馬公港
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澎湖科大學生餐廳大火！疑油鍋料理炸物惹禍 廚房慘被燒成焦黑
澎湖科技大學4日上午7時許驚傳火警，學生餐廳的油鍋因不明原因起火燃燒，大量黑煙不斷竄出，消防局獲報立即派遣各式人車趕抵灌救，到場後迅速入室射水滅火，火勢延燒30分鐘後順利撲滅，所幸未造成人員傷亡，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。消防局表示，上午7時41分獲報，澎湖科技大學學生餐廳發生油鍋起火，消防局立即派遣第一大隊、馬公、澎南、湖西及白沙分隊，出動共11車23人趕往現場搶救，同時請馬公港務消防分隊支援1車2人，並由第一大隊大隊長陳正宜負責指揮。消防局說明，消防員到場後，發現起火點為7層樓教學大樓的1樓餐廰，隨即鋪設水線入室灌救，火勢直到上午8時10分才成功撲滅，上午8時21分將殘火處理完畢，幸虧無人受困傷亡，現場燃燒面積約2平方公尺， 詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清。據了解，澎湖科技大學學生餐廳的油鍋因不明原因起火燃燒，不久後便出現大片火光及不斷冒出濃煙，由於廚房偵煙警報偵測到，使校方及時發火警並通報消防局，事後餐廳負責人員到後場表示，事發20分鐘前曾以油鍋料理炸物，不料才離開一下子鍋子就冒出火煙。
澎湖漁船傳出死亡意外 印尼籍漁工因誤食海螺不幸中毒身亡
澎湖縣馬公港台灣海峽的1艘漁船，新吉豐6號，於19日傳來一起令人哀傷的死亡案件，1名年僅36歲的印尼漁工，在晚餐後突然出現嚴重的肚痛和嘔吐症狀，經濟部澎湖農業處和澎湖縣政府漁業主管機關接獲報後，立即派遣東沙駐地巡防艇前往救援，儘管迅速接受醫療，該漁工仍在病情惡化後不幸去世。據船上其他船員證實，事發當晚，這名漁工吃一些不明種類的海螺後，突然身體出現異常反應，隨後陷入中毒狀態，儘管緊急送往東沙島就醫，但不幸仍然無法挽回其生命。澎湖的漁業耆老透露，這並非首次發生漁工因誤食螺類而導致中毒死亡的案例，根據經驗和觀察，推測死者可能誤食金絲織紋螺，這種螺類每年的4月至9月是其汛期，同時也是其毒性最強的時期，金絲織紋螺含有複合性毒素，一旦食用，可能會引發頭暈、嘔吐等中毒症狀，甚至對身體造成致命威脅。對於這起意外，澎湖縣政府和相關部門已展開調查，確認漁工是否確實因食用織紋螺而中毒身亡；同時，對於海域漁工和相關產業人士呼籲，在捕撈和食用海產品時，務必注意食物安全，避免因為誤食而導致不可挽回的悲劇發生。據了解，20日清晨，新吉豐6號將漁工的遺體運回馬公港，並由葬儀社負責後續的殯儀館手續，澎湖縣政府表示，將加強對於海產品的監管和教育宣導工作，提高漁工和消費者對於海洋食品安全的認識；同時，提醒廣大市民，無論是在家庭自烹還是在餐館消費，都應注意選擇來源可靠的食材，確保飲食健康與安全。
澎湖輪開航首次傳出乘客跳海失聯 海空聯手全面展開搜救
澎湖輪自去年9月5日首航以來，一直承擔著高雄至澎湖馬公之間的藍色公路交通重任，然而18日清晨竟發生首宗乘客跳海失蹤事件，澎湖海巡隊迅速展開搜救行動，動員巡防艇和空警隊直升機進行海空全面搜索，力求盡快尋回失聯乘客。據悉，18日凌晨4時7分，澎湖輪從高雄駛往澎湖馬公港途中，行經虎井海域時，1名陳姓男乘客突然跳海，根據報告，陳男出生於民國48年，當時身穿黑色褲子及長衣，居住在高雄市三民區，澎湖海巡隊在上午6時24分接獲通報後，立即派遣10066艇前往現場搜索，同時增派3519艇從七美提早入勤協助搜救，國家搜救中心的空警隊直升機也緊急加入，展開海空聯合搜索行動。目前，失聯原因目前尚不明確，需要進一步調查釐清，這起事件成為澎湖輪開航以來的首宗跳海案件，澎湖輪自開航以來，主要提供乘客、車輛及民生物資的運輸服務，對於澎湖地區的交通和經濟發展具有重要意義，由於空運機票在旅遊旺季一票難求，「澎湖輪」的夜航行程成為不少旅客的首選，不僅能節省一晚住宿費，還可享受新船開箱的特殊體驗，廣受各界歡迎。這艘黑白相間、外形簡潔現代的「澎湖輪」自投入運營以來，卻經歷了不少風波，從初期的外觀設計引來負評，到後來漸漸被接受，其前身「台華輪」也曾發生過運毒案件，現在又發生了首宗乘客跳海失蹤事件，無疑對船公司的形象和信譽造成了不小的影響。面對這一突發事件，相關單位已迅速展開行動，力求在最短時間內尋回失聯乘客。澎湖海巡隊表示，將不遺餘力地進行搜救，並呼籲附近海域的漁船和船隻協助提供線索，如果有任何發現，請立即通報澎湖海巡隊，以便及時救援。
