高捷
」 高捷 王陽明 角頭 高雄捷運 王識賢
跟著MUJI住進日本古民家 千葉深度體驗旅遊限定4團今開賣
自疫後起，放慢步調、感受生活的深度體驗逐漸為大家所喜愛，也有不少人從單純的去哪裡轉化為「去那裡做什麼」。雄獅旅遊、日本良品計畫及台灣無印良品今（19）日宣布三方跨界合作，正式推出以永續概念為主題的日本深度體驗式旅遊，將帶旅客造訪日本千葉縣，實際體驗日本良品計畫在當地規劃的地方創生場域「MUJI BASE」。活動包含住在由老屋改造的民宿、親身體驗在地農事與手作活動，讓旅人在遠離塵囂之境學習與自然共生，並品嘗從產地到餐桌的當季旬味。旅遊企劃「跟著MUJI去旅行！慢活千葉好感生活之旅」已於今日中午12點於雄獅官網開賣，首波將於明年3月、5月出發，限量各2梯次（3/4、3/11、5/13、5/20）、每團限額20人，4人報名可享每人折抵1千元。日本良品計畫執行役員河村玲（左起）、MUJI無印良品台灣區董事長兼總經理吉田明裕、雄獅集團董事總經理黃信川、農業部農村發展及水土保持署「產業發展及休閒組」組長楊欣佳。（圖／魏妤靜攝）旅人參加千葉之旅可在MUJI BASE KAMOGAWA古民宅親手做早餐，體驗「從產地到餐桌」的過程。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅集團董事總經理黃信川提到，雄獅希望可以透過旅遊串連生活產業，目前更專注於做一件好的「作品」而非商品，因此與日本良品計畫、無印良品透過上百次信件往來、無數次開會與實際到千葉參訪，才有限定團的誕生。而倡議「對社會土地有所貢獻」的日本良品計畫及無印良品，在日本除了千葉之外也於多處進行在地創生，與當地居民、產業共好，但實際與海外旅行社進行旅程合作卻是第一次。首發僅開4團也是期望在實際開團後，從旅客反饋中增加或簡化體驗，讓旅人的感受更加良好，同時也避免一次性太多觀光人潮湧入當地。若此次合作順利，未來三方不排斥持續推進計畫，除了可能於日本良品計畫及無印良品其他日本在地創生據點規劃深度體驗，亦想將這個模式帶進台灣農村觀光，反過來向日本人推廣「到台灣感受在地深度遊」的行程。台灣旅客可以到日本千葉體驗當地養蜂活動。（圖／良品計畫提供）化身一日小農到棚田體驗農活趣味。（圖／雄獅旅遊提供）「跟著MUJI去旅行！慢活千葉好感生活之旅」預計帶領旅客入住2024年10月甫公開的「MUJI BASE OIKAWA」，或2023年才開幕的「MUJI BASE KAMOGAWA」。其中「MUJI BASE OIKAWA」是由廢棄學校改造成簡約舒適的旅宿空間，附設無印良品商店、圖書區等設施，旅客還能在此參與養蜂活動等農事體驗；「MUJI BASE KAMOGAWA」則是一棟擁有百年歷史的古民家，以「和洋融合」為主題進行翻新改造，建築內外都深具特色，自開幕以來已成為當地的新地標。而且旅客可以在「MUJI BASE KAMOGAWA」古民家親手做早餐開啟一天的行程，並化身一日小農，吃飽上工、挽袖到「棚田」體驗農活趣味；同時「無印良品道之驛」休息站裡的「Café＆Meal」也將準備午餐，等著旅客前往品嘗在地美味。另外，也會安排旅客到「苗目農場」採摘香草，透過視覺、觸覺、嗅覺與味覺等五感體驗，感受大自然的魅力。為了讓旅程留下更多紀念，無印良品道之驛休息站還將提供專屬手作坊，與旅客一起進行稻草編織、鑰匙圈吊飾製作等活動。透過旅程安排的永續旅遊體驗，除了支持日本地方產業與文化，也讓旅客在尊重自然環境中擁有一段不同以往的旅程。5日遊行程今已開賣，售價59,900元起。今年10月才對外公開的「MUJI BASE OIKAWA」是從廢校改建成旅宿。（圖／良品計畫提供）高鐵假期「一日輕鬆遊」從台北出發只要2,980元，等於買高鐵票就送免費暢遊哈瑪星鐵道園區。（圖／台灣高鐵提供）另外今年適逢高雄設市百年及鐵道通車124週年，高雄市政府文化局特別規劃「濱線觀光列車-哈瑪星號」的復駛及「哈瑪星鐵道園區」升級改造。哈瑪星號火車動態復駛展演將重新行駛舊打狗驛至五福四路平交道（鄰近今輕軌壽山公園站）的經典路線，11/30起於每週六、日及國定假日行駛。鄰近由高雄著名老建築「舊三和銀行高雄支店」改建而成的「新濱・駅前」咖啡館，也是熱門打卡點，適合一起串遊。台灣高鐵公司為此特別攜手高雄市文化局推出高鐵假期「一日輕鬆遊」，從台北出發只要2,980元，包含高鐵來回車票及哈瑪星體驗電子套票，其中哈瑪星體驗電子套票包括哈瑪星鐵道園區火車動態復駛展演車票、哈瑪星台灣鐵道館駁二線小火車單程券、高捷+輕軌1日券及「新濱・駅前」咖啡館套餐。活動首週（11/30、12/1）出發的旅客，還可獲贈限量版哈瑪星氣球及高鐵Q版迴力車。
高雄透天厝猛竄火煙！消防急救出2人 緊鄰輕軌暫營運改公車接駁
