風電產業
」 離岸風電 風電 新冠肺炎 經濟部 武漢肺炎9000億「打水漂」…離岸風電國產化跳票 產發署回應了
112年底離岸風電國產化情形政府推動離岸風電產業,台電多花9000億元購買離岸風電,原期待建立本土產業鏈,創造1.2兆元產值,但是依據審計部決算資料,離岸第二階段遴選的西部海域10個風場,至去年底僅允能二期達標,9座進度皆落後,其中海峽一期風場本土化目標僅達2成。審計部批評,經濟部產發署態度過於消極。能源專家則說,歷經多年推動,卻看不到海外市場在哪裡,那麼多錢是白花了。歐盟狀告WTO 經部朝開放研議歐盟7月底狀告世貿組織(WTO),指台灣推動離岸風電產業國產化,違反WTO規定,要求台灣須在60天內提解決方案。經濟部官員低調表示,會持續與歐盟及WTO溝通。對此,經濟部長郭智輝說,會朝開放方向研議,離岸風電國產化政策,面臨轉折。經濟部對離岸風電依產業發展項目,分為風力機製造與水下基礎等20項,在推動與導入時程,從2021至2022年是前置期、2023年是第一階段、2024至2025年是第二階段。在離岸風電的第一、二階段,台電每度平均花5.7元收購電力,20年合計花2兆元,扣除平均購電成本後,多花9000億元。台電配合購電 已花2兆元當時政府信誓旦旦可創造1.2兆產值、2萬個工作機會,但根據審計部決算報告,在第二階段遴選的10個風場,至去年底僅有允能二期的塔架、水下基礎及陸上變壓器等達到20項零組件100%國產化,其餘9座都未達標。沃旭大彰化東南與西南等2座風場,國產化達成率8成。哥本哈根基礎建設基金(CIP)的彰芳一、二期,與西島、中鋼的中能則是3成跳票。海峽一期竟有16項目、高達8成未完成國產化承諾。即使達標率較高的開發商,其實也是政府「開後門」,以成立產業基金,做替代方案繞彎達到,並非如得標承諾的採購國產貨。例如沃旭大彰化風場水下基礎與基樁,因國內廠商沒有足夠能量承接訂單,無法做到100%國產化,最後只得由經濟部前部長沈榮津同意提出國內無產製證明後,開發商成立產業基金輔導次級供應商、電銲人才,與設立機艙組裝廠等替代方案,勉強過關。審計部更指出,監察院2022年糾舉經濟部產發署,對部分風場開發商提出因有短期交貨需求,以利取得「無產製證明」,就可自國外進口,產發署做為主管機關,對「無產製證明」卻無規範,過了1年,還是提不出相關規範。海外市場打不開 只打造世紀鋼能源專家陳立誠批評,花大錢買離岸風電,結果只培養了一家做水下基礎鋼構的世紀鋼,但拿的仍是台電付給外商的電費,根本沒賺到外匯。陳立誠直言,台灣想到國外賺離岸風電錢是不可能,歐商風電很強,不需要台灣,亞洲市場太小,光大陸就把你打死,對岸積極發展離岸風電,產業太強了,亞洲第一艘工作船就是大陸建的,越南在發展離岸風電 也有自己的供應鏈,為何買台灣產品。產發署解釋,9座風電場未達標,是因相關零組件國內無產製能量,或受新冠疫情影響。該署指出,海峽一期風場已提報予能源署,考量是否裁罰。海峽風場則說,因接手較晚,現在達不到國產化,未必不能符合,會持續努力。經濟部官員表示,二階強制要求國產化,但在第三階前2期降至60%、開發商自選組合,明年第3期,會再朝更鬆綁方向走。
海龍離岸風電計畫簽訂1180億元專案融資 創亞太地區最大規模
海龍離岸風電計畫今(22)日宣布已簽署融資協議,由16家國際和本地商業銀行提供,預計將取得新臺幣1180億元的專案融資,待融資到位,此聯貸案將成為台灣及亞太區域迄今最大規模的離岸風電專案融資。海龍計畫預計於2025年至2026年併網發電,屆時將創造超過5,000個工作機會,並成為台灣史上最大單一風場,提供超過百萬戶家庭用電。海龍計畫專案融資除了銀行外,也得到多家出口信貸機構(Export Credit Agencies, ECAs)的支持;此次出口信貸機構除提供商業銀行風險擔保外,亦直接貸款給海龍計畫,且其提供商業銀行之擔保成數將是臺灣離岸風電產業史上最高。預計短期內將滿足所有相關條件後,正式達成融資到位。海龍計畫執行長柯廷灝(Tim Kittelhake)表示:「簽署融資協議對於股東、我們的合作夥伴以及海龍計畫來說是一大成就。達成這項里程碑展現金融機構和政府對海龍計畫的重視,擁有金融機構、政府以及所有重要關係人的支持,海龍計畫才能順利達成這項目標。未來團隊將持續與夥伴攜手合作,確保專案如期在計畫及預算範圍內完工。完成建置後,海龍計畫將協助台灣大步邁向2050年達成40至55 GW離岸風電容量目標。」海龍計畫執行副總田村準(Jun Tamura)表示:「海龍今日簽署融資協議深具指標意義,待融資到位後,這項融資計畫將成為台灣和亞太地區最大的離岸風電專案融資。感謝計畫團隊、合作夥伴以及所有金融機構的共同努力,讓我們得以實現此一重要里程碑。」
發展離岸風電優勢 陳建仁:台中港填65公頃新生地只是起點
