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日氣象廳預警長達5日「警報級大雪」！降雪破70公分 官方警告交通中斷
日本氣象廳與國土交通省於今（19）日下午召開聯合記者會，針對即將到來的大規模降雪發布警示。預估自21日起至25日，日本海一側地區將出現長時間、廣範圍的「警報級」大雪，累積降雪時間可達5天以上，預測總雪量恐達「數年一見」的罕見等級。此次警報級大雪預測涵蓋東北、北陸與近畿等多個地區，北海道亦受影響綜合《NHK》和《TBS電視台》等日媒報導，日本氣象廳與國土交通省於今（19）日下午召開聯合記者會，針對即將到來的大規模降雪發布預警。氣象廳指出，受到強烈冬季型氣壓配置影響，從北日本到西日本的日本海一側，包含山區與平地在內，皆可能出現顯著降雪與交通受阻的情形。氣象廳警告此次大雪將持續至25日，累積雪量恐達數年罕見等級。此外，還需警戒強風與高浪等極端氣象現象。氣象監視警報中心所長高橋賢一強調，儘管此次冷空氣強度並非本季最強，但降雪的「持續時間」將成為關鍵風險來源，對日常生活可能造成明顯影響。針對具體降雪預測，氣象廳指出，21日上午起，東北地區（青森、秋田、岩手、山形、宮城、福島）24小時內可能降雪50公分，北海道約40公分；隨後的24小時內，東北與北陸地區（石川、福井、富山、新潟）預估將有70公分的降雪，近畿地區（京都、大阪、滋賀、兵庫、奈良、和歌山、三重）則可能達50公分。從北日本到西日本的日本海側地區預估將有大雪，恐影響交通並導致道路封閉。氣象廳表示，若冷空氣強度高於預期，甚至可能在平地也出現「警報級」強降雪。高橋賢一表示：「雖然這波冷空氣不是今年最強，但在持續時間上令人感到不安。」當局呼籲民眾高度警覺，並提早做好因應準備。國土交通省防災課課長矢崎剛吉也警告，大雪可能導致車輛受困或道路封閉。他以本月2日的山陽自動車道為例，當時因部分車輛未裝雪胎受困，造成17小時道路封閉。呼籲民眾應避免非必要、非緊急的外出，若需行駛務必更換冬季輪胎、裝設雪鏈，並準備鏟雪工具，並隨時掌握最新交通資訊。氣象廳與國土交通省共同呼籲，民眾除交通外，亦應留意雪崩風險、水管凍結與農作物受損等衍生問題，並配合地方自治體防災指引，減少災害發生機率。此次警報級大雪預測涵蓋東北、北陸與近畿等多個地區，北海道亦受影響（圖／翻攝自X，@mlit_chokoku）
日本晚間連發地震！千葉規模4.7關東多地有感 秋田7震連發最大震度4
日本9日晚間陸續發生多起地震。根據日本氣象廳觀測，晚間8時08分，關東地區千葉縣北東部發生一起規模4.7的有感地震，震源深度約30公里，最大震度達4，東京與神奈川等多地皆有明顯感受，所幸未引發海嘯。震央位於千葉縣大網白里市，該地區觀測到最大震度4。鄰近茂原市、東金市、山武市等地震度為3。東京都足立區、神奈川縣橫濱市及川崎市等地也測得震度2，影響範圍遍及千葉、茨城、埼玉與東京等地。氣象廳提醒，關東地區地震活動近期頻繁，未來數日仍可能有餘震，民眾應提高警覺。除了關東地區，日本東北秋田縣9日晚間也出現多起地震活動。氣象廳表示，當地時間6時51分與6時56分，秋田縣內陸北部接連發生規模3.2與4.3的地震，震源深度皆為10公里，無海嘯之虞。兩次地震中，秋田縣鹿角市觀測到最大震度3與4；大館市、小坂町，以及青森縣三戶町、岩手縣二戶市與八幡平市測得震度2；盛岡市、青森市、宮古市、釜石市、八戶市等地則出現震度1。從晚間6時51分至8時35分，秋田縣內陸北部已發生至少7起地震，規模介於2至4之間，震度範圍自1至4不等。最新一次地震發生於8時35分，規模為4.0，最大震度為3，顯示該地地殼活動仍活躍，目前暫無重大災情傳出。氣象廳呼籲，無論關東或東北地區，近期均有明顯地震頻率增加，民眾應隨時留意官方發布之最新資訊，並做好防災準備。此次地震最大震度達4，千葉縣大網白里市為震央所在地，當地有明顯搖晃感。（圖／翻攝自X，@EqAlarm）
日本多地發布警報級豪雪預警！雪量高達2.4倍 14縣市「嚴重警戒」
