高雄市水利局
」 高雄 水利局 淹水 水情
凱米颱風逼近！高雄桃源區啟動撤離機制 紅色土石流警戒掛上
隨著凱米颱風逐步逼近，農業部農村發展及水土保持署，於24日早晨6時30分對高雄市桃源區的建山里、梅山里、復興里、桃源里、勤和里、拉芙蘭里、高中里發布土石流黃色警戒，為應對可能的災害，高雄市政府應變中心隨即啟動預防性撤離機制，並通報桃源區公所。高雄市水利局報告稱，區公所已在上午8時30分完成對375戶居民的撤離，確保了人員的安全，當前，市府已將相關信息登載於「高雄市土石流暨大規模崩塌警戒應變系統2.0」，並與中央政府保持密切聯繫，隨時更新和觀察最新的雨勢狀況，以確保應對措施的有效性。此外，受凱米颱風影響，南橫公路台20線臨105線0公里至44公里（梅山口至向陽）路段於今晨7時已實施預警性封閉，這一措施旨在防止因颱風環流引發的山區崩塌和土石流等災害，確保行車安全。在颱風來襲的背景下，高雄市政府已經做好充分準備，並啟動一系列防災應急措施，市府官員表示，會繼續密切關注颱風的動態，並根據最新的氣象預報和災情發展，適時調整應急措施，保障市民的生命財產安全。同時，市民也被呼籲留意颱風動態，聽從官方發布的預警和指示，盡量避免不必要的外出，並準備好應急物資，確保在可能的災害發生時能夠迅速應對。
極端氣候來襲！新北39.6度全台最高溫 高屏海水倒灌路面
一個台灣天氣南北兩樣情！氣象署提醒，20日起連5天發生天文大潮，21日高雄旗津、屏東東港出現海水倒灌路面，所幸積水不久即消退。台南安平運河旁側溝也見水漫出，未波及路面。北部則是熱爆，新北市三峽出現39.6度的全台最高溫；北市一場熱舞賽有5名學子赤腳腳底起水泡送醫。氣象署指出，由月球、太陽的引力造成的起潮落，稱為「天文潮」，今年西南部沿海在20日至24日發生年度大潮。高雄旗津昨清晨6至8時大關路30巷、廟前路等區域發生海水倒灌滿過路面，形成晴天路面有積水現象。居民自嘲，每年此時都會積、淹水，已經習慣了。高雄市水利局提前備妥沙包和抽水機因應。屏東縣東港鎮最低窪的東津里昨適逢年度天文大潮，6時許道路積水，至8時許，因滿潮積水最深有10公分，所幸至9時起退潮。東津里長葉而項說，據氣象署潮汐資料顯示，今（22日）水位預估會上升3公分，擔憂若下雨恐海水倒灌恐更嚴重，因此趕緊發放沙包讓居民領取。台南也受年度大潮影響，昨安平運河旁側溝已見水漫出，市府水利局提早部署抽水機，幸未波及路面，水位隨著潮退下降。氣象署昨針對中南部6縣市發布豪大雨特報，台南市是唯一豪雨城市，下午3時44分起，1小時內連發3波大雷雨特報，其中新市區時雨量99毫米居冠，永康區多處路面積水，幸好都屬短時強降雨，平均半小時消退。氣象署昨下午2時26分針對大台北及中南部18縣市發布高溫資訊，觀測顯示新北市三峽測站下午1時40分出現39.6度，是全台排名最高溫；台北車站新光三越前的「新光盃熱門街舞大賽」，下午約3時有4女1男等5名參賽學子赤腳上場，腳底板二度燒燙傷起水泡，被分別急送4家醫院治療。據氣象署預測，今（22日）中午前後14縣市可能出現高溫，其中新北市、桃園市為橙色燈號，有出現38度極端高溫的機率。
高雄混凝土預拌車陷坑！確認「超載」釀禍 水利局發威追償
