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初六收假！國道11地雷路段出爐 高公局揭各地區北上建議出發時段
今天（21日）為春節連續假期初五，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅至泰安服務區、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、後龍至西濱；國5北向宜蘭至頭城，其餘路段均能維持行車順暢。截至下午5時，國道交通量為85.4百萬車公里，預估今日交通量為119百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（22日）為春節連續假期初六（收假日），預估國道交通量為96百萬車公里，與平日年平均（93百萬車公里）相近，其中北向交通量可達53百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
川普關稅遭判違法 黃國昌讚「司法令人尊敬」：勇於向違憲濫權總統說不
美國聯邦最高法院20日就美國總統川普（Donald Trump）援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）課徵關稅發布判決，裁定這項關稅違法，不得再以該法作為關稅法源。對此，民眾黨主席黃國昌今（21）日表示，勇於向違憲濫權的總統說「不」，才是值得令人尊敬的司法。川普先前援引1977年制定的IEEPA，向幾乎所有各國徵收「對等」關稅。美國最高法院20日裁定，「國際緊急經濟權力法」（IEEPA）並無授權總統徵收關稅的權力。對於美國和他國在這些關稅下所談判達成的貿易協議是否仍算數，川普在記者會回應表示，其中許多協議依然有效，雖然有些會失效，但將被其他關稅取代。對此，黃國昌在臉書發文表示，聯邦最高法院清楚宣示，雖然IEEPA賦予總統在國家緊急狀態下「管制進口」（regulate importation）的權力，但這並不包括徵收關稅的權力，「因為美國聯邦憲法明定徵稅權屬於國會，可以合理預期的。」黃國昌直言，聯邦最高法院的這個判決，勢必引發川普的憤怒。同時，川普也將想辦法透過其他途徑達到他的目的。儘管如此，黃國昌說，美國聯邦最高法院至少展現了什麼是一個獨立的司法，一個敢向集大權於一身的總統說「不」的司法，才是真正令人尊敬的司法。
美最高院推翻川普關稅政策！ 歐盟、英國、加拿大反應一覽
美國最高法院20日以6比3的票數，推翻總統川普2025年重返白宮後推動的全球性關稅政策，而川普隨後宣布將簽署命令，在目前徵收的常規關稅基礎上，額外徵收10%全球性關稅，預計3天後生效。對此，歐盟、英國、加拿大也正持續關注後續動向。綜合外媒報導，歐盟貿易事務發言人吉爾（Olof Gill）表示，歐盟正與美國政府保持密切聯繫，以確認白宮後續打算採取哪些措施來因應最高法院的裁決；由於大西洋兩岸的企業都高度依賴穩定且可預測的貿易關係，因此歐盟將繼續倡導低關稅，並努力降低關稅。歐洲議會貿易委員會主席朗吉（Bernd Lange）則說，這項裁決表明，即使是美國總統，也必須在法律框架下行事。歐盟官員普遍預期，華府可能透過「232條款」等手段重新恢復部分關稅，而該條款過去曾對歐洲鋼鐵和鋁徵收關稅。英國政府發言人指出，英國計畫與美國合作，了解最高法院的裁決將如何影響英國，但預計英美的特殊優惠貿易地位將繼續保持。先前英國與美國達成關稅協議，對所有從英國進口的商品徵收10%的關稅，而歐盟則統一徵收15%關稅。加拿大負責美加貿易的部長勒布朗（DominicLeBlanc）提到，美國最高法院的裁決證實部分關稅是「不合理的」，這也強化了加拿大反對徵收關稅的立場。不過，加拿大政府也說，針對鋼鐵、鋁與汽車產業等施行的高額關稅在裁決後仍然有效。勒布朗表示，要支持那些仍受「232條款」對鋼鐵、鋁和汽車行業影響的加拿大企業和工人，還有很多關鍵工作要做。
川普關稅被判違法「美股收紅」 台積電ADR大漲2.85%
美國最高法院20日推翻總統川普（Donald Trump）於去年宣布的對等關稅政策，該政策曾引發金融市場恐慌。不過美股四大指數同步收紅，台積電ADR大漲2.85%，收370.65美元；輝達漲1.02%，收189.82美元。美股四大指數表現：道瓊工業指數上漲230.81點，或0.47%，收49625.97點。那斯達克指數上漲203.34點，或0.90%，收22886.07點。標準普爾500指數上漲47.62點，或0.69%，收6909.51點。費城半導體指數上漲87.11點，或1.07%，收8260.42點。根據《美聯社》報導，Annex Wealth Management首席經濟策略師Brian Jacobsen的說法，華爾街許多人可能早已預期最高法院會做出這樣的裁決，因此這導致金融市場反應相對平淡，而投資者在試圖評估長期影響之際，交易也維持謹慎態度。不過即使最高法院做出裁決，關稅也不會消失。川普當天下午表示，他將透過其他途徑對其他國家的進口商品徵稅，他也稱「最高法院的裁決糟糕透頂」。川普宣布，他將簽署一項行政命令，根據法律實施全球10%的關稅，而該法律可能將措施限制在150天內。他更直言，「最高法院的裁決讓其他國家在街上跳舞，但他們不會跳太久。」
對等關稅被判違法 川普宣布：加徵10%全球關稅
