電纜地下化
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台電總經理吐留任關鍵 怒嗆「部分人士」:不讓台電發電,再罵缺電
台電近日爭議頻傳,總經理王耀庭20日無預警請辭,經經濟部長王美花、政務次長兼台電代理董事長曾文生慰留後,他於今(22日)的臨時記者會中表態接受慰留。王耀庭表示,自己遞辭呈和接受慰留的理由一樣,就是為台電負責,並稱台電過去幾年各種發電建設環評與執照申請都遭杯葛,「不讓台電發電,再來罵缺電」。王耀庭聲明稿全文:對於個人辭職造成社會紛擾,我要向大家說抱歉,但今天不只要抱歉,更要跟大家報告台電的心聲。我之所以遞出辭呈,原因只有一個,就是「我要為台電負責」,而我現在接受慰留,原因一樣,我要為台電負責。接受慰留,我知道網路酸民一定又要酸言酸語,但我在台電服務數十年,連職務都可以辭掉,我無所畏懼。酸民也是台電服務的人民。為了讓台電可以繼續供電給所有人,有些真話我一定要講。首先,我厭惡台電被當作政治鬥爭的工具。在大地震後,對電力專業的曲解,已經積非成是到無以復加的程度,讓我必須用辭職的方式,來捍衛同仁的尊嚴。為什麼我會認為台電已經被當成政治鬥爭的工具?因為部分人士總是將專業的電力議題,簡化成「缺電」,或是「能源政策錯誤」,指責很簡單,因此讓前線的搶修同仁,不只更有時間壓力,還要承受莫須有的壓力。有人說,換1000個我也解決不了問題,其實不是1000個,是2467個人。因為每天特定人士把設備故障或天災,造成的短時間事故停電,醜化成缺電時,台電光是配電同仁,就有2467人,在24小時輪班搶修。全世界每一家電業,都可能受到天災或設備故障而影響供電,把問題抹黑為能源政策錯誤,講起來容易,但台電努力把事故停電次數減少7成,這才是事實。在某些人心中的正確能源政策,就是多用一點核電,難道這樣就不會有故障、就不會停電嗎?最近討論的需量反應制度,其實從45年前就開始,綠能躉購也是從2010年開始,這些行之有年的措施,現在都被說成錯誤能源政策的一部分。昨天朋友傳給我一篇投書,標題為「停電次數減半、報導卻增10倍,誰在捏造缺電假象?」在我提出辭職後,這篇投書開始流傳,我看了很感慨。大到電廠、小到人孔蓋都變成缺電的理由。令人氣餒的是,部分人士不斷高喊缺電,卻處處阻擋電力建設,有時說這種電太貴、有時罵那種電污染,各縣市只要晶圓廠,不要發電廠。各位可以看看台電過去幾年,各種發電建設環評與執照申請,哪一件不是遭到阻擋、杯葛?不讓台電發電,再來罵缺電,這才是真正的問題。我們一直大聲疾呼,蓋一個新的大型室內變電所,要8至10年,結果松湖變電所拖了20年才動工,等到當地發展遇到瓶頸時,被罵缺電的又是台電。停電搶修更是這樣,露天的線路一定會遇到風雨影響、動物侵擾,很多地方爭取要電纜地下化,可是遇到線路故障,埋在地下的線路,一定會增加修復的時間,民眾也不能接受。這些事情,噴口水的人也許不在乎,可是我台電2萬8000多個弟兄姊妹,每天都為此奔忙,我非常在乎他們。工會的慰留是我留下來最主要的理由。從我的辭職聲明發出後,我接到來自院長、部長、次長、董事會的慰留,但說實話,我本來打算今天就打包離開。真正改變我的心意的,是工會的呼籲,台電工會吳理事長當面告訴我:「總經理,如果現在這個時候離開,非但曲解不會停止、惡意的揣測還會更多,不但會讓台電同仁更辛苦,還會引發台電同仁的不安」。確實,各種陰謀論、政治操作,馬上就開始了,最遺憾的是,不知道何時會停止。有一位同仁對我說:「你不應該被這些流言打敗,反而應該用專業,和那些似是而非的曲解正面對抗,這樣才能創造一個良好的電業環境。」所以考慮再三,我不想帶給大家困擾,在這個內閣交替之際,我會留下來為台電負責,然後把我的去留,交給新內閣來決定。
