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駕訓班女教練太正…網挖出大尺度辣照 曾當寫真女郎辛酸真相曝
駕訓班教練太漂亮！最近有網友在網路論壇分享日本駕訓班一名正妹教練吉川愛未，鏡頭前露出甜美笑容外，超反差的魔鬼身材更吸睛，她很快也被網友挖出曾是一名寫真女星，拍過許多大尺度辣照；爆紅後吉川愛未去（2023）年也公開她成為單親媽媽後工作的辛酸經歷，還被稱讚很勵志。近日有網友在PTT（批踢踢實業坊）表特板分享一名日本駕訓班女教練吉川愛未，因為長得太漂亮吸引許多學生報名上課，在2020年時爆紅，還引起當地媒體爭相採訪，吉川愛未受訪畫面也引起討論。當時吉川愛未太漂亮，也引起網友好奇她的過去，竟然挖出她有拍過大量香豔辣照，原來她曾是一名寫真女星。吉川愛未在網上爆紅後，她才公開分享自己的人生經歷，被讚超勵志。（圖／翻攝自吉川愛未IG）去（2023）年吉川愛未接受日媒專訪時，她也大方分享自己的人生經歷，在19歲時成為寫真女星，參與各種寫真拍攝活動，還推出過寫真集和DVD，更出演過綜藝節目，在2012年結婚後引退，成為一名全職家庭主婦，育有2個孩子；怎料，婚姻只維持6年，協議離婚期間又遇到新冠肺炎失業，本來就對車子有興趣的她，轉職成駕訓班教練。吉川愛未雖然35歲但外型還是保養得相當好，至今仍經常拍攝大尺度辣照。（圖／翻攝自吉川愛未IG）吉川愛未坦承，離婚後曾經有大型經紀公司要跟她簽約，不過對方要求她必須搬到東京，她希望孩子在算郊區的滋賀縣長大，就婉拒這個工作機會。而吉川愛未也趁著在網上爆紅，2022年自立門戶開公司「Aimist」，出版墊子寫真集和舉辦攝影活動，她還參加不少健美比賽，在比基尼模特兒組別獲勝，讓人看到35歲的單親媽媽在育兒外，還能把事業經營得有聲有色，被盛讚很勵志。
陳忻玥課金玩交友軟體 遇心儀對象結局大傻眼
從《聲林之王2》出身的陳忻玥唱紅〈煙幕〉、〈炙愛〉等夯曲，相隔4年終於推出新專輯《V》，今（6日）舉辦記者會，老闆陶山及好友李芷婷、李杰明都到場站台。個性較為佛系的她不求大紅大紫，只希望能夠一直唱歌，公司也給她很大的自由，更不會管談戀愛這件事，她則坦言自己有點戀愛腦，前一段感情帶給她很大的影響。陳忻玥自曝為了上心靈課程與朋友借錢。（圖／侯世駿攝）陳忻玥提到自己單身近2年，苦笑說：「以前談戀愛比較容易戀愛腦，失去生活重心，比較配合對方，會讓自己受委屈。」並舉例前男友提分手時，她為了挽回對方，特地去學開車，「因為他（前男友）希望我在他的人生裡面有更多幫助，我就說我去學開車，以後出去玩我可以載他，直到我去上駕訓班，才覺得底在幹嘛，我根本不想學開車！」陳忻玥推出新專輯《V》，邀請好友李芷婷站台。（圖／侯世駿攝）分手後有一陣子陳忻玥接觸了交友軟體，還自曝花錢升級成VIP，在軟體上她遇見了一位心儀對象，兩人聊了7個多月，還一起約會過很多次，她也曾跟男生說：「我很喜歡跟你在一起的感覺！」沒想到某天突然在社群網站看到對方交女友，讓她大傻眼，並退了對方的追蹤。不過現在她已經不再玩交友軟體，認為在上面認識的對象跟自己的生活圈差太遠，交流起來非常累。近期網紅參加心靈課程鬧得沸沸揚揚，陳忻玥透露自己約7、8年前也曾上過心靈課程，不到一個禮拜的課程就要約4萬元，當時很窮的她還特地跟朋友借錢去上課，但上完第一期之後她就覺得對自己沒有太大的幫助，再加上付不出學費，因此沒有繼續參加。
無照駕駛害命頻傳 交通部下重手：終身禁考駕照
近來發生多起未成年無照駕駛撞死民眾案件，民團籲加重無照罰則。交通部今公布「加重無照駕駛罰則修法方向」，包括駕駛人與汽車所有人罰鍰上限自24000元提高到36000元，累犯處罰金額與吊扣汽車所有人牌照皆同步提高。另致人重傷或死亡者，駕照禁考期從4年提高到終身不得考領，但依法若12年內皆守法沒無照駕駛，12年後仍可考照但須列為高風險駕駛換發短期駕照。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，無照駕駛罰則修法將朝加重罰則方向辦理，駕駛人部分，罰鍰上限24000元提高至36000元，5年內累犯最高處罰由24000元提高至36000元（致人重傷或死亡沒入車輛）。汽車所有人連帶責任，罰鍰上限24000元提高至36000元，吊扣牌照1個月提高至3個月，5年內累犯2次由3個月提高至6個月，5年內累犯3次以上由6個月提高至1年。林福山說，若機車無照駕駛也比照辦理，若是重大情節，所受懲罰就是最高處罰，罰鍰也可能罰到36000元，會按照車種情節重新檢討，納入裁罰基準檢討。車輛方面，當場移置保管，吊扣期滿始得領回車輛。禁考期，致人重傷或死亡禁考4年提高至終身不得考領，致人輕傷4年不得考領。林福山補充說明，終身不得考領部分，過去有考量社會適應情況，修法規定致死案件需過12年，期間皆守法未無照駕駛才能再考照，致人重傷則是10年，經過這段時間再考照者會列入高風險駕駛，採換發短期駕照，但若期間內再犯，則時間重新計算。此外，也將加強無照駕駛輔導措施，未成年者要即時強制監護人併同道安講習，接近18歲考照年齡輔導補助參加駕訓考照，並建立縣市教育/社福統一一致輔導防制追蹤標準機制，並納入道安評比。高齡者則要監理結合民政/社福輔導補助參加駕訓考照。交通部長陳世凱說，社會對提高無照駕駛罰則有高度共識，會積極推動修法，法制化過程邀內政部與法務部共同協商，盼交通部在11月底前完成法制程序並送行政院，大眾深惡痛絕無照駕駛，造成相當多事故和悲劇，除加重罰責外，也呼籲社會大眾，無論朋友、親戚或家長，沒駕照者要借車一定要拒絕，千萬別讓無照者有機會開車或騎車，造成自身和用路人危險，盼提高罰則能讓大家有所警惕，改善無照駕駛狀況。