高雄市鼓山區16日中午12時許驚傳火警，1棟3層樓透天厝因不明原因突竄火煙，消防局獲報立即派遣各式人車趕抵搶救，警方也迅速抵達拉起封鎖線，隨後消防員救出70歲陳姓屋主，並在鄰屋4樓救出受困的黃男及女子， 所幸無人傷亡，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。據了解，透天厝為3層樓鐵皮加蓋建物，由於屋內擺放金紙、爐具及家具等，導致火勢助長，現場迷漫大量濃煙，火勢相當猛烈，且鄰近輕軌C17鼓山區公所站旁，情況相當危急。高捷公司說明，由於起火地點鄰近輕軌C17鼓山區公所站旁，為了配合消防員架設水線灌救，隨即於中午12時18分暫停營運，導致C17鼓山區公所至C18鼓山站間路段改採公車接駁，直到中午12時43分才恢復正常交通。消防局表示，中午12時許獲報，興隆路1棟透天厝發生火災，消防局立即出動17車40人前往搶救，到場後隨即鋪設水線灌救，待降溫後消防員從隔壁房屋4樓救出1男1女，所幸陳姓屋主、黃姓男子及女子皆未受傷，詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清。
玖壹壹洋蔥瘦到變型男 同框高捷勾7年前回憶
玖壹壹成軍15週年，始終堅持對家鄉的熱愛與積極向上的態度，將這份精神淬鍊成了全新創作專輯《南北二路》，同名主打歌MV邀來「大哥專業戶」高捷參與演出，重溫7年前一起合作〈派對俠〉MV的經典場景，讓粉絲直呼：「看到高捷『熱鬧熱鬧 』那句話，太有意思了」、「玖壹壹就是不給各位後悔的」，更大讚瘦身有成的洋蔥變型男了。洋蔥瘦身有成變型男。（圖／混血兒娛樂提供）〈南北二路〉由春風、洋蔥、健志三位成員和金曲製作人海大富共同創作，這首結合了台灣廟會文化與都市蹦迪風格的派對神曲，表達玖壹壹對家鄉台中的深厚情感以及積極向上的生活態度，其中歌詞「來蓋一座不夜城，我騎上千里馬，從來不是一個人，一起化身派對俠」，更是致敬7年前的夯曲〈派對俠〉，深具意義。玖壹壹新專輯表達對家鄉台中的熱愛。（圖／混血兒娛樂提供）玖壹壹表示：「新專輯《南北二路》以台灣人的律動為靈魂，把生活裡的酸甜苦辣轉化為舞曲節奏，不論面對哪種情緒，我們都相信『沒有什麼是派對解決不了的事，如果有，那就派對兩次！』」他們也將在11月9、10日於台中水湳中央公園舉辦「南北貳路音樂節」，準備嗨翻中台灣。
金馬61超華麗頒獎陣容 服役中的許光漢也將出席
金馬執委會今（4）日公布第61屆金馬獎頒獎陣容，包含日本金像獎影帝阿部寬，以《媽的多重宇宙》獲得奧斯卡最佳男配獎的關繼威、最佳導演關家永及製片人王慶，金馬影帝張震和七位金馬影后張艾嘉、楊貴媚、吳君如、林嘉欣、楊雁雁、謝盈萱、林品彤，以及曾獲金馬獎最佳動作設計的舞蹈家許芳宜、能演能唱能製作的音樂精靈黃韻玲，另外除了有許光漢、王淨、袁澧林、曾敬驊、陳柏霖五大星光，還有四大角頭蔡振南、太保、高捷、龍天翔助威，堪稱眾星雲集。李安、王童、朱延平三大導演將擔任特別獻獎嘉賓，金馬主席李屏賓與評審團主席譚家明則將揭曉最佳劇情片得主。陳柏霖 （左） 和王淨 （右） 主演的《鬼才之道》獲得多項提名。（圖／金馬影展執行委員會提供）日本影帝阿部寬在台灣擁有極高知名度，他主演的《夕霧花園》還曾入圍金馬獎9項大獎，可惜當時未能來台，這次是他首次以頒獎嘉賓身份登上金馬殿堂。而《媽的多重宇宙》關繼威、關家永、王慶，不僅擔任今年金馬電影大師課的重量級講師，也應允出席頒獎典禮，金馬影帝張震今年又以《餘燼》力抗群雄，結果揭曉前先擔任頒獎人。而本屆將有七位金馬影后接連登場，包括創下11次影后入圍紀錄的張艾嘉，睽違21年再次問鼎的吳君如，剛拿下金鐘獎最佳女主角這次問鼎金馬獎女配角的楊貴媚，以新加坡電影拿下兩座金馬獎的馬來西亞影后楊雁雁，擁有女主角、女配角、新演員大滿貫的林嘉欣，身兼本屆評審的謝盈萱、以及金馬史上最年輕影后、上屆得主林品彤。許光漢特別請假出席金馬頒獎典禮。（圖／金馬影展執行委員會提供）年度破億話題電影《角頭－大橋頭》的「四大角頭」蔡振南、太保、高捷、龍天翔將霸氣合體，而獲得本屆11項提名的《鬼才之道》主演陳柏霖和王淨、備受矚目港台新生代明星袁澧林與曾敬驊等都將出席典禮，一同見證榮耀時刻。許光漢因主演的《青春18×2 通往有你的旅程》入圍多項金馬獎，特別向所屬單位請假獲准參與盛會，除了與劇組重聚，也將擔任頒獎嘉賓。「終身成就獎」將由百忙之中特別從美國返台的李安獻獎給永遠的武俠影后鄭佩佩，並由她的子女代領，朱延平導演則獻獎給他多部電影中負責掌鏡的攝影師林文錦，「年度台灣傑出電影工作者」則由王童導演頒給合作超過三十年的噴畫師李錫堅。金馬執委會加碼公布本屆金馬獎得主可額外獲得市價23萬8000元，由台灣知名電輔車品牌SEic量身打造的「金馬61 x SEic聯名限定車款」一台。SEic首次跨界與金馬聯手打造頂級奢華電輔車，全霧黑的鉻鉬鋼車架搭配頂級電鍍24K金的金馬標誌，座墊更是採用歐洲進口真皮手工頂級製造，讓得獎者除了榮耀外，還能將這台「金馬」騎回家。11月4日起，將在SEic指定獨家通路開放預購全球僅25台的金馬61得獎者同款電輔車。本屆金馬獎得主可額外獲得市價23萬8000元的聯名限定車。（圖／金馬影展執行委員會提供）金馬61不僅創下史上最高報名數量，也有將近800位入圍影片影人將出席今年盛會。星光大道將於5點30分開始，頒獎典禮準時於晚間7點舉行。台灣觀眾11月23日可鎖定台視頻道同步收看第61屆金馬獎頒獎典禮直播，網路直播由MyVideo影音獨家播出，LINE TODAY共同轉播，更多最新消息將在金馬官方網站、Facebook、IG等社群平台陸續公開。