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「高鐵東延計劃」縮短城鄉落差 蔡英文喊話年輕人到屏東創業
總統蔡英文16日出席「台北市屏東同鄉會第20屆第3次會員大會」致辭時表示,中央與地方政府將緊密合作,讓屏東持續發展。同時,她也期盼更多的年輕人到屏東創業、就業及研究發展,也鼓勵在外地打拚的鄉親們多回到屏東,感受家鄉的進步與改變。台北市屏東同鄉會第20屆第3次會員大會16日舉行,除總統蔡英文之外,立法委員莊瑞雄、台北市屏東縣同鄉會理事長郭松林、屏東縣同鄉會總會總會長王光祥、前行政院長蘇貞昌等亦現身出席以示支持。蔡英文表示,屏東是她的家鄉,每次來參加屏東同鄉會的活動,都讓她有「回家的感覺」。屏東同鄉會為在地的學子、家庭提供許多實質幫助,創造善的循環。她也感謝同鄉會的好朋友們一直以來對她的支持。「這幾年,她與同樣來自屏東的蘇貞昌前院長一起努力打拚。例如恆春旅遊醫院的改建、升級計畫,從她剛上任,歷經四任行政院長,終於重建完工」蔡英文提到,全新的醫療大樓於去年年底正式啟用。除了總病床數增加到137床,也增設高階醫療設備,成為恆春半島最完善的醫療機構,能滿足鄉親的就醫需求,也是屏南地區醫療品質的一大助力。蔡英文强調,台9線南迴公路「雙流到新路段」拓寬工程在去年底核定經費,實現南迴公路拓寬的最後一哩路,加上任内針對「高鐵延伸到屏東」也核定定案,讓交通路網更加完整,也縮短了城鄉落差。不僅如此,全長141公里的屏鵝公路全線電纜地下化的工程,也在蘇貞昌前院長任內完成。這項工程原本要耗費10年,但蘇前院長下定決心,在最短時間內完工,重現國境之南乾淨又美麗的天際線。蔡英文强調,經過這些年中央與地方政府的緊密合作,讓屏東一直在往前走,地方建設及生活環境改善,期盼更多年輕人到屏東創業、就業及研究發展。未來,她卸任總統後,也會繼續全力支持屏東的發展。也期盼在外地打拚的好朋友們有機會多回到屏東,感受家鄉的進步與改變。最後,並祝福今天的會員大會圓滿、順利。
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無黨聯盟力挺呂玉玲 于北辰透露首位捍衛軍公教權益的人是她
國民黨桃園市第5選區(平鎮、龍潭)立委初選持續熱戰,5月28至30日將進行電話民調,爭取連任的國民黨立委呂玉玲昨(18)日晚上在平鎮三崇宮舉辦問政說明會,桃園市議會無黨團結聯盟總召李家興和議員于北辰等人現身支持;于北辰提及,過去軍公教年金改革,呂玉玲就是首位舉辦年金改革公聽會,站在前頭聲嘶力竭捍衛軍公教權益的人。昨晚有10名議員以行動表達力挺呂玉玲,包括桃園市議員李家興、段樹文、劉曾玉春、謝美英、于北辰、許更生、楊進福、張秀菊、蘇偉恩和陳韋曄等人,以及平鎮區里長聯誼會會長莊訓城也特別出席,現場湧進超過2000名熱情民眾,凍蒜聲不決於耳,場面相當熱烈。活動最後,桃園市議會無黨團結聯盟議員們也牽起呂玉玲的手,高喊連任成功的口號,展現團結氣勢。李家興表示,許多服務案件牽涉中央層級管轄權,過去呂玉玲在擔任立法院外交國防委員會召委時,就給予地方很多協助,自己帶著一顆感恩的心來表達力挺。他說,呂玉玲勤於地方服務,耕耘超過10年,絕對是最適合人選,希望優質認真的立委可以留在立法院,繼續服務鄉親。