麥花臣懸吊
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傳奇喜美回歸1/從國產平民搖身一變進口油電 售價翻倍依舊賣光
今年7月,車壇的重頭戲之一就是睽違7年多以後,第十一代Civic正式以日本進口油電掀背車的身分回到台灣,12日台灣本田也公布正式售價為139.9萬元,原廠表示自2月接單起,800台配額即將完售,「這樣的國民車款,就算售價已經預期會超出百萬,還能擁有這麼多訂單真的不容易,可見Civic信仰者真的很多。」一位業內人士表示。「喜美」這兩個字不僅在台灣車壇歷史中留下令人印象的深刻,更是許多車迷心中熱血的代名詞,這個名字的背後,記載的是本田車廠50年來遵循Honda創辦人本田宗一郎「機械結構最小化,乘坐空間最大化」的精神,以及品牌堅持的造車精神,還有在世代的變動之下,依然存在本田迷心中的國民傳奇。這輛經典房車Civic以「市民」為名,代表人人都能買得起的大眾車款。1972年,初代Civic以雙門房車亮相,不僅以優異的省油表現令人印象深刻,更開啟了接下來50年的璀璨時代,台灣在1974年由三陽工業以進口方式引進,並以「喜美」成為家喻戶曉的著名車款。而第一代Civic到1976年時就已有全球銷售100萬輛的表現。初代Civic在1972年亮相,並成為家喻戶曉的平民車款。(圖/翻攝自維基百科)不過,真正掀起國民風潮的是1987年的第四代(生產代號K2),不只底盤導入賽車級雙A臂懸吊,還加入運用在賽車上的VTEC技術於量產引擎中,完全將賽車科技落實於國民車款中,使得整體操控性、運動化表現,以及消費者的喜愛度都更為提升。 就連汽車達人楊欣儒都曾公開表示,「感謝Honda做了這麼好的喜美四代。」賽車手季方泉也提到,「30年過去了,四代喜美沒有絲毫過時感的外型設計,我喜歡他非常輕的車重與非常低的重心加上雙A臂底盤懸吊,或許沒有非常大的動力表現,但依舊帶給我很棒的單純駕駛樂趣。」而1990年代推出的第五代、第六代,也是消費者更熟悉的K6、K8時代,完全受到性能玩家以及改裝迷的關注,以不到50萬元的親民售價購入,就能改裝成一台點燃心中熱血因子的車款,許多本田迷的本田魂更因此被點燃。過了使壞的年紀,第七代Civic則以麥花臣懸吊取代先前的雙A臂,加上更寬敞的車室空間,從熱血火爆男孩變成以家庭為重的溫暖好爸爸,不過台灣在2000年導入國產時,正好遇到總代理南陽實業與Honda原廠鬧翻,加上飆仔形象沒有扭轉成功,因此僅短短販售2年多,後來也不再生產,同時Civic的氣勢也跟著消散。直到2005年,Honda在台成立分公司台灣本田,並宣布八代Civic國產化,接著隔年正式販售,仍然是當時市場上最受期待的產品。八代Civic跳脫七代的設計框架,重拾原本受消費者愛戴的運動風格,但仍保有舒適取向,對於當時市場上中型房車的對手帶來不小的衝擊,販售至2012年。八代Civic國產化,重拾原有的運動風格,再次攻佔台灣消費者的心。(圖/報系資料照)雖然八代創下優異的銷售表現,Honda並沒有記取教訓,在2012年九代Civic推出時又拔掉身上運動化特色,就連內裝質感、行駛表現都不如以往,被全球評為「最不Honda的Civic」,加上休旅車浪潮興起,因此銷量不佳,最後決定2016年不再繼續導入。而十代Civic由美國Honda設計中心主導,首度搭載1.5T地球夢引擎與Honda Sensing,拿下2016北美年度風雲車的房車組冠軍,再次響徹Civic的名聲。不過台灣由於不再國產化,經評估認為進口引進會有車價過高的情況,因此無緣進入,當時也引起眾多本田迷的哀嚎。曾任職於南陽實業和Honda Taiwan的退休高層陳俊亮告訴本刊記者,「Civic初代末期就已國產化、2-7代為三陽工業國產、8-9代為台灣本田國產,10代未引進,只有少量水貨進口。」如今終於再次回到台灣市場的第十一代Civic表現如何?根據記者調查,雖然目前有800台的配額,不過已經幾乎售罄,加上每個月只有不到200台的到車量,因此「訂車建議先詢問據點訂車狀況,大約要等2至4個月不等。」
