黑名單
」 黑名單 川普 中國 美國 寵物
世代大逆轉！爸媽開始躲小孩 媽媽嘆社群空間被入侵
結婚生子之後，許多父母發現「擁有自己的時間與空間」成了奢侈的事，特別在數位社群時代，連網路上的自由都難保。日前有位媽媽在Threads分享自身經歷，透露自己13歲的國一兒子已經精通各種社群平台，竟然直接拿她的手機，替自己追蹤媽媽的所有社群帳號，讓她驚呼「我現在只剩下Facebook可以躲了嗎？」這位媽媽表示，兒子平時就熟練使用Instagram、Threads、TikTok和Discord，LINE則是家庭日常溝通工具。沒想到，兒子某天不聲不響直接使用她的手機帳號，主動追蹤自己的IG與Threads帳號，讓她當場傻眼，也讓她原本在網路上的一點個人空間瞬間「破防」，只能轉往FB躲避，「但那邊又是長輩的地盤」。這則發文引發不少家長共鳴，許多網友紛紛留言分享相似經驗，有人苦笑表示：「不加她好友還會臭臉，連線上遊戲也要陪玩，最後只好把她加入黑名單」、「以前是躲爸媽，現在是爸媽躲小孩，輪迴啊」、「我只剩X跟噗浪沒被發現，FB要躲長輩、Threads要躲女兒，真的心很累」。還有家長提到：「女兒上次跟我吵架把我退追蹤，我反而開心得不得了」、「媽媽只想靜一靜，但小孩無所不在」、「活到這把年紀，第一次看見是媽媽在躲小孩，太幽默了」。儘管讓人哭笑不得，不少人也指出，現代孩子普遍不太喜歡與長輩共用社群，若主動追蹤、互動，其實也反映出親子關係良好。有網友暖心表示：「你一定是個很好的媽媽，否則早被孩子拉黑」、「有媽媽願意分享真實心聲，反而讓人覺得親切又有趣」。在親子關係逐漸數位化的時代，父母與孩子的界線與互動也面臨全新挑戰。從過去「爸媽掌控社群」的年代，進入到如今「爸媽反過來守住自己的社群空間」，也讓人重新思考數位時代的親密與界線該如何拿捏。
《豆腐媽媽》武行墜樓「吐四大袋鮮血」 未婚妻開記者會控高層神隱
民視《豆腐媽媽》發生嚴重職災意外，武行演員蘇德揚1月20日進行高台墜樓戲，摔落點超出防護墊，造成頭部重創，顱內出血、面部骨折。其未婚妻Rena今（6日）在台北醫院召開記者會，回憶送醫當下，眼見未婚夫在急診室狂吐4大袋鮮血，她全身顫抖簽下病危通知。蘇先生目前已轉往一般病房，能在攙扶下行走，但對於事發經過全無記憶，對於無法正常活動，內心極度恐慌。Rena今日提出三項嚴正訴求，要求民視公開道歉、呼籲演藝圈重視專業替身安全、以及要求民視主動負責復健理賠。她痛批，從ICU到今日，不見民視高層現身，外景導演也因「趕拍過年存檔」未到場，唯一出現的助理僅帶了6顆蘋果，提供6000元慰問金、結清部分醫療費用，8、9萬元的看護費還未付清，而未來還有很長的復健之路要走。未婚妻Rena要求民視負起責任，主動面對復健等賠償。（圖／蘇聖倫攝）Rena質疑現場缺乏專業安全人員，她提到，當天曾有武行前輩自薦擔任安全人員，卻遭劇組婉拒。她質疑：「是經費不足還是公司的決定？希望民視講清楚。」此外，針對外傳蘇先生是保險黑名單，她也提出反駁，指出前一周才到泰國玩，當時也有正常保險，並質疑若保險尚未完成，劇組為何讓演員進行危險拍攝。Rena原訂與蘇德揚於今年步入禮堂，如今婚期被迫延後，她表示，目前暫無提告打算，但若民視持續迴避訴求，不排除採取進一步法律行動。外傳他們向民視求償600萬，Rena也對外澄清「沒有」。武行蘇德揚傷勢驚人。（圖／Rena提供）
訂日本機場包車服務卻放鳥！司機苦等2小時還被封鎖 台灣奧客身分被挖
近日有日本包車業者控訴，一名台灣旅客預訂北海道新千歲機場接機服務，司機在機場等待2小時也沒等到人，聯繫後才發現遭對方封鎖。事件引發網民熱議，不少人痛斥「丟臉丟到國外」，網紅「四叉貓」更幫忙肉搜，發現該名台灣旅客疑似在高雄經營便當店。這名經營日本包車服務的網友在Threads發文道，日前有台灣旅客預訂北海道新千歲機場的接機服務，透過LINE群組確認航班資訊，並沒有提前收取費用，然而當天司機抵達機場，等待2小時卻未見人影，致電旅客卻發現已被加入黑名單。從LINE對話截圖可以看到，原PO與旅客確認完航班號碼，就將司機、旅客都邀進同一個群組，旅客曾詢問「在哪裡上車」，原PO說明後，旅客回了個「好的」就再也沒傳過訊息。日本司機曾在群組中說「到達大廳見吧」，隔天也提醒「貴賓，取完行李說一聲」，原PO也關心「您好，您拿到行李了嗎」，均未得到任何回應。原PO無奈道，後續他們試圖聯繫旅客，卻發現對方已更換LINE及臉書帳號的照片，「在日本信譽比較重要，我們也是要給司機算全部費用，如果要是取消請提前告訴，我們都可以取消的。」貼文曝光後，網紅「四叉貓」便在底下留言，根據他查到的資訊，發現該名台灣旅客疑似在高雄市經營一家便當店。對此，其他鄉民也紛紛感嘆，「感覺上他是擔心沒趕上較為便宜的巴士，所以預定了接機當備胎 」、「這位台灣人太丟臉了」、「竟然是我們高雄人，丟臉丟到國外」、「大家都打電話去訂便當，然後都不要拿，給他點懲罰」、「他發現自己的店名資料被查到，迅速變更了Google上的店名名稱資訊」、「我大學時期的愛店，常翹早上課去吃，沒想到會發生這種事」、「自己做生意卻放人鴿子」、「我是建議老闆趕緊出面，道歉賠錢，不然怕是連生意都做不下去」。
買愛馬仕包包小心被員工肉搜 列入黑名單、配貨爭議曝光
高奢國際精品大牌愛馬仕（Hermès）近期爆出爭議，有國外時尚媒體指出，品牌疑似要求員工對顧客進行身家背景審查，追蹤其住址與社群媒體，分析他們是否具備「社會地位與聲望」，才決定是否售出熱門包款，像是柏金包或凱莉包。根據外媒《COMPLEX》報導，法國時尚媒體Glitz最新調查，愛馬仕的員工會透過Google搜尋顧客住址，若地址被認定不符合「理想顧客」標準，可能無法讓其購買柏金包或凱莉包等經典款式。另外，員工還會檢視潛顧客的社群帳號、購買歷史等資料，作為背景審查，但以上均未取得顧客同意。知情人士指出，顧客必須持續在愛馬仕同一間門市購物，且買下品牌高單價的家具，才可能被視為「有資格的」顧客，但若跨多家門市消費，竟可能遭列入黑名單。除此之外，顧客在店內的穿著與行為也會被員工評估，「過於張揚或具攻擊性」的形象恐被認為不適合該品牌。報導中也透露，顧客僅購買熱門款式而忽略其他經典款的，也有機會遭到員工密切監控；若顧客將購買的包包轉售至網路平台，不只有顧客會被列入黑名單，銷售出該款商品的員工也會遭殃。事實上，愛馬仕之前就曾因不合理潛規則面臨法律訴訟，2024年有2名來自舊金山的顧客指控愛馬仕操作一套「配貨制度」，控管顧客買柏金包的權利。原告稱，她為了購買柏金包，被員工以話術誘導購買該品牌其他商品，結果仍不保證可以得到想要的包包款式、顏色或尺寸。此事件再次引發外界對愛馬仕包包銷售模式的討論，及愛馬仕對於顧客篩選與高壓策略是否合理。儘管愛馬仕始終強調，柏金包和凱莉包這類經典包款供應有限，但一連串內幕曝光後，已讓品牌名聲陷入爭議。
下周冷氣團報到！台鐵部分員工未領到「禦寒外套」 工會籲儘速提供