于北辰也說,雖然自己身為無黨籍議員,但支持好的立委不分黨籍,過去軍公教年金改革,呂玉玲站在前頭,聲嘶力竭捍衛軍公教權益。他說,第一場年金改革公聽會就是呂玉玲一手促成,也促使自己今天走上從政之路。劉曾玉春和謝美英說,呂玉玲雖是3屆資深立委,但仍抱持著謙卑的態度,即便不是自己選區陳情,也盡心盡力為民眾解決疑難雜症。莊訓城則呼籲,希望5月28日到5月30日,鄉親一定要守護這通關鍵的民調電話,讓桃園最強女力立委,為平鎮、龍潭爭取更多建設和資源。呂玉玲表示,各界支持是她這些年努力拚搏的原動力,她擔任立委以來,已經累計提案320件、聯署2700多件,不論是為了讓孩子擁有好的教育環境,爭取學校設備更新,或是為軍公教發聲讓退休權益受到合理對待,她無役不與。呂玉玲說,如今自己在經濟委員會,也爭取到5億1212萬元和6億642萬元的預算,為平鎮、龍潭進行自來水管老舊管線汰換,以及電纜地下化工程。她也期盼,未來能成功爭取平鎮大車站設置,讓平鎮地區能成為桃園新都心。呂玉玲強調,自己不是名嘴、不是網紅,心中只有在乎鄉親的大小事,這一仗需要所有鄉親一起努力,她會用盡所有力量,為家鄉拚搏到底。
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路燈殺人2/高雄市摸燈桿丟2命 年編千萬預算體檢迴路防漏電
屏東劉姓老農清晨出門「巡田水」,到路旁溝渠準備引水灌溉,沒想到因為路燈漏電,造成周邊區域形成「電網」,疑似觸電不幸身亡,其實類似案例並不少,高雄市過去就曾發生數起漏電死亡事件,有承包商因此賠償被害家屬500萬元,另外還有國賠案件在審理中,為此高雄市府自去年起也編列了千萬元預算,全面體檢路燈迴路,希望悲劇不要再發生。鳳山區一名在髮廊工作的高姓女子,2021年7月19日晚間6時行經三民停車場,當時雷雨交加,三民路因此積水,水深大約腳踝高度,她撐傘涉水經過,伸手去扶路燈桿,卻突然倒地,目擊民眾想去搭救,走近時感覺「雙腳麻麻的」,直覺是漏電,趕緊改用長竿將高女救出,送醫急救裝葉克膜續命,但3天後仍不治身亡,高女哥哥悲慟不已,當時打算申請國賠。台電人員在事發隔日測得路燈及水溝蓋之間電流竟有175伏特,且路燈桿旁有4個電箱,分屬不同單位,燈桿本體上方有設備箱,靠著外露的灰色電線連接燈座底部,工務局養工處請來電機技師公會與台電鑑定事故原因,查出路燈在2019年時因為地下纜線故障不亮,改為架空線供電,當時承包商施工時並未抽離原地下纜線,事發當日大雨導致廢棄纜線泡水導電,路燈開關箱仍是送電狀態,最後發生漏電情形,導致高女觸電身亡。高市工務局調查後證實是路燈承包商施工問題造成燈桿漏電,承包商與死者家屬以500萬元和解,並撤回國賠告訴。(圖/翻攝照片)後續市府追究承包商責,並協助家屬申請國賠,最後路燈承包商與家屬達成民事和解,支付對方500萬和解金,家屬接受並撤回國賠,在去年9月17日結案。另外大陸一名錢姓男子,2018年自行車環島行時經過路竹區大公路,也疑似因觸摸路燈感電身亡,家屬跨海求償,法院判賠463萬元,但因市府上訴,目前仍在法院審理。據了解,目前六都路燈修繕工程採用「開口契約」(在訂定契約時只有工項跟單價,工程施作的標的不明確)方式,交由承包商或派工處理,南部承包類似工程的業者「峰哥」表示,路燈修繕看似簡單,只要處理路燈不亮的問題,其實業者得有「一車三證」,要有高空處理車、電工證照、高空作業證、車輛駕照等,出勤時至少2人,定期都要接受勞檢,相當嚴格。