騎樓整平
」 基隆 行人 騎樓 基隆市 騎樓整平
高市府積極營造人本環境 友善通行「雄」安全
為提供市民人本通行友善空間，高雄市政府不遺餘力改造道路環境，其中工務局道路養護工程處持續爭取中央補助辦理整體人本環境改善工程，自市長陳其邁上任至今，計獲核定補助34案，並已完工11案，另亦推動市府自有經費投入辦理重要節點周邊人行道、高雄厝周邊人行道等計畫型改善。鳳山區南京路（國泰路二段至五甲一路）人行環境改善工程。（圖片提供／高雄市政府工務局）【行人交通安全條例為首 策略設計導向人本城市】為配合《行人交通安全設施條例》及其施行細則，市府於今（114）年5月訂定「高雄市行人交通安全設施改善計畫」及新闢人行道分年分期建設計畫，並由工務局、交通局、教育局分工執行。透過人本策略設計，如人行道拓寬整新、擴大街角、退縮行穿線、導入無障礙系統、騎樓整平、設施帶整併、設置庇護島、減速平台、行人專用號誌、保護欄桿、加強路口照明、增設實體人行道、排除佔用、障礙物等措施，以達成行人路口穿越安全性、步行路徑連續性、動線友善串聯性等目標。陽明交大高雄校區崇德路人行道改善。（圖片提供／高雄市政府工務局）【景觀路網效「綠」串聯 兼顧淨零永續發展】目前人行道鋪面改善採用耐久性混凝土拉毛，比過去磚鋪面更加平整、耐用、符合當代都市美學，並配合植栽穴達保水效果，且取得容易、施作迅速、易維護，減少對民眾生活的影響，也降低維護成本及維修頻率，並於規劃時通盤考量周邊重要場域，如商圈、觀光景點、公園綠地、學校、醫院、大眾運輸場站等，將人潮活動頻繁的區域友善銜接，配合串聯捷運、輕軌周邊或增設YouBike站點，吸引更多民眾選擇轉乘公共運輸，建構高效益的綠色交通模式。如中央補助整體人本環境改善工程中，已完工的三民區正義路（九如一路至建國一路）、輕軌（C24~C32）沿線大順路（博愛路至中正路）、左營區左營大路（圓環至埤子頭路）、鳳山區南京路（國泰路二段至五甲一路）……等人行環境改善工程。楠梓區金和街新設人行道。（圖片提供／高雄市政府工務局）【巡查修補基本功 中央地方多管齊下】除每年編列本市各區人行道例行性巡查修補預算，於112年度追加預算改善完成33處重要節點周邊人行道，如楠梓區建楠路、鳥松區長庚路、三民區建國二、三路、鼓山區美術館路……等，113至114年度則由永續綠建築基金支應改善共28處高雄厝周邊人行道，如楠梓產業園區後昌路、果貿社區果峰街、陽明交大高雄校區崇德路……等，另楠梓運動園區環場步道、世運主場館及楠梓產業園區周邊左楠路、海岸路旗津輪渡站往旗后山燈塔步道、R20聯開案及楠梓產業園區周邊金和街等人行道亦於今年度改善完成。3.海岸路旗津輪渡站往旗后山燈塔步道改善此外中央補助改善工程尚有包含楠梓區後昌路（秀昌街至後昌路782巷）等7案施工中，及包含左營區新莊一路（翠華路至博愛二路）等16案已著手進行中。市府會積極挹注與爭取經費，系統性推動舒適友善的生活空間，打造永續人行安全城市。（高雄市政府工務局道路養護工程處 廣告）
基隆罷免林沛祥送件 鄭文婷：靠林本人親自添加柴火
罷免立委林沛祥團體「基隆絕沛」領銜人陳青逸今（23）日在全國各罷團的陪同下，向基隆市選委會送交二階段連署書，完成罷免林沛祥立委第二階段的連署並跨過門檻，以總數量3萬7533份、約124%的連署書走向第三階段。民進黨基隆市議員鄭文婷表示，第二階段能夠順利跨過門檻，除了志工的努力，還靠林沛祥本人親自添加柴火，才讓第二階段能夠順利跨過門檻。鄭文婷表示，罷免林沛祥立委第二階段能夠順利跨過門檻，要歸功於所有絕沛志工及來自全國各罷團志工的協助，否則很難如此順利。鄭文婷回憶，在罷免一階通過後，其實沒有那麼樂觀，因為許多曾經簽署一階提議的民眾，突然在一大清早遭到檢警的調查，難免產生寒蟬效應，以及利用騎樓整平造成「絕沛」總部進出困難等政治干擾手段，使得其後收件工作有一段期間不是那麼順利。直到林沛祥出現「邊緣人」、「Top one percent」、「路邊狗狗吃壞肚子拉出來的東西」，由林沛祥本人親自添加柴火，才讓最後這一哩路在大家眼前實現。