黑暗期
」 交通 捷運 邱宇辰 關於未知的我們 毛弟
娛樂報報／邱宇辰生日人緣暴棚 寵粉加班到深夜
邱宇辰以BL劇《關於未知的我們》人氣翻紅，4日他辦生日會，睽違五年與粉絲一起過生日，台下800名粉絲座無虛席，時報周刊CTWANT也一睹他的好人緣，十多位星友到場力挺，這生日過得真是熱鬧。4日晚間9點半，毛弟邱宇辰的生日會結束，涂善存、管麟和宋偉恩、張瀚元先從會場走出來，雖然不見哥哥邱勝翊，但邱勝翊的緋聞女友席惟倫也來了，和吳心緹、晏柔中、簡廷芮、范姜彥豐以及嚴爵夫妻檔等結伴離開會場。而主角邱宇辰本人則繼續和粉絲合影，粉絲寵好寵滿，一直到深夜近11點，一一滿足後，才在粉絲的歡送下道別離去。邱宇辰生日會，雖然不見哥哥邱勝翊，但邱勝翊的緋聞女友席惟倫與眾多好友都來了。（圖／本刊攝影組）隨後，邱宇辰在經紀人陪同下到了台北市大安區的麻辣火鍋店用餐，同行的還有一同演出的舞群等，用餐期間幾個人出來呼吸新鮮空氣，眼尖的邱宇辰立刻找到鏡頭。聚餐在次日凌晨1點多結束，告別大夥兒後，邱宇辰獨自乘車返回內湖住處。活動結束後，邱宇辰跟工作人員吃鍋慶功。（圖／本刊攝影組）席間邱宇辰與舞群出來透氣，眼尖的他立刻找到鏡頭。（圖／本刊攝影組）聚餐結束後，邱宇辰獨自搭車回到住處。（圖／攝影組）邱宇辰今年以《關於未知的我們》翻紅，他卻透露，遇到這角色前，已兩、三年沒有拍戲，經歷人生的低潮黑暗期，「覺得這圈子好像不需要我了」，進組後也必須給自己信心喊話，如今再度翻紅，人氣暴漲外，推出的個人品牌「CHRISCHIU」，開賣首日成績衝破千萬業績。
捷運萬大樹林線開始施工 將陷交通黑暗期
捷運萬大樹林線第二期工程施工進度已達27％以上，預計2031年完工，但新北市沿線因長期設置施工圍籬陷入交通黑暗期，常造成交通壅塞，議員認為，應提早規畫，不要等施工圍籬設置後才來調整，呼籲新北市府要做好配套措施。對此，捷運局回應，捷運施工期間，將持續與施工及交通單位滾動檢討，隨時調整交維措施，以降低交通影響。新北市議員廖宜琨指出，舊有街廓原本的路幅就不大，或因民眾長期使用習慣、暫無更為便利的替代路線等因素，縱使易塞車，民眾還是會優先選擇該路徑，直言需長期施工的路段，市府一定要優先評估及預防，針對施工工法、分區分階段施工及施工順序等，超前部署及規畫，不要等到施工圍籬設置後，才要來調整，屆時所造成的不便，或許會更難以應對。住樹林的許姓民眾說，在地居民期盼萬大樹林線已久，如今看到捷運開始動工，「其實居民都非常期待」，但確實在交通尖峰時期，已施工路段因工程影響造成交通堵塞，期待市府能針對交通黑暗期做出更有效的管控。捷運局指出，因應施工期，土城、樹林各路段施工前，將優先削減人行道及中央分隔島，以作為車輛改道空間，並設置改道牌面加強宣導，也會在尖峰時段派義交協勤指揮。樹林區中華路則因道路路幅狹窄，削減人行道及分隔島後僅能維持雙向各1線車道通行，除了設置改道牌面外，市府也提早開闢替代道路「城林橋下環漢路匝道」，有效協助分散溪城路、中華路車流。
專訪 過去成就了現在 邱宇辰（上）／就最後一次了，也無所謂了……
「這個經歷回過頭看是好的，如果沒有那些經歷，我覺得我勝任不了這個角色，我沒有辦法去感同身受，我覺得演員多多少少要去經歷一些事情，觀眾可以看得出來這個人有沒有苦過……」在拍完電視劇《我和我的鋼四壁》之後，邱宇辰陷入了近兩年的黑暗期，沒有作品推出、不知道娛樂圈還需不需要自己，後浪一波波往前衝，15、6歲就出道，到底現在的歸屬在哪裡？很多想做的、能做的都做不了，「我感覺我有翅膀，但是飛不起來」，那段時間的邱宇辰，很不快樂，幾乎都在家，出門就只為了健身，讓運動忘掉煩惱。「但等到一健身完、開心了一下，回過頭來自己人在房間的時候，又會去思考很多事情，所以那段時間的壓力跟整個狀態是比較不穩定跟不好的。」（圖／林士傑攝）直到BL劇《關於未知的我們》送上演出邀約，經紀人跟邱宇辰說拍這部戲「要脫又要打」，冥冥中註定要跟這個角色相遇，健身房練就的體態剛好符合，加上要飾演的「魏謙」也是個充滿絕望的個性，邱宇辰花三天把原著小說看完，哭了很多次。「雖然沒有到（劇中角色）這麼慘，但是會覺得某種層面上同樣是一個很極度壓抑自己，懷疑這個世界、懷疑周遭的人，為什麼要讓自己這麼的辛苦跟痛苦？但是你必須還是要繼續往前走的一個壓力扛在那邊，所以我那時候看這個角色就有很強烈很強烈的一種共情感，所以會把我真的很黑暗一面的感受放在這個角色身上。」