「峰哥」指出,大部分開口契約就是派工施作損壞路燈,也就是「不告不理」,契約內容沒有檢測漏電部分,且現在路燈電纜地下化後,常因為饋線、電信纜線、自來水管、中央分隔島等工程遭到施工單位損壞,依程序得回報養工處等權責機關,但可能因此被要求復原整個路段的電線,有施工單位便宜行事,直接接合破損處,但沒有具防水、防漏電的絕緣體,就有可能產生漏電,屆時仍要挖路重做,損失更大,另外也聽說有業者為方便,僅拆下漏電斷路器的情形,若遇到暴雨積水,就可能因漏電造成民眾危險,「而且路燈電力一但導入水中,就直接是190伏特的電壓,非常致命」,因此最好是維修、檢測分開。六都維修路燈目前都採用「開口契約」方式,並開始嘗試將維修與檢測分開,提升安全性,保障民眾生命財產安全。(圖/翻攝照片)高市府養工處指出,路燈感電事故原因很多,發生後除立即派員到場檢修,也會進行路燈桿漏電檢測工作,針對較老舊路燈,檢視燈桿漏電斷路器是否正常,並特別要求廠商如有地下電路斷線需求,必須確實絕緣包紮,避免漏電傳導情事。高市府從去年起編列1,200萬元預算,將易淹水68處地區支路燈開關箱及其二次側路燈迴路全面檢測修繕接地電阻、漏電斷路功能等工作,並將陸續爭取費用,全面體檢並改善路燈迴路,避免漏電害人憾事再度發生。
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全台歡慶2023元旦迎曙光 警政署加強各景點連假交通疏導
元旦連假即將到來,警政署責成各警察機關期前加強規劃12月31日至明年1月2日元旦連假疏導工作,包括各地轄內之跨年活動、元旦迎曙光、升旗,或觀光(賞雪)景點、遊樂園區及易壅塞路段,妥適規劃解決方案及交通疏導勤務,並對轄內交通瓶頸路段進行盤點,協調行車動線、停車處所及預留迴轉、疏導空間,以維護國人行車安全與連假交通順暢。警政署呼籲,民眾參加跨年活動或出遊時,最好養足精神再上路,確實注意車前狀況,避免疲勞駕駛及超速,並籲請民眾遵守各項交通號誌及交通警察指揮,以確保交通安全。另,前往墾丁恆春半島的屏鵝公路,因「種樹百里2.0計畫」電纜地下化施工,現在正進行最後植栽工程,即將於農曆春節前全部完工,此次連假警察同仁仍會全力疏導人、車。而在元旦連假之後,緊接著就是農曆春節連假,為有效疏導各地交通,實現行車順暢之目標,警政署同時自1月1日起執行「2023年加強重要節日安全維護工作」,各警察局於期前會勘易壅塞路段及規劃各項交通疏導、管制作為,加強突發路況處置及縮短交通事故排除時程,讓民眾能安心歡度接下來的春節連續假期。連續假期間飲酒機會大增,警政署已要求各警察機關強力執法,嚴防酒駕違規及肇事;另已責請警察廣播電臺加強宣導連假期間各項交通疏導管制措施與即時路況報導,建議用路人可多利用1968服務網或「幸福公路」App,事先掌握國道路況預報資訊,多利用替代道路,避開塞車路段及時段。
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走過汙名迎復甦2/歧視萬華食材闆娘霸氣「這樣回」 管家婆成夜市翻新推手
禾順行旅從防疫旅館轉回一般旅館,11日重新開幕。這家位於艋舺夜市內的3星旅館,有不少居檢旅客返台指名入住,有不少旅客2年來住了3次以上,如此高的顧客回流度,背後卻有不為人知的辛酸。「禾順是最早一批加入的防疫旅館,初期為了建立防疫SOP,連續1個月每天只睡2、3小時。」綽號「安娜」的禾順行旅總經理徐舒涵分享投身防疫旅館的甘苦談,禾順總房間數98間,包含總經理安娜在內,其實只有20名員工,疫情間旅宿業多是只有舊人離開,不見新人入行,人力不足下,安娜就是那首位機動員工,一下要掃房間,一下要站櫃台,就連半夜也因為員工不足自己下去值夜班。