首席執行官
」 美國 AI 裁員 電動車 首席執行官
美知名速食連鎖店要關140間分店 溫蒂漢堡：會繼續展店
曾經來台發展的美國知名速食連鎖店溫蒂漢堡（Wendy's），目前傳出其官方將於未來數個月內在全美關閉140家分店。但官方也強調，這些關閉的分店主要是因為設備老舊、業績不佳，所以最後才選擇關店。後續也是會在業績較將的地區持續拓展「同等數量」的新店。根據《CNN》報導指出，溫蒂漢堡的官方表示，這次被關閉的分店大多位於業績不佳的地區，而且門店設施也較為老舊。溫蒂漢堡首席執行官坦納（Kirk Tanner）表示，這些分店的業績表現遠低於平均，因此公司決定重新調整資源，集中發展更具潛力的市場。坦納也提到，從總體來看的話，溫蒂漢堡的整體系統運營狀況非常健康，部分門店的關閉是為了長期發展考量。報導中也提到，溫蒂漢堡在5月才關閉100家門店，而這次的關店計畫算是之前計畫的延續。報導中也提到，雖然溫蒂漢堡連續關閉大量分店，但實際上，溫蒂漢堡在美國的分店數量並未減少，依舊維持在6千家上下。溫蒂漢堡也計劃再開拓250至300家新分店，這些新店面將依照2022年公告的新技術升級設計，配備更新的廚房設備、取餐窗口，以及更現代化的內部裝潢，以提升消費者的用餐體驗。坦納表示，雖然面臨分店關閉和業績壓力，但溫蒂漢堡的未來還是十分樂觀地，像是之前推出的海綿寶寶主題餐點就吸引大量消費者的關注，並推動顯著的銷售增長。也因為如此，坦納表認為，溫蒂漢堡本季度的整體業績能抱持著正面態度看待。
飛機本業問題太多深陷訴訟 波音計畫打包販售太空業務部
由於旗下主打的飛機737 Max深陷各式醜聞當中，波音公司近年來可說是遭遇不少問題。再加上先前旗下太空船Starliner發生問題，導致2名太空人受困在空間站中無法返回地球。目前有消息指出，波音公司有意打包販售旗下太空業務，準備專心處理本業的飛機相關問題。根據《The Verge》報導指出，由於身陷各式醜聞當中，8月接任波音首席執行官的奧特伯格（Kelly Ortberg）正在審視波音公司的各個業務，目前有消息指出，奧特伯格似乎有意考慮出售Starliner及與支援國際太空站（ISS）的相關項目，但目前出售計劃還在初步階段。奧特伯格在財報會議上表示，公司應聚焦於核心業務，避免多方發展但卻無法達成品質。「商用飛機和國防系統顯然是公司的核心，必須長期保留。」奧特伯格認為，部分邊緣性業務可以用更有效率的方式進行處理或精簡，避免公司資源和目標太過於分散。因此奧特伯格計劃針對波音現有結構，將不具優勢的部門進行剝離，以控制財務損失並集中資源。而其中首當其衝的，就是太空項目的部門。根據內部消息指出，雖然有意打包販售太空項目部門，但波音仍有意保留商業、軍事衛星業務，並繼續管理NASA的太空發射系統（SLS）。報導中提到，該系統主要是在幫助太空人重返月球，期許可因此為公司帶來長期的合約收入。目前波音公司的財報23日公布，其中顯示單季虧損達61.7億美元，單是星際航線項目就消耗2.5億美元，波音公司預測虧損將延續至2025年。
3.3萬工人罷工「每日成本高達16億」 波音驚傳裁員1.7萬人
自9月13日以來，波音公司旗下有3.3萬名國際機械師和航空航天工人協會的成員在西雅圖罷工，波音耗損成本飆升至5000萬美元（折合新台幣約16億元）。為了降低成本的損耗，波音公司決定裁員1.7萬人減輕負擔。綜合外媒報導指出，根據波音首席執行官奧特伯格（Kelly Ortberg）的聲明，波音將裁減10%的員工，同時還會延遲原有訂單777X飛機的交付計畫，同一款貨機型號也不再接單生產，以應對罷工及質量控制問題帶來的財務影響。奧特伯格在給員工的備忘錄中表示，裁員將包括高管、經理及普通員工，總計約1.7萬人。報導中指出，奧特伯格原本是羅克韋爾柯林斯（Rockwell Collins）負責人，他是於2024年8月接任波音首席執行官，取代了因生產問題導致公司面臨更嚴格監管審查的前任首席執行官卡爾霍恩（Dave Calhoun）。奧特伯格強調，重建公司需要做出艱難的決策，必須進行結構性變革，確保波音能夠保持長期競爭力，為客戶提供服務。報導中也提到，目前波音最嚴重的困境，就是777X項目的延遲。原本預計在2021年開始交付的777X，現在交付時間被推遲至2026年。目前已知全球十多家航空公司共計下定481架，但由於多次延遲，目前波音已為此蒙受至少15億美元的損失。除此之外，波音還面臨如737、787的瑕疵問題，這些問題讓航空界對波音的信任近乎跌到谷底，甚至有不少航空公司轉而選擇已經空客A350。波音公司也因為過去飛機產生的問題，面臨多起聯邦調查，這對其財務和聲譽造成了巨大的影響。
CELINE新歡確定是他！挖角POLO RALPH LAUREN的MICHAEL RIDER，成為最新 CELINE藝術總監！
時尚界設計師迎來大地震，CELINE10/2才宣布，與HEDI SLIMANE結束長達七年的合作，就立馬在隔天公布新歡！原來品牌最新的藝術總監，由POLO RALPH LAUREN 的創意總監MICHAEL RIDER擔任！創意總監HEDI SLIMANE與CELINE結束長達七年的合作關係（圖／品牌提供）根據外媒《WWD》報導，LVMH集團也表示Hedi Slimane過去七年的貢獻，在他的創意和藝術指導下，CELINE經歷了非凡的增長，並成功奠定了作為法國標誌性高級時裝品牌的地位。接下來，2025年MICHAEL RIDER 將全面負責 CELINE 全系列產品的創意方向，涵蓋女裝、男裝、皮具、配飾及訂製服系列。他的任命將於2025年初正式開始。MICHAEL RIDER 將全面負責 CELINE 全系列產品的創意方向，涵蓋女裝、男裝、皮具、配飾及訂製服系列。他的任命將於2025年初正式開始。（圖／品牌提供）MICHAEL RIDER 的時尚生涯始於 BALENCIAGA ，與 NICOLAS GHESQUIERE 合作共事。爾後，他加入 CELINE 長達十年的時間，其間擔任設計總監一職，為PHOEBE PHILO的得力助手。近期則擔任 POLO RALPH LAUREN 的創意總監。 CELINE 首席執行官 SEVERINE MERLE 表示：「我非常高興歡迎 MICHAEL 重返 CELINE。他對 CELINE 有深厚的理解與熱愛。MICHAEL獨到的視野、卓越的創造力，加上他真摯的性格以及對 CELINE 歷史傳承的深刻連結，讓他成為引領品牌長期成功的最佳人選。」MICHAEL RIDER 則表示：「CELINE 是一個我十分珍視的品牌，擁有豐富的歷史傳承。我非常榮幸能夠回歸，與 CELINE 的團隊一起攜手開創品牌的未來。」