計畫近期前往日本的旅客須特別留意。根據日本氣象廳最新發布的「早期天氣資訊」，受強烈寒流南下影響，自1月11日起，日本東北至北陸、岐阜縣一帶可能面臨「10年一度」等級的豪雪襲擊，預估部分地區降雪量將高達平年同期的2.4倍，恐引發警報級災害。日本海側地區風雪交加，當地居民冒雪出行。根據《長崎放送》等日媒引述日本氣象廳的預測，自1月10日至12日適逢成人之日三連休，期間將有低氣壓系統發展並通過日本。隨後從12日開始，冬季型氣壓配置將迅速增強，強冷空氣持續流入，導致北日本至西日本的日本海側地區可能出現劇烈降雪、暴風與大浪等極端氣候。日本海側地區風雪交加，當地居民冒雪出行。氣象廳根據累積5日間的降雪量模擬數據指出，各地降雪量預估明顯高於往年平均，其中北陸地區達244％、岐阜縣山區229％、長野與群馬北部為182％，東北日本海側亦達164％。多地恐出現破紀錄等級積雪，嚴重衝擊當地交通與生活。日本海側地區風雪交加，當地居民冒雪出行。為提前因應極端氣候，氣象廳已針對14個縣市發布「早期天氣警報」，涵蓋範圍包括：可能遭遇警報級大雪的縣市（1月11日至12日）：北海道、秋田、山形、福島、新潟、長野、群馬、富山、石川（金澤）、福井、岐阜、鳥取、島根、廣島。此外，根據過去氣象資料，各地5日間平均降雪量如下：青森縣酸湯溫泉75公分、新潟縣津南69公分、福島縣只見60公分、岐阜縣白川52公分。氣象廳警告，本次寒流可能大幅超越上述數據，帶來破紀錄積雪。大雪造成能見度不良，機場航班與公路交通皆受影響。當局呼籲民眾與地方政府提前做好應對準備，包括交通應變、生活物資儲備、防寒設施檢修等，以因應突如其來的豪雪與可能出現的交通中斷、路面結冰與除雪作業意外。農業設施亦需加強加固，防範積雪壓垮造成損失。受寒流影響，部分地區道路結冰，民眾行走困難。由於寒流將於連假後進入高峰，氣象廳提醒旅客與民眾務必於假期期間完成防雪準備，並隨時關注最新天氣模擬與交通公告，以降低災害風險。日本氣象廳預警14縣市恐遭警報級豪雪襲擊，積雪恐破紀錄。（圖／翻攝自X，@nbc_nagasaki）
日本熊捕獲數量創新高！半年近1萬頭 東北地區占7成
日本環境省今（30日）表示，今年4月至10月期間，日本各地被捕獲的熊數量創下歷史新高。統計顯示，全國31個都道府縣合計捕獲9,867頭熊，為該部門於2006財政年度開始統計以來，同期最多的紀錄。據《日本放送協會》報導，日本東北地區6個縣合計捕獲的熊，約占總數的70%。其中以秋田縣數量最高，達1,973隻，其次為青森縣與福島縣，捕獲數均為1,150左右。環境省指出，熊遭捕獲數量大幅增加，主要原因在於熊頻繁出現在市區等人類生活範圍。然而，具備捕捉熊能力的獵人數量卻持續減少。環境省表示，持有使用步槍與霰彈槍所需執照的人數，已從1985財政年度的29.7萬人，大幅下降至2021財政年度的8.44萬人，減幅超過70%。日本政府表示，未來將針對地方政府聘用具備相關執照者擔任政府獵人，提供人事與勞動成本方面的補助。日本政府也計畫在春季熊結束冬眠後加強捕捉行動，同時推動以區域劃分為基礎的管理措施，明確區隔人類居住區與熊的棲息環境。
日本青森又震！芮氏規模5.2「北海道函館明顯搖晃」 最大震度出爐
日本青森縣東方外海8日深夜11時15分（台灣時間深夜10時15分）發生芮氏規模7.6強震，最大震度達6級，近日仍頻繁發生餘震。日本當地時間今天（16日）下午2時38分左右，青森縣東部海域再度發生芮氏規模5.2地震，震源深度20公里，最大震度為北海道函館3級，所幸這次地震沒有引發海嘯的疑慮。根據日本氣象廳觀測，這起地震發生在當地時間今天下午2時38分（台灣時間下午1時38分左右），震央位於北緯40.9度、東經143.1度，即青森縣東方海域，震源深度為20公里，屬極淺層地震。震度方面，依序為北海道函館市3級，青森縣、岩手縣2級，宮城縣、秋田縣1級。
日本又震！青森外海6.7地震、最大震度4 氣象廳發布海嘯警報
日本青森縣東岸外海於8日深夜11時15分（台灣時間深夜10時15分）發生芮氏規模7.6強震，最大震度達6級。而在今天（12日）上午11時44分（台灣時間10時44分），又出現規模6.7地震，最大震度4級，震源深度約20公里，造成北海道、東北多地明顯搖晃，日本氣象廳也對青森縣、岩手縣、宮城縣以及北海道中部太平洋沿岸地區發布海嘯警報。根據日氣象廳資料顯示，此次地震震央在北緯40.9度、東經143.0度，測得震度4的地區包括渡島地方東部、膽振地方中東部、日高地方中部、青森縣津輕北部、青森縣三八上北、青森縣下北、岩手縣內陸北部、岩手縣內陸南部、秋田縣內陸北部。觀測到震度3的地區則有石狩地方南部、渡島地方西部、檜山地方、後志地方東部、膽振地方西部、日高地方西部、日高地方東部、十勝地方中部、十勝地方南部、青森縣津輕南部、岩手縣沿岸北部、岩手縣沿岸南部、秋田縣沿岸北部、秋田縣內陸南部、宮城縣北部。氣象廳對青森縣太平洋沿岸、岩手縣、宮城縣以及北海道中部太平洋沿岸地區發布海嘯警報，預計海嘯高度為1公尺，提醒民眾海嘯可能會多次發生，突然變得非常高，應遠離海邊和河口，也不要到岸邊查看狀況。