機車族補助！「最高可領2500」11月底止 申請辦法曝光
交通部公路局為了提升騎乘機車安全，2019年開始辦理機車駕訓補助計畫，2023年開始試辦「道路安駕訓練」補助計畫，總計補助金額高達2500元，補助申請截止日為11月30日，鼓勵民眾積極參加機車駕訓。公路局表示，為了提升騎乘機車安全，2019年開始持續辦理機車駕訓補助計畫，並於2024年擴大名額為4萬名，為了進一步提升取得駕照者的實際騎乘路感、防禦駕駛觀念，2023年起試辦「道路安駕訓練」的補助計畫，由駕訓班教練帶著學員實際上路練習，額外再補助1200元，最多補助5000名。公路局說明，今年度駕訓反應熱烈，目前已超過3.7萬人報名，113年度補助期間只到11月30日，鼓勵民眾把握時間，積極參加訓練。公路局說，駕訓班教練實際帶領學員上路後，訓練項目對應機車主要事故原因，包含變換車道、安全車距及內輪差，以及停讓行人、無號誌路口等重要項目。經過統計數據顯示，同時參加駕訓及道路安駕訓練者，違規風險降低64%、事故風險降低51%，對於降低事故風險成效尤其顯著。考量辦理成效良好，113年起擴大機車駕訓及安駕訓練補助，駕訓補助每名1300元；道路安駕訓練補助每名1200元。為進一步鼓勵民眾積極參加訓練，明年補助名額將無上限！公路局表示同時參加駕訓及道路安駕訓練者，違規風險降低64%、事故風險降低51%。（圖／公路局）
北市車禍事故機車死傷占77％ 65歲以上長者明顯上升
台北市機車事故頻傳，為此台北市交通局於27日的道安會報中，針對機車事故提出分析與對應作為報告。其中提到台北市的事故車種多為機車，占近年車禍死傷人數77％，且又以65歲以上的長者死傷人數上升最明顯。因此交通局承諾，3個月內盤點北市前30處易肇事路口，並評估是否增設左轉專用車道、左轉號誌保護時相或是直接禁止左轉。市長蔣萬安也裁示交通局應即刻執行，並持續加強長輩騎車以及行人部分的道安宣導。交通局表示，據統計機車事故的發生時間，多在早上8至9時與傍晚5時至7時；死傷年齡層中，18至24歲的占比逐年下降，但65歲以上長者則明顯上升；至於事故發生的位置，則是以「路口」占6成最多。另據統計，2021年至2024年6月間的機車死傷事故中，都是以側撞為主，主要肇因都包括車速過快。交通局說，未來除了將針對機車事故的好發時間加強取締與宣導外，也會持續對18到24歲機車族群做教育宣導及駕訓，並強化辦理高齡駕訓。路口事故部分，會減少路口視距障礙物，包括路口禁止停車、減少植栽，同時也評估增加路口的超速執法，強化聯合取締。至於針對減少側撞事故的發生率，交通局也表示，將在3個月內完成北市前30大肇事路口的檢討，並以減少「機會左轉」的方式處理。除了評估增設左轉專用車道外，若現場條件不足則會評估設置紅綠燈號誌「左轉保護時象」，若都有困難才會考量是否規定該路口「禁止左轉」。蔣萬安裁示，數據面上顯示很多機車事故傷者是長輩，交通局應持續加強長輩的道安宣導，同時也要針對行人宣導用路安全，並且務必在3個月內盤點北市前30個容易發生左轉車側撞事故的路口，即刻進行工程與管理面的改善檢討。
學生放暑假監理站大爆滿 機車考照預約要等30天
暑假到來，大學生報名機車考照大爆滿，桃園、中壢監理站1個月內都額滿，新竹、苗栗監理站也大塞車。新竹市監理站長周景朗表示，目前首次考照預約空額已到30天後，苗栗監理站則要到8月12日之後。桃園、中壢監理站每天開上、下午各1場，幾乎是「產能」全開的情況下，每天約240人考照，建議時間自由的民眾可以避開寒暑假。監理站表示，機車考照多年前改成線上預約，不開放現場報名，首次考試前需先完成體檢，並上網預約，到現場後完成120分鐘安全講習，接著筆試通過後路考，不合格可在7日後重考。因桃園市僅有中壢、桃園監理站能考試，大學生放暑假，7月起就很難預約。記者到系統查詢，中壢、桃園2監理站至8月16日都已經額滿，監理站說，至9月初都會有同樣狀況，但目前2站都已經上下午各1場，難以加開場次。寒假期間也同樣熱門，提醒若時間較自由的民眾，可以避開這兩熱門時間。新竹市監理站長周景朗表示，目前每日的考照名額為上午35名、下午25名，上午針對首次考照者，下午則為複試者，考照方式均採上網預約制，由於暑期的7、8月一直以來都是考照最熱門的時段，目前首次考照預約空額已到30天後。苗栗監理站目前也幾乎約滿，想預約考試得等到8月12日之後，許多放暑假的學生這幾天想上網預約報名都撲空，至少要等上半個月。另桃園、中壢監理站調查，考照通過率約5成，主要是路考難度相對以往高，分析沒過的考生，多半會在第1關直線7秒落馬，另直角轉彎因難度較高，考生也常常不穩就著地，這2處是路考大魔王。苗栗監理站也發現，今年至6月底報考機車駕照4314人，通過2735人，通過率約63％，考生比較常失誤項目，也是路考直線平衡駕駛（直線7秒）及直角轉彎。交通部公路局目前推動機車駕訓制度，民眾可先至駕訓班參加駕訓，培養正確的駕車習慣，每名受訓學員還可獲1300元補助，而且可以原地考照，省去預約到監理站考照的時間。以桃園市為例，南區、北區各有6家、4家機車駕訓班，課程約5天，可大幅提升實際上路後的交通安全觀念，也能提高考照率。
第一次學開車需要注意什麼？網歪樓「準備好雞腿」 教練給3叮嚀