「11月新制」一次看！微電車沒掛牌可罰3600 新冠、流感疫苗二階開打
今天是11月1日，自今日起許多「11月新制」將陸續上路，在交通、醫療及民生方面都有不少變革。CTWANT編輯為讀者整理各種新制相關細節，助您一次輕鬆掌握。●微型電動二輪車沒掛牌最高罰3600元微型電動二輪車（俗稱電動自行車）自2022年11月30日起納管，新車強制掛牌，使用中微電車則需在2年內完成掛牌，領牌寬限期至今年11月29日。11月30日起，若未依規定領牌並投保強制險上路者，將依《道路交通管理處罰條例》第77-1條，處1200至3600元罰鍰，並移置保管車輛。●17條國道客運路線最多漲30元國道客運票價陸續調漲，據交通部公路局統計，11月起全台將有17條國道客運路線調漲，漲幅為1至30元不等。●高鐵周末短期增班因應年底大型活動多，旅運需求旺盛，台灣高鐵宣布自11月1日起至12月29日之周末，將實施「短期增班」，每周末增開27至33班次，總計9個周末共增開273班次列車。●新冠、流感疫苗第二階段開打，全聯、大潤發2門市可接種公費流感及新冠疫苗今（1日）起開放第二階段接種，公費流感疫苗開放至50歲以上民眾，公費新冠疫苗開放全民（滿6個月以上）接種。同時全台全聯74門市及大潤發2門市（台北內湖、高雄鳳山）將加入「左流右新」接種站設置，並提供前100名接種民眾健康禮品，鼓勵民眾踴躍接種。（圖／疾管署提供）（圖／疾管署提供）●40年老藥「百憂解」退出台灣40年老牌抗憂鬱症藥物「百憂解」供應商藥廠禮來公司日前聲明，即將退出台灣，於11月1日起停止供貨，最快今日停止健保申報。藥廠日前還發聲明表示，基於公司策略調整，將於今年底全球停止生產百憂解。食藥署表示，國內已於今年9月起停止供應該款藥物，不過目前國內還有其他5款同成份、同含量的藥物可替代。●台北車站紅線大廳改造，1日起封閉B3層部分穿堂台北捷運公司投入1.5億元改造淡水信義線台北車站B3層大廳，今日起進行第一階段改造工程，封閉淡水信義線往板南線B3層穿堂部分區域及該處閘門，保留另一側通道通行，旅客可從台鐵、高鐵交界處閘門或旅客詢問處旁閘門進出車站。●高雄市捷運、輕軌1日起取消電子票證85折優惠高雄捷運公司說明，現行「電子票證85折優惠」是高捷2008年營運初期，為配合政府推廣電子票證政策所實施的行銷措施，已超過16年未調。現階段電子票證及多元支付使用率已達96％，考量高捷經營成本逐年攀升，決定自11月1日起取消電子票證優惠，恢復原價收費。
票價蠢動1／電價三年暴漲75％捷運票價凍袜條 怨中央懲罰大眾交通運輸
10月21日，台中市長盧秀燕偕手台北市長蔣萬安簽署台中捷運藍線合作備忘錄，象徵兩市捷運建設深度合作，蔣萬安也在會中聲援盧倡議的8成碳費留縣市主張。據了解，今年接連兩波電價大漲，用電成本大增，而政府又刻意抑制票價浮動，已經壓得大眾運輸業喘不過氣來，蔣萬安將持續爭取捷運適用優惠電價，避免點燃萬齊漲的「引信」。蔣萬安日前曾列席行政院會，爭取將北捷、桃捷、中捷、高捷等大眾捷運，列入電價優惠對象，但政院沒有明確回應。日前，他改弦更張，建請北市藍委推動修改經濟部主管的「優惠電價辦法」，讓國內所有捷運系統都適用優惠電價，並將「捷運車站」用電一併納入優惠電價範圍。台北捷運運量逐年增加，111年度約5.9億人次，112年度成長到7.1億人次。北捷強調，近年努力節電，包括非油壓電梯照明改LED燈具，儘管遭部份乘客抱怨太熱，仍堅持使用高能源效率空調設備，盛夏控制站內冷氣溫度，配合賴總統推動2050年淨零碳排綠生活目標，提升大眾捷運使用率，減少汽機車使用人口。但近年不斷調高的電價，對北捷營運形成龐大壓力。北市府指出，民國111年台灣全年總用電7.22億度中，軌道動力用電（捷運、臺鐵、高鐵、纜車等）達40％，雖經縣市政府及軌道業者不斷爭取，但經濟部給予的用電優惠極少，且時有時無，相較於北捷每年為配合政府「凈零排碳」上交的電費，不成比例。捷運是公認的低碳運輸，近年卻因為電價不斷上漲，營運成本大增，票價面臨調整壓力，在野立委擔心部份民眾回頭使用汽機車，增加碳排。（圖／黃耀徵攝）本刊調查，經濟部111年核准的軌道電力優惠為5％，佔業者電費成本僅1.5％，112年經濟部以「買電成本」高於平均電價為由，不提供捷運業者電價優惠，113年又以國際能源價格趨勢、台電買電成本仍高，也未提供電價優惠，政府雖另頒給北捷節能優惠，但去年全年僅100萬元，相較電費成本上漲每年以億元計，杯水車薪。