風量
」 冷氣 省電 空調 吹風機 Skoda
新車試駕／Skoda旗艦休旅Kodiaq內外觀全進化 七人座銷售王者實力不容小覷
Skoda以「實惠價格」、「亮眼外型」、「豐富配備」以及「進口身份」4大優勢，不斷提高在台灣的能見度，同時引進眾多車款滿足不同消費者的口味，全新改款的SUV老大哥「棕熊」Kodiaq當然也是不可或缺的一員。本刊有幸在發表前於台南搶先試駕1.5 TSI動力車型，端出入門版本讓媒體體驗，可見Skoda對這台旗艦休旅的信心。從外觀可以直接看到，Kodiaq採用新世代外型設計語言「Modern Solid」，車身不僅修長也更顯跑格，平滑車頂線條不但可以減少行進時的空氣阻力，也能強化行李廂的機能，維持著動感卻不失穩重的體態。車頭採用八角直柵水箱護罩並嵌入14組發光單體，形成晶鑽鍊燈組，強化照明的科技感；智慧複眼頭燈也升級到Matrix LED 2.0，不僅照射廣度增加50%，亮度也提升15%，在夜間行駛時，可依照路型、同向前車與對向來車調整光型。此外，左右前車門還配備LED迎賓照地光毯；車尾使用冰焰紋造型設計，而廠徽Skoda以霧鉻銀（UDC）消光視覺呈現。車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0，照射廣度及亮度均增加。（圖／劉芯衣攝）車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0，照射廣度及亮度均增加。（圖／劉芯衣攝）拉開車門就能看到酒棕內裝配色，還有天鵝絨灰飾板、X滾邊縫線皮飾，比起以往最簡單、基本的黑色來說，更顯質感也令人印象深刻。Kodiaq也具有雙手機高速無線充電（含通風、降溫功能）、前座中央捲簾式置物空間、纖維螢幕擦拭器、上下雙層手套箱、電動感應尾門，以及13支德國音響大廠Canton，都是日常通勤會用到的實用配備。Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計，具有10吋數位儀表、13吋中控螢幕。（圖／劉芯衣攝）同時，Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計，配有投影式平視顯示器（HUD）、10吋數位儀表、13吋中控螢幕、電子排檔撥桿，加上Smart Dials智慧旋鈕，可以旋轉調節空調和座椅溫度，也能按壓切換空調風量、風向和駕駛模式，在操作上很便利也很容易。Kodiaq中間採用Smart Dials智慧旋鈕，可以旋轉調節空調和座椅溫度。（圖／劉芯衣攝）車身尺碼4,697x1,882x1,681mm、軸距2,790mm，雖然比起前一代降低22mm也變瘦18mm，但是行李廂空間卻比起前一代增加70L，第三排傾倒有845L、後兩排傾倒更具有2,035L的收納空間，完全可以滿足乘員的置物需求。只是在乘坐空間上，由於是5+2的設計，因此第3排坐起來並不寬敞。行李廂空間比前一代增加70L，後兩排傾倒更有2,035L收納空間。（圖／劉芯衣攝）此次試駕的車型搭載1.5升TSI渦輪引擎，搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統，具有150hp/25.5kgm的最大輸出表現。雖然Kodiaq屬於5+2座休旅車，不過行駛高速道路時依然順暢；行經在台南熱鬧的街道上也能輕鬆駕馭，需要停車、倒車或是穿梭在巷弄內，也可以透過標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統查看車輛周遭，降低開大車時視線死角所帶來的危險。此次引擎搭載1.5升TSI渦輪引擎，搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統。（圖／劉芯衣攝）Kodiaq是5+2座休旅車，不過開起來完全不笨重。（圖／劉芯衣攝）標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統可以查看車輛周遭，可以看到開大車時視線死角範圍。（圖／劉芯衣攝）值得一提的是，Kodiaq首次配備「中央氣囊」，會在遭受側面碰撞時啟動，避免車內乘客身體互撞，但也因此取消駕駛座膝部氣囊的設置；同時，Front Assist前方輔助系統新增碰撞閃避輔助，AEB行駛中緊急煞車系統也針對後方行人新增自動煞車，開門警示輔助系統也新增偵測距離90m，並且強化眾多輔助系統，更拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星的優異表現。Kodiaq強化多項輔助系統，也拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星。（圖／劉芯衣攝）總歸來說，Kodiaq自2019年起已經連續5年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍，經過此次試駕更能感受到Kodiaq的魅力和Skoda挑戰蟬聯冠軍的決心，以5+2中大型休旅車來說，Kodiaq具有亮眼、不笨重的外型，內裝不只配色獨特、引人注目，更有許多豐富配備；動力部分也滿足日常通勤需求。要在今年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍，一點都不難。Kodiaq入門車型即標配左右前車門配有LED迎賓照地光毯。（圖／劉芯衣攝）此次，Skoda推出上市優惠價153.8萬元，比起上一代小漲3萬元，卻新增超過25萬元的配備，在激烈的休旅戰場中，Kodiaq依然是一台又香又大的好選擇。
砸7千入住高檔飯店！他控冷氣「只能開26度」熱爆 櫃台人員竟回覆：無法調溫度
炎炎夏日暑假來臨，不少民眾會前往墾丁看海踏浪，享受愜意的自然風光，不過就有一名網友發文抱怨，近日他花了7千元入住一間飯店，怎料卻發現冷氣只能開26度，他嫌太熱便向飯店人員反應，竟被對方告知「不能調溫度」，讓他傻眼到爆，貼文一出引起網友熱議。一名網友在臉書社團《爆料公社公開版》發文表示，自己砸下7千元下榻高檔度假飯店「墾丁H會館」，入住才發現冷氣一點都不涼，且溫度還無法調降，由於天氣實在太熱，他只好向飯店人員求助，沒想到他接連3次反應，得到的答案都是，「溫度是固定的，還是給你電風扇」、「冷氣不能調溫度，只能調風量」、「因為房間西曬比較熱，冷氣已經把風力開到最強了」，根本問題並未獲得解決，讓他氣炸直呼「哈囉，我不是花錢來吹26度的冷氣+電風扇欸！要來渡假的，三思！」貼文曝光後，網友紛紛留言回覆，「開飯店還怕客人吹？」、「7000冷氣不給調⋯⋯國旅唉⋯⋯」、「謝謝你…讓我避雷」、「家裡26度+電風扇其實是可以，但是房價都7千了，至少冷氣要夠涼吧...」、「我去旅館都要開21度」、「花7千冷氣不能調，是有點過分」、「超扯，這價格還限制冷氣溫度。」對此，墾丁H會館回應，房內空調可調節溫度，並非只能開26度，當下顧客也拒絕更換房間，後續該名消費者要求退房後，也已同意並全額退費。