行政院長陳建仁今(6)日出席「台中港填方區新建海堤工程動土典禮」時表示,為善用台灣發展離岸風電優勢,政府投入超過百億元,在台中港填築65公頃新生地,供產業設廠,今日動土只是一個起點,期許在交通部、港務公司及全體同仁群策群力下,確保工程如期如質,讓離岸風電國產化產業能加速在台灣落地生根,成為亞洲離岸風電的典範。陳建仁表示,他今年3月參加「台中港37、38號碼頭新建工程」動土典禮,為離岸風機的裝卸運維作業打造更充足的空間,今日再度前來台中港,為港區填海造陸、推動風電產業新基地的工程動土祈福,這一項又一項的港區建設,不僅展現政府對於台中港發展的重視,更為台中港在布局離岸風電下一階段發展上奠定扎實的基礎。陳建仁指出,台灣是海島國家,有近98%能源仰賴進口,但同時台灣也有得天獨厚的資源,包括充足的陽光、豐沛的風力,以及適合發展離岸風電的離岸風場,因此政府投入超過百億元,在台中港填築65公頃新生地,供產業設廠,希望台灣離岸風電產業發展能夠更上層樓。他說,台中港外廓防波堤興建後可轉為浮式風機作業碼頭,而浮式風機裝置容量較固定式風機大,因此政府也超前部署進行各項準備工作,希望於2026年12月順利完成外廓防波堤擴建計畫環評。「建設不分藍綠,只要大家同心協力,就能成功。」陳建仁 ,今日動土只是一個起點,他期許在交通部、港務公司與全體同仁群策群力下,確保工程如期如質、圓滿成功,讓離岸風電國產化產業能加速在台灣落地生根,成為亞洲離岸風電的典範及楷模。陳建仁另外提到,南投縣台14線目前仍有多處道路中斷,交通部長王國材剛才也趕赴現場視察當地交通工程施工情形,希望台14線於今日下午5時前能順利通車。
台亞提前部署離岸風電工程船舶量能 與星籍船商簽訂MOU
台亞風能今(31)日宣布與新加坡知名離岸風電船舶公司Cyan Renewables簽署合作備忘錄,台亞風能提前部署、提升風場建置的船舶量能。台亞風能總經理劉弟勇表示,目前世界各國皆大力開發離岸風電,求大於供,各個開發商爭搶各類工作船舶,即使租得到也是成本倍增,Cyan為全球第一家專門營運離岸風電工作船舶的船商,未來將投入台灣的離岸風場開發,與台灣在地開發商台亞風能攜手合作,解決目前國內離岸風電產業的關鍵海事供應鏈挑戰。劉弟勇認為,此次與Cyan合作,就像多了一層保障,提升台灣離岸風電的工作船舶供應量能,風場建置才能「有船可用」順利推進;Cyan團隊在全球營運海事工程船經驗長達30年,旗下船舶包括:人員運輸船(CTV)、運維作業船(SOV)、水下基礎安裝船(FIV)、風機安裝船(WTIV)及布纜船(CLV),相信可為台灣離岸風場建置,提供穩定可靠的頂尖服務。劉弟勇指出,作為全台唯一在地離岸風電開發商,台亞風能全力支持政府能源轉型政策,過去已多次引進國際先進技術與資源,更是海外投資者進軍台灣再生能源產業的重要橋梁。本次合作備忘錄的簽訂,再次證明台灣廠商已具有離岸風場開發能力,並展現台灣政府穩健逐步達成再生能源發展的企圖心。Cyan Renewables首席執行長李慶仁表示,選擇台亞風能作為進軍台灣的首要合作夥伴,除了看好台亞風能的國際合作潛力,更希望藉由其豐富經驗及在地優勢,深刻掌握台灣政府政策方向。台亞風能於2022年順利取得區塊開發競標,為台灣唯一在地有實際風場開發專案的開發商代表,同時預計投入浮式風場示範案開發以及區塊開發第二階段風場競標。李慶仁更說,希望在合作備忘錄的基礎下,除了提升台灣離岸風場工作船舶的量能外,未來,更不排除投資台灣離岸風電的關鍵基礎設施,例如設立供應鏈生產據點。相當期待與台亞風能合作,一起提升雙方產業商業價值與競爭力,更為台灣2050年淨零碳排的能源轉型目標做出具體的貢獻。
海能風場47座風機完工併聯 能源局:每年為38萬戶家庭提供風能
近年疫情影響全球離岸風電工程建設進度,但臺灣離岸風電業者持續持續與公部門共同努力。經濟部能源局今(25)日表示,繼2021年底完成第一階段示範案43座風力機,於本周二(21日)第三座離岸風場海能風場47座風機全數完工併聯,加入綠能發電行列,而日商JERA捷熱能源也將持續投入在台灣完工離岸風電案場。能源局說明,海能風場是JERA捷熱能源(佔49%)、麥格理綠投資集團(佔26%)及風睿能源(佔25%)共同合作攜手開發的離岸風場,單機裝置容量從示範階段兩座4MW、20座6MW,到完工後共47座8MW風機,總裝置容量為376MW,每年可為約38萬戶家庭提供潔淨風能。能源局補充,離岸風電海事工程複雜度遠超陸上風電,首先要先克服海上工作環境,操作人員必須在受風浪起伏的工作船身上操作起重機具,且風浪過大時船隻必須立即返航,其次,風機零組件、基樁水下基礎合計重達數千公噸,從港口運輸至風場、組裝、安裝至定地點並進行施工安裝,都需要經過精密安排,才不會出現安裝嚴重落差。針對日商JERA先前出售44%海鼎離岸風電計畫(Formosa 3)股權一事,經濟部表示,JERA能源是我國推動能源轉型重要的合作夥伴,雖未參與區塊開發第一期選商作業,但仍持續深耕台灣離岸風電產業,並投入後續運維等面向。對於個別公司財務規劃予以尊重,也持續歡迎各國大廠來台投資離岸風電,目前已有法國知名外商擬接手股權,參與海鼎三專案。經濟部感謝全體離岸風電施工人員的付出、各開發商與在地供應鏈業者的踴躍參與,未來將在公私部門協力推動下,共同朝向2025年離岸風力裝置容量達5.6GW以上,確保電力供應穩定。現在只要站在竹南龍鳳漁港,或是騎乘單車經過竹南綠光海風自行車道,除可看到台灣首座離岸風場,更可以遠眺海能風場套筒式風力機組。
能源股掛牌潮2/國發會端9000億元大餅拼減碳 台廠轉攻「這塊市場」