鄭文婷說，基隆市民接連兩年遇到罷免的民主洗禮，提醒所有的政治人物凡事要以民意為依歸，沒有人可以隻手遮天，更沒有人可以離群索居，想要獲得民意的支持除了政策透明公開無私，還要透過一再的溝通，取得共識，才能獲得民意的最大公約數，林沛祥立委固然給自己添柴火，才造成今天這樣的局面，但謝市府自上任以來的荒誕政策，以及謝國樑本人歷經罷免過關後的執政態度傲慢，再加上許多新議題的發酵，讓基隆市民對市政的不信任，這些都是助長二階連署成功的因素之一。「不管過去的罷樑或今年的絕沛，必須認清這都是公民團體發起的運動」，鄭文婷向國民黨喊話，綠營民代始終站在協助的立場，公民、志工們即便面對市府的查水表、政治干擾手段等，但他們無所畏懼，這才是國民黨無可迴避的現實，民進黨的民代在這兩次的公民運動中，始終都是站在第二線，當公民、志工遇到非理性因素干擾時，出面協助他們，裝睡的人叫不醒，如果無法冷靜、理性面對這場公民運動，最後受挫的還是自己。
行走基隆更安心！市府全面改善行人通行品質
在城市發展與居民日常之間，步行空間的品質成為衡量宜居城市的重要指標。基隆市長謝國樑上任後，將「行人友善」視為城市治理的核心之一，透過騎樓整平、人行步道串聯以及交通宣導等多元措施，致力打造一個「有序、便利、安全」的步行環境，讓市民與遊客都能自在漫步、安心通行。有序通行：從孝三路開始的平衡之道面對孝三路早餐店林立、騎樓擺設導致行人通行困難的問題，市長謝國樑親自率隊會勘，傾聽店家與民眾聲音。他不僅提出比照台北市規範「騎樓1.5公尺通行淨寬」的政策，更建議店家成立商圈，藉由整體動線規劃與規範擺設物品，達到營業需求與行人權益的平衡。市長謝國樑率領相關單位人員前往孝三路會勘。（圖／基隆市政府提供）。整平騎樓：廟口夜市的友善升級作為基隆地標的廟口夜市，騎樓高低不平長期造成行走不便，基隆市政府團隊積極爭取中央補助，成功取得2,454萬元進行整平工程。此次工程僅用13天即提前完工，不僅獲得攤商與居民高度支持，更成為未來推動市區其他地段整平的典範。市長謝國樑指出，工程完成後，市府也將設置「1.5公尺綠色標示線」，讓人行空間一目瞭然，強化通行安全與城市觀感。步道串聯：碇內吊橋再啟 拓展休憩版圖不只是市區騎樓整平，基隆市政府也重視自然與都市間的連結。經過兩年修復的碇內吊橋於113年9月重新啟用，將基隆河兩岸的河濱步道完整串聯，形成暖暖至台北的休憩綠廊。謝國樑強調，這座橋不只是居民的通勤路徑，更是基隆對外吸引觀光與戶外活動愛好者的重要門戶。市府也針對吊橋結構進行定期監測與安全把關，確保市民安心使用。碇內吊橋再啟，拓展休憩版圖。（圖／基隆市政府提供）。深化教育：行人有序政策全面啟動行人安全的提升，除了工程與制度，更需要觀念改變。自2023年推動「行人友善」以來，基隆市交通死傷人數已逐年下降。謝國樑進一步在2024年底啟動「行人有序」第二階段政策，強調行人與駕駛人雙向教育，推廣「遵守號誌」、「慢看停」、「走路不滑手機」等觀念，從根本建立人本交通文化。這項政策預計在2025年進入執法期，進一步鞏固成果。以人為本：打造宜居城市的步行藍圖從孝三路的平衡管理、廟口夜市的整平施工，到碇內吊橋的串聯與行人宣導的深耕，謝國樑為基隆繪製了一幅以人為本的步行藍圖。他相信，真正的城市進步，是每個人都能安心、自在地走在城市中。行人友善不只是市政項目，更是城市品格的體現。謝國樑的這些具體作為，不僅提升了基隆市的公共空間品質，也逐步改變市民的生活習慣與城市風貌。未來，隨著更多整平工程與宣導措施推進，一座讓人能夠安全步行、適合生活的基隆，正加速成形。
謝國樑民調獲逾6成5肯定 最滿意行人友善政策
