鳳凰古城
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禁團令解除2／大陸旅遊「這景點」最熱銷 搶出國「自揪親友團」風險高
兩岸「禁團令」即將於明年3月1日解除，不少旅行業者已經紛紛開賣中國大陸旅遊行程，根據CTWANT記者調查，其中又以張家界、九寨溝、江南等遊程，最為熱銷。不過已有很多業者帶旅客「偷跑」，據業內人士估算，目前出境大陸有3成都是以「參訪」或「自由行」名義再到大陸組團旅遊，民眾搶在開放前赴陸遊玩，要特別留意「自揪團」的風險。自政府宣布明年3月1日起開放組團赴大陸旅遊，各旅行業者將準備已久的大陸旅遊產品端上桌販售，業者回饋，「報名狀況十分踴躍」「3、4月的行程詢問度非常高，每天都有客人透過各式管道進行詢問」，雄獅和旅天下則回應，訂單能見度已到明年6月。根據記者調查，又以張家界行程最後歡迎。雄獅旅遊「經典兩湖張家界鳳凰8日」33,900元起，走訪張家界、鳳凰古城、天門山，VIP席欣賞魅力湘西秀；類似行程，易飛網端出「絕美張家界8日」只要29,900元起，以價制勝；旅天下的「九寨溝無自費無購物8日」包裝行程則有所不同，安排九寨溝、牟尼溝、都江堰等知名景點，再去臥龍保護區觀賞貓熊可愛萌樣，32,000元起。不過，已有不少民眾以「非自由行」從大陸玩回來。據交通部觀光統計，2023年1~9月累計國人出國目的地，中國大陸共117.2萬人次，僅次於國人最愛的日本300.3萬人次，韓國、越南則以69.7及58.5萬人次排名三、四。雖禁團令未解，但已有不少中小型旅行社或導遊以「參訪」或「自由行」名義招攬赴陸旅遊，但此類行程不受主管機關管制，品質、安全難有保障。（圖／讀者提供、台北市旅行商業同業公會提供）優質旅遊發展協會理事長李奇嶽解析數據，赴中國大陸的117.2萬人中，其中包含商務人士、自由行旅客，當中約有3成是旅行社操作的「參訪團」，或是導遊、個人「自揪」以自由行名義入境再組團旅遊，數量可觀。因為不能在網站上發布行程公開招攬旅客，所以此類大陸旅遊團皆以LINE或熟客互揪為主，再以文化交流或參訪某些設施為由成團，也有以自由行方式前往，到了大陸再與當地的地接旅行社集結成團出遊。李奇嶽表示，由於非旅行社正式出團，因此不受主管機關管制，也沒有旅責險（交通部觀光署規定旅行社在辦理旅行團時必須為旅客投保的保險），頂多民眾自行投保的旅平險；且萬一在國外出了意外，必須倚靠帶團者的經驗將消息傳回國內，才有辦法提供海外醫療救援，保障少、風險高。最近一次較為嚴重的案例便是上月24日，22位台籍遊客至新疆旅遊發生嚴重車禍，造成1位死亡、1位昏迷、2位骨折。不過最後觀光署的說法是，相關行程係由富邦旅行社員工廖致良自行邀集親友組團赴大陸新疆，非由該旅行社辦理，所以並未違反旅行社組團赴陸之禁令。大陸到處都是「掃碼支付」，沒有移動支付根本很本寸步難行，過去需要前往大陸辦手機、開戶才能申請帳號，今年微信和支付寶都有放寬海外人士辦理程序。（圖／中新社）「這類大多都是中小型旅行社在玩，當初就跟政府反映過將有難以認定的問題。」一位業者提醒，民眾出遊若遇到消費糾紛會沒有保障。對於業者「偷跑」會不會眼紅？「不會啊！現在人手不足，日韓旅遊都做不完了，根本沒必要去踩紅線，做吃力不討好的事，而且萬一被檢舉，爆出來會很難看。」一家大型旅行社業者說。李奇嶽就表示，想趕在明年3月前搶先到大陸遊玩的民眾，不管是何種旅行方式，須特別留意自身權益。他也提醒，大陸移動支付相當普及，沒有電子支付，只靠現金，在消費上可能會處處碰壁，現在台灣民眾只要經過台胞證實名認證，不用到大陸辦手機、開戶、綁銀行卡，即可開通微信「零錢」功能；支付寶今年也推出國際版，可綁定Visa、Mastercard等大陸以外國際信用卡，就能完成掃碼付款。若非得用現金，記得多準備零錢，因為很多地方不找零。很多人對大陸還停留在疫情嚴峻封控的記憶中，李奇嶽表示，「大陸現在馬照跑、舞照跳，已走出疫情陰霾！」除了部分商場2樓以上倒閉的店舖還空著，其餘吃、住、交通皆復甦很快，也沒有台灣觀光勞力缺口的問題，但通膨影響，各方面價格上揚，約比疫情前高了2、3成。
