我浪費時間來嗎？」貼文曝光後，不少網友留言「我確實聽過有些主管認為聘北漂的比較好，理由也是因為它們有房租壓力不敢隨意辭職，雖然這想法有點狹隘，但還算能理解」、「其實也沒說錯，我住家裡，有一些存款，就算一年不工作都不會太傷，只是不敢出門娛樂，所以很常意見不合就想離職」。事實上，網紅作家黃大米過去曾分享，朋友老公在某電子大廠任職，每當要新聘員工時，除了優先挑選台大、清大、交大的高材生，第二個關鍵就是詢問面試者的家境狀況，例如有無學貸等，原因是有學貸或家境不好的人，才不容易隨意離職，否則公司花成本培養沒多久，對方就想出國遊學或旅遊，得不償失。（圖／翻攝自Dcard）
夏普擬聘YouTube創辦人陳士駿任外部董事 拚脫離虧損盼開拓新收益
據日經新聞上周五（9日）報導，鴻海（2317）轉投資的電子大廠夏普（Sharp）計畫將聘請YouTube共同創辦人陳士駿擔任公司外部董事。夏普擬於本月27日舉行的股東大會提出包括陳士駿、社長兼CEO吳柏勳等四人董事任命提案。關於找陳士駿擔任獨立董事一事，夏普表示，陳士駿是參與開創YouTube等眾多業務的企業家，具有豐富經驗和廣闊知識，期待能夠幫助夏普在當前業績低迷之際，開拓新收益來源。陳士駿在2005年和PayPal同事參與創立YouTube，在2006年10月以16.5億美元（約新台幣505.6億元）將YouTube出售給美國Google。2017年起陳士駿經營自創的投資基金。夏普上年度（2022年4月至2023年3月）為6年來首度陷入虧損，因液晶面板市況惡化，其餘眾多事業復甦前景不明，拖累上年度合併淨損額達2608億日圓，夏普期望任用陳士駿儘早開拓新獲利來源。夏普今（12日）早盤挫0.26%至816日圓，今年迄今夏普股價累計重挫逾15%，表現遠遜大盤，東證股價指數同期間大漲約19.9%。
越女移工想多賺錢卻涉販毒遭逮 到案「前凸後翹」拿名牌包樣態曝光
台中市政府警察局刑大偵一隊，日前拘捕涉毒的34歲越南女移工武氏，查扣57包毒咖啡，警方調查，她原是電子工廠的女工，月薪2萬多元，疑因每月須匯款回越南，想多賺錢到卡拉OK店拉客人卻涉嫌販毒，武氏則否認販毒，警方拘捕「小隻馬」武氏到案時，發現其身材曲線窈窕、前凸後翹，拍照存檔時武氏疑刻意炫名牌包擺大腿部，警依毒品危害防制條例移送台中地檢署偵辦。警方拘捕「小隻馬」武氏到案時，發現其身材曲線窈窕、前凸後翹。（圖／台中市警察局提供／張妍溱台中傳真）刑大偵一隊指出，16日接獲線報跟監涉嫌販毒的武氏，為越南籍移工，3年多前由人力仲介公司安排至台灣台中工業區內某電子大廠擔任女技術員，月薪僅2萬多元，她疑似賺錢賺太少，違反就業服務法，當起卡拉OK店女公關，介紹客人前往唱歌飲酒。警方指出，18日追查武氏拿著1袋內容物有57包毒品咖啡包，到上班的卡拉OK店「拓展客戶、拉業績」掩人耳目，實際卻從事販賣毒品。警方當場將其逮捕，警方追查金流，武氏每月匯款25萬元台幣回越南約1年時間，但武強調那些錢都是她陪客人唱歌喝酒賺來的，警依毒品危害防制條例移送偵辦。台中警方執行「第八波安居緝毒專案」經統計查獲167件、犯嫌195人，其中涉嫌製造、販賣、運輸共計115人，檢察官聲押41人，法院裁定羈押30人；查扣各級毒品逾百公斤，其中大麻植株查獲16株、毒品咖啡包達4080包，成功阻絕毒品流入社會、戕害國人身心健康。台中市政府警察局表示，專案期間查扣逾百公斤之各級毒品，若這批毒品流入市面將禍害無窮，將持續實施威力掃蕩，強化查緝各類犯罪，以穩定轄內治安，掃除毒品危害，瓦解犯罪集團，呼籲民眾若發現住處周遭有可疑或不法情事，立即向警方檢舉，以維護社區安全，共同打造無毒家園。
