風力發電機
」 離岸風電
「自綠生活節」綠能DIY體驗、低碳飲食！讓永續生活成為日常
在氣候危機下，「永續意識」成為人們日常行動的重要原則。今周刊舉辦第三屆「自綠生活節」，響應聯合國的ACT NOW氣候行動，鼓勵民眾為地球未來貢獻自己力量。今周刊發行人梁永煌致詞表示，地球正面臨氣候變遷重大危機，下月將舉行年度聯合國氣候大會COP29，今年夏天溫度又創新高，人類生存面臨前所未有的挑戰。「響應北市淨零新生活運動！」本屆「自綠生活節」安排三大精彩活動：沙龍講座、室內特展、自綠商店街，希望讓民眾日常生活中實踐環保，為地球出一份力。台北市副市長李四川。(圖片提供／今周刊)台北市副市長李四川分享自身「自綠行動」經驗。他提到最近的一次日本會議上，主辦單位鼓勵與會者脫下西裝和領帶，讓冷氣溫度調高，從而降低能耗。針對城市在氣候變遷中的調適需求，北市積極推動多項綠色政策，為實現「降溫城市」目標，北市不僅在平地增加綠化，也鼓勵建商在建物陽台種樹，預計此舉能讓降溫約1°C。此外，市府推出的TPASS通勤月票，也在減少私人交通工具的使用。李四川指出，因應極端氣候現象，北市近年暴雨頻率增加。為此，市府加強水資源涵養措施，提升城市韌性，應對未來氣候變遷挑戰。崇越集團永續長室副總孫格偉。(圖片提供／今周刊)企業、劇團響應自綠生活節崇越集團永續長室副總孫格偉表示，將永續發展融入核心業務運作。他指出，集團以「高科技」「環保綠能」和「大健康」三大主軸，推動綠色創新，與北市府合作華亞科學園區建設再生水處理廠，實現水資源再利用。大健康事業方面，提倡「從產地到餐桌」的健康飲食理念，優先選擇無農藥在地食材供應。針對花東地區因交通受阻而影響經濟發展，崇越團隊計劃將當地農產品帶回台北，持續推動綠色行動精神。環境部綜合規劃司司長洪淑幸則介紹中央政府推動2050年「綠色成長」與「淨零轉型」的政策，指出政府設立永續長機制，將以碳排盤查、減碳行動、綠色採購為三大目標，逐步落實綠色政策，落實永續理念。蘋果劇團企劃部經理吳玟慧說，未來期望透過戲劇向小朋友傳遞永續理念，為未來世代共同守護地球。低碳飲食不困難，在超商就能實踐統一超商此次也參與自綠生活節，為滿足消費者飲食蔬菜需求，統一超商提供環保的低碳飲食，包括天素地蔬、Simple Fit、在地蔬果、低碳植米、燕麥奶拿鐵等低碳水和低碳排商品。公共事務部品牌溝通Team經理薛思彥表示，為支持在地農業發展，推出「低碳植稻團」計畫，與農委會、屏東科技大學及米商供應商合作，運用大數據分析，採用益生菌加有機質肥料的創新灌溉方式，節省30%灌溉用水，活化農田生態系統，減少施肥次數，實現省水、省肥、減藥、降碳的效益。旗下的和逸飯店、慕軒飯店及台北國泰萬怡酒店三大品牌國泰飯店，在人才培育部分向下紮根，推動「小樹苗培育計畫」，實踐永續行動及企業社會責任。海運受損品、智慧林業都是永續另外，恆隆行旗下永續品牌restyle2050負責人卞文俊分享循環創新消費理念。他指出，傳統企業常從自身角度看待顧客需求，忽視商業運作中常見的「不完美」商品。有些商品雖功能完好，卻因箱損、外觀瑕疵或拆封後退貨等原因面臨報廢命運。為此，恆隆行於2023年成立以「不完美經濟」為理念的restyle2050平台。室內特展中NBL諾貝爾生技公司專注於瑚礁魚類培育；而好日子（agooday）則開發出竹牙刷和Pockeat食物袋等環保產品，推動永續生活風格。此外，為解決剩食問題，Tasteme良食共享平台攜手逾千家商店，提供優惠良食福袋減少浪費。自綠商店街有，綠色冀泉社企推動台灣高經濟原生樹種的再生，致力於推動智慧精緻林業和創新的樹循環經濟。另有永續議題刊物《小永報》將鼓勵他們從小學習永續理念。此次沙龍講座為「DIY水動力車」和「DIY風力發電機」，分別邀請到新北市中園國小輔導主任梁哲霖、台北市興雅國小教務主任丁文欽親自帶領參與者學習簡易製作過程。展現水動力車主及風力發電機的主要原理。
風機亂楓港1／恆春半島年數十萬猛禽過境 開發商調查「一隻都無」惹眾怒