福隆國際沙雕藝術季「LINE FRIENDS」開派對 澎湖花火節買航海王冰淇淋送全人物撲克牌
國內很多大型活動都和知名IP合作，藉此吸引觀光人潮。像是福隆國際沙雕藝術季自2021年起便攜手各大知名IP，今年更重磅邀請到LINE FRIENDS旗下的LINE FRIENDS、BT21、minini、JOGUMAN、DINOTAENG等全球主題IP共襄盛舉，打造40座形象沙雕齊聚福隆，邀民眾一起High翻整個夏天；另外已於日前盛大展開的澎湖花火節，今年以動漫《航海王》為主題施放專屬煙火，吸引眾多海賊迷朝聖，旅遊電商平台KKday也推出澎湖花火節限定套餐商品，主打凡於KKday站上購買「航海王冰淇淋」，至澎湖史蹟公園商品部兌換冰品，就可獲得「航海王迷你全人物撲克牌」，還有KKday專屬折扣！「BT21」沙雕作品。（圖／福容大飯店福隆提供）沙雕師在福隆海水浴場進行現地創作。（圖／福容大飯店福隆提供）先來說說將自5/31至10/13在貢寮的福隆海水浴場舉辦的福隆沙雕季，為期136天的展期以「LINE FRIENDS夏日明星派對」為主題，共計展出40座主題作品，其中主雕更是以「LINE FRIENDS」以及各IP為主題，共同打造高8米的「LINE FRIENDS夏日明星派對」；整個展期間也投入超過15名國內外沙雕藝術家，齊聚福隆沙灘共同創作，從夯沙模板到塑型，不論遇到豪雨襲擊破壞等，皆以大量人工方式進行修補維護，以維持沙雕季展期的品質控管，就是希望沙雕能以最天然環保的方式回歸大自然。在此次作品中，將可見廣受大家喜愛的熊大、兔兔、莎莉以及他們的好朋友們，以黃金沙雕呈現出各種有趣的故事；而全球知名的BT21也將帶來一系列活潑的派對形象作品，與粉絲們一起在沙灘放縱一夏；外型小巧、生性樂觀的minini也成為沙雕作品區的一大亮點，明星們可愛的互動包準讓你拍不完！而這世界上能有誰不愛恐龍？更何況是詼諧幽默的JOGUMAN，將從傳達日常趣事的平面插畫，變成一座座極具特色的沙雕作品，讓民眾感受微小卻珍貴的幸福；而近期在全球人氣快速竄升、以短尾矮袋鼠療癒之姿著名的DINOTAENG，也來到福隆沙灘與大家見面，藉由QUOKKA與好夥伴BOBO治癒的笑容，帶給遊客們幸福感。可愛討喜的「minini ALOHA SUMMER」。（圖／福容大飯店福隆提供）福隆國際沙雕藝術季除了與國際品牌接軌，還將結合Skyline Film星空電影院、2024福隆生活節、貢寮國際海洋音樂祭等一系列夏季活動，從5～10月讓整個夏天的福隆沙灘熱鬧滾滾。詳情可上福容大飯店福隆臉書（https://www.facebook.com/fullonhotelfulong）查詢。澎湖花火節於即日起～7/30盛大展開，今年以《航海王》為主題施放煙火。（圖／KKday提供）KKday推出澎湖旅遊體驗商品最低59折起優惠，並加贈「航海王冰淇淋」折扣券。（圖／KKday提供）另一邊KKday則與今年澎湖花火節主辦單位獨家合作，凡購買指定冰品、體驗商品，都能獲得航海王周邊好禮。包括於站上購買「航海王冰淇淋」，至澎湖史蹟公園商品部兌換冰品，就可獲得「航海王迷你全人物撲克牌」，購買2支即贈1副、購買3支即贈2副，且有KKday專屬折扣；另外，KKday還推出澎湖旅遊體驗商品最低59折起優惠，並加贈「航海王冰淇淋」折扣券，有得玩又有得吃。而且同步於KKday站上販售限定「海賊包」，內含環保杯、集章手冊、千陽徽章、托特包、地圖等好禮，售價999元，於澎湖史蹟公園商品部兌換後，完成集章活動就可獲得「魯夫懸賞單鑰匙圈」；另5月底將起跑第二波限定活動，推出購買指定澎湖票券類商品，即可獲得限量「航海王明信片」！凡於KKday站上購買「航海王冰淇淋」，至澎湖史蹟公園商品部兌換冰品，就可獲得「航海王迷你全人物撲克牌」。（圖／KKday提供）針對近期因花火節打算造訪澎湖的民眾，KKday即日起至5/20也推出台灣離島船票9折，以及台灣體驗商品9折優惠，推薦必買「花火船」，可以在船上零死角觀賞煙火，售價239元起，旅客不妨提早卡位，交通安排上也有嘉義布袋港至澎湖馬公港船票，推出第2人半價；體驗類則推薦「吉貝島一日遊」，包含船票、機車租借、水上活動，售價1,099元起；亦有「澎湖南方四島及七美一日遊」，專業解說帶你深度探訪當地，售價1,350元起。其他還包括SUP、浮潛、獨木舟、潛水等水上體驗活動，售價600元起，今年夏天就到澎湖冒險！
