風切
」 颱風 天氣 氣象 凱米颱風 降雨![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/87/361987/sm-506053d4714e00573299c48c948ab401.jpg)
貝碧佳颱風最快明生成「靠近台灣」時間點曝 氣象粉專揭侵台機率
中央氣象署指出,熱帶性低氣壓TD14今(10日)2時的中心位置在北緯9.8度,東經147.6度,以每小時31公里速度,向西北進行。對此,氣象專家林得恩也指出,熱帶性低氣壓TD14最快明天(11日)就有機會增強為颱風,名字就叫貝碧佳,由澳門命名,是一種牛奶布丁,而貝碧佳靠近台灣的時間點則可能落在中秋節前夕。台灣大學大氣科學博士林得恩今早在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出,「有一種月餅,是『牛奶布丁』口味!」由於西北太平洋海溫高達攝氏30度或以上,垂直風切也相對微弱,加上海水熱焓量值又高等綜合有利環境條件下;原位於菲島東方外海的95W,評估最快在今天,就有機會再發展成熱帶性低氣壓,最快明天(9/11)更有機會再增強為颱風,名字就叫貝碧佳,「它由澳門命名,是一種牛奶布丁。」(圖/翻攝自Facebook/林老師氣象站)林得恩續稱,根據今晨日本JMA最新數值模式模擬路徑結果顯示,準貝碧佳颱風將循環境駛流場的導引下,向北轉西北方向前進,也就是非常靠近臺灣的方向,時間點可能落在中秋節前夕。而美國NCEP及歐洲ECMWF模擬路徑較為偏東,距離台灣位置較遠,「由於時間尚久,不確定性大,仍需持續追蹤守視監測。」氣象粉專《天氣風險WeatherRisk》分析師廖于霆今早也發文指出,「低氣壓影響,全台天氣不穩定」,今天低氣壓環流通過台灣北部海面,台灣各地的天氣受到它的影響,顯得較不穩定,北部地區全天有短暫陣雨,中南部山區午後有雷陣雨。這種情況預計會持續到明天,屆時低氣壓中心將進入大陸,台灣的降雨才會逐漸減少,但是各地山區仍有午後雷陣雨,「沒下雨的時候,天氣到還不錯,多雲時晴,可見陽光。」氣溫方面,廖于霆說明,由於雲量多且偶有陣雨,加上風速較大,今天中午的高溫將有所下降。北部地區的氣溫預計在31至33度之間,中南部和東半部則在32至34度,相較於前幾天的高溫,這樣的氣溫顯得舒適許多。廖于霆續稱,週四到週五(12日至13日)受偏東風影響,東半部整天有短暫雨,各地山區午後有雷陣雨,中午高溫會回升到34至35度,沒下雨的時間,日照還是比較強。雖然已經來到九月,但炎熱的天氣還是持續。至於颱風消息,廖于霆分析,未來1週西北太平洋的熱帶擾動仍然活躍,今天凌晨在台灣東南方3200公里海面上有新的熱帶性低氣壓形成,最快24小時內就會發展為颱風貝碧佳,大致往琉球海面移動,直接侵台機會不高,「但週末受颱風外圍水氣影響,仍會帶來不穩定的天氣,午後容易出現短時強降雨。因此,計劃前往山區或溪邊的朋友應特別留意天氣預報,評估是否適合出行。」廖于霆補充,下週數值模式持續預報有颱風在菲律賓東方海面形成,且有接近台灣的趨勢,建議大家每天稍加關注即可,因為活在數值模式裡的颱風變數還很大,不確定性高。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/27/361627/sm-e0eb139449abb0f31ea9323460d00c7f.jpg)
本周恐有「雙颱」生成 氣象專家示警:先防範
今(8日)台灣水氣偏多,天氣不穩定。氣象署表示,第11號颱風摩羯已登陸越南,未來持續朝西北西前進,即將減弱為熱帶性低氣壓。不過外界也都在關心後續是否還會有颱風生成,對此,氣象專家林得恩提醒,本週不排除有機會生成1、2個颱風。氣象專家林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示,本週台灣仍處於一個大低壓帶的範圍內,水氣明顯增多,環境不穩定,加上南海至菲律賓東方海面及琉球附近海域的海溫均在攝氏30至31度之間,垂直風切又偏小,適時提供熱帶擾動有利發展的溫床,「初步評估,本週至少還會有1至2個熱帶性低氣壓或颱風生成的可能」。林得恩提醒,明晚至後天就會有一低氣壓從台灣北部海面通過,「低壓通過的區域,雖然帶來的降雨並不這麼顯著,但風浪都會不小,尤其是,迎風面的北部、東北部及東部地區,籲請加強注意,預先防範整備」。至於溫度的部分,林得恩表示,由於本週雲量轉多,加上降雨機會增大,所以極端高溫發生的機會也跟著會下降,各地高溫普遍在攝氏32至35度之間,「沒有下雨時,體感悶熱,也請多多補充水分,避免中暑」。氣象署也指出,未來一週台灣仍處於低壓帶的範圍內,雲量多易降雨,極端高溫發生的機率下降,沒有下雨時感受仍悶熱,請多補充水分,以防中暑。氣象署說明,近期南海至菲律賓東方海面及琉球附近海域為大低壓區,不排除有熱帶系統發展,其發展位置、強度、動向及影響台灣程度目前預報不確定性較高。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/48/361548/sm-3200c2e2dd3aedbdedce2b6080987635.jpg)
