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不吃飽、不買新、還要裝窮！ 竹科男公開「生存9法則」網友傻眼
物價上漲壓力沉重，連收入穩定的竹科科技新貴也開始精打細算。近期一名自稱在當地任職的工程師在網路分享自己歸納出的「九大省錢策略」，內容涵蓋從公司補助、免費資源到裝窮人設等各種細節，儘管方法條理分明，卻也意外引來網友兩極反應，有人讚嘆執行力強，也有人批評「太窮酸」。這名工程師在網路論壇Dcard分享，首先強調要徹底運用公司補助與信用卡回饋，例如公司提供的餐飲與超商津貼應「領好領滿」，消費時先刷補助金、再綁電子支付賺點數回饋，發票記得載具存取以提高中獎機率，做到一分一毫不浪費。他也大力推薦活用二手社團挖寶、轉賣閒置物變現，並多使用公司內部的免費資源，包括健身房、講座、文具用品與筆記本等。「能拿的資源就不要放過」成為他的省錢信條。三餐方面，他提倡不吃太飽、留肚子給公司的下午茶與零食櫃，甚至強調公司聚餐也是省錢好機會。連員工健檢與禮券也列為必爭項目，「權益要用到滿」。休閒娛樂方面，他建議多利用免費展覽與公共設施，消費盡量靠公司員購價解決。對外形象則要維持「裝窮」狀態，以降低長輩催婚、同事揪請客的壓力。他也提醒別為了加班省錢賺加班費而忽略健康，強調「身體要顧好才能繼續省」。不過這份省錢指南曝光後，立刻引發網友熱烈討論，有人直言：「感覺活得太壓抑，存那麼多錢是為了什麼？」「這樣還叫工程師？根本是修行者在過日子。」也有網友苦笑：「竹科都這麼摳，我們一般人是不是該吃土了？」但也有人認同並分享自己的極限節流經驗：「我以前為了省水電，假日就在公司洗澡、睡紙箱，冷氣開太強還感冒」、「手機筆電都在公司充電、三餐吃員工餐、連拉屎都選在公司，根本半移居公司生活」。雖然看法分歧，這位工程師的「節儉生活哲學」仍在網路上掀起一波對金錢觀與生活品質的反思。
北捷QR碼進站首日1.8萬人使用 粉專曝現場「罰站」窘境：1習慣難改
臺北捷運公司自昨天（3日）起，車站全閘門開放QR乘車碼搭車，啟用後系統正常，旅客使用順暢。昨日總運量184萬人次中，約1.8萬人次使用乘車碼（占1.0％），約4千人次使用信用卡（占0.2％）。不過，粉專觀察發現，多數通勤族仍習慣掏出實體卡片「嗶」進站，現場反而出現不少民眾在掃碼閘門前卡關。據了解，北捷統計至昨天上午9時30分，全系統14.5萬人次中，僅約500人使用手機掃碼，占比僅0.4％，堪稱捷運站內的「稀有族群」。粉專「我是台北人」形容，現場尷尬狀況頻傳，有人因操作不熟在閘門前「罰站」，讓後方排隊民眾等到不耐。「我是台北人」直言，台灣人長年養成的「掏卡肌肉記憶」難以一夕改變，不解鎖手機、不找App就能快速通行的便利，仍是多數人的首選。粉專提到，現場站務人員也提醒，掃碼須使用「乘車碼」而非付款碼，並確保帳戶餘額充足、螢幕亮度足夠；持單程票或實體卡者勿誤闖掃碼通道。針對媒體報導有旅客出現使用狀況不順，北捷說明，經了解係個別手機設定、錯開付款碼感應或未熟悉操作所致，再次提醒旅客，使用時請先開啟欲使用的電子支付App，選擇「QR乘車碼」（請注意，要選「乘車碼」不是「付款碼」），適度調高手機螢幕亮度，注意手機感應角度、將手機「QR乘車碼」對準閘門QR視窗感應鏡頭、並跟鏡頭保持適當距離，感應後通過閘門，車資將從電子支付帳戶扣款。臺北捷運公司自昨天（3日）起，車站全閘門開放QR乘車碼搭車。（圖／臺北捷運公司提供）另有媒體報導有旅客進站時「才發現北捷尚未納入(LINE Pay Money)」。臺北捷運公司鄭重說明，北捷已與LINEPay Money (連加電子支付公司) 簽約納入相關服務，惟依該公司說明，目前因其電子支付系統開發測試尚未完成，正式開放日期將另行公告。北捷強調，多元支付方式為目前的趨勢，具有支付自由度、節省購票時間、減少現金交易等優點。尤其外來旅客(如國外觀光客)可以不用攜帶臺幣現金或購買交通票卡，即可以信用卡或行動支付搭乘，讓臺北捷運接軌國際，擴展支付多元性及促進觀光軟實力。對於經常使用者，如TPASS定期票，因涉及跨縣市、跨運具票證使用，屬於政府政策，臺北捷運公司將全力配合交通部等各級交通主管機關之規劃辦理。
雙北捷運、公車明年1/3開放乘車QR code 共開放5家電子支付
新北市政府今（30）日表示，明（115）年1月3日起，臺北市與新北市市區公車，以及臺北捷運、新北捷運環狀線，將同步開放使用「交通乘車碼（QR Code）」。民眾只要打開手機中的電子支付 APP，掃描乘車碼就能輕鬆搭車，通勤、出遊更加方便。交通局運輸管理科科長林詩欽表示，本次市區公車交通乘車碼服務，首波支援悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付及全支付等5種電子支付工具，民眾只要先完成APP註冊及綁定，一支手機就能暢行雙北各大公共運輸路線，無論通勤、洽公或假日出遊都更順手。林詩欽指出，使用悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay搭乘雙北市區公車及捷運，仍可享有捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及新北市幹線公車轉乘優惠；不過要提醒民眾，搭乘時須完成公車上下車或捷運進出閘門掃碼，且前、後段須使用同一款電子支付，才可享有優惠。