不只身體上的勞累,還有心理上的壓力,甚至遭受歧視。「有員工的小朋友念幼稚園,老師知道家人在防疫旅館上班,要小朋友先不要來上學。」類似情況不勝枚舉,去年5月萬華被說是破口,禾順遭到大退房只能改賣便當求生,也有入住的居檢者擔心提供的便當使用萬華食材,「我們就是支持在地,萬華沒錯,如果真的認為有疑慮,我可以讓你全額退費住別的飯店。」安娜霸氣回應。去年5月萬華被說是破口,禾順也遭殃被大退房,在住房率不到1成的情況下,禾順只好先販售賣便當。(圖/禾順行旅提供)看著禾順大廳一整面牆,乘載滿滿居檢旅客的留言與感謝,誇讚服務好、員工親切,15天居檢期不重複的神奇菜單,讓安娜相當欣慰。8月底時,禾順邀請20名居檢者回來分享入住生活,客人送了她一個純手工自製鑰匙盒,「客人說鑰匙盒代表禾順、裡頭的鑰匙代表住客,入住那一刻起,就像從外頭回到家中,被接納保護著,且像鑰匙盒上面寫的,充滿平安喜樂。」她滿是感動。禾順行旅如今以新面貌亮相,這次號召Amo阿默蛋糕、老濟安、兩喜號、柳隅茶舍、蔴油木子、涼粉伯…等20多家萬華在地優質店家串聯提供優惠,同時也與礁溪帝王行旅、花蓮和平森旅、台東鐵道旅驛、嘉義有春枟宅、高雄樂逸文旅、礁溪美嘉美飯店和嘉義蘭桂坊酒店...等等全台超過12間特色旅宿共同推出互住省200元的活動。不只飯店要除舊迎新,商圈也搶復甦,萬華剛結束青山宮遶境,為艋舺、華西街等夜市帶來不少人潮。青山里里長李昭成表示,中萬華(龍山寺周遭)4個夜市積極為解封迎接疫後人潮做準備,目前已經完成電纜地下化,另外也統一餐車高度、外型、燈光亮度、招牌大小,夜市翻新後,在視覺上看起來更有一致性,一改過去常被詬病雜亂、不衛生的印象。艋舺夜市自治會會長敏敏表示,去年三級警戒之前,店家就已經自主停業(左),目前人潮約恢復1~2成。(圖/林士傑攝、翻攝自禾順行旅臉書)而最會想辦法「革新」的是綽號「敏敏」的艋舺夜市自治會會長陳圻涵,他透露接下來還希望在夜市路口做視覺意象,以及夜市四周景觀改善,還要聯合旁邊夜市一起辦聖誕節及跨年促銷推廣活動,目前正向市府爭取經費。「已經確定今年年貨大街訂於1月19~29日,不過還想爭取延長到元宵節2月5日,趁這波疫情趨緩,讓攤商能有多點生意進來。」現在禾順回歸一般旅館,敏敏還要繼續做line美食外送到客房,幫其他攤商增加營收,她無償付出協助攤商,且總是親力親為衝第一,身體常累出病,但她卻笑稱沒辦法,自己就是個「管家婆」。
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林右昌成功提升基隆無障礙空間評比 蔡適應承諾接棒持續進步
民進黨基隆市長參選人蔡適應今(20)日召開「人行環境改善」政見記者會,指出過去在前基隆市長張通榮和前立委謝國樑時代,基隆被評為無障礙空間「丁等」城市,是全國最後一名,在基隆市長林右昌上任後,至今已改善到「乙等」,未來他會持續推動無障礙公共空間進步,並推動人本友善的交通環境,讓基隆成為以人為主體的城市。今日上午記者會出席記者會人士,包括基隆市議員童子瑋、基隆市議員參選人陳軍佐、基隆市不動產暨都市更新學會理事長周勝傑、基隆市建築公會理事長亷貴晶,以及基隆市野百合文化促進會常務監事杜寶榮。蔡適應表示,2014年以前,基隆無障礙設施是最後一名的丁等城市,在他和林右昌的努力改善下,終於往乙等邁進,而9月22日是「世界無車日」,因此今日特地來談一座城市要如何施作無障礙空間,且選在大力推動無障礙的廟宇慶安宮。