賓士「大G越野休旅」698萬登台 純電版G580同步開賣
台灣賓士(Mercedes-Benz)8月民俗月領牌1,780輛,年增逾64%,累計前8月領牌逾元1.85萬輛、年增13.6%。近日台灣賓士發表全新高階越野休旅車G-Class,預計9月開始交車,純電車型則要到年底。全新G-Class大軍全面導入48V高效輕油電系統、智慧駕駛輔助系統與新一代MBUX多媒體系統,以全新G 450 d、G 500、G 63共3款燃油車型打頭陣,還有純電G580。G 450 d 售價698萬元起、G 500售價 795萬元起,Mercedes-AMG G 63售價993 萬元起、而純電G580售價892萬元。全新G 500與G 450 d傳承硬派外觀,僅在部分設計進行微幅更新,例如水箱護罩設計由三橫柵改為四橫柵式樣,整體前保桿進氣壩由寬扁造型改為方圓外觀設計;全新A 柱設計與車頂側緣造型,有助於提升空氣力學與減少風切聲,提升整體舒適性。G-Class駕駛艙具有雙12.3吋高解析度數位儀錶及觸控螢幕。(圖/台灣賓士提供)進入全新G-Clas駕駛艙,以數位化打造有別以往的越野風格,包含雙12.3吋高解析度數位儀錶及觸控螢幕,搭配新一代MBUX多媒體系統,提供更直覺的人性化介面,加上原廠導航系統具擴增實境功能,利於駕駛在複雜的路徑中快速地找到前進方向。全新純電G-Class作為Mercedes-Benz 首款搭載4個電動馬達獨立控制各車輪的車款,其獨特的底盤設定給予全新純電 G-Class 強悍的越野性能。在經典梯型車架上整合可用電容量116 kWh,共12組電池模組,採雙層設計並透過三層式冷卻構造組成,使全新純電 G-Class 擁有強悍的車體剛性與473km的純電行駛里程 (WLTP)。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/55/360955/sm-fc9a99a7a81749e4b36b66246fb2e7a5.jpg)
9月仍為颱風好發期 專家貼「過去路徑圖」示警:影響台灣機率大
台灣受到今年第11號颱風「摩羯」外圍環流影響,今(5日)東南部地區及恆春半島雨勢明顯,不過氣象署預測,「摩羯」未來朝西轉西北西方向移動,本週末將逐漸接近海南島、雷州半島至廣西、越南一帶,對台灣天氣無直接影響。不少人也在觀察後續是否還有颱風襲台。對此,氣象專家林得恩就指出,9月仍是颱風的高發期,根據過去65年的氣候資料顯示,9月的颱風路徑密集,甚至幾乎覆蓋台灣,颱風直接或間接影響台灣的機率非常高。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示,根據統計過去65年的氣候資料顯示,9月份西北太平洋及南海地區共有328個颱風生成,發生的頻率佔全年統計總數的19.24%;生成個數佔全年月份的第2名,只次於8月份的生成數量,「顯見本月份仍為颱風的好發期」。林得恩指出,根據統計過去110年的氣象資料顯示,9月份的侵台颱風總個數已增加到91個,當月平均統計總數為0.82個,這與當時環境駛流場(太平洋高壓軸線西伸程度)的配置及颱風的強度大小可能有關。而從過去颱風運動路徑圖來看,已經密集到看不到台灣,顯見直接或間接影響台灣的機會非常大。林得恩說明,現今西北太平洋及南海地區計有1個颱風(魔羯颱風)及1個熱帶性低氣壓(TD13)形成,雖然對台灣均無直接的影響;但根據今晨最新美國NCEP數值模式模擬結果顯示,評估至本月中旬,至少還會有1至2個熱帶擾動生成的機會,林得恩提醒,重要的觀察點是後續海溫升降程度、垂直風切大小以及海水熱焓量的多寡,這些都是影響颱風生成與否的重要關鍵因子之一。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/18/360418/sm-98af587c3b6703d6ecdf5c2816ef9ff6.jpg)
新車試駕/Nissan純電休旅大將Ariya登場 品味日系工藝打造出的優雅美學
