體發中心
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120好手挑戰獨木舟橫渡小琉球 36人體力透支被海巡救起
屏東縣政府主辦運動i台灣2.0計畫「2024獨木舟橫渡小琉球」，120位愛好水域運動的民眾，7日從屏東大鵬灣青洲灣沙灘出發，挑戰以無動力的獨木舟橫渡至小琉球中澳沙灘，挑戰自我，結果有36人因體力透支無法安全抵達終點，被海巡艦艇一一救起。120位愛好水域運動者，今天上午從大鵬灣青洲灣沙灘開始，挑戰以無動力的獨木舟橫渡至小琉球中澳沙灘。（圖／屏東縣政府提供）屏東縣政府表示，獨木舟橫渡小琉球活動結合運動i台灣2.0計畫水域活動，從5、6月份就開啟一連串的水域安全課程，包含海洋安全宣導、獨木舟技能、體能教學及獨木舟實作演練，7日重頭戲獨木舟橫渡小琉球，有60艘獨木舟、120人共同橫渡小琉球，全程約11浬，橫渡時間約4小時，是一場體力與耐力的大考驗。結果到了上午6時46分許，高雄海巡隊接獲海巡署第七巡防區指揮部通報，挑戰橫渡小球琉的民眾，因海象不佳導致陸續發生體力透支，請求派艇救援。海巡人員前往搭救橫度小琉球體力不支的民眾。（圖／海巡署南部分署提供）海巡人員前往搭救橫度小琉球體力不支的民眾。（圖／海巡署南部分署提供）高雄海巡隊獲報後，緊急調派PP-3517艇及CP-1028艇前往救援，7時許海巡艇陸續抵達大鵬灣青洲公園西南方1.2浬處海域救援，現場多艘獨木舟因海象不佳已四處漂流，海巡艇在海域持續搜尋，陸續救起36名體力透支民眾返回小琉球白沙漁港安置，上午11時30分經主辦單位清點參與活動人數，確認已全數平安返回。屏東縣政府體育發展中心表示，在出發前即有教育訓練及體能檢測，防護措施則是團隊出發後，前面有4艘SUP教練配速，左右各有3艘救生艇及水上摩托車，後面還有9米及7米救難船，將團隊包在中心，並且向參與者說明，若有體力不支，將舉槳示意，可說防護相當嚴謹。體發中心表示，舉辦活動前，有先預知海巡署，請海巡署協助留意，由於今天風浪較大，洋流也較強，團隊一出海就感覺被帶往北方，因此有些人體力不支，也有些人因浪大而暈船，甚至還吐了，防護員於是通報海巡協助。體發中心指出，日後會更留意氣象狀況，經詢問小琉球經驗豐富的漁民，建議農曆3月海況可能會好一點，日後將進一步研議活動施行辦法。
屏東中小聯運田徑場「補丁密布」！體發中心強調：場地安全無虞
屏東縣中小聯運如火如荼進行中，但比賽場地卻出現多處補丁，選手雖稱不至於影響跑步秒數，但家長卻看得心有餘悸，擔憂孩子安全問題，因而向民代陳情，縣議員黃明賢、市民代表傅建雄見狀後也質疑，「這樣的場地讓孩子比賽合適嗎」？對此，屏縣府體發中心強調，專家確認場地安全無虞。屏東縣中小聯運3日登場，各校好手一連3天在縣立田徑場一較高下，但卻有家長發現比賽場地出現多處補丁，如跳遠的場地就非常明顯，補丁後的跑道與原跑道顏色不同，踩起來的感覺也不一樣，補丁的踩起來較原跑道軟，就怕因此有場地安全的疑慮。選手則稱，跑道出現補丁不至於影響跑步秒數，但仍一致當然最好。為此，家長不放心安全問題，向民代陳情， 縣議員黃明賢、市民代表傅建雄見狀後也提出質疑，「田徑場地多處補丁，這樣的場地讓孩子比賽合適嗎」？屏東縣中小聯運如火如荼進行中，但比賽場地卻出現多處補丁，引發質疑。（圖／報系資料照）屏東縣中小聯運如火如荼進行中，但比賽場地卻出現多處補丁，引發質疑。（圖／報系資料照）對於家長與民代的質疑，屏縣府體發中心澄清，屏東縣立田徑場2017年整修並取得認證後，因認證期限已過必須重新申請田徑協會認證，且屏縣爭取大型賽事辦理，使用頻繁致賽道鋪面層磨損，原預定於未舉辦賽事期間，進行田徑場鋪面部分修復及再認證作業，但因臨近年中小學聯運賽事前，施工廠商未能於原訂期程依中華民國田徑協會認證標準完成施作，因此先做部分賽道復原。體發中心強調，雖然賽道在賽前僅能做到部分復原，但為了選手的安全考量，賽前也特別邀請台灣體育運動管理學會的專業委員場勘，在確認場地安全無虞後，才確定中小聯運如期舉行。體發中心表示，待中小聯運5日閉幕後，會依專業委員意見進行場地修復工程施作，而且該場賽事結束後，田徑場要到今年11月才有縣運等賽事，這段時間會全面修復跑道鋪面，連同草皮也會整修，藉此完成田徑協會的認證。