（圖／林士傑攝）拍攝《關於未知的我們》時導演告訴邱宇辰「我沒有要你笑，我就是要你面無表情」，邱宇辰懂那個感受，甚至反問「可不可以痛苦地笑出來？」因為自己也曾經在那個絕望的當下，就這麼笑了，原來這種笑容，比面無表情、比掉眼淚更讓人無力跟無奈。感覺老天是在開玩笑，把一個人推到谷底，然後給了一個機會，就是要詮釋個身在谷底的人，失落但沒喪志，健身練出了肌肉線條，新的角色剛好就是這種體態。「太幽默，讓你站起來、又把你打下去，讓你站起來、又把你打下去，就是一直是這樣，很像老天真的在跟你開玩笑，但你唯一能面對的就還是繼續往前， 沒有辦法……」（圖／林士傑攝）以前出身自節目《模范棒棒堂》的「毛弟」，七年前成為「邱宇辰」，一直以來都是正向陽光的正能量達人，總是開開心心過生活，隨著年紀增長，這一回的「等」，久到讓他開始沮喪、懷疑、憤恨，明明自己有努力，到底還有哪裡不夠？「拍《關於未知的我們》一開始我真的沒有想這麼多，一開始那時候我甚至懷疑我自己，內心有想法感覺這是我最後一個作品了，就最後一次吧、就賭最後一次吧，沒有就算了，也可能像之前拍完戲，可能大家說『我知道你有拍』，就沒了，所以我壓根沒有去想說這部戲我到底要得到什麼東西、或多大熱大紅，沒有，我就是很在那個角色裡面，我很享受在那個當下，我很享受魏謙的苦、魏謙的愛、魏謙所有的痛苦掙扎裡面，我可能很像在做那兩年的自己，所以你雖然說看起來很自在，但是等於是內心又再重複了一遍那些事情、煎熬了一次，但是你想『就最後一次了』，也無所謂了。」《關於未知的我們》在開播初期沒有受到很多關注，直到第六集播出之後，來自各國的訊息慢慢變多，這才讓他「開始知道好像有一些東西要來了」，甚至有原著小說粉絲留言「我真的覺得你就是裡面這個人」，邱宇辰看了這句話，深呼吸了一口氣，我是經歷過、是懂他的人，我沒有辜負原著粉絲，當然我也沒有辜負自己的努力，所有的過去成就了現在，再怎麼辛苦的過去，回頭看都是有存在意義的。（圖／林士傑攝）邱宇辰生日：10月10日2006年參與電視節目《模范棒棒堂》出道、2008年成為超克7成員，2011年與邱勝翊、廖允傑組成男團JPM曾演出《死神少女》《你有念大學嗎？》《一起幹大事》《我和我的鋼四壁》及《關於未知的我們》等戲劇作品
過去成就了現在 邱宇辰
「我覺得這個經歷回過頭看是好的，如果沒有那些經歷，我覺得我勝任不了這個角色，我沒有辦法去感同身受，我覺得演員多多少少要去經歷一些事情，觀眾可以看得出來這個人有沒有苦過……」在拍完電視劇《我和我的鋼四壁》之後，邱宇辰陷入了近兩年的黑暗期，沒有作品上門、不知道娛樂圈還需不需要自己，後浪一波波往前衝，15、6歲就出道，到底現在的歸屬在哪裡？很多想做的、能做的都做不了，「我感覺我有翅膀，但是飛不起來」，那段時間的邱宇辰，很不快樂，幾乎都在家，出門就只為了健身，讓運動忘掉煩惱。「但等到一健身完、開心了一下，回過頭來自己人在房間的時候，又會去思考很多事情，所以那段時間的壓力跟整個狀態是比較不穩定跟不好的。」
過去成就了現在 邱宇辰
「我覺得這個經歷回過頭看是好的，如果沒有那些經歷，我覺得我勝任不了這個角色，我沒有辦法去感同身受，我覺得演員多多少少要去經歷一些事情，觀眾可以看得出來這個人有沒有苦過……」在拍完電視劇《我和我的鋼四壁》之後，邱宇辰陷入了近兩年的黑暗期，沒有作品上門、不知道娛樂圈還需不需要自己，後浪一波波往前衝，15、6歲就出道，到底現在的歸屬在哪裡？很多想做的、能做的都做不了，「我感覺我有翅膀，但是飛不起來」，那段時間的邱宇辰，很不快樂，幾乎都在家，出門就只為了健身，讓運動忘掉煩惱。「但等到一健身完、開心了一下，回過頭來自己人在房間的時候，又會去思考很多事情，所以那段時間的壓力跟整個狀態是比較不穩定跟不好的。」
汐東線砸319億招標拚2025開工 廖先翔盯交通配套