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HYUNDAI KONA 4WD極致型 跨界悍將
全新HYUNDAI KONA上市後便掀起一股旋風,台灣市場則由4WD四驅型打頭陣,月前再乘勝追加2WD前驅型,隨後鋼鐵人限量版也跟進登台,只能說這輛歐風跨界休旅真的很夯。搭上漫威電影熱潮,台灣引進50輛KONA Iron Man Edition鋼鐵人限量版,還來不及上市,其中15輛四驅型車款便已搶訂一空。這次我們試駕的則是KONA 4WD極致型,無論配備或操控皆屬於車系的頂端版本。操控風格 運動化座椅由於全新KONA將競爭對手設定是歐系車,集團設計總監Luc Donckerwolk特地強化其時尚奔放氣息。從外觀來看,就值得細細品味,歐風跑格蜂巢水箱罩搭配超銳利分離式LED頭燈,以及外擴式輪拱和Two-Tone黑色懸浮車頂,整體造型大膽犀利,在車陣中辨識度很高。畢竟強調操控氣息,座艙裡最搶眼,莫過於紅色縫線並搭配紅色前後安全帶的全皮質運動化座椅,以及運動化皮質多功能方向盤。後座可做6:4全傾倒設計,加上平整化行李廂,置物機能也相當理想。中控台包括8吋懸浮式觸控螢幕、3.5吋駕駛儀表顯示幕,以及8吋全彩HUD抬頭顯示,營造頂級駕馭感受。抬頭顯示器可同步顯示車速、定速狀況、盲點偵測及車道偏移資訊,科技感十足;中控螢幕則內建Apple Carplay/Android Auto功能,連手機無線充電也有,實用性大大加分。引擎夠勁 加速感十足此次試駕車動力採1.6升直列四缸渦輪增壓引擎,搭配7速雙離合器變速箱,最大馬力177匹,27公斤米強悍扭力則於1,500rpm低轉速就可達峰值。老實講,這顆引擎非常夠勁,以其1,443公斤車重,無須鍵入sport模式,光靠Normal模式,動力就隨傳隨到,即使瞬間超車或在山路彎路行進,加速感也源源不絕。KONA前麥花臣懸吊搭配扭力樑後懸吊附防傾桿,再加井字型強化副車架,底盤設定已直逼性能房車等級,難怪操控如此精準靈活。其實該車四驅系統也有助於穩健操控,具鎖定功能更是最大的附帶優點,因此可以做中上等級off-road(意指越野),或遇到泥灘、爛路時脫困之用,相較之下,一般二驅車遇到受困,也只能望天興嘆了!(于模珉)基本規格表 車型:HYUNDAI KONA 4WD極致型引擎型式:直4渦輪增壓排氣量:,591c.c.變速箱:運動化7速雙離合器最大馬力:177ps/5,500rpm最大扭力:27.0kgm/1,500~4,500rpm參考售價:122.9萬元 更多精采內容,詳見最新出刊265期《周刊王》和2151期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。雜誌內附超商折價券,幫您激省959元,粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息,請進最新臉書: https://www.facebook.com/119wantweekly/想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊,請點讚時報周刊粉絲團:https://www.facebook.com/want.ctw/
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笑傲同級 TNGA新世代造車工藝 All New ALTIS HYBRID旗艦
