鳳展專案
」無法發揮全部戰力!F16年底能完成交機 武器裝備卻跟不上
立院預算中心報告指出,空軍「F16A/B戰機性能提升」計畫,因彈藥等裝備籌獲進度不如預期,將延後至2026年度。不過,空軍官員說,現役140架F-16戰機性能提升,目前交機順利,僅剩6架未交,年底可全部完成,只有彈藥部分延後。換言之,F-16V戰機雖已改好,「18般武器」卻未到齊,還無法發揮全部戰力。F-16A/B戰機性能提升案代號「鳳展專案」,由美國洛馬公司與漢翔公司將空軍現役140架F-16構改為F-16V,「可以看得更遠,打得更快」,漢翔每月交機3架,今年底全部完成。預算中心報告指出,「鳳展專案」是將現役F-16戰機的航電、機體結構與次系統、武器、彈藥、飛操軟體及模訓等6大系統性能提升為F16-V,辦理期程2012至2023年度,總經費1100億元;後因2016年度增購「DFRM電戰莢艙」等8項武器設備及2019年度再採購「自動防撞地系統」裝備與調增「聯合距外武器」預算金額後,總經費調高至1402億元,辦理期程仍維持至2023年度完成。空軍說明表示,因無法於今年底籌獲「DFRM電戰莢艙」、「MTC任務訓練中心」、「BUR-57複式炸彈架」、「AGM-154C JSOW(聯合距外武器)」及「自動防撞地系統」等5項武器裝備所致,辦理期程延長至2026年度。空軍說明指出,「DFRM電戰莢艙」原規畫採購具數位射頻記憶功能(DRFM)之電戰莢艙,但囿於美軍立場尚待了解與溝通;「MTC任務訓練中心」因2020年增購自動防撞地系統,為整合該系統及新式飛彈軟體需求,須延長研發期程至2024年。至於另外3項裝備延宕,空軍說明「BUR-57複式炸彈架」,美方正生產中,預估交運我方時間為2025年第4季。「聯合拒外武器(AGM-154C)」,美方2021年2月5日信函通知,該型彈須整合,原廠合約須由美方研議簽署。「自動防撞地系統」,美方正執行整合飛測,預計2024年執行軟體驗證及安裝。
我要飛上天2/航太造機工藝擠進全球產業鏈 把握商機急行軍衝電巴、儲能
由唐榮車輛領頭的CTP(CommercialTaiwan Partnership)電動車聯盟所打造「漢唐一號」,1月5日正式亮相。這款電動巴士最大的特點就是鋁合金車體加上全低地板新車型,而且車身特別「減重」。「漢唐一號車身導入航太複材,一口氣車身滅重600公斤,大幅提升續航距離,可超過400公里、航太電傳技術更有助於電動巴士的操控。」漢翔航空工業(AIDC;2634)董事長胡開宏點出關鍵。2021年8月,胡開宏領著漢翔加入台灣電動車小聯盟CTP,除了電動車商機,去年上半年還同步投入儲能市場,短短5個月內就在台中西屯園區整好地,找到合作伙伴台達電(2308), 8月蓋好儲能機組,9月底啟用,成為全台首家正式上線台電電力交易平台,並正在台中沙鹿園區擴增第二、三座自地自建的儲能機組。「2019年政府修正再生能源發展條例,設定2025年再生能源目標由1,000萬瓩提高至2,700萬瓩以上,看到再生能源的重要性。考量台灣電網間歇性、變動性缺點,影響供電,容易衝擊社會與經濟。」胡開宏解釋,漢翔「斜槓」切入電業,就是看好能源商機。此外,擁有大面積廠區廠房的漢翔,近年也在廠房屋頂開始逐步導入太陽能板。胡開宏說,「除了發電、還可以讓屋頂免於日曬,屋舍可以降溫,屋舍沒那麼熱自然也就節留空調耗電。」胡開宏在短短一年內,左入電動巴士右攻儲能商機,與漢翔厚實的航太工業基礎有關。