相關轉乘優惠回饋金將採「事後回饋」方式，自115年3月起逐月回饋至民眾的電子支付錢包。交通局也提醒，搭車使用交通乘車碼時，只要驗票機顯示掃碼成功，即代表扣款完成，無須等待手機跳出電子支付畫面推播通知，以免影響後方旅客上下車動線，讓搭車過程更順暢。此外，新北市府表示，為讓社會福利族群乘車更加貼心便利，社會局與交通局也同步調整敬老卡及愛心卡的使用方式，新增「餘點扣盡」機制。未來持卡人若以免費點數搭乘公車，當點數不足以支付全額票價時，系統將自動以點數加上儲值金補足差額，讓每一點免費點數都能完整使用。例如敬老卡搭乘公車每段票價為8元，若當月僅剩4點，系統會自動扣除4點免費點數，再從儲值金扣4元，貼心又不浪費。交通局強調，新北市將持續以「智慧、人本、綠能」為核心方向，推動智慧交通與數位服務整合，透過科技應用與服務優化，提升公共運輸的便利性與使用效率，打造更宜居、永續的智慧城市，讓市民每天的移動都更安全、更輕鬆，也更貼近生活。
北捷1/3起可用QR code搭車！ 估7月全面開放信用卡
台北市政府交通局今（30）日宣布，為提升公共運輸支付便利性，台北市市區公車、新北市市區公車及台北捷運自2026年1月3日起，全面開放使用「交通乘車碼」（QR Code）搭車，民眾只需以手機開啟電子支付APP的「乘車碼」功能，透過驗票機或閘門掃碼即可輕鬆上下車、進出站。而信用卡及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等行動支付公車部分無法使用，捷運則會在完成6個月測試後，預計7月開放乘車。北市府交通局表示，本次市區公車交通乘車碼服務，將開放「悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付及全支付」共5家電子支付，只要1支手機即可通達雙北地區各大公共運輸節點。公運處提醒，使用交通乘車碼搭車時，驗票機顯示掃碼成功即代表扣款完成，旅客無須等待手機端APP畫面顯示，以免影響後續旅客上下車動線。（圖／台北市政府交通局）而台北捷運首先開放17家業者QR乘車碼，包含TWQR（臺灣銀行、臺灣土地銀行、合作金庫商業銀行、第一商業銀行、華南商業銀行、彰化商業銀行、兆豐國際商業銀行、臺灣中小企業銀行、中華郵政公司）、悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、全支付、玉山 Wallet、全盈+PAY、台新Pay。信用卡感應乘車先由台新銀行信用卡試營運6個月，確保信用卡正式開放後交易安全；試營運期間，綁定台新銀行信用卡的Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等行動支付亦可解鎖使用。預計2026年7月全面開放國內、外信用卡，除Visa、Mastercard、JCB等卡組織外，再擴大支援銀聯、大來卡（Diners Club）及發現卡（Discover），同時新增Apple Pay ECP（黑屏過閘）功能。（圖／台北捷運官網）另外，交通局提醒，使用「悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay」搭乘公車及捷運，仍可享有現行的捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及台北市幹線公車轉乘優惠，但前、後運具需使用相同的電子支付方式才能享有優惠。另外，轉乘優惠回饋方式參考TPASS 2.0，預計自2026年3月起，逐月回饋至民眾電子支付錢包。而2026年1月3日同步調整台北市敬老卡及愛心悠遊卡使用方式，針對持卡人以免費點數搭乘雙北市公車增加「餘點扣盡」機制。例如：台北市愛心卡搭乘公車每段票價為8元，若當月免費點數尚餘7點，系統將自動判讀扣除免費點數7點及儲值金1元，以補足票價差額。（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）（圖／台北市政府交通局）
本土內衣品牌拍片稱「誰結帳就穿給誰看」挨批厭女 負責人道歉了
台灣內衣品牌「伊黛爾內衣」日前上傳最新行銷影片，主題是「男生不肯幫女生付錢（先聲明影片純屬劇本各位勿激動喔????）」，沒想到內容遭網友炎上，批評根本是「厭女行銷」。事後「伊黛爾」火速將影片刪除，負責人也為此向社會大眾道歉，表示相關人員與品牌總監、小編目前都已停職檢討，「這腳本是對女性的不尊重，這是非常嚴重的錯誤行銷方式，我們無從卸責。」相關內容可以看到，影片是以監視器視角呈現，畫面中的女子在門市想買3000元的內衣，向男方說出「3000而已是沒有嗎」、「啊不是買來也是給你看的嗎」，但男方嫌太貴，認為「淘寶不是一樣嗎」，女方氣憤道「50塊能跟這比嗎」，男方便說著「隨便你」並離開現場。隨後女子碎碎念說「你不結帳我自己結」、「反正自然有人會結帳，誰結帳就給誰看」，接著打電話給其他男子「達哥」，表示自己現在就想買內衣，希望對方直接轉帳5000元，同時承諾「晚上穿很漂亮給你看」，而她在如願拿到錢款後，也順利使用電子支付買了內衣。