魏子淵
」
創作氣球登臺北時裝週 伊林洪璽皓嗨喊：夢想實現
「伊林璀璨新秀」洪璽皓日前獲得Qualatex創意氣球大賽全球季軍後，立即接到新銳服裝設計師魏子淵邀請，以氣球製作的飾品搭配服裝，在本屆臺北時裝週展演。演出當天，洪璽皓看見模特兒從伸展台走出，穿戴他設計的氣球飾品，他興奮表示，「我的夢想是希望自己創作的氣球服裝能登上伸展台，這次參與魏子淵老師的服裝秀飾品設計，現在夢想已經實現一半，我會繼續努力。」設計師魏子淵（右）邀請洪璽皓參與服裝秀飾品設計。（圖／伊林娛樂提供）洪璽皓談起與設計師魏子淵的合作淵源，洪璽皓說，當時他獲得創意氣球大賽全球第3名肯定，很快就收到設計師的邀請，由於臺北時裝週舉行時間急迫，在來不及事先看到服裝的情況下，他了解大致方向後，即展開創作。洪璽皓這次共有9件創作作品，當坐在台下看著自己的成果出現在伸展台，開心之餘也非常緊張，他說，因為不知道效果如何，所幸整體完美呈現。受限於氣球不能久放，洪璽皓在開展前2天進行趕工，共歷時12小時完工，其中開場的黑白色大型氣球藝術創作，耗時近3小時完成；洪璽皓說，氣球創作是會隨著時間消失的藝術品，無法長時間保留，如同曇花一現，「所以我的創作理念就是把握當下。」
臺北時裝週x禮客Outlet打造永續時尚設計師專區
臺北時裝週即將正式展開，臺北時裝週於4/18前在禮客內湖店集結台灣18位設計師品牌，包括:UUIN、汪俐伶WANGLILING、#DAMUR黃世舜、AISH、Alufai、CHERNG DESIGN、I.A.N Design、KYC、NIKI YEH、one day、OWEN CHEN 陳奕良、SABRINA HSIEH、shen yao、URNAVY、WEAVISM織本主義、魏子淵WEI.TZU-YUAN、Yentity、詹湘鎔XIANG RONG ZHANG…等等，打造「永續時尚設計師專區」。臺北時裝週與禮客Outlet 打造「永續時尚設計師專區」，開幕活動當天，時尚CEO禮客董事長溫筱鴻(右4)邀請國內外時尚產業人士、時尚造型師、設計師…等眾賓雲集共襄盛舉，並舉春夏時裝秀，由伊林名模透過「時尚」品牌「高CP值」混搭，穿出充滿風格的Spring Stylish 。3/18開幕活動現場邀請伊林名模穿著設計師作品走秀，演繹品牌精采之作，當日結合亞洲百大女DJ Ashleybaby 與DJ Mauro舉辦DJ Party，搭配「215享香檳海陸餐酒館」、「215享市集café」F&B，開幕活動現場國內外時尚產業人士、時尚造型師李佑群、葉璟毅(小嶼老師)、設計師們…等眾賓雲集，更吸引許多喜愛時尚設計師的顧客們共襄盛舉，禮客Outlet透過時尚、分享的平台，讓新銳設計師豐沛創意發揚光大，消費者亦可在此透過設計師快閃店親民價格購入喜愛商品。臺北時裝週與禮客打造永續時尚設計師專區開幕活動，時尚CEO禮客溫筱鴻董事長今日也特別穿上2022春夏克萊亞蔡麗玉設計師的最新春裝搭配竇騰璜上一季短褲，現場邀請伊林名模穿著設計師作品走秀。長期投入台灣時尚產業的時尚CEO溫筱鴻自從接任禮客董事長以來，支持並希望打造臺灣設計師品牌，以B2C模式打造設計師選品店，讓消費者可以用「高貴不貴」的價格買到設計師們服飾，讓設計師商品更貼近消費者日常。禮客春季嘉年華，打造時尚、分享購物體驗，特別串連請館內人氣時尚精品夏姿、MOSCHINO、Max Mara、M MISSONI、歐美精品服飾鞋履配件複合選品店「Hama Boutique」…等品牌，舉辦春夏時裝秀，透過禮客Outlet「時尚」品牌「高CP值」混搭美學穿搭，讓顧客徜徉在幸福經濟、設計與時尚的饗宴。為了感謝臺北時裝週在永續時尚核心精神所付出的努力，時尚CEO禮客溫筱鴻董事長今日也特別穿上2022春夏克萊亞蔡麗玉設計師最新春裝，搭配竇騰璜上一季的短褲，「談到永續時尚，時尚CEO溫筱鴻也是禮客董事長的她就不得不說，自己很常會把新舊品混搭穿出屬於自己的風格，也很大力推廣消費者用這樣的方式，在時尚精品與永續之間的核心精神，讓流行穿搭也可以毫不費力。