TPOC台灣議題研究中心今（23）日公布針對基隆市政滿意度民調，結果顯示，有起過6成5的民眾對於基隆市長謝國樑上任以來的表現感到滿意，近7成的民眾對於整體市府團隊上任以來的表現感到滿意，市府政策中以「行人友善政策」最受市民肯定，其次為「公益青年免費電動機車補助政策」，未來則最期待優先改善交通運輸。此次調查結果顯示，66.9%民眾對於基隆市長謝國樑上任以來的表現感到滿意（16.9%非常滿意、50.0%還算滿意〉，25.0%感到不滿意（15.6%不太滿意、9.4%非常不滿意〉，另有8.1%無明確意見。根據交叉分析，以戶籍在仁愛區（77.4%〉、年齡在60-69歲以上（76.5%〉滿意度較整體高。民調顯示，有68.9%民眾對於整體市府團隊上任以來的表現感到滿意（15.0%非常滿意、53.9%還算滿意〉，22.0%感到不滿意（14.2%不太滿意、7.8%非常不滿意〉，另有9.1%無明確意見。根據交叉分析，以戶籍在仁愛區（76.9%〉、年齡在60-69歲以上（77.0%〉滿意度較整體高。調查結果顯示，在基隆市府近 兩年推動的多項政策中，以「行人友善政策」最受市民肯定，71.7%表示有明顯感受。其次為「公益青年免費電動機車補助政策」（43.3%）、「交通定期月票政策」（42.6%）、「環保局乾淨家園政策」（39.8%）、「打造室內兒童樂園政策」（38.3%），以及「公共托育機構倍增政策」（28.8%）。另有10.7%表示對上述政策均無感，0.6%無明確意見。民調顯示，基隆市府目前推動的政策中56.4%的市民對「行人有序政策」最有感，其次為「廟口騎樓整平政策」（54.5%）、「七區定點臨時托育服務政策」（22.8%）與「寧靜街坊專案政策」（22.0%）。有23.1%的民眾對上述政策皆無感，另有1.6%無明確意見。分析地域，以戶籍在暖暖區（72.4%〉、年齡在60-69歲以上（64.6%〉、教育程度初中國中（75.1%〉，對於行人有序政策有感度較整體高；而以戶籍位於廟口夜市的仁愛區（73.0%〉、年齡在50-59歲以上（61.3%〉、教育程度高中高職（60.2%〉，對於廟口騎樓整平政策有感度較整體高。對於未來市府最應該優先推動的項目中，民調顯示，「交通運輸」獲得最多民眾支持，達50.4%；其次依序為「環境改善」（33.2%）、「觀光行銷」（31.4%）與「社福教育」（30.8%）。另有3.9%認為以上政策都一樣重要，7.1%無明確意見。根據交叉分析，以年齡在20-29歲以上（70.7 %〉、教育程度大學及以上（57.0%〉，認為應該優先推動交通運輸較整體高。本次研究由TPOC台灣議題研究中心進行，調查期間於2025年03月10日至2025年03月19日，調查對象為居住在基隆市且年滿 20 歲以上之一般民眾。此次調查採用市話調查方式進行，針對家用電話號碼進行分層隨機抽樣，電話號碼尾數2位隨機，合計共完成1,207份有效樣本，抽樣誤差在正負3.0個百分點以內，加權方式根據內政部最新人口資料進行戶籍地、性別、年齡、教育程度加權處理。
基隆人注意！愛四路夜市騎樓整平 逾80攤商配合工程「休市15天」
基隆市政府持續推動騎樓整平工程，繼廟口周邊後將進行愛四路夜市騎樓施工，工期自3月17日起至3月31日，仁二路至仁三路路段的攤商將配合工程休市15天，清明節連假後再進行第二階段施工。業者表示，雖然短暫停業影響生意，但為提供更好的行走空間，仍全力支持，不少攤販也趁此機會相揪出國休假。基市府工務處指出，愛四路夜市路段較長，因此施工將分兩階段進行。第一階段從3月17日至3月31日，針對仁二路至仁三路兩側約500公尺的騎樓進行整平，夜市內約80攤美食攤商配合休市。第二階段則在清明節連假後進行，範圍為仁二路至仁一路口，由百貨攤商休市配合。基隆市政府17日起將進行愛四路夜市騎樓整平施工，預計 31日完工，其中仁二路至仁三路路段的攤商將配合工程休市15天。（圖／中國時報記者徐佑昇攝）針對整平工程，店家普遍表示支持，認為提升環境品質後，不僅讓民眾逛夜市更舒適，也能減少跌倒意外。有攤商表示，這麼多年來，高低不平的騎樓常讓客人摔倒，救護車都不知道來了幾次，現在終於要改善，當然願意配合。有業者透露，部分店面的高低落差甚至達50公分，對長者、視障者、輪椅族、推嬰兒車的家長來說相當不便，這次整平後，將大幅提升安全性。基隆市政府17日起將進行愛四路夜市騎樓整平施工，預計 31日完工，其中仁二路至仁三路路段的攤商將配合工程休市15天。（圖／中國時報記者徐佑昇攝）有店家表示，這次休市期間房東也體恤業者，主動減免租金，讓大家更願意配合施工。而不少平日全年無休的攤商，也趁這次難得的長假，相約出國旅遊，放鬆一下身心。愛四路夜市攤販管委員會秘書蔡毓琳表示，本次整平工程已與攤商充分協調，大家都理解工程必要性，也全力支持。第一階段約80多攤美食攤商休市，第二階段百貨攤商接力休市，等施工完成後，逛夜市將會更加便利、安全。
