需量反應
」 台電 停電 電力 缺電 和平電廠
阿波羅電力攜手新民高中 打造智慧校園微電網培育綠能人才
在全球淨零趨勢的帶動下，電力與能源產業蓬勃發展。國際能源總署（IEA）預測，2023年全球再生能源投資將攀升至1.7兆美元的驚人數字，為儲能、需量反應等相關市場帶來巨大成長機會。然而，這股綠能浪潮也凸顯了產業對跨領域人才的迫切需求。為因應這項挑戰，特斯拉Powerwall授權認證商阿波羅電力宣布與台中市新民高中展開創新合作。此次合作的重點是阿波羅電力慷慨捐贈了一套Powerwall儲能系統給新民高中，為雙方共同打造智慧校園微電網邁出了關鍵的第一步。這項合作不僅為學校未來的虛擬電廠和AI能源管理系統計畫奠定了穩固基礎，更開啟了產學攜手培育「住宅及商用儲能系統」人才的新頁。阿波羅電力董事長王惠民對這項合作充滿願景。他強調，Powerwall的捐贈只是一個開始。公司的長遠規劃是配合國家能源政策，提供電力削峰填谷、需量反應、儲能自動頻率控制（AFC）等先進技術服務。這些努力不僅有助於穩定區域電網，更為相關人才培訓開闢了新天地。新民高中校長王沛清認為，本合作完美契合了學校培養具前瞻思維和實作能力學生的教育理念（圖／阿波羅電力）王董事長進一步說明了公司的培訓藍圖，包括結合儲能示範場域及台電交易平台，為能源業者提供全方位的培訓課程。這些課程涵蓋儲能系統的組裝、驗證、操作，以及電池管理系統（BMS）和能源管理系統（EMS）等關鍵領域。透過這些作為，阿波羅電力致力於實現聯合國永續發展目標（SDGs）中的「可負擔的清潔能源」，同時協助新民高中建立一個完整的校園微電網系統。新民高中校長王沛清對這項合作表示由衷的感謝和期待。他強調，這個計畫不僅大幅提升了學校的能源管理水準，更為學生，特別是電機與電子群科的同學們，創造了難得的實習機會。學生們將有機會親身參與到最先進的能源技術應用中，從系統安裝、日常操作到電力分析，全方位體驗未來能源產業的核心技能。王校長認為，這項合作完美契合了學校培養具前瞻思維和實作能力學生的教育理念。他相信，透過與阿波羅電力的密切合作，新民高中將為學生們營造一個獨特的學習環境，讓他們在實際專案中深入了解和掌握未來能源技術。展望未來，阿波羅電力計劃將「智慧校園儲能及微電網系統」人才培育計畫推廣至全台各地。公司將積極探索更多產學合作機會，為推動新能源技術的發展和人才培育貢獻心力。有意與阿波羅電力開展合作的單位可透過其官方LINE帳號進行聯繫。
盛達聯手半導體、百貨、紡織業者，今年預計建置工商儲能達6MW！
儲能系統為工商用戶增強用電穩定性、多樣商模服務各大工廠客戶儲能是再生能源電源發展過程中不可缺的重要角色，具有調頻、快速反應、電能轉移三大優勢，如果應用於發電端，則可以釋放饋線容量，增加更多光電的建置容量；應用於電網端，不僅能解決再生能源發電間歇性特質，且有助提高電網韌性；應用於用戶端，則可將離峰電力轉移到尖峰供電時段，能夠省下一筆可觀的電費，亦可解決事故導致的壓降，減少製程損失，部分儲能電力還可以透過台電的電力交易平台賺取營收。盛達電業(3027) 旗下盛齊綠能，近年積極投入表後儲能市場取得亮眼成績，提供包括併網型及用戶側儲能系統，尤其注重工商大戶的能源需求，為工商用戶提供全方位、在地化的綠能解決方案。採用MIT(Made in Taiwan)自有品牌Billion工商一體化儲能系統100kW/215kWh、500kW/1075kWh，其功率與容量可彈性配置，儲能設備從貨櫃、戶外液冷機櫃、室內風冷機櫃依場域空間設計，且通過IEC 62619 及 UL 9540A 熱失控擴散評估測試，每組電池模組內的電芯溫度與電壓透過系統監控，避免過充與過放等風險。盛齊綠能副總經理陳均宜指出，在全球能源轉型的背景下，台灣正在大力推動綠能技術和智慧電力管理系統的發展，目前用戶側客戶可區分為主要三種: 「負載平穩(24小時用電)」、「負載具有明顯尖離峰」，以及 「用電大戶義務容量」，可個別透過時間電價調配、優化契約容量、義務時數型回饋，以及參與即時備轉輔助，應對電價上漲和實現5年回本的投資效益。盛齊提供分潤節電方案，於業主評估是否買斷儲能系統前，可採提供場地由盛齊投資建置，於零出資的前提下，享受20%透過電價轉移帶來的節電效益，並具附買回條款，彈性合作模式讓業主選擇採用儲能設備更輕鬆便利。盛達電業自有品牌MIT工商儲產品，今年6月開始，出口近22套自家生產台灣製造100kW/215kWh 工商充儲機出口至3個海島國家。（圖／業者提供）攜手產業領袖，共探工商智慧能源轉型與低碳挑戰盛齊綠能於六月底第二次舉辦「工商智慧能源轉型，推動低碳化穩定供電」研討會，聯手EY安永、NextDrive聯齊科技、大世科tsti及盛益能源，探討光充儲應用及需量控制管理系統之規劃與設置，深度探討企業在減碳、綠色供應鏈、ESG等重要議題中的機會及挑戰。EY安永劉安凱執行副總分享，與來賓共同探討企業在能源轉型時，面對政策、市場、技術風險等，如何提升資源效率、選擇綠電供應路徑，下半場由tsti大世科數位永續事業群段淳仁處長帶領，說明如何運用數位轉型提升企業運營效率、滿足合規要求及優化員工體驗方面的重要性，以及NextDrive聯齊科技伊永馨總經理，分享如何利用AI進行多目標需量管理，支持企業及住宅用戶實現淨零碳排放目標；最後，由盛益能源BillionEVC陳均昇總監，介紹專為台灣社區提供的電動車充電解決方案，包含智慧型電能管理系統（EV-EMS），以及AC/DC充電樁的選擇和應用，完整呈現「光、充、儲」企業微電網與減碳一站式解決方案。