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熊本失聯直升機2台人生死不明！ 40年資深機師疑失事原因曝
日本熊本縣阿蘇市20日發生觀光直升機失聯事件，一架隸屬民間公司的觀光直升機在起飛後，超過預定返回時間仍未返航，機上共搭載3人，其中包括2名台灣籍觀光客。而當天下午找到機體的殘骸，但搜救人員目前仍無法靠近墜機地點，今（21）日上午將重新搜索機上3人。綜合日媒報導，熊本縣警察署公告，20日上午一架正在阿蘇市「阿蘇卡德利動物樂園（阿蘇カドリー・ドミニオン）」進行觀光的直升機，在預定到達時間後並未返回。警方與消防獲報後，立即派員前往阿蘇山區展開搜尋，並動員山難救助隊於阿蘇山上及中岳火口周邊進行搜索。經過警消與自衛隊長達數小時的搜索，熊本縣警方於當天下午4時左右，在阿蘇中岳第一火口東北側的山坡上尋獲失事機體殘骸，編號確認為失聯直升機。由於機身受損嚴重，前半段機體消失，僅剩碎片散落各處，而後半段機身還可辨認，目前處於無法接近的狀態。直升機搭載身分包含一名64歲日籍男性機師，以及2名台灣籍乘客，分別為41歲男性與36歲女性。該觀光直升機行程約10分鐘，從動物園起降，飛越草千里與阿蘇中岳一帶。事實上，該直升機型號為「羅賓遜R44（Robinson R44）」，失事航班為當天的第三趟飛行，且三趟皆由同一名機師執飛。日媒報導指出，機師現年64歲，是擁有超過40年資深經驗的飛行員。不過，該營運公司坦言，另一架觀光直升機也曾於2024年5月在阿蘇山緊急迫降，造成3人重傷，日本國家運輸安全委員會仍在進行調查。前日本運安會航空事故調查官楠原利行表示，出事的羅賓遜R44的確存在缺陷，機體結構不夠堅固，而且經過火山口周邊氣流容易遭遇忽上忽下的亂流，只要稍有疏忽，都可能導致直升機墜毀。另外，有台灣網友針對此意外心有餘悸地表示，他2023年曾搭乘阿蘇火山的直升機觀光行程，不料起飛僅10多秒，突然感覺到一股冷風，轉頭才發現「門打開了」，嚇得他趕緊告知機師，並拉著機門一路撐到返抵地面，所幸當時並未發生意外。
日本熊本觀光直升機失聯！ 機上載2名台灣遊客
日本熊本縣阿蘇市今（20）日發生觀光直升機失聯事件。一架隸屬民間公司的觀光直升機在起飛後，超過預定返回時間仍未返航，機上共搭載3人，其中包括2名台灣籍觀光客。日本警方與消防單位已緊急展開搜救行動，並前往阿蘇火山中岳火口附近進行搜索。綜合日媒報導，熊本縣警察署和阿蘇市警察署表示，今日上午一架正在阿蘇市「阿蘇卡德利動物樂園（阿蘇カドリー・ドミニオン）」進行觀光的直升機，在預定到達時間後並未返回，至今仍失去聯繫。消防單位透露，上午11時04分（台灣時間上午10時04分）左右有接獲來自機上一名乘客智慧型手機的「強烈衝擊」自動通報，但消防人員回撥聯繫時，已無法接通。據了解，直升機上搭載一名64歲男性駕駛，以及2名台灣籍乘客，分別為41歲男性與36歲女性。警方與消防獲報後，立即派員前往阿蘇山區展開搜尋，並動員山難救助隊於阿蘇山上及中岳火口周邊進行搜索。由於火口附近地形險峻，車輛無法進入，搜救人員只能徒步前往，目前尚未確認直升機的具體位置與機體狀況。截至下午1時（台灣時間中午12時）為止，搜救單位仍未發現失聯直升機。卡德利動物樂園表示，該觀光直升機行程約10分鐘，從動物園起降，飛越草千里與阿蘇中岳一帶。今日為該機第3趟飛行，且三趟皆由同一名駕駛執飛。相關單位仍持續搜索中，事故原因及人員安危有待進一步釐清。
希臘機場無線電系統癱瘓！全國空域關閉 歐洲航空大亂
希臘全國航空系統4日清晨突傳出重大通訊故障，無線電頻率幾乎全面癱瘓，迫使當局在當地時間上午8時59分緊急關閉空域。這起前所未見的事故，使希臘境內與歐洲多國之間的航空運輸陷入混亂，數以千計旅客被迫滯留，各大機場運作幾近停擺。綜合外媒報導，希臘民航局（Hellenic Civil Aviation Authority）表示，多數航空無線電頻率遭到不明「雜訊」（noise）干擾，這種雜訊呈現持續性、非自願性發射，導致航空管制人員無法與空中飛機進行正常通訊。由於安全考量，當局立即暫停所有起降作業，僅允許航班飛越希臘領空。航空管制員形容，這次故障影響了地面使用的所有頻率，甚至波及雅典進場管制單位部分系統。該單位負責管理進出雅典「埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場」（Eleftherios Venizelos Airport）的航班，包括雷達監控、飛機間距維持，以及飛行高度與速度指示。