新車試駕／百萬出頭入手歐洲掀背 小改Skoda Scala媲美SUV大空間
2023年沉寂好久的Skoda，在2024年終於有動作！除了在台亮相品牌首款電動車Enyoq以外，也預告會再導入5款新車。而在休旅車滿街跑的時代，Skoda用新世代歐洲輕旅Scala拉開品牌搶市的序幕，給消費者一個煥然一新的感受。小改款Scala共推出1.0 TSI豪華動能版、1.5 TSI豪華菁英版雙車型，售價分別為100.8萬元及106.8萬元。本次試駕車型為1.5 TSI豪華菁英版，採用直列4缸渦輪增壓引擎，搭配7速雙離合器DSG自手排變速箱，擁有150hp/5,000-6,000rpm、最大扭力25.5kgm/1,500-3,500rpm的最大輸出表現。雖然動力配置不同，不過外觀及內裝配備並沒有差異。小改款Scala車身尺碼為4,362x1,793x1,471mm、軸距為2,649mm，車頭採用全新鍛黑3D立體水箱護罩設計，以亮黑及霧黑材質交錯，搭配新世代水晶造型的前氣壩中央進氣格柵，打造電眼魅力線。Scala車身尺碼為4,362x1,793x1,471mm，可以輕易地穿梭在巷弄中。車尾相對之下改動幅度較小，尾門中央具有全新Skoda廠徽字體，同時配上全新LED尾燈組、整合式LED後霧燈，以及新式樣後保險桿，具有跑車式後下擾流和後進氣口。重點是，小改款Scala標配Matrix LED智慧複眼頭燈組，具備矩陣式功能遠光燈、主動式近光燈、側燈等，具有自動遠近光調整及光型變化功能。小改款Scala標配Matrix LED智慧複眼頭燈組，具有自動遠近光調整及光型變化功能。走進車內可以看到小改款Scala採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕，加上新款運動化三輻式方向盤，並透過Suedia／真皮混搭＋橘色滾邊車縫線提升座艙質感。此外，之前的版本不能在空調面板上調整風量，只能透過中央觸控螢幕調整，此次新增風量調整按鍵，讓整體操作更便利。車內採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕。車內採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕。值得一提的是，Scala的無線充電板更從原本的5w提升至15w、車內4組Type C也從15w提升至45w。在空間表現方面，Skoda有自信地表示Scala具有「旅行車一樣的超大行李廂空間」，後行李廂擁有媲美SUV的467公升，將後座椅全數放倒，則可擴充至1,410公升，搭配電動啟閉尾門、平整化雙層底板，相當實用且便利，是同級唯一配備電動尾門的車款。後行李廂擁有467公升，將後座椅全數放倒則可擴充至1,410公升。本次試駕車型為豪華菁英版，搭載1.5升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，擁有150匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力的輸出水準，零百加速成績為8.2秒，極速達時速220公里。Scala搭載1.5升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱。此外，為追求更出色的節能表現，原廠也針對此具1.5升TSI渦輪引擎進行精修，升級搭載ACT Plus引擎汽缸歇止系統，可確保引擎運作細膩度及擴展系統運行範圍，達到節能與動能兼具的操駕表現。在安全防護上，小改款Scala標配9具安全氣囊及EYE智能駕駛輔助科技，包含ACC主動式定速跟車、AEB行駛中緊急煞車系統、Lane Assist車道維持及偏移警示，並新增Crew Protect Assist前座乘員防護系統，以及DriveAlert疲勞駕駛警示系統。小改款Scala標配EYE智能駕駛輔助科技，提升駕駛及乘員的安全性。根據本刊記者此次實際在馬祖試駕的感受，在狹窄小巷弄中，Scala靈活車格可以輕鬆穿梭，在爬坡中的過彎也不會有明顯側傾或擺盪，只是面對高低起伏的路段時，大腳油門下的動力湧現沒有那麼直接，不過如果選購駕馭樂趣套件（駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片、Driving Mode Selection）就能彌補原本的遲滯感，以日常通勤來說，非常夠用。在馬祖試駕過程中，不論是上坡還是在狹窄巷弄，都難不倒Scala。Scala這次改款雖然沒有重大升級，不過在外觀上做出更明顯的辨識度、內裝也帶來更便利的操作，在靈活車身中還保有SUV大空間，且只要百萬元出頭價，對於不想開休旅車、嚮往歐洲車、有一定預算的消費者來說，Scala絕對夠資格被列入購車清單中。Scala雖然沒有重大升級，不過在靈活車身中保有SUV大空間，也具有一定的吸引力。
新車試駕／小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後，Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型，據原廠表示，下半年還有幾款新車會陸續上市，看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距，這次試駕的小改車型，其實在2023年8月就已在歐洲曝光，但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期，遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型，配備相同，主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元，本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元，選配了駕馭樂趣套件，包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能，使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq，分別為1.0升的豪華動能版（102.8萬元）和1.5升的豪華菁英版（108.8萬元）。（圖／趙世勳攝）外觀方面，標配Matrix LED智慧頭燈組，配有8個LED單體，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。