聯合國氣候高峰會2021年COP26 決議,各國2022年底前要提出2030年減碳目標,據此,國發會去年提出2050年淨零排放路徑,以2005年為基準,將減碳目標由原本20%提高至24%±1%,預估2030年累積將投入預算近9000億元。同時,國發會提出12項關鍵戰略,包括風電/光電、氫能、前瞻能源、電力系統與儲能、電力、碳捕捉利用及封存、運具電動化及無碳化、資源循環零廢棄、自然碳匯、淨零綠生活、綠色金融、公正轉型等,預計自2023年至2030年將帶動民間投資逾4兆元,創造5.9兆產值,提供55.1萬個淨零轉型相關就業機會。就台灣太陽能產業,TrendForce表示,受惠於政府的自願性產品認證(VPC)激勵政策,台灣製造的元件絕大部分都在國內完成裝機,出口占比極小,目前集中在中下游,製造商正努力向上游發展,朝EPC(電力系統工程)和專案開發方向前進。雖然政府重點關注可再生能源發展,並施以高額的激勵措施,但由於土地有限、所有權問題複雜,太陽能地面電站專案發展遭遇瓶頸。TrendForc指出,未來仍需依賴政府加大對太陽能用地的支持力度,方有望釋放地面電站裝機需求,以實現台灣2025年20GW的太陽能裝機目標。此外,漂浮太陽能電站等創新項目的推廣,亦為台灣的太陽能產業帶來更多新的機會。對於風電而言,本土的小型風力發電產業鏈配套成熟,計畫在2025年完成100MW的裝機量。而風電方面,TrendForce指出,台灣大型內陸風場開發趨於飽和,往後政府將以招投標的方式對離岸風電進行重點佈局,並有望帶動本土風電產業鏈向大型風電領域延伸。總體而言,有別於太陽能土地約束導致發展空間不明朗,高額的激勵補貼和明確的政策規劃,則完善了風電的發展路徑和發展空間,使台灣風電產業更具競爭優勢;特別是5kW以下的小型風力發電機,已實現穩步增長的出口量。風力發電分為陸上型及離岸型,不過離岸型目前進度因疫情影響遠不如預期。(圖/趙文彬攝)目前,台灣風力發電設備供應商有10多家,包含東元公司、中興電工和中鋼機械等廠商涵蓋風力機等零組件的生產。台廠對於儲能的布局也不遑多讓,包括台塑(1301)、大同(2371)等都有相當大的動作。台塑新智能董事長王瑞瑜在去年12月20日宣布,要在台灣5縣市蓋6個儲能案廠,預計明年第三季啟用,打造全台最大、穩定安全的「電力倉庫」品牌。至於大同則是透過100%投資的子公司大同智能在桃園觀音全台第一座「增強型動態調頻備轉」(E-dReg) 儲能系統,大同副董事長吳振隆表示,大同預計2023年底前將完成建置共計超過100MW之儲能系統,為台灣供電品質增添助力。TrendForce指出,為了實現電力系統的深度脫碳,儲能技術就成為可再生能源裝機占比不斷提升的重要支撐。為克服風光電的間歇性、波動性,整個電力系統將經歷從「電源、電網、負荷」到「電源、電網、負荷、儲能」的轉變,儲能將成為新型電力系統的第四大基本要素,新型儲能技術順勢成為電力系統脫碳新動能。技術方面,中國儲能電池廠商以磷酸鐵鋰為主,海外廠商則以三元鋰電池為主,但由於近年三元鋰電池的安全性等問題,導致普遍市場接受度低於磷酸鐵鋰電池。以磷酸鐵鋰為代表的鋰電儲能技術,相較於其他儲能技術優勢顯著,目前正成為全球新增儲能的主要裝機力量。 儲能是再生能源的重要環節,也是台灣廠商爭相發展的領域。(圖/趙世勳攝)
信邦11月營收28億連九勝 受惠風電需求表現漲多跌少
電子零組件廠商信邦(3023)今年營運邁入高成長期,連連寫下營收新高紀錄,2日公告的11月營收續以28.02億元創高,信邦今年營運步步高升,且成長步伐在下半年有明顯加快的跡象。隨著基期拉高,信邦繼6月營收首次超越25億元、7月超越26億元、8月超越27億元,經過3個月的努力,11月營收首次站上28億元,續創公司成立以來單月營收歷史高點。儘管過關時間有長有短,但持續創高的步調並未改變。信邦自結11月合併營收為28.02億元,月增0.33%,年增24.46%;累計前11月合併營收為282.4億元,年增20.07%,單月、累計營收均續創公司成立以來單月營收歷史高點。信邦改寫單月營收歷史高點紀錄的次數高達十次,更難得的是還出現九連勝。受惠於風電產業之需求回溫,特別是綠能產業連接線組之銷售較前月成長5.19%,帶動11月合併營收成長,另以全年的表現來看,各產業別的表現亦是漲多跌少。信邦表示,累計前11月相較於去年同期,以汽車產業成長最多,達41.06%、其次為綠能及節能產業,成長34.02%、工業應用產業及醫療及健康照護產業則分別成長了21.04%及18.58%,僅通訊及電子週邊產業減少0.68%。另就產品別銷售比重言之,連接線組生產銷售仍占大宗,營收占比達76.56%,連接器及零組件銷售佔23.44%。
上緯新能源十年有成 台灣國際智慧能源週打造SRE Wind Bar展實績
繼去年以節能環保為主軸,打造「自帶光環」的綠能美學展場驚艷各界後,國內離岸風電領頭羊上緯新能源,今年再度領先業界,在永續、減碳概念下,將離岸風場實景與充滿地方特色的漁港風情「搬進」展間,於再生能源年度盛會「台灣國際智慧能源週」會場開起風格酒吧「SRE Wind Bar」,展現上緯新能源在台深耕十年的豐碩成果,並宣示領軍「離岸風電台灣隊2.0」為台灣綠能產業開創下個黃金十年的決心。.今年能源週,上緯新能源以「吹台灣的風 迎世界的浪」為題,完整呈現團隊投入台灣離岸風電開發「十年有成」的實績。以開在風場旁的風格酒吧為原型,上緯新能源的「SRE Wind Bar」突破框架,請來台灣新銳建築團隊,以寬幅LED螢幕呈現離岸風場實景及海邊漁港風情,配合海風、自然音效與層次豐富的視覺元素,打造出五感並重的沉浸式體驗。開幕活動更邀請家鄉位於苗栗的世界級名調酒師,「百加得傳世雞尾酒大賽」台灣區冠軍宋天恩來到現場,為SRE Wind Bar設計專屬飲品「好想和你吹吹風」,邀請來賓用一杯茶的時間認識上緯新能源,回顧團隊長年在苗栗地方耕耘的成果,並展望下一階段旗艦風場海盛(Formosa 4)、海碩(Formosa 5)的開發規劃。秉持永續、減碳精神,上緯新能源攤位揚棄一次性木作,採用可重複使用的鋼材為主結構,除持續使用節能燈具創造「亮點」,亦創新升級,運用LED螢幕與多媒體裝置,將隔板、背板等耗材減到最低,強勢問鼎本屆國際智慧能源週新設之EnergyTaiwan永續獎。.上緯新能源近日好消息頻傳,除攜手在地六大供應鏈、超過三十家指標性供應商及銀行與保險業夥伴,共組「離岸風電台灣隊2.0」,讓離岸風電產業和新技術能在台灣落地,長期推動的「新能源教育推廣計畫」亦獲得台灣永續行動獎教育品質項目肯定,成為業界首例。這一系列企業永續計畫也將在上緯新能源展位SRE Wind Bar中完整對外呈現。