希臘航空管制員協會（Association of Greek Air Traffic Controllers）主席薩羅斯（Panagiotis Psarros）直言，所有頻率在短時間內「突然消失」，導致管制員無法與空中的飛機通訊。他補充，問題可能出在雅典與馬其頓區域管制系統的中央無線電頻率崩潰。該系統負責監控雅典飛航情報區（Athens Flight Information Region），是希臘最大的航空管制設施。薩羅斯強調，這起事件暴露出希臘航空通訊基礎設施長年老舊的結構性問題，直言現行系統是歐洲最陳舊的設施之一，早應更新汰換。航空管制員協會則形容此次事故「前所未見且不可接受」，並聲稱管制人員已動用所有可行手段，確保飛航安全。事故發生時正值假期結束前的航空高峰期，雅典機場每日通常有超過600架定期航班。僅雅典一地，就有超過90架航班受到影響。雅典主要機場成為重災區，而「塞薩洛尼基馬其頓國際機場」（Thessaloniki Airport）更一度全面關閉。歐洲多地航班也受到影響，自都柏林、巴塞隆納與巴黎起飛的班機遭命令返航；來自哥本哈根與馬爾他共和國（Malta）的航班則直接取消。其他飛往雅典的航班被列為待命，多數入境航班若未取消，則被轉降至土耳其。在希臘國內，克里特島「伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場」（Heraklion International Airport "Nikos Kazantzakis"）亦有多架航班延誤。許多旅客對資訊混亂與缺乏透明度表達不滿。1名原定轉機前往倫敦的旅客表示，自己將錯過隔日的工作，卻完全不知道何時能再出發，也無從得知額外費用由誰承擔。另有旅客指出，航班臨時折返後，長時間未收到任何官方說明。直至4日下午，在飛行員改用備用頻率後，部分服務才逐步恢復。機場開始允許有限度起飛，每小時約35至45架航班離境，但入境航班仍嚴重受限。希臘基礎設施和交通部長迪馬斯（Christos Dimas）表示，事件並未危及飛航安全。另據希臘國營媒體《希臘廣播電視公司》（ΕΡΤ）報導，安全部門的初步調查顯示，通訊中斷可能與雅典附近「格拉尼亞山脈」（Gerania Mountains）的1座天線故障有關。目前義大利、土耳其與賽普勒斯（Cyprus）已介入協助希臘管控空域並緩解混亂。
劉若英相隔10年與歌迷跨年 感性告白：希望一直見到彼此
劉若英《飛行日》巡迴演唱會4.0版正式飛越百場，並在12月31日於北京迎來第104場演出，這也是她暌違10年，再度跟粉絲一起跨年，特別將時間調整到晚上九點半開演，她以全新造型登場，換上象徵嶄新啟程的「飛行羽翼」服裝，挾帶女王般氣勢華麗現身，為跨年夜揭開序幕。隨後劉若英卸下華麗武裝，帶著12 位化身為嘉年華、彩色筆意象的藝術舞者一同登台，在白兔指揮家的帶領下，現場瞬間化為一場繽紛熱鬧的嘉年華派對。劉若英感性向歌迷喊話：「謝謝你們選擇跟我們一起跨年。在一年最後的時刻，沒有在別的地方，你們在這裡，跟我們在一起，今天晚上是我們一起把這一年唱完！」劉若英將現場變成萬人KTV。（圖／相信音樂提供）為了這次特別的跨年演出，劉若英也特別更新歌單，獻唱連她自己都笑說「第一次唱，有點緊張」的〈歲月靜好〉。她分享所謂的「歲月靜好」，不一定是轟轟烈烈的時刻，而是生活中最細微、最真實的聲音，感性表示：「守著幸福，對我來說，就是最好的一種歲月靜好。」而在新年的第一天元旦場，劉若英也驚喜帶來〈多傻〉，她說：「請你相信、聆聽自己心裡的答案，不要急著迎合別的人，就按照自己步伐一步步慢慢走，哪怕別人覺得我們有點傻，但我們傻得很幸福。」跨越新年的第一個時刻，能與歌迷待在一起，對劉若英而言是最溫馨、也最歡樂的時刻，她感性表示：「希望我們真的能一直見到彼此！」跨年對許多人來說，都有屬於自己的「儀式感」，劉若英開心地笑說：「既然你們選擇來跟我一起開演唱會，那我們就把KTV搬到這裡來！試試看來一個『馬到成功 KTV 肺活量大賽』！」隨後一口氣接連帶來11首過去演唱會中多半只在點歌環節才會出現的經典歌曲，每一首都唱好唱滿，掀起全場大合唱。
圍台軍演動用低成本火箭砲！測試消耗台灣防空能力 形成「不對稱優勢」
