靠北台鐵
」 台鐵
七堵南下列車誤點被爆料「號誌員操作出包」 台鐵認了：依規定懲處
通勤族搭乘大眾交通工具最怕遇到誤點，日前因為康芮颱風台鐵多處路段有災情，11月1日發生列車大誤點，讓乘客一度無車可搭。今（2）日有知情人士爆料列車誤點與颱風無關，只是號誌員操作失誤；對此，台鐵公司發聲證實，昨日因號誌員操作失誤導致部分列車延誤，將依規定懲處犯錯人員。昨日有通勤族網友在臉書社團「靠北台鐵」抱怨，台鐵七堵南下列車路線嚴重誤點，傳出並非電車線路故障，有一名自稱車長的網友指出，當日列車誤點主因是七堵站的號誌員操作失誤，使電車引導至錯誤的股道，列車得退行後再回到七堵站重新發車。七堵站號誌員的失誤，這段時間七堵南下的列車全堵塞，連從宜蘭回來的電車，尖峰時刻基北北桃地區的南下列車幾乎大幅誤點，當時台鐵並未說明原因，被視為高層企圖掩蓋事實，想包庇疏失的號誌員。許多網友紛紛抱怨因此受影響，列車誤點沒車搭，打亂安排好的行程。號誌員疏失的爆料在網上吵得沸沸揚揚，台鐵公司今日發聲證實此事，11月1日七堵站號誌員因操作失誤，導致第1106次區間車進入西正線後需退行回中正線，才能進入七堵站；過程中導致期他上下行列車，僅能使用東正線，才會發生後續列車誤點的狀況。除此之外，台鐵公司已經將此案列入事件摘要報告表，後續有運安處調查。針對11月1日清晨列車恢復行駛仍需持續查道和整修路線作業，造成列車延誤，向乘客們深深致歉。台鐵強調並無隱匿包庇，已著手檢討和改善，將加強員工教育訓練，也會對疏失人員懲處，落實民眾行車安全保障。
男子趕車「跳下月台跨越軌道」 驚悚畫面全被拍！台鐵報警抓人
台鐵台中火車站傳出一起違規事件，一名男子疑似趕車逕自跳下月台跨越軌道，再爬上月台，1分鐘後剛好有列車進站，生死瞬間讓其他候車旅客看了怵目驚心；男子危險行為全被拍下，被網友分享到臉書社團也引起熱議。台鐵公司也回應已通報鐵路警察，找到違規男子後會依《鐵路法》開罰。有民眾在臉書社團「靠北台鐵」分享一段影片，拍攝時間是9月22日上午9時55分，台鐵台中火車站有一名男子，貌似為了到對向月台趕車，縱身跳下月台，跨過軌道後爬上對面月台，之後搭上區間車離開現場；目擊者最震驚的是，男子爬上月台約1分鐘，就有一班普悠瑪列車進站。不少網友看完影片後，質疑為何沒有台鐵人員制止男子做出危險動作。台鐵公司調查後公開回應，當時南下111列車自1月台B側開出後，涉事男子自2月台A側跳下軌道，跨軌後自行爬上1月台B側，跨軌過程約18秒；3分鐘後北上162次進入2月台A側辦客；涉事男子跨軌時，第1月台值班轉運員正於A側執行南下3187次列車監視並準備開車，視線遭阻擋才沒發現違規事件。不過台鐵也補充說明，當日有目擊者主動告知站方人員，台中火車站也已調閱留存相關畫面，並通報鐵路警察協助追查。鐵路警察局台中分局台中分駐所副所長張富淦表示，行人、車輛不得侵入鐵路路線、橋梁、隧道內及站區內非供公眾通行之處所，違反者將依《鐵路法》第57條第2項及同法第70條裁罰，情節重大者，處新台幣5萬元以上、10萬元以下罰鍰。
擅闖台鐵暖暖站！機車騎士「亂入軌道」遭新自強號撞飛
