首席商務官
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YouTube放大招「暫停影片就投放廣告」 谷歌首席商務官嗨翻：我們賺更多了！
針對非YouTube Premium用戶對該平台上愈加頻繁的廣告現況表達不滿一事，Google母公司、美國科技巨頭Alphabet似乎並沒有想解決問題，反而還有意擴大影片播放期間的廣告投放，該公司稱其為「1種新的不間斷廣告模式。」據Android Authority的報導，在Alphabet最新的財報電話會議上，Google的高級副總裁兼首席商務官辛德勒（Philipp Schindler）分享了該公司在YouTube上進行的廣告實驗成果，「第1季，我們看到在智慧型電視上，『暫停廣告』（Pause Ads）的推出帶來了強勁的吸引力，這是一種新的不間斷廣告投放模式，也就是當用戶暫停其影片內容時，廣告就會自動出現。」辛德勒補充，YouTube的「暫停廣告」模式在品牌提升上發揮了顯著的效果，並藉此「向廣告商收取了更高的價格。」由於Google對該模式抱持積極態度，因此一旦在實驗中完成相關數據的蒐集，該公司很可能會更廣泛地在智慧型手機上，推出這類型的廣告給非YouTube Premium用戶。YouTube去年首度提到「暫停廣告」的概念，並開始在某些地區試用。報導補充，辛德勒尚未透露「暫停廣告」正式在行動裝置應用程式上推出的時間表、這類廣告的持續時間，以及是否可以跳過，僅表示該投放模式會先在智慧型電視上試用。
受惠IRA鉅額補貼 特斯拉今年獲益18億美元估車價每季可降125美元
近日，研究機構Benchmark Mineral發布預測，根據通膨削減法案（IRA），特斯拉及其電池合作伙伴今年將獲得約18億美元的生產稅收抵免，這筆意外之財遠遠超過通用汽車（GM）和LG能源解決方案預計的4.8億美元。另一家競爭對手福特汽車（Ford）要到2025年才能開始從該法案的電池製造稅收抵免中獲益。IRA爲在美國生產的電池供應商和汽車製造商提供了大量激勵措施，而且至關重要的是，一家公司在美國生產的電池和電動汽車越多，它通過稅收抵免獲得的資金就越多。特斯拉曾表示，預計將利用生產稅收抵免的資金繼續爲消費者降價，這是該公司在通膨和競爭加劇的背景下，犧牲短期利潤以提振銷量的戰略的一部分。馬斯克的降價策略給通用汽車和福特等老牌汽車製造商帶來壓力，這些公司在電氣化產品線方面已經面臨著巨大的盈利挑戰。投行及證券公司Piper Sandler分析師估計，由於生產稅收抵免，未來兩年特斯拉每季的汽車平均售價可能會下降125美元，但不會影響利潤。就連馬斯克也對這項法案帶來的巨大潛在回報表示贊同。在最近接受媒體採訪時，他稱稅收抵免很有幫助，並表示IRA是一項非常好的法案。鋰資源開發商皮埃蒙特鋰業公司（Piedmont Lithium）首席商務官Austin Devaney表示，特斯拉從IRA中獲得的收益將比其他任何公司都多，因爲他們已經在大量生產電池。該公司與特斯拉及電池製造商LG簽訂了供應協議。很難準確估計汽車製造商和電池製造商在2023年及以後將獲得多少稅收抵免，因爲這個數字取決於使用美國製造的電池的電動汽車銷量，以及合作伙伴之間的收入分配協議。特斯拉在1月份時預計，2023年IRA中的製造業稅收抵免可能意味著該公司每季度獲得1.5億至2.5億美元，或全年高達10億美元。通用汽車表示，預計今年將獲得3億美元的稅收抵免，並計劃到2025年每年生產100萬輛電動汽車，如果全部銷售一空，將產生35億至55億美元的收益；福特則拒絕透露將獲得多少稅收抵免，但該公司計劃到今年年底將全球電動汽車的年產量提高到60萬輛，2026年底將達到200萬輛。稅收抵免將於2030年開始逐步取消，因此迫切需要讓電池廠迅速啓動並運行。有分析師表示，隨著汽車公司生產更多汽車以獲得更多補貼，新電動汽車車型的大量湧現將加劇價格戰。
未來3年有錢人增28.3% 頂級旅遊市場潛力旺
