高管
」 大陸 中國 詐騙 裁員 波音
銀髮族常被騙！大阪將研擬新法「ATM前不能用手機」 網不挺：太荒謬
近年來詐騙事件層出不窮，其中高齡人士常常成為詐騙集團的目標，就有一種詐騙手法是誘導銀髮族至ATM操作轉帳，讓他們在不知不覺間取出存款，可能一不小心就被撈走一生積蓄。為此，日本大阪府研擬了相關條例，將直接禁止民眾在ATM前接電話。根據日媒《讀賣新聞》報導，由行業組織專家及業界高管組成的大阪府「特殊詐欺對策審議會」，在5日公布一項新計畫，為了防止高齡人士成為詐欺的受害者，將考慮禁止民眾在操作ATM時使用手機通話。報導指出，該團體呼籲銀行等金融業者應強制執行相關對策，並對條例進行修訂，而大阪府也計畫在明年2月的府議會中提出「大阪府安全城市建設條例」修正案，若此修正案順利通過，將成為全日本首例。大阪府知事吉村洋文則向媒體表示，針對這樣的行為，很難納入處罰條款，因此不會作為單純的理念性條例，而希望以法律上的「義務」形式來規定，同時希望各金融機關協助進行宣導。消息一經曝光後，有一票網友並不買單，「使用手機的老人會被判刑或罰款嗎？」、「如果禁止打電話，詐騙集團只會想到另一個新方法」、「不該讓金融行業背上不必要的負擔」、「『ATM前禁止打電話』不要制訂荒謬的法令」、「直接阻斷收訊，或增加攝影機不就好了」、「即使我們這樣做了，也不一定會減少銀行轉帳詐騙和車手的數量」。但也有人認為，「我認為這是一個很好的措施，我可能會看我的智慧型手機，但我幾乎不會打電話」、「如果能推廣到全國就更好了」。
福斯斷臂求生！計畫關閉3座德國工廠 加碼裁員數萬人、全體員工減薪10%
風雨飄搖的德國福斯汽車正在斷臂求生！當地時間28日，福斯集團（Volkswagen Aktiengesellschaft）總工會和地方工會主席卡瓦洛（Daniela Cavallo）在德國狼堡（Wolfsburg）演講時表示，福斯計畫關閉至少3家德國工廠，並裁掉數萬名員工、縮減歐洲剩餘工廠的規模。若卡瓦洛的發言屬實，這將標誌著這家擁有87年歷史的歐洲汽車龍頭，首次關閉其在德國的本土工廠，而福斯在德國擁有10家核心工廠，然而卡瓦洛並沒有具體說明哪些工廠將受到影響。她還補充，福斯在裁員的同時，還將對全體員工減薪10%，而且未來將有2輪的薪資「凍結」，因此2025年和2026年不會上調薪資。據悉，福斯在德國擁有30萬名員工。卡瓦洛還聲稱，福斯汽車希望剝離本土的裝配部門，並將產線移轉到國外，或外包給外部服務供應商。作為歐洲最大車企，福斯近幾個月來，與其他歐洲車企一樣陷入了困境。福斯此前示警稱，由於中國市場競爭激烈、其他主要市場銷售放緩，以及電動汽車轉型成本高昂，因此集團需要採取激進的自救行動。近3個月，福斯2次發佈利潤預警，並將其歸咎於「深具挑戰性的市場環境」。福斯集團預計將在30日公佈最新一季的業績，當前預計2024年的營業利潤率為5.6%，遠低於此前6.5%至7%的預測。卡瓦洛28日在德國狼堡對數百名員工喊話，現在將留給高管們2天的時間來回心轉意，否則工會將組織工人進行罷工。她直言，福斯集團及保時捷執行長布魯姆（Oliver Blume）正在「冒著巨大風險」，「我們將中斷勞資談判，並做出員工面臨生存危機時必備的手段。」數周以來，福斯一直和工會就改革和降低成本計畫進行談判，並在9月份首度表態正在考慮關閉德國的工廠，但由於來自政界和工作委員會的強烈反對，分析師們一直抱持懷疑態度。此外，工會還進一步向德國政府施加壓力，要求其採取行動解決持續疲軟的經濟問題。卡瓦洛還表示，德國需要緊急制定工業總體規劃，以確保其不會「走向衰敗」。
3.3萬工人罷工「每日成本高達16億」 波音驚傳裁員1.7萬人
自9月13日以來，波音公司旗下有3.3萬名國際機械師和航空航天工人協會的成員在西雅圖罷工，波音耗損成本飆升至5000萬美元（折合新台幣約16億元）。為了降低成本的損耗，波音公司決定裁員1.7萬人減輕負擔。綜合外媒報導指出，根據波音首席執行官奧特伯格（Kelly Ortberg）的聲明，波音將裁減10%的員工，同時還會延遲原有訂單777X飛機的交付計畫，同一款貨機型號也不再接單生產，以應對罷工及質量控制問題帶來的財務影響。奧特伯格在給員工的備忘錄中表示，裁員將包括高管、經理及普通員工，總計約1.7萬人。報導中指出，奧特伯格原本是羅克韋爾柯林斯（Rockwell Collins）負責人，他是於2024年8月接任波音首席執行官，取代了因生產問題導致公司面臨更嚴格監管審查的前任首席執行官卡爾霍恩（Dave Calhoun）。奧特伯格強調，重建公司需要做出艱難的決策，必須進行結構性變革，確保波音能夠保持長期競爭力，為客戶提供服務。報導中也提到，目前波音最嚴重的困境，就是777X項目的延遲。原本預計在2021年開始交付的777X，現在交付時間被推遲至2026年。目前已知全球十多家航空公司共計下定481架，但由於多次延遲，目前波音已為此蒙受至少15億美元的損失。除此之外，波音還面臨如737、787的瑕疵問題，這些問題讓航空界對波音的信任近乎跌到谷底，甚至有不少航空公司轉而選擇已經空客A350。波音公司也因為過去飛機產生的問題，面臨多起聯邦調查，這對其財務和聲譽造成了巨大的影響。
富士康台幹因「非公收賄」被帶走 陳冠廷籲政府積極協助