北海道海灘「2000條沙丁魚擱淺」 當晚青森強震！網驚呼：地震前兆？
日本北海道一處海岸８日出現大批沙丁魚（イワシ）遭海浪沖上岸的景象，畫面曝光後隨即在網路引發熱議。由於事件發生後當晚，青森縣東方外海就發生規模7.6強震，使不少日本網友質疑是否與「地震前兆」有關；至於死亡的沙丁魚被當地人撿回家製成魚乾或料理食用。綜合日媒報導，社群平台X一名來自北海道的用戶「かずひろ」於8日上午發布一段影片，畫面中背景是一片沙灘，到處佈滿密密麻麻的沙丁魚，多數已沒了生命跡象，場面相當震撼。原PO指出，影片由家人拍攝，家屬稱疑似因沙丁魚遭到海豚追逐，慌亂間游向岸邊而無法返回海中，最終大量擱淺。原PO家屬估算，海灘上擱淺的沙丁魚數量多達2000多條，雖然魚死了，但魚體肥美、油脂豐厚。家人從中撿取部分帶回家，打算製成沙丁魚乾或直接燉煮來吃。事後原PO也說明，這情況並非第一次看到，過去也有類似事件發生，並且都與海豚有關。然而原PO的貼文底下卻出現另一派討論，不少網友留言猜測，「會不會是大地震的前兆？」因為當日晚間，日本青森縣近海發生芮氏規模7.6有感地震。在強震後，有許多人回來留言，驚呼「難道真的與地震有關？」、「日本人向來相信地震前動物行為會異常。」不過，原PO也很冷靜地說，他居住的地方並未受到地震影響，並直言沙丁魚擱淺是否與強震有關聯他「完全不清楚」。事實上，日本專家已多次強調，目前沒有科學證據證明海洋生物的異常行為，與地震之間存在直接因果關係。
吊車大王攜妻女吃「路邊攤牛排」 超接地氣畫面流出
「竹北吊車大王」胡漢龑身價逾百億元，帶領啟德機械成為亞洲前三大機械運輸企業，事業與家庭皆備受矚目。近日有網友在新竹假日花市巧遇他帶著妻女在牛排路邊攤用餐，和他向來高調奢華的形象形成強烈對比，掀起網路熱議。一名網友在Threads發文分享現場照片，驚訝表示：「為什麼身價百億的大老闆會在路邊吃牛排？是因為太好吃了嗎？」照片中胡漢龑穿著招牌「東北大花」套裝，低調坐在路邊攤前享用平價牛排，引來不少民眾側目。貼文隨即引發大量討論，不少網友認為有錢人吃路邊攤並不奇怪，紛紛留言：「爆富就不能吃滷肉飯嗎？黃仁勳也愛逛夜市」、「覺得好吃跟財產多寡毫無關聯」、「我爸也愛小吃，這才是真正的生活」、「有錢只是讓『能選擇』變多，不是只能吃貴的」。胡漢龑以豪奢形象聞名，曾砸近5億元打造「竹北羅浮宮」豪宅，又斥資20萬元將超跑包膜成「東北大花」風格。今年8月，他更正式啟用斥資40億元打造的寶山新總部「白宮」，開放民眾參觀引發關注。他近來也親自率隊前往花蓮光復投入洪災救援，展現企業家的社會責任。除了身家驚人，他的家庭狀況也常成為話題。外界好奇他如何擁有4位「老婆」與14名子女。對此，胡漢龑過去受訪時親自澄清，自己早已與法律上的配偶離婚，身分證配偶欄空白超過20年，並未違反重婚規定。他表示，雖未再登記結婚，但與身邊女性的關係皆為「合法生子、合理相處」。 日本爆7.2強震！青森震度6強 發布海嘯警報 臥床逾10年！蔡英文重要左右手離世 傳昨辦告別式 蔬菜、豆腐、花生粉全出事！富樂、雅香、辛殿都上榜
快訊／日本青森外海又震！芮氏規模5.3 最大震度3級
日本青森縣東岸外海於昨天（8日）深夜11時15分（台灣時間深夜10時15分）發生芮氏規模7.6強震，最大震度達6級，不僅造成強烈搖晃，更一度引發海嘯警報。根據日本氣象廳最新消息，青森縣外海當地時間今天（9日）傍晚6時09分發生一起芮氏規模5.3地震，最大震度3級，沒有引發海嘯疑慮。根據日本氣象廳發布的信息，青森縣東方外海傍晚6點09分左右發生地震，芮氏規模為5.3，震源深度約50公里，沒有引發海嘯的疑慮。觀測到震度3的地區包括北海道函館市、八戶市、平內町、野邊地町、七戶町、東北町、青森南部町、階上町、渡島東部、青森津輕北部、青森三八上北地區。
日本青森7.6強震後多處地殼變動 最新觀測揭「最大位移達9公分」