高雄市湖內區成功路223巷口，12日上午11時30分發生一起驚悚事故，1輛混凝土預拌車，在倒車過程中意外壓壞排水溝頂板，並陷入溝內動彈不得，所幸無人受傷，根據高雄市水利局的調查，確認原因是這輛車超重行駛，後續將會向廠商追償損失。水利局在12日晚間透露，這處坑洞的塌陷範圍驚人，長、寬、深約8公尺×2.5公尺×1.2公尺，目前這輛混凝土車已經被成功吊起，查磅單顯示總重達30.9噸，超過核定總重21.5噸，讓人咋舌。水利局預計於3月13日上午進行箱涵頂板的修復工作，並表示將在5天內完成修復，恢復正常通行，期間也將加強交通維護措施，以確保公共安全。湖內警方表示，根據司機出示的出貨單，這輛車核定重量為21噸，但實際總重達30.943噸，超載9.943噸，根據《道路交通管理處罰條例》第29之2條的規定，將對此車處以2萬元的罰款。
仁武、前鎮路面又見天坑 高市水利局曝原因
受到低壓帶、對流雲系發展旺盛影響，高雄近期出現連日豪雨，1周內仁武、前鎮區道路出現巨大坑洞，尺寸均可吞噬小型車輛，若當下車輛通過後果不堪設想。高雄市水利局指出，因連日降雨導致地下水位升高，水壓影響到地下管線破裂，進而掏空地基出現坑洞，所幸均無任何人車掉落等意外發生。昨日上午前鎮區廣西路500號前道路突然塌陷，據當地里長鍾鳳美指出，上午8時許接到居民通知，道路出現下陷，當時她拿路障牌擋住，避免人車通過，同時通報市府前來處理。直到上午11時10分許，道路突然塌陷變成巨大坑洞，市府才趕到現場；這已經是廣西路第二次出現坑洞，距離上次大概是4年前。高雄市道路養護工程處獲報到場，經測量坑洞長4公尺、寬2公尺多、深2公尺，現場立即以三角錐警示進行交通疏導及交維，並與水利局、相關管線單位到場，一同釐清坑洞發生原因。水利局指出，經過人員勘查，疑似連日下雨沖刷致地下汙水管線破損，造成路基流失致路面下陷，當下隨即動員調派機具搶險，現場已完成安全措施，並調派混凝土將坑洞灌漿修復，後續將辦理汙水管損修復作業，所幸當下無人車受損傷。無獨有偶，仁武區6日晚間6時許永新五街、永仁街路口電線桿旁道路也出現巨大坑洞，面積大如1輛轎車，當下台電鳳山營業處派員固定電線桿，防止停電；水利局開挖發現是由於地下水上升，進而讓地下水湧入汙水人孔管線接縫處，導致路面塌陷，後續除了搶修外，水利局針對該路段鄰近汙水管線及設施全面檢視，以避免未來類似情事發生。
高雄潮位創20年新高！旗津「連3天泡水」一片汪洋 在地人傻眼：70年從未遇過
受到蘇拉颱風外圍環流影響，加上適逢超級藍月「百年大潮」海水倒灌，包括台南運河、高雄旗津、屏東東港等南部地區傳出淹水災情，其中高雄潮位今（31日）達最大值1.37公尺，寫下20年來歷史新高紀錄。對此，高雄市政府水利局表示，已於旗津渡船頭等區域緊急啟動抽水機抽水及截流閘門操作，目前退潮後各地積淹水狀況也逐漸消退。年度大潮又遇上蘇拉颱風影響，高雄市三民區、鼓山區、旗津區以及前鎮區等地都因海水倒灌大淹水，三民區鳳南里里長王進祿透露，今天早上6點多開始愛河「幸福川」開始漲潮，三民市場、玉皇宮、三鳳宮都出現積水情況，他在這裡生活了70年，從未遇過如此大規模的水患。台南安平運河河水倒灌，整條安平路淹成了小河，地下停車場慘成集水區。（圖／翻攝自臉書）對此，高雄市水利局指出，今早因高潮位影響，全市陸續有海水倒灌災情傳出，造成市區多處積淹水，大多區域集中在沿海行政區（如旗津區、前鎮區、永安區、彌陀區），因漲潮因素導致愛河沿岸行政區（三民區、鼓山區）沿線路段有道路局部積淹水情形，在後續退潮後各地積淹水狀況也逐漸消退。另外，傳出淹水災情的還有緊鄰運河的台南安平，受到河水倒灌影響，整條安平路淹成了小河，警方一度緊急封路疏導交通，還有一處地下停車場湧入大量洪水，瞬間變成集水區，目前南市府水利局已出動抽水機協助抽排。