又發生鐵路交通意外！台鐵暖暖站東正線今（30日）下午3時許驚傳一輛機車擅闖軌道，導致一列432列次自強號煞車不及直接撞上，機車當場被撞飛至西正線。據悉，肇事男騎士並無大礙，第一時間也拒絕送醫，至於詳細事發經過仍待進一步調查釐清。一名網友在臉書社團「靠北台鐵」PO出事故現場照片，從畫面中可見，一名男子坐在月台邊休息，而鐵軌上竟有一輛黑色機車橫躺在地，奇葩一幕讓原PO忍不住發文驚呼「台鐵432次在暖暖站撞到機車，你信嗎？」場面十分驚險。對此，網友紛紛傻眼直呼，「是熱昏了嗎？竟然把機車騎上月台」、「在山道玩不過癮，玩到車站月台了嗎？」、「台鐵不知道怎麼管理的，那月台還能夠有機車掉落，厲害」、「機車進入軌道區是要跟火車比硬跟比耐撞嗎。」針對該起鐵路意外，台鐵公司表示，受暖暖站死傷事故影響，自下午15時29分起，七堵站到四腳亭站間路線中斷，南下和北上列車皆有延誤情形，不過稍早台鐵已宣布恢復正常通車。
員工怨試辦四輪三班「變相減薪」 台鐵回應了
台鐵公司化後，由於不再算是公務員，無法享有公務員的穩定性，再加上起薪低、需要輪班，因此台鐵人力管理也出現問題。近日更傳出台鐵試辦四輪三班，且審計部要求台鐵將乘務人員的旅費納入所得申報，可能會導致員工加班費減少，也讓不少台鐵職員不滿。有台鐵員工在臉書「靠北台鐵」發文抱怨，表示乘務人員被審計部查水表，「是政府很缺錢，還是只是想修理台鐵」，並指出最近四輪三班風暴再起，「新進人員跟退休人數有打平就不錯了，真的有補到人？台鐵公司化不是想漲價賺錢，而是先從員工身上榨汁，員工福利沒看到，卻先被變相減薪」。根據《ETtoday新聞雲》的報導，台鐵企業工會理事長陳世杰也指出，最近台鐵中區營運處發函通知，根據公司指示，正評估在車站試辦四輪三班制的可能性，工會已立即展開溝通。由於台鐵與工會簽署了團體協約，涵蓋工作條件和內容，因此若要推行四輪三班制，必須先與工會進行協調。陳世杰進一步解釋，台鐵的目的在於減少加班費用，尤其是考慮到公司化後，退休和離職人員不少，新進人力難以填補缺口，特別是技術類職位，然而薪資結構偏低，難以吸引到合適的人才，因此台鐵計畫先在非技術類車站進行四輪三班制的試辦，但根據團體協約的要求，工會反對此計畫的即時推動。陳世杰認為，許多台鐵員工依靠加班費來增加家庭收入，一旦全面實施四輪三班制，薪點較低的員工每月的加班費可能會減少6000到8000元，而薪點較高者則可能減少1萬多元，因此台鐵應該重新檢討新進從業人員的薪資水平，並調整薪資結構，讓員工有更多選擇，可以根據個人需求選擇是否參與四輪三班制，或者維持目前的輪班制度，以保障員工的權益和福利。對此，台鐵公司也進行回應，表示他們會充分考量法律的規定、整體員工的薪資待遇、員工的健康以及工作與生活的平衡。台鐵還強調，任何工作班制的變革都會先經過工時協商，並達成共識，目前並未要求在剪收票窗口實施四輪三班制。此外，台鐵也解釋，審計部來函提醒，乘務人員的旅費應納入員工的薪資所得申報，並且未依照所得稅法規定進行相應的申報，因此台鐵公司被要求必須補正112年度相關的乘務旅費所得申報。事實上，今年台鐵公司化後首次進行人員招募，預計錄取首批從業人員936人，而在經過初試和體能測驗複試後，台鐵公布共有756人成功錄取，錄取率約為16.91%，其中台東電力段的電機人員預計要招募7人，但僅有1人報名，且最終還未錄取，導致該段沒有任何新人，這樣的招考結果相較於過去被視為人人搶要的「鐵飯碗」工作，明顯不如過往。