日本青森縣東岸外海於昨天（8日）深夜11時15分（台灣時間深夜10時15分）發生芮氏規模7.6強震，地震深度約54公里，為海溝型地震。此次地震不僅造成強烈搖晃，青森縣八戶市觀測到最大震度達6級，更一度引發海嘯警報。根據日本國土地理院最新觀測，震央附近出現多處地殼變動，最大位移達9公分。日本國土地理院表示，經過對震源區周邊電子基準點於地震前後的觀測資料進行即時解析後發現，距震源較近的電子基準點「東通2」（位於青森縣下北郡東通村），觀測到地殼向東方向位移約9公分（暫定值）等變動。不過，該數值可能受到觀測點傾斜或局部地盤變動的影響，加上即時解析的精度低於一般解析，日後經過更詳細的檢驗後，解析結果仍有可能發生變化。《NHK》、《TBS》等日媒報導，日本首相高市早苗今天（9日）上午表示，此次青森縣發生震度6級以上的強烈地震，目前已知共30人受傷。截至凌晨，北海道和東北地區共11萬4092人接獲疏散命令，具體分佈為北海道4萬879人、青森縣1萬9580人、岩手縣5萬2826人、宮城縣371人、福島縣436人。目前日本氣象廳已解除所有地區的海嘯警報及海嘯注意報，但提醒北海道近海及三陸沖區域仍需留意餘震，呼籲民眾聽從政府指示，採取適當的防災措施。高市早苗強調，政府已成立緊急應變小組，全力掌握災情，「我們將民眾的生命放在第一位，全力以赴」。
青森強震！赴日旅遊「快下載1款APP」 可收災害資訊、支援繁體
日本青森縣東岸外海8日深夜發生規模7.6強震，多處建物受損、傷者送醫治療。若有民眾擔憂自身安全和情報接收緩慢，事實上，日本政府觀光局有推出專為外國旅客和居民設計的防災APP「Safety tips」，其支援多國語言，除了可以查看天氣資訊、地震快報，還能查詢緊急聯絡處資訊等。為了讓外國旅客以及居住在日本的外籍人士能夠安心地生活，日本政府觀光局有推出外國旅客專用的「Safety tips」，該網站包含NHK環球新聞、日本氣象廳的天氣資訊、航空公司與鐵路公司的交通資訊網站連結。若近期有民眾要前往日本或現在人就在日本生活，不妨先下載APP預備。根據「Safety tips」官網，該APP除了能以推播通知的方式提供日本國內的緊急地震速報、海嘯警報、氣象情報、火山噴發速報、避難資訊、中暑警戒資訊、J-ALERT（日本全國性緊急警報系統）、醫療機構等資訊，還提供緊急聯絡處資訊，能查詢可以接待外國人的醫療院所、各國大使館與領事館列表、日本觀光局與地方防災等網站。在地震資訊列表中，可以看到震央位置圖、震源深度、芮氏規模等詳細資訊，並能查閱過去10筆震度3以上的地震記錄。即使對日本地理不熟，也能輕鬆地透過APP查看自己與震央的相對地理位置。官網指出，「Safety tips」是外國旅客專用的推播通知資訊警戒應用程式，因此APP支援15種語言，包含英語、日語、韓語、中文（繁體）、中文（簡體）、越南語、西班牙語、葡萄牙語、泰語、印尼語、塔加路語、黎巴嫩語、高棉語、緬甸語與蒙古語。另外，官網也提供了災害發生時，有效自保的實用小訣竅，提醒民眾該緊急地震快報為地震發生後預測到強震時由氣象廳發布的警報，能預測強震發生的時刻與震度，並在強震開始前盡可能地在第一時間告知民眾；一旦接收到地震快報，即使沒有感覺到搖晃，也應配合周圍狀況鎮靜地前往避難，以確保生命安全。Safety tips。（圖／翻攝自Safety tips）
日本青森7.6強震「恐主震變前震」！郭鎧紋示警：破裂面持續往北
日本青森縣東岸外海於8日深夜11時15分（台灣時間8日晚間10時15分）發生規模7.6強震。對此，日本政府9日清晨研判，此時發生大地震的可能性從原本的0.01%上升至1%，因此首次發布「北海道・三陸沖後發地震注意情報」。此份注意資訊假定北日本外海延伸的日本海溝（Japan Trench）及千島海溝（Kuril Trench）附近可能發生芮氏規模8以上的大地震。地震專家郭鎧紋也提醒，現在破裂面一直往北，如果真像311地震發生「主震變前震」的情況，未來1週可能會發生更強規模的地震，旅客要注意可能會發生雪崩。據《產經新聞》報導，該制度等同於去年8月公布的南海海槽（Nankai Trough）地震臨時資訊中的「巨大地震注意」，並自2022年12月開始啟用。政府呼籲，未來1週需重新確認日常防災準備，並加強迅速避難的相關措施。涉及該注意情報的大地震預想震源區域，包括日本海溝與千島海溝2大區域。太平洋板塊（Pacific Plate）正俯衝到承載日本列島的陸側板塊之下。由於俯衝過程產生的應力累積，可能使板塊邊界錯動，或使板塊內部的斷層滑動，從而在過去多次引發芮氏規模8級以上的大地震。根據統計，在2大海溝周邊若發生芮氏規模7.0以上的地震，接續出現芮氏規模8級以上後發地震的機率，於1904年至2017年這113年間約為25次中的1次。其中1例便是2011年「東日本大震災」，其主震前2天曾在附近發生芮氏規模7.3的地震。