女大生練機車衝入溝渠亡...母淚崩：她才剛送走外婆 「家屬喊國賠」網怒了
高雄文藻外語大學應屆畢業、22歲丁姓女大生為了考取機車駕照，6日晚間在校外人行步道練車，沒想到疑因不熟操作，連人帶車摔落排水溝身亡，女大生家屬悲痛控訴，是因河渠護欄過低才釀災，不排除提出國賠。對此，高雄市水利局表示，護欄高度符合規範，且事故現場設有警告標誌，一般機車不得入內。警方透露，死者丁女為考取機車駕照，請託曾姓女同學載她到校外人行步道練習，怎料過程中疑因操作不當，當場衝出護欄摔落排水溝，儘管女同學急忙求救，警方也立即將丁女送醫，但丁女仍回天乏術。22歲丁姓女大生在人行步道練習騎機車，沒想到竟摔落排水溝身亡。（圖／報系資料照）丁父得知噩耗後，悲憤質疑該處人行道護欄過低，才害女兒衝入河渠喪命，未來將提國賠。針對家屬提出國賠一事，網友顯然不買單，紛紛質問「可以在人行道騎車？」、「家長不覺得練車地點很有問題嗎」、「那邊很多空曠地方，怎麼會在大排旁邊練車」、「練車要去空地練」、「死傷雖然令人挽惜，但在不適當的地方練車本來就是錯誤的選擇，要提國賠真的該反求諸己！」據了解，丁姓女大生日前才剛送走外婆，事發當天還傳訊母親「到家了」報平安，沒想到不久後竟接獲女兒死訊，短短時間內送走2摯親，令丁母哀痛欲絕。
文藻女大生練車摔溝亡 家屬慟揭「護欄太矮」欲提國賠！高市府回應了
高雄一名剛從文藻外語大學畢業的丁姓女子昨（6日）晚間在校外人行步道上練習騎機車，疑似操作不慎，連人帶車衝進排水溝，經救護人員救起送醫搶救後，仍不治身亡。丁女家屬今天到案發現場勘查，認為是愛河邊的護欄太低，自己女兒才會摔下去導致溺斃，後續不排除要求國賠。對此，高雄市水利局這麼回應。高雄一名剛從文藻外語大學畢業女大生因想考取機車駕照，與友相約練習不慎衝進一旁愛河，最終溺斃身亡。（圖／翻攝照片警方調查，22歲的丁女6月剛從文藻外語大學畢業，因想考取機車駕照，與曾女相約6日晚間10點到校門圍牆外步道練習騎車，不料丁女過程中疑似操作不慎，丁女衝破河渠護欄，連人帶車摔進排水溝。曾女見狀嚇傻趕緊報警，警消獲報到場，曾女一直哭求救護人員趕快救她的朋友，隨後警消將丁女救上岸，但丁女當下已無生命跡象，立即送往醫院搶救，仍於今凌晨宣告不治。丁女家屬得知噩耗後連夜南下，下午也重返事發現場勘查，丁女父母不滿現場溝渠護欄鐵鍊高度僅20公分，且年久失修，痛訴「女兒不能白白犧牲，將提國賠」。對此，高市府水利局表示，對於悲劇發生深感遺憾，但休憩步道設置目的並非在供學習騎機車使用，且愛河沿線的護欄格式，都是統一的高度，供行人步行時之防護。水利局表示，依都市計畫劃分為園道，目前規劃作為河岸綠地休憩步道使用，現場有設置告示牌，一般機車不得進入。對此，高市府水利局表示，該地依都市計畫劃分為園道，目前規畫作為河岸綠地休憩步道使用，現場有設置告示牌，一般機車不得進入。對於發生憾事深感遺憾，但休憩步道設置目的並非供學習騎機車使用，且愛河沿線的護欄格式，都是統一高度，供行人步行時防護。
終於下雨了！中南部久旱逢甘霖 水庫暫時「解渴」