當時這場招考結果也引起眾多網友熱議，當時不少人都點出問題所在，認為台鐵要求專業，但薪水卻又偏低，「薪水慘，重點還要求專業，此外還要配合輪班」、「3.3萬，要學習專業，要扛人命責任」、「3萬3要輪值，還敢用考試篩人」、「那種爛薪資、那種工作條件跟工作量、萬一出事要背黑鍋，去麥當勞打工算了」、「電機專業有更好的出路」、「隨便去個電子代工廠，應該都贏台鐵」。
網紅「區間車上露紅內褲」大跳艷舞 台鐵怒報警：再發現可拒載
泰雅族藝術家林世偉（YawiYagaw）自2023年登記參選立委後爭議不斷，先是在政見發表會痛罵政府「王八蛋」還噴假牙，更時常在社群上傳大露紅內褲跳舞的影片，至今吸引超過7.5萬人追蹤。近日他則在台鐵區間車上，再度露紅內褲跳艷舞，遭網友質疑在區間車上做此事是否合適。對此，台鐵公司於14日表示，已報警檢送影片，未來若再發現可拒載。林世偉在5月12日當天搭乘台鐵區間車，豈料卻在車上跳艷舞，還撩裙大露紅內褲，而後遭網友轉發至臉書社團「靠北台鐵」，質疑在區間車上做此事是否合適。對此，台鐵於14日表示，當時列車長巡視車廂時，並未發現該名旅客的異常行為。不過，台鐵已請竹東站檢送該影片通報路警所，若再發現，將依國營台灣鐵路股份有限公司旅客運送契約第六條規定，旅客有違反台鐵公司運送規定、其他法令規定、公共秩序或善良風俗等，台鐵公司得拒絕運送、解除契約或終止契約。至於為何要露紅內褲，過去林世偉曾稱露紅內褲為行動藝術，其原因主要是紅色為泰雅族主要顏色，又代表著熱情和力量。
調整座椅方向挨批…乘客批動線爛如「障礙賽」 台鐵回應了
近期台鐵落軌案頻傳，南港站、松山站、大肚站3車站調整座椅方向，不讓旅客直視鐵軌。但近日有乘客反彈，說座椅轉向很擋路還要繞道，更有人笑說是，「跨越障礙賽。」對此，台鐵做出回應。原PO在臉書社團「靠北台鐵」發文，「搞不懂？本來平行鐵軌的座位，把它變成垂直鐵軌。然後只要火車一到站，一群乘客下車要上樓梯，就因為這椅子擋路要去繞道！」原PO說，他反映後，得到的回答卻是「主管要求的」。原PO問，「能不能請上面主管在火車到達時，看下乘客是有多少人要去避開這障礙物呢？」文章曝光後，不少人說「揪團反映起來」、「障礙跨越賽」、「這裡那麼接近樓梯，的確不適合」。據悉，台鐵的規劃是不讓旅客直視鐵軌，所以在南港、松山、大肚3站調整座位位置，台鐵也公布了現場圖，說明空間足夠不影響。不過，台鐵說，後續會視旅客通行狀況滾動檢討。
新自強號遭人噴漆塗鴉 台鐵：抓到將求償
目前有消息指出，停放在台鐵樹林調車場的2輛新自強號EMU3000型，日前遭到不明人士噴漆塗鴉。台鐵方面表示，目前除了清洗列車外，也會由鐵路警察進行蒐證，如逮捕到塗鴉的人，將會依法予以求償。近日有網友在臉書社團「靠北台鐵」發表文章，該網友上傳了一張新自強號遭人噴漆塗鴉的照片，引起不少網友的討論。粉絲專頁「台灣便當管理局-附屬鐵路部」甚至也分享了這組照片，譏諷留言道「第一批非官方彩繪孟母號」。而根據媒體報導指出，台鐵方面表示，停放在樹林調車場的EMU3000型列車，13日清晨被巡視的員工發現，車廂遭不明人士噴漆塗鴉。之後隨即通報鐵路警察進行蒐證、調查。後續將會針對噴漆的部分進行清洗。台鐵方面也強調，屆時如果逮捕噴漆的人士，將會依法究責、提告求償。鐵路局也強調，本案涉嫌違法鐵路法第68-2條「以竊取、毀壞或其他非法方法危害重要鐵路機構站、場、設施或設備之功能正常運作者，處一年以上七年以下有期徒刑，得併科新臺幣一千萬元以下罰金。」