台灣綠色金融標竿風場 中能離岸風電計畫452億專案融資獲獎
中能發電公司近日宣布,中能離岸風電計畫(以下簡稱:中能風場)452億元專案融資計畫得到國際指標性金融媒體《The Asset》(財資)雜誌之肯定,在其所主辦的「The Asset Triple A Sustainable Infrastructure Deals of the Year 2022」中,中能風場榮獲台灣離岸風電年度最佳專案融資計畫(Renewable Energy Deal of the Year - Offshore Wind)之殊榮。中能專案團隊與國內外20間銀行團代表於去年11月24日融資簽約後合影(首排由左至右分別是第一銀行董事長邱月琴、合作金庫董事長雷仲達、臺灣銀行董事長呂桔誠、中鋼公司董事長翁朝棟、中能發電公司董事長王錫欽、CIP台灣區董事總經理許乃文、中能專案執行長Joris Hol、兆豐商銀董事長張兆順、中國信託董事長利明献、土地銀行董事長謝娟娟)(圖/中能發電提供)。財資雜誌指出,中能風場是台灣在地集團企業中鋼公司與全球知名能源基礎建設基金CIP合資開發,憑藉著堅實的股東結構及專案規劃,成功克服融資天期長與複雜契約架構的挑戰,在沒有出口信貸機構參與下,2021年贏得多達20間國內外銀行團信賴支持,成為國內公股銀行首度統籌主辦的台灣離岸風電專案融資計畫,融資金額共新台幣452億元。此外,財資雜誌亦提及,中能風場不僅是台灣現今本土化比例最高的專案,也是台灣首座獲得綠色融資(Green Loan)殊榮的離岸風場計畫,相當難能可貴。中能發電公司董事長王錫欽表示,中能風場專案融資計畫參與的國內外銀行共計20間,包括臺灣銀行、兆豐銀行、合作金庫、中國信託、第一銀行及土地銀行等6家銀行擔任統籌主辦行,華南銀行、彰化銀行及台新銀行等3家銀行則擔任共同主辦行,另有台北富邦銀行、玉山銀行、臺灣企銀、上海商業儲蓄銀行、凱基銀行、高雄銀行及中國輸出入銀行等台灣7家主要公、民營行庫,以及瑞穗、三井住友、東方匯理與三菱日聯銀行等4家國際著名銀行一同參貸。王董事長指出,中能風場能獲得台灣離岸風電年度最佳專案融資計畫的榮譽,不僅證明了再生能源已成為未來產業趨勢與企業轉型的契機,更在台灣良好綠色金融政策的框架下,做出資金有效導引與運作的成功示範。未來中能風場將持續結合中鋼公司的在地經驗與CIP的離岸風電開發專業,打造出台灣離岸風電產業本土化的標竿風場。中能離岸風電計畫執行長Joris Hol表示,作為台灣綠色金融指標風場,中能風場榮獲台灣離岸風電年度最佳專案融資計畫,不僅是對中能風場在專案管理與風場開發經營上的高度肯定,更彰顯本土金融機構的參與對台灣離岸風電發展的重要性。此外,日前彰芳西島與中能風場未來20年營運中心的運維基地已正式竣工落成,中能離岸風場將於2024年完成建設後,並展開為期20年以上的風場運維作業,有信心在風場正式營運後帶起包括陸海空運輸、資通訊軟體、機械工程、電機工程、土木工程、風場教育訓練與當地服務業商機等七大產業需求,打造與彰化共榮共好的生活圈。
立委考察台中風機製造基地 推動風電產業國產化
立法院經濟委員會召委、立委邱志偉與立委林靜儀一行人昨(16)日前往台中港,考察離岸風電產業專區,了解風電國產化及專區碼頭擴建進度。經濟部投審會本月15日甫通過荷蘭、丹麥等大型風電投資案,立委認為國內之風電業亦須獲得重視,呼籲政府應成立專責中心,與民間業者共同打造離岸風電台灣隊。此次考察行程,主要為參訪台中港離岸風電產業專區及國產化風機零組件製造基地,實地了解風機葉片的製造及機艙的組裝流程,並聽取離岸風電國產化推動情形、離岸風電產業專區的概況和未來規劃及離岸風場開發暨海事工程產業發展規劃。邱志偉關注風電國產化進度,呼籲政府應在離岸風電第三階段區塊開發上,給予國家隊機會。邱志偉指出,港務公司因應離岸風電產業發展,第三階段區塊開發預計共15GW,相關碼頭的使用、擴建、分配都要有完整規劃,包括填築新生地的預算、工期,皆需要政府各部門通力合作,共同達成再生能源目標。他認為,國產化不應只著重在供應鏈製造,而是要以更廣闊的角度,從前端的風場開發設計能力、工程設計能力,到後段的維運、人才培訓都要有本土企業,並以高教機、國艦國造的經驗為例,建議工業局應以系統概念來去看離岸風電國產化,「這樣才是完整的國家隊而不是部分國家隊」。林靜儀表示,希望透過強化產學合作、政府協助媒合等措施,緩解產業界對於風電人才需求的焦慮,「產業需要的人才,政府各部門應該提早因應」,尤其台中港的風電產業聚落已經成形,台中海線的廠商、在地的青年學子未來都將成為風電產業的生力軍,除了透過產業帶領教學向下紮根,讓培育的專業能力能符合產業規格外,她也期待經濟部、教育部等相關政府部門通力合作,積極盤點有潛力進入風電產業的合適科系,讓學生有更多的選擇,並能夠輔導、鼓勵學生未來朝進入風電產業邁進。