為了避免自己成為別人口中的「三寶」，進駕訓班學習時就要專心上課、確實遵守規則。對此，有網友問「請問第一次學開車需要注意什麼」？網友則紛紛歪樓「準備好一桶雞腿」，留言區更釣出一名現役教練貼心提出3個叮嚀。原PO近日在臉書社團「爆廢1公社」發文詢問「請問第一次學開車需要注意什麼」？網友看了後，有人認真提出建議，表示「把煞車跟油門徹底搞清楚！」、「專心上課，法令牢記，確實遵守」、「開車門之前請看後照鏡，不要害別人吃到三寶飯」、「一開始就慢慢來，在教練場就努力學，道路駕駛就注意人和車，不要怕，所有人都是從零開始的，加油」。但也有大批網友紛紛歪樓「準備好一桶雞腿」、「會問這種問題的勸你還是騎機車就好」、「所有人的安全」、「右手要放教練大腿上」、「注意尖叫不能代替剎車」、「意外險多買一點」、「注意第二次的路考時間！」同時間留言區則釣出一名現役教練貼心提出3個叮嚀，「請不要撞車、飆車、逼其他同學」。
百人包圍交部怒吼！大型重機爭取上國道「道路解嚴」 交通部：2前提再研議開放
路權團體1日號召近百人集結交通部怒吼「道路解嚴」，爭取大型重機行駛國道、廢除內車道禁行機車條款、駕訓制度改革，包括台灣機車路權促進會理事羅宜表示，若交通部仍無具體回應，520新政府上任前後，還會再發起其他陳抗行動，對此，交通部提出3點回應，表示會再研議開放行駛國道。網紅「通勤者之歌」發起「五月零壹交通起義」，約40輛汽車、近百人集結交通部抗議，爭取大型重機行駛高速公路、廢除內側車道禁行機車條款、駕訓制度改革，怒吼「道路解嚴」。根據台灣機車路權促進會理事羅宜指出，陳抗的第一項訴求，就是希望政府盡快開放大型重機上國道，民進黨即將三連任，在520就職前夕，他們要告訴新任交通部長，有一群車友依然很關心大型重機上國道這議題。至於第二項訴求就是爭取白牌機車路權，希望各地政府和中央政府調整法規，開放內側車道行駛機車，鬆綁道安條例99條，不要機車強制兩段式左轉，提升機車路權，讓機車行駛方式更安全，只要搭配好相應交通工程和教育，這些訴求不但是長期向交通部爭取且都是合理的。由於立法院近日初審通過5項交通微罪不檢舉，但內側車道禁行機車條款未納入，羅宜指出，經立院討論後，縮減為5項不檢舉、不記點，代表外側車道空間會充滿許多違規停車，政府要開放外側車道空間讓不同車輛停放的話，相對應配套就不應該讓機車被擠在外側車道，北市或全台仍有很多路段內側依舊禁行機車。他並表示，交通部一直以來未積極對外說明，大型重機事故率非常低，甚至遠低於小客車，政府卻用奇怪的檢核方法宣稱大型重機沒有達到標準，一般民眾都不知道大型重機肇事率遠低於自小客車，政府應該有義務公布數據，交通部不去談肇事率，而是用奇怪數字引導台灣社會敵視重機，造成民間對立。除此之外，在路權團體爭取下，行駛台74線「草湖至霧峰路段」、台76線「八卦山隧道路段」已研擬開放大型重機行駛，重機團體爭取6月試辦外，也持續爭取大型重機上國道。針對路權團體爭取廢止禁行機車訴求，交通部表示，經函詢各直轄市政府交通局，考量路口道路幾何及車流特性之差異性，仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施，不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定，維護道路整體安全的同時，也能符合道路使用需求。不過交通部指出，另依「道路交通安全規則」第99條第1項規，機車行駛之車道，首應依標誌或標線之規定行駛，在無標誌或標線者，方依通則性規定行駛，而有關機車是否兩段式左轉，係為機車行駛車道之安全配套。目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。交通部強調，交通部已於112年5月4日檢送「改善機車交通環境之原則及作法」予各縣市政府，供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用之規劃，如在公車及其他大型車尖峰小時流量大，例如大於每小時170輛，或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素，可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛；如開放，則需同時考量機車在路口之左轉方式，以及上、下游路口車道管制的一致性。另外對於大型重機上國道議題，交通部表示，高公局曾於106年及109年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業，經檢核安全、秩序及行為3類指標，大型重型機車於秩序指標及行為指標有惡化現象，尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。交通部指出，為了解社會大眾多數意見及態度，高公局也在102年至112年辦理10次民意調查，不贊成開放比例約為6成。今(113)年高公局除辦理民意調查外，將再啟動辦理大型重機行為檢核作業，鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識，爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為觀感，強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象，改變各界對該政策認同，營造適宜推動開放條件。
郭子乾為錢恥度大開扮紙紮人 攜陳昭妃畫腮紅組玉女姊妹花