透過禮客Outlet時尚、分享場域，集結臺灣新銳設計師品牌打造「永續時尚 快閃店」，幫助臺灣設計師搭建交流平台，為喜愛時尚、設計、Lifestyle消費族群打造親民的時尚購物體驗，讓消費者能夠更深入了解設計師品牌，創造流行新契機。禮客全新2.0版APP上線，於春季嘉年華3/18~4/18期間，註冊開通禮客APP會員送「200元電子抵用券購物金」，透過大數據深耕主顧客經營，滿足會員各式需求，消費者可以在禮客Outlet聰明購物、實踐時尚分享精神，打造一衣多穿、新舊品混搭的多樣造型，搭配出充滿風格的Spring Stylish 。臺北時裝週與禮客Outlet 打造「永續時尚設計師專區」，0318至0418期間限定，集結台灣18位設計師品牌，吸引許多喜愛時尚設計師的顧客們共襄盛舉，禮客透過時尚、分享平台，讓新銳設計師豐沛創意發揚光大，消費者亦可在此透過設計師快閃店親民價格購入喜愛商品
F-5E墜海／F-5E戰鬥機再失事！2飛官跳傘失聯搜救中 在台服役逾40年「22名飛官殉職」
22日空軍志航基地傳出2架F-5E戰鬥機，於屏東外海進行戰術訓練時發生擦撞意外，導致2名飛行員跳傘逃生，目前下落不明，仍在搜救中。事實上，F-5E戰機近年意外頻傳，去年也同樣發生失事，導致飛官朱冠甍上尉殉職。2020年10月29日上午，飛官朱冠甍上尉同樣從台東空軍志航基地起飛，不料卻傳出戰機墜海起火意外，朱冠甍也因此殉職。據了解，F-5戰鬥機的起源是來自美國諾斯洛普公司內部於1955年展開的N-156設計案，原型是T-38教練機，設計目標是一種低成本、保養簡單的戰鬥機。各類衍生型從最早僅有對地攻擊能力的F-5A，到強化空對空作戰能力的F-5E，以及戰術偵察型RF-5等。飛官朱冠甍去年10月下旬也駕駛F-5E戰鬥機發生意外殉職。（圖／翻攝自朱冠甍臉書）中華民國空軍是使用F-5系列戰機的最大使用者。全系列使用時間已經超過40年。1960年代，隨著F-86軍刀戰鬥機老化，中華民國空軍開始要求美方提供後繼機種。1965年11月28日，第一架F-5A戰機開始了F-5A/B/E/F戰機系列在中華民國空軍的服役歷史，依照海外軍售（FMS）與軍援計畫（MAP）的途徑一共獲得了92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B。第一個換裝的單位是駐防台南的443戰術戰鬥機聯隊，其後則一共有4個聯隊曾經使用過，代號「玉山計畫」。而F-5E也已在台灣服役超過40年，從1976年起就有失事紀錄，到2020年10月29日，迄今共發生28起飛行事故，造成22名飛官殉職。中華民國空軍失事的F-5A/B/E/F（1976～2020年）：1976.04.01 屏東佳冬 F-5E 5131 飛行官跳傘，操作系統故障墜毀1977.02.24 台南外海 F-5E 5104 飛行官周志發中尉跳傘1978.01.14 台東機場 F-5A 飛行官王耀星中尉（58期）殉職，放棄起飛失敗，飛機衝出跑道後墜崖1978.02.02 台南外海 F-5E 5113 飛行官張世榮中校殉職1978.05.12 屏東佳冬 F-5E 5201 飛官何健明上尉（54期）殉職，隨長機編隊進場，因雲層較低高度不對，未及時拉起機頭1978.08.07 台南外海 F-5E 5213 21中隊飛行官黃英岳中尉殉職，因3號長機未按雷達導引之穿雲下降程序，造成4號機（5213）高度太低而衝入海中1978.09.07 台南外海 F-5E 5136 飛行官林德華中尉（58期）殉職，已有其它飛機因低油量要求優先降落，以致座機亦因油盡熄火，未及時跳傘1978.11.07 桃園基地 F-5E 5176 飛行官詹必賢（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.05.19 