軍事觀察人士指出，中國人民解放軍（People’s Liberation Army，PLA）去年12月底在台灣周邊進行的演習，可能正在測試如何透過「成本低廉、可大量使用」的火箭武器，逐步消耗台灣的防空能力。據《南華早報》報導，解放軍東部戰區（Eastern Theatre Command）於去年12月30日結束了為期2天、代號為「正義使命-2025」（Justice Mission 2025）的圍台實彈演習。此次演習動員了解放軍陸軍、海軍、空軍與火箭軍，包括匿蹤戰機、驅逐艦與飛彈發射系統均有參與。這場演習在台灣周邊大範圍展開，距離美國批准向台灣出售總額111億美元、創下歷史最高金額的對台軍售案，還不到2週的時間。我國防部表示，在演習期間共偵測到31艘軍艦與16艘海巡船艦，同時解放軍軍機共出動207架次，超過今年4月為期2天演習的135架次，以及2024年10月單日演習的153架次。其中有125架次飛越中華民國單方面劃定的「台海中線」，進入我防空識別區（Air Defence Identification Zone，ADIZ）。前解放軍裝備專家、《航空雜誌》社副編審傅前哨指出，此次演習的規模看起來比以往更大，動員了更多軍種。他表示，演習範圍相當廣泛，涵蓋防空、海上作戰與反潛作戰，幾乎在所有作戰領域都進行了操演。退役的中華民國空軍中將張延廷也指出，這次演習的規模比以往更大，解放軍與台灣本島的距離進一步縮短，跨越中線的軍機與軍艦數量也顯著增加。與過去演習不同的是，這次還大量使用了火箭砲系統。傅前哨指出，這為解放軍帶來顯著的軍事優勢。他指出，無論是在打擊精準度或射程方面，中國的火箭砲系統都遠超許多國家，其最大特點在於高精度、遠射程與低成本，價格低廉到可以大量使用及生產。我國防部指出，解放軍12月30日從福建省平潭島部署的「PHL-16箱式遠程火箭炮系統」發射了27枚火箭彈。平潭距離台灣西部城市新竹約125公里。該系統又稱「PCL-191」，是解放軍最先進的車載多管火箭系統之一，最大射程可達500公里。該系統常被形容為「中國版」的美軍M142高機動性多管火箭系統「海馬斯」（High Mobility Artillery Rocket System，Himars），而台灣正是向美國採購該型系統。傅前哨表示，這類火箭攻擊毫無疑問可涵蓋整個台灣本島，甚至能飛越台灣上空，打擊東部目標，台灣幾乎不可能加以攔截。他指出，進行攔截在成本上極不划算，雙方成本差距過於懸殊，台灣擁有的飛彈數量，無法與解放軍所能動用的火箭彈數量相比。台灣政府資助的國防安全研究院資深研究員揭仲也指出，台灣在攔截這類武器方面面臨困難。他表示，相較於彈道飛彈或巡弋飛彈，火箭砲在聯合作戰中能以更具成本效益的方式投射大量火力，雖然尚未達到全面區域飽和轟炸的程度，但仍構成實質威脅。揭仲續稱，台灣目前「缺乏1套理想的長程火箭砲攔截系統」，若使用美製MIM-104愛國者飛彈（MIM-104 Patriot）或國造天弓防空飛彈，不僅成本高昂，也屬於不對稱作法，恐不必要地消耗有限的飛彈庫存。畢業於火箭軍工程大學的前解放軍教官宋忠平也表示，解放軍的最終目標，是以最低成本解決台灣問題。與此同時，演習期間還出現另1項首次出現的情況，中國大陸海警公開威脅將封鎖運載美製武器的貨船。12月30日，中方發布1張標語為「扼喉」的海報，畫面顯示船艦與直升機從四面八方封鎖台灣。海報中還出現1幅影像，似乎顯示中國海警船攔阻台灣長榮海運（Evergreen）貨船，該貨船被描繪為載運「海馬斯」系統。我方則透露，演習期間共有16艘「公務船」部署在台灣周邊海域，該用語在此脈絡下通常指海警船艦。台灣媒體先前亦報導，我方曾使用長榮海運與陽明海運（Yang Ming）等民間公司，運送美製艾布蘭戰車（Abrams tanks）至台灣。對此，傅前哨指出，動用海警船的目的，在於「嚴格進行風險管控，防止未來美國軍事裝備經由海路運送至台灣。」值得注意的是，解放軍並未在此次演習中出動航空母艦，而航母在衝突發生時，對阻止外部勢力介入將扮演關鍵角色，且過去亦曾參與圍台軍演。傅前哨稱，本週的演習或許不適合動用航母，但相關兵力「隨時可以部署。」
財富女神王宥忻飛越南二婚蜜月 海拔2千公尺辣跳〈愛啪啪〉
「財富女神」王宥忻為慶祝老公翁總生日，豪花400萬元，邀請109位工作夥伴一同赴越南，展開為5天4夜的「探索之旅」。王宥忻霸氣表示：「我希望帶領夥伴看到的不只是美景，更是要在挑戰中看見自己的潛能。這場旅行是送給老公翁總的生日禮物，慶祝兩人二婚蜜月之旅。」王宥忻邀請109位工作夥伴一同遠赴越南，展開為5天4夜的「探索之旅」。（圖／女神愛啪啪提供）在北越沙壩（Sapa）面對零下一度的低溫，王宥忻帶領團隊展現了驚人的意志力，挑戰赤腳行走在崎嶇礫石路上登山 5 公里。王宥忻回憶這段過程時說道：「當時腳下的冰冷與砂石的刺感非常深刻，但我告訴夥伴們，我們要用身體去感受大地，當你能克服生理的恐懼，心靈就會變得無比強大。」由她領軍的「F40 女團」更在高達海拔2000公尺上大跳神曲⟨愛啪啪⟩。而最令她感動的，是下山時原本雲霧繚繞的天空突然散開，出現了罕見的「彩虹光球」，連當地導遊都表示從未見過。王宥忻感性地直呼：「這道光球就像是宇宙給我們的回應，它在告訴我們：『你們正在對的路上！』那一刻，大家都見證了奇蹟。」此外，王宥忻也分享童年往事，曾因朋友錢不見了，被母親直接載到警察局做筆錄，這讓年幼的她曾誤以為母親不信任自己。直到多年後與母親把話說開。王宥忻表示：「我媽媽告訴我，她是因為相信我，才帶我去警察局，要我把真相說出來，證明自己的清白。這件事讓我學到，親子或夥伴間如果溝通不透徹，誤會真的會深埋幾十年。所以我現在經營團隊面對人生課題，最看重的就是真實與坦承。」