安樂區辦市政會議 謝國樑：續推基隆騎樓整平
基隆市長謝國樑4日表示，目前基隆市中正與仁愛區已完成4,592平方公尺的騎樓整平工程，而2024年底也已完成廟口騎樓整平，解決20年沉痾，市府2025年度將再施作5,530平方公尺的騎樓整平計畫，進一步改善人行空間。謝國樑率市府團隊4日晚間在安樂區舉辦市政說明會時指出，自2022年底自己上任以來，市府推動多項施政計畫，涵蓋騎樓整平、電纜地下化、行人交通改善、長照服務強化、都市更新推動及招商引資等，2年多來成果顯著。謝國樑提醒，在交通安全方面，市府觀察到行人事故的主要肇因，除了「車輛未禮讓行人」外，行人「未依標誌或標線穿越馬路」也是事故發生的重要因素，因此市府進一步推動「行人有序」政策，希望加強行人安全教育及執法，也改善了硬體設施，比方在仁一路部分路段設置雙柱型護欄，加強雙黃線區域的實體阻隔等，希望降低行人違規穿越馬路的機率，進而減少交通事故發生。基隆選出的國民黨立委林沛祥則指出，在《財政收支劃分法》修法通過後，基隆市2025年將增加新台幣75億元預算，可以用在各項市政建設，包括交通、體育、教育等領域，未來也將持續爭取更多中央資源，比方國家級羽球訓練中心預算3.5億元等，並在交通部分，努力為基隆通勤族創造更友善的環境，比方商談國光客運增加城際客運班次等，並加速基隆捷運可行性評估等。謝國樑也說，近日基隆招商引資頗有成效，基隆市政府爭取到近十年最大的民間投資，統一企業集團會在安樂區基金一路投資興建「大智通物流中心」，日前開工動土，總投資金額約38億元，盼能帶動城市產業發展與就業機會。
機車禁行人行道！基隆3月起加強取締 違者最高罰1800
因為停車空間設在人行道上，許多民眾都習慣在人行道上騎乘機車。基隆市警察局表示，將自今年3月1日起，加強取締車輛行駛人行騎樓及人行道，違者可處以新台幣600元到1800元的罰鍰。基隆市政府自去年1月起，推動「行人友善」政策，也自今年2月起，強化取締行人違規穿越道路。另外，市府也積極推動「騎樓整平計畫」及「人行道改善工程」，提升行人通行便利性。政策推動至今，基隆市的行人事故的發生機率明顯下降37.5％。部分民眾認為，機車違規行駛人行道的主因在於停車空間設置在人行道或騎樓，市府應考量從交通工程的層面，規畫機車停車空間，以避免亂象。（圖／中國時報張志康攝）基隆市警察局表示，近期發現有部分民眾為貪圖自身便利，常會將機車騎上騎樓及人行道，迫使行人讓道，嚴重侵害了行人的路權。為此，基隆市警察局規畫自今年3月1日起，加強取締車輛行駛騎樓、人行道之行為，違者將依道路交通管理處罰條例第45條第1項第6款：「駕車行駛人行道」，處新台幣600元至1800元罰鍰。基隆市警察局交通隊長楊永泰表示，騎樓及人行道是專供行人通行之用，駕車時不得侵入，如要進入可供停車之人行道或騎樓，需將車輛熄火以「牽行方式」停放。楊永泰也呼籲民眾尊重行人通行的路權及安全，共同建立友善行人的用路環境。不過，也有部分民眾認為，市府除了透過交通執法這項手段外，也應該考量從交通相關工程規畫的層面解決問題。民眾指出，機車會進入人行道或是騎樓，主因在於騎樓或人行道上設有機車停車空間。民眾認為，若市府能夠規畫停車方式，諸如設置停車彎、增設路外停車場，或是畫設路邊停車格，更能有效減少行人與機車之間的衝突。
謝國樑施政滿意度提升至57.2% 市民高度肯定基隆市府多項政策成果