塗料品牌「得利」母公司驚傳裁員2000人 今年股價已重挫21%
全球領先的塗料製造商、國際性建築用塗料品牌「得利」（Dulux）的母公司「阿克蘇諾貝爾」（AkzoNobel）24日指出，為了削減成本，該公司將在全球裁員2000人，約佔其員工總數的5%以上，而這些削減成本的措施預計將在明年年底前完成。受此消息影響，該公司當天股價在歐洲股市早盤上漲1.7%。阿克蘇諾貝爾首席執行官普斯-吉拉姆（Gregoire Poux-Guillaume）表示，裁員將使這家荷蘭公司「在動蕩的市場中變得更加靈活，並抵消勞動力成本上升等不利因素。」他補充，此次裁員計劃旨在降低成本，提高效率，這將「加快決策速度，簡化管理結構。」根據該公司最近的年度報告，截至去年年底，阿克蘇諾貝爾在150多個國家僱用了3.57萬名員工。與此同時，該公司於5月宣布關閉愛爾蘭、荷蘭和尚比亞的工廠。今年迄今為止，阿克蘇諾貝爾股價已重挫約21%，其競爭對手美國「PPG工業集團」（PPG Industries），以及日本「立邦塗料有限公司」的股票，也分別下跌14.9%和20.9%，反映出整個產業的低迷。財報顯示，這家在阿姆斯特丹上市的集團，2024年上半年實現銷售額為54.24億歐元，上年同期為53.98億歐元，與比去年同期相比基本持平。營業利潤為5.31億歐元，同比增長15%，主要是由於毛利率擴張和銷量增加，超過了對營業成本膨脹的補償。調整後息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）為7.63億歐元，同比增長9%；歸母淨利潤為3.58億歐元，同比增長68.87%。來自持續經營所產生的淨利潤為3.86億歐元，同比增長61.51%。對此，普斯-吉拉姆指出，「連續第3個季度，我們展示了在混合市場實現增長的能力，同時將毛利潤擴大了160個基點。儘管我們的運營成本在上升，但減輕通膨成本壓力的努力正在加速，而且除了『工業轉型』計畫之外，我們還在採取其它措施，這將使我們能夠實現2024年目標。」
匈牙利BAC是1人空殼公司？美女CEO身分曝光超可疑「竟拿A4白紙當招牌」
黎巴嫩和敘利亞境內真主黨武裝份子持有的數千部Gold Apollo AR924呼叫器（BB.Call），在17日下午驚傳集體爆炸，24小時後，黎巴嫩各地又發生第2波爆炸事件，包括真主黨使用的ICOM IC-V82對講機、智慧型手機等裝置發生爆炸，2起事件目前共造成28人死亡、3000多人受傷。對此，台灣金阿波羅（Gold Apollo）集團18日澄清，其呼叫器是由其匈牙利合作夥伴BAC諮詢有限公司（BAC Consulting KFT）生產後，再貼上金阿波羅授權的商標銷售的；然而BAC公司的女首席執行官（CEO）卻稱自己只是中間人，不會製造呼叫器，且法律文件顯示，她似乎是該間公司唯一的員工，因此BAC恐怕只是空殼公司。綜合《每日電訊報》、《國際財經時報》的報導，真主黨眾多成員攜帶的Gold Apollo AR-924呼叫器於17日下午15:30左右發生爆炸，目前至少造成12人死亡、2750人受傷。事後，台灣金阿波羅公司在爆炸事件後發布聲明指出，該型號呼叫器由BAC諮詢有限公司生產、製造，並由金阿波羅授權商標進行銷售。初步懷疑這批呼叫器可能在運輸過程中遭到改裝。對此，美國媒體NBC News聯繫採訪了BAC公司40多歲的女首席執行官巴索尼-阿爾西迪亞科諾（Cristiana Barsony-Arcidiacono）時，對方卻聲稱：「我不會生產呼叫器，我只是中間人，我認為你搞錯了。」報導分析，巴索尼-阿爾西迪亞科諾曾在英國各地的大學攻讀了13年的學業，包括在倫敦大學東方和非洲研究學院（SOAS）獲得了永續發展學位，且擁有倫敦政治經濟學院（LSE）等機構頒發的一系列證書，目前住在倫敦西北部的內城區福音橡樹（Gospel Oak），而她的專業領域包括國際關係和商業發展，並長年在聯合國教科文組織（UNESCO）工作，最近則以「評估專家」的身份在歐盟執委會（European Commission）工作。履歷還強調她精通7種語言，包括俄語和義大利語。在科學平台ResearchGate上，她將自己的技能列表添加了「量子力學」和「災難管理」。在BAC公司網站的簡歷中，她則聲稱：「我是一名科學家，利用我非常多元化的背景從事戰略決策（水和氣候政策、投資）等跨學科項目，並憑藉出色的分析、語言和人際交往能力，我喜歡在重視多樣性、正直和…幽默的多元文化環境中工作和領導。」該網站還顯示，該公司致力於「連接亞洲的技術和創新」，並幫助亞洲電信企業擴大規模，開拓新市場。不過BAC公司的官網18日上午已顯示「正在維護中」。此外，該公司的地址註冊在布達佩斯的1棟2層樓房，公司名稱BAC Consulting草率地用一張A4白紙貼在玻璃門上，而該公司似乎以其執行長的姓名首字母命名。根據當地公司消息，BAC公司成立於2022年，被匈牙利媒體描述為微型企業。匈牙利媒體報道稱，沒有跡象顯示該公司生產任何產品，其主要業務是管理諮詢，其他註冊活動則包括書籍和報紙出版、石油生產，以及電腦程式設計和其他資訊技術服務。報導補充，匈牙利極右翼總理奧班（Orbán Viktor）所領導的匈牙利政府是以色列打擊哈瑪斯的堅定支持者。對此，奧班的國際交流與關係國務秘書科瓦奇（Zoltan Kovacs）也解釋：「當局已確認該間公司是1家貿易中介公司，在匈牙利沒有製造或營運場所。其標註的地址僅註冊了1名經理，且引用的設備從未進入匈牙利。在進一步調查過程中，匈牙利國家安全部門正在與所有相關國際夥伴機構和組織合作。」
亞馬遜明年1月2日起「取消遠端上班」！ CEO曝原因