此外，前保桿和燈組設計小幅修改，增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗，後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃，並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條，標配17吋Kajam鋁圈，另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈，重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀，但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。（圖／趙世勳攝）車尾配備動態序列式LED方向燈，並重新設計後保桿造型，可惜電動尾門無感應啟閉功能。（圖／趙世勳攝）Kamiq內裝僅提供全黑色選擇，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆，前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富，方向盤為電容感應三幅跑車式設計，具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕，支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴，配有銀色飾條延伸至車門板和門把手，增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節，並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板，手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠，副駕駛座則為手動調整，雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質，前座舒適防滑，後座空間寬敞但椅背角度稍挺，適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架，支持6/4分離傾倒，行李廂容積可從400公升擴充至1395公升，並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。（圖／趙世勳攝）10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。（圖／趙世勳攝）第二排座椅傾倒後，行李廂容積可從400公升增至1395公升，並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。（圖／趙世勳攝）安全方面，Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現，配備多項智能駕駛輔助科技，包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面，Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價，車內配備9具氣囊，還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是，小改款Kamiq導入了車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車，實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調，但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距，但後座空間堪比中型房車。（圖／趙世勳攝）小改款Kamiq導入車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。（圖／趙世勳攝）本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎，最大輸出馬力150hp，最大扭力25.5kgm，配備七速雙離合器自手排，0-100 km/h加速需8.3秒，平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能，能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本，最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中，Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異，油門反應靈敏，適合山路和高速超車，車輛懸吊算偏中性設定，行經不平路面時，碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準，在XDS+電子限滑差速器輔助下，山路過彎穩定性高，雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。（圖／趙世勳攝）搭配7速雙離合器變速系統，平均油耗18.8 km/L。（圖／趙世勳攝）總結而言，Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣，完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內，無疑是一款極具吸引力的CUV車型，難能可貴。
夏天一票人「熱感冒」！ 耳鼻喉科醫曝「4招預防」
夏季來臨冷氣吹久了，反而很多人出現喉嚨痛、發熱、痰黏稠這類的感冒症狀。對此，耳鼻喉科醫師胡皓淳也解釋，上述狀況就是俗稱的「熱感冒」，至於如何預防熱感冒？他也推薦4種方法，包括開除濕機、電扇對著牆吹、不要頻繁進出冷氣房，以及多喝水。胡皓淳近日在臉書粉專《生涯一筋 胡皓淳醫師-輔大醫院 耳鼻喉科 新莊五股泰山》發文指出，天氣熱一直吹冷氣，反而導致很多人容易出現熱感冒。對此，他也推薦4種方法來預防熱感冒：（圖／翻攝自Facebook／生涯一筋 胡皓淳醫師-輔大醫院 耳鼻喉科 新莊五股泰山）開除濕機臺灣的夏天常常又悶又熱，高濕度環境對身體的影響主要體現在呼吸系統，例如慢性鼻過敏、長期咳嗽和氣喘等症狀。此外，濕度高還可能影響關節和肌肉，加重身體的痠痛感和關節活動不靈活的問題，如果常常覺得頭昏、汗不易流、身體總有黏膩感，就要留意周遭環境是否過於潮濕。胡皓淳也建議，在室內濕度超過70%時就應該啟動除濕機，特別是在天氣悶熱時，搭配電扇使用可以使室內環境更加乾爽舒適。電扇對牆壁吹胡皓淳提醒，要注意電扇的使用方式，在睡覺的時候，直接將電扇對著身體吹，可能就會導致感冒。因此，他會建議將電扇放置在身體較遠的位置，開啟擺頭功能或調大風量，直接將風向對向牆壁，也可以有通風的效果。不要頻繁進出冷氣房胡皓淳續稱，一般來說，冷氣房的溫度與室外溫度差最好不要超過攝氏4度。但有時候外面的溫度非常高，高到30幾度，他會建議將室內冷氣調至27至28度。然後在進入室內前，最好先在沒有冷氣的房間待一段時間適應，再進入冷氣房。此外，他也建議不要頻繁進出冷氣房，以免皮膚無法快速調整適應不同溫度差異，進而引發熱感冒的問題。多喝水胡皓淳認為，最後還是那句老話，多喝水。充足的水分有助於促進消化吸收、轉化食物為能量，同時增強免疫力並幫助排除毒素。即使在冷氣房中不容易流汗，仍應定時喝水，確保體內水分充足，促進毒素通過尿液排出體外。