屏東恆春半島是候鳥南遷過冬必經之路，每年都有灰面鵟鷹、赤腹鷹和伯勞鳥等數十萬隻珍貴嬌客過境，也是賞鳥人士眼中的最佳景點，而「屏盛風力發電股份有限公司」看上當地強勁落山風，預計在鳥類必經地、枋山鄉楓港溪建置10支風力發電機，並委託「楊麥環境生態顧問有限公司」評估，最終卻顯示當地沒有任何猛禽出沒，愛鳥人士質疑該公司的調查刻意避開候鳥過境時間，對此結果難以接受。8月16日中午，恆春「鳥類達人」蔡乙榮帶著記者登上社頂自然公園的凌霄亭，舉目所及的遼闊海景讓遊客驚嘆連連，他的目光卻一直放在天邊翱翔的黑點。「你現在聽到的是小彎嘴畫眉的聲音，秋天就會看到過冬的候鳥從這裡過境。」蔡乙榮說，他原是墾丁國家公園管理處技士，而他入職時，恆春當地獵捕鳥類盛行，獵人們總會捕獵伯勞鳥販售，或是濫捕過境猛禽送到日本製作標本，他為提升民眾保育意識，1988年開始調查並蒐集當地鳥禽資料。楊麥公司負責人楊程欽在7月的環境說明會中公布調查結果，直指未見猛禽過境，讓環保團體難以接受。（圖／翻攝枋山風力發電計畫公開會議會議紀錄）蔡乙榮說，當時資料欠缺，一切都只能土法煉鋼，從不斷試錯中累積經驗，他曾經長達2個月不曾放假，也曾天不亮便到觀鳥點等候，最終摸清每種鳥類的習性，濫捕歪風也得以扭轉。在30多年的勸導下，多數民眾放棄捕獵，過境鳥群終於得到一線生機，數量因而顯著提升，從早年每年數萬隻達到如今的數十萬隻，當中更包括10萬隻的「國慶鳥」灰面鵟鷹和20多萬隻的赤腹鷹，天候佳時還會「爆量」，天空中同時有上萬猛禽過境，形成「鷹河」壯觀景緻，而蔡乙榮與愛鳥人士半甲子的努力卻被開發商「視而不見」。記者調查，屏盛公司看上當地強勁落山風，有意於恆春半島最北部的枋山鄉發展風力發電，規劃在楓港溪下游設置10座風力發電機組，每座風機基座最大使用面積為660平方公尺，風機單機容量為4到5 兆瓦，總裝置容量40到50 兆瓦。開發商遵照法規，請來楊麥環境生態顧問有限公司進行生態調查及環境影響評估，並於7月9日召開者環評說明會，強調風機不會與農漁業爭地，更不會影響生態，但楓港溪是過境鳥類遷徙的必經之處，開發商的說法讓環保團體難以接受。鳥類達人蔡乙榮在恆春觀察鳥超過30年，希望相關單位能善盡把關責任，別讓生態成為能源的犧牲品。（圖／方萬民攝）根據楊麥的生態調查結果，在風機案場附近共記錄 14 種稀有植物，大多為人為栽植，鳥類目視則記錄到台灣畫眉、紅尾伯勞、烏頭翁、領角鴞、大冠鷲、東方蜂鷹及鳳頭蒼鷹，最多的則是烏頭翁，過境候鳥則「一隻都無」，報告曝光後瞬間引發炮火隆隆。屏東縣野鳥協會理事吳正文表示，鳥類過境時間為每年的9月、10月，開發生的調查時間卻是在2023年11月、2024年1月、3月和6月，堪稱「完美」的避開了鳥類春秋往返的遷徙期。而開發單位聲稱機組總高度在119公尺到180公尺間，是最高能飛到1800公尺的赤腹鷹，以及平均飛行高度在300至500公尺的灰面鵟鷹能輕鬆飛過的高度，且雷達顯示鳥類飛行軌跡與風機衝擊、葉片掃略範圍重疊度不高，此說法同樣也無法說服大眾。二級保育類動物灰面鵟鷹在每年10月前後過境台灣，平均約有10萬隻，楊麥生態公司報告中卻一隻未見。（圖／蔡乙榮提供）「10支風機把鳥遷徙的路徑都擋住了，全台灣關心生態的人都無法接受。」吳正文提到，鳥類在遷徙過程中會看狀況停下夜息，恢復體力後再繼續往南，而起飛落降時的高度就有可能無法飛過風機，倘若這10支風機真的建置，造成的損失將難以估算。「我們不反對綠電，但真的要慎選地方。」蔡乙榮說，如今台灣往往以經濟發展為最大考量，忽略了開發之後大眾所要付出的成本，希望相關單位能善盡把關責任，別讓生態成為能源的犧牲品。楊麥公司回應指出，此評估案於2023年11月才啟動，當地環保人士的確有在公開說明會上闡述「無猛禽」意見，未來將於9月和10月再調查，調查結果則將納入環說書中以供參考。針對公司負責人曾是能源公司高管的部分，楊麥公司表示，此為屏東首個陸域風機案，這才會選擇有經驗的楊麥，以做風機長期規劃考量，希望能發展綠能並兼顧友善環境。