他說,廟宇推動無障礙空間,就是要讓行動不便或是身障的信徒,能更友善參拜,而無障礙空每年都必須推進,透過邀請專家學者實際勘查,並選定優先示範區設置,才能達到人本友善的環境改善。針對行人友善環境,蔡適應也說,架空纜線的地下化,也是一件重要的事情,自從林右昌上任以來,已清出144.69公噸的纜線,過往基隆市的公、私部門,在架設纜線上並沒有制度。他認為,進步的城市不應該有蜘蛛網,清理架空纜線,在自己上任市長後會持續辦理,並與路平專案整合,對象不僅是車,更重要的是人,才能推動人本友善的交通環境,讓人成為這座城市的主體。童子瑋表示,慶安宮是地方信仰中心,國策顧問童永過去已規劃好無障礙空間,讓來慶安宮拜拜的每位朋友,無論行動不便或身障朋友都沒有參拜問題,未來蔡適應擔任市長後,也會持續改進。他說,今年也特別請蔡適應向中央爭取3000萬元經費,以南榮國小為核心,規劃南榮路步行空間,未來仁愛區騎樓整平計畫也將啟動,城市規劃設計將回到以人為本的初衷。陳軍佐則表示,城市過去都是以「汽車」道路為主,但未來的城市規劃應由「行人」當主角,像是基隆五期重劃區,在張通榮及謝國樑時代,就沒有規劃人行步道,還曾發生過公車輾過學童的事件,整個區域只有深美國小有人行道。他認為,蔡適應上任市長後,有都市規劃專業,才能讓各局處嚴格把關,而推動電纜地下化也要持續進行,才能讓城市逐步換面,形成以人為本的城市。周勝傑說,公領域的無障礙設施十多年來改善蠻多,水溝蓋或人孔蓋很小的高低差,都會讓身障族群不便,要透過建築師公會及身障族群相關協會專家一起合作,把問題找出來,成立示範點,教育培訓相關人才,才能在很短時間內,打造一座無障礙城市。亷貴晶說,關懷無障礙環境對進步城市非常重要,基隆作為門面城市、國際港口,無障礙空間是基本要件,像是路平與否,就對郵輪在興盛時的旅客舒適移動程度,相當重要。杜寶榮表示,自己從小就是小兒麻痺,無障礙空間對他相當重要,建議從里長及鄰長開始推動無障礙空間最有效率,希望基隆未來可以成為一座無障礙空間的發源城市,讓許多身障人士、長者和行動不便的朋友,能夠友善生活在基隆。
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南科、南山廣場雙加持 「藏美表參道」點亮台南新核心
中央鉅資聚焦大南方計畫、護國神山台積電領頭半導體產業鏈,產官建設大舉佈局南科助陣破兆產值!南科引領全球科技步入新局,吸引大量移居就業人口,借鏡竹科、內科共榮圈支撐房價的經驗,讓大型素地稀缺的台南市中心房市更加火熱。 台南在地資深房仲指出:南科效應帶動整體台南各區域發展,但對台南在地仕紳、新移入的南科科技新貴,首選地段仍鎖定台南市中心的中西區、北區及東區等蛋黃區,其中,又以並稱三大富人區之一的北區「鄭子寮重劃區」最受青睞。「鄭子寮重劃區」是台南市中心稀有的成熟重劃區,堪稱交通好、環境好、機能好、學區好及未來發展性高的五星級地段。現況無論是連接永康交流道或是進入新光百貨商圈均在10~15分鐘車程內,未來從北外環快速道路出發,更僅需車程約15分鐘即可抵達南科,交通相當便利。區內擁有16座公園、綠地面積超過2萬坪,棋盤式整齊街道、電線電纜地下化設計,高質感、高綠覆、低密度生活的好環境,不可多得。重劃發展已超過20年的鄭子寮,不僅生活機能成熟,本身緊鄰小北商圈及COSTCO商圈,即將於2023年開幕營運的全新百貨商場「南山台南廣場」也將進一步提升區域內的消費品質。而從國小一路到大學的教育資源,更是市中心無可取代的優越條件。加上環繞週遭的「商20」、「商60」、「兵配廠都更」及「台南科技產業專區」等四大開發案,更形塑此地區成為未來台南市新核心的趨勢。