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強震重創…太魯閣國家公園災情嚴重 重建時間預估需7年
花蓮縣太魯閣國家公園遭地震重創,災情嚴重,估計重建經費要30億元、分3階段完成,預計受災最輕微的布洛灣、九曲洞、天祥等遊憩區年底起局部開放,但砂卡礑、燕子口受災嚴重,須待調查評估結果規畫重建方案,重建時間約7年,行政院長卓榮泰22日要求務必按時程依序完工。卓榮泰昨到太魯閣國家公園等多個地點視察重建進度,並聽取國家公園災後復建簡報。國家公園署長陳茂春指出,第1階段為緊急搶修、第2階段為設施防務安全及科技防災強化、第3階段為提升遊憩安全及品質措施。受損輕微且安全地區先開放,受災嚴重地質風險高區域,依調查評估結果規畫重建方案。陳茂春說,奇萊、南湖山域及合歡山地區經勘查後已經開放;長春祠、布洛灣、九曲洞、天祥、蘇花地區等遊憩區災修今年底開放局部區域;遊客中心、布洛灣吊橋等部分步道供遊客賞景,以明年底全區開放為目標。但砂卡礑、燕子口受災嚴重,須依調查評估結果規畫重建計畫,並整體提升遊憩安全,預計2031年完成,整體重建復原經費約需30億228萬元。國家公園途經台8線中橫公路同樣災情嚴重,公路局長陳文瑞指出,這次遇到太魯閣國家公園成立以來最大規模的7.2級地震,公路災損嚴重,行政院已匡列9億5800萬元復建。大禹嶺至閣口110K至184K均發生落石,13處辦理優先搶修復建,以天祥至閣口167K至184K最嚴重,全線於4月6日搶通,但餘震不斷、地質不穩,至今仍採每日3時段放行,短期辦理6處邊坡保護工程,預計今年底完工。寧安橋以西坡面保護明年完工,新建九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓及靳珩路段新建明隧道預計後年完工,將辦理台8線110至184K的地質地貌變異分析報告,以評估避災、離災的長期改善方案。卓榮泰表示,中橫公路復建核准逾9億元經費,以完成邊坡保護及明隧道興建,早一天好,給人民早一點保障,太管處修繕期程,務必按時程依序完工。
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台鐵新自強號出軌事故 卓榮泰致歉:我們努力得不夠快
台鐵近年重大事故列表行政院長卓榮泰22日到花蓮視察地震後重建進度,孰料視察前一天發生台鐵新自強號列車事故,再次衝擊花蓮觀光。卓揆昨在花蓮鞠躬致歉,坦言「我們努力得不夠快」,花蓮縣長徐榛蔚哽咽說:「東部居民要回家,能走什麼路?」立委傅崐萁邀卓揆「到花蓮談談」,卓揆回應「下個月我要搭火車來,看它是不是夠安全」,要與東部民眾「同島一命」。列車出軌路段 昨午恢復雙向通車卓榮泰昨與交通部長李孟諺、內政部長劉世芳、公共工程委員會主委陳金德到太魯閣視察地震災後重建進度,徐榛蔚以及立委傅崐萁、陳瑩、林憶君到場關切,這是卓揆上月20日上任後二度到花蓮勘災。不料,21日發生台鐵229列次新自強號在花蓮秀林鄉和仁段撞擊溢流軌面的土石後出軌,造成陳姓司機員骨折開刀住院,以及8名乘客受傷,乘客現都已返家。事故路段經清除軌面土石,昨中午恢復雙向通車,但經過該路段的列車要降速到時速30公里。交長指告警系統有盲點 全線檢視卓揆昨天花蓮行程第一站先聽取台鐵董事長杜微簡報,杜微表示,0403地震後已全面檢討,台鐵提報8處防護或告警不足處,以2億元預算改善,預計明年底全部完成;21日列車事故路段為西正線,評估後要蓋明隧道,延長為全覆蓋,東正線也要做明隧道,並設置型鋼防落石棚,經費約5億元,工程規模較大,完工時間會晚些,2個措施合計經費約7億元。