美國最高法院20日裁定，總統川普（Donald Trump）2025年實施廣泛的全球性關稅無效。而川普隨後宣布將依據《1974年貿易法》第122條，在目前徵收的常規關稅基礎上，額外徵收10%的全球性關稅，為期150天，以取代日前遭美國最高法院裁定違法的部分緊急關稅措施。新關稅將在約3天後生效，且為現行關稅之外的額外稅率。最高法院已裁定川普無權在未經國會批准情況下，單方面實施廣泛的全球性關稅。對此，川普在白宮舉行記者會表示，最高法院的判決「令人深感失望」，第122條授權總統在面臨「重大且嚴重」的國際收支失衡問題時，可對任何國家課徵最高15%、最長150天的關稅，且無須事先展開調查或遵循其他程序限制。他也表示，政府有替代方案，而且是很好的替代方案。「可能會帶來更多收入，我們將因此變得更強大。」川普同時宣布，政府將啟動多項《貿易法》第301條不公平貿易調查，以「保護我們的國家免於其他國家與企業的不公平貿易行為」。根據《路透社》報導，外界原已預期川普會轉向第122條等其他法律依據，同時展開新的第301條調查。不過，這次宣布的10%關稅僅能維持150天，而第301條調查通常需耗時數月才能完成。川普表示，這段5個月期間足以完成相關調查，進一步提高關稅水準。當被問及在更多第232條國安調查及第301條調查完成後，關稅是否可能進一步上調時，他回應：「有可能更高，視情況而定。我們想訂多少就訂多少。」他並指出，對於多年來對我們非常不友善的國家，關稅可能會更高；但對部分國家而言，稅率會非常合理。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）表示，新的第301條調查細節將在近日公布，並強調該法源「在法律上相當穩固」。川普在第一任期內，也曾依據第301條對中國進口商品加徵大規模關稅。最高法院裁決亦讓過去一年約1750億美元的關稅收入面臨可能退還的風險。對於是否退還根據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）徵收的關稅，川普表示，「我想這將會進入訴訟程序，可能要打2年官司。」在達拉斯出席活動時，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）指出，由於最高法院未對退款事宜提出具體指示，目前相關問題仍存在爭議，「我的感覺是這可能會拖上幾週、幾個月，甚至幾年。」不過他強調，財政部預估，透過新的第122條關稅，加上強化的第232條與第301條措施，儘管IEEPA關稅收入流失，2026年的整體關稅收入將「幾乎不會改變」。
收假倒數！初五北上交通量估增1.6倍 「11魔王路段」恐塞爆
今天（20日）為春節連續假期初四，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅系統至后里、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、沙鹿至大甲、後龍至竹南、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至頭城；國6西向東草屯至霧峰系統；其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為87.8百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（21日）為春節連續假期初五，預估國道交通量為119百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局指出，明日以北向車流為主，預判重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。針對西部國道北向用路人，高公局建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10－18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12－24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13－18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費）。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
初四上午國道23起事故「最多回堵5公里」 下午11地雷路段一次看
今天（20日）為春節連續假期初四，截至上午11時，國道全線交通量為41.0百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1北向鼎金系統至高科、台中至后里、竹北至湖口；國1高架南向中壢轉接道至楊梅休息站；國3北向清水服務區至大甲、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至頭城，其餘路段大致正常。高公局表示，今日截至上午11時，共發生23件事故，如9時54分於國1北向257.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時6分排除，造成後方車流回堵4公里；10時8分於國3北向344公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時30分排除，造成後方車流回堵5公里；10時28分於國1北向260.9公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時36分排除，造成後方車流回堵5公里，相關事故均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局預判今日下午重點壅塞路段國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