圍台實彈軍演第2天！偵獲144共機艦 今年單日最多
中國人民解放軍（People’s Liberation Army）於今（30日）展開第2天的圍台實彈軍演。解放軍東部戰區出動驅逐艦、護衛艦、戰鬥機和轟炸機，在台灣島南北海域舉行了識別核查、預警驅逐、模擬打擊、海上目標攻擊以及防空反潛作戰演練。此次演練檢驗了海空協同作戰和一體化封鎖控制能力。解放軍東部戰區指出，這場代號為「正義使命-2025」（Justice Mission 2025）的演習，是對「台獨勢力」以及外部干預勢力的警告。在軍演的第1天，解放軍動員了匿蹤戰機、無人機、驅逐艦以及飛彈發射系統。這一系列軍事行動，正值台海緊張局勢升高之際，此前華盛頓方面批准了1筆創紀錄、總額達111億美元的對台軍售案。中華民國國防部表示，截至30上午6時的24小時內，共偵測到約130架次的解放軍軍機、14艘軍艦，以及8艘公務船在台灣周邊活動。據《南華早報》（South China Morning Post）彙整的數據，這是今年以來單日記錄到的最高數量。我國防部同時指出，期間共有90架次軍機飛越海峽中線，該條台海中線是中華民國單方面認定的1條無形海上分界線。華盛頓方面目前尚未發表任何正式聲明。美國總統川普（Donald Trump）則於美東時間29日在佛州（Florida）海湖莊園（Mar-a-Lago）受訪時，淡化解放軍軍演的威脅，指出「沒有任何事情讓我感到擔憂。」但他也坦言，中方在軍演前並未通知美方。
解放軍圍台軍演 央視公布最新畫面！共軍無人機「俯瞰台北101」
中國人民解放軍東部戰區宣佈自今天（29日）開始，組織陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位台灣海峽、台島北部、台島西南、台島東南、台島以東，組織「正義使命－2025」演習。大陸央視稍早釋出最新畫面，稱「解放軍無人機俯瞰台北101大廈」，雖然畫面有些模糊不清，但仍可清晰見到台北101的輪廓。央視新聞微博晚間發布一段標註為「現場視頻」的10秒鐘短片，畫面以「解放軍無人機視角俯瞰台北101大樓」為主軸，並搭配「解放軍演習現場畫面」等說法。雖然影片畫質不高、色調近似灰階，但仍可清晰辨識出台北101與台北大巨蛋一帶的建築輪廓，畫面中甚至出現一架飛機飛越台北上空。影片左下角顯示「01：41：58」至「01：42：05」的時間標示，但該數字究竟代表實際拍攝時間或錄影計時，目前仍有待釐清。解放軍今天宣布，東部戰區將組織陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位台灣海峽、台島北部、台島西南、台島東南、台島以東，組織「正義使命-2025」演習。對此，總統府表示，面對中方單邊挑釁，國軍及國安單位均有事先及全面掌握，並做好萬全準備，確保國家及國人安全無虞，請國人安心。
執行任務代號「24ㄒㄕㄅㄏㄉㄐ」 國防部：只有台灣人才懂
每年聖誕節前夕，北美航太防衛司令部（NORAD）都會啟動全球追蹤聖誕老人的任務。國防部24日也同步響應這項傳統，於社群平台上轉發相關資訊，並公布聖誕老人於晚間10時41分飛越台灣上空，國軍全程掌握周邊空域與海域狀況，並以「24ㄒㄕㄅㄏㄉㄐ（24小時保護大家）」為名，強調國軍日夜不懈的守護工作。國防部透過社群平台指出，根據NORAD即時追蹤系統資料，聖誕老人於12月24日22時41分通過台北上空。貼文中強調，在此過程中，國軍維持對台灣周邊空域與海域的高度掌控，確保各項作戰監控任務正常執行，同時也祝賀民眾聖誕佳節愉快。該貼文一經發布，立即吸引超過6萬人次觀看。此外，國防部也在官方臉書上傳一支短片，以幽默方式呼應聖誕主題，標題為「只有台灣人懂的密碼」，片中字幕以注音符號書寫，如「ㄧㄉㄌㄖ」（耶誕老人）、「ㄒㄅㄧㄉㄔ」（新北耶誕城）、「ㄐㄏㄌㄨ」（交換禮物）等，引發網友熱議。影片最後呼應主題，指出無論節日活動如何熱鬧，國軍每日都在執行「24ㄒㄕㄅㄏㄉㄐ」（24小時保護大家）的任務，堅守崗位不曾間斷。據了解，NORAD追蹤聖誕老人的傳統可追溯至1955年，起源於美國科羅拉多州的前身單位——北美大陸防空司令部（CONAD）。當年一名男童誤撥熱線電話向值勤軍官詢問聖誕老人的去向，值班軍官蕭普（Harry Shoup）靈機一動扮演聖誕老人應對，意外開啟這項傳統。自此，每年平安夜NORAD便以雷達與衛星追蹤聖誕老人的全球飛行動態，成為一項兼具節慶氣氛與軍事意涵的特別任務。