台灣天氣型態進入冬天已過大半時間，而周二又有冷氣團報到，近日傳出部分台鐵員工仍未領到「禦寒外套」，只能向前輩借用舊制服應急，還得擔心穿其他外套值勤恐觸犯服裝儀容規定被記點。台鐵產業工會呼籲，台鐵應檢討採購程序，並提供過渡性配套措施；對此，台鐵也做出回應了。台鐵產業工會秘書長朱智宇指出，北部及中區運務單位影響最為明顯，尤其是調車人員與新進員工；有新進員工等了一年仍未領到制服，迫使他們須向前輩借用舊制服應急。朱智宇指出，其他軌道機構如高鐵、北捷的新進員工，通常在報到後兩到三個星期就可領到制服，但台鐵公司化後採分區採購流程，北、中、南、東各區完成採購後再逐一報送總公司核撥經費，使作業時間拉長，成為制服遲發的主要原因。朱智宇呼籲，台鐵除應檢討現行採購機制外，也應短期提供彈性配套，例如暫時統一規定員工穿素色服裝搭配反光背心，讓尚未領到制服的員工有過渡性因應措施。他強調，制服是公司化管理的重要指標，新進員工應在正式報到當天即可領到制服，以提升向心力與認同感。針對工會的說法，台鐵公司隨即回應，防寒外套採購案因前廠商嚴重逾期違約，已依法解除契約並列入黑名單。經重新招標，運務防寒外套共1200件，於去年11月開標、決標，第1批442件已於今年1月8日驗收並發放北區員工，第2批758件預計今年2月初交付中、南、東區員工，屆時所有員工將全面領到。台鐵表示，由於採購流程較長，對新進員工制服發放期程會持續檢討，並調整部分採購程序以提早啟動作業；同時強調，將兼顧服儀標準與員工權益，確保冬季寒冷期間，所有員工均能順利領到禦寒外套。
川普指控遭摩根大通「去銀行化」！求償50億美元
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間22日對「摩根大通」（JPMorgan Chase，俗稱「小摩」）及其執行長戴蒙（Jamie Dimon）提起金額高達50億美元的訴訟，指控該行基於政治動機，關閉其多個帳戶，對他進行所謂的「去銀行化」（debanking）。據《路透社》報導，這起訴訟已向佛州邁阿密－戴德郡（Miami-Dade County）的州法院提出，指控這家美國規模最大的銀行違反其自身政策，刻意將川普列為對象，以順應「政治潮流」。川普在訴狀中指控，摩根大通單方面違反其原則，關閉屬於他本人及其飯店與款待事業的帳戶。他同時指控戴蒙下令建立1份惡意的「黑名單」，警告其他銀行不要與川普集團（Trump Organization）、川普家族成員或他本人進行業務往來。川普在訴狀中補充：「原告也因被迫聯繫其他金融機構以轉移其資金與帳戶，而遭受重大聲譽損害，這清楚顯示他們已被去銀行化。」摩根大通否認其關閉帳戶的行為與政治或宗教因素有關。該行表示：「雖然我們對川普總統對我們提起訴訟感到遺憾，但我們認為這起訴訟毫無根據。我們尊重總統提告的權利，也尊重我們為自身辯護的權利。」摩根大通也解釋，當帳戶對公司構成法律或監管風險時，該行就會選擇關閉帳戶，「我們對必須這麼做感到遺憾，但許多時候是規則與監管期待，迫使我們採取這些行動。」摩根大通股價於22日收盤上漲0.5%。川普曾抨擊包括「美國銀行」（Bank of America）在內的其他放款機構，指控它們進行去銀行化行為。此外，另1家大型銀行「第一資本金融公司」（Capital One Financial）也試圖駁回1宗類似訴訟。該案於去年3月由多名川普相關人士提起，其中包括川普之子艾瑞克（Eric Trump），目前該案仍在審理中。據悉，川普近期才要求將信用卡利率上限設定為10%，引發金融業界的反彈。對此，已掌舵摩根大通長達20年、同時也是美國企業界最具影響力人物之一的戴蒙，於21日在「世界經濟論壇」（World Economic Forum）上表示，若對信用卡利率設限，將會限制許多消費者取得信貸，並形同1場「經濟災難」。與此同時，產業高層也對川普政府推動放鬆管制的方向表示支持，認為此舉可減少繁文縟節、提高獲利，並刺激經濟成長。報導補充，近年來，銀行業面臨日益升高的政治壓力，尤其來自保守派人士，他們指控放款機構基於政治理由，歧視包括槍枝與化石燃料等產業。在川普第2個白宮任期期間，這種壓力進一步加劇，共和黨方面指控部分銀行拒絕為川普本人及其他保守派人士提供服務，銀行業者則否認這些指控。去年12月，主要銀行監管機構之一的「美國通貨監理局」（Office of the Comptroller of the Currency）在1份報告中指出，美國規模最大的9家銀行，在所謂的去銀行化推動下，限制對特定產業提供金融服務。該監管機構並未提供具體違規案例，但表示在2020年至2023年間，發現大型銀行不是拒絕為某些產業提供服務，就是要求進行更高程度的審查。受影響的產業包括石油與天然氣公司、加密貨幣企業、菸草與電子菸製造商，以及槍枝相關公司。監管機構指出，許多銀行曾公開揭露限制性政策，且往往與環境、社會及公司治理（ESG）目標掛鉤。隨後，許多銀行已縮減這類作法，監管機構表示正持續審查數以千計的去銀行化投訴案件。去年，摩根大通表示，鑑於川普政府針對所謂去銀行化行為的施壓，該行正配合政府機構及其他單位，接受有關其政策的調查。美國監管機構也檢視自身的監理政策，是否曾間接勸阻銀行服務某些企業客戶。去年，聯邦銀行監管機構表示，將停止依據所謂的「商譽風險」（reputational risk）來監管銀行，過去在此標準下，監管單位可因銀行從事未明確違法、但可能引發負面觀感或高額訴訟風險的活動而對其處罰。部分銀行認為，商譽風險標準過於模糊且主觀，賦予監管單位過大的裁量空間。金融業界同時也敦促監管機構更新反洗錢規定，因現行規則可能迫使銀行在未給出解釋的情況下，關閉被認定為可疑的帳戶。
機車考照去年7.1萬人放鳥！ 黑名單新制「缺考1次暫停預約15天」
現行機車考照服務開放民眾線上預約，而去年有高達7.1萬多人預約考照卻「放鳥」占用名額，未到考率24.58%，公路局因此祭出加嚴黑名單制度，原先報考2個月內缺考3次才停權2個月，未來報考後缺席1次就可停權15天、2次停權30天、3次停權60天，採累進停權制，預估1月20日前公告實施。根據交通部公路局統計，110年機車考照預約人數約25.5萬多人，5.7萬人未到考，未到考率約22.42%；111年有34.5萬多人預約，1.9萬人未到考，未到考率約5.77%；112年有35.5萬多人預約，3.3萬人未到考，未到考率9.52%；113年29.5萬多人預約，3.6萬人未到考，未到考率12.35%；114年28.9萬多人預約，7.1萬人未到考，未到考率飆到24.58%。現行機車考照網路預約制度設有「停權機制」，民眾預約考照後如未依約報到應考，且未於考照當日上午7時前完成網路取消者，2個月內累計3次未到考，將暫停預約2個月，暫停期間自最後一次預約日起算，屆滿後系統自動恢復預約權限。為改善缺考率增加的狀況，公路局規劃加嚴黑名單機制，改採累進停權制，民眾預約報考機車考照後，第1次未報到將停權15日，第2次未到暫停30日，第3次則為60日。公路局也舉例，假設有人1月15日預約考照但未報到，第1次未報到，依新制暫停預約15日，直到1月31日才可再次預約。若該民眾2月5日重新預約但又未報到，屬第2次未報到，暫停預約30日，等到3月8日方可再預約；如第3次仍未報到，則暫停60日。要是該民眾任一次暫停期滿，預約並應考取得駕照，則暫停考照紀錄歸零。除此之外，公路局也提出，現行網路預約報名於考照日30天前開始預約，開放至考照日前7日24時截止，未來將調整為「開放至考照日前3日24時截止」，縮短民眾預約與考試間隔時間，降低臨時取消情形，也就是說，可預約天數將由23天延長為27天。公路局未來也將簡化機車預約考照的取消方式，統一採網路取消作業，民眾如無法應考，最遲要在考照當日上午7時前於監理服務網自行取消預約，不會計入未報到紀錄。另外，機車考照筆試自1月30日起，將全面取消是非題，改為50題選擇題。公路局說，目前已完成「預約考照貼心提醒事項」修正作業，預計於115年1月20日前配合監理服務網系統更新後正式公告實施，屆時網站公告及預約頁面將同步更新提醒文字，讓民眾能瞭解新制規定。