高市早苗執意廢除食品消費稅！IMF、日媒及學者齊聲示警
日本首相高市早苗在重新任命後宣布將取消8%食品消費稅，並成立跨黨派國家委員會審議政策，最早可能於2027年生效。雖然該政策在選民中頗受歡迎，但國際貨幣基金組織、日本媒體和學者齊聲示警，此舉將加重日本的公共債務並影響經濟穩定，直言高市正在展開1場政治豪賭。據《南華早報》報導，當高市早苗18日走進她重新任命後的第1次記者會時，她向經濟學家和各大社論委員會傳達了1個明確的訊息：不要試圖勸阻她改變其標誌性的稅制承諾，「食品消費稅將被取消，沒有任何人可以阻止我。」在高市於2月8日的眾議院選舉中大勝後，她重申了廢除8%食品稅的承諾，並宣布計畫在夏季前成立1個跨黨派的「國家委員會」來檢視此事。分析人士預計，該委員會將於晚秋前提交報告，任何減稅措施最早可能在2027年初生效。這項承諾在長期面對物價上漲衝擊的選民中極受歡迎，但批評聲浪也同樣強烈。國際貨幣基金組織（International Monetary Fund，IMF）17日就發出警告，敦促東京避免採取「無針對性的措施」，以免惡化日本已相當沉重的稅負。總部位於華盛頓的IMF在與日本財政當局會談後表示：「對生活成本上升或重大外部衝擊影響最大的弱勢家庭和企業的支援，應當保持預算中立、暫時性，且僅針對這些群體。」提出警告的並非僅有IMF。在高市重新任命的前1天，日媒《每日新聞》在社論也呼籲她「重新考慮」此計畫，並警告稱，取消食品稅每年將使國庫流失約5兆日圓（約合新台幣1兆元）。《每日新聞》警告，日本的公共債務已高達國內生產總值（GDP）的230%，為所有先進經濟體中最高。若再增加財政負擔可能削弱日本支付食品進口的能力，尤其日本對進口依賴度極高，因此反而可能引發本欲透過減稅避免的物價上漲。社論補充：「為減輕家庭負擔而減稅只是暫時措施，可能會加劇財政憂慮。這種做法與高市早苗本人主張的『負責任的前瞻性財政政策』相去甚遠。」即便是立場偏向高市的《讀賣新聞》，也在選前發出警告並提醒讀者，消費稅收入支撐日本的養老金、醫療和老人照護制度，任何今天累積的債務最終都將落到未來的世代身上。對於這些批評，高市似乎毫不動搖。東京天普大學東京校區政治學教授村上弘美指出：「她現在不能回頭，因為這是她選前的主要政策之一，也在選民中極受歡迎。高市決心展示她言出必行的形象，即使反對意見來自自己黨內的懷疑者，她也不會動搖。對她而言，這已經成為1個原則和自尊的問題。」高市在選舉中的壓倒性勝利似乎更鞏固了她的信念，使她相信自己擁有明確的民意授權，足以推進這項政策。然而，在執政的自由民主黨內部，仍有人質疑減稅後的後續問題，尤其取消稅收不會遇到什麼民意阻力，但如果日後需要重新徵收，那將是1場完全不同的政治挑戰。村上弘美指出：「黨內對高市提出質疑的人都知道，如果出問題，責任會落在她頭上。這只是對家庭的短期支援……我們也不清楚這將如何影響債券市場和日圓匯率。考慮到對國債的影響，目前並不清楚這是否真的能減輕民眾負擔。」東京明治大學政治學教授伊藤剛預計，提議中的2年期減稅可能在2027年初生效，並恰好在參議院選舉前到期（參議院選舉必須於2028年底前舉行），「政府最擔心的是，到時國家財政可能會更糟，而這涉及債務增加、國防支出，以及對華盛頓的投資承諾。」伊藤擔憂，屆時當需要恢復稅收，重新回到8%稅率可能已不足以滿足財政需求。目前，高市對越來越多的質疑聲浪充耳不聞，這種立場本身也帶來長期風險。分析人士指出，1位首相公開以單一承諾作為競選焦點，若結果不如預期，她將幾乎無法靈活調整政策。村上弘美評論：「她看起來非常固執，即使顧問建議她不要這麼做，她仍堅持推進政策。顯然，她非常相信言出必行，也不希望表現出優柔寡斷。」分析人士認為，這是1場政治資本與財政謹慎的豪賭，如果政策最終失敗，高市將無人可以甩鍋。
過年長途移動易暈車想吐！ 醫教4招緩解：別空腹或過飽
過年搭車南來北往，長時間塞在車陣裡，不少人一上車就開始頭暈想吐。對此，神經外科醫師謝炳賢就在臉書粉專分享4招緩解暈車小撇步，讓人能快速恢復舒適、保持旅途愉快。1、保持視線穩定，減少感官衝突謝炳賢說明，暈車的根本原因是「感官訊息不一致」，當你坐在車內，內耳前庭感受到搖晃移動，但眼睛看著靜止的車內環境或手機螢幕時，大腦會接收到矛盾訊號，就像兩個人同時給大腦下達相反指令一樣混亂，便會導致噁心、頭暈，如果注視遠方穩定的地平線或固定點，就能讓視覺和前庭系統「說同一種語言」，使大腦不再困惑。因此，要記得避免在車上滑手機、看書或看平板，否則會讓感官衝突更嚴重。2、保持空氣流通與涼爽，穩定神經系統謝炳賢指出，密閉車廂內空氣不流通、溫度過高時，會加重大腦的不適感，就像在悶熱的空間裡，人會更容易感到煩躁和噁心，加上車內氣會過度刺激嗅覺神經，包括香水、食物、汽油味、皮革味等等，讓噁心感更強烈，此時可以打開車窗讓新鮮空氣進入，或使用冷氣保持涼爽，能幫助大腦維持清醒、降低前庭系統的敏感度。