三陸沖附近的日本海溝，是東日本大震災期間仍未滑動解離的斷層殘存區域。政府推估，若該區域發生最大級別的大地震，其規模可能達到芮氏9.1，甚至超過「東日本大震災」。另一方面，在千島海溝沿線，自「十勝沖地震」（Tokachi-Oki Earthquake，1952、2003）以來，芮氏8的大地震不斷重複發生。近年於北海道太平洋側沿岸發現的海嘯沉積物顯示，該區域平均每約340至380年發生1次芮氏8.8以上的大地震。上1次發生於17世紀，目前已過約400年，因此被認為情勢相當危急。日本氣象廳表示，根據過往案例，發布此類注意情報的頻率大約為「每2年1次左右」。此外，該注意情報並非大地震發生時的預先通知訊號。另據《TVBS》報導，前中央氣象局地震中心主任郭鎧紋說明，1％的機率雖稱不上非常高，但過去的經驗仍讓人警惕，例如311「東日本大震災」前，震央附近在3天前曾發生規模7.3的地震，當時普遍以為那就是主震，沒想到竟只是前震，3天後便引發規模9的311強震，使原本的「主震變前震」。他指出，如今已更清楚了解地震可能觸發後續更大的地震。他進一步提到，「東日本大震災」發生在福島縣外海，而近期日本岩手縣在11月9日至10日期間接連發生規模6.8、6.4與6.3的3連震。岩手縣位於福島縣北側，如今震動又往更北的青森縣方向移動，幾乎每次都向北推進約100公里，呈現「破裂面持續往北延伸」的趨勢。針對旅遊安全，郭鎧紋提醒，北海道正值冬季滑雪旺季，是台灣人喜愛的旅遊地點，但若未來1週可能出現更強烈的地震，可能引發雪崩，旅客務必提高警覺、注意安全。至於這波地震是否會對台灣造成影響，郭鎧紋明確表示沒有關係。原因在於青森地震是太平洋板塊隱沒到北美板塊之下，而台灣所處的是菲律賓海板塊隱沒到歐亞大陸板塊，2者構造完全不同且距離遙遠。即便發生海嘯，對台灣的影響也不大，而這次地震深度達44公里，屬於相對較深的地震，因此引發海嘯的可能性本來就不高。
日本青森強震！台旅客「搶先護電視」 日網友大讚：謝謝你們堅強又善良
日本青森縣外海於12月8日深夜發生規模7.6強震，震央劇烈搖晃的畫面，透過台灣旅客拍攝的第一視角影片被上傳至X平台，迅速引起日本網友的廣泛討論與熱烈回響。影片中可見房間左右劇烈擺動，桌面物品紛紛傾倒，兩名旅客則衝上前扶住將傾的電視，令不少日本網友驚嘆「居然先守護電視，太勇敢了！」從該段影片可見，即使地震搖晃劇烈，兩人仍盡力穩住液晶電視，並於搖晃稍歇時，將電視放平置於地面，以防餘震造成再度倒落。這段影片被大量轉發，迅速在日本社群平台上擴散，吸引眾多網友留言熱議。許多日本網友對此行為表達讚賞與感動，有人留言稱「青森地震時的台灣觀光客，真的很厲害！酒店的液晶電視都努力守住了，搖晃一停就把電視放平避免再次掉落，太貼心。」、「謝謝你們的沉著冷靜和體貼，但地震停了還是要先逃啊！」、「即便如此，還拼命壓住電視保護它，讓人感動得想哭……謝謝你們。希望你們平安無事回國。」、「不愧是台灣人啊。如果沒有習慣地震，遇到大地震時會完全動彈不得，像是被鬼壓床一樣。能在那種時候伸手去扶快要掉落的東西，真的很不簡單。」另有網友觀察到影片中旅客的語氣，表示「明明嚇得要命，說話的音調卻柔柔的，感覺人很好」，甚至有人感動表示，「困難的情況最能看出本性，看到堅強又善良的台灣人，眼眶都濕了」。儘管旅客的反應獲得許多肯定，但也有聲音呼籲重視自身安全。有網友提醒，「電視重要，但請先保護自己的頭」，甚至呼籲「拜託先逃命喔！雖然真的很感謝你們」。
日本青森強震餘震不斷 「觀光股」9日開盤不冷不熱
日本青森發生大地震，是否會影響國人之後出國計畫尚待觀察，年底尚有連假、春節長假出國旅遊等旺季。觀光旅遊股陸續公布今（2025）年11月營收、前11月累積獲利表現，雄獅（2731）11月營收24.79億元，年增7.16％，1月至11月累計達277.90億元。雄獅去年同期11月營收為23.13億元，累計前11月260.59億元，分別年增率為7.16％、6.64％。雄獅今開盤165.0，昨收165元。華航今開盤18.75元，昨收18.70，成交量21,605張。長榮航今開盤34.25元，昨收34.30元，成交量9,306張。台灣虎航今開盤68.7元，昨收68.5元。星宇航空今開盤23.10元，昨收23.00元。中華航空2025年12月3日正式開通台北–鳳凰城航線，為華航於北美地區第七個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時的時間，以新世代客機A350-900執飛。