李孟諺說,自動告警系統可能有盲點,將全線檢視易崩坍路段,或沿線有溪流易發生土石流的地點增加監視器,採人工監控,目前沿線已有275支攝影機,一旦發現有異物入侵、落石等,會自動透過電腦網路通報值班人員,也會以人工監看攝影畫面,發現落石或土石流在軌道影響安全,可立即通報處理,提醒列車停駛或先排除障礙,透過雙系統來減少事故發生的可能。徐榛蔚說,0403地震後好不容易大家對觀光開始有信心,但近日蘇花公路和鐵路又遭遇土石崩塌,讓花蓮雪上加霜。徐說到激動一度哽咽,指颱風季節又要到了,面對三不五時的強降雨和極端氣候,住在東部的居民要回家,到底能走什麼路?「花蓮人怎麼辦?東部人怎麼辦?」傅崐萁說,是不是能跟卓院長座談?但不要宣示性的東西,0403地震發生讓產業界沒辦法生活,面臨員工到底要不要解聘,以及紓困、貸款都沒有下來等問題,應讓縣民得到實質性幫助。卓揆稱下月要搭火車來 同島一命卓榮泰說,他一直在思考,自0403發生地震後2個半月來,台鐵公司雖已加強告警監測系統,但是否該系統功能仍有不足或增設區段仍有疏漏,才造成這起事故不幸發生,他要深深鞠躬表示歉意。他說,下個月會再到花蓮關切災後重建進度,並說在不影響民眾返鄉購票下,要坐火車親自走一趟,看是不是夠安全,「我們同島一命」。民進黨立委林楚茵表示,0403發生地震以後,到這陣子以來,除了有餘震之外,包括極端氣候異常現象非常明顯,常常出現午後強大雷陣雨,地震之後土石會比較鬆脫、加上雷陣雨,確實會造成土石滑落現象,不只是台鐵,相關公共建設工程類都應該做通盤了解,自然災害無法真的完全避免,但結構上恐須盤整。
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花蓮地震災損嚴重! 砂卡礑、燕子口重建預估花7年完工
0403花蓮地震,太魯閣國家公園災情嚴重,正在重建階段,預計2024年底前陸續開放部分景區,其中砂卡礑、燕子口受災嚴重,需待調查評估結果規劃重建方案,重建時間約7年。據《中央社》報導,行政院長卓榮泰22日到花蓮視察震災重建狀況,首站前往太魯閣國家公園。內政部國家公園署長陳茂春簡報指出,將採分期、分區復原開放,受損輕微且安全地區先開放,受災嚴重地質風險高區域,依調查評估結果規劃重建方案。陳茂春指出,震災重建復原經費約30億元,分3階段進行,第1階段為緊急搶修、第2階段為設施防務安全及科技防災強化、第3階段為提升遊憩安全及品質措施。目前搶災復原工程已完成9件搶通及修復,大禮至大同部落林道需大型重機具施工,目前正在辦理第2次招標。奇萊、南湖山域及合歡山地區經勘查後已經開放;長春祠、布洛灣、九曲洞、天祥、蘇花地區等遊憩區預計今年可開放;砂卡礑、燕子口受災嚴重,須依調查評估結果規劃重建計畫,並整體提升遊憩安全,預計民國120年完成。此外,對於台8線中橫公路災後復建狀況,交通部公路局長陳文瑞簡報指出,大禹嶺至閣口(110K至184K)均發生落石,有13處辦理優先搶修復建,以天祥至閣口(167K至184K)最嚴重,主要為上邊坡崩塌、坍方及大規模落石。陳文瑞指出,全線於4月6日搶通,因餘震不斷、地質不穩,至今仍採每日3時段放行,短期辦理6處邊坡保護工程,預計年底前可完工;寧安橋以西坡面保護,民國114年完工,新建九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓及靳珩路段新建明隧道預計民國115年完工。卓榮泰致詞時表示,中橫公路復健核准新台幣逾9億元經費,進行邊坡保護及明隧道興建,要求工程單位務必即時且有效率完成,早一天修復,給人民早一點保障,太管處修繕期程,務必按時程依序完工。立法院國民黨團總召傅崐萁建議,行政院部會應坐下來與花蓮各單位面對面對談,聽取災民心聲。卓榮泰表示,每個月都會到花蓮關心重建進度,會評估後安排座談時間。