炎夏冷氣怎麼吹才「又涼又省錢」？ 日專家實驗分析「風量比溫度重要」
隨著天氣逐漸炎熱，相信不少人已經打開自家的冷氣躲避高溫了，但不少人也十分擔憂電費過高的問題。為此，日本就有節目找專家進行實測，看冷氣要如何吹才能「又涼又省錢」。日本TBS電視台節目《ひるおび》近期就找日本冷氣製造商大金工業的專家重政周之進行實驗。節目將實驗場景設定在一個10坪大的客廳內進行。節目組將實驗分成兩個組別，兩個同樣都是將冷氣溫度設定在26度下運作，一個是「風量自動，溫度調成25度運作15分鐘」，另一組則是「風量調大，溫度維持在26度」。而實際測試的結果中，受測的工作人員明確表示，溫度調低1度並沒有太明顯的涼快的感覺，但即便溫度不變，僅是將風量調大，工作人員就因為風量增強的關係明顯感覺到涼意。節目組也拿出熱感儀進行測試，的確發現風量較大的情況下，受試人員的體表溫度較低。（圖／翻攝自社群網站X）除此之外，節目組也以節能的角度進行二次實驗，同樣依照前面的條件進行實驗，當冷氣維持在26度的時候，功率穩定在0.14kW，但如果將冷氣溫度下調到25度，在同樣維持自動風量的情況下，冷氣的功率直接從原本穩地的0.14kW提升至0.32kW。而如果不調整溫度，僅調大風量的話，冷氣的功號則從原本的0.14kW略為提高至0.17kW。由上述實驗中可以得知，不管是降溫還是省電，調大風量的效果都會比調低溫度還要來的好。重政周之也解釋，就冷氣的運作原理來講，調低溫度的耗電量的確遠高於調大風量的耗電量，因為調低溫度的話，必須讓壓縮機開始運作，而冷氣最耗電的部分，就是壓縮機。而節目組也曝光了「長時間吹冷氣」的省電秘招，如果每天早上8點至晚上7點，讓冷氣維持在弱風的情況下運作，大金工業經過實驗後，發現電費約為3570日圓（折合新台幣約730元），而如果不強制設定弱風，而是設定自動風量的話，相同的實驗條件，電費僅有2580日圓（折合新台幣約530元）。節目組也表示，因為風量自動的話，可以在必要時透過調大風量的方式，讓室內快速降溫至目標溫度，這比起使用弱風慢慢降低室內溫度來的更有效率，所以也更省錢。（圖／翻攝自社群網站X）
平價電動車大賞2／四款低於150萬元車款一次看 歐系、韓系車充30分鐘電量就到80%
自從Luxgen n⁷以「最便宜的國產電動車」問世後，掀起了相當高的討論及關注，電動車普遍都要超過150萬元，對於許多消費者來說是一筆昂貴的金額，因此CTWANT也盤點國內低於150萬元的電動車，在介紹完n⁷、Nissan Leaf以後，還有Opel Mokka-e及SsangYong Korando e-Motion。Opel Mokka-e售價：139.9萬元德系品牌「德國閃電」Opel在2022年10月重返台灣市場，總代理歐吉汽車首波導入的就是跨界小休旅Mokka，並且同步引進曾拿下歐洲金舵獎的純電跨界車Mokka-e，售價139.9萬元。在外型上，Mokka擁有Bold &Pure大膽純粹設計，並傳承百年造車工藝經典，由1970年的Opel Manta設計元素，搭配車身層次分明的肌理線條、intelliLUX LED頭尾燈組，再加上Two-Tone雙色車身設計；內裝方面，具備以人為本的駕駛導向座艙設計，其Detox極簡直覺減壓座艙與Pure Panel整合式數位儀錶，包含7吋數位儀錶和7吋多媒體娛樂系統，結合AppleCarplay、Android Auto和e-toggle電傳線控撥動排檔控制。根據Opel官方資料顯示，Mokka-e搭載先進的高效永磁同步電動馬達，能輸出最大馬力136匹、26.5kgm扭力，電池為50kWh，NEDC最大續航里程達399公里，充電方面採用支援最高100kW功率的CCS1快充規格，只需要30分鐘就可以將電池由0%充飽至80%。歐吉汽車也強調，攜手華城電能和裕電俥電打造全方位的充電服務體驗，從車主家用充電設備的評估與安裝，提供優於市面上的充電樁建置與安裝費；不過有專業人士向本刊記者透露，Mokka全車系外型雖然可愛、活潑，但是內裝設計相較其他車款比較簡約，在定價策略也沒有充分吸引消費者，因此目前掛牌數尚無明顯的起色。歐吉汽車攜手華城電能、裕電俥電打造全方位充電服務體驗（圖／Opel提供）。SsangYong Korando e-Motion售價：148萬元繼Hyundai、Kia紛紛推出電動車款後，另一韓國車廠Ssang Yong總代理永嘉雙龍汽車也在台導入首款純電車Korando e-Motion，以148萬元的售價搶攻國內入門電動休旅市場。在外觀上，Korando e-Motion從以鯊鰭描繪的頭燈、霧燈，到類比鯊盾麟而設計的前保桿與輪圈，呈現鮮明的形象，並導入封閉式水箱護罩及空力輪圈，達到降低風阻並提升續航力的表現；此外，頭燈、後保桿及後照鏡，以EV車款專屬的湛藍色配色打造，展現純電車款的純淨氛圍。車室設計採用沉靜式靜音工程，加上12.3吋全彩數位液晶儀表，雙前座搭載冷熱／通風座椅（含3段風量與電動調整），搭配加熱方向盤，另有手機無線充電座，同時，在5人座模式下提供551公升行李廂空間。在動力性能方面，Korando e-Motion採用前置單馬達、前輪驅動設定，並配置CCS2/Type2充電規格，搭載的永磁同步馬達可輸出最大馬力190ps、最大扭力36.7kgm，電量則是 61.5 kWh 並具備347公里的WLTC續航力。官方表示，透過100 kW的DC快充，可在33分鐘內把電量從22%充至80%。韓國車廠Ssang Yong總代理永嘉雙龍汽車也在台導入首款純電車Korando e-Motion（圖／Ssang Yong提供）。
吹冷氣別手動調風量！ 台電教你「這樣開」又冷又省電