彰芳暨西島風場與中能風場攜手推進運維本土化 亞太首座離岸風電運維基地宣布竣工座落台灣彰化
彰芳暨西島離岸風電計畫與中能風場宣布,作為彰芳西島與中能風場未來20年營運中心的運維基地今(18)日正式竣工落成。此風場運維基地不僅是亞太地區首座,更是率先由開發商主導興建的離岸風電運維中心,寫下台灣離岸風電運維本土化與彰化化的建設指標。亞太首座離岸風電運維基地彰芳暨西島與中能風場運維基地竣工落成(圖/彰芳暨西島風場、中能風場)。彰芳西島與中能風場運維基地在哥本哈根基礎建設基金(CIP)催生下,於2020年7月啟動建設,由瑞助營造股份有限公司負責統包工程,並由台灣世曦工程顧問股份有限公司進行專業營建管理工作。為落實『彰化化』並帶動地方經濟發展,運維基地在建造過程中,無論施工與監造專業人才、施工設備及材料等大量委託給彰化在地團隊,在地參與比重達80%,不僅提升施工效率,也間接降低營建過程中產生的排碳量,作為台灣離岸風電運維本土化的指標建設。彰芳西島與中能風場運維基地興建並坐落於彰濱工業區內,總佔地面積約2200坪,內部主要設施包含海事協調調度中心、風場資產管理及運轉控制中心、風場所需各項備品之溫溼度可控倉儲空間與環境教育場域等空間。在人員配置上,包含負責24小時監控風場回授資訊及風機運轉狀態之技術人員、資產管理團隊及出海執行水上、水下等運維作業的維修技術人員,兩風場將超過百人。彰芳西島與中能風場運維基地的落成,扣合縣府開發彰化離岸風電運維港的步伐及精神,有信心在風場正式營運後帶起包括陸海空運輸、資通訊軟體、機械工程、電機工程、土木工程、風場教育訓練與當地服務業商機等七大產業需求。彰芳暨西島風場與中能風場攜手推進運維本土化,亞太首座離岸風電運維基地宣布竣工座落台灣彰化(圖/彰芳暨西島風場、中能風場)。彰芳暨西島離岸風電計畫執行長DennisSanou表示,彰芳暨西島風場運維基地在總工期380天的施工過程中,計畫團隊、瑞助營造及台灣世曦不僅建立良好溝通和施工管理政策,如期如質且『零職災』完工,本土供應商也吸收CIP海外風場運維經驗並學習離岸風電產業專案管理能力,朝具國際規格運維供應鏈的角色成長。在彰芳暨西島風場運維基地系統、設備等資源悉數到位的情況下,未來將以此基地為中心移轉技術和知識,落實運維本土化。惟目前港口防波堤工程與清淤作業仍未完成導致無法開港,中央各單位包含農委會、漁業署,與彰化縣政府正通力合作,確保港口工程盡快完工。彰芳西島計畫亦傾全力提供所有相關資源,期待於各方鼎力促成之下,能成功於2022年底前完成開港。CIP台灣區董事總經理許乃文表示,彰芳暨西島風場與中能風場運維基地的竣工,不僅代表台灣離岸風電運維本土化的落實,更是彰化漁電共榮的起頭,未來若結合建設完備的彰化運維港,形成彰化港北面漁港,南面離岸風電運維碼頭,更能展現產業多元綜效,達到漁電雙向產業與人才群聚的正向循環。中能離岸風電計畫執行長Joris Hol表示,中能離岸風場將於2024年完成建設,並展開為期20年以上的風場運維作業。中能期待屆時進駐運維基地後,結合風電運維產業鏈和港區的運作,打造與彰化共榮共好的生活圈。
全台首艘全迴旋大型浮吊船亮相 蘇揆:加速推動能源轉型
全台首艘全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪」今(3)日在台船公司高雄廠區舉行下水儀式。行政院長蘇貞昌出席典禮表示,這是台灣走向綠能產業與國際合作的里程碑,將加速推動台灣能源轉型工作;高雄市長陳其邁則表示,高雄在中央推動離岸風電產業在地化上,取得關鍵進程,高雄正逐步發展成亞洲最完整海洋科技產業重鎮。蘇貞昌表示,政府有非常大的決心達成2050零碳排目標。台灣擁有最乾淨、最好的離岸風電能源,台船造船技術與歐洲離岸風電風場實務經驗結合,是台灣走向綠能產業與國際合作的里程碑。陳其邁陪同蘇貞昌與經濟部長王美花出席活動時指出,經濟部在興達漁港設有高雄海洋科技產業創新專區,設置一區三中心,包括海洋科技工程人才培訓及認證中心、海洋科技產業創新研發中心及海洋科技工程材料研發及認證中心等三大中心。未來將進一步促成離岸風電海事工程人力供給在地化,高雄正逐步發展成亞洲最完整海洋科技產業重鎮。台船公司說明,環海翡翠輪是台灣首艘自建全迴旋大型浮吊船,也是台船公司與國際海事工程大廠DEME Offshore公司,共同響應政府能源轉型政策,所投資興建之高性能、高裝載能量,以及多功能之革命性主力風電工作船。2020年6月30日由台船環海公司與台船公司簽訂造船合約,於同年9月正式開工,並今日舉行下水儀式,預計2023年初完工。台船指出,該船全長216.5m,寬49m,深度16.8m,載貨面積8,200平方公尺,相當1.3座足球場,可載貨物重最多達6萬噸。搭載4000噸等級大型吊車及DP3動態定位系統,在最具經濟效益條件下,可為離岸風場開發廠商進行新型水下基礎及新世代大型風機運輸與安裝作業。台船環海公司訂造離岸風電大型浮吊船「環海翡翠輪」今舉行下水祈福儀式。(圖/行政院提供)
富崴奪台電離岸風電二期大單 將採購Vestas風機31支