故此區不僅是在地醫師、自營商及科技新貴首選居所,更是許多建商爭相插旗之地。藏美建設在台南市北區推出指標大案「藏美表參道」,高規格規劃吸引眾多注重品質的購屋客群。藏美建設打造新日本美學地標建築深耕南台灣的知名建商「藏美建設」推出「藏美表參道」,位於西門路上的絕版1244坪角地,規劃市中心珍稀2 ~ 3房產品,由於過去鄭子寮重劃區多為透天別墅產品,多數土地皆已開發,大面積土地日益稀少,更顯「藏美表參道」之珍貴。藏美建設屢次親赴日本考察指標建築,此次以城市開發高度,延攬國際顧問、名師團隊,為台南打造媲美北市豪宅的20層雙塔國際地標「藏美表參道」,未來將緊鄰南山台南廣場,相互輝映。特別聯手日本頂尖建設「日商台灣大林組」為營建總顧問,大林組累積超越130年的日本職人精神,所有營建工程以最高規格執行,對位東京晴空塔的地標級營造規格,提供客戶堅固安全的建築。「藏美表參道」產品定位為台南指標國際建築,廣邀世界級頂尖團隊,特聘打造「東京晴空塔」等全球地標的「日商台灣大林組」為營建顧問,為建築鑄入日本細膩職人精神。同時邀請大磊聯合建築師事務所、玫格設計作為建築與立面設計,創造新日本都會建築美學語彙;更創新攜手「台南晶英酒店」,以社區總體營造概念出發,規劃社區活動、創建頂級住宅氛圍,提供住戶五星級飯店生活體驗。業者表示,南山台南廣場預計2023年開幕,從「藏美表參道」散步5分鐘即可接軌影城百貨新商圈,台南時尚核心即將翻轉,過去在台北東區、信義計畫區都證明百貨帶動地段價值的創價效應,加上台南有國家級建設加持鑲金、人口移入等剛性需求帶動,未來前景可期。目前客戶以南科新貴、自營商、醫生、律師、教授等高階菁英客層為主,除自用外,同時看好地段的增值潛力!
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桃園捷運工程留電線纜高掛 議長邱奕勝批對民眾不公要求地下化
桃園市議長邱奕勝近日接獲中壢區中正路居民陳情,指捷運工程結束卻迎來路邊電線、電纜高掛亂象;對此,邱奕勝認為對居民相當不公,今(30)日偕同桃園市政府多個單位前往現場會勘,除要求將管線地下化,配合未來鐵路地下化站前發展,也提出建構中壢火車站前新文化歷史商圈等訴求。據了解,中壢區站前中正路居民們陳情內容指出,自2014年機場捷運延伸中壢火車站工程動工以後,道路被設置圍籬障礙,當地進入交通黑暗期、加上工地噪音,帶來生活種種不便,也讓原本熱鬧的中正路商圈沒落。沒想到,7年後工程暫告一段落,圍籬拆除卻發現中正路沿路高掛雜亂無章的電線、電纜線路,相當誇張。邱奕勝表示,捷運工程結束卻沒有恢復市容,不但對當地居民不公,也影響都市景觀及生活品質,因此今天下午才邀集桃園市政府養護工程處、交通局和警察局等單位到現場會勘。他指出,站前中正路是中壢區的門面,纜線如蜘蛛網般的確有礙觀瞻,應立即將中正路兩側電線、電纜地下化,以美化商圈店面。除了中正路沿線電線、電纜地下化外,邱奕勝也提出前瞻規劃,盼市府以中壢火車站前為軸心,結合周圍的中平路故事館、第一市場(大時鐘)、中壢警察局舊日式宿舍文化館和壢小故事森林等歷史建築及文化景點,建構中壢站前的新文化歷史商圈,藉此恢復站前繁榮。
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市民買單電纜地下化1.6億費用 收益竟全歸台電