受華南雲雨區影響，全台各地昨下起陣雨，水利署北區水資源局趕緊在石門羅浮、新竹寶二水庫施放焰劑增雨，南區水資源局也首度實施人工增雨，曾文水庫進帳30萬噸原水。雖久旱逢甘霖，但只能算暫時「解渴」，距水庫「喝飽」仍有很大距離。中央氣象局表示，今起水氣偏少，直到5日晚上至7日才又會有雨，且仍集中在中部以北，南部解除旱象恐要等到梅雨季。桃竹苗主要水庫目前蓄水偏低，昨雖陰雨，但至傍晚5時，桃園石門水庫蓄水量1.02億噸、蓄水率49.7％，是今年首次低於50％。苗栗永和山水庫蓄水率47％、明德水庫27％、鯉魚潭水庫36％，明德水庫有效蓄水量僅剩343萬噸。北水局表示，相較2021年大旱同期石門水庫蓄水量，目前仍高出約2900萬噸，為把握華南雲雨區帶來降雨，昨上午分別在石門羅浮、新竹寶二水庫施放今年第6、4次焰劑，緊急人工增雨。台南曾文水庫與烏山頭水庫蓄水率18.14％、南化水庫蓄水率34.77％，因嘉南地區久旱不雨，台南市七股區鹽灘地出現罕見的大片白鹽雪景。把握天降甘霖，南水局昨順勢在水庫集水區實施人工增雨，水庫傳來滂沱雨聲，民眾見狀難掩興奮，曾文水庫累積雨量11.8毫米，是去年12月18日以來單日最大雨量。中部日月潭集水區昨明顯進帳，台電大觀電廠指出，這波鋒面為南投帶來45.5毫米降雨，日月潭水庫進流量最大約每秒6噸，約增加21.6萬噸蓄水。台中市大梨山地區，昨日清晨約4時起開始出現間歇性陣雨，但是，和平區民代表羅進玉指出，預期需再1到2波的豪大雨挹注，讓水源地的森林都喝飽後，才會回吐到德基水庫內；大甲溪發電廠指出，降雨些微有助德基水庫蓄水量，但只暫時「解渴」，仍「喝不飽」。高雄市六龜、桃源、那瑪夏、甲仙等山區，等了200多天終於下雨，六龜區農會總幹事林芷蕾說，雨勢從山區移至平地，昨午大概下2小時細雨，雨勢只比毛毛雨略大一點。高雄市水利局說，高雄的水庫主要用於農業灌溉及工業，雨水落在高屏溪沿岸才有助民生用水。
30年來雨量最少…高雄水情30日轉橙燈 月用水超過「這度數」將減量供水
南台灣水情持續嚴峻，3月初才剛轉為黃燈，但高屏溪流量持續探底，民眾都擔心缺水惡夢再度上演。對此，經濟部決議，高雄地區因高屏溪川流量變化大，故轉為減量供水橙燈。高雄市水利局表示，未來水情如進入減量供水橙燈，將針對每月用水超過一度以上大用水戶，以及游泳池、洗車、三溫暖、水療業者等實施減量供水措施。旱災中央災害應變中心於今（22日）召開第2次工作會報，由指揮官經濟部部長王美花親自主持，部長肯定中央地方相關水利人員提前採取防旱措施成效，讓目前中部以北地區供水相對穩定，但為因應後續降雨不確定性，需更審慎因應，故經會中研商決定新竹、苗栗及臺中地區轉為水情提醒綠燈，並提前防旱擴大節水，高雄地區因高屏溪川流量變化大，故轉為減量供水橙燈，其他各地區水情燈號則暫時維持現況不變。氣象局統計，南部地區從去年6月至今降雨量甚至比百年大旱同期降雨量更少。王美花表示，氣候變遷下降雨情境雖然如此嚴峻，但我們現在仍能維持穩定的用水，是因為提前部署多省水、多找水及多調水應變成效7.3億噸，已超出一座曾文-烏山頭水庫蓄水量。高雄市長陳其邁日前至澄清湖淨水場關心配水情形。（圖／高雄市政府提供）王美花強調，因應未來降雨不確定性，除已備妥抗旱井、伏流水等抗旱水源外，已再進一步提升南部及新竹抗旱韌性，如移動式RO淨水設備、建築工地地下水可供淨化使用及緊急移動式海淡機組等，施作進度超前。