基隆市長謝國樑上任近兩年，最新基隆市長施政滿意度民調也曝光，根據民調結果，基隆市長謝國樑滿意度為57.2%、不滿意度為28.7%，相較於市府5月委外進行的調查結果，不僅滿意度有所提升，不滿意度更大幅下降，可見基隆市府過去近兩年的努力，市民皆看在眼裡。民調結果顯示，謝國樑市長就任以來的施政表現近六成民眾滿意，其中16.7%民眾很滿意、40.5%滿意，傾向滿意共達57.2%，相較於五月滿意度51.4%，滿意度有所提升；而傾向不滿意的民眾僅有28.7%，相較五月調查結果42.3%更是大幅下降，可見謝國樑上任後的亮點施政，多數民眾有感。重要亮點施政部分，市府推行「行人友善」政策，透過執法提升汽機車駕駛禮讓行人的意識， 在學校及重要路口劃設134處「綠色斑馬線」，成功降低50％行人交通事故率，有77.0%民眾滿意，僅11.4%民眾不滿意；市府推動騎樓整平工程，與商家、住戶協調同意後重新鋪設騎樓；同時改善通學步道、提升道路品質，並調整路口交通號誌與標誌 ，優化人行空間及通行環境，有61.6%民眾滿意，僅21.8%民眾不滿意。仁愛室內兒童樂園。(圖片提供／基隆市政府) 市府推動「乾淨家園」政策，透過與企業合作、科技執法、增加垃圾清運次數、加重裁罰等方法，讓市民及觀光客都可以在基隆享有整潔舒適的生活環境，有67.5%民眾滿意，僅19.3%民眾不滿意；市府規畫在七區各設置至少一個「室內兒童樂園」，目前有六個行政區室內兒童樂園已經開放使用，有64.5%民眾滿意，僅10.0%民眾不滿意。仁愛室內兒童樂園。(圖片提供／基隆市政府)市府四月推出「親子照護LINE線上諮詢平台」， 由具有處理兒童相關疾病專業醫師及護理人員提供便捷、即時的醫療諮詢服務，24小時提供即時諮詢，有82.0%民眾滿意，僅6.9%民眾不滿意；市府八月推出「長輩照護LINE線上諮詢平台」，由相關醫師與護理師提供24小時LINE線上健康照護諮詢服務，協助長者解決或改善健康問題，更有84.8%民眾滿意，僅8.6%民眾不滿意。親子照護平台成果發表會。(圖片提供／基隆市政府)親子照護平台成果發表會。(圖片提供／基隆市政府)台二線道路因6月初山崩意外一度影響交通，導致遊客減少，因此市府在六、七月時和潮境公園附近店家合作推出振興大禮包活動，有65.6%民眾滿意，僅18.1%民眾不滿意；市府為吸引更多遊客到潮境公園與周邊景點觀光，更特別推出AR恐龍公園，讓遊客透過虛擬實境與恐龍互動，增添娛樂性與教育價值，有66.5%民眾滿意，21.4%不滿意。民調同步詢問民眾對台電計畫在基隆外木山海岸填海造地興建「第四天然氣接收站」(俗稱四接）的看法，認為「尊重環評，但必須確保發電安全」的民眾有22.1%；認為「環保優先，四接應該成為『能源轉型示範園區』」的有15.2%；認為「四接對基隆港務及環境生態衝擊太大」的有16.9%；認為「協和電廠改用天然氣，使用更乾淨能源對基隆更好」的則有31.3%。民調顯示，有42.8%民眾擔心若基隆不蓋第四天然氣接收站，北北基宜會出現缺電問題，另有49.1%民眾不擔心；如果未來基隆產業發展需要有穩定電力問題，則有47.8%民眾贊成台電在基隆蓋四接，另有38.2%民眾不贊成。基隆市政府表示，儘管過去市府受到許多未必理性的質疑與檢視，導致外界民調有所震盪，但市府仍然用心拚市政，這次民調成果不僅滿意度上升，不滿意度劇降，可見民眾對市府施政績效都看在眼裡。市府將把民調作為參考，虛心繼續努力，讓更多民眾對政策有感，打造基隆成為亞洲最有愛的城市。本次基隆市長滿意度民調，委由聯合行銷研究公司進行，於11月27日至12月1日成功訪問20歲以上基隆市民1075人，在信賴水準95%時抽樣誤差最大值為±3.0%。調查方式以基隆市住宅電話簿電腦資料庫為抽樣母體清冊，採分層系統隨機抽樣方式並以尾數兩位數隨機變更，且依據113年10月基隆市20歲以上性別、年齡及行政區人口結構比例等特徵進行加權處理。基隆市政府 廣告
機車停車空間不足 「車位難尋」被迫停騎樓
