駕駛座
」 車禍 毒品 駕駛 休旅車 賓士![alt](https://static.ctwant.com/images/dist/imageholder.jpg)
北台灣強降雨掀災情!土城路樹倒塌壓車 駕駛與乘客驚險脫困
氣象局針對北台灣發布大雷雨警示,7日上午,土城區中央路四段因強降雨,發生一起路樹倒塌的意外,1棵大樹傾倒壓在1輛自小客車上,所幸警消人員迅速趕到現場,將受困車內的駕駛及乘客安全救出,送醫後無生命危險。事件發生於中午12時許,民眾報案稱土城區中央路四段與福田路口處有路樹倒塌,壓在一輛小客車上,員警接獲通報後迅速趕抵現場,發現路樹倒下後造成車頂與車門變形,尤其是駕駛座損壞嚴重。26歲張姓駕駛的頸部與手部輕微受傷,66歲彭姓女副駕駛背部也有受傷情況,所幸後座乘客未受傷,救援人員將張男與彭女送往醫院,經治療後皆無大礙。目前,事故已依交通相關規定處理,警方表示,強降雨也再次提醒民眾,在極端天氣下行車需提高警覺,避免意外發生。
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幻藍小熊韓國正式出道 獲五月天阿信加油打氣
女團「幻藍小熊GENBLUE」新歌〈COCOCO〉舞力全開掀「叩叩舞」風潮,MV推出3天在YT總點閱突破250萬大關,韓國女團ILY:1更發起舞蹈challenge大跳為幻藍小熊打氣,而最令人驚喜的莫過於天團五月天主唱阿信也發限動為小熊們隔空喊:「加油!」天團五月天主唱阿信發限動為小熊們隔空加油。(圖/翻攝自阿信臉書)日前幻藍小熊登韓國打歌舞台,成為首位在韓國出道的台灣女團,台灣之光,不但有韓國粉絲集體追星,還有100位台灣粉絲組團特別飛到韓國支持,更有粉絲大手筆地在紐約時代廣場及東京澀谷街道租下戶外大型廣告,讓幻藍小熊成為首支登上紐約時代廣場及東京澀谷廣場大型廣告的台灣女團。提到新歌MV,因為「叩叩舞」舞步繁複,讓幻藍小熊6位美眉直呼真的是史上最難,為此狂練「指功」靈活度,無論通勤、休息、上廁所甚至微波食物的時候都趁空檔練習,每個人都練到下意識都能擺出「 COCOCO 」手勢,成員采甄苦笑說:「甚至連作夢都在練,已經練到反射神經不用思考就能做出手指舞。」幻藍小熊耗費4天密集拍攝新歌MV,每天超過18個小時從早拍到晚,當中一套黑色皮衣造型還得足踏10公分高跟鞋、忍受室內沒冷氣揮汗拍攝,吃苦當吃補。隊長XXIN更透露,為MV坐上千萬跑車上拍攝超級難忘,「因為是人生中第一次坐上這麼貴的跑車,而且還在駕駛座上,很怕動作太大弄壞車子,拍起來大家都膽戰心驚,但真的也是畢生難忘的經驗,當時輪流坐副駕的人是毓和NICO,之後最大的夢想就是如果有機會一定要開車載團員們一起去旅行」。
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新車試駕/Nissan純電休旅大將Ariya登場 品味日系工藝打造出的優雅美學
歐系、韓系電動車陸續在台引進,以帥氣外型、嶄新科技向消費者招手,不過日系品牌代表之一、於2011年推出Leaf成為電動車領域先驅的的Nissan也不甘示弱,在去年底搶先亮相旗下純電大將Ariya,終於在今年並導入標準版、增程版2種車系編成,搶進台灣純電市場。就外型來說,Ariya車身尺碼為4,595x1,850x1,660mm、軸距2,775 mm,屬於中型電動休旅。外觀延續概念車「流線動感」的前衛設計,讓整車看起來圓潤卻又不失簡潔,同時還保有低風阻。車頭最搶眼是黑色大面積盾型護罩,搭配日式組子(Kumiko)日式傳統圖紋,加上鋒利設計的LED頭燈組、方向燈,還有車尾的橫貫式LED尾燈,頂上一體式擾流尾翼與後保桿皆採用運動化設計,具有極高辨識度。