聖誕老人通過台灣上空！ 國防部罕見曝飛越照：武裝部隊保持空域控制
美國與加拿大共同成立的北美防空司令部（NORAD）每年聖誕前夕都會啟動年度傳統活動，透過雷達系統「追蹤聖誕老人」（Tracks Santa）的飛行路線。根據官網顯示，24日晚間22時41分通過台灣上空。對此，台灣國防部也於社群平台X（原Twitter）發布消息。根據北美防空司令部在官網、Instagram、X發布的消息，聖誕老人今年照舊選在聖誕節前夕「平安夜」，從北極的住處乘坐雪橇，開始執行他的環球送禮之旅，陸續飛往俄羅斯、馬紹爾群島、紐西蘭、澳洲、巴布亞紐幾內亞、日本、南韓、北韓、中國、台灣等地，目前已累計發送約43億份禮物。而台灣國防部也在官方X逗趣發文表示，根據北美防空司令部的數據，聖誕老人於24日晚上10點41分（UTC+8）飛越台灣，途經台北。「在此期間，台灣武裝部隊保持了對周邊海域和空域的全面控制，確保了一切正常」，並在文末標記「2025聖誕快樂」。事實上，北美防空司令部的「追蹤聖誕老人」活動已成每年聖誕節的傳統，透過高科技雷達系統，讓全球民眾能即時掌握聖誕老人的飛行動態。而此傳統最早是因一通烏龍電話而起，1955年一個邀請小朋友致電給聖誕老人的廣告，誤植成北美防空司令部指揮中心的電話，而上校接到電話後，隨即下令所有工作人員給打進電話的所有孩子，提供聖誕老人的當前位置，因而開啟這項追蹤器的誕生。聖誕老人來了。（圖／翻攝自X@MoNDefense）
黑車高速猛撞仁武烤鴨店前 機車卡車頭騎士噴飛9公尺全紀錄曝光
高雄市仁武區22日晚間發生一起令人膽戰心驚的重大車禍，1輛黑色自小客車在鳳仁路、知名仁武烤鴨店前，接連擦撞、追撞多輛機車，造成3人受傷送醫。事故瞬間的監視器畫面曝光後，引發民眾譁然，直呼「根本像失控列車！」事故發生在晚間8時許，警消獲報趕抵現場時，發現3名傷者倒臥路面，所幸皆意識清楚，但身體多處擦挫傷，立即送醫治療。警方調查指出，肇事車輛由20歲史姓男子駕駛，沿鳳仁路由北向南直行時，先撞上前方38歲蔡姓男騎士及其35歲謝姓女乘客，隨後未停車又繼續直行，再追撞前方42歲顏姓男騎士。監視器畫面顯示，黑色轎車高速衝入畫面時，幾乎沒有任何煞車跡象，第一名騎士瞬間被撞飛，機車更是直接卡進車頭一路被拖行。另1名顏姓騎士遭撞後，整個人被拋飛越過車頂，在空中翻轉1圈後重重落地，再被甩出鏡頭之外，依照道路寬度推估，至少噴飛超過9公尺，畫面相當驚悚。當時在路口等紅燈的十多名騎士全程目睹，嚇得目瞪口呆。目擊者更指出，肇事車輛疑似在更前方、接近麥當勞一帶就已發生碰撞，但駕駛仍未停車，反而一路高速行駛到烤鴨店前再次撞上機車，直到接近高速公路下方才停下。「車速非常快，幾乎沒有煞車」，強大撞擊力甚至讓機車嵌入車頭，行徑被形容相當誇張。警方表示，史姓駕駛及3名機車騎士、乘客酒測值皆為0，駕駛自稱「開車開到睡著」才釀禍。目前警方已擴大調閱周邊監視器，釐清是否還涉及其他事故或交通違規，後續將依法究責，避免類似危險情況再次發生。
飛到一半「大肥鼠亂竄機艙」緊急降落取消 逾250名乘客行程被打亂
荷蘭皇家航空（KLM）一架原定飛往加勒比海的班機，在飛行途中機艙內竟出現「大肥鼠」四處亂竄，引發機上乘客恐慌，最終班機無法完成後續航程，超過250名旅客行程被迫延誤。事後相關畫面也在社群上瘋傳，掀起熱議。根據外媒《獨立報》報導，這起「空中驚魂」事件發生於12月10日，荷蘭皇家航空一架自阿姆斯特丹起飛，原訂先飛往阿魯巴（Aruba），再續飛博奈爾島（Bonaire）的班機，飛行途中有乘客注意到機艙窗簾軌道上有黑影亂竄，細看才發現是一隻肥肥的老鼠，甚至跳上行李置物櫃與收納空間，引發乘客驚呼與不安。由於眾人發現老鼠時，班機正飛越海洋上空，機師評估後只能選擇繼續飛行，並未臨時返航。但班機抵達阿魯巴後，航空公司基於安全考量，決定取消原訂由阿魯巴飛往博奈爾島、以及返回阿姆斯特丹的後續航段，導致超過250名旅客受到影響。旅客不是無法前往目的地，就是返程受阻，只能滯留當地等待安排。荷蘭皇家航空發言人表示，這是一樁「極為罕見的事件」，為確保乘客與機組人員的安全與健康，航空公司決定讓飛機停飛並進行徹底清潔後，才重新投入服務。受影響旅客已獲安排住宿，航空公司也協助改訂替代航班。至於老鼠究竟如何混入機艙，KLM坦言目前仍無法確認來源。從流出的相關影片顯示，老鼠在機艙內快速亂竄，乘客臉上露出錯愕或厭惡表情。儘管機組人員全程監控情況，大多數乘客仍保持冷靜，老鼠也未接近食物，但航空專家指出，老鼠若啃咬電線或關鍵設備，可能對飛安造成嚴重威脅。事實上，類似事件並非首例，今年9月，印度一架國內班機也曾在起飛前發現老鼠，機上140名乘客緊急撤離，航班因此延誤近3小時，再度凸顯飛航安全管理的重要性。