不倫風暴2／「犇鐵板燒」迸出火花 新北消防局長不倫電子大廠女董
新北市消防局長黃德清婚外情事件，最後竟演變成跟蹤騷擾令外界震驚，本刊除了掌握今年1月10日下午，黃德清與A女會面談判，盼祈求女方諒解外，也一揭這段6年的不倫婚外情始末。60歲左右的A女一頭烏黑長髮保養得宜，整體外貌看起來小了10歲，她在新北市經營一家電子大廠約25年，主要客戶有美商、日商，本身是會計專業，一路走來勤於吸取電子產業知識，總是親力親為視察生產線，因此事業經營日益蓬勃發展。電子業女強人的背後，卻有一段辛酸史，A女告訴本刊記者說，她的前夫20幾年前在大陸設廠，最後竟然「包二奶」，她毅然決然離婚，自己獨立扛起事業和家庭，當時最小的孩子才國小2年級，為了讓小孩們無後顧之憂，她全心投入事業中、維持經濟，而且斷絕一切兩性關係發展。「為了小孩健全成長，我沒錯過小孩們任何一場重要活動，在認識黃德清之前，我的感情世界就是一片空白。怎知道倒了八輩子楣，6年前遇到黃德清，有夠衰的！」A女控訴說，隨著孩子日漸長大獨立，就在6年前的某晚，她參加一場讓人生重大轉折的晚宴。當晚因為某一位苗栗朋友要北上與黃德清聚餐，順道邀約許久未見的A女一起與會，A女因為不喜歡跟公務部門打交道還一度婉拒，但在朋友盛情邀約下，最後還是到場，3人一起在知名餐廳「犇鐵板燒」享用頂級牛排料理。「犇鐵板燒」是新北市消防局長黃德清和外遇對象首次見面的地方，兩人這段地下情「悶燒」了6年之久。（圖／翻攝犇鐵板燒官網）從那晚鐵板燒之會後，黃德清就開始對A女獻殷勤，頻繁傳訊息給她、追求她，還一度取悅A女說要找出女方身上10個優點，甚至表達家庭沒溫暖之類的曖昧話語。A女說，「黃德清有家室，所以自己起初是強烈排斥拒絕的，但他一直跑到我家獻殷勤、不放手，最後兩人真的在一起了，這是事實，我也很痛苦。」在黃德清猛烈的攻勢下，兩人展開了一段為期6年的不倫戀。A女回憶地說，「自己打拚事業數十年沒日沒夜，從來沒進過廚房，和黃德清在一起後，卻常因為黃一通電話說『我要回家（指A女家）吃飯』，我就時常必須放下手邊工作，趕回家做飯等他來吃，伺候他一頓。」面對外遇對象決心斷開後，新北市消防局長黃德清竟然短短2個禮拜內，打了上百通電話給女方期盼見上一面溝通。（圖／投訴人提供、CTWANT合成圖）「我常跟黃德清說，我很痛苦，不想要一輩子處在外遇的狀態，但他卻永遠只回我『死也不會放棄妳』。」A女說，最後這2年真的很痛苦，很想離開黃德清，「自己從沒要求過黃德清要離婚，我只想要離開他。」直到今年1月，兩人終於進行最後的談判，只是沒想到最後會演變成騷擾事件。A女感嘆地說，「對的時間點，遇見不對的人，令人無言，自己也遍體鱗傷。」面對A女指稱兩人是婚外情，且演變成騷擾事件的說法，黃德清坦言，跟對方確實有認識，過程中發生一些誤會，因此想跟對方解釋，若造成困擾，自己深表歉意，而身為政務官，此事已影響市府形象，因此即日起辭去消防局長一職。
王瑞瑜造新台塑3／美麗女董LINE群快問快答 雙胞胎女兒「我們不要當公主」
