鹽埔漁港
」 漁船 東港 鹽埔漁港 屏東 火燒船
一位難求！吃黑鮪魚送紅單 東港警指停這裡不開罰
5月初東港黑鮪魚文化季開跑後，一到假日就有大批遊客湧進華僑市場大啖美食，但也導致停車位不敷使用而引發違停亂象，據屏東縣東港警分局統計，鮪魚季開始至今已告發20件違規停車，警方表示，將持續加強取締，建議民眾可把車輛停在進德大橋北端往鹽埔漁港兩側路旁。東港警分局表示，因東港鮪魚文化季帶動華僑市場美食效應，近期每逢假日都湧入大批遊客及消費者，帶來人、車潮，但市場周邊停車空間有限，原規畫的機車停車格不敷使用，導致有任意停放現象。警方指出，從5月初鮪魚季至今已告發20件違規停車，分局將持續派員加強碼頭及華僑市場周邊違停勸離及取締，除針對朝隆路段臨停車輛勸離外，也將加強違規停車取締告發。警方說，為避免任意停車影響華僑市場周遭的停車秩序，建議民眾可將車輛停放漁市場內收費停車場，如遇車位已滿，可將車輛停放進德大橋北端往鹽埔漁港兩側路旁，再徒步前往華僑市場，切勿貪圖一時方便而任意違停吃上罰單。
鴻興漁失聯5天終尋獲 船長平安回家親揭真相：都是誤會
台灣3日發生強烈地震，而屏東的東港籍漁船「鴻興漁」當天出海後失聯，讓家屬著急得四處求助，終於在昨（8日）下午尋獲，不過地檢署並沒有立刻放漁船返港，而是先停靠興達港搜查與盤問。針對外界質疑從事不法情事，陳秀船長也還原事情始末。東港籍漁船「鴻興漁」失聯5天，昨天上午11點25分在貓鼻頭西南方45海浬處被巡護七號發現，海巡人員確認台籍船長和2名印尼船員均平安，初步了解是因為發電機故障，導致無法通聯。不過，海巡署的巡防艇並非第一時間讓「鴻興漁號」返回東港，而是前往高雄興達港的基地調查，漏夜清艙沒有發現不法，今（9日）清晨才放行，漁船在上午7點17分回到屏東鹽埔漁港。陳姓船長還原事情始末。（圖／報系資料照）陳姓船長回到家後，一邊吃著家人準備的豬腳麵線，一邊澄清一切都是誤會，提到3日出港後，原本預計要去花蓮海域捕魚，但因碰上大地震，所以轉往貓鼻頭海域，原本4日要打衛星電話向家人報平安，卻發現沒有電，且沒有帶充電器，要用無線電通報漁電電台時，又發現訊號發不出去。陳姓船長表示，因為當時已經下餌，想說不久就要回家，決定等快靠岸再打電話報平安，沒想到會引起這麼大的關注，他根本不知道家人這麼擔心他。回想昨天中午有看到大艘的海巡艇，但由於漁船的引擎聲太大，因此他沒聽到對方有鳴笛廣播，不久後大艘海巡艇離開，換小艘海巡艇駛近，他才意識到海巡在找他，也才了解到發生什麼事。
屏東「鴻興漁號」失聯6天尋獲…3船員詭異「不鳥海巡廣播」 清艙檢查結果曝光
屏東縣東港籍漁船「鴻興漁號」於3日強震當天出海後失去音訊，海巡、國搜中心獲報後立即展開海空搜索，昨（8日）傳來好消息，失聯漁船在貓鼻頭附近海域被尋獲，船上3人全數平安。不過離奇的是，3名船員被尋獲時，面對海巡人員的廣播竟毫無回應，海巡署經清艙檢查，並未查出不法情事，今（9日）上午「鴻興漁號」已平安返抵屏東鹽埔漁港。據了解，陳姓船長及2名印尼籍移工於3日上午8時許，搭乘「鴻興漁號」從東港出海後，行駛至鵝鑾鼻西方海域18.5浬處便失去訊號，由於當天適逢花蓮7.2強震，家屬擔憂恐遇海嘯發生不測，焦急向相關單位報案求助。海巡署獲報後，立即出動多艘艦艇展開海上搜尋，另國搜中心也派遣2架次直升機從空中協尋，最終於昨（8日）上午11時許，在貓鼻頭西南方45海浬處發現失聯的「鴻興漁號」，所幸船上3人均安。海巡署初步調查，「鴻興漁號」為發電機故障無法通聯，不過案情疑點重重，當時漁船被尋獲時，海巡人員靠近廣播，但3名船員卻悶不吭聲，反應異常從容不像是受困海上多日，經專案小組清艙檢查，並未發現任何違禁物品，完成檢查後已同意漁船駛離。
「鴻興漁號」強震後詭異失聯5日 海巡「查無不法」放行