海上大救援！「全振成」漁船失火 海巡與友船合作滅火救人
澎湖海巡署第十三巡防區指揮部在昨（5日）接到報案，指稱位於虎井西2.8浬處的「全振成」漁船發生火警，船上5名船員（4台灣籍、1菲律賓籍）已跳海求生，急需救援，隨即派出10091號艇、3583號艇以及增派的3503號艇前往救援，同時成立緊急應變中心。澎湖海巡隊的10091號艇和3583號艇迅速趕往現場，協同進行搜救和滅火行動，於當晚間8時4分，3583號艇抵達現場，全力展開搜救行動，而10091號艇則全力滅火。漁船火全滅後，殘骸勉強拖回馬公港。（圖／翻攝畫面）第十三巡防區隨後通知，落海5人已被友船「滿福春99號」救起，並前往接駁他們至艇上，確認船員無傷後，海巡艇與友船一同投入滅火行列。漁船上熊熊烈焰，雙艇合力滅火，終於至晚間8時48分初步控制火勢，3583號艇先將5名船員送回馬公港，深夜11時35分部分艙間仍有悶燒跡象，3503號艇返回現場接續滅火，以防復燃。至今（6日）早上7時15分，友船「滿福春99號」和「興財發」，將「全振成」殘骸夾拖帶回馬公港，全振成俞姓船長對海巡和友船的迅速救援表達最高的感激之情，對於火警原因，船長表示，漁船前往虎井海域作業時，機艙突然發生火警，火勢迅速蔓延，迫使全體船員不得不跳海逃生。
澎湖「昇滿興」凌晨擱淺坐礁 4船員緊急逃生待漲潮拖離漁船
澎湖馬公市金龍頭海域今（14）日傳出擱淺意外，1艘編號為CT3-5648的昇滿興6號漁船，在凌晨時疑似因視線不良而不慎坐礁擱淺，船上的4名外籍船員在事發後則先行緊急下船，隨後由船長聯繫澎湖縣救難協會幫助，趁著中午漲潮時順利將船隻拖離礁岩，這場驚魂記才得以結束。經查，該艘擱淺漁船為西嶼鄉內垵籍的昇滿興6號漁船，其在今（14）日凌晨3時15分許要進入馬公港區時，疑似因夜間視線不良且又不熟悉航道，導致船隻不慎誤入金龍頭海域一帶的礁岩區並擱淺於此，而船體也在坐礁後出現傾倒現象，遂緊急通報相關單位前來救援，至於船上搭載的4名印尼籍船員則均及時逃生，並未傳出有傷亡災情。 岸巡人員在獲報後，隨即派員在金龍頭海域岸際戒護及觀察，由於事發當時正好遇上大退潮，若強行將船隻從礁石上拖離恐造成嚴重毀損，於是船主連忙聯繫澎湖縣救難協會，計畫於中午趁著漲潮之際協助漁船脫困。除了有澎湖縣救難協會派員前往協助外，澎湖縣消防局也向「澎湖縣紅十字會」調借15具浮力桶送至馬公安檢所，並由船主自行租借「澎潛3號」，以將消防局及救難協會人員和浮力桶等物運送至事故現場。救難人員表示，在上午10時27分抵達現場後，立即將浮力桶放置於船體下方固定，並在午間11時40分許趁著漲潮之際，順利將昇滿興6號漁船拖離礁石區，最終歷時逾8小時才結束這場擱淺驚魂記。
澎湖漁民釣獲50公斤大耳 釣線拉不動還以為「中地球」 這金額賣出
澎湖漁民19日一早和友人駕船出海在馬公港外海釣，意外釣獲1尾重達50公斤、俗稱大耳的中華馬加鰆。由於大耳的力道大到拉不動，漁民初還以為是「中地球」（魚鉤勾到礁岩），後來經一番混戰，才讓他釣上來，並以市價每公斤2000元賣出，意外發了小財。釣到這尾大耳的漁民阿勳，是昨日上午在馬公港外的四角嶼和雞籠嶼間延繩釣。在上午10至11時間，眼看都沒什麼動靜，正想要返航時，突然間見釣鉤一沉中餌了，但又拉不回來，起初還以為是「中地球」。阿勳說，但見釣線又一直出去，於是趕緊開船追，就這樣折騰了一陣子，等到釣線有鬆些回來，想說獵物大概也筋疲力盡了，才和朋友兩人一起拉回釣線，直到快露出水面時，赫見是條大魚身影，還以為是鯊魚，但後來看到頭尖尖的，才確認是比人高的大耳。阿勳指出，這是他人生中第一次使用巴隆和白帶魚等活魚作餌，沒想到就釣到這大魚，懷疑是因天氣壞才跑進來馬公港外礁石避風浪吃餌。不過，50公斤重的大耳還不算大。澎湖過去就有漁船捕獲重達74公斤的大耳紀錄，前年也有捕獲身長230公分、重量達77公斤的大耳紀錄。農業部水試所澎湖漁業生物研究中心主任謝恆毅表示，大耳體長可達200公分以上、體重100多公斤。而在澎湖海域出現的鰆魚家族，依市價由高而低排列主要以「台灣馬加鰆」（俗稱「白北（腹）仔」）、「康氏馬加鰆」（俗稱「土魠」）和「中華馬加鰆」（俗稱「大耳」）為主，其中大耳之名由來，就是牠的兩側胸鰭大大圓圓的像是耳朵模樣。