搭高鐵遇噪音！米可白目睹乘客「飆罵車長髒話」 心疼喊：禮貌最基本修養
39歲金鐘女星米可白（趙亦瑄）近年在戲劇領域表現亮眼，忙碌之餘也會透過社群與粉絲聊近況。而她昨晚（15日）便於社群平台分享，自己本來想在高鐵上休息，卻有位乘客不斷製造噪音，被車掌勸導後，還以髒話辱罵車長，讓她無奈直呼「『禮貌』這兩個字，不該只留在家裡！」米可白在社群平台發文表示，她結束忙碌行程後搭乘高鐵返家，想好好休息卻被車廂裡的大聲交談干擾，「那種疲憊，真的會被瞬間放大！」米可白指出，當時一名車長非常有禮貌地上前勸導，希望該名旅客能降低音量，但對方卻以髒話回應，還不願配合驗票。米可白說，車長即使聽見這番話，仍保持專業與冷靜，「真的很辛苦，也值得被尊重」、「這位旅客，『禮貌』這兩個字，不該只留在家裡，它是我們在公共空間裡，彼此最基本的修養」。米可白也感嘆，「願我們都能，在這個彼此共用的空間裡，為對方多留一點溫柔。因為真正的教養，是在沒有人要求時，依然懂得尊重。」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「有錢搭高鐵，卻沒有相對應的素養，真的很討厭的乘客」、「今天坐火車也是，一個歐巴桑沒買車票就上車，她被查到加收50%一直抱怨碎唸」、「坐國光客運，也常遇到這樣的情形」、「就連商務車廂也是吵得離譜！希望高鐵能嚴格拒載這些擾人乘客」、「原以為會多花一點錢買商務座的人會比較有水準一點，並沒有，還比一般的吵」、「昨天搭火車一大早也是這種情況，打LINE聲音外擴一直響，持續好幾分鐘，無奈自動換車廂」。也有人直言，「應該列入黑名單」、「高鐵應該實施黑名單，維持大眾運輸搭乘品質」、「辛苦了，遇到這種事挺無奈的」、「勸導不聽的話！可以拒載」、「高鐵也應該保護員工，列入黑名單好了」、「台鐵和高鐵有那種拒絕服務的權利，可以趕客人下車的」、「已經無關禮貌、修養了，不堪入耳的髒話，會被告受罰的」、「之前說寧靜車廂的也被罵翻，台灣這種花錢就是大爺的人，真的不少」。
川普解禁輝達H200「非科技戰降溫」！陸專家：改採「大院高牆」模式圍堵
當美國總統川普（Donald Trump）決定對輝達（NVIDIA）向中國出售其高效能的H200人工智慧晶片開綠燈時，這項決定立刻在中美2國引發了國安層級的反彈。許多中國評論者並未將此視為釋出善意的橄欖枝，反而認為這是1種精心設計的「特洛伊木馬（Trojan Horse）式陷阱」，目的是要讓北京在先進半導體與其他關鍵產業上，逐步依賴美國技術。據《南華早報》報導，川普開放H200出口中國，並表示此模式將適用於包括超微（AMD）與英特爾（Intel）等其他美國晶片大廠，這也讓中國部分人士推測，前總統拜登（Joe Biden）政府所建立的「小院高牆」（small yard, high fence）出口管制體系，是否正開始鬆動。與此同時，多名美國國會議員與前白宮顧問則批評，解除晶片出口禁令是嚴重背離2黨多年來防止中國挑戰美國科技霸權的災難性政策。橫跨太平洋兩岸的擔憂，清楚揭露了雙方對中美科技戰走向，以及人工智慧競賽將如何影響2國全球地位的深層焦慮。然而，多位專家指出，允許這家美國領先的晶片設計公司，向經審核的中國客戶出售其「次高階」的AI加速器，並不太可能從根本上改變科技競爭的格局。上海復旦大學國際問題研究院教授趙明昊便表示，中國已在多個面向取得進展，包括先進晶片製造、微影技術，以及本土開發的晶片設計軟體。他表示，1個新的晶片生態系正在中國成形，這是理解中美科技競爭進入新階段的關鍵因素。趙明昊認為，川普政府調整策略，主要是為了放緩中國打造「完全自主且自給自足的先進半導體體系」的努力。他補充，這項決策也可能反映出美國對自身半導體產業發展的務實考量，甚至可被視為在更大戰略棋盤中，對中國釋出某種善意。在川普與中國國家主席習近平今年規劃互訪之前，北京與華府都試圖維持雙邊關係的穩定。上個月有關H200晶片的決定，是在去年10月底的南韓川習會之後傳出的。這場中美領導人峰會恢復了9月因華府將更多中國科技公司列入黑名單，而破裂的貿易戰停火狀態。北京當時指控這些新制裁只是拜登政府「小院高牆」策略的延伸，即在國安名義下阻斷中國取得關鍵技術，但允許其他領域的貿易與投資持續。在川普第1任期切斷部分中國大型企業取得先進半導體與製造設備的管道後，他重返了白宮，並一度被外界認為將進一步擴大對華科技管制清單。然而，放行H200出口的決定似乎更貼近川普首席AI顧問薩克斯（David Sacks）的構想，即華府應透過將中國及其他國家綁定在「美國主導的技術堆疊」上，來鞏固其科技領導地位，這是1個由美國硬體與軟體組成的層狀結構。對此，清華大學國際安全與戰略研究中心研究員孫成昊指出，為H200開綠燈，並不代表華府不會走向「大院高牆」（big yard, high fence）的潛在方向。他認為，川普政府可能正在採取更複雜的策略，在不縮小院子的情況下，築起「分層式高牆」。孫成昊補充，科技競爭早已不再局限於單一晶片或製程，而是逐漸演變為整體算力架構與科技生態系的競逐。川普政府更可能封鎖頂級技術，同時選擇性開放「可控但具商業價值」的出口，以在國安、經濟利益與外交操作之間取得平衡。他直言，解除H200禁令並非為中美科技競爭降溫，其更像是1種具波動性、交易導向的科技圍堵模式，且美國政策的不確定性可能正在上升。本週，美國商務部產業安全保障局（Bureau of Industry and Security）公布新規，要求1家總部位於美國的第3方測試實驗室，審查出口至中國的AI處理器，以確認其「技術能力與功能」。該規定將於15日生效，並明定中國所能獲得的晶片數量，不得超過美國客戶銷售總量的一半。與此同時，在H200正式獲准之前，美國聯邦眾議院於12日通過《遠端存取安全法》（Remote Access Security Act），試圖進一步限制中國透過雲端運算服務，遠端取得包括AI晶片在內的美國技術。華府此前也強調，鑑於中國在稀土等部分領域的主導地位，美國必須強化AI相關供應鏈。去年12月，美國與8個盟友共同推動的「矽和平」（Pax Silica）倡議，即是該思路的體現。上月，川普也簽署1項行政命令，宣布建立國家層級的AI政策框架，並表示其目的是防止中國「輕易」在AI競賽中追上美國。對此，半導體與AI研究機構「SemiAnalysis」的分析師Ray Wang指出，H200事件反映出1種仍在華府內部爭論不休的「校準式圍堵策略」。他表示，允許較低階或降規AI加速器出口中國，與川普政府既定政策一致。