華航鳳凰城航線每周三、五、日飛航，來回直飛不中停；鳳凰城天港機場是亞利桑那州最大的國際機場，旅客可以透過與西南航空、阿拉斯加航空、西捷航空、太陽城航空聯程機票，中轉前往丹佛、達拉斯、休士頓、拉斯維加斯、堪薩斯城、芝加哥等美國城市。此外，華航表示，培訓機師海外受訓時程平均約為10至12個月，目前在鳳凰城受訓的華航學員預計將在明年 9 月返國，再安排民航相關訓練。華航持續透過國際合作、精準訓練與優化職涯發展，機師招募全年度開放報名，歡迎至華航網站查詢相關資訊。長榮航空、長榮空運倉儲與長榮航勤則繼今年年初取得國際航空運輸協會(IATA)頒發的CEIV鋰電池認證，再度攜手獲得「CEIV Fresh」生鮮貨物及「CEIV Live Animals」活生動物雙項專業認證。台灣虎航在今年12月3日董事會正式通過台灣虎航第三代機隊計畫，預計將增租11架、增購4架，共計15架A321neo新機，並另外取得4架購機選擇權。此次租機案共取得使用權資產約6.78億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣212.5億元；購機案總金額約5.86億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣183.7億元，總值近新台幣400億元。台灣虎航表示，此次機隊增長計畫透過新世代A321neo優異的燃油效率與航程效能，每架次的座位配置可自現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本亦較A320neo可再減少11.2％；目前年平均載客率皆超過85％，部份日本航線甚至平均載客率上看9成，待引進A321neo機隊後，可售機位數增加，其獲利能力也預期可帶動營運績效。屆時台灣虎航的機隊規模將為15架A320neo及15架A321neo，總機隊將達30架。星宇航空預計今年底前再引進兩架A350-900新機，屆時整體機隊規模達26架機。同時持續擴展中部市場，並已於10月新增投入一架A321neo至台中國際機場。此外，10月27日正式首航越南富國島航線，提供每日一班飛航服務；日本沖繩航線將於12月2日開闢，每週飛航4班，使中南部旅客有更多的出國選擇。航線方面，北美洛杉磯航線將於12月22起增加為每週10班。因應寒假及農曆新年旺季需求，星宇航空將於明年1月15日至2月28日期間，泰國清邁航線增為每日一班，同時正籌備規劃明年上半年開闢日本神戶航線。
日本青森強震至少30人傷 海嘯警報解除、北海道三陸留意餘震
日本青森縣東岸外海於8日深夜11時15分（台灣時間8日深夜10時15分）發生規模7.6強震，地震深度約54公里，為海溝型地震。此次地震不僅造成強烈搖晃，青森縣八戶市觀測到最大震度達6級，更引發地震海嘯警報，並首次啟動「大震警戒」系統。截至今（9）日上午，日本政府統計造成30人受傷、800戶停電，岩手縣一度觀測到海嘯高度達70公分。根據日媒《NHK》、《TBS》報導，日本首相高市早苗9日上午表示，此次青森縣發生震度達6級以上的強烈地震，目前已收到共30人受傷、1起房屋火災的消息，其中1人重傷；多數傷者是因物品掉落所致，而八戶市1間飯店內有多人受傷，東北地區則有1名男子因車輛掉入坑洞而受到輕傷，還有1人是在房屋火災中受傷。截至凌晨，北海道和東北地區共有11萬4092人接獲疏散命令，具體分佈為北海道4萬879人，青森縣1萬9580人，岩手縣5萬2826人，宮城縣371人，福島縣436人。而日本氣象廳目前已經解除所有地區的海嘯警報及海嘯注意報；但北海道近海及三陸沖仍需留意餘震，應聽從政府和地方政府的指示，採取適當的防災措施。此外，防衛大臣小泉進次郎表示，約480名居民在八戶空軍基地避難，並已出動18架自衛隊直升機評估災情。高市早苗表示，政府已成立緊急應變小組，全力掌握災情，「我們將民眾的生命放在第一位，全力以赴」。她也呼籲所有需要採取防災措施的地區民眾，無論是否身處災區，在接下來的一週左右時間裡，密切關注氣象廳和地方政府發布的信息，並再次確認地震防災準備工作，例如檢查安全的避難場所和疏散路線，以及固定家具。
日本青森發生7.6強震恐引發海嘯 氣象署：台灣不受影響