《廚師的迫降2》首爾開幕日壓力爆表 雙主廚爆氣「逼瘋」孝淵
《廚師的迫降：客家廚房》第二季，飛越台灣客庄，前進首爾漢江畔餐廳展開全新挑戰。節目卡司全面升級，集結利特、温昇豪、孝淵、陳庭妮、李元日、江宏傑、趙序衡、喜飯等八名成員。本季加入刺激的分組對抗機制，令節奏更加緊湊，競爭張力全面升級。明（14日）播出最新一集，延續上集主廚選角後的火藥味，本周正式迎來餐廳開幕首日的營運大戰。兩隊主廚率領各自團隊展開激烈較量。廚房內「良性競爭」瞬間化作逼人實戰壓力，李元日焦急催菜，讓一旁的孝淵嚇得一時慌了手腳。孝淵坦言：「要在有限時間裡迅速完成美味料理，其實滿緊張的，而且又是兩隊競爭，大家為了爭取更多客人都在四處奔走，那種拚全力的樣子，滿精彩也很有趣。」本集外場戰況同樣火花四射，更上演「搶客人大戰」。（圖／客家電視台提供）外場戰況同樣火花四射，更上演「搶客人大戰」，温昇豪與陳庭妮為了搶先介紹餐點不斷卡位競爭，場面既緊張又逗趣。究竟哪一隊能在混亂的開幕首日中穩住陣腳，以最佳默契及美味菜色奪下「營業第一天的主導權」，備受期待。《廚師的迫降：客家廚房2》於每週日晚間8點在客家電視與韓國TVING播出、晚間9點在 LINE TV、晚間10點在中天綜合台播出。
美戰略轟炸機、日戰機聯合演習！回應中俄軍機繞飛
2架美國戰略轟炸機與6架日本戰鬥機機隊10日共同展開了1場聯合軍事演習，日本防衛省官員11日表示，此舉旨在展示雙方於日本領空周邊的軍事合作，並因應與中國日益升高的緊張情勢。據美媒報導，這場展現日美聯合空中力量的演習，發生在中國與俄羅斯轟炸機於9日共同飛越日本西部周邊之際，儘管當時日本領空並未被侵犯。此事亦緊接在日本戰機於6日抵近干擾中國遼寧艦航母編隊艦載機訓練，並被中國戰機以火控雷達鎖定之後，令東京與北京的關係進一步惡化。日本航空自衛隊（Japan Air Self-Defense Force）與美軍於10日進行的這場聯合演訓，日本防衛省統合幕僚監部（Joint Staff）表示，「圍繞我國的安全環境正變得更加嚴峻。」並補充，盟友雙方「再次確認防止任何片面以武力改變現狀企圖的強烈決心，以及自衛隊與美軍之間的待命態勢。」據防衛省官員表示，2架美軍B-52戰略轟炸機、3架日本F-35匿蹤戰機，以及3架F-15戰機在日本西部領空附近、介於該國與南韓之間的海域上空，實施聯合飛行訓練。統合幕僚監部否認演習是為特定事件而舉行，但承認中國戰機近日以火控雷達鎖定日機，以及中俄軍機9日的聯合轟炸機飛行，都是日本周邊安全環境惡化的案例。對此，美國國務院未具名發言人則強調華盛頓與東京「堅定不移」的同盟關係，並表示這些事件「不利於地區和平與穩定。」中日關係在日本首相高市早苗上台後急遽惡化，原因是高市早苗11月7日在眾議院接受質詢時，發表了「台灣有事論」的政治語言，引發北京強烈反彈。
中俄軍方轟炸機聯合飛行！ 逼近日本領空防衛省痛批
日本防衛省、我國國防部指出，昨（9）日中國解放軍與俄羅斯軍的轟炸機於日本海一路飛至四國沿海附近，在日本周邊海域實施聯合飛行；深夜中方又從四川西昌衛星中心，發射搭載衛星的火箭飛越台灣上空。日本防衛省表示，兩國反覆進行聯合轟炸機飛行，顯然意在向日本進行示威。根據《NHK》報導，中國解放軍與俄羅斯軍的轟炸機於9日從日本海（東海）一路飛至四國沿海的太平洋上空，並被確認進行了聯合飛行。日本防衛省表示，此舉顯然意在向日本進行示威，並已透過外交管道向兩國表達嚴重關切，持續加強警戒與監視。日本防衛省觀測9日上午到下午，兩架俄羅斯軍轟炸機先是飛越日本海上空，與兩架中國軍轟炸機會合後，一同飛至四國沿海的太平洋海域進行聯合飛行。而這些轟炸機在往返沖繩本島與宮古島之間時，中方戰鬥機也分別以四機編隊加入。針對這一系列飛行，日本航空自衛隊戰鬥機緊急升空進行監視和巡邏，但並未發現任何侵犯領空的行為。防衛省指出，這次是中俄軍方首次聯合飛行抵達四國外海的太平洋海域，也是中國航空母艦首次在太平洋部署期間，進行此類聯合飛行。另一方面，日本防衛大臣小泉進次郎在社群平台X發文提到，兩架俄羅斯轟炸機與兩架中國轟炸機會合後繞日本本土飛行，沿途共有八架中國戰鬥機為轟炸機護航，並發現一架俄羅斯預警機。小泉進次郎強調，兩國反覆進行聯合轟炸機飛行，不僅顯示雙方在日本周邊地區的活動範圍擴大、強度增加，而且明顯意在向日本展示其軍事實力，對日本構成嚴重安全威脅。此外，我國國防部今（10）日表示，昨晚23時08分，中國自四川西昌衛星中心，發射搭載衛星的火箭，飛越台灣中部上空，朝西太平洋方向飛行，高度位於大氣層外，對台灣地區無危害，國軍嚴密警戒相關動態。
