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5.5萬隻紫斑蝶飛越國道！國三外側車道封閉「創最早封道讓蝶紀錄」
近日南部氣候回暖，以往中繼站雲林縣林內鄉在3月下旬才會看到爆量，但12日上午8時50分即已出現每分鐘319隻蝶，超過每分鐘250隻國道3號林內段外側車道封閉的標準，12日單日就有近5.6萬隻飛越。不僅寫下高速公路局最早封道讓蝶的紀錄，也是監測以來紫斑蝶最早的遷徙行動！台灣紫斑蝶生態保育協會志工昨天上午8點半就發現大量紫斑蝶從坪頂山上飛過來，8點50分更監測到每分鐘319隻，國公局也立刻封閉國道3號林內段北上251公里至253公里的外側車道，直到下午1點半才解封。台灣紫斑蝶生態保育協會理事長陳瑞祥說，今年該會志工從3月起進駐林內鄉國三高速公路橋下涵洞監測，4日就觀測到每分鐘有210隻「先鋒部隊」通過，這也是從2009年監測以來，最早監測到這麼大量的先鋒部隊。陳瑞祥認為，可能是今年冬天南部太冷了，南部蝶谷的蝴蝶躲太久了，趁天氣一暖和就趕緊飛出來，估計一整天飛越總量5萬5710隻；但因高雄茂林還有不少紫斑蝶還沒有出發，未來2周林內隨時會有爆量出現。高公局中區養護工程分局說，紫斑蝶春季往北遷徙路線在雲林縣林內鄉觸口地區穿越國道3號林內段，當蝶量達每分鐘250隻次以上，即配合封閉外側車道，降低車流對紫斑蝶遷徙造成傷害，致死率已從2007年的3％，大幅降低至2024年的千分之1.82。陳瑞祥指出，今年紫斑蝶北返的時間雖較早，但因未來一周天氣預報不太晴朗，估計3月底之前林內鄉都可看得到。
3／22賞鷹去 學會預估未來半個月將有2、3萬隻灰面鵟鷹
每年春分前後，大量灰面鵟鷹北返過境彰化，數萬隻灰面鵟鷹在八卦山的天空上演「天空黑點秀」奇景，吸引無數生態迷與攝影愛好者，因今年至今僅觀測到先頭部隊120隻，彰化縣野鳥學會預估未來半個月將有2、3萬隻過境，場面壯觀。今年鷹揚八卦賞鷹活動由彰化縣政府、交通部觀光署參山國家風景區管理處、農業部林業及自然保育署南投分署、彰化縣野鳥學會共同舉辦，今（12）日在八卦山脈生態遊客中心召開記者會，為活動暖身，鷹揚八卦活動今年邁入第33年，今年這場大自然的奇觀，將在3月22、23日在芬園文德國小與八卦山賞鷹平台展開。彰化縣野鳥學會總幹事李益鑫指出，灰面鵟鷹從南部北返過境彰化，早期稱「南路鷹」，從上星期開始觀測到灰面鵟鷹先頭部隊，累計有120隻，由於近幾年都有3萬多隻，前面少，後面量就會多，預計未來半個月時間可觀測到2、3萬隻的灰面鵟鷹過境，將相當壯觀。參山國家風景區管理處副處長廖錫標表示，在春季八卦山脈為灰面鵟鷹過境的重要路徑，去年更創下單日過境突破萬隻的紀錄，吸引了眾多鳥友和大批民眾前來參與。「八卦山賞鷹季」是交通部觀光署觀光雙年曆國際級活動，結合賞鷹生態保育活動與旅遊等多元推廣，成為台灣中部最具獨特的觀光盛事之一，並宣布，3月15日將在南投橫山賞鷹平台旁的赤腳精靈場地舉辦「鷹緣聚會嘉年華活動」。彰化縣農業處代理處長蕭麗玲表示，灰面鵟鷹是彰化縣的縣鳥，預估將有上萬隻飛越八卦山的天空，在彰化天空形成非常壯觀的上萬黑點秀，今年活動將於3月22、23日在芬園文德國小和八卦山賞鷹平台舉辦，主題為「友善尋還」，主要提倡生態保育教育的重要，還有有趣的觀賞旅遊。農業處表示，台塑企業贊助免費的「賞鷹專車」，於3月22日與23日提供接駁服務，約每1小時一班車，接駁車首班上午9時發車，從台塑生醫悠遊館發車，經彰化火車站抵達賞鷹小平台轉乘點（139縣道4k處），再接到芬園文德國小至賞鷹小平台轉乘點（139縣道4k處），確保民眾能輕鬆前往最佳賞鷹地點。
偵獲中共2機6艦、8空飄氣球！國防部預告：陸火箭10日將「飛越我防空識別區」
中共解放軍持續擾台！國防部今（8日）公布最新軍事動態，表示自昨（7日）起至今天清晨，已有2架共機及6艘共艦持續在台海周邊活動，上空更發現8顆中共空飄氣球。國防部預告，中國西昌衛星發射中心將於3月10日發射一枚運載火箭，預計將會通過台灣防空識別區上空。（圖／國防部提供）國防部今天公布中共解放軍台海周邊海、空域動態，表示自3月7日清晨6時至3月8日清晨6時止，短短一天內總計發現共機2架次及共艦6艘在台海周邊活動，且還偵獲到8顆中共空飄氣球，國軍已運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。同時，國防部也預告，根據中共公告運載火箭發射活動，中國西昌衛星發射中心將於3月10日發射一枚運載火箭，預計將會通過台灣防空識別區（ADIZ)上空。