台灣電力公司進行架空電纜地下化工程,北市議員李慶元痛批,該工程部分高達1.6億等費用竟由市民買單,但收益竟全歸台電,且台電地下化的電纜竟不用比照有線電視纜線收取使用費。對此,新工處表示,台電也是依法辦理,市府只能配合,除非是設施阻礙交通可由台電自付,否則就須平分費用。李慶元指出,台電長期以來在市區道路到處便宜行事設置電桿,不但破壞都市景觀,還影響公共通行與安全,但收益全歸業者台電,沒有分給台北市政府半毛錢,如今台電將電桿地下化,卻要由市府買單分攤費用。李慶元直言,台電業者在辦理電纜地下化工程,影響台北市道路順暢,且大範圍破壞與復原台北市路基與道路鋪面 ,並產生噪音與汙染,卻未曾補償台北市政府與市民。李慶元表示,台電架空電纜地下化與有線電視電纜地下化的性質與做法皆雷同,為何台電要求部分費用由市府買單 ,而有線電視業者不但要自行買單,且還得支付纜線地下化穿越公共溝渠等費用。李慶元要求,北市府應比照同樣標準要求台電自行負擔費用,北市應停止支出業者台電架空電纜地下化的任何分攤費用,同時追回過去累積的1.6億餘元,否則就應與台電議定共享供電收益,才符合公平原則。對此,北市府道路管線暨資訊中心科長黃繼模表示,依電業法授權經濟部訂定台電營業規章,若要求台電協助布設電力設施、遷移電桿、電箱等,申請人皆須負擔部分或全額工程費用,「地方政府也很無奈」,但台電也是依法辦理,市府只能配合,除非是設施阻礙交通可由台電自付,否則就須平分費用。
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【電波幅射恐懼3】老舊住宅電線桿問題多 台電應變各不同
隨著都市發展,為美化城市風貌,多數大樓興建時就已規畫電纜地下化;只是早年台灣電線桿四處林立,若不是透過都市更新、房屋改建,通常無法解決土地使用與線路鋪設問題,到時就得透過民意代表與台電居間協調,分攤自費負擔與公家預算補助遷移費用;不過,台電面對這種電線桿遷移的案件,在各區也各有一套應變機制。根據調查,申請電線桿、變電箱遷移是各級民意代表經常會遇到的選民服務案件;要求遷移的理由可說是千奇百怪,除了因為居民罹患腦腫瘤、懷疑是輻射造成外,還有以妨礙監視器角度、影響車流及擋住住家門面風水等原因,甚至去年8月間苗栗還發生因神明出巡、神轎往路口電線桿衝,信徒認為是神明不滿電線桿位置,而台電順應民情遷移電險桿。張姓攝影師說,他為腦部腫瘤去看醫生時,醫生曾隨口問他「是不是住在電線桿旁?」,可見醫師應該遇過許多類似的病例;不過因為台電輻射沒有完整的科學證明與醫學報告,加上《電業法》又是針對國營獨佔事業所製訂的法規,所以要遷移電線桿跟變電箱桶可說十分不易。張姓攝影師說,如今自己跟媽媽、姐姐一樣發生腦部腫瘤病變,只能請台電設法將變電箱遷移遠一點,避免還在屋裡生活的爸爸跟三姊發生同樣的憾事。台電人員表示,民眾要遷移家門前的變電箱、電線桿,真的很不容易,因為這些老舊公寓當年興建時因為都將電線桿設在私有土地上,與目前社區大樓內部電力設備空間建置不同,若干年後想要遷移電線桿,無法移到公有土地上,找不到適當的遷移地點,加上老舊公寓附近的地下管線已塞滿鋪設電信、瓦斯、自來水等管路,目前實際的做法,是透過都市更新計畫,才能順利讓電纜線地下化及變電箱落地安置。居民私下表示,要讓電線地下化或遷移,除了自己花錢或靠民意代表出面協助外,最好的就是整條街的居民集體陳情,形成輿論及選票壓力,再透過影響交通、市容等訴求,讓台電也能一次取得整個路段施工所需的用地,讓電纜線順利鋪設地下化、變電箱桶落地安置擺放妥善,自然能在居民、民代及台電三者中取得平衡,各取所需。電線桿遷移原因很多,苗栗有因神明出巡、神轎往路口電線桿衝,台電順應民情遷移電險桿的案例。(圖/報系資料庫)