用電革命 - 智慧儲能是工商能源轉型的核心目前盛齊綠能的工商儲能需求遍布各領域，用電大戶外各規模製造廠商，從紡織業、水泥業、學校、醫院、建設、藥材、電子設備製造業等，裝置規模從幾百kW 到MW 規模等級都有需求。對於工商型用戶，儲能系統提供強化供電穩定性之外，也有助於平滑再生能源（如太陽能和風能）的間歇性，可搭配Billion BNI SERIES 組串式太陽能變流器，以及自主研發的能源管理系統（EMS），不僅支持頻率調節和即時備轉，也可以用於需量反應和負載抑制，最大化再生能源使用率。
台電大推「節電獎勵」 「登錄報名+省電」就能賺補助
今年夏天的天氣可以說是異常的炎熱，這也讓不少人根本難以抗拒冷氣帶來的誘惑，可此舉也導致民眾的用電數不斷增加，台電也為此祭出「節電獎勵」補助方案。但台電方面也強調，這次的節電補助並非是「只要登錄就能拿錢」，是要「登錄報名」後，還要「省電」才能拿補助喔。根據媒體報導指出，近期網路傳聞，台電的「節電獎勵」是只要登錄就能拿錢，登錄成功後每戶每月可領504元，一年可拿6048元。但這番說法遭到台電駁斥，台電強調，獎勵金的計算方式是根據實際省下的用電度數，而非固定金額。具體來說，所有住宅用戶（包括住宅公共設施）以及國中小學（包含立案幼兒園）的用電戶，只要在今年12月18日以前報名登錄成功，自登錄日起，各期電費的節電量即可獲得獎勵金。但如果國中小學用戶是選用「校園空調自動需量反應」之月份則不適用節電獎勵。至於節電獎勵的計算公式為（去年同期電費平均每日用電度數 － 本期電費平均每日用電度數）× 本期計費期間實際用電日數，即可得出節電量。參加活動者當期用電每節省1度，可獲得0.6元獎勵金，獲得的獎勵金以用戶當期電費為上限，並於當期電費中折抵。對於每月抄表用戶，如果每期（1個月）的獎勵金低於42元，則按42元計算；隔月抄表用戶如果每期（2個月）的獎勵金低於84元，則按84元計算。而符合電業法第52條、使用維生器材及必要生活輔具的身障家庭用戶，每月抄表用戶若每期（1個月）的獎勵金低於50元，則按50元計算；隔月抄表用戶若每期（2個月）的獎勵金低於100元，則按100元計算。針對之前已申請登錄過節電獎勵的民眾，台電表示他們的登錄資格會持續保留，不需重新申請，除非後來辦理暫停用電、終止契約或廢止用電，才需要重新登錄。民眾也可以親自到台電服務中心或服務所臨櫃報名，或撥打客服專線1911進行報名。
台電發布7月電力保7稱「不缺電」 和平電廠掛點險打臉
經濟部長郭智輝承諾每月發布電力供需概況，台電28日首發布7月供需預測，即使面對核三1號機下月底要停機，仍表示日夜尖峰備轉容量率可各維持10％、7％，供電沒問題。但昨天和平電廠對外輸電線路受到雷擊影響發生跳脫，2部機無法對外送電，所幸因雨用電減少，加上晚間水力火力救援，沒讓備轉率跌破7％。電力界人士嘲諷，現在是火力全開，「用肺保7」。7月盛夏高溫，台電報告指出，預測日尖峰瞬時負載最高將達4119萬瓩，突破歷史新高，另外缺口還有容量95萬瓩的核三1號機，將於7月底依法除役。對於相關缺口，台電指出，已規畫民營豐德電廠3號機的110萬瓩加入，預計中旬前先採半載運轉、中旬達滿載運轉。另外，夏季期間不安排機組歲修，相較4月超過430萬瓩機組回歸發電，供電能力可滿足負載需求。台電盤點日夜尖峰供電能力，加計氣象資料，預測日尖峰最大供電能力可達4652萬瓩，大於最高用電負載4119萬瓩。夜尖峰最大供電能力4074萬瓩，大於負載3746萬瓩，因近日中午時段太陽光電有800萬瓩出力，預估全月日尖峰備轉容量率將保持10％。夜尖峰則靈活運用抽蓄水力、時間電價、需量反應等彈性措施，也可挺住7％。但是昨天晚上6點，東部和平電廠卻出狀況，兩部機組發電量為零，瞬間少掉130萬瓩，一度供電大減。還好昨天下午大雨，加上周五臨周末，合計用電量比平日少掉100萬瓩，台電動用抽蓄水力、火力電廠全開，勉強將備轉率保住10％。台電表示，因雷擊造成和平電廠對外輸電線路跳脫，電廠機組因而暫時停機，後來線路已恢復送電，該廠召集維修及運轉人員進廠，全力重新啟動中，整體系統供電無虞。但一位電力界人士指出，如果不是因為下午大雨，和平電廠跳掉時，備轉率鐵定跌破7。對於台電7月夜尖峰備轉都能在7％以上，他嘲諷，現在是靠天吃飯，靠下大雨來降溫來減少用電。再來晚上燒油的協和電廠等火力全開，等於「用肺保七」。
電廠受雷擊影響停機 台電晚間「水、火力全開」確保電力