科技巨頭亞馬遜（Amazon.com, Inc.）的總裁兼首席執行官賈西（Andy Jassy）於美東時間16日宣布，自明年1月2日起，員工將被要求從「1周3天」到公司上班，逐步恢復到疫情前的「1周5天」。同時，亞馬遜也提倡組織扁平化，致力於在2025年第1季末將個人貢獻者與經理的比例提高至少15%，這可能導致部分中階經理失去職位。賈西16日在1份備忘錄中表示，從長遠來看，他對公司共同取得的成就感到滿意，「商店、亞馬遜雲端運算服務（AWS）和廣告業務繼續在巨大的基礎上成長；Prime Video持續壯大；生成式人工智能（GenAI）、低軌道衛星古柏計劃（Project Kuiper）、醫療保健等新的投資領域正在蓬勃發展。在我們不斷成長和推動創新的同時，我們也在成本結構和營運利潤方面取得進展，這並不容易做到。總的來說，我喜歡我們前進的方向，並欣賞我們全球團隊的辛勤工作和聰明才智。」不過賈西也坦承，過去幾個月他和團隊不斷在思考2個問題，他認為公司可以在這2方面做得更好：「首先，我們是否擁有合適的組織架構來推動我們期望的發展水平和速度？第二個則是，為了盡我們所能為客戶和業務提供最佳的服務，我們是否已準備好提供創新、協作，並為彼此及公司的文化建立足夠的連結？」為了解決第1個問題，賈西認為他們將致力於在2025年第1季末將個人貢獻者與經理的比例提高至少15%，「如果完成這項改善，它將提高團隊成員的行動效率，激發他們將自己視為公司所有者，並推動決策更接近客戶和業務的第一線，減少官僚作風，並增強我們組織的能力。」與此同時，他們還創立「官僚信箱」，讓員工可以投訴任何官僚主義或不必要的流程，而賈西本人也將親自閱讀這些電子郵件，並採取相應的行動。至於第2個問題，賈西表示他們決定，將要求員工自明年1月2日起，恢復新冠疫情爆發前的工作模式，那就是「1周5天」都要到辦公室上班，「回顧過去5年，我們仍然相信在辦公室一起工作的優勢是顯而易見的。我過去已在2023年2月解釋過這些好處，但總而言之，我們發現公司團隊在辦公室，更容易發揮、實踐並強化企業文化；協作、集思廣益和創新變得更加簡單及有效率；團隊之間也會有更好的向心力。」
全球第一人！每年資產翻倍成長 馬斯克身價有望在2027年突破1兆美元
根據Informa Connect Academy的最新報告，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）除了身兼億萬富豪之首外，目前還正用著驚人的速度持續成長中，預計在2027年身價會突破1兆美元。根據《衛報》報導指出，馬斯克目前擁有的財富達到2510億美元，是全球億萬富豪之手。而近幾年，馬斯克的財富增長速度十分驚人，已經不能使用翻倍來形容，其財富年均增長率達到110%。除了馬斯克之外，其他一些富豪也有望成為萬億富翁。比如印度商業集團創始人阿達尼（Gautam Adani）預計將在2028年達到萬億富翁的地位，前提是他的財富能以如今每年123%的速度繼續增長。除此之外，Nvidia的首席執行官黃仁勳和印尼能源及礦業大亨Prajogo Pangestu也有望在2028年成為萬億富翁。目前身價有2000億美元的法國奢侈品巨頭LVMH的總裁阿爾諾（Bernard Arnault），預計將在2030年達到萬億美元。而Meta創始人祖克伯（Mark Zuckerberg）有可能也是在2030年突破1兆美元大關。這份報告中同時也提到，目前已有許多公司的市值突破了1兆美元，其中，Nvidia公司在2023年5月達到這一里程碑，並在6月市值攀升至3萬億美元，成為超過了蘋果（Apple）、僅次於微軟（Microsoft）的全球第二有價值公司。除此之外，股神巴菲特（Warren Buffett）旗下的伯克希爾·哈撒韋（Berkshire Hathaway）也在8月成功突破1兆美元市值。
這不是遊戲！網紅教民眾卡銀行BUG「無限取錢」 專家提醒：就是犯罪
近期美國TikTok上掀起一場「大通（Chase）銀行漏洞」的挑戰熱潮，許多用戶分享自己如何利用這個所謂的漏洞從ATM機獲得「無限免費金錢」。但根據媒體報導指出，這些卡BUG的用戶最終都付出高昂的代價。也有專家表示，這些所謂的漏洞，實際上就是支票詐騙。根據《紐約郵報》報導指出，近期TikTok上出現大量網紅拍攝影片，鼓勵用戶在大通銀行存入虛假的大額支票，在這些支票在未清算之前，銀行會暫時將部分金額撥入用戶的銀行戶頭中，用戶就可以獲得一筆可用資金。不少網友在看完影片後，就誤以為可以透過此方法快速致富。但實際上，大通銀行很快發現了這個漏洞，並且完成系統的修復，同時也開始收回這些非法取出的金錢。報導中也提到，在銀行開始收回金錢後，不少用戶的銀行帳戶也因為餘額不足結果遭到凍結，甚至出現鉅額的欠債。有一名用戶被收回了近4萬美元的費用，而交易備註為「ATM存款錯誤」。大通銀行發言人表示，存入欺詐性支票並從帳戶中提取資金，均是明顯的詐騙行為，大通銀行同時也對消費者呼籲，對這類「美好到不切實際」的事情應保持警惕。金融專家吉姆（Jim Wang）表示，雖然這些用戶從銀行提取到金錢，但最終會面臨帳戶被凍結、出現巨大負債等問題。吉姆表示，如果遇到銀行因錯誤而出現大額金錢，第一時間反映應該是告知銀行，畢竟，這些錢並不屬於用戶所有。布魯姆科技學院（Bloom Institute of Technology）首席執行官奧雷德（Austen Allred）也癟是，這其實只是支票詐騙的一種形式，許多人利用手機存款功能將虛假的巨額支票存入帳戶，再趁支票未清算前迅速從ATM提取現金，這樣的行為本質上就是犯罪。
歐洲汽車產業形勢嚴峻！福斯汽車不排除「關閉德國工廠」創立87年來首見
由於能源成本上升、錯誤的廢核政策，以及來自中國電動車製造商的削價競爭，德國汽車巨頭「福斯汽車」（Volkswagen，VW）2日表示，他們正在考慮關閉德國的生產基地，為該公司創立87年來，史無前例的重大警訊，也為歐洲汽車產業投下震撼彈。綜合France 24、CNN的報導，總部位於德國狼堡的汽車製造公司「福斯汽車」在2日的聲明中指出，該公司接下來不排除將關閉其本國工廠，而且恐試圖終止與工會自1994年以來簽訂的就業保護協議。福斯汽車在發給員工的說明信件中坦言：「以目前的情況來看，甚至不能排除關閉汽車生產和零件工廠的可能性。」對此，「福斯汽車集團」（Volkswagen Group）首席執行官布魯姆（Oliver Blume）感嘆：「歐洲汽車產業目前正面臨非常苛刻和嚴峻的挑戰，經濟形勢變得更加艱難，新的競爭對手正在進入歐洲市場，尤其是作為製造基地的德國，在產品競爭力方面已進一步落後。因此，我們現在必須採取果斷行動，而行動的主要目標則是削減成本。」消息一出，工會和政府官員對該集團在國內市場關閉製造工廠的想法深感震驚，因為這是福斯汽車創立87年來，史無前例的重大舉措。