台灣石化龍頭台塑集團已交棒專業經理人，王家二代王瑞瑜仍站在第一線，領軍打造新品牌，從FORTE、醫之方、Dr’s Formula等生醫美容產品，到今年正夯的電動車電池與儲能系統。「我只是出一張嘴，都是他們在做。」身形挺直、黑髮披肩、膚色水亮的王瑞瑜，笑著向CTWANT記者說，完全看不出已60歲.。成軍68年的台灣石化巨擘台塑（1301），掌握每次經濟能源轉移時刻，創辦人王永慶兄弟以木材起家，抓住塑膠普及商機，跨入石化業，打造產業一條龍，如今在全球節能減碳及綠色能源需求趨勢下，這個老牌石化王國早已「接軌」布局。而統領台塑集團新能源事業的，正是今年七月成軍的「台塑新智能」，由王永慶女兒王瑞瑜帶隊。「一個新事業的成立，經過許多研究，也給許多空間，因為這是在投資台塑集團的永續經營。」台塑生醫電池專案組研發處長舒英豪表示。王瑞瑜商學背景，事業跨足生醫及電子，「她是一位態度開放、尊重專業、做事嚴謹的老闆。」舒英豪佩服地說，王瑞瑜會時不時在line群出考題，領域包含時事與專業，非常好學：「其實她心裡已經有答案了，要回答得更深化、結構化、有連結，在這裡強調員工跟公司一起成長。」以前穿梭中國、台灣為國內電子大廠製造筆電的設計產品經理，現在台塑新智能擔任工程師的蘇文川，對此深有體會：「工程師一般會有薪水和事業天花板，在這裡很有保障，每年都會調薪。」他指出，公司相當照顧員工家庭，他3個小孩出生後才進公司，每月還能收到公司補助學費。台塑生醫參加BIO Asia-Taiwan 亞洲生技大會。（圖／報系資料庫）從電子業轉傳產會適應嗎？「一般電子公司的新事業，三年KPI沒達到就砍掉解散了，在台塑不會，像長庚、台塑給台灣人的印象就是『安全、可靠』，產品是這樣，在這裡發展職涯的員工也是。」蘇文川告訴CTWANT記者。事實上，從王永慶時代，台塑集團就重視人才的培育，「一個大學畢業生經過重重考試進台塑，公司就會把人才培育當成自己的責任，王瑞瑜也保留這個良好傳統，並鼓勵員工在工作、家庭平衡。」一位台塑集團主管說。台塑三代、王瑞瑜的雙胞胎女兒現在26歲了，講起兩個寶貝，王瑞瑜最驕傲的是她們繼承了父親王永慶傳下的「節儉」特點，「我常跟女兒視訊，女兒主動說要回來看我，還是買最便宜的機票！」母女好像姊妹，也會聊保養：「除了用台塑生醫的產品，也要防曬！」王瑞瑜的兩個女兒讀高中、大學放假時，曾到台塑生醫、新智能實習，台塑新智能總經理劉慧啟的印象是，「非常有禮貌。」兩人畢業找工作時，卻拒絕到台塑集團上班，她們對王瑞瑜說：「我們不要被當成公主，這樣學不到東西，先讓我們在外面5年。」目前她們人在美國波士頓，分別在金融業、藥廠上班。儘管身上不大穿戴名牌，但王瑞瑜強調外表一定要維持，「我是台塑生醫的招牌」，此外，她十分注重第二個心臟－大腿肌肉的訓練，每天要在跑步機快走半小時，好處是定速向前，不會懈怠，「沒有醜女人，只有懶女人！」王瑞瑜笑著爆自己的料，這一句老話，她身體力行做到了。
晶片設計廠威盛奪台股Q3爆紅冠軍 車用、生技話題引投資人關注
美國聯準會為要降低通膨，再次大動作升息，連帶影響台股大盤大幅回檔，越靠近Q3末，成交越縮量，時局動盪投資人進退兩難下，Q3台股瀏覽榜上前十名，鎖定中小型個股、話題分散以及股價表現動能強勁的個股。Yahoo奇摩股市App根據台股瀏覽量的成長幅度，公布Q3「十大爆紅台股榜」及「五大爆紅ETF榜」。其中，台股十大爆紅榜，由晶片組設計公司威盛（2388）獨占鰲頭。曾為世界最大的獨立主機板晶片組設計公司的威盛，首度站上單季台股爆紅榜第一名的位置。威盛憑藉自家研發的Mobile 360系列智慧車載安全系統，以及工業自動化解決方案將挑戰全球超過3億輛的商用車市場，創今年8月單月營收9.8億元、年增率達69%表現亮眼。第三季Yahoo奇摩股市App「十大爆紅台股榜」科技大廠威盛奪台股榜冠軍，半導體多角化經營受關注！（圖／Yahoo奇摩提供）同為威盛集團的宏達電（2498）則躍進本季爆紅榜第四名，上半年毛利率提高至38.5%，接下來能否順利完成從硬體轉型為軟硬體、平台和解決方案全方位整合佈局，成為投資人關注焦點。