立法委員陳冠廷9日指出，4名在中國大陸工作的富士康台籍幹部今年陸續遭公安以「非公收賄」罪名帶走，至今已逾九個月仍無法返台。陳冠廷呼籲政府相關單位，應更積極主動地介入協助在中國大陸遭遇不當對待的台灣民眾，提醒民眾進入中國大陸的風險。媒體報導，自今年1月起，四名在中國大陸工作的富士康台籍幹部陸續遭中國大陸鄭州公安以「非公收賄」罪名帶走，鴻海集團始終未給家屬任何協助，家屬無奈只能自己碰運氣找完全不認識的中國律師協助。陳冠廷指出，更令人憤怒的是，鴻海集團向台幹家屬表示，四名台幹並無收賄事實，公司也未有任何損失，更未向中國公安報案。陳冠廷說，最近發生的台塑集團高管遭「邊境控制」事件，一名台塑集團高層管理幹部9月1日抵達上海後，即遭國安人員盤查一整晚，雖然隨後獲釋，但卻無法離境返台，證明了在中國大陸，台灣民眾隨時可能面臨人身自由被限制的風險。陳冠廷也提到，不只是台灣民眾，就連在中國大陸的日本人也面臨安全威脅。他指出：「最近在深圳發生的日本男童遇刺身亡事件，以及今年6月在蘇州發生的日本母子遇襲事件，都顯示出在中國生活的外國人也面臨巨大風險。這些事件已經導致一些日企允許員工及其眷屬暫時返國，足見情況之嚴重。」陳冠廷呼籲台灣政府相關單位，應更積極主動地介入協助在中國大陸遭遇不當對待的台灣民眾，建議政府應建立跨部會的緊急應變機制，並強化與對岸相關部門的溝通管道，以更有效地保護我國公民在中國的權益；同時，政府應該加強對民眾的宣導，提醒赴中可能面臨的各種風險。
台女涉大陸人撕票案將引渡陸受審？ 陸委會「持續關注引渡狀況」8年來逾600人遣送中國
中國兩間企業的高管先前在菲律賓綁架被撕票，而涉案的台籍女子「李娜」近期在韓國落網，可能被送至中國大陸受審。對此，陸委會26日表示，對於最後如何引渡，陸委會會關注這個問題，至於台灣是不是有管轄權，因為該案細節還不了解，所以目前無法做說明，另外，自2016年至2024年5月31日，有超過600位台人因涉及跨境電信詐騙而遣送中國大陸。台籍女嫌「李娜」韓國落網。（圖／翻攝自新浪網）中國大陸媒體日前報導，這位化名「李娜」的陳姓女子涉及多起綁架殺人案，在韓國落網後，因持有台灣護照被確認是台灣人；另據菲律賓警方表示，6月底發生大陸公民和美籍華人在當地被綁架撕票案，涉嫌把兩名被害人騙往菲國的嫌犯「李娜」於9月22日在韓國首爾落網。兩名華人在菲律賓遭綁架遇害。圖為菲律賓國警反綁架大隊。（圖／翻攝自微博）據陸媒所指，由於中國大陸與韓國有引渡條約，預料她之後將被引渡至中國大陸受審。對此，陸委會副主委梁文傑26日在記者會上表示，陸委會對此案並沒有掌握詳細細節，但是刑事局已表示會去了解案情。由於大陸跟韓國之間有簽引渡條約，所以此案很有可能會被引渡到大陸，但是因案件發生在菲律賓，菲國本身也有管轄權，到時如何引渡，陸委會會關注這個問題。至於台灣是不是有管轄權，梁文傑回應，國人在國外犯罪，必須是3年以上的重罪，我方才會有管轄權，因為該案細節還不了解，所以目前沒有辦法做特別的說明。另外，針對有多少台灣人在海外犯下重罪被送中？梁文傑也補充，在國外犯罪被引渡到大陸受審方面，中共不願意對外公開數字，但是我方對於國人涉跨境電信詐騙是有統計，從105年到今年5月31日，約有600多人因跨境電信詐騙遭遣送大陸。
2陸企高層赴菲律賓遇死劫！女嫌「李娜」落網 她持台灣護照本名曝光
中國兩間企業的高管在菲律賓綁架被撕票，據遇害人家屬透露，他們交付約新台幣1340萬元的贖金後，綁匪竟失聯，當地警方透過照片比對，確定其中一名女綁匪李娜來自台灣，不過這名女子在案發後即下落不明。據了解，李娜22日在南韓落網，真實身分是名44歲陳姓女子，由於大陸與韓國簽有引渡條約，這名女嫌將被引渡至大陸接受偵審。台籍女嫌「李娜」韓國落網。（圖／翻攝自新浪網）從《新浪網》的照片可見，這名頭戴黑色棒球帽、身穿白色衣服的正是李娜，而她的身分也隨之曝光，李娜持中華民國護照，本名姓陳，生日為1980年5月17日，出生地在台北。根據《中時》報導，南韓警方22日在首爾逮捕到李娜，據警方的說法，由於大陸和韓國互有引渡條約，雖然李娜持中華民國國籍都仍可引渡，台灣恐無能為力，但警方仍將持續瞭解相關案情與進度，後續將由外交部處理。兩名陸企高層在菲律賓遭綁架撕票。（圖／翻攝自紅星新聞）大陸外交部發言人毛寧在7月2日主持的例行記者會上，證實有一名夏姓大陸公民被綁架遇害，另一名被害人則是孫姓美籍華人，據《澎湃新聞》等陸媒報導，遭撕票的兩人分別為醫療器材公司的國際行銷總監夏姓男子，以及心血管醫材經銷商孫姓男子，兩人在6月24日一到菲律賓就遭綁架，接著家屬雖支付300萬元人民幣，約新台幣1340萬元的贖金，仍慘被撕票。據了解，兩人在今年5月一場海外商務展會上相識，由於有著相近的職涯經歷，並且兩人的工作內容都是負責拓展海外市場，於是相談甚歡、結為朋友。之後，兩人共同出席了一場在法國舉行的行業展會，並在展會中結識了一名自稱來自菲律賓的華人經銷商李娜。另從孫男友人出示的證據顯示，孫男是應菲律賓的MEDEV醫療設備公司的邀請赴菲，聊天記錄顯示，邀請者為李娜，聲稱要洽談產品分銷海外業務。案發後，大陸警方與菲律賓合作展開調查，並逮捕數名涉案嫌犯，懷疑邀約的李娜涉有重嫌，但李娜已潛逃出境。
頂尖科技公司高層保鑣費用曝光 「這1人」一年狠砸7.5億保護自己