據悉，H200的效能約為目前在中國銷售的H20晶片的6倍，但仍不及輝達今年將推出、且明確排除在出口許可之外的Blackwell系列與下一代Rubin晶片。川普於去年12月9日在社群媒體表示，作為解除禁令的交換條件，美國政府將抽取H200對中國「核准客戶」銷售額的25%。他強調，這些出口將在「能夠持續確保強大國家安全」的條件下進行。北京獨立智庫「安邦顧問公司」（Anbound）經濟研究員陳莉指出，即便在個別產品上進行「戰術性」調整，川普政府的核心目標仍是維持美國在關鍵技術上的長期世代領先。她預期，美國將在國安敘事下持續收緊高階技術，同時對接近前沿的產品採取更細緻的許可制度，以平衡國內產業利益、協調盟友，並保留與中國競爭的空間。陳莉認為，這將為美國對中科技政策帶來更大的不確定性與波動性，而解除H200禁令，並不會改變中美科技脫鉤的整體趨勢。她也認同，美國正逐步走向1種高度結構化的「大院高牆」科技政策，且不太可能因總統更替而發生根本性改變。華府智庫「布魯金斯學會」（Brookings Institution）約翰桑頓中國中心（John L. Thornton China Centre）研究員Kyle Chan則表示，他並不認為H200的決定會帶來重大影響，除非美國採取更極端的措施，例如全面開放輝達晶片銷往中國，否則中美算力差距在未來幾年很可能顯著擴大。Kyle Chan也預測，美國的算力將透過Blackwell、Rubin晶片，以及對資料中心的巨額投資而「呈現天文數字式的成長。」與此同時，多家中國重要智庫與大學學者，在去年9月的1場研討會中認為，中美頂級AI大型語言模型之間的能力差距正在「持續縮小」。該活動由北京大學「國際戰略研究院」（Institute of International and Strategic Studies）主辦，並於去年12月18日發布會議紀要，指出與會者一致認為，中國正「積極」向國際晶片製造前沿邁進。研討會同時指出，中國晶片產業在成熟製程節點具備充足產能，擁有龐大的消費市場，以及完整的產業鏈。北京此次對H200的反應相對克制。外交部發言人郭嘉昆回應時表示：「我們注意到相關報導。中國一貫主張中美雙方透過合作實現互利共贏。」此前，川普政府解除對H20晶片的限制時，北京也表現冷淡，中國官媒更形容該款效能較低的AI晶片存在安全風險，並呼籲國內買家抵制。中國政府對高科技自立自強與本土創新的重視持續升高，並被列為去年10月中共四中全會通過、下1個5年規劃綱要的核心優先事項之一。文件指出，中國應在積體電路、工業母機、高端裝備、基礎軟體、先進材料與生物製造等關鍵領域，全鏈條推動核心技術的決定性突破。儘管輝達據傳計畫於2月中旬開始向中國客戶出貨，外界仍不確定北京是否會批准相關採購。清華大學的孫成昊表示，對H200的有限鬆綁，不會改變中國加速國產替代的政策方向，而美國出口管制的不確定性，反而可能進一步強化北京降低對外部關鍵技術依賴的戰略決心。他預期，美國將透過維持世代差距來鞏固領先地位，而中國則會循非對稱路徑，追求「夠用且可擴展」的技術能力。他總結，雙方很可能在不同層級與領域，進入1場長期競爭。布魯金斯學會的Kyle Chan也指出，北京對中國本土晶片供應AI產業持續發展的能力，已比過去更具信心。他認為，儘管輝達未來的AI晶片在單顆效能上可能遠超中國國產晶片，但中國AI產業仍有足夠算力，推動更廣泛的AI擴散與應用目標。解除H200禁令，也被視為輝達共同創辦人暨執行長黃仁勳長期遊說的成果之一。黃仁勳曾多次主張，中國在AI領域僅落後美國「幾奈秒」。他建議，美國的技術堆疊應成為全球標準，如同美元作為世界主要儲備貨幣的角色。這一觀點與薩克斯，以及美國總統科學顧問克拉齊奧斯（Michael Kratsios）的看法相互呼應。對此，安邦顧問公司的陳莉指出，企業遊說的角色，主要是在既定安全邊界內尋求商業空間，而非改變競爭與管控的基本方向。她補充，未來科技競爭的關鍵變數，包括美國政治共識是否持續強化國安優先，以及中國在先進晶片、AI算力與軟硬體整合方面的自主突破速度。此外，美國歐洲與東亞盟友在技術標準與供應鏈安全上的站位，以及AI技術本身的發展路徑，也將是不可忽視的因素。
泰國一帶一路高鐵釀30死！ 肇事建商竟是「工安慣犯」曾涉審計署大樓倒塌
東北部呵叻府（Nakhon Ratchasima）14日上午發生嚴重事故，，一台高鐵工程施工用起重機突然從高處墜落，砸中行駛中的列車，造成30人死亡、70人受傷。更引發爭議的是，承包該工程的「義大利泰建築公司（Italian-Thai Development Plc）」過去就多次捲入重大公安意外，包括去年曼谷國家審計署大樓倒塌事件，卻仍持續承攬大型國家工程。事故列車第2、3節車廂遭起重機重壓變形，乘客死傷慘重，救援人員全力搜救。根據《曼谷郵報》（Bangkok Post）等泰國媒體報導，指出，該起重機用於高架橋施工，根據中國鐵路設計集團（CRDC）顧問提拉丘（Theerachote Rujiviphat）表示，相關設備與工程皆由義大利泰公司負責。更引人關注的是，該公司也涉及去年3月於曼谷發生的國家審計署辦公大樓倒塌事故，當時亦造成嚴重損失，顯示其工安紀錄屢遭質疑。涉事的義大利泰建築公司屢傳工安事故，此次為該公司承攬之高鐵工程再釀人命悲劇。對此，泰國總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）表示，將依法追究相關單位責任，並提議修法建立「黑名單制」，禁止類似業者繼續參與國家大型公共工程。他強調：「這類事故不能再被容忍。我聽說這次又是同一家公司肇事，過去已有前科，顯然是時候修法，將多次釀災的建商納入黑名單。」泰國總理阿努廷震怒表態，揚言追究工程責任並考慮修法將肇事建商列入黑名單。回顧整起事發經過，14日上午9時30分左右，第21號列車由曼谷開往烏汶府，行經農南坤站與西喬站間的高鐵施工路段時，遭到墜落的起重機砸中。列車三節車廂中，前段幸運通過，後兩節被重壓變形並引發大火，造成車廂內大量乘客死傷。目擊者指出，當時列車車廂內大多是學生與通勤上班族，乘客總數約190人，災後救援人員立刻出動液壓切割機搶救被困乘客，並將重傷者送往醫院急救。儘管火勢迅速撲滅，但死亡人數不斷攀升。事故工程為中國「一帶一路」倡議下的泰國高鐵建設一部分，連接泰、寮、中三地。該工程為泰國政府推動的「曼谷－廊開」高速鐵路第一期計畫，屬中國「一帶一路」倡議下的關鍵交通建設之一，最終將連接泰國、寮國與中國昆明。根據中國鐵路設計集團（CRDC）顧問提拉丘說法，事故起重機由義大利泰建築公司使用，該公司也是該橋樑工程的唯一承包商。
臘腸犬墜樓遭棄養 動保處重罰12.8萬