致力於車用產品的燿華（2367），本季登上爆紅榜亞軍。受惠於電動車銷售持續高成長，Q2單季稅後EPS 0.4元帶動轉虧為盈，8月單月營收年增率更是達到84%。同樣是汽車電子大廠的胡連（6279），受惠於今年8月單月營收年增率達到驚人的65%，以及今年上半年稅後EPS達3.12元，使得三大法人連番進場追捧，本季排行第十。第三季Yahoo奇摩股市App「五大爆紅ETF榜」高股息、成長股主導ETF投資風向！（圖／Yahoo奇摩提供）本季爆紅榜中，兩檔生技業黑馬健喬（4114）、中天（4128）分別位居第三、第五位，在企業經營上各擁有特定題材，健喬秉持「自身成長、策略聯盟、持續併購」三大策略擴大公司規模並提高營利；中天生技則逐漸轉型成控股公司，並與旗下子公司分進合擊的經營模式，如與合一生技合作研發廣效性抗新冠病毒小核酸藥物，此外中天也同時進行多項轉投資，包含棉花田生機、鑽石生技和新耀生技等子公司。本季電子半導體產業熱度回升，半導體類股如建漢（3062）、虹堡（5258）、晶心科（6533）、中光電（5371），多角化經營各有投資人關注的焦點。其中建漢深耕低軌道衛星產品多年，近期低軌道衛星更因新冠疫情及烏俄戰爭的議題一再發酵，順勢將營收轉虧為盈入榜排名第六。虹堡受惠於疫情影響，順勢打造實體通路智能化的新形態，為客戶整合更多商業解決方案以提高黏著度，排行第七。晶心科預估Q4車用晶片即將上市，新產品市場表現備受投資者關注，位居第八名。面板廠中光電，上半年聚焦以光學技術及背光模組技術研發高附加價值產品提高獲利表現，排名第九。高股息ETF穩居主流占四席，中國高股息拿下爆紅榜第一名ETF榜單方面，高股息商品本季深獲投資者青睞，前五名就有四檔高股息類型ETF。由於歷經七、八月除權息旺季，投資人有感於股市變動劇烈積極尋求資金避風港，因此高股息ETF普遍被視為防禦型標的；本季拿下ETF榜首的中信中國高股息（00882），雖受地緣政治和疫情夾擊較為疲弱，但中國政府透過貨幣政策舒緩資金壓力，同時祭出基建方案拉抬需求，再次受到投資人矚目。而相同屬性的富邦特選高股息30（00900）、國泰永續高股息（00878）及元大高股息（0056），則分居第二、四、五名。本季爆紅ETF榜唯一非高股息類是富邦台50（006208）。這檔市值型ETF主要追蹤台灣50指數，不僅整體費用率較低、同時上市十年來繳出年化報酬率12.3％的成績，低門檻高報酬的特質也持續吸引投資人的關注。
生氣了！張善政撂狠話 宏碁5736萬標案若有1元進他口袋馬上退選
綠營及側翼緊咬國民黨桃園市長參選人張善政，多年前宏碁集團向農委會申請5736萬元研究經費，報告卻涉抄襲，而當年任職宏碁副總的張善政就是該計畫召集人，要求張善政比照「論文門」的林智堅主動退選。張善政今日受訪時也再度強調，此計畫是將國外農業電子化最新資訊摘錄，轉給國內研究單位參考，如果宏碁拿到農委會的5700多萬經費，有1塊錢進到他私人口袋，他就立即退選！綠營因要攻擊張善政，將台灣老字號電子大廠「宏碁」扯進風暴圈，商譽受到挑戰，張昨日就為此向老東家宏碁以及後來轉任的「谷歌」（GOOGLE）表達歉意，他也在臉書上寫下，在宏碁任職的那段時間，讓他與美麗的桃園結緣，但也是我人生中壓力最大、最辛苦的一段時間，但辛苦過去，他認為他對得起我的老東家，另一個台灣之光Acer！他回憶，當年宏碁創辦人施振榮、黃少華預見到網路未來發展，想要在桃園的龍潭渴望園區建立國際級雲端資料中心。因他在國科會等科技相關單位的經驗，宏碁找上我，這座資料中心的主機量，是當時全台灣第一，後來興建完成的宏碁雲端中心，也被外界形容是當時台灣最好的工程品質。