澎湖馬公海域赫見半裸男浮屍 僅短褲上2字可辨認！警追查身分中
澎湖馬公海域昨（18）日發現一具浮屍，一名船長駕船行經七美一帶時，發現有具遺體漂浮海面，立即報警。澎湖海巡隊獲報後，派遣人員前往打撈，將遺體帶回馬公港，不過澎湖縣警方並無接獲失聯人口通報，目前正追查死者身分中。據了解，昨天下午2時05分，「海葵」船長駕船行經七美東2浬一帶，赫然看見一具遺體在海上漂浮，嚇得立刻報警。澎湖海巡隊接獲通報，派遣人員駕駛10091艇前往打撈，順利將遺體帶回馬公港。經查，死者上身赤裸，下半身穿著黑色短褲，上面繡有「中國」2個字，因為死亡多日、面目難以辨識。澎湖縣警局表示，近來並未接獲失聯人口通報，正進一步追查死者身分。
不滿國軍救災被酸過太爽 21年前「澎湖空難英雄」反擊…吐陰影：屍水濺滿身
卡努颱風造成南投縣仁愛鄉災情慘重，多條道路交通中斷，不少民眾受困甚至遭到土石掩埋。國防部緊急調派國軍第五作戰區進駐救災，卻有酸民覺得國軍「過太爽」，讓曾到澎湖空難救災的人員不滿，開嗆：「那些嘴X的要不要試試？」原PO在臉書《爆怨2公社》社團提到，他看到很多酸國軍救災救難過太爽的言論，就覺得火大，痛批對方幸災樂禍，接著分享自己2002年5月底被下令支援華航空難，任務是把遺體、飛機殘骸等，從甲板上搬下來，放到馬公港空地。因為當時澎湖氣溫很高，最低也有35度，泡過海水的遺體被高溫曝曬腫脹，氣味嗆到讓人眼睛睜不開，而且只要稍微一點顛簸或走快一點，遺體就會像充飽氣的氣球爆開，屍水濺滿身。南投縣仁愛鄉受到卡努颱風影響，出現土石流和坍方。（圖／民眾提供）原PO指出，遺體味道之重，連看法醫和檢察官戴N95口罩，打開屍袋瞬間還要轉頭過去狂咳，連長也無奈表示：「上頭有下令，我們軍人一定要來，熱死還是臭死，想怎麼死自己選擇吧！」這也讓他產生陰影，支援空難期間，用餐時看到肉類忍不住作嘔想吐。即使過了21年，原PO依舊忘不掉馬公港旁、順承門前那股悶熱惡臭，眼中看著殘破的尾翼，耳中聽著法師誦經聲和罹難者家屬撕心裂肺的哭喊聲，最後反問酸民：「如果是你，你希望你自己，你兄弟甚至你兒子，你孫子遇到同樣的狀況嗎？國軍支援救災救難時真的過太爽嗎？那些嘴X的要不要試試？」
一起亮燈漲停2／6檔旅行社股3年共虧24億 「人、機雙缺」各自出招
台灣旅行業遇到史上最惡大魔王covid-19，CTWANT統計，在全球鎖國3年下，6家上市櫃旅行社共虧損23.92億元，有業者嘆「10年都賺不回啊！」然今年第一季解封後，旅行社開啟外掛模式，以「多角化品牌」、「與小旅行社結盟」、「搶包郵輪」、「搶人大作戰」，力拼業務強勢回歸。翻開財報，旅行社龍頭雄獅(2731)，去年營收33億元，僅有2019年的10分之1；去年6家旅行社稅後損益共虧了9.95億元，其中就有7.28億元來自雄獅。雄獅不論在營收、人力等規模都是其他業者的5~10倍，在市場反轉下，損失也相當可觀。疫情間，為求活命，雄獅疫情間做出最令人詫異的莫過於2021年旅行社員工變身外送員，支援集團旗下的餐飲品牌搶攻外送商機。3年間也曾發行公司債、現金增資，重新調整事業體的布局規畫，從旅遊產業轉型為生活產業。雄獅總經理賴一青表示，雄獅多角化經營，包含旗下餐飲事業體欣食旅除了「gonnaEAT共樂遊」以及「光一」2品牌；並獨家取得台鐵「鳴日號」、「鳴日廚房」、「藍皮解憂號」、「兩鐵」等列車經營權，推出特色旅遊商品；另外也投資台灣最大訂房網「AsiaYo」、旅遊體驗預訂平台「豐趣科技」、知名景點「薰衣草森林」，「除了gonna、光一和豐趣科技之外，其他都是疫情後才有的投資布局。」雄獅以食、宿、遊、購、行作為策略發展發方向，疫情後多角化經營除了投資台灣最大訂房網「AsiaYo」，還有知名景點「薰衣草森林」。（圖／雄獅提供）一位不具名人士分析，多角化經營是品牌延伸常用的手段之一，越是在疫情慘賠下越要繼續投資，玩品牌的公司都會這樣做，雖然投資新品牌要做出知名度需要時間，但短期公司資源再利用，以及達到上下游整合的綜效，這個才是重點。賴一青表示，未來雄獅要賣的不僅是旅遊商品，而是一種生活方式和態度，餐飲全新品牌「Island133」即將於今年亮相；雄獅也已標下澎湖馬公港務大樓的飯店樓層，將打造成地標型港灣海景大飯店，最快2024年開放試營運。