大面積的黑色盾型護罩,更提高Ariya的辨識度。(圖/劉耿豪攝)拉開車門可以發現,座艙內部以「粋(Iki)、行燈(Andon)、組子(Kumiko)」精緻日式美學為主軸,在黑色主題鋪陳下,結合木紋感知觸控面板,並加入觸控感知功能可調整空調,中間下方則可設定行車模式和e-Pedal功能,不僅提高與其他車款的差異,更帶起整體內裝質感,在試駕時令人印象非常深刻。木紋觸控版面相當有質感,令人印象深刻。(圖/劉耿豪攝)中控下方有排檔桿,還有行車模式設定、e-Pedal功能按鈕。(圖/劉耿豪攝)Ariya全車系標配雙12.3吋螢幕,不僅在操作上非常直覺、容易上手,也內建導航系統可找到最近的充電站;此外,全車系也享有無線手機充電座、雙區獨立恆溫空調系統,以及後座出風口等,而此次增程版車型更配有10.3吋HUD抬頭顯示器、皮革材質零重力紓壓座椅、雙前座電動調整/通風/加熱功能、10支Bose Premium音響系統。無線手機充電座。(圖/劉耿豪攝)後座不僅有出風口,還有充電孔以及加熱座椅設定。(圖/劉耿豪攝)副駕駛座前方有2個手套箱,增強空間的運用;行李廂空間容量可達466公升,拉開障版下方和左右側也有額外的收納空間,而增程版還多電動尾門,更加便利、實用。行李廂空間達466公升,障版下方還有額外的收納空間。(圖/劉耿豪攝)值得注意的是,增程版還有電動前後滑移中央扶手座,也就是中央扶手座能依照駕駛需求前後挪移,一開始看到其實會想說「這有什麼用?」不過當天在停車時,碰巧遇到沒辦法從駕駛座下車的情形,剛好可以將中央扶手往後調整,然後輕鬆移到副駕下車,才發現原來這麼方便。中央扶手座可以前後挪移,是其他車款鮮少出現的功能。(圖/劉耿豪攝)目前導入的Ariya均採用單馬達前驅配置,增程版車型搭載91 kWh鋰電池組,最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率,同時還具備548公里的續航里程,日常通勤、外出旅遊都很足夠,不會有充電焦慮的問題,而且使用快充的話,30分鐘就可以完成20%至80%充電。Ariya增程版車型搭載91 kWh鋰電池組,最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率。(圖/劉耿豪攝)實際上路可以發現,Ariya油門踩起來十分線性、順暢,尤其當天試車前往陽明山時,轉換Sport運動模式後,可以感受到上坡、加速超車時,動力輸出更直接;重點是,受惠於Ariya絕佳噪音隔絕工程,因此可以降低風切聲或輪胎音,所以在車內非常寧靜。在此同時,Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統,守護車內駕駛乘員。Ariya切換為Sport模式時,輸出更直接,而且車輛非常安靜。(圖/劉耿豪攝)Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統。(圖/劉耿豪攝)整體來說,Ariya更優異的續航表現、更質感的內裝、更具辨識度的外型,都完整表現出品牌休旅戰力的風範,雖然在科技層面並不特別突出,不過車款呈現出的優雅、成熟,還是讓人耳目一新。今年國內200台的配額,在預售啟動後已經賣出超過150台,有興趣的消費者,可以到展間好好感受Ariya的極致魅力。今年200台的配額已經在預售啟動後,售出超過150台。(圖/劉耿豪攝)
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小黃闖紅燈與賓士車衝撞! 「超派父」下車踹毆運將挨告傷害