新北市新莊區日前發生一起犬隻高處墜落重傷事件。一名邱姓飼主因搬遷至新住處，將臘腸犬獨自留在尚未熟悉、且未設置防護措施的環境中，犬隻不慎自3樓陽台欄杆縫隙墜落至1樓，當場發出哀嚎聲響，樓下住戶聽聞後立即通報相關單位處理。新北市政府動保處指出，犬隻送醫搶救後雖撿回一命，但經獸醫師診斷，因高處墜落導致骨盆骨折，傷勢嚴重，未來恐有終身癱瘓風險。動保處第一時間聯繫飼主，說明犬隻傷勢及後續醫療與照護需求，但飼主未即時到院探視，也未妥善安排後續照護事宜。動保處表示，經多日聯繫與查證，仍未見飼主履行基本照護責任，認定其對受傷犬隻未盡應有照護義務，已構成棄養行為。後續經新莊分局福營派出所通知飼主到案說明，動保處依相關事證，認定飼主違反多項動物保護及相關法規。所幸經過治療後，臘腸犬的情緒較為穩定。（圖／取自新北動保處）動保處進一步指出，本案飼主違反《動物保護法》第5條第2項，未提供動物安全生活環境；同法第5條第3項，棄養動物；另查有未依規定辦理寵物登記、未完成絕育或申報繁殖管理，以及未依《動物傳染病防治條例》完成狂犬病預防注射等情事。依法裁處合計新台幣12萬8000元罰鍰，並命飼主接受3小時動物保護教育課程，同時列入黑名單，終身不得再飼養犬貓。動保處也提醒，飼主對所飼養動物負有終身照護責任，犬貓對陌生環境容易發生意外，民眾於搬遷或生活環境變動時，應事先完成陽台、窗戶及高處空間的安全防護措施，避免將寵物獨留於未設防的環境中。更多三立新聞網報導． 國民黨2026慘了？媒體人揭內幕：鄭麗文得罪很多地方． 不滿美國活逮馬杜洛？習近平：單邊霸凌行徑衝擊國際秩序． 批6位國軍退役高官為敵發聲 名導嗆「垃圾」：對不起同袍
寒假打工詐騙激增 50% 「快速錄取、標榜高薪」常見手法曝光
大專院校寒假陸續展開，許多學生開始尋找寒假打工兼職機會，然而打工平台「打工趣」發現近期打工詐騙案件激增50％。根據趨勢科技於今年 8 月公布的調查，超過58%受訪者曾收到打工詐騙簡訊或電子郵件，常見手法包括假冒職缺廣告、要求預付款項，或誘導下載可疑應用程式，已成為常見的求職陷阱。常見的求職詐騙警訊包括：職缺來源不明，卻聲稱「快速錄取」；要求先支付「培訓費」、「保證金」；標榜高薪，但工作內容說明模糊不清；透過私人通訊軟體邀約面試或直接入職。打工趣執行長林偉立表示，近年網路打工詐騙手法不斷翻新，而寒假是求職高峰期，也是詐騙高峰期，「我們在寒假前的職缺審核過程中，就已發現多起疑似詐騙案例，包含以緬甸或其他海外IP刊登虛假職缺、偽造公司登記資料進行認證等情形。這類職缺往往在社群散布或導引至LINE私訊，並以「輕鬆高薪」「彈性上班」等條件吸引學生上鉤，誘使提供個資或支付費用，讓急於找工作的學生承擔極高風險。」近年詐騙集團不僅能完整複製正版企業職缺，更常透過話術與心理誘導進行二次詐騙，使求職者在初期難以察覺異常。為協助學生在寒假求職高峰期降低風險，打工趣團隊開發「詐騙工作雷達」，以被動防禦轉向主動偵查為設計核心，不同於傳統反詐騙工具，僅停留在「黑名單比對」或「關鍵字掃描」，進一步導入AI深度語意分析與數位誘餌技術，回應當前詐騙手法快速進化的現況，協助使用者提前辨識潛在風險。台灣首創的AI 「詐騙工作雷達」工具，會員可於打工趣網站與App中免費使用。「詐騙工作雷達」採用三層防禦與偵查架構。第一層為即時過濾機制，透過動態更新的關鍵字庫，快速辨識詐騙術語與境外用語，有效攔截80%常見陷阱；第二層進行語意深度分析，即使職缺內容未出現明顯敏感字詞，仍能從語氣與描述邏輯中，判斷是否存在高薪誘騙或規避平台監控等異常意圖；第三層為主動偵查機制，針對看似正常的職缺進一步比對對話紀錄，揪出在轉往 LINE 等私下通訊後才出現的投資、洗錢等非法誘導行為。打工趣「詐騙工作雷達」目前已於打工趣官網及 App 開放使用，提供學生與打工族在求職過程中更即時、主動的安全防護。打工趣也提醒求職者，在尋找兼職工作時務必保持警覺，「合法的工作機會，不會要求求職者先行付費，也不應要求提供銀行帳號、金融卡或身分證件等敏感個資。 若遇到疑似詐騙職缺，應立即停止聯繫，並在平台上進行檢舉，同時可向相關主管機關反映。林偉立進一步指出，求職詐騙對於工作經驗不多，尤其是第一次找工作的學生而言更具威脅。希望透過平台審核員的事前把關，以及AI工具的提醒機制，協助使用者避開不安全職缺，降低學生因資訊不對稱而誤觸詐騙的機率，讓求職環境更安心。
「光明燈」別亂點！命理師曝5大禁忌 做錯恐保佑到別人
燈是元神的象徵，佛經中以「燈」象徵內心光明、智慧如光。因此，「光明燈」一般寓意照亮前途，並祈求平安吉祥；而不滅的燈火則象徵破除黑暗、開啟智慧、福壽增長。無論佛教、道教、基督教、天主教、一貫道或民間宗教信仰，大眾對於點燈的功德，皆是歡喜樂見的，因為光明即代表順暢、如意、能量、智慧。命理師楊登嵙表示，「光明燈」又稱「長明燈」或「無盡燈」，寓意燈火不熄，神光普照，破除黑暗。祈求前途光明、元辰光彩、解厄消災、啟迪智慧、學業進步、身體康泰、諸事吉順、長年順泰、事事如意，常見於佛教、道教的廟宇中；在歐美也看得到類似「光明燈」的祈福蠟燭座，主要是在天主教和正教會的教堂中，讓信眾可以自由點燃，代表自己對耶穌基督或天主的信仰可以照亮世上其他人，並且祈求上帝的祝福。以下詳述點光明燈的禁忌:一、亡者不點光明燈：光明燈是為「活人」祈福，不適用於過世的人，所以不得為死去的親屬、嬰靈點光明燈。若想為過世的親人祈福，可以請示廟方神職人員，透過適當的超度、祭典、法會代為祈求冥福。二、資料填寫要正確：過去曾有一位信徒犯太歲，因而去廟裡安太歲，結果整年運勢還是非常不順，後來拿出當時去廟裡登記的資料，才發現工作人員將其名字寫錯，結果保佑到別人。三、不可黑底：黑底代表晦暗、不光明、悲傷，常用於喪事，如同悲淒「黑名單」，引發負面運勢。四、不可移動：光明燈要將名字固定、穩定顯示，不可移動或轉動，如同勞苦「走馬燈」，引發祈福人運勢變動、不穩定。五、不可熄滅：光明燈終年要保持明亮，不可熄滅，熄滅代表祈福停止，需要立即修復。若觸犯以上禁忌要請寺廟改善，以免祈福不成，反而招來不好的負面影響。光明燈就像在黑暗中光芒，一燈能除千年暗，照亮未來的人生路。藉由點光明燈的功德，獲得佛菩薩的加持保佑，再加上眾生廣修供養、積聚福德，自然能消災增福。黑底代表晦暗、不光明、悲傷，常用於喪事，如同悲淒「黑名單」，引發負面運勢。（圖／楊登嵙提供）光明燈要將名字固定、穩定顯示，不可移動或轉動，如同勞苦「走馬燈」，引發祈福人運勢變動、不穩定。（圖／楊登嵙提供）◎民俗信仰僅供參考，請勿過度迷信！
重塑全球「鐵礦石市場議價權」！幾內亞新礦源使中國獲得更多談判籌碼
中國的國有鐵礦石採購機構，正對澳洲「必和必拓」（BHP Group Limited）等礦業巨頭，採取愈來愈強硬的策略，試圖在價值1,320億美元的海運鐵礦石市場中強化掌控力，為國內鋼鐵廠爭取更有利的條件。與此同時，西非幾內亞龐大的新礦源，也進一步強化了中國在談判桌上的籌碼。據《路透社》獨家報導，央企中國礦產資源集團（China Mineral Resources Group，CMRG）於11月要求旗下鋼鐵廠與貿易商不要購買必和必拓旗下第2批產品的現貨貨船。數個月前，該集團已將必和必拓的第1批產品列入黑名單，當時甚至引發最大供應國澳洲及該國總理的關切。交易商與分析師指出，這次針對明年供應合約的僵局意味著衝突升級，因為CMRG過去從未對單一供應商同時禁止多項產品。這顯示這家成立僅3年的國有買方，願意努力為中國鋼鐵產業爭取更好條件。目前正在談判中的合約，將涵蓋必和必拓位於澳洲西北部礦山產量的絕大部分，約占中國鐵礦石需求的1/5。《路透社》訪問30多名交易商、分析師，以及鋼鐵與礦業高層後發現，CMRG的談判姿態確實更加強勢，但實際成果有限，部分中國鋼鐵廠私下抱怨，他們並未獲得原先期待的更低報價或更佳的合約條件。