鵬管處
」 小琉球
颱風後溼度高、逢繁殖期 小琉球陸蟹路殺數激增 鵬管處籲減速慢行
屏東小琉球8月抱卵陸蟹降海釋幼高峰期為17日至19日，陸蟹守護志工統計，6月以來累計陸蟹與寄居蟹路殺數量達1677筆，颱風後數字攀升，分析原因近日下雨後溼度較高，原本躲在洞穴中的陸蟹出現在馬路上機會增多，路殺事件頻率隨之上升，呼籲遊客及居民小心護蟹。小琉球陸蟹繁殖高峰期為農曆6至8月，許多陸蟹媽媽在月圓夜晚往海岸奔走，完成釋幼使命，但路上重重關卡，尤其經過環島公路，許多陸蟹媽媽在橫越馬路時慘遭「路殺」，本周末又來到月圓陸蟹媽媽降海的高峰期。陸蟹守護志工謝小姐指出，陸蟹是小琉球重要的生態資源，統計小琉球陸蟹遭路殺的情況，6月6日至7月16日共有1006筆，7月17日至8月15日共671筆，原本在7月18日前後，路殺數量有下降，但颱風過後，從7月27日起數字攀升，根據志工觀察，主要是因為近日下雨後溼度較高，原本躲在洞穴中的陸蟹們都出來「逛大街」，因此比之前更容易在馬路上看到陸蟹，路殺事件頻率也跟著上升。謝小姐表示，路殺熱點包括美人路、肚仔坪路、山豬溝、落日大道、厚石公路以及旭日亭，鵬管處也已開始進行一系列陸蟹保育規畫，除了在陸蟹熱點立牌提醒減速，也跟島上機車店家合作，遊客租車可以看到機車上的護蟹貼紙提醒減速。另外，在遊客中心也有發放可愛的護蟹貼紙，民眾可以貼在自己的機車上幫忙宣導，共同守護小琉球的生態。陸蟹守護志工們呼籲，環島時可以將車速降到時速30公里，車速慢可以發現陸蟹；車距保持10公尺，可以有緩衝時間避開陸蟹，減少併排，避免路殺也可以避免車禍；也請民宿跟車行幫忙口頭宣導行車安全，希望夜間行駛時速降速30公里，保護遊客居民安全也保護陸蟹安全；遇到陸蟹過馬路，無論是護蟹過馬路或導覽，都要以自身及他人安全為優先。
陸蟹繁殖季遇遊客潮 遭路殺危機遽增
據專家指出，屏東小琉球陸蟹媽媽降海釋幼高峰期約在7月19日至21日，因暑假遊客多，又逢周末假日，陸蟹志工發現近來陸蟹遭路殺情況增多，經統計從6月6日到7月16日，島上發現遭路殺「蟹餅」高達1006個，包括陸蟹864個、寄居蟹142個，呼籲民眾到小琉球遊玩時，能降低車速、保護陸蟹。陸蟹志工王先生說，他本身也從事導覽工作，因此對陸蟹生存危機很有感，這幾年下來，目擊陸蟹活體機率跟前年相比不到2成，發現活體比看到蟹餅還困難，所以透過調查工作，讓大家正視島上路殺議題，提升陸蟹族群量。陸蟹志工謝小姐表示，上個月陸蟹釋幼高峰期遇到平日，沒有發生像端午連假的可怕狀況，但這次高峰期剛好在星期五、六、日3天，希望大家可以多多留意，讓陸蟹媽媽們能夠平安釋幼。嘉義大學生物資源學系副教授邱郁文表示，小琉球路窄，相較陸蟹釋幼期墾丁台26線香蕉灣道路寬廣、車速太快而實施交管的狀況不同，對用路者而言，最好加強居民平時環境教育、認識陸蟹，以及遊客租機車時，由機車行重點發傳單宣導；另外，道路設置簡易減速標誌，最後再搭配熱點交管，必要時才做移至路旁的行動。志工們表示，路殺熱點包括美人路、肚仔坪路、山豬溝、落日大道、厚石公路以及旭日亭，鵬管處也找志工們一起討論如何減少陸蟹路殺，目前第一步規畫先在陸蟹熱點立牌提醒減速，也與島上機車行合作宣導，感謝許多機車行都願意一起響應，希望讓遊客也知道，小琉球陸蟹需要大家共同守護，減少路殺。