如今，卻因為他個人選舉的因素，導致老東家被捲入綠營政治鬥爭、抹黑漩渦之中，他深感過意不去。對宏碁，他只有無限的感激，他也要像民進黨喊話，為要對付他一個人，值得將台灣優秀的本土企業全拖下水嗎？真要付出這麼大的代價嗎？要抹黑、要搞政治，就請衝著他來吧，請讓髒水，潑到他為止。張善政今天受訪時則再度強調，鄭文燦市長昨日指控他涉嫌A國庫錢，綠營還指控他主持的研究計畫內容其實是領農委會的錢，卻抄農委會內容，他的競選團隊昨日已經正式提告。針對媒體不實指控，他已經解釋過，該研究計畫是把國外農業電子化最新的進展資訊摘錄它的精華，轉給台灣的農業研究單位來考，引述是非常正常的事，計畫的本質就是在做這種科技新知的引進跟推廣。他還說，該項由宏碁昔日向農委會標下的研究案5700多萬元的經費，如果有一塊錢掉到他口袋，他就馬上退選。張善政強調，他非常有把握，宏碁是一個非常有制度的公司，他出面投標，出面簽約，錢也是由宏碁出面去領到公司裡面，花在計畫中的活動，包括研討會，員工薪資等等，他則領宏碁副總經理原本該領的薪水，沒有因為這個計畫多一塊錢進入口袋，他也沒因此計畫多領半毛錢，涉及他個人名譽及宏碁商譽，一定要說清楚。至於農委會前官員林貞在第一時間PO文挺張，但後來又被發現她的文章不見了。張善政解釋，林貞其實已經退休了十幾年了，一位7、80歲的老太太，現在正在國外觀光，雲遊四海。他曾為了此事，請林貞幫他仗義執言，將當初的情況還原給社會各界知道，她也寫了篇貼文，並將臉書從限好友開放成所有人都可以看，沒想到，林貞昨天馬上就受到非常嚴重的網路霸淩，包括民進黨的1450蜂擁而上，她7、80歲的老人家，尤其在國外，跟我們有時差，晚上受不了，所以就把臉書又恢復成只「限好友」來看。張善政並表示，林貞沒有刪文，他還拿出手機給媒體看，證實林貞的文章仍舊還在臉書上面，只是「限制好友觀看」，林的好友都看得到。他也因此呼籲，1450你們不要再上去騷擾林貞了，7、80歲的老太太，側翼網軍可不可以給她多一點安寧，讓她在國外繼續她的雲遊四海觀光，好嗎？
訂單荒、庫存爆倉 三星越南廠員工「周休4天」哀號：薪水被腰斬
全球消費性電子需求疲軟，智慧型手機更是淪為重災區，南韓科技巨頭三星電子（Samsung Electronics）的越南工廠傳出產能利用率大降5成，甚至廠區工人一周只要上班3天，不僅薪水少了一半，連加班費也跟著泡湯。三星於2021年共出貨2.7億支手機，其中光是越南工廠的生產量就高達1億支，據《路透社》報導，由於手機市場消費減緩，三星越南廠工人現在一周只能上班3天，其他生產線一周還可上班4天，相較以往訂單滿手，如今卻是面臨「爆倉」危機。三星電子在越南有6座工廠，不僅擠身越南最大外商，也是越南第一大出口商，光靠三星就貢獻了越南總出口額的5分之1。廠區員工指出，即便去年遭遇疫情最嚴峻時刻，三星工廠也不至於像現在如此冷清，至少在過去5年內沒發生過大幅減產的慘況。另一位員工表示，6月至7月左右是市場淡季，但是僅意味著不用加班，而不是像現在這樣連工作日都被砍半。多家消費電子大廠釋出全球消費放緩警訊，不過三星仍樂觀看待後市，預料供應鏈問題將逐步緩解，同時下半年的市場需求估大致持平，或出現個位數增長。三星即將在8月10日舉行新品發表會，預料將會發表最新一代的摺疊螢幕手機，可望成為推升獲利的主力軍。
桃園增4872確診 衛生、勞動局將稽查多間電子大廠未落實防疫