根據中央氣象署發布的訊息，日本青森縣東方外海於台灣時間8日晚間10點15分發生芮氏規模7.6地震，震央位於東經142.3度、北緯41度。該起地震引起美國太平洋海嘯警報中心注意，評估可能對太平洋部分地區帶來海嘯威脅，但初步研判台灣不在影響範圍內。中央氣象署表示，接獲相關通報後，已針對海嘯動態啟動監控機制，並持續密切觀察後續發展。氣象署指出，將根據各方資料更新狀況，適時提供最新資訊，確保國內民眾即時掌握相關風險。氣象署地震測報中心主任吳健富說明，美國太平洋海嘯警報中心初步研判此次地震可能引發的海嘯不會波及台灣本島，氣象署仍將持續關注後續狀況，並強調會持續監測，適時更新並發布相關資訊以保障民眾安全。（圖／氣象署）據日本NHK報導，根據內閣官房長官木原稔表示，政府正積極彙整人員傷亡及財產損失資訊，並已於首相官邸內設置危機管理辦公室，以因應本次地震所帶來的影響。木原稔於記者會中指出：「根據總理指示，我們正在調動一切資源，在以人為本的政策下，評估損失、開展搜救行動並實施緊急救災措施。」目前尚無基礎設施嚴重損壞的報告，核電系統也維持正常。國際原子能總署（IAEA）透過社群平台X發布訊息指出，東京當局已通報，包含福島第一核電廠在內的全國核設施皆無異常情況。此外，作為預防措施，福島核電廠已暫時中止處理後放射性廢水的排放作業。北海道電力公司與東北電力公司表示，地震曾導致部分地區停電，影響數百戶家庭，但至週二凌晨5時已全面恢復供電。
日本青森7.6強震登微博熱搜 中國人嘲諷：祈禱富士山爆發
根據日本氣象廳報導，日本青森縣於當地時間8日深夜11時15分發生芮氏規模7.6的強烈地震，震央位於青森縣近海，最大震度達6強。地震造成局部地區出現火災與停水等災情，日本氣象廳隨即對北海道、青森縣與岩手縣發布海嘯警報，預估最大波高可達3公尺，呼籲沿海居民提高警覺，避免前往海邊。對此，中國網友竟幸災樂禍，令人嗤之以鼻。日本氣象廳指出，此次地震為規模罕見的強震，震感擴及東京都與神奈川縣，當地震度達到2至3級，北海道與岩手縣則達5強。氣象廳警告，未來一週內仍可能發生規模6以上的餘震，提醒民眾留意災害動態，做好防災準備。首相高市早苗（Sanae Takaichi）表示，政府已成立緊急對策本部，將儘速掌握受災情形並提供協助。她強調：「把民眾生命擺在第一，會全力以赴。」強震發生後，不少身處日本的台灣人士透過社群平台Threads分享當下狀況，並向親友報平安。台灣網友也在貼文中留言表達關心與祝福，內容包括「天佑日本，大家都要平安」、「隨時慎防餘震！好好保護自己，一定要安全！」、「晚上時候台灣也有地震……現在換日本，希望都平安」、「人沒事就好，我在札幌這邊晃到嚇壞了」。另一方面，「日本近海強震」的消息也登上微博熱搜。近來中日關係因首相高市早苗針對台海情勢的相關言論而趨於緊張，部分中國網友對地震新聞表達嘲諷與批評言論，「會不會是在搞海底核試驗」、「富士山還沒噴吧？來個雙喜臨門」、「天收」、「希望會有事」、「睡前好消息呀」、「老天都看不下去了」、「祈禱富士山爆發」，顯示部分中國網友的情緒與台灣網友展現的慰問態度形成明顯對照。中國網友對於日本地震抱持興災樂禍的態度。（圖／翻攝微博／新華社）
日本深夜7.6強震 氣象廳：未來一週恐有規模8以上強震、海嘯
日本北部於當地時間12月8日深夜11時15分發生規模7.6強震，震央位於青森縣東岸外海，深度約54公里，為海溝型地震。此次地震不僅造成強烈搖晃，青森縣八戶市觀測到最大震度達6級，更引發地震海嘯警報，並首次啟動「大震警戒」系統，提醒民眾提高警覺，防範後續強烈餘震及海嘯災害。根據日本氣象廳數據，強震發生後，北海道、青森、岩手等沿海地區接連觀測到海嘯波高，岩手縣久慈港測得約70公分，北海道浦川町則觀測到50公分的海嘯。雖然目前已將「海嘯警報」降為「海嘯注意報」，但官方仍強調，民眾應避免靠近海岸與河口。地震造成當地民眾驚慌，至凌晨1時，青森地區已通報至少6人受傷，主要因跌倒或被傢俱砸傷。交通方面，東日本旅客鐵道公司（JR東日本）緊急暫停東北新幹線福島至新青森間列車運行，部分普通列車也停駛檢查，尚未傳出列車受損或人員傷亡。此次地震更伴隨「長週期地震動」現象，尤其在青森六戶町觀測到三級長週期震波，對高樓建築影響甚鉅。專家指出，這類低頻、高幅震動可能導致高樓搖晃劇烈，影響住戶安全。氣象廳在地震後發出「大震警戒」提示，警告未來一週內從北海道至千葉太平洋沿岸可能發生規模8以上的強烈地震與海嘯。此警戒系統自2022年啟用以來首次啟動，呼籲民眾檢查避難路線、準備緊急物資，確保自身與家人安全。首相高市早苗深夜趕赴首相官邸，指示各部門迅速應對災情，中央與地方政府緊密協調，展開救援與災後調查。官房長官木原稔表示，目前政府正持續掌握災情，救援行動以人命救助為優先。此外，福島第一與第二核電廠、青森縣東通核電廠、宮城縣女川核電廠、北海道泊核電廠等設施經檢查均無異常。東京電力也依規定暫停福島第一核電廠處理水排放作業。地震專家、東京大學地震研究所教授酒井慎一指出：「這類震央淺、海底型地震很可能伴隨海嘯發生。即便地震已過，仍需持續留意沿海狀況，並注意保暖避難。」