身分曝光！苗栗房裡溪風電機驚見腐屍 竟是60歲失蹤男子死因待釐清
苗栗縣苑裡鎮12日下午4時許驚見男屍，民眾發現有1名男子倒臥在風力發電風機附近，現場瀰漫一股強烈異味，民眾見狀立即報警，警方到場後，發現他已明顯死亡，經調查，竟發現死者身分為1名失蹤已久的60歲連姓男子，目前檢警正在釐清死因中，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，民眾在苑裡鎮房裡溪出海口，行經風力發電風機附近時，發現現場散發濃厚屍臭味，上前查看後，竟看見有1名男子倒臥在第26號風力發電機下方，立即通報警方處理。警方表示，通霄分局昨日下午4時許獲報，有1名男子倒臥在房裡溪出海口的風力發電機附近，到場後，發現男子已明顯身亡，遺體腐爛，空氣中充斥屍臭味，還在現場查獲酒瓶與背包等物，從中發現男子的身分證件，員警經比對，竟發現他是失蹤已久的連男，後續警方已報請檢方相驗，進一步釐清死因。
本世紀第2次牛市？ 花旗銀行：銅價有望暴漲66％達每噸1.5萬美元
華爾街各大銀行對銅價至今年年底的展望持樂觀態度。花旗銀行（Citibank）分析師日前表示，他們認為時隔20年，本世紀第二次銅價長期牛市正在進行中。不斷飆升的銅價沒有放緩的跡象，供應風險和能源轉型金屬需求前景改善推動了銅價的上漲，歐美經濟回暖將帶來強勁需求。花旗分析師表示，基於該行的基本情景假設，預計未來幾個月銅價將呈現上升趨勢，到今年年底平均將達到每噸1萬美元，並在2026年升至每噸1.2萬美元。並補充道，設定的銅價將升至每噸1.2萬美元的基本情景是，2025年和2026年對銅的週期性需求增長僅略有上升。銅的需求被廣泛認為是經濟健康狀況的晴雨表。這種基礎金屬對於能源轉型至關重要，是製造電動汽車、電力線網路和風力發電機不可或缺的材料。此外，花旗銀行分析師還表示，在牛市情境假設下，如果在未來2至3年經濟內出現強勁的週期性復甦，銅價有可能爆炸式上漲逾66.7%，達到每噸1.5萬美元以上。另一方面，美國銀行的分析師已將其對2024年銅價的目標上調至每噸9321美元，高於此前預測的每噸8625美元。並發布報告表示，銅正處於能源轉型的核心，這意味著礦山供應增長的缺乏，正引起廣泛關注。精礦供應緊張正在限制冶煉廠和精煉廠的生產，可能迫使精煉金屬消費者重新進入國際市場。他們還表示，隨著美國和歐洲經濟觸底反彈，兩地的需求應會回暖；與此同時，能源轉型帶來的需求增加可能會在今年使銅市出現赤字。然而，BMO資本市場的大宗商品分析師漢密爾頓（Colin Hamilton）則認為，商品市場總會自我調節，並總是能找到緩和價格過高的方法。如果供應端無法解決，那麼自然就會通過損害需求端來解決問題。漢密爾頓說明，如果銅價漲到鋁價的四倍，投資人可能會看到別的金屬替代銅的作用。他看到市場上有一些非常高的銅價目標，雖然銅價可能會暫時達到那些價位，但隨後將看到關鍵領域的需求發生調整。
台電斥資250億元營運離岸風電 立委揭露只有1個月是零故障
立委王鴻薇今（31）日在立法院總質詢踢爆，台電第1期離岸風電示範風場，海上風力發電機組共21台，整體標案金額高達249.9億，營運以來卻發生故障率極高情形，只有1個月是零故障，讓她質疑花近250億元買到的是孤兒機組，前景堪憂！王鴻薇說，日商日立與比利時商楊德諾在2018年2月共同承攬總價高達近250億元的離岸風電一期標案，日立負責3分之1、楊德諾負責3分之2，但離奇的是，日立在得標不到1年後，於2019年1月就宣布退出風力發電機的生產業務。王鴻薇指出，台電花250億買的風電機就此成為孤兒機，全世界絕無僅有。而台電離岸1期契約是20年，結果日立一年就關門，把維修轉給德商，請問全球有人像台電這麼佛心的嗎？她提醒，日本製的風電機就和日本製的壓縮機一樣非常稀少，日立風電機全世界就只有日本本土和台灣離岸1期在使用。王鴻薇也說，翻開台電公司過去1年每個月的月報，發現離岸1期幾乎每個月都有機組停機，且在月報上呈現的停機代碼是K7，也就是故障。