三立家庭共感影集《省省吧！我家富貴發》最新一集中，劉家的搶錢功夫繼續升級，郭子乾再度為錢「恥度大開」，帶著飾演小女兒的「國民妹妹」陳昭妃穿上古裝扮成紙紮人，臉頰塗上兩塊腮紅成為「金童玉女」，更一度變成「玉女姊妹檔花」，陳昭妃在現場直接笑噴：「爸爸扮成女裝的樣子真的好好笑！」郭子乾（左二）為錢「恥度大開」，帶著飾演小女兒的「國民妹妹」陳昭妃（中）穿上古裝扮成紙紮人。（圖／瀚草文創）該劇因一家人為了完成買房目標而引發的一連串喜劇情節，意外引發社會現象級討論，PTT女性版網友以「感覺台灣人辛苦一輩子都是為了買房」為題撰文，網友們熱烈留言回應買房議題，更出現一排發文都在感嘆年輕人買房生子的困難度，甚至引起多家媒體注意改寫成報導。郭子乾在劇中飾演的劉家一家之主將面臨「中年失業」的巨大危機，在他遭駕訓班老闆裁員後，偏偏老婆曾莞婷在此時終於要實現夢寐以求的買房計畫，他只好不計代價向「超派大哥」黃迪揚借來斡旋金。兩位百變演技派演員這次在喜劇交手而激盪出的火花讓人相當期待。另一方面，郭子乾不敢讓老婆曾莞婷得知自己失去工作和月薪，卻意外被小女兒陳昭妃發現此事，只好請她一起隱瞞，兩人還扮成「金童玉女」在大賣場叫賣。原來，是「超派大哥」黃迪揚提議郭子乾販賣高價的紙紮用品賺錢還款，郭子乾只能苦中作樂，從手握方向盤的駕訓班教練變成身著古裝的金童玉女，他在叫賣紙紮豪車時說的頭頭是道，要大家別忘：「生前來不及盡孝，生後一定要補齊！」對此，郭子乾說雖然不知道現實中賣紙紮產品可以賺多少錢，但劇中想強調這家人只要有錢賺，不會放棄任何機會的心態，他也對於紙紮的噴射客機、房子和車子感到驚艷，「工藝非常好！」飾演劉家哥哥們的余晉和胡智強也力挺努力扛起生計的老爸，一起穿上古裝，胡智強表示：「讓我好想演穿古裝的戲。」余晉則遺憾沒有特地畫上金童玉女的妝，「期待之後有機會演鬼片！」郭子乾在劇中看似搞笑，卻又真實呈現許多人夫和人父在現實中拼命掙扎的心路歷程，他為實現老婆買房的目標，加上要養三個孩子，只能忍住買車的夢想，但他說服自己是「擁有三倍的快樂」，平日去模型車店過乾癮，一度發現連鍾愛的模型車都先被別人買走。網友們看到這段都忍不住為郭子乾心酸，幸好原來是小女兒放棄偶像演唱會的票，老婆曾莞婷和兒女們決定把錢拿來買下模型版「愛車」送給他當禮物，讓郭子乾感動地說：「要說家人有什麼獨特性，大概就是他們記得了我的夢想，也承擔我的感傷。」一番體貼家人的內心話也引起眾多網友共鳴。
曾莞婷戴墨鏡漁夫帽跟蹤兒子約會 自認是被戲劇耽誤的諧星
由郭子乾、曾莞婷、余晉、胡智強、陳昭妃主演的家庭共感影集《省省吧！我家富貴發》開播後除了在29-49歲收視族群的收視率飆到0.55，更登頂Hami Video 影劇館台劇榜點閱冠軍、愛奇藝電視劇新片榜前三名。其中，曾莞婷在劇中化身「怪阿姨」，跟蹤兒子胡智強與盧以恩約會成看點之一。金馬演員胡智強（右）和金鐘演員盧以恩（左）組成「雙金CP」。（圖／瀚草文創）胡智強省錢約會讓媽媽曾莞婷相當不捨，向來精打細算的她更私下遞私房錢給兒子。曾莞婷在劇中為兒子化身狗仔，低調戴著墨鏡和漁夫帽，加上偷偷摸摸的行徑，與以往豔麗女神形象大相逕庭，還一度被盧以恩當作「怪阿姨」跟蹤狂看待。曾莞婷在社群分享這竟然是所有朋友最喜歡她的一部戲，表示一切都太真實，近乎本人，她解釋：「朋友最了解我真實的狀態，其實我私下跟林尚水一樣沒什麼偶包，大家也覺得我其實是被戲劇耽誤的諧星。」甚至連最近正在合作新戲的演員修杰楷也一直說：「好喜歡曾莞婷演搞笑的戲，因為反差很大！」Ozone煥鈞（右）和郭子乾（中）學開車，沒想到遇到自己的小粉絲。（圖／瀚草文創）郭子乾也在劇中安慰兒子胡智強，「不要看扁自己！」還給予「情侶登山運動」的超省錢約會建議，但不小心歪樓說：「孤男寡女，我跟你媽在山上就……」嚇得胡智強趕緊喊停，不敢聽下去，最後只能動員全家五口及鄰居古斌一起佈置浪漫燭光晚餐。劇中年輕演員們自然清新的演出大受好評，除了金馬新人胡智強和金鐘新人盧以恩的「雙金 ＣＰ」感情走向備受關注外，「國民妹妹」陳昭妃在劇中古靈精怪的模樣也被網友們大讚可愛，更有粉絲認為她的演出值得入圍金鐘新人獎。此外，Ozone煥鈞也將於本週現身，他在劇中本色演出「偶像」，將與飾演粉絲的陳昭妃相見，並作出瘋狂寵粉的行為。在劇中特別演出郭子乾駕訓班學生的煥鈞格外感謝他的幫助，「郭哥看我很緊張，特地和我聊天講話，我趁機會向他請教戲劇上的問題，郭哥也不厭其煩幫忙解惑。」而戲劇主題曲〈Running Running Running〉由Ozone演唱，煥鈞表示這首歌聽起來很有精神、很活潑，「就和劇中主角家庭一樣是很活潑調皮的氛圍。同時也會想到自己的家人，因為我們家的相處模式就像是朋友般的輕鬆自然，所以在唱這首歌時總帶著很幸福開心的心情。」「國民妹妹」陳昭妃為了飾演粉絲，特地聽了Ozone的歌。（圖／瀚草文創）年僅十一歲陳昭妃曾演過《月老》、《粽邪3》、《咒》等票房口碑爆棚的電影，這次在劇中飾演可愛追星小妹，為了省錢自製許多Ozone煥鈞相關的追星周邊商品，煥鈞也透露現實中收過印象深刻的粉絲自製小物，「有粉絲將我出道一切的過程，做成膠卷相片的卡片送給我，我將它一直放在書桌上，提醒自己所有的過程都是持續努力變好的養份。」陳昭妃也表示自己私下不是追星族，只有喜歡的偶像，「遇到喜歡的偶像會很高興，但不會衝上前要他簽名或合照。」她從選秀節目知道Ozone出道，因為要飾演粉絲而特地聽了Ozone的歌，也透露兩人合作的戲份超搞笑，「希望觀眾會喜歡！」《省省吧！我家富貴發》每週五晚間10點在三立都會台連續播出兩集；每週六在 CATCHPLAY+、Hami Video、H2PES、iQIYI、KKTV和LINE TV上架。