小琉球生態拉警報！沿岸魚類資源幾近枯竭、珊瑚衰退
為了解小琉球生態情況，綠色和平今年8月在小琉球沿岸6個遊憩點進行海洋生態調查，發現小琉球沿岸魚類資源幾近枯竭，多數遊憩點每平方公尺內的魚連一隻都不到、體長偏小，同時珊瑚生態衰退不堪回首，顯示海洋資源瀕臨枯竭。綠色和平於水下10米執行定量觀察與底質監測，調查範圍包括山豬溝、杉福、肚仔坪、花瓶岩、龍蝦洞、蛤板灣6個遊憩地點顯示，小琉球沿岸魚類密度極低，與台灣其他水域的珊瑚礁生態系相比，小琉球的魚類群聚密度明顯低下，且與過去歷史資料相比，多處的魚類單位面積個體數皆呈現下滑趨勢。調查發現，多數樣點的珊瑚覆蓋度低於30％，且珊瑚／藻類比例小於0.5，屬「衰退」等級，其中花瓶岩的珊瑚覆蓋度及珊瑚／藻類比例皆最低，已淪為「失能」等級。綠色和平海洋專案主任鍾孟勳表示，這次調查結果顯示，小琉球的海洋資源正瀕臨枯竭，若現況持續，小琉球珍貴的觀光資產恐將消失殆盡，好不容易打造的旅遊產業鏈只怕無以為繼，行政院應立即送出《海洋保育法》草案，挽救枯竭的海洋生態和已拉警報的觀光產業。近幾年小琉球觀光人潮爆炸，屏縣府為維護離島生態環境，研擬在被列為保育示範區的杉福、漁埕尾、肚仔坪等3處潮間帶，向遊客收取觀光保育費60元，不料，原先地方反應熱烈、初估明年4月可實施的計畫，在月前研商會議中出現變化，在地民代、導覽人員意見不一致。與會代表中，有人建議不要收保育費，也不要鵬管處、縣府、鄉公所在各景點各自收費，應整合直接收登島費；也有人稱，應該要把肚仔坪直接封閉禁止進入，以作種源庫或琉球潮間帶最後一塊淨土。還有人說，建議先蓋好廁所、或待潮間帶生態良好時再收費；也有人覺得，收費60元太多，收10至20元即可；之前鄉公所管理時生態比較好，縣府開始管理後，生態資源有愈來愈差的狀況。縣府表示，目前正擬意見調查表，進一步蒐集各方意見，持續討論中。
國慶現亂象！小琉球花瓶岩涼亭慘變「露營區」 遊客「搭帳篷」就地睡
國慶連假4天，屏東小琉球登島旅客已破萬，但島上民宿幾乎客滿，導致亂象發生。就有民眾直擊，當地知名地標「花瓶岩」旁的涼亭被帳篷佔滿，還有人在現場煮開伙煮食，瞬間變成露營區，管理人員獲報即到現場勸導，違規可開罰至少5千元罰鍰。有民眾日前在「小琉球聯盟」臉書社團上發文，畫面中可以看到花瓶岩旁的半開放涼亭幾乎沒有活動空間，「被一整排帳篷佔用了！」不少帳篷直接搭在石頭路上。另外，還有遊客直接騎車上去，更直接在一旁平台上開伙烤肉、煮食物等等，讓當地居民看了直搖頭。照片曝光後，引發許多網友熱議，「可以驅趕吧，這又不是露營區」、「台灣住宿真的貴了，哈哈哈」、「公共空間這樣不太好吧！很多人早上會到這邊吃早餐看風景！」、「把方便當隨便，居民太善良了」、「丟臉丟死了」。對此，大鵬灣管理處琉球管理站主任蘇瑞芳表示，遊客佔用的涼亭是公共空間，而鵬管處已在第一時間至現場勸離。後續鵬管處也將研討設立公告牌標示，禁止遊客佔用公有地，依據觀光發展條例，可開罰5千至100萬元以下罰鍰。
太差勁！小琉球珊瑚礁遭蓄意刻名字留念 網譏：在選墓地嗎？