國門解封，觀光業解析後疫情時代趨勢，雄獅集團今（6）日舉辦「2023觀光經濟論壇－全球旅遊大預測」，同時公布「2023國際旅客來台觀光趨勢」調查研究報告。其中業者表示，未來3年高淨資產人群將增加28.3%，凸顯頂級旅遊市場潛力暢旺，調查也發現，近4成旅遊預算逾千美元，郵輪業者看好疫後旅遊市場強勁，認為今年郵輪旅客數量將可能超過疫情前。「2023觀光經濟論壇」包括國家發展委員會副主委高仙桂、台北市市長蔣萬安、新北市市長侯友宜等貴賓出席，並廣召雄獅集團董事長王文傑，以及星宇航空、Amadeus、Virtuoso、歌詩達郵輪等各界領袖。蔣萬安於致詞時大力行銷北市觀光特色，侯友宜則幽默說，「都是到你家玩！」不過他也提到，雙北要一起努力，因為國際旅客分不清北市、新北，只認為都是「台灣」。國際奢華旅遊聯盟Virtuoso亞洲區總經理李瑾穎分析，未來3年高淨資產人群將有28.3%的增長率，旅客平均每趟行程將花費5,729美元，顯示高端旅遊市場深具發展潛力；星宇航空策略長劉允富也認為，未來航空市場將走向高品質、高自主、高價位的發展。國際旅遊科技公司Amadeus也說，未來將提供量身訂製的行程來滿足其需求；歌詩達郵輪高級副總裁兼首席商務官Roberto Alberti則表示，旅遊產業在歐洲強勁復甦，預估2023年郵輪旅客數量將重回甚至超過疫情前的乘客載量。根據欣傳媒「2023國際旅客來台觀光趨勢」調研報告，揭露中港澳、歐美、東北亞及東南亞市場3000名國際旅客來台觀光意向，發現超過5成受訪者計畫2年內來台旅遊，近4成旅客希望今年就可成行；至於吸引國際旅客到台灣觀光的3大原因，首選為特色美食佔60.7%，第二為自然風光（43.9%）、第三為治安良好（22.8%）。報告也顯示，38%國際旅客希望以「客製化包團」方式來台旅遊，研判旅客希望享有行程與人數的規劃彈性，並讓出遊安全性更有保障；另有35%旅客會透過線上旅遊平台購買一日遊行程或在地體驗，27%旅客選擇旅行社購買團體行程。若以各國旅客購買偏好來看，日本及東南亞旅客以選擇透過旅行社購買團體行程為主，中港澳及歐洲旅客偏好以線上旅遊平台購買一日遊行程或在地體驗為主。旅遊費用部分，近4成國際旅客願意花費1000美元以上於單次台灣旅遊，並在餐飲、住宿及體驗活動投入較多預算，停留天數以3至5天為大宗，喜愛旅遊目的地前五名分別為台北、高雄、新北、台南、花蓮，喜愛景點為海洋、古蹟、森林、老街及高山。最受歡迎體驗以「逛夜市」為首，其餘為城市巡禮、綠色旅遊；最受歡迎美食以小籠包奪冠。至於台灣特色小吃，旅客各有所好，如東南亞旅客喜歡臭豆腐、中港澳及歐美國家旅客喜歡鹽酥雞，而伴手禮以鳳梨酥及台灣茶葉分居一二。值得注意的是，歐美旅客選擇與亞洲旅客有明顯差異，像是偏好7至10日長天數旅遊，旅遊目的地則以台東及離島地區受青睞。雄獅集團欣傳媒總經理單葑表示，建議台灣觀光發展朝向市場分眾、打造城市特色，靈活運用國際行銷推廣。
響應ESG 企業藉Fitwel認證為永續加分
「Fitwel健康建築高峰會」日前於美國在台協會台北辦事處隆重登場，講座貴賓除了有建築業領導者宏國開發林鈺芳執行長與和築開發／和璟建設吳森基董事長等，也邀請到致力提升企業健康意識的台灣聯想王允昊副總經理、鴻海集團洪榮聰環保長，共同為企業防疫、ESG布局及打造永續社區健康宅等議題進行交流，並由Fitwel亞洲技術委員——綠矩整合有限公司總經理代表CfAD美國積極設計中心頒贈「健康人居領導者」獎項與Fitwel證書。 Fitwel認證由美國疾病管制與預防中心與聯邦總務署所建立，並由CfAD美國積極設計中心營運，在台推行短短三年，如今不僅在台灣業界掀起健康風潮，專案成長率更為全球第一！申請認證的企業包含電子龍頭鴻海科技集團、Lenovo台灣聯想、食品大廠宏亞食品、百貨零售業台茂購物中心，及積極推動健康宅的宏國開發、和築開發/和璟建設等。美國在台協會首席商務官Dave Averne表示，Fitwel認證在2019年由AIT、UL及綠矩整合有限公司合作引進台灣後，造成很大的迴響，AIT樂見Fitwel認證的蓬勃發展，也期盼能與健康人居的企業領袖有更多的互動和合作。Fitwel健康建築認證由亞洲技術委員黃家明博士攜手AIT、UL引進，成功在台引發熱烈回響。 