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遭控執法過當！女騎士被當撞警「炸街猴」 警持電擊槍攔停威嚇
台中市大肚區24日發生一起攔檢糾紛事件，1名18歲女騎士獨自前往望高寮看夜景，不料在返程中遭攔查，員警甚至拿出拋射式電擊槍並按下開關勒令她熄火，女騎士對於此行為懷疑執法過當，通時澄清自己並非是「炸街猴」，警方針對此事回應並未電擊，是因為女騎士微蛇行且未減速，警方才用電弧聲警示。據了解，女騎士認為警方行為疑執法過當，她當時正好從路邊起步約60公尺而已，車速也不快，但由於警方未設置攔檢站，她沒看見員警揮手示意，直到見狀後立即煞停，未料員警卻誤以為她要撞警察，她表示自己未曾想過衝撞員警，但警方態度不佳，甚至稱「剛18歲就這樣」。警方表示，烏日警分局大肚所24日接獲情資，有民眾騎車聚集，警方隨即在華山路執行攔檢勤務，本就不是為了設置攔檢站臨檢 ，是發當時密錄器也拍下，有4輛機車行經時看見員警揮手示意後，便一一向路邊停靠，女騎士則在最後方，結果她起步後便朝1名員警方向騎去，而非往路邊停下受檢。警方說明，女騎士當下微蛇行且無減速跡象，員警才判斷她疑有衝撞員警嫌疑，便立即按下電弧聲示警，並稱「熄火！電下去哦！」威嚇她，但並未向她電擊，直到另名員警上前控制機車，女騎士才下車配合，後續依規定查證人員身分、車籍無誤後，便讓女騎士離開現場。
Moztech墨子科技行動電源再傳爆炸 公司急發文澄清：並非產品問題
Moztech墨子科技去年就爆出行動電源起火導致消費者燒傷的爭議，沒想到近日又驚傳產品爆炸，且消費者更無奈透露「只能維修不能換新」。對此，Moztech墨子科技也發表聲明澄清，此次事件「並非產品爆炸」，而是接觸發生異常短路，為插座與插角接觸不良導致。有網友6日在臉書社團「爆料公社」發文抱怨，Moztech不推薦，因為會爆炸，而且「保修內，居然還只能維修不能換新！」讓社友驚呼「我也是這顆耶！可怕，超危險！」對此，Moztech墨子科技隨即在官方臉書發文澄清：「大家午安，謝謝大家的關心，關於新聞報導，墨子科技的澄清如下。」Moztech墨子科技表示，今日於媒體上報導之MOZTECH行動電源「又」爆炸事件，新聞內容與實際情況相差甚遠，「我們已與該名使用者聯繫確認狀況，此次事件『並非產品爆炸』，而是接觸發生異常短路，為插座與插角接觸不良導致。」該名使用者在第一時間聯繫墨子售後客服，他們也積極協助。「過去，各大3C品牌都曾對接觸不良導致的電弧說明，電弧的產生並非為產品問題，此類情況也非產品之瑕疵導致。多數狀況為插座內部銅片夾力不足導致電弧情況產生，又或者因為灰塵等原因導致接觸不良。本公司產品均通過相關國際性檢驗亦符合台灣檢驗規範標準，均嚴格按照規定進行生產製造。」對於媒體不實的指控並且偏頗言詞，及對於現實情況並未充分理解及報導不實，Moztech墨子科技也表示深感遺憾，「對於任何不實的指控及言論，我們保留任何法律追溯的權利。」
警消搶救畫面曝！北捷南港機廠變電箱爆炸 2工人燒燙傷急送醫
台北捷運南港機廠25日凌晨發生一起爆炸事故，當場造成2名工人全身多處燒燙傷，所幸2人緊急送醫後並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解，台北捷運南港機廠變電箱25日凌晨3名工人於該處施工時，竟突然因不明原因突然起火爆炸，造成31歲的劉姓、25歲許姓與54歲的林姓工人受傷，其中許男與林男2人身體多處燒燙傷，而劉男傷勢較輕，並未送醫。而稍早警消灌救畫面也流出，畫面相當驚悚。北捷也對此澄清，表示根據現場燒灼痕跡，初步研判應為電弧導致而非爆炸，但詳細事故原因仍有待進一步調查釐清，後續也在第一時間對受傷同仁提供醫療救助。北捷說明，該處為斷電後進行檢戶維修作業，過程中卻因故發生感電事件，造成3名維修工人受傷，總經理黃清信也強調後續將對受傷同仁盡力給予醫療救治，同時負擔相關醫療費用。