高雄市苓雅區2日凌晨2時許發生一起擦撞事故,61歲于男搭載2名乘客駕駛計程車闖紅燈,不慎與22歲余男載著父母的賓士車相撞,導致賓士車頭嚴重毀損,駕駛皆頸部扭傷,未料余父下車理論後疑毆打狠踹于男遭提告,警方依法將余父移送偵辦,詳細肇責及肇因仍待警方調查釐清。據了解,于男駕駛計程車,行經五福一路與光華一路口時違規闖紅燈,未料與余男載著父母的賓士車碰撞,強大的衝擊力導致賓士車頭毀損嚴重,車禍造成雙方駕駛皆頸部扭傷,事後余父從副駕下車與余男理論,期間甚至打開計程車駕駛座車門,疑對于男毆打狠踹,使他擦挫傷憤而提出傷害告訴。警方表示,凌晨2時3分獲報,五福一路和光華一路口發生2車碰撞意外,員警到場後,經酒測皆無酒駕情事,員警調閱監視器畫面初步分析,肇因為于男闖紅燈釀禍,後續將依《道路交通管理處罰條例》第53條「汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者」處新臺幣1800元以上5400元以下罰鍰。警方說明,針對余父對于男拳打腳踢的行為,依涉嫌《傷害罪》送辦,全案經警方詢後,後續已將余父函送地檢署偵辦,詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
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情侶車上吵架!她「突跳車摔死」 男只打119沒減速停車…下場慘了
桃園市觀音區一名曾姓女子,今年4月某日清晨,與宋姓男友在車內吵架,而曾女不顧車輛還在行駛中,便突然從副駕駛座跳車,但宋男並無減速或下車查看,只撥打119,後來曾女送醫搶救3小時不治,家屬則報警提告。桃檢調查時,宋男坦承有過失,檢方以現場監視器畫面判斷,偵結依過失致死罪嫌將宋男起訴。據檢警調查,事情發生在今年4月15日上午10時許,大園警分局草漯派出所接獲葬儀社業者通報死亡案件,警方隨即調閱現場監視畫面後,聯繫47歲的宋男到案說明。宋男表示,當天他與49歲曾姓女友自友人住處離開,準備返回龍潭住處,行駛途中與女友因生活瑣事發生爭執,行經觀音區文林路時,坐在副駕駛座的女友突然打開車門,不聽勸阻跳出車外,「我當下要她關門,但她不聽而且從副駕駛座上跳車」。宋男聲稱,他當下有馬上停車查看,也有撥打119、全程陪伴對方至醫院,但警方查出,宋男見女友跳車後並沒有停車查看,只打電話通知救護車送醫急救,而曾女經3小時搶救,在同日上午8時45分因傷重不治死亡,警方遂在偵訊後將宋男依過失致死罪嫌移送桃園地檢署偵辦。桃檢複訊時,宋男坦承有過失犯行,而檢方根據警方調閱現場監視畫面顯示,宋男於曾女開車門的第一時間,並未即刻減速與停靠路邊,以防止墜車意外發生,與曾女墜車有前後因果關係;檢察官率法醫相驗時,亦確認死者為外傷性顱內出血致死,並有醫院診斷證明書佐證,足認宋男犯行明確,檢方偵結依過失致死罪嫌將宋男提起公訴。
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62歲失聯婦陳屍車內「明顯死亡」 對街就是「台中警二分局」
目前有消息指出,台中市第二警分局對街於26日下午1點左右驚傳死亡事件,一名62歲婦人因為失聯的關係遭家人報警協尋,警方循線調閱監視器後,發現婦人開車到台中市第二警分局後停下。而當警方抵達現場時,該名婦人已經陳屍車內,明顯死亡。根據媒體報導指出,該名62歲婦人因為失聯多日,所以其家屬便向警方報案協尋。後續警方調閱監視器後發現,該名婦人是開車移動,最後將車輛停放在太原路上,距離台中市警二分局僅有100公尺遠。後續警方派員前往現場查看,卻看到該名婦人倒臥在駕駛座內明顯死亡。警方初步勘驗後,確認現場並無外力介入,也沒有打鬥痕跡,目前已報請檢方相驗釐清婦人的死因。