台電今日發布首版7月供需預測，表示核三1號月底停機後，夜尖峰備轉容量率仍可保7。哪知花蓮和平電廠對外輸電線路，今天晚間6點受到大雷擊影響竟發生跳脫，2部機停機解聯。若不是下大雨用電減少，加上晚間水、火力機組全開，備轉率將跌破7％。經濟部長郭智輝承諾每月發布電力供需概況，台電今發布 7月盤點報告。由於盛夏高溫，台電預測日尖峰瞬時負載最高將達4119萬瓩，突破歷史新高，另外容量95萬瓩的核三1號機，將於7月底依法除役。對於相關缺口，台電指出，已規劃民營豐德電廠3號機的110萬瓩加入，另外，夏季期間不安排機組歲修， 相較4月已有超過430萬瓩機組回歸發電，供電能力可滿足負載需求。台電表示，近日中午時段太陽光電有800萬瓩出力，預估全月日尖峰備轉容量率將保持10％。夜尖峰則靈活運用抽蓄水力、時間電價、需量反應等彈性措施，也可挺住7％。但是今天晚上6點，東部和平電廠卻出狀況，兩部機組發電量130萬瓩發不出來，瞬間少3.3％以上電力。所幸下午大雨，加上週五周末夜，合計用電量比平日少掉100萬瓩。台電動用抽蓄水力，加上協和等火力電廠全開，勉強將備轉率保住10％。台電解釋，因雷擊造成和平電廠對外輸電線路跳脫，電廠機組因而暫時停機，後來線路已恢復送電，該廠召集維修及運轉人員進廠，全力重新起動中，預計明天恢復，整體系統供電無虞。
民眾若自願斷電可月領48元獎勵？藍委酸為核三停役缺電超前部署
立院國民黨團今天爆料，台電在6月17日突然提出新方案，從今年7月到11月試辦「住商自動需量反應」方案，在核三廠將除役的今年下半年度，每天下午2時到晚間10時「天氣最熱、用電最高峰之際」，以「固定電費每月扣減48元」、「流動電費每度扣減10元」的優惠，在台電對「用電需求量」時執行「用戶設備抑低用電」，每次執行時間為1小時。國民黨立院黨團書記長洪孟楷解釋，該方案其實就是鼓勵用電戶在用電尖峰時間「自願斷電」，台電雖強調，每月執行該方案的次數不超過16次，每日以「斷電兩次」為限，台電還可每月「無條件」對參與自願斷電的消費者「執行四次斷電」。換言之，只要台電認為需調度更多的電力，就可以透過遠端遙控，讓有申請用戶端（智慧電器）停止用電或者降低用電供給。國民黨今天指出，台電計畫從7月到11月，核三除役、夏季用電高峰，以月提供一般民眾100元不到的電費短減，鼓勵民眾自願斷電，方便台電調度用電，「這不是缺電，什麼是缺電」？（圖／國民黨立院黨團提供）洪孟楷強調，沒人反對「節電」，但是全台灣人民都拒絕替民進黨錯誤的能源政策背書，台電這樣的方案，豈不形同證明，台電過去所謂的「調度用電」都還是針對用電量比較高的大企業、廠商，如今卻因為高科技業需電孔急，因此只能把調度用電的對象，變更為一般民眾，拜託一般家庭申請，好方便台電調度用電？他說，台電應該解釋，專案試辦時間為何剛好是核三廠預計除役下半年的每天下午到晚間，這不就是用電高峰時間，不就是「光電」難以維持發電之際？難道台電是因為電真的不夠、調度不過來，才會想出點子？這不是缺電、什麼是缺電？洪孟楷也問台電，什麼時候台灣的能源已經拮据到要動用一般民眾的家戶電器去節電？而節電回饋金平均僅88元，固定用戶電費更只能省48元，難怪網友會問，如果他願意月付給台電48元，台電能夠保證整個夏季都不要停電，讓大家可以安心吹冷氣、喝冰箱中的冷飲？能夠有正常、乾淨、無污染的能源可以用？他還說，童子賢董事長曾是賴清德總統的重要政策建議者，他昨日公開「棒喝」賴政府，指台灣目前處在集體夢遊的狀態，希望台灣核能比例能上看30％，至少有六成不排碳發電，才能對國際社會有體面、尊榮、頂天立地的交代，這已經不是童子賢的第一次示警，凸顯不排碳就是全球趨勢，當民進黨堅持核能電廠要依法除役、但雲林麥寮的發電廠卻可以說延役就延役，拿火力發電彌補能源缺口，繼續讓民進黨死抱「廢核神主牌」，用國人的肺去發電的差勁手法，究竟還要搞多久？請民進黨政府好好面對國人，清楚交代，台灣有沒有缺電。
台電總經理吐留任關鍵 怒嗆「部分人士」：不讓台電發電，再罵缺電
台電近日爭議頻傳，總經理王耀庭20日無預警請辭，經經濟部長王美花、政務次長兼台電代理董事長曾文生慰留後，他於今（22日）的臨時記者會中表態接受慰留。王耀庭表示，自己遞辭呈和接受慰留的理由一樣，就是為台電負責，並稱台電過去幾年各種發電建設環評與執照申請都遭杯葛，「不讓台電發電，再來罵缺電」。王耀庭聲明稿全文：對於個人辭職造成社會紛擾，我要向大家說抱歉，但今天不只要抱歉，更要跟大家報告台電的心聲。我之所以遞出辭呈，原因只有一個，就是「我要為台電負責」，而我現在接受慰留，原因一樣，我要為台電負責。接受慰留，我知道網路酸民一定又要酸言酸語，但我在台電服務數十年，連職務都可以辭掉，我無所畏懼。酸民也是台電服務的人民。為了讓台電可以繼續供電給所有人，有些真話我一定要講。首先，我厭惡台電被當作政治鬥爭的工具。在大地震後，對電力專業的曲解，已經積非成是到無以復加的程度，讓我必須用辭職的方式，來捍衛同仁的尊嚴。為什麼我會認為台電已經被當成政治鬥爭的工具？因為部分人士總是將專業的電力議題，簡化成「缺電」，或是「能源政策錯誤」，指責很簡單，因此讓前線的搶修同仁，不只更有時間壓力，還要承受莫須有的壓力。有人說，換1000個我也解決不了問題，其實不是1000個，是2467個人。因為每天特定人士把設備故障或天災，造成的短時間事故停電，醜化成缺電時，台電光是配電同仁，就有2467人，在24小時輪班搶修。全世界每一家電業，都可能受到天災或設備故障而影響供電，把問題抹黑為能源政策錯誤，講起來容易，但台電努力把事故停電次數減少7成，這才是事實。在某些人心中的正確能源政策，就是多用一點核電，難道這樣就不會有故障、就不會停電嗎？最近討論的需量反應制度，其實從45年前就開始，綠能躉購也是從2010年開始，這些行之有年的措施，現在都被說成錯誤能源政策的一部分。昨天朋友傳給我一篇投書，標題為「停電次數減半、報導卻增10倍，誰在捏造缺電假象？」