機車考照新增危險感知影片考題 學者認同：應強制參加安全駕訓
2023年機車事故死亡1824人，占整體交通死亡人數的6成，為降低交通事故，公路局表示，6月5日起機車筆試新增5題危險感知影片考題，讓考生了解道路可能遇到的風險及因應方式，筆試總題數50題不變、85分及格。學者對此表示認同，但也認為不如立法要求強制考生參加機車安全駕訓，對交通安全更有防制成效。目前機車考照除正式的筆試考題，報考前須觀看危險感知影片並答題，若沒達標則須再看影片，最多須看完3輪影片才可報考。去年約65.9萬人次報考，及格率73.75％，公路局發現近年及格率落在70％至77.65％之間。2015年7月機車筆試題庫增至1606題，難度提升，隔年及格率略降為68.88％。公路局指出，6月5日起機車筆試將新增危險感知影片考題，新納入危險感知影片筆試題庫計109題，6月5日起機車筆試原10題情境圖片題，將調整為5題情境圖片題及5題危險感知影片題；其中危險感知影片題由該題庫隨機抽選，以選擇題型式出題，每題2分。公路局監理組長魏武盛說，機車考照筆試之前都是文字呈現包括情境漫畫題或選擇是非題，因此借鏡澳洲、英國危險感知實境影片，納入機車試題，以降低交通事故發生。另筆試線上模擬考系統5月下旬配合改版，提供8國語言筆試及10種語音口試（外加台語、客語），考生可多加利用。陽明交通大學運輸與物流管理學系教授邱裕鈞說，感知測驗對機車駕照考生一定是好事，但提升安全防制效果不如機車道路安全駕訓課程來的好，目前交通部以補助推動，不是所有人都參加，應立法強制納入，對降低機車事故更有效。
經濟部攜手中華汽車無人車隊9月上路 未來4年砸50億研發智慧車電
經濟部於17日至20日的台北國際車用電子展，設立台灣車輛移動研發聯盟（mTARC）主題館，展示法人與產業在車輛智慧化與電動化領域共18項科技專案研發成果。其中，自駕車隊列技術除獲國際汽車技術大獎肯定外，今年將與中華汽車（2204）合作，預計9月展開無人物流車隊上路運行，可解決電子商務蓬勃發展下，物流人力短缺的困境，透過車輛科技的進步，改變產業營運模式。經濟部產業技術司司長邱求慧表示，全球車輛產業持續朝向電動化、智慧化2大重要浪潮發展。國際能源署（IEA）預估，至2030年時美國和歐洲銷售車輛中將有60%是電動車；此外，產調機構預期2028年自動駕駛等級L2以上車輛市占率超過50％，全球智慧車用電子商機在2030年將達到5,000億美元。未來4年，經濟部規劃投入50億元科專資源，補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發及驗證能量建立，協助產業佈局國際供應鏈。經濟部表示，mTARC主題館今年展出的技術，已與中華汽車、Toyota、義隆電子（2458）、宏佳騰（1599）、六和機械、蓋亞汽車等27間廠商合作。現場所展示由車輛中心研發的自駕車隊列技術，是MIT技術首次獲得汽車研發界奧斯卡獎之稱的AutoTech Breakthrough Awards肯定，其是將多輛自駕車組成類似輕軌的運輸模式，已與六和機械共同投入實車試驗運行，並將在今年9月與中華汽車展開無人物流車隊測試，帶動國內供應商推展至泰國、馬來西亞及日本等市場。此外，工研院最新研發的「智慧駕訓班監考機器人」得到日本汽車零部件企業的支持，已在日本Toyota駕訓班集團實地測試及獲得認可，將於今年實際落地應用。這項技術運用純視覺高精定位系統，無需依賴光達和雷達，就能準確定位車輛，透過在專用車上安裝AI偵測及評量模組，能自動化地對考試駕駛人進行客觀精準的評估，解決高齡化社會中考官人力不足的問題，還能促進駕駛定期換發駕照的效率，提升整體用路人的安全。目前，這項技術在台灣和日本共計約4.3萬台駕訓班車、1,600個場地的應用潛力，可以快速部署至多個地點。會場也展示車輛中心透過科技專案支持所開發的機車防鎖死煞車系統（ABS），其性能不僅媲美國際大廠，因應台灣氣候更強化濕滑路面的煞車性能，讓雨天時的煞車距離縮短近9％，提升機車行車安全。此技術已取得多項國際專利，並技轉六和機械及易碼科技進行量產，由於可將車廠開發時間降低50％，獲得宏佳騰、哈特佛、中華汽車及蓋亞汽車等車廠採用，已搭載於一般重型機車、物流車及全地型車等各種車款，累積訂單超過6萬套，在台市占率超過2成，打破以往國外廠商壟斷的局面。
Ozone屏東演出「濕背秀」 文廷維持帥氣要「帶妝髮」出門
男團Ozone14日頂著33度高溫在「屏東三大日音樂節」閉幕夜演出「濕背秀」，即便全身濕透，團員們則笑說為了「維持帥氣」，還是會以帥帥的造型優先。文廷更加碼爆料，自己最近連去駕訓班上課及考駕照當天，都是「帶妝髮」才敢出門，無時無刻都注重外表。Ozone日前推出新歌〈Running Running Running〉，特別選在三大日首度公開演出，默契絕佳的6人透露，「這次舞蹈是以情境劇方式呈現，非常正能量，扭屁股動作很多，很開心是劇集《省省吧！我家富貴發》主題曲，煥鈞還參與該戲客串演出，希望大家幫他加油打氣」。二度參與屏東三大日演出的金曲歌后魏如萱，今年是擔任閉幕日壓軸歌手。（圖／三立提供）二度參與屏東三大日演出的金曲歌后魏如萱，今年是擔任閉幕日壓軸歌手，她以牛仔短裙搭塗鴉T恤、頭綁馬尾辮子，洋溢春天氣息的可愛造型登場，一上台俏皮就地說：「我是今晚的壓軸，我真是太紅了，壓軸代表後面沒有歌手了，所以請大家要開心、要叫，把熱情發洩出來。」今年第7屆舉辦的「屏東三大日音樂節」，自2018年起卡司一年比一年精彩，今年邀請張震嶽、溫嵐、麋先生、陳華、芒果醬等15組當紅藝人助陣，3天累計有15萬5千人湧進屏東市區觀光，四大平台線上轉播也已超過百萬人觀看，穩坐南台灣春天音樂節第一品牌地位。