桃園市5日新增4872名本土確診個案，桃園市長鄭文燦說明疫情，媒體詢問華通、欣興、仁寶等，分別遭爆料快篩陽性移工與一般移工共用衛浴、未落實「3＋4」等。鄭文燦回應，將請勞動局、衛生局到3間公司聯合稽查輔導。媒體詢問，桃園仁寶、欣興兩電子大廠的員工在網路上投訴，廠內多人確診，其他員工沒有快篩，也未落實3＋4，公司要求員工必須上班，不回廠就要被扣薪水。也有媒體詢問華通、欣興不管移工有無確診，都住一起同用衛浴，沒有任何分流。鄭文燦表示，有民眾反映幾家電子工廠情況，包含華通、欣興、仁寶。鄭文燦說，有關居家隔離3＋4範圍，是由公司必須按照九宮格方式調查，必須考慮工作場所密集度，有必要居隔就必須居隔，如果沒有居隔員工也需要快篩，衛生局會跟勞動局會去3家公司。至於移工部分需要就地居隔，而健康跟確診需分流不同房間居住，如果說使用空間，則需要分開，避免移工確診擴大。將請兩局聯合稽查輔導，讓疫情可控。說明疫情時，鄭文燦表示，台灣表面黏著科技公司共1391個員工，累計確診33人，其中本國25人、移工8人。觀音伸泰公司共95名員工，全廠23人確診，公司需包含員工入場快篩，早中晚量體溫，分流用餐，定時清消，避免群聚，就地居隔，衛生局也會督導落實。鄭文燦又說，大家關心自主疫調通報系統填寫後沒有收到通知書，但追蹤後多數是手機號碼填錯，中央系統沒有發出電子版居家隔離通知書，系統也在進行改善。鄭文燦呼籲，沒有收到簡訊的民眾，到衛生局入口網站，填寫確診者調查表，會把資料送到中央系統。至於快篩試劑購買問題，鄭文燦呼籲，北北基桃確診個案較多，包含超商量販店等等，商業通路一樣讓民眾可以就近購買，多元方式提供快篩試劑。
女子深夜乘著夜風慢跑 三星廣告遭批「與事實不符」
韓國知名電子大廠三星集團，近期在英國一則廣告引發龐大的爭議，在這支廣告影片中，一名女子在深夜慢跑，此舉被一些女性跑步團體與運動人士痛批「與事實不符」，甚至質疑三星對於女性運動安全的忽視。為此，三星不僅急忙下架廣告影片，同時也公開致歉。根據《BBC》報導指出，在三星這支廣告中，主要是講述一名女子在深夜時刻，乘著夜風慢跑，原本廣告的主軸是要介紹三星智慧型手表與無線耳機的高度搭配，但女子在深夜慢跑的設定卻引發廣大的批評。最主要是在近兩年，英國當地都曾發生過夜歸女性遭到殺害的事情，其中愛爾蘭一名23歲教師墨菲（Ashling Murphy），在1月12日出門慢跑時，慘遭他人殺害棄屍，這也讓不少單位開始重視夜歸女子、女子運動時的安全。而在三星這支廣告曝光後，不少單位都指稱廣告內容與事實不符，認為現在的情況根本不會有女生敢深夜出門運動。《女性跑步》雜誌編輯紐曼（Esther Newman）就痛批「女生根本就不會在深夜出門慢跑，因為太恐怖了」。而且戴著耳機跑步這點，也被人質疑「與事實不符」，紐曼就解釋，為了自身安全，許多女性在跑步時，基本上都不會佩戴耳機，而且那還是在白天的時候。紐曼認為，如果白天都不戴耳機的話，深夜慢跑的女性，更不可能配戴。而在推特上也引發一陣抵制潮，認為三星根本無視女性在運動時所面臨到的風險。後來三星在接受媒體訪問時，表示原本廣告想要主打的是「隨時隨地鍛鍊」的氛圍，強調公司並沒有忽視女性在夜間、運動時的安全問題，但三星還是表達歉意，表示公司應該要隨時注意觀看者透過廣告所獲得的訊息。而目前這支廣告影片已經在英國三星的頻道中下架，但可以從三星其他國家的頻道觀看。
車電展黑馬1／電動車銷量年比增90% 怡利電端3D AR HUD搶市