斥資12億打造！六福村「蘇丹王大冒險」有口皆碑 停運8年殘酷原因曝光：玩不到了
六福村阿拉伯皇宮區的「蘇丹王大冒險」，曾是遊樂園內極受歡迎的設施之一，不少民眾在此留下快樂回憶，甚至有許多玩過的遊客認為它是「六福村最好玩的遊樂設施」。然而也有許多民眾指出「蘇丹王大冒險」、「只見過停運告示」。原來，「蘇丹王大冒險」2017年從停運後就沒有再開放過，如今殘酷的停運原因曝光，不少人只能扼腕嘆息「再也玩不到了」。近日有網友在網路社群平台Threads上提起六福村的「蘇丹王大冒險」，表示跟男友討論到這個建在地下室、已經停止使用多年的設施，瞬間勾起許多網友熱烈回應，「身為龍潭人，蘇丹王大冒險真的從小玩到大，六福村必玩設施」、「小時候超想玩，結果進去直接走出來……我超膽小」、「超喜歡這個遊戲，可惜後來去六福村3、4次以上，每次都沒有開放」、「這真的是六福村最好玩的設施之一」、「有玩過，我記得是最好玩的設施，要排蠻久的，會有假的刀掉下來，車會俯衝之類的。」在網友口中，「蘇丹王大冒險」幾乎可說是有口皆碑，被拿來與迪士尼樂園的「印第安那瓊斯冒險」或是環球影城的「神鬼傳奇」對標。而根據六福村官網，「蘇丹王大冒險」設施更是斥資12億打造，遊客要搭上吉普車，在地下室的沙漠場景中奔馳4分鐘，飛越鱷魚潭、巨蛇穴，還要在恐怖木乃伊追殺下浴血衝過沙漠戰場。場景中設計有斷橋、圍牆、噴火龍等關卡，「等著有勇氣的您上車挑戰！」然而，近年來遊客對「蘇丹王大冒險」唯一的印象，就是「從來沒修好過」。原來在2017年的一場颱風過後，「蘇丹王大冒險」的機房因此損壞停運。原本官方預告在2021年有望回歸，但至今遲遲沒有下文。業者今（7）日透露，由於蘇丹王大冒險設施的原廠零件「已經停產」，場域正在重新規劃。
姊姊員旅飛越南！ 他驚「畫質超爛」還沒這2點：會不會被當豬仔？
屢傳詐騙集團以「免費旅遊」或「高薪工作」為誘餌，誘騙不知情民眾前往東南亞，結果最後淪為詐欺集團的豬仔，面臨拘禁、強迫勞動等情形。一名網友表示，姊姊要去越南員工旅遊，但讓他覺得很可疑的是，都沒有具體日期、旅行社，加上畫質超差，很怕姊姊去了變成豬仔。原PO在PTT發問，有點嚴肅的問題，姊姊的公司3月中要去越南員工旅遊，地點在越南峴港那邊，但看公司發的旅遊行程介紹，連旅行社名稱和出發具體日期都沒看到，就只有介紹景點，和第一天到第六天的行程，完全沒有具體日期。原PO透露，奇怪的是，上面圖的畫質跟影印十次後一樣爛，「姊姊從事的工作是電商行銷人員，X，這樣會不會被當豬仔去賣掉啊？超擔心，問她她就說公司都有安排。」貼文一出，不少人紛紛留言「怕爆，整車直送」、「看起來好可怕」、「怕就取消，離職最佳解」、「不用離職啊，就不要去員旅就好」、「在緬甸做電商，當作外派就好了」、「先送你去正常景點，接下來隨時都會強押」、「旅遊都有保險，連保險公司都不清不楚別去」。另外有人詢問，「大公司嗎？還是只成立一兩年的電商？」對此，原PO回應，「大公司，怕就怕不是公司，而是私人名義推動，然後她跟我們說是員工旅遊。」
航班出現炸彈威脅 美國航空客機由軍機護航改飛羅馬
美國航空一架載有199名乘客和15名機組人員、自紐約飛往新德里的波音787-9客機航班，因收到炸彈威脅，被迫在飛越裏海上空時掉頭，由2架軍用戰鬥機的護送下改道前往羅馬，最後於23日下午5點22分安全降落在義大利首都的菲烏米奇諾機場。綜合外媒報導指出，菲烏米奇諾機場發言人加里巴爾迪（Francesco Garibaldi）表示，在所有乘客與機組人員平安離機後，機場將立即展開安全檢查。據了解，這架AA292班機原定自約翰·甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）起飛，前往新德里的英迪拉·甘地國際機場（Indira Gandhi International Airport）。一名知情的高級官員表示，這則炸彈威脅是透過電子郵件收到，但在查證後，發現沒有任何依據顯示飛機有問題，因此認定為虛假威脅。但即便如此，基於謹慎原則，再加上印度政府的要求，強調飛機在落地印度機場前，必須改道接受檢查。雖然過程中一度考慮在伊斯坦堡或杜拜等地的機場進行檢查，但最終是選擇菲烏米奇諾機場來處理這起緊急事件。而在飛機降落後，所有乘客被送往航廈接受安檢，飛機本身也接受了全面檢查。值得一提的是，在威脅事件發生後，義大利空軍便起飛2架戰鬥機，全程護送這架飛機抵達羅馬，並由義大利相關當局負責後續安全處理。美國航空強調，這次事件所幸平安落幕，也再次重申對安全與保安的重視，並表達對乘客合作與耐心的感謝。