對此，粉專「直男行為研究社」轉貼該影片並說到，留言區有些人覺得演技很爛，有些人發現帳號IP位置在奈及利亞，是網軍假帳號，還有留言稱「還好男的沒付錢，不然一樣是給達哥看」、「這女的自己是買不起嗎？」而相關貼文還附註「模擬情境，勿認真」，讓他忍不住質疑「所以『又』是靠女人賺錢的內衣品牌，拍了一則厭女影片來行銷？」、「這是我這輩子看過最爛的行銷！」「直男行為研究社」指出，行銷內容通常會想傳達自身品牌理念，但這支影片只讓他接收到5點資訊：1、比起伊黛爾EDELE內衣的產品，淘寶50元內衣更有CP值。2、女人要買內衣就讓男人付錢，失敗就找其他男人，以性為交易換取金錢，再拿這筆錢到伊黛爾EDELE購買內衣。3、女人沒有自身的經濟能力，就算有，靠性交易就行了，一通電話的事情。4、男人看到女人的金錢，可以合理懷疑是透過性交易換取來的。5、在伊黛爾EDELE購買內衣，必須留意監視器影片外流的可能。對此，伊黛爾負責人李秀蘭昨晚（26日）透過官方帳號發文道歉，「我們在短影音上做出了不好的示範，目前已經刪除掉全部影片，是我內部督導不周管理不夠確實，才會讓這樣的內容出現，直到方才透過友人告知，我才知道我們品牌犯了多麼大的錯誤，在此跟社會大眾致歉。」李秀蘭強調，公司所有的影音內容都是委託外部行銷公司設計的，但在審核跟過稿上確實沒有盡責去督導，因此才會有這部極度錯誤的影片，各個階段他們都有機會去避免這情況，但確實沒有做到也沒有做好，這部分無法推卸責任，未來也會更加慎選內容，並建立更嚴格的審核機制，避免這樣的情況再出現，現在也已取消與該行銷公司的所有合作，「在此向全體客戶及社會大眾再度致歉，非常對不起。」李秀蘭說，品牌主打的內衣是要CP值高且價格親民，相關影片與品牌理念有相當大的衝突，因此這支影片的腳本也不符合公司產品的定位，「這腳本是對女性的不尊重，這是非常嚴重的錯誤行銷方式，我們無從卸責，跟所有社會大眾再次致歉，非常對不起。」李秀蘭也補充，相關人員與品牌總監、小編目前已停職檢討。「伊黛爾內衣」道歉文。（圖／翻攝自Threads／edele_w）
月薪8萬竹科物價吃不消！工程師曝9招省錢秘訣 堅持一原則「裝窮裝慘」
新竹科學園區由於有大量的高科技廠商，許多工程師也就近租屋方便上下班，近日有名工程師抱怨，原本月薪8萬在南科過得舒適，「在竹科物價直接2.5倍」，貼文曝光後引起熱議。對此，另一名竹科工程師則分享自己9招省錢辦法。該名工程師在Dcard上以「竹科工程師的省錢秘訣」為題分享自己到職幾個月來，歸納出的9項省錢方法。第一個重點是善用公司補助與回饋機制，包括飲食補助、超商補助等「一定要拿好拿滿」，並搭配電子支付、載具與信用卡回饋，不僅能省錢，還有機會累積額外回饋。在消費方面，他建議多加入在地或公司二手社團，透過二手交易降低生活成本，例如用較低價格購入家具、機車或筆電，同時也能將不需要的物品轉售。他也提到，公司其實提供許多免費資源，包含課程、講座、活動、健身房，甚至文具、筆記本、提袋等物品，有需要時不妨多加利用。此外，在飲食方面，則建議避免頻繁外食餐廳，將胃口留給公司提供的下午茶、零食或聚餐。針對福利使用，他提醒務必仔細研究公司制度，例如健檢補助、禮券等，並在期限前使用完畢，若有疑問要主動詢問人資，避免權益流失。休閒娛樂部分，他則建議選擇低成本甚至免費的方式，避免高消費活動，「很多同事都有很花錢的休閒娛樂，比如說買車、買房、吃大餐、玩股票，這邊建議能不要就不要，我們在家看羅傑、超負荷、RB這種免費的娛樂就好了」，並強調「裝窮裝慘」也是一種社交策略，以減少被要求額外花錢的機會，「很多人看到你是竹科工程師，就會凹說請客啦、吃飯啦，來玩燒錢的遊戲啦，然後又是什麼結婚生子買房買車這種老話題，我這邊一律建議裝窮裝慘」。原PO表示，自己就是幾乎每一餐都吃公司補助，且住在金山街6000元的套房內，放假都在家裡上網很少出門，「已經母單快三十年了，就問身邊的人誰還會想找我出去花錢？」最後，他提醒工程師不要為了省錢或工作而犧牲健康，應適度調整作息、注意飲食，保留體力與彈性。他也以自身經驗分享，適度放慢節奏、保持身心平衡，反而能在職場中走得更長久。貼文曝光後，網友則表示，「熟練得令人心疼」、「東西都拿去公司充、屎在公司拉、食物都在員餐吃，公司養我拜託，我只差沒把床搬去公司了」、「之前在前公司夏天為了省水電費，六日我都用公司廁所接水管洗澡，晚上鋪紙箱開冷氣過夜還太冷感冒，每天分別從不同廠區裝大桶冰水回去超爽」。
詐團新手法？網購通知信見「Gopay」電子支付 一票人也收到