她指出，今年除了6月全機組正常運作以外，其它月份少則2台、多則7台，好幾個月有3分之1的機組停擺。王鴻薇進一步表示，台電當初表示離岸1期風力發電，每年發電量3.6億度，但去年1整年只達到2.9億度；今年到9月為止更是只有1.8億度，剩下3個月，好幾台機組還一直故障，有可能達標嗎？「台電要發展綠能沒有人反對，但為何總是發生一些光怪陸離的事？」王鴻薇表示，得標不到1年廠商就退出風力發電機製造，這1年來風電機故障又頻傳，發電量也無法達標。她呼籲，請台電好好說明清楚，花了這250億元，到底在幹麻？未來這些風電機還有辦法修嗎？對於王鴻薇的質疑，經濟部長王美花則回應，「這訊息我今天才知道，我回去了解。」
風電貴森森1／台灣陸域建置成本 比大陸高四倍
蔡政府所規劃的能源政策，是設定在2025年要將核能發電歸零，而核電的缺口，將由再生能源及天然氣發電來補上，其中風力發電也是再生能源中重要的一環，不過在台灣要蓋風力發電，從土地、設備、維護、回饋金等成本繁瑣，讓廠商有苦難言。根據本刊取得的大陸西北某風場陸域風力發電的建置成本分析，中國建置陸域風店每1MW（百萬瓦）的成本，包含設備費用、安裝費用及其他費用，大約在520萬元人民幣，換算約2280萬元新台幣。至於台灣，以台電陸上風電第五期標案為例，2021年11月招標的布袋港站3機組共9.9MW，得標價為5.49億元，平均1MW約5545萬元，約大陸的兩倍；更早之前，2017年10月的永興風力發電站4機組共9.2MW，得標價10.75億元，平均1MW為1.16億元，更高達大陸的四倍之多。台灣蓋風電為何會這麼貴？綜觀其原因，首要關鍵是風機設備幾乎都是由國外進口，根據產業價值鏈資訊平台資料顯示，全球陸上風機主要有四家廠商，分別為美國奇異公司（General Electric，GE）、丹麥風機商維斯塔斯（Vestas）、德國風機製造商艾納康（ENERCON）及中國的金風科技。以Vestas風機在2023年上半年報價為例，平均售價每MW就從71萬歐元一路飆升到110萬歐元，儘管後續有回跌，但仍高達97萬歐元的水準。而歐洲因為風電市場成熟，甚至已經進入紅海，相較之下，幾乎只能依賴歐洲設備的亞洲市場，就成為廠商的肥肉。除了設備採購，後續維修也是由原廠負責，這又是另一個成本。在疫情過後，因為缺貨，外商風機報價可說是一年數變，上半年先漲40%，下半年再漲30%，廠商也只能接受。台灣風力發電業者必須自行興建從發電地點到台電電網或升壓站所需要的線路，也額外增加成本。（圖／報系資料照）而中國從2010年以來就是世界上最大的風電裝機容量市場，也是全球最大的風電設備製造基地，根據維基百科資料，至少15家中國公司是以商業目的生產風力渦輪機，並有幾十個中國公司生產組件，在完整的供應鏈支撐下，中國風機成本也具有競爭優勢。風力發電廠最主要的成本為風力機組，風力發電成本組成分別為風力發電機（葉片、齒輪箱、發電機、機艙、電力轉換器、變壓器及塔架等）、土地與基礎建設（風機土地租賃、基礎土木工程、電網線路、變壓站等）、專案服務（風場設計與規劃、行政作業支出及專案管理等），陸域風力發電廠之風力機組成本約為64%-84%；離岸風力發電廠之風力機組成本約為30%-50%。此外，今年6月28日，就在睽違2年之後，中國財政部發佈一紙關於2023年可再生能源電價附加補助地方資金預算的通知。原本中國國家發改委在2018年就已公告，2020年底前核准的陸上風電項目，2021年底前未完成併網者將不再補貼，如今補助重啟，也讓中國風電產業重新回溫。一位風電業者告訴CTWANT記者說，就他們內部分析，中國之所以重啟補助風力發電，其實關鍵原因跟歐洲一樣，因為疫情的關係，很多產業都受到衝擊，但是再生能源產業趨勢已定，在大環境不好的狀況下，再生能源又很需要靠政府補助，因此讓各國政府才會持續補助。根據經濟部能源局公布的2017年12月7日公布的再生能源發展策略，2016年各能源來源占比分別為，再生能源5%、核能12%、燃煤45.4%，燃氣32.4%；到2025年各能源來源占比，將為再生能源20%、核能0%、燃煤30%、燃氣50%。