隨著暑假旅遊旺季到來，各地旅遊亂象叢生。臉書社團有網友發文，貼出一張遊客在珊瑚礁刻上名字的照片，只見上方斗大的「楊博鈞」三個字，引起網友一陣撻伐，譏諷難道是「在選墓地嗎？」而大鵬灣國家風景區管理處亦表示，正追查相關人，調查若屬實依法最高可重罰500萬元罰鍰。臉書社團「小琉球聯盟」日前有網友發文，附上一張珊瑚礁遭到刻字的照片，表示自己前日出遊，竟看見有人在花瓶岩海邊的珊瑚礁上刻自己的名字，痛批難道是把天然環境當成是自家財產，更點名遭刻上的名字，「楊博鈞不知道你幾歲，老師上課事都沒在聽嗎」。貼文發出後隨即引來網友熱議，痛斥「刻在那邊任那麼多人在踐踏，是在作賤自己沒什麼好運」、「水準在那裡？」、「出來面對」、「莫忘世上腦殘多」；還有人譏嘲，「在選墓地嗎？」、「應該是墓誌銘吧？看看附近有沒有插香」。小琉球是台灣離島中唯一的珊瑚礁島嶼，有著得天獨厚的環境，因而成為熱門觀光景點，卻也衍生不少觀光亂象，水域業者被抨擊將浮具亂堆置沙灘上，或是遊客亂丟垃圾等，現在又有民眾發現珍貴的珊瑚礁被破壞。鵬管處表示，依發展觀光條例第62條規定，損壞觀光地區或風景特定區的名勝、自然資源或觀光設施者，有關目的事業主管機關得處行為人50萬以下罰鍰，並責令回復原狀或償還修復費用；若無法回復原狀者，有關目的事業主管機關得再處行為人500萬以下罰鍰。目前正追查相關人，調查若屬實將開罰。
「大鵬灣Cruising 300自行車系列活動」 大人、小孩單車騎聚大鵬灣歡樂趣
由交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處（以下簡稱鵬管處）舉辦『大鵬灣Cruising 300自行車系列活動』，活動將於今(111)年10月8、9日 (星期六、日)於大鵬灣國際休閒特區拉開序幕，即日起開始受理報名至2022年9月30日止，廣邀所有車友及喜歡自行車旅遊及喜歡美食的好朋友一趟Cruising大鵬灣。鵬管處表示今年(111年)以「多元自行車路線」等主題延續交通部觀光局去年「自行車旅遊年」辦理，採以自行車趣味活動結合旅遊為主軸，展現大鵬灣國家風景區運動及美食觀光場域之氛圍，推廣大鵬灣環灣車道之優美景點及藝術風光，特舉辦『大鵬灣Cruising 300自行車系列活動』，Cruising代表著巡航、圍繞著大鵬灣處處美好景致的驚艷，首先登場的是10月8日「小騎士Slip Bike滑步車活動」，廣邀300組2-10歲小朋友滑行於大鵬灣國際休閒特區國際級賽道，享受乘風騎乘的樂趣，藉以培養學齡前兒童的平衡感發展、強健體能，從體育競賽活動中學習運動家的精神，10月9日則由「鵬灣橋趣味活動」接棒，300名車友開心樂活在鵬灣跨海大橋上運用單車技巧於賽道上上坡300秒內比快計時、下坡300秒內比慢樂活賽，享受自行車操控無與倫比的技巧速度感；當天同時舉辦「大鵬灣Cruising30eat美食馬拉松」，活動串聯轄區景點、藝術美景及在地特色美食小吃，車友們需於300分鐘內完成美食馬拉松10-30點的品嚐、拍照打卡搓章，完成即可兌領完成紀念品，參與當天活動的好朋友更有機會可以抽到I phone和I pad等豐富大獎。鵬管處亦表示今年適逢管理處邁入25週年及同時歡喜迎接大鵬灣國際休閒特區再開啟，於系列活動中規劃了報名參加「雙雙對對Cruising」活動，只要曾在大鵬灣定情、求婚、拍婚紗照、結婚25天、25個月、25周年等等夫妻檔一起參加自行車活動，報名成功並經主辦單位徵選通過之25對夫妻檔，於活動當天穿著情侶裝出席，騎乘自行車至大鵬灣國際休閒特區海上教堂拍照，及參與雙雙對對Cruising粉紅幸福的泡泡氛圍，參加的25對戀人夫妻將可獲得2022年大鵬灣特色餐券及超值好禮！