「Gopay是啥沒聽過啊？」一名網友近日收到奇怪的網購通知信，內容有商品、訂單編號、付款等資訊，甚至包含姓名、地址等個資，還出現了名為「Gopay」的電子支付，讓她急上網詢問是否為詐騙。文章一出，不少人也回報「收到同款詐騙信」，更有人驚呼「真的很變態！」這名網友日前在Dcard以「這是詐騙嗎？」為題發文分享，直言「Gopay是啥沒聽過啊？」同時曬出多張截圖，可以看見她收到疑似網購的電子郵件通知，上面還列出商品、付款及收貨資訊，還有訂單編號、賣家姓名和聯絡方式。不僅如此，這則通知裡還出現名為「Gopay-全球易支付」的電子支付，並提供LINE客服協助退貨，而原PO實際私訊LINE客服處理，對方表示該筆訂單是使用「先享後付」，類似信用卡的消費信貸產品，若不是本人購買，可能是身分證資訊、金融卡帳號遭盜用，才會出現一筆1萬4000多元的訂單。一名網友收到詐騙通知信，客服聲稱可能是身分證資訊、金融卡帳號遭盜用。（圖／翻攝自Dcard）貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「今天也有收到一封一樣的……是不是詐騙mail？」、「我今天也收到，感覺是新的詐騙」、「我今天18：41也有收到一模一樣的，連我電話跟地址都有，真的很變態的詐騙」、「我是昨天15點收到的」、「我昨天也收到，這種可疑的客服就不用管他了」。也有人指出，「詐騙無誤，可以先看一下寄件人帳號」、「如果是用gmail或是奇怪的信箱一般都是詐騙，因為正規商業網站都會有自己的網域信箱」、「怎麼會是line當客服」、「詐騙，推出去讓更多人知道」、「看到這麼多人都收到，真是詐騙無誤了」、「Gopay，讓你不夠賠」、「Gopay，夠騙，名稱已經告訴妳了」、「詐騙的，不要管他就好」。
北捷「QR碼進站」明年與公車系統同步開放 iPhone黑屏過閘擬7月上路
臺北捷運公司表示，「閘門電子主單元模組重置案」硬體建置已於10月如期完成；票證服務部分（包含QR乘車碼與信用卡乘車）亦已完成招標並同步展開測試。QR乘車碼預計明年1月起與公車系統同步開放使用；信用卡乘車則將由收單銀行台新銀行依契約自明年1月起，先進行6個月上線使用驗測。測試順利，預計明年7月，全面開放所有銀行信用卡及蘋果手機ECP（黑屏過閘）功能。北捷指出，本次重置工程共安裝電子主單元模組1,396臺、2,361組多元支付外掛箱體，除維持原有儲值卡感應功能外，並新增 QR Code 乘車碼與信用卡感應乘車服務，進一步提升支付便利性。其中，QR Code乘車碼將支援市面上常見之 TWQR、悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、台新 Pay、玉山 Wallet、全支付、全盈+PAY、LINE Pay 等電子支付工具。新系統將陸續安排支付業者串接，並與公車系統完成交易、資料傳遞及帳務整合測試，以確保運轉順暢。此外，旅客將可使用實體信用卡，或透過 Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay 綁定信用卡感應搭乘。新系統依信用卡安全規範及「臺北捷運信用卡票證服務案」契約，將由收單銀行及各國際卡組織分階段進行交易安全驗證及上線測試，以確保交易安全無虞。至於Apple Pay綁定信用卡的「快速模式（ECP）」乘車功能，目前由收單銀行與蘋果公司合作開發中，於收單銀行完成驗測後開放。測試順利，預計明年7月，全面開放所有銀行信用卡及蘋果手機ECP (黑屏過閘) 功能。臺北捷運公司強調，完成重置更新後的車站閘門，具有支付自由度增加、節省購票時間、減少現金交易等優點。旅客可依照各家銀行或多元支付提供優惠，搭配自身理財習慣自由切換使用，享受更便利的乘車體驗。
LINE Pay Money開通申請爆量 已逾56萬戶搶拿三年提領零手續費優惠
LINE Pay（7722）今天（4日）表示，對於LINE Pay Money首日營運因湧入大量開通申請，及與銀行間的系統通訊延遲，致使部分用戶在開通時可能遇到暫時性延遲或無法完成連結銀行帳戶，對造成用戶的不便深表歉意。LINE Pay為消化瞬間大量申請，已於第一時間同步擴充IDC相關設施並進行系統優化，使大量申請得以在最短時間順利完成作業，整體運作於昨日傍晚起回穩順暢，現在也持續與銀行緊密合作，以確保服務維持穩定運作，並全力提供更完善的使用體驗。目前全台1,310萬LINE Pay用戶，LINE Pay Money係於2025年12月3日下午3點正式營運，民眾申請開通LINE Pay Money帳戶踴躍，觀察流量最高時突破平時的3倍，截至今日14時即突破56萬名會員完成帳戶開通。因應服務上線與LINE Pay介面全面更新，所有用戶需將LINE應用程式更新至15.18.1版本(含)以上，LINE Pay應用程式則需更新至4.9.0版本(含)以上，以順利開通LINE Pay Money帳戶，完成身分確認與金融驗證後，即成為「LINE Pay Money」帳戶會員。LINE Pay表示，目前全台LINE Pay支付據點超過65萬處，均支援信用卡付款，因接受LINE Pay Money餘額付款之商店陸續上線中，如遇尚無法以LINE Pay Money餘額付款之情形，請用戶以信用卡完成支付。民眾於12月31日前完成開通LINE Pay Money帳戶，開通帳戶抽最高 LINE POINTS 88點；首次連結16家指定銀行送30元儲值金，數量有限，贈完為止。連結19家合作銀行並完成首次好友轉帳再抽最高88元優惠券；合作銀行提領0手續費。此外，前100萬名完成開通、轉帳、付款三大任務的會員，可再享3年提領至合作銀行帳戶0手續費保證優惠；其中付款任務選用信用卡或LINE Pay Money帳戶付款均適用。額滿訊息將公告於LINE Pay官方帳號貼文專區，符合優惠資格者將在2026年1月15日後陸續透過LINE Pay官方帳號收到通知，請用戶務必加入LINE Pay官方帳號或解除封鎖。