3、選對位置與姿勢，減少搖晃感受為什麼坐前座比較不會暈？謝炳賢表示，車輛在行進時，不同位置承受的搖晃程度完全不同，前座靠近車輛重心、晃動較小，且視野開闊能看到前方路況，讓大腦提前預期轉彎、煞車等動作，就像看到波浪來襲可以提前準備一樣；如果是後座，尤其是最後一排，搖晃幅度最大，也看不到行進方向，最容易暈車。另外，若無法坐前座，記得選擇靠窗位置。4、輕食策略與薑類食物，穩定腸胃系統謝炳賢提醒，空腹或過飽都會加重暈車症狀，這是因為空腹時胃酸分泌、胃部敏感度增加，而過飽則會讓腸胃負擔過重，兩者都會讓噁心感更明顯。建議在出發前1至2小時攝取「清淡易消化」的食物，像是吐司、蘇打餅乾、香蕉等，能穩定血糖和胃部狀態；而薑類食物，如薑糖、薑茶、薑片含有薑辣素，能抑制胃部不適、減緩噁心感，市面上許多暈車貼片都含有薑的成分。
川普揚言10日內決定是否對伊朗動武！油價持續上漲
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間19日表示，他將在未來10天內決定是否對伊朗發動軍事打擊。這項表態為原本已然緊繃的中東局勢再添變數，也讓全球能源市場神經緊繃。據《CNBC》報導，川普是在其創建的「和平委員會」（Board of Peace）首次會議上發表上述談話。他指出：「所以現在我們可能必須更進一步，也可能不會。也許我們會達成協議。你們大概會在接下來的10天內知道結果。」能源市場迅速做出反應。美國西德州中級原油（WTI）價格上漲1.24美元，漲幅1.9%，收在每桶66.43美元。全球基準的布蘭特原油（Brent）則上漲1.31美元，漲幅1.86%，收在每桶71.66美元。市場普遍解讀，油價本週走高與對美國即將攻擊伊朗的預期升溫密切相關。WTI本週累計上漲超過5%，今年以來漲幅已接近16%。川普在談話中強調，與伊朗達成「有意義的協議」並不容易。「多年來已證明，要與伊朗達成真正有意義的協議並不容易，我們必須達成1項有意義的協議，否則壞事就會發生。」這番話被外界視為對德黑蘭發出的最後通牒式的警告。事實上，美伊雙方近期確實有外交接觸。本週，美國特使威特科夫（Steve Witkoff）與川普女婿庫許納（Jared Kushner）在瑞士日內瓦（Geneva）就伊朗核計畫展開會談。然而，美國副總統范斯（JD Vance）17日指出，伊朗在談判中並未回應川普所設定的「紅線」。所謂紅線，涉及濃縮鈾程度、核設施透明度及國際監督機制等核心議題。此一表態顯示，雙方在關鍵條款上仍存在重大分歧。白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）18日進一步表示，「對伊朗發動打擊有許多理由與論點。」她坦承，日內瓦會談確實取得部分進展，但也強調美伊「在某些問題上仍相距甚遠」。與外交接觸同步進行的，是顯著的軍事部署升級。美國正在中東地區展開大規模軍力集結。美國海軍航空母艦林肯號（USS Abraham Lincoln）目前已部署於該區域；另1艘航空母艦福特號（USS Gerald Ford）則正在前往途中。伊朗方面亦不甘示弱。本週，伊朗革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps）在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）舉行軍事演習。荷莫茲海峽是全球石油貿易的關鍵咽喉，每日約有全球1/3的海運原油經此通道運輸。一旦爆發衝突，該海峽若遭封鎖或航運受阻，勢必對全球能源供應與價格造成劇烈衝擊。
初四北返車潮將湧現！北上交通量達1.6倍 國道「11地雷路段」出爐
今天（19日）為春節連續假期初三，下午國道壅塞路段包括國1南向三義－后里、安定－永康、北向大雅系統－后里、新竹系統－湖口；國3北向南雲－名間、西湖服務區－西濱、茄苳－寶山、高原－大溪；國5南向南港系統至石碇及北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為88.9百萬車公里，預估今日交通量為135百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（20日）為春節連續假期初四，預估國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.4倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局預判，明日以北返車流為主，重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10－18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12－24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13－18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施(單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費)。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，如有精神不佳情形請至服務區或下交流道休息，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