在枯水期中後段，呼籲全國民眾與政府共同全力省下每一滴水資源，為穩定供水盡一份心力。高雄市長陳其邁日前至澄清湖淨水場關心配水情形，請自來水公司因應可能減量供水預做整備，並加強管末及高地區之水車與供水站調度，確保市民用水無虞；陳其邁表示，面臨30年來最嚴峻的乾旱挑戰，目前市府鑿好的11口抗旱水井，每日增加供水5萬噸水源，九曲工作站持續鑿8口抗旱水井預計於4月底前陸續出水，可再增加2.4萬噸水源，另外本市鳳山及臨海水資源中心每日再擴增1.3萬噸再生水供產業使用，減少自來水用量，轉供作全市民生供水調配。水利局指出，未來水情如進入減量供水橙燈，自來水公司將針對每月用水超過1000度以上大用水戶，以及游泳池、洗車、三溫暖、水療業者等實施減量供水措施，尚不致影響一般市民日常用水，也會視供水情況提供載水點由大用水戶以水車載水，最後還是呼籲民眾仍然要節約用水，隨手關緊水龍頭，枯水期間不再愁。高雄市長陳其邁日前至澄清湖淨水場關心配水情形。（圖／高雄市政府提供）
日月光高雄廠一滴水用3.5次 中水廠去年省電減碳量約1.3座大安森林公園
台灣南部面臨30年大旱，日月光高雄廠生產用水一滴循環使用3.5次以上。2022高雄中水廠年已省電一百多萬度，依循碳足跡ISO14067計算約減少509公噸碳排量，相當於1.3座大安森林公園年吸碳量。日月光高雄廠自2015年起啟用中水回收系統，回收率75%，每日最大產水量可達2.1萬公噸，相當於高雄市3.5萬戶家庭1日用水量，截至2023年3月11日，中水回收產水達3千萬噸，相當於省下高雄所有民眾約一個半月的用水量。日月光響應政府節約用水政策，廠區中水回收再利用，高雄廠珍惜每一滴水，生產用水得以循環使用3.5次以上，提高放流水回收再利用的密技是高雄廠推動產學合作，與校園資源整合後發揮最大效益。日月光節水專案，落實各項水資源節約行動，一起努力降低自來水使用量，協助市府得以有更多的自來水供應民生用水的調度，穩定大高雄地區用水，並獲得高雄市水利局頒發企業中水回收再利用績優獎座。
曾文和烏山頭水庫 蓄水率跌破3成
南部水情嚴峻，台南市去年12月成為全台唯一水情轉黃燈的城市，曾文與烏山頭2座水庫農曆年後總蓄水率已跌破3成，市長黃偉哲說，台南去年提早進入節水模式，加上嘉義、台南休耕，應可撐到7、8月。高雄市長陳其邁則說，高雄水情吃緊，跟過去30年同期高屏溪逕流量相比，相對較低，雨量也是近20、30年最低，建議經濟部下次開會調整水情燈號。台南去年12月9日水情燈號即已進入夜間減壓供水的黃燈，且嘉南與白河灌區的1期稻作也休耕，省下1.7億噸的用水量。高雄1期稻作仍照常供灌，南水局去年12月26日決定停止甲仙攔河堰越域引水，將原本引入南化水庫的旗山溪川流水，全給下游的農業使用，2日起也將北援台南的水從10萬噸減至3萬噸。黃偉哲說，台南有水庫但沒水源、高雄有水源但沒水庫，而屏東水源更充沛，唯有南高屏東合作才能解決問題，紓緩嚴峻水情。南化水庫3日蓄水量5578萬噸，蓄水率約僅6成2，為30年來第7低；曾文與烏山頭水庫3日蓄水量1.68億噸，蓄水率2成8，已跌破3成，為50年來第8低的水量。台南市水利局表示，台南今年休耕決定得較早，省下不少水庫用水，現有蓄水估計可撐過梅雨季，也期待4、5月能有梅雨進帳。南區水資源持續監控南化水庫水量變化，盡量延長供水。高雄市水利局指出，今年冬季南部降雨量減少，高雄市主要水源高屏溪攔河堰川流量也遞降，在維持高市公共用水取供正常之餘，仍須持續北援台南自來水，因此水源調配更為嚴峻，建議中央調整高雄地區水情燈號為提醒綠燈，並加強多元水源調度。經濟部水利署表示，下周將召開中央水情會議，檢討全國降雨供水狀況，地方的燈號調整訴求，都會納入討論。據了解，當天會中將裁示把高雄水情調升至提醒綠燈，先以節水應對；至於現行台南夜間減壓黃燈、嘉義提醒綠燈將同步檢討，不過再升級機率暫時不高。