自2001年國產化迄今,COROLLA ALTIS車系累計銷量超過60萬輛,連續18年蟬聯台灣單一車種銷售冠軍!All New ALTIS上市後,接單也已超過4千輛,試駕HYBRID旗艦絕對可以體驗到絕佳的操控性!握緊方向盤直奔石門水庫,便開啟這趟試駕體驗,途經東西向快速道路,時速拉抬至170km/h,立刻就能感受全新ALTIS讓人驚豔的車身剛性和紮實底盤,不僅毫無飄動,路面回饋清晰,比起前代ALTIS堪稱一大進化!其實新車剛性特別強化,光僅車體焊點數即大增31%,連底盤都新增強化支架,整車抗扭曲剛性提升高達60%!試駕車屬車系首輛油電複合動力款,綜效馬力高達122匹,搭配高扭力電動馬達,中、低速加速反應比汽油引擎更靈敏,直白地說,油電款加速快感十足。後雙A臂 山區過彎精準採用豐田TNGA造車工藝之All New ALTIS,要說脫胎換骨絕不為過。車身重心一口氣壓低10mm,行駛更為平穩舒適,甚至從小處著眼,如新增A柱三角窗,將後視鏡整合於車門上,駕駛視野變更開闊了。嶄新底盤首度搭載後雙A臂懸吊,路試明顯感覺輪胎貼地性變得更好,特別前麥花臣懸吊也做了修正,實地試駕不止轉向線性更佳,在車少的山區做中高速過彎,轉彎的指向性也變得更精準,必須說,All New ALTIS的操控更直覺,駕馭樂趣也油然而生!令人印象深刻的是,如此劇烈操駕,油錶指針竟紋風未動。此車平均油耗每公升居然可跑25.8公里,也難怪想換車買家最中意的就是它。TSS+7氣囊 同級唯一標配All New ALTIS車頭更低伸,前視造型更銳利,側面看去車身洋溢動感跑格,而LED光條尾燈和帶點鴨尾的車尾造型,少見的精妙設計,就是大方耐看。另外,用當今最in的「安全」觀點審視,全新ALTIS都是最高基準!它除了是同級唯一標配7SRS氣囊及TSS (Toyota Safety Sense),也涵蓋PCS預警防護、ACC主動車距維持、LDA車道偏離警示及AHB 智慧遠光燈自動切換等主動安全系統,甚至就連ACA主動過彎輔助、VSC車輛穩定控制、HAC上坡起步輔助、DSC檔位誤入動力限制等高階安全裝置,全都列入標配,這種不妥協態度值得肯定!試駕車還多賦予BSM盲點偵測警示,以及PVM環景影像輔助等系統,尤其HUD抬頭顯示器超討喜,駕馭質感等同豪華車。進入座艙,數位駕駛儀錶附7吋多功能資訊顯示幕,十足科技風;8吋中控螢幕帶出的控台俐落又寬敞;豪華皮椅包覆性讓人滿意,大量採皮質、金屬質感飾條的內裝及標配後座出風口,營造高級車氛圍。基本行李廂空間即達470公升,比中小型SUV還大,不得不說,All New ALTIS應屬於該車系史上最用心力作。入主全新ALTIS 再省2萬現在下訂All New ALTIS可享雙重優惠!第一重,準時回廠定保免費再享第5年14萬公里全車延長保證,價值1萬元;第二重,凡舊款ALTIS經TOYOTA認證中古車收購者除舊車收購金外,最高可另獲1萬元補助,亦即換購全新ALTIS,最多可另優惠2萬元!基本規格表車型:All New COROLLA ALTIS HYBRID旗艦引擎型式:直四Atkinson引擎+永磁電動馬達排氣量:1,798c.c.變速箱: E-CVT電控無段變速引擎最大馬力: 96.5ps/5,200rpm最大扭力: 14.5kgm/3,600rpm最大綜效馬力: 122 ps參考售價:89.8萬元更多精采內容,詳見最新出刊263期《周刊王》和2149期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新263期隨刊附贈「E奶治療師 薯兒」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省875元,粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息,請進最新臉書: https://www.facebook.com/119wantweekly/想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊,請點讚時報周刊粉絲團: https://www.facebook.com/want.ctw/