陸首發團明年登場！團費估漲2成 主要成本貴在機票
大陸旅遊禁團令明年3月1日起解除，各大旅行社已開始推出相關旅遊行程，旅行業者分析，目前赴大陸的團費相較其他國家便宜，初估漲幅在2成左右，主要成本貴在機票，住宿、餐飲、購物則大致持平。台北國際旅展（ITF）剛落幕，各旅行社已開始規畫大陸旅遊3月1日首發團產品，雄獅旅遊推出江南旅遊，前往烏鎮、蘇州、杭州等，5天4夜3萬4900元起；可樂旅遊有高雄出發的黃山、千島湖企劃，8天7夜4萬1800元起；鳳凰旅遊則是張家界、鳳凰古城8天7夜6萬900元起。雄獅旅遊總經理賴一青指出，現在飛大陸的航點不多，初期的規畫會以口岸地區為主，延伸到內陸地區的產品也有，只是會飛到上海、北京等，再轉動車（高鐵）做串接，可能一天又過去了。以熱門的絲路和新疆來說，西安、烏魯木齊目前沒有定期航班，只能從廈門、上海轉機，對遊客來說會多浪費1天時間，雖然還是能到達目的地，但轉機畢竟就是一種不便。賴一青說，在團費價格方面，與疫情前比起來，大陸線會漲1至2成，但跟日本或歐美國家比起來，漲幅其實算低，主要成本還是在機票。雄獅推出大陸旅遊產品後，近幾天每日會有約百人詢問，其中3成已付訂金，熱度相當明顯。創新旅行社也指出，由於大陸國內旅遊復甦快，又不太有缺工問題，消費和住宿波動不高，倒是機票比疫情前貴，不過這是疫後全球的普遍現象。若明年團客全面開放，但航點、航班量跟不上來，機票還有可能再衝高。
湖南湘西遭遇強降雨天氣 鳳凰古城變「水城」
大壩潰堤說成例行話題 專家出面背書安全性
大陸關於長江三峽大壩潰堤的謠言，每逢南方夏日雨季時就會捲土重來，儘管官方年年闢謠仍無法遏止。而今年大陸多個省市出現罕見的強降雨，有台媒稱「三峽洩洪淹鳳凰古城、黃河水漫錢塘江」，這篇報導被指與地理事實不符；更有專家解釋下游淹水狀況屬於澇災，是城市地形與排水系統問題，不能因此否定三峽大壩防洪功能。近期有台媒報導指「三峽洩洪淹鳳凰古城、黃河水漫錢塘江」，引來大陸專家吐槽，指鳳凰古城海拔遠高於三峽大壩，不可能「往上淹」；而黃河與錢塘江相距710公里，且中間相隔多條河流與湖泊，黃河水是怎樣也「殺」不到錢塘江的。事實上，三峽大壩主體結構相當精實；大陸水力發電工程學會副秘書長張博庭就表示，即便大壩被原子彈炸出一個缺口，其主體結構也不會受到太大影響；且大壩的密度達2.4噸／立方米，總體重量達4100萬噸，鋼筋混凝土結構具強大的抗打擊能力，因此變形、潰堤說，並站不住腳。大陸自今年6月入夏以來，一共有50萬平方公里的地區測得驚人的500毫米雨量，多項數據都是1961年來最高，也造成多個省市出現澇災。要理解澇災成因，首先得了解長江的地理條件；眾所週知，長江發源於青藏高原、橫跨11省市與高、中、低海拔共三個梯度，而歷年來發生澇災的大多出現在低海拔的下游城市。與洪災不同，澇災的成因大多為城市排水系統不發達、地勢低窪封閉與瞬時雨量過大，近來發生嚴重澇災的武漢市、洞庭湖與江漢平原都有這樣的特徵；但三峽大壩的建造目的在於防洪而非防澇，不能混為一談。對比1998年的大洪災，此次的降雨量更大，但大壩仍能正常運作，這顯示其仍發揮了其防洪功能。
大陸暴雨狂炸！ 水淹「鳳凰古城」
6月初以來大陸南部暴雨成災，千萬民眾受到影響，累積死亡人數至少78人，當地中央氣象台持續發布暴雨藍色預警。此外，湖南省的鳳凰古城也慘淹。大陸中央氣象台今（1日）連續第30天發布暴雨預警，持續時間為近年來少見。預計本周，華北、黃淮、東北等地仍多陣雨或雷陣雨，局部地區暴雨，並伴有雷暴大風或冰雹；今明兩天，四川、重慶、貴州、雲南、廣西、浙江、福建等地部分地區有暴雨。鳳凰古城淹水。（圖／翻攝自微博）截至30日16時，全省大中型水庫蓄水總量為272.68億立方米，較入梅以來增蓄38.03億立方米，其中有20座水庫超汛限水位；主要江河站有21站超警，其中3站超保，分別為衢州常山站、秀洲王江涇站和桐鄉烏鎮站。從網友發布的影片中可以看到，昔日觀光旅遊景點湖南省鳳凰古城的街道全被洪水淹沒，水深及腰，行走相當不容易。