鼎金路
」 國道 國道1號
鼎金路段驚魂5車連環撞！南北向塞車超過12公里 2人受傷送醫
國道1號南向363.7公里鼎金路段，8日發生一起五車連環追撞事故，導致南北雙向交通大幅回堵，事故發生在上午11時06分左右，共造成5輛車受損，2人受傷送醫，所幸涉案駕駛均無酒駕跡象，警方正在釐清肇事責任。據國道警方表示，事故起因是61歲的黃姓男子駕駛1輛營業半聯結車，在行駛中線車道時，疑似誤踩油門，追撞前方1輛自小客車，這輛自小客車隨後被推撞至，前方36歲黃姓男子駕駛的營業大貨車，和27歲梁姓男子駕駛的營業全聯結車。在此衝擊下，自小客車又擦撞行駛於輔外車道的62歲馬姓男子駕駛的營業大客車，事故現場一片混亂，自小客車駕駛及營業大貨車駕駛因撞擊受傷，所幸意識清楚，緊急送醫診治。事故發生後，導致國道1號南向車道回堵約8公里，北向車道亦回堵約4公里，給眾多駕駛帶來極大不便，經過警方和相關單位的緊急處理，現場於12時20分排除，交通恢復正常。警方也呼籲，若發現任何異常或緊急情況，應立即撥打警察專線，讓專業人員及時處理，避免事故擴大，目前，警方正進一步調查事故原因，並釐清各方肇事責任，希望能給受害者和公眾一個交代。
聯結車「瘋」火輪1／車安中心聯結車審驗流程姑息 專家：路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全，但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露，近年來國內法規不斷更新，本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進，行車安全上與國際接軌，然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後，卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造，而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法，徒具形式的審驗流程，九成以上聯結車就像「瘋」火輪，過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷，6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時，疑似緊急剎車造成翻覆，最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機，車輛還橫躺路面，導至全線封閉、回堵約3公里，所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷；同一天中午，新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時，也疑因剎車不及衝出圍欄，翻落6.7米高的海岸邊，駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天，一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時，也撞上分隔島的交通號誌，再撞上一部等待左轉的一輛休旅車，造成對方頸部扭傷。 更早些時候，4月6日台64線下台北港匝道，也曾發生聯結車失控剎不住，先撞擊停等紅燈的砂石車，接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下，其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底，雙腿斷肢粉碎性骨折，送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷，立委蔡易餘指出，政府為加強道路安全祭出多項措施，但聯結車等大型車輛的事故連年攀升，2017年發生1474件事故，造成1801人死傷；2018年1618件、1910人死傷；2019年1729件2087人；2020年1845件、2228人；到了2021年發生了2056件、2447人。他認為，會不會發生事故，以及肇事會不會造成死傷，煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時，就以台北港這起事故為例指出，大型車輛事故的死傷率很高，政府為了減低傷亡，著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角，用過很多方法，但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為，問題可能出在對剎車系統的管理，監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統，對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統，應該追查是不是偷工減料，是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時，直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。