在我提出辭職後，這篇投書開始流傳，我看了很感慨。大到電廠、小到人孔蓋都變成缺電的理由。令人氣餒的是，部分人士不斷高喊缺電，卻處處阻擋電力建設，有時說這種電太貴、有時罵那種電污染，各縣市只要晶圓廠，不要發電廠。各位可以看看台電過去幾年，各種發電建設環評與執照申請，哪一件不是遭到阻擋、杯葛？不讓台電發電，再來罵缺電，這才是真正的問題。我們一直大聲疾呼，蓋一個新的大型室內變電所，要8至10年，結果松湖變電所拖了20年才動工，等到當地發展遇到瓶頸時，被罵缺電的又是台電。停電搶修更是這樣，露天的線路一定會遇到風雨影響、動物侵擾，很多地方爭取要電纜地下化，可是遇到線路故障，埋在地下的線路，一定會增加修復的時間，民眾也不能接受。這些事情，噴口水的人也許不在乎，可是我台電2萬8000多個弟兄姊妹，每天都為此奔忙，我非常在乎他們。工會的慰留是我留下來最主要的理由。從我的辭職聲明發出後，我接到來自院長、部長、次長、董事會的慰留，但說實話，我本來打算今天就打包離開。真正改變我的心意的，是工會的呼籲，台電工會吳理事長當面告訴我：「總經理，如果現在這個時候離開，非但曲解不會停止、惡意的揣測還會更多，不但會讓台電同仁更辛苦，還會引發台電同仁的不安」。確實，各種陰謀論、政治操作，馬上就開始了，最遺憾的是，不知道何時會停止。有一位同仁對我說：「你不應該被這些流言打敗，反而應該用專業，和那些似是而非的曲解正面對抗，這樣才能創造一個良好的電業環境。」所以考慮再三，我不想帶給大家困擾，在這個內閣交替之際，我會留下來為台電負責，然後把我的去留，交給新內閣來決定。
天價買電惹議！台電駁：3核電廠皆運轉也實施 去年共抑低用電9.1億度
台電為了救供電，祭出每度最高12元請工業大廠開發電機買電，引發外界爭議。對此，台電表示，需量反應措施自1979年就開始實施，過去3座核電廠、6部機組皆運轉時，需量反應措施也同樣有實施，以去年統計為例，需量反應措施共抑低用電9.1億度，平均每度成本2.16元，佔台電全年成本不到0.2％。有關近期部分人士批評台電向企業用戶高價購電一事，台電表示，需量反應措施自1979年就開始實施，並非近年才有，也是國際電業的普遍作法，而非我國獨有。部分意見總將需量反應措施曲解為缺電，甚至上綱到能源政策錯誤，但其實在過去3座核電廠、6部機組皆運轉時，需量反應措施也同樣有實施。台電強調，穩定供電本可同時透過供給面及需求面雙管齊下，台電透過多元措施確保供電穩定，盼社會大眾予以理解，而非將任何有助供電穩定的措施都刻意曲解抹黑，對於台電同仁專業實在不公平。至於外界擔心需量反應會增加台電過多的支出，台電指出，以去年統計為例，需量反應措施共抑低用電9.1億度，平均每度成本2.16元，佔台電全年成本不到0.2％。台電說明，需量反應措施並非強制用戶限電，而是以電費扣減為誘因，讓設有自備發電機或能快速調整產程之用戶自由選擇參加，鼓勵用戶配合減少尖峰用電，或將尖峰用電轉移至離峰時間，全世界的電業都將其視為重要的電力資源。台電表示，即使以4月15日夜尖峰供電緊澀來看，當天執行的措施有計畫性、即時性及需量競價，初估抑低約480萬度用電量，電費扣減總金額2,000多萬元，平均每度近5元。台電強調，相較為了一整年8,760小時中僅約200小時的用電尖峰而耗費鉅資新建每度成本約9至17元的尖載機組，如果是為因應用電尖峰或突發狀況，以需量反應措施引導用戶抑低用電，更可兼顧經濟與環保。有關立委認為需量競價不能變成常態，台電表示，「需量競價」是需量反應措施的其中一種，採愈低報價者先得標，因此並非均為每度10元。在電力系統有突發狀況時，若是能配合台電臨時於2小時前通知且抑低用電者，即加碼其報價2成，屬於短期間救急的應變，並非常態。台電說明，近3年也已減少執行次數，而4月15日夜尖峰時段所採取需量競價，可避免後續如又遭逢其他突發狀況，以致停電造成更大損失，因此在救急情境下短期執行需量競價，既合理，也務實。另外，針對國內缺電、核電廠是否延役議題，核能專家、清大工程與系統科學系葉宗洸昨（20）日接受《關鍵時刻》訪問時坦言，根據自己的計算，即便未來4座核電廠、8部機組全部啟動，核能發電佔比也只有16％至18％，在這樣的比例下，台電的發電成本要大幅度降低的可能性不高，依然沒辦法解決繼續大量使用化石燃料所必須支出的發電成本。
拯救供電！台電半天就燒2千萬 全年恐逾5億
「415限電危機」，台電為了救供電，祭出每度最高12元請工業大廠開發電機買電，19日終於結算出這次成本，不到半天時間共花掉2000多萬元。如果接下來電力持續吃緊，全年「需量競價」花費恐超過5億元。4月15日備轉容量率低到不足3％，台電當日緊急請台積電、鋼鐵大廠自開發電機或減少產線，給予高價電費回饋。台電總經理王耀庭17日在立院直言，一度電最高花到12元，但當時尚未算出共花多少錢。王耀庭說，因為415當天5點到6點多發生兩次機組跳脫危機，必須花較貴價格去穩定電力。統計這次共向半導體、電子、石化及鋼鐵等十家大廠購電，約花了2000多萬元。據了解，台電從當天下午就啟動需量競價，因此不到半天就花了2000多萬元。但對外界與立委批評為避免限電花大錢買電，他強調這是緊急時可加價的商業機制，讓廠商投標10元可加到12元。台電2022年統計，當年整體所有需量反應措施執行費花了17億元，需量競價約4.9億元。