「大鵬灣Cruising 300自行車系列活動」正要開始，來一趟樂活自行車之旅，各組報名費300元，選手可獲得活動紀念T恤、美食兌換卷、保險、摸彩卷及紀念好禮 等，此外大會也在10/8辦理選手之夜等精采表演，活動期間結合屏東觀光圈商家於大鵬灣國際休閒特區市集活動設攤，歡迎各路好手、喜愛騎乘單車及美食的朋友參與，一起用自行車運動騎聚、甩掉疫情。info.「大鵬灣Cruising 300活動」報名網(伊貝特報名網)https://www.bao-ming.com/eb/www/index.php
【歡樂情報】「大鵬灣Cruising 300自行車系列活動」 大人、小孩單車騎聚大鵬灣歡樂趣
由交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處（以下簡稱鵬管處）舉辦『大鵬灣Cruising 300活動』、『小騎士Slip Bike滑步車活動』，歡迎參加！活動將於今(110)年11月6、7日 (星期六、日)於大鵬灣濱灣碼頭拉開序曲，即日起開始至2021年10月22日止，廣邀所有車友及喜歡自行車旅遊的好朋友共襄盛舉！大鵬灣國家風景區備受各類運動賽事青睞，常年辦理多項國際賽事活動，包含有自由車國際環台賽、自由車1200公里認證挑戰賽、大鵬灣域長泳活動、LAVA鐵人三項系列活動、馬拉松活動等；鵬管處表示今年(110年)為配合觀光局「2021自行車旅遊年」主題，並展現大鵬灣國家風景區運動觀光場域之氛圍，特舉辦「大鵬灣Cruising 300活動」，是以大鵬灣特殊環灣公路11.7公里繞圈26圈計300公里騎乘競賽為主，廣邀各路好手突破自我極限挑戰，更歡迎頂尖自行車車友乘風騎乘突破去年9小時35分紀錄，最高年齡組紀錄保持者江進隆先生亦來到現場接受競技挑戰；同時，為了推廣自行車成為普及化運動，藉由幼兒滑步車運動（Slip Bike) 建立正確自行車騎乘及提升幼兒的肢體協調平衡感，辦理「小騎士Slip Bike滑步車活動」，分組有【Slip Bike滑步車】及【趣味Stroll Bike滑步車】，更加碼【小騎士造型嘉年華選拔】，邀請爸媽帶著小朋友打扮成為萬眾矚目的焦點一起參與，和小朋友在滑步律動中進入自行車休閒運動的領域。「大鵬灣Cruising300自行車系列活動」正要開始，來一趟挑戰自己體力極限和單車競技，各組報名費200元至600元不等，選手可獲得活動紀念車衣、美食兌換卷、保險、晶片計時、及伴手禮、等，並且結合屏東觀光圈商家活動，遊客於11/5-7日憑消費卷或住宿發票達500元可於活動現場領取海灣市集抵用卷100元消費抵用卷(限量200份)，此外大會也在11月5日辦理選手之夜Live Band等精采表演，歡迎各路好手、喜愛騎乘單車的朋友參與，一起用自行車運動騎聚、甩掉疫情！活動詳情，請上交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處官網連結查詢！交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處官網 https://admin.taiwan.net.tw「大鵬灣Cruising 300活動」報名網：伊貝特報名網https://www.bao-ming.com/eb/www/index.php