即便如此，CMRG對必和必拓的強硬作法，仍可能為與英國「力拓集團」（Rio Tinto）、澳州「福特斯克金屬集團」（Fortescue）以及巴西「淡水河谷公司」（Vale S.A.）等礦商的談判立下先例。對此，加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）駐雪梨分析師佩克（Kaan Peker）指出，中國希望削弱鐵礦石礦商長期享有約80%的高額利潤。在調整策略的過程中，CMRG既有收穫，但也犯了一些錯誤。3名知情人士透露，去年中國買方成功在購買部分大型貨船產品時，向力拓集團爭取到每公噸1美元、與運費掛鉤的折扣。這項交易此前未被報導。此外，1名熟悉內情的人士表示，在經歷長達1年多的僵持後，CMRG也成為澳洲礦業大亨萊因哈特（Gina Rinehart）旗下「漢考克勘探公司」（Hancock Prospecting）鐵礦石在中國的唯一授權銷售方。期間，中國鋼鐵廠與貿易商稱，他們在壓力下無法於現貨市場購買澳洲羅伊山（Roy Hill）含鐵量58%的MB粉礦。然而，在執行這些策略時，CMRG也讓自家鋼鐵廠的處境更為艱難。它曾鎖定1款在鋼廠利潤極度微薄時相當受歡迎的低品位產品（礦石中有用成分含量較少的礦物），迫使鋼鐵廠轉向其他來源並支付更高的成本。此後，CMRG便開始調整做法，選擇那些能對特定礦商造成最大壓力、同時盡量減少市場干擾的產品。多名中國交易商指出，9月被禁止購買必和必拓金布巴（Jimblebar）粉礦的鋼廠，很快就以力拓的皮爾巴拉混合粉礦（Pilbara Blend Fines）作為替代。必和必拓執行長亨利（Mike Henry）在12月下旬接受加拿大CTV電視台訪問時表示，與中國客戶的談判仍在進行中。對此，漢考克勘探公司、力拓集團、福特斯克金屬集團、必和必拓與淡水河谷公司均拒絕向《路透社》報導置評。CMRG、直接監管該集團的中國國務院「國有資產監督管理委員會」（State-owned Assets Supervision and Administration Commission）、官方背景的鋼鐵協會，以及全球最大鋼鐵企業「中國寶武鋼鐵集團」（China Baowu Steel Group），亦未回應置評請求。中國於2022年成立CMRG，目的是利用其作為全球最大鐵礦石買家的地位，在鋼鐵廠利潤單薄、甚至出現虧損時，向賺取暴利的礦商爭取更有利的交易條件。根據全球能源顧問公司「伍德麥肯茲」（Wood Mackenzie）的估算，CMRG目前代表鋼廠談判的進口量，已超過中國每年12億公噸以上鐵礦石進口的一半。CMRG尋求在指數掛鉤價格上獲得更大折扣，並協商包括運輸條款在內的其他條件，同時鼓勵更多交易透過國內指數完成。初期，部分中國鋼鐵廠私下抱怨，CMRG的介入反而提高成本、削弱與供應商的彈性。讓渡談判權力固然令人難以接受，但對多數國有鋼鐵廠而言，他們無權拒絕這項帶有政治性質的任務。即便在年度合約談判中的影響力愈來愈大，中國鋼鐵廠與交易商仍表示，CMRG大致未能帶來更好的價格。1名不願具名的鋼廠經理聲稱，「沒有，它沒有幫我們拿到更好的價格或條件，反而還要支付額外的『服務』佣金，但我們還能怎麼辦？這是政治任務，你只能配合。」鋼鐵業消息人士則指出，CMRG的佣金費用進一步推高了採購成本，讓原本就因房地產市場低迷而利潤承壓的鋼鐵雪上加霜。不過，對部分中小型鋼鐵廠而言，CMRG仍帶來不少實質好處。2名知情人士表示，CMRG可代為購買貨物，協助那些無法取得進口鐵礦石所需信用額度的鋼鐵廠。此外，3名消息來源稱，CMRG也透過其設於上海的交易平台，積極參與現貨市場，以降低價格波動，並設定在2025年達成1億公噸交易量的目標。儘管中國經濟成長放緩，鐵礦石價格仍維持韌性，自7月以來一直在每公噸100美元以上交易。伍德麥肯茲預測，2026年的價格將為每公噸98美元，2027年為95美元。不過，從2028年起，位於西非幾內亞（Guinea）龐大的錫芒杜山（Simandou）計畫預計將提供全球約7%的供應量，使市場出現約6,500萬公噸的過剩鐵礦石產量，進一步強化了CMRG的談判地位。據悉，中國企業是錫芒杜山最大的股東，其次為幾內亞政府與持股22.5%的力拓集團。加拿大皇家銀行資本市場的佩克指出，錫芒杜山的投產被廣泛視為市場結構轉變的象徵，將削弱澳洲對中國供應鐵礦石方面的主導地位。在此背景下，他認為「中國今年採取強硬策略以爭取更好合約條件，是合情合理的。」然而，多數接受《路透社》訪問的礦業高層一致認為，在供應端仍未被中國主導的市場中，CMRG要真正左右價格仍面臨困難。曾任職於福特斯克金屬集團、現為商品顧問公司「V2創投」（V2 Ventures）創辦人的瓦爾瑪（Gautam Varma）表示，中國當然希望CMRG更有效率，但迄今為止，價格仍然主要由供需基本面所決定。
綠委沈伯洋後繼有人？黃士修、賴苡任這樣說 東吳教授陳方隅被虧紅孩兒2.0
綠營學者、東吳大學政治系副教授陳方隅昨（22日）在國民黨主席鄭麗文到校演講時，兩人對槓，核能流言終結創辦人黃士修和擬參選台北市議員的賴苡任今天不約而同在臉書ＰＯ文質疑陳方隅的政治立場和家庭背景，黃士修直呼陳方隅是繼綠委沈伯洋之後的紅孩兒2.0。黃士修指出，陳方隅不是一般青鳥，他爸爸是陳惠邦，曾侵佔學生的獎學金217萬公款。又在竹教大校長任內，去馬克思主義學院視察，跟中共簽訂交流計畫，再侵佔67萬公款，被判刑。他可是繼沈伯洋之後的紅孩兒2.0啊！至於陳方隅本人，其實比沈伯洋還早出名。他在2015年寫過一篇《「恢復徵兵」不是加強國防的唯一解答：淺談「非武裝國防」》。然後他在十年後批評馬英九改募兵制？賴苡任則也指出，我不會因為令尊的行為要你道歉。您父親陳惠邦新竹教育大學前校長，被檢調查出侵占校內用於發放獎學金的公款217萬元，與中國簽訂學術交流計畫，又趁機侵吞67萬餘元公款，新竹地院依公益侵占與公務侵占罪判他2年徒刑，緩刑2年，條件是需向公庫繳納350萬元。賴苡任認為，說白了，你不是真的認為鄭麗文需要道歉，你只是像隻青鳥一樣想在嘴皮子上佔便宜，只想透過拿著麥克風的期間趁機羞辱跟你意識形態不同之人！陳方隅昨在鄭麗文演講時開炮提問，昨一開場便表示有2個建議跟3個問題，首先是建議鄭麗文以後別再消費伙伴跟同志，尤其民主化過程中黑名單的前輩，批評他們為了選票有點不太厚道，第2個建議則是要鄭不要看不起同學。
中國無人機被針對！美FCC將大疆列入國安風險清單