重申交改5訴求 路權團體促立院退回交通條例修法案
政府雖在過去不斷宣示將持續推動交通改革，朝著2030年前，台灣交通事故死亡人數下降三成、零死亡願景前進。但數據披露，2023年因交通事故死傷人數不減反增，高達3023人命爲此喪失性命。公民倡議團體「還路於民 VISION ZERO TAIWAN」故特意選在3月23日晚於全台五地串聯舉辦集會活動，透過摺紙鶴、蠟燭悼念儀式來交通罹難者。隨著政府的政策推動，讓「交通零死亡」願景在社會上呈現顯著的成果，據交通部統計資料指出，2023年台灣全年交通事故死亡人數為3023人，雖離政府期許目標仍有一段距離，但較前年同比下降1.3%。然而，近日行政院會通過交通部擬具「道路交通管理處罰條例」修正草案，内容提及「1200元以下微罪不能檢舉、不記點」舉凡違停在人行道、行人穿越線、公車站、身障專用格、學校等地將無法檢舉，引來路權團體抗議。「還路於民 VISION ZERO TAIWAN」召集人YC表示，交通安全議題并非只是交通議題，而是國安問題，我國每年至少3000人因交通事故喪命，希望透過本次活動，以紀念於交通事故中而離開人間的生命。YC進一步指出，望透過此次活動讓更多人關注交通議題，重新審視台灣交通環境，並進一步向政府發出要求改善的訴求。「還路於民 VISION ZERO TAIWAN」針對交通改革向交通部及立法院提出5大訴求。第一：健全人行設施，進行道路工程改善，杜絕違停常態化。第二：改革駕訓制度，對於不適任駕駛、高齡駕駛等的相關回訓制度，建立合理管控駕駛人的措施。第三：交通執法進行改革，具體評估與規劃執法人力需求及增加基層參與，改善執法量能不足的問題。第四：配套措施整頓規劃，在道路環境改善前，應有相關的配套措施，宣導教育民眾及司機應當在在合法位置進行停靠及相關作業。第五：立法院應退回修法草案，在取得民間共識前應退回法案，並與相關團體「召開公聽會」，廣納各團體意見，共同討論工程設計法規與政策改善交通問題，避免製造用路人對立。
反對微罪不檢舉不記點 路權團體3月17日街頭抗爭：人命不應被拿來與民怨度量
行政院上週通過道交條例修正草案並送立法院審查，引發民間強烈反彈。「行人零死亡推動聯盟TVZA」等民團今（11日）召開記者會痛批修正草案戕害用路人生命，將在3月17日於全台進行快閃街頭運動、3月23日於立院門口遊行，要求政府停止大開路權倒車。交通部長王國材1月31日表示「生命價值與民怨是兩難」，2月20日「預告」微罪不開放檢舉、記點；行政院3月7日通過10項最高罰鍰新台幣1200元以下交通違規不開放檢舉、記點，掀起民間譁然。台灣2023年有54萬人因交通傷亡，其中有3023人死亡，依比例約50人有1人會遇到交通事故，且死傷數字均高於人口有1.25億的日本，顯示台灣有修正考照、回訓、道路設計，以及加重處罰的必要。但政府只用不到3個月時間就大開違規之門，讓不分行人、乘客和駕駛等用路人陷於叢林法則的危險之中，TVZA就怒轟人命不應被拿來與民怨度量。陳姓代課老師6日下課騎車返家撞上違停小貨車，頭部重創慘死。（圖／翻攝畫面）TVZA理事長陳愷寧表示，該10項違規不檢舉不記點，對守法駕駛不公、侵害弱勢用路人權益，也將使違規行為常態化，且該10項都會造成嚴重死傷事故。例如違停連續4年造成7000件交通事故，近期也有台北市士林區陳姓國小老師6日騎車自撞卸貨的併排違停小貨車身亡；新竹縣湖口日前發生救護車因道路兩側被違停，導致救護車在醫院旁卻無法順利抵達事件，都顯示違停絕非「微罪」。另外界以為檢舉會害職業駕駛遭吊照失去生計，陳愷寧指出去年吊扣數不升反減，下降1萬多件；吊銷數也減少500件。另造成吊銷、吊照原因多是超速40公里等重大違規，檢舉反而是相對少數。新竹縣救護車遭違停擋住去路。（示意圖／報系資料照）陳愷寧強調，交通改革勢必有陣痛期，但交通部仍無視多個民間團體的堅決反對，一意孤行送交法院，「對話無效，只能走上街頭」。宣布將在台北、桃園、新竹、台中、高雄、台南、雲林等各縣市展開街頭行動，號召3月17日上午10點在各地快閃；3月23日在立院門口舉辦集會遊行，期盼立委擋下不合理法案。TVZA也提出改善道路工程、配套措施規劃、駕訓教育改革、加強交通執法、退回修法草案等5大訴求。「下一代學生行人路權聯盟」副召集人巫愷政也批評交通部，「這些因違規慘死路上的生命比違規人的錢包重要？每年路上多少人因這些微罪傷亡」？「台灣安全駕駛監督聯盟」理事長林美娜指出，違規記點是淘汰不適任駕駛的重要一環，「誰能保證違規微罪不會釀禍、不會出人命，王國材你醉了嗎」？「台灣障礙者權益促進會」副秘書長劉于濟也感歎，連檢舉行政救濟手段都無法幫忙，身障者未來會更常因違停無法搭公車、停車位遭冒用，導致出門更加困難。
《華麗計程車行》收視再創佳績 郭子乾分享獨門開車妙招