小琉球遊客爆量 浮潛教練超帶潛客意外頻傳
小琉球近2個月「旅遊報復指數」超標，除假日一房難求外，平日訂房率也高達6、7成，較往年多出1、2成，而也因遊客過多衍生不少亂象，如浮潛業者超帶現象頻傳等，加上日前又發生潛客溺斃意外，總量控管議題再掀熱議。大福漁港日前發生潛客溺斃意外，有遊客指出，「其實浮潛也很危險，因為教練都超帶人數」，很怕萬一有狀況發生時，教練會來不及顧全每個人的安危。據水域遊憩活動管理辦法規定，雇用帶客從事浮潛活動者，每人每次以指導10人為限，但近期在小琉球會看見，幾乎每位教練都超帶。「人真的太多了！」田姓浮潛教練說，小琉球一般浮潛店的教練約3名，規模大一點的約5名，但假日時真的不夠用，有業者即使超帶1人也要帶7趟之多，遊客真的多到可怕，不過大家仍以安全為首要考量，會評估海象及遊客年紀，必要時會跟民宿業者商量延後時間。對此，有浮潛客認為，超帶現象並不能完全怪罪業者，回到問題的癥結點是「量的問題」，若有登島總量管制，這些問題勢必能迎刃而解，他說，浮潛超帶與垃圾廢水變多、水電無法負荷、環境遭破壞等，都是面對一樣的問題，就是人太多。鵬管處也稱，每到旺季遊客大量湧入時，就會傳出「浮潛超帶」的現象，平常日幾乎沒有，所以真的是人太多了，不過也呼籲業者超帶有危險性，且還觸犯法規可處5萬罰鍰，而鵬管處會持續積極勸導中。
報復性出遊！澎湖吃不消 擬收「登島費」遭罵翻
澎湖拒絕遊客來？連月遊客暴增，澎湖縣政府研擬首創全台徵收50元至100元的「旅遊稅」、「登島費」，昨消息瘋傳，地方旅遊業者反彈，網路罵翻，還有台灣遊客當眾嗆明年不來澎湖。報復性旅遊席捲澎湖，7月赴澎湖人數逾28萬人，相較去年同期成長37.1％；遊客驟多，澎湖用水、用電、垃圾、交通等民生危機直逼飽和，在地人痛批這是報復澎湖。澎湖旅遊處長陳美齡透露，遊客激增衝擊旅遊品質，縣府研議以「旅遊稅」、「登島費」方式推動總量管制，擬徵收50元至100元，待2021年有初步具體方案、2022年上路。澎湖突如其來的收費之舉引爆群情譁然，縣府忙消毒，強調目前只是構想規畫中，尚未研究評估，就連正式會議也還沒召開過。縣府發言人陳其育表示，離島環境承受力有限，維護優質觀光必須有足夠經費，縣府將與地方、業者、議會研議收取登島費可行性，盼提升旅遊品質。議長劉陳昭玲表示，茲事體大不可貿然，縣府一定要通盤考量，避免造成民怨，衝擊遊客抵制反效果。在地旅遊業者則是搖頭，年初有疫情沒人來，如今盼來遊客，縣府卻要強收過路費，無疑因噎廢食斬斷澎湖旅遊生機。網友痛批縣府沒記取小琉球教訓，這是叫台灣遊客不要來澎湖嗎？更有台灣遊客嗆聲，既然澎湖不歡迎我們，大夥明年都不再來了。同樣也受觀光客青睞的鵬管處及琉球鄉公所，也曾傳出屏東縣小琉球要收「登島費」，地方及觀光業反對而作罷，這波報復性旅遊人潮，每天船班乘載總量1萬2000多人，屏東縣府順應市場自由機制，沒特別總量管制。台東縣綠島每天飛機或船班則可載旅客約3000人，沒航班就沒旅客，縣府雖說控管船班流量可總量管制，也未考量總量管制問題。