繼2020年以628.88億元得標承攬台電離岸風電二期的統包工程(EPC)及五年運維合約的森崴能源(6806)子公司富崴能源,今(29)日再與台灣維特斯(Vestas)簽定31支風機供應及維運合約,成為台電離岸風電二期計畫中最大的一紙採購合約。富崴能源表示,台電離岸風電二期計畫總裝置容量為294.5MW,去年富崴團隊首先得標台電二期的離岸風電統包工程及五年運維合約,成為台灣首家本土離岸風電統包工程(EPC)公司,今年再與Vestas簽訂31支風機供應合約,每座風機裝置容量為9.5MW,計畫包括將設有海上升壓站及岸上開閉站。森崴母公司正崴集團董事長郭台強在簽約典禮上指出,隨著碳中和、碳關稅、淨零碳排等議題成為國際共識,能源轉型已經刻不容緩。希望透過雙方的簽約合作,加速完成台灣離岸風場的建置,為台灣下個十年鋪路,共同推進台灣的能源轉型。政府2025年再生能源在2025年裝置容量達成27GW、2026至2035年的第三階段離岸風電還將再釋出15GW商機,看到的是如何更進一步實現「能源自主」,將台灣打造成為亞太離岸風電重要產業中心的目標。森崴能源認為,Vestas在國際上技術領先,是全球性的離岸風機供應大廠,近幾年耕耘台灣市場,更是推動台灣風電產業鏈在地化的重要關鍵。
上緯新能源進軍日本市場 共同開發離岸風場
近年來台灣離岸風電產業技術發展成熟,不僅在國內建構完整,現在也紅到國際,日前國內離岸風電領導廠商-上緯新能源股份有限公司(Swancor Renewable Energy, SRE)與總部位於日本福岡縣福岡市的自然電力株式會社(Shizen Energy Inc., 以下稱自然電力)共同宣布,基於台灣與日本地理條件之相似性,雙方已於日前簽訂協議,透過合資方式投入九州地區周邊廣闊海域之離岸風電開發計畫,未來將積極結合上緯新能源在台灣所累積的相關技術與實務經驗,以及自然電力深耕多年的在地優勢與開發可再生能源的實績,攜手推動九州地區離岸風電發展,深化台日民間經貿往來的內涵,揭開跨國綠能產業交流之新局面。上緯新能源自2012年起投入離岸風電場開發,率先於2016年十月獨立規劃與完成全台首座離岸風電場「海洋風電(Formosa 1)」第一階段兩部示範風機之架設,於2018至2019年期間偕同跨國開發團隊協力完成第二階段二十支、總容量為128MW之風機建置工程,進而於2019年底啟動商業運轉,成為目前台灣唯一商轉之離岸風場。2021年中,上緯新能源催生了「離岸風電台灣隊」,集結本土供應鏈之資源,共同投入距苗栗海岸約18至20公里的「Formosa 4」及「Formosa 5」(合併裝置容量達4.4GW)之開發,積極落實成為區域內再生能源領導廠商的願景。此外,在台灣方面,上緯新能源(SRE)亦結合了雲豹能源、永冠能源兩家菁英業者之資源挹注,以期藉由更廣泛的參與,進一步豐富開發計畫,實踐立足台灣、開拓亞洲市場的願景。隨著日本政府宣示擴大發展可再生能源的目標,並於日前通過「再生能源海域利用法」,日本離岸風電市場正蓄勢待發。日本政府在2018年設下目標,預計在2030年前讓可再生能源發電比重增加到22-24%,爾後又在2021年宣布將落實更多措施,讓此目標進一步提升至36-38%,包括離岸和陸域風力發電容量將增長至10GW的規模 。儘管歐洲地區發展離岸風電有成,但有鑑於歐洲地理條件和亞洲迥異,加上日本海域環境極富挑戰性,發展離岸風電時還須考量颱風與地震等因素,鄰近且條件相仿的台灣海峽,此時就成了最佳參考對象。上緯新能源為台灣可再生能源標竿開發商,擁有離岸風場之開發、建置、運維等實蹟,多年來累積的知識和經驗,正好可以應用在日本離岸風電市場。自然電力在日本開發和建置可再生能源電設施的成績斐然,累積裝置容量約1GW,項目涵蓋太陽能、陸域和離岸風電、水力發電和生質能。其中離岸風電的部分,自然電力於2016年首度投入區域開發,在千葉縣近海參與了相關計畫,可說自早期就已開始涉足日本國內離岸風電領域。自然電力多年來致力於因地制宜的可再生能源開發計畫,接下來仍將持續把總部所在地的九州當作重點區域,充分運用其開發能力,推動離岸風電的發展。上緯新能源(SRE)執行長林雍堯表示:「我們持續關注氣候變遷與地球暖化對人類生活的影響,亦將促進能源轉型和永續環境作為企業使命。此次能夠和自然電力合作,我們感到十分興奮,因為參與日本的離岸風電開發,不僅為整個團隊實現跨足海外市場之理想,打開了機會之窗、亦讓我們和國際夥伴攜手推動綠能的目標,向前邁進了一大步、更為台日民間交流合作,帶來了更多元的樣貌。」自然電力株式會社代表取締役長谷川雅也表示:「我們相信,『為藍色星球採取行動』不只是自然電力這家公司存在的目的,亦是我們業務的核心目標。為了實現這個目標,我們希望與來自世界各地、同時亦認同我們希望加速拓展可再生能源的雄心壯志的夥伴們,一起建構未來。我們深信,和擁有台灣離岸風電開發經驗的上緯新能源合作,將會成為推動九州外海發展的強大動力,也會進一步加快日本發展離岸風電的腳步。」
Q2製造業營收、固定資產增購雙創同期歷史新高 年增逾2成