今年才4月，就發生415限電危機，全年花費可能超過5億元。台電2015年推出需量競價，透過廠商自主報價，等有機組破管意外時，台電聯繫他們自開發電機或減少產線，如配合即給予下期電費折扣，等於向民間買電。向用電大戶高價買電被炮轟，台電為自己辯護，說需量反應機制世界各國常見，像半導體龍頭台積電單因為地震就有30億元損失，遑論其他產業合計影響，短時需量購電仍是較好選項。至於最被苛責的12元，台電說統計去年的需量競價平均每度是8.7元，比投資115億元來新建尖載機組來的划算。曾被綠營內部點名適合接任台電董事長人選的工研院長劉文雄，對以高價12元向民間買電，強調「我完成贊成，這錢該花。」近日《彭博》專欄指出，台灣的風電政策發展處在危險當中，即將上任的政府應立即採取行動，避免能源危機，最應解決的問題是廢除原先的採購規則。國民黨立委王鴻薇昨在臉書引述這則文章直言，現在缺電已成事實，連國際媒體都發出警告，「政府的電力政策扭曲，已經到了命懸一繫的地步了」。
北台灣驚險躲過停電風暴！台積電神救援 台電：3電廠機組出問題
北台灣差點大停電！台灣電力公司昨（15日）晚間8時即時說明，受403花蓮大地震影響，除當日造成和平、台中、國光、海湖等機組故障外，目前仍有地震當天受損的和平電廠1號機，因餘震不斷影響修復工作，另外台中電廠7號機也因地震，導致鍋爐管排弱化發生破管停機檢修中，再加上15日晚間大潭電廠8號機也發生跳脫，以及近日全台天氣炎熱，用電量偏高，造成全台電力吃緊，備轉容量率一度掉到只剩2.8%，台電原本啟動台北、基隆限電計畫，所幸緊急要求台積電等企業大戶減少用電，把備轉率拉回到6%，躲過「北部停電風暴」。有關近日供電狀況，台電官網昨晚間8時即時說明，0403地震後確實造成機組損傷，特別是管路扭曲變形，因此損失和平1號機及台中7號機的發電容量，昨晚夜尖峰前又因大潭8號機故障跳脫，導致夜尖峰備轉容量一度轉為警戒橘燈，再加上昨天為今年以來用電負載預期最高，因此台電於昨上午08:00、12:00都召開供電運轉會議，透過各項緊急調度機制，確保國人供電安全。台電續稱，受403地震影響，除當日造成和平、台中、國光、海湖等機組故障外，目前仍有地震當天受損的和平電廠1號機，因餘震不斷影響修復工作，以及台中電廠7號機也因地震，導致鍋爐管排弱化發生破管停機檢修中，加上15日晚間大潭電廠8號機也發生跳脫。台電同仁會在週末負載較低時，全面檢修地震對機組的影響。台電指出，近日全台天氣炎熱，用電量偏高，以15日為例，尖峰負載為3527萬瓩，已與去年5月下旬相當，也是史上4月中旬高峰。台電強調，太陽光電白天時段維持700萬瓩左右的出力，讓抽蓄機組有餘裕抽水存電，因應今晚機組故障的夜尖峰時段，透過靈活運用抽蓄水力、時間電價、輔助服務及需量反應等彈性措施，維持穩定供電的韌性。
全台電力拉警報…北基險釀「限電危機」 台電證實了
電力拉警報！和平電廠因403地震損壞機組未修好，加上中火2部機組破管，沒想到今（15日）下午大潭新8號號機組也傳出跳機，再少百萬瓩，造成全台電力吃緊，備轉容量率掉到剩2.8%，台電原本啟動台北、基隆限電計畫，所幸緊急要求台積電等企業大戶減少用電，把備轉率拉回到6%，躲過「北部停電風暴」。據《中時新聞網》報導，4月3日大地震引發花蓮和平電廠機組跳機，1號機組鍋爐破管，2號機進入歲修，總共少了130萬瓩電力。原本1號機今晚會修好，卻遲遲搶修不順。另外，台中火力電廠8號機原本也因為地震破管檢修，7號機也跟著破管，怎料屋漏偏逢連夜雨，大潭電廠新8號機今天傍晚也傳出跳機，再少掉110萬瓩。由於適逢太陽光電下山，電子銜接不上，備轉容量率拉警報，一度掉到2%左右。台電緊急開會調度，準備了限電計畫，預計對台北、基隆進行限電。不過，台電先啟動「需量反應」，要求台積電等大廠減少用電或開自用發電機，所有水力機組通令全部開下去，發電廠氣渦輪機也啟動支援，到了7點備轉率拉回6%，讓台北和基隆躲過了限電危機。對此，台電內部證實電力吃緊，但已經度過了，不至於要對北基做限電。
初二風光發電量創新高！滲透率首破5成 機組歲修規劃更有餘裕
台電表示，今日（11日）下午12時21分，風光滲透率52.37％，12時01分太陽光電809.7萬瓩，12時10分風光發電1010.1萬瓩，都寫下歷史紀錄，在風光發電的助攻下，讓機組歲修規劃更有餘裕，超過700人年假期間投入全國機組大修，讓機組在新的一年都能維持最佳狀態。台電指出，中油公司觀塘配氣及計量站三接管線銜接工程，已提早於昨（10日）下午完成，有助於大潭電廠構建雙氣源體系供氣穩定，可進一步確保供電穩定，感謝中油台電第一線同仁，犧牲春節假期為供電穩定貢獻付出。另外，面對國際能源轉型與淨零排放趨勢，台電積極發展多元能源，同時為強化電網韌性，繼台南鹽田光電場與高雄路園變電所各設置20MW儲能，台電接續打造現有規模3倍大、裝置容量60MW的龍潭儲能系統，將變電所化身儲能基地，今(22)日舉行啟用典禮。台電指出，儲能系統具快速充放電特性，可協助再生能源併入電網的頻率調節，亦可與現有機組相互搭配，遇突發電力事件時立即提供穩定電力，提升電力系統穩定與彈性。台電提到，2023年在全民共同努力下，全國住宅及國中小學用戶節電超過18億度，累計共有近1300萬戶次響應節電，台電也發出近15億元節電獎勵金。另，台電也結合時間電價、需量反應、節電服務團等需求面管理措施引導企業等大用戶節電，如以「節電服務團」主動協助產業用戶分析用電，去年輔導4527戶，約可促進節電1700萬度，近年更以專業量測儀器投入製造業用戶耗能設備深度節能輔導，為用戶量身訂做節能改善診斷。