隨著保護環境意識提升，目前全球電動車每年銷量都成倍成長，而周邊電動車零配件、電子產品紛紛熱賣，台灣作為全球相當重要的車用電子、零配件基地，還有許多潛力廠商等待發掘。由外貿協會主辦的「台北國際汽機車零配件展」以及「台北國際車用電子展」23日正式落幕，此次有560間廠商參展，其中包括特斯拉供應鏈的大亞電纜、健和興端子等，CTWANT記者在展場觀察，發現推出感測雷達、環景產品的廠商占大多數，但還是有像是怡利電、車威視、億勝、Vigor Plus等黑馬企業推出驚艷的產品。根據工研院產科國際所研究報告指出，2021年全球車用電子產值達2,350億美元（約新台幣6.88兆元），預計到2028年將突破4,000億美元（約新台幣11.7兆元），年複合成長率達7.9％，在全球暖化、碳排減量目標、電動車相關政策3大利多推動下，車用電子相關產品配置已經成為各車廠增加銷量的考量。在2020 年時全球電動車已突破500萬輛，2021年成長了將近90%，突破950萬輛大關，目前電動車數量也在全球車市中超過10%佔比，隨著各國政策的推進下，電動車在未來勢必取代傳統燃油車。汽配、車電展開幕首日還未開放民眾入場，就吸引上千名法人進場發掘潛力廠商。（圖／方萬民攝）台灣的車用電子也隨著電動車的成長嚐到甜頭，在2020年的產值為2,507億元，2021年成長到2,958億元，甚至在2025年有機會突破6,000億元，許多早期專做毛利低的零配件小廠為了翻身，積極推出車用電子產品成為別人口中的大廠。「台北國際車用電子展」在新冠肺炎單日破千的背景下開幕，但仍擋不住國內外法人參展，在還未開放民眾進場的首日就湧進超過千人，在主走道最吸睛的除了科技部主導產學合作的自駕車對外，就是LOGO顏色為Tiffany綠的怡利電子（2497）。這間來自彰化的車用電子大廠，創辦人為曾擔任磐石會長的陳錫蒼，帶著弟弟陳錫勳、發言人柯茂全一路讓怡利電從C咖翻身成車用電子的A咖大廠，早期以錄影帶倒帶機、攝錄影機起家，一直到2004年才切入汽車影音系統，花了近10年打進日本豐田的供應鏈，但隨著競廠越來越來，在2016年轉型開發HUD（Head UpDisplay，抬頭顯示器）。初期怡利電子主要生產鎖定消費者端的反射型HUD，主要因後裝容易，不需要與車廠配合，到民間汽車保養廠就能安裝；在2020年推出W Hud（WindshieldHead Up Display）以及開發出AR HUD（AugmentedReality Head Up Display）後，受惠於優異的成象、解析度，且不受環境光影響，終於被國際車廠看見。W Hud會將訊息投射到擋風玻璃上，在駕駛的視覺上會在擋風玻璃前方數公尺，眼睛不太需要變焦分散注意力；AR HUD的投射範圍更大，可以容納更多訊息，讓導航路線與實體路面在視覺上結合。在2020年全球電動車僅500萬輛，2021年就成長到950萬輛，在政策利多推動下，台灣車電廠積極加入國際車廠的電動車供應鏈。（圖／CTWANT資料照）怡利電在2021全年營收24.76億元，年增51.57%，稅前淨利1.64億元，稅後淨利9,700萬元，每股盈餘為0.81元，但受惠HUD需求成長，預計在2022年的營收表現將大幅成長。此次怡利在現場端出2D AR HUD以及開發中的3D AR HUD，怡利電發言人柯茂全指出，HUD的重點在於呈現即時訊息，讓駕駛確認並與系統互動，在自駕系統往Level 2發展後，這項功能更加的重要。目前怡利的2D AR HUD主要供應給大陸的吉利汽車、一汽，據現場人員透露，目前該系統已經賣出超過20萬套，今年更有望接到北美新創車廠的訂單，至於仍在完善中的3D AR HUD配置了眼球追蹤，在系統結合度上更為細膩，已經與歐洲車廠以及大陸既有客戶洽談，很快就能在市場上看見。
車電展黑馬2／機車也能裝雷達防追撞 電子開關靠網紅前進歐洲市場