炎炎夏日，打開冷氣是度過難熬午後的不二法門，但是月底收到電費帳單也很心疼。有網友就發問，到底冷氣怎麼開，才能有效又省電？一名網友日前在網路論壇發文表示，家裡新裝一台變頻冷氣，師傅建議冷氣最好設定固定溫度，再調整風量，如果風量忽大忽小會比較耗電；原PO不解「這樣的話不是設定『自動模式』更省電嗎？」貼文引發討論，有些網友直言通常都是手動調整風量，覺得冷就把風量轉小，太熱再調大；不過內行人則說，朋友自己開業裝修冷氣，建議不論哪個牌子的變頻冷氣都應該設定自動模式，而且溫度不要調太低。事實上，根據台電公司過去發布的冷氣省電使用說明，冷氣的溫度建議設定在26至28度之間，溫度每調高1度，將可減少6%的空調電力。在開啟冷氣前，民眾可以先打開房間的窗戶，等熱氣散出之後再開啟冷氣，此外在開啟冷氣後也可以先將出風口往上調，讓冷空氣的散佈更均勻，加速室內降溫的效果。台電提醒，冷氣壓縮機高功率運轉的時候最為耗電，因此如果民眾將冷氣的溫度一次調太低，則冷氣為了達到設定的溫度就會持續高功率運轉，也就增加了用電量。建議民眾可以同時使用電風扇、循環扇提高冷房效果，以及將冷氣的風量設定為自動模式。此外，根據不同模式，冷氣也會有不同的耗電量，因此如果民眾是睡眠時開啟冷氣，可以使用冷氣「舒眠模式」節省電力。舒眠模式會在使用者入睡之後將溫度上調1至2度，避免半夜被冷醒的情況，而當溫度上升、冷氣的耗電量減少，也就能夠達到省電的效果。在冷氣本身之外，民眾也可以利用其他設備降低室溫、加速冷房速度。例如白天出門前拉上窗簾、在玻璃窗上貼隔熱貼、還有拖地也可以降低地板溫度，加速室內降溫。民眾可以將冷氣搭配循環扇使用，循環扇可以幫助室內空氣對流，也就能夠有更好的冷房效果。台電也提供了增加冷氣冷房效率的8個方法：● 選購功率足夠的機種。● 室內降溫：白天拉上窗簾、玻璃貼上隔熱貼、關閉電器電源。● 先拖地讓地板降溫。● 在開冷氣前，先開窗戶，讓熱氣散出後再開冷氣。● 開啟冷氣後，將冷氣出風口朝上吹，讓冷空氣的散佈更均勻。● 搭配電風扇、循環扇幫助室內空氣循環。● 關窗、關門，避免冷氣外流。● 定期清洗濾網，約2至3個星期清洗1次。
嘉義基督教醫院大力讚賞！中外儀器傾囊相助共創未來醫療環境革新
嘉義基督教醫院於2023年的學術研究期刊中，對中外儀器所發明的輻射空調系統和彈性模組設計進行了專業的評價。該研究針對手術室環境的多項指標進行了深入的分析，包括室內壓差、落塵量、落下菌量、風速風量與換氣次數、溫度及濕度等，以手術台為中心，重點研究了溫濕度校正、可視化煙霧流向，並利用煙霧產生器進行實驗，以了解煙霧在房內的行為。嘉義基督教醫院對中外儀器發明給予高度的評價。（圖片提供／中外儀器）研究人員進一步指出，對於手術房的空氣品質管控至關重要，並指出中外儀器所提供的輻射空調系統，能夠顯著降低電燒煙霧上揚程度和煙霧在房內停留的時間。這項技術對於長時間在手術房密閉空間工作的醫護人員和病人的健康有著深遠的影響，是一項具有實質價值的創新。彈性模組設計對於手術房來說是有長期優勢的，可將無效空間變為有效空間，讓手術房的活動空間更為寬敞、安全。（圖片提供／中外儀器）在彈性模組設計方面，研究人員強調了其對手術房的長期優勢。這種模組化設計可以將無效空間轉化為有效空間，使手術房的活動空間更寬敞、更安全。值得注意的是，彈性模組設計在改動櫃體、氣體和電源配置時，無需拆除牆壁，這有助於縮短施工時間並降低汙染風險。儘管初期投資成本較高，但這種設計可以大幅減少手術房未來的再造成本。中外儀器所提供創新技術為手術房環境的改進和升級提供了實用而有效的解決方案，大幅提升醫療工作人員和病人的福祉。（圖片提供／中外儀器）嘉義基督教醫院對中外儀器所提供的輻射空調系統和彈性模組設計給予高度的評價。這些創新技術為手術房環境的改進和升級提供了實用而有效的解決方案，對醫療工作人員和病人的福祉產生積極的影響。中外儀器的卓越貢獻不僅體現了科技在醫療領域的重要性，更展現了對人類健康的負責任態度。
禾聯品牌家電30週年新品發表會 ESG永續共好創未來
禾聯家電30週年慶，於14日盛大舉辦2024年度新產品發表會。以「禾聯30，永續未來」為主題，發表最新產品，超越2025年新能效一級標準的R32環保變頻空調、75型Mini QLED量子點液晶顯示器、Walk Walk移動隨心機、570L三門變頻冰箱、直立式變頻冷凍櫃、大容量洗衣機及自動集塵吸塵器、360度全拆式循環扇等各式小家電，且同步發表集團旗下日系風格品牌YAMADA山田空調新品，以及代理品牌SHARP空調、冷凍櫃和英系風格Scion等眾多新產品。禾聯家電深耕台灣30年，一路走來始終如一。秉持著ESG永續發展的理念，不斷開發出節能、健康、智慧化的高品質商品，結合AIoT技術創造更便利、舒適且高效的使用體驗，打造智慧美好生活！從產品製程、環境永續到社會公益都不遺餘力，如淨灘、愛心捐贈、企業家庭日、人才培育等。更大力支持國家運動產業，冠名新北成棒隊及贊助奧運柔道國手楊勇緯，且透過「禾聯愛心點亮計畫」擴大公益觸角，將愛心帶進偏鄉及校園，落實品牌與教育向下扎根的理念。「因為永續所以未來持續」。禾聯家電將不斷地向前邁進，除了持續提供民眾更優質的產品，創造更好的生活品質外，亦在公益上盡心盡力，積極回饋在地。展望未來，禾聯家電將堅持永續共好，再創輝煌！（圖／禾聯家電提供。）禾聯空調今年順應時勢、開創新局，持續向前邁進，在家用及商用空調產品上推陳出新。「LA、AT、SL」三款全新一級能效R32變頻空調，分別滿足大眾市場、重視高CP值，以及享受精品質感設計的消費族群。其中「AT系列」的「無段可調風速功能」，可從1% 至100%區間調整出風量，讓使用者享受最舒適的體感溫度。「SL系列」提高沼氣防護等級，對室內機銅管的防護力及持久力再強化。商用變頻空調朝向高能效設計，室內機「無折一體成型」蒸發器突破傳統規格，讓散熱面積極大化以提升能效。「全變頻吊隱式除濕機」同時搭載變頻壓縮機及DC馬達，運轉時安靜且省電效果更佳。2025年新能效世代來臨，禾聯空調準備好給消費者最卓越、極致節能、友善環境的空調產品。日系風格「YAMADA山田家電」品牌，隆重推出一級R32變頻空調，重磅邀請國民姊夫、日本EXILE放浪兄弟成員AKIRA 擔任空調產品代言人，以「YAMADA，加值你的美好生活」為品牌信念。首款空調產品除了擁有美型外觀設計外，配有多項貼心功能設計，讓山田空調提升家的舒適感，讓家成為最美好且幸福的所在。而在小家電部分則延伸LIFE系列，推出一系列「小茶几電暖器」新品，注入溫潤恬靜的奶茶色調，為質感生活增添更精采的家電體驗。（圖／禾聯家電提供。）禾聯液晶，今年推出「75型的MiniQLED量子點液晶顯示器」，結合全系列新商品Mini LED 與量子點技術的優點，1,152區精準區域控光，大幅降低了光暈現象並提高明亮對比，量子點技術也讓電影標準的DCI-P3色域覆蓋率達到100%。極致的對比與完美的色彩提供更震撼的視覺體驗。也同步推出了高色域聯網系列，比起一般液晶電視擁有更鮮豔且飽和的色彩，搭配簡單且好上手的聯網系統，成為超高CP值的最佳選擇。