科技巨頭高層的一言一行，日常都備受外界矚目。近日《財星》雜誌公布了一份報告，詳細列舉了五位科技公司CEO的年度保安開支，數字之大令人咋舌。其中Meta執行長祖克伯一年砸下2340萬美元（折合新台幣約7.5億）元的費用位居第一。根據媒體報導指出，在這份榜單中，Meta公司的執行祖克伯（Mark Zuckerberg）以驚人的2340萬美元（約合新台幣7.5億元）的年度保安費用。這筆費用包含940萬美元的直接安全支出、1400萬美元的稅前津貼，主要是用於祖克伯及其家人的額外安保需求。值得注意的是，這個數字超過了其他科技公司的三倍之多。緊隨其後的是Alphabet公司的執行長皮查伊（Sundar Pichai），2023年Alphabet為保障皮查伊的安全投入了680萬美元（折合新台幣2.1億元），除了人身安全保障外，這筆費用還包括為皮查伊提供專車和私人飛機等服務。特斯拉（Tesla）的執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）以240萬美元的安保費用位列第三。值得一提的是，這筆費用是支付給馬斯克自己旗下的安保公司的。此外，截至今年2月，特斯拉還額外支付了50萬美元用於馬斯克的安全保障。第四位是輝達（NVIDIA）的執行長黃仁勳，輝達在2024財年為黃仁勳的住宅安保和諮詢服務支出了約220萬美元。除此之外，公司還為監控服務和車輛駕駛服務支付了數十萬美元。而蘋果（Apple）公司執行長庫克（Tim Cook）以82萬美元的安保費用排在第五位。雖然這個數字相對較低，但蘋果為庫克的私人飛機支出了高達1600萬美元，遠遠超過其安保費用。安全服務公司LionHeart的執行長赫佐格（Bill Herzog）在接受採訪時強調，對於這些全球最富有的人來說，投資個人安全是至關重要的，這些高管很可能成為攻擊目標，如果他們遭遇不測，公司可能在財務和聲譽上蒙受巨大損失。
智鬥海外高薪工作詐騙 2狂男「反向套路」騙到8千！結局超展開
大陸雲南省昭通彜良縣一起不同尋常的案件近日引起關注。2名男子面對以「高薪職位」為誘餌的海外工作詐騙陷阱時，不僅沒有成為受害者，反而機智地從詐騙分子手中騙得大約人民幣1800元（約新台幣8167元）。雖然結局大快人心，但2人的行為畢竟違反了法律，目前已被當地警方依法採取行政拘留。綜合陸媒報導，彜良縣公安局奎香派出所民警日前展開涉詐工作研判時，發現轄區居民周某、袁某存在詐騙嫌疑。為避免有人遭受詐騙，民警將2人傳喚至派出所接受調查。經查，周某因長期待業在家，無經濟收入來源，便邀約好友袁某一同前往昭陽區辦理護照，然後下載名為「x機」的聊天軟件，並搜索「xx交流群」等群聊。2人進入群組後，發現有人在群裡發布高薪招聘人員的信息，周某便主動聯繫對方了解招聘的具體內容，對方也開出了「公司高管、年薪20－30萬（約新台幣90萬元至136萬元）」的誘人條件，想誘騙周某去國外某地的「公司」。周男深知這是電信詐騙中常見的套路，頓時產生想跟對方「玩一玩」的心理，雙方開始極限拉扯。警方查出，周某佯裝答應對方開出的條件，聲稱自己還要帶朋友過去，並以住宿、吃飯為理由，向對方騙取出國的路費，以此方式騙取境外詐騙分子1800餘元。奎香派出所迅速立案調查，快速收集證據材料。目前周某、袁某已分別被行政拘留7日、5日，並收繳違法所得。警方表示，《治安管理處罰法》第四十九條規定，盜竊、詐騙，哄搶，搶奪，敲詐勒索或者故意損毀公私財物的，處5日以上10日以下拘留，可以併處500元以下罰款，情節較重的可處10日以上15日以下拘留，及1000元以下罰款。雖然周某、袁某詐騙的是不懷好意的電詐分子，但從本質上說2人的行為依然是以非法占有為目的騙取他人錢財的詐騙行為。
3萬機械師罷工！波音宣布「上萬人輪放無薪假」以節省資金
世界最大航天航空器製造商「波音公司」（The Boeing Company）執行長奧爾特貝格（Kelly Ortberg）18日表示，該公司未來數日將啟動無薪假措施，以在「國際機械師和航空航天工人協會」（IAM）所領導的罷工期間節省資金，這將影響上萬名美國本土的高階主管、經理和員工。據BBC的報導，奧爾特貝格在18日給員工的備忘錄中表示，公司將在未來幾天啟動暫時性無薪休假，「這將影響上萬名美國高管、經理和員工」，且只要罷工持續進行，該模式就會延續下去。奧爾特貝格解釋，被輪流選中的員工將每4周休1周無薪假，但仍繼續享有福利。而執行長和其他高階主管也將在罷工期間接受「相對應的減薪」，他強調公司將繼續致力於與員工重建關係，但奧爾特貝格並未說明具體的減薪幅度。據悉，此決定是在約3萬名機械工人於美東時間上週五（13日）開始罷工後所推出的政策，這場由IAM所帶領的罷工行動，已導致737 MAX和其他機型的生產停滯。美國政府官員目前正在協助斡旋勞資雙方的工資和退休金談判。報導補充，波音公司在美國各地擁有約15萬名員工，此次罷工是該企業自2008年以來的首次罷工，恐造成數十億美元的損失，並加劇該航空及軍火巨頭「因飛機事故頻傳」所引發的財務及營運危機。
科技巨擘齊聚白宮 OpenAI：能源電網基礎設施決定未來命運