北捷公司目前股東結構是北市府73.75%，交通部17.14%，新北市政府8.75%，其餘股東為唐榮公司、台北富邦銀行、兆豐國際商業銀行、合作金庫銀行等。北捷表示，近年旅客人數雖穩定小幅成長，但電價成本、租金都持續大漲，北捷112年度不含環狀線，虧損21.55億，唯因北捷還有經營小巨蛋與新兒童樂園固有盈餘，盈虧相抵後，今年合併盈餘0.98億，113年度1到9月，本業虧損金額是12.39億，盈虧互抵後，整體盈餘4.11億元。據了解，北捷近來主張切割主副業，另成立公司管理副業，收入回歸市庫，以真實反應捷運營運成本，也擔心因部份議員一直喊凍漲票價，影響北捷重置基金收入（用於買新車廂、提升服務品質）但如此一來，捷運每年本業虧損就得由北市府負擔，朝野議員仍有不同意見，暫時還沒有明確答案。市府強調，北捷肩負雙北大眾運輸重責，因此將建議立委修改電價優惠辦法，比照公私立大學、高中用電，給予軌道業者優惠電價（電價錶打97折）或「適度凍漲」，並將「捷運車站用電」一併納入優惠，降低業者財務壓力，抗通膨達成零碳生活目標。全國五條捷運業者組成「五捷聯盟」，並在今年兩度去函行政院與經濟部，爭取電價凍漲或者適用優惠電價，但到目前為止都未得到中央回應。（圖／趙世勳攝）其實，早在台電今年4月首波電價上漲（電價平均調幅11％）前，台中市長盧秀燕就預估中捷不包括車站內店面的間接電價，每年電價將因而大增1500萬元以上。在大眾運輸系統長期壓低票價與電價不斷上漲夾擊下，捷運系統的虧損正持續擴大，捷運業者終將不敵營運成本壓力，基於物價穩定考量，她串連各地捷運業者向中央請命爭取電價優惠；但10月產業用價再調漲14%，中捷自估電費將再暴增2200萬元。回顧從111年7月起迄今，捷運電費已4次調漲，前3次漲幅分別是15%、17%及14%，加上此次又調漲14%，累計加乘漲幅已逼近75%。知情人士說，面對中央凍漲的「道德性」呼籲，地方政府卻已無計可施，寄望蔣萬安向中央力爭能有好結果。全台運量最大的北捷已經連27年未曾調整票價，如今電價不斷上漲對捷運營運形成壓力。據悉，北捷11月將開董事會，針對電價成本不斷提高擬定因應策略，一旦爭取優惠費價「觸礁」，北捷票價恐怕「鳴槍」起漲。
有夠愛車1／王陽明「失控麥可哥」下戲切換愛家好男人模式 瘋改車老婆蔡詩芸、「角頭」好友都力挺
王陽明演出電影《角頭－大橋頭》票房大破2億，他除了憑藉電影登上億萬男星行列，時報周刊CTWANT日前也直擊他的生活品牌旗艦店開幕。新店開幕這種喜事，「角頭」班底跟好友們當然不能缺席，現場還有數輛名車進駐旗艦店，他與一票好友就在名車旁大聊特聊展開men’s talk，老婆蔡詩芸也帶著女兒現身，穿梭在店裡招呼客人，女兒完全不怕生跟每個好兄弟碰拳，讓一票大男人融化，場面、人氣都做好做滿，讓王陽明超有面子。王陽明的《角頭》好友高捷自然是座上賓。（圖／本刊攝影組）酷炫（前排中）與春風（後）前來捧王陽明的場。（圖／本刊攝影組）10月9日旗艦店開幕，當晚電影《角頭》的演員高捷、懷秋和鄭人碩等人都到場，現場還有入圍金馬男配角的「玖壹壹」春風，以及酷炫和唐志中等人，現場擠滿了好友助陣。除了一票好友外，老婆蔡詩芸也帶著女兒一同亮相，當眾放閃曬恩愛。當晚還帶著女兒招呼著賓客們。小孩一到王陽明身邊，立刻撲上爸爸的身上撒嬌，可見父女情深。深夜11點出頭，蔡詩芸準備帶女兒先離開，抱著女兒與賓客們道別，小孩子還有模有樣的與大人們碰拳，畫面非常可愛，而平常耍酷耍狠的這些《角頭》，各個也都被小女孩逗得露出了難得一見的「慈父」笑容。懷秋與女伴蹲下來跟王陽明的女兒說話，後方為唐志中。（圖／本刊攝影組）看著可愛的女兒討眾人喜歡，王陽明勾著鄭人碩露出慈父笑。（圖／本刊攝影組）王陽明是演藝圈出名的愛車男星，手中的名車「保時捷997」要價高達台幣800萬，從小就愛車的他，14歲就去賣女鞋打工，還去汽車改裝廠，每天掃廁所、擦地板，全是為了買零件。如今他趁著這波事業運正旺，旗艦店也邀來不少汽車改裝品牌進駐。對於老公玩車，另一半蔡詩芸不僅不反對，更笑回：「你看男人他們就愛這幾個東西，車子、手錶，不要去玩女人就好。」女兒用小拳頭跟王陽明的好兄弟們「碰拳」。（圖／本刊攝影組）王陽明先前演出《角頭》麥可哥髒話不離口，一度還鬧出「娘炮失言」風波，如今他終於下戲，正式回歸愛家好男人，當天蔡詩芸力挺老公現身活動，也不忘虧下另一半，「我還是比較喜歡王陽明，麥可哥很不受控，謝謝他下戲了。」名車、老婆、女兒、好友都現身，沖淡不少他之前「失控麥可哥」的負面形象，也再次見證他的好人緣。王陽明事後也PO出當天的照片感謝一幫好兄弟熱情參與。（圖／翻攝自王陽明臉書）
萬聖派對湧入8萬人！高捷加開班次1小時人潮疏散完畢