歐系、韓系電動車陸續在台引進,以帥氣外型、嶄新科技向消費者招手,不過日系品牌代表之一、於2011年推出Leaf成為電動車領域先驅的的Nissan也不甘示弱,在去年底搶先亮相旗下純電大將Ariya,終於在今年並導入標準版、增程版2種車系編成,搶進台灣純電市場。就外型來說,Ariya車身尺碼為4,595x1,850x1,660mm、軸距2,775 mm,屬於中型電動休旅。外觀延續概念車「流線動感」的前衛設計,讓整車看起來圓潤卻又不失簡潔,同時還保有低風阻。車頭最搶眼是黑色大面積盾型護罩,搭配日式組子(Kumiko)日式傳統圖紋,加上鋒利設計的LED頭燈組、方向燈,還有車尾的橫貫式LED尾燈,頂上一體式擾流尾翼與後保桿皆採用運動化設計,具有極高辨識度。大面積的黑色盾型護罩,更提高Ariya的辨識度。(圖/劉耿豪攝)拉開車門可以發現,座艙內部以「粋(Iki)、行燈(Andon)、組子(Kumiko)」精緻日式美學為主軸,在黑色主題鋪陳下,結合木紋感知觸控面板,並加入觸控感知功能可調整空調,中間下方則可設定行車模式和e-Pedal功能,不僅提高與其他車款的差異,更帶起整體內裝質感,在試駕時令人印象非常深刻。木紋觸控版面相當有質感,令人印象深刻。(圖/劉耿豪攝)中控下方有排檔桿,還有行車模式設定、e-Pedal功能按鈕。(圖/劉耿豪攝)Ariya全車系標配雙12.3吋螢幕,不僅在操作上非常直覺、容易上手,也內建導航系統可找到最近的充電站;此外,全車系也享有無線手機充電座、雙區獨立恆溫空調系統,以及後座出風口等,而此次增程版車型更配有10.3吋HUD抬頭顯示器、皮革材質零重力紓壓座椅、雙前座電動調整/通風/加熱功能、10支Bose Premium音響系統。無線手機充電座。(圖/劉耿豪攝)後座不僅有出風口,還有充電孔以及加熱座椅設定。(圖/劉耿豪攝)副駕駛座前方有2個手套箱,增強空間的運用;行李廂空間容量可達466公升,拉開障版下方和左右側也有額外的收納空間,而增程版還多電動尾門,更加便利、實用。行李廂空間達466公升,障版下方還有額外的收納空間。(圖/劉耿豪攝)值得注意的是,增程版還有電動前後滑移中央扶手座,也就是中央扶手座能依照駕駛需求前後挪移,一開始看到其實會想說「這有什麼用?」不過當天在停車時,碰巧遇到沒辦法從駕駛座下車的情形,剛好可以將中央扶手往後調整,然後輕鬆移到副駕下車,才發現原來這麼方便。中央扶手座可以前後挪移,是其他車款鮮少出現的功能。(圖/劉耿豪攝)目前導入的Ariya均採用單馬達前驅配置,增程版車型搭載91 kWh鋰電池組,最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率,同時還具備548公里的續航里程,日常通勤、外出旅遊都很足夠,不會有充電焦慮的問題,而且使用快充的話,30分鐘就可以完成20%至80%充電。Ariya增程版車型搭載91 kWh鋰電池組,最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率。(圖/劉耿豪攝)實際上路可以發現,Ariya油門踩起來十分線性、順暢,尤其當天試車前往陽明山時,轉換Sport運動模式後,可以感受到上坡、加速超車時,動力輸出更直接;重點是,受惠於Ariya絕佳噪音隔絕工程,因此可以降低風切聲或輪胎音,所以在車內非常寧靜。在此同時,Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統,守護車內駕駛乘員。Ariya切換為Sport模式時,輸出更直接,而且車輛非常安靜。(圖/劉耿豪攝)Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統。(圖/劉耿豪攝)整體來說,Ariya更優異的續航表現、更質感的內裝、更具辨識度的外型,都完整表現出品牌休旅戰力的風範,雖然在科技層面並不特別突出,不過車款呈現出的優雅、成熟,還是讓人耳目一新。今年國內200台的配額,在預售啟動後已經賣出超過150台,有興趣的消費者,可以到展間好好感受Ariya的極致魅力。今年200台的配額已經在預售啟動後,售出超過150台。(圖/劉耿豪攝)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/67/357467/sm-141105ec682c759447679f8ae882f215.jpg)
太平洋高壓回歸「颱風不易發展」 鄭明典1圖曝影響