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「媽媽抱小孩共6人」擠小黃!女司機拒載 媽媽被趕下車吐怨言
每輛汽車都有限乘人數的規定,若超載警察有權進行管理、干涉,甚至開罰!日前高雄市一名女計程車司機,碰上3位媽媽各自帶著小孩要搭乘,共6名乘客一起擠進汽車後座,女司機拒載請她們多叫一台車,其中一位媽媽下車時還碎念抱怨「她不要載我們。」日前網路上流傳一段車內行車記錄器的影片,一名高雄計程車女司機接到客人,先是一位媽媽抱著小孩上車,眼看後面還有人,司機還好心替她們移動副駕駛座的位子,讓她們好上車,結果後面又來2對都是媽媽抱著小孩上車,總共6人擠在汽車後座。女司機一看說:「6個我沒辦法載欸,這樣超載欸。」其中一位媽媽還說:「是喔,那怎麼辦?」另一位媽媽接著說:「載一下沒關係吧!」司機拒載,建議她們再叫一台車,「6個人欸,這樣會罰我的錢!」3位媽媽互看,其中一位媽媽還說:「我們下去,她不要載我們」,語氣裡充滿抱怨及無奈。影片曝光後引起網友熱議,不少人認同司機做法,若是出車禍的話,司機也會要負責任,「萬一載了出意外誰負責?又要推給司機」、「為了省錢都不顧小孩安危,出事再來後悔」,「不論大人還是小孩,多一人就是超載,除了司機會被開罰單,如果真的出了車禍,保險很有可能也不理賠」、「不載剛好而已,抱怨什麼?超載罰的是司機不是乘客」、「拒載合理,都超載了,你怎麼好意思討拍。」
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高雄輕軌再曝事故!違規迴轉車輛被輕軌撞毀 車門凹陷未造傷亡
高雄市22日下午再度發生輕軌車禍,這次事故發生在三民區大順二路,造成1輛轎車的駕駛座車門嚴重凹陷,幸運的是事故中無人受傷,警方表示,這起事故因為轎車駕駛違規迴轉所致,輕軌列車司機無法及時避讓,兩者在路口發生碰撞。事故發生在22日下午5點10分,警方接獲報案後迅速趕到現場,發現1輛自小客車的駕駛座車窗已經破1個大洞,車門嚴重凹陷,女駕駛被困在車內,幸運的是,劉姓女子和車上其他乘客沒有受傷,經過緊急處理,劉女很快被救出,並沒有受到任何生命危險。經過初步調查,47歲的劉姓女子駕駛自小客車,沿大順二路南行,當在路口進行迴轉時,剛好遇到27歲的洪姓男子駕駛輕軌列車通過,由於劉姓女子的迴轉動作違反《道路交通管理處罰條例》,第49條第1項第3款規定,輕軌列車未能及時避開,2者發生猛烈的碰撞。警方初步分析,劉女的違規行為是事故的主要原因,根據規定,劉女可能會被處以新臺幣600元以上1800元以下的罰款,交通大隊表示,將會對事故原因進行進一步的分析與研判,以確定具體責任。這次事故並非高雄輕軌第一次遭遇車禍,事實上,本月11日,大順二路與日全街交叉口也曾發生過類似的碰撞事故;當時,1輛自小客車因違規左轉,與輕軌列車發生碰撞,造成一定程度的損壞,輕軌系統的頻繁事故引發市民的擔憂,專家指出,為了保障道路交通安全,駕駛人應遵守交通規則,尤其是在輕軌沿線行駛時,更要注意輕軌的運行狀況,避免發生類似的交通事故。
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紅線違停遭開單!媽寶女被攔竟撞警 媽急下車勸:「她住國外不懂」