國民黨立委廖先翔2日指出，招標金額新台幣319億元的捷運汐止東湖線有望在10月中召開評選會敲定廠商，預計2025年開工，拚2032年能完工，也希望地方政府注意施工期間的交通黑暗期。新北市捷運局長李政安指出，汐止地區苦盼20年的捷運汐東線，1日因統包工程廠商明朗，2025年動工在即，並有望在2032年完工。他說，捷運局同時兼顧多條捷運線施工、規畫，包含新北市環狀線預計2024年底全線復駛，三鶯線也預定2025年完工，汐東線系統則已拍板將與基隆捷運共線、整合，其中基隆捷運正做基本設計中，2024年底將陳報工程會，力拚2025年發包。李政安表示，汐東線是中運量規格，屬架空線供電模式與低底盤車輛組合，規畫過程中面臨缺工缺調、工資上漲、物價漲聲起等因素，經歷2次流標，招標金額來到319億，較能貼近市場行情而有了突破。李政安介紹，統包工程項目包含土木、建築、機電核心系統、水電及環控工程，施工範圍經台北內湖區蘆洲里，往東跨越雙北界線來到汐止吉林街、福德三路、大同路及新台五路，至汐止區公所設置終點站，總長5.56公里，其中新北市境內4.75公里，台北市境內則有0.81公里，並設置6座高架站。李政安回顧，2020年在時任交通部長林佳龍召集下，原要由北市負責興建汐東線，可惜時任台北市長柯文哲認為這不是北市的優先路線，只好由新北扛下汐東線興建，進一步規畫將基隆捷運與汐東捷運整合為同一系統。廖先翔直言，汐東線捷運主體工程動工是還汐止人公道，因為壅塞多年的汐止康寧街已拓寬，呼籲汐止同興路也能早日銜接康寧街，打通任督二脈，才能減輕捷運施工對市區交通的影響。他說，汐東線上的汐科站，未來為三條路線共構，有商場、商辦、密集住宅，鄰近中山高與福爾摩沙高速公路雙國道，交通位置極其重要，為妥善利用與避免塞車，可進一步研議是否成立汐止交通轉運中心，但現階段最重要的，還是先做好施工期交通配套。
昔涉打假球！陳致遠PO文懷念「兄弟象老戰友」被罵爆 51字反擊球迷炸了
47歲昔日棒球選手「黃金戰士」陳致遠曾效力於兄弟象，當時他曾與彭政閔、蔡豐安共同組成「黃金三劍客」，2010年涉入中華職棒簽賭案「打假球」，遭到兄弟象開除。近日周思齊引退引起外界熱議，連陳致遠也曬出昔日的影片懷念老戰友，卻遭到大批網友抨擊，「你要懷念就自己手機上看一看，別PO上網，讓大家又想起你打假球，讓職棒進入黑暗期的兇手，好意思PO這個！」陳致遠涉嫌「打假球」堅決否認，遭到判刑6個月、併科罰金350萬元，之後與妻子林秀琴當通告藝人，從此消失在職棒圈。近日周思齊引退，讓不少人燃起棒球魂，連陳致遠也忍不住在臉書上，PO出一段影片，懷念起自己曾在兄弟象與戰友們的時光「老傳統、老戰友，當時我們真的很嗨。」球迷見狀紛紛炮轟陳致遠曾傷害過棒球，覺得他根本沒資格說話，「你是最沒資格講過去了就讓他過去了的人欸，要不是你打假球，中職會需要這麼久才站起來喔」、「假球仔在那邊蹭什麼，沒有你們這些打假球的垃圾周董當時不用那麼辛苦」、「打假球還敢出來蹭喔」、「過去的人只有你欸？還好意思蹭，誰跟你老戰友看了都丟臉」、「當你收錢的時候對得起你的那些戰友嗎」、「你是當家球星資源最多還打假球才是最無恥的。」對此，陳致遠也在留言區統一回應，「你們可以留言罵我，我為何不能po呢？這是我的平台，我應該也有言論自由吧！過去了就讓他過去了，我還是謝謝你們進來留言。」陳致遠懷念在兄弟象打球的時光。（圖／陳致遠臉書）陳致遠被網友罵爆。（圖／陳致遠臉書）
錯過合併施工黃金期 李柏毅盯高鐵延伸高雄火車站施工配套
民進黨立委李柏毅24日表示，馬政府過去否決高鐵延伸高雄火車站與屏東市的方案，導致大高屏錯過了發展機會，現在高鐵延伸案才落入進退兩難的尷尬局面，國民黨實在有愧大高屏。高鐵高雄延伸至屏東案爭論不休，李柏毅總質詢時回顧表示，遠自1990年代，時任高雄市長吳敦義核定高鐵站點錯過高雄火車站、2010年時任閣揆毛治國也否決高鐵延伸高雄車站與屏東市方案，已經浪費兩次南部發展機會，也錯過了連同鐵路地下化合併施工、降低交通衝擊的黃金施工期。他說，8月時任交通部長李孟諺全力補救，提出高鐵延伸高雄火車站的「高雄方案」，可惜即使想破了頭，高雄市區都難免再現交通黑暗期，可見要補救過去錯誤的決定真的勞民傷財，一切都濫觴於國民黨忽略大高屏，實在是愧對高雄人。李柏毅呼籲，在高科技產業進駐、捷運紫線等重大交通建設紛紛進駐高雄之際，高雄的民生與交通發展勢在必行、不能再拖。李柏毅舉例，高捷紫線可行性評估報告已提交交通部審議，自己會持續追蹤相關進度，確保建設如期、如質地進行。對此，閣揆卓榮泰呼應表示，若2010年便已高鐵延伸線核定施工，將能配合鐵路地下化施作，「高雄市區老早有高鐵了」。他直言，對過去的決策感到遺憾，也保證若高鐵高雄方案確定可行，將盡早實施相關工程。交通部長陳世凱則說，未來施作工程將採取「半半施工」，也就是一半路段施工、一半路段維持暢通，就是為了不影響大家通行的權益，盡全力降低對周邊居民與商圈的影響。