太平洋高壓回歸!這個季節軸線應該指向台灣北方,以致於南海高壓處於異常狀態,也影響到颱風的不易發展,這段時間可以稍作休息,不需擔心颱風了。鄭明典在臉書PO出海平面等壓線圖,宣布「太平洋高壓回來了!」圖上的線條是海平面等壓線,太平洋高壓在台灣東方海面上。底色是距平(和氣候值的差異),台灣南側道東側的高壓都偏強。鄭明典指出,這個季節太平洋高壓軸線(脊)應該指向台灣北方,所以台灣南方偏強的高壓,尤其南海高壓是處於較異常的狀態,這一區高壓偏強,會影響台灣的颱風不易發展,台灣可以稍稍休養生息。南海高壓處於異常狀態。(圖/翻攝自鄭明典臉書)至於第9號颱風「雲雀」未來路徑,氣象專家吳德榮在「三立準氣象˙老大洩天機」指出,今(20日)晨2時衛星雲圖顯示,受到強垂直風切影響,「雲雀」高低層分離,強對流在低層環流中心的南南東方。而中央氣象署發布的「路徑潛勢預測圖」也顯示,「雲雀」偏北向朝鮮半島前進,途中海溫漸降,垂直風切強,不排除半途減弱為熱帶低壓的機率,對台無影響。最新歐洲模式(ECMWF)模擬顯示,今天大低壓環流、隨著「雲雀」北上,而逐漸解消,但西南季風仍通過台灣,因地形抬升,仍有局部大雷雨發生的機率,應慎防「劇烈天氣」,包括雷擊、強風及瞬間大雨。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/4/356504/sm-c1ec559429ff1d8e244f0b34e0706a16.jpg)
機長空中突喊「沒辦法降落」! 客機急轉降換人超扯原因曝光
美國阿拉斯加航空航班發生一起離譜事件,正當飛機接近目的地時,機長居然廣播向乘客宣布「無法降落」,疑似是因遞交給機場的文件有誤,導致客機被迫轉降其他機場,緊急調派其他機師接手,這架航班也因此延誤逾3小時。阿拉斯加航空這架由國內線航空公司天西航空營運、編號3491的客機,未料接近目的地時,機長竟透過廣播宣稱「班機無法降落」。(圖/達志/美聯社)根據《紐約郵報》報導,阿拉斯加航空這架由國內線航空公司天西航空(SkyWestAirlines)營運、編號3491的客機,8日上午從舊金山起飛,原先要降落在懷俄明州傑克森霍爾機場(JAC),未料接近目的地時,機長竟透過廣播宣稱「班機無法降落」。另外從FlightAware網站可見,這架由巴西航空工業公司(Embraer)生產的ERJ 175(或稱E175)客機,隨後改道前往鹽湖城國際機場(SLC)降落,並由另一名機師代替,當天下午近3點才飛抵原定目的地,延誤了約3小時。另有乘客在網路論壇Reddit發文稱,「昨天我們搭的阿拉斯加航空航班發生很怪的事,機師沒有資格降落??」,乘客接著指出,「且是在機上廣播稱開始下降後,機長才改口稱無法降落,轉降鹽湖城之後機組員再次道歉,卻未說明其他任何狀況,在停機坪乾等1.5小時,隨後由另一名機師登機才飛往JAC」。除此之外,還有人猜測,該名機長可能最近才取得在JAC降落的資格,但沒有經驗或信心處理當天的強風或其他狀況,才會放棄降落。據天西航空事後發布的聲明中指出,「3491航班短暫降落鹽湖城,以修正與機組員有關的文書工作問題」,該航班是因為缺乏「正確文件」導致航班延誤後,交由新的機師接手駕駛後,才順利飛往JAC,業者同時表示,所有涉事機師都具駕駛和降落資格,但因內部管理失誤及謹慎起見而改道。當地媒體友表示,JAC海拔高度接近6500英尺,由於頻繁下降氣流、風切加上跑道較短,對機長資格要求更高,也需要更有經驗的副機長,而這名機長可能因為資歷不足,無法在困難條件下著陸。阿拉斯加航空航班降落前突然改道,令乘客錯愕。(圖/達志/美聯社)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/42/355642/sm-a13847826f96e0ae4016b11a61398095.jpg)
6縣市遭發高溫警報「恐飆36度」 第7號颱風最快明日成型「恐有三颱共舞」
中央氣象署於12日針對台灣6縣市發布高溫警報,當中苗栗為連續出現36度高溫的橙色燈號。另外12日在台灣中南部有短暫陣雨或雷雨,午後西半部有局部短暫雷陣雨的情形。至於熱帶性低氣壓部分,氣象專家林得恩表示,91W恐最快於明晚成型為今年第7號颱風「安比」,屆時也有可能出現「三颱共舞」的罕見情形。根據中央氣象局資料顯示,12日各地天氣高溫炎熱,明(12)日中午前後苗栗縣為橙色燈號,有連續出現36度高溫的機率,臺北市、新北市、桃園市、花蓮縣、臺東縣為黃色燈號。在降雨部分,中央氣象署預報員張竣堯在接受媒體訪問時表示,台灣的天氣正處於西南風環境的影響下,再加上與陸風的交互作用,在12日清晨到上午時分,中南部地區可能會出現局部短暫的陣雨或雷雨。到了午後,西半部、花東地區以及各地山區都有可能出現局部短暫的雷陣雨,其中山區更有機會出現局部大雨。氣溫方面,各地的最高溫度普遍在32到36攝氏度之間。