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台鐵列車撞落石害多人傷 徐榛蔚喊話中央:給花蓮安全回家路
台鐵229次新自強號21日傍晚在花蓮清水隧道撞上落石,導致車廂出軌、15人受傷,巧合的是,此次事故地點離2021年造成49死的太魯閣號僅100公尺,花蓮縣長徐榛蔚目前已在新城車站關心傷者,她也呼籲中央重視花東交通安全,給花蓮一條安全回家的路。台鐵公司表示,229次(3000型自強號)16:50行經崇德=和仁間51K西正線(清水隧道南口)受土石流衝擊影響,造成列車第2節車廂出軌,司機員手部骨折和多名旅客輕傷,台鐵則緊急派車將旅客和傷者送往新城車站,徐榛蔚接獲消息後也連忙趕往新城車站關心。花蓮縣消防局及花蓮縣衛生局已出動協助列車救援,目前確認為司機員骨折及6名乘客輕傷,目前229次列車停於現場,將由後續4033次擔任接駁,將車上旅客疏運回崇德及新城站,和仁=崇德間以東正線單線雙向行車。花蓮縣政府表示,403大地震過後,加上連日豪雨不斷造成台鐵撞落石出軌,蘇花公路全線也有多處坍方,導致花蓮聯外道路險象環生,徐榛蔚也喊話中央,呼籲重視花東交通安全,給花蓮一條安全回家的路。而餘震仍持續發生,落石風險更無法估計,花蓮縣政府也籲民眾應避免前往山區,行經山區路段更應提高警覺、注意並觀察路況,避免於易落石路段久留,應盡速通過,發生狀況請務必立即撥打110或119報案,以確保個人生命及財產安全。
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「地震速報神器」APP上架…果粉可以下載了 用戶認證:比國家警報好用
花蓮4月3日發生規模7.2地震,至今仍有大大小小的餘震,甚至有幾次出現規模5以上,但並非每次都會收到國家警報通知。對此,有民眾便開發地震通知APP,而一款廣受好評的「KNY地震速報」當初只限Android平台,如今終於等到App Store上架了。先前有網友在PTT發文,稱讚「KNY地震速報」很神,剛提醒台北市2級地震,報完30秒馬上地牛翻身,令他大開眼界,引發熱烈討論,「真的好用」、「比國家警報還好用」、「剛剛響完全公司都看著我,然後等著震」,然而也有許多蘋果用戶表示:「我的iphone不能裝?」、「原來iOS沒有」。在等待許久,「KNY地震速報」總算於AppStore上架,評分高達4.9顆星,果粉都讚不絕口,不過也有人建議,希望可以選擇震度來預警、關掉動態島等功能。「KNY地震速報」APP能讓民眾提前預警。(圖/翻攝自Google Play)據了解,「KNY地震速報」APP開發者是陳坤助,也是社團法人台灣防災產業協會理事,推出地震警報功能近10年,一開始常被問:「提前預警那幾秒鐘,是能做什麼嗎?」如今更常收到的回饋變成:「還好有這個 App,可以先知道地震要來了,有個心理準備,比較不會害怕,也可以提早做應變反應」。陳坤助認為,該APP存在的意義是,把「未知的恐懼」降級成「已知的風險」,並且讓人們不害怕、不恐懼,彼此之間可以給予救助與安慰。
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花蓮震後重建 太魯閣9景點拚年底開放
花蓮地震重創太魯閣國家公園,內政部國家公園署經2個月調查園區受損情況,決定採分期分區滾動式重建,預計7月先修復9處損壞輕微且相對安全性高的步道與景點,有望年底前陸續開放使用。國家公園署專案小組調查園區景點、步道震後受損狀況,發現太魯閣台地、台地北段步道、長春祠、布洛灣下台地、布洛灣吊橋、九曲洞步道、天祥及蘇花公路沿線的崇德步道與匯德步道等,受損較輕且安全性相對高,決定先投入修復,預計7月底發包施工,如工程順利,可望年底前陸續開放。