高雄歡度萬聖節，今夜（26日）在凹子底森林公園舉行遊街派對，由國內外行進表演團體帶來精湛的演出，現場湧入多達8萬人參與，雖活動中碰見下雨，仍不澆熄現場民眾參與熱情。活動鄰近高雄捷運，高捷公司也啟動在6分鐘班距基礎上，針對凹子底站調度加班空車疏散旅客，最密達到3分鐘1班，捷運站內有計劃地進行人潮管制。（圖／高市府提供／中國時報紀爰高雄傳真）場地疏散及交通維護機制，高市府已於事前作好配套機制，人流順暢有序，並由高雄捷運加開車班因應，以30分鐘疏散2萬名觀眾進行處理，截至活動1小時內已完成尖峰人潮狀況排除。今年遊街派對活動，規劃採開放場域行進表演方式辦理，主辦單位首次將遊行活動、市集、主舞台、燈海區、還有大南瓜燈光秀等裝置藝術分散凹子底公園各處，大幅分散人潮，事前亦與表演團隊商議倘遇下雨等狀況因應及排除。今日中途受雨勢影響，但整體表演正常進行，民眾參與熱烈，現場各種裝扮爭奇鬥豔，發揮創意，遊街派對至晚間7時40分許結束，現場仍有相當多民眾繼續觀看舞台演出，市集及大南光燈光秀亦有聚集人潮。由於活動鄰近高雄捷運，高捷公司也啟動在6分鐘班距基礎上，針對凹子底站調度加班空車疏散旅客，最密達到3分鐘1班，捷運站內有計劃地進行人潮管制。大量人潮進站時，除了各節點有站務人員和捷運警察導引方向外，也預先關閉電扶梯避免危險，站內新增閘門、發行紙票，加快進月台速度。因下雨影響，出口處較多民眾聚集躲雨，造成短暫時間人潮集中，經人員疏散後已獲改善，現場為避免民眾購票久候，也宣導民眾可先上車，出站後補票，並以30分鐘疏散2萬名觀眾進行處理，至晚上8時已全線恢復正常疏運人潮。
85折掰了！高捷11月起取消電子票證優惠 桃捷不跟進
高雄捷運自2008年通車以來，為鼓勵南部民眾使用包含一卡通、悠遊卡在內的電子票證，推出持電子票證搭車享85折優惠，近來考量普及率增加及成本高漲，高雄捷運公司25日宣布，自11月起取消電子票證搭車優惠；高雄輪船公司也跟進取消電子票證優惠。桃捷公司表示，不會跟進。高捷公司說明，電子票證優惠推出以來，已自行吸收24億元折扣額，但面臨近年數度電價調整，預計明年增加1.9億元電費，放眼現今電子票證使用率已達96％，加上多元支付、TPASS月票發行，電子票證優惠已完成階段性目標，11月起退場，持電子票卡搭車恢復最低20元起。隨即高雄輪船公司也公布，今年11月起電子票證搭船優惠的20元單程票價，將調整為與現金價相同的30元，預計能增加1600萬元收入，用以反映成本、強化渡輪服務。輪船公司強調，持旗津卡的居民、長者、身心障礙等族群優惠不受影響。據了解，台北捷運早於2020年取消電子票證優惠，高捷已是全台最晚取消該項優惠的捷運系統，通勤族受訪時認為，TPASS推出後取消電子票證優惠，對通勤族其實沒有影響，但對偶爾有搭車需求的人來說，就需衡量搭車次數是否購買TPASS更划算。高雄市議員白喬茵則提醒，捷運公司取消電子票證優惠後，應投入更多心力提升服務品質，並持續開發各種套票、強化月票銷售，讓通勤族持續享有優惠，更要觀察乘客數變化，滾動檢討定價政策，避免調漲後總營收下降，反而得不償失。
高雄輕軌只收現金挨批影響觀光 高捷公司回應了
高雄環狀輕軌今年初全線通車後，已成為重要觀光、通勤交通工具，不過輕軌車站內無法加值電子票證，售票機也沒有支援現金以外的支付方式，相較捷運可透過信用卡直接搭車，民代擔心「落差感」恐讓使用者混亂；民眾也擔心影響觀光。對此高捷公司回應，觀光客有提供多樣短期票種可以使用，另有TPASS2.0方案預計在年底推出可供選擇。今年元旦高雄環狀輕軌宣布全線通車，環形路網串聯高雄市區，帶動整體運量成長，今年1至9月創下日均3萬4407人次運量，對比去年同期大幅成長1萬4000人次，成為重要通勤與觀光運具。不過輕軌相較於高雄捷運系統，驗票機並無支援信用卡功能，且站內無加值機、單程售票機也僅提供現金交易，讓民眾擔心會影響觀光客搭車便利度。高雄市議員白喬茵表示，高雄捷運支付方式比台北捷運多元，但輕軌跟公車的支付方式卻比高捷少，這可能會造成使用者混亂，讓遊客或外地人搭乘捷運到了輕軌月台，才發現支援捷運的支付方式不支援輕軌，建議改善輕軌跟公車的多元支付方式，讓大眾運輸使用更順暢。成大交通管理系教授鄭永祥認為，輕軌車站作為無人車站，針對觀光客建議可於車站就多加宣傳各式觀光票種，引導觀光客尤其外籍客方便購買，也建議既有的單程票售票機，可以強化支付方式，提高便利性。針對觀光客部分，高捷公司回應，高雄捷運車站及部分線上通路，已有販售捷運、輕軌適用的短天數票種，MeNGo也提供1日至3日短期票供選擇，目前高雄市交通局也已規畫TPASS2.0短期觀光方案，預計年底推出。
嚇死人！遺體高掛高捷對面樹上 警方調查死亡男子身分中