台鐵列車「這款插座」別亂充！網見一幕驚呼：來不及了
無視插座警示，小心釀成嚴重後果！一名男網友發文分享，日前搭乘台鐵發現一處插座寫著「旅客請勿使用」的警告標語，沒想到插座蓋子已經被打開，疑似有旅客使用過，讓他傻眼驚呼，「看來是來不及了！」該名男網友在臉書社團「路上觀察學院」曬出一張照片，只見車廂內的插座上有2個USB插孔，上方貼著「旅客請勿使用」（Not for Passengers）中英文警告，怎料竟有旅客無視插座警告，將其中一個USB插座拉開使用。貼文曝光後，引起網友齊聲撻伐，紛紛留言「有些人看到就想插，後果自負」、「壞掉才知道不要亂用」、「台灣很多都文盲」、「帶行動電源出門有多困難？」、「應該要加個副標『用了手機壞掉不要靠北』」、「先貼警語警告一下，免得手機壞掉了還要賠 」、「都說不要用了，不要白目用壞手機靠北台鐵USB太爛或是電壓不穩造成手機故障。」另外，有內行人建議民眾「不要用」，因為台鐵車輛採用交流電，過中性區間時會切斷電流，「該插座沒有配穩壓器，若個人電子裝置用這個充電很容易造成受損」，他也舉例，簡單來說就是電壓不穩，「在家應該不會對充電的手機沒事拔插頭，又插回去好幾十次吧。」
列車「ATP故障」司機員拒開 竟遭主管嗆：圓融一點！台鐵要懲處了
台鐵6432次列車普悠瑪於2018年10月21日發生翻覆意外，涉事司機因關閉「列車自動防護系統」（ATP）導致超速釀禍，造成18人不幸喪命，事後台鐵也祭出SOP，明令禁止行駛「ATP故障」列車。不過，有網友爆料，司機員因「列車ATP無法開啟」不敢駕駛，沒想到竟被主管質疑「為什麼不能開」，甚至遭罵處事要「圓融一點」，但台鐵則全盤否認此事。「大概還要再多翻幾台車，上頭的長官才會回想起6432的事故！」一名網友在臉書社團「靠北台鐵」發文爆料，4月29日一輛自強號車次324（EMU3000型電車）發生故障，司機員在交接紀錄表中註明「ATP無法開啟，黑屏只剩游標」，但通報後的隔天還是派出該列車載客，司機根本不敢行駛；該名網友貼出一段LINE對話，內容顯示「昨天就發生了，今早還給我這台，請求更換編組了，現在說南邊（北上列車南端駕駛室ATP）用不到，叫我出庫，傻眼」、「運轉室說要開回去修的，兩難，直接請示調度員，請他開行車命令了」、「要求行車命令又不敢給，現在才在聯絡要換編組」。另外，一段疑似「司機員與主管」的對話紀錄也被曝光，「雖然不能說你錯，但是局長及車屬段長已經打來罵了。但也好，已經指示檢討不適宜的SOP。建議下次再圓融一點。」該名爆料網友怒批，自從翻車事故發生後，台鐵長官訂了一堆規則要求遵守，但司機員按照公司規定處理，卻反被指責，讓他不滿直呼「規則你訂的，有問題又要人違規上路，所以規則是訂了做什麼用的？出事好有人揹鍋用的嗎？？」對此，台鐵則強調「絕無責備司機員不開車之情事」，說明局長當時是責備「機務段」與「調度所」沒有照章行車，並非怪罪基層司機員，將對違反規章的一線主管檢討懲處；另司機員依規定維護行車安全，處裡得當應予以敘獎。