屏東縣東港漁船「鴻興漁號」於3日7.2強震後失聯，陳姓船長母親擔心兒子恐海上失蹤著急協尋，該船於8日中午在貓鼻頭西南方發現，船上3人當時均平安，面對廣播卻不願回應，海巡認為有諸多疑點而執行經艙檢查，檢查後查無不法，地檢署同意放行，該船則已於9日上午返抵屏東鹽埔漁港。據了解，「鴻」船本來要到東部外海捕魚，卻於3日強震後失聯，陳姓船長家屬打衛星電話、手機都未獲回應，7日晚間在臉書發尋人啟事，並在屏東縣長周春米的臉書上留言，希望漁民能幫忙協尋。此事也在網路上引發關注，該船也於8日中午在貓鼻頭西南方45海浬被海巡發現，遭尋獲時動力正常，船上3人也平安，但3人面對廣播時疑似不願回應，海巡懷疑案情並不單純，8日將船押回興達基地調查。而經過專案小組清艙檢查後，未發現不法行為，地檢署同意鴻船自行駛離，該船也於9日上午7時許抵達屏東鹽埔漁港。
走私623KG安毒「想爽撈4.7億」 民進黨前議員被判無期定讞
民進黨雲林縣前議員顏旭懋走私販毒，以漁船運送623公斤安毒入台，想狠撈4.7億，有些甚至流入市面，一、二審被依共同運輸第二級毒品罪處無期徒刑，褫奪公權終身，最高法院日前駁回上訴定讞。據悉，顏旭懋密謀海外運毒，四處找尋同夥，他在2021年透過黃姓友人牽線，原本計畫以陳姓船東的漁船「祥湧6號」掩護，由莊姓船長的漁船「漁百財9號」在東沙島外海負責接運。不料，出海前夕計畫改變，「漁百財9號」因修繕未成，莊男同年4月28日臨時改開「祥湧6號」出海。顏旭懋將走私交易經緯度及數量寫在紙條，密封在紅包內交給莊男，按計畫前往東沙島東南約90浬一帶海域，向不明船隻接駁安非他命，取得總重量約623公斤，分裝在38只麻布袋裡，並於同年5月10日返回屏東縣新園鄉鹽埔漁港走私入境。然而，在陸上分批莊運過程中，發生塞不下的插曲，被巡岸人員發現盤查，才接露這起走私案，但已有至少500多公斤的安毒流入市面。法院審理時，顏旭懋坦承參與部分海上運毒犯行，但否認自己是主謀，並未提供運毒資金及決定毒品售價，否認大部分犯行。法院一、二審判處顏旭懋無期徒刑，褫奪公權終身。經上訴，最高法院認為，原判決調查完備，量刑妥適，最後仍維持原判，全案定讞。
走私470公斤安毒賺3.5億 前民進黨雲林議員顏旭懋二審判無期
前民進黨雲林縣議員顏旭懋2021年涉嫌與藥腳利用漁船走私上億安毒入台，讓530公斤安毒流入市面，一審依運輸毒品罪重判他無期徒刑。該案上訴至高雄高分院，12日宣判，維持原判，可上訴。判決指出，2021年4月，顏旭懋趁漁船出港前，約集團成員在高雄市見面，將記載毒品數量及走私毒品海上經緯度等資料紙條裝入紅包袋交給對方。數日後，漁船從新園鄉鹽埔漁港報關出港，依指示來到距離東沙島東南方90浬處處，向不明船舶接駁麻布袋38袋、總毛重為470公斤的安非他命後返台。集團成員在靠岸後，指揮船上3名印尼漁工陸續將麻布袋搬上冷凍貨車後，未料竟遇上海巡安檢所人員上前盤查，眾人見狀立即駕車逃逸，由於車輛後車箱未及時關閉而掉落1袋，整起走私案件才因而曝光。檢警當時預估，至少有530公斤的安毒已流入市面。法官痛斥，縣議員是代表縣民的民意代表，工作涉及眾人之事，本應以人民福祉為依歸，顏竟貪圖運輸毒品私利，嚴重侵害國民身體健康，嚴重背離選民期待。顏男等人走私毒品總重量合計約毛重470公斤，以他們當時商談的毒品欲售價格每公斤75萬元計算，黑市總出售金額可達3億5250萬元，數量甚多且價格甚高。顏男付給船長的佣金及其餘開銷高達1700萬元，可知整起運輸毒品為暴利行為，讓他甘冒重罪鋌而走險。考量顏男到案至今始終否認犯行，將運輸毒品責任推給其他共犯，甚至在行車紀錄器對話中還交代湮滅陸上運輸毒品用的車輛，增加員警查緝困難，逃避應面對的刑事責任，犯後態度惡劣，一審法官判顏男無期徒刑、褫奪公權終身。該案上訴至高雄高分院，維持原判，可上訴。
天使輪落櫃已撈起87只 今派員下水封油櫃