外海 F-5E 5189 飛行官陳維基（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.07.16 澎湖馬公 F-5E 5124 飛行官吳少豪少校殉職，執行空靶射擊任務時，負責拖曳靶機，疑似遭誤擊墜海1980.09.27 馬祖外海 F-5E 5177 飛行官傅范標上尉殉職，執行運輸機空中掩護任務時，發生戰鬥機相撞意外1980.04.30 東部外海 F-5A 44中隊吳富景中尉殉職，於接受飛行戰技訓練時失事墜海1980.11.17 東部外海 F-5B 44中隊作戰長閻海卿、作戰官譚海華殉職，執行任務時失蹤1981.09.25 台北大屯山 F-5F 5366 5大隊作戰科長朱嘯天中校、26中隊飛行官郄振興中尉殉職，執行國慶閱兵空中分列式預演〈漢武演習〉之天氣觀測任務時撞山1981.11.02 屏東琉球 F-5E 5118 一中隊分隊長邢世平殉職，執行攔截不明機任務時，於琉球西南方失事墜海1982.4.14 台南外海 F-5E 5129 飛行官殉職於台南外海48海浬處，戰術對抗時機械故障，失事墜毀1982.11.22 水上機場 F-5F 5375 23中隊副中隊長劉淦屏殉職、飛官丁忠武跳傘獲救 ，於夜間進行落地重飛時，因發動機吸入外物造成熄火，後座教官為讓前座學官跳傘逃生，自己未跳傘1983.05.28 台東三仙台 F-5A 1260 44中隊作戰官嚴治國中尉殉職，於台東三仙台進行空對地應用戰術訓練時人機失蹤1983.08.10 台南機場 F-5F 5373 分隊長馮世偉上尉（58期）安傑民中尉殉職 帶飛學員，因學員操作量過大，改正不及，飛機於跑道頭南邊失速墜落1984.10.05 F-5A 1277 周忠立中尉殉職，實施超低空投彈訓練時，飛機未能及時拉起1985.01.15 屏東外海 F-5E 5168 一飛官殉職1985.02.23 花蓮外海 F-5B 1120 14中隊何立志少校飛行官、馬迎春中尉殉職，於執行試飛任務時失蹤1985.04.22 屏東基地東跑道頭 F-5A 1266 試飛課長李少揚中校 疑因起飛時，人為操縱錯誤墜毀1985.06.20 F-5B 1102 14中隊副中隊長何治統中校（51期）王景忠中尉殉職，於執行訓練任務時失蹤1985.12.17 台南縣上空 F-5E 5260 分隊長許德英少校跳傘受重傷，中興號2飛官殉職與中興號教練機0703相撞，飛行員降落台南縣新營市新東國中獲救1986.02.13 F-5E 5222 黃英敏上尉殉職，於空中攔截訓練時擔任4號機，與2號機成耀湘發生擦撞墜毀失蹤1986.02.13 F-5E 成耀湘上尉跳傘獲救 於空中攔截訓練時擔任2號機，與4號機發生黃英敏擦撞跳傘1986.04.03 F-5E 5116 徐永錚中尉失事殉職1986.04.27 桃園外海 F-5E 5166 仲濟光中尉跳傘獲救，執行例行戰術科目訓練時，發生雙發動機火警，飛行員於低空跳傘，飛機墜於桃園外海1988.09.28 宜蘭外海 F-5E 5232 第8大隊大隊長嚴家聲上校（49期）殉職，推論因空腹，導致低血糖昏迷而失事1989.01.27 南橫天池 F-5F 5390 劉茂安上尉46中隊（假想敵中隊）戰術專精班教官吳天柱上尉殉職，當日正進行由海上超低空轉入秀姑巒溪，再穿越中央山脈山溝南飛至佳冬靶場，但因雲層太低影響視野撞山失事。