721斷氣躲過大停電危機 3大幸運關鍵曝
差點重演815大停電！前天晚上中油台中接收站(二接)因儀控故障供氣中斷，導致北部大潭、民營海湖兩電廠共340萬瓩電力不見，造成長達3小時供電拉警報。台電緊急水力全開、備用氣渦輪全啟，得以度過危機。但721斷氣最終能逃過分區限電，靠的是剛好有三大幸運符保佑。第一幸運是中油斷氣「發生在非尖峰用電時段」，當時是週五晚上，負載較舒緩，又過了晚上6到8點的夜尖峰時段。台電內部坦言，若是發生在接近傍晚「就完蛋了」，光電退去用電仍高的時候，確實可能有限電危機。其次幸運是「水情充沛」，從5月以來梅雨鋒面正常，加上幾波颱風生成外圍挹注雨水，讓水庫肚子喝飽。另一位台電主管指出，因為水庫蓄水豐足，下周又有颱風靠近，所以事故時可把抽蓄水力機組9台(1台維修)全開、大甲溪德基上游放水救援。第三幸運則是正值夏季用電旺季，所有機組都停止維修，可隨Call隨到，台電手上籌碼充足。此三大幸運，也讓台灣躲過一場815大停電重演。此事故是中油在7月21日晚上8點20分，緊急通知台電，因廠區內安全儀控系統（SIS）故障，無法產氣供電，不處理會有跳機危險。台電立刻成立緊急應變小組，經濟部次長、台電代董事長曾文生、總經理王耀庭即刻赴台中坐鎮。由於二接走36吋海管送氣到桃園大潭電廠，即使上源斷氣，還有所謂「管存(管內殘氣)」，也讓台電有時間應對，先快速讓大潭電廠減少發電約250萬瓩，另民營海湖電廠也解聯90萬瓩，總計少掉340萬瓩。不過事故發生時，晚間用電量為3400萬瓩，少掉340萬瓩，等於少掉系統1成備轉容量，此時備轉容量率為13%，等於會跌入3%窘境，逼近「限電準備」紅燈。台電立刻動用所有水力機組救援，慣常加抽蓄合計增110萬瓩應援。由於大潭及海湖電廠減發，造成北部供電能力下降，為維持區域供電平衡，再令已降載的協和、大林6號機各升載55萬、30萬瓩，並啟動核二、核三、台中電廠的緊急備用氣渦輪機組，加上需量反應跟儲能用上，讓備轉容量率維持在15％。整個台中接收站經搶修後，到晚上8點58分逐步復氣，至晚上11點29分全面恢復生產，時間長達3小時。中油發言人張瑞宗表示，初步了解是儀控的插槽異常導致，至於為何發生，現場人員正在了解中，查清會提檢討報告，目前還沒有所謂人員懲處問題。因應方式包括考慮設備改用複式備源，也就是一個插槽故障不影響其他插槽。
獲印度「超級計畫」獎勵補貼！Gogoro：8年投入466億元建電動機車電池廠＋佈建換電站
電動機車大廠Gogoro持續拓展海外布局！繼5月深入韓國8大城市，日前世界人口第二大邦—印度馬哈拉施特拉邦首席部長 Eknath Shinde ，已正式向 Gogoro 提出簽訂「超級計畫」協議的合作邀約，包括製造Gogoro智慧電動機車與智慧電池、佈建電池交換站點，以及2023年底開始於馬哈拉施特拉邦建設開放且便利的能源基礎設施。Gogoro表示，預計8年內在當地投入共15億美元（約新台幣466.43億元），將會是印度史上最大的電動車投資案。馬哈拉施特拉邦擁有逾 1.2 億人口，是印度最大的經濟體與工業重鎮，每年 GDP 超過 4,500 億美元，佔印度工業總產值 16%。而馬哈拉施特拉邦政府將超過 5 億美元的重要策略性投資歸類為「超級計畫」，通常會提供相應的財政激勵措施。據了解，對Gogoro的「超級計畫」邀約，包含馬哈拉施特拉邦提供的財務獎勵及補貼，總投資金額預計超過 15 億美元，也是雙方繼 2023 年 1 月於達沃斯世界經濟論壇簽署合作備忘錄後，最新的實質進展。Gogoro 計劃投入超過 5 億美元製造智慧電池、10 億美元建設電池交換基礎設施。馬哈拉施特拉邦首席部長 Eknath Shinde 表示，「Gogoro 將在馬哈拉施特拉邦製造智慧車輛、智慧電池與電池交換站點，並部署全球領先的能源基礎設施，預計創造約 1 萬個就業機會。」此外，Gogoro也預期可帶動更多外資投入馬哈拉施特拉邦的供應鏈與智慧能源基礎設施。Gogoro有望於今年和印度馬哈拉施特拉邦合作，並在當地投入15億美元，設置電動機車、電池交換站。（圖／Gogoro提供）馬哈拉施特拉邦的電池交換基礎設施預計2023年底開始部署，充分運用 Gogoro 智慧能源生態系，包括電池交換站點、電池交換技術與能源管理解決方案；同時帶來多元科技創新，應用於智慧城市規劃、儲能站點與系統、移動共享服務、智慧電動機車、電網需量反應服務、分散式儲能等領域。至於國內部分，除了攜手MUJI 無印良品，將發表配置全新動力輸出、並融入永續設計思維的聯名車款以外，看準暑期購車潮，Gogoro 也祭出全方位購車方案。即日起至 7月30日，購買Gogoro智慧電動機車全車系（Gogoro S1 除外）享最高一年免月租費，搭配0頭款、0利率，再領最高 $29,300 的政府補助。此外，7月10日 起，台新 Gogoro Rewards 聯名卡卡友限時預付 $300 或 $500 購車定金，購車直接折抵 $3,000 或 $5,000。同時，即日起，消費者可將由 5 號PP材質製成的保養瓶罐、生活用品，清洗乾淨及乾燥後，攜帶至全台指定 Gogoro活動門市、指定MUJI無印良品門市回收。活動期間回收的 PP 物件將重獲新生、成為可再利用的素材，未來有望投入到新產品製造中。