日月潭「九蛙全露」！水位恐跌破743m 日管處啟動二階段應變措施
受近期降雨量偏低且無明顯降雨訊號及下游農業灌溉用水影響，日月潭水庫水位出現明顯下降趨勢。根據監測紀錄，過去數周周末之水位已跌至745公尺（距滿水位748.48公尺已下降3公尺）。為確保遊客登船及行走安全，交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）針對日月潭4大公有碼頭（水社、玄光、伊達邵、朝霧）啟動水位下降第二階段應變措施，加強碼頭引橋防滑及派駐保全協助遊客引導。由於水位下降導致碼頭引橋傾斜度增加，為避免遊客因橋面濕滑或坡度過大發生意外，日管處於4大碼頭實施面潭左側引橋全面裝設防滑設施，增加踏步摩擦力，提供遊客更穩固的行走環境；而考量防滑設施不利輪椅族、推車及行動不便者使用，面潭右側引橋仍維持原有斜坡道設計，並將由現場保全人員加強引導與協助，以兼顧通行安全與無障礙需求。日管處表示，目前台電公司大觀發電廠控制水位高低仍在可控範圍，但若乾旱情形持續，水位預期將進一步下探743公尺。屆時，日管處將視實際水情與引橋傾斜狀況，進行各階段之應變作為，包含拖離部分碼頭浮排避免設施觸底損壞，並將視情況封閉引橋，甚至採取封閉碼頭等應變工作，以維護整體遊憩安全。日管處王智益處長呼籲，枯水期間碼頭引橋較為陡峭，請遊客行走時務必緊握扶手、切勿奔跑、注意安全。若隨行有長輩、推車、輪椅等通行需求，請由同行人員陪同或尋求碼頭現場保全協助。日管處將持續與台電公司保持緊密聯繫，即時採取應變措施，確保在極端天氣條件下，仍能提供遊客安全且優質的旅遊環境。
川普為訪中違反「六項保證」 WSJ：美最大規模對台軍售已停擺
美國白宮於美東時間18日，拒絕評論有關美國總統川普（Donald Trump）正在考慮取消或延後1筆史上最大規模、價值110億美元對台軍售案的報導。此舉發生在外界預期他將於4月訪中，並與中國國家主席習近平舉行峰會之際，而北京方面正對華府施加壓力，希望影響其對台政策。據《南華早報》報導，白宮發言人李維特（Karoline Leavitt）在回應上述問題時聲稱：「我沒有任何公告或最新消息可以分享。」此前，川普曾在川習通話後於16日向媒體坦承，他已與習近平討論過這筆潛在軍售案，「我和他談過這件事。我們談得很好，我們很快就會做出決定。」川普當時還補充，他與習近平之間「有非常好的關係。」如今，《華爾街日報》（The Wall Street Journal）18日的報導也披露，在北京加大施壓力道的情況下，這項對台軍售提案已陷入停擺狀態。川普的談話引發外界憂慮，認為其作法可能違反美國對台關係的指引規範《六項保證》（Six Assurances）決議版本中的其中1項保證：「八一七公報的內容並不表示美國對台軍售之前會徵詢北京意見。」據悉，該文件由雷根政府於1982年制定，旨在向台灣保證美國持續的安全承諾，是規範美台中3方關係的重要政策框架之一。不過值得注意的是，《六項保證》的措辭本身就具有模糊性，而且屬於政策而非法律。對此，美國著名智庫之一「布魯金斯學會」（Brookings Institution）中國事務主任、曾任國家安全會議（National Security Council）官員的哈斯（Ryan Hass）在社群平台X上發文指出，北京數十年來一直試圖讓華府在對台軍售前與其協商，歷屆政府皆依《六項保證》拒絕這種做法，如今「無論川普最後怎麼決定，他已開創了新先例，等於送給習近平1場勝利。」也有觀點更加直接。總部位於美國紐約的專業政治諮詢與政府關係公司「Park Strategies」資深副總裁金恩（Sean King）指出：「任何美國總統都不應將對台軍售與是否能訪問北京作為權衡條件。台灣需要保護，我們應該依照自身判斷提供。」另有分析人士指出，川普正試圖在強硬與務實之間取得平衡。美國公共政策研究和募款團體「德國馬歇爾基金會」（German Marshall Fund of the United States）董事總經理葛來儀（Bonnie Glaser）表示，川普不希望顯得軟弱，因此希望以不冒犯習近平、不破壞峰會前景的方式處理此事。但她同時指出，川普也不希望被外界認為放棄台灣，因為美國國會對台支持極為強烈，像是眾議院外交事務委員會（House Foreign Affairs Committee）中的民主黨議員便在社群媒體上表示：「讓北京事先審核美國的台灣政策或軍售決定是不可接受的。」近月來，川普努力避免任何可能破壞美中貿易休兵或使雙邊關係重返去年低谷的舉措。去年雙方曾陷入長期貿易戰與激烈的言辭交鋒，震盪全球金融市場並抑制企業投資。然而，中國日益增強的籌碼似乎也讓白宮有所顧忌。去年在中國停止出口戰略性稀土礦物並暫停購買美國大豆後，川普最終撤回超過140%的高額關稅措施。中國前述舉措重創了川普在農村地區的支持基礎。另1起川普政府退讓的案例發生在13日，五角大廈（Pentagon）原本公布涵蓋生技、人工智慧、無人機與半導體領域的中國軍事企業名單，隨後又突然撤回。外界普遍認為，此舉同樣與避免破壞峰會氛圍有關。對此，總部位於華盛頓的獨立政策研究公司「Beacon Policy Advisors」的報告指出，川普政府釋出的明確訊號是，在4月峰會前維持現狀，避免重演去年10月的升級循環。