東元大南華德合作 國內首批48輛DMIT電巴車隊28日北市開上路
由輔導會主投資經營的大南汽車，向華德動能（2237）採購48輛電動巴士，28日舉行通車典禮暨北投智慧型充電站啟用典禮，由於這批電動公車是由東元電機（1504）提供目前唯一獲得DMIT（在台灣設計與製造）認證的動力系統，同時配置車王電子（1533）自主研發關鍵零組件，大南、華德、東元的攜手合作，已正式串起國產電動巴士生態鏈的初步規模。華德動能表示，本次路線為交通部示範計畫核定單一路線車輛數最多，且路線縱貫台北市南區到北區，是巿內路線最長的幹道公車，此幹線採用示範三型電動巴士不僅能提升服務品質，車上配置智能駕駛儀表（HMI）、車道偏離主動性輔助系統、盲區偵測、環視、酒精偵測及防追撞警示等智慧化車輛行駛安全系統，大南汽車將藉由此48輛電動巴士每年減少約2,890公噸的碳排放。華德動能於今年2月成為首家完成交通部示範計畫要求10項國產化認證的電巴廠商，本批電動巴士搭載國產化動力馬達與驅控器、車道偏移輔助系統（LKA）等多項智能ADAS，以及CCS1智能充電機；同時，本車型配置車王電子（1533）自主研發關鍵零組件，包含主動式電池平衡系統、取得ECE-R100-2液冷電池 PACK安全認證，車輛控制器（VCU）、高低壓分電器（PDU）、車身控制器、多功能車規閘道器、高壓線束、TPMS等主要零組件。華德動能車體生產採用全球首創車身骨架自動化電弧焊接系統，以機械手臂輔以視覺焊道追蹤系統進行車身骨架焊接。此外，這批電動公車也是由東元電機（1504）提供目前唯一獲得DMIT（在台灣設計與製造）認證的動力系統，馬達功率以模組化設計自150kW到250kW （正朝向350kW更高功率發展），具備降低噪音、降低漏磁、降低轉矩漣波等發明專利技術；且擁有高效率（單體效率98%、M+I系統效率96%)、輕量化、模組化、高強度等特性，能滿足長時間於高速行駛的需求。這套動力系統除了可應用電動大客車與大型貨卡車，也可延伸至電動渡輪、電動農用機、港口電動無人搬運車等其他場域應用。台北市公共運輸處表示，承德幹線電動公車自今年4月首次亮相並陸續上線，即日起全車隊48車輛將全數投入營運。大南汽車也指出，這批電巴配屬於北投站，是北投、士林地區首座示範型電動公車充電場域，除興建全新行控大樓外，並也配有太能板、儲能櫃及導入電能管理系統。同時也補充，承德幹線班次密集，尖峰每4至6分就有一班車，年運量約800萬人次，將輔導業者選擇合適的電動車型，預計年底可達650輛電動公車上路，後續仍以幹線公車及高運量路線為優先。
爬火車自拍釀意外！ 13歲少年遭1.5萬伏特高壓電電擊全身燒傷不治
德國北萊茵西伐利亞州（North Rhine Westphalia）一名13歲少年，日前與姐姐到貨運列車站附近玩耍。當時為了自拍爬上火車，不慎接觸到高壓電，當場遭到電擊，全身嚴重燒傷，緊急送醫治療後，仍在隔天宣告身亡。根據《太陽報》報導，17日晚間9點左右，德國北萊茵西伐利亞州一名13歲少年和姐姐，一同前往小鎮施韋特（Schwerte）的一處貨運列車場站附近玩耍。當時2人因為想要拍照，便爬上火車車頂，沒想到少年竟遭到1.5萬伏特高壓電電暈，從車頂摔落至地面。因為當時突然出現一陣閃光，引起了鐵路人員的注意，這時才發現少年發生觸電意外，立即打電話通報。當時鐵路人員立即切斷高壓電纜的通電，並試圖對少年急救，不過在警消人員到場將全身燒傷的少年送往醫院急救後，仍在隔天晚間傷重不治身亡。對此德國警方也呼籲民眾，就算人體並無實際接觸到高壓電線，不過電流仍然能夠在空中跳躍，形成電弧穿過人體到達地面。而列車使用近1.5萬伏特的高電壓，電場過強，更有可能發生類似情況。