利特、孝淵同台開煮！ 《客家廚房2》主廚對決火藥味爆棚
台韓合製實境綜藝《廚師的迫降：客家廚房》第二季卡司全面升級，集結利特、温昇豪、孝淵、陳庭妮、李元日、江宏傑、趙序衡、喜飯八名成員，從台灣客庄飛越至韓國首爾漢江畔餐廳展開全新挑戰。相較於第一季的「同心協力」，本季核心轉為「良性競爭」，更加入分組對抗機制，令節目節奏更加緊湊，競爭張力全面升級。李元日與利特再次結盟開業。（圖／客家電視台提供）新加入的趙序衡主廚將與第一季元老李元日主廚在廚藝上一較高下，兩人以蘿蔔乾、客家福菜等客家食材展開激烈競賽。李元日故作磨刀霍霍的專業氣勢，讓趙序衡笑稱：「你要這樣對我下馬威嗎？」兩人微妙的互動中，隱含濃濃火藥味。節目甚至以兩位主廚的料理美味程度作為「選邊站」標準，成員需選擇站到認為較美味的主廚身後，面對殘酷二選一，李元日忍不住喊出：「我不做客家料理了！」緊張與笑聲同時爆棚。日前，成員們也先出席了在新光摩天大樓廣場的貨櫃特展開幕，展現驚人高人氣。江宏傑分享，看到展區照片彷彿回到拍攝時的畫面，也感動於能將客家文化與美食帶給台韓觀眾。《客家廚房2》將於明（7日）晚間8點在客家電視與韓國TVING首播，晚間9點在LINE TV、晚間10點在中天綜合台等平台陸續播出。
候鳥來台過冬「成群黑鳥飛過頭頂」 新竹野鳥學會：寶山水庫逾千隻鸕鶿聚集
今年10月以來，新竹地區不少上班族在上班途中注意到，成群黑色大鳥飛越頭頂，新竹市野鳥學會說明，新竹今年聚集了大量候鳥鸕鶿度冬，民眾將可輕易觀察到這種大型候鳥「日出覓食、日落歸巢」的自然律動，學會本周末將在金城湖周邊舉辦水鳥季活動，邀請民眾前來同樂。新竹市野鳥學會指出，民眾看見飛越頭頂的成群的黑色大鳥，是來台度冬的候鳥鸕鶿，飛往頭前溪口、台灣海峽等水域覓食，下午會再度陸續成群，返回今年選擇停棲地寶山水庫與寶山第二水庫休息過夜。新竹市野鳥學會指出，民眾看見飛越頭頂的成群的黑色大鳥，是來台度冬的候鳥鸕鶿。（圖／新竹市野鳥學會提供）全世界的鸕鶿種類超過10種，廣泛分布於歐洲、亞洲、非洲與澳洲等地，在台灣屬於冬候鳥，最常見的是普通鸕鶿，冬季出現在北部與西部的河口與沿海水域，如淡水河口、曾文溪口等。鸕鶿全身黑色、背部帶有青銅色金屬光澤、體型修長、嘴粗而略呈鉤狀、喉部與臉頰周圍有淡色裸皮區域。飛行時頸部伸長、雙翅伸展，呈現明顯的十字形狀，相當容易辨識。鸕鶿善於潛水捕魚，喜歡在寬闊的水域捕食，休息時常群聚悠游水面或挺立枝頭晾翅。寶山水庫因水質穩定加上干擾較低，成為牠們理想的度冬地點。過去，台灣的鳥友常為了欣賞滿天鸕鶿從海面歸巢的壯闊景觀而特地飛往金門慈湖賞鳥，而今年，新竹的寶山水庫首度聚集了超過千隻鸕鶿度冬，令新竹地區鳥友興奮不已。除了鸕鶿之外，各種大大小小的候鳥正陸續抵達台灣，大型雁鴨科鳥類，如花嘴鴨、琵嘴鴨、白額雁、豆雁等已經在香山溼地現蹤；小型的鷸鴴科鳥類也隨著潮汐的來去點綴著十七公里海岸的灘地。新竹市野鳥學會本周末12月6日即將在客雅溪口的金城湖周邊舉辦 「2025 年新竹市水鳥季」，結合新竹園區大廠的環境永續思維，元太科技公司以集團資源與志工社團共同參與今年的活動。現場除了賞鳥之外，同時設有野鳥救傷解說站、螃蟹主題站、植物解說站、蝙蝠生態解說站、生態闖關遊戲站、濕地生態保育宣導站、生態用品展售等，熱心的志工將帶給民眾活潑多樣的生態學習經驗，邀請民眾一起來輕鬆賞鳥並體驗自然觀察的樂趣，享受假日休閒時光。
美製Altius無人機兩度測試墜毀引質疑 台軍採購仍照常進行
由美國國防新創公司Anduril製造的Altius-600M攻擊型無人機，台灣也有採購，首批8月初才交運我國陸軍。但路透報導指出，本月，Altius的無人機在美國空軍2度高空測試中失敗，引發外界質疑其宣稱的實戰能力。本月初，一架美國軍機飛越佛州埃格林空軍基地，投放Anduril製造的無人機，以測試其能否順利飛行並進行偵察。但路透引據首次披露的空軍測試摘要顯示，Altius無人機俯衝2438公尺墜落地面。不久後，第2架Altius無人機在另一場測試中也旋轉著墜地。烏克蘭在俄烏戰爭中成功運用無人機，徹底改變傳統的作戰模式，促使各國紛紛加大投資，開發無人機自主技術，Anduril就是矽谷「軍工新貴」之一。Anduril稱，Altius無人機具備實戰能力，可執行偵察並攜帶彈藥。迄今該公司已向烏克蘭交付數百架該型無人機。