目前有消息指出，高雄市大寮區於10日發生一起死亡事件，有旅客從高雄捷運大寮站出來後，便看到有人懸掛在對面的榕樹上，這下的旅客急忙報警。根據媒體報導指出，整起事件發生於10日上午10點左右，該名旅客在走出高雄捷運大寮站的出口後，便發現站體對面的榕樹旁，竟然懸吊著一名男子的遺體。而警方獲報後，隨即抵達現場，救護人員也發現，該名男子已明顯死亡，因此並未將該名男子送醫。而目前警方正在釐清事發經過，以及死亡男子的身分。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
連假6天結束！高雄輕軌今恢復正常行駛 部分號誌尚未修好
高雄受山陀兒颱風破紀錄風勢影響，路樹、道路設備多處損壞，不僅開車容易受阻，輕軌行駛時間也大受影響，而4天颱風假加上周休2日即將結束，為迎接風災過後首個工作日，高雄市府投入大量人力搶修，高捷宣布輕軌將恢復正常班表、速度行駛，交通局也已搶修300多處號誌，提醒仍有號誌維修中，行經要減速慢行。交通局優先搶通300多處主要幹道路口號誌。（圖／高雄市交通局提供／中國時報任義宇高雄傳真）高雄輕軌受山陀兒風勢影響，多處路段因路樹倒塌、落葉、泥土卡入軌道縫隙中，釀列車行經容易出現打滑現象，為維護列車與旅客安全，部分路段採慢速行駛，但引發不少搭車旅客抱怨「等不到車」，高捷公司表示，搶修期間會有班距較長狀況，今（7）日工作日將恢復正常速度行駛。高捷公司說明，高雄輕軌全線雖已經多次動員撿拾相關落葉及洗滌鋼軌鋼輪，加上大量人力投入清掃落葉，已大幅降低打滑狀況，不過今日恢復正常運行後，但因部分路段仍可能會有落葉再飄入，已提醒司機若有打滑狀況，仍會減速慢行提供舒適安全搭車體驗。高雄市交通局則說，風災過後經統計，有超過628處號誌受損狀況，目前已優先搶修主要幹道號誌修復，已完成300處路口搶修，提供工作日安全通勤環境，尚未修復部分，今日更將出動17組工班加速重建作業，並派遣警力確保路口安全。交通局提醒，因部分路口號誌仍在搶修中，遇到閃紅、閃黃或不亮路口，請市民朋友減速慢行，注意左右來車，部分路段因號誌損毀嚴重仍在搶修中，工程車輛若佔用道路施工，請市民行車時特別留意路況與安全，若發現交通號誌故障或損壞，可直接撥打（07）229-9804號誌維修專線，將有專人登錄案件派工。
高雄輕軌廣告年收益上看千萬 簡煥宗批市府分潤過低
高雄市議員簡煥宗3日表示，高雄輕軌一年廣告收益粗估至少新台幣500萬元，但廣告商每年僅需繳納180萬元權利金給高雄市捷運局，實在不合理，市府該重新擬定分潤模式。高雄市輕軌路網2024年初正式「成圓」（指正式以全環狀形式營運），許多貼滿廣告的彩繪列車也被視為吸引眼球的廣告活招牌，吸引廣告業者承租上刊。簡煥宗說，輕軌一年廣告收益粗估至少500萬元，旺季年上看1,000萬收入不是不可能，但廣告商每年僅繳180萬權利金給捷運局，實在不合理，呼籲市府應與廠商再討論收益分潤，以達到更合理的合作模式。高雄市捷運局官員指出，目前捷運局委由高雄捷運公司經營輕軌24輛，其中14輛列車有包覆式廣告，另外車廂內也會張貼廣告，每個廣告檔期最多3個月，輕軌成圓後配合演唱會等活動勃發，附加價值確實看好，目前由「高瞻廣告公司」代理廣告契約，期限至2025年7月11日，目前契約進行中，無法隨意更改分潤規定，但高捷公司並未收取任何廣告分潤，全是由捷運局收取權利金，並委外承攬廣告業務。簡煥宗則說，輕軌包覆式廣告除了創造行銷效益與廣告產值外，運行在路上也相當「吸眼球」，還可以遮蔽高雄毒辣太陽，以降低車內溫度，自己非常支持。他重申，捷運局收取廣告費用與增加營運收入很好，但每年的廣告收入僅有180萬，與廠商營收不成比例，實屬不合理，尤其環狀輕軌「成圓」後在市區曝光度增加，市府應與廠商再做收益討論，以達到更合理的合作模式。
高雄輕軌、公車、渡輪明全停駛 高捷採20分班距行駛
受山陀兒颱風牛步前進影響，高雄明（3）日將邁入第3天颱風假，高雄市府公布，公車、輕軌、渡輪全日停駛，捷運採20分鐘班距運行，其中輕軌自9月30日晚間6點起已連續停駛超過2天，提醒明日高雄恐壟罩在暴風圈範圍，非必要千萬不要外出。高雄捷運公布，受高雄市政府宣布因山陀兒颱風影響明日停班停課，預計將為颱風侵襲主要影響日，高雄輕軌明日全日暫停營運；高雄紅、橘線全日營運班距為20分鐘，並視狀況調整營運模式及班距。高雄市交通局則公布，明日包含公車、渡輪、YouBike全日皆暫停營運，詳細營運狀況將視風雨情況另行公告。停車部分，交通局宣布公有路邊及路外平面停車場，不含立體及委外平面停車場暫停收費，同時開放紅黃線停車至隔日6：30止，並開放309處臨時停車處所、中都橋及願景橋供緊急停放至隔日6：30止，詳細資訊可洽交通局網站公告。根據氣象局資訊，目前山陀兒颱風尚在台灣外海緩步前進，強度已稍自強烈颱風減弱為中度颱風，不過外圍環流、暴風圈已逐漸接觸南台灣陸地，高雄市區也漸有風雨颳起，已釀市區出現零星災情，高雄氣象站提醒，台南、高雄、屏東入夜後風雨會逐漸增強，將有機會出現14級強陣風，不可不慎。
一魚多吃1／《角頭》傳演員僅簽影集合約 剪成電影尷尬做白工