帛琉籍貨櫃船「天使（ANGEL）」21日不明原因傾斜沉沒，造成高屏外海史無前例出現大批貨櫃漂流事件，高雄港務分公司截至22日傍晚已緊急撈起87只。面對杜蘇芮颱風來勢洶洶，港務公司表示，23日將派海事工程人員下水檢查船況、封堵油櫃通氣孔，將油汙外洩風險降至最低。天使輪原載運1349只20呎空貨櫃，沉船後約600只貨櫃南漂到高屏海域，甚至被浪潮沖上鳳鼻頭沿岸沙灘、消波塊，港務公司派出各式工作船舶緊急打撈，原預估打撈需耗時4至5天，但昨第1天作業就遇上惡劣海象，只打撈起87只。港務公司表示，高雄林園及屏東小琉球間海域漂流的貨櫃，打撈後將就近拖至東港鹽埔漁港，其餘貨櫃將統一拖帶至大型平台船後集中上岸，未來再向船東索討相關費用，另也依《商港法》責成船東限期內提送沉船打撈、浮揚與油水抽離計畫。據初步調查，該船殘油品包括硫燃油、輕柴油及潤滑油近500公噸，所幸船員棄船前關閉油艙油閥，港務公司預計今派潛水員下水檢查船況、封堵油櫃通氣孔，以利後續船體油櫃抽油作業。海洋委員會海洋保育署表示，事發後與各單位開會決議將貨輪拖回高雄港，便利後續吊掛維修作業，也可降低旗津等環境敏感區衝擊風險，已備妥攔油索及除汙資材，目前汙染以及水質監測結果顯示，尚無燃油洩漏狀況。海洋大學海洋事與資源管理研究所榮譽講座教授邱文彥指出，大型船舶翻覆，除了可能會有油汙汙染外，此次還有四散的空貨櫃輪、影響航行安全，建議政府單位應盡速成立緊急應變小組，以因應可能造成的汙染及航安。曾任環保署副署長的邱文彥說，政府部門應與中山大學、國家海洋中心等合作，使用海底探測、水下攝影等確認船隻情況。
海上走私安毒800公斤狠撈3.75億 雲林前議員顏旭懋遭判無期徒刑
雲林縣前議員顏旭懋去年與多人共謀，以漁船走私約800公斤安非他命返台，獲利高達3億多元，但同夥伴運送過程中，因遇上安檢人員盤查，不慎掉落裝毒布袋，也讓此案曝光，檢警追查並起訴顏男，屏東法院一審依違反毒品危害防制條例判處無期徒刑、褫奪公權終身，仍可上訴。檢方起訴書指出，顏旭懋在2022年2月到4月間，與莊姓、黃姓等4名同夥商討販毒計畫，他做為金主，先出1700萬元交付「祥湧6號」船東陳耀華和負責駕船的船長莊啟義，從屏東東港鎮鹽埔漁港航行到東沙島東南方90海浬處，向對口船隻接駁二級毒品甲基安非他命800公斤後返台並申報進港，顏旭懋則與同夥留在屏東市某汽車旅館安排出貨事宜。檢方指出，顏旭懋組成的販毒集團分工細密，集團成員得知毒品運入港後，前後分3次駕車到漁船旁，分批將38個裝有安毒的麻布袋運走，但去年5月11日上午9點30分左右，遇到安檢人員盤查，倉皇間掉落其中1袋，案件因此曝光。檢警追查，販毒集團引進的800公斤安毒已經有596公斤流入市面，估算可提供149萬餘人施打，因此獲利高達3億7500萬多元，危害社會嚴重，建請法院量處無期徒刑，併科1500萬元罰金。且顏男遭查緝到案後，仍矢口否認犯行，羈押期間還打算透過同室獄友注射疫苗時，趁機勾串同夥涉案嫌疑人證詞，犯後態度不知悔改、極其惡劣，還利用各種方式想逃脫罪責，建請法院繼續羈押至執行為止；屏東地方法院今依違反毒品危害防治條例，判處他無期徒刑，褫奪公權終身，可上訴。
東港籍「昇豐128號」公海失聯第5天 家屬發聲明：盼勿過多打擾
東港籍「昇豐128號」鮪釣漁船18日在太平洋公海失聯後，國家搜救指揮中心立即協請附近國家救援，漁業署也協調5艘友船前往支援，但至今仍無所獲，而許姓船長的家屬在感謝各界關心之餘，22日也特別透過東港區漁會發聲明指出，希望大家不要有過多的打擾，也勿再影射漁船過往遭挾持的無關報導。許姓船長的家屬22日透過東港區漁會發聲明指出，「2月18日於太平洋公海失聯的『昇豐128號漁船』，家屬連日來憂心如焚、夜不成寐，政府也全力投入搜救中，感謝政府單位協助及媒體社會各界關心，家屬希望趕快找到漁船和人，勿過多的打擾，亦勿影射漁船過往曾遭菲扣押挾持經歷的無關報導，如在傷口灑鹽，請大家多留給家屬空間，感謝社會各界體諒關懷！」