不過跟據經濟部在今年6月21日發布的最新「2023年度全國電力資源供需報告」，已確定2025年再生能源20%目標跳票，最多只能達到15.5%，要達到20%的目標，要到2026年10月。儘管風力發電也被視為重要的再生能源電力來源，但是實際上幾乎都是要靠民間投資，官方所給予的補助或是協助卻是寥寥可數。「以民間風力發電業者最常碰到的抗爭問題，我們早就透過商會跟官方反應，希望能建議一套標準作業程序，在電廠興建之前透過公告，先讓所有有意見的民眾或是團體都能跟業者先行溝通，不要等到要開始建了，才冒出一堆人來表達意見，這樣往往會殺的業者措手不及。」一家廠商無奈的表示。相較於中國，台灣也最常見的，是民眾抗爭所衍生出的回饋金，至於通常會需要多少金額？廠商表示，這個跟各個案場的狀況不同，沒有辦法統計，也不能透露。業者表示，「想要爭取回饋大家都可以理解，但是應該可以跟法院判例一樣，建立一個評判標準。」目前相關的回饋金中，有法源依據的是電力開發協助金（電協金），要求設置裝置容量超過20MW的發電設施，每發一度電就要提撥一定比例的金額（陸域風電0.012元；離岸風電0.018元）做為電協金，在其他部分，還有漁業補償、社區發展、營養午餐、研究費用等眾多名目的回饋金。另外一個問題，是台灣電力制度的問題，因為台灣目前的配電模式，還是由台電的電網來進行，但是再生能源的地點，基本上都不可能在台電電網旁邊，以風力發電為例，選址都是屬於較為偏僻的地方，都會離台電電網的電網或是升壓站有一段距離。在歐洲，通常都會由電力公司來鋪設線路，發電商付租金，但是在台灣，這段的線路是必須由發電商來鋪設，也成為另一個成本來源。對此，台電則回應表示，在躉購價格中的公式已經有計入部分的補助，但不可諱言，補助是通則，畢竟每個發電地點跟電網或升壓站的距離不同，不可能完全補助。
風電貴森森2／從選址到採購全靠自己 陸域風電廠嘆：只能自力更生
回顧台灣風力發電產業，起始於1980年代初期的能源危機，當時政府委託工研院陸續開發4kW、15kW、與150kW之風力發電機，然在能源危機解除後就停止開發工作。不過到了2000年，政府發布了「風力發電示範系統設置補助辦法」，由台灣電力公司、台朔重工，及正隆公司，分別在澎湖、雲林和新竹，設置三個總容量共8.64MW的風力發電系統再度開展。至2004年政府開放民營電廠設置，開啟民間廠商投入風力發電開發，也堪稱是台灣陸上風電的興盛期。分析台灣風力發電環境，根據台電的再生能源發電概況資料指出，台灣東北季風強盛，每年1到3月及10到12月，發電量約佔整年度之70%，相較之下，夏季用電高峰也就是每年的4到6月，恰是風力資源最弱季節。陸上風電廠告訴CTWANT記者說，如果以一句話來形容台灣陸上風電發展，那就是「自力更生」，從選址開始，到設備採購，所有的行政流程，基本上都是要靠廠商自行解決，政府幫助的地方並不多。畢竟陸上風電是點的設置，這個地點不行，就稍微移動一下，只要不差太遠，基本上的風力是還不會差太多。廠商指出，陸上風電最大的問題，其實還是民眾對於風電的不理解，就像民眾對於電磁波一樣，像是眩影跟低頻噪音就是民眾最常反映的問題，不僅影響人體，甚至影響家禽家畜等，面對這些問題，基於敦親睦鄰的原則，只能盡力說明，最後常常也是以補償金等方式來解決。之前業界還傳出，有民眾以低頻噪音導致其飼養的羊隻出現憂鬱症為由，要求賠償。對於台灣的陸上風電，身為台灣第二大廠的台電，也不諱言表示，因為土地有限，而具有好的風力資源的地方就是那麼多而已，當第一波的廠商開發設廠後，後面的廠商自然就不可能有那麼好的風力資源，連帶也影響發電效益。彰化地區因具有良好風場，也是陸上風電主要的場域所在。圖為彰化芳苑鄉漢寶濕地風力發電機組。（圖／報系資料照）
核一廠旁火燒山！疑進香團「放煙火」釀禍 十八王公廟方回應了