經濟部統計處今(10)日公布製造業投資、營運概況調查報告,因5G、高效能運算及車用電子等新興應用拓展,加上全球經貿穩定成長,主要傳統產業營收年增幅均逾2成,創歷年同季新高。另,主因全球經濟復甦,電子零組件業、化學材料業及機械設備業等積極擴充產能及升級製程設備,以因應市場需求,第2季製造業國內固定資產增購(配合國民所得統計定義不含土地)達4,291億元,創歷年同季新高,季增4.7%,年增24.5%。統計處表示,第2季製造業營業收入(含海外生產之收入)7兆9,092億元,為歷年同季新高,季增9.1%,年增23.9%,主因5G、高效能運算及車用電子等新興應用拓展,以及智慧行動裝置及遠距應用設備需求延續,引領資訊電子產業營收續強,加上全球經貿穩定成長,化學、鋼鐵、機械、汽機車等各主要傳統產業營收年增幅均逾2成。至於固定資產增購方面,統計處分析,在全球經濟復甦下,電子零組件業、化學材料業、機械設備業均積極擴充產能、升級製程設備,也讓第2季以機械及雜項設備增購最大,占比達80.2%,年增26.8%,其次則為房屋及營建工程占18.9%,年增16.4%。從行業別觀察,統計處指出,電子零組件業第2季固定資產增購2,854億元,占製造業66.5%居各業之冠,年增32.5%。傳統產業中,機械設備業增購112億元,為歷年單季新高,年增37.3%,主因半導體業者積極擴產,帶動半導體設備供應廠商新建或購置廠房設備所致。基本金屬業增購107億元,年增13.7%,連續7季正成長,主因鋼市熱絡,部分鋼廠擴建廠房及增設產線所致。展望未來,統計處表示,半導體大廠持續投資擴產,帶動國內外供應鏈廠商深化在臺投資,加上臺商回流擴廠及增購設備計畫賡續執行,以及離岸風電產業鏈在地化逐漸落實,可望支撐我國製造業投資續呈成長。
SEMI組風能產業委員會 串連產業鏈盼造風電「護國神航」
SEMI(國際半導體產業協會)看好全球百億離岸風電市場,更看好台灣成為亞太最大離岸風電市場並引領產業發展,正式成立「SEMI風能產業委員會」,第一屆SEMI風能產業委員會主席由沃旭能源台灣總經理汪欣潔擔任,副主席由富崴能源董事長胡惠森與上緯新能源營運長郭世榮擔任。根據《彭博能源財經》最新報告指出,2020年離岸風電投資大幅攀升56%,達到500億美元,遠超過2019年水準,看好台灣成為亞太最大離岸風電市場並引領產業發展,SEMI正式成立「SEMI風能產業委員會」。SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示,透過SEMI多年協助產業推動、與相關法人及組織的互動經驗,可以為產業發展、連結國內外供應鏈盡一份心力。全球綠色意識抬頭,離岸風電已成為各國發展再生能源重要的一環。台灣離岸風電計畫分為「先示範、次潛力、後區塊」三階段開發策略,其中對開發商來說十分迫切的第3階段「區塊開發」將原本2026到2035年預計釋出離岸風電10GW的容量目標,一舉提升到15GW,大增5成,十年將累計新台幣1.3兆元產值,業者認為此舉有機會進一步推動本土供應鏈全面產業化,搶攻國際市場。汪欣潔表示,SEMI風能產業委員會的成員涵蓋綠能產業供需雙方,包括擁有高度綠電需求的半導體產業,以及風電和太陽光電等能源供應商、風機系統商、EPC統包商、船舶公司、風場開發或運維業者都參與其中,完整串接離岸風電產業價值鏈,能有效促進風電產業落地深根,以長期綠能對台灣戰略性高科技出口產業的全球競爭力。胡惠森則認為包括風場開發、EPC工程、供應鏈廠商共同組成這個平台,將有效解決問題促進台灣風電產業發展。郭世榮則表示,風能是台灣非常特別且源源不絕的資源、是可以走得長遠的能源,希望藉由此委員會建立下一個「護國神航」的風能產業鏈。
東元公司派老神在在!11名董事候選人同框亮相 聚焦機電能源空調三領域
東元電機(1504)公司派再出招,由董事會提名的董事候選人今天齊聚於東元南港總部,與多個部門專業經理人展開非正式交流,了解現任董事長邱純枝所提的「聚焦機電、能源、空調三大領域,進攻智慧製造、能源、城市商機的中長期發展方向策略。東元電機也公布交流畫面,依圖片前右起順時鐘方向,依序為前台北市府人事處長程本清、安侯建業聯合會計師事務所顧問高渭川、中山普萊聯合會計師事務所總所所長黃協興、安信商務法律事務所主持律師林麗珍、東元董事長邱純枝、東元現任董事黃茂雄、玉山國際顧問董事長周守訓、華新獨董陳翔中、東元常務董事黃呈琮、東安資產副董事長翁文祺。11名董事候選人中,有4人為現任董事成員,其他7人為新面孔,平均年齡較現任董事平均年齡年輕八歲,尤其獨立董事候選人的平均年齡,較本屆獨董下降了12歲。東元多個部門專業經理人也提出,「以機電整合發展,聚焦車用動力系統等三大核心」、「轉型自動化解決方案,邁向智慧製造」、「攻能源、瞄準儲能、太陽能及風電」與「智慧生活,全方位雲端家電」四項經營主軸。負責機電和電動車相關業務的協理高飛鳶在見面會中指出,機電整合、車用動力系統、和智能化綠色生産體制是東元機電部門的三大核心,由於各國政府對節能減排和高效率的政策的要求,永磁馬達的高效率和輕量化的優勢將成為市場需求的重點,其中又以車用馬達為大宗,東元將朝向馬達和驅動器的機電整合方向來發展,預估機電相關營收在今年全年可達到20%的成長。高飛鳶表示,看好電動車動力系統的發展,東元已在台灣中壢及印度投資新建車用馬達專用產線,未來也考慮規劃在美國德州的東元西屋馬達廠建置車用馬達生產線。至於綠能產業方面,除了日前已曝光將承製國內離岸風電發電機定轉子的原型機之外,美國廠已經簽下了風機的代工生產,這些都是近期東元投入綠能產業的實績。由銷售單品轉向提供模組化或系統數位化解決方案,是東元智慧化產品的轉型目標,協理林勝泉表示,東元的智慧化解決方案可以協助既有工廠升級為單站智慧機械附加機聯網。若進一步連結到上層IT,就可以提供多樣化的智慧製造管理方案。而東元自動化部門除了近期研發生產應用於不同場域的自主導航移動型機器人之外,下半年將接續推出跟隨型AGV、多車移載系統,與整合型驅動模組,可應用於機械手臂的關節、電動載具、小型移動式醫療/測試設備。至於東元發展主軸中的能源工程部分,已經拿到900MW的離岸風電陸域變電站工程外,將藉由陸域變電站的整合能力及自有之電力設備,爭取海上變電站的商機。協理張松鑌指出,東元能源工程累積了過去IDC、儲能系統、太陽能電廠和離岸風電產業建置的豐厚經驗,今年正是起飛的關鑑時刻,可望成為營收重要的成長動能。家電部門協理彭継曾表示,在結合關係企業東捷資訊、東元捷德、和東訊的智慧化軟硬體技術後,逐步轉型變革,提供虛實整合的雲端管家服務,東元產品已從白色家電到家用空調、商用中央空調全方位的雲端覆蓋,使得產品更增添人性化與主動式服務;而結合能源管理系統的空調產品,更是台灣各大校園教室的最愛,已搶下具有指標性的國小空調標案。