（圖／翻攝自國會頻道）台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出，大型聯結車的剎車比一般車輛複雜，不僅是前面的車頭要剎得住，後面的子車也必須能即時停下來，否則就算8噸重的車頭能及時剎車，也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前；因此，政府從2011年就規定，聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統，以免發生「剎不住」的憾事，2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測，但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上，不符合安全法規的聯結車仍滿街跑，他估計，「目前市面上的聯結車，有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大，增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車，雖然車頭停下，但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。（圖／報系資料照） 王冠翔說，聯結車的剎車系統考量的因素很多，除了防止鎖死之外，前面車頭與後方子車也必須同步剎停，否則除了可能發生「子車推車頭」外，後面的子車在急剎下可能左右搖擺，出現「折甘蔗」斷裂的現象，甚至很容易就發生翻覆。因此，隨著科技進步，國外早就發展出電腦控制系統，可以偵測車頭、子車的剎停狀態，以及拖車左、右側的受力以及平衡，用電腦即時微調各輪的剎車力道，讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出，因應這些救命的新科技，國內也逐年改進車輛規格的要求，新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路，但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」，根本沒有對後續量產的車輛把關。
國道10號驚魂！砂石車翻覆整條道路變身石海 3.7k鼎金路段交通大亂
國道10號東向3.7公里鼎金系統，今（3日）上午8時許，驚傳一場砂石車翻覆事故，讓整條道路瞬間變成一片石海，砂石車不明原因失控，瞬間翻覆，車上的砂石如暴雨般洒落，佈滿對向車道，西向車流僅剩路肩勉強通行，警消隨即展開救援行動，詳細事故原因則仍待調查釐清。事發地點的東向3.7公里鼎金路段，瞬間成為砂石瀑布，國道警察初步確認幸好無人受傷，散落的砂石佔據了國10雙向內側及中線兩車道，東向車流回堵約4公里，西向也不甘示弱，回堵約3公里，現場一片狼藉。砂石車在翻覆後撞擊護欄，導致砂石散落至西向3.7公里，佔據東向和西向的中線與內側車道，高公局南分局和國道警察，緊急出動處理事故車輛及散落物，詳細肇事原因目前尚待調查釐清。國道警察在處理事故同時呼籲，提醒駕駛人上路前務必確實綑綁好車上物品，留意車前狀況，遵守速限行駛，保障行車安全。
用路人注意！ 國1南下楠梓至鼎金路段15、16日夜間將封閉施工
高工局辦理國道1號後勁溪過水橋新建工程，將於15日、16日晚間10點至隔日上午6點，封閉南下楠梓交流道至鼎金交流道路段，高雄市交通局提醒，可從台22線旗楠公路，轉台1線高楠公路，再轉往大中一路回到高速公路繼續南下。高雄市交通局表示，高公局南區養護工程分局辦理「國道1號後勁溪過水橋新建工程」，因工程需於後勁溪橋鋼箱梁吊裝作業，因此15日、16日晚間10時至次日6時，將封閉管制國道1號南下楠梓交流道至鼎金系統交流道路段。因應施工封閉，交通局公布替代道路，南下車輛自楠梓交流道出口下匝道後，可右轉經旗楠公路、楠梓新路至高楠公路，並沿台1線行駛至左營區大中一路左轉，經大中一路行駛往鼎金系統交流道進入國1南下匝道入口，即可回到國道1號繼續南下行程。交通局提醒，車道管制期間行經車輛管制區域時請減速慢行，依既有指示牌面及施工單位所設導引牌面說明行駛或提前改道，並請遵守管制人員導引，以確保行車安全，若要了解高速公路最新路況，可收聽警察廣播電台，或可撥打高速公路局「1968」免付費客服專線。