LINE Pay新版「用戶驚呼找不到錢」 更新後入口變動引發誤會
LINE Pay旗下最新電子支付平台「LINE Pay Money」已於本月3日正式上線，成為用來取代原有「一卡通iPASS MONEY」的主要服務。不過，有用戶在完成更新後，意外發現原本帳戶內的金額似乎「憑空消失」，引發不少人驚慌，紛紛上網求助。該貼文迅速引發關注，不少網友留言表示也遭遇相同情況，甚至以為資金已經蒸發。一名用戶日前在社群平台Threads上貼出自己的LINE Pay Money餘額截圖，並表示在完成更新後餘額竟不翼而飛，讓他急忙尋求解決方法。對此，許多網友跳出來安撫大家的情緒，並說明關鍵原因在於「入口位置不同」。「原本的錢其實還在iPASS MONEY App裡，只是更新後變成要另外下載那個App才能看到」、「登入iPASS MONEY App，帳戶就會自動同步，而且錢還在」，提醒大家無須驚慌。除了單獨下載App以外，也有用戶指出，其實LINE Pay Money介面內仍可找到原有iPASS MONEY的選項。只要在選單中往下滑，點選箭頭後展開，就能看見舊版功能入口，並可將帳戶餘額轉出或提領到銀行帳戶。「我也是以為消失了，後來從功能選單中找到iPASS MONEY，編輯一下就能看到」，有用戶分享自己的經驗。根據一卡通公司在官網上的公告，LINE Pay中原本整合的iPASS MONEY功能，將自2026年1月1日起完全轉移至專屬的「一卡通iPASS MONEY」App中。官方強調，此次系統整併不會影響任何帳戶餘額，且原有使用者無需重新註冊，只要登入iPASS MONEY App即可正常使用，包括消費付款、生活繳費、乘車碼掃碼及資金轉帳等功能皆維持不變。用戶亦可透過該App將資金提領至銀行帳戶。
LINE Pay Money開通僅3步驟！ iPASS Money餘額移轉方式、銀行優惠一次看
一卡通公司原先在LINE Pay錢包中的「iPASS MONEY」功能，將於2026年1月1日起無縫轉移至「一卡通iPASS MONEY」App上。而LINE Pay子公司連加電子支付推出全新電子支付服務 「LINE Pay Money」， 已於3日下午正式上線，共有全新19家合作銀行名單與多重優惠，《CTWANT》帶您一次了解。事實上，「iPASS MONEY」與「LINE Pay Money」為兩個獨立的支付方式，「iPASS MONEY」帳戶餘額無法自動轉入「LINE Pay Money」系統。因此用戶可選擇下載「iPASS MONEY」的App繼續使用原有的轉帳模式，或是先使用提領功能將餘額提領回銀行帳戶，待「LINE Pay Money」帳戶開通後，將款項儲值回新帳戶即可。而「LINE Pay Money」已正式上線，開通後可立即享受儲值、轉帳、分帳、生活繳費的一站式服務。成為「LINE Pay Money」帳戶會員步驟如下：一、更新App版本：確保LINE App版本更新至15.18.1版（含）以上，LINE Pay App則需更新至4.9.0版（含）以上。二、完成身分驗證： 依電子支付法規要求實名制認證，需備妥身分證（非本國人持有效居留證），並依系統指示拍攝證件進行資料確認。三、綁定銀行帳戶與信用卡：用戶至少需綁定一個銀行帳戶以啟用儲值及提領功能。若是同一本人的信用卡，系統將會自動移轉至新帳戶，用戶無需重新綁定信用卡。（圖／LINE Pay）此外，「LINE Pay Money」為慶祝新版上線，即日起至12月31日，用戶可享多重限定優惠，包括：一、開通帳戶抽最高LINE POINTS 88點。二、首次連結16家指定銀行送30元儲值金。三、連結19家合作銀行，並完成首次好友轉帳可再抽最高88元優惠券。四、合作銀行提領0手續費。五、前100萬名完成開通、轉帳、付款三大功能體驗的會員，再享保證3年提領至合作銀行帳戶0手續費優惠。「LINE Pay Money」目前合作的19家銀行名單包括：國泰世華銀行、中國信託銀行、台北富邦銀行、聯邦銀行、LINE Bank、元大銀行、第一銀行、華南銀行、台中銀行、王道銀行、彰化銀行、臺灣企銀、凱基銀行、將來銀行、永豐銀行、兆豐銀行、高雄銀行、遠東商銀、中華郵政。
LINE Pay Money今上線！ iPASS MONEY餘額無縫轉移需啟用APP
LINE Pay全新電子支付服務「LINE Pay Money」於3日下午3時正式上線，但不少人也憂心iPASS MONEY的餘額怎麼辦？一卡通公司指，於今年12月31日前仍保留LINE Pay錢包中「好友轉帳」與「提領」功能，用戶可繼續使用，目前 iPASS MONEY 所有錢包服務已全面整合至獨立的「一卡通iPASS MONEY」APP，只要使用手機號碼一鍵登入APP，所有錢包儲值金及功能都將持續服務。iPASS MONEY正式終止與LINE Pay合作後，一卡通公司指，為確保用戶使用轉換無空窗期，iPASS MONEY 於114年12月31日前仍保留 LINE Pay 錢包中「好友轉帳」與「提領」功能，用戶可繼續使用。一卡通公司表示，目前iPASS MONEY 所有錢包服務已全面整合至獨立的「一卡通iPASS MONEY」APP，只要使用手機號碼一鍵登入APP，原帳戶儲值金、好友轉帳、消費支付及乘車碼等所有功能，都能無縫接軌、繼續使用。iPASS MONEY 不僅支援全台各家銀行信用卡綁定付款，提供多元支付選擇，同時，iPASS MONEY 推出的「一卡通綠點」回饋機制，鼓勵環保理念，累積與使用場域遍及生活繳費、全台超商及交通月票，並可追蹤個人減碳量，將每次支付化為永續行動。用戶更可享受到更多整合 iPASS MONEY 及儲值卡二合一的升級服務，建議您立即下載升級版的 iPASS MONEY APP。