中央社今（13）日引述美國有線電視新聞網CNN報道，週四（12日）輝達、OpenAI、Anthropic、微軟、谷歌以及多家美國能源和公用事業公司高管在白宮舉行會議，討論美國人工智慧能源基礎設施的未來。參會人員包括輝達執行長黃仁勳、OpenAI執行長Sam Altman、Anthropic執行長Dario Amodei、谷歌投資總監Ruth Porat以及微軟公司總裁Brad Smith等，會議重點討如何將公共和私營部門結合起來，討論如何解決AI人工智慧運算時產生的龐大電力等能源需求，數據中心容量、半導體製造、電網容量等。黃仁勳在會議結束後對媒體表示：「我們正處於新工業革命的開端。這個行業將會創造智能，而這需要能源，因此我們必須確保每個人都了解將來的需求及其中的機遇和挑戰，並以最有效且可擴展的方式去實現。在這一領域可能需要公私合作，因爲增長速度確實非常快。」OpenAI發言人表示：「我們感謝白宮召開此次會議，會議體現了人工智慧在創造就業方面的重要性，同時確保人工智慧的優勢能廣泛應用，使美國處於人工智能創新前沿。OpenAI相信基礎設施決定命運，建設更多的基礎設施對美國的工業政策和經濟未來至關重要。」OpenAI計劃在美國推動一項涵蓋數據中心、能源容量和傳輸以及半導體製造的人工智能基礎設施，預計投資數百億美元，將吸引全球的投資。該公司高管近期一直與政府官員進行該計劃相關問題的會談，包括涉及外資的國家安全問題。谷歌投資總監Porat則表示，強大的美國能源基礎設施對於確保美國在人工智慧這一新興領域的領導地位至關重要。她在一份聲明中表示：「今天的白宮會議是推進美國能源電網現代化和擴容工作的重要機會。」
輝達9月已跌13% 黃仁勳「逃頂」套現6.33億美元
在輝達股價持續下跌之際，執行長黃仁勳正一點一點地拋售公司股票，這令投資者們的擔憂更加強烈。截至週五(6日)美股收盤，該公司跌幅4.09%，報102.83美元。週四(5日)輝達公司提交給美國證券交易委員會的文件顯示，黃仁勳正以每個交易日12萬股的速度賣出輝達的股票。在6月13日至9月5日的44筆交易中，黃仁勳共計出售528萬股，累計套現約6.33億美元。根據FactSet的數據顯示，黃仁勳是輝達最大的個人股東，截至8月9日，他已持有該公司約3.5%的流通股。一些市場分析人士認為，黃仁勳是出於個人財務規劃的考慮。通過減持股票，他可以實現財務自由或減少對公司業績的依賴。但從市場層面來看，高管減持通常被視為一種利空消息。由於黃仁勳開始減持的節點正值輝達股價達到頂峯之際，因此這也被看作是一種「逃頂」行為。輝達還傳出新的AI晶片量產時間將被推遲的消息。殺手級Blackwell B200的晶片原計劃於今年10月開始批量生產，由於存在設計缺陷，發佈和交付恐被推遲三個月或更長時間。若延遲至2025年第一季度，可能對輝達的季度收益產生直接影響。再加上全球經濟不確定性增加、競爭對手的湧現以及人工智能投資回報週期較長等因素，投資者對輝達未來發展前景越發感到不安。該公司股價9月來已累計跌超13%。
文在寅妻子有人幫收5000萬 南韓檢調徹查前總統家庭金流
先前才有消息指出，韓國檢察機關對前總統文在寅（문재인）的女兒多惠（다혜씨）的住處進行了搜查，並在搜查令上將文在寅列為受賄嫌疑人。而如今調查層面直接擴大，檢調開始徹查文在寅全家人的金流，當中更是發現，文在寅的妻子金正淑曾透過友人的帳戶收取5000萬韓元（折合新台幣約122萬元）後轉帳給女兒多惠。綜合韓國媒體報導指出，整起事件是源自於檢調對於前總統文在寅的前女婿徐男開始，毫無航空經驗的徐男，曾於2018年在泰國易斯達航空（Thai Eastar Jet）擔任高管。也因為徐男的背景，再加上該公司的實際擁有者與文在寅所屬的共同民主黨有關聯。南韓檢調認為，徐男在航空公司兩年內作為薪水等形式的收入合計達2億2,300萬韓元，這筆費用有可能實際上是對文在寅的賄賂。南韓檢方先前也對多惠和徐男的住所進行突擊搜查，並發現與前青瓦台職員等的資金交易紀錄，推估可能還涉及更大範圍的問題。在檢方的壓力下，文在寅的政治盟友和前青瓦台高層如林鍾碩和曹國等人目前也受到調查。目前南韓檢方計劃在中秋節後傳喚文多惠，進一步擴大對文在寅及其家族的調查範圍。
日式鍋物專賣店進駐嘉義、祭出首週8折 大巨蛋可K歌火鍋店包廂啤酒無限暢飲
看中台灣人就是愛吃鍋的特性，全台鍋物品牌除了持續展店，亦有些品牌針對有聚餐需求的9月推出優惠活動。像是乾杯集團繼去年鎖定嘉義頂端客群，打造旗下最頂規鍋物品牌「黑毛屋招待所」進駐嘉義耐斯王子大飯店，另一日本鍋物專賣店品牌「黑毛屋本家」也同樣進駐該飯店，於今（2）日開幕迎賓。原來黑毛屋招待所以頂級海陸進口食材、侍食服務、沉浸式包廂等，成為企業高管的聚餐場所，乾杯集團為擴大服務族群，現將150坪空間的黑毛屋招待所斥資改裝，以「黑毛屋本家」與「黑毛屋招待所」雙品牌佇立的形式營業，此後黑毛屋本家以精緻的日式個人鍋物套餐為主，黑毛屋招待所則改採預約制，讓嘉義民眾有更多元的鍋物選擇。「龍虎斑」四吃可享用刺身、涮煮、煮付和串炸，滿足「一鮮多吃」。（圖／乾杯集團提供）瞄準白領客群的黑毛屋本家，主打可品嘗頂級肉品的「日式鄉土鍋物」與一鮮多吃的「活海鮮日式料理」，日籍料理長特別開發出涮涮鍋、壽喜燒、水炊鍋、摩滋鍋四大鍋物特色湯頭，搭配嚴選A5日本和牛、西班牙Bellota伊比利豬、雲林產黑羽土雞、澳洲和牛牛小腸等頂級肉品；嘉義分店更提供「一鮮多吃」的活海鮮日式料理，將豐盛度直接拉滿。店內設置的「水族間」設置15個水族箱，養殖數十種、琳瑯滿目的時令海鮮，包含活龍虎斑魚、三大名蟹、西澳龍蝦、厚岸生蠔等活海鮮及冰鮮海鮮，9成以上為進口海鮮食材。