而這家藍籌股公司的警訊，也加劇了德國總理舒爾茨（Olaf Scholz）對國內經濟的擔憂。報導補充，根據福斯汽車最新的財報顯示，該公司在全球擁有近68.3萬名員工，其中在德國約有29.5萬名員工。事實上，福斯汽車早在去年年底就開始實施100億歐元的成本削減措施。然而，福斯與此同時也正在失去其最大單一市場中國的市場份額，今年上半年，中國客戶的汽車交付量較2023年同期下降7%。更慘的是，該公司不但在中國市場輸給了比亞迪（BYD）等本土電動車品牌，比亞迪現在還開始搶佔歐洲的市場份額。因此在8月份公佈的慘澹業績顯示利潤下滑後，福斯汽車集團的備忘錄稱，儘管已經宣布了成本節約措施，但「汽車市場和德國經濟的當前發展，還是需要採取進一步行動。」而該公司董事會也決定「福斯汽車公司內部品牌必須進行全面重組。」對此，德國最強大的工會之一「德國金屬工業工會」（IG Metall）2日則將福斯汽車的問題歸咎於經營不善，並發誓要為保護就業而奮鬥。IG Metall首席談判代表高格（Thorsten Gröger）在聲明中表示：「今天，董事會提出了1項不負責任的計劃，動搖了福斯汽車的根基，並嚴重威脅到工作機會。此種做法不僅短視近利，而且非常危險，它有可能摧毀福斯汽車的核心……我們不會容忍該公司以犧牲員工為代價制定的計劃。」福斯乘用車首席執行官謝弗（Thomas Schäfer）表示，該公司仍然致力於將德國「視為一座業務基地」。他補充，福斯汽車將立即與員工代表進行會談，探討「永續重組品牌」的可能性：「局勢極其緊張，無法透過簡單的成本削減措施就獲得解決。」據悉，隸屬於「福斯集團」（Volkswagen Aktiengesellschaft）旗下的汽車品牌奧迪（Audi AG）上個月才宣布，正在考慮關閉其位於比利時布魯塞爾的電動汽車工廠，該工廠約有3000名員工。此外，在德國，包括「采埃孚」（ZF Group）、「羅伯特·博世有限公司」（Robert Bosch GmbH）和「偉博思通」（Webasto SE）在內的眾多汽車供應商已宣布裁員，因為它們無法在電動車新時代，抗衡來自中國品牌日益激烈的競爭。
17LIVE公布上半年財報獲利維持穩健 發布17LIVE前進策略 以驅動更多營運成長機會 為股東創造最大價值
於新加坡交易所上市的直播平台17LIVE集團昨（13日）公佈2024年上半年財報，營運與獲利表現良好，顯示獲利能力穩動上升。上半年淨利潤達190萬美元，相較於2023年同期的淨虧損1.182億美元，創下亮眼成績。此外，集團同步公布「17LIVE前進策略」（17LIVE Forward Strategy），透過該策略佈局，這將推動集團進入下一個成長階段，並同步企劃資本市場策略，為股東創造長期價值。這項計畫包含三大策略核心，包括透過優化平台服務、打造多元營收來源、以及驅動策略性商業夥伴，以建立下一階段成長動能2024年上半年，17LIVE集團毛利率穩健維持在41.2%，營收達1.011億美元，營運費用減少19.3%。集團上半年營業利潤達到130萬美元，成功將2023年上半年的淨虧損扭轉為2024年上半年的淨利潤190萬美元。與上一季度相比，2024年第二季度（截至2024年6月30日）營業利潤為350萬美元，相較於2024年第一季度（截至2024年3月31日）的營業虧損210萬美元，今年上半年表現耀眼。其中，集團V-Liver直播收入在2024年上半年達到480萬美元，較2023年上半年的150萬美元同比增長超過三倍。這一顯著增長突顯了V-Liver直播作為重要收入來源的成長潛力。董事長潘杰賢表示：「我們今年上半年在營運與財報上繳出亮眼成績單，這得益於團隊的全力投入以及策略性營運計畫的推動。特別在第二季度顯著的營收與利潤成長，表示這段時間的方針是有效的。我們會繼續秉持這方向維持下去，讓營收與獲利表現更上一層樓。」除公布「17LIVE前進策略」（17LIVE Forward Strategy）外，17LIVE也宣布自2024年8月13日起，姜泓匯將升任為執行董事兼首席執行官（CEO），同時潘杰賢將改任非執行非獨立董事長。姜泓匯擁有超過12年的風險投資經驗，他此前擔任Vertex TechnologyAcquisition Corporation Ltd的首席執行官兼執行董事，並成功於2023年12月領導該公司與17LIVE Inc完成業務合併。自2024年4月起，姜泓匯被派至17LIVE集團，共同推動業務改進和多項策略舉措。
「修昔底德陷阱之父」認中國崛起體現在「奧運成績」：成美國全方位競爭者！
巴黎奧運11日正式落幕，中國金牌數與美國打成平手！對此，提出「修昔底德陷阱」1詞的哈佛甘迺迪學院（HKS）教授艾利森（Graham Allison），也在美國外交雜誌《國家利益》（The NationalInterest）撰文分析，中國從過往的無名小卒，竄升成為美國在奧運會上的主要競爭者，而這也反映出該國在經濟、科技、軍事，乃至於體育等，幾乎所有領域的崛起，成為21世紀美國的決定性地緣政治對手。不過，若美中2大強權最終進入「以全面戰爭為結局的修昔底德式競爭」，雙方都不可能獲勝。因此2國的政治菁英必須找到既競爭又合作的大國關係。曾擔任美國總統雷根（Ronald Reagan）國防特別顧問、總統柯林頓（Bill Clinton）國防計畫助理部長的「修昔底德陷阱」之父艾利森，9日在美國政治與外交雜誌《國家利益》上，以「中國vs.美國：地緣政治奧運會」（China vs. America: TheGeopolitical Olympics）為題撰文指出，就像當今世界上大多數領域的競爭一樣，本屆奧運會僅有2個超級大國斬獲了最多數量的金牌：中國和美國。艾利森感嘆，「中國從1個無名小卒，竄升成為美國在奧運會上的主要競爭者，而這也反映了中國在幾乎所有領域的崛起，該國也成為21世紀美國的決定性地緣政治對手。」直到40年前，中國還從未在現代奧運會上獲得過獎牌，中國的首面獎牌是在1984年洛杉磯奧運會上獲得的。20多年後，在2008年北京奧運會上，中國贏得了48面金牌，而美國則獲得了36面金牌。此外，在2021年舉行的東京奧運會上，美國隊奪得39面金牌，總獎牌數則為113面，而中國隊則拿下38面金牌，總獎牌數為89面。艾利森回憶，在2020年美國大選期間，他曾和哈佛大學社會科學院榮休教授傅高義（Ezra Vogel）所領導的哈佛學者小組，受命為新政府過渡團隊準備1系列報告。