明起不能刷了！桃捷LINE Pay、iPASS MONEY用戶注意這兩件事
桃園捷運公司宣布，因應LINE Pay與iPASS MONEY雙方將於2024年12月31日正式終止合作，自12月3日起調整電子支付相關功能。原有透過LINE Pay錢包使用iPASS MONEY服務的乘客，需改用獨立App操作，民眾搭乘捷運時請留意最新使用規則。因應LINE Pay與iPASS MONEY終止合作，桃園捷運自12月3日起調整電子支付功能。（圖／桃園捷運公司提供）桃捷表示，因應系統整合變動，將調整以下服務方式：一、自動收費閘門方面，原使用LINE Pay乘車碼的旅客，請改下載「iPASS MONEY App」並使用該App中的乘車碼感應進站。二、車站詢問處及桃捷 TICKETS App付款功能，原使用iPASS MONEY付款碼的旅客，改由「LINE Pay App」提供付款服務。因應LINE Pay與iPASS MONEY終止合作，桃園捷運自12月3日起調整電子支付功能。（圖／桃園捷運公司提供）為協助旅客辨識與操作，桃捷將於各車站進出口及閘門、詢問處等位置更新圖示標示，提供清楚導引。目前桃園捷運已支援多項多元支付工具，包含：傳統票券（單程票、回數票、一日票、定期票等）電子票證（悠遊卡、一卡通、icash2.0）TPASS通勤月票行動支付與信用卡（VISA、Mastercard、JCB、銀聯卡）手機感應支付（Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay）桃捷強調，將持續強化支付系統便利性與資訊透明度，確保乘客使用體驗順暢，也提醒使用LINE Pay與iPASS MONEY之旅客提早因應調整，避免影響通行效率。
大巨蛋創逾百億元效益 商圈經濟活絡難「分不到1成」
北市去年推出「大巨蛋Home Run台北」，盼觀賞球賽及演唱會的人潮帶動商圈經濟。國民黨議員王欣儀指出，大巨蛋雖然創造逾百億元效益，但周邊商圈卻分不到1成，市府明年將擴大串聯小巨蛋、北流、北藝等多場館，但經費卻縮水。北市商業處回應，會擴大特約店家範圍，亦針對小巨蛋展演活動派發商圈夜市折抵券，增加消費誘因。王欣儀表示，今年截至9月底，大巨蛋已舉辦87場球賽、12場展演活動，創造142億元經濟效益，但東區商圈實際消費僅9.3億元、占總體6.6％；去年市府推出「大巨蛋Home Run台北」，6檔行銷活動、經費981萬元，店家營收成長8.9％。她說，今年僅剩3檔行銷活動，經費縮水至425萬元，導致營收成長只有6％；明年市府要擴大串聯其他場館，但整體經費僅剩830萬元，只會讓行銷強度被稀釋，效益恐怕更低，市府應學習「台中購物節」增加預算，將行銷推向全世界。王欣儀建議，應導入更具吸引力及互動性的行銷方式，如「數位集章任務制」鼓勵跨店集點，或與「悠遊付」合作結合消費回饋與加碼優惠，另導入電子支付推動商圈數位轉型。商業處表示，明年除針對大巨蛋中職開幕賽、明星賽等辦理商圈店家串聯外，亦針對台北小巨蛋等展演活動派發商圈夜市折抵券，更推出長期的「憑票根享優惠」，增加民眾關注話題與消費彈性，另可再評估結合數位支付服務資源，擴大經濟效益。
全支付傳盜刷！民眾突被刷20筆「損失8萬」 官方4聲明回應
全聯獨資成立的電子支付平台「全支付」，迄今會員數已達到600萬人，沒想到近日卻遭詐騙集團盯上，更有民眾因此被盜刷20多筆、損失逾8萬元，且款項還無法追回。對此，全支付也發出4點聲明，提醒民眾切勿點擊可疑訊息中的相關網址，或提供任何個人資料、驗證碼（OTP）等資訊，避免上當受騙。有網友近日在Threads撰文道，某天晚上他的手機跳出一連串提醒通知，才發現是外送平台foodpanda綁定全支付後無故自行扣款，總共被盜刷20幾筆，損失超過8萬多，而他第一時間打開玉山網銀APP，確認帳戶真的被扣了多筆款項，就連客服也告訴他「款項是追不回的」，最後他只好報警處理，但也忍不住抱怨「全支付、玉山、foodpanda都在互推責任！」而在日前，全支付就在臉書粉專發文提醒，近期詐騙集團日益猖獗，不肖人士假借多家知名品牌、線上商城或金融機構名義，製作極為相似的「釣魚網站」或傳送假活動連結，引導民眾輸入個資、OTP 驗證碼或信用卡資料，進而造成盜刷等損失；詐團常以「官方活動」、「限時優惠」、「帳號異常通知」等名義誘騙使用者上當，若收到任何自稱品牌或金融機構發出的郵件或訊息，請務必透過官方網站、客服專線或APP通知進行查證，避免受騙上當。全支付也強調，若於全支付或任何品牌平台發現全支付有任何異常交易或疑似遭冒用情形，請第一時間與發卡銀行、全支付客服聯繫，以利後續協助處理；如收到不明信件，請確認官方郵件地址為「@pxpayplus.com」，全支付不會以不明郵件或簡訊通知，或要求用戶點選不明連結。全支付指出，系統更新僅透過App Store或Google Play進行，且並不會透過電話、Mail、簡訊等以連結方式要求用戶更新帳號，若用戶收到可疑連結請勿點擊；如果收到可疑訊息，請勿點擊連結或提供任何個人資料、驗證碼（OTP）等資訊，並可向165反詐騙專線回報，或全支付客服確認。