當時川普與習近平在南韓釜山會晤，並同意達成為期1年的貿易休兵。多數分析人士也預期，川普可能尋求以「保全面子」的方式延後軍售。全球最大的政治風險諮詢公司「歐亞集團」（Eurasia Group）資深分析師Jeremy Chan表示，華府很可能延後而非取消這筆對台軍售，至少在川普訪中之後再處理，尤其習近平在本月稍早與川普通話時已暗示，若4月前再推出軍售案，可能會讓峰會破局，雙方都不願見到此局面發生。他也認為，新軍售案恐怕不會在6月前公布。分析人士補充，未來觀察重點還包括：美國何時宣布下一筆對台軍售、規模多大，以及對雙邊貿易休兵的影響。值得注意的是，延後對台軍售並非前所未見。2019年，1筆81億美元、包含66架F-16V戰機及相關零組件的軍售案，在白宮與北京磋商貿易協議期間曾傳出延後。2017年，1筆14億美元軍售案亦在華府尋求中國協助處理北韓問題時遭到擱置。葛來儀指出，外交運作中考量時機並不罕見，「當有重要行程在前，人們會說，『我們是不是等等看？』這本來就是外交的一部分，目的是在做出決定時，將負面衝擊降到最低。」
聯準會紀要淡化降息預期 美元自谷底反彈
美元今（19日）自近期低點反彈，在亞洲早盤維持升勢。此前公布的美國聯邦準備理事會（Fed）會議紀要顯示，決策官員並不急於降息，且若通膨證明具有黏著性，部分官員甚至對進一步升息持開放態度，這番訊號為美元提供支撐。據《路透社》報導，美國聯準會的紀要內容顯示，決策層對未來利率路徑看法分歧，但整體基調偏向審慎。多數與會者認為，雖然生產力提升有助於抑制通膨壓力，但進展可能緩慢且不均衡。部分官員甚至指出，若通膨持續高於目標水準，升息仍在政策選項之中。這樣的表述削弱了市場對短期內降息的預期。受此影響，美國公債殖利率走高，美元兌歐元與日圓的隔夜漲幅在亞洲盤整。歐元兌美元維持在1.18美元下方，報1.1788美元，稍早亦因歐洲央行（European Central Bank）行長拉加德（Christine Lagarde）計畫在明年10月任期屆滿前離任的報導而承壓。英鎊則報1.3497美元。澳幣在就業數據公布前報0.7045美元。市場預期，若就業數據強勁，可能推升對未來升息的押注。相較之下，紐西蘭元表現疲弱。紐西蘭央行對未來升息路徑表態謹慎，立場低於市場預期，導致紐元隔夜重挫近1.4%，創下自去年4月關稅風波以來最大單日跌幅，亞洲早盤徘徊在0.60美元下方。市場策略師指出，會議紀要釋出的訊號意味著短期內缺乏再度降息的迫切性。美國商業支付解決方案公司「Corpay」的亞太貨幣策略師德拉吉切維奇（Peter Dragicevich）表示，至少在現任主席鮑威爾（Jerome Powell）5月任期結束之前，聯準會都不太可能急於降息。紀要也暗示，預計5月上任的新任主席，若試圖推動降息，將面臨不小阻力。投資人目前將焦點轉向即將公布的全球採購經理人指數以及美國國內生產毛額數據，這些數據可能進一步影響市場對政策前景的判斷。與此同時，在美元走強背景下，日圓再度承壓。川普政府宣布啟動總值360億美元的投資專案，作為日本承諾對美投資5500億美元計畫的首批項目，強化了資金流向美國的預期。日圓隔夜下跌1%，19日報1美元兌154.78日圓，回吐上週測試152水準的漲幅。此前，日本首相高市早苗以壓倒性優勢勝選，一度為市場帶來對經濟政策延續性的期待。長期以來，日本維持低利率，加上對財政前景的疑慮，使日圓承受貶值壓力。不過近期市場對經濟成長的期待曾為日圓提供支撐。國際金融服務私營企業「荷蘭國際集團」（ING）全球研究主管特納（Chris Turner）指出，今年日本對美直接投資動向將成為觀察焦點，也讓美元兌日圓的走勢更為複雜。他分析，外匯市場關注的核心問題在於，這些投資是否將形成支持美元的資金流，抑或日本可能動用外匯存底擔保新的美元貸款，以避免對日圓造成額外壓力。後者似乎更符合東京方面的政策偏好。亞洲市場方面，香港、中國與台灣適逢假期，交易清淡。離岸人民幣兌美元持穩於6.89水準。
車潮要來了！初三19路段恐塞 避開時段曝光
春節連假進入第5天，大年初二省道整體車流尚稱順暢，但交通部公路局提醒，隨著返鄉與走春行程陸續展開，明日初三起省道將迎來一波出遊高峰，預估全台有19處路段可能出現壅塞，呼籲民眾提早規劃行程。公路局表示，截至今日下午3時止，省道未出現重大事故或長時間壅塞，不過台61線部分路段及都會銜接道路已有車流增加現象，阿里山森林遊樂區停車率達8成，已啟動分流措施。依車流推估，初三上午起城際幹道將率先湧入車潮，包括台61線竹南往南及中彰大橋、台9線蘇花路廊南下、台1線水底寮至楓港等路段。至於快速公路銜接國道部分，易壅塞區段集中在台65線接國道3號土城交流道、台74線台中環線銜接國道3號快官及霧峰交流道、台86線歸仁與仁德系統交流道，以及台88線鳳山至五甲路段。觀光及宗教參拜熱點方面，北海岸與淡水地區、福隆、礁溪、清境農場、日月潭、北港朝天宮及古坑梅山一帶，預期將有明顯車流聚集。公路局建議，用路人可透過幸福公路App、CMS資訊看板及警廣掌握即時路況與旅行時間，並依現場交管指示行駛。因應連假需求，公路局也協調國道客運業者預備充足運能並視人潮機動增班。今日中午前，西部國道客運已行駛1917班次、疏運32788人，東部路線行駛580班次、疏運11953人。目前預售情形顯示，明日西部路線尚有62％空位，東部路線尚有79％空位。公路局呼籲民眾多利用大眾運輸工具，以減輕道路負擔。【明日易塞重點區段】－台61線竹南南下、中彰大橋。－台9線蘇花路廊南下。－台1線水底寮至楓港。－台65線接國道3號土城交流道。－台74線接國道3號快官及霧峰交流道。－台86線歸仁及仁德系統交流道。－台88線鳳山至五甲。 【怎麼避塞？】 －出發前查幸福公路App、CMS及警廣。 －避開上午尖峰時段。－配合現場交管與替代路線。