新北市核一廠旁舊十八王公廟附近，今晚（15）發生火燒山！新北消防局接獲民眾報案「風力發電機」旁起火，急調汐止中隊及石門、金山、萬里、三芝、淡水等分隊共14車34人搶救。而造成火災原因，疑似為進香團在參拜途中施放煙火引發火燒山，但詳細原因仍在調查中。新北市核一廠旁的舊十八王公廟山坡發生大火。（圖／翻攝畫面）對於這件起火原因還待釐清的火警，新北市消防局第六大隊大隊長羅億田表示，近日十分炎熱、乾燥極易引發火警，加上野外強風，火勢易迅速蔓延且無法掌握方向，籲請民眾如見異狀，立即撥打119向消防單位求救。另據《ETtoday》報導，十八王公廟方表示，當天有從屏東來的進香團放煙火，卻因風太大，導致火星飄散到山坡而火燒山，並指北部已經沒有施放煙火，但南部可能仍有這個習慣。
能源股掛牌潮2／國發會端9000億元大餅拼減碳 台廠轉攻「這塊市場」
聯合國氣候高峰會2021年COP26 決議，各國2022年底前要提出2030年減碳目標，據此，國發會去年提出2050年淨零排放路徑，以2005年為基準，將減碳目標由原本20%提高至24%±1%，預估2030年累積將投入預算近9000億元。同時，國發會提出12項關鍵戰略，包括風電／光電、氫能、前瞻能源、電力系統與儲能、電力、碳捕捉利用及封存、運具電動化及無碳化、資源循環零廢棄、自然碳匯、淨零綠生活、綠色金融、公正轉型等，預計自2023年至2030年將帶動民間投資逾4兆元，創造5.9兆產值，提供55.1萬個淨零轉型相關就業機會。就台灣太陽能產業，TrendForce表示，受惠於政府的自願性產品認證（VPC）激勵政策，台灣製造的元件絕大部分都在國內完成裝機，出口占比極小，目前集中在中下游，製造商正努力向上游發展，朝EPC（電力系統工程）和專案開發方向前進。雖然政府重點關注可再生能源發展，並施以高額的激勵措施，但由於土地有限、所有權問題複雜，太陽能地面電站專案發展遭遇瓶頸。TrendForc指出，未來仍需依賴政府加大對太陽能用地的支持力度，方有望釋放地面電站裝機需求，以實現台灣2025年20GW的太陽能裝機目標。此外，漂浮太陽能電站等創新項目的推廣，亦為台灣的太陽能產業帶來更多新的機會。對於風電而言，本土的小型風力發電產業鏈配套成熟，計畫在2025年完成100MW的裝機量。而風電方面，TrendForce指出，台灣大型內陸風場開發趨於飽和，往後政府將以招投標的方式對離岸風電進行重點佈局，並有望帶動本土風電產業鏈向大型風電領域延伸。總體而言，有別於太陽能土地約束導致發展空間不明朗，高額的激勵補貼和明確的政策規劃，則完善了風電的發展路徑和發展空間，使台灣風電產業更具競爭優勢；特別是5kW以下的小型風力發電機，已實現穩步增長的出口量。風力發電分為陸上型及離岸型，不過離岸型目前進度因疫情影響遠不如預期。（圖／趙文彬攝）目前，台灣風力發電設備供應商有10多家，包含東元公司、中興電工和中鋼機械等廠商涵蓋風力機等零組件的生產。台廠對於儲能的布局也不遑多讓，包括台塑（1301）、大同（2371）等都有相當大的動作。台塑新智能董事長王瑞瑜在去年12月20日宣布，要在台灣5縣市蓋6個儲能案廠，預計明年第三季啟用，打造全台最大、穩定安全的「電力倉庫」品牌。至於大同則是透過100%投資的子公司大同智能在桃園觀音全台第一座「增強型動態調頻備轉」(E-dReg) 儲能系統，大同副董事長吳振隆表示，大同預計2023年底前將完成建置共計超過100MW之儲能系統，為台灣供電品質增添助力。TrendForce指出，為了實現電力系統的深度脫碳，儲能技術就成為可再生能源裝機占比不斷提升的重要支撐。為克服風光電的間歇性、波動性，整個電力系統將經歷從「電源、電網、負荷」到「電源、電網、負荷、儲能」的轉變，儲能將成為新型電力系統的第四大基本要素，新型儲能技術順勢成為電力系統脫碳新動能。技術方面，中國儲能電池廠商以磷酸鐵鋰為主，海外廠商則以三元鋰電池為主，但由於近年三元鋰電池的安全性等問題，導致普遍市場接受度低於磷酸鐵鋰電池。以磷酸鐵鋰為代表的鋰電儲能技術，相較於其他儲能技術優勢顯著，目前正成為全球新增儲能的主要裝機力量。 儲能是再生能源的重要環節，也是台灣廠商爭相發展的領域。（圖／趙世勳攝）