川普宣布停產一美分銅板！ 美國零售業者「找不出錢」苦撐
美國政府宣布停止生產「一美分硬幣」後，全美各地加油站、速食店與大型零售通路正為調整價格與找零制度而手忙腳亂。部分業者擔心，在現金交易時必須「四捨五入」處理金額，恐將侵蝕獲利。根據《路透社》報導，美國總統川普（Donald Trump）今年稍早決定終止一分錢硬幣的鑄造，導致銅板供應迅速短缺，超出零售業者預期。全國零售聯合會（National Retail Federation, NRF）指出，無論城市或鄉村地區都受到影響。部分餐飲業公會成員更對「銅板荒」表示憂心。NRF政府事務資深主管鄭迪倫（Dylan Jeon）表示，「只要接受現金付款的商家，都得面臨這個問題。」多家便利商店與超市已在門市張貼公告提醒顧客，其中一家美國賓州家族經營的連鎖便利商店「Sheetz」張貼告示稱：「美國鑄幣局將不再生產一分錢，我們的零錢不足！」並鼓勵民眾改用電子支付、或將零錢捐作公益，甚至提供「以一美元換取自助飲料」活動。威斯康辛州的「Kwik Trip」則宣布，中西部地區約850家門市將現金交易金額四捨五入至最接近的五分錢；達拉斯一家門市張貼告示：「美國財政部已停止製造一分錢，我們可能出現零錢短缺。」全美大型超市龍頭「Kroger」也指出，正評估短缺影響，目前部分門市要求顧客準備「剛好找零」的金額；包括維吉尼亞州亞歷山卓市一家CVS藥局，也張貼了類似公告。對此，美國財政部目前對此未做回應。而包括加拿大、澳洲、愛爾蘭及紐西蘭等國，早已陸續淘汰最低面額的硬幣，現金交易金額統一四捨五入至五分錢，但電子支付仍維持原價，此舉大幅減少造幣成本並簡化找零流程。然而，在美國若全面取消一分錢，零售商將需調整收銀系統並明確告知消費者。不過，加州、紐約州及伊利諾州等地仍有「消費者保護法」要求商家提供「精確找零」，使零售業者陷入法律灰色地帶，這也可能會對交易量大的企業造成重大損失。NRF表示，這些規定讓業者不敢隨意調整價格或金額，否則恐遭罰款或引發顧客不滿。該協會正遊說白宮與國會儘速釐清相關規範。另一方面，川普政府雖已下令停止生產，但根據法律，國會仍保有最終決定權，若要永久停產仍需立法通過。鑄幣局在5月已完成最後一批銅板原胚的訂製，而聯邦儲備銀行部分地區據點已停止向銀行配送一分錢硬幣。目前美國境內仍流通約1,140億枚一分錢，但使用率極低。由於製造一枚銅板平均成本高達3.69美分，遠高於其面值，政府估算停止鑄造一分錢，每年可節省約5,600萬美元。
北市攤商電支設置率高達99.6％ 實際走訪全是假象
為鼓勵商家、市場攤販設立電子支付，北市產發局設有分級獎勵補助計畫，設立電子支付的商家每月可申請1000元至2000元補助。不過國民黨台北市議員柳采葳指出，政策上路3年，預算及實際成效連年下降，甚至有店家獎勵目標達成後就不再使用電子支付，形同騙取補助。產發局長陳俊安承諾，會要求市場處研議獎勵計畫獲補助後的查核機制，也會簡化獎勵申請流程，增加攤商申請意願。柳采葳說，北市攤商電子支付設置率雖高達99.6％，卻屢遭民眾反映無法實際使用或商家拒收。她和團隊實際走訪發現，很多申請獎勵的攤商在達標後，就把電子支付功能收起來並未繼續使用，顯示政策「表面熱、實際冷」，成效與實際使用率落差甚大，形同騙取市府補助。柳采葳表示，2023年市府在獎勵計畫上編列2000萬元，但只發出966萬元獎金，執行率不到50％；2024年和2025年改編列1000萬元，但成效仍不高，2024年執行率75％、2025年截至10月執行率僅有38％；另補助獎勵只有5至7月、8至10月可以申請，雖然誘因高，但店家要做生意還要顧慮申請時程，仍是增添麻煩。她建議，市府應檢討現行獎勵制度並調整申請時程、導入線上申請平台、提高獎勵金額與誘因，同時增加支付系統合作、協助店家設備更新維護，以提升電子支付的實際使用率與便利性。陳俊安表示，在夜市和某些觀光導向的日市中，消費者使用電子支付意願比較高，但在社區型市場的消費者還是習慣用現金交易。市場處長黃宏光說，部分攤商會因為電子支付有額外手續費支出，或是擔心電子支付影響現金流，因此在使用上偏向保守。陳俊安指出，會請市場處研議獲補助後的查核機制，避免有公平疑慮，也會調整申請時間與流程。
電子發票詐騙要小心！婦收假財政部釣魚信 點連結慘被盜刷3萬