而雄獅也發展出以加盟模式為主的子公司旅天下(6961)，和小旅行社相互結盟、降低成本，創造更大的效益；也特別採用廉航、外籍航空轉機的模式，與母公司做市場區隔，預計第三季興櫃掛牌。而上市櫃旅行社中，緊跟在後的山富(2743)、五福(2745)、鳳凰(5706)則相對保守。根據CTWANT調查，疫後仍是以出境旅遊市場為主要營運方向，但航班、人力不足將左右復甦腳步。鳳凰旅遊總經理卞傑民就說，未來仍維持中高單價的團遊市場為主，另外也鎖定高端旅遊市場，加碼推出金鳳凰系列歐洲、歐洲河輪、中南美、南極郵輪等產品，「中高價位的族群，預算上比較沒有受限，恢復上應該較快一些。」鳳凰旅遊攜手東南旅遊共同包下法國探險郵輪領導品牌龐洛郵輪旗下「星輝號」，推出2024年11月出發的「絕美南極登陸特別企劃之旅」，團費749,000元起。（圖／鳳凰提供）卞傑民也表示，目前積極將每個旅遊線都恢復上架，短時間內也會靠包機、包船業務增加產品供給，像是推出日本新潟、鳥取、長灘島的包機；今年7~9月的歌詩達郵輪聯合包船，目前已銷超過7成。山富旅遊則是預計在9~10月獨家包下歌詩達郵輪3航次，從高雄港出發到日本，約能服務1.1萬名旅客。山富旅遊副總李慶良表示，山富疫後的營運策略「在每一個航點都規劃中高端的商品，但卻享有平價親民的團費。」另外也加強利用數位化工具、E化各式表單文件，節省時間、人力成本、提高產能，以及加強推廣線上OTA自動開機票系統、線上差旅系統，增加機票產能。「受限航班恢復速度及產業人力回流速度，影響全球旅遊業回到疫情前的時間點。」五福旅遊董事長許順富分析，航空業現在是有飛機，但沒有機組人員，基層人員流失補不回，也讓飯店房間沒人清掃，疫情間淘汰的遊覽車也來不及補足，上述總總都導致旅遊量能提升速度緩慢，「現在歐洲線當地旅行社連報價都不想報了，日本也都很吃緊。」目前長榮航空已表示將全力增班，預估年底恢復疫前水準，許順富說，航班航點多，旅行社取得的機位多，能販售的產品也會比較多，營收也才會上來，預計旅行社要恢復疫情前，可能要等2024年。出國人數日益增加，但地勤、安檢及各項服務人力跟不上旅客成長速度，到處都需要排隊，建議至少班機起飛前3個小時抵達機場。（圖／方萬民攝）「不過有航班，旅行社沒有員工也不行，現在業務缺得很厲害，到處都在搶人、招人。」員工缺口究竟有多大？許順富以五福為例，疫情前員工650人，去年剩下250人，現在慢慢招募回來已到350人，要補到2019年常態作業還需要再補進至少200人。賴一青也說，雄獅人力缺口約300人，主要職缺為門市服務、企服業務、業務助理、票務人員、產品OP、證照專員等。若航班恢復緩慢與人力缺口相比較，哪項殺傷力最大？許順富毫不猶豫回答，「人啊！當然是人，有人才能服務！」現在大家都在搶「有經驗的人」，也使得目前產業挖角、跳巢情況相當頻繁、人才流動率高；若是晉用新人，短時間培訓不易，立即推上第一線易造成客訴和糾紛，形成招募用人的兩難。
澎湖離島居民癲癇發作 海巡派艇後送就醫
澎湖縣昨天（16日）下午3時許，一名53歲蔡姓男子因意識不清，疑似癲癇發作，被送往望安鄉花嶼村衛生室，但經評估需後送至馬公就醫，立即通報第八海巡隊，隨即派遣3503巡防艇提前出勤趕往救援。在安檢所、及消防局配合下，將蔡男送往三軍總醫院澎湖分院就診。蔡男從望安後送澎湖馬公港。（圖／翻攝畫面）據了解，蔡男為望安鄉花嶼村住戶，當地為澎湖離島，醫療量能不足只能後送澎湖本島治療，但因為海象不佳，第八海巡隊經通報，立即派遣3503巡防艇提前出勤緊急趕往救援，在花嶼、馬公安檢所及消防局共同協助下，由救護車載送蔡男從馬公港送往澎湖三軍醫院。蔡男由消防局派遣救護車送往三軍總醫院澎湖分院。（圖／翻攝畫面）海巡署表示，對於離島居民生命安全醫療權益非常重視，秉持「時間即生命，速度即希望」，於第一時間獲報立即前往應處；經統計111年迄今執行澎湖離島傷病患後送任務共39件，呼籲民眾如有需要協助之情事，皆可撥打海巡署服務專線「118」或透過當地衛生所評估後通報，海巡署將立即派員前往應處。
澎湖載客船遇難沉沒 海巡急馳援船上4人平安獲救