八旬男教師口腔潰瘍幾月未癒 化驗後竟是舌癌
八十歲的張先生一向身體健康，不菸酒也不嚼檳榔，但日前發現左側鑲的假牙旁邊舌頭有個潰瘍，因為不痛所以沒特別在意。潰瘍幾個月未痊癒，在他院切片檢查未發現異狀，直到前往台北慈濟醫院耳鼻喉科，醫師發現潰瘍已達兩公分大，替他做了大範圍切除化驗，確定是鱗狀上皮細胞癌的舌癌。菸酒檳榔易刺激引發口腔癌 口腔假牙摩擦也是可能原因舌癌是口腔癌的一種，而口腔癌中有90%是鱗狀上皮細胞癌，且多為黏膜經慢性刺激造成病變。造成黏膜病變的原因不外乎是菸、酒、檳榔等外界刺激，但有部分情況是口腔假牙或異物長期摩擦所導致。中壯年男性是口腔癌的好發族群，蔡祐任醫師指出，口腔癌症的初期症狀除了口腔內生成腫瘤外，病灶也可能是無痛、遲遲未痊癒的潰瘍，因為不會痛而可能被病人忽略，其他則是當癌細胞侵犯到口腔肌肉，致使嘴巴無法張合、舌頭無法靈活運用，導致咬字不清的情況，也是警訊之一。癌細胞近端轉移前可手術移除 需審慎評估切除後口語功能一般而言，癌細胞在未轉移的情況下，是可以靠手術切除的。以口腔癌來說，若近端轉移到頸部淋巴結，還可以靠手術切除，但若是遠端轉移到其他器官，就需要進行化療、放療等系統性治療，不適合做手術。蔡祐任醫師說明，舌頭功能多，吞嚥說話都得仰賴舌頭的肌肉群，要是手術切除範圍在1/3以內，就不會影響口語功能，但超過1/3將會影響構音，甚至影響吞嚥造成嗆咳，甚至在術後出現併發症，因此手術前的評估相當重要。一、二期舌癌存活率七成以上 口腔潰瘍超過兩週就要當心一、二期舌癌的疾病存活率可達七成以上，但到第四期便僅剩三成。蔡祐任醫師提醒，大家都會有嘴破的情況，但口腔潰瘍超過兩個禮拜未痊癒就要特別注意並積極就醫，盡早切片、化驗。癌症手術一定要多切除安全範圍，若拖約久，切除範圍會越大，因此千萬不要有姑息的心態，以免影響預後，降低存活率。【延伸閱讀】37歲巴紐男子晚期舌癌治療無效 飛越半個地球來台求生機舌癌歷經3年復健 重「食」美好人生https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=64322
出國暈船淒涼身世越南妹！他喊「真的有愛情」 網苦勸：都是套路
豔遇也能是真愛嗎？一名近30歲的男子，年前跟團到越南旅遊，體驗了當地半套店、花街、KTV等等娛樂後，又在夜店「暈船」，聽到對方年輕時離鄉背井、努力養家的故事後，決定要好好愛護她，也答應說本月還會再飛越南與她見面。貼文曝光後，不少網友苦勸「醒醒吧兄弟」、「都是套路啊」。這名男子在Dcard以「我以為越南暈船是假的，但河內真的有愛情」為題撰文道，他在旅行的第3天晚上，幾個人與導遊討論到夜店玩，看看當地生活，隨後在舞池中看見一位綠色緊身洋裝的年輕女子，「她名叫Lin，笑容嫵媚、身材窈窕，眼神中透著一絲俏皮，我坐在卡座旁後，Lin主動過來敬酒，舉杯輕輕一碰，她英文還可以，至少簡單的攀談還行，太難的對話就用ChatGPT解決，隨著酒精的催化，我們的距離逐漸拉近」。原PO說到，Lin告訴他，自己來自偏僻小村莊，家裡還有弟弟妹妹要養，希望讓家人過得更好，夢想是蓋一間房子，開一間小雜貨店，讓母親可以安穩度過晚年。聽完Lin的故事，原PO的內心湧出特別的情感，更直呼「眼前這個女子孩居然讓我比初戀感到更加想要愛護」，讓他當場決定花費700萬越盾（約新台幣9000元）帶Lin出場，強調可以什麼也不做、聊天就好，但後來還是共度了良宵。原PO表示，最後一晚Lin在房間一直哭，希望他不要走，「我答應她之後一定會再來。到了機場上飛機前Lin還一直跟我掛視訊，讓我手機超燙，直到飛機起飛才依依不捨掛掉，雖然那已經是年前的事情了，但現在我們還是穩定視訊，這個月我還會再找她」。貼文曝光過後，許多網友紛紛留言，「這是八大女的套路，醒醒吧兄弟，人家還趕著去接下個客人呢，你在還這邊做春夢」、「愛賭的爸、生病的媽、上學的弟、破碎的她，我不幫她誰幫她」、「我在河內20幾年，嗯，這大概是看過第30幾個有這樣淒美動人的愛情故事了」、「兄弟都是套路啊，你不要覺得自己是那個唯一好嗎」、「我很擔心原PO下次去就會被騙去園區了」。也有人認為，「當地很多越南妹子出來打工，後面真的養了一整個家族，因為越南很多地區相對貧困，而事實如何沒必要深究」、「我派駐在越南聽太多了，不是唱衰你，這種10個裡面8個跑，剩下2個還算修成正果」、「詐騙專門釣你這種的」、「這些地方的愛情都是詐騙，沒錢哪來的真愛」。