北市大安區敦化南路派出所員警,20日下午巡經忠孝東路四段與延吉街口時發現一自小客車紅線違規停車,由於正值交通尖峰時段,警方見狀也立即上盤查告發,孰料下一秒該輛轎車竟直接加速逃逸,過程中甚至還與警車發生擦撞。警方見狀也立即上前追緝,並將該輛車輛攔停。而駕駛見員警追上前,情緒相當激動,其母親也急忙下車安撫,表示「女兒剛從國外回來,不熟道路」,最終成功勸說女兒接受警方攔查。據了解,該名30多歲的女子20日被警方發現其於忠孝東路四段與延吉街口紅線違停,因此準備上前開單,孰料女子不但不服員警開單,甚至還加速逃逸,過程中因此與警車發生擦撞。警方也立即追上前攔查,最終在延吉街122號前將該輛車攔停。見警方追上前,女子情緒相當激動,最終還是坐在副駕駛座的女子母親為避免事態趨向複雜,向警方解釋女子長年旅居國外,不熟國內交通法規,見一時被警方攔停開單才會情緒激動,最終成功勸說女子乖乖交出證件供警方盤查。全案後續警方也依違規停車道路交通管理處罰條例第55條第1項第3款,開出一張900元的罰單外,也再依不服從交通稽查故依道路交通管理處罰條例第60條第2項告發,如今女子除900元的紅線違停外,恐還得再繳納最高3萬元的不服稽查罰單,檢查得不償失。
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台20轎車深夜自撞告示桿!車頭全毀畫面曝 駕駛OHCA送醫仍未脫險
台南市玉井區20晚間11時許發生一起自撞車禍,1名42歲男子駕駛轎車行經事發路段時,因不明原因突自撞告示桿,造成男子受困車內,消防局獲報,立即派遣人車趕往救援,將他救出後卻已無生命跡象,緊急送醫搶救,目前人尚未脫險,詳細事故原因仍待調查釐清。據了解,男子駕駛1輛白色轎車行經台20線台南玉井橋時,車輛因不明原因疑自撞告示桿,強大的撞擊力導致車頭嚴重損毀,男駕駛也因而受困在駕駛座上,當場失去呼吸心跳。消防局表示,台南市政府消防局20晚間11時33分獲報,台20線玉井橋上發生嚴重的自撞事故,駕駛受困車內,立即派遣第二大隊楠西、玉井及麻豆等分隊前往援救,消防員到場後因車門嚴重變形,隨即利用破壞器進行車體破壞,順利將駕駛拉出車外脫困。消防局說明,駕駛被救出時已無意識及呼吸心跳,先進行初步急救後,隨即交由楠西分隊救護車,送往衛生福利部台南醫院新化分院搶救,據悉駕駛目前尚未脫險,詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。
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苗栗28歲人妻當街被擄!驚魂30小時「被綁原因曝」
1名28歲林姓人妻前天(18日)下午在苗栗市新東街剛從美容院出來欲駕車離開時,突遭2名黑衣男子從駕駛座拉出強押上車,直到警方昨在北部逮捕1名嫌犯並要求對方放人後,林女晚間7時30分許才從嘉義某飯店旁工寮逃離,並搭計程車離開。警方稍後也在台北、新北再逮3嫌,並查出林女疑似因為線上博弈,積欠34歲的李姓主嫌30萬債務才被綁票。據悉,林姓人妻是1名家庭主婦,其丈夫為土木工程小包商。案發後,由於林女跟丈夫日前曾發生爭吵,丈夫以為對方仍在賭氣不願聯絡,於是直到19日上午10時30分左右才驚覺情況有異,並請求商家調閱監視器,發現老婆被人擄走,立即向苗栗市南苗派出所報案,並表示報案前,家屬尚未收到任何勒贖電話。與此同時,李嫌在綁人後押著林女先到台中更換偷來的車牌,接著由於歹徒之一的劉姓車主在新北市遭逮,李姓主嫌深知露餡,於是一路往南到嘉義縣東埔鄉1家飯店旁的工寮,搶走林女的手機,並拘禁對方,脅迫她歸還30萬元賭債,另一輛接應車則被2名共犯開回台北。警方表示,林女遭綁架後,他們立即成立專案小組,並於19日在新北市逮捕劉姓嫌犯。同時,聯絡到在嘉義的同夥,要求其放人。但對方直到當天晚上7時30分許才將林女釋放,林女逃出後也馬上打電話給老公,並搭乘計程車返回苗栗,於晚間9時30分許在中山高苗栗縣公館交流道被警方攔下並護送回警局,由苗栗縣警察局長陳世煌坐鎮指揮。警方初步調查後發現,林女疑似因為線上博弈積欠30萬債務糾紛才被綁票,警方目前也已逮捕李姓主嫌、高姓、楊姓和劉姓共犯進行偵訊,另有「阿漢」等共犯未到案,全案依妨害自由、傷害和竊盜等罪嫌偵辦中。