具體而言，他們的任務是「記錄過去20年中，美中1系列競爭的實際情況」，而這麽做的目標在於，提供1個客觀的數據庫，以便政策制定者重新評估應對中國挑戰的根本性戰略。上述報告深入探討了美國和中國在5個核心領域的競爭：經濟、科技、軍事、外交和意識形態。每項研究都確定了評估該領域競爭的標準和指標，以及每個主題可用的最佳資料來源。每份報告都對21世紀前20年發生的未來情境做了總結，並對每個國家2020年的國情做出了坦率的判斷。艾利森指出：「5份報告的結論都是相同的：1個本世紀初還看不到我們車尾燈的國家，未來將與我們並駕齊驅，在某些情境下，甚至超越了我們。」艾利森指出，雖然美國情報機構仍然心不甘情不願地堅稱中國「是日益旗鼓相當的競爭對手」（increasingly near-peer competitor），不過這是1個過時的錯誤認知。如今問問奧運賽場上的運動員，他們會告訴你，中國必須被視為1個「全方位齊平的競爭對手」（ full-spectrum peercompetitor）。艾利森也分析：「根據美國中央情報局（FBI）和國際貨幣基金組織（IMF）所採用的衡量國民經濟的最佳單一標準，中國現在已是世界上最大的經濟體。」根據FBI的數據顯示，截至2023年底，中國的國內生產總值（GDP）按購買力平價（PPP）計算為31.2萬億美元，而美國則為24.6萬億美元。許多美國人發現這與他們根深蒂固的認知完全相反，以至於他們根本拒絕相信。他們堅稱，根據市場匯率衡量經濟的傳統標準，美國仍然是第1。他們還反駁，中國的公民人數是美國的4倍，因此人均國內生產總值仍然遠遠落後。但在超越美國成為最大經濟體的過程中，中國已經取代了其競爭對手，成為世界第1大貿易國、世界最大的製造工廠，以及高科技產品出口國。艾利森表示，美國仍然位居先進科技的最前沿，而且隨著美國人工智能公司不斷發展，未來10年可能更為關鍵。雖然美國目前對先進半導體和製造設備的出口限制，阻礙了中國的發展。但在太陽能、風能、電動汽車等下一代綠色技術方面，中國已確立了主導地位，至少在未來10年，西方的綠色轉型發展將亮起紅燈。而在軍事競爭中，美國主導地位的時代已經徹底結束。艾利森認為，美國作為全球軍事超級大國的地位仍然獨霸全球，在幾乎每個大陸上也都有簽署共同防禦條約的盟友和基地網路。然而，中國現在是一個相當棘手的軍事對手。尤其中國的反介入/區域拒止（Anti-Access/Area Denial, A2/AD）系統改變了中國周邊地區的軍事遊戲規則，包括台灣地區、南海和東海；在美國國防部對台海衝突的兵棋推演中，中國更以18比0取得勝利。艾利森還引用了前美國參謀長聯席會議主席麥利（Mark Alexander Milley）將軍的名言：當「『所有底牌都掀開』時，美國在國防開支上不再贏過中國。」艾利森進一步解釋，1996年，中國國防預算僅為美國的1/30。到2020年，以購買力平價衡量，中國的支出超過美國支出的一半，且有望與美國持平。此外，中國可以用更少的錢、做更多的事。中國每名現役士兵的開銷成本是美國的四分之一。儘管中國的核武庫比美國小得多，但其核武力量已確保能「相互保證毀滅」（Mutual Assured Destruction，MAD）。因此艾利森以奧運會做比喻，提出5個值得進一步反思的要點。首先，艾利森認為正如傳統的奧林匹克宣言所說的那樣：「更快、更高、更強」。競爭促使對手跑得更快、跳得更高，而且如同現代經濟學之父亞當斯密（Adam Smith）所言，對於專注競爭優勢和貿易的國家來說，他們的競爭會創造出更大的蛋糕，讓每個國家都可以分到更大的一塊餅，「用習近平最喜歡的1個詞來說，就是『雙贏』。」其次，正如奧運會為人熟知的那樣，每個項目只有1個人能拿到金牌。大多數人永遠不會進入勝者的圈子。所以，從一方面看，任何有資格參加比賽的運動員都是奧運會選手，都可以說是贏家，但另一方面，這些贏家裏的大多數人，將成為獎牌競賽中的失敗者。在賽局理論中，雙贏的經典案例是獵鹿：兩個人只有通過合作才能捕獲到鹿。但此後，他們必須決定如何劃分所得，在一場零和遊戲中，一方的份額越大，另一方的份額就越少。同樣，在生產電動汽車或半導體等貿易產品時，如果一個國家能夠建立主導地位，它就擁有可以影響其他國家的權力。第三，中國外交官經常否認美國所謂美中2國是競爭對手的看法，但在體育領域，中國可以說是一個熱情而堅定的競爭者。儘管大陸前外交部長楊潔篪指出，中美「應該開展雙贏合作，而不是敵對競爭」；前外交部長秦剛還聲稱，美國所謂的「競爭」不過是全方位的遏制和打壓；現任駐美大使謝鋒也強調，中美競爭應該像馬場競賽，而非摔跤比賽。但艾利森認為，習近平本人就是拳擊手，而正如習近平所言，在拳擊運動中，「耐力、力量、場上的控制」是最重要的。第四，雖然奧運會本質上事關民族自豪感，但在核心地緣政治競爭中，GDP、技術領導地位、軍事力量和外交實力會影響國家安全，甚至生存覆滅。包括艾利森本人在內的美國人都認為，美國在第2次世界大戰後建立了國際安全秩序，且是人類歷史上一個非凡的時代，並在此後幾十年間，一直是該秩序的維護者。這種前所未有的「長期和平」提供了穩定，讓包括美國人在內的全球80多億人，在收入、健康和福祉方面，都比史上任何其他時代有了更大的增長。然而，中國的迅速崛起正在挑戰美國在各領域的霸權地位，這是典型的修昔底德式競爭，而艾利森也提醒，歷史上大多數的修昔底德式對抗最終都以「戰爭」畫下句點。第五，正如2021年東京奧運會口號說的那樣：「更快、更高、更強——更團結。」非常類似，雖然美國和中國注定是有史以來競爭最激烈的對手，但雙方都無法逃避1個事實，那就是他們的競爭是由雙方面臨的生存挑戰所決定的，如果缺乏對方的合作，雙方都無法獲勝。如今，兩國都擁有核武庫，如果爆發全面戰爭，雙方都有能力將對方從地圖上抹去。艾利森也舉例：「這2個經濟體是如此緊密地糾纏在一起，若兩國當初都沒有采取協調一致的刺激措施，2008年的經濟大衰退就會演變成一場全球性蕭條。」，雖然從嚴格意義上來說，美國和中國都並未面臨1場真正的經濟崩潰，但艾利森表示，20世紀30年代的經濟大蕭條，助長了法西斯主義、納粹主義和共產主義的崛起，並最終點燃了第2次世界大戰，我們都不想再看到類似的悲劇重演。而且，預防流行病、全球恐怖主義等跨國威脅，以及核武器擴散的危機，也需要美中雙方的協調與合作。艾利森因此拋出疑問：「中美能否既是激烈的競爭對手，也是認真的合作夥伴？難到這些不是相互矛盾的要求嗎？」