民眾在騎樓停機車，中華大學運輸發展研究中心主任羅仕京認為，無論從推行行人安全、公共運輸或綠運輸、無障礙環境，以及解決道路壅塞等各種角度來看，不贊成騎樓開放停車，反而應該逐步退出。中央警察大學交通系系主任陳高村則說，民眾騎樓停機車原因就是停車位不足。陳高村說明，過去小客車也是車位難求，但為什麼現在汽車停車問題較少，主因是建築法規中，建物設停車場有相關獎勵，建商會設置汽車停車場，汽車停車位好找，反而機車不好找車位，只能被迫停到騎樓。羅仕京說，開放騎樓停車跟現行很多政策是衝突的，按規定汽車本來就不能上騎樓，機車早期曾開放，但台北市努力了幾十年，機車仍無法完全退出騎樓，現在又重新開放，豈不是走回頭路？羅仕京說，現在要提升行人安全，無法短時間廣設人行道，部分作法是將騎樓整平，連續且不阻斷，讓行人有安全行走空間，但光是機車騎上人行道就是很大問題，若又開放停騎樓，汽機車進出對行人、自行車動線都是很大的干擾，更不要說對高齡者、身障者的潛在威脅。陳高村認為，騎樓能不能停機車，應該由中央出面，有統一規範後，地方政府較好執行。他提到，建築法規中，騎樓就是人行通行空間，但有些地方的騎樓變成停車空間，甚至拿來擺攤，或是成修理廠，政府應用公權力整平、打通，若中央有一定規範，地方政府執行起來也不會綁手綁腳，甚至由中央挹注經費，讓地方好做事，最後達到方便民眾通行的目標。
謙卑施政繼續向前 謝國樑：罷樑團體與基隆市民都沒有輸
2024基隆市長謝國樑罷免案投票於13日下午4時結束，全市7個行政區，283個投開票所的開票作業於晚間6時已全數完成，謝國樑罷免案不成立。謝國樑表示，未來將持續推動各項市政建設，期盼市民作市府的後盾，給予鼓勵及鞭策，讓市府工作越做越好。根據基隆市選委會數據統計，罷免案投票結果，有效同意票數為逾6萬6995千張，不同意票逾8萬5953張，且同意票數未達原選舉區選舉人總數四分之一以上（7萬7700票），即為不通過；若有效罷免票數中，不同意票數多於同意票數或同意票數不足前項規定數額者，均為否決。謝國樑表示，這一場選戰順利結束，首先得向基隆市民道謝。這一場選戰的勝利，並非他一個人的，而是屬於全體在地市民人對於基隆的未來的選擇。除此之外，在這幾個月，有許多同志伸手相助，其中包括國民黨主席朱立倫及中央團隊，運籌帷幄打贏這一場選戰。另外，包括前總統馬英九、立法院長韓國瑜及國民黨籍各縣市首長來到基隆陪同他掃接拜票等努力。此外，謝國樑對於「山海公民拆樑行動」罷免團體也表示誠摯感謝，他指出，這一次的選舉罷樑團體並沒有輸，基隆市民更沒有輸，因為基隆用了民主投票的方式，舉行了當地70幾年來從未能完成的罷免投票。他承諾，未來會以謙卑的態度，持續對於公民團隊保持聯繫，並邀集相關人士來到市政府進行深入座談，共同商討如何改善基隆的市政。談到市政工作，謝國樑表示，未來將是持續推動電纜地下化、騎樓整平，並且規劃打造第8座室內兒童樂園，讓基隆孩童過上快樂的生活，期盼市民作市府的後盾，給予鼓勵及鞭策，讓市府工作越做越好。最後，謝國樑哽咽說道，選戰過程非常不容易，信仰的扶持讓他走到最後階段，並將榮耀歸於上帝。
邱臣遠批交通部政策擺盪 缺乏擔當應對「行人地獄」
民眾黨現任不分區立委、新北市中和立委參選人邱臣遠10日表示，交通部長王國材屢屢改變政策，缺乏政策擔當，如何拿掉「行人地獄」的負面標籤？他狠批，交通部整頓道安政策舉棋不定、朝令夕改，不僅漠視行人路權，更是道安改革的亂源，讓道安規則變成理想與民怨的妥協版，是台灣道安危機的根本原因。邱臣遠指出，今年6月交通部修法開放民眾檢舉客貨車臨停和騎樓停車，檢舉成功將違規記點，但在引起民怨後，交通部竟迅速改變立場，宣布在未影響行人通行的情況下，可以接受貨車違停及騎樓停車，並可因地制宜。此外，斑馬線有行人駕駛一律停等禮讓的執法標準，也因引發反彈而被交通部長王國材喊卡。邱臣遠進一步指出，根據《道路交通管理處罰條例》第3條、第55條及第56條規定，騎樓和人行道原則上禁止停車，但政府卻授權因地制宜，導致騎樓和人行道被機車違停占用，甚至嚴重妨礙行人通行。他認為，問題的背後代表政府在推動政策方面的猶豫不決以及過度迎合民意，「駕駛人被寵上天」。邱臣遠呼籲政府應有明確政策，並提出三點看法：一是交通部應擬定短、中、長期目標，針對騎樓維持暢通及禁止停車規範制定作業指引；二是交通部和教育部應將騎樓整平及機車退出騎樓納入校園交通教育，引導改變國人習慣；三是交通部應優先推動新設停車場，禁止各式車輛停放騎樓，同時建立友善行人環境，避免政策朝令夕改。
交長堤「因地制宜」開放騎樓停車 民眾：應有配套