美國電信監管機構於美東時間22日表示，將把總部位於深圳的全球最大無人機製造商大疆創新（DJI），列入1份被認定對美國國家安全構成「不可接受風險」（unacceptable risk）的公司名單，此舉標誌著華府打壓中國無人機行動的顯著升級。被納入美國聯邦通訊委員會（Federal Communications Commission，FCC）的「涵蓋清單」（covered list），意味著大疆將無法在美國取得批准，銷售新的無人機機型或相關零組件。該公司目前佔美國商用無人機市場的一半以上。該電信監管機構指出，這項決定是在21日收到由白宮（White House）召集、跨部會審查外國製造無人機所構成風險的評估結果後作出的。FCC補充，此次將所有外國製造的無人機及其零組件一併列入黑名單，因此另1家總部同樣位於深圳的主要無人機製造商道通智能（Autel Robotics）也將受到影響。對此，道通智能並未立即回應置評請求。而大疆則在22日發布的聲明中表示，對這項決定感到「失望」，並指出「行政部門在作出此一裁定時所依據的資訊，並未對外公開。」1名大疆發言人稱，對於該公司資料安全的疑慮「並未建立在證據之上，而是反映出保護主義，這與開放市場的原則相悖」，並補充，公司仍將致力於美國市場。聯邦通訊委員會22日的舉措，是美國政府近期針對中國無人機實施一連串限制措施中的最新一步。今年6月，美國總統川普（Donald Trump）簽署了1項行政命令，目標在於降低美國對中國無人機製造商的依賴。7月，美國商務部（Commerce Department）更啟動1項調查，檢視進口無人機是否構成國家安全風險，此舉可能導致加徵更高關稅。此前，美國已在2020年將大疆列入貿易黑名單，要求美國企業在與其進行業務往來前必須取得許可。2021年，美國財政部（Treasury Department）將大疆列入1份名單，禁止美國人士買賣與該公司相關的特定公開交易證券。2022年，五角大廈（Pentagon）則將大疆列入與中國軍方有關聯公司的黑名單。FCC主席卡爾（Brendan Carr）於22日在社群平台X上發文表示：「無人航空系統（Unmanned Aircraft Systems，UAS），也就是所謂的無人機，具有提升公共安全以及鞏固美國在全球創新領導地位的潛力。然而，犯罪分子、恐怖分子以及敵對的外國行為者，已加劇對這些技術的武器化，對我們的國土安全造成新的嚴重威脅。」FCC表示，22日的指定並未禁止進口、銷售或使用任何先前已獲授權或已購買的既有機型，並補充稱，五角大廈與美國國土安全部（Department of Homeland Security）未來也可能作出裁定，認定特定無人機或某些類型的無人機不構成風險。該電信監管機構也提及大型群眾集會，例如即將到來的2028年奧運（2028 Olympics）與2026年世界盃（2026 World Cup），作為此次行動的背景之一。對此，部分國會議員於22日對FCC的決定表示歡迎。來自佛州的共和黨參議員史考特（Rick Scott）表示：「我多年來一直致力於將大疆、道通智能，以及其他在共產中國製造的無人機，排除在我國的軍事體系與供應鏈之外，以保護我們的國家安全與美國家庭。」他也稱FCC的舉措是「向前邁出的一大步。」據悉，大疆約佔全球消費型無人機市場的75%。無人機被廣泛應用於建築公司、農業等各個產業，但美國本土的無人機製造商中，鮮少有能在消費型與工業用產品上，提供與大疆相當水準的選擇。
「千人斬」情色網紅峇里島遭驅逐！她未涉色情內容免除刑責 禁入印尼10年
英國成人網紅邦妮‧布魯（Bonnie Blue，本名蒂亞‧比林傑，Tia Billinger，26歲）日前在印尼峇里島（Bali）因涉嫌違法製作內容遭警方突襲拘留。雖外界一度傳出她可能因違反印尼（Indonesia）嚴格的反色情法而面臨最高15年刑期，但印尼警方經調查後表示，並未發現明確的色情行為，邦妮最終將以違反簽證條件為由被驅逐出境，並被禁止入境印尼至少10年。警方查扣的藍色皮卡車「Bangbus」，被認為與邦妮‧布魯拍攝內容相關，車輛未完成合法登記。(圖／翻攝自IG，Bonnie Blue）據《澳洲新聞網》（News.com.au）與《每日電訊報》（The Daily Telegraph）等媒體報導，事件發生於12月初，印尼峇里島Badung地區警方接獲線報，指稱有外籍人士在當地一間工作室拍攝色情影片。警方隨後對該處進行突襲，包括邦妮在內的18人遭拘留，現場查獲避孕用品、性玩具、攝影器材等物品，引發外界關注。不過，警方調查後指出，現場未見實際從事色情拍攝的行為。根據相關證詞，邦妮與三名來自英國與澳洲的男性夥伴當時正進行一項娛樂性質的社群節目拍攝，內容雖具挑逗性質，但不構成印尼刑法中的「猥褻內容」。另在一名男子手機中發現私人性影片，但因未公開傳播，亦未達構成犯罪的標準。雖然邦妮未被控以違反色情法，但警方與移民單位指出，她是持觀光簽證入境，卻在當地從事商業內容創作，已違反印尼移民法規。伍拉‧賴國際機場（Ngurah Rai International Airport）移民辦公室主任赫魯‧維納爾科（Heru Winarko）表示：「他們濫用簽證從事內容創作，因此將被驅逐出境，並列入入境黑名單至少10年，未來可能延長。」此外，邦妮與同行者還因購買並使用一輛未完成車籍登記的藍色皮卡「Bangbus」進行拍攝活動，面臨交通違規審判。該車未依法登記，且其中一名英國男子亦無國際駕照。印尼警方已將此案移交登巴薩地方法院（Denpasar District Court）處理，預計於12月13日開庭。邦妮‧布魯因挑戰極限而聲名大噪，曾公開宣稱在「Schoolies」活動中與1057人發生性關係。她亦因類似行為在2024年遭斐濟（Fiji）驅逐出境，並被澳洲（Australia）撤銷簽證。此次事件發生後，她曾面對媒體笑著回應：「想知道我有沒有拍片？你得訂閱才知道。」雖未遭刑事起訴，邦妮目前仍被暫時扣留。印尼移民局強調，外籍人士不得以觀光簽證進行營利活動，違規者將依法遣返並限制入境，以維護移民秩序與社會道德規範。邦妮‧布魯曾自稱於Schoolies活動中創下與1057人發生性關係紀錄，其爭議行為已多次引發國際媒體關注。（圖／翻攝自x，@MetroUK）
蘇丹紅還魂2／小磨坊、蝦味先都用！幾乎全台都吃過他家 禍首遭輕判免關
新北市樹林區珮鈞有限公司，近日從越南引進黑胡椒，被海關查獲內含致癌物蘇丹紅，在邊境就已被銷毀，而珮鈞與2024年蘇丹紅之亂罪魁禍首、保欣公司登記在同一個地址，2間公司負責人更是夫妻，被業界質疑是「借屍還魂」，立法委員王育敏則要求政院加強監控廠商以守護國人安全。據了解，保欣成立27年，其下游廠商包括小磨坊國際貿易股份有限公司、濟生股份有限公司、瑪爾氏國際貿易公司、裕榮食品股份有限公司和富達食品有限公司等10多家知名企業．珮鈞與保欣公司營業地址位於同處，且2間公司負責人為夫妻，珮鈞被認為是保欣「借屍還魂」，10月又從越南引進含蘇丹紅的黑胡椒，在邊境被海關攔下。（圖／食藥署提供）使用保欣香料做出的產品更可謂五花八門，含括零食、調味粉、鍋底和肉乾等多種品項，如飛馬牌細紅辣椒粉、蝦味先香辣口味、菜脯餅、台灣第一家特製辣椒粉等，可說全台大多數人都吃過保欣進口的香料。2023年11月，劉慶士以保欣公司名義，向中國天慧貿易有限公司訂購，由河南省三禾藥業有限公司製造的1萬3000公斤紅辣椒粉，將其中的3000公斤分成120包出售給小磨坊。小磨坊自行送驗後，在辣椒粉中發現蘇丹紅，於是辦理退貨並告知劉男此事，劉卻認為「只有小磨坊會在意，其他公司不會」，因而將被退回的3000公斤辣椒粉繼續販售給濟生等公司，直到其他公司也被驗出含有蘇丹紅，這才東窗事發，劉一度遭羈押禁見，並遭檢方起訴求處重刑。