國片《角頭-大橋頭》延續「角頭宇宙」，是一切的開端，讓觀眾一窺最初的故事，此片上映後成績亮眼，已經突破2億新台幣票房，是今年到目前為止唯一破億的國片。不過時報周刊CTWANT接獲爆料，稱部分演員當初只簽了《角頭》影集的合約，沒有另外簽電影的合約，但電影畫面都是由影集剪輯而成，等於是有些演員僅領一份錢卻產出兩部作品，還拚命跑宣傳行程，有些無奈。本刊接獲爆料，稱有演員僅與《角頭》影集簽約，但影集內容卻被剪成電影。（圖／曼尼娛樂提供）《角頭》系列電影自從2015年推出第一部作品之後，又陸續有《角頭2：王者再起》、外傳《角頭－浪流連》，再到最新推出的《角頭－大橋頭》，新電影時序回到第一集之前，三大幫派由高捷、王識賢帶領的北館、蔡振南、孫鵬帶領的「頂庄」、太保帶領的「北域」，共同對抗由龍天翔和王陽明、張懷秋領軍，販毒為業的「大橋頭」，四方角頭正式開戰。《角頭》系列電影自2015年後，已經形成「角頭宇宙」。（圖／角頭文創）但其實《角頭－大橋頭》不算是全新拍攝的作品，而是由還未播出的影集版剪輯而成，影集版預計年底上線，會是比電影更為詳細的內容。不過本刊接獲爆料，稱演員們簽影集的約時，還不知道會多一部電影，因此電影的部分是沒有再簽約的，雖然不需要另外拍攝，但跑宣傳等工作也是相當辛苦，出現了演員領一份錢卻做兩份工的狀況。雖然影集再剪輯成電影能增加曝光度，但似乎也造成演員領一份錢做兩份工的情況。（圖／曼尼娛樂提供）以首次出現在《角頭》宇宙的施名帥為例，他在片中飾演阿猛，是個剛出獄的混混，為了給弟弟更好的生活，不惜鋌而走險，戲份相當吃重。而同樣是首次加入就有超強戲份的張懷秋，演出王陽明飾演的Michael 身邊最親近的左右手，在片中彷彿瘋魔一般，企圖心百分百，光是眼神就讓人感受到殺氣，火爆程度爆表。反而像是多年來與《角頭》幾乎畫上等號的鄭人碩，這次的戲份極少，宣傳活動也出席得不多，客觀計算若是僅拿了影集的酬勞，在電影中戲份越重感覺越吃虧，雖然多了曝光機會，也能讓觀眾看到他們精湛演技，但畢竟演了要角卻沒有領到相對的片酬，心中若感到不平衡也無可厚非。施名帥（中）在《角頭－大橋頭》戲份吃重。（圖／曼尼娛樂提供）雖然《角頭》中每個角色都有其舉足輕重的地位，但這兩位首次加入的新成員在電影中的表現相當值得讚許，例如施名帥在一場打鬥戲中腹部被砍成重傷，甚至連腸子都跑出來，這個畫面引發網友熱烈討論，也對阿猛的下場感到唏噓不已。而同樣演出新角色「蠍子哥」的張懷秋，在片中展現陰險狡詐的一面，跟本人溫和的個性相差甚遠，就連好友林俊傑看了都驚豔不已，可見其表現十分亮眼。關於只簽了《角頭》影集合約，沒有簽電影版合約的說法，本刊詢問在片中戲份較多的懷秋及施名帥，懷秋經紀人表示：「我們知道有要剪成電影版，其他部分因為涉及合約保密不方便透露。」施名帥經紀人則回應：「我們跟所有製作公司簽訂合約，都有保密條款，合作的細節內容不方便對外透露。」《角頭》劇組則在截稿前未做出回應。張懷秋（左）演出的蠍子哥陰險狡詐，與他本人個性差很多。（圖／曼尼娛樂提供）
錯過合併施工黃金期 李柏毅盯高鐵延伸高雄火車站施工配套
民進黨立委李柏毅24日表示，馬政府過去否決高鐵延伸高雄火車站與屏東市的方案，導致大高屏錯過了發展機會，現在高鐵延伸案才落入進退兩難的尷尬局面，國民黨實在有愧大高屏。高鐵高雄延伸至屏東案爭論不休，李柏毅總質詢時回顧表示，遠自1990年代，時任高雄市長吳敦義核定高鐵站點錯過高雄火車站、2010年時任閣揆毛治國也否決高鐵延伸高雄車站與屏東市方案，已經浪費兩次南部發展機會，也錯過了連同鐵路地下化合併施工、降低交通衝擊的黃金施工期。他說，8月時任交通部長李孟諺全力補救，提出高鐵延伸高雄火車站的「高雄方案」，可惜即使想破了頭，高雄市區都難免再現交通黑暗期，可見要補救過去錯誤的決定真的勞民傷財，一切都濫觴於國民黨忽略大高屏，實在是愧對高雄人。李柏毅呼籲，在高科技產業進駐、捷運紫線等重大交通建設紛紛進駐高雄之際，高雄的民生與交通發展勢在必行、不能再拖。李柏毅舉例，高捷紫線可行性評估報告已提交交通部審議，自己會持續追蹤相關進度，確保建設如期、如質地進行。對此，閣揆卓榮泰呼應表示，若2010年便已高鐵延伸線核定施工，將能配合鐵路地下化施作，「高雄市區老早有高鐵了」。他直言，對過去的決策感到遺憾，也保證若高鐵高雄方案確定可行，將盡早實施相關工程。交通部長陳世凱則說，未來施作工程將採取「半半施工」，也就是一半路段施工、一半路段維持暢通，就是為了不影響大家通行的權益，盡全力降低對周邊居民與商圈的影響。
龍天翔曝《角頭》大哥們小心機 高捷不准他戴墨鏡