因疫情不便前來的美國積極中心副總裁Zachary Flora特別錄製影片，並指出：Fitwel的認證指標依據大量研究文獻所訂立，是企業擬訂健康策略的最佳工具。全球ESG風潮興起，多項數據也顯示投資於健康的重要性，台灣的Fitwel認證發展突飛猛進，由此可見「健康」已成為企業永續發展的DNA。他也特別表揚亞洲技術委員黃家明博士及其所屬的綠矩整合有限公司，以卓越的領導力與知識技術，打破了Fitwel認證進入台灣市場的阻礙。此外，Zachary Flora副總裁也特別感謝美國在台協會的支持，以及台灣聯想、鴻海集團、宏國開發、和築開發/和璟建設的實踐，讓「健康人居，世界共享」的目標得以實現。綠矩整合總經理黃家明博士表示：有各企業領袖對Fitwel認證的支持，才能共同締造「健康人居，世界共享」的願景。
全球車訊／英國TVR 電動跑車 GriffithEV 2024亮相
來自英國的跑車品牌TVR近年積極參與賽事運動，最近也成為了電動方程式賽車系列的贊助商，而TVR 也改造了在 2017 年的自家跑車Griffith，而該車輛也將在暑假的的 e-Prix賽事中，分別於摩納哥站及倫敦站 出賽。 (圖/翻攝自autoca)公司董事長 Les Edgar 表示，這些贊助“不僅表明了我們對革新 TVR 品牌的承諾，也表明了我們對電動汽 車的承諾，並成為一個可持續的淨零業務。並且在延遲推出燃油引擎的 Griffith 和現已確認的純電動 Griffith 車型於 2024 年推出之後，該公司正在推進將電動汽車推向市場的計劃。日前TVR 與 Ensorcia Metals最近成立了一家合資企業，該合資企業旨在為 Griffith 的生產提供資金，並保證電池供應以支持未來的電動化的 TVR 車型。這些未來車型的細節仍還在構想階段，但 TVR 有望在未來幾個月內搬入新工廠，與設計師 Gordon Murray 開創的“i-Stream”製造工藝開始打造車輛。 將會使用2017年的Griffith為基礎衍生出電動版本的車輛。(圖/翻攝自TVR)e-Prix系列賽首席商務官馬特·斯卡梅爾在評論 TVR 與 E 級方程式的新合作夥伴關係時表示：“看到 TVR 是高性能跑車的標誌性製造商，跨界並做出對電動的承諾是一個重要的里程碑，並與方程式保持一致E 對電動未來的願景。
「貼片式」新冠疫苗將人體實驗 簡單一貼效力可達數年、室溫可放3個月
對抗新冠肺炎，人類又有新武器，英國牛津Emergex公司研發新一代「貼片式新冠疫苗」，只要將拇指大小的皮膚貼片貼在身上，布滿貼片的微型針頭便會將疫苗注入人體，並且激發人體內T細胞，殺死受到新冠病毒感染的細胞，保護力還會較現有疫苗更持久。根據《衛報》報導，此種疫苗會激發人體內T細胞，並迅速清除受到感染的人體細胞，從而防止病毒複製，與當前的疫苗作用方式較不相同，雖目前輝瑞／BNT疫苗及AZ疫苗也有激發T細胞作用，但效果較弱。Emergex目前已經獲得瑞士藥品監管機構批准，可以在瑞士法語區城市洛桑進行初步人體實現，預計從明年1月3日開始，就會有26人接受高劑量與低劑量實驗疫苗，中期結果預計6月中公布；不過報導指出，Emergex疫苗最早也要到2025年才能上市，這是疫苗開發較為通常的時間框架，雖然過去因為疫情緊急，監管程序加快，讓多款新冠疫苗能夠在數個月內完成開發、應用，但目前緊急情況已經過去。Emergex研發的新冠疫苗貼片不僅效力持久，也更容易保存。（圖／Latch Medical）Emergex公司首席商務官柯恩（Robin Cohen）表示，這是首度有監管機構批准此類疫苗進入臨床實驗，此類疫苗目標是在沒有抗體反應的情況下，產生靶向T細胞反應，再令T細胞找到受感染的細胞並將其殺死。柯恩也指出，當前的疫苗主要引起抗體反應，但抗體反應會隨著時間推移而減弱，因此需要補打加強針，但Emergex疫苗不同，也可以提供更持久的免疫力，可能長達數十年，並且可以更好地對抗病毒異變。該疫苗最終將以約拇指大小的皮膚貼片推出，當此貼片被貼上皮膚時，貼片上的微型針頭釋放出疫苗，與其它需要存放在冰櫃中的疫苗不同，Emergex可以在常溫下保存3個月之久。