高雄驚見「水溝蓋機車道」比直線7秒難 水利局道歉：會儘速改善
高雄市前鎮區有一段機車道，因為施工後只剩5分之1是柏油路，其他都是水溝，而且柏油路和水泥地的接壤處有高低差，變成「比機車路考直線7秒還嚴苛的道路」，十分考驗機車族的騎車功力，引發不少民怨。對此，高雄市水利局道歉並做出回應了。網友在臉書《爆廢公社》社團貼出多張照片，指出高雄前鎮區擴建路轉新生路南向，往前鎮漁港方向，水溝施工後機車道變窄，「5分之4都是水溝，剩下5分之1柏油路」，笑問：「這是要我們模仿頭文字D的水溝蓋跑法嗎？」由於這條柏油路，比機車路考直線7秒不落地的道路還窄，相當不安全，很多機車乾脆放棄，直接騎到快車道去，痛批：「真不知道到底是誰同意通過這樣的設計！」水泥和柏油路凹凸不平，影響機車族安全。（圖／翻攝自爆廢公社）貼文曝光後，掀起一番議論，「這會摔車吧」、「重點那條水溝還做了半年以上」、「通往醫院之路」、「國賠的會一堆」、「叫畫線的來騎看看！」、「隨便又交差了事的心態真糟糕啊！」、「真是保護機車的騎士的專用道」。對此，負責工程的高雄市水利局解釋，當初為解決擴建路新生路一帶路側淹水情形，因此新增排水側溝，溝寬1.4公尺，全長約350公尺，但礙於新生路全斷面可施作空間狹窄，經評估無其餘可施作位置，僅能將側溝設置於新生路南下機車道，導致影響原有機車可行駛空間。水利局透露，將檢討設計責任，儘速改善洩水孔，將調整鋪面平整度及材料一致性，並重新繪製標線以符合機車道寬度，維護機車駕駛人行駛安全。
「潭中惡霸」魚虎入侵高雄驚見「死亡泡泡」 疑遭放生害慘全池原生種
鼓山滯洪池驚見｢死亡泡泡」！高雄市議員簡煥宗4日接獲民眾反映，有「潭中惡霸」之稱的強勢外來種魚虎，疑似被養大放生至池中，無差別攻擊的習性嚴重威脅水域生態，懇請市府盡速處理，甚至已有熱心民眾自動組成防堵團｢除虎」。高雄市水利局表示，目前滯洪池正在施工，下週放水後將撈除。根據影片，原該風平浪靜的鼓山滯洪池4日上午突然出現密集水花，大量魚虎形成「紅色魚球」，牠們在水中翻滾游動，詭異畫面讓人密集恐懼症嚴重爆發，魚虎群入侵也讓該池原生種聞風喪膽。簡煥宗在臉書貼文表示，生性兇猛的魚虎群在獵捕時，會在水面處翻滾游動，使湖面產生水花與泡泡，該景象也被稱之為是水環境的「死亡泡泡」，許多台灣水域原生種都無法逃過此獵殺魔掌。魚虎屬肉食性魚種，繁殖力與求生適應能力都很強，最大可達10多台斤，容易壓迫原生魚種的生存空間。高雄鼓山滯洪池出現大量魚虎，當地民眾自發組成「除虎小隊」捕撈，避免外來魚群持續禍害原生種。（圖／翻攝自簡煥宗臉書粉專）「母湯亂放生，魚虎群真的很兇。」簡煥宗提到，魚虎應非自游前來，可能是被民眾養大後放生到戶外，呼籲高雄市政府相關單位，應加速並積極處理魚虎問題，防堵外來種造成自然水環境的生態浩劫，以維護自然生態食物鏈的運作，避免水域失去平衡。對此，高雄市水利局回應，鼓山滯洪池是乾式設計，但因目前鼓山運河有應急工程施工中需擋水，所以只好把雨水暫留在滯洪池內，預定下週完成工程後即可放水降低水位、進行撈除，而魚虎是淡水魚種，若流進愛河，應無法生存在鹹水中。