漁業署表示，「昇」漁船於台灣時間2月8日於東港鹽埔漁港出海，2月18日2時在距帛琉馬拉卡港西北方414浬處，船位回報器及船舶自動辨識系統同時斷訊，於附近海域作業的鄰近友船也無法與「昇」船取得聯繫。漁業署指出，漁業監控中心接獲船主通報與前述失聯漁船失去聯繫後，立即電請外交部、海巡署及國家搜救中心，洽請美、帛琉等鄰近國家搜救單位協助搜尋，並聯繫失聯地點附近的5艘我國籍漁船前往協助搜尋。據悉，已有友船抵達漁船斷訊的位置，但依舊沒發現「昇」漁船，對此，漁業署強調，目前仍密切關注搜救進度，也將持續與船方及相關搜救單位保持聯繫，以提供最及時協助。「昇」漁船主要在太平洋海域作業的鮪釣漁船，船全長20.30公尺、噸位40.93噸，船上包括1名許姓台籍船員及5名印尼籍船員，合計6名船員。
東港籍漁船「昇豐128號」驚傳太平洋失聯 漁業署證實：已協調5船支援
我國籍鮪釣漁船「昇豐128號」驚傳於2月18日2時於太平洋公海失聯。對此，行政院農委會漁業署今（20日）證實，「昇豐128號」18日2時位於距帛琉馬拉卡港西北方414浬處，之後船位回報器（VMS）及船舶自動辨識系統（AIS）同時斷訊，目前已請相關單位協調案發海域附近國家協助救援，另協調5艘友船前往案發海域支援。漁業署表示，東港籍「昇豐128號」漁船係赴太平洋海域作業之鮪釣漁船，船全長20.30公尺；船噸位40.93噸，船上包括1名台籍船員及5名印尼籍船員，合計6名船員。「昇」船於臺灣時間本年2月8日於我國東港鹽埔漁港出海， 於2月18日2時距帛琉馬拉卡港西北方414浬處，船位回報器（VMS）及船舶自動辨識系統（AIS）同時斷訊，於該海域作業之鄰近友船亦無法與「昇」船取得聯繫。漁業署進一步指出，漁業署漁業監控中心接獲船主通報與前述失聯漁船失去聯繫後，立即電請外交部、海巡署及國家搜救中心洽請美、帛琉等鄰近國家搜救單位協助搜尋，並聯繫失聯地點附近之我國籍「金ＯＯＯ號」等5艘我國籍漁船前往協助搜尋。漁業署密切關注本案發展，將持續與船方及相關搜救單位保持聯繫，以提供最及時之協助。
屏東外籍漁工岸上生活空間案 監委紀惠容、王幼玲：漁業署和縣府應合作
針對屏東鹽埔漁港因整建，而將拆除外籍漁工在岸上的生活休憩空間，監察院今（10）日通過監察委員紀惠容和王幼玲的調查報告，指出為保障外籍漁工基本生活水準，函請行政院農業委員會漁業署、屏東縣政府檢討改進，積極協力合作。紀惠容和王幼玲日前接受屏東當地組織陳情，於2022年4月間南下屏東東港鹽埔漁港，實地履勘外籍漁工在岸上的聚落空間，發現印尼、菲律賓漁工各在國有土地搭建生活休憩空間，雖然簡陋卻充滿生命力，漁工和部分雇主協助一起找尋汰舊的漁船、貨櫃、帆布、競選旗幟等，資助汲水幫浦。此外，紀惠容和王幼玲也發現，漁工還組自助、自律組織，捐零用金，給付水電費，作為岸上活動、盥洗、休憩、禮拜等經費之用。外籍漁工向監委表示，雖然不能和在陸地上居住相比，但可議自己選擇住的地方、依自己喜歡的方式布置，在這裡可以盥洗、禮拜，並和其他人聚會活動，喜歡這樣的生活模式。然而因鹽埔泊區將要整建設置加油站、整網場、冷鏈物流中心、停車場、卸魚場，必須排除土地上所有物，包括外籍漁工在岸上的生活休憩空間。為此，紀惠容、王幼玲因想解外籍漁工基本生活水準是否因此受到影響，而立案調查。據調查，屏東東港鹽埔漁港分為「東港」與「鹽埔」兩泊區，長久以來，漁港發展皆以東港泊區為主。雖然東港鹽埔漁港設有多處友善漁工設施，可供外籍漁工隨船返港後於岸上使用，但都位於東港泊區，而鹽埔泊區則無這樣的設施，對於漁船停靠於鹽埔泊區的外籍漁工則難以使用相關的公共設施。調查報告指出，漁業署與屏東縣政府未正視外籍漁工基本的生活水準，在無任何配套協助前，早已拆除菲律賓籍漁工休憩區，雖然在本院調查後，漁業署已將外籍漁工岸上休憩場所納入漁港規劃，在土地完成撥用前，亦回應設置臨時休憩場所，但此項規劃卻未將不同國籍漁工之宗教信仰、民情與特性差異納入考量。