失事戰機直至1993年5月23日高雄救難協會在搜救山難時，意外於南橫山區發現戰機殘骸1989.02.11 廣東豐順縣 F-5E 5120 中隊輔導長林賢順少校跳傘 自台東叛逃，燃料用盡後飛行員跳傘，飛機則墜毀於廣東省豐順縣湯南鎮農田1989.05.09 F-5F 5354 督察室考核官唐康男少校殉職1989.07.15 桃園蘆竹 F-5F 5415 17中隊分隊長程必偉上尉、5大隊督察室考核官梁弘志少校殉職，疑因進場時失速，墜落蘆竹鄉境內稻田1989.08.07 石礁靶場 F-5F 5411 周詩艾殉職1990.10.02 台南鯤鯓 F-5E 5227 劉遠忠獲救，操作系統故障，先將飛機拉往外海後始跳傘，飛機墜毀1991.05.24 台南市 F-5E 5135 第1大隊陳順強少校殉職，起飛時進氣口吸入飛鳥，為避免撞及六信高商及建業中學，故待飛越學校後始跳傘。但因高度不足，傘未完全張開即落地，飛機則墜毀於台南市運動公園1991.05.28 屏東佳冬 F-5E 5191 飛官張君仁上尉殉職 執行炸射訓練時，飛機未及時拉起1991.07.26 雲林台西近海 F-5E 5255 陳望道少校跳傘獲救，於清泉崗基地起飛進行試飛，因機械故障墜毀1992.05.28 花蓮外海 F-5E 5152 15中隊飛行官莊明勳中尉（70期）殉職，長機目視飛行員跳傘，疑因空速過大，傘開後立即破裂再墜入海中失蹤1992.10.05 澎湖石礁靶場 F-5F 5406 成耀湘少校沈千翔中尉殉職 疑似操作系統故障墜毀。為代表聯隊參加炸射比賽，以雙座機訓練參賽的二號機，於拉升進入五邊時失蹤1995.12.20 台中外海 F-5E 5239 飛官許德良殉職機械因素1996.06.02 台東外海 F-5F 5351 作戰長謝榮財少校（67期）訓練官蔣慶偉上尉（70期）殉職，發動機起火在台東外海21浬處墜海1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5F 5388 16中隊中隊長桂忠勇中校、飛行官謝順燈中尉殉職，疑因高度過低，與編號5228之F5E在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5E 5228 16中隊周秋光上尉殉職，疑因高度過低，與編號5388之F-5F在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1998.12.03 台東基地 F-5F 5394 李映川少校林盈志中尉殉職，發動機吸入飛鳥墜毀2001.10.05 台東外海 F-5F 5356 作戰長李致民少校（70期）分隊長康宏州上尉（74期）失蹤，疑似空間迷向，於台東東北方60浬，進雲後失蹤2003.10.12 新竹外海 RF-5E 5502 李慶熙上尉跳傘獲救 疑似發動機故障墜落新竹外海，飛行員由海軍成功級巡防艦子儀號救起2005.01.27 志航基地 F-5F 5379 洪文正少校、龔玉誠少校跳傘獲救，於起飛滾行時衝出跑道起火2006.06.17 嘉義太保 F-5F 5381 周傑偉中校殉職、夏文裕中尉跳傘重傷，疑似遭受鳥擊2007.05.11 新竹湖口 F-5F 5371 魏子淵少校、詹嘉鈞上尉殉職，參加漢光23演習，疑似遭受鳥擊2009.07.15 澎湖石礁靶場 F-5F 5410 46中隊中隊長張良元中校（70期）、黃挺瑜中尉（87期）殉職，執行對地攻擊科目時，戰機於雷達幕上消失2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 F-5F 5401 常建國中校、王鴻祥少校殉職，與編號5506的RF-5E執行夜間任務時偏離航道撞山2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 RF-5E 5506 蕭文民上尉殉職，擔任領隊機，與編號5401的F-5F執行夜間任務時偏離航道撞山2020.10.29 志航基地北面1浬 F-5E 5261 朱冠甍上尉殉職，發動機故障，飛行員跳傘逃生，被救起時呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，隨後送醫途中實施2次電擊，院方接手搶救，但仍在9時27分宣告死亡。