藝人龍天翔加入演出民視8點檔《愛的榮耀》，他距離上一次演出《黃金歲月》，已經是睽違２年重返八點檔，對on檔的快節奏的作業方式還是會緊張，「知道第一天是一大早的外景，既使早睡了還是失眠，隔天起床還發現自己喉龍完全發不出聲音」。龍天翔在進組前，忙於電影《角頭-大橋頭》的掃街宣傳，劇中演角頭，大哥出門當然各個氣勢都不能輸，他說，高捷都穿得很年輕、很帥，但自己只要把雷朋眼鏡一戴上，氣場就贏了，因此高捷都會開玩笑要他不准戴墨鏡。龍天翔在《愛的榮耀》演出的角色是YAMA桑，也是角頭大哥，他詮釋過很多種大哥，這是第一次要他穿起亮色衣服，定裝當天一穿起大紅色西裝，還勾起了他的年輕魂，忙把自己的雷朋眼鏡、麂皮靴子拿出來搭。
高捷通車16年來最大故障肇禍原因曝 全線恢復正常營運「平均班距8至10分鐘」
高雄捷運今（22)日上午9點出現異常，R17世運站至R22青埔站等9站受到影響，營運中斷。捷運公司暫採站間公車接駁，經維修人員步巡軌道發現，岡山高醫站下行路段有部分三軌固定處脫落，並與列車集電靴有撞擊痕跡，導致設備設損因而出現電力異常，工班緊急搶修中，預計今日晚間10點維修完成，據高雄捷運今晚8點53分表示已恢恢復全線正常營運，平均班距約為8至10分鐘，R17以北班距於初期調整階段班距約12到15分鐘，後續會逐漸調整為正常班距8到10分鐘。高捷公司維修人員先行檢修各站內電力設備均無異常，後續採軌道步巡方式，檢修R17世運站至RK1岡山車站路段，維修人員在下午3點發現R24車站以北下行路段，有部分三軌固定處脫落並與列車集電靴有撞擊痕跡，導致列車集電靴斷裂及三軌受損，造成部分區段三軌電力異常，因此需區段暫停營運。高捷公司表示，檢修期間線上暫停於車站之未載客列車，有8部列車集電靴有受到影響，目前正安排陸續移回廠內檢修，正線三軌部分將待受影響區段列車淨空後，立即安排工班緊急搶修，目前以今晚10點能恢復全線正常營運為努力目標，避免影響明早通勤通學輸運。22日上午，高雄捷運紅線出現異常，R17至R21路線三軌電力異常，高捷公司緊急派員搶修，但到了10點25分後影響擴大，連R22也隨之中斷營運，不少旅客因突如其來的意外感到傻眼，離開捷運站後改由公車接駁，但捷運站前也出現有如逃難一般的亂象，且接駁車甚至被發現等了超過1小時仍未出現，怒轟「市長陳其邁還在睡嗎？」，直呼應變能力0分。對此，高捷公司回應，事件發生時已連繫4家客運業者，其中有兩家無法支援，後續協興客運與高雄客運協助緊急調度車輛與駕駛，專車尚未抵達期間，高捷公司有發放公車代用券提供民眾轉搭一般公車，9部接駁專車沿著捷運路線於各捷運站逐站載客，班距約12到15分鐘。
快訊／高雄捷運電力異常！R17至R22營運中斷 急派公車接駁
高雄捷運今（22)日上午9點出現異常，R17世運站至R22青埔站受到影響，營運中斷。高捷表示，目前捷運採降級運轉，現場正在進行檢修中，是否因為大雨受到影響，還在調查中，先將旅客緊急以公車接駁。高捷公司表示，R17世運站至R21都會公園站，今日上午發現三軌電力異常，導致R17世運站至R22青埔站營運中斷，6站呈現停止營運狀態，當下受到影響的旅客，高捷公司已派公車運送旅客。高捷公司於10點47分說明，高雄捷運紅線目前R3小港站～R17世運站（班距10分鐘）、R22青埔站～岡山車站RK1單線雙向（班距20分鐘），R17～R22營運中斷，改公車接駁 。「造成不便，敬請見諒， 建議趕時間的旅客可以改使用其他交通工具。」
娛樂報報／缺席《角頭》謝票活動 喜翔現身咖啡廳悠閒滑手機
67歲資深演員喜翔曾獲得三屆金鐘獎迷你劇集男配角，演技備受肯定，又在破億國片《角頭—大橋頭》有精彩表現，再度讓觀眾見證老戲骨的實力。雖然有不少戲約，但喜翔還是滿享受閒暇時間的個人生活，時報周刊CTWANT的讀者日前就在咖啡店巧遇他，看起來相當悠閒。上月30日下午3點讀者於台北市大安區的咖啡廳遇到喜翔，只見他戴著帽子獨自坐在位子上滑手機，而且不畏高溫坐在戶外的位子，從桌上的杯子數量看來，他應該先前與人有約，只是對方先行離開，剩他一個人留在座位上。剛好同一時間《角頭—大橋頭》的其他演員高捷、王識賢、王陽明、張懷秋、施名帥正在台北市西門町舉辦謝票活動，飾演重要角色的喜翔卻沒有出席，而是待在咖啡廳，想必會讓影迷覺得有些可惜。喜翔在《角頭—大橋頭》飾演全新角色。（圖／曼尼娛樂提供）喜翔此次在《角頭—大橋頭》飾演全新角色「東門幫」老大喜爺，驚悚笑容讓人感到不寒而慄，還被說撞臉《蜘蛛人》經典反派角色「綠惡魔」，讓觀眾直呼「看他笑真的整把火」、「難怪覺得很面熟」，對於被說像綠惡魔，喜翔本人也透過劇組回應：「電影一定要看到最後，那是最經典的畫面。」喜翔在《誰是被害者2》為了兒子不惜煙滅證據。（圖／Netflix提供）除了《角頭—大橋頭》，喜翔今年還有不少作品，例如在《誰是被害者2》飾演張孝全的恩師，也是一位因為工作忽略兒子的父親，並在兒子犯錯後，不惜掩蓋事情的真相、消滅證據，雖然戲份不多，但每次出場都能抓住觀眾眼球。另外還有與楊貴媚合作電影《春行》，詮釋不捨妻子驟逝，把妻子的遺體放進冰櫃保存的丈夫，被認為是今年金馬影帝的熱門人選。《春行》劇情感人，喜翔被看好角逐今年的金馬影帝。（圖／今日影像藝術有限公司提供）