太魯閣國家公園管理處解說教育課長陳顧淋表示,最近適逢梅雨季,接下來還有颱風季,皆為復建工程增添不少變數,他以蘇花公路崇德步道為例,步道原預計10月完成修復,怎料日前大雨造成邊坡坍方,大量土石滑落至崇德隧道及公廁,不僅打亂計畫,甚至可能影響步道修復期程,因此後續工作將滾動式執行,但還是希望盡快完工。至於園內其他受損嚴重的步道和景點,如燕子口步道、砂卡礑步道、綠水步道、錐麓古道等,陳顧淋坦言,考量天候不穩、餘震影響及復原工程等因素,需長時間復健,無法確定何時完成。另外,太魯閣轄內的大同大禮部落聯外道路震後多處坍方,部落族人徒手清除步道石塊,但林道沿線8至9處有巨大落石,部落決議集資購買二手挖土機清運,盼政府協助出動直升機,將機具吊掛到部落,以利族人整理林道。陳顧淋指出,大同大禮聯外道路搶修工作即將展開,不過先以搶通道路為優先,再評估後續開放事宜,這周會視天氣協請直升機吊掛機具到部落。
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結構教父怒斥隔耐震淪話術「乾脆不要做」 Alfa Safe攜松澤隔震聯手打造耐震宅
花蓮403地震搖出建築結構安全的危機意識,力信集團旗下台灣松澤防震設備11日與結構安全教父戴雲發簽約,未來在建築上結合台灣松澤的防震設備及採用「Alfa Safe耐震系統工法」施作。戴雲發表示,「隔震、耐震淪於廣告訴求,若在施工、檢修等細節上只做一半,乾脆不要做。」為下次大地震來前做準備,雙方希望透過「強強合作完美演出」,用創新耐震工法打造更安全的建築環境。戴雲發表示,一棟安全的好宅必須有好的結構設計及好的施工品質,二者同時兼顧,且缺一不可。台灣在結構設計上依據現行法規加上專業結構技師做設計,大家應可放心,會擔心的反而是在施工品質上具有疑慮,以傳統鋼筋剪斷綁鐵線的方式施工品質難以確保,他也分享,「有業者宣稱多放幾根鋼筋,能提昇耐震力這類錯誤的話術」「還有防水業者原想保固10年,卻發現建築施工品質太差,地震一來房子就裂了,好的業者若沒辦法相互配合也難達到效益。」戴雲發說,鋼筋是否按照規定的設計圖說施工與綁紮,透過「Alfa Safe耐震系統工法」一體成形鋼筋彎折而成,讓施工品質達到設計者的要求,可有效改善建築業缺工及施工品質不易確保的困境。地震來常見建築「軟腳」倒塌,台灣松澤有很好的防震設備,但是不能把風險放在支撐建築的梁柱上,因此強強聯手,才能在地震來時「完美演出」。他也提到,松澤的隔震加上Alfa Safe工法,興建成本還比SRC鋼骨還低。力信集團、台灣松澤董事長吳松源表示,2011年「311」大地震時,他剛好在日本東京,親身感受到地震威力,令他非常難忘,同時他也注意到日本建築的特殊搖晃方式,啟發了他對台灣未來建築安全的思考,「豪宅不只是有花崗岩外觀才叫豪宅,安全更重要,因此自此在台推廣隔震工法。」吳松源表示,這次與戴雲發「Alfa Safe耐震系統工法」合作,2大安全系統看起來沒有任何關連,但其實中間最大的連結是「對建築的熱誠」,「台灣松澤的隔震設備可以把7成地震吸收,另外還有3成,就需要兼顧的梁柱系統來保護,讓大震時建築能不倒、裡面的人能順利逃出來。」他以力信集團宜蘭的「力信擎天」社區採用隔震工法為例,很多客戶都是台北、宜蘭都有房子,今年的403花蓮地震後,客戶也相當有感力信隔震工法的房子,在使用了台灣松澤所代理的日本OILES防震裝置,發揮了非常顯著的效果。另外,台灣松澤與日方新研發出兼具耐久性及經濟型的摩擦阻尼制震裝置,可以兼顧長期耐久性的維修及保養的成本,並能在短時間內承受多起餘震的能量,兼具了安全與實用性。 有感今年地震發生頻繁,民眾相當關心居住安全議題,台灣松澤防震設備聯手「建築安全履歷協會」所推廣之創新建築「Alfa Safe耐震系統工法」,能有效提升整體建築安全耐震品質,將傳統RC和SRC施工不容易綁紮好或焊接好的問題一次有效改善,從源頭開始為建築安全做把關。