年菜反覆加熱藏風險 營養師曝「剩菜保存原則」：2小時內要放冰箱
春節期間親友團聚頻繁，年菜一桌接一桌，剩菜幾乎成為家家戶戶的日常。衛生福利部臺北醫院營養科主任李佩霓提醒，年節期間最常被忽略的食安風險之一，就是「反覆加熱」，也是導致腸胃不適與食物中毒的常見原因。李佩霓指出，不少家庭為避免浪費，習慣將整鍋年菜反覆回溫後再放回冰箱保存，但食物在加熱與冷卻交替過程中，容易落入細菌快速繁殖的危險溫層。即使外觀看似正常，也可能潛藏看不見的風險。她建議，若預期菜餚無法一次吃完，應在用餐前就先將隔天要食用的分量分裝冷藏，避免整鍋反覆加熱。分裝時應使用乾淨容器，降低交叉污染機會，同時也有助於後續加熱更均勻與安全。在保存原則上，李佩霓提醒，料理完成後的剩菜應於2小時內放入冰箱冷藏，不必等到完全放涼，只要不再冒熱氣即可冷藏，以避開細菌迅速繁殖的危險溫層。冷藏保存的食物建議在3天內食用完畢，避免存放過久增加食安風險。她也指出，春節常見的火鍋湯底與燉煮類年菜，雖然看似持續加熱較安全，但若反覆加入生食材，或長時間置於室溫，仍可能成為細菌滋生溫床。即使是湯品或滷味，也不建議整鍋連續多天反覆加熱食用。至於再次食用剩菜時，李佩霓強調，務必徹底加熱，確保食物中心溫度達75°C以上，以降低食物中毒風險。若食物出現異味、變色或口感異常，即使捨不得，也應避免食用，以免影響健康。
盤點南北4大宮廟國運籤 總結：經濟可期、朝野須止戰
2026年馬年開春，各大宮廟相繼抽出國運籤，南鯤鯓代天府於今(17)日抽出「中上上籤」，預期馬年民生經濟非常旺，不過前一日新北蘆洲湧蓮寺才抽中「下下籤」，對政治與商業明言示警，而台北保安宮、高雄五甲關帝廟偏多「穩中帶旺」的解讀。盤點今年南北4支國運籤，整體籤象呈現「經濟有機會、政治要謹慎」的氛圍。南鯤鯓代天府：中上上籤 民生經濟非常旺南鯤鯓代天府於今日大年初一抽出的國運籤為，「名顯有意在中間，不須祈禱心自安，看看早晚日過後，即時得意在中間。」廟方表示，這是一隻中上上籤，與今年元旦選出的代表字為「旺」，代表的意涵是相當吻合。台灣在關稅戰下表現很好，GDP、股市也都有很好的表現，受到全世界肯定，「今年會比去年更好，經濟與民生都會有明顯成長，不需要特別祈求，因為大環境好，而且不分白天與黑夜，不管是國家經濟或個人都好，今年經濟與百姓都平平安安。」不過對於政治部分，廟方並未解讀，或許因過去國運籤多與朝野政壇做聯想，今年廟方回應，「祈求的是民生經濟，政治涵義比較狹隘。」蘆洲湧蓮寺：國運「下下籤」 籲朝野勿內鬥位於新北市的蘆洲湧蓮寺依循慣例，在除夕夜子時代表國運抽出象徵「士、農、工、商」四支籤，今年結果是「兩吉兩凶」，被外界形容為國運籤「下下籤」。其中象徵政治的「士籤」抽中第60首下下籤，籤文「枹薪救火火增烟，燒却三千及大千」意指用柴薪去救火，只會讓火勢越燒越旺。廟方解釋，士籤警告今年朝野若持續內鬥，恐讓國政陷入紛擾，呼籲執政與在野雙方「不宜內鬥」，應以民生為先，減少意氣之爭。象徵商業的籤詩同樣為下下籤，被解讀為今年企業投資與市場景氣恐波動劇烈，提醒企業界在擴張與投資上須更保守評估風險，不宜躁進。相較之下，象徵農業的籤為大吉、工業為上上吉，代表實體經濟中的「農」與「工」兩大基礎部門，仍被寄予厚望，有機會在外部環境不確定下撐起國家經濟命脈。大龍峒保安宮：先做準備 就有貴人相助台北大龍峒保安宮則在除夕夜間抽出象徵國運的「歲君籤」，以及生理（國民健康）、五谷（農業）、海冬（漁業）等相關籤詩。歲君籤給出的關鍵訊息是「先做準備」，廟方指出，籤意指國家與社會各界若能提前布局、做好準備，再步步踏實前行，將有機會獲得貴人相助，逢凶化吉。在產業方面，保安宮抽出的商業、農牧、漁業相關籤詩，多帶有「腳踏實地、運勢看旺」的意味，被解讀為只要不投機冒進，實業投資、農漁生產仍有不錯表現空間。高雄五甲關帝廟：中上籤 暗示變動中有機會被視為「全台最早」公布國運籤的高雄五甲關帝廟，於農曆年前已抽出今年國運，中上籤籤文寫道：「丙馬奔馳景色新，午看造福照財神，年華處處芬甘露，樂業工商四海行。」廟方解釋，馬年國運如奔馳駿馬，變化快速，但只要掌握節奏，對工商與整體經濟發展反而有利，尤其是對外貿易、國際能見度，有機會「四海行」，在世界各地打開新局。不過，籤詩也隱含「變」的意味，提醒社會必須面對國際局勢、科技轉型等帶來的快速變化，過程中仍須防範突發災害或意外事件發生的時間點。綜觀今年國運籤：經濟有望穩盤 政治被點名「收火」綜合今年國運籤呈現幾項共通訊息。首先，在政治與社會氛圍方面，湧蓮寺以「枹薪救火火增烟」直言警示，點名朝野若持續內鬥、彼此攻伐，不僅無助於解決問題，反而會放大社會紛爭與民怨，廟方呼籲「不宜內鬥」成為年節期間最受關注的一段神諭。其次，在經濟與民生面向，數家宮廟不約而同給出偏正面的訊號。南鯤鯓代天府抽出中上上籤，湧蓮寺農業大吉、工業上上，保安宮對商業、農牧、漁業皆持樂觀態度，高雄五甲關帝廟的中上籤也強調工商「四海行」，顯示在全球景氣與地緣政治不確定下，台灣仍被寄望能憑藉產業實力穩住基本盤。