報告指出，屏東縣政府聲稱有照顧外籍漁工的相關規劃，但又稱第一類漁港為中央權管，該府僅有建議權等，忽視屏東縣政府本也有照顧在地漁民及漁工責任，漁業署、屏東縣政府均應對此檢討改進，積極協力合作。報告也指出，行政院於2022年5月20日核定農委會4年期「漁業與人權行動計畫」，期全面強化漁船員生活條件及勞動權益，目標之一是在2025年以前，要在僱用外籍漁工較多的港口，會再增設20處岸上盥洗及休憩設施。紀惠容、王幼玲檢視漁業署公開目前設置成果，發現在我國漁業重心之第一類漁港的新竹、安平、烏石等漁港，並無任何友善漁工設施，而在215處規模較小、無法停靠大船的第2類漁港工作的外籍漁工，對於岸上盥洗設施的需求在更為殷切，卻設施不足。監委認為，漁業署應以更多元面向，而非僅是以「僱用外籍漁工人數」作為設置考量，並應與縣市政府協力共謀對外籍漁工照顧。紀惠容、王幼玲指出，外籍漁工在漁船工作與生活的空間確實有限，返港後，岸上基本及生活設施卻仍有不足。提供外籍漁工於岸上可休憩、聚會、煮食、分享、信仰等功能的空間，除了有助於安定與慰藉這些離鄉背井、遠漂來台工作的外籍漁工心靈與精神，更能幫助穩定和諧友善的勞動關係，永續我國漁業的發展，這也是國際潮流對漁工人權日益重視友善外籍漁工所關注的要求。
家暴、罵警縣議員劣跡再+1 當販毒集團金主！出1500萬走私安毒值3億
縣議員竟成毒梟！雲林縣議員顏旭懋被控涉嫌提供1500多萬資金，給黃姓男子、洪男、郭男組成的販毒集團，運輸安非他命等毒品入境；今（29日）因為違反毒品危害防制條例，被屏東地檢署起訴，並求處無期徒刑。縣議員顏旭懋身為販毒集團金主，與莊男、洪男、郭男、粘男等共10人，共組販毒集團，2021年2月間，顏旭懋交付現金400萬元予黃嫌並轉交給陳嫌，接著又在4月23、26日，前後透過黃、陳2人，分別交付400萬和720萬元給莊男；透過陳、黃2人居中聯繫，顏旭懋提供資金，再由莊男負責載運毒品返台。根據起訴書，莊男獲得資金後，以陳男所有之漁船作為工具，先於4月28日與3名不知情印尼籍船員自東港鹽埔漁港出航，自不明船隻接駁裝有800公斤的麻布袋，接著在同年5月10日晚間進入東港安檢所申報進港，後與黃、陳，以及顏旭懋相約汽車旅館，討論出貨相關事宜。事件曝光是由於，2021年5月11日上午，陳、黃2人分別駕車前往東港港區，和莊男協商後，將4袋安非他命搬運上小客車帶入境，被警方分別在恆春鎮南灣路某處及雲林縣虎尾鎮科園路查獲，事後黃、陳等人被逮，檢方事後傳訊顏旭懋到案，聲押獲准並於今日起訴。據悉，這批安非他命總重約500公斤，顏旭懋以每公斤75萬元出售，總金額約為3億7500萬元。檢方認為，顏旭懋為民意代表，卻貪圖毒品高獲利性，參與販毒牟利，遭逮後自始矢口否認犯行，甚至在羈押禁見期間，試圖透過傳話方式串證，態度極其不佳，因此建請法院判處無期徒刑，併科1500萬元罰金。事實上，過去顏旭懋就曾爆出辱罵員警3字經、家暴毆妻事件，去年其辦公室秘書、兒子顏至駿也捲入暴力鬥毆事件，不料劣跡如今再添一樁。
漁船墳場1／拆解費暴增10倍 漁民痛罵「當官的」無心協助
台灣遠洋漁業發達，乘風破浪遠征世界海域，漁船結構材質多為安全性較高、較硬的玻璃纖維為主。自2019年屏東枋寮掩埋場整建後，就不再收漁船解體後的事業廢棄物，全部委由民營機關處理，處理費用暴漲10倍，漁民無力負荷，求助政府僅獲得「回歸市場機制」的輕描淡寫回應，漁民黯然望著「征戰夥伴」傾倒在東港鹽埔漁港，砲轟「當官的無心協助。」東港鹽埔漁港位於台灣西南端海岸、高屏港出海口南側，1959年建港至今，自稱是全國發展漁業最早的漁港，港內以中小型作業漁船居多，漁獲以鮪魚、旗魚及鯊魚為大宗，港內大小漁船超過1500多艘，是台灣最大的近海漁業基地，也是遠洋漁業重鎮，泊區包含東港及鹽埔兩處，水陸面積合計達82.2公頃。