頂板遭工人誤敲崩塌！地下道碎石滿地幸無人傷 嘉義車站中秋節將封閉
台鐵嘉義站旅客通道昨日下午發生工安意外，有網友網路上PO出嘉義車站後站地下道天花板坍塌照片，提醒民眾前往火車站要注意安全，並質疑工程是如何進行，會讓原本空曠的通道變成斷垣殘壁。交通部鐵道局表示，因廠商施工不慎誤敲地下道頂板，昨晚已緊急修補，所幸無人傷亡，今（16）日上午9時半已恢復通行，但中秋節後封閉，請旅客改走站內天橋。有網友在臉書社團「靠北台鐵」貼出照片，呼籲民眾前往嘉義車站要小心，並對工程提出質疑（圖／翻攝臉書社團靠北台鐵）1名網友在臉書社團「靠北台鐵」曬出台鐵嘉義車站地下道崩塌的照片，畫面中滿地堆滿大大小小的碎水泥塊，且整頂版面掉落懸空，若當時有旅客通行後果不堪設想，引起網友質疑，想知道工程是怎麼做的。鐵道局中工處副處長吳志仁說明，包商正在展開嘉義鐵路高架化新車站施工，昨日有遷移軌道的前置作業，因工人對地下道結構不清楚，誤認地下道頂板為「障礙物」誤敲，導致頂板毀損與碎石崩落，第一時間已火速通報台鐵車站，並派嚮導員引導旅客改道和管制，並無旅客被砸重受傷，已連夜趕工修補完畢，今日上午恢復通行，後續也將要求廠商對現場施工務必謹慎確認，加強施工管理。吳志仁指出，這段通道因應施工原就縮減通道，台鐵嘉義站第1、2月台通往後站的地下道，將依施工進度階段性封閉，第1階段規畫於中秋節後封閉，屆時會公布動線指引，請旅客改走站內天橋。
台鐵「五一只有45名司機員上班」…這7站確定無人出勤 工會再連署端午不加班
台鐵企業工會不滿立法院交通委員會今（21日）審查的「台鐵公司化條例草案」送交院會討論，且未通過的條例均為工會反彈最大的內容，表示除會持續「五一勞動節不加班」抗議外，勞動節後會再連署「端午不加班」。而另據疑似台鐵內部資料指出，勞動節當天出勤機班（司機員等）僅有45人。目前台鐵公司化條例草案23條中有7條例保留於院會協商，包括短期債務、員工待遇、資產配置等台鐵工會反彈最大的內容，台鐵企業工會理事長陳世杰對此表示，交通部未找工會協商，加上草案保留朝野協商也不知何時能通過，因此「五一勞動節不加班」照常舉行，預計當日將有1.2萬名台鐵員工不會出勤。陳世杰指出，交通部在沒有跟工會取得共識下就送審公司化條例，違反互信體制，表示五一抗議後「會繼續連署端午、中秋、國慶等國定假日不加班活動」，且隨著員工不信任聲浪越來越大，參加者只會增加而不會減少。不過，陳世杰也表示，考慮到時間問題，「暫時不會發起罷工」，等勞資調解、取得投票權可能緩不濟急，後續還須關注政府態度與員工想法，才會進行下一步抗爭。另據網友在臉書社團「靠北台鐵」流出的疑似台鐵內部文件顯示，截至15日為止，五一連假機班（司機員等）出勤人數僅45人，卻有多達1,098人確定不出勤，其中宜蘭、七堵、台北、二水、嘉義、花蓮機務段都是「確定0人出勤」，且當日願出勤的運指幹部也只有24人。此外，在運務方面，不出勤的值班站長有112人、站員514人、乘務員563人，且部分員工尚未遞假單，人數未來可能會持續增加。