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苗栗驚傳黑衣人「當街擄人」! 人妻失蹤2天後…嫌犯嘉義放人了
1名林姓人妻前天(18日)下午在苗栗市新東街剛從美容院出來欲駕車離開時,突遭2名黑衣男子從駕駛座拉出強押上車,直到警方昨在北部逮捕1名嫌犯並要求對方放人後,林女晚間7時30分許才從嘉義某飯店逃離,並搭計程車離開,晚間9時30分許在中山高苗栗縣公館交流道被警方攔下並護送回警局,初步調查該起事件可能與債務糾紛有關,詳細案發原因仍有待釐清。據悉,林姓人妻是1名家庭主婦,其丈夫為土木工程小包商。案發後,丈夫立即向苗栗市南苗派出所報案,並表示報案前,家屬尚未收到任何勒贖電話。計程車司機載著被擄的林女直接到分局。(圖/翻攝畫面)警方表示,林女遭綁架後,他們立即成立專案小組,並於19日在北部逮捕1名嫌犯。同時,聯絡到在嘉義市某飯店內的嫌犯。但對方直到當天晚上7時30分許才將林女釋放,林女馬上打電話給老公,並搭乘計程車返回苗栗,於晚間9時30分許在中山高苗栗縣公館交流道被警方攔下並護送回警局,由苗栗縣警察局長陳世煌坐鎮指揮。警方初步調查後發現,林女疑似因為在外與人發生債務糾紛才被綁票,目前已掌握其餘3名嫌犯的身份,檢察官也開出3張拘票全面追緝當中,詳細案發經過還有待警方近一步釐清。
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新車試駕/「正港」百萬內電動車MG4登場 性能直逼Porsche 992 Carrera
車壇黑馬MG在推出HS、ZS休旅雙雄後,登台不到2年即擁有超過25,000名車主,其中HS更成為當前國產中型休旅車銷售冠軍,在路上能見度相當高。而MG也乘勝追擊,帶來純電掀背車款MG4,再度以「價值創造者」的姿態殺入市場,在車市掀起波瀾。這次MG4引進旗艦版、性能版X Power共2種車款,大致上差異並不大。MG Taiwan董事長錢經武提到,「如果在乎續航力就買旗艦版、想要強調性能就選X Power。」本刊記者也藉著2次試駕機會,告訴欲入手的消費者,究竟有什麼相同及不同之處。中華汽車總經理陳昭文先生(左)、MG Taiwan總經理陳宗裕(右)一同出席MG4上市記者會,並宣布車系編成和售價。(圖/劉芯衣攝)。MG4車身尺碼4,287x1,836x1,516mm,受惠於電動車專用平台,軸距為2,705mm,是MG在台販售車款中,尺碼最小的車款,但是軸距卻比ZS長,可見MG4比CUV靈活好操控,又具備比Hatchback更大的空間。全車系外觀融入全新Energetic Agility設計語彙,藉由動感流線身段創造出僅0.279的Cd風阻係數。車頭前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,搭配車頭正中央的MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵;車尾上方具3D鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組,同時標配18吋鋁圈,加上彰顯運動氣息的水平上腰線、C柱快速下切的斜背設計,帶出靈活操控的跑格印象,彷彿是品牌的吉祥物,以高戰鬥姿態打進純電市場的決心。全車系前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈,看起來很霸氣。(圖/黃威彬攝)內裝部分,MG4全車系搭載10.25吋懸浮式多媒體觸控主機、懸浮式排檔座、6支揚聲器;此外,駕駛座採電動座椅調整,並且附雙前座加熱,加上Qi手機無線充電、Keyless+智慧感應啟動功能,十分方便。