海象不佳，昨天下午由高雄開往澎湖的「海洋之星8號」載客船，在目斗嶼西北海域遇難沉沒，海巡署第十三巡防區指揮部接獲民眾報案，立即派遣澎湖海巡隊及空偵機前往搜尋，找到沉船時，船上已無船員身影，擴大搜尋後，總算在周邊找到載浮載沉的4人，平安將人救回。「海洋之星8號」載客船昨日在澎湖目斗嶼附近海域遇難沉沒，海巡出動平安艦及兩艘搜救艇、空偵機前往搜尋，順利將船上4人救回。（圖／翻攝照片）「海洋之星8號」船齡20年，是20噸的載客小船，滿員可載50人，黃姓船長帶著2名台籍、1名越籍船員，8日早晨6時許從高雄興達港出海，下午航行到澎湖目斗嶼附近海域時，因海象不佳被浪拍打進水，抽水馬達運作不及，船身逐漸下沉，船長立刻以衛星電話向海巡報案。海巡署十三巡防區指揮部通報澎湖海巡隊派遣3539及10087巡防艇前往搜救，也同步通報在該海域巡防的平安艦馳援，空偵機在8日下午5時30分從台中清泉崗機場起飛，到該海域搜尋。空偵機起飛13分鐘後，在目斗嶼西北16浬處發現擊發的高空信號彈，3539艇在4分鐘後也發現第2枚高空信號彈，趕往該地點查看後，發現「海洋之星8號」船體已半沉，但船上未發現船員蹤影，立即擴大搜尋；晚間18時50分平安艦以探照燈、熱顯像儀器發現4個疑似救生衣反光物體，指引3539及10087艇救援，終於順利將4名船員全數救起，人員意識清楚、沒有生命危險。這4名獲救船員隨即給予保暖措施，並由海巡艇載回馬公港，交由澎湖縣消防局載送至三軍總醫院澎湖分院就醫，結束一場海上驚魂記。
澎湖最大社區深夜惡火奪命 6人困樓頂92歲老翁被燒成焦屍
澎湖社區龍行新城今凌晨驚傳火警，其A區A棟突然冒出火舌，消防人員趕抵時發現有6名住戶來不及逃出而受困屋頂，連忙將他們救下，還有15人在消防人員的指導下疏散，消防人員於火勢撲滅後進行現場搜索，在起火戶找到92歲老翁的遺體，但他全身被燒得焦黑、已明顯死亡，確切案發原因仍須釐清。據了解，龍行新城位於三多路上，是澎湖最大集合式住宅，現場為地上14層、地下2層建築物，屋齡約15年，A區和B區總戶數為464戶，今凌晨卻突然發生火警。今凌晨2時許，該社區A區A棟突然冒出火舌，而火勢快速蔓延，許多民眾在深夜中被警報吵醒，大多數民眾順利逃出，但有6人逃生不及，被困在社區屋頂，澎湖縣消防局獲報後立刻前來搶救。消防局共派遣第一大隊、馬公、澎南、湖西及白沙分隊共11車23人前往搶救，並請馬公港務消防分隊支援1車2人，現場搶救人車共計12車25人，由消防局長許文光親自坐鎮，並通知警察局、臺電公司及自來水公司派員配合，在獲報後半小時將火勢撲滅。消防人員在現場搜索時，發現起火戶有名92歲老翁全身有嚴重灼傷、已明顯死亡，而該名老翁平時與妻子相依為命，但他長期臥床，起火時因行動不便而無法逃生，死者妻子則是先行逃生呼救並未受傷。有關火災詳細起火原因及損失金額，刻由消防局火災調查科，並配合警察局鑑識人員調查中。
無隔離艙 澎湖童確診轉診裹棉被吹海風
澎湖七美鄉1名8歲男童27日確診新冠肺炎，後來病情急轉直下，醫師擔心併發兒童腦炎，在阿公陪同下，經海巡警艇協助載送至馬公港，由三總澎湖分院收治，目前狀況穩定，院方已持續給予瑞德西韋藥物治療。但在後送過程中，因船艇無隔離艙，男童裹著棉被由阿公緊抱，被安置在外，吹風顛簸1個多小時船程，引發外界罵聲連連。該名8歲男童27日確診，隨後出現全身無力、頭痛、嘔吐等症狀，七美衛生所醫師擔心會併發兒童腦炎，晚間7時許在男童阿公及護理人員陪同下，準備轉診至馬公三總澎湖分院。由於澎湖外海風浪過大，原規畫以農漁局巡護船澎興號前往接運，最後還是由海巡隊的警艇接手，但海巡船艙並無負壓艙的防護設施，男童只能穿著雨衣、裹緊棉被由阿公抱著，一路顛簸1個多小時的船程抵達馬公港。七美鄉長呂啟俊指出，男童來自於弱勢家庭，就讀的小學日前發生群聚感染，男童也跟著染疫。男童家裡還有2個幼童需要媽媽照顧，鄉公所介入後，陪著阿公一同將男童後送就醫。據了解，男童到院後，腦部電腦斷層正常，嘔吐改善減緩，不過頭痛症狀持續，且精神活力差，血壓偏低，院方已先給與抗病毒藥瑞德西韋，密切觀察避免惡化。澎湖昨也發生首例重症死亡案例，一位有糖尿病、腎臟疾病、高血壓、癌症等病史的78歲老太太21日出現咳嗽、發燒及流鼻水等呼吸道症狀，快篩陽性確診，後來收治在三總澎湖分院負壓隔離病房，投藥後本來意識逐漸恢復，多重器官衰竭情況也有改善，未料27日病情突然惡化，經醫師緊急處置，仍於28日凌晨搶救無效死亡。
澎湖現首例重症死亡個案 78歲婦病情惡化搶救不治