國道驚魂！貨櫃車輪胎脫落狂飛砸毀賓士休旅 車主閃避不及受傷送醫
國道1號鼎金路段12日上午9點18分，發生一起驚悚車禍，1輛貨櫃車行駛南向時，右側第二軸的2顆輪胎突然脫落，瞬間滾向護欄後彈飛至對向北上車道，猛然砸中1輛賓士休旅車，33 歲黃姓駕駛閃避不及，車輛右側當場被擊毀，導致車體碎片四散，波及另1輛小貨車，黃男手部擦傷後被送醫救治，所幸無重大傷亡。警方調查，52歲龍姓男子駕駛的貨櫃車，當時行駛於南下中線車道，疑似因車輛機件故障或未妥善維護，導致右側第二軸的輪胎組突然脫落，2顆輪胎先滾向外側車道護欄，隨後高速彈回車道內，嚇得1輛白色休旅車駕駛急忙閃避，這組輪胎隨後又飛越中央分隔島，以極快的速度衝向對向北上車道。當時北上車道的賓士休旅車駕駛幾乎毫無反應時間，僅短短2秒內便遭輪胎猛擊，導致車輛右前側全毀，輪胎歪斜，強大撞擊力讓賓士車的碎片四濺，其中部分車體殘骸波及到外側車道的1輛白色自小貨車，造成底盤受損，更令人驚險的是，該貨櫃車不僅輪胎脫落，還掉落輪軸附屬機件，這些零件被後方1輛自小客車輾過。警方趕赴現場後，對所有當事駕駛進行酒測，確認4人皆無酒駕，由於輪胎脫落屬於車輛維護不當，警方依《道路交通管理處罰條例》第30-1條開罰，對貨櫃車駕駛處以新台幣1000元至6000元罰鍰，並因事故造成傷害，吊扣駕駛執照1年，若此類事故導致重傷或死亡，駕駛將面臨駕照吊銷處分。
富豪新列傳 ／「富豪製造機」台積電張忠謀 自曝年少時最想做的其實是「這一行」
《富比士》（Forbes）的台灣創富故事中，半導體行業扮演了重要角色，講到半導體，就不得不提台灣晶圓教父，台灣富豪常客、台積電創辦人張忠謀，尤其去年7月股價衝上千元，擠身千金股，2025年1月更一度衝上1160元，市值飛越30兆元，截至22日台股封關日，張忠謀身價比去年大增6成，從16名一舉衝上第10名。AI教父、輝達創辦人黃仁勳在1月旋風抵台，念茲在茲的就是與張忠謀共進晚餐，去哪裡都是超級巨星的張忠謀，去年7月過93歲生日時，親自撰寫並出版了《張忠謀自傳》下冊，距上册睽違26年，上冊寫他在1931年到1964年，下冊則是1964到2018年的故事，讓世人了解這位晶圓教父的愛恨情仇。張忠謀1931年生於浙江，父親張蔚觀是當地縣政府財政處長，1932年遷居南京，5年後搬到廣州，而後隨抗日戰爭一路遷徙，1948年國共戰爭時到香港，隔年赴美國就讀哈佛大學，次年轉學麻省理工學院，並取得麻省理工學院機械工程碩士，1955年進入希凡尼亞公司、自學半導體，1958年任職美國德州儀器公司。「我有個作家夢，但被父親說當作家會餓肚子」，轉當理工人的張忠謀寫下人生往事，一部分也是為了圓夢，自傳下冊分成三大階段，第一階段是他在德州儀器公司的25年，是他職場最重要的養成階段。熱愛橋牌的張忠謀，曾與沈君山搭檔參加比賽。（圖／報系資料照）第二階段則是因理念不合、派系鬥爭而離開德儀，經歷失業，短暫去了美國通用器材公司擔任總經理，但實在不喜歡那樣的工作方式，1985年接到台灣工研院院長的工作邀請。「我54歲來台灣赴『命運的約會』，但是搞錯了約會的地點，到工研院去了，約會應該要是台積電。」張忠謀在新書發表會時笑著跟大家說，他在工研院時，其實待遇不太好、改革也受阻。「李國鼎在我當院長三個禮拜就找我去成立半導體公司」張忠謀回憶起1985年，曾對他三顧茅廬、清廉且愛國的行政院政委李國鼎。但萬事起頭難，募資不順，也沒人看好，他本以為會有工研院高層主管帶團隊來幫忙，沒想到大部分的人都興趣缺缺，最後選了當時實驗工廠廠長曾繁城，沒想到連曾繁城都擔憂前途不明，頻頻吐槽薪水和分紅不高沒人要來，讓張忠謀滿腹委屈地暗想，「我也只是個員工呀！」在書裡張忠謀提到，台積電成立初期每個月都虧損，直到1988年7月、也就是17個月後終於收支平衡，當月就發了全體員工半個月獎金，年底又再發一次。儘管賺錢，但台積電仍是隻小蝦米。1990年12月，張忠謀開記者會公布新任總經理布魯克、是他在德儀的舊部屬，但到場記者只有一個人，他失望地問人事經理怎麼回事，沒想到反被潑了盆冷水，「台灣像我們這樣的公司，不知道有幾百個。」張忠謀已成「名牌」，多次代表台灣出席APEC。