交通部長王國材7日到高雄出席立法院交通委員會考察座談會，他說，因今年6月30日修法開放民眾檢舉客貨車臨時停車、騎樓停車，檢舉成功將違規記點，收到許多地方政府反映影響民生，日前已發函地方政府可以因地制宜，開放部分路段騎樓停車；但強調要留下行人通行空間。王國材說，整頓騎樓問題也應有相關配套，包含周邊停車位是否充足等，希望騎樓停車問題能有些彈性，尤其次要幹道建議地方政府能夠開放。對此，民眾看打兩極，有居民受訪表示，自家社區周邊停車位較少，且道路擁擠，不能停騎樓就「沒地方去了」，適度開放就可免於檢舉達人騷擾。反對者則認為，開放騎樓停車將讓台灣行人交通又回到「隨便」的時代，政府應先把人行道等配套措施做好再恢復騎樓停車。行人路權促進會理事長林于凱表示，騎樓在法規上屬於供行人通行空間，但在財產登記上則屬於私有財，過往即便推動騎樓整平，過一段時間後常會恢復被占用，若地方政府要推動行人友善環境，建議目標還是要放在實體人行道的建立，配合設計停車帶，對行人更有保護效果。陽明交通大學運輸與物流管理學系教授吳昆峯批評，政府對於行人交通安全政策帶有理想，但過程中一直變來變去，目前看來交通部已經跟現實妥協，現今社會氛圍轉變，不樂見輪椅、娃娃車在騎樓無法通行，難得民氣可用，交通部卻沒有堅持，就跟現實妥協，有點可惜。吳昆峯表示，交通部開放騎樓停車，讓地方政府可因地制宜，等於是地方政府自己管自己、自己想辦法，交通部應訂定短中長期計畫，循序漸進引導改變民眾的習慣，政策兼顧理想與現實。高雄市府交通局指出，目前騎樓採深夜時段（0至6時）可施以勸導免予舉發原則，交通局正與警察局研商以勸導免予舉發可採行或放寬的時段與地區，因每個地區、路段、行人量、交通量均不相同，市府蒐集資料研議中，將另行公告。
林右昌成功提升基隆無障礙空間評比 蔡適應承諾接棒持續進步
民進黨基隆市長參選人蔡適應今（20）日召開「人行環境改善」政見記者會，指出過去在前基隆市長張通榮和前立委謝國樑時代，基隆被評為無障礙空間「丁等」城市，是全國最後一名，在基隆市長林右昌上任後，至今已改善到「乙等」，未來他會持續推動無障礙公共空間進步，並推動人本友善的交通環境，讓基隆成為以人為主體的城市。今日上午記者會出席記者會人士，包括基隆市議員童子瑋、基隆市議員參選人陳軍佐、基隆市不動產暨都市更新學會理事長周勝傑、基隆市建築公會理事長亷貴晶，以及基隆市野百合文化促進會常務監事杜寶榮。蔡適應表示，2014年以前，基隆無障礙設施是最後一名的丁等城市，在他和林右昌的努力改善下，終於往乙等邁進，而9月22日是「世界無車日」，因此今日特地來談一座城市要如何施作無障礙空間，且選在大力推動無障礙的廟宇慶安宮。他說，廟宇推動無障礙空間，就是要讓行動不便或是身障的信徒，能更友善參拜，而無障礙空每年都必須推進，透過邀請專家學者實際勘查，並選定優先示範區設置，才能達到人本友善的環境改善。針對行人友善環境，蔡適應也說，架空纜線的地下化，也是一件重要的事情，自從林右昌上任以來，已清出144.69公噸的纜線，過往基隆市的公、私部門，在架設纜線上並沒有制度。他認為，進步的城市不應該有蜘蛛網，清理架空纜線，在自己上任市長後會持續辦理，並與路平專案整合，對象不僅是車，更重要的是人，才能推動人本友善的交通環境，讓人成為這座城市的主體。童子瑋表示，慶安宮是地方信仰中心，國策顧問童永過去已規劃好無障礙空間，讓來慶安宮拜拜的每位朋友，無論行動不便或身障朋友都沒有參拜問題，未來蔡適應擔任市長後，也會持續改進。他說，今年也特別請蔡適應向中央爭取3000萬元經費，以南榮國小為核心，規劃南榮路步行空間，未來仁愛區騎樓整平計畫也將啟動，城市規劃設計將回到以人為本的初衷。陳軍佐則表示，城市過去都是以「汽車」道路為主，但未來的城市規劃應由「行人」當主角，像是基隆五期重劃區，在張通榮及謝國樑時代，就沒有規劃人行步道，還曾發生過公車輾過學童的事件，整個區域只有深美國小有人行道。他認為，蔡適應上任市長後，有都市規劃專業，才能讓各局處嚴格把關，而推動電纜地下化也要持續進行，才能讓城市逐步換面，形成以人為本的城市。周勝傑說，公領域的無障礙設施十多年來改善蠻多，水溝蓋或人孔蓋很小的高低差，都會讓身障族群不便，要透過建築師公會及身障族群相關協會專家一起合作，把問題找出來，成立示範點，教育培訓相關人才，才能在很短時間內，打造一座無障礙城市。亷貴晶說，關懷無障礙環境對進步城市非常重要，基隆作為門面城市、國際港口，無障礙空間是基本要件，像是路平與否，就對郵輪在興盛時的旅客舒適移動程度，相當重要。杜寶榮表示，自己從小就是小兒麻痺，無障礙空間對他相當重要，建議從里長及鄰長開始推動無障礙空間最有效率，希望基隆未來可以成為一座無障礙空間的發源城市，讓許多身障人士、長者和行動不便的朋友，能夠友善生活在基隆。