在一個非黑即白、非友即敵的二元對立世界中，似乎一定要有1個人戰勝另1個人。然而，商界領導者經常會選擇「合作性競爭」（co-optition）。例如，蘋果和三星在銷售高端智能手機方面是殘酷的競爭對手，但誰是蘋果手機零組件的主要供應商呢？答案正是三星。當蘋果公司首席執行官庫克（Timothy Donald Cook）被問及此事時，他回答：「生活是很複雜的。」美國和中國政治菁英能否找到一種既競爭又合作的關係呢？艾利森表示，拜登政府認為，其「競爭共存」戰略是朝這個方向邁出的一大步。去年11月的中美元首峰會曾提到了競爭（competition）、溝通（communication）與合作（cooperation）的3C概念，在竭盡全力擊敗對方的同時，雙方還保持開放的管道，在最微妙和危險的問題上進行定期、坦誠的私下溝通。不僅包括2國元首及其信任的國家安全顧問之間的對話，還包括內閣官員和軍事領導人之間的類似會議。此外，2國還在台灣、氣候變遷、芬太尼、貿易等議題上，以符合各自國家利益的方式進行合作。艾利森文末也引用美國知名作家菲茨傑拉德（F. ScottFitzgerald）的名言：「衡量一流智力的標準是，能夠在頭腦中同時持有2種相反的觀點，並且仍然保持大腦的正常運轉。」艾利森補充：「我們必須希望，像政府這樣複雜的機構，能夠經得起住這項考驗——並且在未來幾十年中都能做到這一點。」
巴黎奧運／選手村「食」在有問題！肉不熟蛋不夠 選手寧願吃外賣
2024年巴黎奧運將在當地時間7月26日晚間7點30分（台灣時間7月27日凌晨1點30分）正式開幕。奧運官方在賽前宣稱，要將本屆巴黎奧運打造「史上最環保」的奧運會，而選手村餐廳也野心勃勃地想成為全球最大規模的永續餐廳，然而，夢想很美好，現實很骨感，賽前爆出英國代表隊入住選手村後，對米其林主廚準備的餐食極度不滿，不僅批評食材品質不佳，基本的食物包括雞蛋、肉品以及米麵主食的數量也不足，甚至有運動員吃到沒有煮熟的肉品，以至於英國選手寧願在英國隊租用的住處叫外賣，也不想去官方打造的選手村吃飯。賽前，奧運官方大力宣揚本次奧運將是「史上最環保」的奧運會，選手村裡的餐廳舊址是一處發電廠，為了奧運而改建成世界上最大的餐廳，估計一天可以提供運動員以及相關工作人員45000份餐點。而整個奧運會與殘奧會期間，預計將供1300萬份餐點，服務來自於206個國家、地區的15000名運動員，以及志願者、工作人員、媒體人員等。巴黎奧運會廚師團隊的主要廚師，是法國餐飲服務公司Sodexo Live的主廚團隊包括查理吉洛伊（Charles Guilloy）和史蒂芬西榭瑞（Stéphane Chicheri），他們將與其他幾位知名的法國米其林星級廚師合作，帶領工作團隊為選手提供每日24小時服務。奧運官方宣稱，這次賽事的選手村菜單設計將會以「健康、安全、環境永續」為主題，研發並提供多達500種不同的菜單，也將涵蓋素食等多種飲食需求。廚師長吉洛伊澤則點名餐廳內不會有「薯條、酪梨與鵝肝醬」：「薯條對我們來說具有一定程度的用火危險，因為製作薯條所需的炸鍋一不小心就會釀成火災。我們也不會提供具有飼養爭議的鵝肝產品，以及需要長途運輸、特地進口的酪梨。」由於本次巴黎奧運的核心概念就是「環境永續經營」，為此，使用舊的發電廠改建成餐廳，主辦方也全面禁止免洗餐具的使用。此外，奧運期間的所有原料將有80%都是法國原產，並且產地距離巴黎155英里以內，希望藉此達到零浪費、減少運輸碳排放的目標。不過，根據英國《泰晤士報》報導，英國代表隊入住選手村後，對米其林主廚們準備的餐食不滿意，批評不僅食材品質不佳，基本的食物包括雞蛋、肉品以及米麵主食的數量也不足。因此英國運動員寧願在英國隊租用的休憩中心用膳兼外賣，也不願回選手村吃飯。英國國家奧會（NOC）首席執行官安迪安森（Andy Anson）告訴媒體，英國已經臨時決定加派廚師前往巴黎，「運動員寧願在我們自己的訓練中心吃飯，不僅吃午飯，連晚飯都需要自帶，因為選手村餐廳根本吃不飽！」安森還透露，甚至有運動員吃到沒有煮熟的肉品，讓他們大為失望。《泰晤士報》解釋，英國隊租用了一間離奧運村15分鐘車程的中學，做作為隊伍的休憩中心，方便運動員與家人及朋友相聚。還有不願具名的受訪者透露：「在巴黎待了幾天後，一下子湧入很多人，場面很混亂，如果在尖峰時段，連一塊雞肉都吃不到。」負責選手村膳食的Sodexo Live！廚師團隊則向媒體表示，會認真嚴肅看待運動員的意見，發言人告訴媒體：「我們正努力加強選手村餐廳的食物供應。雞蛋及烤肉特別受歡迎，所以已經增加供應以滿足運動員需求。」
資安公司更新釀微軟全球大當機 Crowdstrike坦承需要時間「手動修復」
微軟作業系統Windwos於19日傳出在全球大範圍內發生當機的事情，不少交通、金融等行業都因為系統當機的關係而陷入停擺，目前也確定，本次當機主因是因為網路安全公司CrowdStrike進行旗下軟體更新，結果導致Windows系統發生大當機。CrowdStrike執行長柯茲（George Kurtz）也坦承，這是一個需要「一段時間」才能修復的情況。綜合外媒報導指出，Crowdstrike是網絡安全領域最大的資訊安全品牌之一，在全球擁有約2.4萬名客戶，Crowdstrike的營業項目就是幫助保護客戶數十萬台電腦免受攻擊。Crowdstrike首席執行官庫爾茨（George Kurtz）坦承，因為自家公司的一次軟體更新，結果導致許多使用Windows作業系統的裝置發生當機情況，但如果要所有系統恢復正常運作，可能需要「一段時間」才有辦法。對於本次意外是否為「網路攻擊」，庫爾茨強調，這次故障不是安全問題或網絡攻擊，而是由於「軟體更新」發生缺陷所引起的，而且諷刺的是，這次的更新並非是大型的更新，所以在事前，Crowdstrike的公司並未針對其進行詳細的檢查，所以當更新檔案一上線、發生大範圍的問題時，這才導致影響範圍如此廣大。有專家表示，就目前的情況來看，雖然已經有針對故障情況進行修復的辦法，但實際操作起來還是需要大量的作業時間，一些大型的公司行號要恢復正常運作的話，的確是需要ˋ幾天的時間才有辦法。報導中也提到，本次的當機已經導致全球有數千架次航班被迫取消，在銀行業、醫療保健和零售商店也明顯受到影響。資安研究員博蒙特（Kevin Beaumont）表示，受影響的作業系統需要進入「安全模式」，後續在其中下刪除有問題的更新檔案，由於IT人員需要逐台重新啟動每一台受影響的電腦，過程不僅耗時，還必須要手動操作，堪稱是一項艱巨的任務。