電抗器
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台電大力宣導農曆年假期插座不用不插 用電安全人人有責
台電宣導於春節前夕，宣導正確用電安全，避免同一電源插座同時使用多種電器，民眾大掃除時也可藉機檢查電器的插頭(座)是否有生繡、焦黑、灰塵堆積並用乾布清潔，以避免積汙導電，謹記「插座不用不插」，不僅可減少待機電力節省電費，也可避免釀成老舊電器意外。另有供電不穩只能拔插頭的新聞，台電澄清表示，電壓及頻率本就會因電力供需變動，台電調度中心分分秒秒都在因應調控，把電壓控制在合法安全的範圍內，不會影響用戶設備安全。世界各國都在發展再生能源，台電透過機組調度、發展儲能、電力交易平台調頻機制等等作為，發展綠電也維持電網穩定。台電指出，電力系統的電壓與頻率本來就會隨用電負載而有所變動，這是自然的物理現象。針對系統頻率，電力系統須時時刻刻依用電量大小調整機組發電量來維持供需平衡。年假期間由於用電大幅降低，使電壓自然就會上升，台電時時刻刻都在監控並動態調整供電電壓，將電壓控制在一定範圍內，以維持電網穩定，這與風光發電滲透率（風光發電占比）增加無關，不影響用戶電器設備，沒有安全疑慮。台電表示，過去常由輿論批評電源不夠、台電降壓；現在又說電源太多(用電太少)、電壓太高，但事實是，當風光發電量較高時，台電就會調整其它發電機組發電出力，讓原本會升高的頻率，繼續維持在約60赫茲。台電說明，另外考量地下電纜在電力傳輸上的特性，當年假期間用電負載減少時，為了維持系統電壓穩定，除了會事前停用變電所電容器、併用電抗器外，另亦通知汽電共生機組協助抑低電壓，台電各調度中心時時刻刻都在監控並動態調整供電電壓，將電壓控制在規定標準內，以維持電網穩定，讓電力維持在家電的電壓容許範圍內，也不會造成損壞。為避免誤解，台電必須不斷澄清，希望民眾不要被誤導。
303全台大停電 台電曝初步調查結果：疑操作錯誤
303大停電為興達電廠開關場事故引發，台電初步調查，應是現場人員操作動作錯誤導致。在電廠的345KV開關場大修中，員工疑似在絕緣氣體六氟化硫未回填狀況下，就操作隔離開關，導致絕緣不足短路，引發電廠全黑，系統為保護電網低頻卸載。六氟化硫（SF6）氣體主要用來作為絕緣介質的開關、變壓器、電抗器等，在電力系統中廣泛應用。據台電調查，這次興達電廠的人員是在345KV開關場大修，在尚未把六氟化硫回填完成下，就操作隔離開關，導致絕緣不足而發生短路，興達電廠全黑，引發低頻卸載全台大停電。這很明顯是現場人為疏失造成，不過台電表示，目前尚在調查中，晚點會再對外說明。
南下自強號冒濃煙突停嘉義站 台鐵：後部機車電抗器故障
25日是端午連假第一天，國道湧現不少車潮，也有許多民眾選擇搭乘大眾交通工具返鄉或出遊。但台鐵自強號列車125次驚傳突然停在嘉義站，乘客下車看到陣陣濃煙從車體竄出，驚呼「火車失火了！」有民眾在臉書社團「爆廢公社二館」上傳影片表示，該班火車為自強號南下125車次，疑似駕駛艙冒煙，原先坐在車上並沒有聽到廣播，接著突然就斷電，看到越來越多人下車，結果自己下車一看，居然發現所搭乘的火車燒起來、冒出濃濃白煙。另外，臉書粉專「綠豆嘉義人」也貼出照片指出，沒有人員受困或受傷，嘉義市消防局後湖分隊也在該篇貼文回應，嘉義市政府消防局出動人車救援，並疏散旅客確保安全。根據《三立新聞網》報導，台鐵表示，該125次南下自強號列車（七堵開往屏東）於嘉義站因後部機車E1038號電抗器故障，無法續行，原因仍在查證中，已請旅客改乘其他班次列車，並加強播音以服務旅客。