進下水道工作沼氣突然增加 高雄28歲男脫困無生命跡象
高雄市鼓山區大順一路進行下水道工程，今天上午11點卻傳出工安意外！2名工人深入下水道施工過程，坑道內突有連同沼氣的污水排入，下水道沼氣濃度突然增加，人員發現立刻緊急撤離，28歲林姓工人準備回到地面時，不慎掉落坑道，一同作業的伙伴發現異狀立即報警。林男被抬出後無生命跡象，緊急送往高醫急救中。現場並由轄區龍華所員警進行交通疏導及管制。救護人員使用器材，協助受困林姓工人脫困。林男被抬出後無生命跡象，緊急送往高醫急救中。（圖／民眾提供）高雄市水利局表示，事發現場進行下水道維護工程，工人入坑前現場均備有通風換氣設備，及氣體偵測器監測。因下坑道維護過程中，坑道內突有連同沼氣的污水排入，下水道沼氣濃度突然增加，人員發現均緊急撤離。高雄市水利局表示，事發現場進行下水道維護工程，工人入坑前現場均備有通風換氣設備，及氣體偵測器監測。維護工作進行時坑道內突有連同沼氣的污水排入，下水道沼氣濃度突然增加，人員發現均緊急撤離。（圖／民眾提供）警方初步了解，28歲的林姓男子在鼓山區大順一路上進行下水道作業，進入坑道時，疑似發現裡面空氣不佳，準備撤返回到地面，疑似不慎掉落坑道，一同作業的伙伴發現異狀立即報警。林男被抬出後送高醫急救，另1名40多歲工人獲救時保持清醒，並表明不願意就醫，至於發生工安意外原因正在釐清。
高雄三民區路面漏水凹陷 停水搶修…1400戶受影響
高雄市水利局於4日清晨5時40分接獲通報三民區九如二路與博愛一路口路面大量漏水凹陷，員警已先至現場管制交通。台水七區處澄清湖廠已經派人緊急到場搶修，已經於上午10時30分停水，將停至15時30分，合計5小時。水利局說，高雄市三民區九如二路與博愛一路口的管線200 mm-PVCP，是於1991年埋設，今天發現漏水，展開搶修。停水範圍是三民區博愛一路以西，九如二路以北，熱河二街以南，嫩江街以東。停水戶數約1400戶。承商人員機具已於4日8時10分進場開挖，於10時10分初步確認漏水點。目前已經展開停水搶修，搶修時間預估4小時，復水時間1小時，合計5小時。
下大雨就淹水！高雄六龜道路側溝「冒水成災」 水利局冒雨清淤完成
高雄市六龜區新發里和平路大雨過後側溝持續冒水成災，高雄市水利局12日與區公所、里辦公處至現場勘查，冒水原因是台27道路側溝於上周豪雨期間遭土砂淤塞，長度約有30公尺。水利局等人員今晚冒著大雨清淤，已經於晚間10時完成清淤工作。高雄市水利局與公路局三工處甲仙工務段等人員12日在六龜區冒雨清淤。（圖／高雄市水利局提供）新發里和平路近來幾乎只要下大雨，幾乎都會淹水。12日晚間，六龜區、桃源區等下起傾盆大雨，幸未傳出災情。水利局與公路局等人員在和平路附近冒雨指揮交通，完成清淤工作。水利局指出，該路段為公路局管轄之台27線新發路段，受0806豪雨時坡地坑溝土砂下移影響，造成台27線部分側溝淤積僅剩1／3容量，11日傍晚6時降雨時雨量達101mm，超大豪雨及側溝收納不及造成路面淹水。水利局表示，勘查後已請水土保持局台南分局支援2部怪手，做側溝頂蓋打除及清淤，公路局三工處甲仙工務段調派山貓及卡車清理路面土砂及載運淤泥，並請六龜區公所協助當地交維、安全警示等作業，在3個單位協調分工下，相關機具及施工人員約於下午2時進場施工，已於今晚10點完成淤塞土砂清淤作業，緊急恢復側溝排水功能，後續側溝復舊工作，由公路局接辦。