現選、現撈、現殺，不僅能放入火鍋中涮煮，還能同時製成生魚片、大阪特色的串炸料理、日本家庭家常的煮付、炸魚骨、雜炊等各樣日式料理，也是全台黑毛屋本家唯一能享受到多元海鮮料理的特色分店。為歡慶開幕，凡於9/8前於「黑毛屋本家 嘉義耐斯王子店」用餐，可全面享8折優惠；9/9至9/30則推出「揪團加肉禮」，雙人同行贈送「美國盤克夏黑豚」、四人同行贈送「特選日本和牛」，價值560元，水族間海鮮料理則享有9折優惠。進駐台北大巨蛋的湊湊火鍋9月針對包廂用餐推出多重優惠。（圖／呷哺呷哺集團提供）另外呷哺呷哺集團旗下二大主力鍋物品牌「湊湊」、「呷哺呷哺」，近期也分別推出多重優惠吸客。其中定位為「全球最潮精品火鍋」，以高檔食材、時髦環境結合歡唱設備與手搖飲的「湊湊」，遵循品牌「一店一景」的核心理念，全台首店SOGO巨蛋店以《蘭亭集序》中記載的曲水流觴雅事為靈感，運用傳統東方元素揉合現代設計，為用餐環境注入東方美學潮流。全區共有156席座位，並設置4間KTV包廂，提供「餐酒聚會」與「暢飲歡唱」複合式服務。即日起～9/20也推出4大優惠，1. 「假日揪人來小酌」：活動期間每週五、週六於FB／IG依據店家指示Hashtag、打卡，便可享全時段生力生啤酒買一送一；2.「晚間就要乾一杯」：活動期間平日（週一至週四）20：30後入場，點購生力生啤酒享當日用餐時段無限暢飲；3.「午間訂包廂最划算」：活動期間每週一至週四15：00前入場，可享包廂低消優惠價8,000元（原價12,000元），再加贈價值1,290元的經典菜品「山海一盤」；4.「週二開鍋最划算」：活動期間每週二15：00前入場，包廂用餐享鍋底半價優惠。呷哺呷哺新品「剝皮辣椒雞套餐」（左，488元）、湊湊火鍋經典菜品「山海一盤」。（圖／呷哺呷哺集團提供）另外主打以個人式鴛鴦鍋結合自創茶飲品牌「茶米茶」的「呷哺呷哺」，除了讓消費者可以邊涮鍋吃美食邊喝手搖飲，針對開學季於9/1～9/30推出「開學吃鍋最開心」方案，凡於活動期間平日11：00～17：00，用餐前出示學生證，點購主廚精選鍋品即享優惠價168元；9/11～9/25則推出「中秋加量不加價」，凡於活動期間點選「剝皮辣椒雞套餐」即贈價值49元的「活力蛤蜊」。「剝皮辣椒雞套餐」是8月下旬才登場的新品，嚴選在地剝皮辣椒與獨特醬汁，搭配精選雞腿肉和新鮮蛤蜊一同入鍋燉煮，還添加破布子提升鹹甘風味。嗑肉石鍋「茗茶寶典」禮盒設計獨特，翻開如精裝書的內頁會發現置放各式茶包。（圖／嗑肉石鍋提供）而全台總店數已有20家以上的「嗑肉石鍋」，在暑假末尾至中秋前後，又有三家新門市開業。其中打頭陣的高雄小港店率先於8/30開幕，搭配茶包禮盒加價購活動，9/5前消費滿2,000元僅需加99元即可加購「茗茶寶典」18入綜合禮盒（原價499元）。禮盒設計遠看如同精裝書本，翻開內頁卻置放「日式玄米茶」、「桂花烏龍茶」等各式茶包，一個禮盒可享6種風味！苗栗頭份、台中沙鹿門市也將分別於9/12、9/20開業，屆時也將推出專屬開幕活動。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
前夫空降航空公司當高管 南韓前總統女兒遭檢調搜查…文在寅被列嫌疑人
近期有消息指出，韓國檢察機關對前總統文在寅（문재인）的女兒多惠（다혜씨）的住處進行了搜查，並在搜查令上將文在寅列為受賄嫌疑人。根據《韓聯社》報導指出，整起事件可追溯至2018年，當時多惠的前夫被前國會議員李尚熙（이상직）任命為泰國廉航泰東航空（타이이스타젯）的常務董事。這一任命曝光後，引起不小的爭議，因為多惠的前夫並不具備航空業的相關經驗，過往僅在遊戲公司工作過，當時外界就曾質疑這一職位的聘用，當中極有可能否存在特殊對待。而這一事件，在當時也引起國民力量黨及市民團體「正義的人們」（정의로운 사람들）的注意。後續多個團體於2020年9月至2021年4月之間，多次向檢察機關提交控告狀，要求調查多惠的前夫的就業過程，以及調查前國會議員李尚熙擔任中小企業振興公團（중소벤처기업진흥공단）理事長的期間，是否存在對價交換的情況。檢方在調查中認為，多惠的前夫在泰東航空任職期間所獲得的2億韓元以上的薪資，可能具有賄賂的性質，而賄賂的對象則是南韓前總統文在寅。也因為如此，文在寅也遭到檢調列為受賄嫌疑人。報導中也提到，檢方亦開始是將這案件稱為「航空公司背信與挪用」，但隨著調查的深入，案件名稱被更改為「航空公司特惠聘用及前總統子女海外移居支援事件」，如此改變，顯示出檢方發現案件牽連到前總統的情況下，對案件性質的重新定位。有鑑於南韓歷任總統下台後大多都被清算、政治迫害。為此，南韓檢方強調，他們是基於證據和法律原則進行調查，沒有任何政治考量。但由於案件的敏感性，檢方拒絕透露更多具體細節。
風機亂楓港1／恆春半島年數十萬猛禽過境 開發商調查「一隻都無」惹眾怒