《華麗計程車行》本周播出第三集，在35歲至54歲男性觀看群眾收視高達1.14，其中瞬間收視最高點再創1.59佳績，收視點落在董娘楊麗音在車行司機林嘉俐的鼓勵下坐上駕駛座，首次掌握方向盤讓車子往前出發，「原來自己握方向盤是這種感覺！早知道我就早點學開車，這樣我想去哪就去哪。」短短幾句話道出女性在早期傳統家庭中所受限的人生方向盤非自己能控制的心聲。曹佑寧在本集中因面對程予希的懷孕，為了養家，在弟弟黃冠智的建議下，決定暫時先以開計程車為業，並到駕訓班請李李仁指導他考職業駕照，但他的開車技術卻讓李李仁直搖頭。而在現實生活中，郭子乾有獨門開車妙招，表示自己開車時很喜歡看旁邊的風景，同車的人總是會忍不住提醒他「看前面」，但他說這是以「大海航行法」方式開車，他會看到最遠的一個點，行車的視線範圍就會比較寬廣，相對於開車只盯著前面車況的，如果臨時有狀況發生時，他比較能有時間去反應。李李仁（左）與郭子乾（右）對開車有各自的習慣及喜好。（圖／華視、LINE TV）曾參加專業小型賽車比賽及越野公路賽的李李仁自認為開車技術非常好，他從小坐公車上學就很喜歡站在公車司機後方看司機怎麼開車，在學生時期打工時也有機會接觸到貨車的駕駛經驗，現在車子對他來說是一個很喜歡、也很放鬆的私密空間，他笑說：「我同樣的車子還買了兩台。」因為該款車是擁有許多次全家人開心出遊回憶的地方，令他十分珍惜。劇中董娘楊麗音因董仔郭子乾違反承諾，憤而離家出走，她在離家期間與車行司機林嘉俐到市場吃美食、首次坐上駕駛座掌握自己人生的方向盤，甚至一起去唱卡拉OK發洩情緒，看出董娘與女性司機的感情非常好。林嘉俐分享她平常遇到突如其來的困難或難過時，就會找好朋友們聊天，透過抒發過程慢慢去整理出解決事情的方向或方法。李李仁說車子對他來說是全家人開心出遊回憶的地方。（圖／華視、LINE TV）聊到與閨蜜們曾經做過最瘋狂的事時，林嘉俐說與朋友的腳踏車隊曾經在只練過一次90公里長程騎車後就出發去環島，卻在最後一天返北時，發生被大聯結車追撞事件，還好很幸運的只有受到輕傷。而在劇中面臨到未婚懷孕的程予希則說自己在面對一些重大決定時，會蠻需要有信任的人一起討論，想聽聽不同角度的觀點，屬於積極行動派的她，有次跟朋友聊天聊到彼此都沒看過極光，就立刻訂機票，兩週後出發看極光，甚至還衝去拉斯維加斯跨年，「這種說走就走、有願意陪妳一起做瘋狂事的朋友，真的太讚了！」曹佑寧（左）與程予希（右）即將升格當爸媽，邁向人生下一個階段。（圖／華視、LINE TV）
被爆秘婚王淨 曹佑寧帶女友回家「媽媽叮嚀一句話」
曹佑寧日前被爆出和王淨秘婚，曹佑寧今（16日）出席新戲《華麗計程車行》記者會，否認秘婚「沒有求婚、沒有結婚」，坦言過年有帶王淨跟家人拜年，確實被問爆，媽媽還叮嚀他「呷緊弄破碗」，千萬別太急。曹佑寧受訪時也笑稱「真的結婚了」，與劇中靈魂伴侶程予希穩定交往四年，為求婚下不少苦功，發下豪語「我一定要展現我陳柏文（曹佑寧角色名）的決心，很有誠意地要娶她為妻！」「弟弟」黃冠智多次陪伴在旁練習，化身教官給予「魔鬼訓練」，看到「哥哥」演練求婚的表現不好，還直接拿起報紙K曹佑寧，要他「精神拿出來！」曹佑寧坦言自己非常喜歡求婚戲的拍攝場景，除了浪漫之外，「走到橋上的過程，有一種要上生死台的感覺，但是不管怎麼樣，柏文就是豁出去了，非娶到老婆不可。」曹佑寧跟程予希組CP。（圖／林士傑攝）程予希形容，自己是曹佑寧「人生迷路」時的引導者，永遠的後盾，兩人在劇中從情侶邁入家庭，也有照顧小孩的戲，兩人都坦言不簡單，「只要有小孩在的戲，都需要些幸運哈哈哈！因為小孩狀態的不確定因素比較多，我記得有場戲，光是等小孩子睡著就花了快一小時，但最後還是沒成功，就只能拍局部，靠剪接幫忙，也蠻好奇最後呈現會如何。」曹佑寧也表示，家裡有年紀差比較多的堂弟、堂妹，偶爾也會幫忙顧，當作「練習」。黃冠智劇中直球告白何思靜。（圖／林士傑攝）黃冠智在片花中金句連連，直球告白何思靜，「妳要不要跟我在一起？」、「十個男人九個壞，一個想作怪，我是第十一個，只屬於妳的陳柏翰！」有些台詞還是即興發揮，讓何思靜也感到相當驚喜，而黃冠智除了撩妹有一套，在開導「哥哥」曹佑寧時，唱出「一句話點醒你夢中人」，復刻90年代港片哏，令人印象深刻，黃冠智坦言：「因為劇中兄弟倆有一個設定是『周星馳迷』，所以也和導演、小曹複習了很多周星馳的電影，討論可以有哪些場次可以加入周星馳的哏，讓戲更有趣。」職業設定一開始是職業軍人的他，也為戲加強健身，維持身材。郭子乾跟楊麗音演出計程車行老闆跟闆娘。（圖／林士傑攝）何思靜飾演雅婷，是為個性相當活潑開朗的護士，在醫院與「陳柏翰」相遇，進而展開戀情，為了詮釋護士角色，也特地學習包紮、緊急處理等技能，坦言最喜歡這個角色的地方是「直接」，能夠很直率地面對愛情，與黃冠智已經是第三搭演CP，默契十足。《華麗計程車行》本週日（18日）晚上10點開播。（圖／林士傑攝）郭子乾飾演華麗車行的老闆，雖然不會開車，但對司機視如己出，在劇中對「大舅子」伊正說：「『華麗』二十年來就是做服務的，司機除了開車、交通隊、保險、考照、監理所、牌照、新舊車過戶買賣，在我這邊一次弄好，除了行費，其他的不收，這樣才是真正的服務。」讓伊正聽了忍不住吐槽：「你以為你是政府喔！」而這份照顧司機們的責任感，也是他與楊麗音，希望兒子能接手車行的原因之一。楊麗音是《華麗計程車行》中最豪氣的董娘，個性海派又熱心，形容角色「如果郭哥是華麗計程車行的方向盤，我就是那個引擎。」不只疼愛丈夫與兒子，也對媳婦關愛有加，當程予希遇到委屈，她便向程予希說，「妳嫁進來以後，我才開始有女兒，我的女兒受到委屈，不管是什麼理由，我一定要站我女兒這邊。」戲裡惹哭程予希，戲外也相當賺人熱淚。伊正原本是外商公司的高階主管，沒想到卻遇上中年失業，轉而進入計程車行的世界，才輾轉發現人生另外的新風景，劇中他飾演楊麗音的三哥，被楊麗音笑虧：「不要看我三哥，看起來很像我兒子，不是我的錯，他保養太好了！」伊正也開玩笑回：「因為我在劇中是最會唸書的那個，妹妹就犧牲資源都貢獻給我，感謝妹妹！」李李仁在劇中除了飾演司機，還是駕訓班教練，他坦言接下戲劇的契機有兩個原因，「第一個，我以前自己開過計程車，我在入行的時候開過半年多，第二個原因是因為有郭哥跟麗音姐，一部戲要能夠成功，除了製作團隊之外，大家長很重要，就是這兩位（郭子乾、楊麗音），帶領我們這一群人在嘉義瘋瘋癲癲玩了三個月，我第一次拍戲拍到覺得，快點，我們趕快下嘉義去玩！」