特別是大臺北、桃園、苗栗及花東地區,受到西南風下沉氣流的影響,最高溫可能達到36攝氏度左右。在沒有下雨的時候,人們會感到悶熱不適。民眾在戶外活動時應該特別注意防曬,並且要多補充水分。週二和週三(13日、14日),西南風的強度會稍微減弱。大部分地區的天氣以多雲為主。在清晨到上午時分,由於陸風與環境風的交互影響,西半部沿海地區可能會出現零星的短暫陣雨。到了午後,各地都有可能出現局部短暫的雷陣雨,山區更有可能出現局部大雨。到了週四至週日(15日至18日)這段時間,天氣狀況會變得更加不穩定。這是因為低壓帶的影響,使得大氣中的水氣增多。南部地區可能會出現局部短暫的陣雨或雷雨,甚至有可能出現大雨。其他地區也可能會有零星短暫的陣雨。午後時分,各地都有可能出現局部短暫的雷陣雨,並且有機會出現局部大雨。至於颱風部分,FB粉絲專頁「林老師氣象站」發文表示,目前,在西北太平洋海域上,前後有瑪莉亞颱風及山神颱風,雖然都是朝日本前進,但颱風個性卻渾然有異。瑪莉亞颱風,上到北緯38度、以及垂直風切這麼大的海域「依然挺住腰桿,咬緊牙根,仍以颱風之姿,繼續向前邁進」。而11日晚間才生成的山神颱風,就大大不一樣了,環境的試煉,生存的挑戰,堅持下去的求生慾望很低,最快可能在明晚,就會死在前往日本的途中。除此之外,91W,將是完成三颱共舞的最後1張拼圖;最快明、後2天也會跟著成颱(第7號颱風「安比」)而其前進方向也是日本。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/44/355544/sm-d3eefe06490dd695ed24d46b942ba4ae.jpg)
西南風狂吹!鄭明典曬氣象觀測圖 示警「出現許多小低壓」
今(11日)台灣附近吹西南風,因此清晨至上午中南部平地有局部短暫陣雨或雷雨,前中央氣象局局長鄭明典也在臉書分享氣象觀測圖,「台灣東方海面大低壓邊緣,開始出現許多小低壓,這讓我聯想到2016年的類似個案」。鄭明典在臉書分享了一張氣象觀測圖,表示「台灣東方海面大低壓邊緣,開始出現許多小低壓,這讓我聯想到2016年的類似個案」,他也貼出自己在2016年分布的文章,當年台灣東方海面上的大低壓邊緣同樣出現了許多小低壓。鄭明典指出,這種現象每隔幾年在夏季的西北太平洋上偶爾會發生,原本應該處於高壓的位置被一個直徑超過2500公里的季風環流所取代。鄭明典說明,2016年的季風環流特別深入東方,這種情況過去較為罕見,使得環流範圍變得更大,從而有足夠的空間讓多個熱帶性低氣壓同時存在。鄭明典也指出,今年天氣系統的配置顯得特別之處在於,季風氣流南側的高壓脊較為寬廣,延伸至南中國海南部,而相對的,北側的季風氣流則顯得更為集中且風速較強。他解釋,西南風北側風場的逆時針旋轉趨勢,在氣象上稱為「風切渦度」,這種現象容易促使對流發展,進而導致小低壓的形成。氣象署表示,未來一週台灣環境偏西到西南風,水氣亦較多,中南部清晨至上午及午後各地降雨機率高,白天沒下雨時仍感受悶熱,其中週一為西南風的環境,清晨至上午西南風與陸風輻合,中南部地區有局部短暫陣雨或雷雨,其他地區為多雲,午後西半部地區及東半部山區有局部短暫雷陣雨,午後各地山區並有局部大雨發生的機率。此外,受到西南風沉降影響,氣象署預測,週一大台北、桃園及花東地區白天有36度以上高溫發生的機會,提醒民眾慎防熱傷害。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/86/355386/sm-ac09c84adc70e530dea39d876285860a.jpg)
下周又有颱風發展「還不只1個」 專家曝對台影響
瑪莉亞颱風逼近日本!對此,氣象專家林得恩也表示,下周西北太平洋大低壓帶熱鬧非凡,根據美國模式預測,下周有熱帶擾動冒出頭,發展成熱帶性低氣壓或颱風,而且可能還不只1個,最佳時間點落在下周二(12日)或下周三(13日)。台灣大學大氣科學博士林得恩今(10日)在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示,「下週,西北太平洋不安靜!」隨著瑪莉亞颱風北移轉往日本,西北太平洋的這個大低壓帶也並不寂寞,熱鬧非凡。林得恩援引美國NCEP今晨最新數值模式的模擬結果指出,由於環境提供有利熱帶擾動繼續發展的條件,包含海溫高、垂直風切弱以及高層強輻散、低層強輻合等,下周低壓帶內的擾動有機會再度冒出頭,「甚至,再發展成熱帶性低氣壓或是颱風。而且,可能還不只一個,最佳時間點會落在下週二或下週三。」至於對臺灣影響的程度,林得恩認為,要端視當時環境駛流場導引的狀況而定,目前初步評估,並無直接影響,「不過,畢竟是數值模擬的結果,還可以再繼續追蹤觀察。」氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」分析師林孝儒也發文指出,基本上,今日的天氣型態會與昨日類似。中南部地區因西南風與海陸風的交互作用,上午有短暫雷陣雨的機會,請持續留心降雨情況。午後,雖然沿海至平地一帶的降雨可能減緩,但山區則有熱對流雷陣雨的機會。林孝儒解釋,目前中北部及東部大多為晴時多雲的穩定天氣,早晚較穩定,且大臺北盆地及花東縱谷有36度或以上高溫發生可能。不過午後也有熱對流發展帶來短暫雷陣雨,尤其山區還是有較大雨勢機會。戶外活動要注意高溫及午後天氣變化,切勿掉以輕心了。林孝儒續稱,週末至下週,臺灣附近的大環境變化不大,仍以西南風為主,天氣型態無明顯改變。持續受西南風影響,降雨型態可分2種,一是午後熱對流降雨,二是夜晚至清晨南部迎風面因西南風及海陸風輻合帶來的短暫陣雨或雷雨。當然,每日的降雨規模大小仍會因水氣多寡或西南風強弱而有所差異。林孝儒預計週日至下週一(11日至12日),午後熱對流及迎風面中南部的降雨可能隨著西南風減弱及水氣減少而有所減緩。但自下週二、三(13日、14日),由於東部海面不排除有低氣壓發展,可能間接導致臺灣附近水氣增多,且大氣狀態變得更不穩定,各地降雨有再度增加的趨勢。總之,天氣仍不太穩定,外出活動請密切注意最新天氣預報。最後林孝儒也補充,下週臺灣以東至日本以南海面為一大低壓帶,從中發展出數個熱帶系統是正常現象,亦不排除颱風生成的可能性。不過,大家無須過度緊張,預測下週太平洋高壓位置偏東,若有颱風生成,主要會沿太平洋高壓西側邊緣北上朝日本移動的機會最高。然而,低壓帶發展存在多種變數,後續預報仍有不確定性,請持續關注最新天氣資訊。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/41/354241/sm-44e1f3ce945f6a9f8d4f1c8430477d2d.jpg)
日南方海面超熱鬧!4熱帶擾動混戰 週日恐有2輕颱形成
今(5日)因為位於日本南方海面的低壓逐漸靠近,台灣清晨苗栗以南沿海有零星降雨機率,氣象專家吳德榮也表示,週日(11日)日本南方廣大的海面可能會有兩個輕颱形成,存在的機率分別為20%及40%。氣象署指出,今日白天天氣仍和昨天類似,各地為多雲到晴,午後在嘉義以南地區及各山區有局部短暫雷陣雨,且局部對流發展旺盛,有大雨發生的機率,入夜後低壓較為接近台灣,水氣逐漸增多,西半部、基隆北海岸開始有些零星降雨出現;溫度方面,各地高溫普遍來到33到36度,感受高溫炎熱,且中午前後紫外線偏強,外出活動務必做好防曬並多補充水分。氣象署說明,週二位於日本南方海面的低壓離台灣較為接近,天氣較不穩定,苗栗以南地區有局部短暫陣雨或雷雨,午後嘉義以南地區及其他山區並有局部大雨發生的機率,新竹以北、基隆北海岸可能有零星雨勢,其他地區多雲,午後山區有局部短暫雷陣雨。吳德榮也在「三立準氣象 老大洩天機」專欄指出,根據最新歐洲模式(ECMWF)系集模擬顯示,週日(11日)日本南方廣大的海面,有兩個輕颱可能會形成,存在的機率分別為20%及40%,但皆因受到大低壓環流導引,對台無威脅,不過模擬將繼續調整,應持續觀察。氣象專家林得恩則在臉書粉專「林老師氣象站」提到,「西北太平洋,熱鬧非凡」,表示目前有一個超大低壓帶盤踞在日本南方海域,到台灣東方海域之間;根據今晨最新各國數值模式模擬顯示,在這個大低壓帶內,就發現共有4個熱帶擾動渦漩存在其中。在每個擾動渦漩彼此爭搶能量、力求突圍發展的情況下,個別要整合相當不容易,因此想要再壯大成為颱風的機率比較困難,但成為熱帶性低氣壓的機率還是有的。林得恩也表示,熱帶擾動91W及93W目前最靠近台灣,但因環境垂直風切過大,成颱機會相當低,而熱帶擾動92W及94W,受駛流場導引,朝北方往日本附近移動的機會最大,對台灣沒影響。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/77/354177/sm-0fee3b5d7d81c54a205178f5bae06202.jpg)
父親節全台溼答答! 未來一周各縣市高溫上看35度