（圖／黃鵬杰攝）而今，台積電已成世界第一的晶圓代工公司，以張忠謀在2018年6月5日股東會後退休時的持股來看，他有12.5萬張，市值上千億，第二多的是當年跟張忠謀一起打拼的台積電董事曾繁城，持有2.9萬張，身價超過300億元，不時躋身50富豪榜，第三是前董事長劉德音、持股1.29萬張，接下來是資安長林錦坤的1.2萬張，現任董事長魏哲家6千多張。台積電高層裡，有9位是持股超過千張的「十億」級富豪，事實上，只要擁有100張台積電股票，就等於擁有上億元身價，依集保結算所數據顯示，擁有100張以上的台積電股東超過5700人，台積電可說是正港的富豪製造機。
高雄今年首例麻疹境外移入病例！ 婦人飛越南回國搭捷運足跡曝「匡列160人」
高雄市於1月17日出現首例麻疹境外移入確定病例，為50多歲本國籍女性，於去年12月25至29日曾至越南旅遊，12月29自小港機場入境並搭乘捷運返家，於今年1月3日至4日至花蓮旅遊，個案於1月3日出現發燒、咳嗽症狀，1月4日出疹，自出現症狀後曾有2次就醫紀錄，於1月8日由醫院通報並收治負壓隔離病房至1月10日，個案出院後已無傳播風險，疫調可傳染期去年12月31日至今年1月8日，個案足跡曾涉及花蓮縣、臺東、屏東、高雄市等多處公共場所並搭乘大眾運輸工具（個案有佩戴口罩），衛生局目前已匡列接觸者160人，呼籲如有與「確診個案足跡重疊」者，請落實「自我健康監測」至1月22日。高雄市衛生局指，衛生局目前已匡列接觸者160人，皆已完成健康關懷，健康監測至今年1月26日。由於個案可傳染期間曾於高雄市內搭乘大眾運輸工具，具有不特定接觸傳播風險，衛生局呼籲如有與「確診個案足跡重疊」者，請落實「自我健康監測」至1月22日。衛生局強調，麻疹出疹前後4天即具有傳染力且傳播力極強，會透過空氣、飛沫及接觸確診者的分泌物而感染，潛伏期7至18天，與確診者接觸後10至12天會出現發燒、咳嗽、流鼻水、鼻炎、結膜炎（畏光、流淚與紅眼）等症狀，平均約14天會出疹，提醒民眾出現上述疑似麻疹症狀，應儘速主動聯繫居住地之衛生所安排就醫。並請醫師提高警覺，於病人就醫時，若發現麻疹疑似個案，應立即通報。衛生局同時再次呼籲，家中如有年滿1歲幼兒，請儘速至衛生所或預防接種合約院所接種公費麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合疫苗（MMR），並避免帶未滿1歲或未接種MMR的幼兒至流行地區。出國時應留意手部衛生，進出公共場所或人多擁擠的地方建議佩戴口罩，回國後如出現疑似症狀，請戴口罩儘速就醫並告知醫師相關旅遊史及暴露史。高雄市於1月17日出現首例麻疹境外移入確定病例。（圖／高雄市政府衛生局）
近200年王朝歷史！中國「百年百大考古發現」之一 西夏陵仍有未解之謎
神祕西夏陵見證多民族交流融合。圖為西夏帝陵3號陵。（圖／新華社）神祕西夏陵見證多民族交流融合。圖為西夏帝陵1號陵和2號陵。（圖／新華社）神祕西夏陵見證多民族交流融合。圖為位於寧夏銀川市西夏陵博物館，遠處是西夏帝陵和陵塔。（圖／新華社）新華社報導，作為20世紀中國「百年百大考古發現」之一，西夏陵讓人一窺持續近兩百年王朝歷史面貌，9座帝陵、271座陪葬墓、5.03公頃北端建築遺址、32處防洪工程遺址，連同陵區發現7100餘件建築構件，共同勾勒恢弘西夏陵。上世紀30代，德國飛行員卡斯特爾飛越寧夏賀蘭山，從高空定格拍下一片造型奇特圓錐形「土堆群」。成為西夏陵重大考古首分影像資料。1971年，寧夏考古工作者鍾侃首次走近這些「土堆」，撿回刻有神祕文字殘碑，栽進浩瀚史料，殘碑文字考證為西夏文，從蛛絲馬跡揭開西夏陵面紗。1972年，專業考古隊成立。鐘侃等考古工作者根據陵墓規模和獨特月城結構，從數百座陵墓中辨認出史書中有明確陵號記載的9座帝陵。但各自歸屬哪位帝王，遲無定論。6年後，癡迷西夏文字學者李範文，蹲守西夏陵數載，逐一考釋3270塊西夏殘碑，成功從7號陵碑亭發現殘碑拼合出一塊碑額，確認上面西夏文字為「大白高國護城聖德至懿皇帝壽陵志銘」。由此確定7號陵為西夏第5代皇帝仁宗仁孝壽陵，也是9座帝陵中唯一確定主人陵墓。「9座帝陵集中分布在賀蘭山下、黃河岸邊，與史書記載相互印證，直接為延續近兩百年西夏王朝歷史及君主世系提供特殊佐證。」銀川西夏陵區管理處副主任王昌豐說。半個多世紀以來，西夏陵田野調查和考古發掘工作持續開展。