8家開發商聯合組台灣離岸風電產業協會 打造台灣國際競爭力
隨著離岸風電產業成形,國內8家業者開發商率先組成台灣離岸風電產業協會,希望群聚力量,建構離岸風電產業與政府、媒體及社會大眾的溝通平台,也為未來永續發展舖路。台灣離岸風電產業協會理事長許乃文表示,協會成員將善用產、官、學界資源,建構離岸風電產業與政府、媒體及社會大眾的溝通平台,提供離岸風電公共政策評估建議,推動台灣在亞太地區離岸風電領先的地位,在經濟成長與能源轉型共同實現。行政院副院長沈榮津強調,離岸風電政策是台灣推動能源轉型的關鍵之一,2025 年離岸風電要達到 5.7GW 目標,加上 2026 年至 2035 年新增10GW,需仰賴國內外開發商、系統商及台灣設備商,共同攜手合作,期待協會在政府、產業及社會之間扮演良好溝通協商的角色,創造多贏。經濟部次長曾文生則表示,政府政策的穩定性可以由規劃的時間看出來,目前的規劃都是以20年為標準在做的,藉此說明離岸風電的穩定性。至於產業關注的國產化問題,許乃文表示,各個開發商都有目標與使命,要把歐美的技術帶來台灣與台灣的產業鏈結合。同時也會就施工可行性的國產化等因素考量評估,相信在產業面上能把台灣與國際競爭。玉山能源董事長陳聰華透露,目前協會只有開發商,為了幫助整個產業鏈能串連,也正在規劃讓產業鏈中的各個業者都能加入,讓協會更具備能量。對於目前政府政策跟實行成效,陳聰華給了95分高分。包括哥本哈根風能開發(CIP)、台灣捷熱能源 (JERA Energy Taiwan)、麥格理綠投資集團 (Macquarie’s GreenInvestment Group)、台灣北陸能源發展(NPI)、沃旭能源(Ørsted)、上緯新能源(SRE)、達德能源(wpd)、玉山能源(Yushan Energy)等 8 家離岸風電開發商,於 2019 年共同發起、籌備,並於 1 月底正式獲得內政部核准立案。
27元投資術3/類全委保單二千億神秘操盤手曝 股票型、債券型基金這樣買
包括國泰人壽等多家壽險公司類全委(類似全權委託代操)保單基金帳戶,委託國泰投信投資操盤部位達新台幣二千億元,操盤手之一的投資型商品部主管粘逸尊分析:「美國總統拜登政府提出一‧九兆美元的經濟刺激政策,市場預期直接受惠者為基礎建設及新能源建設,金融、汽車、電動車、太陽能及風電產業均大漲,顯示市場邏輯持續押寶拜登在完全執政下,能落實政策承諾。」「在沒有惡性通膨的前提下,股市漲幅明顯優於債市,且以新興市場漲幅最為兇猛。再看產業類別,循環類股及小型股的表現通常優於成長股。2020年代操的主要帳戶投資報酬率即達13至16℅,以境內外基金為主,著重於股票型基金多於債券型基金。」粘逸尊說。央行總裁楊金龍去年曾說:「新台幣匯率28元或許成新常態。」如今新台幣匯率更游走於27字頭。(圖/黃鵬杰攝)除了股債,美元保單近期也成為台灣投資人的理財選項。「許多民眾趁美元便宜,購買美元保單,像是利變型商品(依宣告利率變動計算保單價值的商品)、分紅保單等儲蓄型商品,可賺到匯差,未來若要用這筆錢,也賺到了利息。」對此,磊山保險經紀人股份有限公司業務總監王鈺婷建議:「年輕的小資族群可選擇分紅保單,年紀較長者可考慮免體檢、額度較高的美元保單,規劃未來資產傳承。」
衝刺2025再生能源發電20% 政府打4劑強心針
為達成2025年再生能源發電量占比達20%的國家能源轉型政策,政府4管齊下推動綠能產業,包括建構產業專區及研發基地、健全綠電制度、打造離岸風電國家隊及切入亞太風電產業鏈;而我國超前布署也成為鄰近國家日本學習的範例。為推動台灣經濟持續成長,行政院副院長沈榮津在「台灣向前行!經濟動能大未來發展論壇」中表示,政府超前布署台灣未來經濟成長動能,正整合國家資源,聚焦高階製造、半導體研發、高科技研發與能源轉型等四大主軸,打造四大研發中心。沈榮津指出,為達成2025年再生能源發電量占比達20%的國家能源轉型政策,台灣相對亞太周邊國家提早推動綠能產業,在太陽能、離岸風電都做了周全準備,目前績效陸續浮現,相對比之下,日本政府因缺乏綠電配套措施,導致綠色產業鏈缺乏綠電供應,反而開始向台灣學習。面對全球數位轉型浪潮、美中經濟戰變局,讓台灣20年內成為全球經濟關鍵力量,國發會主委龔明鑫表示,政府正規劃在5+2基礎上,超前部署六大核心戰略產業,以打造綠能科技產業,確保電力穩定供應同時, 也穩定推動能源轉型,組建風電產業國家隊,實現國產化練兵實績,切入亞太風電產業鏈,進而打造臺灣為亞太綠能中心。龔明鑫進一步說明,目前國家發展兩大願景為「數位國家」與「綠色永續」,針對綠色產業部分,政府將以創能、儲能、節能與系統整合四大主軸來推動,在實際的作法上,將聚焦太陽光電、風力發電、節能、智慧電網及電表等四大領域,以達成政策目標。