全台近日高溫不斷,4日最高溫出現在北市信義區的38.1度,氣象署表示,5日白天多地仍有機會出現局部36度以上高溫,午後嘉義以南、各地山區有短暫雷陣雨,並有局部大雨,未來一周各縣市普遍高溫也即將上看31至35度,5日起天氣會越來越不穩定,7日起水氣更多,父親節當天全台各地都有雨。氣象署表示,5日起白天台北市、新北市、台中市、彰化縣、南投縣、嘉義市、台南市、高雄市、桃園市、雲林縣、嘉義縣、屏東縣等地區仍有機會出現局部36度以上高溫。降雨方面,5日起受日本南方大低壓帶逐漸靠近影響,天氣會越來越不穩定,清晨至上午中南部有零星降雨,午後嘉義以南、各地山區有短暫雷陣雨,並有局部大雨,入夜後西半部、基隆北海岸也會有零星降雨。至於未來一週的天氣,氣象署表示,由於降雨大多屬「間歇性雷陣雨」,沒下雨時各縣市高溫即將上看31至35度,大台北及中南部近山區受地形影響,還有可能出現局部36度或以上高溫。降雨方面,6日起午後雷陣雨更加明顯,嘉義以南地區及苗栗以南山區有局部大雨發生,新竹以北地區及基隆北海岸有零星短暫陣雨或雷雨,7日起水氣更多,中南部有不定時陣雨或雷雨,午後各地皆有局部雷陣雨。此外,吳聖宇在臉書粉專「天氣職人-吳聖宇」表示,目前台灣以東存在龐大的季風環流圈,簡單來說就是一個南側伴隨了西南季風的大型低壓環流,取代了原本太平洋高壓應該在的位置,因為它很龐大,裡面同時存在了2至3個中心,所以未來這一周西北太平洋的天氣變化大致就是看它的表演。吳聖宇表示,最靠近台灣的是91W,預估會緩慢向西移動,6至8日這幾天將在台灣東方海面,差不多是石垣島到宮古島一帶打轉,大範圍的環流將可能讓台灣附近的風向由目前的偏南風轉變為偏北、西北風或偏西風。吳聖宇指出,目前預報模式大多認為因為垂直風切較強、環境較偏乾以及鬆散而龐大的環流導致91W暫時發展不起來,但是低壓區靠過來還是會讓台灣上空的大氣變得比較不穩定,午後雷雨的發展應該會變得比較旺盛,降雨的範圍也會變大,甚至西半部沿岸在夜晚、清晨期間也可能因為海陸風環流的配合出現局部降雨的現象,雖然不至於是熱帶低壓或颱風的影響,不過天氣還是會因為91W的接近而有些改變,提醒大家要注意一下。吳聖宇呼籲,雖然未來一周台灣以東、日本以南海域因為季風環流圈的存在,可能很熱鬧,環流圈中有熱帶低壓或颱風發展起來的機會,但是目前的預測來看,直接影響台灣的可能性不高,後續預報的變化再隨時關心就可以,暫時先不必太擔心。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/3/352403/sm-5f0ad852a01538860ecd6b1821985e81.jpg)
7縣市大雨特報!專家呼籲「雨大時離開災區」 下周颱風生成機率曝光
傳統觀念認為,颱風過境之後,天氣大多都會是萬里無雲的晴朗好天氣,但這次卻是陰雨綿綿,中央氣象署甚至於27日針對台灣6縣市發布大雨特報。與此同時,菲島東部海域附近又有熱帶擾動95W生成的訊號,預計29、30日會最靠近台灣,但是否會變成颱風影響台灣,還有待後續觀察評估。中央氣象署於27日對台灣7縣市發布大雨特報,其中遭大雨侵擾的縣市分別為台南、高雄、屏東、宜蘭、花蓮、台東與澎湖。氣象署提醒,由於低壓帶影響,易有短延時強降雨,目前嘉義縣市、臺南、高雄、屏東等地已有局部豪雨發生。今(27)日東半部、南部地區及澎湖有局部大雨發生的機率,請注意雷擊及強陣風,連日降雨請注意坍方、落石及土石流,沿海低窪地區請慎防淹水,民眾應避免進入山區及河川活動。氣象專家鄭明典也在FB粉絲專頁發文表示,目前太平洋高壓往西展延,外緣的「高壓迴流」往西,在台灣東南方海面與西南季風相遇,兩種濕暖的氣流相遇,雖然只是輕輕接觸,還是產生很顯著的對流。而這個對流區部分移入台灣東側的陸地,帶來時強時弱的陣雨。鄭明典也為此呼籲,目前正在東部修公路或鐵路的朋友,雨大時還是請暫時離開災區吧「太危險了!」而FB粉絲專頁「林老師氣象站」也發文提到,雖然目前凱米颱風已於26日上午8點30分左右解除海上颱風警報,後續由於環境西南風逐漸減弱,甚至於26日晚間起調整為偏南風的配置。因此,使得整個原先南高屏的降雨熱區與降雨強度,均有漸轉縮減及趨緩的趨勢。但根據27日早成美國NCEP GEFS最新數值模式模擬結果顯示,27日前後在菲島東部海域附近有熱帶擾動95W生成的訊號。後續資料顯示,強度有機會再增強為熱帶性低氣壓或輕度颱風,並會於29日、30日最靠近臺灣。但「林老師氣象站」也表示,根據歐洲ECMWF模式資料顯示,目前該擾動未來發展相當有限。團隊綜合評估,審視在7月底前的環境條件,無論是海溫、垂直風切或者是海水熱焓量等監測因子,都不是非常支持該擾動繼續增強的有利發展機制,所以,該熱帶擾動再發展成颱的機會相對偏低。不過,它還是會為臺灣東部帶來較多的水氣,後續還可以再觀察評估。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/6/352106/sm-158d04ba3eef4b8dd06b70f233ac7d80.jpg)