全案進入新北地院後，合議庭認為劉男因品管疏失，「誤」將毒辣椒粉出貨給下游廠商，念其販賣數量不多，無證據造成重大危害，他在犯後坦承犯行、態度良好，已協助退貨或退款，一審依違反食品安全衛生管理法，販賣有毒或含有害人體健康物質之食品罪，判處6月徒刑，得易科罰金，劉獲輕判後，其妻子的公司卻繼續引入含蘇丹紅的黑胡椒。保欣公司是台灣最大香料進口商之一，其辣椒粉被製成菜脯餅等多項零食，多項產品在蘇丹紅風波時也被緊急下架。（圖／台中市府提供）王育敏也痛批黑心業者的不斷累犯，並認為行政院縱容營業無作為，要求政院召開跨部會食安小組，建立高風險業者「黑名單制度」，實施強制停業與市場退出措施，對情節重大者直接命令歇業或廢止公司登記，並公布歷年違規業者名單與處理進度，還給消費者透明與安全的市場環境，讓違法有代價以全力守護國人健康。記者致電保欣公司，接線人員稱劉慶士和劉妻侯女都不在座位上，記者留下電話與問題，但至截稿前未獲回應。但珮鈞公司接受《上下游》採訪時曾表示，此次檢出的蘇丹紅素量極微小，對食品本身變化沒有效果，懷疑檢驗不合格是食藥署在取樣程序中受到汙染，並指控食藥署檢驗流程不透明如黑箱作業，更認為台灣獨步全球採用「十億分之一」的檢驗標準，導致台灣成為「全世界進口東西的高風險警示地區」，不利於國際貿易。新北市衛生局表示，2024年2月爆發之蘇丹紅辣椒粉事件，保欣公司因自中國輸入含蘇丹色素之辣椒粉，涉違反食安法第15條第1項第10款規定，本局依同法第49條第1項規定移送檢調偵辦，並依食安法第41條第1項第4款規定，命業者停止販售辣椒粉相關產品，另針對保欣公司違反食安法第7條第5項重罰新臺幣200萬元。新北市衛生局強調，11月珮鈞公司自越南進口黑胡椒粒於邊境檢出蘇丹色素，該批產品須於邊境銷毀，並未流入市面，而2024年11月8日起，食藥署即針對所有自越南進口的黑胡椒粒實施100%的監視查驗，確保此類產品檢驗合格才能進口。
蘇丹紅還魂1／胡椒也染紅！全台最大香料業者8度違規 換名復活繼續賺
蘇丹紅風波持續延燒，台灣首見護唇膏、卸妝膏、養髮液等化妝品檢驗出禁用蘇丹色素，連胡椒也被染「紅」，食藥署近日公布邊境檢驗不合格名單，「珮鈞有限公司」及「欣臨企業股份有限公司」，報驗的越南黑胡椒粒檢出蘇丹色素4號，其中珮鈞公司即為全台最大天然食品香辛料進口商、保欣公司「借屍還魂」的軀殼，2公司過去曾8度違規，如今卻繼續活躍，遭立委質疑影響食品安全。據了解，保欣公司於1998年由負責人劉慶士成立，是台灣最大天然食品香辛料進口商之一，每年營業額高達3億元，其進口香料被製作成零食、調味粉、鍋底和肉乾等多項產品，幾乎大多數台灣人都吃過該間公司所進口的產品。保欣公司2024年導致蘇丹紅風波，10月又以同地址的珮鈞公司引進黑胡椒，同樣被驗出蘇丹紅。（圖／周志龍攝）保欣卻在2024年引發「蘇丹紅之亂」，其從中國進口1萬3000公斤紅辣椒粉，將當中的3000公斤出售給小磨坊，小磨坊自行送驗後，在辣椒粉中發現蘇丹紅並辦理退貨，保欣卻仍將其中的225公斤賣給下游廠商，劉慶士還一度遭羈押禁見。但保欣明顯沒有記取教訓，食藥署11月進行邊境檢驗時，發現「欣臨企業股份有限公司」及「珮鈞有限公司」，從越南進口共23公噸越南黑胡椒粒中含致癌物蘇丹紅四號，依據食品安全衛生管理法屬於不得使用的物質，全數在邊境銷毀不得退運，而珮鈞公司則疑似是保欣「借屍還魂」使用的軀殼。根據商業登記的資料，珮鈞與保欣都登記在同一個地點，侯姓負責人則是劉慶士的妻子，這2間公司從2015年到2024年共8度違規，其引進的紅辣椒法、青花椒和鹽水辣椒等被驗出含蘇丹紅、農業或非法定著色劑等，如今連胡椒也被染紅。劉慶士曾大聲喊冤，認為台灣檢驗標準過於嚴格，並懷疑檢驗結果不合格，極可能是食藥署在取樣程序上受污染，還質疑邊境執法「黑箱作業」，已提出復驗申請，知情人士卻對保欣難以同情。業內人士透露，蘇丹紅最大的功能在增豔，多為不肖廠商家在辣椒粉等產品以增加賣相，而「黑」胡椒也被添加蘇丹紅，則恐是進口商在價格競爭下，選擇成本較低的管道所導致。業內人士提到，台灣黑胡椒進口國以越南和印尼為主，當中越南的價格較為便宜，也是最常被發現蘇丹紅的國家之一，可能原因包括越南廠商的胡椒產線與辣椒共用，如辣椒含有蘇丹紅，導致胡椒在環境中被影響，也不排除土壤就已遭蘇丹紅汙染，農產品也因此含有毒物質。立法委員王育敏則痛批黑心業者的不斷累犯，並認為行政院縱容業者無作為，她提到，2024年就曾警告行政院，表示保欣及珮鈞屢次違規，卻始終沒遭勒令停業，當時的院長陳建仁承諾成立跨部會小組追查，並加強監控廠商，如今黑心廠商仍舊在市面上活動。立法委員王育敏呼籲行政院召開跨部會食安小組，建立高風險業者「黑名單制度」以守護國人食品安全。（圖／本刊資料照）王育敏也要求行政院應兌現承諾，召開跨部會食安小組，建立高風險業者「黑名單制度」，實施強制停業與市場退出措施，並對情節重大者直接命令歇業或廢止公司登記，並公布歷年違規業者名單與處理進度，還給消費者透明與安全的市場環境，讓違法有代價以全力守護國人健康。記者致電保欣公司，接線人員稱劉慶士和劉妻侯女都不在座位上，記者留下電話與問題，但至截稿前未獲回應。但珮鈞公司接受《上下游》採訪時曾表示，此次檢出的蘇丹紅素量極微小，對食品本身變化沒有效果，懷疑檢驗不合格是食藥署在取樣程序中受到汙染，並指控食藥署檢驗流程不透明如黑箱作業，更認為台灣獨步全球採用「十億分之一」的檢驗標準，導致台灣成為「全世界進口東西的高風險警示地區」，不利於國際貿易。新北市衛生局表示，2024年2月爆發之蘇丹紅辣椒粉事件，保欣公司因自中國輸入含蘇丹色素之辣椒粉，涉違反食安法第15條第1項第10款規定，本局依同法第49條第1項規定移送檢調偵辦，並依食安法第41條第1項第4款規定，命業者停止販售辣椒粉相關產品，另針對保欣公司違反食安法第7條第5項重罰新臺幣200萬元。新北市衛生局強調，11月珮鈞公司自越南進口黑胡椒粒於邊境檢出蘇丹色素，該批產品須於邊境銷毀，並未流入市面，而2024年11月8日起，食藥署即針對所有自越南進口的黑胡椒粒實施100%的監視查驗，確保此類產品檢驗合格才能進口。
婦人台鐵「佔座拒補票」被抬下車隔天竟又犯 網怒：該黑名單她
55歲劉姓女子疑似連續兩日在台鐵新自強號列車上占座鬧事。她14日在145次列車上因持錯票占用對號座拒絕離開，最後遭鐵路警察強制抬下車；未料15日又在176次自強號占用座位並拒絕補票，再度被鐵警強行拖離車廂。連續兩日鬧事的行徑引發網友熱議，不少人呼籲台鐵應建立黑名單制度。台鐵公司表示，15日176次自強號有旅客反映9車47號座位遭占用。列車長查驗後發現，劉女持的是「斗六—台北」區間車票，卻占用兩個對號座位並拒絕補票，還大聲喧嘩影響其他旅客。勸導無效後，台鐵通報新竹站與鐵路警察，最終由鐵警將她拖下車廂。事實上，劉女14日也曾在145次新自強號鬧事。當時她從台北南下，占用對號座不願離開，列車長數度勸導均遭拒。警方於20時5分接獲大甲站通報後登車處理，與劉女僵持近10分鐘，最後強制將她抬下車。過程中她情緒激動大喊「救命」、還揮手波及其他乘客。有網友在Threads上發布影片顯示，穿紅格襯衫、戴墨鏡的劉女15日被鐵警從車廂拖出，讓在場旅客全看傻眼。影片曝光後引起熱烈討論：「昨天才看到她被抬走，今天又來一次」、「她的黑色提袋一樣，看起來根本慣犯」、「真的應該列黑名單，天天在台鐵鬧事太誇張」。