據介紹，Altius可從地面、空中或海上發射，部分型號具備遠程打擊能力或數小時續航能力。Anduril發言人普賴爾表示，路透提到的上述事件，只是數百次測試中的「孤立案例」。她說：「我們不斷地驗證所有系統的新能力，將它們推到極限，以便從中學習、反覆修正並改進我們的系統。測試失敗是這個過程中自然且有意為之的環節。」據報導，台灣軍方告訴路透，今年已接收131架Anduril無人機，但拒絕評論該裝備的性能。今年8月4日，首批Altius-600M交運我國陸軍，當時Anduril公司創辦人拉奇曾來台。我國防部確實以「獵鴞專案」為名，斥資約57.8億元向美採購自殺無人機，其中就包括約291架的「Altius 600M-V」，日前也公開了該款無人機在台訓練射擊畫面。面對美方無人機墜毀狀況，軍事專家認為，我國不必太過擔心，畢竟該機屬於新裝備，若屆時調查結果出爐發現問題，也可直接透過軟體更新方式修正除錯。
「巨型傳動軸」飛越分隔島砸休旅車 駕駛：人生跑馬燈整串播放
國道3號彰化快官路段24日上演宛如動作電影般的驚險場面，1名陳姓男子開著油電休旅車北上準備拜訪客戶，沒想到對向車道竟「飛來一支巨型傳動軸」，像砲彈一樣彈射而出，直接砸中他的車頭，巨大衝擊瞬間讓車內所有安全氣囊全面爆開，濃煙與火藥味立刻在車內蔓延。陳男事後仍驚魂未定，坦言「當下真的以為要死了」，腦中甚至閃過人生跑馬燈，直說能活下來是「神明保佑」。回憶驚險瞬間，陳男仍語氣顫抖表示，當時行經202公里處，前方突然冒出一團黑影，根本來不及反應，下一秒「碰！」的一聲巨響，整台車猛烈震動。他形容安全氣囊爆開的瞬間最讓人恐懼，「整個車都是煙，我以為車著火了！」更糟的是，撞擊後車體變形，他試著開駕駛座車門卻被卡死，只能從其他車門倉皇逃生。經國道警七隊調查後確認，是對向1輛3.5噸小貨車脫落的「傳動軸」，這根沉重的金屬零件掉落後被後方聯結車輾過，再度彈飛、跨越分隔島，最後如砲彈般擊中陳男的休旅車，而且不只他受害，後方的一輛半聯結車也遭波及，所幸未釀成更大傷亡。更離譜的是，肇事貨車駕駛完全不知道自己釀禍事後說，只感覺車子突然沒力，直到警方通知才驚覺傳動軸脫落，該名駕駛也很無奈，強調車子才在8、9月做過保養，沒想到仍會發生這種狀況，雖然休旅車車頭幾乎全毀，初估維修費破30萬元，但陳男身上僅有輕微擦傷，已是一大幸運。拖吊業者也表示，以這種撞擊位置與力道，車輛通常會當場翻覆，「你能活下來真的算奇蹟。」國道七隊表示，初步判定是南下小貨車傳動軸掉落造成事故，至於確切原因及責任歸屬仍待進一步鑑定，提醒駕駛人，車輛保養與零件固定的重要性，不僅關係自身，也影響其他用路人的生命安全。
她開車遇天降貓屍！白頭鷹鬆爪一擊 砸爛車窗還灑滿血肉
美國北卡羅來納州一名女子在通勤途中，突遭一具貓屍高速墜落砸破擋風玻璃，這名現年28歲的梅莉莎．施拉布（Melissa Schlarb）當天一早正駕車前往銀行上班，原以為是平凡的一天，未料發生這麼特殊的狀況，嚇得當場報警求助。事後得知，原來是白頭鷹獵捕到這隻貓自空中飛越，不知甚麼原因竟突然鬆脫，直直砸向她的車輛。白頭鷹具備攜帶貓隻等等體型動物的能力。（示意圖／達志／美聯社，下同）根據CNN旗下地方台WLOS與《美聯社》等美媒報導，這起意外事件發生於大煙山國家公園（Great Smoky Mountains National Park）旁的高速公路上，施拉布指出，當時先是見到一隻白頭鷹自空中飛越，景象令人讚嘆：「當時我還想，哇這畫面太美了。然後我注意到牠抓著一隻貓，幾乎沒抓牢，就這樣掉在我擋風玻璃上，聲音像炸彈爆炸一樣大。」她指出貓隻落下時已經死亡，不確定白頭鷹是故意鬆爪，還是因為抓不牢意外脫落，但撞擊力道驚人，導致整片擋風玻璃碎裂，貓屍掉進副駕駛座，碎玻璃與動物內臟四散，令她當場驚慌失措。後方一名目擊駕駛見狀立即停車協助，並指引她將車輛駛離高速公路。施拉布則在驚嚇與血跡中撥打911求助。她在通話中說：「你可能不會相信，但我剛剛被白頭鷹丟了一隻貓，直接砸穿我的擋風玻璃。」專家指出，白頭鷹可能為拾獲路殺貓屍，過程中因抓握不穩或遭干擾意外鬆爪。接線員保持冷靜，語帶驚訝回應：「我相信你，天啊，我聽過更誇張的。」北卡羅來納州野生資源委員會西區野生多樣性計畫主管肯卓克．威克斯（Kendrick Weeks）表示，這隻貓可能原本是白頭鷹從路上撿來的屍體，並非獵殺而得。「白頭鷹具備攜帶類似大小獵物的能力，若是已死亡的動物，會更容易掌握。」他補充，鷹類有時會因抓不穩、獵物掙扎、途中遭其他鳥類騷擾或攜帶負重過多而鬆爪。白頭鷹為北卡州原生保育物種，體重約在3至6公斤，雙翼展開可達6至7英尺（約1.8至2.1公尺）。當地族群數量逐年恢復，目前約有200對繁殖配對。