苗栗鐵皮屋火警 巷弄窄難救「3女抱5貴賓狗求援」
苗栗縣政府消防局獲報，頭份市義民廟後方一處鐵皮屋今天凌晨發生火警，猛烈火勢導致濃煙竄不停，由於事發地點巷弄狹窄，消防水車無法進入，消防人員便接起水線延長撲滅火勢。頭份市義民廟後方住宅起火，警消灑水灌救。（圖／翻攝畫面）警消指出，起火的是2層樓建築，起火點位在1樓，消防人員抵達火場時1、2樓已經陷入火海，屋內因為沒有斷電導致電線火花不斷發生短路出現電弧效應，發出爆裂聲響。消防人員先救出鐵皮屋中2名男子後，發現與鐵皮屋緊鄰、中間沒有通道的一間美容院2樓陽台，有3名女子抱著5隻貴賓狗求援，趕緊將人救下。3名女子獲救後，指出因濃煙飄到住處，被濃煙嗆到幾乎無法呼吸，才會逃到較為通風的陽台，向消防人員求援。
又是動物！基隆8000戶今晨跳電 疑因松鼠誤觸兇手已成焦屍
全台灣在303大停電後仍餘悸猶存，各地近日陸續發生地停電案件更導致民眾人心惶惶，基隆市中山區、安樂區今清晨5時許再度停電，約有8000戶受到影響，包括經國管理暨健康學院、自來水廠等，台電初步調查確認是因變電所2條饋線斷路器相繼跳脫，造成發生短暫停電，原因則是松鼠誤觸導致。今日上午5時許，基隆安樂變電所CC45、CC43兩條饋線斷路器相繼跳脫，造成中山區中和路、安一路、西定路、復興路、安樂區安一路、定國街、新西街等一帶，共7831戶停電，包括經國管理暨健康學院、自來水廠等。台電基隆區表示，事故發生15秒後，系統自動復閉成功，恢復供電，台電人員立刻到場調查情況，發現現場有隻松鼠全身焦黑、明顯死亡，看似是遭電擊而成為焦屍，研判停電原因是遭鳥獸碰觸造成相間短路或接地，電弧又造成另一饋線事故。
2工人認剪桃機11Kv電纜釀禍 網友與業內人士齊喊「聽你唬爛」
桃園機場11日晚間7時許突然大停電，第二航廈、出境大廳和地下美食街突然陷入一片漆黑。工作人員也在現場發現疑似為油壓剪的工具。後來警方逮捕到2名工人，目前這2名工人坦承是因為缺錢花用，所以才動歪腦筋，想剪斷桃機11Kv電纜變賣，沒想到意外引發停電。但消息曝光後，卻引起許多網友的吐槽，更有專業人士表示「太誇張了」。不少網友在看到桃機停電元凶的落網消息後，紛紛留言吐槽「我聽你在唬爛」、「都當工人了，怎麼不直接偷廢料或是拿現場的，一定要拿過電中的」、「想知道頂罪的拿多少封口費」、「沒意外兇手還在現場，直接電成灰了吧」、「敢剪，也是勇者，怎麼死都不知道」、「附近有發現一堆焦黑的物體嗎」。也有專業的網友出來解釋「如果是需要油壓剪的，一定是高壓電纜，通電中剪斷會因電壓電流過高產生電弧，穿透力很強，會死人的，絕緣也沒有用」。目前網路流傳，遺留在現場的並非是油壓剪，而是這種專業的電纜剪。（圖／翻攝自蝦皮購物）一名業內人士受訪時表示，他首先強調「通電狀態下直接剪電纜非常危險！」他表示在通電狀態下剪高壓電纜，有很高的機率會迸發火花、爆炸，電纜斷掉後，甚至會出現驚人的電弧，人類如果被電弧觸碰到「直接原地往生」。該名業內人士也指出，目前網路上所流傳的「電纜剪」的確是用於切割電纜，但是用在「未通電狀態下切割」。的確一些電力公司的人員可能會因為任務需求，必須要在通電狀態下切斷高壓電纜，但那時候是用另外一種更特殊的電纜切割器，這在坊間極為難得見到。該名業內人士表示，如果真的使用一般的電纜剪來剪切通電中的電纜的話，會因為電纜剪的絕緣材質不足以應付超高電壓與電弧的關係，剪切的過程中發生高熱，進而融化電纜剪本身的絕緣塑膠體。這時候，操作的人員也會面臨到極大的生命危險。