澎湖發生首例重症死亡案例，一位有糖尿病、腎臟疾病、高血壓、癌症等病史的78歲老太太，收治在三總澎湖分院負壓隔離病房，27日病情突然惡化，經醫師緊急處置之後，血壓到仍只有50mmHg，至28日凌晨搶救無效。七美鄉一名男童經確診新冠肺炎，疑似有兒童腦炎症狀，經海巡警艇協助載送至馬公港，目前收治三總澎湖分院負壓病房。（圖／澎湖海巡隊提供）澎湖縣政府表示，該個案在21日出現咳嗽、發燒及流鼻水等呼吸道症狀，快篩陽性確診，至附近診所診療開藥服用，採居家照護。老太太23日晚上出現呼吸喘、意識改變，緊急送至三總澎湖分院，由醫師進行插管及接上呼吸機治療，收治於負壓隔離病房。三總澎湖分院表示，由於確診個案除新冠肺炎感染外合併有泌尿道感染及敗血症，給予瑞德西韋、生物人工製劑Tocilizumab、類固醇、及第四代抗生素等藥物，同時建立連續血液透析治療，密集監測生命徵象。在院方悉心照護下，個案意識逐漸恢復，多重器官衰竭情況也有改善，不料27日病況突然惡化，經醫師搶救之後依然不治死亡，成為澎湖首例新冠肺炎重症死亡的案例。另外，七美鄉一名男童經確診新冠肺炎，出現全身無力、頭痛、嘔吐等症狀，七美衛生所醫師評估疑似有兒童腦炎症狀，由於家裡有2名幼童需要照護，晚間由護理人員及阿公陪同，經海巡警艇協助載送至馬公港，目前收治三總澎湖分院負壓病房。據了解，該名學童腦部電腦斷層正常，到院後嘔吐改善，但頭痛仍然持續精神活力差血壓偏低，院方先給與抗病毒藥瑞德西韋。由於澎湖外海風浪過大，澎湖縣政府衛生局原規劃以農漁局巡護船澎興號前往接運，最後還是由海巡隊的警艇接手，但因海巡船艙並無防護設施，這名8歲小孩裹著棉被由阿公抱著，坐在船艙外一路顛簸到馬公港的畫面曝光之後，遭網友在臉書痛罵，怎麼讓病人忍受大風大浪送到馬公。
為了大明蝦！澎湖電魚歪風再起 漁民牟暴利不惜全海洋陪葬
野生澎湖大明蝦肉質鮮美，每公斤在台北魚市可賣到約3000元，有漁民為求暴利，竟決定鋌而走險，在澎湖以「電魚」和非法拖網方式捕撈，所幸海巡署艦隊分署即時發現並制止，將該艘漁船和洪姓船長等人押返馬公港調查，全案依違反漁業法移送澎湖地檢署偵辦。據了解，該艘漁船是高雄籍，昨日上午在七美西南海域出現，涉嫌以電氣設備與非法拖網方式捕撈漁獲，海巡人員驚覺有異，冒險實施登檢，果然在其船艙內發現電氣設備、非法拖網網具，並查扣電纜線約460公尺，大大小小的各式魚蝦1批，當場將涉案1船4人押返馬公港調查。據了解，澎湖大明蝦要價不斐，每公斤在台北魚市可喊到2500元到3000元，恐是有漁民遭暴利誘惑才選擇鋌而走險，以破壞海洋資源慎去的拖網釣魚方式捕撈，卻也恐害全海洋資源跟著陪葬。海巡署表示，政府相關單位取締非法漁撈行為，絕對會採取鐵腕手段，呼籲漁民不要因一時貪圖暴利以身試法，從事毒、電、炸魚等非法方式捕魚，傷害海域生態及造成漁業資源枯竭。
澎縣府重申禁桃令 限制跨縣市洽公：減少疫情變數降低中央負擔
針對澎湖縣政府要求所屬員工暫緩到台灣本島出差，澎湖縣政府22日重申「禁桃令」，強調離島防疫資源不若台灣本島充裕，縣府主動限制所屬員工跨縣市洽公，主要考量在疫情嚴峻之際，縣府有責任減少疫情變數，防止疫情擴散離島，以維持澎湖醫療體系正常運作，並減輕中央的防疫負擔。縣府強調，日前桃園感染病例9天內累積10人，衛福部長陳時中認為「台灣正面臨從去年防疫至今最大挑戰」，並呼籲民眾盡量避免前往桃園。隨後，國防部通令官兵「若非必要」應減少進入桃園，以維持戰力。澎湖縣政府配合防疫，因此在20日宣布限制所屬員工前往桃園及台灣本島縣市出差。縣府表示，縣府員工有責任以身作則避免出入高風險地區，以免染疫導致縣府癱瘓，衝擊民眾生活。因此，去年2月下旬，當國外疫情攀升時，縣府即率先全國要求全體暨所屬機關、學校員工禁止出國，隨後多個縣市跟進。去年3月下旬，中央進而將全世界列為旅遊疫情建議等級最高等級「避免所有非必要旅遊」。縣府說，許多人並不清楚離島防疫的挑戰，澎湖防疫能量不比台灣本島，因此縣府以「零確診」為目標。一旦發生疫情，本島各縣市可隨時支援，但過去在SARS時，澎湖為了運送重症患者到台灣醫治，許多單位拒絕援助，最後才透過海巡署的協助，將患者放在船隻甲板上，歷經數小時的顛簸航程才順利送到高雄。縣府表示，即使在資源有限的情況下，縣府仍以「料敵從寬、禦敵從嚴、超前部署」的原則防疫。去年2月6日，在議會的支持下，縣府動用第二預備金率先全國在澎湖機場、馬公港裝設紅外線體溫監測儀，此防疫措施比中央提早近2個月啟動。縣府充分瞭解自身的防疫角色，並善盡防疫責任。澎湖位處台灣海峽，去年剛發生疫情時，為防堵海上疫情破口，縣府積極向漁民及外籍漁工宣導海上防疫，並與海巡署合作查緝陸船海上交易，未讓疫情從海上滲入，成功守住海上國門。縣府表示，縣府感謝桃園市、台北市、新北市、台中市、高雄市等縣市在防疫期間，提供澎湖鄉親入住防疫旅館，也為桃園全體醫護人員加油，衷心祝福桃園平安。