首座全本土開發海上風場！台電離岸風電二期今開工 2025完工年發10億度電
台電第2座離岸風電場今（3）日正式開工動土。繼去年首座海上電場離岸風電一期加入發電行列，及全國第一座離岸風電併網基地彰一開閉所去年底正式啟用後，台電接續建置裝置容量接近一期3倍大的離岸二期，為台電綠能開發再邁進的重要里程碑。台電表示，離岸風電發展見證台灣綠能發展從陸地走向海洋，離岸二期聯手全本土黃金團隊，將隨今日陸上電氣室動土正式邁入施工階段，預計2024年開啟海上工程，2025年發電商轉，屆時可年供10億度綠電，等同近24萬家戶年用電量，同時年減碳排約50萬噸。台電今舉辦離岸二期開工動土典禮，現場由台電副總經理徐造華與承攬商富崴能源母公司正崴集團董事長郭台強、富崴能源董事長胡惠森等各界貴賓，共同見證台電離岸二期工程正式開工，圖右至左為台電再生能源處處長蔡英聖、台電副總徐造華、正崴集團董事長郭台強、富崴能源董事長胡惠森。（圖／台電提供）。台電今日在位於彰化鹿港的彰一開閉所西南側舉辦「離岸風電二期計畫陸上電氣室開工動土典禮」，現場由台電副總經理徐造華與承攬商富崴能源母公司正崴集團董事長郭台強、富崴能源董事長胡惠森及彰化區漁會理事長林明壽等各界貴賓，共同見證台電離岸二期工程正式開工。台電今日於彰化舉辦「離岸風電二期計畫陸上電氣室開工動土典禮」，象徵全國首座全本土團隊開發的海上風場正式邁入施工階段。（圖／台電提供）。台電副總徐造華表示，離岸二期計畫自2020年6月啟動，台電聯手全本土開發團隊努力克服新冠疫情、極端氣候等各種挑戰，順利完成前期海域鑽探調查、風場設計等工作，9月正式取得施工許可，期待今日開工後一切順利，努力達成穩定供電、能源轉型和本土風電產業升級等多重使命與期待。正崴集團董事長郭台強致詞表示，榮幸能與台電攜手合作，今日動土宣告首座全本土團隊開發的離岸風場，正式進入實質施工階段，期待完工後提供豐沛綠電。台電說明，台電1965年於澎湖設立全國第一座風力發電機，開啟我國風力發電史，至今自建168部陸域風機，累計發出達百億度電，因應臺灣海峽先天風場條件，台電推動「海風借電」計畫，2016年建海氣象觀測塔蒐集設置離岸風機所需參考數據，接續於彰化芳苑外海開啟離岸一期計畫，21部風機於2021年8月加入發電行列，而離岸二期自2020年6月正式啟動，台電投入628.88億元，由富崴能源承攬統包工程與5年運轉維護，將設置31部9.5MW風機、裝置容量達294.5MW，今日動土的陸上電氣室由國內星能公司負責，為海上風場與併網基地彰一開閉所之間的重要中繼點，預計2024年完工。台電指出，目前正同步進行水下基樁製造，同樣由本土團隊世紀鋼鐵及世紀風電公司協助，明年起將陸續投入海上變電站、海陸纜製造、風機製造和預組裝，預計2024年開啟海上工程，2025年9月併聯發電商轉。（圖／台電提供）。（圖／台電提供）。（台電廣告）
全球「銅」供應處於危險低位 庫存僅能撐5天
全球最大私有金屬、第2大石油交易商「托克集團」（Trafigura Group Pte. Ltd.）聯席主管賓塔斯（KostasBintas）於20日表示，全球銅供應正處於危險低位，庫存僅能支撐全球4.9天的需求量，而正常的銅庫存通常以「數週」為單位來計算。據News NCR援引英國《金融時報》的報導，托克金屬和礦產交易聯席主管賓塔斯於20日在《金融時報》舉行的礦業峰會（FT Mining Summit）上表示，雖然中國房地產市場的崩潰減緩了全球銅需求量吃緊的窘境，但因為能夠有效導電的銅，是一種可用於機械、智慧型手機、先進電池，甚至風力發電機的關鍵材料，因此「能源轉型及電動車對銅的需求不僅完全消除了中國房地產的疲軟，實際上還增加了消費增長。」賓塔斯補充，由於目前歐洲各國試圖擺脫俄羅斯能源，因此需加速向可再生能源過渡，從而導致銅的需求暴增，「歐盟決定將其2030年太陽能產能的目標提前到2025年，這並非偶然，這些措施都需要大量的銅。現在到處都是電動汽車，增長的數據令人驚訝，這也消耗很多銅，因此我們的庫存一直在減少。」由於貿易商急於確保庫存足以穩定供應，庫存的驟減加劇了銅價意外飆升的風險。雖然銅目前的交易價格略低於每噸7400美元（近新台幣22萬2000元），比3月每噸 1萬美元（近新台幣30萬元）的峰值低30%，但賓塔斯表示，等市場對經濟衰退的擔憂緩解後，銅價將迅速回升。