經歷2次中職黑暗低潮期 周思齊用球棒說服球迷「把老朋友找回來」
中華職棒中信兄弟隊22日在台北大巨蛋舉行「The Last Together 周思齊引退賽」，比賽結束後，周思齊向滿場球迷脫帽揮手致意。（圖／中國時報黃世麒攝）職棒生涯才要起飛就碰上球隊轉賣、解散，儘管加入最愛的兄弟象隊，又在轉隊第1年又遇到「黑象事件」，但周思齊始終不願傷害最愛的棒球，20年職棒生涯在今天劃下句點，經歷過黑暗期又到現在的榮光，周思齊用手中球棒說服球迷，把「老朋友」又找回來，「我想到今天為止，應該有說服到你們。」周思齊在今年季初引退記者會上就說很想念各位老朋友們，希望不管是誠泰球迷，還是兄弟象球迷，都能在他引退的這個日子來到球場，「這是我到這支球隊第16個球季，能夠看到你們來現場，這麼多人為我加油，這是我以前沒辦法想像的。」引退儀式上，有歡樂、有淚水、有溫馨，周思齊回憶當初透過特別選秀會披上黃衫後，第1天報到後，要上巴士時有球迷拿球給他，卻是要請他幫忙給彭政閔簽名。這一刻讓周思齊心中有許多感觸，「的確在那個時刻、那個環境、那個年代，像我們出身在那支球隊的球員，是沒辦法讓大家信服的（哽咽掉淚），我只能看著我的球棒，告訴自己要爭氣一點，有一天你用球棒來說服他們。」不過周思齊對棒球的堅持，讓2天台北大巨蛋都是單日4萬人進場的盛況，要向這位2度碰上黑暗期的中職清流說再見，「到今天目前為止，看起來應該是有說服到你們，後來的確都有滿多人來找我簽名，這一路走過來的確不是很好過，也辛苦各位老朋友了。」周思齊把彭政閔當成榜樣，他說：「恰哥跟我們講，把自己的事情做好，把球努力打好，這也是唯一我們可以把你們找回來的方法，看起來大家都回來了，環境也變好了沒有錯，我想跟大家講，如果有一天，跟我們的小兄弟們在牌桌上相遇的話，請你跟他們說，我們一起回家去練球好不好？」今年季中中職又有出現「德州撲克事件」，味全龍郭天信、張政禹及富邦悍將曾峻岳都因此遭到禁賽、罰款，周思齊繼續說：「這件事情其實沒有不對，我想表達的是，有時候是非之地就會有是非之人，就會有是非之事。我們過去受過傷，現在好不容易站起來了，還可以在這個球場上立足，這麼多人看球，如果你碰到他們不要拍照，請把他們帶回去。」
忠孝橋2個月黑暗期「2類車須改道」 侯友宜視察：提早公布疏導措施
連接台北市與新北市的重要道路忠孝橋，今（20日）清晨因為聯結車鋼梁翻落，導致橋梁和橋面受損，預估要花1、2個月才能全面修復。新北市長侯友宜下午前往現場視察，希望儘快恢復雙向通車，做好應變的交通疏導。針對事故，侯友宜指出，第一時間要求工務局、消防局、警察局甚至環保局，立刻趕赴現場，做好交通疏導、管制的配套措施，也要求趕快恢復高架橋上的壅塞封閉狀況。好在經過一早搶救，終於在早上10點，恢復單向通車，但是單向通車仍會造成台一線嚴重阻塞，後續將要求對業者追究責任。侯友宜表示，原有的集美街到中正南路目前依舊封閉，將利用平面道路做轉接，會從原本的集美街轉新生路再上忠孝橋，此外沿線也請警察單位在台一線必要的匝道口實施封閉，再利用平面道路來替代。高架橋搶修部分，結構技師評估在2個月以內，把路面以及柵欄做好，恢復雙向通車，但施工這段期間，一定會衝擊從桃園往台北行駛台一線高架橋的車輛，也會造成平面交通的壅塞。侯友宜強調，市府會做好交通嚴格的疏導和管制，同時高架橋也會有載重量的限重，大型拖板車、貨櫃車會要求改道。後續會進一步討論，提早公布未來2個月的交通疏導措施，讓平面的車輛衝擊降到最小，也讓走台一線的人能夠適當的得到指引，順利轉道進台北市。
巴黎奧運／田徑項目成主流獎牌大戶 烏克蘭跳高女將刷新37年紀錄引關注