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住房率沒起色 花蓮又見旅宿停業
大地震重創花蓮觀光產業,北區旅宿業者首當其衝,中央、地方雖推出住宿補助止血,但整體住房率未能起色,甚至有業者跳樓大拍賣,祭出0元平日入住方案,觀光寒冬還擴及中南區,鳳林丘丘.森旅1日宣布7月起暫時停業後,瑞穗富源森林遊樂區的蝴蝶谷度假村5日也公告8月至12月暫停服務。地震造成花蓮北區災情慘重,昨下午花蓮縣秀林鄉又發生芮氏規模4.4地震,地震深度30.1公里,餘震不斷,迄今已有許多旅宿業者宣布暫時停業或歇業,將損失降到最低。交通部觀光署對花蓮旅遊補助6月上路,自由行旅客6至9月平日入住當地旅宿,可享1000元折扣、假日享500元折扣,包括KKday、AsiaYo、雄獅、易遊網等旅遊業者,紛紛推出優惠行程,振興花蓮旅遊。儘管中央政府推出振興方案,但全縣6月住房率不到1成,端午連假也只有1成2,甚至7月目前也只有2成,這波觀光黑暗潮也開始擴及到中南區。鳳林鎮丘丘.森旅1日突在官網公告,受到地震衝擊,7月1日起將暫時停業,瑞穗富源蝴蝶谷度假村在5日公告,8月1日起暫停住宿、餐廳及溫泉服務到12月31日,不過,富源國家森林遊樂區仍正常開園。雖然許多旅宿業者陸續宣布暫時停業或歇業,卻有少數業者推出優惠方案刺激住房率,除有降低住宿費用、買一送一等常見優惠,更有罕見的0元平日入住方案,希望藉此吸引旅客回流。
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0403大地震重創花蓮地區「訂房率剩1成2」 這間飯店也撐不住:8月起暫停營業
花蓮0403地震重創當地觀光,目前包括太魯閣晶英、山月村、丘丘.森旅、藍天麗池、麗翔等酒店翰翰品酒店等宣布暫停營業,如今,知名的富源蝴蝶谷溫泉渡假村也宣布,8月起至12月底暫停住宿、餐飲及溫泉服務。 花蓮蝴蝶谷溫泉渡假村發出公告,宣布自8月起至年底暫停營業。(圖/翻攝自「花蓮蝴蝶谷溫泉渡假村」官網) 花蓮蝴蝶谷渡假村在官網發布了「渡假村住宿暫停服務公告」,宣布自2024年08月01日起至2024年12月31日,渡假村內的住宿、餐廳都均暫停,溫泉服務部分則將視情況調整開放,具體開放時間請留意官網公告。針對富源國家森林遊樂區是否繼續開放,花蓮蝴蝶谷渡假村表示,入園正常開放,營業時間為每日08:00至17:00。花蓮蝴蝶谷渡假村4日才在官網公布「振興花蓮震後獎勵旅遊優惠」,祭出了專屬優惠包括平日住宿(週一至週四),每房每晚最多折抵NT$1000元的住宿折扣;假日住宿(週五至週日及國定假日),每房每晚最多折抵NT$500元 住宿折扣。活動期限從2024年6月1日至2024年7月30日,或直至獎助經費預算用罄。由於預算有限,提醒民眾盡快預訂。花蓮壽豐鄉的山姆先生咖啡館也宣布停業。(圖/翻攝自山姆先生咖啡館臉書)除了知名飯店宣布停業,網紅打卡名店山姆先生咖啡館也宣布停業,山姆先生咖啡館在官網發文表示,「休息是為了走更長遠的路,我們要暫時跟大家說再見了,因地震關係影響實在太嚴重了,苦撐兩個月之後還是不敵現實的殘酷,在此先決定暫停營業,過一陣子再捲土重來,好好思考未來,如何讓山姆更好,感謝大家對山姆的愛護,我們在這𥚃深深的一躹躬,謝謝大家」,消息一出讓網友感嘆,「花蓮觀光業真的很慘」!據《壹蘋新聞網》引述花蓮旅館同業公會理事長張琄菡說法,觀光署6月1日啟動補助,但端午連續3天假期,訂房率首日不到4%、第二天不到15%、第三天不到4%,與去年端午年假平均50%至60%的比率相差甚遠,與地震後復甦期間訂房率差不多,雖然車票完售,但幾乎都是返鄉人潮。