除此之外，更推出「Walk Walk移動隨心機」，有著32型及27型適中的螢幕大小，靈活的結構讓移動隨心機，能上下升降調整，左右垂直旋轉，不受電線束縛移動至各個角落，在各個場合都能展現出最完美的姿態，輕鬆提升生活品質。禾聯電冰箱今年推出430L和500L的中大型雙門冰箱；全新設計的580L雙門冰箱，更將冷凍庫增加了30%的使用容積，大幅提升冷凍保存空間的有效利用。新規格的「250L下冷凍冰箱」以及「570L三門冰箱」，不僅滿足多元的消費者需求，更象徵禾聯冰箱即將展開新的藍圖。禾聯冷凍櫃全新推出600L變頻風冷式冷凍櫃，將「直立式冷凍櫃專門家」推向更高的標準。此外，禾聯洗衣機產品線今年更加完整，除了原有的小公斤款，將延伸推出大公斤數洗衣機及變頻洗衣機。與生活緊密相關的禾聯小家電產品，今年帶來了一系列令人振奮的新品。首先隆重推出「自動集塵吸塵器」，不僅可以自動回收垃圾，同時還實現了免壁掛全配件收納的功能，使清潔變得更加便利輕鬆；在季節家電方面，推出一系列「360度全拆式循環扇」，不僅更容易清潔且不易卡垢，另外還推出能提供多種使用情境的「可壁掛式及直立兩用式電暖器」，為消費者生活添加更多元化的選擇；廚房家電部分，則推出「原汁蒸氣鍋」，使消費者能在家輕鬆烹飪，簡單享用食物的鮮美原味。此外，於代理品牌英系風格Scion家電產品，整合AIoT環控技術打造完整的互聯網，串聯廚房與衛浴家電，不僅能達到智能居家的便利性，同時也能即時取得產品狀態訊息，讓使用上更安全且安心。
洗完頭別馬上吹頭髮！醫曝正確4步驟 建議買吹風機考量「這5點」
一般民眾洗完頭髮後擔心頭皮著涼感冒，都會馬上用吹風機吹乾，不過胸腔暨重症專科醫師黃軒卻提醒「不建議直接吹頭髮」，並提醒吹頭髮時應該等頭髮不滴水時再吹，且建議採「冷風模式。」黃軒今（13日）在臉書粉專《黃軒醫師 Dr. Ooi Hean》發文提醒「洗完頭後，不建議直接吹頭髮，會使頭髮因為突然接觸吹風機的高熱而受損」，同時透露幾個吹頭髮的注意事項及技巧，像是吹風機與頭髮、頭皮的距離要保持10至15cm的距離，以免造成頭皮受傷；吹頭髮也不要吹太久，將頭髮輕輕擠壓，等到不滴水時再吹。吹頭髮正確步驟如下：洗完頭髮後，先用毛巾輕輕擦乾頭髮，再用吹風機吹乾。吹頭髮時，先將頭髮分成幾個部分，逐一吹乾，這樣可以更加均勻地吹乾頭髮。吹頭髮時，可以使用冷風模式，這樣可以減少頭髮受損的機會。吹頭髮時，可以使用頭髮護理產品，例如護髮素或護髮油，這樣可以保護頭髮，使頭髮更加健康。至於如何選擇吹風機？黃軒則說明，可以考量風量、溫度、重量、瓦數、附加功能這幾個點：風量：風量越大，代表吹乾速度越快。但風量大也意味著吹風機噪音值高，容易造成聽力損傷。因此，推薦權衡分貝、髮質後再選擇吹風機產品溫度：除了風量外，溫度對髮質的影響也很大，過高的溫度容易造成頭髮、頭皮受損，推薦選擇含有「溫度調節」、「冷熱交替」的吹風機，避免吹頭髮時有燙傷、髮質毛燥的問題。而吹風機溫度是關鍵，最好不要超過60度。重量：太重的吹風機不僅拿久了手臂會痠痛，也不方便旅行時攜帶。考量到整體手感與實際使用的舒適性，推薦選擇重量約在600至800公克的吹風機。瓦數：瓦數其實和風量沒有直接的關連，但如果該產品沒有提供準確的風速，可以選擇用瓦數大概判斷吹風機的性能。市售常見的吹風機功率落在 600至1200W之間。附加功能：吹風機的功能可以說是百花齊放，大家可以依據自己的預算和偏好來選擇不同類型的吹風機。例如，負離子吹風機可以減少靜電效果，並使水分子進入到髮根內部，讓頭髮能保持柔順光亮、潤澤保濕。
冬天快來了卻還是好熱！ 台電教「這2招」降溫又省電：免開冷氣
下周三（11月8日）就是「立冬」，近幾天秋老虎卻還不願離開，溫度都飆到30度以上，總會讓人忍不住想把冷氣打開。對此，台電給出2點省電小秘訣，包括開窗讓空氣對流、使用電扇或循環扇，讓室內變得涼爽的同時，也能夠守護錢包。台電在臉書粉專「台電電力粉絲團」發文提到，秋季的日夜溫差大，白天室內溫度高，尤其現在秋老虎發威，如果窗戶緊閉，就容易感到悶熱難耐，想要打開冷氣吹之前，不妨先試試打開窗戶讓空氣對流，就可以使得室內降溫，更加舒爽。台電還補充道，如果打開窗戶後仍感到悶熱不適，可以搭配電風扇或循環扇，能夠更好地促進室內外空氣對流，將涼爽空氣引進室內，就能更加涼快。另外，如果還是想要開冷氣，台電則建議，可將冷氣風量設成自動模式，並調整至26到28度即可，而白天沒人在家時也可拉上窗簾來遮陽隔熱，以改善室內溫度升高的情況。
小犬颱風狂炸全台！蘭嶼驚見破表數據 雨彈先北後南開炸「最強風雨時程曝 」
小犬颱風暴風圈4日上午9點觸及台東北端陸地，受颱風影響，除北部及東北部降雨持續之外，花東及恆春半島的風雨越晚越顯著，晚上起南部地區及中部山區的雨勢也會轉趨明顯，預估明日颱風中心將從東部登陸，目前全國18縣市已宣布停班停課，僅北北基桃正常上班上課，前氣象局長鄭明典表示，小犬颱風讓蘭嶼出現超過表格的「最大瞬間風」數據。蘭嶼「最大瞬間風」出現破表的數據。（圖／翻攝鄭明典臉書，下同）鄭明典4日晚間貼出蘭嶼的風量觀測數據。其中，蘭嶼晚間7時57分出現超過17級陣風表格的10分鐘最大瞬間風，當下的最大平均風速為31.7（m/s），讓鄭明典直呼「蘭嶼陣風超過表格上限了」！根據氣象局蘭嶼測站觀測資料顯示，蘭嶼4日晚間7點50分後出現17級陣風，風力也從10級升為11級，當日累積雨量在晚間9點來到86毫米。鄭明典還表示，小犬受到中央山脈影響，颱風氣流逆時針旋轉，颱風北側向岸風受地形阻擋，在地形前堆積成小高壓，高壓推動颱風和地形間的沿地形氣流，增強的沿地形氣流常會讓颱風路徑稍偏南。鄭明典預測，小犬颱風會因中央山脈而路徑偏南。另外，中央氣象署指出，隨著颱風中心接近，台東、恆春須留意顯著風雨，花蓮、北部及宜蘭也有間歇雨勢出現，中南部和澎湖則會在明天出現更明顯雨勢。根據氣象署資訊顯示，小犬颱風晚間8點的中心位置在鵝鑾鼻的東方約110公里之海面上，向西進行，氣象署發布海上陸上颱風警報，今晚至明日因受其環流影響，陸上警戒區目前包括宜蘭以南及新竹以南地區及澎湖；海上包括台灣東半部海面、台灣海峽、巴士海峽及東沙島海面航行及作業船隻都應嚴加戒備。小犬逐漸逼近台灣。（圖／氣象署，下同）小犬目前仍維持中度颱風等級，近中心最大風速每秒 45 公尺，七級風平均暴風半徑也維持250公里，暴風範圍涵蓋宜蘭以南和台中以南地區，預估今晚至深夜將逐漸通過蘭嶼附近，並在明天上午通過台灣南部陸地抵達台灣海峽南部，因此今晚到明日一整天會是風雨最顯著時刻。未來降雨趨勢。至於降雨方面，台灣東半部地區及恆春半島未來24小時降雨持續，並有局部豪雨或大豪雨等級以上降雨發生的機率，北部、南部地區和中部山區則是短暫陣雨的情況，並有局部大雨和豪雨發生機率，其他地區和馬祖會有局部短暫陣雨，明日澎湖和金門也有局部短暫陣雨。 未來降雨趨勢。
今年9月只有1颱風生成 專家：恐打破72年來最少紀錄