2024年寧夏文物考古研究所西夏陵考古專案負責人柴平平，帶隊對3處防洪工程遺址開展調查發掘，初步釐清陵墓建造者如何順應地勢修建防洪牆和排水溝，疏導雨水，抵禦洪水衝擊。「這些防洪工程有些至今還在發揮作用，值得好好保護研究。」他說。「西夏陵大量陪葬墓和出土的珍貴陪葬器物，都顯示帝王尊貴身分。」在西夏學學者陳育寧看來，帝王陵寢是官式建築中最高級別代表，反映封建制度森嚴等級和不可逾越建築倫理，與中原王朝一脈相承。千年來，西夏陵默默承受風雨侵蝕和各種病害，一些陵塔存在倒塌風險。大陸國務院於1988年將其列入「第三批全國重點文物保護單位」。「夯土建築保護是世界性難題。本著最小干預原則，與敦煌研究院合作，從本體加固和提高夯土表面抗風化能力兩方面入手，先後對9座帝陵和44座陪葬墓實施保護加固工程，基本解決可能影響遺址結構穩定的問題。」西夏陵區管理處文物保護科科長任秀芬說，西夏陵還引進遺址動態資訊及監測預警系統，借助科技力量提高遺址保護精細化水準和預防性保護能力。「剩下8座帝陵主人是誰？」「北端建築遺址有什麼功能？」時至今日，西夏陵仍有許多未解之謎，西夏陵區管理處研究員陳皓瑩說，這些問題，都是對研究工作的鞭策和激勵。
美捷藍航空客機起飛前 乘客突發狂打開艙門彈出滑梯
美國聯邦航空局表示，7日晚間捷藍航空（Jetblue Airways）一航班在洛根機場起飛前不久，一名乘客突然打開了艙門，彈出滑梯，現場陷入一陣混亂，隨後聯邦調查局探員抓住了男子，並戴上手銬，州警察把人帶走。據同班機乘客稱，男子當時正與女友吵架，目前美國聯邦航空局正在調查，預計該名乘客將面臨指控，並於8日上午在東波士頓地方法院受審。據外媒報導，當晚該161航班起飛前不久，正在滑行時，有名男子於晚上7點30分左右突然打開艙門，州警方表示，「一名想要下飛機的乘客在沒有任何警告的情況下突然打開了機門，其他乘客控制了該人，直到警察到達現場將他們拘留以進行進一步審問。」所幸無人員受傷。對此，乘客韋恩（Fred Wynn）在飛機上接受採訪時說道，男子與其女朋友坐在他後面，「兩人在我背後吵架，男友生氣了，站起來沿著中間走道走，打開了艙門，聯邦調查局探員抓住了他，給他戴上手銬，不久之後，州警察上飛機把他帶走了。」其他航班的乘客表示，他的行程因此事件被延誤，「他們只是說跑道上有一架故障飛機，這有點令人擔憂，因為以前從未聽說過，」而後航班終於落地時，他看到了騷動，「我們飛越了那架被攔截的飛機，外面有一群警察，太瘋狂了」。目前，美國聯邦航空局正在調查，預計該名乘客將面臨指控，並將於8日上午在東波士頓地方法院受審，身份尚未公佈。州警方表示，初步資訊顯示這是一起獨立事件，不會對公共安全構成威脅。
中共火箭凌晨飛越台灣中部 國防部回應了
國防部表示，今（7）日凌晨4時，中共於四川西昌衛星發射中心，執行運載火箭搭載衛星發射任務。國防部指出，該火箭飛行路徑經台灣中部朝西太平洋方向，高度位於大氣層外，對台灣地區無危害。國防部強調，國軍運用聯合情監偵系統，嚴密掌握相關動態，適切警戒與應處。
遭蘇聯軍機擊落！南韓史上最慘空難釀269人死 險釀第3次世界大戰
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。這起空難堪稱是南韓本土最嚴重的空難事件，但如果放眼全球的話，南韓航空史上最嚴重的空難事件當屬1983年大韓航空007號空難，當時飛機遭蘇聯軍機擊落，造成269人死亡。整起事件也差點變成第三次世界大戰的導火索。據了解，整起事件發生於1983年9月1日，搭載269人的大韓航空007號波音747客機自美國紐約甘迺迪國際機場起飛，途經阿拉斯加安克拉治加油，最終目的地為南韓首爾金浦機場。然而，在飛越太平洋的途中，班機逐漸偏離預定航道，進入敏感的蘇聯領空。而詭異的是，飛機在經過位於阿拉斯加、白令海以及西太平洋的多個導航點時，航管均未作出警告，機長也在偏離導航點數百公里的情況下，多次向航管通報自己正常通過導航點，隨即兩次分別進入蘇聯位於堪察加半島和庫頁島的領空。也因為進入蘇聯堪察加半島和薩哈林島等蘇聯軍事禁區上空，當時的蘇聯領導人安德羅波夫（Yuri Andropov）指示軍方高度戒備，視所有不明飛行物為潛在威脅。後續蘇聯空軍派出兩架蘇-15攔截機，嘗試與客機聯繫，但並未成功。戰機飛行員報告表示，客機並未回應國際識別信號，也未改變航向。後續在凌晨3時26分，蘇聯戰機接獲攻擊指令，發射一枚R-98空對空導彈，直接擊中客機尾部，造成客機液壓系統失靈。