花蓮東大門夜市不少攤商仍關門歇業中。(圖/花蓮縣府提供)另有飯店業者感嘆,補助開始當天,花蓮縣近海又發生規模5.5地震,地震不斷加上蘇花交通管制都是造成觀光客不願到花東的原因,包括花蓮市區最熱鬧的金三角商圈不少店家,都貼上出租招牌,東大門夜市很多攤商也停業,據蕭姓攤商表示,食材、備料、加上水和電等都要錢,沒遊客這些都是損失,關門停業是為了降低虧損。根據交通部觀光署公布最新的全台各縣市旅館訂房率顯示,以端午連假前兩天(6月8、9日)來看,受到地震重創的花蓮縣遠低於其他縣市,僅剩下12.07%。至於原因為何?觀光署認為,應是受到近期不時的餘震及聯外交通未全面恢復等因素,短期內令國人對花蓮旅遊信心還沒有恢復所造成。
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端午連假訂房率沒起色 花蓮7月推多項活動吸客
受強震及餘震影響,花蓮縣端午連假住房率不到2成,各家飯店加碼推出優惠,希望刺激遊客入住,縣府5日也公布花蓮夏戀嘉年華演唱會,自7月3日起一連5天開唱,縣府觀光處長張志翔表示,7月起將推出一連串活動,除演唱會,還有紅面鴨FUN暑假、煙火秀等,盼提高遊客到花蓮旅遊意願。花蓮國旅振興補助上路,入住花蓮有500至1000元補助,團客每團補助2萬元。花蓮旅宿業統計,端午連假平均住房率不到2成,目前6月住宿率不到1成,7月訂房率也只有2成。觀光旅宿業者分析,地震後仍有餘震,目前訂房以8月較多,不少遊客仍在觀望餘震情形,暑期國旅自駕客居多,若蘇花公路能更穩定,對觀光幫助會更加分。補助未見遊客回流,多家知名飯店業者紛紛加碼推出優惠,福容飯店房價現折880元,等於幫遊客省下火車票費用,使用振興補助還可獲贈3000元大禮包、參加抽獎。煙波飯店加贈餐飲、住宿抵用券,遠雄悅來飯店與海洋公園搭配6月壽星免費入場,位在中南區的瑞穗鄉天合國際觀光酒店,已有上百筆散客使用國旅優惠,加碼再贈送折扣、輕食券、設施優惠。此外,七星潭遊客中心(洄遊吧食魚體驗館)5日重新開幕,正值太魯閣因地震暫時關閉,七星潭作為花蓮另一處知名景點,盼增加旅遊吸引力。張志翔指出,太魯閣國家公園受創嚴重需要休養生息,至少5至10年才能恢復,北部到花蓮交通僅有鐵路正常通行,蘇花公路仍要管制,正向中央爭取增開火車專列、班機,接下來夏戀嘉年華演唱會以及規畫18條安心旅遊路線,盼讓民眾知道花蓮依舊安好,提振遊客信心帶動暑假旅遊人潮。
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基隆山崩!這輛車遭砂石砸落掩埋「幾乎無損」 網驚呼:買車首選
基隆市台2線中正區潮境公園路口處於3日下午發生走山意外,導致有10輛汽車、2部機車慘遭土石掩埋,2人輕傷被送往基隆長庚醫院,所幸並沒有大礙。當時一名男子所駕駛的「瑞典坦克」Volvo休旅車也不幸被砂石掩埋,沒想到維修時卻發現這輛Volvo的車身幾乎沒有凹陷,仍能順利開進保養廠。據了解,基隆台2線70K處在3日下午發生走山,造成潮境公園停車場有10輛汽車、2部機車慘遭土石掩埋,據交通部公路局統計,現場最大土石達80噸重,事故原因可能是餘震及鋒面降雨導致岩塊鬆動,初估6月11日才能搶通。公路局也評估,基隆台2線坍方面積約為長度50公尺、高度30公尺、寬度30公尺,現場土石最大尺寸達3*5*2公尺,高達80噸重,不僅需以破碎機裂岩體,邊坡上方還有巨岩掉落的風險,初估6月11日搶通。根據Google Earth畫面可見,事發前邊坡全是綠油油的山林,坍方原因可能是餘震加上連日降雨所致。事發後北北基消防局合計派出27車55人及2犬救災。其中一輛白色Volvo V60B4也被山崩意外波及,所幸男駕駛發現前座車門被土石堵死後,立即爬到後座,和妻子一起抱著愛犬逃生。