屏東恆春半島是候鳥南遷過冬必經之路，每年都有灰面鵟鷹、赤腹鷹和伯勞鳥等數十萬隻珍貴嬌客過境，也是賞鳥人士眼中的最佳景點，而「屏盛風力發電股份有限公司」看上當地強勁落山風，預計在鳥類必經地、枋山鄉楓港溪建置10支風力發電機，並委託「楊麥環境生態顧問有限公司」評估，最終卻顯示當地沒有任何猛禽出沒，愛鳥人士質疑該公司的調查刻意避開候鳥過境時間，對此結果難以接受。8月16日中午，恆春「鳥類達人」蔡乙榮帶著記者登上社頂自然公園的凌霄亭，舉目所及的遼闊海景讓遊客驚嘆連連，他的目光卻一直放在天邊翱翔的黑點。「你現在聽到的是小彎嘴畫眉的聲音，秋天就會看到過冬的候鳥從這裡過境。」蔡乙榮說，他原是墾丁國家公園管理處技士，而他入職時，恆春當地獵捕鳥類盛行，獵人們總會捕獵伯勞鳥販售，或是濫捕過境猛禽送到日本製作標本，他為提升民眾保育意識，1988年開始調查並蒐集當地鳥禽資料。楊麥公司負責人楊程欽在7月的環境說明會中公布調查結果，直指未見猛禽過境，讓環保團體難以接受。（圖／翻攝枋山風力發電計畫公開會議會議紀錄）蔡乙榮說，當時資料欠缺，一切都只能土法煉鋼，從不斷試錯中累積經驗，他曾經長達2個月不曾放假，也曾天不亮便到觀鳥點等候，最終摸清每種鳥類的習性，濫捕歪風也得以扭轉。在30多年的勸導下，多數民眾放棄捕獵，過境鳥群終於得到一線生機，數量因而顯著提升，從早年每年數萬隻達到如今的數十萬隻，當中更包括10萬隻的「國慶鳥」灰面鵟鷹和20多萬隻的赤腹鷹，天候佳時還會「爆量」，天空中同時有上萬猛禽過境，形成「鷹河」壯觀景緻，而蔡乙榮與愛鳥人士半甲子的努力卻被開發商「視而不見」。記者調查，屏盛公司看上當地強勁落山風，有意於恆春半島最北部的枋山鄉發展風力發電，規劃在楓港溪下游設置10座風力發電機組，每座風機基座最大使用面積為660平方公尺，風機單機容量為4到5 兆瓦，總裝置容量40到50 兆瓦。開發商遵照法規，請來楊麥環境生態顧問有限公司進行生態調查及環境影響評估，並於7月9日召開者環評說明會，強調風機不會與農漁業爭地，更不會影響生態，但楓港溪是過境鳥類遷徙的必經之處，開發商的說法讓環保團體難以接受。鳥類達人蔡乙榮在恆春觀察鳥超過30年，希望相關單位能善盡把關責任，別讓生態成為能源的犧牲品。（圖／方萬民攝）根據楊麥的生態調查結果，在風機案場附近共記錄 14 種稀有植物，大多為人為栽植，鳥類目視則記錄到台灣畫眉、紅尾伯勞、烏頭翁、領角鴞、大冠鷲、東方蜂鷹及鳳頭蒼鷹，最多的則是烏頭翁，過境候鳥則「一隻都無」，報告曝光後瞬間引發炮火隆隆。屏東縣野鳥協會理事吳正文表示，鳥類過境時間為每年的9月、10月，開發生的調查時間卻是在2023年11月、2024年1月、3月和6月，堪稱「完美」的避開了鳥類春秋往返的遷徙期。而開發單位聲稱機組總高度在119公尺到180公尺間，是最高能飛到1800公尺的赤腹鷹，以及平均飛行高度在300至500公尺的灰面鵟鷹能輕鬆飛過的高度，且雷達顯示鳥類飛行軌跡與風機衝擊、葉片掃略範圍重疊度不高，此說法同樣也無法說服大眾。二級保育類動物灰面鵟鷹在每年10月前後過境台灣，平均約有10萬隻，楊麥生態公司報告中卻一隻未見。（圖／蔡乙榮提供）「10支風機把鳥遷徙的路徑都擋住了，全台灣關心生態的人都無法接受。」吳正文提到，鳥類在遷徙過程中會看狀況停下夜息，恢復體力後再繼續往南，而起飛落降時的高度就有可能無法飛過風機，倘若這10支風機真的建置，造成的損失將難以估算。「我們不反對綠電，但真的要慎選地方。」蔡乙榮說，如今台灣往往以經濟發展為最大考量，忽略了開發之後大眾所要付出的成本，希望相關單位能善盡把關責任，別讓生態成為能源的犧牲品。楊麥公司回應指出，此評估案於2023年11月才啟動，當地環保人士的確有在公開說明會上闡述「無猛禽」意見，未來將於9月和10月再調查，調查結果則將納入環說書中以供參考。針對公司負責人曾是能源公司高管的部分，楊麥公司表示，此為屏東首個陸域風機案，這才會選擇有經驗的楊麥，以做風機長期規劃考量，希望能發展綠能並兼顧友善環境。
風機亂楓港2／生態調查公司竟曾是風機高管 離譜報告挨批「球員兼裁判」
「屏盛風力股份有限公司」近日有意在屏東恆春半島建置風機，並找來「楊麥環境生態顧問有限公司」進行調查，但恆春每年有數十萬隻候鳥過境，楊麥的調查結果卻是「一隻都無」，楊麥負責人楊程欽也遭起底，他曾是英威華（現達德能源）的環評高管，如今自立門戶承接風機環評報告，也讓環保人士質疑是「球員兼裁判」，才能寫出如此符合開發商心意的報告。據了解，恆春半島是過境鳥類重要路徑，每年都有數十萬隻候鳥經此遷徙，包括每年10萬隻的「國慶鳥」灰面鵟鷹和20多萬隻的赤腹鷹，兩者都是二級保育類動物，被列為珍貴稀有物種。而屏盛有意在恆春半島北邊的楓港溪開發風力發電，預計沿溪流建置10支風機，並在2023年委託楊麥進行生態調查報告，楊麥卻「完美」避開春秋季的遷徙時間，最終得出「沒有候鳥」的結論，讓環保團體和愛鳥人士難以接受。「生態公司是領開發商的錢，寫出的報告自然要對業主胃口。」生態講師陳軒齊表示，法律規定風機開發前須經過調查以蒐集當地生態資料，由開發商指定生態公司並支付相關費用，當生態變成一門生意，調查公司做出的報告自然是為了符合業主期待。 楊麥選在乾水期進行水域調查，最終僅發現9種魚類。（圖／翻攝畫面）陳軒齊提到，除了鳥類調查離譜之外，楊麥更選擇月累積雨量僅4毫米的2023年11月，以及月累積雨量12.5毫米的2024年3月進行水域調查，楓港溪屬荒溪型河川，當時的溪流接近乾涸，調查出的種類自是少之又少，最終僅發現9種魚類，更沒有當地特有種恆春吻鰕虎魚的身影。陳軒齊說，楊程欽曾是英威華集團的環評主任，2013到2015年間在苗栗通霄負責風機案件，該案引發當地強烈抗議，甚至多次爆發流血衝突，最終以英威華在苑裡和後龍各挪移4支風機才解除糾紛。