台中生態園區遭爆丟廢棄物 承租商火速清理「速抓元凶」
台中市大安龜殼生態園區旁風力發電機遭不肖份子傾倒廢棄物。市議員施志昌25日接獲陳情，隨即邀集相關單位現勘，並要求警察局與環保局儘速追查不肖份子給予嚴逞，另通知國有財產署與風力發電承租土地的中威公司儘速清運，還給居民與自行車友乾淨的環境。施志昌表示，今天一早接獲民眾陳情，大安龜殼生態園區遭不肖份子偷倒廢棄物，隨即通知當地警方與環保局至現場查看。該處偏僻空曠，周遭居民較少，偶爾會有騎自行車的遊客行經，讓不肖份子抱持僥倖心態偷倒廢棄物。台中市議員施志昌（中）邀集警察局與環保局到場查看，要求儘速追查元凶並嚴懲。（圖／中國時報王文吉攝）施志昌要求相關單位必須儘速追查元凶，並通知國有財產署與風力發電承租土地的中威公司儘速清運，還給周遭居民與自行車遊客乾淨的環境。此外，也希望可以於周遭增設監視器，防止又有不肖份子偷倒廢棄物。環保局稽查大隊表示，從現場廢棄物內容來看，應該是營建廢棄物，遭偷倒的量約3台大貨車。依據附近居民所述，偷倒時間點可能落在11月23日至24日晚間，將請警局與附近居民、廠家提供監視器畫面追查，提供給檢調偵辦。
大貨車急煞！「25噸重物」翻一圈重砸轎車…狠狠壓扁駕駛慘死
大陸吉林省日前發生一起駭人事件，一輛紅色車頭的重型貨車當時正行駛在馬路上，路旁一輛白色轎車欲切入主要幹道，貨車駕駛見狀便馬上放慢速度避讓，孰料此時後方拉載的重物忽然滾落，不偏不倚砸中轎車前部，導致對方駕駛當場喪命。（圖／翻攝自封面視頻）根據《頭條新聞》報導，事發於7月8日，從監視器畫面中可以看到，2輛車本來順利交會，沒想到下秒貨車後方拉載的風力發電機器部件直接滾落，重達25.6噸的龐然大物翻了一圈後，重重砸在白色轎車上，導致車頭整個凹陷，路面掀起一陣塵土飛揚。（圖／翻攝自封面視頻）現場馬上聚集了大批民眾圍觀，警方接獲報案後，隨即出動大型機具前往吊起發電機，白色轎車的擋風玻璃整個碎裂，車門框扭曲變形，整輛車體殘破不堪，而駕駛人當場不幸身亡。目前當地警方已介入調查此案，將進一步釐清詳細事發經過。（圖／翻攝自青蕉拍客）
拚2025綠能支票 台電離岸風電二期決標 併聯發電年供27萬家戶用電
在蔡政府能源政策2025年綠能發電占2成目標的最高指導下，台電離岸風電二期計畫也有重要的進展，位於彰化外海的台電離岸風電二期計畫「風場財物採購帶安裝案」已於15日順利決標，決標金額新台幣628.88億元，此案將於2025年9月底前完成，完工併聯後，預計年發電量超過10億度，可供給約27萬家戶一年用電。台電表示，台灣海峽被評為全球最佳風場之一，尤其彰化外海更匯集本島最大風能，台電離岸二期計畫申請參與場址在彰化縣鹿港西側約 14.7公里處建置裝置容量300MW風場，計畫為台電獨立開發，去年5月首度上網公告後，歷經9度公告才順利決標。台電離岸二期計畫進度方面，得標廠商富崴公司預定今年開始進行風機設置的海域調查及地質鑽探，明年進行細部設計作業，2022年起從事下部結構、風力發電機及相關設備等製造，2024至2025年執行海纜佈纜、水下基礎及風力發電機組安裝等工作，待全部機組接受安全調度後，再執行為期5年的機組運轉維護工作。台電表示，自辦監造之離岸風電一期計畫，預計今年可併聯發電，此計畫也培植了台電離岸風電開發與相關技術，預計待2025年離岸一期風場發電量併聯離岸風電二期，一年將可發出超過13.5億度綠電。台電離岸風電二期計畫「風場財物採購帶安裝案」由國內廠商富崴能源股份有限公司得標，新加坡海事工程廠商TERAS OFFSHORE擔任其分包商，預定將採用西門子歌美颯之離岸風力機組。