國道客車遭飛來橫禍 「鐵片天降」砸破擋風玻璃
國道驚傳天降鐵片！51歲陳姓男子與51歲劉姓乘客昨日下午4點，開車行經國道1號北向362.3公里時，擋風玻璃突遭一塊「鐵片」砸中，車內2人當場嚇傻，副駕駛座的劉男因閃避不及，身體多處挫傷及撕裂傷，所幸意識清楚送醫治療，國道警察已經調閱CCTV、ETC相關影像，查明掉落鐵片車輛。國道警察獲報後到場處理，此事故也於40分鐘內排除，恢復國道交通，警方調閱相關影像表示，陳男當時駕駛自小客車行經鼎金路段時，1塊鐵片突然從天而降，重重砸破前擋風玻璃，令車內2人嚇了一大跳，發生速度之快，鐵片朝副駕劉男迎面而來，其當下來不及反應，而身受輕傷，所幸就醫後無大礙。警方表示，駕駛並無飲酒情形，後續將調閱CCTV、ETC相關影像，積極查明掉落鐵片肇事車輛，將待調查結果出爐後函送地檢署偵辦，國道警察也呼籲，車輛裝載物品應嚴密覆蓋、捆紮牢固，避免所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭造成事故發生，危害自身及他人安全。警方表示，汽車裝載時若違反《道路交通管理處罰條例》之一，處汽車駕駛人3000至1.8萬元以下罰鍰；若使他人財物損壞或壅塞道路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備或以他法致生往來之危險者，將依刑法第185條《妨害公眾往來安全罪》處五年以下有期徒刑、拘役或一萬五千元以下罰金。
高雄86歲翁出門找工作 「身上沒錢」獨坐路邊發抖…暖警出手幫忙
高雄日前86歲許姓老翁騎車清晨出門外出，稱要找工作騎車繞了約整個高雄市區，由於身上的錢都拿去加油了，身無分文的他只能獨自坐在路邊發抖，神情相當無助，所幸路人見狀後報警求助，暖警得知詳情後載許翁返所休息，通知其家屬並自掏腰包幫他買麵包，家屬到所後向警方表示所幸有暖警幫忙，並表達由衷的感謝。1日中午時，許翁騎著機車到新生路與新衙路口的加油站加油，加完油後獨自騎著機車到加油站旁的花圃坐下，路人見只有許翁獨自一人，且許翁還不停發抖，神情相當慌張，並立即向附近派出所報案。前鎮分局草衙派出所員警接獲疑似有迷失老人通報後，立即趕往現場關心詢問，「我沒事啦！坐一下就好了」許翁一開始還向員警表示身體無恙，稍微坐一下就沒事了，但員警見許翁雖一直說沒事、沒事，但雙手卻不斷地顫抖，疑似身體不適，還是不肯放心許翁獨自在這，經員警不斷關心詢問，老翁才卸下心房。許翁表示，自己從早上出門後就都沒有吃過飯了，為了要找工作，騎著機車繞了將近整個高雄市區，身上帶的200元剛才加油全用完了，因為身無分文無法買東西吃，才體力不支在路旁休息。員警了解詳情後，立即將其載返所休息，透過車牌查到許翁地址，得知許翁住在三民區鼎金路，員警通知家屬到所，同時自掏腰包買麵包讓老翁先行充飢。家屬聞訊到所後向警方表示，許翁早年從事裝潢業，多年前退休，家中並無經濟困難，但許翁還是常常獨自出門說要找工作，感到十分無奈，幸獲得警方暖心的幫忙，也向員警表達由衷的感謝。警方呼籲，家中長輩若獨自外出時，務必要隨時保持聯繫，並確認身上的通訊設備能夠使用，萬一遭遇緊急狀況，才能在第一時間通知家人。
國道1號鼎金路段追撞事故 聯結車打橫占全線車道回堵7公里
今（8）日上午國道1號鼎金路段發生聯結車、大貨車追撞事故，車禍發生後，聯結車打橫佔滿全線車道，形成1道貨櫃牆，警方獲報趕往現場處理，目前傷亡人數未知，但目前全線車道封閉，車輛回堵超過7公里，詳細車禍發生原因仍有待警方釐清。警方調查，今日上午接獲民眾報案，在國道1號高雄鼎金路段南向363.9公里處，發生聯結車、小貨車追撞事故，車禍發生後，全線車道遭打橫的聯結車占據，造成該路段車道封閉，目前狀況尚未排除，現場車流回堵超過7公里，詳細車禍發生原因、細節，還有待警方釐清。
國道8輛大車追撞成貪食蛇 3人受傷所幸無大礙
2日上午10點多國道一號鼎金路段，發生7輛貨櫃車及1輛垃圾車的追撞事件，其中數量貨櫃車因撞擊力道過大，車頭直接凹陷導致駕駛受困車內，警消到場後用破壞機具將人救出，共有3名駕駛受傷所幸都沒有大礙，而詳細事故原因，還有待相關單位調查釐清。
國1火燒車！曳引車載怪手「突然起火」 無人傷亡
43歲黃姓男子1日上午7時44分許，駕駛曳引車在挖土機行經國道1號南向363.4公里鼎金路段，挖土機突然起火，黃男趕緊將曳引車停到路旁，消防人員到場撲滅火勢，幸無人受傷。挖土機不知原因起火，消防人員到場搶救。（圖／翻攝照片）國道第五大隊說，當時這輛挖土機因不明原因失火，經報案，國道警察立刻派巡邏車到場警戒，7時54分消防車抵達，另工務段緩撞車於8時5分抵達現場，在後方警戒，全案已於8時25撲滅火勢並排除。國道警察為黃姓男子做酒測，無酒精濃度反應。至於起火原因，仍待進一步調查。