田徑早在公元前776年古希臘的第1屆古代奧運會即為比賽項目，1896年第1屆現代奧運會上田徑的田賽、徑賽、投擲等成為主要競技項目，1900年巴黎第2屆奧運會首次增加了女子田徑比賽。超過百年的田徑奧運史上超級好手多如繁星，然而有一個人是世人絕對忘不了的，此人就是牙買加「閃電」波特，他在2008年北京奧運橫空出世，緊接著又在2012年倫敦奧運與2016年里約奧運包辦了男子100與200公尺6面金牌，以及2個400公尺接力冠軍，至今仍保有100公尺9秒58與200公尺19秒19的兩項世界紀錄。上世紀80-90年代田徑曾出現很長一段時間的禁藥黑暗期，不少世界紀錄都是後人無法超越的「天花板」，因此世界田徑總會一度想要重新洗牌，廢除掉那些懸掛超過30年以上的紀錄，但遭到不少阻力而作罷。不過近年來各國好手紛紛竄起，陸續推倒了那些看似無法超越的高牆，以最近的巴黎鑽石大獎賽為例，烏克蘭美女馬胡奇克在跳高項目成功跳過2公尺10，改寫了保加利亞選手柯斯塔迪諾娃於1987年所創的2公尺09世界紀錄。隨後女子1500公尺項目，肯亞女將吉普耶根跑出3分49秒04成績，將她自己去年創造的世界紀錄提高了0.07秒。而今年改寫的紀錄還有女子10000公尺，肯亞選手切貝特在美國尤金鑽石聯賽的28分54秒14、女子400公尺跨欄美國女將麥克勞克琳50秒65，短短10天內就出現3項新世界紀錄。男子部分則有瑞典撐竿跳高選手杜普蘭帝斯跳過6公尺24，改寫自己保持的世界紀錄；立陶宛大力士克萊克納在鐵餅項目擲出74公尺35，2020年以後已有13個紀錄被翻新。奧運的口號是「更快、更高、更強、更團結」，前6個字正是田徑運動的最佳寫照，100多年來世界各國田徑高手不斷地在這項最原始的項目不斷衝擊更高境界，而包括當紅的跳高美女馬胡奇克在內，近來先後改寫世界紀錄的田徑好手們，也將在巴黎奧運追求巔峰，令人期待在法蘭西體育場的精彩競技。
六都黑金與治安調查出爐 台南大幅度領先遭諷「腐城」
台南市8日清晨發生槍擊案，南市區漁會理事長林士傑在自家門前遭槍擊身亡，此案也讓黑金、治安問題再度浮上檯面，台南市長黃偉哲日前駁斥「牽扯政治利益」的說法。TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫，蒐集現任六都市長自2022年就任至今，結果顯示，台南市以超過23萬則總聲量超越其他五都。根據TPOC調查顯示，在「黑金」與「治安」等面向的網路討論聲量，結果顯示，台南市以超過23萬則總聲量，其次依序是高雄市10.2萬則、新北市9.3萬則、台中市9萬則、桃園市7.9萬則、台北市7.7萬則。除了重大刑案的新聞資訊外，黑金是否與光電利益掛勾，也頗受網友們關注。TPOC表示，台南市與黑金和治安的相關網路討論聲量「輾壓」其餘縣市，在六都的總聲量中佔了超過3成聲量，且其討論聲量超過了第二名1倍有餘，台南市可說是已在網友心中留下與黑金與治安問題高度掛鉤的印象。TPOC指出，台南市治安表現被評為「千瘡百孔」，分析黃偉哲自2018年第一屆市長任期以來的表現，結果發現，在他這幾年來聲量前10高時間點中，與黑金、治安有關的議題竟就佔了4項。例如2020年台南長榮大學外籍女大生遭人擄殺棄屍，黃偉哲視察時，原本不亮的路燈「亮起來了」，被學生質疑「案發後燈亮了，是用一條生命換來的」，單日聲量衝破1.7萬則；或如藍營質疑治安會報1年沒開，台南市迎來治安黑暗期，也創造超過萬則討論度。其餘包括學甲爐渣案、國民黨立委謝龍介控黃偉哲向靈骨塔業者索賄、台南議長選舉恐嚇案等在內，也都讓黃偉哲單日聲量飆高。TPOC表示，黃偉哲自從2018年就任台南市長以來，讓他單日聲量飆高的原因往往與黑金與治安問題有關，種種數據均顯示，在民眾心中，台南在黃偉哲執政之下，其治安問題早就「拉警報」，無怪乎原本擁有歷史底蘊的「台南府城」近年屢屢被譏笑為「台南腐城」。TPOC續指，總統賴清德以清廉勤政、公開透明、積極打擊黑金的形象自居台南作為賴清德的政治發跡地、大本營，倘若不解決民眾極度憂慮的治安問題，恐將衝擊到他自己的執政根基，遑論留下任何「污點」。
新北耶誕城規劃結合馬拉松 議員憂心交通狀況
新北歡樂耶誕城去年吸引762萬人次造訪，今年將首度結合路跑，規畫5棒次馬拉松接力賽，路線預計為板橋都會區內的市區道路及河濱景緻良好路段。議員則憂心會讓附近交通更打結，建議避開表演與演唱會時間舉辦，並務必做好相關交通配套措施。觀旅局表示，4月舉辦的鐵道馬拉松接力賽為新北首創的馬拉松接力賽事，廣受好評及熱烈參與，市府今年度規畫再結合新北歡樂耶誕城活動，推出耶誕馬拉松接力路跑賽事，持續以運動賽事方式推動觀光，為民眾帶來獨特的「Running Holidays」度假路跑體驗。觀旅局說，這項創新賽事以趣味路跑接力方式，結合新北耶誕城意象特色，預計吸引喜好歡樂接力的民眾參與，將精心設計結合新北耶誕城之接力信物與參賽、完賽禮，期盼希望透過活動，持續提升新北耶誕城在全台甚至國際上的知名度，行銷城市吸引力。