事後駕駛將這輛Volv開往修車廠維修,令人驚訝的是,這輛Volvo的車身幾乎沒有凹陷,仍能順利開進保養廠,除了擋風玻璃破裂、保險桿脫落外,車身鈑金幾乎沒有凹陷,影片曝光後也引起網友熱議,「關於買車從來沒考慮Volvo,不過他現在是我的首選,尤其在台灣…真的值得擁有,真是太狂了」、「品牌精神,死在哪裡都可以,就是不能死在volvo車裡」、「XC40車主路過,保養是有點貴,但也不是負擔不了,而且這點小錢拿來當避免被撞死或被壓死的保險,我覺得很值得」。但也有網友反駁,「你有注意到上面覆蓋的只是大量的土嗎?有重量,但跟旁邊的巨石相比只是小咖的」、「碰到這種落石,應該要買M1A2艾布蘭坦克,而不是瑞典坦克」、「重量大部分先壓在柏油上,不要小看土方」、「Volvo安全與質感的確很不錯,但保養費很可觀」。
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基隆台2線潮境公園路口坍方 最大土石達80噸拚6/11搶通
基隆市台2線70K處在3日下午發生走山,潮境公園停車場有9輛汽車、2部機車慘遭土石掩埋,據交通部公路局統計,現場最大土石達80噸重,事故原因可能是餘震及鋒面降雨導致岩塊鬆動,初估6月11日才能搶通。公路局評估,基隆台2線坍方面積約為長度50公尺、高度30公尺、寬度30公尺,現場土石最大尺寸達3*5*2公尺,高達80噸重,不僅需以破碎機裂岩體,邊坡上方還有巨岩掉落的風險,初估6月11日搶通。根據Google Earth畫面可見,事發前邊坡全是綠油油的山林,坍方原因可能是餘震加上連日降雨所致。
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震後觀光雪上加霜!餘震不斷又有坍方 花蓮旅宿業無薪假增
0403花蓮大地震餘震不斷,蘇花公路崇德隧道北端邊坡3日發生坍方,造成道路中斷,讓花蓮觀光旅遊雪上加霜。花蓮縣旅館公會理事長張琄菡3日表示,端午節3天連假的訂房率,頭尾都不到10%、中間為15%,6月底前更有12家旅館要退場,另5月有3家業者通報大量解雇約300人,檯面下的數字應該更多。觀光署推出的振興補助6月上路,提供自由行住宿補貼,但業者沒有明顯感覺到復甦,張琄菡表示,旅客知道有補助,但就是不願意來旅遊,僅花蓮火車站附近的旅館業績略有回升。花蓮縣境內155家旅館,加入公會有125家,12家業者退場等於失去近1成的會員,數字相當驚人。另也傳出許多民宿停業、求售。5月初通報到花蓮縣府的大量解雇約300多人,但張琄菡認為,有許多業者的規模較小,很多人解雇員工但沒有通報,實際數字絕對比帳面多。她說,這次受創嚴重程度遠超過0206地震,前幾天隨便個規模5.5的餘震,加上蘇花公路又有落石,外地人就不敢到花蓮了。不過,今年端午節是整年度最後1個連假,返鄉遊子多,據台鐵花蓮站統計,端節熱門時段車票均售罄,與去年同期差不多,站長楊舜安表示,5月人潮逐漸增多,上下車人次已來到23、24萬左右。至於無薪假(減班休息)部分,勞動部勞動條件及就業平等司長黃維琛表示,花蓮5月主要為某家大型旅宿業實施,造成人數增加,但僅實施至6月底為止,預估隨著餘震減少、7月暑假旺季到來,以及交通部推動振興方案等,影響情形會較明朗。
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八斗子山崩和花蓮餘震無關!地質專家揭原因 房仲曾曝危險地帶