9月初，國民黨立委廖婉汝邀集環保署、漁業署、屏東環保局共同會勘東港鹽埔漁港，因為漁民汰舊又無力負擔拆解費用的漁船，約有30多艘停泊在港邊，有些船體嚴重毀損、有些依靠著他船，在水面上載浮載沉，讓此處儼然成了漁船墳場。船體拆解費喊漲，漁民吃不消，國民黨立委廖婉汝（粉上衣者）9月初曾邀集各部會研擬對策。（圖／國民黨屏東黨部提供）以往漁船汰舊解體後都是送往屏東縣枋寮掩埋場處理，但自2019年枋寮掩埋場整建後，就不再收漁船解體後的事業廢棄物，全部委由民營機關處理，價格也從原本的1公噸4千多元，暴增為1公噸4萬多元，處理費用落差10倍，在沒有配套措施下，讓漁民措手不及。洪姓船長說，早期漁船都使用木材建造，但結構容易因為風浪大遭到毀損，後來就使用安全性較高、較硬、較輕的玻璃纖維包覆，以維護生命財產安全，隨著近年漁船拆解處理費用暴增，「我們不是不處理，是處理費用瞬間高的嚇人，也吃不消。」屏東縣環保局指出，枋寮掩埋場整建進行活化工程，多出來的貯存空間只收焚化廠燃燒後的飛灰固定物，至於漁船拆解若做好完整的分類，木材、塑膠等可以送至崁頂焚化廠焚燒，但玻璃纖維因燃燒後易沾黏爐底，導致破管，必須交由正規且專業的環保業者處理，不適合再送至掩埋場或焚化爐。漁業署則表示，漁船汰舊後，「自己的垃圾自己處理」，等同於回歸到市場機制，至於有無補助的可能，仍需進一步研擬，漁業署會再與環保署討論船體拆解後，是否有其他處理方式的可能性。船隻使用年限到了之後就該進行拆解，變成一團的廢棄物。（圖／讀者提供）
漁船墳場2／公家掩埋場拒收 一艘廢船得付百萬處理費
屏東東港為漁業重鎮，每年平均產生數千公噸的汰舊船體廢棄物，其中包含無法二次回收的玻璃纖維，自2019年屏東枋寮掩埋場整建後，不再收事業廢棄物，必須全數改由民間處理，在沒有配套措施下，廢漁船處理費用跟著暴漲10倍，政府竟束手不管，讓漁民心都涼了。記者隨著謝姓船長的腳步來到東港鹽埔漁港，他汰舊的一艘40多公噸漁船停泊在港邊，對比其他跑遠洋的大船，船體顯得嬌小許多，但由於是二手船，轉到自己的手中才不到3年，許多機械就已經不堪使用而報廢，但謝船長等了2年多，都找不到價格合理的環保公司，每公噸處理費動輒4萬元起跳，整艘漁船光是拆解處理費用就要花上百萬元，讓他大嘆「實在無力負擔」，無奈只能停在港邊。「不是我們不處理，是處理費用瞬間高的嚇人，也沒有配套措施。」另一位洪姓船長也苦笑表示。他說，早期漁船都使用木材建造，但結構容易因為風浪大遭到毀損，後來就使用安全性較高、較硬的玻璃纖維包護，以維護生命財安全。謝姓船東的漁船報廢後因為拆船費用高，只能暫時停在港邊等有經費時才能拆解。（圖／宋岱融攝）國民黨立委廖婉汝指出，近年漁業主要趨勢均是以木頭船體包覆玻璃纖維、樹脂，但當要報廢或汰舊時，就衍生廢棄物的問題，政府應該超前部署，不是一句「交由民間機構處理」就置之不理，現階段應該以補助價差，或採破碎壓縮掩埋等方式，讓漁民能夠解決汰舊和廢棄的老舊漁船問題。屏東縣環保局指出，枋寮掩埋場整建進行活化工程，多出來的貯存空間只收焚化廠燃燒後的飛灰固定物，至於漁船拆解若做好完整的分類，木材、塑膠等可以送至崁頂焚化廠焚燒，但玻璃纖維因燃燒後易沾黏爐底，導致破管，必須交由正規且專業的環保業者處理，不適合再送至掩埋場或焚化爐。漁業署則表示，漁船汰舊後，「自己的垃圾自己處理」，等同於回歸到市場機制，至於有無補助的可能，仍需進一步研擬，漁業署會再與環保署討論船體拆解後，是否有其他處理方式的可能性。台灣漁船目前盛行使用材質較硬的玻璃纖維，但卻成了掩埋場的拒絕往來戶。（圖／宋岱融攝）
漁船墳場3／屏東30多艘汰舊船待拆解 恐釀塞港危機