一名負責一家教育公司中4,000台電腦的IT經理匿名表示，雖然目前已經知道修理方式，但公司的電腦是分散在在五個站點，每一台都要手動操作這事情，非常的麻煩，目前底下團隊成員正加班加點的努力工作中。一名IT專家也表示，對於一些擁有成千上萬台電腦的大型組織而言，要求旗下的IT人員逐一手動修復是個不切實際的要求，因為這些大型公司底下的IT人員通常都不足，外面也甚少有提供大型公司專業外包IT團隊的服務，一些中小型企業由於長年IT人員的缺乏，所面臨的情況會更加嚴峻。資安研究人員博蒙特也把這次的意外，稱為「影響全球最大的IT事件」，更諷刺的是，具有諷刺意味的是，Crowdstrike過去多次要求客戶在看到軟體更新時，最好馬上更新，結果這次反而是客戶聽信Crowdstrike的要求，結果發生如此嚴重的災難。報導中也提到，雖然過去也曾發生過因為資安公司發出有問題更新檔的原因而釀災，但範圍從來沒有一個比這次還要誇張。這次的意外讓人想到2017年5月發生的WannaCry網絡攻擊，在那場全球範圍內的網路攻擊中，絕大部分受害的都是舊版本的Windows作業系統，受影響的電腦涉及全球150個國家，受害電腦高達3萬台。在當時，英國國民保健服務（NHS）在攻擊發生數日內，不少診所和醫院的運作還是明顯受到影響。報導中也推估，考量目前CrowdStrike的影響力，推估可能有許多位於偏遠地區受影響的電腦，需要IT人員親自前往現場才能恢復，像是那些在偏遠地區的天氣偵測裝置。英國拉夫堡大學（Loughborough University）的網絡安全專家派克（Andrew Peck）就表示，要逐一手動恢復電腦，將會耗費全球「數千至數百萬個小時，涉及成本可能達到數十億美元」，這會讓原本人力不足的IT團隊更加疲憊不堪。至於台灣方面，台灣微軟官方表示「我們知悉客戶在裝置上所遇到的問題，即因近日CrowdStrike的更新而導致程式錯誤 (顯示藍屏)。我們建議客戶按照CrowdStrike所提供的指引進行操作。」
拜登首度鬆口「這原因」將考慮退選 隔天立刻確診新冠
美國總統拜登（Joe Biden）於美東時間6月27日的總統大選首場辯論會中出現「毀滅性演出」，導致民主黨內換人呼聲不斷，如今拜登（Joe Biden）終於在17日播出的採訪中首次鬆口，若出現「健康狀況」，他可能會重新考慮與川普（Donald Trump）競選的決定。沒想到他卻在當天稍晚檢測出Covid-19陽性，目前症狀輕微。綜合CNBC、BBC的報導，黑人娛樂電視台（Black Entertainment Television）主持人戈登（Ed Gordon）在16日的採訪中詢問拜登：「您個人會希望說：『如果我看到這點，我就會重新評估參選』嗎？」根據17日播出的1段採訪片段，拜登答道：「如果我出現了一些健康狀況，如果有人、有醫生來跟我說：『你有這個問題、那個問題』」，那他就會考慮。沒想到拜登隨即在拉斯維加斯首場造勢活動結束後的17日檢測出Covid-19陽性，白宮新聞秘書尚皮耶（Karine Jean-Pierre）根據白宮醫師的說明稱，拜登有「上呼吸道症狀，包括流鼻涕和乾咳，還出現一般性的身體不適。他在首場競選活動上狀態良好，但考量到他的症狀沒有好轉，我們對他進行了COVID-19的檢測，結果呈現陽性。」白宮醫師則表示，拜登已服用了輝瑞新冠口服藥「Paxlovid」，並根據美國疾病管制與預防中心（CDC）的指導，在德拉瓦州（State of Delaware）里霍博斯比奇（Rehoboth Beach）的住家中進行自我隔離。此前拜登已安排在美國最大的拉丁裔非營利倡導組織「UnidosUS 」的年會上發表公開演說，但如今被迫取消。對此，「UnidosUS 」總裁兼首席執行官穆爾吉亞（Janet Murguía）也在會議上宣布：「我剛剛和拜登總統通了電話。他對今天下午無法加入我們深感失望。大家都知道，總統參加了許多活動，但他剛剛檢測出了新冠病毒陽性。」報導補充，拜登曾在2022年7月首次檢測出Covid-19陽性，並在接下來的幾天內出現康復停藥後又反彈陽性的狀況。另根據白宮醫師的1份備忘錄顯示，拜登已接受多次Covid-19疫苗加強注射，最近一次是在2023年9月。此外，他第一次感染時為輕症，包括流鼻水、疲勞、高燒和咳嗽等症狀，同時也服用「Paxlovid」進行治療。
10年來最大規模！聯合利華宣布全球裁員7500人 第一波先砍3千人
全球消費品巨擘聯合利華（Unilever）於日前宣布，將會透過簡化組織的方式來降低成本，預計要在全球範圍內裁員7500人。而目前也有消息指出，聯合利華將在2025年底前裁減歐洲三分之一的辦公室職位，約3,200個工作崗位將受影響。根據《BBC》報導指出，這項裁員政策是由2023年接任首席執行官的舒馬克（Hein Schumacher）所主導的，目的是為重振收益增長而採取的重大措施。裁員是舒馬克提出的「生產力計劃」當中的一部分，該計劃主要是希望透過簡化組織結構、提高效率來降低公司運營成本。目前已知該計畫將在全球範圍內將削減約7,500個工作崗位，其中歐洲地區佔了三分之一。報導中提到，聯合利華的歐洲辦事處位於英國倫敦和荷蘭阿姆斯特丹，聯合利華在2020年時決定結束過去數十年來的雙總部運作模式，將總部統一設在英國。而針對這次的裁員，聯合利華表示，目前已經開始與受影響的員工進行協商，公司會提供遣散費和其他支持。聯合利華還表示，後續結餘出來的預算，將會用於投資其剩餘的歐洲業務，以推動公司獲利增長。據了解，聯合利華是世界上最大的消費品公司之一，旗下擁有超過400個品牌，其中包括多芬（Dove）、寶瀅（Persil）、儷仕（Lux）與立頓（Lipton）等品牌。該公司在全球擁有約12.8萬名員工，其中台灣的員工人數約為2千人，主要從事食品、個人護理產品的生產與銷售。
鴻海旗下鴻騰布局新能源車電氣化 斥資逾25億收購德國高壓線束商