「中秋」連假即將報到，天氣卻依然熱到爆，加上今年颱風量偏低，炎熱且颱風少的天氣型態除引起民眾注意，專家更指出，若9月30日前再無颱風生成，將打破72年來9月颱風生成數量最少紀錄。（圖／翻攝自賈新興臉書）台灣永續環境工程顧問公司總監賈新興表示，如果30日前沒有颱風再生成，除代表今年9月「只有1個颱風生成」，還會成為1951年以來9月颱風生成數量最少1年。此前9月颱風生成數量最少紀錄，分別是1951年、1960年、1983年、1986年的2個；至於9月最多則是1988年、1994年和2013年的8個。（圖／翻攝自賈新興臉書）賈新興指出，今年至今共有13個颱風生成，低於長期歷史平均18.6個，暫與1954年、1969年、2020年、2013年的13個，並列第4偏少。而目前位於越南的TD將朝中南半島內部移動，至於預報上菲律賓東方熱帶性低氣壓，目前評估最快在9月30日夜晚至10月1日間生成。（圖／翻攝自賈新興臉書）另外，史上最少紀錄是1998年的9個颱風生成，其次為1983年的11個；今年7月至9月只有10個颱風生成，比長期平均14.0個明顯偏少，也創下1951年以來第3名偏少，最少的一年是1951年和1986年，分別只有8個颱風生成
特斯拉新款Model 3中國搶先亮相 國內Model S、X降價最多33萬
全球最暢銷的純電車Tesla Model 3，自2017年推出至今6年，終於迎來小改款，除了內、外觀進行變更，也提升續航力，目前在中國已經開放預售，售價約25.99萬元人民幣（約新台幣114萬元）；至於國內市場，小改款Model 3登場時程尚未確定，不過針對Model S、Model X調降，最高降幅33萬元。Tesla Model 3在中國推出後輪驅動版、長續航全輪驅動版2種，價格分別為25.99萬元人民幣（約114萬台幣）、29.59萬元人民幣（約130萬台幣）。在外觀上，除了擁有更具流線的設計，還搭載全新前、後燈具並具備矩陣式LED頭燈；內裝採用全新環抱式座艙內裝，並導入多彩的氛圍燈，後座更新增8吋螢幕，可調整座椅加熱、冷氣風量、多媒體播放等。在續航力部分，後輪驅動版具備260hp/34.7kgm動力，搭配容量66kWh電池組，續航力達606公里、零百加速6.1秒；長續航全輪驅動版動力達443hp/57.0kgm，搭配72kWh電池組，續航力713公里、零百加速4.4秒。目前中國市場預計今年第4季交車。而在台灣方面則針對Model S、Model X調降，1日起Model S售價294.99萬，降價18萬元；Model X為324.99萬，調降32萬元；Model X Plaid售價為354.99萬，降幅最高達33萬。
去年才換變頻空調！電費卻飆破7千元 她喊「天要亡我」…網見1情況秒懂
一名女網友透露，由於住家悶熱又西曬，去年才換變頻空調，一天最多開10小時至12小時，卻要繳7000多元電費，而用電量高達1921度，與上期相差700多度，不禁直呼「有夠扯！天要亡我」。對此，其他網友追問細節，得知原來她的客廳是開放式空間，也許正因壓縮機不斷運轉才能達到冷房效果，電費才會飆升。原PO在臉書社團「爆廢1公社」發文透露，一家三口的16樓住家由於悶熱又西曬，就算冷氣設定25度自動風量孩子仍會流汗，並稱家中雖有3台變頻空調，但都不會同時運作，一天最多開10小時至12小時，上期的電費是3000多元，總共1177度。不料，原PO發現本期的用電量是1921度，電費飆升至7000多元，去年同期則是2247度。由於家裡有小孩，因此無法不開冷氣，但因變頻空調根本沒有比較省錢，讓她直呼「有夠扯！天要亡我」。原PO看到電費帳單，直呼「有夠扯！天要亡我」。（圖／翻攝自「爆廢1公社」臉書）貼文一出引發熱議，網友相繼指出「這個價錢正常，夏天就是搶錢的季節」、「說不定不是冷氣的問題！冰箱、冷凍櫃都有可能老舊耗電」、「妳怎不看看其它電器、3C產品，又或者妳是使用1級變頻？還是5級」、「我還沒拿到電費單，已經在抖了」、「冷氣不要開開關關」。另外，原PO補充，客廳是開放式空間，如此一來女兒可在家中溜滑板車。網友回應，也許正是因此，壓縮機必須全速運轉才能達到冷房效果，電費於是跟著飆升，「弄個拉門隔一下，冷氣不外漏，涼一個區塊比較省錢。」
冷氣風量調「弱」更耗電！ 達人曝7錯誤觀念：28度最省
天氣熱得受不了想開冷氣，卻又怕電費太高讓人心涼，而根據日本女性周刊《女性自身》報導，省錢達人丸山晴美透露，夏季電費中就有34.2%為冷氣費，而許多人誤會了省電觀念，造成不少不必要的浪費。對此，她提出了7項冷氣省電錯誤觀念，希望讀者也能一同正確節約。錯誤1：風量調「弱」冷氣的室內外機都含有「全熱交換器」，能把室外空氣引入、室內空氣抽出，來維持室內的溫度，若把風量調「弱」，轉換熱量的時間變長，電費也會跟著上升，因此建議將風量改成「自動」，才得以更有效地冷卻室溫。錯誤2：把室外機蓋住雖然將冷氣外機蓋住是為了避免太陽直射，但若是室外機周遭有雜物，進出風口將會被堵塞，反而增加冷氣的負荷，浪費電力。錯誤3：頻繁關機冷氣壓縮機又被稱為「冷氣的心臟」，約消耗冷氣80%的電量，只要一打開，壓縮機就會開始強力運轉，等達到合適的溫度，才會減低轉速運行。因此，反覆開關冷氣，反而會增加壓縮機的負荷，消耗更多電能。若只需要出門30分鐘，建議將冷氣保持開啟的狀態。錯誤4：風向朝下冷氣風向往下反而會導致只有地板涼快，暖空氣仍滯留上部的情形，造成溫度不均衡，因此應該讓出風口保持水平狀態。錯誤5：回家立刻關窗開冷氣回到家應該先打開窗戶，讓室內的熱空氣排出後再打開冷氣，也建議把溫度設置提高1度，並將風量設為自動，得以更有效地省電。另外，冷氣每調高1度，就能節省約10%的電力。錯誤6：每季只清洗1次濾網如果冷氣濾網被灰塵阻塞，它就無法吸入更多空氣，反而需要更多電力來將溫度冷卻，因此建議每兩周就要清潔1次，有養寵物的家庭更需每周清洗1次。根據日本大金估算，若1年不清潔濾網，將可能多消耗36%的電費。錯誤7：開「除濕」功能而非「冷氣」冷氣最省電的模式依序為冷氣除濕（弱冷房除濕）、冷氣、除濕，若家裡的冷氣機並沒有「冷氣除濕」這項功能，則可以將冷氣設置28度，能比除濕模式更加省電。
北捷「瀰漫汗臭味」限溫令害的？ 經濟部說話了：從未規範車廂空調