高雄解除乾旱紅燈！鑿井注水「一張圖」對比 澄清湖水庫滿了
全台乾旱嚴重，位在高雄的澄清湖水庫，水情一樣吃緊，高雄市水利局昨天（4日）在臉書「雄蓋水－高雄市政府水利局」發文宣告，市府聯合水利署，開鑿62口水井，並取高屏溪地面水，注入澄清湖，把蓄水提升到92%，蓄水量已達242萬噸，讓澄清湖重現波光粼粼的湖光美景，也解除了高雄5月水情吃緊的紅燈危機。「雄蓋水－高雄市政府水利局」臉書專頁發文指出，澄清湖水庫蓄水量在4月中旬，曾低至87萬噸，原本預估5月水情燈號，可能轉為危險的紅燈。但高市府努力開鑿地下井，並與水利署南水局增調水源，由南化水庫聯管增供引水，同時調度取用高屏溪地面水等措施，先把水源存到澄清湖，順利重現湖光美景。不過相關單位仍提醒民眾，抗旱仍需持續，希望大眾仍必須要節約用水，一起努力到最後一刻。
豪雨肆虐南台灣 馬路天坑陷汽車
南台灣受到西南氣流影響，多日來連續狂下豪大雨，高雄雖然零星出現積水情形，但所幸來退的相當快，苓雅區英明路與英祥街口，一輛紫色小轎車傾斜一邊，右前輪胎卡在坑洞上，車主檢視愛車，還好沒有嚴重毀損，趕緊找來拖吊車來處理，駕駛無奈大喊倒楣。馬路突現天坑，造成車輛陷入，車主找來拖吊車將轎車移開。（圖／高市水利局提供）高雄市水利局獲報後即派員檢視，發現為汙水管支管斷裂，導致汙水掏空地基造成路面下陷。該坑洞大約1米寬，緊急搶修後，已經恢復原貌。高市水利局表示，全市汙水管老舊長達52公里，已經檢修10公里，還有5分之4待搶修。（圖／高市水利局提供）水利局表示，高雄市開始興建公共污水下水道工程迄今已近30年，截至2019年底，已接管約49萬5000戶，有許多汙水管路已經呈現老化現象，損壞長度約52公里，因此雨後易造成管線損壞發生路面下陷之虞，目前水利局已經積極檢修汰換中。
以前大雨得淹五天現在一天退光 韓國瑜訪岡山期盼治水別分黨派
高雄市長韓國瑜23日上午前往岡山區潭底社區視察排水改善工程進度與防汛準備，並與副議長陸淑美、議員方信淵、宋立彬，以及當地區里長等人了解積淹水狀況。當地居民肯定市府的治水態度；韓國瑜希望「治水不分黨派」。高雄市水利局副局長許峻源說，潭底抽水站入流改善工程預計在7月3日前完工，將提升抽水機效能、加速排水速度；潭底排水增設抽水設施改善與田厝排水左側護岸應急工程，也預計在11月27日完工；另外，潭底橋改建工程與護岸改善，也都已完成相關規劃，目前投入經費約8.36億元。高雄市長韓國瑜（後排右）、副議長陸淑美（後排右二）23日上午到岡山區潭底社區視察。（圖／高雄市政府提供）韓國瑜表示，他兩年前也曾來這裡視察，當地居民一直飽受淹水所苦，他上任後不斷跟水利局研議，表達一定要改善當地淹水問題，如果有需要幫忙爭取中央經費的地方，也要拜託該地立委幫忙爭取，「為了地方不分黨派！」。有居民當場告訴韓國瑜：「以前每次都要淹5天，這次淹1個小時水就退了！」，大力肯定市府治水作為。韓國瑜表示，這次119個積水點大多都在1天內消退，以前最常淹水的永安、林園、燕巢、楠梓、岡山等區域，今早區長回報積水都已消退，下次若是再有大雨來，市府一定要記取相關經驗，全力幫忙解決淹水問題。