鴻海（2317）旗下鴻騰（6088）強化新能源車電氣化全球布局，其車用事業FIT Voltaira集團宣布以7,250萬歐元（約新台幣25.57億元）收購德國高壓線束商Auto-Kabel集團，組成戰略合作夥伴關係，以垂直擴展新能源車的核心電氣化技術，並擴大客戶基礎。FIT Voltaira集團首席執行官Ulrich Eichler表示，「此次收購代表我們成為車用領域中智能能源分配系統、電氣化、傳感和連接解決方案供應商的重要里程碑。」他也提到，「此次合併不僅將增加我們的市場份額和全球覆蓋範圍，更能提升FIT汽車事業整合。」FIT Voltaira集團聚焦車用線束技術，提供傳感、連接和電氣化解決方案，近年將營運重點從引擎相關產品，轉移到新能源車用解決方案。Auto-Kabel集團為電動移動領域的先驅和汽車能源分配和管理的技術領導者，擁有強大的傳統車廠客戶基礎和領先的創新能力。鴻騰表示，Auto-Kabel在汽車系統和電力分配的電氣元件方面表現出色，專注於向電動移動解決方案的過渡；Auto-Kabel集團近期在電動移動領域進行大量投資，特別是在高壓電動車系統的母線和鋁電纜技術方面。Auto-Kabel集團總經理Markus Bolz也說，「我們相信透過合作，將為包括電動商用和乘用車製造商和供應商在內的汽車客戶提供獨特價值，並設定新的行業標準。」此次收購將顯著提升Voltaira集團在車用智能電力分配系統中的產品組合，包括創新的電池線束、母線和高壓車輛電氣系統。通過此次合併，Voltaira集團將在歐洲、亞太地區、中東、非洲和美洲擁有超過50個據點，全球員工超過13,000人。
股神巴菲特修改遺囑 蓋茲基金會拿不到4.3兆遺產了！
現年93歲、身價達1343億美元（約新台幣4.3兆）的股神巴菲特表示，目前已經修改了自己的遺囑，決定將遺產放入一個由他的三個孩子監管的慈善信託當中。巴菲特表示對自己的孩子非常信任，相信他們會妥善分配這筆財富。根據《CNN》報導指出，巴菲特原本的遺囑中要求，要將其99%財產交付給比爾及梅琳達·蓋茨基金會相關的四個慈善機構。但如今雖然改變這個想法，巴菲特表示，自己還會在有生之年中，持續項蓋茨基金會捐款。而對於將遺產交付給子女掌控的慈善機構一事，巴菲特也表示「我對我三個孩子的價值觀感到非常滿意，我100%信任他們會完全依照我的意思執行遺囑」。巴菲特的控股公司波克夏·海瑟威於28日宣布，巴菲特將轉換約9000股A類股份為超過1300萬股B類股份，其中約930萬股將捐給蓋茨基金會信託，其餘股份將分配給四個巴菲特家族的慈善機構。據了解，這些股份價值約1280億美元。報導中也提到，巴菲特的捐款其實對蓋茨基金會的貢獻非常巨大，蓋茲基金會的首席執行官蘇茲曼也多次為此表達感謝之意。除此之外，巴菲特也在2023年向家族運營的四個慈善機構捐贈了約8.7億美元，並在2022年捐贈約7.5億美元。
澳洲市場岌岌可危！數千輛電動車滯銷 墨爾本港出現「特斯拉墳場」奇景
隨著澳洲國內的電動車需求趨緩，以及更經濟實惠的中國新銳品牌進入了澳洲市場，數千輛美國電動車龍頭特斯拉（Tesla, Inc.）的車子因找不到買家，被閒置在澳洲維多利亞州（Victoria）的墨爾本港（Port of Melbourne），成為了當地人口中的「特斯拉墳場」（Tesla graveyard）。據澳洲媒體「7NEWS Australia」的報導，雖然每個月都有2000輛特斯拉會抵達墨爾本港，但由於特斯拉4月銷量大幅下降了44%，在苦無買家的情況下，這些車輛被迫停在這個繁忙的交通樞紐積灰塵。對此，產業專家示警，特斯拉銷售成長放緩最主要是因為澳洲缺乏足夠的充電基礎設施，再加上如今又有更多中國新銳品牌被引進澳洲市場，導致民眾對價格越來越敏感。雖然特斯拉為了在競爭激烈的中國電動車市場生存下去，已進行多次的大幅降價。但維多利亞州交通協會的首席執行官安德森（Peter Anderson）卻告訴7News：「突然之間，我們積存了大量未售出的特斯拉，它們就這樣躺在那裡，失去任何動靜。以往特斯拉通常都是採取預售進口的，但這些車不再是了，它們如今坐在這裡等待買家。」「特斯拉墳場」（Tesla graveyard）。（圖／翻攝自YouTube／7NEWS Australia）然而，特斯拉並不是唯一的受害者。在經過3年多維持2位數至3位數之間的成長後，澳洲4月電動車銷量共下降了5%。對此，澳洲最大的汽車網站「CarExpert」創辦人馬里奇（Paul Maric）坦承：「民眾已開始收緊錢包。」產業專家分析，該行業正在努力超越新技術生命週期5階段中的第2個階段「早期採用者」（early adopters）階段，這一階段的消費者僅佔市場的13.5%，且產品的早期版本可能有缺陷或容易故障。此外，更有效率且更便宜的產品版本通常會在首次發布後幾年出現。如今當地充電基礎設施的不足，以及暴跌的轉售價格，皆導致部分澳洲民眾對電動車失去了信心。馬里奇補充，今年早些時候，由比亞迪（BYD）等中國電動車品牌推動的削價競爭正在加劇，導致澳洲部分電動車的價格幾乎是在「一夜之間」暴跌了2萬澳元（約合新台幣43萬元）。儘管馬斯克（Elon Musk）的電動車帝國擁有澳洲一半以上的市場份額，但比亞迪正在快速攻城掠地。報導也指出，特斯拉的銷售放緩可能對維多利亞州政府的零碳排汽車目標產生重大影響，當地政府希望2030年銷售的所有新車中有50%是零碳排汽車，但這一比例目前僅佔7%。對此，特斯拉也坦承銷量確實正在下降，但該公司的業務一切如常。
感恩紀念卓越表現 洛杉磯市議會訂517為「大谷翔平日」
為了紀念大谷翔平在球場上的卓越表現，以及對當地日裔民眾帶來的影響力，洛杉磯市議會選定5月17日做為「大谷翔平日」，以此來感謝大谷翔平。而選在17日的原因，則是因為大谷翔平日在洛杉磯道奇隊的背號就是17號。根據《cbs news》報導指出，洛杉磯市議會主席克雷科里安 (Paul Krekorian) 在活動上表示，大谷翔平的加盟是「棒球歷史上最重要的自由球員收購之一」，他更在現場表示「感謝你為這座城市帶來了一支讓我們的孩子能夠驕傲地告訴他們的孩子有幸能觀看的球隊」感謝大谷翔平將自己的才華帶來洛杉磯這座天使之城。大谷翔平表示，他對這一榮譽感到非常榮幸「我也要真心感謝道奇隊組織的持續支持，並感謝整個洛杉磯市的人民的支持」。報導中也引述了大谷翔平過往的紀錄，指稱其在2018年加入大聯盟後，當年就在天使隊第一個賽季擊出了22支全壘打，同時作為先發投手在10場比賽中取得了4勝2敗，防禦率為3.31。他被選為美國聯盟年度最佳新人。後來在六個賽季後，大谷翔平於於2023年12月與道奇隊簽約。道奇隊總裁兼首席執行官卡斯滕表示，「自從大谷翔平在12月成為道奇隊的一員，他表現超出了我們的期望」，更表示「我們感謝他在球場上的成就，他在球隊中的溫暖以及他在各方面的品格，我們祝賀他獲得這個當之無愧的榮譽。」