數分鐘後，客機墜毀於日本海，機上269人全部遇難，其中包括一名美國國會議員拉里·麥克唐納（Larry McDonald）。美國總統雷根稱此事件為「人類歷史上最殘暴的暴行之一」，並譴責蘇聯無視國際法和人道主義原則。蘇聯方面最初否認責任，聲稱該班機是美國間諜行動的一部分。然而，國際壓力迫使蘇聯承認擊落班機的事實，但仍堅稱這是一場誤判。事件發生後，美國與蘇聯的冷戰緊張局勢進一步加劇，兩國的外交對話陷入僵局。在當時甚至隱然有引發第三次世界大戰的可能。也由於攻擊民航機的事情讓蘇聯聲譽受損，國際形象惡化。蘇聯內部對軍事高層決策的出現批評聲浪，最終成為戈巴契夫（Mikhail Gorbachev）推動改革的重要背景之一。後續蘇聯於1991年解體，俄羅斯總統葉爾欽上台，葉爾欽將大韓航空007號的黑盒子返還韓國，後續才有更多資料曝光。這時才知道，原來當時機長千炳寅沒有依照SOP，將磁航嚮導航調整為慣性導航，結果導致班機大幅度偏離，但此事卻無任何機組人員發現。也因為此事，國際航空界也進行大規模改革，其中包含美國將全球定位系統（GPS）開放民用，為商用航空提供更精確的導航手段。國際民航組織（ICAO）強化航線管理規定，確保航空公司遵守領空使用規範。
亞塞拜然客機疑遭俄擊落！38名乘客慘死 傳俄羅斯總統普丁道歉了
亞塞拜然航空1架客機日前在哈薩克西部城市阿克圖（Aktau）附近墜毀，造成38名乘客罹難。根據後續調查，該客機在飛過俄羅斯空域時，遭受俄方「鎧甲-S」（Pantsir-S）防空系統發射的地對空飛彈擊中，導致失事。對此，俄羅斯總統普丁（VladimirPutin）於台北時間今天（28日）終於道歉了，但並未承諾願意負責。《CNN》報導，克里姆林宮今天（28日）在一份聲明中表示，普丁在與亞塞拜然疆總統伊利哈姆•阿利耶夫（İlhamHeydər oğlu Əliyev）通電話時表示，「對在俄羅斯領空發生的悲劇事件表示歉意」。根據報導，克里姆林宮指出，該架飛機「多次試圖降落在格羅茲尼機場」，與此同時格羅茲尼、莫茲多克和弗拉季高加索地區遭到烏克蘭戰鬥機的攻擊，俄羅斯防空系統擊退了烏方襲擊。該聲明稱，俄羅斯調查委員會已立案，將調查與這起空難有關的刑事案件。另外，烏克蘭外交部長安德里•西比哈（Андрій Іванович Сибіга）在日前的一份聲明中表示，俄羅斯媒體「對墜機原因撒了謊」，並指控莫斯科當局「迫使受損的飛機穿越大海，很可能是為了掩蓋其犯罪證據。」根據外媒揭露的細節，事發客機在被飛彈擊中後，機長曾就附近3個地點請求緊急迫降，卻遭到俄方全數拒絕，甚至遭受到強烈的電子干擾，導致飛機通訊與定位系統一度失去作用，機師在不得已情況下才強行飛越裏海，最終在阿克圖墜毀。
亞塞拜然客機遭俄擊落...外媒曝：被擊中後遭電子干擾 3度請求迫降「全遭拒絕」
本月25日，一架亞塞拜然航空（Azerbaijan Airlines）客機在哈薩克西部城市阿克圖（Aktau）外墜毀，造成38名乘客不幸罹難。事故發生後，俄羅斯航空監管機構第一時間發布聲明，宣稱該架班機遭受「鳥擊」導致墜毀。不過根據後續調查，以及機上乘客證言，都導向該客機在飛過俄羅斯空域時，遭受俄羅斯「鎧甲-S」（Pantsir-S）防空系統發射的地對空飛彈擊中才失事。如今外媒披露更多細節，表示這班客機在被飛彈擊中後，機長曾就附近3個地點請求緊急迫降，卻遭到俄方全數拒絕，該班客機甚至遭受到強烈的電子干擾，導致飛機通訊與定位系統一度失去作用，機師在不得已情況下才強行飛越裏海，最終在阿克圖墜毀。據《每日郵報》引述《亞塞拜然時報》消息，該國政府部門向媒體透露，事發時這架客機正飛過俄羅斯附庸國車臣共和國首都格羅茲尼上空，地對空飛彈應是在飛機附近爆炸，導致多塊彈片擊中了飛機的中後段，造成機身受損。（圖／翻攝Telegram）有媒體指出，當時格羅茲尼疑似遭到烏克蘭無人機攻擊，防空系統可能因此啟動。領導人拉姆贊‧卡德羅夫的侄子、國務委員會秘書哈姆扎特‧卡德羅夫也證實，25日上午格羅茲尼發生了無人機襲擊，但沒有造成傷亡或損失。還有倖存的客機乘客告訴媒體，他們在飛行過程中聽到了「2次爆炸聲」，並且感受到機身震動，還有「某些東西」甚至穿透了機身，造成部分乘客受傷。事發後，該班客機的機師立刻發出緊急要求，請求能在附近3處地點迫降，但是全數遭到俄羅斯方面拒絕。此外，該班客機在空中明顯遭受了「強烈的電子干擾」，以至於客機的GPS訊號曾經從系統中消失、無法定位。