漢翔前身是空軍航空工業局,1969年改制為空軍航空工業發展中心(航發中心)、1992年改制為國營事業單位、1996年由經濟部管轄,2014年改為民營企業,但經濟部仍舊持有35.17%最大持股。漢翔開發的航空座椅通過美國聯邦航空總署(FAA)認證,具備符合16G規範與防火防煙等嚴格條件,有機會在歐美寡占市場中殺出一條新路。(圖/翻攝自漢翔臉書)一家航太工會會員廠商表示,「漢翔是台灣航太產業的龍頭廠商,擁有軍用機研發製造、全機系統整合、民用機區段研發、零組件製造與組裝、後勤支援與飛航服務,成為國內少數沒有me too的企業,沒有別家能跟他競爭,產業優勢明顯。」漢翔近年協助空軍改裝性能升級142架F-16 A/B戰機為F-16V的「鳳展專案」,預計要到2023年才能全部完成。由漢翔設計自製的新式高教機「勇鷹號」,根據空軍交機規畫,總架數66架的勇鷹號高教機,2022年量產預計交機8架,2023年至2025年間每年各交付17架、18架、18架,2026年交付剩下3架。漢翔也與發動機製造大廠英國勞斯萊斯合作,漢翔承製Pearl 700 Advance2發動機核心零組件,這款發動機搭載在灣流新世代商務機G700上,2021年中已經在美國試飛成功,漢翔成為該公司歐洲以外的唯一供應商。漢翔高教機2020年6月完成首飛,2021年漢翔交付2架量產機,今年起則進入大量量產階段,成為漢翔生財的主要項目。(圖/總統府提供)除了勞斯萊斯外,動機客戶還包括美國奇異、漢威聯合(Honeywell)、普惠,及法國史奈克瑪(Snecma)。複合材料客戶有波音、空中巴士、龐巴迪、貝爾等飛機大廠。此外,漢翔手上還有一張由美國聯邦航空總署(FAA)頒發的航空座椅開發生產設計證書,是國產首張符合16G規範與防火防煙等嚴格標準的航太認證測試航空座椅,未來將可出售給國外民航機或運用在舊機改裝產業,有機會在歐美三大廠寡占95%的市場中開出一條新路。面對全球疫情的衝擊,胡開宏引用前英國首相邱吉爾名言「不要浪費一場好危機。」
今3共機進我領空 我軍提升戰力112年升級F-16V
空軍代號「鳳展專案」的F-16戰機升級計畫,迄今19架構改機出廠,交機進度正常。根據空軍規劃,141架F-16A/B戰機預定在民國112年升級F-16V並完成交機。立法院外交國防委員會下周一邀請國防部就海軍107及108年度「劍龍級潛艦戰鬥系統提升案」及空軍109年度「新式高級教訓機、F-16A/B型戰機性能提升案」進行專案報告,並備質詢。根據送抵立院的空軍報告書,本年度規劃交機22架,迄12月4日已交機19架,均依期程執行交機,可達成年度目標;本案109年度編列預算計30億元,迄109年11月已支結計約25億餘元,待執行數計約4億餘元,規劃於12月31日前完成交機目標值後,即辦理軍售款結匯作業。空軍指出,「鳳展專案」以112年完成全機隊142架構改作業為目標,由美軍專案辦公室、洛馬公司(主合約商)、漢翔公司(次合約商)及空軍共同督管執行。 空軍將持續運用專案計管會議嚴密管制構改進度,確保112年達成專案目標。空軍指出,F-16型機完成性能提升後將以先進航電武器及數位武管,搭配防空火力與陸基雷達,透過迅安系統形成擊殺鏈肆應共軍各類空中威脅,以確保空防安全,維護區域和平。此外,國防部今天傍晚發布共機擾台情況。運-8反潛機、運-8技術偵察機、運-8遠干機各一架次今天進入我西南防空識別區,空軍派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離,並以防空飛彈追監。