甫於上週在南港展覽館落幕的台北國際車用電子展中，除了有大量的各式車用雷達感測系統、抬頭顯示器以及電池、馬達設備外，還有許多鎖定企業車隊為客群的車用電子產品。在2021年底興櫃的車載娛樂系統製造商凱鋭光電（2255），有別於中控台的影音系統，專注的是後座旗艦娛樂，客戶群為藍寶堅尼、賓利、保時捷以及奧迪，但此次要介紹的是凱鋭旗下的2輪部門品牌VIGOR PLUS。在2022年車電展中，罕見地出現2輪車用電子產品，VIGOR PLUS在現場展出與汽車看齊的機車用盲點偵測系統Hive BSM，透過後裝的感測雷達、警示燈，可以偵測機車後方15公尺、左右各4.5公尺範圍內的車輛，若被偵測的車輛在3秒內會超過機車，那警示燈就會以閃爍的方式提醒騎士注意車後狀況。許多人會疑惑，如果在台北、新北市車多的地方，那警示燈不就會一直亮起？現場人員表示，如果車輛在時速30公里以下警示燈不會作動，主要是提供騎士在行駛間預判後方車輛，主要鎖定的客群為黃、紅牌大型重機，但以白牌重型機車為主要通勤的族群也可以加裝，也有台灣的機車大廠對Hive BSM相當感興趣，已經與VIGOR PLUS進入洽談階段。安控廠昇銳旗下車威視，看準今年1月上路的車檢16-1規定，推出數位大餅、DVR整合式平台。（圖／方萬民攝）安控大廠昇銳電子（3128）旗下子公司車威視，主要負責車用監控電子產品，主力客戶分布在美國、日本以及澳洲，在去年接到日本客戶的車隊整合系統大單，已經為今年挹注相當動能。在此次車用電子展中，車威視端出協助澳洲客戶查找路面坑洞的整合平台，該平台透過AI分析，在行駛時可以辨識坑洞或者異物，並記下坑洞位置、數目，最後提報給政府外包的施工單位進行後續施工。由於適逢《車輛安全檢測基準》第16點之1（俗稱16-1）在2022年1月1日正式上路，自2023年起所有大客車、大貨車以及3.5噸以上小貨車若未裝設數位行車記錄器（俗稱數位大餅），也就是紀錄行車資訊的「黑盒子」，將處以新台幣1.2萬至2.4萬罰鍰。因此車威視推出數位大餅結合大型車專用的DVR（多路攝影鏡頭）系統，換言之，大型車不再需要分別裝設數位大餅、行車攝像紀錄儀器，所有檔案、影片都會被整合進系統中。產品經理凌育平透露，該系統是目前市面上唯一將2者整合的產品，預計售價會比分別裝設數位大餅（約新台幣9千至1.2萬元上下）以及DVR系統（約新台幣1.2萬至1.8萬間）的價格還要低，目前已經與物流公司嘉里大榮洽談，在法規推動下預計在今年有望賣出3千套以上。從電子開關起家的億勝企業，二代何恩慶接手後開發出可無線操控的防水薄膜式控制面板。（圖／方萬民攝）車用電子展中除了提供完整產品的電子大廠，台灣還是有許多逐漸轉型的傳統電子零配件廠，來自台南的億勝企業早期專門生產車用金屬電子開關、防水開關等零配件，隨著市場需求逐漸疲弱，遂進軍遊艇、車用電子開關市場。此次億勝展出的重點產品為SP5110A防水薄膜開關，最初在遊艇市場被大量採用，也與台灣中小型遊艇廠有密切合作，該防水開關最大的特點就是可以用手機遠端操控。在新冠肺炎期間，許多線下展覽停擺，因此二代經營的億勝總經理何恩慶就透過阿里巴巴國際站銷售，結果受到歐美地區買家青睞，線上銷量為線下銷量的3倍，1名德國Youtuber在頻道中開箱SP5110A防水薄膜開關，並裝進改裝露營車後發現到效果相當好，只要躺著就能控制車內的電燈，最後也與億勝合作在歐洲銷售該產品。何恩慶強調，主要是以往遊艇、露營車上的電子開關都相當大，這代產品也已經更新到第4代，把面板厚度縮減到8.5mm，背面孔位也相當小，因此才會受到露營車、遊艇的發燒級玩家青睞