初一走春熱潮湧現！遠雄海洋公園人潮增2成、Global Mall福袋秒殺
初一走春迎來好彩頭，台灣各地遊樂園與百貨公司今(17)日陸續湧入走春人潮，花蓮遠雄海洋公園預估今年春節假期入園人數成長約2成；Global Mall也預期年節整檔業績有望成長10%，馬年開春即注入強勁買氣，為零售與觀光業開出紅盤。花蓮遠雄海洋公園春節限定活動，自初一至初五（2/17-2/21）登場，包括全台唯一「水下祥龍餵食秀」水中舞龍表演，以及春節限定「吉祥物發紅包」活動，每日早上開園迎賓時段，發送馬年限定開運紅包（限量100名）；還有，可愛海獅每日在海獅廣場，發送紅包（限量100名），陪大家一起熱鬧過年！不僅如此，春節期間各表演節目皆加場演出！尤其人氣「美人魚實境秀」每日4場，讓遊客一次看個夠；優惠活動也同步加碼，新春期間只要購票入園，不論票種或票價，都可隔日免費再入園，遊客可享有更多時間，慢慢暢玩樂園。業者今回報走春首日人潮狀況，截至中午已近3,000人入園，預估今年春節假期入園人數可較去年成長約2成，整體旅遊氛圍熱絡！Global Mall全台8店以舞龍舞獅熱鬧開場，「馬吉福袋」買氣火熱，線上預購銷售一空。（圖／Global Mall提供）Global Mall全台8店今日以舞龍舞獅熱鬧迎接大年初一，今年眾所矚目的「馬吉福袋」買氣火熱，線上預購已銷售一空，許多民眾選擇提早到現場排隊搶購，包括Global Mall新北中和、屏東市開館前即湧現排隊人潮。業者表示，新北中和顧客最早清晨就開始排隊，還有不少家庭攜家帶眷一次購入3至4個福袋，瞄準百萬名車大獎全力一搏，現場氣氛熱鬧非凡。今年Global Mall全台8店「馬吉福袋」及環球Online限定「IP萌趣福袋」共推出2,500個，總價值超過千萬元，創下歷年數量新高紀錄，其中馬吉福袋全民抽最大獎BMW百萬名車、足金駿馬擺件、愛馬仕精品包、馬爾地夫豪華行及北投老爺酒店住宿券，還有各分店加碼獨家大獎，包括iPhone 17 Pro智慧型手機、智能按摩椅、空氣清淨機等，銷售熱度更勝以往。業者表示，開春首日福袋銷售表現亮眼，商場內亦湧現聚餐與購物人潮，館內民眾絡繹不絕，加上家庭添購新衣、玩具套組等需求顯著升溫，帶動整體消費動能，預計年節整檔業績有望成長10%。過年期間Global Mall全台8店天天舉辦各式應景活動，包括會員限定「擲筊奪黃金」挑戰，連續擲出最多聖杯者就能將價破萬的金元寶黃金帶回家，Global Mall新北中和、南港車站、桃園A8、林口A9、桃園A19及屏東市皆於今日至初三熱鬧登場，吸引大批民眾參與；Global Mall板橋車站、新左營車站則是初二至初四舉行，全台同慶奪黃金；此外，初一到初六全台舉辦超過120場特色表演，西洋魔術秀、爵士樂、佛朗明哥舞與曼加非洲鼓舞等，春節連假不用塞車也能輕鬆出遊，感受百貨專屬的熱鬧年節氛圍。
初一走春車潮將湧現！國道12地雷路段出爐 南北最佳出發時間一次看
今天（16日）為春節連續假期的除夕，下午國道各路段行車狀況大致正常。截至下午3時，國道交通量為50.6百萬車公里，預估今日交通量為92百萬車公里，仍在預期範圍內。高公局表示，明天（17日）為春節連續假期初一，預估國道交通量為122百萬車公里，為年平均平（93百萬車公里）之1.3倍，其中南向交通量可達67百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。高公局預判明日重點壅塞路段：1、南（東）向：國1楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2.北（西）向：國1圓山－大華系統；國3草屯－霧峰；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武至左營端。高公局建議，西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括：5－12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲用路人連假期間夜間行車務必注意安全，切勿疲勞駕駛，如有精神不佳狀況，可利用服務區駕駛人休息室短暫休憩後再出發。
瑞士雪崩釀列車脫軌！80名乘客死傷不明 搜救行動進行中
瑞士瓦萊州週一上午7時許發生火車脫軌事故，一列行駛於弗魯蒂根－布里格（Frutigen－Brig）線的列車在戈彭斯坦（Goppenstein）與布里格之間脫軌，列車上約有80名乘客。瓦萊州警方表示，事故可能導致多人受傷，但目前人數尚未確認，官方預計稍晚發布正式聲明。法新社報導，戈彭斯坦位於勒奇貝格（Lötschberg）鐵路隧道出口，也是汽車運輸裝卸點。瓦萊州警方上午7點45分左右於社群平台X發布訊息，指救援行動正在進行中。瑞士聯邦鐵路公司（CFF）官網則表示，由於雪崩影響，戈彭斯坦至布里格路段列車交通中斷，至少持續到下午4點，預期會有班次延誤與取消。瓦萊州警方指出，這起事故疑似因雪崩造成。上週四，該地區曾發生雪崩，掩埋連接勒奇山谷（Lötschental）與平原的州道，導致汽車運輸及道路交通中斷數小時，但未造成人員傷亡或損失。近期瓦萊州雪崩風險持續偏高，整個地區警報等級達4級（滿分5級），提醒民眾注意安全。事故發生後，相關部門已展開救援與調查，警方與CFF持續監控路況，並將視情況發布最新交通與安全資訊。