基隆港區海漂垃圾 黑鳶叨去吃
基隆幾位鳥友近日到海洋廣場拍攝黑鳶英姿，卻看到有黑鳶叼海漂垃圾來吃，拍鳥俱樂部社長黃蜀婷19日指出，距上次目擊纏爪事件後，才經過短短一個禮拜，又有鳥友看到不同隻黑鳶咬食垃圾的狀況，呼籲民眾自行將垃圾帶走，切勿讓鳥兒承受人類的傷害。日前才發生纏爪事件基隆市議員童子瑋指出，基隆海洋廣場為民眾從高速公路下來後，第一個直面的景點，港區除了可以觀賞到油輪進出港的美景，連耶誕節等活動都會選在廣場舉辦，人流量也非常大。針對海漂垃圾，他已要求基隆港務分公司即刻出動船隻清撈，但除了定期清理外，民眾仍須從自身做起，自己帶來的垃圾，請丟置垃圾桶或帶回，切勿往海中丟棄，以保護禽鳥的安危。港務公司擬派船清撈童子瑋表示，目前城際轉運中心預計明年中完工，到時會串聯國門廣場打造更長的海岸線，且明年將城市博覽會也即將登場，其中仁愛區是主展場，從火車站南廣場走向東岸商場，無論是整體景觀、無障礙空間、道路品質、電箱電桿、行人地下道、汽機車格（身障格）、騎樓整平及指標系統等建設，都會煥然一新，請民眾從自身做起來愛護環境，並保護鳥兒的生存空間。黃蜀婷指出，上次發現有黑鳶雙爪遭多枚鏈鉤及細長釣線緊纏，無法自行捕食或停靠岸邊，現又有些鳥類誤食海漂垃圾，希望大家可以盡力維護環境，解決鳥兒的生存危機；對此，童子瑋也要求港務分公司要盡速完成清除海漂垃圾。
民代關心鄉公所工程 遭工人打到腦震盪還骨折
宜蘭縣冬山鄉民代表游閔吉日前接獲民眾陳情，前往了解鄉公所的工程狀況，遭工人李姓男子痛毆，游閔吉受有腦震盪、骨折等傷勢，游閔吉指出，出院後一周對方未曾表達關切，因此12日出面譴責暴力，指暴力行為是對純樸的冬山鄉最嚴重的戕害。游閔吉表示，7月30日下午他因接受民眾陳情，前往冬山菜市場街口，向現場施工人員表達拆除廢棄招牌鐵架時，恐會損壞排油煙機的戶外排氣管等問題，但還沒陳述結束，就遭現場工人李姓男子毆打。他說，當時因頭部遭毆倒地，李男再用腳踹他腹部等處，他起身後又被以同樣方式暴力相向。游妻說，看到丈夫當天回家時，嘴角還流血，讓她相當震驚，驗傷後才知道有頭部腦震盪、肋骨骨折等傷勢。游閔吉表示，隔天他要去鄉代會上班前，因暈倒而送醫，直到8月4日才出院，但從出院到現在對方不聞不問，「我身為民代都會遭遇這種狀況，不希望在純樸的冬山鄉還發生這種事。」決定提殺人未遂等告訴並對外說明。李姓男子聲明，指當時游閔吉不聽解釋而延誤工程及工人下班，因他從早工作到晚、身心俱疲，才一時失慮發生衝突，對此深覺歉意，事後屢次透過友人盼能親自致歉遭拒，希望游閔吉早日康復，能原諒他錯誤行為。警方強調，已受理報案，並依殺人未遂、傷害等罪嫌將李姓男子送辦。冬山鄉公所表示，施作是騎樓整平工程，工程有拆卸形象商圈的舊招牌，並譴責暴力。
美女主播騎樓受阻 怒淪二等公民
曾在懷孕40周，拍下半裸照當紀念的美女主播陳乃瑜，不久前升格當媽，卻有感而發地PO文：「年底就是地方選舉了…我只想懇求一個『行的安全』！新北太多騎樓高低不平…被一樓商家外推併吞，或是擺桌椅占據！行人只能走在馬路上，與車爭道…我只是要出門買個奶粉，必須推著嬰兒車，在車陣中穿梭，我前面還有一個老先生，推著輪椅帶老太太出門，一樣是在車陣中穿梭，我們是二等公民嗎？」為了強調騎樓整平的重要性，陳乃瑜還自製一段影片，證明走在街上有多危險，該貼文馬上引來數千名網友按讚，先後留言：「有同感，在新北市住了很久，無障礙設施很差。」「感謝美女主播為民發聲。」陳乃瑜則幽默回答：「可惜我來不及登記參選了…（誤）。」蝦米哥覺得，這類切身小事絕對比高深政見讓民眾有感，希望候選人凍蒜後，多帶給市民一些小確幸啦！