而開發商堅稱風機對於苗栗生態並無影響，2019年向環保署提出停止環境監測，卻遭環評委員打臉，稱附近蝙蝠數量在2年內少了一半，而其他風機都有拾獲鳥類屍體，此處的鳥屍為零恐因太久才撿一次，鳥類遺體被其他動物叼走分食，要求開發商補件說明。恆春吻鰕虎魚是台灣特有種，楓港溪便是其主要棲息地，竟沒有出現在楊麥報告中。（圖／翻攝教育大市集）英威華被達德能源併購後，楊程欽也跟著到達德成為環評資深經理，達德在雲林建置多支風機，附近民眾反彈連連，風機轉動造成的噪音和眩影更讓雲林五港村村民痛苦不已，楊程欽卻稱「該集團沒有噪音陳情案件的立案」，讓附近民眾無法接受，如今楊程欽自立門戶，在2023年成立楊麥生態顧問有限公司，其報告也飽受質疑。「全世界都知道這個地方有多少生物，但某些生態顧問公司很厲害，就是可以調查不到。」陳軒齊苦笑表示，生態顧問公司「領錢辦事」，總是有辦法讓生物資料利於開發單位，呼籲生態顧問公司應由環保署指派，費用則是開發商負責，避免「球員兼裁判」，用最公正的報告來保護生態。楊麥公司回應指出，此評估案於2023年11月才啟動，當地環保人士的確有在公開說明會上闡述「無猛禽」意見，未來將於9月和10月再調查，調查結果則將納入環說書中以供參考。針對公司負責人曾是能源公司高管的部分，楊麥公司表示，此為屏東首個陸域風機案，這才會選擇有經驗的楊麥，以做風機長期規劃考量，希望能發展綠能並兼顧友善環境。
坐擁「87套房產」全被查封拍賣！神秘女身分成謎 驚人背景遭起底
大陸安徽省合肥市女子李梅名下位於湖南省長沙市的87套住宅被查封，近日即將拍賣，此事引發熱議。網傳視頻截圖顯示，房屋門口貼有安徽省合肥市中級人民法院的封條以及查封、拍賣（變賣）財產、限期搬離公告。消息曝光後，李梅的身分成為熱門討論話題。《瀟湘晨報》報導，公告顯示，合肥中院在執行被執行人淩正犯集資詐騙罪及李梅等犯非法吸收公眾存款罪刑事裁判涉沒收個人全部財產、追繳違法所得及責令退賠執行一案中，鑒於被執行人淩正、李梅至今未履行生效法律文書所確定的義務，經查，公安機關及合肥中院對被執行人李梅名下位於長沙市的87房產進行預查封，並且附上了87套房產一覽表。公告稱，該處財產已由有關部門協助合肥中院登記查封，查封期限自2022年8月9日起至2025年8月8日止（公安機關開始預查封日期為2018年9月4日）。在上述期限內，非經合肥中院同意，任何人不得對被查封的財產有轉移、隱匿、損毀、變賣、抵押、租賃、典當、贈予等處分行為，否則，合肥中院將依法追究其法律責任。同時為實現集資參與人（被害人）的合法權益，合肥中院將依法對上述財產進行評估、拍賣（變賣）等。據悉，被查封的房產預估價達億元。法拍服務人員在接受採訪表示，這87套房產分別位於長沙5個不同的小區，每個小區大約有十幾套房產。報導指出，2016年下半年起，大量合肥投資客進入長沙，合肥警方的一則通報顯示，大志集團非法集資案的兩名主犯應該算得上是「合肥炒房團」的炒家，兩人名下長沙房產87套、合肥房產90套被查封。據2018年11月7日合肥市公安局廬陽分局官方微博通報，大志投資集團有限公司實控人淩某，李某房產177套被查封，其中長沙房產87套，面積共計8550.57平方米；合肥房產90套，面積共計35507.37平方米。天眼查顯示，大志投資集團有限公司的法定代表人及最大股東是淩正。淩正的合作夥伴中有李梅的名字，二人在多家公司中存在合作。在淩正任法定代表人及高管的安徽大志房地產開發有限公司，李梅是最大股東，持股80％。合肥市中級人民法院的官網今年2月發布了關於淩正犯集資詐騙罪、李梅等人犯非法吸收公眾存款罪案款發放的公告，將對已歸集的涉案資金進行首次發放。至於李梅名下位於長沙的87套房產被查封後，下一步將會被拍賣，法院表示，拍賣所得會有部分用於發還給「大志案」中的集資參與人。
台版陸車大戰1／「中國車銷台」經濟部祭出自製率滅火 專業人士：真的是保護國產車？
7月30日，經濟部無預警宣布「國產車自製率」全新政策，隔天立馬上路，消息一出，不僅為車界投入一顆震撼彈，消費者哀嚎「買不到便宜車」，更打碎許多車廠透過中國車賺錢的美夢。多家車廠及零組件業者告訴CTWANT記者，國產車年銷25萬輛要養8家車廠已經很辛苦，政府想加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）又要提高自製率，「真的是保護國產車？還是將車市推向進口車？」一家已走出國際、受影響較小的零組件業者二代老闆語重心長地表示，「政府既要保護國產車，提高自製率，又想積極加入CPTPP等自由關稅協定，根本是不符合實際的做法。」根據財政部關務署統計，我國對CPTPP會員國出口比重占整體出口額的21.6%，同期自CPTPP會員國進口占我國總進口額比重達29.1%，加入CPTPP將成台灣在現今區域貿易架構中的重要機會。台灣在2021年申請加入CPTPP會員，若未來成為會員，必須調降進口車關稅，而目前卻又將「國產車自製率」提高，也是對國產車的變相調漲。因此針對這項規定，有不少消費者質疑「以後都買不到CP值高的車了嗎？」、「會不會未來進口車會取代國產車？」有業內人士認同表示，「自製率提升之後，未來車輛開發成本恐越來越高，售價跟進口車相差不遠，也會降低消費者的購買慾望。」