觀旅局表示，耶誕城馬拉松路線目前尚在規畫中，將審慎評估路線場地的實際條件，包括道路狀況、周邊景觀和可容納的人流量等，預計將賽事舉辦地點設於板橋都會區內的市區道路及河濱景緻良好路段，為使賽事品質到位，將酌收合理費用。國民黨議員劉美芳說，每年新北歡樂耶誕城舉辦期間，都讓板橋陷入交通黑暗期，如果再辦路跑的話，很難想像其交通負荷量，認為觀旅局有必要再考量這件事。她建議，若非要舉辦，建議選擇與表演節目或演唱會不衝突的日期，路線也要避開耶誕城周邊，上下班交通尖峰與公車路線多的地方以及晚上熱鬧時段。民進黨議員黃淑君則樂見新北歡樂耶誕城舉辦馬拉松路跑，但要求市府做好交通規畫，認為新北歡樂耶誕城的開辦雖能帶來地方商機，但因開城時間長，常造成地方交通黑暗期，市府應充分溝通，避免造成地方生活不便，活動執行也應盡可能與地方店家結合，並且規畫好交通配套措施，才能減少民怨。熱愛慢跑、經常參加各大馬拉松賽事的施先生表示，如新北舉辦耶誕馬拉松接力賽，會想報名參加，因是沒跑過的路線與賽事，會想嘗鮮體驗跑跑看。
星對話／邱宇辰兩年沒戲拍...陷黑暗期「這圈子不需要我」 黃宏軒為角色走火入魔
邱宇辰、黃宏軒在《關於未知的我們》譜禁忌兄弟戀，詮釋虐心劇情。邱宇辰透露，遇到這角色前，已兩年沒有拍戲，正經歷人生的低潮黑暗期，「覺得這圈子好像不需要我了」；而黃宏軒則是對角色陷入撞牆期，心情鬱悶導致內分泌失調，還得吃藥抗焦慮。好在隨著劇情跟角色一起成長，逐漸豁然開朗。邱宇辰從16歲出道，過程的低潮心酸靠自己默默消化。（圖／林士傑攝）邱宇辰為了這部戲，挑戰第一次男生拍床戲、第一次跟男生接吻、第一次抽菸、第一次在戲劇作品脫衣，他笑說：「開拍前有好好調整身材狀況，剛好能用上。」他提到，收到邀約時的心情是「不敢有考量」，欣然接受挑戰，「那陣子工作不順，一直想要有好的作品，但怎麼都還沒有人來邀請，感覺自已年紀也到了，就有各種焦慮。」去年他經歷嚴重的低潮，看著身邊的人努力幫他尋求機會卻無果，心中不禁萌生「這圈子好像不需要我」的絕望，「演藝圈不像上班族穩定，當演員先決條件是你家要有錢，基本上很多演員要去外面工作打工，這是比較辛苦的產業，不是長多好看、演多好就有機會，能走演藝圈內心都要滿強大的。」原本愛打球的邱宇辰，突然也不想打球了，就悶在家看劇，後來才轉念出門健身，「從改變自己來做，反過頭來思考，自己有什麼價值值得人家來找」。當時家人朋友都沒發現他的低潮，在他人面前，他習慣盡量收起情緒，跟角色魏謙一樣，私下的他也有著堅強、有韌性的一面。邱宇辰（左）在《關於未知的我們》挑戰沈穩堅毅的哥哥魏謙。（圖／林士傑攝）進《關於未知的我們》劇組時，他已三、四年沒拍戲，難免有些生疏，必須給自己信心打氣，「一直沒受到青睞當然會覺得自己不好，但就是要相信自己，既然找我，我只問自己投不投入，我覺得觀眾不是看你演多屌，是看你演得多投入，能不能感動他們。」而黃宏軒挑戰跟自己個性落差極大的魏之遠，把活潑外放的自己收起來，他為了角色，簡直像走火入魔，「我可以把自己關起來八小時，反覆一直寫劇本、寫角色。」過程他內分泌失調，痘痘爬滿整張臉，還必須吃靠焦慮藥來舒緩心情，「我當時不想講，都說我只是對狗毛過敏，其實是心理狀態不對，我媽看到我都說快不認識我了。」黃宏軒收起外放個性，詮釋有悲情身世的魏之遠。（圖／林士傑攝）黃宏軒為了角色走火入魔到內分泌失調，臉上曾長滿痘痘，讓他一度很介意。（圖／林士傑攝）黃宏軒也感謝對手邱宇辰，「我那時候病態到只相信他，他拉我好幾次，約我去吃飯聊天，他知道我不會那麼悶，他有感覺我快故障了。」還好殺青後，他又投入新角色，一切恢復正常，他笑說：「戲劇人真的不容易，看起來只有兩三小時，我們卻是經歷了兩、三個月。」場地提供：JR東日本大飯店 台北
花蓮強震重挫…引爆觀光業解雇潮 近300人「無班可上」