基隆市中正區北寧路潮境公園路口今(3)日下午2時許驚傳大規模土石崩落,現場疑似多車翻覆,目前暫時排除民眾受困,消防人員正全力搶救中。對此,中央大學地球科學系教授顏宏元推測,這次土石崩落和0403強震的餘震無關,因該處為迎風面,岩石經長期風化變得脆弱,加上連日豪雨沖刷,才會連著表土崩落。基隆市消防局今日下午14時28分接獲民眾通報,指中正區北寧路潮境公園路口發生大規模土石崩落,疑有多輛汽車受困,立即派遣第一大隊、中正、信義、信二、仁愛、空拍機人員、特搜人員等,共計消防車12輛、救護車4輛、人員26名前往現場搜救,目前暫時排除民眾受困,正全力搶救中。《ETtoday新聞雲》報導,顏宏元分析,花蓮餘震對基隆影響不大,透過現場畫面研判,事故地點位於台2線迎風面,該處又剛好是彎道,岩石經長年風化,內部恐怕已產生很多「節理」,加上最近連日降下豪雨,雨水不斷沖刷浸潤,邊坡生長的樹根也會使岩石裂縫加劇,種種因素疊加之下,才會連著表土崩落。顏宏元提到,過去基隆碧砂漁港、外木山漁港都曾發生落石意外,且時間點都是連日大雨過後,隨著台灣進入梅雨季,類似事故很可能再度發生,而大規模土石崩塌前,通常都會先有細沙或小落石滑落,提醒民眾經過易有落石路段時,務必多加注意,只要發現相關徵兆,一定要盡快通過或遠離。另外,過去曾有專家透露,基隆河北岸面對東南方,尤其是基隆、八堵山區一代,大多都是順向坡,加上長年風化促使地質變脆弱,經雨水沖刷浸潤後,就有發生土石流的風險,當年汐止的林肯大郡就是典型案例。房仲業者也曾說,基隆麥金路到七堵、八堵、暖暖、瑞芳都有廢棄礦脈,不少社區都蓋在順向坡上,提醒民眾購屋前多注意。
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403強震重創觀光 花蓮某大型旅宿業「放無薪假」6月新增136人
403強震重創花蓮,造成全台十多人罹難、逾千人受傷,至今仍不時有餘震出現,導致當地觀光也大受影響,交通部也自6月1日起推動振興方案,然而根據勞動部統計,5月底花蓮縣的無薪假人數明顯增加。根據勞動部統計,5月底全國共有263家企業、5185人實施無薪假,較5月中旬的250家企業、4890人增加了13家、295人。大多數企業的無薪假實施人數在50人以下,增加的主要集中在製造業和住宿及餐飲業,分別增加了178人和113人,其中花蓮縣的無薪假(減班休息),從5月中旬的1家企業、20人,增加到3家企業、136人。根據《中時新聞網》的報導,勞動部勞動條件及就業平等司司長黃維琛表示,花蓮主要為某家大型旅宿業實施,但僅實施至6月底為止,相信7月後會較明朗。黃維琛說明,雖然某花蓮大型旅宿業實施了無薪假,但隨著餘震減少、7月暑假旺季的到來及交通部振興方案的推行,預計7月後情況會有所改善。勞動部也於6月1日公布施行「中華民國113年4月3日花蓮震災受影響嚴重事業單位穩定僱用訓練獎勵計畫」,專案協助花蓮縣受0403花蓮震災影響嚴重的事業單位穩定僱用勞工,並鼓勵事業單位在不裁減員工的前提下,於減班休息期間,安排勞工參加訓練課程,除提升勞工本職專業技能外,也讓事業單位降低受震災影響的衝擊,儘速恢復營運動能。勞動部指出,勞動部鑑於震災重創花蓮地區觀光相關產業,包括旅宿業、餐飲業、零售業、運輸業以及加工製造業都遭受嚴重衝擊,為促進當地勞工的就業穩定,以專案協助花蓮縣受震災影響嚴重的事業單位,穩定僱用在職勞工。針對花蓮縣內事業單位經通報實施減班休息每月達75小時以上,並於該減班休息期間安排受僱勞工參加每月75小時以上的訓練課程,即可依實際參訓勞工人數,核發每人每月1萬3,725元的穩定僱用訓練獎勵。此外,勞動部也提到,事業單位可按實際訓練費用支出申請訓練費用補助,最高190萬元。另外,對於勞工於減班休息期間,依事業單位安排,參加每月75小時以上的訓練課程,由事業單位協助依減班休息前後的投保薪資差額,代向勞動部申請勞工訓練津貼,並由勞動部直接撥付至參訓勞工的個人帳戶,訓練津貼依參訓勞工投保薪資差額的狀況,最高可領取1萬8,330元。