凱米8點半解海警「強降雨炸中南部」!吳德榮:慎防壓垮駱駝最後稻草 熱帶低壓恐下周生成
今(26日)颱風及其外圍環流影響,雲林以南、南投地區、澎湖、金門、馬祖及東南部山區有陣雨或雷雨,並有局部大雨或豪雨發生的機率,其他地區有局部短暫陣雨或雷雨,其中苗栗至彰化地區並有局部大雨發生的機率。根據最新氣象資料顯示,第3號颱風凱米過去3小時強度持續減弱,暴風圈亦較縮小,目前中心在馬祖西方陸地,向西北轉北北西移動,對馬祖、金門、台灣北部海面及台灣海峽北部的威脅已解除,氣象署預計8時30分解除海警。豪雨特報。(圖/氣象署)氣象署今(26日)稍早發布豪雨特報,提醒民眾,颱風外圍環流及西南風影響,易有短延時強降雨,今(26日)台中市、南投縣山區及嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、澎湖縣有局部大雨或豪雨,苗栗至雲林、嘉義市、東南部地區、馬祖、金門及東部山區有局部大雨發生的機率,請注意雷擊及強陣風,連日降雨請注意坍方、落石、土石流及山洪暴發,沿海低窪地區請慎防淹水,民眾應避免進入山區及河川活動。吳德榮在《三立準氣象.老大洩天機》專欄指出,最新(25日20時)歐洲模式(ECMWF)模擬顯示,今(26日)颱風外圍環流的暖溼西南風,受地形抬升、持續在迎風面(中南部山區)有豪雨以上等級的強降雨,雖然雨勢已較昨日減緩,但由於前2日山區已累積大量降雨、土石飽和,慎防其成為壓垮駱駝的最後一根稻草,使災情加劇;新竹以北及東半部則轉為多雲、偶有局部短暫陣雨的機率。吳德榮分析,下周一、二另有熱帶低壓靠近,可能帶來模擬的改變,但不同模式差異大,有不確定性,需再觀察。(圖/氣象署)吳德榮分析,最新模式模擬顯示,明(27日)南部有局部陣雨,大氣不穩定,午後強對流擴展至其他地區,仍有局部大雷雨發生,應注意;下周日至周四(28至1日)天氣轉晴朗炎熱,大氣仍不穩定,午後近山區有強對流發展,擴展至部分平地,仍有局部大雷雨發生的機率;下周一、二另有熱帶低壓靠近,可能帶來模擬的改變,但不同模式差異大,有不確定性,需再觀察。氣象粉專《台灣颱風論壇|天氣特急》發文指出,目前在菲律賓東南方,還有另一個熱帶擾動95W正在發展,綜合歐美德及幾個AI模式,大致都認為95W將沿著太平洋高壓邊緣往西北移動,預估在下周二、三左右抵達台灣附近。氣象粉專表示,強度方面,由於菲律賓東方垂直風切頗強,海溫雖高,但整體環境其實不利颱風發展,因此95W成為颱風的機率只有中等,抵達台灣附近時強度也相當普通,熱帶低壓或輕度颱風;再次強調,目前預報仍有變數,現在就問對天氣的影響還太早,再觀察2至3天會比較明朗。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/17/351917/sm-4838fd7594524bd635cac1b9756eff6a.jpg)
中南部防致災性超大豪雨!大雷雨炸高雄 風切聲「咻咻咻」整晚
今(25日)至明(26日)晨第3號颱風凱米及其外圍環流影響,台灣各地風雨明顯,新竹以南、東南部地區及北部、東北部、東部山區及澎湖、金門、馬祖有陣雨或雷雨,其他地區有短暫陣雨或雷雨,各地有局部大雨或豪雨,其中苗栗以南、南投及新竹、台東山區有局部大豪雨或超大豪雨的機率。氣象專家吳德榮在《三立準氣象.老大洩天機》專欄指出,雷達觀測顯示,「凱米」約花了7小時,中心在花蓮近海打了完整一圈;今(25日)凌晨在宜蘭南澳附近登陸,持續受地形破壞,已失去「颱風眼」結構。吳德榮表示,今(25日)5時40分雷達回波合成圖顯示,「凱米」剛離開桃園、進入台灣海峽北部,其北半部回波較少且較弱,南側仍有一波波螺旋雨帶,通過時伴隨一陣陣強風及強降雨,而西南風的水氣受地形抬升,產生的固定回波,更是帶來大量降雨的主因。颱風凱米預測路徑。(圖/氣象署)吳德榮指出,5時30分真實色雲圖顯示,「凱米」剛離開桃園、進入台灣海峽北部,「凱米」南半部雲層濃密、北半部較稀疏;明(26日)颱風進入大陸,其外圍的西南風與台灣地形的交互作用,將持續為在迎風面(中南部)帶來豪雨以上等級的強降雨,應繼續防範。吳德榮提醒,最新(24日20時)歐洲模式(ECMWF)模擬顯示,今(25日)受颱風環流影響,各地應加強防颱,尤其中南部山區慎防「致災性」超大豪雨,天氣因雨轉涼,風力有逐漸減弱的趨勢。明(26日)氣溫回升,颱風外圍環流的西南風持續在迎風面(中南部)有豪雨以上等級的強降雨,應繼續防範。臉書社團《高雄美食地圖》今早發文,「高雄風雨完全沒在客氣,下整夜、吹整晚,一堆人手機收到大雷雨警訊的,還是得上下班的朋友,一定要小心行車。」另外,也有網友貼出風雨影片,可以聽見「咻咻咻」的風切聲。