屏東東港地區擁有漁獲拍賣市場，每日有上千艘船次進出，可說是全台漁業重鎮，但近年因為受到疫情燃燒影響，魚價崩跌，部分漁民索性不出港，目前估計有30多艘待拆解漁船停泊在東港鹽埔漁港，漁民又無力負擔處理費用，恐怕會引爆塞港危機。據漁業署市場行情統計，東港魚市場今年4月間鮪魚拍賣價格每公斤仍有600多元，本土疫情爆發後，因為餐廳暫停內用、沒有遊客，導致買氣不佳，價格瞬間攔腰斬，僅剩200多元，漁民受挫選擇不出港捕魚或者將船隻趁機報廢。陳姓船長說，他的30多噸漁船原本為木質，使用超過20多年，老舊腐蝕滲水嚴重而無法出海作業，因而雇工將整艘船包覆玻璃纖維，以防漏水，完工之後不久卻遇上本土疫情攪局，漁貨價格差，出海捕魚肯定要賠錢返航，百般考量下，決定淘汰舊船，拆下仍有價值的機械轉賣換現金。以往船東報廢的船隻，會透過環保公司雇用怪手，將船體直接破壞、拆解，再加以掩埋。（圖／讀者提供）但多數的船長卻沒錢處理每艘高達百萬元的漁船處理費，只好把打算廢棄的漁船都停在東港鹽埔漁港，等到有辦法處理時再說。洪姓船長就苦笑說「不是我們不處理，是處理費用瞬間高的嚇人，政府一句不收就不收了，也沒有配套措施，讓我們措手不及。」國民黨立委廖婉汝指出，枋寮掩埋場不收拆解船體後，改由民間處理，價格從原本的1公噸4千多元變成4萬多元，價錢差距太大漁民無法負荷處理的壓力，又長因廢舊船隻在漁港卡位造成漁港擁塞。琉球區漁會總幹事蔡寶興說，因枋寮掩埋場不再收船體廢棄物後，處理費用變高，許多漁民將汰除漁船暫時停泊在屏東東港鹽埔漁港，不知該如何是好，只能盼政府盡快居中協調。屏東縣環保局指出，枋寮掩埋場整建進行活化工程，多出來的貯存空間只收焚化廠燃燒後的飛灰固定物，至於漁船拆解若做好完整的分類，木材、塑膠等可以送至崁頂焚化廠焚燒，但玻璃纖維因燃燒後易沾黏爐底，導致破管，必須交由正規且專業的環保業者處理，不適合再送至掩埋場或焚化爐。漁業署則表示，漁船汰舊後，「自己的垃圾自己處理」，等同於回歸到市場機制，至於有無補助的可能，仍需進一步研擬，漁業署會再與環保署討論船體拆解後，是否有其他處理方式的可能性。屏東枋寮掩埋場經過活化整建後，不再收取船體拆解後的事業廢棄物，讓漁民相當困擾。（圖／報系資料照片）
碼頭防撞不足藏危機 立委邀官員假日會勘
立委莊瑞雄今（3）日邀約漁業署長張致盛及當地船東、漁民，前往屏東縣東港鹽埔漁港的安檢碼頭及滿豐加油站旁新建碼頭現場會勘，檢視碼頭防撞設施不足的問題。莊瑞雄指出，東港的漁民朋友日前跟他反應，東港鹽埔漁港東港泊區與安檢所的安檢碼頭新式船舷防撞設施不夠，漁船停泊的時候，容易直接碰撞碼頭岸壁，非常危險。他特別感謝張致盛，在清明連假還親自到場，關心漁船停泊的安全。莊瑞雄說，在鹽埔漁港東港泊區安檢所碼頭檢視現場後發現，新式防舷材的防撞護墊數量不足，擺放的位置也不夠高，這會使漁船容易遭受損傷，嚴重還會使漁船撞出破洞，張致盛也當場指示漁業署同仁增設輪胎型防舷材進行補強，以提供大小漁船及岸壁防護使用。莊瑞雄指出，在東港滿豐加油站旁的碼頭也有防撞墊不足的問題，在新舊碼頭交界處，有一明顯直角岸壁，漁船可能碰撞這一個直角岸壁，造成漁船損失，漁業署也允諾將增設該區段防撞碰設施，供漁船靠泊時防護使用。
澎湖籍漁船走私菸賺年終獎金 剛靠岸200箱馬上栽海巡手裡
澎湖籍「吉成發」漁船和屏東籍「溢順滿」漁船，1月29日聯合在屏東鹽埔漁港走私151箱、市價約500萬的「大七」未稅私菸，其中「吉成發」的林姓船長因不甘遭海巡人員查獲，為了在年節搶賺一波年終獎金，6天後又再度於台南安平港企圖走私200箱未稅菸進港，一靠岸即遭海巡人員緝獲。海巡署偵防分署高雄查緝隊人員掌握澎湖籍「吉成發」林姓船長（52歲）和屏東籍「溢順滿」，1月29日在屏東鹽埔漁港走私金橋及大七品牌未稅私菸151箱市價約5百萬元，被海巡署人員查獲後，林姓船長不甘損失，又報關出海，打算年節前賺回年終獎金，今天凌晨林男駕駛「吉成發」漁船進入台南安平港，海巡人員隨即登船檢查。澎湖籍「吉成發」漁船上月29日才在屏東鹽埔漁港走私菸被查獲，今天凌晨又暗藏私菸在安平港靠岸時再度被活逮。（圖／海巡署提供）海巡人員原以為漁船將私菸藏在後方密艙，但搜了老半天未發現，後來見前方船首吃水較深，轉而進入前艙下方搜索，果然在密艙中搜獲走私大七香菸200箱共計10萬包、市價約750萬元。漁船試圖走私大七私菸上岸被海巡人員攔截。（圖／海巡署提供）海巡人員將林姓船長及船上3名印尼籍移工帶回調查，林男坦承打算在農曆年前再次走私當作「年終獎金」，全案訊後依《菸酒管理法》送辦，私菸查扣後將擇期銷毀。