不得不說,雖然與許多新車款相比,7吋儀表板螢幕有點小,不過圖像資訊卻很清晰。儀表板分成3區塊,包含中間必要資訊(時速、電量、續航里程、駕駛模式)、左邊畫面顯示ADAS資訊(可對應方向盤左側,一鍵啟用駕駛輔助系統)、右邊則顯示輔助資訊(胎壓、電耗、馬達出力值、動能回收,可對應方向盤右側)。雖然7吋儀表板螢幕與其他新車款相比並不大,但是資訊非常齊全、清楚。(圖/黃威彬攝)影音操作也很直覺,首頁為常用功能、左側則可以做細部設定,完全運用智慧型手機邏輯,因此駕駛不需要分心思考,或是要用什麼功能時也不會找不到;同時,下拉時還可以進到快捷頁面,螢幕亮度、音樂音量以及冷氣調整,非常方便。影音操作相當直覺,下拉螢幕也能進到快捷頁面。(圖/黃威彬攝)不僅如此,全車擁有 28 處儲物空間,採後排 6/4分離傾倒,提供最高 1,165 公升的行李廂空間,還有掛勾、網袋的小巧思;後座空間表現也很優異,不論是頭部、膝部空間都沒有感到壓迫或擁擠。 MG4後排採6/4分離,最高可以提供1,165公升的行李廂空間。在安全部分,除了搭載6具SRS輔助氣囊外,還有MG Pilot(Level 2 ADAS)智慧輔助駕駛功能,更有360度環景影像,在路邊停車還有查看視線死角時都能派上用場;至於動能回充、OnePadal踏板模式和V2L外接供電系統,也是全車系都有。那這2款車型的差異在哪裡?比較貴的X Power比旗艦版多了什麼?一、價格MG4共有2種版本,包含以強調567km續航力(NEDC)為主的旗艦版,還有具435hp高性能的X Power頂規車型,價格分別為99.9萬元和118.9萬元,在價格與配備上非常具競爭力。值得一提的是,99.9萬元的旗艦版在公布價錢後,直接超越n7成為全台「最便宜」,也是「正港」百萬內電動車;而X Power則為118.9萬元,以其性能表現來說,算是CP值相當高的選擇。MG4旗艦版是目前全台最便宜的電動車,不到100萬即可入手。(圖/劉芯衣攝)二、電能科技MG4旗艦版搭載永磁同步單馬達,搭配後輪驅動,可輸出204匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力,零百加速表現7.9秒;而X Power版本則採永磁同步雙馬達,搭配AWD智能四驅系統,可輸出435匹最大馬力、61.2公斤米最大扭力,零百加速表現僅3.8秒。不過在續航力部分,X Power為491km,旗艦版有567km。令本刊記者印象深刻的是,在試駕X Power時,MG Taiwan特別選空曠場地,並在專業教練的陪同下,和Porsche 992 Carrera一起狂奔,讓媒體體驗XPower兇猛的Launch Control彈射起步。在空曠場地上,MG4 X Power與Porsche 992 Carrera一同狂奔比拼彈射起步,雖然存在電車與油車的差異,不過以售價來說,X Power的表現已經令人刮目相看。(圖/黃威彬攝)當天實際體驗時,要先調整駕駛模式為Sport模式,並將右腳把煞車踏板踩到底,接著左腳踩死電門踏板,等待約3秒後,儀錶下方蓄力值會升至66%後,左腳立刻放開煞車板,可以感受到車子瞬間加速力道的猛烈,甚至超越992 Carrera,很難想像這是一台不到120萬元國產車可以做到的事。三、外觀、內裝、車色X Power採用18吋雙色切削鑽石型鋁圈,且具有XPower專屬套件,包含橙色Continental高性能煞車卡鉗、智能四驅專屬AWD銘板、銀河曜黑運動套件以及運動化金屬踏板。旗艦版則使用18吋雙色花瓣行旅圈。X Power的18吋雙色切削鑽石型鋁圈中,還有橙色Continental高性能煞車卡鉗。