大潭8傳延５／２６點火 專家憂難撐夏季高峰：恐分區限電
核二廠停機除役，經濟部要用大潭電廠新8號機頂替，但該機從最早預定3月底點火，延到4月，現在最新傳出要到5月26日才點火，等於將延後2個月。專家直指中間要測試，等併聯滿載發電恐趕不上7、8月夏季用電高峰，萬一機組有狀況恐「輪流分區限電」。對此台電說點火日期是否改變還要確認，但即使延到5月底，也有配套措施。核二廠執政黨不予延役，近百萬瓩2號機3月中停機，當時經濟部長王美花親上火線，說會以新增通霄小型機組及大潭8號機接替，保證到夏天夜尖峰備轉率都不低於7％。但是這個保證在上周4月6日就破功，當天晚上近7點，用電量3005萬瓩，夜尖峰備轉容量率卻僅剩6％，差一點進入「供電警戒」，當場讓王美花的「保7」跳票，而此時還未進入5月後夏季用電高峰。至於112萬瓩的大潭8號，最早表定2022年6月底商轉，後來推遲，今年初台電表示3月底可以點火，結果又修正到4月底。現在內部傳出最新訊息，台電代董事長曾文生已暫定5月26日要點火。但是火力機組點火後，要經過一連串測試、清管工作，通常到正式滿載接受調度至少還要2個月，穩定發電約3個月。清大工程與系統科學系教授葉宗洸直指，8號機如5月底點火，可能到7月、8月都來不及商轉調度，到時沒有核二，怎麼撐過夏天用電高峰？加上缺水水力發電不足，屆時只要有機組故障，「可能就得實施輪流分區限電！」對於大潭8延期5月底點火，台電發言人吳進忠說尚未收到最新更正指示，但即使到7月底無法滿載發電，因8號機屬於「2對1」複循環燃氣機組，可以一台接一台上去，中間測試期會要求全部放到夜尖峰時段做，讓測試電力可以進到電網內。加上抽蓄水力、需量反應調度，供電應可以確保。另外，在全球終端需求低迷造成出口衰退下，吳進忠指出，今年前3個月供電量負成長約3.5％，整體日夜尖峰用電成長都不如原先預測。等到5月會提出下半年用電負載檢討，到時會有今年最新用電成長預測。至於4月6日備轉率跌到6％，他解釋當日是因民營電廠豐德管線施工未完成關係，少掉90萬瓩電力，目前已經回歸。
228連假風光發威！發電量近700萬瓩 滲透率破3成
連假期間風光持續發威！台灣電力公司今（28）日表示，昨（27）日中午12時24分，太陽及風力瞬時發電量合計達696.5萬瓩，而12時40分風光滲透率達到31.53%，雙創新高，且連續七天都創下風光滲透率超過一成五的佳績，達成能源轉型的一大里程碑。台電表示，去年國內再生能源設置持續向前行，離岸風電單年度設置量超過1GW，太陽光電模組配置量達2.5GW。太陽光電方面，是有史以來完成量最高的1年，也找到新設置態樣，如漁電共生、屋頂等，將大幅提升設置速率；在離岸風電方面，藉由近幾年逐漸累積的海事工程經驗，對於海域天候與地質條件越來越熟悉，工程進度也越來越有把握。台電說明，因應再生能源占比逐漸提高，及間歇性發電的特性，台電逐漸調整調度策略，運用抽蓄水力、時間電價、輔助服務及需量反應等彈性措施，配合精進傳統機組調度策略，維持夜尖峰穩定供電，也將持續發展儲能設備及再生能源發電量預測技術，協助調度人員規劃多元策略，以維持系統頻率及電壓穩定。除積極配合政府能源政策大力發展再生能源，為使民間業者投入共創，台電也持續強化電網基礎設施，提供足夠的饋線容量，協助民間建置的再生能源順利併網，促進再生能源裝置容量成長，攜手讓再生能源開發極大化。
核二2號機將除役 王美花打包票：水利調度不缺電
核二廠2號機將在3月停機除役，經濟部長王美花昨打包票表示，核二廠2號機按照法定役期停機，去年就有調度相關機組、處理水利調度，不會有缺電問題。不過學者質疑今年水情不佳，大潭8號機恐要延到夏天才上線，今年4到6月將是全年供電「最糟時刻」。王美花表示，核二廠2號機按法定役期，40年時間到就要停機，這是既定狀態，所以去年就有對整個電力的調度，大潭8號機上線時間比較晚一點，去年有調度相關機組、都安排好了，水利調度也都處理好了，不會有缺電問題。立委賴士葆批評，這個東西不是嘴巴講而已，過去台灣發生多次大停電和跳電都是缺電危機，台灣美國商會也曾說，在台灣投資最擔心「電」的問題，這不是硬要講或口號的非核家園，就能解決問題。對於王美花保證不缺電，清大工程與系統科學系教授葉宗洸直指，替補的8號機來不及在6月上線，加上大潭7號去年底提前停機改裝，等於沒有核二2號機，還少掉2部大型機組。對於王美花寄予希望的水力發電，葉宗洸表示，受限今年水情不佳，水庫的水就那麼多，要倚靠此救援「不可靠」。他更提醒，去年4月天氣提早熱了，今年如果也是如此，那麼在缺少大潭7、8兩部機組支援下，4到6月將是供電風險「最糟時刻」，夜間備轉容量率估計會跌到4％至5％，只要有大型機組故障，就有停電風險。對於大潭8號機確切上線時間，台電發言人吳進忠指，該機將在4月初點火，確實需要做一連串的測試調校，但台電會儘量利用白天去工作，讓它夜尖峰也能多發電，保證一定可以在6月滿載發電，接受調度。水力發電方面，吳進忠說，3、4月都只保守規畫發電80萬瓩到120萬瓩，要留待夏天才全力放水發滿到170萬瓩，所以水力會留餘裕。加上機組歲修提早排，如4到5月工作挪到第一季去做，加上汽電共生購電、需量反應、輔助服調度，6月前備轉容量率至少可以保證有6％。此外，針對日本捷熱能源（JERA）決定退出海鼎離岸風電（Formosa 3）計畫，是否會影響其他風場發展，王美花說，JERA在台灣既有的2個風場投資案仍會持續進行，只是針對新風場決定不再投資，但即使JERA不再投資，立刻也有法商承接新風場，顯見外商投資台灣風場還是非常有吸引力。