詐騙集團看準電子支付與雲端發票普及，近期鎖定民生議題大肆行騙。北部一名林姓婦人日前收到假冒「財政部雲端電子發票」的中獎通知釣魚郵件，信中謊稱她中獎需認證。林婦不疑有他，點擊惡意連結並依指示輸入個資及信用卡號，慘遭盜刷3萬餘元。刑事警察局警告，詐騙集團常利用「普發現金提前領取」或「電子發票中獎」等2大手法誘騙民眾。目前警方正追查該詐騙集團的流向。林婦收到的電子郵件附上一個惡意連結（https：／／einyvoice-natgov-tw.com／tw）。她點擊進入後，起初依頁面指示輸入手機號碼及載具密碼。接著，頁面跳出「信用卡歸戶異常，需重新驗證」的虛假提示，誘騙她更新綁定載具。林婦未察覺異狀，一步步掉入陷阱，再度輸入個人資料及信用卡號。她直到收到銀行交易成功的簡訊通知，才驚覺受騙上當，短短幾分鐘內信用卡即遭盜刷3萬餘元。刑事局提供釣魚網站的樣貌提醒民眾注意。（圖／刑事局提供）刑事局指出，現今詐騙集團仿冒的假網站設計日趨逼真，其標誌與介面幾乎與官方網站如出一轍，常令民眾難辨真偽。這類假網頁除了冒用公部門，也常偽冒金融機構、遠通電收、電商物流及行動支付品牌，企圖混水摸魚。警方預期，普發現金一旦開始發放後，詐騙集團勢必會傳送假稱領取現金的釣魚連結（例如：https：／／10000-gov-tw）。刑事局呼籲，民眾務必認明普發現金官網（https：／／10000.gov.tw）。政府絕不會寄發簡訊或電子郵件通知領錢登錄，也不會電話要求至ATM或網路操作轉帳。民眾若看到可疑連結，切記「不點擊、不填輸、不寄送、不轉傳」四不原則，並立即撥打165反詐騙諮詢專線求證。
央行宣布2028年新鈔改版計畫 政治人物肖像恐從紙鈔全面退場
暌違24年新台幣鈔券改版計畫，央行總裁楊金龍23日於立法院財委會業務報告時宣布，2028年預計每年斥資50億，逐步把100、200、500、1000與2000元等5種面額鈔券全面翻新。有綠委建議新版不要放政治人物，楊金龍承諾，「將納入參考」，對此，藍委痛批，改版是配合執政黨做「轉型正義」，是政治考量。目前5種面額的鈔券中，100元現鈔上印有國父孫中山、200元則是蔣中正肖像設計，若改版的新鈔不放政治人物肖像，就會全面消失。不過，改版不包括硬幣，硬幣上仍有政治人物。國民黨立委賴士葆質疑改版動機是配合執政黨做轉型正義工作，甚至懷疑楊金龍是為兩年半後連任鋪路；楊強調，「絕對沒有政治考量，在國會殿堂不會打誑語」，改版是因應防偽、安全與現代化需求，與政治無關。賴士葆仍直指，民進黨政府花50億元大撒幣，只是配合賴清德總統的意志，想鞏固綠營基本盤，做給挺獨的支持者看。目的就是要去化從大陸帶至台灣的所有內容，徹底與中國大陸脫離關係。國民黨立委林德福也指出，台灣現在並無大量偽鈔問題，且電子支付愈來愈盛行，使用紙鈔的機會減少，為什麼央行要花這麼多錢改版？另外，賴清德總曾承諾把棒球12強冠軍隊印在新版鈔券上，對此，楊金龍沒有正面回應，僅表態500元鈔券一定會改。因為目前500元上的梅花鹿圖案，以前是保育動物，現在繁殖太多，生態意象已經不同，新台幣改版要與時俱進。央行官員補充，新版鈔券主題擇定將透過「新台幣鈔券主題諮詢委員會」決議，是否排除政治人物，會邀公民參與，廣徵各界意見後決定，首張新版鈔券預定的主題擇定後的2年半（2028年）發行，其餘面額將陸續推出。新台幣鈔券改版要花多少成本？楊金龍表示，因原物料上漲，估算改版每張鈔券平均增加1.5元，加計原本3.5元成本，等於每張鈔券成本5元；鈔券不會一口氣全部改版，預計自2028年開始逐年編列50億元進行改版。外界評估，新台幣改版成本逾200億元，央行官員表示，屆時會視流通在外鈔券面額做改版動態調整，總成本尚未估算出來。
時隔24年！央行宣布啟動新台幣改版 最快2年半後發行
兌現總統賴清德「12強冠軍隊印上紙鈔」承諾，中央銀行22日首度鬆口，表示現有新台幣紙鈔已經用了24年，與許多國家央行間隔約16至24年即進行鈔券改版差不多，改版方向以「強化防偽」及「符合ESG綠色趨勢」為兩大核心方向，但主墨色及尺寸將維持不變最快2年半後正式發行。央行總裁楊金龍明（23）日將赴立法院財委會進行業務報告，會前提交書面報告透露新台幣鈔券改版事宜，表示新版鈔券將參酌國際間「綠色鈔券」發展趨勢，配合淨零轉型政策，採用更符合環保要求的原物料，並強化綠色製程，例如導入永續棉基材、環保油墨、低耗能機器及油墨等各式回收系統，以及優化包裝與運輸方式，俾提升永續發展績效。硬幣方面，央行表示，若陸續回收現行流通幣，以新版硬幣取代，將花費高額成本及社會資源，並消耗大量能源、增加碳排放，不利環保。 且硬幣價值低，主要用於找零，隨電子支付日益普及，需求或將逐漸減少。報告中指出，未來新版鈔券將參酌各國央行改版趨勢及國際最新防偽技術，採用更直觀、更明顯，且具快速變化及色彩切換效果的先進安全防偽特徵，如動態變色油墨、動態光影變化箔膜、動態窗式安全線等，俾方便民眾快速辨識鈔券真偽，可極大程度地避免偽鈔在第一時間流入市面，同時大幅提高偽造難度，使現金交易更加安全。至於鈔票版面怎麼規劃，央行表示，在鈔券改版過程中納入公民參與機制，已成近年國際趨勢，未來新版鈔券的主題擇定過程中，將透過「新臺幣鈔券主題諮詢委員會」廣徵各界意見，並建立公民參與機制，以提升民眾認同感。不過央行也說，配合民眾使用習慣及減少鈔券自動化設備因應改版而調整的社會成本，新版鈔券的材質、主墨色及尺寸，將維持不變；另為提升視障民眾對鈔券面額的辨識能力，新版鈔券將放大面額數字，並加強觸感辨識的功能。時程安排上，新台幣改版準備過程需循序推動，主要作業程序包括：成立諮詢委員會、辦理公民參與、設計鈔券圖案、採購新版鈔紙、製版與打樣、正式量產與累積庫存、調校設備及全民宣導等；預計首張新版鈔券於主題擇定後2年半發行，其餘面額陸續推出，期間新、舊版鈔券將比照國際作法並行流通數年。