(圖/黃威彬攝)此外,X Power採用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,搭配黑色頂棚及紅色縫線點綴,更強化整體的運動氣息和視覺效果;旗艦版則為織布+皮質座椅。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅,與旗艦版有的織布+皮質座椅有顯著差異。值得一提的是,MG特別針對這2款車型給予不同的專屬車色,所以如果在路上看到「巴黎橙」的MG4,那一定是旗艦版;如果看到「消光銀石綠」,就是X Power版。在這2次試駕體驗中,不論是旗艦版或X Power版在行駛時對於不平路面的處理都相當出色;在山路過彎時,也不會有明顯側傾、不穩,對於日常需求來說,都非常夠用。因此除了考慮價格外,最簡單的選擇方式就是「續航力」或「性能」,其餘差異並不大。MG4在一般道路、高速路段及山路表現都很穩定,乘坐起來也相當舒適。(圖/黃威彬攝)最重要的是,MG4是MG Taiwan進軍電動市場的代表作,同時也是目前全台最便宜的電動車,有望延續HS、ZS的討論聲浪,再度掀起消費者對國產車的注目。MG4的表現值得期待。表1。
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貨車駕駛分心撞斷電線桿受傷送醫 431戶停電8.5小時驚悚畫面曝光
魚池鄉五馬巷14日早上8時58分,發生一起驚人的交通事故,1輛貨車在行經該地時,不慎撞上路邊的電線桿,導致電線桿被撞攔腰斷裂,電桿倒下後造成當地431戶停電,經過8.5小時的搶修,供電才得以恢復,而施姓駕駛則因事故受傷,所幸無生命危險。台電南投區處接到通報後,立即派遣搶修人員趕往現場處理,由於損壞的電桿需要更換並重新安裝設備,搶修工作預計於下午5點完成,然而,當地突如其來的雷陣雨使得修復進度延誤,最終供電在下午5時32分全數恢復。集集警分局的調查顯示,肇事駕駛施姓男子酒測結果為0,顯示事故並非因酒後駕駛所致,施男當時正駛經縣道131線,由埔里鎮向魚池方向行駛,初步調查指出,他因為撿拾掉落在駕駛座旁的飲料而分心,未能注意到前方狀況,導致車輛方向偏移撞上電線桿。事故造成施男的貨車車頭嚴重凹陷損壞,他本人左手臂和腹部受傷,經送往台中榮總埔里分院治療後已無大礙,警方目前仍在進一步釐清事故的具體原因及責任歸屬。警方呼籲所有駕駛者,在行車過程中,應保持專注,避免任何可能導致分心的行為,以保障自身及他人的安全。
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國道1號凌晨車禍!大貨車撞路肩車頭全毀 駕駛困車內消防破拆救援
國道1號中山高速公路南下191.7公里彰化路段,15日凌晨2點左右發生一起嚴重車禍,1輛大貨車在撞擊後停靠在路肩,車頭嚴重變形,駕駛被困車內,副駕駛座乘客則自行爬出車外,經過消防員的全力救援,2名傷者均已送醫,所幸無生命危險。根據彰化縣消防局的報告,接獲車禍報案後,消防及救護人員立即前往現場,抵達後發現,大貨車車頭受損嚴重,整輛車輛停靠在路肩上,駕駛員因為車體變形而被夾在車內,副駕駛則已經自行脫困,消防員隨即動用三用油壓破壞器材,經過數分鐘的努力,成功將駕駛員救出。救援過程中,消防員對駕駛員進行緊急處置,評估其意識清楚但腹部紅腫,小腿有撕裂傷,副駕駛員則面臨臉部及肢體割傷,2人都接受救護人員的適當處置,包括頸圈、長背板固定、清洗傷口及包紮止血等措施,隨後被送往彰化秀傳醫院進一步治療。事故發生在彰化與台中交界的路段,台中市政府消防局也派遣人員到達現場協助搶救,國道警方表示,經現場初步勘查,僅發現1輛大貨車,肇事原因仍在調查中,警方將進一步分析事故原因,以釐清具體的責任問題。