在如此惡劣的狀況下，該架客機的機師亞歷山大．卡利亞尼諾夫 (Aleksandr Kalyaninov) 決定駕機穿越裏海，飛往另一頭的哈薩克沿岸都市阿克圖，最終還在飛機墜毀前展現了精湛的飛行技巧，在這場空難中強行挽救了機上29名乘客的生命。26日，亞塞拜然各地都發起了對空難罹難者的哀悼儀式，國民們不僅降旗致哀，全國各地的交通也在中午進行，船隻、火車則鳴笛致意，一同為這起可怕的事故哀悼。（圖／達志／美聯社）對於防空飛彈擊中客機的指控，克里姆林宮發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）堅稱，「調查目前正在進行中，任何飛航事件都該由專門的航空當局進行調查，我們需要等待調查結果出爐，在調查結束之前建立任何假設都是不恰當的。」不過，俄羅斯地區由軍隊以飛彈擊中民航客機的事件，在歷史上發生過至少5次，1952年在東柏林上空，前蘇聯曾擊落一架英國維多利亞航空的客機，導致機上包含機組人員與乘客全數罹難。1978年，前蘇聯在日本附近擊中了大韓航空902航班，導致飛機迫降，2人死亡。1981年，前蘇聯又在伊朗上空擊中伊朗民航飛機，機上人員全數罹難。1983年，前蘇聯擊落了誤入蘇聯領空的大韓航空007航班，導致機上269人全數罹難。最近一次則是2014年，俄羅斯以地對空導彈系統在烏克蘭東部擊落了馬來西亞航空MH17航班，機上298人全數離難。
美國東南部上空驚見巨大火球！ 天文學家：它來自中國
美東時間21日晚間，一團類似隕石的火球劃過美國南方夜空，讓許多目擊者感到驚慌，尤其是紐澤西州和美國東北部地區最近才剛出現大量的神秘無人機目擊事件。對此，專家表示，這團壯觀的巨大火球是1顆廢棄的中國人造衛星與地球大氣層相撞的結果。哈佛史密森天文物理中心的天文學家麥克道爾（Jonathan McDowell）在X平台發文稱，這顆中國的退役人造衛星於當地時間晚上10點左右進入紐奧良（New Orleans）上空大氣層，並劃過密西西比州、阿肯色州和密蘇里州上空。這顆衛星被北京SpaceView公司發射以用於成像。對此，有美國網友在貼文底下表示，自己不相信「無害太空垃圾」的說法，「中國人造衛星和中國無人機飛越美國領土，還是可能會出現什麼問題。」然而，麥克道爾解釋，根據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）的數據，太空碎片落回地球的情況其實相當常見，因為每年有200至400顆衛星重新進入大氣層。其中大多數在抵達地面之前就會被完全分解，而且大多數完好無損的碎片會落入海洋。NOAA表示，目前大約有30000塊比壘球大的漂浮太空垃圾，其中大約1000塊與太空船一樣大。美國國家航空暨太空總署（NASA）透過結合太空和地面設備的太空監視網路來密切關注太空垃圾。
廂型車被撞衝對向車道翻覆！駕駛受困送醫 肇事客車竟逃之夭夭
屏東市和生路一段21日清晨，發生一起驚險車禍，1輛廂型車疑似遭1輛白色自小客車碰撞後翻覆，甚至飛越至對向車道，駕駛被困車內，情況相當危急，接獲報案後，屏東縣消防局迅速派遣救護人員前往現場處理，成功將受困駕駛救出並送往醫院治療，該肇事車輛肇逃，警方已介入追查。事故發生在上午約8點15分，當時廂型車行駛至屏東市和生路一段，疑似遭白色自小客車碰撞後，車輛失控翻覆並飛到對向車道，現場目擊者指出，翻覆的車輛車體嚴重損毀，駕駛被卡在車內，情況十分危急，消防局獲報後，立即出動救護車趕到現場，並利用液壓破壞工具成功將駕駛救出，救援人員表示，駕駛當時意識不清，但無明顯外傷，隨後被緊急送往醫院進一步治療。初步調查顯示，廂型車疑似遭白色自小客車碰撞後翻車，肇事後該白色車輛隨即逃離現場，警方表示，肇事車輛的車牌號碼和其他線索已經掌握，並將進一步追查肇逃車輛的身份，依法處理，至於受傷的駕駛，醫療單位正在進行詳細檢查，目前尚無生命危險。警方提醒駕駛人，行車過程中應保持警覺，遇到緊急情況時務必遵守交通規則，並在發生事故後負責處理，避免肇逃行為造成更大的社會危害。
中共發射「運載火箭」飛越台灣中部 國防部：對台灣無危害
國防部表示，今(20)日晚間11時12分，中共於四川西昌衛星發射中心，執行運載火箭搭載衛星發射任務。國防部說，該火箭飛行路徑經臺灣中部，朝西太平洋方向，高度位於大氣層外，對臺灣地區無危害。國防部強調，國軍運用聯合情監偵系統，嚴密掌握相關動態，適切警戒與應處。