漁船走私手法翻新 障眼法加聲東擊西還是露餡
年關將近，海巡署嚴防走私猖獗，在各港口密集查驗進出口漁船，澎湖籍「吉成發」漁船林姓船長涉嫌利用漁船暗門藏放峰牌等私菸價值約500萬元，於26日晚上入港屏東縣新園鄉鹽埔漁港停泊時，被海巡署高雄查緝隊等單位組成專案小組查獲，訊後將船長及5名搬運工依違反菸酒管理法移送法辦，擴大追查來源及管道。海巡署高雄查緝隊表示，去年10月就接獲有漁船將走私的訊息，經過專案小組人員數次蒐證及分析線情後，鎖定該漁船林姓船長將利用農曆年前出港走私香菸，期間林嫌除了不斷出港試船，混淆偵查作為外，更於26日晚漁船進港時，以海巡署執檢時間過長的名義，擾亂及分散安檢所執勤人員注意力，試圖以聲東擊西方式進行走私。漁船走私手法無所不用其極，使用障眼法又聲東擊西，暗門藏私菸，還是被海巡查獲。（圖／海巡署提供）經專案小組人員旁敲側擊，從有5名涉案搬運工人得知，該漁船於船腹設有暗門，再以輸送帶運送私菸至許久未出港的另艘漁船上，再以螞蟻搬家的方式少量運出，以規避檢查，經專案小組鍥而不捨追緝，終於查獲金橋及大七品牌未稅私菸合計151箱，共7萬5500包，市價約新台幣5百萬元，由於目前為防疫重點期間，因該批走私菸品來源不明，由海巡署執行漁船消毒及人員檢疫工作，以防止病毒隨船入境。
屏東鹽埔漁港好旺 3個月內2次火燒船
屏東縣鹽埔漁港3個月內2次火燒船！6日凌晨1時一艘停泊於漁港內側突堤碼頭一艘漁船突然起火，火勢一發不可收拾，延燒到另艘船，消防及海巡人員經4個多小時才撲滅，2艘漁船被燒毀，無人員傷亡，起火原因仍待鑑定。當時鹽埔安檢所人員發現停泊於漁港內的一艘東港籍漁船起火燃燒，並冒出濃濃黑煙，隨即通報線上勤務人員及消防局前往搶救，並請村長利用廣播通報失火船主。消防局共出動22車40人前往現場滅火，由於漁港內漁船均是併靠停泊，火勢延燒到另一艘船，消防人員到場時已有2艘漁船陷入火海，連忙滅火，海巡人員也協助以拖船將其他停泊漁船移泊，避免更多漁船被火勢波及。現場火勢清晨3時30分取得控制，5時46分完全熄滅，無人員傷亡。2艘漁船是東港籍漁船「金福昇號」與「金興祥13號」，已被燒得面目全非，起火原因及財物損失有待相關單位進一步釐清。鹽埔漁港曾於6月15日發生火燒船，5艘遠洋漁船遭火噬成廢鐵，船家損失慘重，沒想到如今再傳火厄。漁民表示，鹽埔漁港3個月內就發生2次大火，顯然存在嚴重的公安疑慮，希望相關單位能重視改進。
屏東鹽埔港再傳火燒船 2漁船燒成焦黑成廢材
鹽埔漁港於6月15日才發生5艘遠洋漁船遭火焚毀，今天凌晨1時許，漁港內側突堤碼頭的1艘漁船又冒出火光，結果一發不可收拾，波及另一艘漁船，經消防及海巡人員搶救4個多小時後才撲滅，所幸無人員傷亡，起火原因有待消防單位進一步釐清。漁港雖經警消搶救，但仍被燒到焦黑幾乎全毀，所幸無人員傷亡。（圖／海巡署岸巡第五分隊提供）鹽埔安檢所勤務人員6日凌晨1時，發現停泊於漁港內的1艘琉球籍漁船起火燃燒，並有濃密黑煙，隨即出動警消進行搶救，並請村長利用廣播通報失火船主。消防局共出動22車40人前往現場滅火，由於漁港內漁船均是併靠停泊，火勢蔓延到另一艘船，人員到場時已有2艘漁船陷入火海，消防人員忙滅火，海巡人員也協助以拖船將其他停泊漁船移泊，避免更多漁船被火勢波及。現場火勢清晨3時30取得控制，5時46分完全熄滅，無人員傷亡，2艘漁船已被燒得面目全非，起火原因及財物損失有待相關單位進一步釐清。