嘉義安座廟會狂放480秒煙火 民眾「以為開戰」非法燃放將罰42萬
嘉義市某神壇30晚間舉辦神明安座平安宴會，並在席間狂放480秒煙火，附近民眾被巨大音量震驚，還有人以為「開戰了」，嘉義市消防局認定此為非法燃放，將開發42萬元。30日晚間8時許，湖子內地區接近興安國小、軍輝橋與駕訓班間突然傳出驚人巨響，長達8分鐘的高空煙火接連綻放，在夜空中炸出一朵又一朵的火花，震撼效果十足，附近民眾卻是備受驚嚇。突如其來的煙火讓民眾紛紛湧入消防局臉書留言，詢問「施放煙火有申請嗎各位市府長官」，更有人遠在水上機場都聽聞震動，連「「西區港坪」都被打擾，直呼「以為開戰了」，消防局連忙展開調查。消防局表示，30日晚間20時06分接獲市民陳情，指稱軍輝橋旁美的駕訓班空地施放高空煙火，隨即由轄區第二分隊趕往，分隊長率隊到場發現大量爆竹施放後殘跡，除將現場拍照存證外並將現場關係人帶回訊問。而消防局調查後確認有違規施放情事，依法開出4張舉發通知單(未經許可施放專業爆竹、運送專業煙火未報請備查、儲存達管制量專業爆竹未投保公共意外責任險、施放專業爆竹人員無相關證照)，合計得處以新台幣42萬元以上罰鍰。
「辣杯杯」陷風波...李李仁首露面 親曝和陶晶瑩心情
一向給人硬漢形象的李李仁在LINE TV、華視的最新戲劇《華麗計程車行》中飾演一位外表柔弱，但努力照顧弟、妹的駕訓班老闆「阿信」。戲外李李仁也是家人最大的避風港，他和老婆陶晶瑩（陶子）經營的副業辣杯杯，日前和股東撕破臉，演變成互告的局面，陶子在直播時甚至激動落淚，李李仁卻雲淡風輕，他說整件事情對一家人生活其實沒影響，「我和老婆還是每天嘻嘻哈哈的。」李李仁妙喻副業風波像打高爾夫，打不好下次再打好即可。（圖／中國時報陳俊吉攝）李李仁坦言他和陶子一開始都沒有想要佔用媒體資源，看到對方去爆料的報導也嚇一跳，「事情現在走到法律程序，就讓法律去處理。有些事情我不懂，只能藉著法律管道去尋求答案，學習經驗，之後有同樣的事情發生，就會知道怎麼處理。」他有智慧地妙喻，遇到事情都像打高爾夫球一樣，每次都以為會進洞，但如果打不好，下一次再打好，認為副業紛爭處理掉就好。事發後網紅陳沂發文酸他們「操作很低端」，李李仁依然不動聲色地說：「我還好耶，不會生氣，看一看就過，她自己也滿常被批評的吧。」他認為對方起碼沒有人身攻擊，「我沒有傷害到任何人，她也不是當事人，我遭到怎樣的對待她也不知道，其實誰講都不對，但我們是公眾人物，要講就去就講，我把自己的事情做好就好。」他很慶幸就算事情發生了，一家人的感情都沒變、每天還是很開心，「對我來說，發生什麼事情都沒關係，可以再彌補，重要的是維持住這個家庭就很好。」李李仁不管遇到多少風浪，家人永遠是他最在乎的。（圖／中國時報陳俊吉攝）
台灣奧迪2023銷量年增25.5% 全新北桃園展示中心進駐藝文特區
2023年台灣奧迪品牌銷售量達到4,933台，年增25.5%，創下品牌銷售新進程。同時，台灣奧迪也在今（24）日宣布，攜手經銷商夥伴台奧北區股份有限公司，於桃園藝文特區建置全新「Audi北桃園展示中心」，台灣奧迪總裁安薩瑞Rahil Ansari告訴本刊記者，「未來展示中心均會以Audi Progressive Retail Concept全球品牌設計概念呈現，讓顧客到展間就像到自家客廳一樣。」2樓擺放一台Audi Union Type C，還有數位客製化專區、原廠精品區等。（圖／劉芯衣攝）回顧2023年，純電新休旅旗艦Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron為e-tron 純電車系注入新血，帶動純電陣容銷售成長達17.8%；適逢Audi Sport GmbH 40週年，性能轎旅Audi RS 6 Avant performance 、RS 7 Sportback performance 連袂登台，偕同Audi Sport 性能車系創下不俗佳績成長達21.5%；Q系列休旅車家族也擁有14.7%的成長佳績。除產品布局之外，台灣奧迪去年帶給車主及消費者跨足越野駕訓、Audi House of Progress Taipei品牌概念店、Audi Driving Experience 賽道日等多樣化體驗；myAudi TW app 帶來多項全新功能，不僅提供車主加倍便捷的數位服務，使用率較新功能面市前成長16% 。在實體通路方面，Audi全台展間也陸續升級Audi Progressive Retail全新概念及顧客餐飲標準，同時為了擴大據點版圖，台灣奧迪偕同台奧北區股份有限公司，看好桃園藝文特區的發展潛力，建置全新Audi北桃園展示中心，以暖色系現代風格打造貼近人心的賞車氛圍。步入Audi北桃園展示中心，1樓入口設有「NEXUS數位迎賓專區」及「Audi Host禮賓大使」，全區可展示4台新車，並設有專屬交車區；位於2樓的數位客製化專區，讓顧客透過數位系統瀏覽車輛塗裝顏色或內裝配置，加以實體色板輔助，可實際觸摸感受皮革座椅或金屬飾條的質感，同樓層也設有迷你高爾夫、Audi Collection原廠精品及兒童遊戲區域。