0403強震讓花蓮縣觀光業進入寒冬，花蓮縣社會處長陳加富16日表示，地震後除翰品酒店、山月村宣布歇業並分別提出提出大量解雇83、40名員工通報，另陸續接獲18件共160人解雇申請，大多是觀光產業類。花蓮4月3日發生規模7.2地震，至今餘震不斷，中央氣象署統計至16日下午2時累積超過900起，氣象署地震測報中心主任吳健富表示，餘震數量慢慢遞減，但未來1到2周內仍有規模4以上地震，提醒民眾仍要留意。知名的太魯閣國家公園災損嚴重，蘇花路廊目前只限小客車通行，不少遊客見花蓮重建之路漫長，前往旅遊意願降低，市區假日人車相當稀少，車站人潮也大不如前，不少名店生意只剩震前一半，觀光業績一落千丈，導致不少員工「無班可上」。麻糬業者翁老闆說，地方觀光陷黑暗期，部分業者不敵虧損考慮收攤，自家公司員工都很資深，短期只能請員工休特休假。花蓮聯外蘇花公路大車無法通行，運輸成本劇增，農業部表示，生鮮農產品不耐久存，已透過「台灣農產嘉年華」網路導購平台、農良直賣所、買魚去、鱻魚購及企業團購等平台，並同步推出「從心出花」花蓮農特產品行銷專區，搭配滿額贈等專屬行銷方案，邀消費者採購當季美味的花蓮農漁產品，支持災區農民。花蓮高中足球隊利用北上參加足球決賽機會，拿出寫著「我們很好！花蓮很美！歡迎大家來花蓮玩」紅布條，盼透過賽事轉播讓全台知道花蓮正努力復原，鼓勵遊客未來到花蓮觀光，影片被分享到花蓮地方臉書社團，讓鄉親非常感動。
花蓮觀光業被震垮 旅宿業者「被退房到年底」 勞動局啟動災民職訓
403強震重創花蓮，當地觀光業進入黑暗期，根據花蓮縣政府統計，目前資遣通報共18件160人，遭解雇的徬徨猶豫是否轉職，仍在業的也憂心是否還有明天。據《中央社》報導，一名民宿業者透露，國內外遊客見太魯閣災情慘重，紛紛取消訂房，且這一退一路退到年底，已經完全沒訂單。以團客為主、旗下有150多名員工的休憩業者，則先安排員工休假或安排教育訓練；員工也擔心未來將放無薪假。同樣受創的土產業者，除有8業者串聯「你買100我捐50」的顧客、店家、賑災3贏活動，小吃業也開發宅配尋覓客源；觀光巴士及遊覽車業者，則希望政府給予業者及遊客補貼，鼓勵民眾到花蓮旅遊。花蓮各行各業都希望找到讓遊客造訪的誘因，但有些業者在思考未來前就已重傷甚至倒下，花蓮翰品酒店震後通報大量解僱83人，山月村亦解雇40人。一名麻糬業者也透露，已有部分業者考慮收掉，自己也只能先請員工把特休假休完，之後再視情況因應。另據《公視》，勞動局針對當前及可能的失業問題，開設銲接班等課程並優先錄取災民職訓，以訓練災民，讓災民投入災區復建工程方式，應對危機。不過對當地業者來說，最關鍵的還是觀光客，一位名產業者坦言，「如果我垮了，不是7、80個人沒有薪水，而是7、80個家庭」。
捷運汐東捷運要徑工程開工 賴品妤要求未來降低交通黑暗期
捷運汐東捷運線先期的要徑工程28日開工，立委賴品妤說，經過這幾年強力的推動，在今年初汐東捷運線終於正式核定，並預計在2024年2月開標後開工。她說，周邊的道路配套非常重要，除了緊盯捷運各進度外，她也不斷要求各級政府，在捷運線主體開工前必須降低施工期間的交通黑暗期。先期的要徑工程吉林街、福德三路拓寬，以及大同路自來水管線遷移正式開工。吉林街、福德三路將由現有「6到8公尺」拓寬到「16公尺」，今天開工；賴品妤指出，另外還有牽涉到由中央地方平均分擔經費共7168萬元的「大同路自來水管線遷移」，藉此解決捷運基礎施作與自來水管位置相衝突問題。賴品妤表示，她也曾逐步向市府提出建議，希望在通勤時段調整往返台北市交通號誌秒數、積極與公車業者協調於通勤時段增加班次或加開直達車，舒緩緊繃的交通狀況；我會繼續與議員們追蹤後續。「汐止人等了20多年的捷運，終於在我任內積極爭取到中央核定，地方也才得以開始啟動標案。」賴品妤表示，面對重大建設，汐止鄉親非常期盼中央、地方各相關單位一起努力，減低交通黑暗期的影響，讓汐止第一條捷運早日順利通車。
才嗆喬丹守不住我 NBA「灰狼少主」遭爆逼網紅墮胎：一時衝動
NBA灰狼隊經過10多年黑暗期，終於在本季打出西部第1絕佳成績，未料當家少主愛德華（Anthony Edwards）遭22歲女網紅佩姬（Paige）爆料「逼墮胎」。愛德華也在女方曬出兩人對話、匯款收據截圖後作出回應。灰狼隊排名NBA西部第1。（圖／達志／美聯社）擁有41萬IG粉絲、作風大膽的佩姬，日前曬出與愛德華的對話紀錄，控訴男方2年前拿錢逼她墮胎。從截圖可見，愛德華當時告訴佩姬，「墮胎吧，哈哈」、「我會給你錢幫你」、「我不想要孩子」，她也貼出1張來自愛德華的10萬美元（約新台幣313萬）匯款收據。網紅控訴2年前遭AE逼墮胎。（圖／翻攝自IG）佩姬也在另篇貼文寫下，「我從沒在網路上談論任何人。