澎湖快艇失動力 12人漂流望安海巡急馳援
澎湖籍「七美號」快艇乘載遊客12人，25日下午於望安島北方1浬處失去動力海上漂流，澎湖第八海巡隊獲報馳往救援，所幸虛驚一場，人船平安拖回馬公港。澎湖第八海巡隊指出，25日下午3時10分接獲七美鄉夏姓鄉民報案，「七美號」快艇於望安島北方1浬處海域失去動力，船上12人亟待救援，海巡隊接獲通報立即派遣線上巡防艇5053艇緊急前往救援，另緊急調派10061艇提前入勤前往協助。澎湖海巡隊5053艇於下午3時33分抵達通報海域與七美號快艇會合，經了解該船因為右舷及舵機都故障，所以無法正常航行。考量當時風浪6至7級、陣風9級，東北風強勁，七美號快艇離岸只有1浬，為避免漂向岸際擱淺，危及船隻及人員安全，經船長請求並簽具緊急拖帶切結書後，立即拖帶返回馬公漁港，並由10061艇在旁執行戒護，下午5時15分順利平安抵達。海巡署呼籲，船隻出海作業應加強航前檢查，確保航行安全，如在海上發生事故，可撥打海巡署「118」免費報案電話，或透過漁業電台通報，海巡隊將會立即前往處理，以保障民眾生命財產安全。
陸船撞我船肇逃 海巡署攔截獲賠償
澎湖籍漁船「聯順鋒」21日於七美嶼西南方海域遭大陸籍漁船「閩龍漁66645號」碰撞造成油箱破裂，陸船肇事逃逸，海巡署獲報馳援，最後雙方和解陸船賠錢收場。澎湖籍「聯順鋒」漁船20日深夜從澎南風櫃東漁港出海，船上有2名澎湖籍船員及3名菲律賓籍漁工。澎湖第八海巡隊指出，21日上午10時55分許，海巡署艦隊分署接獲澎湖漁業電台通報，「聯順鋒」漁船在七美嶼西南方34浬處發生意外，不慎遭到大陸籍漁船「閩龍漁66645號」碰撞造成油箱破裂，陸船肇事逃逸，「聯」船隨後緊追，協請海巡艦艇趕往救援。艦隊分署獲報立刻派遣海上巡邏勤務的金門艦及澎湖第八海巡隊10038艇前往攔截，中午12時25分許，金門艦率先抵達七美嶼西南方31.5浬處，現場雙方都已停船待處。海巡隊充當和事佬討公道，後續邀集雙方船老大齊聚10038巡防艇後甲板當面協調，肇事陸船坦承意外肇事，應允賠償「聯」船人民幣4.5萬元達成和解，並簽署和解文書。礙於「聯」船油箱破裂，船艙也出現了進水的情況，因此導致引擎主機無法啟動，最後決定商請海上2艘友船「永春利」及「和利鑫」協助拖帶返回馬公港，澎湖海巡隊巡防艇10038號、3539號隨侍在旁接力戒護平安抵港。
報復性旅遊大餅吃不到 百麗航運台中澎湖線停駛
民眾報復性出遊，國籍航空推出「偽出國」航班搶客，不過船運客輪並未受惠。斥資10億元打造2艘高速客輪的百麗航運，去年才開航，但今年評估旅客量不足以支撐航線營運，且客輪票價與促銷機票差距不大，宣布停駛台中、澎湖馬公航線。中部往返澎湖若要搭船，只能遠赴嘉義布袋。搭船到馬公 只能去布袋百麗航運看好台澎航線潛力，斥資10億元委託澳洲Austal船廠打造雲豹輪及藍鵲輪，號稱全世界最快的高速客輪，總噸位各899噸、載客數552人。台中港、馬公港相距86海浬，單趟航程約2小時，去年風光開航，每周運行3班，今年預定4月開航，不過受疫情影響兩度喊卡。台中港務分公司指出，百麗航運申請的「台中港─馬公」固定航線，營運期間是每年4至9月。原定今年4月1日開航，因受疫情影響，申請展延至6月1日開始營運，6月1日仍未能如期復航，於是申請終止固定航線。月底前暫停 復航待評估台中港務分公司分析，「台中港─馬公」固定航線先前受疫情影響，旅客不多，疫情趨緩後，立榮與華信航空不僅加開班次，更以大型機種投入澎湖航線，加上航空公司降價促銷，又有廉價航空加入競爭，百麗評估旅客量不足以支撐航線營運，忍痛宣告停航。百麗航運旗下雲豹輪及藍鵲輪往訪台中、澎湖航線，來回票價約2300元，航空公司促銷航班來回票不到3000元。百麗航運協理劉森隆表示，多數遊客比較價差不大，選擇搭乘飛機，旅客量難以支撐客輪營運，只好暫時停航至8月底，復航時機有待評估。台中市議員楊典忠表示，去年風光首航，今年草草收攤，中央、地方政府難道只是剪綵貴賓的角色？遊客碼頭潮差解決了嗎？觀光宣傳不足，政府給了什麼協助？台中港與梧棲漁港發展藍色公路遠遠落後其他縣市，如今航線停駛，更讓中台灣海上觀光前景堪憂。