標價爭議延燒！網控哈密瓜一顆3465元 全聯澄清「不實資訊」：將全面改電子價卡
全聯福利中心近日遭部分網友控訴「標價」問題，包括折價後比原價還貴、架上標價與結帳價格不同等等，更有人稱哈密瓜上貼著「日本青森土岐蘋果」標籤，一顆還要價3465元，引發熱議。對此，全聯昨（24）日聲明回應，針對價格標示問題，未來全門市會逐步全面更改為電子價卡，讓價格調整能更準確無誤。有位民眾23日在臉書社團「我愛全聯-好物老實説」發文分享，他到全聯內湖IKEA店逛逛，竟發現有顆哈密瓜上貼了「日本青森土岐蘋果」的標籤，一顆還賣3465元，讓他忍不住直呼「這哈密瓜應該是鑲了黃金蘋果」。照片曝光後，許多鄉民紛紛在底下留言，「這是日幣還是台幣阿？」、「青森蘋果-哈密瓜風味」、「應該是搞錯標了」、「你抱去結帳看看是不是這金額」、「這家店我去過，他旁邊有機器可以自己按數量跟商品自己貼的耶，是不是有客人惡作劇，這個會被調監控追究損害名譽，右上角的99疑似就是數量，一顆35元剛好一顆蘋果的錢」。對此，全聯發出聲明回應，全聯一直以來都希望提供具競爭力的優惠價格給顧客，創造顧客、供應商、通路都能三贏的消費經驗。但針對價格標示管理，全聯已深切檢討標價相關流程，由於頻繁的查價、降價，同時造成門市同仁執行替換價卡的困難，進而導致消費者誤解，原本盡力提供優惠價的美意也大打折扣，針對這點全聯深感抱歉。全聯表示，已聽到消費者的聲音，未來將持續提供優惠價格，但會提出便於門市同仁執行的標示作業，不但讓同仁更省力化作業，也讓消費者能更安心選購，並允諾長期投資設備道具，全門市將逐步全面更改為電子價卡，讓價格調整能更準確無誤，守護安心、便宜、便利的品牌核心價值。全聯指出，近期網路上也發現有人刻意製造錯誤標示、散布不實資訊或影響秩序的惡意行為，公司將嚴正以對，11月23日發現消費者在自助貼標區惡意輸入錯誤品名及價格，並將不符的標籤貼於蔬果商品上，拍照上傳社群造成外界誤解。針對蓄意操作、影響其他消費者權益或損及公司名譽之行為，全聯亦不排除依法追究責任，必要時採取相應法律行動，呼籲民眾切勿因一時惡作劇而須承擔相關法律後果。全聯強調，全聯是台灣本土企業，土生土長、在地經營，再次謝謝顧客的支持與反饋，全聯從不放棄提供美好生活，未來也將持續努力改進，成為台灣民眾日常生活的最強後盾。
中國再度暫停日本水產品進口！業者曝前年就開始「脫中」：並非可靠夥伴
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。中國政府19日通知日本，將暫時停止受理日本水產品的進口申請。此舉距離中國這個月5日，解除福島核電廠排放廢水後的水產品進口禁令僅數日，引發日本水產業界震驚與失望。綜合日媒報導，北海道函館市的扇貝加工業者「きゅういち」指出，向中國出口的產品占公司總銷售額的1/4。社長餌取達彥表示：「才剛開始恢復出口程序，卻又再次受阻，實在令人遺憾。」青森縣橫濱町水產協同組合總經理高屋敷勇也感到困惑：「我們剛踏出第一步，出口卻又立刻停擺。」然而，北海道整體扇貝產業自2023年8月全面禁令以來，已積極開拓美國與東南亞等其他市場，實現「脫中」策略。今年6月禁令解除後，中國僅批准道內1家加工設施出口，顯示其恢復出口的規模受限。沿著鄂霍次克海（Sea of Okhotsk）沿岸，以扇貝漁為主的水產加工公司則加強了對美國出口的布局。該公司社長指出：「我們已經打算不再依賴中國，因此並不擔心，影響也不會太大。」北海道主要扇貝產地「內浦灣」地區，禁令前每年3至4月的抱卵期扇貝多出口至中國，帶動當地價格。禁令後價格一度下跌，但上個漁季（2024年10月至2025年5月）因預期下一漁季減產而回升。當地漁協人士指出，中方的設施註冊進展緩慢，讓人質疑其是否真正有意恢復進口，可能只是表面動作。內浦灣業者批評中國政策頻繁變動，「希望中國不要再把進口作為政治籌碼。中國並非可靠夥伴，目前只是選項之一，依賴中國只會增加經營風險。」