我一次又一次嘗試私下處理這件事，但我的努力卻被忽視。我被一個完全知道自己在做什麼、不想承擔任何責任的人欺騙與操縱了」。並表示非常後悔當時選擇墮胎，自己其實很想要小孩。網紅控訴2年前遭AE逼墮胎。（圖／翻攝自IG）對此，愛德華透過推特回應，「我一時衝動發表了與真實想法不符言論，這與我身為一個男人的想法不同，任何女性都該獲得幫助，有權為自己的身體作最好決定。我正私下處理個人事務，不會對此發表更多回應」。其實，愛德華現任女友羅芙萊絲（Jeanine Robles）上週才宣布懷孕喜訊；他本人日前受訪時也驕傲稱：「喬丹（MichaelJordan）是GOAT，但守不住我。」未料球場、情場皆得意的他，會在一夕之間爆發墮胎爭議。
還要更塞？北捷施工需封閉車道3年 內湖交通恐面臨「地獄期」
台北捷運環狀線東環段經行政院核定綜合規畫報告，台北市捷運局預估，內湖瑞光路施作連續壁時，必須封閉1個車道3年至3年半。市議員憂心內湖交通將迎接「地獄期」，未來到瑞光路恐怕只能騎腳踏車去。北市交通局回應，已擬定交通維持計畫，考慮加開捷運、公車班次，並鼓勵內湖科技園區業者實施在家上班，以減少車輛數。環狀線東環段3月通過行政院核定綜合規畫，工程經費約1024億元，預定2032年9月完工，全長13.25公里，並將與北捷民汐線、松山新店線、板南線和淡水信義線交會。捷運局長鄭德發16日至議會交通委員會專案報告，他表示，東環段設置10車站為Y30至Y39，其中Y30至Y33位於瑞光路上，Y34、Y35則在舊宗路，Y31、Y32施作連續壁時，4至5個車道必需縮減1個車道3年至3年半，Y35施工時更可能需要把6個車道縮減成4個車道，為避免交通衝擊，須規畫周邊改道動線，如瑞光路改由內湖路一段進入。在地議員李明賢要求，捷運局必須做分析，掌握內科下班時車輛從洲子街經瑞光路進堤頂大道、從瑞光路進民權大橋再進市區的數量，以評估替代道路。李明賢直言，連續壁施作3年太久，未來內湖將面臨地獄期，「我覺得我以後去瑞光路，乾脆就騎腳踏車去就好，這邊完全沒辦法開車去了。」他說，下班時間瑞光路兩旁有許多通勤族要搭公車，東環段開工後會影響公車站，交通局須研擬班次是否配合調整，且洲子街上都是公司，停車場設置於地下，車輛在停車場出入口就堵塞，一定會造成連鎖效應。議員陳宥丞指出，瑞光路、舊宗路道路服務水準為E級，封車道3年就是讓內科「交通血栓」甚至直接死亡，交維計畫必須審慎因應，如果興建捷運是必要之痛，一定要有管制手段。交通局長謝銘鴻回應，目前只是先計算車道數配置，將由捷運局擬定交維計畫，除和捷運局討論縮減人行道外，要有比較不同思維的管理措施，如鼓勵內科業者實施在家上班、捷運班距加密、增加公車班次及開闢捷運站至公司的接駁車，以減少車輛。
等了20年！ 賴品妤報喜訊：汐東捷運本周開始招標
立法委員賴品妤今（22）日報喜訊，經過她一路推動，將汐東捷運從民生汐止線抽出先行興建，並於今年初獲得行政院優先核定，汐東線「基礎設計現勘及設計經費」已由行政院工程會審查完畢核定通過，並擬於本周上網公告招標。賴品妤表示，汐止人盼望一條捷運線超過20年，她的選區甚至是新北市目前唯一未有捷運線的行政區。她上任後率先促成交通部召開「北北基三方溝通平台」，將汐東段從民生汐止線中抽出推動，過去因前台北市長柯文哲反對的捷運線有了實現可能。賴品妤說明，汐東捷運線在今年1月13日綜合規劃報告獲得行政院核定，這條捷運線終於確定可以動工。她指出，但因為有朱立倫在新北市長任內兩次在未獲核定前便假動工的前車之鑑，所以造成許多汐止人到現在還是會質疑進度，讓她非常心疼。賴品妤指出，上週一汐東線的設計經費再獲行政院工程會審議通過，她在10月20日總質詢中要求行政院長陳建仁加速督促新北市府進行後續作業；市府今也宣布細部設計案將於本週上網公開招標。賴品妤補充，汐東捷運總建設經費376.93億元，規劃由基隆捷運分擔98.47億元，而政院同意先行匡列278.46億元，由中央補助其中的57.96億元。賴品妤也說，尚未核定的基隆捷運也在10月6日經交通部審核完畢，行政院預計將於近期會有重大進度。賴品妤說道，她這半年也不斷的要求中央及地方政府納入民意評估納入板南線東延案，並針對汐東捷運線的交通黑暗期提出10個具體建議；要求新北市府務必依據2024年初動工、2032年完工的期程，儘速處理招標作業，不要再拖延。