有網友抱怨，北捷溫熱、瀰漫汗臭味的原因是因為經濟部限溫令。對此，經濟部能源局澄清，從沒有限制車廂內部空調溫度，對捷運軌道運輸場站的節能規範，是針對車站的環境溫度，並非規定車站冷氣只能設幾度。能源局表示，2013年時對20類場所的規範，並沒有包括捷運車廂內的溫度，經濟部從沒有限制車廂內部空調溫度；另外，對捷運軌道運輸場站的節能規範，是針對車站的環境溫度，並非規定車站冷氣只能設幾度。能源局說明，經查8月7日台北捷運上午尖峰時段，因松山新店線列車異常，造成乘客大量湧入小南門站，導致站內塞爆太過悶熱，實為突發事件，並非常態，人員昨（8日）下午至北捷小南門站實地量測，車站月台層溫度介於26至27度左右，為舒適正常溫度。能源局指出，針對場站內的空調管理，並非是冷氣設定溫度，而是指室內環境平均溫度不低於26度，經於5至8月實地輔導檢查各捷運主要場站之室內空調溫度約在25至27度，都可符合冷氣溫度規範，部分場站室內冷熱不均，能源局也派員提供量測輔導與改善建議，以場站人潮多寡與外氣狀況為指標，特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區，車站管理單位可適時因應調低冷氣設定溫度及提高風量，以維持環境平均溫度可維持在26度左右，確保旅客及內部工作人員之舒適性。能源局強調，因應2050淨零轉型，國際能源總署將能源效率視為首要燃料，並建議改變能源使用行為，以達淨零碳排，且節能具有高度共識，環境舒適性是節能規範重要指標，冷氣溫度設定與能源開發議題並無相關，不應錯誤聯結。
杜蘇芮撲台颱風假掰了 全台22縣市26日正常上班上課
中度颱風杜蘇芮強度上看「超級颱風」，氣象局也在下午2點半已發布陸上颱風警報，暴風圈影響區域以恆春半島為主，隨著杜蘇芮移動，台東和南部地區要多留意；而杜蘇芮仍持續增強，有望發展成強烈颱風，至於是否放颱風假、停班停課？《CTWANT》隨時為您更新各縣市的停班停課狀況。全台上班上課一覽基隆市：基隆市明天（26日） 尚未列入杜蘇芮颱風陸上警戒區域，經基北北桃共識，26日照常上班、照常上課。台北市： 市長蔣萬安宣布，目前幾個縣市討論，應該會在今天晚上8點有初步結論。台北市明天（26日）未達停班停課標準，因此台北市照常上班、照常上課。新北市：新北市府宣布，由於新北市明天（26日）未達停班停課標準，因使照常上班、照常上課。桃園市：市長張善政表示，桃園停班停課得可能性不高，會與北北基同步決定，晚間證實因尚未列入杜蘇芮颱風陸上警戒區域，26日照常上班、照常上課。新竹縣：新竹市政府宣布，根據中央氣象局預報資料，新竹市26日未達停班停課標準，照常上班、照常上課。新竹市：新竹縣政府宣布，根據中央氣象局預報資料，新竹縣26日未達停班停課標準，照常上班、照常上課。苗栗縣：苗栗縣政府人事處表示，依據目前氣象局發布預報，本縣未列入警戒區域，明天照常上班、照常上 課。台中市：台中市政府宣布，根據中央氣象局預報資料，台中市26日未達停班停課標準，台中市照常上班、照常上課。彰化縣：彰化縣26日未達停班停課標準，正常上班、正常上課，除非有臨時性強降雨，會視情況再做宣布。南投縣：南投縣人事處表示，依據目前氣象局發布預報，本縣未列入警戒區域，明天照常上班、照常上課。雲林縣：雲林縣新聞處長卓宜姿表示，雲林縣政府慎重其事， 不過依照現在中央氣象局所提供的風量和雨勢判斷，雲林縣明天肯定是正常上班上課。嘉義縣：嘉義縣政府表示，本縣明日（26日）尚未列入颱風警戒區，照常上班照常上課。嘉義市：嘉義市政府表示，尚未列入颱風警戒區，26日照常上班照常上課。台南市：台南市政府宣布，明天（26日）未達停班停課標準，台南市照常上班、照常上課。高雄市： 市長陳其邁指出，今晚8點半也會再召開第二次工作會議，預計入夜以後會比較嚴重，26日部分會在26日做判斷，因停課都有一定SOP跟標準，會用比較謹慎的態度處理。高雄市政府表示，根據中央氣象局資訊，26日高雄市降雨預測平地低於50mm，山區降雨低於190mm，風力3-4級，最大陣風6級，未達停班課標準。高雄市明(26)日正常上班、正常上課。屏東縣：屏東縣政府表示，本縣明日（26日）未達停班停課標準，照常上班照常上課。宜蘭縣： 明日宜蘭地區尚未達天然災害停止上班及上課之標準。花蓮縣：花蓮縣政府表示，由於花蓮縣未列入警戒區域，明（26）日照常上班、照常上課。台東縣：台東縣政府表示，台東縣明天（26日）正常上班、正常上課。澎湖縣：澎湖縣政府表示，明天（26日）正常上班、正常上課。金門縣：金門縣政府表示，依據中央氣象局7月25發布之杜蘇芮颱風警報資料顯示，金門縣26日正常上班、正常上課。連江縣：連江縣政府表示，依據中央氣象局7月25發布之杜蘇芮颱風警報資料顯示，連江縣26日正常上班、正常上課。
五毒月解方2／天氣熱爆卻頻頻感冒 醫師揭密「大家都忘了打開這一機」
農曆五月被稱為「毒月」，原因就在於非常容易生病，醫師就發現近來因感冒、咳嗽求診的患者不少，由於天氣又濕又熱，許多人猛吹冷氣、電風扇，卻反而不小心著涼。除了適時調整冷氣、電扇的強度之外，醫師表示許多人最常忽略打開除濕機，「濕邪」一旦入侵呼吸系統，就會引起鼻過敏與感冒。另外，許多人夏天常會出現濕疹，醫師也建議多吃葉菜類蔬菜，幫助身體代謝肉類食物，有助於減緩濕疹。夏天氣候悶熱潮濕，稍微活動一下就會滿身大汗，如果沒有及時擦乾汗水，當心濕疹上身。鄒瑋倫中醫師表示，若是體內排除濕氣的管道阻塞，例如少喝水、不排便，再加上外在環境如熱濕寒夾雜產生濕氣，就會造成濕疹。如果濕疹猶如白心粉圓、且相當密集，較屬於氣虛濕熱體質；濕疹類似紅心粉圓、且零星分布，屬於肝胃火盛體質；如果濕疹彷彿零星的透明珠珠屬於脾虛寒濕體質。可依照體質加以調養身體，例如氣虛就要補氣，可以喝黃耆冬瓜薑絲湯；火旺就多喝薄荷冬瓜茶；濕氣重就吃薏仁小米粥利濕。飲食上建議清淡，鄒瑋倫表示，不可吃過多太鹹、油膩、重口味食物，其他如芒果、竹筍、涼拌食物容易引發過敏反應也要避免，平時可以多吃豆腐、白木耳、山藥、薏仁等能夠修復皮膚，而且建議多吃葉菜類如地瓜葉，因為葉菜類不會刺激濕疹症狀，而且能幫助身體代謝。天氣熱到不行，站在大太陽下很容易汗流不止，此時若狂吹冷氣、電扇，反而容易導致感冒。（示意圖／黃鵬杰攝）另外，天氣雖然愈來愈熱，但感冒、咳嗽的患者卻沒有減少。李琪中醫師表示，就連她自己也常常因為冷氣風口對著吹，因此開始流鼻水、咳嗽。李琪表示，電扇和冷氣的風屬於中醫的「風邪」，是百病之長，所以電扇直接對著身體吹，非常容易導致著涼感冒，如果天氣真的太熱時，她建議打開冷氣讓室內溫度降低，切記別讓冷氣風口直接吹向身體，然後再將電扇作為調節通風的工具，放在較遠的位置，並開啟擺頭功能，或者將電扇的風量開大，但對著牆壁吹讓空氣對流即可。除此之外，李琪提醒一定要常開除濕機，她表示這是多數人最容易忽略的一點，台灣屬於亞熱帶氣候，環境濕度經常高於75%以上，環境濕度可以視為中醫的「濕邪」，首要影響的就是呼吸系統，像是慢性鼻過敏、長期咳嗽和氣喘。李琪說，許多人平常覺得昏昏沉沉、汗要流不流、身體常有黏膩感的時候，也可能是因為環境太潮濕，她自己平時使用的除濕機具有偵測濕度的功能，超過70%濕度就會開啟，其他如陰天、下雨天或剛下完雨，只要覺得空氣潮濕，她就會適時進行除濕。李琪表示，有些人擔心人在室內時開啟除濕機會過於乾燥，其實只要控制濕度在60%左右，就會舒適又不會太乾燥，而且有時天氣悶熱時，只要開除濕機搭配電扇，就會頓時覺得乾爽，根本不需要開冷氣，還能節省些微電費。