Gogoro偕印度造車龍頭Belrise 斥資25億美元建全球最大電池交換設施
世界第二大邦印度馬哈拉施特拉邦與全球電池交換技術領導者Gogoro（Nasdaq：GGR）、 印度汽車系統製造產業龍頭Belrise 集團（前身為 Badve Engineering Ltd）將合作打造前所未有的電池交換基礎設施，計畫建立「50-50 合作夥伴關係」，且於8年內投資25億美元，為城市提供智慧永續移動解決方案。馬哈拉斯特拉邦的電池交換基礎設施預期將於今年開始佈建，將導入完整的 Gogoro 智慧能源生態系。（圖／Gogoro提供）馬哈拉斯施特拉邦擁有超過 1.2 億人口，是印度最大的經濟體和工業重鎮，每年 GDP 超過 4,000 億美元，佔印度總體工業產值的 16%。Gogoro 與 Belrise 計畫在此打造智慧能源基礎設施，並透過交換電池和電池交換站發展智慧移動和儲能。同時也可望增加智慧能源、電動化運具和永續價值鏈領域的就業機會，也促進馬哈拉斯特拉邦的智慧電動機車製造和組裝產業發展。馬哈拉斯特拉邦首席部長 Eknath Shinde 表示，「這是馬哈拉斯特拉邦的重要里程碑，這或許會是全球規模最大的綠色經濟合作。」「實現智慧永續城市不是單一企業或政府的責任，而是需多方攜手合作提出全新的思維與永續能源使用方式。」Gogoro 創辦人暨執行長陸學森說：「這次的合作就是這種全新思維的最佳範例，我們相信打造開放且便利的能源基礎設施，不僅能夠落實永續交通，更加速整個生態系的轉型。」馬哈拉斯特拉邦的電池交換基礎設施預期將於今年開始佈建，將導入完整 Gogoro 智慧能源生態系，包含電池交換站、電池交換技術、能源管理解決方案，並提供多元創新應用，投入智慧城市規劃、儲能系統、移動共享服務、智慧電動機車、電網需量反應、分散式儲能、智慧農業等領域。
電動車2030年將達51.9萬輛 工研院：須完整電網支援
電動車雖有助降低碳排放，但用電量相對增長，對電網系統穩定帶來挑戰。工研院和台灣電力與能源工程協會 11月7日舉辦「因應電動車充電發展之電網規劃研討會」，與各界共論解決方案。淨零排放趨勢加速各國運具電氣化步伐，根據國際能源總署（International Energy Agency；IEA）統計，2030年電動車數量將達1.45億台之多。工研院院長暨台灣電力與能源工程協會理事長劉文雄表示，面對2050年淨零排放目標，未來電動車勢必逐步取代燃油車成為主流。不過，大量電動車導入必須要有完整配套措施，除了便捷充電站與服務外，更重要的是具備相對應的電網系統支援。根據交通部統計，2030年台灣將累積逾51.9萬輛電動小客車，依工研院在電力使用的估算調查，電動車車主每月平均跑約1,158公里，若以一度電可跑6公里估算，等於一整年電動車充電需使用約12億度電力，可預期將對電網帶來不小挑戰。若能透過需量反應等措施，鼓勵車主避開尖峰時段充電，將多餘電力反饋給電網，不但獲得電費折扣，更可有效協助政府緩解尖峰時段負載。如此一來車主不再只是電力使用者，更可以是電力產銷者（Prosumers），降低碳排放，協助強化電網韌性。經濟部能源局組長陳景生表示，建構友善的電動車充電環境，是各國推動電動車發展的首要配套措施之一。目標於2025年前設置慢充422槍、快充334槍。同時考量加油站設置充電站之趨勢，已修訂「加油站設置管理規則」，鬆綁面積限制，鼓勵更多加油站業者投入充電站設置。台電公司總經理王耀庭表示，電動車也是未來分散式電力系統中重要的儲能設備，台電已建立電動車充電設施專用電價，基本電費大減八成，降低用戶固定費用負擔，同時拉大尖離峰用電價差達每度6元以上，引導鼓勵用戶於離峰時間充電。
用電大戶周末請自行發電？ 台電：自由參與
針對媒體報導台電調查用電大戶能否於週末自行發電，台電今（10日）表示，現行「緊急應變措施」執行期間原本就涵蓋週六日，並非新措施，執行時機僅在電力系統有緊急調度需要時，才會通知有意願的用戶配合執行調整用電，並非強迫參與。台電說明指出，由於週一至週五負載較高，部分發電機組安排於週六及週日進行短期檢修，以提高機組平日運轉可靠度並維持系統穩定安全供電，也因應週末檢修模式，因此需量反應的保險機制，也採取自願性參加方式，增加週末電力系統調度彈性。台電表示，目前針對已參加該措施的用戶，預為調查週六、日的配合意願及能力，用戶仍可視自身用電情形衡量自由參與，並無強制分配抑低量的情形。台電補充說明，10月起因汽電共生業者擴大參與汽電共生收購措施，其供電能力已恢復去年水準，最低備轉容量(率)可提升為280萬瓩(8%)以上。隨著再生能源大量併聯，用戶配合負載變化彈性調整用電，也有助於確保系統供電穩定。台電強調，會以「保守的預測、最好的準備」來因應秋冬供電，必要時啟動抽蓄水力、輔助服務、需量反應等多元措施，致力確保穩定供電。