據了解，7月30日中午，經濟部旗下產業發展署（簡稱產發署）署長楊志清出面，邀請國內包含和泰（2207）、中華車（2204）、裕隆（2201）、鴻華先進（2258）、福特六和、三陽工業（2206）、台塑（1301）、台灣本田等8大國產車廠，隔天拍板宣布，「國產車將逐年提高自製比例最低要求，自2026年後須達35%。8月1日正式實施，並且溯及既往。」經濟部產業發展署署長楊志清在7月30日邀集國內8大國產車廠，宣布實施「國產車自製率」。（圖／報系資料照）新制做法針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型，也就是車市黑馬MG、剛通過環境部審核噪音的大通Maxus、不斷傳出年底將登台的奇瑞和吉利汽車都中槍。車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%、上市第二年25%、上市第三年35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20%，到2026年8月須達35%自製比例，且溯及既往。經濟部會有此一政策，主因起於裕隆旗下中華汽車於2022年引進中國上海汽車（上汽）集團下的MG品牌休旅車款HS國產化。據了解，MG首年國內供應零件的比率不到10%、其餘多從中國進口，在競爭激烈的國產休旅車市場，以配備豐富及比同級國產車低約10萬元以上的價格優勢，在1年半內迅速累積破萬名車主，重新改寫車市版圖，也令其他國產車廠灰頭土臉。緊接著MG Taiwan再引進小休旅ZS，以及備受矚目的百萬元內純電動車MG4。因為MG的成功，中華汽車去年獲利大增，稅後純益56.52億元，創下近20年最賺紀錄，EPS達10.36元，首度賺進1股本；而今年上半年營收為238.85億元，營業利益達15.8億元、稅前淨利30.19億元，歸屬於母公司業主的淨利為24.57億元，EPS為4.5元。中華車引進MG後銷售表現相當優異，更使中華車去年獲利大增，創近20年最賺紀錄。（圖／MG Taiwan提供）從帳面上來看，中華車引進MG，的確為企業打了一劑強心針，但再往深層挖掘，是「為什麼這間50多年的老車廠，不得不與大陸車廠接觸？」一位在國產車商待了近40年的退休高管說：「除了納智捷外，台灣國產車的新車款都需仰賴合作的母廠提供，所以當母廠不再有符合台灣市場的新車款推出，國產車廠就會面臨『無車可國產』的窘境。」這個現象在Mitsubishi與中華車、Nissan與裕隆車、Honda與台灣本田的合作關係中間都存在著。車廠為了求生存，只好在模糊的法規中找生路，據傳裕隆也與上汽集團的大通Maxus談好合作。此外，福特六和、台灣本田等廠也都聽說正在洽談要引進母廠在大陸獨家開發的休旅車款，不過針對這部分，車廠並未回應；而吉利、奇瑞、比亞迪等大陸車廠，更是對進軍台灣蠢蠢欲動。這接二連三的消息自然會刺激到其他國產及進口車商，甚至影響到國內零組件生產業者。為此，民進黨立委王世堅領銜開炮，3月7日在財政委員會高分貝質詢，怒指國產汽車裕隆把大陸電動車的零件引進台灣組裝成「偽國產車」，可能成為「21世紀科技版的木馬屠城記」。7月底，政府從善如流，火速做出國產車自製率「這個幾乎沒有緩衝期的政策，十分罕見。」知情的業者告訴CTWANT記者。民進黨立委王世堅針對「偽國產車」事件，在財政委員會上率先開炮。（圖／黃耀徵攝）由於該新政策沒有緩衝期，經濟部現正研擬配套措施。「政府真的應該很認真的考慮，台灣需不需要這麼多國產車廠？」一名老牌零組件廠二代負責人直言，台灣每年新車銷售量約在45萬輛左右，其中國產車最多約25萬輛，這樣的比例要養活8家國產車廠，實在很辛苦。「以澳洲來說，每年有百萬輛的新車市場，但還是在2023年10月結束最後一家國產車工廠Holden。」不只一家國產車廠及零組件業者對本刊表示，「這些配套措施通常是治標不治本，我們看不到長遠的未來。」
攏是假！孝女替父跑腿匯83萬遭阻 警拆穿詐團伎倆保荷包
台中市1名36歲廖姓女子日前替父親跑腿，到銀行臨櫃欲匯款83萬元，並向行員表示用於投資健康食品，但行員察覺有異，發現對方帳戶竟是國內的汽車零件買賣公司，隨後便向警方通報，員警到場了解後致電廖女父親，並再三勸說，最終及時保住他辛苦存下的積蓄。據了解，廖女日前到烏日區某銀行臨櫃匯款83萬元，並說明是幫父親投資健康食品，由於她對匯款的用途及對象背景不清楚，再加上機警的行員發現匯款帳戶對象登記者是國內的汽車零件買賣，行員懷疑遭詐隨即報警協助。警方表示，烏日派出所員警何家明、徐英凱日前接獲銀行通報，指稱有民眾疑遭詐，警方到場了解後，便請廖女致電其父問清楚，未料廖女父親竟大發雷霆，甚至罵她辦事不牢靠，他表示透過友人介紹加入投資馬來西亞公司的健康食品，就能獲得擔任外商4星高管的職位，後續會有眾多下線為他達成業績，使他能被動賺取收入，優渥養老。警方說明，員警一聽完發現許多破綻，隨即反問他若是匯款給馬來西亞公司為何不匯到國外帳戶，再加上投資健康食品為何匯給汽車零件買賣公司，員警向他舉了不少實際案例，並直言這是詐團的騙術，廖父最終驚醒遭詐，所幸及時保住他的老本，事後他也不斷向員警致謝。警方呼籲，民眾投資應謹慎查證並透過正當管道，由於詐團經常透過臉書投資社群及股市老師的LINE群組進行詐騙，提醒民眾切勿相信不實資訊及群組，若有疑問可撥打110或165反詐騙專線求證，維護自身財產安全。