杜絕爐碴屋 國產推「爐碴檢測pH快篩」 354家業者年底前可上路
內政部新版預售屋法規已於元月一日上路，其中明訂建材不得使用電弧爐煉鋼爐碴。為此，國產實業（2504）推出「pH值-加速膨脹檢測法」，可在工地現場操作，快篩揪出砂石中是否含有電弧爐碴，可遏止廢爐碴入侵建築物，有助於全台建築結構安全。目前該檢測法已獲內政部營建署認證，國產實業將與臺灣營建研究院舉辦北、中、南訓練課程，預計今年底前協助全台354家混凝土業者取得內政部營建署合格證書，避免電弧爐碴混入砂石細料之中，確保混凝土品質。國產研發中心副總楊志強表示，混凝土是建築物的根本，但很多人買房時往往都忽略了它。混凝土是由砂石、水泥、爐石、飛灰所組成，砂石占混凝土體積的7成，若摻入廢爐碴，建築物半年就會脫皮、產生如痘痘般的爆點，也就是「爐碴屋」，不能不注意。混凝土（圖右罐）是由砂石、水泥、爐石、飛灰所組成，砂石占混凝土體積的7成，若摻入廢爐碴（圖左罐），建築物半年就會脫皮、產生如痘痘般的爆點（圖左棒紅圈處）。（圖／國產實業提供）楊志強進一步說明，國產實業從每日常態的自主檢驗中，累積了數十萬筆檢測資料，發現台灣砂石正常的pH值落在8.2～8.4之間，因此研發出「pH值-加速膨脹檢測法」，透過可現場操作的pH酸鹼值試驗，若pH小於9即可判定為合格砂石粒料，相當快速便捷。依據內政部「建築物結構用混凝土細粒料中電弧爐煉鋼爐碴（石）檢測及訓練實施要點」，營造商在各層樓版申請勘驗時，應檢附前次樓版澆置混凝土細粒料中爐碴（石）的檢測報告書送當地主管建築機關備查，且須有訓練合格的預拌混凝土檢測人員共同參與檢測作業，以避免電弧爐碴混入砂石細料之中，確保混凝土品質。
遏止爐碴廢棄物填埋農地 洪申翰提修法祭刑責
立委洪申翰今（8）日質詢環保署長張子敬時，提出「特定事業廢棄物處理量能不足」、「法令對違法行為裁罰手段不足」及「廢棄物流向追蹤管理應提升」等三大問題，並表示已提出《廢棄物清理法》修法草案版本，將爐碴任意掩埋土地祭出刑罰，並提高相關罰鍰額度。洪申翰指出，台南學甲爐碴案、屏東枋寮鍇霖廢棄物案及高雄旗山轉爐石案等爭議爆發後，他即與環保處討論廢棄物政策，發現事業廢棄物的的去化問題、和管理裁罰手段，確實存在制度性的漏洞，這也才是爭議的源頭。洪申翰認為，《廢清法》裁罰手段不足導致不肖業者心存僥倖，因此他已提出《廢清法》修正草案。他指出，目前掩埋爐碴在農地中，必須「致污染土地」才得以刑事裁罰，另外，雖然違反《廢清法》規定的清除、處理行為將以刑事處罰，但佔8成的再利用行為卻未入刑罰，且不當業者所得不法利益，與罰鍰間不符比例，這都是法規與制度中的漏洞。因此洪申翰已連署相關修法草案，將「禁埋爐碴條款」、違法再利用的行為處以刑罰，並提高違法罰鍰，他也請環保署在一個月內提出，針對《廢清法》的相關裁罰認定、罰金和罰鍰規範的修法研擬。另外，依據環保署2018年公告的「應進行流向追蹤之事業廢棄物再利用產品」，主管機關僅針對煤灰、廢鑄砂及電弧爐碴這三項廢棄物追蹤最終使用地點，顯有不足之處，要求環保署應增列應進行完整流向追蹤的事業廢棄物列表，張子敬則表示將會進行盤點，並在一個月內提供相關規劃方向。